JP6533882B1 - Lifting machine - Google Patents

Lifting machine Download PDF

Info

Publication number
JP6533882B1
JP6533882B1 JP2019064894A JP2019064894A JP6533882B1 JP 6533882 B1 JP6533882 B1 JP 6533882B1 JP 2019064894 A JP2019064894 A JP 2019064894A JP 2019064894 A JP2019064894 A JP 2019064894A JP 6533882 B1 JP6533882 B1 JP 6533882B1
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
hydraulic
state
path
hydraulic pressure
delivery amount
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
JP2019064894A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP2020164270A (en
Inventor
章一 加藤
章一 加藤
朝樹 清野
朝樹 清野
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Fukushima Ltd
Original Assignee
Fukushima Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Fukushima Ltd filed Critical Fukushima Ltd
Priority to JP2019064894A priority Critical patent/JP6533882B1/en
Application granted granted Critical
Publication of JP6533882B1 publication Critical patent/JP6533882B1/en
Priority to SG11202001996WA priority patent/SG11202001996WA/en
Priority to KR1020207007730A priority patent/KR20210143639A/en
Priority to CN201980004532.3A priority patent/CN112020475A/en
Priority to PCT/JP2019/046330 priority patent/WO2020194866A1/en
Publication of JP2020164270A publication Critical patent/JP2020164270A/en
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B21/00Tying-up; Shifting, towing, or pushing equipment; Anchoring
    • B63B21/16Tying-up; Shifting, towing, or pushing equipment; Anchoring using winches
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66DCAPSTANS; WINCHES; TACKLES, e.g. PULLEY BLOCKS; HOISTS
    • B66D1/00Rope, cable, or chain winding mechanisms; Capstans
    • B66D1/28Other constructional details
    • B66D1/40Control devices
    • B66D1/42Control devices non-automatic
    • B66D1/44Control devices non-automatic pneumatic of hydraulic
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66DCAPSTANS; WINCHES; TACKLES, e.g. PULLEY BLOCKS; HOISTS
    • B66D1/00Rope, cable, or chain winding mechanisms; Capstans
    • B66D1/60Rope, cable, or chain winding mechanisms; Capstans adapted for special purposes
    • B66D1/72Anchor-chain sprockets; Anchor capstans
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15BSYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B1/00Installations or systems with accumulators; Supply reservoir or sump assemblies
    • F15B1/02Installations or systems with accumulators
    • F15B1/027Installations or systems with accumulators having accumulator charging devices
    • F15B1/033Installations or systems with accumulators having accumulator charging devices with electrical control means
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15BSYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B11/00Servomotor systems without provision for follow-up action; Circuits therefor

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Fluid-Pressure Circuits (AREA)
  • Supply Devices, Intensifiers, Converters, And Telemotors (AREA)

Abstract

【課題】油圧モータの内部に発生するサージ圧によって油圧モータが破損することのない揚錨機を提供する。【解決手段】揚錨機26は、油圧ポンプ2から油圧供給路3を経て供給される油圧で駆動する油圧モータ4により錨鎖27を巻き揚げるものであり、油圧供給路3に接続されて油圧に生じる衝撃を緩衝するアキュムレータ15と、錨鎖27の繰出し量Rを計測するチェーンカウンタ34と、油圧供給路3に対するアキュムレータ15の接続状態を、繰出し量Rに応じて、油圧供給路3にアキュムレータ15が接続されたオン状態又は該接続が解除されたオフ状態に選択的に設定するための電動弁18とを備える。【選択図】図1An object of the present invention is to provide a lifter whose hydraulic motor is not damaged by surge pressure generated inside the hydraulic motor. A lifter 26 is for hoisting a chain 27 by a hydraulic motor 4 driven by a hydraulic pressure supplied from a hydraulic pump 2 via a hydraulic pressure supply passage 3, and is connected to the hydraulic pressure supply passage 3 for hydraulic pressure. According to the delivery amount R, the accumulator 15 is connected to the hydraulic supply passage 3 according to the delivery amount R. The accumulator 15 buffers the impact that occurs, the chain counter 34 measures the delivery amount R of the chain 27, and And a motor-operated valve 18 for selectively setting the connected on state or the disconnected off state. [Selected figure] Figure 1

Description

本発明は、油圧モータで錨鎖を巻き揚げる揚錨機に関する。   TECHNICAL FIELD The present invention relates to a hoist that winds up a chain by a hydraulic motor.

従来、油圧モータを用いて錨を船舶から降ろし及び船舶上に巻き揚げる揚錨機が知られている(例えば、特許文献1参照)。特許文献1の揚錨機の油圧回路は、油圧モータの一次側に接続された第1油圧路と、油圧モータの二次側に接続された第2油圧路と、油圧ポンプからの油圧を第1油圧路又は第2油圧路のいずれに供給するかを切り替えるための切替弁とを備える。   DESCRIPTION OF RELATED ART Conventionally, the hoisting machine which lowers | hangs a boat | bag from a ship using a hydraulic motor and it rolls up on a ship is known (for example, refer patent document 1). The hydraulic circuit of the lifter of Patent Document 1 includes a first hydraulic path connected to the primary side of the hydraulic motor, a second hydraulic path connected to the secondary side of the hydraulic motor, and the hydraulic pressure from the hydraulic pump. A switching valve is provided to switch which of the first hydraulic path and the second hydraulic path is supplied.

この揚錨機では、錨鎖の巻揚げ時に油圧モータが過大な力により逆転するレンダリング状態になると、切替弁により油圧を第2油圧路に供給するように切り替えて、油圧モータを逆転させる。これにより、レンダリング状態における油圧モータの損傷を防止している。   In this hoisting machine, when the hydraulic motor is in reverse rendering state due to an excessive force at the time of winding up the chain, the switching valve is switched to supply the hydraulic pressure to the second hydraulic path to reverse the hydraulic motor. This prevents damage to the hydraulic motor in the rendering state.

特開2002−60185号公報JP, 2002-60185, A

しかしながら、荒天時の錨泊に際しては、錨鎖に衝撃が加わると、油圧モータの内部にサージ圧が発生する場合がある。このような場合、上記従来の揚錨機によれば、油圧モータのボディが破損したり、これによりアンカーや錨鎖を喪失したりするおそれがある。   However, when the anchor chain is impacted during surge in a stormy weather, surge pressure may occur inside the hydraulic motor. In such a case, according to the conventional hoisting machine, the body of the hydraulic motor may be damaged, which may result in the loss of the anchor and the chain.

本発明の目的は、かかる従来技術の課題に鑑み、油圧モータの内部に発生するサージ圧によって油圧モータが破損することのない揚錨機を提供することにある。   An object of the present invention is to provide a lifter in which the hydraulic motor is not damaged by the surge pressure generated inside the hydraulic motor in view of the problems of the prior art.

