JP6547722B2 - Disc brake device - Google Patents
Disc brake device Download PDFInfo
- Publication number
- JP6547722B2 JP6547722B2 JP2016213159A JP2016213159A JP6547722B2 JP 6547722 B2 JP6547722 B2 JP 6547722B2 JP 2016213159 A JP2016213159 A JP 2016213159A JP 2016213159 A JP2016213159 A JP 2016213159A JP 6547722 B2 JP6547722 B2 JP 6547722B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rotor
- caliper
- slide
- pin
- slide pin
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
- F16D55/02—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members
- F16D55/22—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads
- F16D55/224—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members
- F16D55/225—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members the braking members being brake pads
- F16D55/226—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members the braking members being brake pads in which the common actuating member is moved axially, e.g. floating caliper disc brakes
- F16D55/2265—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members the braking members being brake pads in which the common actuating member is moved axially, e.g. floating caliper disc brakes the axial movement being guided by one or more pins engaging bores in the brake support or the brake housing
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D65/00—Parts or details
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D65/00—Parts or details
- F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Description
本発明は、ディスクブレーキ装置に関する。 The present invention relates to a disk brake device.
ディスクブレーキ装置では、保護対象部位に岩石や土砂などの異物が入り込むのを防止するために、キャリパに対して保護部材が設置されている。例えば特開2009−222171号公報に記載のディスクブレーキ装置は、保護部材として、キャリパのうちロータ(ディスクロータ)の径方向外側を部分的に被覆するカバーを備えている。 In the disc brake device, a protective member is provided to the caliper in order to prevent foreign matter such as rock or earth and sand from entering the protection target site. For example, the disk brake device described in JP 2009-222171 A includes, as a protective member, a cover that partially covers the outer side in the radial direction of the rotor (disk rotor) among calipers.
しかしながら、上記ディスクブレーキ装置では、カバーがロータの周方向に延びているため、装置が大型化してしまう課題がある。また、キャリパをマウントに対して移動可能にするためのスライドピンを有する構成においても、キャリパとマウントの間のスライドピン又は当該スライドピンの外周側に装着されたピンブーツ等の外周部材を保護対象部位として、キャリパとマウントの間に異物が進入しないように、キャリパに保護部材が設けられている。この場合も、スライドピンがキャリパにおけるロータの周方向両端部に配置されているため、保護部材がロータの周方向に延び、上記同様の課題が生じる。 However, in the above-mentioned disc brake device, since the cover extends in the circumferential direction of the rotor, there is a problem that the device becomes large. In addition, even in a configuration having a slide pin for making the caliper moveable with respect to the mount, the slide pin between the caliper and the mount or an outer peripheral member such as a pin boot mounted on the outer peripheral side of the slide pin The protective member is provided on the caliper to prevent foreign matter from entering between the caliper and the mount. Also in this case, since the slide pins are disposed at both ends of the caliper in the circumferential direction of the rotor, the protective members extend in the circumferential direction of the rotor, causing the same problem as described above.
本発明は、このような事情に鑑みて為されたものであり、キャリパとマウントの間への異物の進入抑制と、小型化との両立が可能なディスクブレーキ装置を提供することを目的とする。 The present invention has been made in view of such circumstances, and it is an object of the present invention to provide a disk brake device capable of achieving both the suppression of the entry of foreign matter into between the caliper and the mount and the downsizing. .
