JP6527458B2 - Conveyor belt and method of manufacturing the same - Google Patents
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Description
本発明は、物品を搬送する搬送ベルト及びその製造方法に関する。 The present invention relates to a conveyor belt for conveying articles and a method of manufacturing the same.
パンや菓子生地のような粘着性のある搬送物(物品)を搬送する搬送ベルトにおいては、搬送物が搬送ベルトの搬送面に付着しにくくするために、芯体帆布を搬送面にして、その芯体帆布の凹凸(織り模様)によって良好な剥離性が得られるようにした搬送ベルトが採択されることがある。 In a conveyer belt for conveying an adhesive conveyed product (article) such as bread or confectionery dough, the core canvas is used as a conveyance surface in order to make it difficult for the conveyed product to adhere to the conveyance surface of the conveyer belt. In some cases, a conveyor belt is adopted in which good peelability is obtained by the unevenness (woven pattern) of the core canvas.
また、一般に、搬送ベルトでは、搬送物の位置、処理の内容等を分かり易くするため、搬送面にポジショニングマーク、PR用マーク、商標、仕様説明等のマーク(図形、線、文字)を表示することがある。 Also, in general, in order to make it easy to understand the position of the conveyed product, the contents of processing, etc., the conveyance belt displays positioning marks, marks for PR, marks such as trademarks and specifications, etc. (graphics, lines, characters) on the conveyance surface. Sometimes.
従来、このようなマークは、搬送面にインクジェット印刷により直接描いたり、予めマークを描いた熱可塑性樹脂シート(フィルム)を溶着したりするといった方法で表示していた(特許文献1参照)。 Conventionally, such marks have been displayed by a method such as drawing directly on the transport surface by ink jet printing, or welding a thermoplastic resin sheet (film) on which the marks are drawn in advance (see Patent Document 1).
しかし、芯体帆布のような凹凸のある搬送面に対してはインクやフィルムの密着性が低いため、搬送時にインクやフィルムの剥がれが生じ、それらが異物として搬送物に付着、混入する問題が生じる場合がある。特に、パンや菓子生地などの食品加工工程では大きな問題となり得る。 However, since the adhesion of the ink or film to the uneven conveyance surface such as the core canvas is low, peeling of the ink or film occurs during conveyance, and they adhere to the conveyance as foreign matter and are mixed. It may occur. In particular, it can be a big problem in food processing processes such as bread and confectionery dough.
また、特許文献2では、抗張体とエラストマシートとを積層し、そのエラストマシートの表面にドットで構成したマークを印刷し、更にその上に透明シートを積層した搬送ベルトが開示されている。このように、マークをドット印刷にすることで、マーク(インキ層)と透明シートとの単位面積当たりの接触面積を減らす(=透明シートとエラストマー層の接触面積を増やす)ことによって、透明シートとエラストマシートとの接着力の低下を防止することができるようにしている。 Moreover, in patent document 2, the tension body and an elastomer sheet are laminated, the mark which comprised the dot was printed on the surface of the elastomer sheet, and the conveyance belt which further laminated | stacked the transparent sheet on it is disclosed. In this way, by making the marks dot-printed, the contact area per unit area between the mark (ink layer) and the transparent sheet is reduced (= the contact area of the transparent sheet and the elastomer layer is increased). It is made to be able to prevent the fall of the adhesive force with an elastomer sheet.
しかしながら、この搬送ベルトでもマーク(インキ層)と透明シートの接触部が存在するため、その部分では透明シートの剥がれが発生する虞がある。
さらに、搬送面(ベルト表面)の透明シートはウレタンのような樹脂材料であるので、搬送物の粘着性が高い場合、剥離性が悪いという問題がある。
However, since the contact portion between the mark (ink layer) and the transparent sheet is present also in this transport belt, the transparent sheet may be peeled off at that portion.
Furthermore, since the transparent sheet on the transport surface (belt surface) is a resin material such as urethane, there is a problem that the releasability is poor when the adhesiveness of the transported object is high.
また、特許文献3では、ベルト継手部分の表面ゴム又は樹脂内に、ベルトの表面ゴム又は樹脂と別色の走行方向表示を埋設してなり、表面ゴム又は樹脂を透して走行方向表示が見えるようにしてある搬送ベルトが開示されている。この搬送ベルトでは、走行方向表示がベルト内部に埋設されているので、走行方向表示の剥がれや搬送物への付着は防止することができる。 Further, in Patent Document 3, a running direction indication of a color different from the surface rubber or resin of the belt is embedded in the surface rubber or resin of the belt joint portion, and the running direction indication can be seen through the surface rubber or resin. A conveyor belt is disclosed. In this conveyance belt, since the traveling direction indication is embedded in the inside of the belt, peeling of the traveling direction indication and adhesion to the conveyed product can be prevented.
しかしながら、ベルトの継手部分のみに走行方向表示をする方法であるため、搬送ベルトの全面に様々な模様のマークを設ける用途には不向きである。 However, since this method is a method of displaying the traveling direction only on the joint portion of the belt, it is not suitable for applications in which marks of various patterns are provided on the entire surface of the conveyance belt.
そこで、本発明は、パンや菓子生地のような粘着性のある搬送物との良好な剥離性を有し、マークが剥がれて搬送物に付着・混入してしまうことを防止することができる搬送ベルトを提供することを目的とする。 Therefore, the present invention has a good releasability from a tacky transfer object such as bread or confectionery material, and can prevent the mark from being peeled off and adhering to the transfer object. Intended to provide a belt.
本発明の一つは、透明性を有し、帆布素材を含む第1芯体帆布層と、
前記第1芯体帆布層の下側に積層され、透明性を有し、樹脂を含む第1樹脂層と、
前記第1樹脂層の下側に積層され、外部に情報を伝達するマークを含むマーク層と、
前記マーク層の下側に積層される、保護層と、が積層されていることを特徴とする搬送ベルトである。
One of the present invention is a first core canvas layer having transparency and containing a canvas material,
A first resin layer laminated on the lower side of the first core canvas layer and having transparency and containing a resin;
A mark layer laminated under the first resin layer and including a mark for transmitting information to the outside;
It is a conveyance belt characterized by laminating a protective layer laminated under the above-mentioned mark layer.
上記構成によれば、マーク層を第1樹脂層と保護層との間に配置していることにより、マーク層が搬送物などと直接接触しないようにすることができる。これにより、マーク層が剥がれて、搬送物に付着・混入してしまうことを防止することができる。
また、第1芯体帆布層及び第1樹脂層が透明性を有することにより、保護層の上側に積層されたマーク層のマークを、外部から、第1芯体帆布層及び第1樹脂層を通して目視することができる。
また、搬送物と直接接触する第1芯体帆布層に帆布素材を採用していることにより、搬送物に対する良好な剥離性を保持することができる。
According to the above configuration, by arranging the mark layer between the first resin layer and the protective layer, it is possible to prevent the mark layer from being in direct contact with the transported object and the like. Thereby, it is possible to prevent the mark layer from peeling off and adhering to or mixing with the conveyed product.
In addition, when the first core canvas layer and the first resin layer have transparency, the mark of the mark layer laminated on the upper side of the protective layer is externally passed through the first core canvas layer and the first resin layer. It can be viewed visually.
In addition, by adopting the canvas material for the first core canvas layer in direct contact with the conveyed product, it is possible to maintain good peelability for the conveyed product.
また、本発明の一つは、上記搬送ベルトにおいて、前記保護層が、樹脂を含む第2樹脂層であることを特徴としている。 Further, one of the present invention is characterized in that, in the above-mentioned transport belt, the protective layer is a second resin layer containing a resin.
上記構成によれば、マーク層を第1樹脂層と第2樹脂層との間に配置していることにより、マーク層を強度・加工性に優れた樹脂によって挟み込んで保持することができる。これにより、マーク層を第1樹脂層と第2樹脂層との間に安定的に定着させることができる。 According to the above configuration, by arranging the mark layer between the first resin layer and the second resin layer, the mark layer can be sandwiched and held by the resin excellent in strength and processability. Thereby, the mark layer can be stably fixed between the first resin layer and the second resin layer.
また、本発明の一つは、上記搬送ベルトにおいて、前記保護層が、帆布素材を含む第2芯体帆布層であることを特徴としている。 Further, one of the present invention is characterized in that, in the above-mentioned transport belt, the protective layer is a second core canvas layer containing a canvas material.
上記構成によれば、搬送ベルトの上側(搬送物と接触する側の面)と下側を帆布素材により覆うことができる。これにより、搬送ベルトの強度・耐久性を向上させることができる。 According to the said structure, the upper side (surface on the side which contacts a conveyed product) and lower side of a conveyance belt can be covered by canvas material. Thereby, the strength and durability of the transport belt can be improved.
また、本発明の一つは、上記搬送ベルトにおいて、前記保護層が、前記マーク層の下側に積層され、樹脂を含む第2樹脂層と、
前記第2樹脂層の下側に積層され、帆布素材を含む第2芯体帆布層と、を備えていることを特徴としている。
Further, according to one aspect of the present invention, in the above-described transport belt, the protective layer is laminated under the mark layer, and a second resin layer containing a resin,
And a second core canvas layer laminated on the lower side of the second resin layer and containing a canvas material.
上記構成によれば、マーク層を第1樹脂層と第2樹脂層との間に配置していることにより、マーク層を強度・加工性に優れた樹脂によって挟み込んで保持することができる。また、搬送ベルトの上側(搬送物と接触する側の面)と下側を帆布素材で覆うことにより、搬送ベルトの強度・耐久性を向上させることができる。 According to the above configuration, by arranging the mark layer between the first resin layer and the second resin layer, the mark layer can be sandwiched and held by the resin excellent in strength and processability. In addition, by covering the upper side (the surface on the side in contact with the conveyed product) and the lower side of the conveyance belt with the canvas material, the strength and durability of the conveyance belt can be improved.