本発明の揚錨機は、油圧ポンプから油圧供給路を経て供給される油圧で駆動する油圧モータにより錨鎖を巻き揚げる揚錨機であって、
前記油圧供給路に接続され、前記油圧に生じる衝撃を緩衝するアキュムレータと、
前記錨鎖の基準位置からの繰出し量を計測する繰出し量計測部と、
前記油圧供給路に対する前記アキュムレータの接続状態を、前記繰出し量に応じて、前記油圧供給路に該アキュムレータが接続されたオン状態又は該接続が解除されたオフ状態に選択的に設定するための第1設定部とを備え、
前記油圧供給路は、
前記油圧モータの一次側に接続された第1油圧路と、
前記油圧モータの二次側に接続された第2油圧路と、
前記油圧ポンプからの油圧を前記第1油圧路又は前記第2油圧路のいずれに供給するかを切り替えるための正逆切替弁と、
前記第1油圧路の油圧が所定値以上となった場合に該油圧を前記第2油圧路にリリーフする1つのリリーフ弁又は2以上の並列に配置したリリーフ弁とを備えることを特徴とする。
The lifter according to the present invention is a lifter which winds up a chain by a hydraulic motor driven by a hydraulic pressure supplied from a hydraulic pump through a hydraulic supply passage,
An accumulator connected to the hydraulic pressure supply path for buffering an impact generated on the hydraulic pressure;
A feeding amount measuring unit that measures the feeding amount from the reference position of the chain;
A connection state of the accumulator with respect to the hydraulic pressure supply path is selectively set to an on state in which the accumulator is connected to the hydraulic pressure supply path or an off state in which the connection is released according to the delivery amount. And 1 setting unit,
The hydraulic supply passage is
A first hydraulic path connected to the primary side of the hydraulic motor;
A second hydraulic path connected to the secondary side of the hydraulic motor;
A forward / reverse switching valve for switching whether the hydraulic pressure from the hydraulic pump is supplied to the first hydraulic path or the second hydraulic path;
It is characterized by comprising one relief valve or two or more relief valves disposed in parallel, which relieves the hydraulic pressure to the second hydraulic path when the hydraulic pressure of the first hydraulic path becomes equal to or more than a predetermined value.

この構成において、荒天時における錨泊に際しては、錨鎖に衝撃が加わることによって油圧モータ内部に、瞬間的に許容圧力を大きく超えるサージ圧が発生し、これによって油圧モータが損傷するおそれがある。   In this configuration, when the anchor is anchored in a stormy weather, an impact is applied to the chain and a surge pressure exceeding the allowable pressure is instantaneously generated inside the hydraulic motor, which may damage the hydraulic motor.

この点、本発明によれば、予め第1設定部により油圧回路にアキュムレータが接続されたオン状態に設定しておくことにより、サージ圧がアキュムレータにより緩衝されるので、油圧モータの損傷を効果的に防止することができる。   In this respect, according to the present invention, the surge pressure is buffered by the accumulator by setting the accumulator in the on state in which the accumulator is connected to the hydraulic circuit in advance by the first setting unit, so that damage to the hydraulic motor can be effectively achieved. Can be prevented.

一方、アキュムレータの接続状態をオン状態にしておくと、錨鎖が基準位置まで巻き揚げられて巻揚げが完了するときに、アキュムレータからの油圧の放出による錨鎖の巻揚げ及びアキュムレータへの油圧の吸収による錨鎖の繰出しにより、アンカー(錨)が上下動を繰り返してから停止するおそれがある。   On the other hand, when the connection state of the accumulator is kept in the ON state, when the chain is wound up to the reference position and the winding is completed, the discharge of oil pressure from the accumulator results in the winding up of the chain and absorption of oil pressure to the accumulator. Due to the feeding of the chain, there is a possibility that the anchor (the hook) repeatedly stops moving up and down.

これについては、巻揚げが完了する前に、錨鎖の基準位置からの繰出し量が所定値未満になった場合に、第1設定部により油圧回路へのアキュムレータの接続を解除してアキュムレータへの油圧の出入りを遮断しておくことにより、かかる巻揚げ完了時におけるアンカーの上下動を防止することができる。   Regarding this, when the amount of delivery from the reference position of the chain becomes less than the predetermined value before the completion of the winding-up, the first setting unit releases the connection of the accumulator to the hydraulic circuit and the hydraulic pressure to the accumulator By blocking the movement of the anchor, it is possible to prevent the vertical movement of the anchor at the time of completion of the winding.

したがって、本発明によれば、第1設定部を備えるので、アキュムレータにより油圧モータの損傷を防止しつつ、巻揚げ完了時におけるアンカーの上下動を防止することができる。   Therefore, according to the present invention, since the first setting portion is provided, it is possible to prevent the vertical movement of the anchor at the completion of the winding up while preventing the damage of the hydraulic motor by the accumulator.

また、本発明によれば、油圧モータの一次側に第1油圧路から油圧を供給して油圧モータを正転させ、錨鎖を巻き揚げる際に、第1油圧路に高い圧力が比較的長期的に生じる場合でも、その圧力を、1つ以上のリリーフ弁を介して第2油圧路に効果的に逃がすことができる。したがって、上記のアキュムレータによる緩衝効果と相俟って、より確実に油圧ポンプの損傷を防止することができる。   Further, according to the present invention, when the hydraulic pressure is supplied from the first hydraulic path to the primary side of the hydraulic motor to cause the hydraulic motor to rotate normally and the chain is wound up, the high pressure in the first hydraulic path is relatively long If so, the pressure can be effectively released to the second hydraulic path via one or more relief valves. Therefore, it is possible to prevent the damage to the hydraulic pump more reliably by combining the buffer effect by the accumulator.

本発明において、前記基準位置からの繰出し量が第1繰出し量を超えたときに前記第1設定部の設定状態をオフ状態からオン状態に切り替え、該第1繰出し量以下になったときに該第1設定部の設定状態をオン状態からオフ状態に切り替える第1制御部を備えるのが好ましい。これによれば、アキュムレータの緩衝効果による油圧モータの損傷防止と、巻揚げ完了時におけるアンカーの上下動の防止とを自動的に実現することができる。   In the present invention, when the delivery amount from the reference position exceeds the first delivery amount, the setting state of the first setting unit is switched from the off state to the on state, and when it becomes less than the first delivery amount. It is preferable to include a first control unit that switches the setting state of the first setting unit from the on state to the off state. According to this, it is possible to automatically realize the prevention of damage to the hydraulic motor due to the buffer effect of the accumulator and the prevention of the vertical movement of the anchor at the completion of the winding-up.

