JP6500241B2 - Blower impeller - Google Patents
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Description
本発明は、軸流ファンや斜流ファンなどの送風機羽根車のバランスを容易に調整して、振動や騒音を抑制することにより、低騒音化を図ることができる送風機羽根車に関するものである。 The present invention relates to a fan impeller capable of reducing noise by easily adjusting the balance of a fan impeller such as an axial flow fan or a diagonal flow fan to suppress vibration and noise.
送風機羽根車では、静バランス（Ｓｔａｔｉｃ ｂａｌａｎｃｅ）や動バランス（Ｄｉｎａｍｉｃ ｂａｌａｎｃｅ）が崩れることにより、送風機羽根車が振動し、その振動が送風機羽根車を保持する本体に伝達して、騒音を招く虞がある。 In a fan impeller, the static balance and static balance may be broken, causing the fan impeller to vibrate and transmitting the vibration to the main body holding the fan impeller, which may cause noise. is there.
これを解決するための従来技術として、例えば、次の技術がある。円筒状ハブと複数のブレードを備える羽根車を駆動する電動機を、円筒状ハブの内部に備える送風機羽根車において、回転子は、動バランスを修正する構成を備えている（例えば、特許文献１）。 As a prior art for solving this, there exist the following techniques, for example. In a blower impeller including an electric motor for driving an impeller including a cylindrical hub and a plurality of blades inside the cylindrical hub, the rotor includes a configuration for correcting dynamic balance (e.g., Patent Document 1) .
図１０は、従来技術における回転子を備えた送風機の断面図、図１１は、従来技術における回転子の正面図、図１２は、従来技術における回転子の断面図である。図１０に示すように、回転子は、円筒状を成す永久磁石１１４と、磁性体部材より成る皿状バックヨーク１２０とを備えている。皿状バックヨーク１２０は、円筒部１２１の端部に連接する底部１２２の外周縁に段差１２３を備えている。段差１２３には、樹脂で形成されたブレード１０４と円筒状ハブ１０３とを一体形成する成形樹脂の圧肉部１３１が形成される。そして、圧肉部１３１には、回転子全体の動バランスを修正するための切除部１３２が設けられる。 FIG. 10 is a cross-sectional view of a fan provided with a rotor in the prior art, FIG. 11 is a front view of the rotor in the prior art, and FIG. 12 is a cross-sectional view of the rotor in the prior art. As shown in FIG. 10, the rotor includes a cylindrical permanent magnet 114 and a bowl-shaped back yoke 120 made of a magnetic material member. The plate-like back yoke 120 is provided with a step 123 on the outer peripheral edge of the bottom 122 connected to the end of the cylindrical portion 121. In the step 123, a thick-walled portion 131 of molding resin integrally forming the blade 104 made of resin and the cylindrical hub 103 is formed. And the cut-off part 132 for correcting the dynamic balance of the whole rotor is provided in the crushing part 131. As shown in FIG.
従来技術による送風機羽根車は、ある特定の条件、例えば、特定の回転数では、動バランスを修正できる。しかし、切除部１３２を設けた面は、羽根車の重心を勘案したものではない。また、切除部１３２を設けた面は、軸に対して垂直な二面でないため、修正精度が向上しない。そのため、動バランスが修正しきれず、振動や騒音を招くことがある。 Prior art blower impellers can correct the dynamic balance at certain conditions, for example at certain rotational speeds. However, the surface provided with the cut-off portion 132 does not take into account the center of gravity of the impeller. Further, the surface provided with the cut-off portion 132 is not two surfaces perpendicular to the axis, so that the correction accuracy is not improved. Therefore, the dynamic balance can not be corrected, which may cause vibration and noise.
本発明は、さまざまな条件下で、静バランスや動バランスを修正することができ、動バランスの崩れによる振動や騒音を抑制して、低騒音化を図ることができる送風機羽根車を提供することを目的とする。 The present invention is to provide a fan impeller capable of correcting static balance and dynamic balance under various conditions, suppressing vibration and noise due to dynamic balance collapse, and achieving noise reduction. With the goal.