本発明のディスクブレーキ装置は、キャリパに固定されたスライドピンがマウントに設けられたピンガイド孔に挿入された状態で、前記キャリパが前記マウントに対してロータの軸方向にスライド可能に支持されて構成されたディスクブレーキ装置において、前記ロータの回入側に位置する前記スライドピン及び前記ロータの回出側に位置する前記スライドピンのそれぞれに対して別個に装着され、又は前記ロータの回入側に位置する前記スライドピン及び前記ロータの回出側に位置する前記スライドピンの何れか一方に対して装着される保護部材を備え、前記スライドピンは、前記キャリパの外部に配置される頭部と、前記頭部から延びる軸部と、を有し、前記軸部は、前記キャリパに螺合される螺合部位と、前記ピンガイド孔に挿通可能に形成されたスライド部位と、を有し、前記保護部材は、前記軸部が挿通された状態で前記頭部と前記キャリパとにより挟持される装着部と、前記装着部から延設され、前記キャリパと前記マウントの間に位置する位置する前記スライド部位の外周側に配置された保護部と、を備える。 In the disk brake device according to the present invention, the caliper is slidably supported in the axial direction of the rotor with respect to the mount in a state where the slide pin fixed to the caliper is inserted into the pin guide hole provided in the mount In the constructed disk brake device, the slide pin is disposed separately to the slide pin located on the turning-in side of the rotor and the slide pin located on the turning-out side of the rotor, or And a protective member attached to any one of the slide pin located on the rotating side of the rotor and the slide pin located on the rotating side of the rotor, the slide pin having a head located outside the caliper And a shaft portion extending from the head portion, and the shaft portion can be inserted into a screwing portion to be screwed into the caliper and the pin guide hole The protective member is extended from the mounting portion and the mounting portion held by the head and the caliper in a state in which the shaft portion is inserted, and the caliper And a protective portion disposed on an outer peripheral side of the slide portion positioned between the mounts.
本発明によれば、各スライドピンに対して独立した保護部材が設置されるため、保護部材をロータの周方向に大きく延伸させる必要がない。これにより、保護部材の小型化が可能となり、ひいてはディスクブレーキ装置の小型化が可能となる。また、保護部がキャリパとマウントの間に位置するスライド部位の外周側に配置されることで、スライドピンが配置されたキャリパとマウントの間の少なくとも一部が保護部により被覆される。これにより、キャリパとマウントの間に異物が入ることを抑制することができる。本発明によれば、キャリパとマウントの間への異物の進入抑制と、小型化との両立が可能となる。 According to the present invention, it is not necessary to greatly extend the protective member in the circumferential direction of the rotor since the protective members independent of each slide pin are installed. As a result, the protective member can be miniaturized, and in turn, the disk brake device can be miniaturized. In addition, the protective portion is disposed on the outer peripheral side of the slide portion located between the caliper and the mount, so that at least a part between the caliper on which the slide pin is disposed and the mount is covered by the protective portion. This can suppress the entry of foreign matter between the caliper and the mount. According to the present invention, it is possible to achieve both the suppression of the entry of foreign matter into the space between the caliper and the mount and the downsizing.
以下、本発明の実施形態について図に基づいて説明する。なお、説明に用いる各図は概念図であり、各部の形状は必ずしも厳密なものではない場合がある。また、説明において、ロータ(ディスクロータ)Rの軸方向を「ロータ軸方向」と称し、ロータRの径方向を「ロータ径方向」と称し、ロータRの周方向を「ロータ周方向」と称する。また、ロータRが前進回転する際のロータRの回入側(リーディング側)を「ロータ回入側」と称し、ロータRが前進回転する際のロータRの回出側(トレーリング側)を「ロータ回出側」と称する。 Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described based on the drawings. In addition, each figure used for description is a conceptual diagram, and the shape of each part may not necessarily be exact. In the description, the axial direction of the rotor (disk rotor) R is referred to as "rotor axial direction", the radial direction of the rotor R is referred to as "rotor radial direction", and the circumferential direction of the rotor R is referred to as "rotor circumferential direction". . Also, the turning side (leading side) of the rotor R at the time of forward rotation of the rotor R is referred to as "rotor turning side", and the turning side (trailing side) of the rotor R at the time of forward rotation of the rotor R It is called "rotor turnout side".