本発明において、前記油圧供給路の油圧を増大させる増圧機として機能するフローデバイダと、
前記油圧供給路が前記フローデバイダを経由するオン状態と経由しないオフ状態とに設定するための第2設定部と、
前記繰出し量が第2繰出し量を超えたときに前記第2設定部の設定状態をオフ状態からオン状態に切り替え、該第2繰出し量以下になったとき前記第2設定部の設定状態をオン状態からオフ状態に切り替える第2制御部とを備えるのが好ましい。
In the present invention, a flow divider functioning as a pressure intensifier for increasing the oil pressure of the oil pressure supply passage;
A second setting unit for setting the hydraulic pressure supply path to an on state via the flow divider and an off state not via the flow divider;
The setting state of the second setting unit is switched from the off state to the on state when the delivery amount exceeds the second delivery amount, and the setting state of the second setting unit is turned on when the delivery amount is less than the second delivery amount. It is preferable to include a second control unit that switches from the state to the off state.

これによれば、繰出し量が第2繰出し量を超えるような水深が深い場所で錨泊する場合には、第2制御部により、フローデバイダを油圧供給路の増圧機として機能させるオン状態に設定される。したがって、その後の揚錨開始時には、油圧ポンプを駆動する電動機等の負荷を軽減しつつ、油圧モータの揚錨力を増大させことができる。   According to this, the second control unit sets the flow divider to be in the on state to function as a pressure increasing device for the hydraulic pressure supply path when the feeding amount is anchored in a place where the water depth exceeds the second feeding amount. Ru. Therefore, at the start of the subsequent lifting and lowering, the lifting force of the hydraulic motor can be increased while reducing the load of the motor or the like for driving the hydraulic pump.

これにより、揚錨力が増大した分だけ揚錨速度は遅くなるが、電動機等が過負荷状態で長時間駆動されるのを防止し、繰出し量が第2繰出し量を超えている場合の揚錨を支障なく行うことができる。その後、繰出し量が第2繰出し量以下になると、フローデバイダによる増圧機能がオフ状態とされるので、揚錨力は小さいが、その分、速い揚錨速度で揚錨が行われる。   As a result, the lifting speed is reduced by the amount by which the lifting force is increased, but it is prevented that the motor or the like is driven for a long time in the overload state, and the lifting amount when the feeding amount exceeds the second feeding amount. You can do this without any problems. After that, when the delivery amount becomes equal to or less than the second delivery amount, the pressure increasing function by the flow divider is turned off, so the lifting force is small, but the lifting speed is performed at a faster lifting speed.

したがって、水深が深い場所で錨泊する際には、揚錨時に電動機等が過負荷状態で長時間駆動されるのを自動的に防止し、かつ適切な揚錨速度で速やかに揚錨を行うことができる。   Therefore, when anchoring at a deep water depth, automatically prevent the motor and the like from being driven for a long time in an overloaded state at the time of lifting, and carry out lifting and lowering promptly at an appropriate lifting speed. Can.

本発明の一実施形態に係る揚錨機の油圧回路を示す油圧回路図である。It is a hydraulic circuit diagram showing a hydraulic circuit of a hoist according to an embodiment of the present invention. 図1の揚錨機を船舶に適用した様子を示す斜視図である。It is a perspective view which shows a mode that the lifter of FIG. 1 was applied to the ship. 図1の揚錨機の要部を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the principal part of the hoist of FIG.

以下、図面を用いて本発明の実施形態を説明する。図1は本発明の一実施形態に係る揚錨機の油圧回路を示す。図1に示すように、この油圧回路1は、油圧ポンプ2から油圧供給路3を経て供給される油圧で動作することにより錨鎖を巻き揚げる油圧モータ4を備える。油圧モータ4は、可変容量で正逆回転式のものである。   Hereinafter, embodiments of the present invention will be described using the drawings. FIG. 1 shows a hydraulic circuit of a refrigerator according to an embodiment of the present invention. As shown in FIG. 1, the hydraulic circuit 1 includes a hydraulic motor 4 that lifts the chain by operating with the hydraulic pressure supplied from the hydraulic pump 2 through the hydraulic supply path 3. The hydraulic motor 4 is a variable displacement forward and reverse rotation type.

油圧供給路3は、油圧モータ4の一次側に接続された第1油圧路5と、油圧モータ4の二次側に接続された第2油圧路6と、油圧ポンプ2からの油圧を第1油圧路5又は第2油圧路6のいずれに供給するかを切り替えるための正逆切替弁7とを備える。第1油圧路5と第2油圧路6との間には、第1油圧路5の油圧が所定値以上となった場合に該油圧を第2油圧路6にリリーフする2つのリリーフ弁8を並列して備える。2つのリリーフ弁8に代えて、大容量のリリーフ弁を1つ又は3以上のリリーフ弁を並列して備えてもよい。   The hydraulic pressure supply line 3 includes a first hydraulic line 5 connected to the primary side of the hydraulic motor 4, a second hydraulic line 6 connected to the secondary side of the hydraulic motor 4, and a hydraulic pressure from the hydraulic pump 2. A forward / reverse switching valve 7 is provided to switch which of the hydraulic pressure passage 5 and the second hydraulic pressure passage 6 is to be supplied. Between the first hydraulic passage 5 and the second hydraulic passage 6, two relief valves 8 for relieving the hydraulic pressure to the second hydraulic passage 6 when the hydraulic pressure of the first hydraulic passage 5 exceeds a predetermined value Prepare in parallel. Instead of the two relief valves 8, a large-volume relief valve may be provided with one or more relief valves in parallel.

正逆切替弁7と油圧ポンプ2との間は、供給接続路9により接続される。正逆切替弁7とリザーバタンク10との間は、回収接続路11により接続される。正逆切替弁7は、供給接続路9の油圧を第1油圧路5に供給して第2油圧路6から油圧を回収する正転状態と、供給接続路9の油圧を第2油圧路6に供給して第1油圧路5から油圧を回収する逆転状態とに切り替える機能を有する。   A supply connection 9 is connected between the forward / reverse switching valve 7 and the hydraulic pump 2. The forward / reverse switching valve 7 and the reservoir tank 10 are connected by the recovery connection path 11. The forward / reverse switching valve 7 supplies the hydraulic pressure of the supply connection path 9 to the first hydraulic path 5 to recover the hydraulic pressure from the second hydraulic path 6, and the hydraulic pressure of the supply connection path 9 as the second hydraulic path 6. To the reverse direction to recover the hydraulic pressure from the first hydraulic path 5.

