JP6502985B2 - Power shut off circuit - Google Patents

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Description

本発明は、車輌や発電装置が備えるアクセサリソケットへの電源供給を必要に応じて遮断する電源遮断回路に関する。   The present invention relates to a power shutoff circuit that shuts off power supply to an accessory socket provided in a vehicle or a power generation device as needed.

内燃機関の原動機の始動用に蓄電池を搭載した車輌は、キックスタータや押しがけにより、人力によって原動機を始動することが可能な場合がある。このような車輌は、始動用の蓄電池が取り外されている場合(以下、蓄電池除外状態)でも原動機の始動が可能である。蓄電池除外状態として、メンテナンス中に蓄電池の短絡を防ぐために、蓄電池の少なくとも負電極から配線が外されている場合や、充電のために蓄電池が取り外されている場合などが想定される。   In a vehicle equipped with a storage battery for starting a motor of an internal combustion engine, it may be possible to manually start the motor by a kick starter or a push. Such a vehicle can start the prime mover even when the storage battery for starting is removed (hereinafter, the storage battery excluded state). In the storage battery exclusion state, in order to prevent a short circuit of the storage battery during maintenance, it is assumed that the wiring is removed from at least the negative electrode of the storage battery, or the storage battery is removed for charging.

蓄電池除外状態において、例えばメンテナンスや試験のために原動機を始動させる必要が発生する可能性がある。車輌には、例えば12V電源を外部機器に供給するためのアクセサリソケットが備わる場合がある。蓄電池除外状態で原動機を始動させると、発電機の出力を整流した電圧(以下「整流電圧」)が直接、アクセサリソケットに供給される。   In the storage battery exclusion state, it may be necessary to start the prime mover, for example, for maintenance or testing. The vehicle may be equipped with an accessory socket for supplying, for example, 12V power to an external device. When the prime mover is started in the storage battery excluded state, a voltage obtained by rectifying the output of the generator (hereinafter, "rectified voltage") is directly supplied to the accessory socket.

一方、アクセサリソケットに接続される外部機器は、蓄電池が接続された状態の電源供給が前提であり、外部機器に供給可能な最大電圧は15V程度に規定されているのが一般的であるが、蓄電池除外状態で原動機を始動されると、アクセサリソケットに供給される電圧のピーク値がアクセサリソケットに接続される外部機器の最大電圧を超える可能性がある。従って、蓄電池除外状態で原動機が始動された場合に、ピーク値が高い電圧のアクセサリソケットへの供給を未然に防ぐことが望まれる。   On the other hand, the external device connected to the accessory socket is premised on the power supply in the state where the storage battery is connected, and the maximum voltage that can be supplied to the external device is generally specified to be about 15 V, When the prime mover is started in the storage battery exclusion state, the peak value of the voltage supplied to the accessory socket may exceed the maximum voltage of the external device connected to the accessory socket. Therefore, it is desirable to prevent supply of high peak voltage to the accessory socket when the motor is started in the storage battery excluded state.

上記では、理解を容易にするために、車輌が備えるアクセサリソケットを例に説明を行った。しかし、上記の問題は、車輌が備えるアクセサリソケットに限らず、蓄電池搭載型の発電装置が備えるアクセサリソケットにおいても同様に発生する。従って、蓄電池除外状態で発電装置が始動された場合も、ピーク値が高い電圧のアクセサリソケットへの供給を未然に防ぐことが望まれる。   In the above, for ease of understanding, the accessory socket provided in the vehicle has been described as an example. However, the above problems occur not only in the accessory socket provided in the vehicle but also in the accessory socket provided in the battery-mounted power generation device. Therefore, even when the power generation device is started in the storage battery exclusion state, it is desirable to prevent supply of high peak voltage to the accessory socket.

特開2009-023421号公報JP, 2009-023421, A

特開2009-023421号公報(文献1)は、電源とアクセサリソケットの間にスイッチを設け、車輌の状態に応じてアクセサリソケットへの電源供給をオンオフする電力供給制御装置を開示する。しかし、文献1が開示する電力供給制御装置は、原動機の始動時に、アクセサリソケットへの電源供給を一時的に遮断するだけで、蓄電池除外状態において原動機の始動が可能な場合を考慮したものではない。   Japanese Patent Laid-Open No. 2009-023421 (Document 1) discloses a power supply control device that provides a switch between a power supply and an accessory socket and turns on / off the power supply to the accessory socket according to the state of the vehicle. However, the power supply control device disclosed in Document 1 does not consider the case where the motor can be started in the storage battery exclusion state by only temporarily shutting off the power supply to the accessory socket when the motor is started. .

本発明は、上述の問題点に鑑みてなされたものであり、蓄電池が未接続の状態で発電機が始動された場合に、ピーク値が高い電圧がアクセサリソケットに供給されることを未然に防ぐことを目的とする。   The present invention has been made in view of the above problems, and prevents a voltage with a high peak value from being supplied to the accessory socket when the generator is started with the storage battery disconnected. The purpose is

前述の目的を達成するために、本発明の第1の観点では、請求項1で特定される電源遮断回路が提供される。   In order to achieve the above-mentioned object, according to a first aspect of the present invention, a power supply cutoff circuit specified in claim 1 is provided.

上記第1の観点によれば、 蓄電池が未接続の状態で発電機が始動された場合に、ピーク値が高い電圧がアクセサリソケットに供給されることを未然に防ぐことができる。   According to the first aspect, when the generator is started with the storage battery disconnected, it is possible to prevent in advance that a voltage with a high peak value is supplied to the accessory socket.

本発明の第2の観点では、請求項2,3で特定される電源遮断回路が提供される。   According to a second aspect of the present invention, there is provided a power supply cutoff circuit specified in claims 2 and 3.

上記第2の観点によれば、メカニカルな手段を用いることなく蓄電池の接続状態を判定することができる。   According to the second aspect, the connection state of the storage battery can be determined without using mechanical means.

本発明の第3の観点では、請求項4で特定される電源遮断回路が提供される。   According to a third aspect of the present invention, there is provided a power supply cutoff circuit specified in claim 4.

上記第3の観点によれば、高電圧が検知された場合、電源供給を遮断することができる。   According to the third aspect, the power supply can be cut off when the high voltage is detected.

本発明の第4の観点では、請求項5で特定される電源遮断回路が提供される。   According to a fourth aspect of the present invention, there is provided a power supply cutoff circuit specified in claim 5.

上記第4の観点によれば、瞬時パルスのようなノイズによって電源供給を遮断すること防ぎ、蓄電池の電力を安定にアクセサリソケットに供給することができる。   According to the fourth aspect, the power supply can be prevented from being interrupted by noise such as an instantaneous pulse, and the power of the storage battery can be stably supplied to the accessory socket.

本発明の第5の観点では、請求項6で特定される電源遮断回路が提供される。   According to a fifth aspect of the present invention, there is provided a power supply cutoff circuit specified in claim 6.

上記第5の観点によれば、高電圧が検知された場合に、電源供給の遮断を維持することができる。   According to the fifth aspect, the interruption of the power supply can be maintained when the high voltage is detected.

