JP6505285B1 - 電池モジュール - Google Patents

Abstract

【課題】積層された電池セルからの放熱を効率良く行うことができる電池モジュールを提供する。
【解決手段】本発明に係る電池モジュール１００は、積層されている複数の電池セル１０と、複数の電池セル１０を内部で支持しているセルケースと、複数の電池セル１０において、電池セル１０の間で挟持されている放熱板７０と、を備え、放熱板７０は、セルケースから突出し、セルケースを収容する筐体３００に固定されている。
【選択図】図１２

Description

本発明は、電池モジュールに関する。

従来、複数の電池セルを有する充放電可能な電池モジュールが知られている。例えば、特許文献１には、結合された上部フレーム及び下部フレームの内部に複数の電池セルを配置する電池モジュールが開示されている。

特許第５１５４４５４号公報

このような電池モジュールでは、積層された電池セルの充放電により発生する熱が積層体内にこもる傾向にある。発生した熱量が大きくなると、電池モジュールの使用を抑制する必要性が生じたり、電池モジュールの寿命が短くなったりする。特許文献１に記載の発明では、セルカバーの横方向及び縦方向に空気等の冷却剤が流されることでセルカバー中の電池セルが冷却される。しかしながら、このような方法では放熱性が十分ではなく、電池セルから発生した熱をより効率良く逃がす方法が必要とされる。

このような問題点に鑑みてなされた本発明の目的は、積層された電池セルからの放熱を効率良く行うことができる電池モジュールを提供することにある。

上記課題を解決するために本発明の一実施形態に係る電池モジュールは、
積層されている複数の電池セルと、
前記複数の電池セルを囲むセルケースと、
前記セルケース及び前記複数の電池セルを支持する筐体と、
前記複数の電池セルにおいて、前記電池セルの間に介挿された放熱板と、
を備え、
前記放熱板は、前記セルケースから突出して前記筐体に締結された締結点を有し、
前記放熱板が前記筐体に締結されて、前記放熱板と前記筐体とが前記電池セルを挟持している。
上記課題を解決するために本発明の一実施形態に係る電池モジュールは、
積層されている複数の電池セルと、
前記複数の電池セルを内部で支持しているセルケースと、
前記複数の電池セルにおいて、前記電池セルの間で挟持されている放熱板と、
を備え、
前記放熱板は、前記セルケースから突出し、前記セルケースを収容する筐体に固定されており、
前記セルケースの固定点は、前記電池セルの積層方向において、前記セルケースの中央近傍に配置されている。

本発明の一実施形態に係る電池モジュールによれば、積層された電池セルからの放熱を効率良く行うことができる。

一実施形態に係る組電池の構成例を示す分解斜視図である。 一実施形態に係る組電池の構成例を示す外観斜視図である。 電池セルの上面図である。 電池セルの側面図である。 電池モジュールの構成例を示す分解斜視図である。 電池モジュールを組み立てる代表的な第１工程を示した模式図である。 電池モジュールを組み立てる代表的な第２工程を示した模式図である。 電池モジュールを組み立てる代表的な第３工程を示した模式図である。 電池モジュールを組み立てる代表的な第４工程を示した模式図である。 電池モジュールを組み立てる代表的な第５工程を示した模式図である。 電池モジュールを組み立てる代表的な第６工程を示した模式図である。 電池モジュールを組み立てる代表的な第７工程を示した模式図である。 電池モジュールを組み立てる代表的な第８工程を示した模式図である。 補機モジュールの構成例を示す分解斜視図である。 電池モジュールと補機モジュールとの組立例を示す斜視図である。 上部ケースの構成例を示す分解斜視図である。 下部ケースに電池モジュールが収容されている構成例を示す斜視図である。 図９のＡ−Ａ断面図である。 図１０の破線囲み部の拡大図である。 図２のＢ−Ｂ断面図である。

以下、図面を参照しながら一実施形態について説明する。以下の説明における、前後、左右、及び上下の方向は、図中の矢印の方向を基準としている。一実施形態においては、一例として、複数の電池セル１０の積層方向は上下方向であるとして説明するが、これに限られない。複数の電池セル１０の積層方向は、他の任意の方向であってもよい。

図１は、一実施形態に係る組電池１の構成例を示す分解斜視図である。図２は、一実施形態に係る組電池１の構成例を示す外観斜視図である。

一実施形態において、組電池１は、内燃機関を備えた車両、又は内燃機関と電動機との双方の動力で走行可能なハイブリッド車両等の車両に搭載されて使用されてよい。組電池１は、例えば、車両の座席の下に搭載されてよい。組電池１は、例えば、車両のセンターコンソール内に搭載されてよい。組電池１は、車両用に限られず、他の用途で用いられてもよい。

図１に示されるように、組電池１は、電池モジュール１００と、補機モジュール２００と、下部ケース３００と、上部ケース４００とを有する。下部ケース３００と上部ケース４００とは、例えばねじ止め等の締結構造、又は、爪若しくはクリップ等による嵌合構造等によって係合されている。これにより、組電池１の内部には空間が形成されている。下部ケース３００と上部ケース４００とは、単にケースと総称される。電池モジュール１００と補機モジュール２００とは、下部ケース３００と上部ケース４００とによって形成されている空間内に位置する。電池モジュール１００は、下部ケース３００側に位置する。補機モジュール２００は、上部ケース４００側に位置する。すなわち、補機モジュール２００は、電池モジュール１００に対して上側に位置する。下部ケース３００と上部ケース４００は、例えば金属材料により構成されるが、樹脂材料により構成されてもよい。

電池モジュール１００は、上下方向に積層されている電池セル１０の上方に位置する拘束板６０を有する。拘束板６０は、電池セル１０に向かって下方に突出する凸部６２を有する。下部ケース３００は、下方に位置する底面３１０を有する。底面３１０は、電池セル１０に向かって上方に突出する凸部３１２を有する。

図２に示されるように、組電池１は、上部ケース４００において、プラス出力端子４１０と、マイナス出力端子４２０と、コネクタ４３０と、ガス排出部４４０とを有する。プラス出力端子４１０及びマイナス出力端子４２０は、電池モジュール１００に含まれている電池セル１０の電極タブ１２（図３Ａ及び図３Ｂ参照）に電気的に接続されている。コネクタ４３０は、補機モジュール２００に含まれるリレー２２０（図６参照）等に電気的に接続されている。ガス排出部４４０は、ケースの内部で電池セル１０から発生したガスを組電池１の外部に排出する。

