JP6514032B2 - METHOD AND APPARATUS FOR MANUFACTURING TIRE MEMBER - Google Patents
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Description
本発明は、広幅の原反から切断されたトップ反をさらに小割して狭幅の繊維コードバンドを複数本作製するタイヤ部材の製造方法および製造装置に関する。 The present invention relates to a method and an apparatus for manufacturing a tire member in which a plurality of narrow fiber cord bands are manufactured by further dividing the top fabric cut from a wide raw fabric.
従来、空気入りタイヤの製造工程においては、高速時の遠心力によるタイヤの径方向への成長を防止して、タイヤの耐久性、走行安定性を向上することを目的として、生タイヤの成形時、所定本数の平行に配置された繊維コードにトッピングゴムが被覆された狭幅の繊維コードバンド(ジョイントレスバンド:以下、「JLBテープ」ともいう)をタイヤ成形ドラムに巻付けることが一般的に行われている。 Conventionally, in the process of manufacturing a pneumatic tire, at the time of molding of a green tire for the purpose of improving tire durability and running stability by preventing the radial growth of the tire due to centrifugal force at high speed. Generally, a narrow fiber cord band (jointless band: hereinafter, also referred to as "JLB tape") in which a predetermined number of parallel arranged fiber cords are coated with topping rubber is generally wound on a tire forming drum It has been done.
このJLBテープは、多数本の繊維コードが平行に所定のピッチで配列された広幅のテキスタイルの両面にトッピングゴムを被覆して得られた広幅の原反を切断してトップ反とした後、さらに、このトップ反を小割して巻き取ることによって作製されている(例えば、特許文献1)。 In this JLB tape, a wide original fabric obtained by coating a topping rubber on both sides of a wide textile in which a large number of fiber cords are arranged in parallel at a predetermined pitch is cut into a top fabric, and then it is further processed. This is produced by dividing and rolling this top roll (for example, Patent Document 1).
しかしながら、このJLBテープの製造工程においては、狭幅に切断して巻き取る際、不良材料トラブルなどによってJLBテープに不良部分が発生し余儀なくライン停止させる必要が生じることがある。このような場合、ラインを停止させてJLBテープの不良部分を取り除いた後、JLBテープの正常部分同士をジョイントしてラインを再スタートさせるが、従来は、このラインの再スタートまでに時間が掛かり、時間的ロスの発生を招いていた。 However, in the manufacturing process of the JLB tape, when cutting and winding in a narrow width, a defective portion may be generated in the JLB tape due to a defective material problem or the like, and it may be necessary to stop the line forcibly. In such a case, after stopping the line and removing the defective portion of the JLB tape, the normal portions of the JLB tape are jointed to restart the line, but conventionally, it takes time to restart the line. , Caused the loss of time.
そこで、本発明は、狭幅の繊維コードバンド(JLBテープ)の製造において、ラインの停止から再スタートまでにおける時間的ロスの発生を低減させることができるタイヤ部材の製造方法および製造装置を提供することを課題とする。 Accordingly, the present invention provides a method and an apparatus for manufacturing a tire member capable of reducing the occurrence of temporal loss from stop to restart of a line in the manufacture of a narrow fiber cord band (JLB tape). To be an issue.
本発明者は、上記した課題の解決について鋭意検討を行い、以下に記載する発明により上記課題が解決できることを見出し、本発明を完成させるに至った。 MEANS TO SOLVE THE PROBLEM This inventor earnestly studied about the solution of the above-mentioned subject, it discovers that the said subject can be solved by the invention described below, and came to complete this invention.
請求項1に記載の発明は、
所定のピッチで配列された繊維コードがトッピングゴムで被覆されたトップ反を所定の幅で切断して複数の狭幅の繊維コードバンドを製造するタイヤ部材の製造方法であって、
前記トップ反を切断することにより形成された前記狭幅の繊維コードバンドの一部分を除去する必要が生じた場合、前記一部分を切断箇所よりも下流で除去するに際して、
前記切断箇所の下流側で、複数の前記狭幅の繊維コードバンドを押え手段により押さえて、前記トップ反と複数の前記狭幅の繊維コードバンドに掛かるテンションを保持した後、前記押え手段よりも下流側で前記狭幅の繊維コードバンドを切断して前記一部分を除去することを特徴とするタイヤ部材の製造方法である。
The invention according to claim 1 is
A method of manufacturing a tire member, comprising: manufacturing a plurality of narrow fiber cord bands by cutting a top cord covered with a topping rubber with a fiber cord arranged at a predetermined pitch with a topping rubber,
When it is necessary to remove a portion of the narrow fiber cord band formed by cutting the top roll, the portion may be removed downstream from the cutting point,
On the downstream side of the cut portion, the plurality of narrow fiber cord bands are held by the pressing means to hold the tension applied to the top and the narrow fiber cord bands, and then the pressing means It is a manufacturing method of a tire member characterized by cutting the narrow fiber cord band at the downstream side, and removing the said part.
