JP6550679B2 - Shock absorber for screw tightening device - Google Patents

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Description

本発明は、弾性部材を有する緩衝器に関し、特に、ドライバビットの先端に保持されたねじ部材をワーク部材に締め付けるためのねじ締付装置用の緩衝器に関する。   The present invention relates to a shock absorber having an elastic member, and more particularly to a shock absorber for a screw tightening device for tightening a screw member held at the tip of a driver bit on a work member.

各種機器の組み立てを行う自動組み立てラインにおいて、多数の同一構造のワーク部材にねじ部材を締め付けるために、ねじ締付装置が用いられる。ねじ締付装置は、通常、電動ドライバと、電動ドライバに連結されるドライバビットと、ドライバビットに接続されるねじ保持器とを備え、ロボットアームの先端部に取付ステーを介して設置される。このようなねじ締付装置では、設計データから算出したねじ穴位置のデータに基づき、ねじ保持器によってねじ部材を真空吸引したドライバビットを、ワーク部材に設けられたねじ穴の真上に移動させ、ねじ部材がねじ穴と噛み合う程度の直上に配置したとき、ドライバビットを下降させながらねじ締付軸回り方向に回転させることによって、ねじ部材をワーク部材に締め付ける。   In an automatic assembly line for assembling various devices, a screw clamping device is used to clamp a screw member on a large number of work members of the same structure. The screw tightening device usually includes a motorized driver, a driver bit connected to the motorized driver, and a screw holder connected to the driver bit, and is installed at the tip of the robot arm via a mounting stay. In such a screw tightening device, based on the data of the screw hole position calculated from the design data, the driver bit in which the screw member is vacuum-sucked by the screw holder is moved right above the screw hole provided in the work member. When the screw member is disposed immediately above the screw hole, the screw member is tightened to the work member by rotating the driver bit in the direction around the screw tightening axis while being lowered.

しかしながら、例えば、算出したねじ穴位置データとワーク部材の寸法公差等が原因で、ドライバビットがねじ部材を配置する位置と実際のねじ穴位置との間にズレが生じてしまうことにより、ねじ締付が正常になされないことがある。このような場合、つまりねじ部材のねじ穴位置で「浮き上がり」が生じた場合、ねじ部材が所定のねじ穴位置以外の位置でワーク部材に接触することで生じるドライバビットに対する外力による衝撃によって、ドライバビット、ねじ保持器、ロボット、ワーク部材等が破損することがあり、修理や交換のために自動組み立てラインが中断してしまうおそれがある。   However, for example, due to the calculated screw hole position data and the dimensional tolerance of the work member, a screw bit is generated between the actual position of the screw hole and the position where the screw bit is placed. The date may not be correct. In such a case, that is, when "lifting" occurs at the screw hole position of the screw member, the driver receives an impact due to an external force on the driver bit generated by the screw member contacting the work member at a position other than the predetermined screw hole position. Bits, screw retainers, robots, work members, etc. may be damaged, which may interrupt the automatic assembly line for repair or replacement.

従来、このような不都合を回避するためのねじ締付装置として、図3に示すように、ロボットアームと電動ドライバとの間にスプリング(又はエアシリンダー)を用いた緩衝機構を設ける構成のものが知られている。このような構成のねじ締付装置は、ねじ部材の浮き上がりによって生じるドライバビットに対する外力による衝撃を緩衝することができる。しかしながら、ロボットアームや電動ドライバの形状はメーカー毎に異なるため、それぞれのねじ締付装置に対応した専用の緩衝機構を設置する必要があり、費用と時間を要するといった問題がある。   Heretofore, as a screw tightening device for avoiding such a disadvantage, as shown in FIG. 3, a structure having a buffer mechanism using a spring (or an air cylinder) between a robot arm and an electric driver is provided. Are known. The screw tightening device having such a configuration can buffer an impact due to an external force on the driver bit caused by the lifting of the screw member. However, since the shapes of the robot arm and the motorized driver differ from manufacturer to manufacturer, it is necessary to install a dedicated buffer mechanism corresponding to each screw tightening device, which causes a problem of cost and time.

このため、近年では、例えば特許文献1に示されるように、電動ドライバとドライバビットとの間に、ドライバビットを内挿するビット受け穴を有する被駆動軸を設け、このビット受け穴の底部とビットの底面部との間に弾性部材を介在させる構成の緩衝機構を有するねじ締付装置が提案されている。特許文献1に記載のねじ締付装置は、ロボットアームと電動ドライバとの間にスプリングやエアシリンダーを用いた緩衝機構を設置するのではなく、電動ドライバとドライバビットとの間に弾性部材を配置するという発想に基づき、緩衝機構のコンパクト化を図っている。   For this reason, in recent years, as disclosed in, for example, Patent Document 1, a driven shaft having a bit receiving hole for inserting a driver bit is provided between a motorized driver and a driver bit, and a bottom portion of the bit receiving hole There has been proposed a screw tightening device having a buffer mechanism having a configuration in which an elastic member is interposed between the bottom surface of the bit. The screw tightening device described in Patent Document 1 does not install a buffer mechanism using a spring or an air cylinder between the robot arm and the electric driver, but arranges an elastic member between the electric driver and the driver bit. Based on the idea of doing so, the buffer mechanism is made compact.

