JP6480645B1 - Elevator - Google Patents

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Abstract

昇降路内を移動するカゴ（１０２）と、カゴ（１０２）の外側に設けられて電源とカゴ（１０２）に設けられた負荷とを電気的に接続する端子を備えた基板（３０１）と、を備えたエレベーターにおいて、コンセントプラグの挿入を受け付け、リレー（３３１）が設けられた電路における当該リレー（３３１）よりも負荷側に接続されたプラグソケット（２０５）を、カゴ（１０２）の内側に配置した。このようなエレベーターによれば、設置後にカゴ内に取り付けた給電を要する電気機器への給電状態の制御を容易に実現することができる。   A basket (102) that moves in the hoistway, and a substrate (301) that is provided outside the cage (102) and includes a terminal that electrically connects a power source and a load provided on the basket (102); In the elevator equipped with the plug socket (205) connected to the load side with respect to the relay (331) in the electric circuit provided with the relay (331) is accepted inside the cage (102). Arranged. According to such an elevator, it is possible to easily realize control of a power supply state to an electric device that requires power supply attached in the car after installation.

Description

この発明は、設置後に、給電を要する電気機器をカゴ内に取り付けることができるエレベーターに関する。   The present invention relates to an elevator in which an electric device that requires power supply can be installed in a car after installation.

従来、設置時に空調装置が取り付けられていないエレベーターのカゴ内に、あらたに空調装置を取り付けるためには、カゴに孔を空け、当該孔にケーブルを通して、当該空調装置に給電していた。また、近年、エレベーターにおいては、カゴが動作していない待機時に、空調装置や照明などのように、給電を要するカゴ内の電気機器の動作を停止するなどして、省電力化を図るようにしたものがあった。   Conventionally, in order to newly install an air conditioner in an elevator car that is not attached with an air conditioner at the time of installation, a hole is formed in the car, and power is supplied to the air conditioner through a cable in the hole. In recent years, elevators have been designed to save power by, for example, stopping the operation of electrical equipment in a cage that requires power supply, such as an air conditioner or lighting, when the cage is not operating. There was something to do.

関連する技術として、具体的には、従来、たとえば、エレベーターが所定時間戸閉状態である場合に、前記かご内電気機器の運転を停止させ、前記エレベーターが目的階に到着した後に前記かご内電気機器の運転を開始させるようにした技術があった（たとえば、下記特許文献１を参照。）。   As a related technique, specifically, for example, when the elevator is in a door-closed state for a predetermined time, the operation of the electric equipment in the car is stopped, and the electric power in the car is reached after the elevator arrives at the destination floor. There has been a technique for starting the operation of a device (see, for example, Patent Document 1 below).

特開２０１３−２３４０３０号公報JP2013-234030A

しかしながら、上述した従来の技術は、カゴに接続されたテールコードを利用して後付けした電気機器に対して給電をおこなう場合、エレベーターが動作していない待機状態であっても、エレベーターの動作状態にかかわらず常時給電されるため、後付けした電気機器の省電力化が難しいという問題があった。   However, the above-described conventional technology, when supplying power to an electrical device that is retrofitted using a tail cord connected to a car, makes the elevator operating state even in a standby state where the elevator is not operating. Regardless of the fact that power is always supplied, there is a problem that it is difficult to reduce the power consumption of the retrofit electric equipment.

一方、この対策として、後付けした電気機器に、たとえば、エレベーターが待機状態にある場合に省電力モードに切り替えるように動作させる場合、給電のための配線に加えて、エレベーターの制御盤と当該電気機器との通信を確立するための配線を施したり、あるいは、エレベーターの状態を検出するセンサの出力を当該電気機器に入力する配線を施すとともに、当該センサの検出結果に応じて省電力モードに切り替える制御を電気機器におこなわせるプログラムを組み込むなどの対応が別途必要になり、煩雑であるという問題があった。   On the other hand, as a countermeasure, for example, when operating the retrofitted electric device so as to switch to the power saving mode when the elevator is in a standby state, in addition to the power supply wiring, the elevator control panel and the electric device Control for switching to the power-saving mode according to the detection result of the sensor while providing wiring for establishing communication with the sensor, or providing wiring for inputting the output of the sensor that detects the state of the elevator to the electrical device There is a problem that it is troublesome because it is necessary to take another measure such as incorporating a program for performing the operation on the electric device.

このように、上述した従来の技術は、エレベーターの設置後にカゴ内に取り付けた給電を要する電気機器への給電状態の制御を容易におこなうことが難しいという問題があった。   As described above, the conventional technique described above has a problem that it is difficult to easily control the power supply state to an electric device that requires power supply installed in the car after the elevator is installed.

また、上述した従来の技術は、エレベーターの設置後に、監視カメラなどの電気機器をカゴ内に取り付ける場合、カゴに給電用のケーブルを通すための孔を空けなくてはならず、作業が煩雑であって時間がかかるという問題があった。さらに、上述した従来の技術は、エレベーターの設置後にカゴ内に取り付けた電気機器を撤去した場合、ケーブルを通すためにカゴに空けた孔が露出した状態となることで美観を損ねるなどの不具合を回避するため、当該孔を塞ぐ補修作業をおこなわなくてはならず、作業が煩雑であって時間がかかるという問題があった。   In addition, in the conventional technology described above, when an electrical device such as a monitoring camera is installed in the car after the elevator is installed, a hole for passing a power supply cable through the car must be made, and the work is complicated. There was a problem that it took time. Furthermore, the conventional technology described above has a problem such as deteriorating aesthetics when an electric device installed in the cage is removed after the elevator is installed and a hole formed in the cage is exposed to pass the cable. In order to avoid this, there is a problem that a repair work for closing the hole must be performed, and the work is complicated and takes time.