本発明によれば、狭幅の繊維コードバンド(JLBテープ)の製造において、ラインの停止から再スタートまでにおける時間的ロスの発生を低減させることができるタイヤ部材の製造方法および製造装置を提供することができる。 According to the present invention, there is provided a method and an apparatus for manufacturing a tire member capable of reducing the occurrence of temporal loss from stop of line to restart in the manufacture of narrow fiber cord band (JLB tape). be able to.
以下、図面を参照しつつ本発明に係るタイヤ部材の製造方法および製造装置の一実施の形態について説明する。 Hereinafter, an embodiment of a method and an apparatus for manufacturing a tire member according to the present invention will be described with reference to the drawings.
1.従来のタイヤ部材の製造方法および製造装置における問題点
本発明の実施の形態を説明するに先立って、前記した従来のタイヤ部材の製造方法および製造装置における問題点について具体的に説明する。
1. Prior to describing the embodiments of the present invention, the problems in the above-described conventional tire member manufacturing method and apparatus will be specifically described.
(1)従来のタイヤ部材の製造方法および製造装置
図1は従来のタイヤ部材の製造装置を模式的に示した図である。また、図2は従来のタイヤ部材の製造装置における不具合の発生を説明する図であり、(a)は不具合発生前、(b)は不具合発生後における様子を示している。
(1) Conventional Tire Member Manufacturing Method and Manufacturing Apparatus FIG. 1 is a view schematically showing a conventional tire member manufacturing apparatus. Moreover, FIG. 2 is a figure explaining generation | occurrence | production of the malfunction in the manufacturing apparatus of the conventional tire member, and (a) has shown the mode before malfunction generation | occurrence | production, (b) after malfunction generation | occurrence | production.
図1に示すように、従来のタイヤ部材の製造装置50は、トップ反Tが巻き取られているトップ反巻取りローラー12と、トップ反TやJLBテープJをガイドする複数のガイドローラー14と、トップ反Tを複数のJLBテープJに切断するトップ反切断手段18と、各JLBテープJを巻き取るJLBテープ巻取りボビン16を備えている。
As shown in FIG. 1, the conventional tire
このような構成のタイヤ部材の製造装置50を用い、トップ反巻取りローラー12からトップ反Tを巻き出してトップ反切断手段18が配設されている切断区間までガイドローラー14でガイドし、ガイドされたトップ反Tをトップ反切断手段18により複数本(図1では8本)の狭幅の各JLBテープJに切断した後、切断された各JLBテープJを各JLBテープ巻取りボビン16までガイドローラー14でガイドして巻き取ることにより、JLBテープJが製造される。
Using the tire
このタイヤ部材の製造装置50において、トップ反切断手段18としては、例えば、図2(a)に示すように、回転軸20の外周面に、複数枚の鋭利な円盤形状のカッター刃22が所定間隔に設けられたカッターが用いられる。トップ反Tをトップ反切断手段18に沿って下流側に向けて通すことにより、カッター刃22によってトップ反Tが複数本のJLBテープJに切断される。
In the tire
(2)従来のタイヤ部材の製造方法および製造装置における問題点
しかし、従来は、前記したように、トップ反Tを狭幅に切断した各JLBテープJを巻き取る際、不良材料トラブルなどによってJLBテープJに不良部分が発生すると、余儀なくライン停止させてJLBテープJの不良部分を取り除いた後、JLBテープの正常部分同士をジョイントしてラインを再スタートさせていた。
(2) Problems in the conventional tire member manufacturing method and manufacturing apparatus However, as described above, when winding each JLB tape J obtained by cutting the top end T into a narrow width, JLB is caused by a defect in the defective material or the like. When a defective portion occurs in the tape J, the line is forcibly stopped to remove the defective portion of the JLB tape J, and then the normal portions of the JLB tape are jointed to restart the line.