特開2012−096296号公報JP 2012-096296 A

しかしながら、特許文献1に記載の緩衝機構は、ドライバビット自体が弾性部材321に当接してこれを支持する構造であるので、ドライバビット33に対して上向きの外力がかかるとドライバビット33が軸方向に上下移動するため、ドライバビットが安定せず、その緩みでいわゆるガタが発生するという問題がある。また、弾性部材321は、被駆動軸31に設けられたビット受け穴内に配置されるため、その動作力(付勢力)や劣化の度合いを目視で確認することができず、調整や交換等が容易ではない。   However, since the buffer mechanism described in Patent Document 1 has a structure in which the driver bit itself contacts and supports the elastic member 321, the driver bit 33 is axially moved when an upward external force is applied to the driver bit 33. Therefore, there is a problem in that the driver bit is not stable and the looseness causes so-called looseness. In addition, since the elastic member 321 is disposed in the bit receiving hole provided in the driven shaft 31, the operating force (biasing force) and the degree of deterioration can not be visually confirmed, and adjustment, replacement, etc. It's not easy.

本発明は上述のような事情に基づいてなされたものであり、ねじ締付装置用の緩衝器であって、ねじ部材がワーク部材に接触することによって生じるドライバビットに対する外力による衝撃を吸収することにより、ドライバビット、ねじ保持器、ロボット、ワーク部材等の破損を防ぐことができるとともに、コンパクトで取り扱いが容易な緩衝器を提供することを目的とする。   The present invention has been made based on the above-mentioned circumstances, and is a shock absorber for a screw tightening device, which absorbs an impact due to an external force to a driver bit caused by contact of a screw member with a work member. It is an object of the present invention to provide a shock absorber which can prevent breakage of a driver bit, a screw holder, a robot, a work member, etc. and is compact and easy to handle.

上記課題を解決するために、本発明は、電動ドライバと該電動ドライバによって回転駆動されるドライバビットとを備えるねじ締付装置用の緩衝器であって、前記ドライバビットの回転軸方向に挿入孔が穿設された第1部材と、前記挿入孔にその内周面に沿って前記回転軸方向に摺動可能に内挿される摺動部を有する第2部材と、前記第1部材及び前記第2部材のうち少なくとも前記第2部材の外周面に配置される弾性部材と、前記回転軸と同軸に設けられ前記第1部材と前記電動ドライバとを着脱可能に連結する連結軸とを備え、前記第1部材が前記弾性部材の前記電動ドライバ側の第1端部に当接する当接部を有し、前記第2部材が前記弾性部材の前記ドライバビット側の第2端部を支持する支持部と、前記ドライバビットを把持可能な把持孔とを有し、前記弾性部材が前記当接部と前記支持部との間において、前記第2部材を前記第1部材から離間する方向に付勢する緩衝器を提供する(発明1)。   In order to solve the above-described problems, the present invention provides a shock absorber for a screw tightening device including an electric driver and a driver bit that is rotationally driven by the electric driver, the insertion hole extending in the direction of the rotation axis of the driver bit. And a second member having a sliding portion slidably inserted in the insertion hole along the inner circumferential surface thereof in the insertion hole, the first member and the first member, and An elastic member disposed on at least an outer peripheral surface of the second member among the two members, and a connecting shaft provided coaxially with the rotating shaft and detachably connecting the first member and the electric driver, The first member has a contact portion that contacts the first end portion of the elastic member on the electric driver side, and the second member supports the second end portion of the elastic member on the driver bit side. And grip the driver bit Provided is a shock absorber having a holding hole, wherein the elastic member biases the second member in the direction of separating from the first member between the contact portion and the support portion (Invention 1). .

ロボットアームと電動ドライバとの間にスプリング(又はエアシリンダー)を設ける構成の緩衝機構は、ロボットアームや電動ドライバの形状に対応した専用の緩衝機構として製造する必要があり、費用と時間を要する。かかる発明(発明1)によれば、ねじ部材がワーク部材に接触することによって生じるドライバビットに対する外力による衝撃を吸収することができることに加え、電動ドライバとドライバビットとの間に配置する構成であることにより、緩衝器のコンパクト化が実現されるので、製造や設置に要する費用と時間を削減することができる。また、摺動部を有する第2部材が、弾性部材のドライバビット側の端部を支持するとともにドライバビットを把持する構造であるので、外力がかかった場合でもドライバビットに緩みが生じることがないため、機械的なガタが発生せず、安定してねじ締付作業を行うことができる。さらに、弾性部材が、第1部材及び第2部材のうち少なくとも摺動部を有する第2部材の外周面に配置されるため、その動作力(付勢力)や劣化の度合いを目視で簡単に確認することができるので、調整や交換等を容易に行うことができる。   The buffer mechanism configured to provide a spring (or air cylinder) between the robot arm and the electric driver needs to be manufactured as a dedicated buffer mechanism corresponding to the shapes of the robot arm and the electric driver, which is expensive and time-consuming. According to this invention (Invention 1), in addition to being able to absorb an impact due to an external force on the driver bit generated by the screw member coming into contact with the work member, it is arranged between the electric driver and the driver bit. As a result, the shock absorber can be made compact, and the cost and time required for manufacturing and installation can be reduced. Further, since the second member having the sliding portion supports the end portion of the elastic member on the driver bit side and holds the driver bit, the driver bit does not loosen even when an external force is applied. Therefore, no mechanical backlash occurs and the screw tightening operation can be performed stably. Furthermore, since the elastic member is disposed on the outer peripheral surface of the second member having at least the sliding portion of the first member and the second member, the operating force (biasing force) and the degree of deterioration can be easily confirmed visually Therefore, adjustment or replacement can be easily performed.