前記従来の課題を解決するために、本発明は、外部より回転力を受けて回転軸を中心に回転駆動されるハブと、前記ハブの周囲に放射状に延び出してなる複数枚の羽根を有する送風機羽根車であって、前記送風機羽根車の重心近傍を通り、前記回転軸に垂直な面において、前記回転軸から半径方向に所定の距離の円周上に、複数個の重り取付部を配置するものである。 In order to solve the above-mentioned conventional problems, the present invention has a hub which is rotationally driven about an axis of rotation by receiving a rotational force from the outside, and has a plurality of blades radially extending around the hub. A blower impeller, wherein a plurality of weight attachment portions are disposed on a circumference of a predetermined distance in a radial direction from the rotation axis on a plane passing near the center of gravity of the blower impeller and perpendicular to the rotation axis It is
または、外部より回転力を受けて回転軸を中心に回転駆動されるハブと、前記ハブの周囲に放射状に延び出してなる複数枚の羽根を有する送風機羽根車であって、前記送風機羽
根車の重心を挟む、前記回転軸に垂直な二面のそれぞれにおいて、前記回転軸から半径方向に所定の距離の円周上に、複数個の重り取付部を配置するものである。
。
Alternatively, it is a fan impeller having a hub which is rotationally driven about an axis of rotation by receiving a rotational force from the outside, and a plurality of vanes radially extending out around the hub, wherein the fan includes A plurality of weight attachment portions are disposed on a circumference of a predetermined distance in a radial direction from the rotation axis on each of two surfaces perpendicular to the rotation axis, which sandwich the center of gravity.
.
本願発明の送風機羽根車においては、バランスを簡単に調整できる。このため、送風機羽根車のバランスが崩れることがなく、振動や騒音が抑制できる。 In the blower impeller of the present invention, the balance can be easily adjusted. For this reason, the balance of the fan impeller does not collapse, and vibration and noise can be suppressed.
第１の発明は、外部より回転力を受けて回転軸を中心に回転駆動されるハブと、前記ハブの周囲に放射状に延び出してなる複数枚の羽根を有する送風機羽根車であって、前記送風機羽根車の重心近傍を通り、前記回転軸に垂直な面において、前記回転軸から半径方向に所定の距離の円周上に、複数個の重り取付部を配置するものである。 A first invention is a fan impeller having a hub that is rotationally driven about an axis of rotation by receiving a rotational force from the outside, and a plurality of blades radially extending around the hub, A plurality of weight attachment portions are disposed on a circumference of a predetermined distance in the radial direction from the rotation axis on a plane passing near the center of gravity of the blower impeller and perpendicular to the rotation axis.
これによれば、動バランスを崩すことなく静バランスを調整することができ、羽根車が回転駆動時においてもバランスの崩れによる振動、騒音を抑制することができる。 According to this, it is possible to adjust the static balance without losing the dynamic balance, and it is possible to suppress the vibration and noise due to the lost balance even when the impeller is rotationally driven.
第２の発明は、外部より回転力を受けて回転軸を中心に回転駆動されるハブと、前記ハブの周囲に放射状に延び出してなる複数枚の羽根を有する送風機羽根車であって、前記送風機羽根車の重心を挟む、前記回転軸に垂直な二面のそれぞれにおいて、前記回転軸から半径方向に所定の距離の円周上に、複数個の重り取付部を配置する。 A second invention is a fan impeller having a hub that is rotationally driven about an axis of rotation by receiving a rotational force from the outside, and a plurality of blades radially extending around the hub, A plurality of weight attachment portions are disposed on a circumference of a predetermined distance in a radial direction from the rotation axis on each of two surfaces perpendicular to the rotation axis, which sandwich the center of gravity of the blower impeller.
これによれば、動バランスと静バランスともに修正、調整することができる。 According to this, both dynamic balance and static balance can be corrected and adjusted.
第３の発明は、特に、第２の発明において、前記送風機羽根車の重心を挟む、前記回転軸に垂直な二面である第１面と第２面において、前記第１面に配置される前記重り取付部は第１重り取付部であり、前記第２面に配置される前記重り取付部は第２重り取付部であり、前記第１重り取付部と、前記第２重り取付部とを、半径方向に異なる位置に配置するものである。 According to a third invention, in particular, in the second invention, the first surface and the second surface, which are two surfaces perpendicular to the rotation axis, sandwiching the center of gravity of the blower impeller, are disposed on the first surface The weight attachment portion is a first weight attachment portion, and the weight attachment portion disposed on the second surface is a second weight attachment portion, and the first weight attachment portion and the second weight attachment portion , Are arranged at different positions in the radial direction.
これによれば、重心の遠近の位置が明確になり動バランスの調整がし易くなる。 According to this, the distance position of the center of gravity becomes clear and it becomes easy to adjust the dynamic balance.
第４の発明は、特に、第３の発明において、前記第１重り取付部と、前記第２重り取付部とを、周方向に異なる位置に配置するものである。 According to a fourth invention, in particular, in the third invention, the first weight mounting portion and the second weight mounting portion are disposed at different positions in the circumferential direction.
これによれば、第１重り取付部と前記第２重り取付部とが千鳥状に配置されるため、重
心の遠近の位置が明確になり動バランスの調整がし易くなる。
According to this, since the first weight attachment portion and the second weight attachment portion are arranged in a zigzag shape, the distance position of the center of gravity becomes clear and the dynamic balance can be easily adjusted.