このJLBテープJの不良部分を取り除くためにJLBテープJを切断すると、切断区間、即ちトップ反切断手段18の前後の2つのガイドローラー14間においてトップ反TおよびJLBテープJに掛かるテンションが弱くなり、トップ反TおよびJLBテープJが、図1に一点鎖線で示すように自重によって下方に弛んでしまう。この結果、図2(b)に示すように、切断区間において、トップ反Tのコードの間に差し込まれているトップ反切断手段18のカッター刃22が抜けてしまう。
When the JLB tape J is cut to remove the defective portion of the JLB tape J, the tension applied to the top anti-T and JLB tape J becomes weak in the cutting section, that is, between the two
このため、JLBテープJの不良部分を取り除いた後にタイヤ部材の製造装置50を再スタートさせるためには、切断されたJLBテープJの2つの切断端部をジョイントして所定のテンションを掛け、その後、トップ反切断手段18のカッター刃22のそれぞれをセットし直す必要があり、時間的ロスの発生を招いていた。
Therefore, in order to restart the tire
2.本実施の形態に係るタイヤ部材の製造方法および製造装置
本発明者は、上記した従来のタイヤ部材の製造における時間的ロスの発生が、ラインを停止させてJLBテープJの不良部分を取り除いた際に切断区間のトップ反TおよびJLBテープJに掛かるテンションが低下してトップ反Tのコードの間に差し込まれているトップ反切断手段18のカッター刃22が抜けてしまうことにより引き起こされているため、ラインを停止させてJLBテープJの不良発生箇所を取り除く際、切断区間のトップ反TおよびJLBテープJのテンションをそのまま保持してトップ反Tのコードの間に差し込まれているトップ反切断手段18のカッター刃22が抜けないようにすることができれば、時間的ロスの発生を低減させることができると考え、本発明を完成するに至った。以下、本発明について具体的に説明する。
2. Method and apparatus for manufacturing tire member according to the present embodiment The inventor of the present invention has observed that the generation of temporal loss in the manufacture of the conventional tire member described above stops the line and removes the defective portion of the JLB tape J. Because the tension applied to the top anti-T and JLB tape J in the cutting section is lowered and the
(1)本実施の形態に係るタイヤ部材の製造装置
図3は本実施の形態に係るタイヤ部材の製造装置を示す模式図である。
(1) Device for Manufacturing Tire Member According to Present Embodiment FIG. 3 is a schematic view showing a device for manufacturing a tire member according to the present embodiment.
図3に示すように、本実施の形態に係るタイヤ部材の製造装置10は、トップ反巻取りローラー12と複数のガイドローラー14と複数のJLBテープ巻取りボビン16とトップ反切断手段18とを備えている点では、従来のタイヤ部材の製造装置と同様である。しかし、本実施の形態のタイヤ部材の製造装置は、さらにJLBテープ押え手段30を備えている点で従来のタイヤ部材の製造装置と相違している。
As shown in FIG. 3, the tire
即ち、本実施の形態のタイヤ部材の製造装置10においては、JLBテープJの一部分を切断区間の下流で除去する場合、切断区間の下流側、例えば、図3に示す切断区間の下流側端部において、JLBテープ押え手段30が複数のJLBテープJの全てを押さえるようにしている。
That is, in the tire
これにより、切断区間におけるトップ反Tおよび複数のJLBテープJのテンションを図2(a)に示した状態のまま保持して、トップ反切断手段18の刃が複数のJLBテープJの間から抜けないようにすることができるため、大きな時間的ロスを発生させることなく、不要部分を除去して材料同士をジョイントしてタイヤ部材の製造装置を再スタートさせることができる。 Thereby, the tension of the top anti-T and the plurality of JLB tapes J in the cutting section is held in the state shown in FIG. 2A, and the blade of the top anti-cutting means 18 is pulled out from between the plurality of JLB tapes J Since it can be avoided, unnecessary parts can be removed, materials can be joined, and the tire component manufacturing apparatus can be restarted without causing a large time loss.
以下、上記した本実施の形態に係るタイヤ部材の製造装置を構成する各部材について具体的に説明する。 Hereafter, each member which comprises the manufacturing apparatus of the tire member which concerns on above-described this embodiment is demonstrated concretely.