また、本発明の一つは、上記搬送ベルトにおいて、前記第1芯体帆布層の前記帆布素材が、繊度280〜1200dtexの繊維であることを特徴としている。 Moreover, one of the present invention is characterized in that, in the above-mentioned conveyance belt, the canvas material of the first core canvas layer is a fiber having a fineness of 280 to 1200 dtex.
第1芯体帆布層の帆布素材の繊度が280dtex未満の場合、ベルト張力が低くなり、搬送時に搬送ベルトが弛んでしまい搬送に支障がでる虞があり、一方で、繊度が1200dtexを超えると、第1芯体帆布層の透明性が悪くなり、マークの視認性が低下してしまう。
そこで、上記構成により、第1芯体帆布層を構成する帆布素材を、繊度280〜1200dtexの繊維にすることにより、マークの視認性を確保しつつ、搬送に対する良好なベルト張力を保持することができる。
If the fineness of the canvas material of the first core canvas layer is less than 280 dtex, the belt tension is low, and the transport belt may be slackened during conveyance, which may hinder the conveyance, and when the fineness exceeds 1200 dtex, The transparency of the first core canvas layer deteriorates and the visibility of the mark decreases.
Therefore, by making the canvas material constituting the first core canvas layer into a fiber with a fineness of 280 to 1200 dtex by the above configuration, it is possible to maintain good belt tension for transportation while securing the visibility of the mark. it can.
また、本発明の一つは、上記搬送ベルトにおいて、前記第1芯体帆布層の厚みが、0.2〜0.8mmであることを特徴としている。 Moreover, one of the present invention is characterized in that, in the above-mentioned conveyance belt, the thickness of the first core canvas layer is 0.2 to 0.8 mm.
第1芯体帆布層の厚みが、0.2mmよりも薄いと、搬送物の搬送に必要な搬送ベルトの強度や耐久性が確保できず、一方で、0.8mmよりも厚いと、第1芯体帆布層の透明性が悪くなり、マークの視認性が低下してしまう。
そこで、上記構成により、第1芯体帆布層の厚みを、0.2〜0.8mmにすることにより、マークの視認性を確保しつつ、搬送ベルトに良好な強度や耐久性を保持させることができる。
If the thickness of the first core canvas layer is thinner than 0.2 mm, the strength and durability of the transport belt necessary for transporting the transported product can not be ensured, while if it is thicker than 0.8 mm, the first The transparency of the core canvas layer deteriorates and the visibility of the mark decreases.
Therefore, by setting the thickness of the first core canvas layer to 0.2 to 0.8 mm by the above configuration, the transport belt can maintain good strength and durability while securing the visibility of the mark. Can.
また、本発明の一つは、上記搬送ベルトにおいて、前記第1樹脂層が、透明熱可塑性エラストマー、又は、透明熱可塑性樹脂であることを特徴としている。 Further, one of the present invention is characterized in that, in the above-mentioned transport belt, the first resin layer is a transparent thermoplastic elastomer or a transparent thermoplastic resin.
上記構成によれば、第1樹脂層の下側に配置されたマークの視認性を確保しつつ、第1樹脂層を加工性・強度に優れた構成にすることができる。 According to the above configuration, it is possible to make the first resin layer excellent in processability and strength while securing the visibility of the mark disposed below the first resin layer.
また、本発明の一つは、上記搬送ベルトにおいて、第1芯体帆布層の帆布素材が、白色導電性繊維を含むことを特徴としている。 Further, one of the present invention is characterized in that, in the above-mentioned transport belt, the canvas material of the first core canvas layer contains white conductive fibers.
上記構成によれば、第1芯体帆布層の帆布素材が白色導電性繊維を含むことにより、マーク層に対する視認性を損なわず、搬送ベルトを帯電しにくくすることができる。 According to the above configuration, the canvas material of the first core canvas layer contains white conductive fibers, whereby the transport belt can be made less likely to be charged without losing the visibility of the mark layer.
また、本発明の一つは、上記搬送ベルトにおいて、前記第1芯体帆布層は、透明熱可塑性エラストマー、又は、透明熱可塑性樹脂からなる接着剤が含浸された前記帆布素材を含んでいることを特徴としている。 Further, one of the present inventions is that, in the above-mentioned conveyor belt, the first core canvas layer contains the canvas material impregnated with an adhesive composed of a transparent thermoplastic elastomer or a transparent thermoplastic resin. It is characterized by
上記構成によれば、第1芯体帆布層を介してのマークの視認性を確保しつつ、第1芯体帆布層と第1樹脂層との接着性を向上させることができる。 According to the said structure, the adhesiveness of a 1st core canvas layer and a 1st resin layer can be improved, ensuring the visibility of the mark through a 1st core canvas layer.
また、本発明の一つは、上記搬送ベルトにおいて、前記第2樹脂層が、白色であることを特徴としている。 Further, one of the present invention is characterized in that, in the above-mentioned transport belt, the second resin layer is white.
上記構成によれば、マーク層の下側に白色の第2樹脂層が配置されるため、マークの視認性を向上させることができる。 According to the above configuration, since the white second resin layer is disposed below the mark layer, the visibility of the mark can be improved.
また、本発明の一つは、第2樹脂層の上側に、外部に情報を伝達するマークを直接印刷、又は、前記マークが印刷されたフィルムを積層して、マーク層を形成するマーク層形成工程と、
前記マーク層の上側に、透明性を有する第1樹脂層を積層する第1樹脂層形成工程と、
前記第1樹脂層の上側に、透明性を有し、帆布素材を含む第1芯体帆布層を積層する第1芯体帆布層形成工程と、を含むことを特徴とする搬送ベルトの製造方法である。
In addition, one of the present invention is the mark layer formation which forms a mark layer by directly printing a mark transmitting information to the outside on the upper side of the second resin layer, or laminating a film on which the mark is printed. Process,
A first resin layer forming step of laminating a transparent first resin layer on the upper side of the mark layer;
And a first core canvas layer forming step of laminating a first core canvas layer having a transparency and containing a canvas material on the upper side of the first resin layer. It is.
上記方法によれば、マーク層を第1樹脂層と第2樹脂層との間に配置することができ、マーク層が搬送物などと直接接触しないようにすることができる。これにより、マーク層が剥がれて、搬送物に付着・混入してしまうことを防止することができる搬送ベルトを製造することができる。
また、第1芯体帆布層及び第1樹脂層が透明性を有することにより、第2樹脂層の上側に積層されたマーク層のマークを、外部から、第1芯体帆布層及び第1樹脂層を通して目視することができる搬送ベルトを製造することができる。
また、搬送物と直接接触する第1芯体帆布層に帆布素材を使用して、搬送物に対する良好な剥離性を保持した搬送ベルトを製造することができる。
According to the above method, the mark layer can be disposed between the first resin layer and the second resin layer, and the mark layer can be prevented from being in direct contact with the transported object or the like. As a result, it is possible to manufacture a transport belt capable of preventing the mark layer from being peeled off and adhering to the transported product.
In addition, when the first core canvas layer and the first resin layer have transparency, the mark of the mark layer laminated on the upper side of the second resin layer can be formed from the outside from the first core canvas layer and the first resin. A transport belt can be produced that can be viewed through the layers.
In addition, a canvas material can be used for the first core canvas layer in direct contact with the conveyed product to produce a conveyance belt having good releasability with respect to the conveyed product.
また、本発明の一つは、上記搬送ベルトの製造方法において、第2樹脂層の下側に、帆布素材を含む第2芯体帆布層を積層する第2芯体帆布層形成工程を、更に含むことを特徴としている。 Moreover, one of the present invention further includes a second core canvas layer forming step of laminating a second core canvas layer containing a canvas material on the lower side of the second resin layer in the method of manufacturing the transport belt. It is characterized by including.
上記方法によれば、搬送ベルトの上側(搬送物と接触する側の面)と下側を帆布素材により覆い、搬送ベルトの強度・耐久性を向上させた搬送ベルトを製造することができる。 According to the above method, it is possible to manufacture a transport belt having the upper side (surface in contact with the transport object) and the lower side of the transport belt covered with the canvas material to improve the strength and durability of the transport belt.
また、本発明の一つは、第1樹脂層の下側に、外部に情報を伝達するマークを直接印刷、又は、前記マークが印刷されたフィルムを積層して、マーク層を形成するマーク層形成工程と、
前記第1樹脂層の上側に、透明性を有し、帆布素材を含む第1芯体帆布層を積層する第1芯体帆布層形成工程と、
前記マーク層の下側に、透明性を有し、帆布素材を含む第2芯体帆布層を積層する第2芯体帆布層形成工程と、を含むことを特徴とする搬送ベルトの製造方法である。
Moreover, one of the present invention is a mark layer which forms a mark layer by directly printing a mark transmitting information to the outside under the first resin layer or laminating a film on which the mark is printed. Forming process,
A first core canvas layer forming step of laminating a first core canvas layer having transparency and containing a canvas material on the upper side of the first resin layer;
And a second core canvas layer forming step of laminating a second core canvas layer having a transparency and containing a canvas material on the lower side of the mark layer. is there.
上記方法によれば、搬送ベルトの上側(搬送物と接触する側の面)と下側を帆布素材により覆い、搬送ベルトの強度・耐久性を向上させた搬送ベルトを製造することができる。
また、樹脂層を一層だけにして、薄型の搬送ベルトを製造することができる。
According to the above method, it is possible to manufacture a transport belt having the upper side (surface in contact with the transport object) and the lower side of the transport belt covered with the canvas material to improve the strength and durability of the transport belt.
Moreover, a thin conveyance belt can be manufactured by using only a single resin layer.
パンや菓子生地のような粘着性のある搬送物との良好な剥離性を有し、マークが剥がれて搬送物に付着・混入してしまうことを防止することができる搬送ベルトを提供することができる。 To provide a conveyor belt having good releasability from a tacky carrier such as bread or confectionery material, and capable of preventing marks from peeling off and adhering to the carrier. it can.