なお、本発明においてねじ部材とは、螺旋状にねじ山の刻まれた軸部と軸部よりも径の太い頭部からなる一般にねじと呼ばれる固着具のみならず、ボルト、リベット、釘等の平面視円形又は多角形の頭部及び頭部の中心から延設された棒状の軸部を有する部品全般を含む概念である。   In the present invention, the screw member is not only a fastener generally called a screw consisting of a screw-cut shaft and a head having a diameter larger than that of the screw, but also a screw, a rivet, a nail, etc. It is a concept including general parts having a circular or polygonal head in a plan view and a rod-shaped shaft portion extended from the center of the head.

上記発明(発明1)においては、前記第2部材の前記回転軸方向の相対的移動距離に基づき前記ドライバビットに対する外力を検出する検出機構を備えることが好ましい(発明2)。   In the said invention (invention 1), it is preferable to provide the detection mechanism which detects the external force with respect to the said driver bit based on the relative moving distance of the said rotating shaft direction of the said 2nd member (invention 2).

かかる発明(発明2)によれば、検出機構によって、第2部材の回転軸方向の相対的移動距離を測定することができるので、この測定値を検出データとして利用することで、例えば、所定以上の外力がドライバビットにかかった場合には、ねじ締付装置を停止させることにより故障を防いだり、ドライバビットの位置を微調整することによりドライバビットを実際のねじ穴に追従させたりすることが可能となる。   According to this invention (Invention 2), the relative movement distance of the second member in the direction of the rotation axis can be measured by the detection mechanism, so that, for example, by using this measured value as detection data If an external force is applied to the driver bit, the failure may be prevented by stopping the screw tightening device, or the driver bit may be made to follow an actual screw hole by finely adjusting the position of the driver bit. It becomes possible.

上記発明(発明1,2)においては、前記当接部が、前記弾性部材の前記第1端部の位置を調整可能であるように前記回転軸方向に移動自在に配設されることが好ましい(発明3)。   In the above inventions (Inventions 1 and 2), preferably, the contact portion is movably disposed in the rotation axis direction so that the position of the first end of the elastic member can be adjusted. (Invention 3).

かかる発明(発明3)によれば、弾性部材の第1端部の位置を調整することにより、弾性部材が第2部材に及ぼす付勢力を調節することができるので、どのような大きさ・材質のワーク部材に対しても、緩衝機能を発揮することが可能となる。   According to this invention (invention 3), by adjusting the position of the first end of the elastic member, the biasing force exerted on the second member by the elastic member can be adjusted, so that what size and material are used It is possible to exert a buffering function also on the workpiece member.

本発明のねじ締付装置用の緩衝器によれば、ねじ部材がワーク部材に接触することによって生じるドライバビットに対する外力による衝撃を吸収することができることに加え、電動ドライバとドライバビットとの間に配置する構成であることにより、緩衝器のコンパクト化が実現されるので、製造や設置に要する費用と時間を削減することができる。また、摺動部を有する第2部材が、弾性部材のドライバビット側の端部を支持するとともにドライバビットを把持する構造であるので、ドライバビットに対して外力がかかった場合でもドライバビットに緩みが生じることがないため、機械的なガタが発生せず、安定してねじ締付作業を行うことができる。さらに、弾性部材が、第1部材及び第2部材のうち少なくとも摺動部を有する第2部材の外周面に配置されるため、その動作力(付勢力)や劣化の度合いを目視で簡単に確認することができるので、調整や交換等を容易に行うことができる。   According to the shock absorber for the screw tightening device of the present invention, in addition to being able to absorb an impact due to an external force on the driver bit caused by the screw member coming into contact with the work member, between the motorized driver and the driver bit By the arrangement configuration, since the shock absorber can be made compact, the cost and time required for manufacturing and installation can be reduced. Further, since the second member having the sliding portion supports the end portion of the elastic member on the driver bit side and holds the driver bit, the driver bit is loosened even when an external force is applied to the driver bit. Therefore, no mechanical backlash occurs and the screw tightening operation can be performed stably. Furthermore, since the elastic member is disposed on the outer peripheral surface of the second member having at least the sliding portion of the first member and the second member, the operating force (biasing force) and the degree of deterioration can be easily confirmed visually Therefore, adjustment or replacement can be easily performed.

図1(a)は本発明の一実施形態に係るねじ締付装置用緩衝器を示す概略構成図であり、図1(b)は図1(a)の中央縦断面図である。Fig.1 (a) is a schematic block diagram which shows the shock absorber for screw clamp apparatuses which concerns on one Embodiment of this invention, FIG.1 (b) is a center longitudinal cross-sectional view of Fig.1 (a). 図2は図1(a)のねじ締付装置用緩衝器における電動ドライバを連結した状態を示す模式的斜視図である。FIG. 2 is a schematic perspective view showing a state in which the electric driver in the shock absorber for a screw tightening device of FIG. 1 (a) is connected. 図3は従来の緩衝機構が設けられたねじ締付装置を示す概略構成図である。FIG. 3 is a schematic diagram showing a conventional screw tightening device provided with a buffer mechanism.