第５の発明は特に、第３の発明において、前記第１重り取付部と、前記第２重り取付部とを、周方向に等しい位置に配置するものである。 According to a fifth aspect of the present invention, in the third aspect, the first weight mounting portion and the second weight mounting portion are disposed at equal positions in the circumferential direction.
これによれば、半径方向で重り取付部が一致しているため、調整用の重りを容易に装着し易くなる。 According to this, since the weight mounting portions coincide in the radial direction, it is easy to mount the adjustment weight easily.
第６の発明は、特に、第３の発明において、前記送風機羽根車の重心を挟む、前記回転軸に垂直な二面である第１面と第２面において、前記第１面に配置される前記重り取付部は第１重り取付部であり、前記第２面に配置される前記重り取付部は第２重り取付部であり、前記第１重り取付部と、前記第２重り取付部部とを、半径方向に等しい位置に配置するものである。 According to a sixth invention, in particular, in the third invention, the first surface and the second surface, which are two surfaces perpendicular to the rotation axis, sandwiching the center of gravity of the blower impeller, are disposed on the first surface The weight attachment portion is a first weight attachment portion, and the weight attachment portion disposed on the second surface is a second weight attachment portion, and the first weight attachment portion and the second weight attachment portion Are arranged at equal positions in the radial direction.
これによれば、周方向で重り取付部が一致しているため、調整用の重りを容易に装着し易くなる。 According to this, since the weight attachment portions coincide with each other in the circumferential direction, the adjustment weight can be easily attached.
第７の発明は、特に、第１〜６のいずれか１つの発明において、前記重り取付部は、重りとしてのネジが挿入可能なネジ穴であるものである。このように、ネジを装着することにより、バランスを調整するため、簡単かつ迅速に行うことができる。 According to a seventh invention, in particular, in any one of the first to sixth inventions, the weight attachment portion is a screw hole into which a screw as a weight can be inserted. Thus, by attaching the screw, the adjustment can be easily and quickly performed to adjust the balance.
以下に本発明の実施の形態について、図面を参照しながら説明する。なお、この実施の形態によって本発明が限定されるものではない。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. The present invention is not limited by the embodiment.
（実施の形態１）
図１は、本発明の実施の形態１における送風機羽根車の斜視図である。図２は、同送風機羽根車の正面図である。図３は、同送風機羽根車の断面図である。なお、図３は、図２におけるＩＩ−ＩＩ線での断面を示している。
Embodiment 1
FIG. 1 is a perspective view of a fan according to a first embodiment of the present invention. FIG. 2 is a front view of the fan impeller. FIG. 3 is a cross-sectional view of the fan impeller. In addition, FIG. 3 has shown the cross section in the II-II line in FIG.
図１〜図３において、送風機羽根車２は、略円柱状のハブ３と、略円柱状のハブ３に設けられた複数枚（本実施の形態では２枚）の羽根４とを備えている。羽根４は、ハブ３の周囲に放射状に延出している。羽根４は、軸方向に高さＨを備えている。高さＨは、羽根４の外周部において、最も風上側に位置する箇所と、最も風下側に位置する箇所との間の長さである。 In FIGS. 1 to 3, the fan impeller 2 includes a substantially cylindrical hub 3 and a plurality of (two in the present embodiment) blades 4 provided on the substantially cylindrical hub 3. . The blades 4 extend radially around the hub 3. The blades 4 have a height H in the axial direction. The height H is a length between a portion located on the windward side and a portion located on the windward side in the outer peripheral portion of the blade 4.
ハブ３は、外部に設けられた電動機（図示せず）によって、回転軸Ｃを中心として、回転駆動される。ハブ３は、回転軸Ｃに略垂直な面を構成する底面部３ａと、底面部３ａの外周部から風下側に延びる側面部３ｂとを備えている。底面部３ａは、電動機のシャフトが固定されるボス５を備えたハブ延長部３ｃを備えている。ハブ延長部３ｃは、底面部３ａの半径より小さい半径を有する円柱状に形成されている。 The hub 3 is rotationally driven around a rotation axis C by a motor (not shown) provided outside. The hub 3 is provided with a bottom surface portion 3a constituting a surface substantially perpendicular to the rotation axis C, and a side surface portion 3b extending to the downwind side from the outer peripheral portion of the bottom surface portion 3a. The bottom portion 3a includes a hub extension 3c provided with a boss 5 to which the shaft of the motor is fixed. The hub extension 3c is formed in a cylindrical shape having a radius smaller than the radius of the bottom 3a.