供給接続路9において、正逆切替弁7の油圧ポンプ2側には、減圧弁12が設けられる。減圧弁12は、供給接続路9が第1油圧路5又は第2油圧路6に接続されている場合には機能しないように、該接続時には正逆切替弁7を経た供給接続路9の油圧がバランス回路13を経て導入される。   In the supply connection 9, a pressure reducing valve 12 is provided on the hydraulic pump 2 side of the forward / reverse switching valve 7. The pressure reducing valve 12 does not function when the supply connection path 9 is connected to the first hydraulic path 5 or the second hydraulic path 6, and at the time of connection, the hydraulic pressure of the supply connection path 9 passes through the forward / reverse switching valve 7. Are introduced through the balance circuit 13.

第1油圧路5及び第2油圧路6において、正逆切替弁7の油圧モータ4側にカウンタバランス弁14が設けられる。カウンタバランス弁14は、油圧モータ4の正転時に一次側の油圧を保持し、油圧モータ4の逆転を防止する。   In the first hydraulic path 5 and the second hydraulic path 6, the counterbalance valve 14 is provided on the hydraulic motor 4 side of the forward / reverse switching valve 7. The counter balance valve 14 holds the hydraulic pressure on the primary side at the time of forward rotation of the hydraulic motor 4 and prevents the reverse rotation of the hydraulic motor 4.

また、油圧供給路3には、その油圧に生じる衝撃を緩衝するアキュムレータ15が接続される。すなわち、油圧供給路3の第1油圧路5と第2油圧路6との間には、これらが両側の入口にそれぞれ接続された高圧選択弁16が設けられる。アキュムレータ15には、高圧選択弁16により選択される第1油圧路5及び第2油圧路6のうちの高圧側の油圧が、高圧選択弁16の出口から高圧導入路17を経て導入される。   Further, an accumulator 15 is connected to the hydraulic pressure supply path 3 to buffer an impact generated in the hydraulic pressure. That is, between the first hydraulic passage 5 and the second hydraulic passage 6 of the hydraulic pressure supply passage 3, a high pressure selection valve 16 is provided, which is respectively connected to the inlets on both sides. The hydraulic pressure on the high pressure side of the first hydraulic passage 5 and the second hydraulic passage 6 selected by the high pressure selection valve 16 is introduced into the accumulator 15 from the outlet of the high pressure selection valve 16 through the high pressure introduction passage 17.

高圧導入路17には、開閉弁として機能する電動弁18が設けられる。電動弁18は、油圧供給路3に対するアキュムレータ15の接続状態を、油圧供給路3にアキュムレータ15が接続されたオン状態又は該接続が解除されたオフ状態に選択的に設定する第1設定部として機能する。   The high pressure introduction path 17 is provided with a motor-operated valve 18 that functions as an on-off valve. The motor-operated valve 18 selectively sets the connection state of the accumulator 15 to the hydraulic pressure supply path 3 to the on state in which the accumulator 15 is connected to the hydraulic pressure supply path 3 or the off state in which the connection is released. Function.

油圧モータ4には、油圧モータ4を低速回転又は高速回転で駆動するかを切り替える速度切替弁19が設けられる。速度切替弁19は、高圧選択弁16により選択される油圧を、油圧モータ4の小容量側ポートに供給するか又は大容量側ポートに供給するかを切り替える。大容量側ポートに供給する場合には、油圧モータ4は低回転駆動に切り替えられ、揚錨に適した大きい駆動力で駆動することができる。   The hydraulic motor 4 is provided with a speed switching valve 19 that switches whether to drive the hydraulic motor 4 at low speed rotation or high speed rotation. The speed switching valve 19 switches whether the hydraulic pressure selected by the high pressure selection valve 16 is supplied to the small capacity side port or the large capacity side port of the hydraulic motor 4. When supplying to the large capacity side port, the hydraulic motor 4 is switched to the low rotation drive, and can be driven by a large driving force suitable for lifting.

さらに、油圧供給路3には、その油圧を増大させる増圧機として機能するフローデバイダ20が設けられる。フローデバイダ20には、油圧ポンプ2からの油圧を油圧供給路3の供給接続路9からフローデバイダ20に導入する導入回路21と、フローデバイダ20からの増圧された油圧を油圧供給路3に導出する導出回路22とが接続される。   Furthermore, the hydraulic pressure supply path 3 is provided with a flow divider 20 that functions as a pressure booster to increase the hydraulic pressure. In the flow divider 20, an introduction circuit 21 for introducing the hydraulic pressure from the hydraulic pump 2 into the flow divider 20 from the supply connection path 9 of the hydraulic pressure supply path 3 and the hydraulic pressure boosted from the flow divider 20 into the hydraulic pressure supply path 3. A derivation circuit 22 to be derived is connected.

導入回路21及び導出回路22には、それぞれ電動弁23、24が設けられる。また、油圧供給路3における導入回路21への分岐点と導出回路22からの合流点との間には、電動弁25が設けられる。電動弁23、24、25は、油圧供給路3がフローデバイダ20を経由するオン状態と経由しないオフ状態とに設定するための第2設定部を構成する。   Motor-operated valves 23 and 24 are provided in the lead-in circuit 21 and the lead-out circuit 22, respectively. A motor-operated valve 25 is provided between the branch point to the lead-in circuit 21 and the junction from the lead-out circuit 22 in the hydraulic pressure supply path 3. The motor operated valves 23, 24, 25 constitute a second setting unit for setting the hydraulic pressure supply path 3 to an on state through the flow divider 20 and an off state not through the flow divider 20.

図2は、この油圧回路1を適用した揚錨機26により揚錨を行うときの様子を示す。揚錨機26は、図1の油圧回路1により錨鎖27を巻き揚げるための錨鎖車28と、巻き揚げた錨鎖27を収納しておく錨鎖庫29を備える。油圧回路1の油圧モータ4により錨鎖車28が回転される。   FIG. 2 shows a state in which the lifting and lowering operation is performed by the lifting and lowering machine 26 to which the hydraulic circuit 1 is applied. The frying machine 26 includes a sheave chain 28 for winding the shed chain 27 by the hydraulic circuit 1 of FIG. 1 and a shed chain storage 29 for storing the wound shed chain 27. The gearbox 28 is rotated by the hydraulic motor 4 of the hydraulic circuit 1.