図３Ａ及び図３Ｂは、電池セル１０単体の構成例を示す図である。図３Ａは、電池セル１０の上面図である。図３Ｂは、電池セル１０の側面図である。

図３Ａ及び図３Ｂに示されるように、電池セル１０は、電池セル１０の電解液及びセル電極等を内部に保持する外装部材１６と、電池セル１０の前方及び後方それぞれの側に位置する一対の負極タブ１２ｎ及び正極タブ１２ｐとを有する。電池セル１０の形状は、全体として平板状であってよい。外装部材１６によって電解液及びセル電極等が内部に保持されている部分は、保持部１８ともいう。外装部材１６が接着、圧着、又は溶着されたりすることによって電解液等の内容物の漏洩を防ぐように封止している部分は、封止部１９ともいう。封止部１９の上下方向の厚みは、保持部１８の上下方向の厚みよりも薄い。

外装部材１６は、ラミネートフィルムを含んでよい。外装部材１６の最外層は、電気絶縁性を確保するための樹脂材料を含んでよい。言い換えれば、電池セル１０は、その表層に絶縁性部材を有してよい。外装部材１６は、絶縁層を含んでよい。

電池セル１０は、前方及び後方それぞれの側に第１外面１１を有する。電池セル１０は、左側及び右側それぞれに第２外面１３を有する。第１外面１１及び第２外面１３は、外装部材１６の端部として構成されてよい。電池セル１０は、保持部１８の上方及び下方それぞれの側に第３外面１４を有する。第３外面１４は、外装部材１６の最外層として構成されてよい。第１外面１１、第２外面１３、及び第３外面１４それぞれを延長した面は、互いに交差する。

負極タブ１２ｎと正極タブ１２ｐとは、電極タブ１２と総称される。負極タブ１２ｎ及び正極タブ１２ｐはそれぞれ、前方及び後方の第１外面１１から突出してよい。負極タブ１２ｎ及び正極タブ１２ｐは、入れ替えられてよい。負極タブ１２ｎと正極タブ１２ｐとは、互いに反対方向に突出してよい。負極タブ１２ｎと正極タブ１２ｐとは、同じ方向に突出してもよい。一実施形態において、電池セル１０は、一対の正極タブ１２ｐ及び負極タブ１２ｎが前後方向に沿って配置された状態で、上下方向に積層されているとする。

電極タブ１２は、第１外面１１の中央部から突出してよい。電極タブ１２は、前後方向に略平行に突出してよい。電極タブ１２は、突出方向に沿ったタブ側面１７を有してよい。電極タブ１２は、平板状であってよい。

図４は、電池モジュール１００の構成例を示す分解斜視図である。

図４に示されるように、電池モジュール１００は、上下方向に積層されている複数の電池セル１０を有する。電池セル１０の数は、６個に限られず、５個以下であってもよいし、７個以上であってもよい。積層されている電池セル１０は、電池セル１０の間に位置する接着層１５によって接着されていてよい。電池モジュール１００は、積層されている電池セル１０の間に、放熱板７０を有してよい。放熱板７０は、接着層１５によって電池セル１０に接着されていてよい。

放熱板７０は、積層されている複数の電池セル１０において、複数の電池セル１０ごとに電池セル１０の間で挟持されている。より具体的には、積層されている２つの電池セル１０の上方に１つの放熱板７０ａが積層される。その上に２つの電池セル１０がさらに積層される。その上に１つの放熱板７０ｂがさらに積層される。その上に２つの電池セル１０がさらに積層される。

放熱板７０は、電池セル１０から発生する熱量に応じた所定の板厚を有する。これにより、電池セル１０から受け取る熱量に対応した放熱板７０の熱容量が確保される。放熱板７０は、電池セル１０からの放熱性を向上させるために、熱伝導性の高い、金属等の材料によって構成される。このとき、放熱板７０は、任意の方法により、電池セル１０と電気的に絶縁されている。例えば、放熱板７０は、電池セル１０の表層を構成する絶縁層によって絶縁されていてもよい。例えば、放熱板７０は、電池セル１０と放熱板７０との間に別途配置されている絶縁シート５０によって絶縁されていてもよい。例えば、放熱板７０は、放熱板７０の表層を構成する絶縁層によって絶縁されていてもよい。このとき、放熱板７０は、例えば、表面に電気絶縁性素材が付与されている金属材によって構成される。

接着層１５は、電池セル１０の第３外面１４に設けられていてよい。接着層１５は、電池セル１０の上下２つの第３外面１４の一方に設けられていてよい。接着層１５は、接着剤又は両面テープ、ホットメルト等の粘着剤を含んでよい。接着層１５は、例えば、各電池セル１０の第３外面１４に接着剤を塗布する方法、又は、他の種々の方法によって形成されてよい。各構成部の間に位置する接着層１５の数は、図４に例示されている２枚に限られず、１枚であってもよいし、３枚以上であってもよい。接着層１５の形状は、図４に例示されている矩形に限られず、他の種々の形状であってもよい。

電池モジュール１００は、第１セルケース２０及び第２セルケース３０をさらに有する。第１セルケース２０及び第２セルケース３０が組み合わされている構成は、単にセルケースと総称される。第１セルケース２０及び第２セルケース３０はそれぞれ、積層されている電池セル１０の左側及び右側に位置する。第１セルケース２０及び第２セルケース３０は、互いに係合している状態で、積層されている電池セル１０を内部に収容している。より具体的には、セルケースは、積層されている電池セル１０を内部で支持し、電極タブ１２を配列する。第１セルケース２０及び第２セルケース３０はそれぞれ、側面から内側に向けて突出する仕切板２３及び３３を有してよい。仕切板２３及び３３は、第１セルケース２０及び第２セルケース３０が係合している状態で、各電池セル１０の封止部１９の間に位置する。

第１セルケース２０の形状は、上方向から見て、略矩形の枠状であって、右側の辺が開いている形状である。言い換えれば、第１セルケース２０の形状は、右側の辺が開いている略コの字状である。第２セルケース３０の形状は、上方向から見て、略矩形の枠状であって、左側の辺が開いている形状である。言い換えれば、第２セルケース３０の形状は、左側の辺が開いている略コの字状である。第１セルケース２０及び第２セルケース３０は、それぞれの開いている側で係合することで、上方向から見て矩形の枠状の構成となる。第１セルケース２０及び第２セルケース３０が係合している構成の形状は、上方向から見て略ロの字状であるともいえる。セルケースは、積層されている電池セル１０を枠状の構成の中で収容している。上方向から見て枠の内側に該当する部分は、第１セルケース２０及び第２セルケース３０それぞれにおいて、開口部２２及び開口部３２というものとする。第１セルケース２０は、電池セル１０の積層方向の両端それぞれに、開口部２２を有する。第２セルケース３０は、電池セル１０の積層方向の両端それぞれに、開口部３２を有する。