また、ハブ３は、底面部３ａの中央部から風下側に延びる内側面部３ｄを備えている。内側面部３ｄは、ボス５の側面と接し、ボス５を保持する。内側面部３ｄは、ハブ延長部３ｃの半径より小さい半径を有する円柱状に形成されている。 In addition, the hub 3 includes an inner side surface portion 3d extending leeward from the central portion of the bottom surface portion 3a. The inner side surface portion 3 d is in contact with the side surface of the boss 5 and holds the boss 5. The inner surface 3d is formed in a cylindrical shape having a radius smaller than the radius of the hub extension 3c.
なお、本実施の形態ではハブ３を円柱状としたが、これに限定するものではなく、円錐台状のハブとしたり、円柱状と円錐台状とを組み合わせたりしてもよい。 In addition, although the hub 3 was made into the column shape in this Embodiment, it is not limited to this, It may be set as a truncated cone hub, and you may combine a column shape and a truncated cone shape.
ハブ３の風上側（反底面部３ａ側）は、閉口している。ハブ３は、この閉口部に対向する面に重り取付部６を備えている。重り取付部６は、送風機羽根車２の重心Ｇ近傍を通る
回転軸Ｃに垂直な面Ｓ０内で、回転軸Ｃから半径方向に所定の距離Ｒ０の円周上に設けられている。重り取付部６は、複数個（本実施の形態では９個）、設けられており、それぞれは、等間隔に設けられている。
The windward side (anti-bottom portion 3a side) of the hub 3 is closed. The hub 3 is provided with a weight attaching portion 6 on the surface opposite to the closed portion. The weight attachment portion 6 is provided on a circumference of a predetermined distance R0 in the radial direction from the rotation axis C within a plane S0 perpendicular to the rotation axis C passing near the center of gravity G of the fan wheel 2. A plurality of (in this embodiment, nine) weight attachment parts 6 are provided, and they are provided at equal intervals.
なお、重り取付部６は、羽根４の枚数の整数倍の個数、設けられている。例えば、羽根の枚数２枚の４倍の８個とすることが望ましい。重り取付部６の個数を、羽根４の枚数の整数倍とすれば、羽根４のピッチ角分の対象性が得られるため、静バランスが確保し易い。 The weight attachment portions 6 are provided in a number that is an integral multiple of the number of the blades 4. For example, it is desirable to set the number of blades to eight, which is four times the number of blades. If the number of weight attachment portions 6 is an integral multiple of the number of blades 4, symmetry for the pitch angle of the blades 4 can be obtained, and static balance can be easily ensured.
重り取付部６の詳細について、説明する。重り取付部６は、ハブ３に設けられた柱部６ａの上面に設けられたネジ穴である。柱部６ａは、ハブ３の底面部３ａの風上側の面から開口部に向かって突出する円柱状の柱状部材である。重り取付部６には、バランスを調整するための重りとしてのネジが挿入可能となっている。柱部６ａの側面と内側面部３ｄとの間、および、柱部６ａの側面と側面部３ｂとの間には、柱部６ａの強度を増すためのリブ７が設けられている。 The details of the weight attachment portion 6 will be described. The weight attachment portion 6 is a screw hole provided on the top surface of the column portion 6 a provided on the hub 3. The column portion 6 a is a cylindrical column-shaped member that protrudes toward the opening from the windward surface of the bottom surface 3 a of the hub 3. A screw as a weight for adjusting the balance can be inserted into the weight attachment portion 6. Ribs 7 are provided between the side surfaces of the column 6a and the inner side surface 3d and between the side surfaces of the column 6a and the side surface 3b to increase the strength of the column 6a.
送風機羽根車２は、必要に応じて羽根４の外周側にオリフィスを設け、外部に設けられた電動機によって、回転軸Ｃを中心として、回転駆動されることで、底面部３ａ側からハブ３の開口部側へと、空気の流れを発生させる。つまり、本明細書において、風上側とは、底面部３ａ側であり、風下側とは、ハブ３の開口部側である。 The blower impeller 2 is provided with an orifice on the outer peripheral side of the blade 4 as necessary, and is rotationally driven about the rotation axis C by an electric motor provided outside, thereby the hub 3 from the bottom surface portion 3a side. An air flow is generated toward the opening. That is, in the present specification, the windward side is the bottom surface 3 a side, and the windward side is the opening side of the hub 3.
以上のような送風機羽根車２のバランスを調整する方法について説明する。送風機羽根車２を、射出成形で作成する場合には、回転軸Ｃに対して完全に対象な形状や密度にならないことがある。このため、送風機羽根車２の静バランスや動バランスが崩れることがある。このため、送風機羽根車２の静バランスや動バランスを調整するために、送風機羽根車２にバランス調整用の重りを取付ける必要がある。 A method of adjusting the balance of the fan impeller 2 as described above will be described. When the blower impeller 2 is produced by injection molding, the shape and density may not be completely symmetrical with respect to the rotation axis C. For this reason, the static balance or dynamic balance of the blower impeller 2 may be lost. For this reason, in order to adjust the static balance and the dynamic balance of the fan impeller 2, it is necessary to attach a weight for balance adjustment to the fan impeller 2.