以下、本発明の一実施形態に係るねじ締付装置用緩衝器について、適宜図面を参照して説明する。以下に説明する実施形態は、本発明の理解を容易にするためのものであって、何ら本発明を限定するものではない。   Hereinafter, a shock absorber for a screw tightening device according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings as appropriate. The embodiments described below are for the purpose of facilitating the understanding of the present invention, and do not limit the present invention at all.

本実施形態に係るねじ締付装置用の緩衝器1は、図1(a)、(b)に示すように、電動ドライバと電動ドライバによって回転駆動されるドライバビットとの間に配置され、ドライバビットの回転軸(以下、回転軸Xと称する。)方向に挿入孔111が穿設された第1部材11と、挿入孔111にその内周面に沿って回転軸X方向に摺動可能に内挿される摺動部121を有する第2部材12と、第1部材11及び第2部材12のうち少なくとも第2部材12の外周面に配置される弾性部材13と、回転軸Xと同軸に設けられ第1部材11と電動ドライバとを着脱可能に連結する連結軸14と、ドライバビットにかかる外力を検出する検出機構15と、第1部材11を電動ドライバに固定するための固定部材16とを主に備える。   As shown in FIGS. 1A and 1B, a shock absorber 1 for a screw tightening device according to the present embodiment is disposed between an electric driver and a driver bit that is rotationally driven by the electric driver. The first member 11 in which the insertion hole 111 is bored in the direction of the rotation axis of the bit (hereinafter referred to as the rotation axis X), and the insertion hole 111 can slide in the rotation axis X direction along its inner circumferential surface The second member 12 having the sliding portion 121 inserted therein, the elastic member 13 disposed on at least the outer peripheral surface of the first member 11 and the second member 12, and the rotation axis X are provided coaxially. A connecting shaft 14 for detachably connecting the first member 11 and the electric driver, a detection mechanism 15 for detecting an external force applied to the driver bit, and a fixing member 16 for fixing the first member 11 to the electric driver Prepare mainly.

<第1部材>
第1部材11は概略円筒形状の部材であり、その軸方向一方の端部からもう一方の端部に向かって、第1部材11の中心軸と同軸に円筒形状の挿入孔111が穿設されており、軸方向もう一方の端部中央には連結軸14の一端が差し込まれる貫通孔113が穿設されている。
<First member>
The first member 11 is a substantially cylindrical member, and a cylindrical insertion hole 111 is bored coaxially with the central axis of the first member 11 from one end in the axial direction to the other end. A through hole 113 into which one end of the connecting shaft 14 is inserted is formed at the center of the other end in the axial direction.

第1部材11はその外周面に、弾性部材13の電動ドライバ側の第1端部131に当接する当接部112を有する。当接部112は、弾性部材13の第1端部131の位置を調整可能であるように回転軸X方向に移動自在に配設される。このような構成であることにより、第1端部131の位置を調整することで、弾性部材13が第2部材12に及ぼす付勢力を調節することができるので、どのような大きさ・材質のワーク部材に対しても、緩衝機能を発揮することが可能となる。   The first member 11 has an abutment portion 112 on its outer peripheral surface that abuts on a first end 131 of the elastic member 13 on the electric driver side. The contact portion 112 is disposed movably in the rotation axis X direction so that the position of the first end 131 of the elastic member 13 can be adjusted. With such a configuration, by adjusting the position of the first end portion 131, the biasing force exerted on the second member 12 by the elastic member 13 can be adjusted. It is possible to exert a buffering function also on the work member.

当接部112の具体的構成は特に限定されないが、本実施形態においては、当接部112は、いわゆるアジャストリングとして機能する。すなわち、当接部112は内周面にねじ溝が切られたリング形状を有しており、第1部材11の外周面に形成されたねじ山に螺合されることで、第1部材11に対して回転軸Xを軸心として回転することにより、回転軸X方向に移動自在であるように配設される。   Although the specific structure of the contact part 112 is not specifically limited, In this embodiment, the contact part 112 functions as what is called an ajastring. That is, the abutting portion 112 has a ring shape in which a thread groove is cut on the inner peripheral surface, and is screwed into a screw thread formed on the outer peripheral surface of the first member 11, whereby the first member 11. By rotating with respect to the rotation axis X as an axis, the rotation axis X is arranged so as to be movable in the direction of the rotation axis X.

また、第1部材11は、連結軸14を挿通可能な貫通孔113を有しており、この貫通孔113に電動ドライバに連結された連結軸14を挿通することにより、第1部材11が連結軸14を介して電動ドライバに連結される。貫通孔113に挿通された連結軸14を第1部材11に固定する方法としては公知の種々の方法が採用でき、例えばねじ込み式、カプラ式等を採用することができる。なお、電動ドライバに連結軸14を連結する方法としては電動ドライバにドライバビットを連結する従来の方法が採用でき、例えばねじ込み式、カプラ式等を採用することができる。   Further, the first member 11 has a through hole 113 through which the connecting shaft 14 can be inserted, and the first member 11 is connected by inserting the connecting shaft 14 connected to the electric driver into the through hole 113. It is connected to an electric driver via a shaft 14. Various known methods can be adopted as a method of fixing the connecting shaft 14 inserted into the through hole 113 to the first member 11, and for example, a screw type, a coupler type, or the like can be adopted. As a method of connecting the connecting shaft 14 to the electric driver, a conventional method of connecting the driver bit to the electric driver can be adopted. For example, a screw-in type, a coupler type, or the like can be adopted.