第１セルケース２０及び第２セルケース３０は、例えば、一方に設けられている係合爪と、他方に設けられている係合孔とによって、互いに係合してよい。第１セルケース２０及び第２セルケース３０は、例えば、任意の面から突出している係合部をそれぞれ有し、突出している係合部がクリップ等の弾性部材によって挟持されることによって係合してもよい。第１セルケース２０及び第２セルケース３０は、例えば、ねじ止め等の種々の締結構造によって係合してもよい。第１セルケース２０及び第２セルケース３０は、これらの例に限られず、種々の方法によって係合してよい。このようにすることで、組電池１の組立が容易になりうる。結果として、製品の信頼性が向上しうる。

第１セルケース２０及び第２セルケース３０は、比較的高い剛性を有する材料を含んでよい。第１セルケース２０及び第２セルケース３０は、例えば、表面にＰＥＴ（Polyethylene Terephthalate）樹脂等の電気絶縁性素材が付与されている金属材、又は樹脂材等によって構成されてよい。

第２セルケース３０は、前後方向それぞれにスリット３４を有する。電池セル１０がセルケースに収容されている状態において、電池セル１０の電極タブ１２は、スリット３４を貫通し、セルケースの外部に突出する。スリット３４の数は、電池セル１０の数に対応する。

電池モジュール１００は、セルケースから外部に突出している電極タブ１２を電気的に接続する、タブ間バスバ４０、総プラスバスバ４１及び総マイナスバスバ４２をさらに有する。タブ間バスバ４０、総プラスバスバ４１及び総マイナスバスバ４２は、単にバスバと総称される。

バスバは、電気伝導性を有する材料によって構成される。例えば、バスバは、金属材又は電気伝導性素材が付与されている樹脂材によって構成される。金属材は、例えばアルミニウム又は銅等を含む。バスバを構成する材料は、電極タブ１２を構成する材料に応じて溶接性が確保されるように決定される。バスバの表面には、バスバと電極タブ１２とを接合するレーザ溶接用のレーザ光を吸収するめっきが施されていてもよい。

電池セル１０は、正極タブ１２ｐと負極タブ１２ｎとが交互に入れ替わるように積層されている。すなわち、１つの電池セル１０の正極タブ１２ｐ及び負極タブ１２ｎがそれぞれ前方向及び後方向を向く場合、その電池セル１０の隣に積層されている電池セル１０の正極タブ１２ｐ及び負極タブ１２ｎはそれぞれ、後方向及び前方向を向く。

タブ間バスバ４０は、１つの電池セル１０の正極タブ１２ｐと、その電池セル１０の隣に積層されている電池セル１０の負極タブ１２ｎとを電気的に接続する。このようにすることで、積層されている電池セル１０が電気的に直列に接続される。電池セル１０が直列に接続している場合、上端又は下端に位置する電池セル１０の正極タブ１２ｐは、いずれの電池セル１０とも接続していない状態である。一実施形態において、上端に位置する電池セル１０の正極タブ１２ｐがいずれの電池セル１０とも接続していない状態であるものとする。総プラスバスバ４１は、上端に位置する電池セル１０の正極タブ１２ｐと接続する。この場合、下端に位置する電池セル１０の負極タブ１２ｎは、いずれの電池セル１０とも接続していない状態である。総マイナスバスバ４２は、下端に位置する電池セル１０の負極タブ１２ｎと接続する。このようにすることで、電気的に直列に接続している電池セル１０の総電圧として、総プラスバスバ４１と総マイナスバスバ４２との間に生じる電位差が出力される。

組電池１は、電圧検出部をさらに有してよい。電圧検出部は、バスバを介して電極タブ１２に電気的に接続し、各電池セル１０の端子電圧を検出してよい。

電池モジュール１００は、上下方向に積層されている電池セル１０を上側から拘束する拘束板６０をさらに有する。拘束板６０は、拘束板締結部材６４によって、第１セルケース２０及び第２セルケース３０に設けられている締結部６６に締結される。図４の破線は、拘束板締結部材６４と締結部６６との対応関係の一例を示している。

拘束板６０は、比較的高い剛性を有する材料を含んで構成されてよい。拘束板６０は、例えば、金属材のみによって構成されてよい。拘束板６０の構成は、これに限定されず、樹脂材であってもよいし、表面にＰＥＴ樹脂等の電気絶縁性素材が付与されている金属材であってもよい。拘束板６０の形状は、略平板状であってよい。拘束板６０は、凸部６２を有する。拘束板６０の凸部６２は、セルケースの開口部２２及び３２を通って、電池セル１０の上面を加圧する。このようにすることで、積層されている電池セル１０が拘束される。したがって、電池モジュール１００が容易にハンドリングされうる。拘束板６０がセルケースの開口部２２及び３２を通して電池セル１０を加圧することによって、電池セル１０を加圧する力がセルケースに加わりにくくなる。その結果、セルケースが劣化したり損傷したりしにくくなる。

電池モジュール１００は、上下方向に積層されている電池セル１０と拘束板６０との間に、絶縁シート５０を有してよい。すなわち、拘束板６０は、絶縁シート５０を介して、電池セル１０に対して積層されていてよい。絶縁シート５０は、電池セル１０に接着層１５によって接着されていてよい。絶縁シート５０は、積層されている電池セル１０のうち上端に位置する電池セル１０の上面に当接してよい。絶縁シート５０は、積層されている電池セル１０のうち下端に位置する電池セル１０の下面に当接してよい。絶縁シート５０は、ポリエチレン（ＰＥ：polyethylene）又はポリプロピレン（ＰＰ：polypropylene）樹脂等の電気絶縁性材料を含んでよい。絶縁シート５０の形状は、略平板状であってよいが、これに限られない。絶縁シート５０は、拘束板６０に接着層１５によって接着されていてよい。絶縁シート５０が設けられることによって、電池セル１０の上面と、拘束板６０との間の電気的な絶縁性が向上されうる。拘束板６０は、絶縁シート５０を介さずに、接着層１５によって電池セル１０に接着されていてよい。拘束板６０が絶縁シート５０を介さずに電池セル１０に接着されている場合、電池セル１０の外装部材１６は、その表層等に絶縁性部材の層を含んでよい。拘束板６０と電池セル１０との間に位置する絶縁シート５０又は絶縁性部材の層は、第１絶縁層ともいう。電池モジュール１００が拘束板６０と電池セル１０との間に第１絶縁層を有することによって、拘束板６０と電池セル１０との間の電気絶縁性が向上されうる。

