JP6500816B2 - 内燃機関の制御装置 - Google Patents
内燃機関の制御装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP6500816B2 JP6500816B2 JP2016050085A JP2016050085A JP6500816B2 JP 6500816 B2 JP6500816 B2 JP 6500816B2 JP 2016050085 A JP2016050085 A JP 2016050085A JP 2016050085 A JP2016050085 A JP 2016050085A JP 6500816 B2 JP6500816 B2 JP 6500816B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- combustion
- temperature
- region
- estimated
- equivalence ratio
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
- Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
前記制御装置は、燃焼温度特定手段と、燃焼温度推定手段と、当量比推定手段と、を備える。
以下、図面を参照しながら本発明の第1実施形態に係る内燃機関の制御装置(以下、「第1装置」と称される場合がある。)について説明する。
前述したように、第1装置が適用される内燃機関は、燃焼室から排出される排気中に含まれる窒素酸化物の濃度であるNOx濃度を検出するNOxセンサと、燃焼室内の圧力である筒内圧を検出する筒内圧センサと、燃焼室内に供給される燃焼の量である燃料供給量を制御する燃料供給機構と、少なくとも吸気バルブの閉弁時期を制御するバルブ位相可変機構と、を備える。NOxセンサ、筒内圧センサ、燃料供給機構、及びバルブ位相可変機構の構成については、当業者に周知であるので、ここでは説明を省略する。
ここで、上述した2領域モデルに基づく推定燃焼温度及び推定当量比の推定原理について詳しく説明する。「2領域モデル」は、例えば図4に示すように、燃料の燃焼によって燃焼室内に生ずる火炎領域である燃焼領域と燃焼領域以外の領域である未燃焼領域とに燃焼室内を区分して、それぞれの温度履歴等を算出するモデルである。尚、図4においては、1つの燃焼領域と1つの未燃焼領域とが燃焼室内に存在するかのように描かれている。しかしながら、現実には、燃焼領域及び未燃焼領域は必ずしも1つずつ発生するとは限らない。即ち、図4に示した2領域モデルは、理解を容易にするために単純化された概念的なモデルである。
以上説明してきたような構成及び原理に基づく第1装置の具体的な作動につき、図6のフローチャートを参照しながら、以下に詳しく説明する。先ず、第1装置を構成するECUに含まれるCPUは、ステップS110において、適用対象となる内燃機関が定常状態にあるか否かを判定する。ここでいう「定常状態」とは、例えば内燃機関の暖気後であり且つアイドル運転中である状態等、内燃機関の運転状態が過渡的な状況にない状態を意味する。
Claims (1)
- 燃焼室から排出される排気中に含まれる窒素酸化物の濃度であるNOx濃度を検出するNOxセンサと、燃焼室内の圧力である筒内圧を検出する筒内圧センサと、燃焼室内に供給される燃焼の量である燃料供給量を制御する燃料供給機構と、少なくとも吸気バルブの閉弁時期を制御するバルブ位相可変機構と、を備える内燃機関の制御装置であって、
前記内燃機関は、
吸気圧を検出又は予測する吸気圧センサと、
吸気温を検出又は予測する吸気温センサと、
を更に備え、
前記制御装置は、
データ記憶手段に予め格納されたNOx濃度と燃焼室内における燃焼温度との対応関係に基づいて、前記NOxセンサによって検出されるNOx濃度から、前記燃料の燃焼によって前記燃焼室内に生ずる火炎領域である燃焼領域における燃焼温度である実燃焼温度を特定する燃焼温度特定手段と、
前記燃焼室内を前記燃焼領域とそれ以外の領域である未燃焼領域とに区分する2領域モデルに基づいて、前記筒内圧、前記燃料供給量、前記吸気圧及び前記吸気温から、前記燃焼領域における燃焼温度である推定燃焼温度を、前記燃焼領域における当量比と関連付けて推定する燃焼温度推定手段と、
前記2領域モデルに基づいて、前記推定燃焼温度が前記実燃焼温度に一致する前記燃焼領域における当量比である推定当量比を推定する当量比推定手段と、
を備え、
その時点における当量比の目標値である目標当量比に対して前記推定当量比が所定の閾値である当量比許容差以上大きい場合は前記バルブ位相可変機構を用いて前記吸気バルブの閉弁時期を遅角させ、前記目標当量比に対して前記推定当量比が前記当量比許容差以上小さい場合は前記バルブ位相可変機構を用いて前記吸気バルブの閉弁時期を進角させるように構成された、
内燃機関の制御装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2016050085A JP6500816B2 (ja) | 2016-03-14 | 2016-03-14 | 内燃機関の制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2016050085A JP6500816B2 (ja) | 2016-03-14 | 2016-03-14 | 内燃機関の制御装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2017166356A JP2017166356A (ja) | 2017-09-21 |
JP6500816B2 true JP6500816B2 (ja) | 2019-04-17 |
Family
ID=59910076
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2016050085A Active JP6500816B2 (ja) | 2016-03-14 | 2016-03-14 | 内燃機関の制御装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP6500816B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP6844576B2 (ja) | 2018-04-09 | 2021-03-17 | 株式会社デンソー | 空燃比制御装置 |