錨鎖27は、1連の長さが27.5mである複数連の錨鎖で構成される。揚錨時には、錨鎖27は、揚錨機26により巻き揚げられ、図2のように、アンカー30のシャンク31が船舶32のホースパイプ33の端部に達することにより収錨状態となる。アンカー30を、水深が100mを超えるような深海に投錨する場合には、3連以上の錨鎖27を繰り出す必要がある。   The weir chain 27 is composed of a plurality of weir chains each having a length of 27.5 m. At the time of lifting, the chain 27 is wound up by the lifting machine 26, and as shown in FIG. 2, the shank 31 of the anchor 30 reaches the end of the hose pipe 33 of the ship 32 to be in a convergent state. In the case where the anchor 30 is to be anchored in a deep sea where the water depth exceeds 100 m, it is necessary to feed out three or more anchor chains 27.

図3は揚錨機26の要部を示す。図3に示すように、揚錨機26は、上記の収錨状態を基準位置とする錨鎖27の繰出し量を計測する繰出し量計測部として機能するチェーンカウンタ34を備える。チェーンカウンタ34は、錨鎖車28と一体回転する駆動スプロケット35と、駆動スプロケット35によりローラチェーン36を介して駆動される従動スプロケット37と、従動スプロケット37の回転軸に沿って送られる指針38とを備える。該回転軸は、指針38と螺合し、その回転量に応じて指針38を送るねじ軸39を構成する。   FIG. 3 shows the main part of the lifter 26. As shown in FIG. As shown in FIG. 3, the lifter 26 includes a chain counter 34 that functions as a delivery amount measurement unit that measures the delivery amount of the chain 27 with the above-described convergence state as a reference position. The chain counter 34 includes a drive sprocket 35 integrally rotating with the sheave 28, a driven sprocket 37 driven by the drive sprocket 35 via the roller chain 36, and a pointer 38 sent along the rotational axis of the driven sprocket 37. Prepare. The rotation shaft is screwed with the pointer 38, and constitutes a screw shaft 39 for feeding the pointer 38 according to the amount of rotation.

指針38の移動経路上には、指針38との接触によりオン状態又はオフ状態となって所定の信号を出力する第1リミットスイッチ40及び第2リミットスイッチ41が設けられる。   On the movement path of the pointer 38, a first limit switch 40 and a second limit switch 41 are provided which are turned on or off by contact with the pointer 38 and output a predetermined signal.

第1リミットスイッチ40は、錨鎖27の基準位置からの繰出し量Rが第1繰出し量r1を超えたときに前記第1設定部の設定状態をオフ状態からオン状態に切り替える(電動弁18を開く)信号を送る。また、第1繰出し量r1以下になったときに該第1設定部の設定状態をオン状態からオフ状態に切り替える(電動弁18を閉じる)信号を送る。   The first limit switch 40 switches the setting state of the first setting unit from the off state to the on state when the delivery amount R of the chain 27 from the reference position exceeds the first delivery amount r1 (the motor valve 18 is opened) ) Send a signal. In addition, when the first delivery amount r1 or less is reached, a signal to switch the setting state of the first setting unit from the on state to the off state (close the motorized valve 18) is sent.

これらの信号に基づいて電動弁18が開放状態又は閉塞状態に切り替わると、アキュムレータ15は油圧供給路3に対して接続又は遮断され、その機能を発揮し又は停止する。したがって、第1リミットスイッチ40は、第1設定部の設定状態をオフ状態からオン状態に、又はその逆に切り替える第1制御部を構成する。   When the motor operated valve 18 is switched to the open state or the closed state based on these signals, the accumulator 15 is connected to or disconnected from the hydraulic pressure supply path 3 to perform or stop its function. Therefore, the first limit switch 40 configures a first control unit that switches the setting state of the first setting unit from the off state to the on state or vice versa.

図2において、第1設定部による設定状態がオン状態である範囲が、「ACC ON」で示され、オフ状態の範囲が「ACC OFF」で示される。   In FIG. 2, the range in which the setting state by the first setting unit is in the on state is indicated by “ACC ON”, and the range in the off state is indicated by “ACC OFF”.

第2リミットスイッチ41は、繰出し量Rが第2繰出し量r2を超えたときに前記第2設定部の設定状態をオフ状態からオン状態に切り替える(電動弁23、24を開き、電動弁25を閉じる)信号を送出し、該第2繰出し量以下になったとき前記第2設定部の設定状態をオフ状態からオン状態に切り替える(電動弁23、24を閉じ、電動弁25を開く)信号を送出する。これらの信号に基づいて、電動弁23、24は開放状態、電動弁25は閉塞放状態に切り替わり、又はこれとは逆に切り替わる。   The second limit switch 41 switches the setting state of the second setting unit from the off state to the on state when the delivery amount R exceeds the second delivery amount r2 (opens the motor-operated valves 23 and 24 and the motor-operated valve 25). Close) sends a signal, and switches the setting state of the second setting unit from the off state to the on state (closes the motor-operated valves 23 and 24 and opens the motor-operated valve 25) when the second delivery amount is less than Send out. Based on these signals, the motor operated valves 23, 24 are switched to the open state, and the motor operated valve 25 is switched to the closed state, or vice versa.

これにより、フローデバイダ20は増圧機として機能していない状態から、機能している状態に切り替わり、又はこれとは逆に切り替わる。したがって、第2リミットスイッチ41は、第2設定部の設定状態をオフ状態からオン状態に切り替え、又はこの逆に切り替える第2制御部を構成する。   This causes the flow divider 20 to switch from not functioning as a pressure intensifier to functioning, or vice versa. Therefore, the second limit switch 41 configures a second control unit that switches the setting state of the second setting unit from the off state to the on state or vice versa.

図2において、第2設定部による設定状態がオン状態である範囲が、「FD ON」で示され、オフ状態の範囲が「FD OFF」で示される。   In FIG. 2, the range in which the setting state by the second setting unit is in the on state is indicated by “FD ON”, and the range in the off state is indicated by “FD OFF”.

この構成において、投錨により錨鎖27の繰出し量が1連の長さ(27.5m)に達すると、チェーンカウンタ34の指針38が第1リミットスイッチ40に当接する。このとき、第1リミットスイッチ40が出力する信号に基づいて電動弁18が開き、アキュムレータ15が接続状態に設定される。これにより、アキュムレータ15による緩衝機能が有効となる。   In this configuration, the pointer 38 of the chain counter 34 abuts on the first limit switch 40 when the delivery amount of the chain 27 reaches the length (27.5 m) of one chain by throwing. At this time, the motor operated valve 18 is opened based on the signal output from the first limit switch 40, and the accumulator 15 is set in the connected state. Thereby, the buffer function by the accumulator 15 becomes effective.

基準位置(収錨状態)からの繰出し量が3連の長さ(82.5m)に達すると、チェーンカウンタ34の指針38が第2リミットスイッチ41に当接する。このときに第2リミットスイッチ41が出力する信号に基づいて電動弁23、24が開き、電動弁25が閉じる。   The pointer 38 of the chain counter 34 abuts on the second limit switch 41 when the delivery amount from the reference position (converged state) reaches the length (82.5 m) of the triple. At this time, the motor operated valves 23 and 24 are opened based on the signal output from the second limit switch 41, and the motor operated valve 25 is closed.