(実施形態)
以下、本発明の実施形態を図面に従って説明する。
(Embodiment)
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
(搬送ベルト1概要)
本実施形態に係る搬送ベルト1は、無端状の平ベルトであり、図1に示すように、駆動プーリ11と従動プーリ12との間に巻き掛けられて使用される。これにより、搬送ベルト1の表面上にパンや菓子生地のような食品などの搬送物(物品)を乗せて、従動プーリ12側から駆動プーリ11側に搬送可能となる。なお、本実施形態では、搬送ベルトとして無端状の平ベルトを例示して説明しているが、両端部があるオープンエンドベルトなどでもよい。
(Conveying belt 1 outline)
The conveyance belt 1 according to the present embodiment is an endless flat belt, and as shown in FIG. 1, the conveyance belt 1 is wound around and used between a driving pulley 11 and a driven pulley 12. As a result, a conveyed product (article) such as a food such as bread or confectionery material can be placed on the surface of the conveying belt 1 and conveyed from the driven pulley 12 side to the driving pulley 11 side. In the present embodiment, an endless flat belt is described as an example of the transport belt, but an open end belt having both ends may be used.
(第1実施形態)
図2に、第1実施形態に係る搬送ベルト1の断面図を示す。図2に示す搬送ベルト1は、図の上面側が搬送物が載置される外周側、下面側が内周側(駆動プーリ11及び従動プーリ12に接する面側)となり、図の長手方向が搬送ベルト1の周長方向となり、図の奥行き方向が搬送ベルト1の幅方向となる。
First Embodiment
FIG. 2 shows a cross-sectional view of the conveyor belt 1 according to the first embodiment. In the conveyor belt 1 shown in FIG. 2, the upper surface side is the outer peripheral side on which the article is placed, and the lower surface side is the inner peripheral side (the surface side in contact with the drive pulley 11 and the driven pulley 12). The circumferential direction is 1 and the depth direction in the drawing is the width direction of the transport belt 1.
図2に示すように、第1実施形態の搬送ベルト1は、搬送ベルト1の外周側から内周側へ順に、第1芯体帆布層2と、第1樹脂層4と、マーク層5と、第2樹脂層6(保護層)とが積層された構造として形成される。 As shown in FIG. 2, the conveyor belt 1 of the first embodiment includes a first core canvas layer 2, a first resin layer 4, and a mark layer 5 in order from the outer circumferential side to the inner circumferential side of the conveyor belt 1. The second resin layer 6 (protective layer) is formed as a laminated structure.
(第1芯体帆布層2)
第1芯体帆布層2は、搬送ベルト1の最表面に設けられ、搬送物と直接接する搬送面となる。第1芯体帆布層2は、接着剤3が含浸された帆布素材により構成され、帆布素材には、経糸と緯糸を交差させて織られた織布(平織り、綾織り、朱子織等)が使用されている。例えば、第1芯体帆布層2の帆布素材は、経糸、緯糸をほぼ直角に交差して織られた平織り布が使用できる。
(First core canvas layer 2)
The first core canvas layer 2 is provided on the outermost surface of the conveyance belt 1 and serves as a conveyance surface in direct contact with the conveyance object. The first core canvas layer 2 is made of a canvas material impregnated with an adhesive 3. The canvas material is a woven fabric (plain weave, twill weave, satin weave, etc.) woven by crossing warp and weft yarns. It is used. For example, as a canvas material of the first core canvas layer 2, a plain weave cloth woven by crossing warp and weft at substantially right angles can be used.
第1芯体帆布層2は、後述するマークを形成するマーク層が、搬送面側(第1芯体帆布層側)から視認可能な透明性を有するように(図1参照)、帆布素材の経糸と緯糸の材質、繊度、密度、及び、第1芯体帆布層2の厚みが決定される。 The first core canvas layer 2 is a canvas material so that the mark layer forming the marks described later has visible transparency from the transport surface side (the first core canvas layer side) (see FIG. 1). The material, size and density of the warp and weft, and the thickness of the first core canvas layer 2 are determined.
経糸と緯糸の材質としては、ポリエステル、ビニロン、ポリ乳酸、ポリウレタンなどの合成繊維が用いられるが、帆布全体の透明性を高くするため、透明、半透明、白色の外観を呈することが好ましい。 As the material of the warp and weft, synthetic fibers such as polyester, vinylon, polylactic acid and polyurethane are used, but in order to enhance the transparency of the entire canvas, it is preferable to exhibit a transparent, semitransparent, and white appearance.
経糸と緯糸の繊度(糸の太さ)は、経糸と緯糸がフィラメント(長繊維)を撚り合せたマルチフィラメント、または、モノフィラメントである場合、280〜1200dtexであることが好ましい(実施例では緯糸が660dtex)。なお、dtex(デシテックス)とは、10,000メートルの糸の質量をグラム単位で表したものである。 When the warp and weft are multifilaments obtained by twisting filaments (long fibers) or a monofilament, the fineness (thickness of the yarn) of the warp and weft is preferably 280 to 1200 dtex (in the embodiment, the weft is 660 dtex). In addition, dtex (decitex) is what represented the mass of a 10,000-meter thread in a gram unit.
また、経糸及び緯糸が短繊維を撚り合せたスパン糸(紡績糸)である場合、繊度(糸の太さ)は、21〜5番手であることが好ましい(実施例では経糸が20番手)。 When the warp and weft are spun yarns (spun yarns) obtained by twisting short fibers, the fineness (thickness of the yarn) is preferably 21 to 5 (in the embodiment, the warp is 20).
繊度が280dtex(または21番手)未満の場合、搬送ベルト1のベルト張力が低くなり、搬送時に搬送ベルト1が弛んでしまい搬送に支障がでる虞があり、一方で、繊度が1200dtex(または5番手)を超えると、第1芯体帆布層の透明性が悪くなり、マークの視認性が低下してしまうからである。 If the fineness is less than 280 dtex (or 21st), the belt tension of the conveyance belt 1 is low, and the conveyance belt 1 may be slackened during conveyance, which may cause trouble in conveyance. When it exceeds the above, the transparency of the first core canvas layer is deteriorated and the visibility of the mark is lowered.
経糸と緯糸の密度は、それぞれ、経糸密度60〜140本/5cm(実施例では78本)、緯糸密度45〜105本/5cm(実施例では68本)であることが好ましい。 The densities of the warp yarns and weft yarns are preferably 60-140 yarns / 5 cm (78 yarns in the embodiment) and 45-105 yarns / 5 cm (68 yarns in the embodiment), respectively.
第1芯体帆布層2の厚みは、0.2〜0.8mmであって、特に0.25〜0.6mmが好ましい。第1芯体帆布層2の厚みが、0.2mmよりも薄いと、搬送物の搬送に必要な搬送ベルト1の強度や耐久性が確保できず、一方で、0.8mmよりも厚いと、第1芯体帆布層2の透明性が悪くなり、マークの視認性が低下してしまうからである。 The thickness of the first core canvas layer 2 is 0.2 to 0.8 mm, preferably 0.25 to 0.6 mm. If the thickness of the first core canvas layer 2 is thinner than 0.2 mm, the strength and durability of the transport belt 1 necessary for transporting the transported object can not be ensured, while if it is thicker than 0.8 mm, This is because the transparency of the first core canvas layer 2 is deteriorated and the visibility of the mark is lowered.
更に、第1芯体帆布層2の帆布素材を構成する経糸には、導電性繊維が撚り込みされた導電性経糸を使用することが好ましい。第1芯体帆布層2が導電性繊維を含むことにより、搬送ベルト1を帯電しにくくすることができる。尚、通常の経糸複数本に1本の割合で、導電性経糸を撚り込んだものを、経糸として使用する。また、導電性繊維は、マーク層5の視認性を損なわないために白色であることが好ましい。このように第1芯体帆布層2を形成する繊維に導電性繊維を含ませることにより、静電気を放電させ、搬送ベルト1の帯電を防止することができる。 Furthermore, as a warp constituting the canvas material of the first core canvas layer 2, it is preferable to use a conductive warp in which conductive fibers are twisted. When the first core canvas layer 2 contains conductive fibers, the transport belt 1 can be made less likely to be charged. In addition, what twisted the conductive warp in the ratio of one for a plurality of normal warps is used as a warp. In addition, the conductive fiber is preferably white in order not to impair the visibility of the mark layer 5. By including conductive fibers in the fibers forming the first core canvas layer 2 in this manner, static electricity can be discharged and charging of the transport belt 1 can be prevented.
ここで、導電性繊維としては、ポリエステル繊維に白色導電セラミックスまたは導電性カーボンを練り込んだ、例えば、繊度28dtex(2本撚り合わせ)、線抵抗107Ω/cm以下の繊維を用いることができる。具体的には、第1芯体帆布層2を構成する経糸に撚りを掛ける際に、導電性繊維を複数本(例えば、2本)一緒に撚り込み、導電性の経糸を作成する。 Here, as the conductive fiber, polyester conductive fiber or conductive carbon may be kneaded into polyester fiber, for example, fiber having a fineness of 28 dtex (twisting of two strands) and wire resistance of 10 7 Ω / cm or less can be used. . Specifically, when twisting the warp constituting the first core canvas layer 2, a plurality of (for example, two) conductive fibers are twisted together to prepare a conductive warp.
第1芯体帆布層2の帆布素材には、第1樹脂層4との接着性を向上させるため、接着剤3を含ませる接着処理をすることが好ましい。接着処理は、第1樹脂層4と同様の材料を用いて、これを有機溶媒に溶かした接着剤3を帆布素材にコーティング、または、帆布素材を接着剤3に浸漬することにより行う。 In order to improve the adhesion to the first resin layer 4, the canvas material of the first core canvas layer 2 is preferably subjected to an adhesion treatment in which the adhesive 3 is included. The adhesion process is performed by coating the canvas material with the adhesive 3 obtained by dissolving the same in the organic solvent using the same material as the first resin layer 4 or immersing the canvas material in the adhesive 3.