<第2部材>
第2部材12は、第1部材11の挿入孔111にその内周面に沿って回転軸X方向に摺動可能に内挿される円筒形状の摺動部121と、摺動部121のドライバビット側の端部に設けられた、弾性部材13のドライバビット側の第2端部132を支持するフランジ状の支持部122と、支持部122の設けられている端部中央に穿設された、ドライバビットを把持可能な把持孔123とを有する。第2部材12の摺動部121は第1部材11の挿入孔111よりも若干縮径されており、第1部材11の挿入孔111に対して摺動部121をスムーズに往復摺動させることができるように構成されている。
<Second member>
The second member 12 includes a cylindrical sliding portion 121 inserted into the insertion hole 111 of the first member 11 so as to be slidable in the direction of the rotation axis X along the inner peripheral surface thereof, and a driver bit of the sliding portion 121 A flange-shaped support portion 122 that supports the second end portion 132 on the driver bit side of the elastic member 13 provided at the end portion on the side, and is drilled in the center of the end portion where the support portion 122 is provided. And a gripping hole 123 capable of gripping the driver bit. The sliding portion 121 of the second member 12 is slightly smaller in diameter than the insertion hole 111 of the first member 11, and the sliding portion 121 can smoothly reciprocate with respect to the insertion hole 111 of the first member 11. It is configured to be able to

支持部122の具体的構成は特に限定されないが、本実施形態においては、支持部122は、第2部材12のドライバビット側の端部に、摺動部121と一体的に設けられている。このように支持部122が摺動部121と一体的に設けられることにより、第2部材12を構成するために特別な部品を追加する必要がなく、部品点数の少ない簡易な構造とすることが可能となる。   Although the specific configuration of the support portion 122 is not particularly limited, in the present embodiment, the support portion 122 is provided integrally with the sliding portion 121 at the end of the second member 12 on the driver bit side. Thus, by providing the support part 122 integrally with the sliding part 121, it is not necessary to add a special part in order to comprise the 2nd member 12, and it can be set as the simple structure with few number of parts. It becomes possible.

把持孔123に挿通されたドライバビットを第2部材12に把持する方法としては公知の種々の方法が採用でき、例えばねじ込み式、カプラ式等を採用することができる。   Various known methods can be adopted as a method of holding the driver bit inserted into the holding hole 123 on the second member 12, and for example, a screw type, a coupler type, or the like can be adopted.

ここで、第2部材12の把持孔123により把持されたドライバビットは、第2部材12のドライバビット側に配設される別の把持機構17によって、より確実にドライバビットを第2部材に固定するように構成することができる。   Here, the driver bit held by the holding hole 123 of the second member 12 is more securely fixed to the second member by the other holding mechanism 17 disposed on the driver bit side of the second member 12 Can be configured to

把持機構17の具体的構成は特に限定されないが、本実施形態においては、把持機構17は、いわゆるコレットのような構造を有している。コレットは、例えばスクロールチャック等の爪によって対象物を締め付けて固定するメカニカルチャックに比べて、対象物に加わる圧力が小さくて済むため、対象物への負担が少ないながらも強力に対象物を固定できるという利点がある。   The specific configuration of the gripping mechanism 17 is not particularly limited, but in the present embodiment, the gripping mechanism 17 has a so-called collet-like structure. Compared with a mechanical chuck in which the collet clamps and fixes the object with a claw such as a scroll chuck, for example, the pressure applied to the object may be smaller, so the object can be strongly fixed while the load on the object is small. It has the advantage of

把持機構17は、ドライバビットを挿通可能な貫通孔171と、貫通孔171の中心から放射状に形成される複数の溝とを有し、回転軸Xの軸心に向かってその外周面を押圧して弾性変位させることにより貫通孔171に挿通されるドライバビットを把持する。把持機構17の外周面を押圧して弾性変位させる方法としては従来の方法が採用でき、例えば、平コレット、角錐コレット等を採用することができる。   The gripping mechanism 17 has a through hole 171 through which the driver bit can be inserted, and a plurality of grooves formed radially from the center of the through hole 171, and presses its outer peripheral surface toward the axial center of the rotation axis X The driver bit inserted through the through-hole 171 is gripped by being elastically displaced. A conventional method can be employed as a method of pressing the outer peripheral surface of the gripping mechanism 17 for elastic displacement, and for example, a flat collet, a pyramidal collet, or the like can be employed.

また、第2部材12は、ドライバビット側の連結軸14を摺接して挿通可能な貫通孔124を有する。貫通孔124がドライバビット側の連結軸14を摺接して挿通可能に形成されていることにより、ドライバビット側の連結軸14によって第2部材12の回転軸X方向への移動が妨げられることを回避することが可能となる。   Further, the second member 12 has a through hole 124 through which the connecting shaft 14 on the driver bit side can be slidably inserted. By forming the through hole 124 so as to be able to be inserted by sliding on the connecting shaft 14 on the driver bit side, movement of the second member 12 in the rotation axis X direction is hindered by the connecting shaft 14 on the driver bit side. It becomes possible to avoid.

<弾性部材>
弾性部材13は、ドライバビットにかかる外力を吸収するものである。弾性部材13は、少なくとも第2部材12の摺動部121より大きい直径を有し、摺動部121の外周面に配置される。このような構成であることにより、ドライバビットにかかる外力を適切に吸収することができるとともに、付勢力や劣化の度合いを目視で簡単に確認することが可能となる。
<Elastic member>
The elastic member 13 absorbs external force applied to the driver bit. The elastic member 13 has a diameter larger than at least the sliding portion 121 of the second member 12, and is disposed on the outer peripheral surface of the sliding portion 121. With such a configuration, it is possible to appropriately absorb the external force applied to the driver bit and to easily check the biasing force and the degree of deterioration visually.