本発明の第6の観点では、請求項7で特定される電源遮断回路が提供される。
上記第6の観点によれば、車輌において、蓄電池が未接続の状態で内燃機関が始動された場合に、アクセサリソケットへの電源供給を遮断することができる。
According to a sixth aspect of the present invention, there is provided a power supply cutoff circuit specified in claim 7.
According to the sixth aspect, in the vehicle, when the internal combustion engine is started with the storage battery not connected, power supply to the accessory socket can be cut off.

図1は自動二輪車の側面図である。FIG. 1 is a side view of a motorcycle. 図2は図1のA-A断面図である。FIG. 2 is a cross-sectional view taken along line AA of FIG. 図3は車輌の電源部の構成の概要を示すブロック図である。FIG. 3 is a block diagram showing the outline of the configuration of the power supply unit of the vehicle. 図4はアクセサリソケットの配置例を示す図である。FIG. 4 is a view showing an arrangement example of the accessory socket. 図5は電源遮断回路の構成を示す回路図である。FIG. 5 is a circuit diagram showing the configuration of the power supply cutoff circuit. 図6は入力電圧、トランジスタのオンオフおよび制御信号の関係を示す図である。FIG. 6 is a diagram showing the relationship between the input voltage, the on / off of the transistor, and the control signal. 図7は半波整流波形入力時の入力電圧、キャパシタの電圧および制御信号の関係を示す図である。FIG. 7 is a diagram showing a relationship between an input voltage, a voltage of a capacitor and a control signal at the time of half wave rectified waveform input.

以下、本発明にかかる実施例の電源遮断回路を図面を参照して詳細に説明する。なお、実施例は特許請求の範囲にかかる本発明を限定するものではなく、また、実施例において説明する構成の組み合わせのすべてが本発明の解決に必須とは限らない。
[自動二輪車の構成]
図1は自動二輪車の側面図である。なお、以下の説明において、自動二輪車の進行方向が前方であり、左右に一つずつ対称的に備わる機構や構成の参照符号には左を示す「L」、右を示す「R」を付す場合がある。自動二輪車10の車体前部と車体後部は低床フロア部14を介して連結されている。車体フレームは、概ねダウンチューブ16とメインパイプ17から構成され、メインパイプ17の上方にはシート18が配置される。
Hereinafter, a power supply cutoff circuit according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. The examples do not limit the present invention according to the claims, and all combinations of the configurations described in the examples are not necessarily essential to the solution of the present invention.
[Composition of a motorcycle]
FIG. 1 is a side view of a motorcycle. In the following description, when the traveling direction of the motorcycle is the front, and the reference numerals of mechanisms and configurations symmetrically provided one by one on the left and right are indicated by "L" indicating the left and "R" indicating the right. There is. The front portion and the rear portion of the vehicle body of the motorcycle 10 are connected via a low floor portion 14. The vehicle body frame is generally composed of a down tube 16 and a main pipe 17. A seat 18 is disposed above the main pipe 17.

操舵ハンドル21は、ヘッドパイプ15に軸支されて上方に延伸し、一方の下方側には、前輪ホイールWFを回転自在に軸支するフロントフォーク22が取り付けられている。操舵ハンドル21の上部には、計器盤を兼ねたハンドルカバー23が取り付けられている。また、ヘッドパイプ15の前方には、エンジン始動制御機能および充電制御機能を備える制御ユニット30が配設されている。   The steering wheel 21 is pivotally supported by the head pipe 15 and extends upward, and a front fork 22 for pivotally supporting the front wheel WF rotatably is attached to one lower side. A steering wheel cover 23 which doubles as an instrument panel is attached to an upper portion of the steering wheel 21. Further, in front of the head pipe 15, a control unit 30 having an engine start control function and a charge control function is disposed.

ダウンチューブ16の後端、かつ、メインパイプ17の立ち上がり部に突設されたブラケット25には、スイングユニット20のハンガーブラケット28がリンク部材26を介して揺動自在に支持されている。スイングユニット20の前部には、例えば4サイクル単気筒の原動機Eが配設されている。原動機Eの後方には無段変速機31が配設され、減速機構19の出力軸には後輪ホイールWRが軸支されている。減速機構19の上端とメインパイプ17の屈曲部の間にはリヤショックユニット13が介装されている。スイングユニット20の上方には、内燃機関であるエンジンEから延出した吸気管29に接続される燃料噴射装置のスロットルボディ32およびエアクリーナ24が配設されている。
●スイングユニット
図2は、図1のA-A断面図である。スイングユニット20は、車幅方向右側の右ケース75および車幅方向左側の左ケース76から構成されるクランクケース74を有する。クランク軸51は、クランクケース70に固定された軸受53、54により回転自在に支持されている。クランク軸51には、クランクピン52を介してコンロッド73が連結されている。
A hanger bracket 28 of the swing unit 20 is swingably supported via a link member 26 on a bracket 25 protruding from the rear end of the down tube 16 and the rising portion of the main pipe 17. At the front of the swing unit 20, for example, a 4-cycle single-cylinder motor E is disposed. A continuously variable transmission 31 is disposed behind the motor E, and a rear wheel WR is pivotally supported by an output shaft of the reduction mechanism 19. A rear shock unit 13 is interposed between the upper end of the reduction gear mechanism 19 and the bent portion of the main pipe 17. Above the swing unit 20, a throttle body 32 and an air cleaner 24 of a fuel injection system connected to an intake pipe 29 extending from an engine E, which is an internal combustion engine, are disposed.
Swing Unit FIG. 2 is a cross-sectional view taken along the line AA of FIG. The swing unit 20 has a crankcase 74 configured of a right case 75 on the right side in the vehicle width direction and a left case 76 on the left side in the vehicle width direction. The crankshaft 51 is rotatably supported by bearings 53 and 54 fixed to the crankcase 70. A connecting rod 73 is connected to the crankshaft 51 via a crank pin 52.

左ケース76は変速室ケースを兼ね、クランク軸51の左端部には、可動側プーリ半体60と固定側プーリ半体61とからなるベルト駆動プーリが取り付けられている。固定側プーリ半体61は、クランク軸51の左端部にナット77によって締結されている。また、可動側プーリ半体60は、クランク軸51にスプライン嵌合されて軸方向に摺動可能とされる。両プーリ半体60、61の間には、Vベルト62が巻き掛けられている。   The left case 76 also serves as a transmission chamber case, and a belt drive pulley consisting of a movable pulley half 60 and a fixed pulley half 61 is attached to the left end of the crankshaft 51. The stationary pulley half 61 is fastened to the left end of the crankshaft 51 by a nut 77. The movable pulley half 60 is spline-fitted to the crankshaft 51 so as to be axially slidable. A V-belt 62 is wound between the two pulley halves 60 and 61.