この発明は、上述した従来技術による問題点を解消するため、設置後にカゴ内に取り付けた給電を要する電気機器への給電状態の制御を容易に実現することができるエレベーターを提供することを目的とする。   An object of the present invention is to provide an elevator that can easily realize control of a power supply state to an electric device that requires power supply installed in a car after installation in order to eliminate the above-described problems caused by the prior art. To do.

また、この発明は、上述した従来技術による問題点を解消するため、設置後に給電を要する電気機器をカゴ内に取り付ける場合の作業時間の短縮および作業者の負担軽減を図ることができるエレベーターを提供することを目的とする。   In addition, the present invention provides an elevator that can shorten the work time and reduce the burden on the operator when an electric device that requires power supply after installation is installed in the car in order to eliminate the above-described problems caused by the prior art. The purpose is to do.

また、この発明は、上述した従来技術による問題点を解消するため、設置後に給電を要する電気機器をカゴ内に取り付ける場合のエレベーターの利用者の利便性を確保することができるエレベーターを提供することを目的とする。   Moreover, this invention provides the elevator which can ensure the convenience of the user of an elevator in the case of attaching the electric equipment which needs electric power feeding after installation in order to eliminate the trouble by the prior art mentioned above. With the goal.

上述した課題を解決し、目的を達成するため、この発明にかかるエレベーターは、昇降路内を移動するカゴと、前記カゴの外側に設けられ、電源と前記カゴに設けられた負荷とを電気的に接続する電路に設けられた継電器を備えた基板と、前記カゴの内側に配置され、コンセントプラグの挿入を受け付けるプラグソケットと、を備え、前記プラグソケットが、前記継電器が設けられた前記電路における当該継電器よりも負荷側に接続されていることを特徴とする。   In order to solve the above-described problems and achieve the object, an elevator according to the present invention electrically connects a car that moves in a hoistway, a power source and a load provided on the car, provided outside the car. A board provided with a relay provided in an electric circuit connected to the cable, and a plug socket disposed inside the basket and receiving an insertion of an outlet plug, the plug socket in the electric circuit provided with the relay It is connected to the load side rather than the said relay.

また、この発明にかかるエレベーターは、上記の発明において、前記継電器が、前記カゴが所定時間継続して待機状態になった場合に、前記電路を開放することを特徴とする。   The elevator according to the present invention is characterized in that, in the above-described invention, the relay opens the electric circuit when the car is in a standby state for a predetermined time.

また、この発明にかかるエレベーターは、上記の発明において、前記プラグソケットが、前記電源の電圧を当該電圧とは異なる所定の電圧に変圧するアダプタを介して前記電路における前記継電器よりも負荷側に接続されていることを特徴とする。   In the elevator according to the present invention, in the above invention, the plug socket is connected to the load side of the relay in the electric circuit via an adapter that transforms the voltage of the power source to a predetermined voltage different from the voltage. It is characterized by being.

また、この発明にかかるエレベーターは、上記の発明において、前記プラグソケットが、交流を直流に変換するアダプタを介して前記電路における前記継電器よりも負荷側に接続されていることを特徴とする。 Further, elevators according to the present invention as set forth above, the plug socket, characterized in that connected to the load side of the relay in the path through the luer adapter to convert alternating current into direct current .

この発明にかかるエレベーターによれば、設置後にカゴ内に取り付けた給電を要する電気機器への給電状態の制御を容易に実現することができるという効果を奏する。   According to the elevator according to the present invention, there is an effect that it is possible to easily realize the control of the power supply state to the electric equipment that requires power supply installed in the car after installation.

また、この発明にかかるエレベーターによれば、設置後に給電を要する電気機器をカゴ内に取り付ける場合の作業時間の短縮および作業者の負担軽減を図ることができるという効果を奏する。   Moreover, according to the elevator concerning this invention, there exists an effect that the working time at the time of attaching the electric equipment which requires electric power feeding after installation in a basket can be shortened, and a worker's burden can be reduced.

また、この発明にかかるエレベーターによれば、設置後に給電を要する電気機器をカゴ内に取り付ける場合のエレベーターの利用者の利便性を確保することができるという効果を奏する。   Moreover, according to the elevator concerning this invention, there exists an effect that the convenience of the user of an elevator at the time of attaching the electric equipment which requires electric power feeding after installation in a cage can be ensured.

図１は、この発明にかかる実施の形態のエレベーターの構成を示す説明図である。FIG. 1 is an explanatory diagram showing a configuration of an elevator according to an embodiment of the present invention. 図２は、カゴおよびカゴに設けられた各部の一例を示す説明図である。FIG. 2 is an explanatory diagram illustrating an example of a basket and each unit provided in the basket. 図３は、基板の電気回路の構成を示すブロック図である。FIG. 3 is a block diagram showing the configuration of the electric circuit of the substrate. 図４は、プラグソケットの使用例を示す説明図である。FIG. 4 is an explanatory view showing a usage example of the plug socket. 図５は、カゴおよびカゴに設けられた各部の別の一例を示す説明図である。FIG. 5 is an explanatory diagram illustrating another example of the basket and each portion provided in the basket. 図６は、図５に示すプラグソケットの使用例を示す説明図である。FIG. 6 is an explanatory view showing an example of use of the plug socket shown in FIG.