接着剤3としては、透明熱可塑性エラストマーまたは透明熱可塑性樹脂が用いられ、特にポリエーテルポリウレタンエラストマーをメチルエチルケトン/シクロヘキサン/テトラヒドロフランの混合溶媒に溶解させたものが好ましい。 As the adhesive 3, a transparent thermoplastic elastomer or a transparent thermoplastic resin is used, and in particular, one obtained by dissolving a polyether polyurethane elastomer in a mixed solvent of methyl ethyl ketone / cyclohexane / tetrahydrofuran is preferable.
なお、接着剤3に使用する樹脂・溶媒は、後述するマークを形成するマーク層が、搬送面側(第1芯体帆布層側)から視認可能な透明性を有するように、無色透明の外観を呈し、顔料や染料、固体充填剤など光を隠蔽する成分を含まないものとする。 The resin and solvent used for the adhesive 3 have a colorless and transparent appearance so that the mark layer forming the mark described later has visible transparency from the transport surface side (the first core canvas layer side). And does not contain components such as pigments, dyes, solid fillers, etc. that block light.
(第1樹脂層4)
第1樹脂層4は、ポリウレタン、ポリエチレン・ポリプロピレンなどのポリオレフィン、ポリエステルからなる透明熱可塑性樹脂または透明熱可塑性エラストマーから形成されている。特に、加工性や強度に優れたポリウレタンエラストマーであって、耐加水分解性に優れたポリエーテル系ポリウレタンエラストマーが好ましい。
(First resin layer 4)
The first resin layer 4 is formed of a polyurethane, a polyolefin such as polyethylene / polypropylene, a transparent thermoplastic resin made of polyester, or a transparent thermoplastic elastomer. In particular, a polyether-based polyurethane elastomer which is a polyurethane elastomer excellent in processability and strength and excellent in hydrolysis resistance is preferable.
なお、マーク層5より上側(搬送面側)にある第1樹脂層4は、搬送面側からマーク層5が透けて見えるように透明性のあることが必要であり、無色透明の外観を呈し、顔料や染料、固体充填剤など光を隠蔽する成分を含まないものとする。 The first resin layer 4 above the mark layer 5 (on the side of the transport surface) needs to be transparent so that the mark layer 5 can be seen through from the transport surface side, and has a colorless and transparent appearance. , Pigments, dyes, solid fillers, etc. shall not contain any components that mask light.
(マーク層5)
マーク層5は、図2に示すように、第2樹脂層6にインクで直接印刷したマーク51、又は、図3に示すように、予めマーク51を印刷したフィルム52により形成されている。ここで、マーク51とは、外部に視覚的に情報を伝達する機能を有するものであり、例えば、図形や線や文字により構成された、ポジショニングマーク、PR用マーク、商標、仕様説明などが挙げられる。
(Mark layer 5)
The mark layer 5 is formed of a mark 51 printed directly on the second resin layer 6 with ink as shown in FIG. 2 or a film 52 on which the mark 51 is printed in advance as shown in FIG. Here, the mark 51 has a function of visually transmitting information to the outside, and for example, a positioning mark, a mark for PR, a trademark, a description of the specification, etc., which are composed of figures, lines and characters Be
第2樹脂層6に直接印刷する方法としては、インクジェット印刷、スクリーン印刷、転写印刷、或いは、ペン等で描く手段が挙げられる。特に、搬送面全体に亘って、様々なデザイン・色調でマーク51を表示できることから、インクジェットプリンタにより印刷してマーク層5(マーク51)を形成する方法が好ましい。また、インクジェット印刷の場合、マーク層5のマークをドット状に印刷することにより、マーク層5を挟んで積層される第1樹脂層4と第2樹脂層6との接触面積を増やして、接着性を良くすることができる。 Examples of the method of direct printing on the second resin layer 6 include inkjet printing, screen printing, transfer printing, or a method of drawing with a pen or the like. In particular, since the mark 51 can be displayed in various designs and color tones over the entire transport surface, a method of forming the mark layer 5 (mark 51) by printing using an inkjet printer is preferable. Moreover, in the case of inkjet printing, the contact area of the 1st resin layer 4 and the 2nd resin layer 6 which are laminated | stacked on both sides of the mark layer 5 is increased by printing the mark of the mark layer 5 in dot form, and adhesion | attachment You can improve your sex.
図3に示すように、マーク層5が、予めマーク51を印刷したフィルム52の場合、フィルム52の大きさはマーク51と同じでも、マーク51より大きくてもよい。例えば、搬送ベルト1と同寸法のフィルム52にマーク51を印刷したマーク層5を第2樹脂層6に積層してもよい。 As shown in FIG. 3, when the mark layer 5 is a film 52 on which the mark 51 is printed in advance, the size of the film 52 may be the same as the mark 51 or may be larger than the mark 51. For example, the mark layer 5 in which the mark 51 is printed on the film 52 having the same dimension as the conveyance belt 1 may be laminated on the second resin layer 6.
(第2樹脂層6)
第2樹脂層6は、第1樹脂層4と同様に、ポリウレタン、ポリエチレン・ポリプロピレンなどのポリオレフィン、ポリエステルからなる透明熱可塑性樹脂または透明熱可塑性エラストマーから形成されている。
(Second resin layer 6)
Similar to the first resin layer 4, the second resin layer 6 is formed of a polyurethane, a polyolefin such as polyethylene / polypropylene, a transparent thermoplastic resin made of polyester, or a transparent thermoplastic elastomer.
第2樹脂層6は、第1樹脂層4と同様に、透明性を有していても良い。なお、マーク層5の下面側(内周側)に積層される第2樹脂層6を白色にすると、マーク51の発色が良くなり、搬送面側から第1芯体帆布層2及び第1樹脂層4を通してマーク51を見たときの視認性が向上する。 Similar to the first resin layer 4, the second resin layer 6 may have transparency. When the second resin layer 6 laminated on the lower surface side (inner peripheral side) of the mark layer 5 is white, color development of the mark 51 is improved, and the first core canvas layer 2 and the first resin from the transport surface side The visibility when looking at the mark 51 through the layer 4 is improved.
第1樹脂層4及び第2樹脂層6の厚さは、それぞれ0.1〜0.3mmであって、第1樹脂層4、マーク層5、及び、第2樹脂層6が積層して一体となったときの厚さは、0.2〜0.6mmが好ましい。 The thicknesses of the first resin layer 4 and the second resin layer 6 are each 0.1 to 0.3 mm, and the first resin layer 4, the mark layer 5, and the second resin layer 6 are integrally laminated. 0.2-0.6 mm is preferable when it becomes.
(第1実施形態の搬送ベルトの製造方法)
上記第1実施形態に係る搬送ベルト1の製造方法を説明する。
まず、透明熱可塑性エラストマーを有機溶媒に溶かした接着剤3を作製し、この接着剤3を帆布素材(平織り布)にコーティングする、又は、帆布素材を接着剤3に浸漬することにより接着処理を施した第1芯体帆布層2を作製する。
(Method of Manufacturing Transport Belt of First Embodiment)
The manufacturing method of the conveyance belt 1 which concerns on the said 1st Embodiment is demonstrated.
First, an adhesive 3 is prepared by dissolving a transparent thermoplastic elastomer in an organic solvent, and the adhesive 3 is coated on a canvas material (plain weave cloth), or the canvas material is dipped in the adhesive 3 to perform adhesion treatment. The applied first core canvas layer 2 is prepared.
また、透明熱可塑性エラストマーを押出し機によって所定の寸法のシート状に押出し成形して、第1樹脂層4及び第2樹脂層6を作製する。 In addition, the transparent thermoplastic elastomer is extruded into a sheet having a predetermined size by an extruder to produce the first resin layer 4 and the second resin layer 6.
次に、図4のマーク層形成工程に示すように、作製した第2樹脂層6の搬送面側の表面に、インクジェットプリンタによりマーク51を印刷してマーク層5を形成する。 Next, as shown in the mark layer forming step of FIG. 4, the mark 51 is printed on the surface of the produced second resin layer 6 on the side of the transport surface by an ink jet printer to form the mark layer 5.
次に、図4の第1樹脂層形成工程に示すように、第2樹脂層6のマーク層5を形成した表面側に第1樹脂層4を積層する。 Next, as shown in the first resin layer forming step of FIG. 4, the first resin layer 4 is laminated on the surface side of the second resin layer 6 on which the mark layer 5 is formed.
さらに、図4の第1芯体帆布層形成工程に示すように、接着処理を施した第1芯体帆布層2を第1樹脂層4の搬送面側に積層し、プレス加圧により接着して搬送ベルト1を得る。 Furthermore, as shown in the first core canvas layer forming step of FIG. 4, the first core canvas layer 2 subjected to the adhesion processing is laminated on the transport surface side of the first resin layer 4 and adhered by pressing. Thus, the conveyor belt 1 is obtained.
なお、マーク層5を、予めマーク51を印刷したフィルム52により形成する場合には、図5に示すように、マーク層形成工程において、第2樹脂層6の搬送面側の表面に、予めインクジェットプリンタによりマーク51をフィルム52に印刷して作製したマーク層5を積層する。 When the mark layer 5 is formed by the film 52 on which the mark 51 is printed in advance, as shown in FIG. 5, in the mark layer forming step, the surface on the transport surface side of the second resin layer 6 is The mark layer 5 produced by printing the mark 51 on the film 52 by a printer is laminated.
また、マーク層形成工程、及び、第1樹脂層形成工程では、第1樹脂層4の下側(内周側)にマーク51を印刷してマーク層5を形成し、第1樹脂層4のマーク層5を形成した下側(内周側)に第2樹脂層6を積層してもよい。 In the mark layer forming step and the first resin layer forming step, the mark 51 is printed on the lower side (inner peripheral side) of the first resin layer 4 to form the mark layer 5. The second resin layer 6 may be laminated on the lower side (inner peripheral side) on which the mark layer 5 is formed.