第１セルケース２０は、左方向の側面に側面開口部２５を有してよい。第２セルケース３０は、右方向の側面に側面開口部３５を有してよい。電池モジュール１００が放熱板７０を有する場合、放熱板７０から左右方向に突出している部分が、側面開口部２５及び３５を通って、セルケースの外側に突出しうる。

図５Ａ〜図５Ｈは、電池モジュール１００を組み立てる代表的な第１工程〜第８工程をそれぞれ示した模式図である。電池モジュール１００は、図５Ａ〜図５Ｈに例示される手順に沿って、組み立てられてよい。

図５Ａに示される工程において、電池モジュール１００を組み立てるために治具９０が用いられる。治具９０は、その上に載置される電池セル１０又は放熱板７０等が位置合わせされるように構成されてよい。

図５Ｂに示される工程において、電池セル１０が治具９０の上に載置される。治具９０は、電池セル１０が位置合わせされている状態で載置されるように、電池セル１０の第１外面１１及び第２外面１３の形状に対応した内面を有してよい。治具９０は、電池セル１０の第１外面１１の中央部から突出している電極タブ１２に対応する形状を有してよい。電池セル１０の上面又は下面に、接着層１５が設けられていてよい。

図５Ｃに示される工程において、放熱板７０が治具９０の上に載置される。治具９０は、放熱板７０等を位置合わせして載置できるように、ボス９２及び段差を有してよい。放熱板７０は、電池モジュール１００が下部ケース３００に締結される際に用いられる、突起部と孔７２とを端部に有してよい。放熱板７０は、突起部が治具９０の段差に当接し、且つ、孔７２が治具９０のボス９２に嵌まることによって、位置合わせされてよい。

図５Ｄに示される工程において、積層されている電池セル１０の上面に、さらに絶縁シート５０が載置されてよい。絶縁シート５０の上面に、接着層１５が設けられていてよい。

図５Ｅに示される工程において、少なくとも電池セル１０が積層されている構成に対して、第２セルケース３０が挿入される。その際、第２セルケース３０の仕切板３３は、積層されている電池セル１０の封止部１９の間に挿入される。電池セル１０が積層されている構成は、電池セル１０同士、又は、電池セル１０と他の構成とが接着層１５によって接着されていることによって、治具９０から取り出された状態でも、位置合わせされている状態を維持しうる。

図５Ｆに示される工程において、電池セル１０が積層されている構成に対して、第２セルケース３０の反対側から第１セルケース２０が挿入される。その際、第１セルケース２０の仕切板２３は、積層されている電池セル１０の封止部１９の間に挿入される。電池セル１０の電極タブ１２は、第２セルケース３０のスリット３４から外部に突出する。

図５Ｇに示される工程において、電極タブ１２に対して、タブ間バスバ４０、総プラスバスバ４１及び総マイナスバスバ４２が電気的に接続される。バスバと電極タブ１２とは、例えば、溶接又は溶着等によって電気的に接続されてよい。隣接する電池セル１０の正極タブ１２ｐ及び負極タブ１２ｎがタブ間バスバ４０に対して溶接により接合される場合、電池セル１０が位置合わせされている状態を維持していることによって、精度よく接合されうる。

さらに、電池セル１０が積層されている構成がセルケースに収容されている構成に対して、拘束板６０が上面から取り付けられる。拘束板６０の凸部６２は、セルケースの開口部２２及び３２を通って、電池セル１０が積層されている構成の上面に当接する。拘束板６０は、接着層１５によって電池セル１０が積層されている構成に接着されてよい。

図５Ｈに示される工程において、拘束板６０は、拘束板締結部材６４によってセルケースに締結されてよい。拘束板６０がセルケースに締結されることによって、電池モジュール１００の組立が完了する。

図５Ｈに示されるように、組み立てられた電池モジュール１００では、放熱板７０及びセルケースそれぞれの下部ケース３００に対する固定点は、セルケースの同一側面に沿って配置されている。より具体的には、放熱板７０ａの一対の孔７２ａ、放熱板７０ｂの一対の孔７２ｂ、及びセルケースの一対の締結部１１０が、セルケースの左右両側面それぞれに沿って略同一面上に配置されている。

下部ケース３００に形成されている開口３５０（図１参照）側に位置する放熱板７０ｂの固定点は、開口３５０と反対側に位置する他の放熱板７０ａの固定点よりも下部ケース３００の内部においてセルケースの左右両側面それぞれに沿って外側に配置されている。セルケースの固定点は、放熱板７０の固定点よりも下部ケース３００の内部においてさらに外側に配置されている。より具体的には、上側に配置されている放熱板７０ｂの一対の孔７２ｂは、下側に配置されている放熱板７０ａの一対の孔７２ａより前後方向に沿って外側にそれぞれ配置されている。セルケースの一対の締結部１１０は、上側に配置されている放熱板７０ｂの一対の孔７２ｂよりも前後方向に沿って外側にそれぞれ配置されている。

図５Ａ〜Ｈに例示される工程に沿って電池モジュール１００が組み立てられる場合、隣接して積層されている電池セル１０の電極タブ１２同士の位置決めの精度が向上されうる。結果として、電極タブ１２とバスバとが高い精度で容易に接合されうるとともに、組電池１の信頼性が向上されうる。

電池セル１０、放熱板７０、絶縁シート５０、又は拘束板６０等の積層されている各部が接着層１５によって接着されていることによって、電池モジュール１００が振動又は衝撃等を受けた場合の耐久性が向上されうる。例えば、電池モジュール１００を有する組電池１が車両に搭載される場合、車両の走行時の振動又は衝撃等によって、電池モジュール１００の各部の相対的な変位が低減されうる。電池モジュール１００の各部が接着されることによって、振動又は衝撃等を受けた場合でも、各部が破損しにくくなる。