これにより、フローデバイダ20による増圧機能がオン状態に設定される。これにより、フローデバイダ20を増圧機として機能させない場合に比べて、油圧モータ4を、大きいトルクで駆動し得る状態となる。水深が100mを超えるような位置で錨泊する場合には、さらに錨鎖27が繰り出され、錨泊が行われる。   Thereby, the pressure increasing function by the flow divider 20 is set to the on state. As a result, the hydraulic motor 4 can be driven with a large torque as compared with the case where the flow divider 20 is not functioned as a pressure booster. When anchoring is carried out at a position where the water depth exceeds 100 m, the chain 27 is further drawn out and anchoring is performed.

その後、揚錨を行うに際しては、供給接続路9が第1油圧路5に接続し、回収接続路11が第2油圧路6に接続するように正逆切替弁7が設定され、油圧ポンプ2による油圧の供給が開始される。これにより、油圧モータ4が正転を開始し、錨鎖27の巻揚げが開始される。   After that, when lifting and discharging, the forward / reverse switching valve 7 is set so that the supply connection 9 is connected to the first hydraulic path 5 and the recovery connection 11 is connected to the second hydraulic path 6. Supply of hydraulic pressure is started. As a result, the hydraulic motor 4 starts normal rotation, and winding up of the chain 27 is started.

この巻揚げに際し、荒天により船舶が揺れて、錨鎖27に瞬間的な衝撃が加わった場合には、油圧モータ4の内部に大きいサージ圧が発生するおそれがあるが、そのような衝撃はアキュムレータ15によって瞬時に吸収されるので、そのサージ圧によって油圧モータ4が損傷することはない。   When the ship sways due to stormy weather and a momentary impact is applied to the chain 27 during this winding, there is a risk that a large surge pressure may be generated inside the hydraulic motor 4. Therefore, the hydraulic motor 4 is not damaged by the surge pressure.

また、収錨状態から、3連(82.5m)以上の長さの錨鎖27が繰り出されているとしても、フローデバイダ20が増圧機として機能しているので、油圧モータ4は、回転速度は減少しているものの、フローデバイダ20を増圧機として機能させない場合に比べて、大きいトルクで駆動する。したがって、油圧モータ4は、3連(82.5m)よりも長く繰り出されている錨鎖27を、過負荷状態となることなく巻き揚げてゆくことができる。   Further, even if the chain 27 having a length of 3 (82.5 m) or more is fed out from the convergence state, the flow motor 20 functions as a pressure booster so that the hydraulic motor 4 has a rotational speed of Although reduced, the flow divider 20 is driven with a larger torque than in the case where it does not function as a pressure booster. Therefore, the hydraulic motor 4 can wind up the chain 27 which has been fed out longer than triple (82.5 m) without being overloaded.

錨鎖27の繰出し量Rが第2繰出し量r2である3連(82.5m)以下になると、指針38が第2リミットスイッチ41に到達し、フローデバイダ20が増圧機として機能しないオフ状態となる。これにより、油圧モータ4は、駆動トルクは減少するが、回転数は上昇するので、繰出し量Rが第2繰出し量r2以下となった錨鎖27を、過負荷を生じることなく、効率的に巻き揚げてゆくことができる。   The pointer 38 reaches the second limit switch 41 when the delivery amount R of the chain 27 becomes equal to or less than triple (82.5 m) which is the second delivery amount r2, and the flow divider 20 does not function as a pressure booster. . As a result, the driving torque of the hydraulic motor 4 decreases, but the rotational speed increases. Therefore, the chain 27 whose feeding amount R becomes equal to or less than the second feeding amount r2 is efficiently wound without causing an overload. It can be fried.

この間、アキュムレータ15は接続状態となっているので、荒天により錨鎖27に瞬間的な衝撃が加わって油圧モータ4内部に大きいサージ圧が発生した場合でも、そのサージ圧はアキュムレータ15によって瞬時に吸収されるので、油圧モータ4が損傷することはない。   During this time, the accumulator 15 is in a connected state, so even if a momentary shock is applied to the chain 27 due to heavy weather and a large surge pressure is generated inside the hydraulic motor 4, the surge pressure is absorbed instantly by the accumulator 15. Therefore, the hydraulic motor 4 is not damaged.

ところで、繰出し量Rがゼロである収錨状態となるまでアキュムレータ15を接続状態にしておくと、巻揚げが完了するときに、アキュムレータ15からの油圧の放出による錨鎖27の巻揚げ及びアキュムレータ15への油圧の吸収による錨鎖27の繰出しにより、アンカー(錨)30が上下動を繰り返してから停止するおそれがある。   By the way, when the accumulator 15 is in the connected state until the convergence state in which the delivery amount R is zero is reached, when the winding-up is completed, the winding-up of the chain 27 by the discharge of the oil pressure from the accumulator 15 and the accumulator 15 are performed. The anchor chain 30 may be stopped after repeatedly moving up and down due to the feeding of the chain 27 by absorption of the hydraulic pressure.

そこで、錨鎖27の繰出し量Rが第1繰出し量r1以下になると、指針38が第1リミットスイッチ40に到達したことにより第1リミットスイッチ40から発せられる信号に基づいて電動弁18が閉塞され、アキュムレータ15の接続状態がオフ状態に設定される。これにより、収錨状態となるときに、アンカー30が上下動を繰り返すことが防止される。   Then, when the delivery amount R of the chain 27 becomes equal to or less than the first delivery amount r1, the motorized valve 18 is closed based on the signal issued from the first limit switch 40 when the pointer 38 reaches the first limit switch 40. The connection state of the accumulator 15 is set to the off state. This prevents the anchor 30 from repeatedly moving up and down when in the convergence state.

なお、これにより、アキュムレータ15による緩衝機能は停止するが、繰出し量Rが第1繰出し量r1以下となっているので、船体の揺れにより錨鎖27に生じる衝撃はさほど大きくはない。このため、かかる衝撃により油圧モータ4が損傷するおそれはない。   Here, although the buffer function by the accumulator 15 is stopped by this, since the delivery amount R is equal to or less than the first delivery amount r1, the impact generated on the weir chain 27 by the shaking of the ship is not so large. For this reason, there is no possibility that the hydraulic motor 4 will be damaged by the impact.