<第一実施形態>
第一実施形態のディスクブレーキ装置1は、浮動型ディスクブレーキ装置であって、図1〜図4に示すように、マウント2と、キャリパ3と、スライドピン4と、ピンブーツ5と、一対のパッド6と、保護部材7と、を有している。なお、説明の関係上、図1において、ロータ回出側の保護部材7は、点線で示され、当該保護部材7を透視した状態で記載されている。また、図4では、保護部材7の一部分(後述する装着部71)のみが示され、その他の部分は省略されている。
First Embodiment
The
マウント2は、車体側の部材に取り付けられた金属部材(トルクメンバ)である。マウント2は、図1及び図3に示すように、ロータRをロータ軸方向に跨ぐ一対の跨ぎ部21と、各跨ぎ部21の一端からロータ径方向内側に延出する一対のアウタ側トルク受部22と、一対のアウタ側トルク受部22の先端部間を架橋する架橋部23と、各跨ぎ部21の他端からロータ径方向内側に延出する一対のインナ側トルク受部24(図10参照)と、一対のインナ側トルク受部24の先端部間を架橋する架橋部25(図10参照)と、を備えている。
The
各跨ぎ部21には、ロータ軸方向に延出するピンガイド孔21aが形成されている。ピンガイド孔21aには、スライドピン4がロータ軸方向にスライド可能に挿通されており、スライドピン4を介してキャリパ3がマウント2に対して相対移動可能に取付けられている。ピンガイド孔21aは、マウント2のロータ回入側の部位とロータ回出側の部位にそれぞれ設けられている。つまり、マウント2は、2つのピンガイド孔21aを有している。
Each
キャリパ3は、金属部材(例えばアルミ製部材)であって、図1に示すように、ロータRをロータ軸方向に跨ぐキャリパ本体部31と、一対のアーム部32と、を有している。一対のアーム部32は、キャリパ本体部31のインナ側部位31aからマウント2の跨ぎ部21にロータ軸方向に対向するように延出している。 各アーム部32には、ロータ軸方向に貫通した孔であって、内周面にねじ山が形成された締結孔32aが形成されている。また、キャリパ本体部31のインナ側部位31aには、図2に示すように、ピストン10が挿入されるシリンダ部31bが形成されている。キャリパ本体部31のアウタ側部位31cは、一対の爪形状に形成されている。
The
スライドピン4は、各アーム部32に取り付けられるボルト状の金属部材(いわゆるスライドピンボルト)である。スライドピン4は、ロータ回入側のアーム部32とロータ回出側のアーム部32のそれぞれに固定されている。
The
具体的に、スライドピン4は、図1及び図4に示すように、キャリパ3の外部に配置された頭部41と、頭部41から延びる軸部42と、を備えている。頭部41は、軸方向に直交する面で切断した断面(以下「軸方向直交断面」という)が多角形状(ここでは六角形状)となるように形成されている。軸部42は、全体として円柱状に形成されており、キャリパ3の締結孔32aに螺合される螺合部位421と、ピンガイド孔21aに挿通可能に形成されたスライド部位422と、を有している。螺合部位421は、軸部42のうち締結孔32aに対応したねじ山が形成された部位であって、締結孔32aと螺合している部位である。スライド部位422は、軸部42のうちねじ山が形成されていない円柱状の部位であって、ピンガイド孔21a内にロータ軸方向にスライド可能に挿通されている。なお、軸部42のうちねじ山が形成された部位の一部が、キャリパ3とマウント2の間に位置している場合、当該部分はスライド部位422の一部といえる。
Specifically, as shown in FIG. 1 and FIG. 4, the
頭部41の軸方向直交断面積は、螺合部位421の軸方向直交断面積よりも大きい。スライドピン4とキャリパ3とは、頭部41が保護部材7を介してキャリパ3を押圧した状態で、締結(ねじ止め固定)されている。キャリパ3は、スライドピン4により、マウント2に対して相対移動可能(スライド可能)となっている。このように、ディスクブレーキ装置1は、キャリパ3に固定されたスライドピン4がマウント2に設けられたピンガイド孔21aに挿入された状態で、キャリパ3がマウント2に対してロータ軸方向にスライド可能に支持されて構成されている。