(第2実施形態)
第2実施形態の搬送ベルト1は、図6に示すように、搬送ベルト1の外周側から内周側へ順に、第1芯体帆布層2と、第1樹脂層4と、マーク層5と、第2樹脂層6(保護層)とが積層され、更に、第2樹脂層6の下側(内周側)に第2芯体帆布層7(保護層)が積層された構造として形成される。なお、第1芯体帆布層2と、第1樹脂層4と、マーク層5と、第2樹脂層6については、第1実施形態と同様である。
Second Embodiment
As shown in FIG. 6, the conveyor belt 1 of the second embodiment includes a first core canvas layer 2, a first resin layer 4, and a mark layer 5 in order from the outer peripheral side to the inner peripheral side of the conveyor belt 1. And a second resin layer 6 (protective layer), and a second core canvas layer 7 (protective layer) is formed on the lower side (inner peripheral side) of the second resin layer 6. Ru. The first core canvas layer 2, the first resin layer 4, the mark layer 5, and the second resin layer 6 are the same as in the first embodiment.
第2芯体帆布層7は、第1芯体帆布層2と同様に、第2樹脂層6との接着性を向上させるため、接着剤3が含浸された帆布素材により構成され、帆布素材には、経糸と緯糸を交差させて織られた織布(平織り、綾織り、朱子織等)が使用される。また、経糸と緯糸の材質としては、第1芯体帆布層2同様に、ポリエステル、ビニロン、ポリ乳酸、ポリウレタンなどの合成繊維が用いられる。なお、第2芯体帆布層7に関しては、第1芯体帆布層2と違い、透明性を条件とせずに、帆布素材の経糸と緯糸の材質、繊度、密度、及び、厚みを決定することができる。 Similarly to the first core canvas layer 2, the second core canvas layer 7 is made of a canvas material impregnated with the adhesive 3 in order to improve the adhesion to the second resin layer 6, and the canvas material A woven fabric (plain weave, twill weave, satin weave, etc.) woven by crossing warp and weft yarns is used. Further, as the material of the warp and weft, synthetic fibers such as polyester, vinylon, polylactic acid and polyurethane are used similarly to the first core canvas layer 2. As for the second core canvas layer 7, unlike the first core canvas layer 2, the material, fineness, density and thickness of the warp and weft of the canvas material should be determined regardless of the transparency. Can.
(第2実施形態の搬送ベルトの製造方法)
まず、透明熱可塑性エラストマーを有機溶媒に溶かした接着剤3を作製し、この接着剤3を帆布素材(平織り布)にコーティングする、又は、帆布素材を接着剤3に浸漬することにより接着処理を施した第1芯体帆布層2及び第2芯体帆布層7を作製する。
(Method of Manufacturing Transport Belt of Second Embodiment)
First, an adhesive 3 is prepared by dissolving a transparent thermoplastic elastomer in an organic solvent, and the adhesive 3 is coated on a canvas material (plain weave cloth), or the canvas material is dipped in the adhesive 3 to perform adhesion treatment. The applied first core canvas layer 2 and the second core canvas layer 7 are produced.
また、透明熱可塑性エラストマーを押出し機によって所定の寸法のシート状に押出し成形して、第1樹脂層4及び第2樹脂層6を作製する。 In addition, the transparent thermoplastic elastomer is extruded into a sheet having a predetermined size by an extruder to produce the first resin layer 4 and the second resin layer 6.
次に、図7のマーク層形成工程に示すように、作製した第2樹脂層6の搬送面側の表面に、インクジェットプリンタによりマーク51を印刷してマーク層5を形成する。 Next, as shown in the mark layer forming step of FIG. 7, the mark 51 is printed on the surface of the produced second resin layer 6 on the transport surface side by an ink jet printer to form the mark layer 5.
次に、図7の第1樹脂層形成工程に示すように、第2樹脂層6のマーク層5を形成した表面側に第1樹脂層4を積層する。 Next, as shown in the first resin layer forming step of FIG. 7, the first resin layer 4 is laminated on the surface side of the second resin layer 6 on which the mark layer 5 is formed.
さらに、図7の第1芯体帆布層形成工程に示すように、接着処理を施した第1芯体帆布層2を第1樹脂層4の搬送面側に積層し、図7の第2芯体帆布層形成工程に示すように、接着処理を施した第2芯体帆布層7を第2樹脂層6の下側に積層し、プレス加圧により接着して搬送ベルト1を得る。 Furthermore, as shown in the first core canvas layer forming step of FIG. 7, the first core canvas layer 2 subjected to adhesion processing is laminated on the transfer surface side of the first resin layer 4, and the second core of FIG. As shown in the body canvas layer forming step, the second core canvas layer 7 subjected to the adhesion treatment is laminated under the second resin layer 6 and adhered by press pressure to obtain the conveyor belt 1.
(第3実施形態)
第3実施形態の搬送ベルト1は、図8に示すように、搬送ベルト1の外周側から内周側へ順に、第1芯体帆布層2と、第1樹脂層4と、マーク層5とが積層され、更に、マーク層5の下側(内周側)に第2芯体帆布層7(保護層)が積層された構造として形成される。なお、第1芯体帆布層2と、第1樹脂層4と、マーク層5については、第1実施形態と同様であり、第2芯体帆布層7については、第2実施形態と同様である。
Third Embodiment
As shown in FIG. 8, the conveyor belt 1 of the third embodiment includes, in order from the outer peripheral side to the inner peripheral side of the conveyor belt 1, a first core canvas layer 2, a first resin layer 4 and a mark layer 5. The second core canvas layer 7 (protective layer) is further stacked on the lower side (inner peripheral side) of the mark layer 5. The first core canvas layer 2, the first resin layer 4 and the mark layer 5 are the same as in the first embodiment, and the second core canvas layer 7 is the same as in the second embodiment. is there.
(第3実施形態の搬送ベルトの製造方法)
まず、透明熱可塑性エラストマーを有機溶媒に溶かした接着剤3を作製し、この接着剤3を帆布素材(平織り布)にコーティングする、又は、帆布素材を接着剤3に浸漬することにより接着処理を施した第1芯体帆布層2及び第2芯体帆布層7を作製する。
(Method of Manufacturing Transport Belt of Third Embodiment)
First, an adhesive 3 is prepared by dissolving a transparent thermoplastic elastomer in an organic solvent, and the adhesive 3 is coated on a canvas material (plain weave cloth), or the canvas material is dipped in the adhesive 3 to perform adhesion treatment. The applied first core canvas layer 2 and the second core canvas layer 7 are produced.
また、透明熱可塑性エラストマーを押出し機によって所定の寸法のシート状に押出し成形して、第1樹脂層4を作製する。 Further, the first thermoplastic resin layer 4 is produced by extruding the transparent thermoplastic elastomer into a sheet of a predetermined size by means of an extruder.
次に、図9のマーク層形成工程に示すように、作製した第1樹脂層4の下側(内周側)に、インクジェットプリンタによりマーク51を印刷してマーク層5を形成する。 Next, as shown in the mark layer forming step of FIG. 9, the mark 51 is printed on the lower side (inner peripheral side) of the produced first resin layer 4 by an inkjet printer to form the mark layer 5.
次に、図9の第1芯体帆布層形成工程に示すように、接着処理を施した第1芯体帆布層2を第1樹脂層4の搬送面側に積層し、図9の第2芯体帆布層形成工程に示すように、接着処理を施した第2芯体帆布層7を第1樹脂層4のマーク層5を形成した表面側に積層し、プレス加圧により接着して搬送ベルト1を得る。 Next, as shown in the first core canvas layer forming step of FIG. 9, the first core canvas layer 2 subjected to adhesion processing is laminated on the transfer surface side of the first resin layer 4, and the second core canvas layer 2 of FIG. As shown in the core canvas layer forming step, the second core canvas layer 7 subjected to adhesion processing is laminated on the surface side of the first resin layer 4 on which the mark layer 5 is formed, and is adhered by pressing and conveyed Get the belt 1.
(第1の評価試験)
次に、以下の表1に記載した構成により実施例1〜3、及び、比較例1〜2に係る搬送ベルトを作製し、各搬送ベルトについて、(1)マーク層剥離試験(拭き取りテスト)、(2)走行試験前のベルト強力の測定、(3)走行試験後のベルト強力の測定、(4)走行試験後のマーク層剥離の確認試験を行った。なお、実施例1は、上述の第1実施形態に係る搬送ベルト1に相当し、実施例2は、上述の第2実施形態に係る搬送ベルト1に相当し、実施例3は、上述の第3実施形態に係る搬送ベルト1に相当する。また、比較例1は、1層の芯体帆布層(1プライ)によって構成された搬送ベルトであり、芯体帆布層の搬送面にマークを印刷している。比較例2は、樹脂層を2層の芯体帆布層によって挟んだ構成の搬送ベルトであり、搬送面側の芯体帆布層にマークを印刷している。
(First evaluation test)
Next, conveyance belts according to Examples 1 to 3 and Comparative Examples 1 and 2 are manufactured according to the configuration described in Table 1 below, and for each conveyance belt, (1) mark layer peeling test (wipe test), (2) Measurement of belt strength before running test, (3) Measurement of belt strength after running test, (4) Verification test of mark layer peeling after running test. Example 1 corresponds to the conveyor belt 1 according to the first embodiment described above, Example 2 corresponds to the conveyor belt 1 according to the second embodiment described above, and Example 3 relates to the first embodiment described above. It corresponds to the conveyance belt 1 according to the third embodiment. Moreover, the comparative example 1 is a conveyance belt comprised by one core canvas layer (1 ply), and the mark is printed on the conveyance surface of a core canvas layer. The comparative example 2 is a conveyance belt of the structure which pinched | interposed the resin layer by two-layer core canvas layer, and prints the mark on the core canvas layer by the side of a conveyance surface.