以上のように、本実施形態によれば、油圧供給路3に対するアキュムレータ15の接続状態を、繰出し量Rに応じてオン状態又はオフ状態に設定する第1設定手段(電動弁18)を設けたので、油圧モータ4がサージ圧によって損傷するのを防止することができる。また、第1油圧路5と第2油圧路6との間にリリーフ弁8を2つ設けたので、あるいは2つのリリーフ弁8に代えて、大容量のリリーフ弁を1つ又は3以上のリリーフ弁を並列に設けたのでより確実に油圧ポンプ2の損傷を防止することができる。   As described above, according to the present embodiment, the first setting means (motor-operated valve 18) is provided for setting the connection state of the accumulator 15 to the hydraulic pressure supply path 3 to the on state or the off state according to the delivery amount R. Therefore, the hydraulic motor 4 can be prevented from being damaged by the surge pressure. In addition, since two relief valves 8 are provided between the first hydraulic path 5 and the second hydraulic path 6, or instead of the two relief valves 8, one or three or more relief valves with a large capacity are relieved. Since the valves are provided in parallel, damage to the hydraulic pump 2 can be prevented more reliably.

また、電動弁18を、第1油圧路5及び第2油圧路6に接続された高圧選択弁16の出口に接続したので、第1油圧路5及び第2油圧路6のうちの油圧ポンプ2に油圧を供給している側にサージ圧が生じた場合に、これを確実にアキュムレータ15で吸収することができる。   Further, since the motor-operated valve 18 is connected to the outlet of the high pressure selection valve 16 connected to the first hydraulic path 5 and the second hydraulic path 6, the hydraulic pump 2 of the first hydraulic path 5 and the second hydraulic path 6 When a surge pressure occurs on the side supplying the hydraulic pressure to the hydraulic pressure, this can be reliably absorbed by the accumulator 15.

また、繰出し量Rが第1繰出し量r1未満になったときに第1リミットスイッチ40からの信号に基づいて電動弁18が切り替わるようにしたので、巻揚げ完了時におけるアンカー30の上下動を自動的に防止することができる。   Further, since the motor-operated valve 18 is switched based on the signal from the first limit switch 40 when the delivery amount R becomes less than the first delivery amount r1, the vertical movement of the anchor 30 at the completion of the hoisting is automatically performed. Can be prevented.

また、油圧供給路3がフローデバイダ20を経由するオン状態と経由しないオフ状態とに設定する第2設定手段を備えるので、水深が深い場所で錨泊した場合でも、油圧ポンプ2を駆動する電動機等の負荷を軽減しつつ、油圧モータ4の揚錨力を増大させことができる。   In addition, since the hydraulic pressure supply passage 3 is provided with the second setting means for setting the on state through the flow divider 20 and the off state not through the flow divider 20, the motor for driving the hydraulic pump 2 etc. The lifting force of the hydraulic motor 4 can be increased while reducing the load on the motor.

また、繰出し量Rに応じて第2設定部の設定状態をオフ状態からオン状態に又はその逆に切り替える第2制御部を備えるので、水深が深い場所で錨泊した場合でも、電動機等が過負荷状態で長時間駆動されるのを自動的に防止し、揚錨を支障なく行うことができる。   In addition, since the second control unit is provided to switch the setting state of the second setting unit from the off state to the on state or vice versa according to the feeding amount R, the motor and the like are overloaded even when the water depth is deep. It is possible to prevent automatically driving for a long time in the state and perform lift-off without trouble.

以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明はこれに限定されない。例えば、チェーンカウンタ34は、電子的に錨鎖27の繰出し量を計測するものであってもよい。   As mentioned above, although embodiment of this invention was described, this invention is not limited to this. For example, the chain counter 34 may electronically measure the feed amount of the chain 27.

1…油圧回路、2…油圧ポンプ、3…油圧供給路、4…油圧モータ、5…第1油圧路、6…第2油圧路、7…正逆切替弁、8…リリーフ弁、9…供給接続路、10…リザーバタンク、11…回収接続路、12…減圧弁、13…バランス回路、14…カウンタバランス弁、15…アキュムレータ、16…高圧選択弁、17…高圧導入路、18…電動弁、19…速度切替弁、20…フローデバイダ、21…導入回路、22…導出回路、23、24、25…電動弁、26…揚錨機、27…錨鎖、28…錨鎖車、29…錨鎖庫、30…アンカー、31…シャンク、32…船舶、33…ホースパイプ、34…チェーンカウンタ、35…駆動スプロケット、36…ローラチェーン、37…従動スプロケット、38…指針、39…ねじ軸、40…第1リミットスイッチ、41…第2リミットスイッチ。   DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Hydraulic circuit, 2 ... Hydraulic pump, 3 ... Hydraulic supply path, 4 ... Hydraulic motor, 5 ... 1st hydraulic path, 6 ... 2nd hydraulic path, 7 ... Positive / reverse switching valve, 8 ... Relief valve, 9 ... Supply Connection path 10 Reservoir tank 11 Recovery connection path 12 Pressure reduction valve 13 Balance circuit 14 Counter balance valve 15 Accumulator 16 High pressure selection valve 17 High pressure introduction path 18 Motorized valve , 19 ... speed switching valve, 20 ... flow divider, 21 ... introduction circuit, 22 ... derivation circuit, 23, 24, 25 ... motorized valve, 26 ... lifter, 27 ... chain, 28 ... chain, 29 ... chain , 30: anchor, 31: shank, 32: ship, 33: hose pipe, 34: chain counter, 35: driving sprocket, 36: roller chain, 37: driven sprocket, 38: pointer, 39: screw shaft, 40: 40th 1 limit Switch, 41 ... the second limit switch.

Claims (3)