第１セルケース２０及び第２セルケース３０がそれぞれ、電池セル１０の封止部１９の間に位置する仕切板２３及び３３を有することによって、電池セル１０は、互いに絶縁されやすくなる。例えば、電池セル１０が経時的に劣化して変形した場合でも、隣接して積層されている電池セル１０同士が互いに接触しにくくなる。

セルケースが表面に電気絶縁性素材が付与されている金属材、又は樹脂材等によって構成されることで、組電池１の内部に位置する電気部品等と、電池セル１０とが、互いに電気的に絶縁されうる。

また、組電池１の下部ケース３００と上部ケース４００が金属製であった場合でも、電池セル１０と、組電池１の外部に位置する電気部品等との絶縁を確保することができる。なお、下部ケース３００、上部ケース４００が樹脂材料により構成されていれば、セルケースが金属材料により構成されていても、同様に電池セル１０と組電池１の外部に位置する電気部品等との絶縁を確保することができる。

図６は、補機モジュール２００の構成例を示す分解斜視図である。

図６に示されるように、補機モジュール２００は、補機台座２１０と、リレー２２０と、電流センサ２３０と、ヒューズ２４０と、基板２６０とを有する。電流センサ２３０は、その端子に締結孔２３１を有し、締結部材２５２によって、補機台座２１０の締結部２１２に締結される。電流センサ２３０の一端の締結孔２３１は、リレー２２０と電気的に接続している銅バスバ２５０の締結孔２５１と共締めされる。リレー２２０は、その端子に締結孔２２１を有し、締結部材２５２によって、補機台座２１０の締結部２１２に締結される。リレー２２０の一端の締結孔２２１は、電流センサ２３０と電気的に接続している銅バスバ２５０の締結孔２５１と共締めされる。リレー２２０の他端の締結孔２２１は、ヒューズ２４０と電気的に接続している銅バスバ２５０の締結孔２５１と共締めされる。ヒューズ２４０は、その端子に締結孔２４１を有し、締結部材２５２によって、補機台座２１０の締結部２１２に締結される。ヒューズ２４０の一端の締結孔２４１は、リレー２２０と電気的に接続している銅バスバ２５０の締結孔２５１と共締めされる。基板２６０は、例えば４隅に締結孔２６１を有し、締結部材２６２によって、補機台座２１０の締結部２１４に締結される。補機台座２１０は、締結孔２１６を有する。

図７は、電池モジュール１００と補機モジュール２００との組立例を示す斜視図である。

図７に示されるように、補機モジュール２００の補機台座２１０は、モジュール締結部材２７０によって、第１セルケース２０及び第２セルケース３０に締結されている。モジュール締結部材２７０は、補機モジュール２００と電池モジュール１００とを合わせて、下部ケース３００の締結部３４０（図１参照）に締結しうる。電流センサ２３０は、リレー２２０と電気的に接続している側とは異なる端子において、総プラスバスバ４１と電気的に接続している銅バスバ２５０と電気的に接続している。

組電池１は、プラス出力端子４１０とマイナス出力端子４２０とをさらに有する。ヒューズ２４０は、リレー２２０と電気的に接続している側とは異なる端子において、プラス出力端子４１０と電気的に接続しているプラス出力端子バスバ４１２と電気的に接続している。すなわち、プラス出力端子４１０は、直列に接続されているヒューズ２４０とリレー２２０と電流センサ２３０とを介して、総プラスバスバ４１と電気的に接続している。マイナス出力端子４２０は、マイナス出力端子バスバ４２２を介して、総マイナスバスバ４２と電気的に接続している。プラス出力端子４１０は、締結孔４１４におけるねじ止め等によって、下部ケース３００の締結部３３０（図１参照）に締結されてよい。マイナス出力端子４２０は、締結孔４２４におけるねじ止め等によって、下部ケース３００に締結されてよい。

組電池１は、タブ間バスバ４０、総プラスバスバ４１及び総マイナスバスバ４２を覆うバスバカバー８０をさらに有してよい。バスバカバー８０がバスバを覆うことによって、組電池１が衝突等の衝撃を受け、変形、損傷した場合でも、バスバと下部ケース３００間の電気的絶縁性が確保されるため、組電池１の信頼性がより高められうる。

リレー２２０は、電池セル１０と、プラス出力端子４１０との間を接続したり、切断したりするスイッチング素子として機能する。

電流センサ２３０は、電池セル１０からプラス出力端子４１０に流れる電流の大きさを検出する。電流センサ２３０は、検出した電流の大きさを基板２６０に出力してよい。

ヒューズ２４０は、ヒューズ本体と、ヒューズ本体を収容保持する絶縁樹脂製のハウジングと、ハウジングを覆う絶縁樹脂製のカバーとを含んでよい。ヒューズ２４０は、過電流が流れることによって溶断する。

基板２６０は、ＢＭＳ（Battery Management System）を有してよい。ＢＭＳは、バッテリコントローラともいう。ＢＭＳは、少なくとも１つのプロセッサを含んで構成されてよい。ＢＭＳは、電流センサ２３０と通信可能に接続され、電流センサ２３０から電流の検出結果を取得してよい。ＢＭＳは、リレー２２０と通信可能に接続され、リレー２２０の開閉を制御する情報を出力してよい。ＢＭＳは、タブ間バスバ４０と電気的に接続され、タブ間バスバ４０の電位を検出してもよい。ＢＭＳは、タブ間バスバ４０の電位を検出するセンサと通信可能に接続され、タブ間バスバ４０の電位の検出結果を取得してよい。ＢＭＳは、電池セル１０に関する情報を、コネクタ４３０（図８参照）を通じて、外部に出力してよい。

補機モジュール２００は、電池モジュール１００と合わせて下部ケース３００に収容される際、締結孔２１６及び締結部１１０にモジュール締結部材２７０が貫通することによって、下部ケース３００の締結部３４０（図１参照）に締結される。このとき、セルケースの固定点、より具体的にはモジュール締結部材２７０と締結部３４０との固定点は、電池セル１０の積層方向において、セルケースの中央近傍に配置されている。