弾性部材13の具体的構成は特に限定されないが、本実施形態においては、弾性部材13は第1部材11より大きい直径を有するコイルスプリングである。弾性部材13は、第1部材11及び第2部材12の外周面に配置され、これにより当接部112と支持部122との間において、第2部材12を第1部材11から離間する方向に付勢する。このように弾性部材13が、第2部材12の外周面だけではなく第1部材11の外周面にも配置されることにより、第1部材11の当接部112を、弾性部材13の第1端部131の位置を調整可能であるように配設することが可能となる。なお、弾性部材13としては公知の種々のものが採用できるが、特にコイルスプリングが好適に採用できる。   The specific configuration of the elastic member 13 is not particularly limited, but in the present embodiment, the elastic member 13 is a coil spring having a diameter larger than that of the first member 11. The elastic member 13 is disposed on the outer peripheral surfaces of the first member 11 and the second member 12, and thereby the second member 12 is separated from the first member 11 between the contact portion 112 and the support portion 122. Energize. As described above, the elastic member 13 is disposed not only on the outer peripheral surface of the second member 12 but also on the outer peripheral surface of the first member 11, so that the contact portion 112 of the first member 11 is moved to the first of the elastic member 13. It is possible to arrange the end 131 so that the position of the end 131 can be adjusted. Various known members can be used as the elastic member 13, but a coil spring can be particularly preferably used.

弾性部材13の外周には、第2部材12の回転軸X方向の移動に伴い移動するように円筒部材18が設けられる。円筒部材18の具体的構成は、後述する検出機構15が第2部材12の回転軸X方向の相対的移動距離を測定することができ、第2部材12の回転軸X方向の移動に伴い移動するよう構成されていれば特に限定されない。円筒部材18の材質としては、第2部材12の回転軸X方向の移動を妨げないものであれば特に限定されないが、検出機構15による検知し易さの面から、金属が好適に用いられる。   A cylindrical member 18 is provided on the outer periphery of the elastic member 13 so as to move with the movement of the second member 12 in the rotation axis X direction. The specific configuration of the cylindrical member 18 is such that the detection mechanism 15 described later can measure the relative movement distance of the second member 12 in the direction of the rotation axis X, and moves as the second member 12 moves in the direction of the rotation axis X. If it is comprised so that it may do, it will not specifically limit. The material of the cylindrical member 18 is not particularly limited as long as it does not prevent the movement of the second member 12 in the rotational axis X direction, but metal is preferably used from the viewpoint of easiness of detection by the detection mechanism 15.

<連結軸>
連結軸14は、第1部材11と電動ドライバとを着脱可能に連結するものである。連結軸14は、回転軸Xと同軸に設けられており、電動ドライバ側の後端部はドライバビットの底部と同様の形状を、また、ドライバビット側の先端部は第1部材11の貫通孔113に係合可能な形状を有する。このような構成であることにより、第1部材11と電動ドライバとが強固に連結されるので、電動ドライバの回転駆動を緩衝器1に直接伝達することが可能となる。
<Connection axis>
The connecting shaft 14 removably connects the first member 11 and the electric driver. The connecting shaft 14 is provided coaxially with the rotation axis X, the rear end portion on the electric driver side has the same shape as the bottom portion of the driver bit, and the tip portion on the driver bit side is a through hole of the first member 11. It has a shape engageable with 113. With such a configuration, the first member 11 and the electric driver are firmly connected, so that the rotational drive of the electric driver can be directly transmitted to the shock absorber 1.

連結軸14を第1部材11に固定する方法及び、連結軸14を電動ドライバに連結する方法については、上述の通りである。なお、連結軸14の材質としては公知の種々のものが採用できるが、耐摩耗性や強度の面から、ドライバビット同様のクロム−モリブデン高鋼材、炭素鋼、クロム鋼等の超硬金属等が好適に採用できる。   The method of fixing the connecting shaft 14 to the first member 11 and the method of connecting the connecting shaft 14 to the electric driver are as described above. Various known materials can be adopted as the material of the connecting shaft 14, but from the viewpoint of wear resistance and strength, chromium-molybdenum high steels similar to driver bits, cemented carbide metals such as carbon steel and chromium steel, etc. It can be adopted suitably.