The axial orthogonal cross-sectional area of the
ピンブーツ5は、各スライドピン4に対して設けられており、スライドピン4のうちマウント2の跨ぎ部21とキャリパ3のアーム部32との間で露出した部位(以下「露出部」という)を被覆するためのブーツ部材である。ピンブーツ5は、一端部が跨ぎ部21に固定され、他端部がスライドピン4の露出部又はアーム部32に固定された蛇腹円筒状の弾性部材(例えばゴム部材)である。ピンブーツ5の一端部は、ブッシュを構成し、ピンガイド孔21aに設けられた環状溝21bに組み付けられて、マウント2に対してピンガイド孔21aの軸方向に係合している。また、ピンブーツ5の他端部は、スライド部位422に設けられた係合部422aに組み付けられて、スライド部位422に対してロータ軸方向に係合している。第一実施形態の係合部422aは、環状溝である。ピンブーツ5は、スライドピン4の露出部を被覆するように配置され、スライドピン4のスライドに伴って伸縮する。
The
一対のパッド6は、マウント2にロータ軸方向に移動可能に装着されている。一対のパッド6は、キャリパ3の内側でロータRを介してロータ軸方向に対向して配置されている。各パッド6は、ロータRに摺接されることで制動力を生ずる摩擦材61と、摩擦材61の裏面を支持する裏板62と、を有している。シリンダ部31b内の液圧を増圧させることで、ピストン10及びインナ側のパッド6がロータR側に押圧されるとともにシリンダ部31bがロータRから離れる側に押圧される。そして、スライドピン4でのスライドによりキャリパ3がマウント2に対して相対的に移動し、アウタ側のパッド6がロータRに近づき、一対の摩擦材61がロータRを挟み込む。これにより、ロータRに対して制動力が発生する。
The pair of
このようにディスクブレーキ装置1は、車体側の部材に取付けられるマウント2と、マウント2に移動可能に取付けられる一対のパッド6と、一対のパッド6の一つをロータRに向けて押圧するピストン10を内装し且つ他の一つのパッド6をロータRに向けて押圧するためにマウント2に移動可能に取付けられるキャリパ3と、を有し、キャリパ3及びマウント2にスライドピン4とピンガイド孔21aを対応させて設け、スライドピン4をピンガイド孔21aに挿入してマウント2がキャリパ3をロータ軸方向にスライド自在に支持するように構成されている。
As described above, the
保護部材7は、ロータRの回入側のスライドピン4及びロータRの回出側のスライドピン4のそれぞれに対して別個に装着された金属部材である。つまり、ディスクブレーキ装置1は、2つの独立した保護部材7を備えている。各保護部材7は、図1及び図5〜図12に示すように、装着部71と、保護部72と、位置決め部73と、を備えている。なお、図5〜図8はロータ回出側の保護部材7を表し、図9〜図12は保護部材7の装着例を表しており、キャリパ3の形状は図1〜図3とは多少異なっている。
The
装着部71は、スライドピン4の軸部42が挿通された状態で、頭部41とキャリパ3(アーム部32)とにより挟持されている部位である。装着部71は、スライドピン4とキャリパ3との螺合により、頭部41とキャリパ3との間に、頭部41とキャリパ3とにより押圧された状態で配置(固定)されている。装着部71は、環状に形成されており、中央に形成された貫通孔71aに軸部42が挿通されている。より詳細に、装着部71は、貫通孔71aを形成する環状の基板部位711と、複数の突出部位712と、を備えている。各突出部位712は、基板部位711の内周縁からキャリパ3に向けて僅かに突出している。突出部位712の先端部はエッジ形状に形成されている。複数の突出部位712は、基板部位711の内周縁に等間隔に配置されている。
The mounting
保護部72は、装着部71から延設され、キャリパ3とマウント2の間に位置するスライド部位422の外周側に配置された部位である。換言すると、保護部72は、キャリパ3とマウント2の間(ピンガイド孔21aの外部ともいえる)に位置するスライド部位422の外周面の一部を被覆可能に、スライド部位422の外周側に配置された部位である。第一実施形態の保護部72は、ピンブーツ5の外周面の一部を覆うようにピンブーツ5の外周側に配置されている。上記のとおり、ピンブーツ5は、スライド部位422の露出部を被覆する部材であって、キャリパ3とマウント2の間に位置するスライド部位422の外周側に位置している。つまり、保護部72は、ピンブーツ5を介して、キャリパ3とマウント2の間に位置するスライド部位422の外周側に配置されている。