以下に添付図面を参照して、この発明にかかるエレベーターの好適な実施の形態を詳細に説明する。   Exemplary embodiments of an elevator according to the present invention will be explained below in detail with reference to the accompanying drawings.

（エレベーターの構成）
まず、この発明にかかる実施の形態のエレベーターの構成について説明する。図１は、この発明にかかる実施の形態のエレベーターの構成を示す説明図である。図１において、この発明にかかる実施の形態のエレベーター１００は、たとえば、ロープ式（トラクション式）のエレベーター１００によって実現することができる。エレベーター１００は、たとえば、複数階建てのビルなどの建物内に設置される。(Elevator configuration)
First, the configuration of the elevator according to the embodiment of the present invention will be described. FIG. 1 is an explanatory diagram showing a configuration of an elevator according to an embodiment of the present invention. In FIG. 1, an elevator 100 according to an embodiment of the present invention can be realized by, for example, a rope type (traction type) elevator 100. The elevator 100 is installed in a building such as a multi-storey building, for example.

エレベーター１００が備える各部は、制御盤１０１によって駆動制御される。制御盤１０１は、エレベーター１００が備える各部と接続されており、たとえば、制御盤１０１からエレベーター１００が備える各部に対する信号、いわゆる「下り信号」を出力する。また、制御盤１０１は、たとえば、エレベーター１００が備える各部から制御盤１０１に対する信号、いわゆる「上り信号」を受け付ける。   Each part of the elevator 100 is driven and controlled by the control panel 101. The control panel 101 is connected to each unit included in the elevator 100, and outputs, for example, a so-called “downward signal” to each unit included in the elevator 100 from the control panel 101. In addition, the control panel 101 receives, for example, a signal for the control panel 101, that is, a so-called “upstream signal” from each unit included in the elevator 100.

さらに、制御盤１０１は、インターネットなどのネットワークを介して、管理サーバコンピュータ１５０に接続されている。管理サーバコンピュータ１５０は、監視対象となるエレベーター１００が設置されている場所とは異なる、当該エレベーター１００が設置されている場所から離れた遠隔地に設置されている。管理サーバコンピュータ１５０は、たとえば、エレベーター１００の保守管理を担う保守管理会社などに設置することができる。   Further, the control panel 101 is connected to the management server computer 150 via a network such as the Internet. The management server computer 150 is installed at a remote location away from the location where the elevator 100 is installed, which is different from the location where the elevator 100 to be monitored is installed. The management server computer 150 can be installed, for example, in a maintenance management company responsible for maintenance management of the elevator 100.

制御盤１０１は、たとえば、管理サーバコンピュータ１５０に対して、発報用の信号を送信する。制御盤１０１は、たとえば、エレベーター１００において障害を検知した場合や、エレベーター１００の運転モードが変化した場合などに、発報用の信号を出力する。また、制御盤１０１は、管理サーバコンピュータ１５０から送信される診断動作の実行指示などの各種指示を受信し、受信した指示に応じた下り信号を、エレベーター１００が備える各部に対して出力する。   For example, the control panel 101 transmits a signal for notification to the management server computer 150. The control panel 101 outputs an alarm signal when, for example, a failure is detected in the elevator 100 or when the operation mode of the elevator 100 changes. In addition, the control panel 101 receives various instructions such as a diagnostic operation execution instruction transmitted from the management server computer 150, and outputs a down signal corresponding to the received instruction to each unit included in the elevator 100.

診断動作は、制御盤１０１からエレベーター１００が備える各部に対して、当該各部を所定の順序で動作させる信号を出力し、出力した信号にしたがって当該各部が正常に動作したか否かを示す信号を制御盤１０１から管理サーバコンピュータ１５０に対して出力することによって実現される。管理サーバコンピュータ１５０は、たとえば、定期的（たとえば、月の末日が到来するごと）に診断動作の実行指示を出力する。   In the diagnosis operation, a signal for operating each unit in a predetermined order is output from the control panel 101 to each unit included in the elevator 100, and a signal indicating whether or not each unit operates normally according to the output signal. This is realized by outputting from the control panel 101 to the management server computer 150. The management server computer 150 outputs a diagnostic operation execution instruction periodically (for example, every time the last day of the month comes), for example.

制御盤１０１と管理サーバコンピュータ１５０とを、電話回線などの公衆音声網ではなくインターネットを介して接続することにより、地震などの天災発生時などの緊急時に電話回線がパンクすることに起因して、エレベーター１００の状況把握が遅延することを回避することができる。これにより、管理サーバコンピュータ１５０を用いてエレベーター１００を遠隔監視する状況において、当該エレベーター１００の動作に不具合が生じた場合に迅速な対応をとることができる。   By connecting the control panel 101 and the management server computer 150 via the Internet instead of a public voice network such as a telephone line, the telephone line is punctured in the event of an emergency such as an earthquake or the like, It is possible to avoid delay in grasping the situation of the elevator 100. Thereby, in the situation where the elevator 100 is remotely monitored using the management server computer 150, it is possible to take a quick response when a malfunction occurs in the operation of the elevator 100.