KR101891477B1 (ko) * | 2018-04-23 | 2018-09-28 | 정균식 | 대형 저속 엔진의 연소분석장치 및 이를 이용한 엔진의 연소상태 판단방법 |
Family Cites Families (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10237328B4 (de) * | 2002-08-14 | 2006-05-24 | Siemens Ag | Verfahren zum Regeln des Verbrennungsprozesses einer HCCI-Brennkraftmaschine |
JP4036138B2 (ja) * | 2003-05-02 | 2008-01-23 | 日産自動車株式会社 | 火花点火式内燃機関の燃焼制御装置 |
JP4393390B2 (ja) * | 2005-01-26 | 2010-01-06 | 大阪瓦斯株式会社 | エンジン |
JP2007127004A (ja) * | 2005-11-01 | 2007-05-24 | Toyota Central Res & Dev Lab Inc | 内燃機関の状態量推定装置、内燃機関の制御装置、及び内燃機関の状態量推定方法 |
JP4872644B2 (ja) * | 2006-12-14 | 2012-02-08 | トヨタ自動車株式会社 | Egr装置付き内燃機関 |
-
2016
- 2016-03-14 JP JP2016050085A patent/JP6500816B2/ja active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2017166356A (ja) | 2017-09-21 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR101317413B1 (ko) | 녹스 제어 시스템 및 방법 | |
JP5551454B2 (ja) | 可変タイミングガソリンエンジンにおいてシリンダ内に取り込まれる気体の質量を制御する方法 | |
US20040144082A1 (en) | Controller for controlling oxides of nitrogen (NOx) emissions from a combustion engine | |
US9382856B2 (en) | System for fuel injection control in an internal combustion engine | |
US20160123247A1 (en) | Control apparatus for internal combustion engine | |
US10557431B2 (en) | Indirect measurement of relative air humidity | |
JP2007127004A (ja) | 内燃機関の状態量推定装置、内燃機関の制御装置、及び内燃機関の状態量推定方法 | |
KR101734240B1 (ko) | 녹스 발생량 예측 장치 및 이를 이용한 녹스 발생량 예측 방법 | |
US20160369727A1 (en) | Control device for internal combustion engine | |
CN111315975A (zh) | 内燃发动机扫气气流的测量、建模和估算 | |
JP6500816B2 (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
US11614064B2 (en) | Internal-combustion-engine control device and internal-combustion-engine control method | |
US10808630B2 (en) | Control device for internal combustion engine | |
JP2008025374A (ja) | 内燃機関の着火時期制御装置 | |
US10563598B2 (en) | Engine operating system and method | |
CN109154272B (zh) | 内燃机控制装置 | |
JP2005351145A (ja) | 内燃機関の制御装置および制御方法 | |
JP2006009720A (ja) | 内燃機関の点火時期制御装置 | |
JP5737196B2 (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP5594236B2 (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
Chung et al. | Real-time empirical NO x model based on In-cylinder pressure measurements for light-duty diesel engines | |
JP5216787B2 (ja) | エンジンの制御装置 | |
JP6740915B2 (ja) | 内燃機関の自着火時期推定装置 | |
JP2016000970A (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
US20230220807A1 (en) | Internal Combustion Engine Control Device |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20180420 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20190130 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20190219 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20190304 |
|
R151 | Written notification of patent or utility model registration |
Ref document number: 6500816 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R151 |