送風機羽根車２のバランスを調整するには、まず、静バランスを調整し、その後、動バランスを調整する。まず、静バランスを調整する方法について説明する。送風機羽根車２の回転軸Ｃ上を通るシャフトを、ボス５に仮に固定し、そのシャフトの両端部のそれぞれを、水平な一対のレールの上に載せる。送風機羽根車２の静バランスが崩れていれば、送風機羽根車２がレール上を転がり、送風機羽根車２の軽い部分（軽点）が上にきて静止する。そこで、軽点にもっとも近い重り取付部６に適切な重さのネジを挿入固定する。これによって、静バランスが均一に調整できる。 In order to adjust the balance of the blower impeller 2, first, the static balance is adjusted, and then the dynamic balance is adjusted. First, the method of adjusting the static balance will be described. A shaft passing on the rotation axis C of the fan impeller 2 is temporarily fixed to the boss 5 and each end of the shaft is mounted on a pair of horizontal rails. If the static balance of the fan impeller 2 is broken, the fan impeller 2 rolls on the rail, and the light portion (light point) of the fan impeller 2 comes up and stands still. Therefore, a screw of an appropriate weight is inserted and fixed to the weight attachment portion 6 closest to the light point. By this, the static balance can be adjusted uniformly.
次に、動バランスを調整する方法について説明する。動バランスは、動釣合試験機（Ｄｙｎａｍｉｃ Ｂａｌａｎｃｉｎｇ Ｍａｃｈｉｎｅ）に計測する部品を取り付けて計測する。送風機羽根車２を高速回転させると、不釣合いの質量の距離を振幅として振動する。この振動の大きさと角度を測定した結果にもとづき、重り調整する。これによって、動バランスが均一に調整できる。 Next, a method of adjusting the dynamic balance will be described. Dynamic balance is measured by attaching parts to be measured to a dynamic balancing machine (Dynamic Balancing Machine). When the fan impeller 2 is rotated at high speed, it vibrates with an unbalance mass distance as an amplitude. The weight is adjusted based on the result of measuring the magnitude and angle of this vibration. Dynamic balance can be adjusted uniformly by this.
本実施の形態では、重り取付部６は、送風機羽根車２の重心Ｇ近傍を通る面に設けてある。このため、静バランスを調整する際に、重りとしてのネジを挿入固定しても、軸方向のバランスを崩すことがほとんどない。このため、静バランスを調整することで、動バランスを崩すことがほとんどない。このため、静バランスのみを調整することで、送風機羽根車２のバランスを調整できる。 In the present embodiment, the weight attachment portion 6 is provided on a surface passing near the center of gravity G of the blower impeller 2. Therefore, when adjusting the static balance, even if a screw as a weight is inserted and fixed, the axial balance is hardly lost. Therefore, by adjusting the static balance, the dynamic balance is hardly broken. For this reason, the balance of the blower impeller 2 can be adjusted by adjusting only the static balance.
以上のように、本実施の形態の送風機羽根車２は、送風機羽根車２の製作上の不備による静バランスの崩れを、動バランスを崩すことなく調整・修正することができる。 As mentioned above, the blower impeller 2 of this embodiment can adjust and correct the collapse of the static balance due to the defect in manufacture of the blower impeller 2 without breaking the dynamic balance.
本実施の形態では、重りをネジとしている。ネジのリードの長さや材質の異なるネジは、市販品で多くの種類を用意することができる。このため、重さの異なる重り（ネジ）を容易に準備できるので、微妙なバランス調整が可能となる。 In the present embodiment, the weight is a screw. Screws of different lead lengths and materials can be commercially available. For this reason, since the weights (screws) of different weights can be easily prepared, delicate balance adjustment becomes possible.
なお、重心Ｇ近傍とは、中心軸Ｃの軸方向に、重心Ｇを中心に風上側、風下側それぞれに、羽根４の軸方向の高さＨの１０％ずつずれた位置までを含むものとする。重心Ｇから羽根４の軸方向の高さＨの１０％ずれた範囲であれば、送風機羽根車２が実用上、用いられる回転数である１２００ｒｐｍ以下では、動バランスを崩すことなく、静バランスの調整が可能である。 Here, the vicinity of the center of gravity G includes up to a position shifted by 10% of the axial height H of the blade 4 in the axial direction of the central axis C and on the windward and leeward sides around the gravity center G, respectively. Within the range where the axial height H of the blade 4 is deviated by 10% from the center of gravity G, the rotational speed of the blower impeller 2 is practically used at 1200 rpm or less, which is the rotational speed used. Adjustment is possible.