制御盤１０１は、さらに、公衆音声網に接続されていてもよい。公衆音声網は、固定電話網（公衆交換電話網）および携帯電話網を含む。公衆音声網は、電話線を収容する加入者線交換機、加入者線交換機を束ねる中継交換機、ほかの事業者の電話網と接続する関門交換機など、図示を省略する複数の交換機によって構成されている。公衆音声網については、公知の技術であるため説明を省略する。制御盤１０１を公衆音声網に接続することにより、インターフォンの端末装置（図２を参照）と管理センターとの音声通信を実現することができる。   The control panel 101 may be further connected to a public voice network. The public voice network includes a fixed telephone network (public switched telephone network) and a mobile telephone network. The public voice network is composed of a plurality of exchanges (not shown) such as subscriber line exchanges that accommodate telephone lines, relay exchanges that bundle the subscriber line exchanges, and gateway exchanges that connect to the telephone networks of other operators. . Description of the public voice network is omitted because it is a known technology. By connecting the control panel 101 to the public voice network, voice communication between the interphone terminal device (see FIG. 2) and the management center can be realized.

エレベーター１００は、建物における各階床を、鉛直方向に沿って貫通する昇降路（図示を省略する）を備えている。昇降路は、１台のエレベーター１００に１つずつ設けられている。昇降路内には、人や物品を搭載するカゴ（乗りカゴ）１０２が設けられている。カゴ１０２は、１台のエレベーター１００、すなわち、１つの昇降路に１つずつ設けられており、昇降路の方向すなわち鉛直方向に沿って昇降移動する。カゴ１０２は、図示を省略するカゴ枠によって支持されており、当該枠とともに昇降移動する。   The elevator 100 includes a hoistway (not shown) penetrating each floor in the building along the vertical direction. One hoistway is provided for each elevator 100. In the hoistway, a basket (riding basket) 102 on which a person or an article is mounted is provided. One basket 102 is provided for each elevator 100, that is, one hoistway, and moves up and down along the direction of the hoistway, that is, the vertical direction. The basket 102 is supported by a cage frame (not shown) and moves up and down together with the frame.

昇降路の側面には、カゴ１０２（カゴ枠）の昇降位置をガイドするガイドレール（図示を省略する）が設けられている。昇降路の底部には、万一、カゴ１０２が落下して底面に衝突したときの衝撃を和らげる緩衝器１０３が設けられている。緩衝器１０３は、バネの弾性力を利用して衝撃を和らげるバネ式の緩衝器であってもよく、油圧抵抗を利用して衝撃を和らげる油入式の緩衝器であってもよい。緩衝器１０３は、昇降路の天井面にも設けられていてもよい。   On the side surface of the hoistway, a guide rail (not shown) for guiding the raising / lowering position of the cage 102 (the cage frame) is provided. A shock absorber 103 is provided at the bottom of the hoistway so as to relieve an impact when the basket 102 falls and collides with the bottom surface. The shock absorber 103 may be a spring-type shock absorber that softens the impact using the elastic force of the spring, or may be an oil-filled shock absorber that softens the shock using a hydraulic resistance. The shock absorber 103 may also be provided on the ceiling surface of the hoistway.

昇降路における各階床に対応した位置（乗り場）１０４には、それぞれ扉１０４ａが設けられている。乗り場１０４に設けられた扉１０４ａは、図示を省略するインターロックなどと称される装置で施錠されている。インターロックは、カゴ１０２が停止階に到着した状態でカゴ１０２の扉１０２ａを開閉させるモーターを駆動した場合にのみ、カゴ１０２の扉１０２ａの開閉機構とかみ合って施錠を解放する。これにより、カゴ１０２が位置する階床における乗り場１０４に設けられた扉１０４ａのみを連動して開閉することができる。カゴ１０２の扉１０２ａは、乗り場１０４に設けられた扉１０４ａと連動して開閉する位置に位置づけられていない状態は、開放がロックされる。   A door 104a is provided at each position (depot) 104 corresponding to each floor in the hoistway. The door 104a provided at the landing 104 is locked by a device called an interlock (not shown). The interlock engages with the opening / closing mechanism of the door 102a of the car 102 and releases the lock only when the motor for opening and closing the door 102a of the car 102 is driven in a state where the car 102 has arrived at the stop floor. Thereby, only the door 104a provided in the platform 104 on the floor where the basket 102 is located can be opened and closed in conjunction. When the door 102a of the car 102 is not positioned at a position that opens and closes in conjunction with the door 104a provided at the landing 104, the opening is locked.

各乗り場１０４には、それぞれ、操作盤１０５が設置されている。操作盤１０５は、それぞれ、乗り場呼びボタン１０５ａ、カゴ１０２が位置する階床などを表示する表示器１０５ｂなどを備えている。また、操作盤１０５は、それぞれ、操作盤１０５用の制御基板１０５ｃを備えている。各操作盤１０５は、それぞれが備える制御基板１０５ｃを介して制御盤１０１に接続されている。   An operation panel 105 is installed at each platform 104. The operation panel 105 includes a landing call button 105a, a display 105b for displaying a floor where the basket 102 is located, and the like. Each operation panel 105 includes a control board 105 c for the operation panel 105. Each operation panel 105 is connected to the control panel 101 via a control board 105c included therein.

カゴ１０２は、ロープ１０６の一端に連結されている。ロープ１０６は、つるべ式に滑車（図示を省略する）および巻上機（トラクションマシン）１０７に架けられ、他端がカウンタウエイト１０８に連結されている。ロープ１０６は、具体的には、たとえば、鋼鉄製のワイヤーによって実現することができる。   The basket 102 is connected to one end of the rope 106. The rope 106 is hanged on a pulley (not shown) and a hoisting machine (traction machine) 107 in a slidable manner, and the other end is connected to a counterweight 108. Specifically, the rope 106 can be realized by, for example, a steel wire.