セルケースから突出している放熱板７０は、下部ケース３００に固定される。より具体的には、放熱板７０ａの一対の孔７２ａに放熱板締結部材２８０ａが貫通することによって、下部ケース３００の締結部３６０ａ（図１参照）に締結される。同様に、放熱板７０ｂの一対の孔７２ｂに放熱板締結部材２８０ｂが貫通することによって、下部ケース３００の締結部３６０ｂ（図１参照）に締結される。放熱板７０の下部ケース３００に対する固定方法は、ねじ等による締結部材を用いた締結に限定されない。固定方法は、接着剤を用いた方法であってもよいし、溶接を用いた方法であってもよいし、又は上述した方法の任意の組み合わせであってもよい。放熱板７０は、放熱剤を介して下部ケース３００に固定されてもよい。放熱剤は、例えば、グリス又は接着剤等の液状又は弾性体のシール剤等を含む。

補機モジュール２００と合わせて電池モジュール１００が下部ケース３００に収容される際、下部ケース３００の開口３５０（図１参照）に対してより反対側に位置する放熱板７０から順に下部ケース３００に固定される。続いて、セルケースが下部ケース３００に固定される。すなわち、放熱板７０ａ、放熱板７０ｂ、及びセルケースの順番で各々が下部ケース３００に固定される。

図８は、上部ケース４００の構成例を示す分解斜視図である。

図８に示されるように、上部ケース４００は、コネクタ４３０と、ガス排出部４４０とを有する。コネクタ４３０は、補機モジュール２００の基板２６０と通信可能に接続されている。コネクタ４３０は、例えば組電池１を搭載している車両のＥＣＵ（Electric Control Unit）等の外部回路と接続可能であってよい。

上部ケース４００は、下部ケース３００の締結部３２０（図９参照）と締結される締結部４５０を有する。下部ケース３００の締結部３２０と上部ケース４００の締結部４５０とは、ねじ止め等によって締結されてよいし、クリップ等の弾性部材によって締結されてもよい。上部ケース４００と下部ケース３００とが締結されて構成されるケースは、電池モジュール１００を取り囲むことによって、電池モジュール１００を保護しうる。

電池セル１０は、充放電を繰り返すことによって、経時的に劣化しうる。電池セル１０の経時劣化に伴って、電池セル１０の内部において、電解液の分解又は揮発等に起因するガスが発生しうる。電池セル１０の内部のガスの圧力が所定値を上回ると、ガスは、電池セル１０の封止部１９の一部から外部へと放出されうる。電池セル１０の内部から放出されたガスは、下部ケース３００と上部ケース４００とによって囲まれている、組電池１の内部の空間に溜まりうる。組電池１の内部の空間に溜まったガスは、上部ケース４００のガス排出部４４０を通って、組電池１の外部に排出されうる。ガス排出部４４０は、上部ケース４００の上面に設けられているが、これに限られず、上部ケース４００の側面に設けられていてもよいし、下部ケース３００の底面３１０（図１０参照）又は側面に設けられていてもよい。

ガス排出部４４０は、ガスカバー４４２と、ブリーザ４４４とを有する。ガスカバー４４２は、ブリーザ４４４を覆うことによって、ブリーザ４４４を外部からの衝撃等から保護しうる。ブリーザ４４４は、通気性を有しつつ防水性及び防塵性も有する内圧調整膜をガスの排出経路に有する。ガス排出部４４０がブリーザ４４４を有することによって、組電池１の内部の空間に溜まっているガスが組電池１の外部に排出されるとともに、組電池１の外部から、水又は塵埃等が組電池１の内部に進入しにくくなる。結果として、組電池１の信頼性が向上されうる。

図９は、下部ケース３００に電池モジュール１００が収容されている構成例を示す斜視図である。

図９に示されるように、電池モジュール１００は、下部ケース３００に収容されている状態において、下部ケース３００の締結部３４０（図１参照）に締結されている。補機モジュール２００が電池モジュール１００の上部に搭載される場合、補機台座２１０とセルケースとは、モジュール締結部材２７０（図７参照）によって、下部ケース３００の締結部３４０にまとめて締結される。

図１０は、図９のＡ−Ａ断面図である。図１１は、図１０の破線囲み部の拡大図である。

図１０及び図１１に示されるように、下部ケース３００は、下方の側に底面３１０を有する。電池モジュール１００が下部ケース３００に収容されている状態において、積層されている電池セル１０は、下方に位置する底面３１０、及び、上方に位置する拘束板６０それぞれから加圧されている。言い換えれば、下部ケース３００の底面３１０は、拘束板６０が電池セル１０を加圧している側とは逆の側から、電池セル１０を加圧している。積層されている電池セル１０は、底面３１０と拘束板６０との間に挟持されているともいえる。積層されている電池セル１０は、挟持されていることによって、下部ケース３００に安定した状態で収容されうる。下部ケース３００の底面３１０が電池セル１０を下側から加圧する機能を有することによって、電池セル１０を下側から加圧するためだけの部材が省略されうる。結果として、組電池１が小型・軽量化されたり、低コスト化されたりしうるとともに、電池セル１０の保持構造の信頼性が向上されうる。

底面３１０は、絶縁シート５０を介して、電池セル１０の下方の面に当接してよい。絶縁シート５０は、接着層１５によって底面３１０に接着されていてよい。絶縁シート５０が設けられることによって、電池セル１０の下面と、下部ケース３００の底面３１０との間の電気的な絶縁性が向上されうる。底面３１０は、絶縁シート５０を介さずに、接着層１５によって電池セル１０に接着されていてよい。底面３１０が絶縁シート５０を介さずに電池セル１０に接着されている場合、電池セル１０の外装部材１６は、その表層等に絶縁性部材の層を含んでよい。底面３１０と電池セル１０との間に位置する絶縁シート５０又は絶縁性部材の層は、第２絶縁層ともいう。電池モジュール１００が底面３１０と電池セル１０との間に第２絶縁層を有することによって、電池セル１０と下部ケース３００との間の電気絶縁性が向上されうる。

底面３１０は、上方に突出する凸部３１２を有する。凸部３１２は、セルケースが有する開口部２２及び３２を通って、電池セル１０の下方の面の中央を含む所定範囲に当接しうる。電池モジュール１００の上方に位置する拘束板６０の凸部６２は、セルケースが有する開口部２２及び３２を通って、電池セル１０の上方の面の中央を含む所定範囲に当接しうる。凸部６２は、絶縁シート５０等の他の構成を介して、電池セル１０の上方の面に当接してよい。電池モジュール１００が下部ケース３００に収容されている状態において、積層されている電池セル１０は、下方に位置する凸部３１２と、上方に位置する凸部６２との間に挟持されている。積層されている電池セル１０は、上下両側から挟持されていることによって、強固に拘束されている。積層されている電池セル１０は、上方及び下方の面それぞれの、中央を含む所定範囲において、凸部６２及び凸部３１２によって加圧されている。電池セル１０は、保持部１８の上面及び下面のうち、封止部１９に近い周辺の部分よりも中央の部分において、より大きい力で加圧されうる。