（実施の形態２）
図４は、本発明の実施の形態２における送風機羽根車の正面図、図５は、同送風機羽根車の断面図である。なお、図５は、図４におけるＩＶ−ＩＶ線での断面を示している。本実施の形態において、実施の形態１と共通する部分は説明を省略し、異なる部分を主に説明する。
Second Embodiment
FIG. 4 is a front view of a fan according to a second embodiment of the present invention, and FIG. 5 is a cross-sectional view of the fan. In addition, FIG. 5 has shown the cross section in the IV-IV line in FIG. In the present embodiment, the description of the portions common to the first embodiment is omitted, and the different portions are mainly described.
図４、図５において、送風機羽根車１２は、略円柱状のハブ１３と、略円柱状のハブ１３に設けられた複数枚（本実施の形態では２枚）の羽根４とを備えている。ハブ１３は、第１重り取付部１６と、第２重り取付部２６とを、それぞれ、複数個（本実施の形態では８個）ずつ、備えている。 In FIG. 4 and FIG. 5, the fan impeller 12 includes a substantially cylindrical hub 13 and a plurality of (two in the present embodiment) blades 4 provided on the substantially cylindrical hub 13. . The hub 13 has a plurality of first weight attachment portions 16 and a plurality of second weight attachment portions 26 (eight in the present embodiment).
第１重り取付部１６は、回転軸Ｃに垂直な面であって、送風機羽根車１２の重心Ｇより風上側を通る回転軸Ｃに垂直な第１面Ｓ１内で、回転軸Ｃから半径方向に所定の距離Ｒ１の円周上に設けられている。 The first weight mounting portion 16 is a plane perpendicular to the rotation axis C, and in a first plane S1 perpendicular to the rotation axis C passing through the windward side from the center of gravity G of the fan impeller 12, the radial direction from the rotation axis C Are provided on the circumference of a predetermined distance R1.
第２重り取付部２６は、回転軸Ｃに垂直な面であって、送風機羽根車１２の重心Ｇより風上側を通る回転軸Ｃに垂直な第２面Ｓ２内で、回転軸Ｃから半径方向に所定の距離Ｒ２の円周上に設けられている。距離Ｒ２は距離Ｒ１より長い。 The second weight mounting portion 26 is a plane perpendicular to the rotation axis C, and extends radially from the rotation axis C in a second plane S2 perpendicular to the rotation axis C passing through the windward side from the center of gravity G of the blower impeller 12 Are provided on the circumference of a predetermined distance R2. The distance R2 is longer than the distance R1.
第１重り取付部１６と第２重り取付部２６は、それぞれ、等間隔に設けられている。また、第２重り取付部２６は、周方向において、隣接する２つの第１重り取付部１６の中間に設けられている。 The first weight mounting portion 16 and the second weight mounting portion 26 are respectively provided at equal intervals. Further, the second weight mounting portion 26 is provided in the middle of the two adjacent first weight mounting portions 16 in the circumferential direction.
第１重り取付部１６は、ハブ１３に設けられた第１柱部１６ａの上面に設けられたネジ穴である。第２重り取付部２６は、ハブ１３に設けられた第２柱部２６ａの上面に設けられたネジ穴である。第２柱部２６ａの上面の底面部３ａからの距離は、第１柱部１６ａの上面の底面部３ａからの距離より長い。第１柱部１６ａの側面と内側面部３ｄとの間、および、第１柱部１６ａの側面と側面部３ｂとの間には、リブ７が設けられている。また、第２柱部２６ａの側面と内側面部３ｄとの間には、リブ７が設けられている。 The first weight attachment portion 16 is a screw hole provided on the top surface of the first column portion 16 a provided on the hub 13. The second weight attachment portion 26 is a screw hole provided on the top surface of the second column portion 26 a provided on the hub 13. The distance from the bottom surface 3a of the top surface of the second pillar 26a is longer than the distance from the bottom surface 3a of the top surface of the first pillar 16a. Ribs 7 are provided between the side surface of the first pillar portion 16a and the inner side surface portion 3d and between the side surface of the first pillar portion 16a and the side surface portion 3b. In addition, a rib 7 is provided between the side surface of the second pillar 26a and the inner side surface 3d.
つまり、第１重り取付部１６と第２重り取付部２６は、周方向に千鳥状に配置されている。 That is, the first weight mounting portion 16 and the second weight mounting portion 26 are arranged in a zigzag manner in the circumferential direction.