ロープ式のエレベーター１００における巻上機１０７は、たとえば、エレベーター１００の最上部に設けられた機械室に設置される。巻上機１０７は、機械室の有無にかかわらず、エレベーター１００における最上部に設けることができる。あるいは、エレベーター１００が、機械室がないタイプである場合、巻上機１０７は、エレベーター１００における下部に設けられるものであってもよい。   The hoisting machine 107 in the rope type elevator 100 is installed, for example, in a machine room provided at the top of the elevator 100. The hoisting machine 107 can be provided at the top of the elevator 100 regardless of the presence or absence of the machine room. Or when the elevator 100 is a type without a machine room, the hoisting machine 107 may be provided in the lower part in the elevator 100. FIG.

巻上機１０７は、たとえば、インバーターを介して制御盤１０１に接続されており、カゴ１０２を停止させる階床において回転を停止するように制御盤１０１によって駆動制御される。ロープ式のエレベーター１００においては、巻上機１０７を駆動することによって発生する、ロープ１０６と滑車との間の摩擦力（トラクション）を利用して、カゴ１０２を昇降させる。   The hoisting machine 107 is connected to the control panel 101 via an inverter, for example, and is driven and controlled by the control panel 101 so as to stop the rotation at the floor where the car 102 is stopped. In the rope type elevator 100, the cage 102 is moved up and down by using a frictional force (traction) between the rope 106 and the pulley generated by driving the hoisting machine 107.

巻上機１０７は、図示を省略するエンコーダを備えており、制御盤１０１はエンコーダからの出力信号に基づいて、巻上機１０７の回転速度や回転位置を判断することができる。エンコーダは、たとえば、アブソリュートエンコーダを用いてもよく、インクリメンタルエンコーダを用いてもよい。   The hoisting machine 107 includes an encoder (not shown), and the control panel 101 can determine the rotational speed and rotational position of the hoisting machine 107 based on an output signal from the encoder. As the encoder, for example, an absolute encoder or an incremental encoder may be used.

カゴ１０２の底部には、カウンタウエイト１０８の底部に一端が連結された重量バランス調整用のワイヤーロープ（あるいは、鎖）の他端が連結されている（図示を省略する）。これにより、たとえば、高層建築物に設置されるエレベーター１００において、ロープ１０６の重量に起因して、最上階や最下階の近辺においてカゴ１０２側とカウンタウエイト１０８側との重量のバランスの不均衡が生じてロープ１０６が巻上機１０７のシーブから滑り落ちてしまうことを確実に防止することができる。   The other end of a wire rope (or chain) for weight balance adjustment, one end of which is connected to the bottom of the counterweight 108, is connected to the bottom of the cage 102 (not shown). Thereby, for example, in the elevator 100 installed in a high-rise building, due to the weight of the rope 106, the balance of the weight balance between the cage 102 side and the counterweight 108 side in the vicinity of the top floor and the bottom floor is imbalanced. Can be reliably prevented from slipping off the rope 106 from the sheave of the hoisting machine 107.

また、エレベーター１００は、電磁ブレーキ１０９、調速機（ガバナマシン）１１０、リミットスイッチ１１１などを備えている。電磁ブレーキ１０９は、コイルを備え、制御盤１０１によって駆動制御されて当該コイルに通電することにより発生する電磁力を利用して、巻上機１０７の回転を停止する。電磁ブレーキ１０９は、巻上機１０７の回転を停止した状態を保持することができる。   The elevator 100 includes an electromagnetic brake 109, a governor (governor machine) 110, a limit switch 111, and the like. The electromagnetic brake 109 includes a coil, and stops the rotation of the hoisting machine 107 by using an electromagnetic force that is driven and controlled by the control panel 101 and is generated by energizing the coil. The electromagnetic brake 109 can maintain a state in which the rotation of the hoisting machine 107 is stopped.

電磁ブレーキ１０９は、停電などによって電源の供給が停止した場合に、巻上機１０７の回転を制止する。電磁ブレーキ１０９は、具体的には、たとえば、停電時などコイルへの通電が切れたときにスプリングの力で動作して巻上機１０７の回転を制止する無励磁作動型の電磁ブレーキ１０９を用いることができる。   The electromagnetic brake 109 stops the rotation of the hoisting machine 107 when the supply of power is stopped due to a power failure or the like. Specifically, the electromagnetic brake 109 uses a non-excitation operation type electromagnetic brake 109 that operates by the force of a spring to stop the rotation of the hoisting machine 107 when, for example, power is cut off, such as during a power failure. be able to.

調速機１１０は、カゴ１０２の速度超過を検出する。調速機１１０は、たとえば、ガバナロープ１１０ａ、ガバナプーリー１１０ｂ、回転錘（図示を省略する）などを備えた遠心調速機によって実現することができる。このような調速機１１０において、ガバナロープ１１０ａは、カゴ１０２の動作と連動する。ガバナプーリー１１０ｂは、ガバナロープ１１０ａの動作に連動して回転する。   The governor 110 detects that the basket 102 is overspeeded. The governor 110 can be realized by, for example, a centrifugal governor including a governor rope 110a, a governor pulley 110b, a rotating weight (not shown), and the like. In such a speed governor 110, the governor rope 110 a is interlocked with the operation of the basket 102. The governor pulley 110b rotates in conjunction with the operation of the governor rope 110a.