(1)マーク層剥離試験(拭き取りテスト)では、搬送ベルトの搬送面をアルコールで拭き取りマーク層のマーク剥離(インク剥離)の有無を評価した。判定基準としては、剥離が無ければ「○」、剥離が有れば「×」と評価する。 (1) In the mark layer peeling test (wipe test), the conveyance surface of the conveyance belt was wiped with alcohol, and the presence or absence of mark peeling (ink peeling) of the mark layer was evaluated. As a judgment standard, if there is no peeling, it will be evaluated as "○", and if there is peeling, it will be evaluated as "x".
(2)走行試験前のベルト強力の測定では、走行試験(後述)前の各搬送ベルトのそれぞれについて、JISK 6376準拠の方法にて試験片を採取し、アムスラー試験機によって100mm/minの引張り速度で引張り、ベルト強力を測定した。判定基準としては、食品搬送用途で要求されるベルト強力である10N/mm以上であれば、問題なしと評価し、10N/mm未満であれば、問題ありと評価する。 (2) In the measurement of the belt strength before the running test, a test piece is collected for each of the transport belts before the running test (described later) according to JIS K 6376, and the tensile speed of 100 mm / min by Amsler testing machine And the belt strength was measured. As a judgment standard, if it is 10 N / mm or more which is required for food conveyance application, it is evaluated as no problem, and if less than 10 N / mm, it is evaluated as problematic.
(3)走行試験後のベルト強力の測定では、まず、各搬送ベルトについて走行試験を行う。走行試験としては、各搬送ベルトについて、図10に示す走行試験機を用いて走行させ、走行後の各搬送ベルトのベルト強力を測定した。具体的には、図10に示すように、実施例1〜3、及び、比較例1〜2に係る搬送ベルト(ベルトサイズ:幅100mm×長さ1,450mm)を、ドライブプーリ(φ100)、ベンドプーリ(φ100)、テークアッププーリ(φ25)、及び、テールプーリ(φ25)の4つのプーリに巻き掛けて、スクレーパー(幅50mm×長さ140mm×厚さ5mm、先端にφ6mm(R3mm)の円筒状の押し圧子を設置)を各搬送ベルトの搬送面に2.6kgfの荷重で押し付けながら、ベルト速度30m/min、ベルト張力2.6kgf/cm、屈曲回数60万サイクルの条件で走行させる。 (3) In the measurement of the belt strength after the running test, first, the running test is performed for each of the transport belts. As a running test, each running belt was run using a running tester shown in FIG. 10, and the belt strength of each running belt after running was measured. Specifically, as shown in FIG. 10, the drive pulleys (φ 100) are used as the transport belts (belt size: width 100 mm × length 1450 mm) according to Examples 1 to 3 and Comparative Examples 1 to 2. Wrap around four pulleys: bend pulley (φ 100), take-up pulley (φ 25), and tail pulley (φ 25), and use a scraper (50 mm wide × 140 mm long × 5 mm thick) with a cylindrical shape of φ 6 mm (R 3 mm) at the tip. While pressing a pressing indenter) on the transport surface of each transport belt with a load of 2.6 kgf, the belt travels at a speed of 30 m / min, a belt tension of 2.6 kgf / cm, and a bending frequency of 600,000 cycles.
そして、走行試験後の各搬送ベルトのそれぞれについて、JISK 6376準拠の方法にて試験片を採取し、アムスラー試験機によって100mm/minの引張り速度で引張り、ベルト強力を測定した。判定基準としては、食品搬送用途で要求されるベルト強力である10N/mm以上であれば、問題なしと判断し、10N/mm未満であれば、問題ありと判断する。 And about each of each conveyance belt after a run test, the test piece was extract | collected by the method according to JISK 6376, tension was measured at the tension speed of 100 mm / min by Amsler testing machine, and belt strength was measured. As a judgment standard, if it is 10 N / mm or more which is required for food conveyance application, it is judged that there is no problem, and if less than 10 N / mm, it is judged that there is a problem.
(4)走行試験後のマーク層剥離の確認試験では、走行試験後の各搬送ベルトの搬送面を観察し、マーク層(マーク)の剥離の有無を目視で観察した。判定基準としては、剥離が無ければ「○」、剥離が有れば「×」と評価する。 (4) In the confirmation test of mark layer peeling after running test, the conveyance surface of each conveyance belt after running test was observed, and the presence or absence of peeling of the mark layer (mark) was visually observed. As a judgment standard, if there is no peeling, it will be evaluated as "○", and if there is peeling, it will be evaluated as "x".
(マーク層剥離試験の評価結果)
実施例1〜3は、マーク層5が第1樹脂層4と第2樹脂層6との間に配置されているので(マークが搬送ベルト内部にある)、走行試験前においてマーク層が剥離しない。比較例1〜2は、アルコールによる拭取りによってマーク層が剥離した。
(Evaluation result of mark layer peeling test)
In Examples 1 to 3, since the mark layer 5 is disposed between the first resin layer 4 and the second resin layer 6 (the mark is inside the transport belt), the mark layer does not peel off before the traveling test. . In Comparative Examples 1 and 2, the mark layer was peeled off by wiping with alcohol.
(走行試験前のベルト強力の測定結果)
芯体帆布層が1層(1プライ)の実施例1の搬送ベルトのベルト強力(46N/mm)は、同じ1層の芯体帆布層(1プライ)によって構成された比較例1の搬送ベルトのベルト強力(44N/mm)と比べるとほぼ同じ強力を示した。また、芯体帆布層が2層(2プライ)の実施例2、及び、実施例3の搬送ベルトのベルト強力(それぞれ76N/mm、71N/mm)は、同じ2層の芯体帆布層(2プライ)によって構成された比較例2の搬送ベルトのベルト強力(90N/mm)と比べると、ベルト強力が小さくなった。しかし、通常の食品搬送用途で要求されるベルト強力は10N/mm以上であるので問題なく使用できる。
(Measurement result of belt strength before running test)
The belt strength (46 N / mm) of the conveyor belt of Example 1 in which the core canvas layer is one layer (one ply) is the conveyor belt of Comparative Example 1 in which the same core canvas layer (one ply) is used. It showed almost the same strength as compared to the belt strength (44 N / mm). Also, the belt strengths (76 N / mm and 71 N / mm, respectively) of the conveyor belts of Example 2 and Example 3 in which the core canvas layer is 2 layers (2 plies) are the same 2 layers of core canvas layers ( As compared with the belt strength (90 N / mm) of the conveyor belt of Comparative Example 2 configured by 2 ply), the belt strength was smaller. However, since the belt strength required for ordinary food conveyance applications is 10 N / mm or more, it can be used without any problem.
(走行試験後のベルト強力の測定結果)
実施例1の搬送ベルトのベルト強力(43N/mm)は、比較例1の搬送ベルトのベルト強力(42N/mm)と比べるとほぼ同じ強力を示した。また、実施例2、及び、実施例3の搬送ベルトのベルト強力(それぞれ72N/mm、68N/mm)は、比較例2の搬送ベルトのベルト強力(86N/mm)と比べると、ベルト強力が小さくなった。実施例1〜3、比較例1〜2ともに走行試験後のベルト強力は、走行試験前に比べやや低下するが、通常の食品搬送用途で要求されるベルト強力である10N/mm以上であるので問題なく使用できる。
(Measurement result of belt strength after running test)
The belt strength (43 N / mm) of the conveyor belt of Example 1 showed substantially the same strength as that of the conveyor belt of Comparative Example 1 (42 N / mm). Further, the belt strengths (72 N / mm and 68 N / mm, respectively) of the conveyor belts of Example 2 and Example 3 are comparable to the belt strengths of the conveyor belt of Comparative Example 2 (86 N / mm). It became smaller. Although the belt strength after the running test in Examples 1 to 3 and Comparative Examples 1 and 2 is slightly lower than that before the running test, it is 10 N / mm or more, which is the belt strength required for ordinary food conveyance applications. It can be used without problems.
(走行試験後のマーク層剥離の確認試験の評価結果)
実施例1〜3は、マーク層5が第1樹脂層4と第2樹脂層6との間に配置されているので(マークが搬送ベルト内部にある)、走行試験後においてもマーク層が剥離しない。比較例1〜2は、走行試験後、マーク層が剥離した。
(Evaluation results of mark layer peeling confirmation test after running test)
In Examples 1 to 3, since the mark layer 5 is disposed between the first resin layer 4 and the second resin layer 6 (the mark is inside the transport belt), the mark layer peels off even after the running test. do not do. In Comparative Examples 1 and 2, the mark layer peeled off after the running test.
第1〜第3実施形態の搬送ベルト1では、マーク層5(マーク51)を第1樹脂層4の下側に配置することにより、マーク層5が剥がれたりしないようにしている。この際、マーク層5の視認性を確保するために、第1芯体帆布層2及び第1樹脂層4に透明性を有するような材料(繊維の種類・繊度・密度・厚みなど)を使用しているが、上記試験結果によれば、第1〜第3実施形態の搬送ベルト1は、走行試験前、走行試験後においても、通常の食品搬送用途で要求されるベルト強力である10N/mm以上を備えているため、搬送ベルトとして十分な性能を有しているということが言える。 In the conveyor belts 1 of the first to third embodiments, the mark layer 5 (mark 51) is disposed below the first resin layer 4 so that the mark layer 5 does not peel off. At this time, in order to ensure the visibility of the mark layer 5, a material (type of fibers, fineness, density, thickness, etc.) having transparency in the first core canvas layer 2 and the first resin layer 4 is used. However, according to the above test results, the conveyor belts 1 according to the first to third embodiments have a belt strength of 10 N which is required for ordinary food conveyance applications even before and after the traveling test. It can be said that, since it has mm or more, it has sufficient performance as a conveyance belt.
(第2の評価試験)
次に、マークの大きさや色を選択する際の指標になる芯体帆布層の厚みの優劣を、「マークの視認性の官能試験」及び「走行試験前・後のベルト強力の測定」によって検証した。
(Second evaluation test)
Next, the superiority or inferiority of the thickness of the core canvas layer, which serves as an index for selecting the size and color of the mark, is verified by "functional test of mark visibility" and "measurement of belt strength before and after running test". did.