The
ここで、第一実施形態の保護部72の形状について詳細に説明する。保護部72は、基板部位711の外周部から基板部位711と同一平面上で延設された第一板状部721と、第一板状部721からロータ軸方向アウタ側に延設された第二板状部722と、を備えている。第二板状部722は、アーム部32の形状に応じて形成されており、アーム部32の外周面(又はピンブーツ5の外周面)に沿わせるために、板状部材をアーム部32(ピンブーツ5)側に湾曲させる1以上の湾曲部722a、722bを備えている。換言すると、第二板状部722は、ピンブーツ5を囲むように板状部材を湾曲させる湾曲部722a、722bを有している。
Here, the shape of the
さらに具体的に、第二板状部722は、第1平面722x、第2平面722y、第3平面722z、第1平面722xと第2平面722yとを接続する湾曲部722a、及び第2平面722yと第3平面722zとを接続する湾曲部722bを備えている。第1平面722x及び第2平面722yは、ピンブーツ5のロータ径方向外側に位置し、ピンブーツ5のロータ径方向外側の部位を被覆している。ロータ回入側の保護部材7の第3平面722zは、ピンブーツ5のロータ回入側に位置し、ピンブーツ5のロータ回入側の部位を被覆している。反対に、ロータ回出側の保護部材7の第3平面722zは、ピンブーツ5のロータ回出側に位置し、ピンブーツ5のロータ回出側の部位を被覆している。
More specifically, the second plate-
第1平面722xは、第一板状部721から跨ぎ部21のインナ側端部の外周側まで延伸している。第2平面722y及び湾曲部722a、722bは、アーム部32のアウタ側端部の外周側から跨ぎ部21のインナ側端部の外周側まで延伸している。第3平面722zは、アーム部32のアウタ側端部の外周側から跨ぎ部21のインナ側端面に近接(又は当接)する位置まで延伸している。第3平面722zは、ロータ軸方向の長さが他の部位よりも小さく、湾曲部722bとの間で段差を形成している。第3平面722zのロータ軸方向の長さは、ピンブーツ5のロータ軸方向の長さよりも大きい。
The first
このように、第二板状部722は、少なくとも、ピンブーツ5のうち、ロータ径方向外側の部位と、ロータ周方向におけるシリンダ部31bから遠い側の部位(ロータ回入側の部位又はロータ回出側の部位)を被覆している。より詳細に、第一実施形態の第二板状部722は、ロータ径方向外側の部位のロータ軸方向全体と、ロータ周方向におけるシリンダ部31bから遠い側の部位のロータ軸方向全体を被覆している。「シリンダ部31bから遠い側」は、「キャリパ3のロータ周方向中央部から遠い側」ともいえる。
Thus, the second plate-
位置決め部73は、基板部位711のうち第二板状部722の第1平面722xに対向する位置からロータ軸方向アウタ側に突出した板状部位である。位置決め部73は、アーム部32の形状に沿って形成されている。位置決め部73は、アーム部32の基端側(キャリパ本体部31側)の外周面に当接(又は近接)している。位置決め部73は、スライドピン4(軸部42)の中心軸を中心とした回転方向に、装着部71とアーム部32とを係合させている。位置決め部73は、アーム部32に対する装着部71の回転を規制している。
The
2つの保護部材7の形状は、左右対称になっている(図1、図9及び図10参照)。つまり、ロータ回入側の保護部材(「第1保護部材」に相当する)7では保護部72がロータ径方向外側とロータ回入側とに位置し、ロータ回出側の保護部材(「第2保護部材」に相当する)7では保護部72がロータ径方向外側とロータ回出側とに位置している。第一実施形態のディスクブレーキ装置1は、キャリパ3とマウント2との間に配置され、キャリパ3とマウント2との間に位置するスライド部位422を被覆するピンブーツ5を備え、保護部72は、ピンブーツ5の外周面の一部を覆うようにピンブーツ5の外周側に配置されている。