回転錘は、ガバナプーリー１１０ｂの回転速度、すなわち、ガバナプーリー１１０ｂの回転に起因する遠心力の大きさに応じて動作する。具体的に、回転錘は、ガバナプーリー１１０ｂの回転速度が速い場合にガバナプーリー１１０ｂの外周側に開くように動作し、ガバナプーリー１１０ｂの回転速度が遅い場合にガバナプーリー１１０ｂの内周側に閉じるように動作する。   The rotary weight operates according to the rotational speed of the governor pulley 110b, that is, the magnitude of the centrifugal force caused by the rotation of the governor pulley 110b. Specifically, the rotating weight operates to open to the outer peripheral side of the governor pulley 110b when the governor pulley 110b has a high rotational speed, and closes to the inner peripheral side of the governor pulley 110b when the governor pulley 110b has a low rotational speed. To work.

リミットスイッチ１１１は、巻上機１０７に対する電源の供給／遮断を切り替えるスイッチレバー（図示を省略する）を備えている。スイッチレバーは、平時は巻上機１０７に対して電源を供給する位置に位置付けられており、調速機１１０の回転錘に付勢された場合に、巻上機１０７に対する電源の供給を遮断する位置に変位する。   The limit switch 111 includes a switch lever (not shown) that switches between supply / cutoff of power to the hoisting machine 107. The switch lever is positioned at a position where power is supplied to the hoisting machine 107 during normal times, and shuts off the power supply to the hoisting machine 107 when urged by the rotating weight of the speed governor 110. Displace to position.

調速機１１０の回転錘は、カゴ１０２の昇降速度が、定格速度に対して一定速以上の速度になった場合に、スイッチレバーが巻上機１０７に対する電源の供給を遮断する位置に変位するように、スイッチレバーを付勢する。これにより、カゴ１０２に速度超過が発生したときに、巻上機１０７の動作を停止し、カゴ１０２を停止させることができる。   The rotary weight of the governor 110 is displaced to a position where the switch lever cuts off the supply of power to the hoisting machine 107 when the raising / lowering speed of the car 102 becomes a constant speed or higher than the rated speed. Energize the switch lever. As a result, when the basket 102 is overspeeded, the operation of the hoisting machine 107 can be stopped and the basket 102 can be stopped.

さらに、エレベーター１００は、図示を省略する非常停止装置を備えていてもよい。非常停止装置は、カゴ１０２の動作とガバナロープ１１０ａの動作とが異なる場合、すなわち、ガバナロープ１１０ａが停止しているにもかかわらずカゴ１０２が動作している場合に、カゴ１０２の動作を強制的に停止させる。非常停止装置は、公知の各種の技術を用いて容易に実現することができるため、説明を省略する。   Furthermore, the elevator 100 may include an emergency stop device that is not shown. The emergency stop device forces the operation of the car 102 when the operation of the car 102 and the operation of the governor rope 110a are different, that is, when the car 102 is operating even when the governor rope 110a is stopped. Stop. Since the emergency stop device can be easily realized by using various known techniques, description thereof is omitted.

カゴ１０２には、操作盤１０２ｂが設けられている。操作盤１０２ｂは、各種の操作ボタン２０１や、カゴ１０２が位置する階床などを表示する表示器２０２を備えている（図２を参照）。また、カゴ１０２には、扉１０２ａを開閉させるモーター、扉開閉センサ、障害物検出装置、荷重センサなどの各種のセンサ（図３を参照）やブザー（図示を省略する）などが設けられている。   The basket 102 is provided with an operation panel 102b. The operation panel 102b includes various operation buttons 201 and a display 202 that displays the floor where the basket 102 is located (see FIG. 2). Further, the car 102 is provided with various sensors (see FIG. 3) such as a motor that opens and closes the door 102a, a door open / close sensor, an obstacle detection device, a load sensor, and a buzzer (not shown). .

カゴ１０２の上部には、カゴ上ボックス１１２が設けられている。カゴ上ボックス１１２は、たとえば、カゴ１０２の天井板の上、すなわち、カゴ１０２の外側に設けられる。カゴ上ボックス１１２には、電源回路や制御回路などを備えた電気回路を構成する基板が収容されている（図３を参照）。   A car upper box 112 is provided on the upper part of the car 102. The upper box 112 is provided, for example, on the ceiling plate of the car 102, that is, outside the car 102. The upper box 112 accommodates a substrate constituting an electric circuit including a power supply circuit, a control circuit, and the like (see FIG. 3).

操作盤１０２ｂ、扉１０２ａを開閉させるモーター、扉開閉センサ、障害物検出装置、荷重センサなどの各種のセンサやブザーなど、カゴ１０２に設けられた各種の負荷は、カゴ上ボックス１１２が収容する基板の電気回路に電気的に接続されている。具体的には、カゴ１０２に設けられた各種の負荷は、たとえば、一端が当該負荷に接続された電線の他端を、電気回路が備える端子に接続することによって、電気回路に電気的に接続されている。カゴ１０２に設けられた各種の負荷と、電気回路との間には、リレーや変圧器が介在していてもよい。電気回路については、説明を後述する（図３を参照）。   Various loads provided on the basket 102 such as a motor 102 for opening / closing the operation panel 102b, a motor for opening / closing the door 102a, a door opening / closing sensor, an obstacle detection device, a load sensor, and a buzzer are accommodated in the upper box 112. Is electrically connected to the electrical circuit. Specifically, various loads provided in the basket 102 are electrically connected to an electric circuit by connecting, for example, the other end of an electric wire having one end connected to the load to a terminal included in the electric circuit. Has been. A relay or a transformer may be interposed between various loads provided in the car 102 and the electric circuit. The electric circuit will be described later (see FIG. 3).