(マークの視認性の官能試験)
マークの視認性の官能試験では、表2に記載した構成により、実施例1、及び、芯体帆布層の構成以外は実施例1と同じ構成の実施例4〜7の搬送ベルトを作製した。各搬送ベルトには、第2樹脂層(白色)の搬送面側の表面にインクジェットプリンタでマーク(「あ」の文字)を印刷したマーク層を形成した。マーク(「あ」の文字)の大きさは、図11に示すように、文字の縦、横が各50mm、40mm、30mm、20mm、10mm(マークサイズ)とした。また、マーク(「あ」の文字)の色は、図11に示すように、各サイズで、赤、青、黒、黄の4種類とした。そして、作製した各搬送ベルトを所定のサイズ(210×297mm)に切断したものを試験片とした。即ち、合計20種類の試験片を作成した。
(Sensory test of mark visibility)
In the sensory test of the visibility of marks, the conveyance belts of Examples 4 to 7 having the same configuration as that of Example 1 except for the configuration of the core canvas layer according to the configuration described in Table 2 were produced. On each of the transport belts, a mark layer in which a mark (letter “A”) was printed by an inkjet printer was formed on the surface on the transport surface side of the second resin layer (white). As shown in FIG. 11, the size of the mark (letter “A”) was 50 mm, 40 mm, 30 mm, 30 mm, 20 mm, and 10 mm (mark size), respectively. In addition, as shown in FIG. 11, the color of the mark (the letter “A”) is set to four types of red, blue, black and yellow for each size. Then, each manufactured transport belt was cut into a predetermined size (210 × 297 mm) to obtain a test piece. That is, a total of 20 types of test pieces were created.
マークの視認性の官能試験では、図12に示すように、20種類のマーク入りの試験片を高さ600mmの台上に置き、観察者6名(A〜F)が、台から約1m離れた位置でマークを目視し、マーク(文字)が読めた(識別できた)場合には「○」、マーク(文字)が読めなかった(識別できなかった)場合には「×」の基準で判定し、観察者ごとに、各実施例のマーク(文字)が読めたかどうかを判定し記録した。マークの視認性の官能試験の結果を、図13に示す。次に、図13のマークの視認性の官能試験の結果に対して、各実施例のマークサイズ、及び、色ごとに「○」の数を集計した結果と正答率とを表4にまとめた。なお、「○」の数の集計と正答率の計算の一例として、実施例1におけるマーク(文字)が赤色の観察者別の識別の可否の集計結果を表3に示す。 In the sensory test of mark visibility, as shown in FIG. 12, 20 kinds of marked test pieces are placed on a 600 mm high table, and 6 observers (A to F) are about 1 m away from the table The mark was visually observed at the position where the mark (character) could be read (identified) "○", and when the mark (character) could not be read (not identified), "x" It was judged and it was judged and recorded for each observer whether or not the mark (character) of each example was read. The result of the sensory test of mark visibility is shown in FIG. Next, with respect to the result of the sensory test of the visibility of the marks in FIG. 13, the mark size of each example and the result of counting the number of “o” for each color and the correct answer rate are summarized in Table 4 . Note that, as an example of the calculation of the number of “o” and the calculation of the correct answer rate, Table 3 shows the result of aggregation of the propriety of identification according to observers whose mark (character) is red in the first embodiment.
[表3]
(実施例1におけるマーク(文字)が赤色の観察者別の識別の可否)
[Table 3]
(Possor (character) in Example 1 is red for each observer's identification possibility or not)
上記マークの視認性の官能試験の結果によると、芯体帆布層が薄いほど、小さいマークサイズでもが識別できることがわかる。すなわち、芯体帆布層が薄いほど、小さいマークを用いることができるが、芯体帆布層が厚くなるほどマークを大きくする必要があることがわかる。ただし、厚み0.9mmの芯体帆布層を有する実施例6では、黄色のマークに対しては、マークサイズを50mmにしても6人の観察者は誰も識別することができないことから、芯体帆布層の厚みは0.8mm以下にすることが望ましい(実施例1、4、5では、少なくとも1人の観察者が識別している)。 According to the result of the sensory test of the visibility of the marks, it can be seen that the thinner the core canvas layer, the smaller mark size can be identified. That is, the smaller the core canvas layer is, the smaller the mark can be used, but it is understood that the thicker the core canvas layer, the larger the mark. However, in Example 6 having a core canvas layer with a thickness of 0.9 mm, no core can be identified by six observers even if the mark size is 50 mm for the yellow mark. The thickness of the body canvas layer is preferably 0.8 mm or less (in Examples 1, 4, and 5, at least one observer has identified it).
また、各実施例の搬送ベルトは、第2樹脂層が白色なので搬送面が白色である。この白色の搬送面に対しては、赤、青、黒などの濃い色が識別しやすく、黄色は識別しにくいことがわかる。 Further, in the conveyor belts of the respective embodiments, since the second resin layer is white, the conveyor surface is white. It can be understood that, with respect to the white conveyance surface, dark colors such as red, blue and black are easy to distinguish and yellow is hard to distinguish.
(走行試験前・後のベルト強力の測定)
次に、芯体帆布層を薄くすると、ベルト強力がどの程度低下するのかを検証した。芯体帆布層の厚みが異なること以外は実施例1と同じ構成の、実施例8(芯体帆布層の厚み0.2mm)、及び、実施例9(芯体帆布層の厚み0.1mm)の搬送ベルトを作製し、走行試験前・後のベルト強力の測定、及び、マーク層剥離試験を行った。走行試験前・後のベルト強力の測定、及び、マーク層剥離試験の結果を、表5に示す。
(Measurement of belt strength before and after running test)
Next, it was verified how much the belt strength decreased as the core canvas layer was made thinner. Example 8 (thickness 0.2 mm of core canvas layer) and Example 9 (thickness 0.1 mm of core canvas layer) of the same configuration as Example 1 except that the thickness of the core canvas layer is different. The conveyor belts were manufactured, and the measurement of the belt strength before and after the running test and the mark layer peeling test were performed. The measurement of the belt strength before and after the running test and the results of the mark layer peeling test are shown in Table 5.
走行試験前・後のベルト強力の測定結果によると、芯体帆布層の厚みが0.2mmの実施例8の搬送ベルトのベルト強力は、走行試験前は19.5N/mm、走行試験後は15.5N/mmであり、芯体帆布層の厚みが0.5mmの実施例1よりもベルト強力は低下している。しかしながら、芯体帆布層の厚みが0.2mmの実施例8の搬送ベルトのベルト強力は、食品搬送用途で要求されるベルト強力である10N/mm以上であるので問題なく使用できる。一方、芯体帆布層の厚みが0.1mmの実施例9の搬送ベルトのベルト強力は、走行試験前は9.3N/mm、走行試験後は7.2N/mmであり、食品搬送用途で要求されるベルト強力である10N/mmを下回った。 従って、芯体帆布層の厚みは、ベルト強力の観点から0.2mm以上にすることが望ましいことが分かった。 According to the measurement results of the belt strength before and after the running test, the belt strength of the conveyor belt of Example 8 in which the thickness of the core canvas layer is 0.2 mm is 19.5 N / mm before the running test and after the running test The belt strength is lower than that of Example 1 which is 15.5 N / mm and the thickness of the core canvas layer is 0.5 mm. However, since the belt strength of the conveyor belt of Example 8 in which the thickness of the core canvas layer is 0.2 mm is 10 N / mm or more which is the belt strength required for food conveyance applications, it can be used without any problem. On the other hand, the belt strength of the conveyor belt of Example 9 in which the thickness of the core canvas layer is 0.1 mm is 9.3 N / mm before the running test and 7.2 N / mm after the running test. The required belt strength was less than 10 N / mm. Therefore, it was found that the thickness of the core canvas layer is desirably 0.2 mm or more from the viewpoint of the belt strength.
なお、実施例8、及び、実施例9のマーク層の剥がれは、実施例1と同様に発生せず問題なかった。 In addition, peeling of the mark layer of Example 8 and Example 9 did not occur similarly to Example 1, and there was no problem.
上記第2の評価試験から、上記搬送ベルトにおいて、ベルト強力及びマーク(文字)の視認性の観点から、第1芯体帆布層の厚みを、0.2mm〜0.8mmの範囲にすることが好ましいことがわかった。 From the second evaluation test, the thickness of the first core canvas layer may be in the range of 0.2 mm to 0.8 mm from the viewpoint of the belt strength and the visibility of marks (characters) in the conveyance belt. It turned out to be preferable.
(効果)
上記構成によれば、マーク層5を第1樹脂層4と保護層との間に配置していることにより、マーク層5が搬送物などと直接接触しないようにすることができる。これにより、マーク層5が剥がれて、搬送物に付着・混入してしまうことを防止することができる。
また、第1芯体帆布層2及び第1樹脂層4が透明性を有することにより、保護層の上側に積層されたマーク層5のマーク51を、外部から、第1芯体帆布層2及び第1樹脂層4を通して目視することができる。
また、搬送物と直接接触する第1芯体帆布層2に帆布素材を採用していることにより、搬送物に対する良好な剥離性を保持することができる。
(effect)
According to the above configuration, by arranging the mark layer 5 between the first resin layer 4 and the protective layer, it is possible to prevent the mark layer 5 from being in direct contact with the transported object and the like. As a result, it is possible to prevent the mark layer 5 from being peeled off and adhering to or mixing with the conveyed product.
In addition, since the first core canvas layer 2 and the first resin layer 4 have transparency, the mark 51 of the mark layer 5 stacked on the upper side of the protective layer can be exposed from the outside to the first core canvas layer 2 and the first core canvas layer 2. It can be visually observed through the first resin layer 4.
Moreover, by using the canvas material for the first core canvas layer 2 in direct contact with the conveyed product, it is possible to maintain good peelability for the conveyed product.