電池セル１０は、充放電を繰り返すことによって、経時的に劣化しうる。電池セル１０の経時劣化に伴って、電池セル１０の内部において、電解液の分解又は揮発等に起因するガスが発生しうる。電池セル１０の内部で発生したガスは、電池セル１０を膨張させうる。積層されている電池セル１０は、拘束板６０の凸部６２及び底面３１０の凸部３１２によって、上下面から加圧されることによって、電池セル１０が積層されている方向へ膨張しにくくなる。

図１２は、図２のＢ−Ｂ断面図である。図１２を参照しながら、積層されている複数の電池セル１０を含む積層体からの放熱の様子について説明する。

放熱板７０と隣接する電池セル１０から発生した熱は、放熱板７０を介してその左右方向の外側に伝わる。結果、放熱板７０と下部ケース３００との固定点にまで熱が伝わり、当該固定点を介して下部ケース３００に熱が逃げる。積層体の最上部に位置する電池セル１０から発生した熱は、拘束板６０を介してケースの内部へと放出される。拘束板６０からケースの内部へと放出された熱は、対流して主に上部ケース４００へと逃げる。積層体の最下部に位置する電池セル１０から発生した熱は、下部ケース３００の凸部３１２において下部ケース３００に逃げる。以上のような過程でケースに逃げた熱は外部へとさらに放出される。例えば、ケースが金属材又は金属材と一体成形された樹脂材により構成されるような場合、上述したようなケースからの放熱がより効率良く行われる。

以上のような一実施形態に係る電池モジュール１００によれば、積層された電池セル１０からの放熱が効率良く行われる。より具体的には、放熱板７０が下部ケース３００に固定されていることで、電池セル１０から発生した熱が放熱板７０の固定点を介して下部ケース３００に逃げる。このように電池モジュール１００を収容している組電池１では、ケースが最終的な放熱部となるため、放熱の機能を果たす付加的な部品が必要とされない。したがって、組電池１の大型化が抑制される。

放熱板７０と電池セル１０とが互いに電気的に絶縁されていることで、絶縁性が向上する。結果、電池モジュール１００及び組電池１の製品としての信頼性が向上する。

ねじによる締結、接着剤、及び溶接のうち少なくともいずれかによって放熱板７０が下部ケース３００と固定されていることで、放熱板７０と下部ケース３００との固定点での熱伝導性が向上する。結果、積層された電池セル１０からの放熱がより効率良く行われる。

放熱板７０が放熱剤を介して下部ケース３００に固定されていることで、放熱板７０と下部ケース３００との固定点での熱伝導性がさらに向上する。結果、積層された電池セル１０からの放熱がより効率良く行われる。

セルケースの固定点がセルケースの中央近傍に配置されていることで、電池モジュール１００全体の重心により近い位置で電池モジュール１００が固定される。これにより、下部ケース３００に対する電池モジュール１００の固定バランスが良くなる。したがって、電池モジュール１００を有する組電池１が車両に搭載されるような場合であっても、車両の走行時の振動又は衝撃等に対する耐久性が向上する。

放熱板７０及びセルケースそれぞれの下部ケース３００に対する固定点がセルケースの同一側面に沿って配置されていることで、レイアウト性が向上し、組電池１が小型化される。各固定点が互いに近接するので、放熱板７０及びセルケースを下部ケース３００に固定する作業が容易となる。結果、組電池１の組み立てに関する作業性が向上する。

放熱板７０ａの一対の孔７２ａ、放熱板７０ｂの一対の孔７２ｂ、及びセルケースの一対の締結部１１０が前後方向に沿って内側から外側に順に配置され、順番に固定されることで、各電池セル１０が均一に加圧される。より具体的には、開口３５０に対してより反対側に位置する放熱板７０ａから順に下部ケース３００に固定されることで、複数の電池セル１０を含む積層体全体を一度に固定する場合と比較して、各電池セル１０に対する加圧がより均一になる。最終的に、電池モジュール１００の上面に配置されている拘束板６０によって各電池セル１０が均一に加圧され、固定される。加圧による電池セル１０の変位量も少ないので、固定点に加わる力学的負荷が抑制される。結果、孔７２ａ及び７２ｂ、並びに締結部１１０の小型化が可能であり、組電池１が小型化される。加えて、固定した際に各電池セル１０の位置のばらつきも抑制されるので、電池モジュール１００の信頼性が向上する。

放熱板７０が複数の電池セル１０ごとに電池セル１０の間で挟持されていることで、部品点数が削減され、組電池１が小型化、軽量化、及び低コスト化される。結果、組電池１の生産性が向上する。

拘束板６０及び底面３１０は、セルケースの開口部２２及び３２を通して、積層されている電池セル１０を加圧している。すなわち、セルケースは、拘束板６０及び底面３１０によって直接加圧されていない。セルケースが加圧されないことによって、セルケースは撓みにくくなる。結果として、セルケースが破損しにくくなる。

拘束板６０が金属材により構成されることによって、拘束板６０の剛性が向上されうる。結果として、電池セル１０が積層されている方向に電池セル１０が膨張しにくくなるとともに、電池セル１０の上下方向の位置が規制されうる。拘束板６０が樹脂材又は電気絶縁性素材が付与されている金属材を含むことによって、電気絶縁性が向上されうる。拘束板６０が樹脂材により構成される場合、組電池１が軽量化されうるとともに、低コストで製造されうる。

電池セル１０が保持部１８の上面及び下面の中央付近で加圧されることによって、電池セル１０の内部で発生したガスは、封止部１９に近い周辺の部分に集められうる。電池セル１０の内部で発生したガスの圧力が所定値を超えた場合、ガスは、封止部１９から電池セル１０の外部に放出されうる。ガスが封止部１９に近い周辺の部分に集められることによって、ガスが電池セル１０の外部に放出されやすくなる。すなわち、電池セル１０が保持部１８の上面及び下面の中央付近で加圧されることによって、ガスが電池セル１０の外部に放出されやすくなる。結果として、電池セル１０の信頼性が向上されうる。