扉１０２ａを開閉させるモーターは、正逆方向に回転可能であって、たとえば、扉１０２ａを開く際に正方向に回転し、扉１０２ａを閉める際に逆方向に回転する。扉１０２ａを開閉させるモーターは、たとえば、カゴ１０２の天井板の上に設けられている。扉開閉センサは、扉１０２ａの開閉状態を検出する。扉開閉センサは、たとえば、扉１０２ａや扉１０４ａが開状態にあるか閉状態にあるかに応じて出力が変化するマイクロスイッチや光電センサなどによって実現することができる。   The motor that opens and closes the door 102a can rotate in the forward and reverse directions. For example, the motor rotates in the forward direction when the door 102a is opened, and rotates in the reverse direction when the door 102a is closed. The motor that opens and closes the door 102a is provided on the ceiling plate of the car 102, for example. The door open / close sensor detects the open / closed state of the door 102a. The door opening / closing sensor can be realized by, for example, a micro switch or a photoelectric sensor whose output changes depending on whether the door 102a or the door 104a is in an open state or a closed state.

障害物検出装置は、対をなす扉１０２ａの間における人などの物体の挟まりを検知する。具体的に、障害物検出装置は、たとえば、対をなす扉１０２ａの間に設けられて、扉１０２ａの開き方向に突出するように付勢されたセーフティーシューや、当該セーフティーシューが扉１０２ａの内側に押し込まれた場合に、対をなす扉１０２ａの間における物体の挟まりを検知したことを示す信号を出力するマイクロスイッチなどによって構成することができる。   The obstacle detection device detects a pinch of an object such as a person between the pair of doors 102a. Specifically, the obstacle detection device is, for example, a safety shoe that is provided between a pair of doors 102a and is urged so as to protrude in the opening direction of the door 102a, or the safety shoe is located inside the door 102a. When it is pushed in, it can be constituted by a microswitch or the like that outputs a signal indicating that an object is caught between the pair of doors 102a.

荷重センサは、カゴ１０２における積載荷重を検出する。具体的に、荷重センサは、たとえば、ロードセルによって実現することができる。ロードセルは、たとえば、カゴ１０２の底部とカゴ枠との間に設けられる。ブザーは、荷重センサの検出結果に応じてブザー音を出力する。ブザーは、カゴ１０２における積載荷重（質量）が、当該カゴ１０２にかかる定格積載荷重（質量）などの所定の質量を超過した場合にブザー音を出力する。   The load sensor detects a loaded load on the basket 102. Specifically, the load sensor can be realized by a load cell, for example. The load cell is provided, for example, between the bottom of the cage 102 and the cage frame. The buzzer outputs a buzzer sound according to the detection result of the load sensor. The buzzer outputs a buzzer sound when the loading load (mass) in the basket 102 exceeds a predetermined mass such as the rated loading load (mass) applied to the basket 102.

（カゴ１０２およびカゴ１０２に設けられた各部の一例）
つぎに、カゴ１０２およびカゴ１０２に設けられた各部の一例について説明する。図２は、カゴ１０２およびカゴ１０２に設けられた各部の一例を示す説明図である。(Example of the basket 102 and each part provided in the basket 102)
Next, an example of the cage 102 and each part provided in the cage 102 will be described. FIG. 2 is an explanatory diagram illustrating an example of the basket 102 and each unit provided in the basket 102.

図２において、カゴ１０２に設けられた操作盤１０２ｂは、上記のように、カゴ１０２の行先階を指定する行先階ボタンや、扉１０２ａの開閉を指示する扉開閉ボタンなどを含む操作ボタン２０１を備えている。また、操作盤１０２ｂは、カゴ１０２が位置する階床などを表示する表示器２０２を備えている。操作盤１０２ｂは、たとえば、カゴ１０２の内側の壁面であって、カゴ１０２の扉１０２ａの近傍に設けられている。   In FIG. 2, the operation panel 102b provided on the car 102 includes the operation buttons 201 including the destination floor button for designating the destination floor of the car 102 and the door open / close button for instructing opening / closing of the door 102a. I have. In addition, the operation panel 102b includes a display 202 that displays the floor where the basket 102 is located. The operation panel 102b is, for example, a wall surface inside the basket 102 and is provided in the vicinity of the door 102a of the basket 102.

操作盤１０２ｂは、操作盤１０２ｂ用の制御基板（図３を参照）を備えている。操作盤１０２ｂ用の制御基板は、たとえば、操作盤１０２ｂにおいて、エレベーター１００の利用者などによる操作ボタン２０１に対する入力操作を受け付けるごとに、当該入力操作に応じた呼び信号を生成し、生成した呼び信号を出力する。また、操作盤１０２ｂ用の制御基板は、表示器２０２を制御して、カゴ１０２が位置する階床を表示したり、移動方向を表示したりする。   The operation panel 102b includes a control board (see FIG. 3) for the operation panel 102b. The control board for the operation panel 102b generates, for example, a call signal corresponding to the input operation every time an input operation to the operation button 201 by a user of the elevator 100 is received on the operation panel 102b. Is output. Further, the control board for the operation panel 102b controls the display 202 to display the floor on which the car 102 is located and display the moving direction.