以上のような送風機羽根車１２のバランスを調整する方法について説明する。まず、静バランスを調整する際には、軽点にもっとも近い第１重り取付部１６または第２重り取付部２６に適切な重さのネジを挿入固定する。これによって、静バランスが均一に調整できる。次に、動バランスを調整する際には、第１重り取付部１６と第２重り取付部２６のうち、静バランスを調整した際に、ネジを挿入固定していない方の重り取付け部に、適切な重さのネジを挿入固定する。 A method of adjusting the balance of the fan impeller 12 as described above will be described. First, when adjusting the static balance, a screw with an appropriate weight is inserted and fixed to the first weight attachment portion 16 or the second weight attachment portion 26 closest to the light point. By this, the static balance can be adjusted uniformly. Next, when adjusting the dynamic balance, when adjusting the static balance, of the first weight attachment portion 16 and the second weight attachment portion 26, the weight attachment portion in which the screw is not inserted and fixed, Insert and fix the appropriate weight screw.
本実施の形態では、送風機羽根車１２の重心Ｇを挟む垂直な二面のそれぞれに、第１重り取付部１６と第２重り取付部２６とを設けてある。このため、動バランスを調整する際に、重心と異なる二面で修正する二面修正が可能となり、容易に動バランスを調整できる。また、第１重り取付部１６と第２重り取付部２６は、周方向で千鳥状に配置されているため、重心の遠近の位置が明確になりバランスの調整が容易となる。 In the present embodiment, the first weight mounting portion 16 and the second weight mounting portion 26 are provided on each of two vertical surfaces sandwiching the center of gravity G of the fan impeller 12. For this reason, when adjusting the dynamic balance, the two-sided correction that corrects in two planes different from the center of gravity becomes possible, and the dynamic balance can be easily adjusted. In addition, since the first weight attachment portion 16 and the second weight attachment portion 26 are arranged in a staggered manner in the circumferential direction, the distance between the center of gravity and the position of the center of gravity becomes clear, and balance adjustment becomes easy.
＜変形例＞
実施の形態２の送風機羽根車１２の変形例について、説明する。図６は、変形例における送風機羽根車の正面図、図７は同送風機羽根車の断面図である。なお、図７は、図６におけるＶＩ−ＶＩ線での断面を示している。
<Modification>
A modification of fan impeller 12 of the second embodiment will be described. FIG. 6 is a front view of a fan impeller in a modification, and FIG. 7 is a cross-sectional view of the fan impeller. FIG. 7 shows a cross section taken along the line VI-VI in FIG.
本変形例が、実施の形態２と異なる点について説明する。実施の形態２では、第１重り取付部１６と第２重り取付部２６は、径方向に異なる方向に配置されている。これに対し、本変形例は、第１重り取付部３６と第２重り取付部４６は、径方向に同じ方向に配置されている。つまり、第１重り取付部３６と第２重り取付部４６は、半径方向に同じ直線状に配置されている。 The difference between this modification and the second embodiment will be described. In the second embodiment, the first weight mounting portion 16 and the second weight mounting portion 26 are arranged in different directions in the radial direction. On the other hand, in the present modification, the first weight attachment portion 36 and the second weight attachment portion 46 are disposed in the same direction in the radial direction. That is, the first weight mounting portion 36 and the second weight mounting portion 46 are arranged in the same straight line in the radial direction.
これによって、送風機羽根車１２のバランスを調整する際に、重りであるネジの挿入固定の作業性が向上する。特に、動釣合試験機などの自動機により調整する場合には、位置の見極めが容易になり、バランス調整を簡単に行うことができる。 By this, when adjusting the balance of the fan impeller 12, the workability of insertion fixation of the screw which is a weight improves. In particular, in the case of adjustment by an automatic machine such as a dynamic balance testing machine, it becomes easy to identify the position and balance adjustment can be easily performed.
第１柱部３６ａの側面と内側面部３ｄとの間、および、第１柱部３６ａの側面と第２柱部４６ａの側面との間には、リブ７が設けられている。 Ribs 7 are provided between the side surface of the first pillar portion 36a and the inner side surface portion 3d and between the side surface of the first pillar portion 36a and the side surface of the second pillar portion 46a.
（実施の形態３）
図８は、本発明の実施の形態３の送風機羽根車の正面図、図９は、同送風機羽根車の断面図である。なお、図９は、図８におけるＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ線での断面を示している。本実施の形態において、実施の形態２と共通する部分は説明を省略し、異なる部分を主に説明する。
Third Embodiment
FIG. 8 is a front view of a fan according to a third embodiment of the present invention, and FIG. 9 is a cross-sectional view of the fan. FIG. 9 shows a cross section taken along line VIII-VIII in FIG. In the present embodiment, the description of the portions common to the second embodiment will be omitted, and the different portions will be mainly described.