油圧ポンプから油圧供給路を経て供給される油圧で駆動する油圧モータにより錨鎖を巻き揚げる揚錨機であって、
前記油圧供給路に接続され、前記油圧に生じる衝撃を緩衝するアキュムレータと、
前記錨鎖の基準位置からの繰出し量を計測する繰出し量計測部と、
前記油圧供給路に対する前記アキュムレータの接続状態を、前記繰出し量に応じて、前記油圧供給路に該アキュムレータが接続されたオン状態又は該接続が解除されたオフ状態に選択的に設定するための第1設定部とを備え、
前記油圧供給路は、
前記油圧モータの一次側に接続された第1油圧路と、
前記油圧モータの二次側に接続された第2油圧路と、
前記油圧ポンプからの油圧を前記第1油圧路又は前記第2油圧路のいずれに供給するかを切り替えるための正逆切替弁と、
前記第1油圧路の油圧が所定値以上となった場合に該油圧を前記第2油圧路にリリーフする1つのリリーフ弁又は2以上の並列に配置したリリーフ弁とを備えることを特徴とする揚錨機。
A lifter which winds up a chain by a hydraulic motor driven by a hydraulic pressure supplied from a hydraulic pump through a hydraulic pressure supply passage,
An accumulator connected to the hydraulic pressure supply path for buffering an impact generated on the hydraulic pressure;
A feeding amount measuring unit that measures the feeding amount from the reference position of the chain;
A connection state of the accumulator with respect to the hydraulic pressure supply path is selectively set to an on state in which the accumulator is connected to the hydraulic pressure supply path or an off state in which the connection is released according to the delivery amount. And 1 setting unit,
The hydraulic supply passage is
A first hydraulic path connected to the primary side of the hydraulic motor;
A second hydraulic path connected to the secondary side of the hydraulic motor;
A forward / reverse switching valve for switching whether the hydraulic pressure from the hydraulic pump is supplied to the first hydraulic path or the second hydraulic path;
A relief valve comprising one relief valve or two or more relief valves arranged in parallel for relieving the hydraulic pressure to the second hydraulic path when the hydraulic pressure of the first hydraulic path becomes equal to or higher than a predetermined value.錨.
前記基準位置からの繰出し量が第1繰出し量を超えたときに前記第1設定部の設定状態をオフ状態からオン状態に切り替え、該第1繰出し量以下になったときに該第1設定部の設定状態をオン状態からオフ状態に切り替える第1制御部を備えることを特徴とする請求項1に記載の揚錨機。   The setting state of the first setting unit is switched from the off state to the on state when the delivery amount from the reference position exceeds the first delivery amount, and when the first delivery amount falls below the first delivery amount. The lifter according to claim 1, further comprising: a first control unit configured to switch the setting state of the switch from the on state to the off state. 前記油圧供給路の油圧を増大させる増圧機として機能するフローデバイダと、
前記油圧供給路が前記フローデバイダを経由するオン状態と経由しないオフ状態とに設定するための第2設定部と、
前記繰出し量が第2繰出し量を超えたときに前記第2設定部の設定状態をオフ状態からオン状態に切り替え、該第2繰出し量以下になったとき前記第2設定部の設定状態をオン状態からオフ状態に切り替える第2制御部とを備えることを特徴とする請求項1又は2に記載の揚錨機。
A flow divider functioning as an intensifier that increases the oil pressure of the oil pressure supply path;
A second setting unit for setting the hydraulic pressure supply path to an on state via the flow divider and an off state not via the flow divider;
The setting state of the second setting unit is switched from the off state to the on state when the delivery amount exceeds the second delivery amount, and the setting state of the second setting unit is turned on when the delivery amount is less than the second delivery amount. The lifter according to claim 1 or 2, further comprising: a second control unit that switches from the state to the off state.
JP2019064894A 2019-03-28 2019-03-28 Lifting machine Active JP6533882B1 (en)

Priority Applications (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2019064894A JP6533882B1 (en) 2019-03-28 2019-03-28 Lifting machine
SG11202001996WA SG11202001996WA (en) 2019-03-28 2019-11-27 Windlass
KR1020207007730A KR20210143639A (en) 2019-03-28 2019-11-27 nursery
CN201980004532.3A CN112020475A (en) 2019-03-28 2019-11-27 Anchor windlass
PCT/JP2019/046330 WO2020194866A1 (en) 2019-03-28 2019-11-27 Windlass

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2019064894A JP6533882B1 (en) 2019-03-28 2019-03-28 Lifting machine

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP6533882B1 true JP6533882B1 (en) 2019-06-19
JP2020164270A JP2020164270A (en) 2020-10-08

Family

ID=66934366

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2019064894A Active JP6533882B1 (en) 2019-03-28 2019-03-28 Lifting machine

Country Status (5)

Country Link
JP (1) JP6533882B1 (en)
KR (1) KR20210143639A (en)
CN (1) CN112020475A (en)
SG (1) SG11202001996WA (en)
WO (1) WO2020194866A1 (en)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112573416A (en) * 2020-12-17 2021-03-30 河南耿发机械设备制造有限公司 Buffering formula mining winch stopper

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
NL7902546A (en) * 1978-04-04 1979-10-08 Vickers Shipbuilding Group Ltd WINCH MECHANISM.
JPS61148868U (en) * 1985-03-07 1986-09-13
JP2771139B2 (en) * 1995-10-18 1998-07-02 住友建機株式会社 Control device for hoisting device
JP3716074B2 (en) * 1997-06-03 2005-11-16 カヤバ システム マシナリー株式会社 Lifting device
JP3391382B2 (en) 2000-08-11 2003-03-31 川崎重工業株式会社 Windlass application selector
JP2014069724A (en) * 2012-09-28 2014-04-21 Fukushima Seisakusho:Kk Windlass driving device

Also Published As

Publication number Publication date
WO2020194866A1 (en) 2020-10-01
SG11202001996WA (en) 2020-11-27
CN112020475A (en) 2020-12-01
KR20210143639A (en) 2021-11-29
JP2020164270A (en) 2020-10-08

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP6848964B2 (en) Hydraulic system and emergency operation method
JP5923415B2 (en) Mixer drum drive unit
NO334011B1 (en) Crane
JP6533882B1 (en) Lifting machine
US20130243624A1 (en) Rotor Blade Pitch Adjustment Device
WO2019242116A1 (en) Rotation control valve group, rotation control system and crane
CN216711452U (en) Hydraulic winch steel wire rope constant tension control system
JP4759788B2 (en) Control device for hydraulic drive winch
CN115744699A (en) Double-power winch system, control method and piling machinery
JPH09315780A (en) Towing winch
JP2019014591A (en) Work machine
NO135217B (en)
JP2012041161A (en) Hydraulic tag line device
JP2004100798A (en) Hydraulic motor drive mechanism for winch
JP2000309491A (en) Auto-tension device
JPH07187585A (en) Speed control method and speed control system for winch
CN204781048U (en) Hydraulic drive grab dredger
JP2014069904A (en) Deck crane, control method for deck crane, and ship
JPH11336456A (en) Auger driving device
JPH1137321A (en) Directional control valve and two-speed hydraulic motor controlling method and control circuit
CN114314395B (en) Constant tension control system for hydraulic winch steel wire rope
JPS5827200B2 (en) Auto tension winch hydraulic control circuit
JPH1179679A (en) Control method and device for hydraulic drive winch
JP2513807Y2 (en) Hydraulic circuit for low hydraulic mooring machine
JP2008156043A (en) Pressurized-oil supply amount control device for vevhicle-mounted crane

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20190329

A871 Explanation of circumstances concerning accelerated examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A871

Effective date: 20190401

A975 Report on accelerated examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971005

Effective date: 20190412

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20190521

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20190527

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Ref document number: 6533882

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250