可動側プーリ半体60の右側では、ランププレート57がクランク軸51に固定されている。ランププレート57の外周端部に取り付けられたスライドピース58は、可動側プーリ半体60の外周端で軸方向に形成されたランププレート摺動ボス部59に係合されている。また、ランププレート57の外周部には、径方向外側に向かうに連れて可動側プーリ半体60寄りに傾斜するテーパ面が形成されており、このテーパ面と可動側プーリ半体60との間に複数のウェイトローラ63が収容されている。   A lamp plate 57 is fixed to the crankshaft 51 on the right side of the movable pulley half 60. The slide piece 58 attached to the outer peripheral end of the ramp plate 57 is engaged with the ramp plate sliding boss 59 formed at the outer peripheral end of the movable pulley half 60 in the axial direction. Further, a tapered surface is formed on the outer peripheral portion of the ramp plate 57 so as to incline toward the movable pulley half 60 as it goes radially outward, and between the tapered surface and the movable pulley half 60 A plurality of weight rollers 63 are accommodated in the housing.

クランク軸51の回転速度が増加すると、遠心力によってウェイトローラ63が径方向外側に移動する。これにより、可動側プーリ半体60が図示左方に移動して固定側プーリ半体61に接近し、その結果、両プーリ半体60、61間に挟まれたVベルト62が径方向外側に移動してその巻き掛け径が大きくなる。   When the rotational speed of the crankshaft 51 is increased, the weight roller 63 is moved radially outward by the centrifugal force. As a result, the movable pulley half 60 moves to the left in the figure and approaches the fixed pulley half 61, and as a result, the V-belt 62 sandwiched between the two pulley halves 60, 61 moves radially outward. It moves and its winding diameter becomes large.

スイングユニット20の後方側には、両プーリ半体60、61に対応してVベルト62の巻き掛け径が可変する被動プーリ(不図示)が設けられている。原動機Eの駆動力は、上記ベルト伝達機構によって自動調整され、図示しない遠心クラッチおよび減速機構19(図1参照)を介して後輪ホイールWRに伝達される。   On the rear side of the swing unit 20, there is provided a driven pulley (not shown) in which the winding diameter of the V-belt 62 is changed corresponding to the two pulley halves 60, 61. The driving force of the motor E is automatically adjusted by the above-mentioned belt transmission mechanism, and is transmitted to the rear wheel WR via a centrifugal clutch and a reduction gear mechanism 19 (see FIG. 1) not shown.

右ケース75の内部には、交流発電機(ACG)スタータモータ70が配設されている。ACGスタータモータ70は、クランク軸51の先端テーパ部に取付ボルト81によって固定されたアウタロータ(回転子)71と、アウタロータ71の内側に配設されて右ケース75に取付ボルト82によって固定されたステータ(固定子)72から構成される。アウタロータ71に対して取付ボルト67によって固定される送風ファン65の図示右方側には、ラジエータ68および複数のスリットが形成されたカバー部材69が取り付けられている。   An AC generator (ACG) starter motor 70 is disposed in the right case 75. The ACG starter motor 70 has an outer rotor (rotor) 71 fixed to a tapered end portion of a crankshaft 51 by a mounting bolt 81 and a stator disposed inside the outer rotor 71 and fixed to a right case 75 by a mounting bolt 82. (Stator) 72 is comprised. A radiator 68 and a cover member 69 having a plurality of slits are attached to the right side of the blower fan 65 fixed to the outer rotor 71 by the mounting bolt 67, as shown.

クランク軸51には、ACGスタータモータ70と軸受54の間に、図示しないカムシャフトを駆動するカムチェーンが巻き掛けられるスプロケット55が固定されている。また、スプロケット55は、エンジンオイルを循環させるオイルポンプ(不図示)に動力を伝達するギヤ56と一体的に形成されている。   A sprocket 55 is fixed between the ACG starter motor 70 and the bearing 54 and on which a cam chain for driving a cam shaft (not shown) is wound. The sprocket 55 is integrally formed with a gear 56 for transmitting power to an oil pump (not shown) for circulating engine oil.

また、ACGスタータモータ70のアウタロータ71は、図1に示すキックペダル33を用いて、人力により回転可能である。言い替えれば、キックペダル33によりアウタロータ71を回転させることで原動機Eの始動が可能である。つまり、原動機Eは、外部から与えられる推力によって始動可能な原動機であり、原動機Eの回転によって発電を行うACGスタータモータ70は、外部から与えられる推力によって始動可能な発電機である。
[電源部の構成]
図3のブロック図により車輌の電源部の構成の概要を示す。発電機101の電極Uはサイリスタ104を介して蓄電池106の正電極に接続され、蓄電池106の負電極は車体の電位に接続され、言い替えれば、蓄電池106の負電極は接地され、かつ、発電機101の電極Vに接続される。従って、サイリスタ104にゲート信号が加えられている場合、サイリスタ104によって半波整流された発電機101の出力により蓄電池106が充電され、発電機101によって発電された電力が蓄電池106に蓄えられる。
Further, the outer rotor 71 of the ACG starter motor 70 can be rotated manually by using the kick pedal 33 shown in FIG. In other words, the motor E can be started by rotating the outer rotor 71 by the kick pedal 33. That is, the prime mover E is a prime mover that can be started by externally applied thrust, and the ACG starter motor 70 that generates electric power by rotation of the prime mover E is a generator that can be started by externally applied thrust.
[Configuration of power supply unit]
The outline of the configuration of the power supply unit of the vehicle is shown by the block diagram of FIG. The electrode U of the generator 101 is connected to the positive electrode of the storage battery 106 through the thyristor 104, the negative electrode of the storage battery 106 is connected to the potential of the vehicle body, in other words, the negative electrode of the storage battery 106 is grounded, and the generator It is connected to an electrode V of 101. Therefore, when the gate signal is applied to the thyristor 104, the storage battery 106 is charged by the output of the generator 101 half-wave rectified by the thyristor 104, and the power generated by the generator 101 is stored in the storage battery 106.

また、発電機101の電極Vは、前照灯用のランプ102とサイリスタ103を介して発電機101の電極Uに接続される。従って、サイリスタ103にゲート信号が加えられている場合、サイリスタ103によって半波整流された発電機101の出力によりランプ102が点灯する。   Also, the electrode V of the generator 101 is connected to the electrode U of the generator 101 via the lamp 102 for the headlight and the thyristor 103. Therefore, when the gate signal is applied to the thyristor 103, the lamp 102 is lit by the output of the generator 101 half-wave rectified by the thyristor 103.

図1に示す制御ユニット30の一部である前照灯・充電制御回路105は、蓄電池106の電圧VBに応じてサイリスタ104のゲート信号をオンオフすることで蓄電池106の充電制御及び前照灯の点灯制御を行う。また、蓄電池106は、メンテナンスや交換のために車体から取り外し可能に設置されている。 The headlight / charge control circuit 105 which is a part of the control unit 30 shown in FIG. 1 turns on and off the gate signal of the thyristor 104 according to the voltage V B of the storage battery 106 to control charging of the storage battery 106 and the headlight. Perform lighting control of. In addition, the storage battery 106 is removably installed from the vehicle body for maintenance and replacement.