図８、図９において、送風機羽根車２２は、略円柱状のハブ２３と、略円柱状のハブ２３に設けられた複数枚（本実施の形態では２枚）の羽根４とを備えている。ハブ２３は、第１重り取付部５６と、第２重り取付部６６とを、それぞれ、複数個（本実施の形態では４個）ずつ、備えている。 In FIG. 8 and FIG. 9, the fan impeller 22 includes a substantially cylindrical hub 23 and a plurality of (two in the present embodiment) blades 4 provided on the substantially cylindrical hub 23. . The hub 23 is provided with a plurality of first weight attachment portions 56 and a plurality of second weight attachment portions 66 (four in the present embodiment).
第１重り取付部５６は、回転軸Ｃに垂直な面であって、送風機羽根車２２の重心Ｇより風上側を通る回転軸Ｃに垂直な第１面Ｓ１内で、回転軸Ｃから半径方向に所定の距離Ｒ３の円周上に設けられている。 The first weight mounting portion 56 is a plane perpendicular to the rotation axis C, and extends radially from the rotation axis C in a first plane S1 perpendicular to the rotation axis C passing through the windward side from the center of gravity G of the fan impeller 22 Are provided on the circumference of a predetermined distance R3.
第２重り取付部６６は、回転軸Ｃに垂直な面であって、送風機羽根車２２の重心Ｇより風上側を通る回転軸Ｃに垂直な第２面Ｓ２内で、回転軸Ｃから半径方向に所定の距離Ｒ３の円周上に設けられている。 The second weight mounting portion 66 is a plane perpendicular to the rotation axis C, and extends radially from the rotation axis C in a second plane S2 perpendicular to the rotation axis C passing through the windward side of the center of gravity G of the blower impeller 22. Are provided on the circumference of a predetermined distance R3.
また、第１重り取付部５６と第２重り取付部６６は、それぞれ、等間隔に設けられている。第２重り取付部６６は、周方向において、隣接する２つの第１重り取付部５６の中間に設けられている。つまり、第１重り取付部５６と第２重り取付部６６は、交互に、等間隔で設けられている。 The first weight attachment portion 56 and the second weight attachment portion 66 are provided at equal intervals. The second weight attachment portion 66 is provided in the middle of the two adjacent first weight attachment portions 56 in the circumferential direction. That is, the first weight attachment portions 56 and the second weight attachment portions 66 are alternately provided at equal intervals.
これによれば、第１重り取付部３６と第２重り取付部４６は、同じ周径方向の位置が一致（同じ円周上の位置）しているため、重り取付部が整然と並び、美的に優れる。また、
送風機羽根車１２のバランスを調整する際に、重りであるネジの挿入固定の作業性が向上する。
According to this, the first weight attachment portion 36 and the second weight attachment portion 46 have the same positions in the circumferential direction (the same position on the same circumference), so the weight attachment portions are neatly arranged and aesthetically Excellent. Also,
When adjusting the balance of the fan impeller 12, the workability of inserting and fixing a screw as a weight is improved.
第１柱部５６ａの側面と内側面部３ｄとの間、および、第１柱部５６ａの側面と側面部３ｂとの間には、それぞれ、リブ７が設けられている。また、第２柱部６６ａの側面と内側面部３ｄとの間、および、第２柱部６６ａの側面と側面部３ｂとの間には、それぞれ、リブ７が設けられている。 Ribs 7 are provided between the side surface of the first column 56a and the inner side surface 3d and between the side surface of the first column 56a and the side surface 3b. In addition, ribs 7 are provided between the side surface of the second column 66a and the inner side surface 3d and between the side surface of the second column 66a and the side surface 3b.
以上のように、本発明にかかる送風機羽根車は、斜流ファンや軸流ファンなどの送風機羽根車のバランスを容易に調整できる。このような送風機羽根車は、空気調和機やヒートポンプ給湯機などの室外ユニットの送風機に広く適用できる。 As described above, the blower impeller according to the present invention can easily adjust the balance of blower impellers such as a mixed flow fan and an axial flow fan. Such a fan impeller can be widely applied to a fan of an outdoor unit such as an air conditioner or a heat pump water heater.
２、１２、２２ 送風機羽根車
３、１３、２３ ハブ
３ａ 底面部
３ｂ 側面部
３ｃ ハブ延長部
３ｄ 内側面部
４ 羽根
５ ボス
６ 重り取付部
６ａ 柱部
７ リブ
１６、３６、５６ 第１重り取付部
１６ａ、３６ａ、５６ａ 第１柱部
２６、４６、６６ 第２重り取付部
２６ａ、４６ａ、６６ａ 第２柱部
2, 12, 22 Blower impeller 3, 13, 23 Hub 3a Bottom 3b Side 3c Hub extension 3d Inner side 4 Wing 5 Boss 6 Weight attachment 6a Column 7 Rib 16, 36, 56 First weight attachment 16a, 36a, 56a first column 26, 46, 66 second weight attachment 26a, 46a, 66a second column
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