また、第1・第2実施形態の構成によれば、マーク層5を第1樹脂層4と第2樹脂層6との間に配置していることにより、マーク層5を強度・加工性に優れた樹脂によって挟み込んで保持することができる。これにより、マーク層5を第1樹脂層4と第2樹脂層6との間に安定的に定着させることができる。 Further, according to the configuration of the first and second embodiments, by arranging the mark layer 5 between the first resin layer 4 and the second resin layer 6, the mark layer 5 can be made stronger and processable. It can be sandwiched and held by an excellent resin. Thereby, the mark layer 5 can be stably fixed between the first resin layer 4 and the second resin layer 6.
また、第2・第3実施形態の構成によれば、搬送ベルト1の上側(搬送物と接触する側の面)と下側を帆布素材により覆うことができる。これにより、搬送ベルト1の強度・耐久性を向上させることができる。 Further, according to the configuration of the second and third embodiments, the upper side (the surface on the side in contact with the object to be conveyed) and the lower side of the conveyance belt 1 can be covered with the canvas material. Thereby, the strength and durability of the transport belt 1 can be improved.
また、上記構成により、第1芯体帆布層2を構成する帆布素材を、繊度280〜1200dtexの繊維にすることにより、マーク51の視認性を確保しつつ、搬送に対する良好なベルト張力を保持することができる。 Further, according to the above configuration, by making the canvas material constituting the first core canvas layer 2 into a fiber with a fineness of 280 to 1200 dtex, good belt tension for conveyance is maintained while securing the visibility of the mark 51. be able to.
また、上記構成により、第1芯体帆布層2の厚みを、0.2〜0.8mmにすることにより、マーク51の視認性を確保しつつ、搬送ベルト1に良好な強度や耐久性を保持させることができる。 In addition, by setting the thickness of the first core canvas layer 2 to 0.2 to 0.8 mm by the above configuration, the visibility of the mark 51 is secured, and good strength and durability of the transport belt 1 can be obtained. It can be held.
また、上記構成によれば、第1樹脂層4を、透明熱可塑性エラストマー、又は、透明熱可塑性樹脂にすることにより、第1樹脂層4の下側に配置されたマーク51の視認性を確保しつつ、第1樹脂層4を加工性・強度に優れた構成にすることができる。 Further, according to the above configuration, by making the first resin layer 4 a transparent thermoplastic elastomer or a transparent thermoplastic resin, the visibility of the mark 51 disposed under the first resin layer 4 is secured. In addition, the first resin layer 4 can be configured to be excellent in processability and strength.
また、上記構成によれば、第1芯体帆布層2の帆布素材が白色導電性繊維を含むことにより、マーク層5に対する視認性を損なわず、搬送ベルト1を帯電しにくくすることができる。 Moreover, according to the said structure, since the canvas raw material of the 1st core canvas layer 2 contains a white electroconductive fiber, the conveyance belt 1 can be made hard to be charged, without impairing the visibility with respect to the mark layer 5. FIG.
また、上記構成によれば、第1芯体帆布層2は、透明熱可塑性エラストマー、又は、透明熱可塑性樹脂からなる接着剤3が含浸された帆布素材を含んでいることから、第1芯体帆布層2を介してのマーク51の視認性を確保しつつ、第1芯体帆布層2と第1樹脂層4との接着性を向上させることができる。 Further, according to the above configuration, since the first core canvas layer 2 contains the canvas material impregnated with the transparent thermoplastic elastomer or the adhesive 3 made of the transparent thermoplastic resin, the first core fabric The adhesiveness between the first core canvas layer 2 and the first resin layer 4 can be improved while securing the visibility of the mark 51 via the canvas layer 2.
また、第1・第2実施形態の構成によれば、マーク層5の下側に白色の第2樹脂層6が配置されるため、マーク51の視認性を向上させることができる。 Further, according to the configuration of the first and second embodiments, since the white second resin layer 6 is disposed below the mark layer 5, the visibility of the mark 51 can be improved.
また、第1実施形態の製造方法によれば、マーク層5を第1樹脂層4と第2樹脂層6との間に配置することができ、マーク層5が搬送物などと直接接触しないようにすることができる。これにより、マーク層5が剥がれて、搬送物に付着・混入してしまうことを防止することができる搬送ベルト1を製造することができる。
また、第1芯体帆布層2及び第1樹脂層4が透明性を有することにより、第2樹脂層6の上側に積層されたマーク層5のマーク51を、外部から、第1芯体帆布層2及び第1樹脂層4を通して目視することができる搬送ベルト1を製造することができる。
また、搬送物と直接接触する第1芯体帆布層2に帆布素材を使用して、搬送物に対する良好な剥離性を保持した搬送ベルト1を製造することができる。
Further, according to the manufacturing method of the first embodiment, the mark layer 5 can be disposed between the first resin layer 4 and the second resin layer 6 so that the mark layer 5 does not come in direct contact with the transported object or the like. Can be As a result, it is possible to manufacture the transport belt 1 capable of preventing the mark layer 5 from being peeled off and adhering to the transported product.
In addition, since the first core canvas layer 2 and the first resin layer 4 have transparency, the mark 51 of the mark layer 5 stacked on the upper side of the second resin layer 6 can be externally processed from the first core canvas. The conveyance belt 1 which can be visually observed through the layer 2 and the first resin layer 4 can be manufactured.
In addition, by using a canvas material for the first core canvas layer 2 in direct contact with the conveyed product, it is possible to manufacture the conveyance belt 1 which retains good peelability with respect to the conveyed product.
また、第2実施形態の製造方法によれば、搬送ベルト1の上側(搬送物と接触する側の面)と下側を帆布素材により覆い、搬送ベルト1の強度・耐久性を向上させた搬送ベルト1を製造することができる。 Further, according to the manufacturing method of the second embodiment, the upper side (the surface on the side in contact with the article to be conveyed) and the lower side of the conveyor belt 1 are covered with a canvas material to improve the strength and durability of the conveyor belt 1 The belt 1 can be manufactured.
また、第3実施形態の製造方法によれば、搬送ベルト1の上側(搬送物と接触する側の面)と下側を帆布素材により覆い、搬送ベルト1の強度・耐久性を向上させた搬送ベルト1を製造することができる。
また、樹脂層を一層だけにして、薄型の搬送ベルト1を製造することができる。
Further, according to the manufacturing method of the third embodiment, the upper side (the surface on the side in contact with the article to be conveyed) and the lower side of the conveyor belt 1 are covered with the canvas material to improve the strength and durability of the conveyor belt 1 The belt 1 can be manufactured.
Moreover, the thin conveyance belt 1 can be manufactured by using only one resin layer.
以上、本発明の実施形態について図面に基づいて説明したが、具体的な構成は、これらの実施形態及び実施例に限定されるものでないと考えられるべきである。また、本発明の範囲は、上記した実施形態及び実施例の説明だけではなく特許請求の範囲によって示され、さらに特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれる。 As mentioned above, although embodiment of this invention was described based on drawing, it should be thought that a specific structure is not limited to these embodiment and an Example. Further, the scope of the present invention is indicated not only by the description of the embodiments and the examples described above but also by the claims, and further includes all modifications within the meaning and scope equivalent to the claims.
1 搬送ベルト
2 第1芯体帆布層
3 接着剤
4 第1樹脂層
5 マーク層
6 第2樹脂層
7 第2芯体帆布層
51 マーク
52 フィルム
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Transport belt 2 1st core canvas layer 3 Adhesive agent 4 1st resin layer 5 mark layer 6 2nd resin layer 7 2nd core canvas layer 51 mark 52 film
Claims (13)
前記第1芯体帆布層の下側に積層され、透明性を有し、樹脂を含む第1樹脂層と、
前記第1樹脂層の下側に積層され、外部に情報を伝達するマークを含むマーク層と、
前記マーク層の下側に積層される、保護層と、
が積層されていることを特徴とする搬送ベルト。 A first core canvas layer having transparency and comprising a canvas material,
A first resin layer laminated on the lower side of the first core canvas layer and having transparency and containing a resin;
A mark layer laminated under the first resin layer and including a mark for transmitting information to the outside;
A protective layer laminated under the mark layer,
The conveyance belt characterized by being stacked.
前記マーク層の下側に積層され、樹脂を含む第2樹脂層と、
前記第2樹脂層の下側に積層され、帆布素材を含む第2芯体帆布層と、
を備えていることを特徴とする請求項1に記載の搬送ベルト。 The protective layer is
A second resin layer laminated on the lower side of the mark layer and containing a resin;
A second core canvas layer laminated under the second resin layer and containing a canvas material;
The conveyor belt according to claim 1, comprising:
前記マーク層の上側に、透明性を有する第1樹脂層を積層する第1樹脂層形成工程と、
前記第1樹脂層の上側に、透明性を有し、帆布素材を含む第1芯体帆布層を積層する第1芯体帆布層形成工程と、
を含むことを特徴とする搬送ベルトの製造方法。 A mark layer forming step of forming a mark layer by directly printing a mark for transmitting information to the outside on the upper side of the second resin layer, or laminating a film on which the mark is printed;
A first resin layer forming step of laminating a transparent first resin layer on the upper side of the mark layer;
A first core canvas layer forming step of laminating a first core canvas layer having transparency and containing a canvas material on the upper side of the first resin layer;
A method of manufacturing a conveyor belt comprising:
前記第1樹脂層の上側に、透明性を有し、帆布素材を含む第1芯体帆布層を積層する第1芯体帆布層形成工程と、
前記マーク層の下側に、透明性を有し、帆布素材を含む第2芯体帆布層を積層する第2芯体帆布層形成工程と、
を含むことを特徴とする搬送ベルトの製造方法。 A mark layer forming step of forming a mark layer by directly printing a mark for transmitting information to the outside under the first resin layer, or laminating a film on which the mark is printed;
A first core canvas layer forming step of laminating a first core canvas layer having transparency and containing a canvas material on the upper side of the first resin layer;
A second core canvas layer forming step of laminating a second core canvas layer having transparency and containing a canvas material under the mark layer;
A method of manufacturing a conveyor belt comprising:
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