The shapes of the two
第一実施形態によれば、2つのスライドピン4に対して別個の独立した保護部材7が設置されるため、保護部材7をロータ周方向に大きく延伸させる必要がない。これにより、保護部材7の小型化が可能となり、ひいてはディスクブレーキ装置1の小型化が可能となる。また、保護部材7は、ピンブーツ5のうち、異物が進入しやすいロータ径方向外側とロータ周方向におけるシリンダ部31bから遠い側を保護しているため、ピンブーツ5(キャリパ3とマウント2の間)に異物が入り込むことを抑制することができる。これにより、異物の進入に起因する不具合の発生を抑制することができる。このように、第一実施形態によれば、大型化を伴うことなく、キャリパ3とマウント2の間に異物が入ることを抑制することができる。つまり、第一実施形態によれば、小型化と、キャリパ3とマウント2の間への異物の進入抑制との両立が可能となる。
According to the first embodiment, since the separate and
また、保護部材7が位置決め部73を有しているため、保護部材7の回転による位置ずれが抑制される。これにより、保護部72が狙った位置で維持され、異物の進入を精度良く抑制することができる。また、装着部71は突出部位712を有しているため、スライドピン4がキャリパ3に螺合されて装着部71が頭部41とキャリパ3に挟持されると、突出部位712がキャリパ3に食い込み、装着部71とキャリパ3との間の摩擦力が大きくなる。これにより、保護部材7の回転が抑制され、スライドピン4とキャリパ3との螺合状態が緩むことを抑制することができる。
Further, since the
また、第一実施形態の保護部材7は、板状部材で構成されているため、薄型で小型化しやすく、軽量化の観点でも有利である。また、2か所の位置を同時に合わせる必要がなく、保護部材7の取り付け作業も容易となる。また、保護部材7が分離しているため、保護部材7間で応力が発生せず、耐久性の面でも優れている。
Moreover, since the
<第二実施形態>
第二実施形態のディスクブレーキ装置は、装着部71の構成の点で第一実施形態と異なっている。したがって、異なっている部分について説明する。第二実施形態の説明において、第一実施形態の説明及び図面を参照することができる。図13は、第二実施形態のロータ回出側の保護部材7を表している。
Second Embodiment
The disk brake device of the second embodiment differs from the first embodiment in the configuration of the mounting
第二実施形態の装着部71は、図13に示すように、基板部位711と、基板部位711の両面(ロータ軸方向の両面)に形成された突出部位712と、を備えている。一方側に形成された複数の突出部位712は、基板部位711のアウタ側端面(キャリパ3側の端面)からキャリパ3に向けて突出した部位であり、基板部位711のアウタ側端面上に放射状に形成されている。他方側に形成された複数の突出部位712は、基板部位711のインナ側端面(頭部41側の端面)から頭部41に向けて突出した部位であり、基板部位711のインナ側端面上に放射状に形成されている。各突出部位712は先端部がエッジ形状(例えば三角形状の頂点)となっている。なお、一方の突出部位712については、他方の突出部位712と同様の構成であるため図示は省略する。複数の突出部位712は、基板部位711に放射状に延びる複数の凹部(溝)を形成する部位ともいえる。
The mounting
第二実施形態によれば、第一実施形態同様、第一突出部位712aとキャリパ3との間の摩擦力が大きくなるため、緩み抑制効果が発揮される。さらに第二実施形態によれば、第二突出部位712bと頭部41との間の摩擦力も大きくなるため、より大きな緩み抑制効果が発揮される。
According to the second embodiment, as in the first embodiment, the frictional force between the first protruding portion 712 a and the