(a)トップ反巻取りローラー
トップ反巻取りローラー12には、所定のピッチで配列された繊維コードがトッピングゴムで被覆された広幅のトップ反Tが巻かれている。なお、このトップ反Tは広幅の原反から切断されることにより作製されている。
(A) Top anti-winding roller The top
(b)トップ反切断手段
トップ反切断手段18は、トップ反巻取りローラー12の下流の切断区間に配設されている。トップ反切断手段18は、広幅のトップ反Tを、所定の切断ピッチで切断して複数のJLBテープ(狭幅の繊維コードバンド)Jを得るためのものである。トップ反切断手段18としては、例えば、図2(a)に示すように、回転軸20の外周面に、複数枚の鋭利な円盤形状のカッター刃22が所定間隔に設けられたカッターを用いることができる。
(B) Top Anti-Cutting Means The top anti-cutting means 18 is disposed in the cutting section downstream of the top
トップ反Tがトップ反切断手段18を通ると、カッター刃22によって、トップ反Tが複数のJLBテープJに切断される。なお、回転軸20は、回転軸20の延長線上に配置されているモーター(図示せず)の回転駆動力によって回転される。
When the top anti-T passes through the top anti-cutting means 18, the top anti-T is cut by the
(c)JLBテープ巻取りボビン
JLBテープ巻取りボビン16は、切断区間の下流に配設され、JLBテープJをそれぞれ巻取るためのものである。
(C) JLB Tape Winding Bobbin The JLB
(d)JLBテープ押え手段
上記したトップ反巻取りローラー、トップ反切断手段およびJLBテープ巻取りボビンは、基本的に従来と同様であり、本実施の形態における特徴は以下に説明するJLBテープ押え手段にある。
(D) JLB tape pressing means The top anti-winding roller, top anti-cutting means, and JLB tape winding bobbin described above are basically the same as the conventional one, and the features of this embodiment are the JLB tape pressing described below. It is in the means.
JLBテープ押え手段30は、トップ反切断手段18と複数のJLBテープ巻取りボビン16との間、即ち切断区間の下流側(図1では切断区間の下流側の端部)に配設されている。JLBテープ押え手段30は、切断区間の下流側の端部において複数のJLBテープJの全てを押えて、トップ反切断手段18が配設されている切断区間のトップ反TおよびJLBテープJのテンションを保持して、トップ反切断手段18のカッター刃22が複数のJLBテープJの間から抜けないようにする。
The JLB
JLBテープ押え手段30としては、図4に示すように、JLBテープJの搬送方向に対して直交する方向で、かつ、搬送面に対して並行な回転軸を有しているローラーを用いる。ローラーの外周面には、JLBテープJを確実に押えてテンションを適切に保持することができるように、表面に滑り防止用の細かい凹凸が形成されていることが好ましく、このような凹凸加工としては、例えばローレット加工などを挙げることができる。 As the JLB tape holding means 30, as shown in FIG. 4, a roller having a rotation axis parallel to the conveyance surface in a direction perpendicular to the conveyance direction of the JLB tape J is used. On the outer peripheral surface of the roller, it is preferable that fine irregularities for preventing slippage be formed on the surface so that the JLB tape J can be reliably pressed and the tension can be properly held. For example, knurling etc. can be mentioned.
(2)本実施の形態に係るタイヤ部材の製造方法
次に、以上の構成からなるタイヤ部材の製造装置10を使用して、JLBテープJを製造する方法を説明する。なお、以下においては、ナイロン製コードが80本で幅が80mmのトップ反からナイロン製コードが10本で幅が10mmのJLBテープ8本を製造する場合を例に挙げて説明する。
(2) Method of Manufacturing Tire Member According to Present Embodiment Next, a method of manufacturing a JLB tape J using the tire
図3に示すタイヤ部材の製造装置10を用い、トップ反Tを矢印の方向に搬送することによって、トップ反切断手段18が配設されている切断区間に搬送する。トップ反切断手段18のカッター刃22をトップ反Tに埋設されている繊維コードに並行に回転させることによって繊維コードの間のトッピングゴムを切断する。これによりトップ反Tをそれぞれに埋設された繊維コードの本数が同じである複数のJLBテープJに分割する。
By conveying the top portion T in the direction of the arrow using the tire
分割された複数のJLBテープJは、それぞれガイドローラー14を通ってJLBテープ巻取りボビン16に巻取られる。
The plurality of divided JLB tapes J are wound around the JLB
ここで、不良材料トラブルなどによってJLBテープに不良部分が発生し製造中のJLBテープJの一部を切断区間の下流側で除去する必要が生じた場合、タイヤ部材の製造装置10が停止される。
Here, when a defective portion occurs in the JLB tape due to a defective material trouble or the like, and it becomes necessary to remove a part of the JLB tape J in production downstream of the cutting section, the tire
そして、除去すべきJLBテープJを切断する前に、JLBテープ押え手段30が複数のJLBテープJの全てを押えて、トップ反Tを複数のJLBテープJに切断する切断区間においてトップ反TおよびJLBテープJのテンションを保持する。 Then, before cutting the JLB tape J to be removed, the JLB tape holding means 30 holds all of the plurality of JLB tapes J and cuts the top anti-T into the plurality of JLB tapes J. Hold the tension of JLB tape J.