電池モジュール１００が絶縁シート５０を有することで、拘束板６０と、内部の電池セル１０との間の電気的な絶縁が確保されうる。

電池セル１０の正極タブ１２ｐ及び負極タブ１２ｎが前後方向に沿ってそれぞれ反対に突出することで、セルケースの対称性が向上されうる。このようにすることで、セルケースがバランスよく形成されうる。

本発明は、その精神又はその本質的な特徴から離れることなく、上述した実施形態以外の他の所定の形態で実現できることは当業者にとって明白である。したがって、先の記述は例示的であり、これに限定されない。発明の範囲は、先の記述によってではなく、付加した請求項によって定義される。あらゆる変更のうちその均等の範囲内にあるいくつかの変更は、その中に包含されるとする。

例えば、上述した各構成部の形状、配置及び個数等は、上記の説明及び図面における図示の内容に限定されない。各構成部の形状、配置及び個数等は、その機能を実現できるのであれば、任意に構成されてもよい。

例えば、電池モジュール１００の組立方法は、上述した方法に限定されない。電池モジュール１００の組立方法は、その機能が発揮されるように組み立てることができるのであれば、任意の方法であってもよい。例えば、上述した電池モジュール１００の組立方法における各工程は、論理的に矛盾しないように再配置可能であり、複数の工程を１つに組み合わせたり、又は分割したりすることが可能である。

第１セルケース２０と第２セルケース３０との係合方向は左右方向に限定されない。第１セルケース２０と第２セルケース３０とは、その機能が発揮されるように係合するのであれば、任意の方向に沿って係合してもよい。

電池モジュール１００の下面側にも拘束板６０が配置されていてもよい。これにより、上下両方向から剛性の高い拘束板６０によって電池セル１０が狭持されているので、加圧保持性がさらに向上する。

１ 組電池
１０ 電池セル
１１ 第１外面
１２（１２ｐ、１２ｎ） 電極タブ（正極タブ、負極タブ）
１３ 第２外面
１４ 第３外面
１５ 接着層
１６ 外装部材
１７ タブ側面
１８ 保持部
１９ 封止部
２０ 第１セルケース
２２ 開口部
２３ 仕切板
２５ 側面開口部
３０ 第２セルケース
３２ 開口部
３３ 仕切板
３４ スリット
３５ 側面開口部
４０ タブ間バスバ
４１ 総プラスバスバ
４２ 総マイナスバスバ
５０ 絶縁シート
６０ 拘束板
６２ 凸部
６４ 拘束板締結部材
６６ 締結部
７０、７０ａ、７０ｂ 放熱板
７２、７２ａ、７２ｂ 孔
８０ バスバカバー
９０ 治具
９２ ボス
１００ 電池モジュール
１１０ 締結部
２００ 補機モジュール
２１０ 補機台座
２１２、２１４ 締結部
２１６ 締結孔
２２０ リレー
２２１ 締結孔
２３０ 電流センサ
２３１ 締結孔
２４０ ヒューズ
２４１ 締結孔
２５０ 銅バスバ
２５１ 締結孔
２５２ 締結部材
２６０ 基板
２６１ 締結孔
２６２ 締結部材
２７０ モジュール締結部材
２８０ａ、２８０ｂ 放熱板締結部材
３００ 下部ケース（筐体）
３１０ 底面
３１２ 凸部
３２０、３３０、３４０、３６０ａ、３６０ｂ 締結部
３５０ 開口
４００ 上部ケース
４１０ プラス出力端子
４１２ プラス出力端子バスバ
４１４ 締結孔
４２０ マイナス出力端子
４２２ マイナス出力端子バスバ
４２４ 締結孔
４３０ コネクタ
４４０ ガス排出部
４４２ ガスカバー
４４４ ブリーザ
４５０ 締結部

Claims (10)

1. 積層されている複数の電池セルと、
   前記複数の電池セルを囲むセルケースと、
   前記セルケース及び前記複数の電池セルを支持する筐体と、
   前記複数の電池セルにおいて、前記電池セルの間に介挿された放熱板と、
   を備え、
   前記放熱板は、前記セルケースから突出して前記筐体に締結された締結点を有し、
   前記放熱板が前記筐体に締結されて、前記放熱板と前記筐体とが前記電池セルを挟持している、電池モジュール。
2. 前記セルケースは、樹脂で構成され、
   前記筐体は、金属で構成される、請求項１に記載の電池モジュール
3. 前記筐体は、底面から突出し、前記締結点が当接する締結部を有する、請求項１又は２に記載の電池モジュール。
4. 前記複数の電池セルにおいて、最上段に積層された電池セルを覆い、前記セルケースに締結された拘束板と、をさらに備えている請求項１乃至３のいずれか１項に記載の電池モジュール。
5. 前記放熱板は、複数設けられ、
   それぞれの前記放熱板は、異なる一組の隣接する前記電池セルの間に介挿され、
   前記セルケースは、前記筐体に締結されており、
   前記筐体に対する、前記放熱板の締結点及び前記セルケースの締結点は、前記セルケースの同一側面に沿って配置されている、請求項１乃至４のいずれか１項に記載の電池モジュール。
6. 前記筐体に対する前記セルケースの締結点は、前記セルケースの同一側面に沿って２箇所設けられ、
   前記筐体に対する複数の前記放熱板の締結点は、前記セルケースの２箇所の締結点の内側に配置される、請求項５に記載の電池モジュール。
7. 前記放熱板は、前記電池セルと電気的に絶縁されている、
   請求項１乃至６のいずれか１項に記載の電池モジュール。
8. 前記放熱板は、前記電池セルの表層を構成する絶縁層、前記電池セルと前記放熱板との間にさらに配置されている絶縁シート、及び前記放熱板の表層を構成する絶縁層のうち少なくともいずれか１つによって前記電池セルと電気的に絶縁されている、
   請求項７に記載の電池モジュール。
9. 前記放熱板は、放熱剤を介して前記筐体に固定されている、
   請求項１乃至８のいずれか１項に記載の電池モジュール。
10. 積層されている複数の電池セルと、
    前記複数の電池セルを内部で支持しているセルケースと、
    前記複数の電池セルにおいて、前記電池セルの間で挟持されている放熱板と、
    を備え、
    前記放熱板は、前記セルケースから突出し、前記セルケースを収容する筐体に固定されており、
    前記セルケースの固定点は、前記電池セルの積層方向において、前記セルケースの中央近傍に配置されている、電池モジュール。