(その他)
本発明は、上記実施形態に限られない。例えば、ディスクブレーキ装置が、ロータ回入側に位置するスライドピン4に対して装着される第1保護部材7と、ロータ回出側に位置するスライドピン4に対して装着される第2保護部材7と、を備えており、当該第1保護部材7の形状と第2保護部材7の形状が同一であっても良い。この場合、例えば、装着部71に位置決め部73に代えて第二の保護部72を形成し、キャリパ3のうち第二の保護部72に対応する部位に第二の保護部72の先端部を収容する凹部を形成しても良い。左右対称に形成された2つの保護部72を有する保護部材7は、ロータ回入側とロータ回出側の両方に装着可能であり、保護部材7の共通化、すなわち部品点数の削減が可能となる。この場合、保護部72が位置決め機能も発揮する。また、保護部72は、例えば円筒の一部分のように、全体に湾曲していても良い。また、保護部72は、第二板状部722のように少なくとも2方向を保護できることが好ましく、平板部材を用いる場合は1以上(1つ又は複数)の湾曲部を有することが好ましい。
(Others)
The present invention is not limited to the above embodiment. For example, the disc brake device is attached to the
また、ピンブーツ5の他端部は、アーム部32に固定されても良い。また、スライドピン4は、例えば特開2005−220942号公報に記載のように、複数の部材で構成されても良い。スライドピン4は、例えば、キャリパ3に螺合されるボルト部材と、ボルト部材の先端部に螺合されるスライド部材と、を備えても良い。この場合、ボルト部材のキャリパ3に螺合される部位が螺合部位421に相当し、スライド部材がスライド部位422に相当する。このような構成であっても、上記実施形態同様の効果が発揮される。また、この場合、係合部422aは、スライド部材の外周面から環状に突出した突出部であっても良い。
The other end of the
また、保護部材7は、ロータ回入側に位置するスライドピン4及びロータ回出側に位置するスライドピン4の何れか一方に対して装着されても良い。例えば、比較的異物が進入しやすいロータ回入側のスライドピン4に対してのみ保護部材7を設置しても良い。また、本発明は、キャリパ3とマウント2の間にピンブーツ5がない場合やピンブーツ5以外の部材が配置されている場合でも適用可能である。
Further, the
1…ディスクブレーキ装置、2…マウント、21a…ピンガイド孔、3…キャリパ、4…スライドピン、41…頭部、42…軸部、421…螺合部位、422…スライド部位、7…保護部材、71…装着部、72…保護部、73…位置決め部。
DESCRIPTION OF
Claims (4)
前記ロータの回入側に位置する前記スライドピン及び前記ロータの回出側に位置する前記スライドピンのそれぞれに対して別個に装着され、又は前記ロータの回入側に位置する前記スライドピン及び前記ロータの回出側に位置する前記スライドピンの何れか一方に対して装着される保護部材を備え、
前記スライドピンは、前記キャリパの外部に配置される頭部と、前記頭部から延びる軸部と、を有し、
前記軸部は、前記キャリパに螺合される螺合部位と、前記ピンガイド孔に挿通可能に形成されたスライド部位と、を有し、
前記保護部材は、前記軸部が挿通された状態で前記頭部と前記キャリパとにより挟持される装着部と、前記装着部から延設され、前記キャリパと前記マウントの間に位置する前記スライド部位の外周側に配置された保護部と、を備えるディスクブレーキ装置。 In a disk brake device, in which the caliper is slidably supported in the axial direction of the rotor with respect to the mount, with the slide pin fixed to the caliper being inserted into a pin guide hole provided in the mount.