その後、不良部分を除去するためにJLBテープJを切断してもJLBテープ押え手段30がJLBテープJを押えているため、切断区間におけるトップ反TおよびJLBテープJのテンションは弱くならない。そのため、トップ反TおよびJLBテープJが、自重によって下方に弛むことはなく、切断区間において、トップ反切断手段18のカッター刃22を複数のJLBテープJの間から抜けないようにすることができる。
Thereafter, even if the JLB tape J is cut in order to remove the defective portion, the tension of the top anti-T and JLB tape J in the cut section is not weakened because the JLB tape holding means 30 holds the JLB tape J. Therefore, the top anti-T and JLB tape J do not sag downward by their own weight, and the
従って、タイヤ部材の製造装置10は、ラインの停止から再スタートまでに発生する時間的ロスが従来のように大きくはならず、JLBテープJから除去すべき部分が除去された後、切断されたJLBテープJの2つの切断端部をジョイントして直ぐに再スタートすることができ、時間的ロスの発生を低減することができる。
Therefore, the tire
1.実施例
JLBテープ押え手段30を有しているタイヤ部材の製造装置10を使用して、タイヤ部材の製造装置10を一時停止して、製造中のJLBテープJの一部を除去してから、切断されたJLBテープJの2つの切断端部をジョイントして再スタートするまでの時間的ロスを測定したところ、再スタートするまでに必要な時間は1分であった。
1. EXAMPLE A tire
2.比較例
従来のタイヤ部材の製造装置50を使用して、タイヤ部材の製造装置50を一時停止して、製造中のJLBテープJの一部を除去してから、切断されたJLBテープJの2つの切断端部をジョイントして再スタートするまでの時間的ロスを測定したところ、再スタートするまでに必要な時間は6分であった。
2. Comparative Example 2 A conventional tire
この結果より、本実施の形態に係るタイヤ部材の製造装置を用いることにより、不良材料トラブルなどの発生により一時停止させたラインの再スタートにおける時間的ロスの発生を低減できることが確認できた。 From this result, it has been confirmed that generation of a temporal loss in restart of the line temporarily stopped due to the occurrence of a defective material problem can be reduced by using the tire member manufacturing apparatus according to the present embodiment.
以上、本発明を実施の形態に基づき説明したが、本発明は上記の実施の形態に限定されるものではない。本発明と同一および均等の範囲内において、上記の実施の形態に対して種々の変更を加えることが可能である。 As mentioned above, although the present invention was explained based on an embodiment, the present invention is not limited to the above-mentioned embodiment. Various modifications can be made to the above embodiment within the same and equivalent scope of the present invention.
10、50 タイヤ部材の製造装置
12 トップ反巻取りローラー
14 ガイドローラー
16 JLBテープ巻取りボビン
18 トップ反切断手段
20 回転軸
22 カッター刃
30 JLBテープ押え手段
J JLBテープ
T トップ反
10, 50 Tire
Claims (1)
前記トップ反を切断することにより形成された前記狭幅の繊維コードバンドの一部分を除去する必要が生じた場合、前記一部分を切断箇所よりも下流で除去するに際して、
前記切断箇所の下流側で、複数の前記狭幅の繊維コードバンドを押え手段により押さえて、前記トップ反と複数の前記狭幅の繊維コードバンドに掛かるテンションを保持した後
、前記押え手段よりも下流側で前記狭幅の繊維コードバンドを切断して前記一部分を除去することを特徴とするタイヤ部材の製造方法。 A method of manufacturing a tire member, comprising: manufacturing a plurality of narrow fiber cord bands by cutting a top cord covered with a topping rubber with a fiber cord arranged at a predetermined pitch with a topping rubber,
When it is necessary to remove a portion of the narrow fiber cord band formed by cutting the top roll, the portion may be removed downstream from the cutting point,
On the downstream side of the cut portion, the plurality of narrow fiber cord bands are held by the pressing means to hold the tension applied to the top and the narrow fiber cord bands, and then the pressing means A method of manufacturing a tire member, comprising cutting the narrow fiber cord band at the downstream side to remove the portion.
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