蓄電池106の正電極は、逆流防止用のダイオード107と後述する電源遮断回路108を介して、アクセサリソケット109の正電圧端子に接続される。アクセサリソケット109の負電圧端子は接地される。この接続により、アクセサリソケット109を介して外部機器に12ボルト(12V)電源の供給が可能になる。なお、アクセサリソケット109は伝統的に「シガー/シガレットライタレセプタクル」と呼ばれる場合がある。   The positive electrode of the storage battery 106 is connected to the positive voltage terminal of the accessory socket 109 via a diode 107 for backflow prevention and a power shutoff circuit 108 described later. The negative voltage terminal of the accessory socket 109 is grounded. This connection enables the supply of 12 volt (12 V) power to the external device through the accessory socket 109. The accessory socket 109 may be traditionally referred to as a "cigar / cigarette lighter receptacle".

図4によりアクセサリソケット109の配置例を示す。アクセサリソケット109は、例えば、シート18の下のトランク内にリッド110によりカバーされた状態で配置される。リッド110を開くと、アクセサリソケット109が露出する。アクセサリソケット109の配置は図4に限らず、他の位置に配置してもよい。   An arrangement example of the accessory socket 109 is shown in FIG. The accessory socket 109 is disposed, for example, in a trunk below the seat 18 covered by the lid 110. When the lid 110 is opened, the accessory socket 109 is exposed. The arrangement of the accessory socket 109 is not limited to that of FIG. 4 and may be arranged at another position.

図1から図4には自動二輪車のような車輌の電源部に本発明の電源遮断回路108を適用する例を示すが、本発明の電源遮断回路108は、蓄電池搭載型の発電装置にも適用可能である。
[電源遮断回路]
電源遮断回路108において、接続状態検知部181は、逆流防止用のダイオード107とアクセサリソケット109の正電圧端子の間を結ぶラインの電圧(以下「入力電圧Vin」)に基づき、蓄電池106の接続状態を検知する。検知状態保持部182は、後述する蓄電池106の非接続状態が検知された場合に、後述する開閉部185の開状態を維持する機能を有する。上限電圧検知部183は、所定値以上の入力電圧Vinを検知する。制御部184は、接続状態検知部181、検知状態保持部182および上限電圧検知部183の出力に基づき開閉部185の制御信号Vswを出力する。
Although the example which applies the power-supply cutoff circuit 108 of this invention to the power supply part of vehicles, such as a two-wheeled motor vehicle, is shown in FIGS. 1-4, the power-supply cutoff circuit 108 of this invention is applied also to the storage apparatus of a battery mounting type It is possible.
[Power shutoff circuit]
In the power supply cutoff circuit 108, the connection state detection unit 181 determines the connection state of the storage battery 106 based on the voltage of the line connecting the diode 107 for backflow prevention and the positive voltage terminal of the accessory socket 109 (hereinafter referred to as "input voltage Vin"). To detect Detection state holding unit 182 has a function of maintaining the open state of open / close unit 185 described later when the non-connected state of storage battery 106 described later is detected. The upper limit voltage detection unit 183 detects an input voltage Vin equal to or higher than a predetermined value. The control unit 184 outputs a control signal Vsw of the open / close unit 185 based on the outputs of the connection state detection unit 181, the detection state holding unit 182, and the upper limit voltage detection unit 183.

蓄電池側とアクセサリソケット109の間に配置された開閉部185は、蓄電池側とアクセサリソケット109の正電圧端子の間の電気的接続を開閉する。蓄電池106の非接続状態が未検知、かつ、所定値以上の入力電圧Vinが未検知の場合、制御部184は、開閉部185を閉状態にする制御信号Vswを出力する。また、蓄電池106の非接続状態が検知された場合、または、所定値以上の入力電圧Vinが検知された場合、制御部184は、開閉部185を開状態にする制御信号Vswを出力する。従って、蓄電池106の非接続状態の検知または所定値以上の入力電圧Vinの検知により、開閉部185により、逆流防止用のダイオード107とアクセサリソケット109の正電圧端子の間の電気的接続が遮断される。なお、上記開状態は遮断状態であり、上記閉状態は接続状態である。
●回路構成
以下では、ダイオードの順方向電圧VFおよびトランジスタのベース・エミッタ間電圧VBEを「0.6V」と仮定して説明を行う。しかし、実際の装置の設計においては、個々の素子の特性およびその動作状態に応じた電圧値が使用される。また、回路を構成するレジスタの抵抗値、キャパシタの静電容量値、ツェナーダイオードのツェナー電圧を参考値として図面に記載する場合がある。しかし、実際の装置においては、適切な回路動作が得られる値が使用されるべきであり、図面に記載する参考値に限定されない。また、電源部には、安全のためのヒューズや、各種回路をサージから保護し誤動作を防ぐためのバリスタなどのサージアブソーバが配置されているが、それら保護素子は本発明に直接関係しないため、それら保護素子の記載および説明を省略する。
A switch 185 disposed between the storage battery and the accessory socket 109 opens and closes an electrical connection between the storage battery and the positive voltage terminal of the accessory socket 109. When the non-connected state of storage battery 106 is not detected and input voltage Vin equal to or higher than the predetermined value is not detected, control unit 184 outputs control signal Vsw for closing open / close unit 185. In addition, when the non-connection state of storage battery 106 is detected, or when the input voltage Vin equal to or higher than a predetermined value is detected, control unit 184 outputs control signal Vsw to open / close switch 185. Therefore, detection of disconnection of storage battery 106 or detection of input voltage Vin equal to or higher than a predetermined value causes switching circuit 185 to cut off the electrical connection between diode 107 for backflow prevention and the positive voltage terminal of accessory socket 109. Ru. The open state is a cutoff state, and the closed state is a connection state.
Circuit Configuration In the following description, it is assumed that the forward voltage V F of the diode and the voltage V BE between the base and the emitter of the transistor are “0.6 V”. However, in practical device design, voltage values are used depending on the characteristics of the individual elements and their operating conditions. Also, the resistance value of the resistor that constitutes the circuit, the capacitance value of the capacitor, and the Zener voltage of the Zener diode may be described in the drawings as reference values. However, in an actual device, a value that can obtain an appropriate circuit operation should be used, and is not limited to the reference value described in the drawings. In the power supply unit, fuses for safety and surge absorbers such as varistors are provided to protect various circuits from surges and malfunction, but these protective elements are not directly related to the present invention, The description and description of these protective elements are omitted.

図5の回路図により電源遮断回路108の構成を示す。接続状態検知部181において、ツェナーダイオードD1は、入力電圧Vinがツェナー電圧VzD1未満の場合は非導通であるが、VinがVzD1以上になると導通可能な状態になる。ダイオードD1が導通可能な状態になり、NPNトランジスタQ1のベース・エミッタ間電圧VBEが0.6Vを超えると、ツェナーダイオードD1とレジスタR1を介してトランジスタQ1のベース・エミッタ間(以下「B-E間」)にベース電流IB1が流れ、トランジスタQ1のコレクタ・エミッタ間(以下「C-E間」)が非道通(Q1オフ)から導通(Q1オン)に遷移する。 The configuration of the power shutoff circuit 108 is shown by the circuit diagram of FIG. In the connection state detection unit 181, the zener diode D1 is when the input voltage Vin is lower than the Zener voltage Vz D1 is non-conducting, Vin becomes possible conductive state to become more Vz D1. When the diode D1 becomes conductive and the base-emitter voltage V BE of the NPN transistor Q1 exceeds 0.6 V, the base-emitter of the transistor Q1 (hereinafter referred to as "BE") via the zener diode D1 and the resistor R1. ) to the base current I B1 flows between the collector and the emitter of the transistor Q1 ( "inter-CE" hereinafter) is changed to the conduction (Q1 on) from a non-conducting (Q1 off).