The slide pin separately attached to each of the slide pin located on the rotation entry side of the rotor and the slide pin located on the rotation exit side of the rotor, or the slide pin located on the rotation entry side of the rotor A protective member attached to any one of the slide pins located on the rotating side of the rotor;
The slide pin has a head disposed outside the caliper, and a shaft extending from the head,
The shaft portion has a screwing portion to be screwed into the caliper, and a slide portion formed to be insertable into the pin guide hole,
The protective member extends from the mounting portion held by the head and the caliper in a state in which the shaft portion is inserted, and the slide portion positioned between the caliper and the mount. And a protective portion disposed on the outer peripheral side of the disc.
前記ロータの回出側に位置する前記スライドピンに対して装着される前記保護部材である第2保護部材と、
を備え、
前記第1保護部材の形状と前記第2保護部材の形状は、同一である請求項1〜3の何れか一項に記載のディスクブレーキ装置。 A first protection member which is the protection member attached to the slide pin positioned on the rotation inlet side of the rotor;
A second protection member, which is the protection member mounted on the slide pin positioned on the rotating side of the rotor;
Equipped with
The disk brake device according to any one of claims 1 to 3, wherein a shape of the first protective member and a shape of the second protective member are the same.
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2016213159A JP6547722B2 (en) | 2016-10-31 | 2016-10-31 | Disc brake device |
PCT/JP2017/039208 WO2018079795A1 (en) | 2016-10-31 | 2017-10-31 | Disc brake device |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2016213159A JP6547722B2 (en) | 2016-10-31 | 2016-10-31 | Disc brake device |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2018071688A JP2018071688A (en) | 2018-05-10 |
JP6547722B2 true JP6547722B2 (en) | 2019-07-24 |
Family
ID=62025080
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2016213159A Expired - Fee Related JP6547722B2 (en) | 2016-10-31 | 2016-10-31 | Disc brake device |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP6547722B2 (en) |
WO (1) | WO2018079795A1 (en) |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP4492359B2 (en) * | 2005-01-12 | 2010-06-30 | トヨタ自動車株式会社 | Disc brake device |
JP2009222171A (en) * | 2008-03-18 | 2009-10-01 | Caterpillar Japan Ltd | Disc brake device of working vehicle |
US9062726B2 (en) * | 2011-12-02 | 2015-06-23 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Disc brake device and caliper |
-
2016
- 2016-10-31 JP JP2016213159A patent/JP6547722B2/en not_active Expired - Fee Related
-
2017
- 2017-10-31 WO PCT/JP2017/039208 patent/WO2018079795A1/en active Application Filing
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
WO2018079795A1 (en) | 2018-05-03 |
JP2018071688A (en) | 2018-05-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US11287000B2 (en) | Vehicular disc brake | |
US9915310B2 (en) | Disc brake assembly | |
JP7271722B2 (en) | disc brake and cover parts | |
US9759277B2 (en) | Shim assembly for disk brake | |
JP6362850B2 (en) | Disc brake pads for railway vehicles | |
JP6304879B2 (en) | Disc brake, pad and a pair of shims | |
JP6501907B2 (en) | Disc brake | |
JP2013061012A (en) | Pad assembly for disk brake | |
KR101922258B1 (en) | Disc brake | |
JP6547722B2 (en) | Disc brake device | |
WO2017200012A1 (en) | Disc brake device | |
US7249658B2 (en) | Wide caliper assembly design | |
JP6482656B2 (en) | Disc brake | |
JP6838210B2 (en) | Disc brake | |
JP6983634B2 (en) | Disc brake | |
JP2017106516A (en) | Disc brake | |
JP6454586B2 (en) | Disc brake | |
JP4425737B2 (en) | Disc brake | |
JP7361453B2 (en) | disc brake | |
JP6699612B2 (en) | Shim for disc brake device | |
JP5544263B2 (en) | Brake pads | |
JPWO2018179754A1 (en) | Disc brake | |
WO2023113017A1 (en) | Floating disc brake device | |
WO2023062843A1 (en) | Disk brake and cover component | |
WO2023089860A1 (en) | Disc brake and plate |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20180910 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20190528 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20190610 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 6547722 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |