JP6573020B1

JP6573020B1 - 落水型水車

Info

Publication number: JP6573020B1
Application number: JP2018201313A
Authority: JP
Inventors: 正幸藤川
Original assignee: 正幸藤川
Priority date: 2018-10-09
Filing date: 2018-10-09
Publication date: 2019-09-11
Anticipated expiration: 2038-10-09
Also published as: JP2020060178A

Abstract

【課題】従来の落水型水車は、受け水ボックスの数が１６〜２０個取り付けてあり、河川や用水路に堰を設けて常時落水して水車を回転させ動力を得ているが、これを高所の水源より取水してパイプで送水して回転させる水車であり、これにより水のエネルギーを１００パーセント以上に活用する。【解決手段】従来の落水型水車の１６〜２０個ある受水ボックスにかえて重りを３−５個奇数不均等に取り付けて回転させ、停止直前に受水ボックスを２個だけ取り付け、受け水ボックス５は始動時に使用し、受け水ボックス６は継続的に水車１回転に一度ピンポイントに落水して回転させ、複合的に組み合わせる構成により、遠心力を活用して動力を得る水車。【選択図】図１

Description

本発明は落水型水車による発電に関する。

現在の落水型水車は、河川や用水路に堰を設けて回転させているが、当該水車は、上流の水源より取水してパイプで送水してタンクに水を溜めて調整落水する水車。

水車は現在、受け水ボックスの数が１６個から２０個取り付けてあるが、これにかえて重りを３個から５個取り付け、これを回転させ、止まる直前に＜図１・５・６＞取り付ける複合的に組み合わせる構成による水車。

前記水車は、受け水ボックス５は水車始動時のみ使用し、６は継続的に水車１回転に１度ピンポイントに落水して遠心力を活用する水車。

現在の水車は、常時水を落水して回転しているが、前記のように水車１回転に１度落水することにより、使用する水の量は約十六分の一から二十分の一で済み、現在の水車と比較して、水エネルギーの効率は１６倍から２０倍となる。

現在、日本で少水力発電の候補地は約１８０００件あるが、前記水車で考えると５００キロワットの候補地が１０００キロワット程度に格上げされ、候補地の件数も増加する。

前記少水力発電の候補地の２５パーセントはなんらかの形で利用されているが、これをドイツ並みの７５パーセントまで稼働させるとして残り５０パーセント約９０００件活用すれば、約９００万キロワットの電力が得られ、これを原発に換算すれば約８基分となる。

現在、日本は原発停止により、それを化石燃料で補っており、その代金は１日１００億円、年間約３兆６千億円であり、その一助となる。

前記水車は設備も簡単で、工期も短くかつ建設費も安くできる。

水車に取り付ける重りと落下する水とのバランスの精度を高めることにより、高所の水源が無くても溜池の上にタンクを作り、ポンプで送水して発電し、その発電量とポンプで送水する使用電力を比較して発電量が使用電力を上回ることも夢でなくなる。

日本の少水力発電の候補地は１８０００件あり、その候補地の２５パーセントしか活用されていない。これは、水エネルギーの約４０パーセントで効率が悪いためである。この水エネルギーの効率を高めることが普及を高める。

本発明は、このような従来の構成が有していた問題を解決しようとするものであり、重りによる遠心力を活用することにより総使用水量を減らし、水エネルギー効率を高めるものである。

本発明は、前記目的を達成することにより採算性が向上するとともに活用率が上がる。これにより格安の電気を発電できることにより、日本国民１億２千万人全員の利益となり、また、産業においては格安製品が製造でき、国際競争力創出に役立ち、かつＣＯ２削減に役立つことは言うまでもない。

本発明の実例を示す概略図

本発明の実施例について図面に基づき説明する。落水型水車Ｒは回転軸部１とこの回転軸部１から放射状に延びる支柱部２が８本（２Ａ〜２Ｈ）が延びている。そして、この支柱部２Ａ〜２Ｈの先端部は円弧状の外周部材３が固定されている。外周部材３には給水タンク４から供給される水を受ける第１受け水ボックス５が支柱部２Ａと２Ｈとの間に設けられている。また、支柱部２Ｇと２Ｈとの間に第２受け水ボックス６が設けられている。

一方、前記外周部材３には前記した支柱部２Ａと２Ｂの間に支柱部２Ｂと２Ｃの間、支柱部２Ｄ部分、支柱部２Ｅと２Ｆの間、支柱部２Ｆと２Ｇの間に重り７が設けられている。この重り７は不均等に配置されている。

前記した給水タンク４はタンク本体部４Ａとこのタンク本体部４Ａの下部から前記第１水受けボックス５に向けて延びる送水パイプ４Ｂとから構成されている。そして、この送水パイプ４Ｂには開閉バルブ４Ｃが設けており、この開閉バルブ４Ｃは前記外周部材３と給水タンク４との間に設けられたリミットスイッチ機構Ｈによって開閉されるようになっている。

上記のように構成された落水型水車によれば、前記４Ｂから落水し最初の受け水ボックス５に受水して始動左まわりの回転を起こし受水ボックス６により水車を軌道にのせる構成であり、受水ボックス５は始動にのみ使用するものである。

前記のように、受け水ボックス５は始動のみの使用で継続的に使用する第２受け水ボックスは６のみであり、従来の水車のように常時落水することなく水車１回転一度だけ送水パイプ４Ｂよりピンポイントに第２受け水ボックス６一杯分だけ落水することにより約十六分の一から二十分の一の水で回転することができる。

Claims

落下する水を受けて回転軸を回転させて発電を行なう落下型水車であって、該落下型水車は、回転軸部と、該回転軸部から放射状に延びる複数の支柱部と、該複数の支柱部の先端部を連結する円弧状の外周部材と、該外周部材に取り付けられて落下する水を受ける水受部と、前記外周部材に不均等に取付けられた複数の重り部材と、前記水受部に水を供給する給水タンクを備え、該給水タンクには、前記水受部に水を供給する送水パイプを備えるとともに、この送水パイプ部には、前記回転軸部が１回転すると作動するリミットスイッチによって前記受水ボックスに水を供給するための開閉バルブが設けられていることを特徴とする落水型水車。