レジスタR2はVinがツェナー電圧VzD1未満の場合に、Q1のベースをエミッタ電位に安定され、Q1のオフ状態を維持させるためのものであり、例えばツェナー電圧VzD1とすると、閾値電圧Vth1=VzD1+VBEであり、Vin<Vth1においてQ1オフ、Vin≧Vth1においてQ1オンである。キャパシタC1はノイズ除去用である。 If the register R2 is Vin is lower than the Zener voltage Vz D1, which stabilizes the base of Q1 to the emitter potential, is intended for maintaining the off state of the transistor Q1, for example, the Zener voltage Vz D1, the threshold voltage Vth1 = Vz a D1 + V bE, Q1 off at Vin <Vth1, a Q1 on in Vin ≧ Vth1. The capacitor C1 is for noise removal.

検知状態維持部182のキャパシタC2には、ダイオードD2を介して、入力電圧Vinに応じた電荷が蓄積する。キャパシタC2として静電容量が比較的大きいキャパシタを使用して、入力電圧Vinのピーク値に対応する電圧をキャパシタC2に保持する。以下では、キャパシタC2が保持する電圧VC2と呼ぶ。 A charge according to the input voltage Vin is accumulated in the capacitor C2 of the detection state maintaining unit 182 via the diode D2. A capacitor having a relatively large capacitance is used as the capacitor C2, and a voltage corresponding to the peak value of the input voltage Vin is held in the capacitor C2. Hereinafter, the voltage is referred to as a voltage V C2 held by the capacitor C2.

入力電圧Vinに瞬時パルスなどが含まれるとしても、瞬時パルスのエネルギは静電容量が比較的大きいキャパシタC2によって平滑化され、瞬時パルスの影響による電圧VC2の変動は生じない。 Even if the input voltage Vin includes an instantaneous pulse, the energy of the instantaneous pulse is smoothed by the capacitor C2 having a relatively large capacitance, and the fluctuation of the voltage V C2 does not occur due to the influence of the instantaneous pulse.

ダイオードD2とキャパシタC2の接続点は、レジスタR3を介して、ダイオードD5のアノードとトランジスタQ1のコレクタに接続される。Q1オン時、キャパシタC2に蓄積された電荷は、レジスタR3を介して、トランジスタQ1のC-E間にコレクタ電流IC1として流れる。一方、Q1オフ時、キャパシタC2に蓄積された電荷が、レジスタR3、ダイオードD5およびレジスタR4を介してレジスタR5に流れ、Q2のベース・エミッタ間電圧が0.6Vを超えると、NPNトランジスタQ2のB-E間にベース電流IB2として流れ、トランジスタQ2のC-E間が非道通(Q2オフ)から導通(Q2オン)に遷移する。 The connection point of the diode D2 and the capacitor C2 is connected to the anode of the diode D5 and the collector of the transistor Q1 via the resistor R3. When Q1 is on, the charge stored in the capacitor C2 flows as a collector current I C1 between CE of the transistor Q1 via the resistor R3. On the other hand, when Q1 is off, the charge stored in capacitor C2 flows through resistor R3, diode D5 and resistor R4 to resistor R5, and when the base-emitter voltage of Q2 exceeds 0.6 V, BE of NPN transistor Q2 flows as the base current I B2 between, between the transistor Q2 CE is shifted to the conduction (Q2 oN) from non-conductive (Q2 off).

原動機(または発電装置)を始動可能に充電された蓄電池106が接続状態にある場合、蓄電池106の充電による脈流分があるとしても、入力電圧Vinは蓄電池106の端子電圧の通常の変動範囲(例えば10Vから13.5V)にある。以下では、蓄電池106の端子電圧の通常の変動範囲(脈流分を含む)のVinの電圧波形を「直流波形(DC波形)」と呼ぶことにする。Vinの電圧波形としてDC波形が観測される条件において、VinがQ1オフする電圧に低下することはなく、Q1オンが維持される。   When the storage battery 106 charged to start the prime mover (or the generator) is in the connected state, the input voltage Vin is within the normal fluctuation range of the terminal voltage of the storage battery 106 (even if there is a pulsating flow due to the charging of the storage battery 106 For example, 10V to 13.5V). Hereinafter, a voltage waveform of Vin in a normal fluctuation range (including a pulsating current component) of the terminal voltage of the storage battery 106 will be referred to as a “DC waveform (DC waveform)”. Under the condition that a DC waveform is observed as a voltage waveform of Vin, the voltage of Vin does not decrease to a voltage at which Q1 turns off, and Q1 turns on.

一方、蓄電池106が非接続状態の場合、発電機101の出力を半波整流した波形(以下「半波整流波形」)の電圧がVinとして電源遮断回路108に供給される。従って、入力電圧Vinの変動により、VinがQ1オフする電圧となる期間(非DC波形の検知期間)が発生する。   On the other hand, when the storage battery 106 is in the non-connected state, a voltage of a waveform obtained by half-wave rectifying the output of the generator 101 (hereinafter, “half-wave rectified waveform”) is supplied to the power shutoff circuit 108 as Vin. Therefore, due to the fluctuation of the input voltage Vin, a period (a detection period of a non-DC waveform) in which Vin becomes a voltage at which Q1 is turned off occurs.

トランジスタQ1のオンオフにより、接続状態検知部181からレジスタR4を介してトランジスタQ2のベースに入力される信号を以下では「第一の検知信号」と呼ぶことにする。Q1オン時の第一の検知信号の値‘0’は「DC波形(蓄電池の接続状態)の検知」を示し、Q1オフ時の第一の検知信号の値‘1’は「非DC波形(蓄電池の非接続状態)の検知」を示す。   Hereinafter, a signal input to the base of the transistor Q2 from the connection state detection unit 181 via the resistor R4 according to the on / off of the transistor Q1 will be referred to as a "first detection signal". The value '0' of the first detection signal at the time of Q1 ON indicates' detection of DC waveform (connection state of storage battery) ', the value' 1 'of the first detection signal at the time of Q1 OFF is' non DC waveform ( “Detection of disconnected state of storage battery”.