<検出機構>
検出機構15は、弾性部材13の外周に設けられる円筒部材18の回転軸X方向の移動距離を測定することにより、第2部材12の回転軸X方向の相対的移動距離を検出データとして検出するものである。移動距離の測定は、円筒部材18の端部が所定の位置まで移動したことを検知することによって行われてもよいし、円筒部材18の所定の位置の実際の移動距離を測定することによって行われてもよい。検出機構15により検出された検出データは、制御機構(図示しない)に出力される。制御機構は、この検出データが、所定の値を越えている場合には、ドライバビットがねじ部材を配置する位置と実際のねじ穴位置との間にズレが生じていることにより、つまりねじ部材のねじ穴位置で「浮き上がり」が生じていることにより、所定以上の外力がドライバビットにかかっていると判断し、ねじ締付装置を停止させることにより故障を防いだり、ドライバビットの位置を微調整することによりドライバビットを実際のねじ穴に追従させたりすることができる。なお、本実施形態において、検出機構15は後述する固定部材16の外部に設けられているが、円筒部材18の回転軸X方向の移動距離を測定可能に構成されている限り、その取付位置は特に限定されない。
<Detection mechanism>
Detection mechanism 15, by measuring the moving distance of the rotation axis X direction of the cylindrical member 18 that is provided on the outer periphery of the elastic member 13, detected as the data detect the relative moving distance of the rotation axis X direction of the second member 12 It is The movement distance may be measured by detecting that the end of the cylindrical member 18 has moved to a predetermined position, or by measuring the actual movement distance of the cylindrical member 18 at a predetermined position. It may be Detection data detected by the detection mechanism 15 is output to a control mechanism (not shown). When this detection data exceeds a predetermined value , the control mechanism is caused by a deviation between the position where the driver bit places the screw member and the actual screw hole position, that is, the screw member. If the screw bit position of the screw is “lifted” , it is determined that an external force exceeding the specified level is applied to the driver bit, and the screw tightening device is stopped to prevent malfunction or to finely adjust the driver bit position. can or to follow the actual screw holes a driver bit by adjusting. In the present embodiment, the detection mechanism 15 is provided outside the fixing member 16 described later. However, as long as the movement distance of the cylindrical member 18 in the direction of the rotation axis X can be measured, the mounting position thereof is It is not particularly limited.

<固定部材>
固定部材16は、緩衝器1を電動ドライバに固定するためのものである。固定部材16を用いることにより電動ドライバと緩衝器1とがより強固に連結されるので、ドライバビットが電動ドライバに直接連結されていないことによる電動ドライバの回転に伴うドライバビットのぶれを回避することが可能となる。
<Fixing member>
The fixing member 16 is for fixing the shock absorber 1 to the electric driver. Since the electric driver and the shock absorber 1 are more firmly connected by using the fixing member 16, the driver bit is prevented from shaking due to the rotation of the electric driver due to the driver bit not being directly connected to the electric driver. Is possible.

固定部材16は、概略円筒形状の筺体部161と、筐体部161の側面に設けられる開口部162と、筐体部161の内周側に配置されるベアリング163と、筐体部161の電動ドライバ側の端部に装着される取付部164とを有する。このように筺体部161の側面に開口部162を設けることで、連結軸14の電動ドライバへの脱着作業を容易に行うことが可能となるとともに、電動ドライバのトルクアジャストツマミを回すことにより締め付けトルクを調整することが可能となる。なお、開口部162の開口のサイズは、連結軸14の電動ドライバへの脱着作業や電動ドライバの締め付けトルク調整に十分な大きさを有している限り特に限定されない。   The fixing member 16 includes a substantially cylindrical housing portion 161, an opening portion 162 provided on the side surface of the housing portion 161, a bearing 163 disposed on the inner peripheral side of the housing portion 161, and electric power of the housing portion 161. And an attachment portion 164 attached to the end portion on the driver side. By providing the opening portion 162 on the side surface of the housing portion 161 in this manner, it becomes possible to easily carry out the attachment / detachment operation of the connecting shaft 14 to the electric driver, and tightening torque by turning the torque adjustment knob of the electric driver. It is possible to adjust the The size of the opening of the opening 162 is not particularly limited as long as the size of the opening 162 is sufficient for attaching and detaching the connecting shaft 14 to the electric driver and adjusting the tightening torque of the electric driver.

ベアリング163は、電動ドライバ側に配置される第1ベアリング1631とドライバビット側に配置される第2ベアリング1632とにより構成されており、固定部材16は、これら第1ベアリング1631と第2ベアリング1632とを介して第1部材11を回転可能に支承する。このように2つのベアリングが間隔をあけて設けられることにより、固定部材16により第1部材11をより安定的に支持することができ、電動ドライバの回転に伴うドライバビットのぶれを回避することが可能となる。   The bearing 163 is composed of a first bearing 1631 disposed on the electric driver side and a second bearing 1632 disposed on the driver bit side, and the fixing member 16 includes the first bearing 1631 and the second bearing 1632. The 1st member 11 is rotatably supported via this. Thus, by providing the two bearings at a distance, the first member 11 can be more stably supported by the fixing member 16, and the shake of the driver bit accompanying the rotation of the electric driver can be avoided. It becomes possible.

取付部164は、緩衝器1と電動ドライバとを一体的にロボットアーム(図示しない)に連結するものである。取付部164の形状としては、電動ドライバをロボットアームに連結可能に構成されている限り特に限定されず公知の種々のものが採用できる。なお、従来、取付ステーとして単独で使用される、電動ドライをロボットアームに連結するための取付部を、緩衝器1の固定部材16と一体化した取付部164として構成することにより、電動ドライバをロボットアームに連結する作業にかかる時間を短縮することが可能となる。   The mounting portion 164 integrally connects the shock absorber 1 and the electric driver to a robot arm (not shown). The shape of the mounting portion 164 is not particularly limited as long as the motor-driven driver can be connected to the robot arm, and various known ones can be adopted. In addition, the electric driver is configured by configuring the mounting portion for connecting the motorized dry to the robot arm, which is conventionally used independently as the mounting stay, as the mounting portion 164 integrated with the fixing member 16 of the shock absorber 1. It is possible to reduce the time required for the operation of connecting to the robot arm.