上限電圧検知部183において、ツェナーダイオードD3は、Vinがツェナー電圧VzD3未満の場合は非導通であり(D3オフ)、VinがVzD3以上になると導通可能な状態になる(D3オン)。D3オンにおいて、逆流防止用のダイオードD4の順方向電圧VFとトランジスタQ2のB-E間電圧VBEの和分、Vinがさらに増加すると、逆流防止用のダイオードD4とレジスタR4を介してトランジスタQ2のB-E間にベース電流IB2が流れ、Q2オフからQ2オンに遷移する。 In the upper limit voltage detection unit 183, the Zener diode D3 is non-conductive (D3 off) when Vin is less than the Zener voltage Vz D3 and can be conductive (D3 on) when Vin is Vz D3 or more. In D3 on, sum of BE voltage V BE of the forward voltage V F and the transistor Q2 of the diode D4 for preventing back flow, when the Vin increases further, the transistor Q2 through a diode D4 and resistor R4 for backflow prevention The base current I B2 flows between the BEs, and a transition from Q2 off to Q2 on is made.

例えばツェナー電圧VzD3とすると、閾値電圧Vth2=VzD3+VF+VBEであり、Vin<Vth2においてQ2オフ、Vin≧Vth2においてQ2オンである。なお、レジスタR5は、Vinがツェナー電圧VzD1以上かつVzD3未満のDC波形の検知時にQ2のベースをエミッタ電位に安定させ、Q2のオフ状態を維持するためのものであり、キャパシタC3、C4、R4は瞬時パルスのようなノイズの除去用のフィルタとしても機能する。 For example, if the Zener voltage Vz D3, a threshold voltage Vth2 = Vz D3 + V F + V BE, is Q2 on in Q2 off, Vin ≧ Vth2 at Vin <Vth2. The resistor R5 is for stabilizing the base of Q2 at the emitter potential and maintaining the off state of Q2 when detecting a DC waveform where Vin is equal to or higher than the Zener voltage Vz D1 and less than Vz D3. , R 4 also function as a filter for removing noise such as instantaneous pulses.

上限電圧検知部183からレジスタR4を介してトランジスタQ2のベースに入力される信号を以下では「第二の検知信号」と呼ぶことにする。D3オフ時の第二の検知信号の値‘0’は「上限値Vth2未満の入力電圧Vinの検知」を示し、D3オン時の第二の検出信号の値‘1’は「上限値Vth2以上の入力電圧Vinの検知」を示す。   Hereinafter, a signal input from upper limit voltage detection unit 183 to the base of transistor Q2 via resistor R4 will be referred to as a "second detection signal". The value '0' of the second detection signal at the time of D3 OFF indicates “detection of the input voltage Vin less than the upper limit value Vth2”, and the value '1' of the second detection signal at the time of D3 ON is “the upper limit value Vth2 or more Detection of the input voltage Vin.

なお、接続状態検知部181の逆流防止用のダイオードD5と、上限電圧検知部183の逆流防止用のダイオードD4は論理和回路を構成し、第一の検知信号と第二の検知信号を論理和した信号がトランジスタQ2のベースに入力される。   The diode D5 for backflow prevention of the connection state detection unit 181 and the diode D4 for backflow prevention of the upper limit voltage detection unit 183 form a logical OR circuit, and the first detection signal and the second detection signal are ORed Is input to the base of the transistor Q2.

制御部184において、レジスタR7とツェナーダイオードD6とキャパシタC5は、シャントレギュレータを構成し、入力電圧Vinから開閉部185を閉状態にする制御信号Vswに対応する電圧を生成する。なお、キャパシタC5は平滑用であり、キャパシタC5として静電容量が比較的大きいキャパシタを使用する。Q2オフにおいて、シャントレギュレータによって生成された電圧が制御信号Vswとして開閉部185に供給される。
●直流入力時の動作
図6により入力電圧Vin、トランジスタQ1とQ2のオンオフおよび制御信号Vswの関係を示す。なお、図6には、説明を容易にするために、電圧値の一例を示し、かつ、入力電圧Vinを線形に上昇させた様子を示している。
In the control unit 184, the resistor R7, the zener diode D6, and the capacitor C5 form a shunt regulator, and generate a voltage corresponding to the control signal Vsw for closing the open / close unit 185 from the input voltage Vin. The capacitor C5 is for smoothing, and a capacitor having a relatively large electrostatic capacitance is used as the capacitor C5. When Q2 is off, the voltage generated by the shunt regulator is supplied to the switch 185 as the control signal Vsw.
Operation at DC Input FIG. 6 shows the relationship between the input voltage Vin, the on / off of the transistors Q1 and Q2, and the control signal Vsw. Note that FIG. 6 shows an example of the voltage value and a state in which the input voltage Vin is linearly increased in order to facilitate the description.

Vin<Vth1においてQ1オフであり、接続状態検知部181から「非DC波形(蓄電池の非接続状態)の検知」を示す第一の検知信号(値‘1’)が出力される。また、上限電圧検知部183から「上限値Vth2未満の入力電圧Vinの検知」を示す第二の検知信号(値‘0’)が出力される。従って、Q2オンであり、制御部184から開閉部185の開状態を示す制御信号Vsw(以下「開信号」)が出力され、開閉部185は開状態にある。   When Vin <Vth1, Q1 is off, and the connection state detection unit 181 outputs a first detection signal (value “1”) indicating “detection of non-DC waveform (storage battery non-connection state)”. In addition, the upper limit voltage detection unit 183 outputs a second detection signal (value “0”) indicating “detection of the input voltage Vin less than the upper limit value Vth2”. Therefore, Q2 is on, and a control signal Vsw (hereinafter referred to as "open signal") indicating the open state of the open / close unit 185 is output from the control unit 184, and the open / close unit 185 is open.

Vth1≦Vin<Vth2においてQ1オンであり、接続状態検知部181から「DC波形(蓄電池の接続状態)の検知」を示す第一の検知信号(値‘0’)が出力される。また、上限電圧検知部183から「上限値Vth2未満の入力電圧Vinの検知」を示す第二の検知信号(値‘0’)が出力される。従って、Q2オフであり、制御部184から開閉部185の閉状態を示す制御信号Vsw(以下「閉信号」)が出力され、開閉部185は閉状態になる。   Q1 is on in Vth1 ≦ Vin <Vth2, and the connection state detection unit 181 outputs a first detection signal (value “0”) indicating “detection of DC waveform (connection state of storage battery)”. In addition, the upper limit voltage detection unit 183 outputs a second detection signal (value “0”) indicating “detection of the input voltage Vin less than the upper limit value Vth2”. Therefore, Q2 is off, and the control unit 184 outputs a control signal Vsw (hereinafter referred to as “close signal”) indicating the closed state of the open / close unit 185, and the open / close unit 185 is closed.

Vin≧Vth2においてQ1オンであり、接続状態検知部181から「DC波形(蓄電池の接続状態)の検知」を示す第一の検知信号(値‘0’)が出力される。また、上限電圧検知部183から「上限値Vth2以上の入力電圧Vinの検知」を示す第二の検知信号(値‘1’)が出力される。従って、Q2オンであり、制御部184から開信号が出力されて、開閉部185は開状態になる。
●半波整流波形入力時の動作
図6を用いて電源遮断回路108の直流的な動作を説明した。蓄電池106が非接続状態の場合、半波整流波形を有する電圧がVinとして電源遮断回路108に供給される。この場合、電圧VC2の充放電が発生して電源遮断回路108の動作が変化する。入力電圧Vinがピーク値に達した時点をt=0とすると、電圧VC2は時間tの経過に従い、次式に示す指数関数的な減少を示す。
VC2(t) = VC20 exp(-t/τ)
ここで、VC20はt=0における電圧、
VC2(t)は時間tにおける電圧、
τは時定数。
Q1 is on when Vin ≧ Vth2, and the connection state detection unit 181 outputs a first detection signal (value “0”) indicating “detection of DC waveform (connection state of storage battery)”. Further, the upper limit voltage detection unit 183 outputs a second detection signal (value '1') indicating “detection of the input voltage Vin higher than or equal to the upper limit value Vth2”. Therefore, Q2 is on, and an open signal is output from the control unit 184, and the open / close unit 185 is opened.
Operation at Half Wave Rectified Waveform Input The DC operation of the power supply cutoff circuit 108 has been described with reference to FIG. When storage battery 106 is in a disconnected state, a voltage having a half-wave rectified waveform is supplied to power supply cutoff circuit 108 as Vin. In this case, charge and discharge of the voltage V C2 occurs, and the operation of the power supply cutoff circuit 108 changes. Assuming that t = 0 when the input voltage Vin reaches the peak value, the voltage V C2 exhibits an exponential decrease shown by the following equation as time t elapses.
V C2 (t) = V C20 exp (-t / τ)
Where V C20 is the voltage at t = 0,
V C2 (t) is the voltage at time t,
τ is a time constant.

図7により半波整流波形入力時の入力電圧Vin、電圧VC2および制御信号Vswの関係を示す。なお、図7には、説明を容易にするために、電圧値の一例を示し、かつ、半波整流波形の一周期を60ms(発電機101の回転数1,000回転/分に相当)とする例を示す。 FIG. 7 shows the relationship between the input voltage Vin, the voltage V C2 and the control signal Vsw at the time of half wave rectified waveform input. Note that FIG. 7 shows an example of the voltage value and one cycle of the half-wave rectified waveform is 60 ms (corresponding to the number of revolutions of the generator 101 of 1,000 rpm) in order to simplify the description. Indicates

上限電圧検知部183から「上限値Vth2以上の入力電圧Vinの検知」を示す第二の検知信号(値‘1’)が出力される場合、上記式の時定数τはC2×R4で表される。図7示す電圧VC2(t)は時定数τ=100msの場合の変化を示す。 When the second detection signal (value '1') indicating “detection of the input voltage Vin higher than the upper limit value Vth2” is output from the upper limit voltage detection unit 183, the time constant τ in the above equation is expressed by C2 × R4 Ru. The voltage V C2 (t) shown in FIG. 7 shows a change when the time constant τ = 100 ms.

入力電圧Vinが0VからVth1に上昇する期間はQ1オフかつQ2オンであり、開閉部185は開状態である。入力電圧VinがVth1を超えると、Q1オフからQ1オンへ遷移し、Q2オンからQ2オフへ遷移して、開閉部185は閉状態になる。入力電圧Vinがさらに上昇してVth2を超えると、D3オンになり、Q2オフからQ2オンへ遷移して、開閉部185は開状態になる。   During a period in which the input voltage Vin rises from 0 V to Vth1, Q1 is off and Q2 is on, and the switch 185 is in an open state. When the input voltage Vin exceeds Vth1, the transition from Q1 OFF to Q1 ON, transition from Q2 ON to Q2 OFF, and the switch 185 is closed. When the input voltage Vin further rises and exceeds Vth2, D3 is turned on, transitioning from Q2 off to Q2 on, the switching unit 185 is opened.

入力電圧Vinがピーク値を過ぎた後、電圧VC2(t)が減少するが、次のサイクルの半波整流波形の入力により電圧VC2(t)がVC20に回復し、D3オンが維持される。従って、Q2オンと開閉部185の開状態も維持されることになる。 After the input voltage Vin passes the peak value, the voltage V C2 (t) decreases, but the voltage V C2 (t) recovers to V C20 by the input of the half-wave rectified waveform of the next cycle, and D3 remains on Be done. Therefore, Q2 ON and the open state of the open / close unit 185 are also maintained.

このように、電源遮断回路108は、蓄電池側からアクセサリソケット109に電源供給するラインの電圧Vinに基づき、蓄電池106の接続状態を判定する。そして、判定結果に基づき、蓄電池側からアクセサリソケット109に電源供給するラインとアクセサリソケット109の間の電気的接続の開閉を制御する。   As described above, the power supply cutoff circuit 108 determines the connection state of the storage battery 106 based on the voltage Vin of the line that supplies power from the storage battery side to the accessory socket 109. Then, based on the determination result, the storage battery side controls the opening and closing of the electrical connection between the line for supplying power to the accessory socket 109 and the accessory socket 109.

蓄電池106の接続状態の判定は、入力電圧Vinの電圧波形がDC波形か否かの検知により行われる。入力電圧Vinとして、第一の所定値未満の瞬時値が検知される場合、蓄電池106が非接続状態と判定される。第一の所定値はVth1=VzD1+VBEである。また、入力電圧Vinとして、第二の所定値以上の瞬時値が検知される場合、蓄電池106が非接続状態と判定される。第二の所定値はVth2=VzD3+VF+VBEである。 The determination of the connection state of the storage battery 106 is performed by detecting whether or not the voltage waveform of the input voltage Vin is a DC waveform. When an instantaneous value less than the first predetermined value is detected as input voltage Vin, storage battery 106 is determined to be in a non-connected state. The first predetermined value is Vth1 = Vz D1 + V BE. When an instantaneous value equal to or greater than a second predetermined value is detected as input voltage Vin, storage battery 106 is determined to be in a disconnected state. The second predetermined value is Vth2 = Vz D3 + V F + V BE.