図2は、本実施形態の緩衝器1が電動ドライバに連結された状態、すなわち第1部材11が連結軸14を介して電動ドライバに連結されるともに、固定部材16が第1部材11を電動ドライバに固定した状態を示す模式的斜視図である。図2において、ドライバビットは、ねじ部材を真空吸引するためのねじ保持器に挿通された状態で示されている。   2 shows a state in which the shock absorber 1 of the present embodiment is connected to the electric driver, that is, the first member 11 is connected to the electric driver via the connecting shaft 14, and the fixing member 16 electrically connects the first member 11 It is a typical perspective view which shows the state fixed to the driver. In FIG. 2, the driver bit is shown inserted through a screw holder for vacuum suction of the screw member.

以上説明した実施形態は、本発明の理解を容易にするために記載されたものであって、本発明を限定するために記載されたものではない。したがって、上記各実施形態に開示された各要素は、本発明の技術的範囲に属する全ての設計変更や均等物をも含む趣旨である。   The embodiments described above are described to facilitate the understanding of the present invention, and are not described to limit the present invention. Therefore, each element disclosed in each of the above embodiments is intended to include all design changes and equivalents that fall within the technical scope of the present invention.

本発明のねじ締付装置用緩衝器は、ねじ締付装置用の緩衝器であって、ねじ部材がワーク部材に接触することによって生じるドライバビットに対する外力による衝撃を吸収することにより、ドライバビット、ねじ保持器、ロボット、ワーク部材等の破損を防ぐことができるとともに、コンパクトで取り扱いが容易であるため、その産業上の利用可能性は極めて大きい。   A shock absorber for a screw tightening device according to the present invention is a shock absorber for a screw tightening device, and absorbs an impact caused by an external force with respect to the driver bit generated when the screw member comes into contact with a work member, Since the screw holder, the robot, the work member and the like can be prevented from being damaged, and the compactness and easy handling, its industrial applicability is extremely large.

1 緩衝器
11 第1部材
111 挿入孔
112 当接部
113 貫通孔
12 第2部材
121 摺動部
122 支持部
123 把持孔
124 貫通孔
13 弾性部材
131 第1端部
132 第2端部
14 連結軸
15 検出機構
16 固定部材
161 筺体部
162 開口部
163 ベアリング
1631 第1ベアリング
1632 第2ベアリング
164 取付部
17 把持機構
171貫通孔
18 円筒部材
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Shock absorber 11 1st member 111 Insertion hole 112 Contact part 113 Through-hole 12 2nd member 121 Sliding part 122 Support part 123 Gripping hole 124 Through-hole 13 Elastic member 131 1st end part 132 2nd end part 14 Connection shaft DESCRIPTION OF SYMBOLS 15 Detection mechanism 16 Fixed member 161 Housing part 162 Opening part 163 Bearing 1631 1st bearing 1632 2nd bearing 164 Attachment part 17 Grip mechanism 171 Through-hole 18 Cylindrical member

Claims (2)

電動ドライバと該電動ドライバによって回転駆動されるドライバビットとを備えるねじ締付装置用の緩衝器であって、
前記ドライバビットの回転軸方向に挿入孔が穿設された第1部材と、
前記挿入孔にその内周面に沿って前記回転軸方向に摺動可能に内挿される摺動部を有する第2部材と、
前記第1部材及び前記第2部材のうち少なくとも前記第2部材の外周面に配置される弾性部材と、
前記回転軸と同軸に設けられ前記第1部材と前記電動ドライバとを着脱可能に連結する連結軸と
前記第2部材の前記回転軸方向の移動に伴い移動するように設けられる円筒部材と、
前記円筒部材の前記回転軸方向の移動距離を測定することにより、前記第2部材の前記回転軸方向の相対的移動距離を検出データとして検出する検出機構とを備え、
前記第1部材が前記弾性部材の前記電動ドライバ側の第1端部に当接する当接部を有し、
前記第2部材が前記弾性部材の前記ドライバビット側の第2端部を支持する支持部と、前記ドライバビットを把持可能な把持孔とを有し、
前記弾性部材が前記当接部と前記支持部との間において、前記第2部材を前記第1部材から離間する方向に付勢する
緩衝器。
A shock absorber for a screw tightening device comprising an electric driver and a driver bit rotated by the electric driver,
A first member in which an insertion hole is bored in a rotational axis direction of the driver bit;
A second member having a sliding portion inserted into the insertion hole so as to be slidable in the direction of the rotation axis along the inner peripheral surface thereof;
An elastic member disposed on an outer peripheral surface of at least the second member of the first member and the second member;
A connecting shaft provided coaxially with the rotating shaft and removably connecting the first member and the electric driver ;
A cylindrical member provided so as to move with the movement of the second member in the direction of the rotation axis;
A detection mechanism that detects a relative movement distance of the second member in the rotation axis direction as detection data by measuring a movement distance of the cylindrical member in the rotation axis direction ;
The first member has an abutting portion that abuts on a first end of the elastic member on the electric driver side.
The second member has a support portion that supports the second end portion of the elastic member on the driver bit side, and a gripping hole capable of gripping the driver bit,
The shock absorber urges the second member in a direction away from the first member between the contact portion and the support portion.
前記当接部が、前記弾性部材の前記第1端部の位置を調整可能であるように前記回転軸方向に移動自在に配設される請求項1に記載の緩衝器。 The shock absorber according to claim 1, wherein the abutting portion is disposed so as to be movable in the direction of the rotation axis so that the position of the first end portion of the elastic member can be adjusted.
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