蓄電池106が非接続状態と判定された場合、電源遮断回路108は、蓄電池側からアクセサリソケット109に電源供給するラインとアクセサリソケット109の間の電気的接続を遮断する。従って、蓄電池106が取り外された状態で原動機や発電装置が始動された場合に、ピーク値が高い電圧のアクセサリソケット109への供給を未然に防ぐことができる。
[変形例]
上記では、蓄電池106の状態として、接続状態と非接続状態の二つの状態を説明した。ただし、蓄電池106が接続状態にあるとしても、蓄電池106が劣化して内部抵抗が増加している場合、入力電圧Vinに大きな変動が発生する。この場合、入力電圧Vinは、半波整流波形の場合とは異なり、0Vまで低下することはないが、例えば数V(>0)まで低下する脈流波形を示す可能性がある。そのような場合も、電源遮断回路108により、蓄電池106の異常を検知してアクセサリソケット109への電源供給を遮断することができる。
また、上記では、蓄電池106として公称電圧12Vの鉛蓄電池(2Vセル×6)を想定して説明を行った。車輌や発電装置に使用可能な蓄電池として、公称電圧6Vの鉛蓄電池、公称電圧12Vの鉛蓄電池の直列接続(24V)、公称電圧7.2Vのアルカリ蓄電池(1.2Vセル×6セル)などが存在する。当業者であれば、それらの蓄電池を搭載する車輌や発電装置に本発明を適用することは容易であり、そのような車輌や発電装置も本発明の範囲に含まれる。
If it is determined that storage battery 106 is in the non-connected state, power shutoff circuit 108 cuts off the electrical connection between the line for supplying power from accessory battery side to accessory socket 109 and accessory socket 109. Therefore, when the prime mover or the power generation device is started with the storage battery 106 removed, supply of high peak voltage to the accessory socket 109 can be prevented in advance.
[Modification]
In the above, as the state of the storage battery 106, two states of the connected state and the non-connected state have been described. However, even if the storage battery 106 is in the connected state, when the storage battery 106 is deteriorated and the internal resistance is increased, a large fluctuation occurs in the input voltage Vin. In this case, the input voltage Vin does not decrease to 0 V unlike the half-wave rectified waveform, but may exhibit a pulsating current waveform falling to, for example, several V (> 0). Even in such a case, the power supply shutoff circuit 108 can detect an abnormality of the storage battery 106 and shut off the power supply to the accessory socket 109.
Moreover, in the above, the description has been made on the assumption that a lead storage battery (2 V cell × 6) with a nominal voltage of 12 V is used as the storage battery 106. As storage batteries that can be used for vehicles and power generation devices, there are lead storage batteries with a nominal voltage of 6V, series connection (24V) of lead storage batteries with a nominal voltage of 12V, alkaline storage batteries with a nominal voltage of 7.2V (1.2V cells x 6 cells), etc. . Those skilled in the art can easily apply the present invention to vehicles and power generators equipped with such storage batteries, and such vehicles and power generators are also included in the scope of the present invention.

Claims (6)

外部から加えられる推力によって始動可能な発電機(101)と、前記発電機の始動、および、前記発電機によって発電された電力の蓄えに使用される蓄電池(106)と、前記蓄電池の電力を外部機器に供給するために使用されるアクセサリソケット(109)とを有する電源装置において
蓄電池側から前記アクセサリソケットへの電源供給に使用されるラインの電圧(Vin)に基づき、前記ラインと前記蓄電池の間の接続状態を検知する検知手段(181,183)と、
前記ラインと前記アクセサリソケットの間の電気的接続を開状態または閉状態に切り替える開閉部(185)と、
前記ラインと前記蓄電池の接続状態が検知された場合は前記開閉部(185)を閉状態にし、前記ラインと前記蓄電池の非接続状態が検知された場合は前記開閉部(185)を開状態になるように制御する制御手段(184)と、を有し、
前記検知手段は、前記蓄電池の接続状態または非接続状態を示す第一の検知信号を出力する第一の検知手段(181)と、前記蓄電池の入力電圧(Vin)と閾値(Vth2)との比較結果を示す第二の検知信号を出力する第二の検知手段(183)とを含み、
前記制御手段は、前記第一の検知信号が前記蓄電池の非接続状態を示し、前記第二の検知信号が前記閾値未満の入力電圧を示す場合は前記開閉部を開状態にし、
前記第一の検知信号が前記蓄電池の接続状態を示し、前記第二の検知信号が前記閾値未満の入力電圧を示す場合は前記開閉部を閉状態にし、
前記第一の検知信号が前記蓄電池の接続状態を示し、前記第二の検知信号が前記閾値以上の入力電圧を示す場合は前記開閉部を開状態にすることを特徴とする電源遮断回路。
The generator (101) can be started by an externally applied thrust, the storage battery (106) used for starting the generator, and storing the power generated by the generator, and the power of the storage battery In a power supply apparatus having an accessory socket (109) used to supply equipment, between a line and the storage battery based on a voltage (Vin) of the line used to supply power from the storage battery side to the accessory socket Detection means (181, 183) for detecting the connection state of
A switch (185) for switching the electrical connection between the line and the accessory socket to an open or closed state;
When the connection state of the line and the storage battery is detected, the opening / closing unit (185) is closed, and when the connection state of the line and the storage battery is detected, the opening / closing unit (185) is opened. Control means (184) for controlling so that
The detection means is a first detection means (181) for outputting a first detection signal indicating a connection state or a non-connection state of the storage battery, and a comparison between an input voltage (Vin) of the storage battery and a threshold (Vth2) And second detection means (183) for outputting a second detection signal indicating a result;
When the first detection signal indicates the non-connection state of the storage battery and the second detection signal indicates the input voltage less than the threshold, the control means opens the switching unit;
When the first detection signal indicates the connection state of the storage battery and the second detection signal indicates an input voltage less than the threshold value, the switching unit is closed.
A power supply shutoff circuit characterized in that when the first detection signal indicates a connection state of the storage battery and the second detection signal indicates an input voltage equal to or higher than the threshold value, the open / close unit is opened .
前記第一の検知手段(181)は、前記ラインの電圧波形を検知し
前記第一の検知手段により直流波形と異なる前記ラインの電圧波形が検知される場合、前記制御手段は、前記開閉部(185)を開状態にすることを特徴とする請求項1に記載の電源遮断回路。
Said first detection means (181) is a voltage waveform of the line to test knowledge,
If the first of the line voltage waveform different from the current waveform by detecting means is detected, the control unit may power according to claim 1, characterized in that said closing portion (185) in the open state Cut off circuit.
前記第一の検知手段(181)は、前記ラインの電圧値(Vin)を検知し
前記第一の検知手段により第一の所定値(Vth1)未満の前記ラインの電圧値が検知される場合、前記制御手段は、前記開閉部(185)を開状態にすることを特徴とする請求項1に記載の電源遮断回路。
Said first detection means (181), the voltage value of the line (Vin) to search known,
If the voltage value of the first predetermined value (Vth 1) less than the line is detected by said first detection means, the control means is characterized in that said closing portion (185) in the open state The power supply cutoff circuit according to claim 1.
前記第二の検知手段(183)は、前記ラインの電圧値(Vin)を検知し
前記第二の検知手段により前記閾値としての第二の所定値(Vth2)以上の前記ラインの電圧値が検知される場合、前記制御手段は、前記開閉部(185)を開状態にすることを特徴とする請求項1に記載の電源遮断回路。
Said second detecting means (183), the voltage value of the line (Vin) to search known,
If the voltage value of the second predetermined value (Vth 2) or more of the lines as the threshold value by said second detection means is detected, the control means, to said closing portion (185) in the open state The power supply cutoff circuit according to claim 1, characterized in that
前記ラインの電圧のピーク値を表す電圧値を、前記ラインの電圧値として、前記第二の検知手段に供給する供給手段(182)をさらに有することを特徴とする請求項4に記載の電源遮断回路。   The power supply cutoff according to claim 4, further comprising supply means (182) for supplying a voltage value representing a peak value of the voltage of the line as the voltage value of the line to the second detection means. circuit. 前記電源装置は内燃機関(E)を有する車輌(10)に搭載されることを特徴とする請求項1から5のいずれか1項に記載の電源遮断回路。   The power supply interrupting circuit according to any one of claims 1 to 5, wherein the power supply device is mounted on a vehicle (10) having an internal combustion engine (E).
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