カゴ１０２には、インターフォンの端末装置２０３が設けられている。インターフォンの端末装置２０３は、呼出ボタンとマイクとスピーカーとを備えている（いずれも図示を省略する）。インターフォンの端末装置２０３におけるマイクやスピーカーは、図２に示すように、操作盤１０２ｂに一体的に組み込まれていてもよい。インターフォンの端末装置２０３は、たとえば、カゴ上ボックス１１２が収容する基板の電気回路を介して制御盤１０１に接続されている。   The basket 102 is provided with an interphone terminal device 203. The interphone terminal device 203 includes a call button, a microphone, and a speaker (all of which are not shown). The microphone and the speaker in the interphone terminal device 203 may be integrated into the operation panel 102b as shown in FIG. The interphone terminal device 203 is connected to the control panel 101 via, for example, an electric circuit of a board accommodated in the upper car box 112.

また、カゴ１０２には、カゴ１０２の内部の空間を照明する照明器具２０４や換気装置（図示を省略する）が設けられている。照明器具２０４は、たとえば、カゴ１０２の天井に設けることができ、具体的には、電球（白熱灯）や、蛍光灯、ＬＥＤ（Ｌｉｇｈｔ Ｅｍｉｔｔｉｎｇ Ｄｉｏｄｅ）など公知の各種の光源を用いることができる。   Further, the basket 102 is provided with a lighting fixture 204 and a ventilation device (not shown) that illuminate the space inside the basket 102. The lighting fixture 204 can be provided, for example, on the ceiling of the cage 102. Specifically, various known light sources such as a light bulb (incandescent lamp), a fluorescent lamp, and an LED (Light Emitting Diode) can be used.

換気装置は、カゴ１０２に設けられて、カゴ１０２の内部と外部とを連通するスリット（図示を省略する）を介して、カゴ１０２内の空気を換気するファン（図示を省略する）を備えている。照明器具２０４や換気装置などの負荷も、カゴ１０２に設けられた各種の負荷と同様に、カゴ上ボックス１１２が収容する基板の電気回路に接続されている。   The ventilation device includes a fan (not shown) that ventilates the air in the basket 102 through a slit (not shown) that is provided in the basket 102 and communicates the inside and the outside of the basket 102. Yes. Loads such as the lighting fixture 204 and the ventilator are also connected to an electric circuit of a board accommodated in the car upper box 112 in the same manner as various loads provided on the car 102.

さらに、カゴ１０２には、コンセントプラグの挿入を受け付けるプラグソケット２０５が設けられている。プラグソケット２０５は、コンセントプラグが挿入される（図４を参照）ことによって当該コンセントプラグとともに配線用差込接続器を構成する。具体的には、たとえば、日本や米国において汎用的に用いられているＡタイプのプラグソケット２０５を用いることができる。   Further, the basket 102 is provided with a plug socket 205 that accepts insertion of an outlet plug. The plug socket 205 constitutes a plug-in connector for wiring together with the outlet plug when the outlet plug is inserted (see FIG. 4). Specifically, for example, an A type plug socket 205 generally used in Japan or the United States can be used.

プラグソケット２０５は、Ａタイプに限るものではない。具体的には、プラグソケット２０５は、たとえば、インドやインドネシアなどにおいて広く用いられているＢ３タイプやＣタイプのプラグソケットを用いてもよく、香港などにおいて広く用いられているＢＦタイプのプラグソケットを用いてもよい。ＢＦタイプのプラグソケットは、イギリス、アイルランドなどの西ヨーロッパに属する国においても広く用いられている。   The plug socket 205 is not limited to the A type. Specifically, the plug socket 205 may be, for example, a B3 type or C type plug socket widely used in India or Indonesia, or a BF type plug socket widely used in Hong Kong or the like. It may be used. BF type plug sockets are also widely used in countries belonging to Western Europe such as the United Kingdom and Ireland.

あるいは、プラグソケット２０５は、韓国などにおいて広く用いられているＳＥタイプのプラグソケットを用いてもよく、台湾などにおいて広く用いられているＯタイプのプラグソケットを用いてもよい。ＳＥタイプのプラグソケットは、西ヨーロッパに属するフランス、ベルギーなどにおいても広く用いられている。フランスやベルギーにおいては、ＳＥタイプのプラグソケットの他、Ｃタイプのプラグソケットが普及している。   Alternatively, the plug socket 205 may be an SE type plug socket widely used in Korea or the like, or an O type plug socket widely used in Taiwan or the like. SE type plug sockets are also widely used in France, Belgium, etc. belonging to Western Europe. In France and Belgium, in addition to SE type plug sockets, C type plug sockets are widespread.

中国など、複数タイプのプラグソケットが普及している国や地域においては、Ａタイプ、Ｂタイプ、Ｃタイプ、Ｂ３タイプ、ＢＦタイプ、ＳＥタイプ、Ｏタイプなど様々なタイプの中から、エレベーター１００を設置する地域に応じた任意のタイプのプラグソケット２０５を用いることが好ましい。このような地域においては、カゴ１０２内に、タイプの異なる複数のプラグソケット２０５を設けてもよい。   In countries and regions where multiple types of plug sockets are popular, such as China, the elevator 100 can be selected from various types such as A type, B type, C type, B3 type, BF type, SE type, and O type. It is preferable to use an arbitrary type of plug socket 205 according to the area where it is installed. In such an area, a plurality of plug sockets 205 having different types may be provided in the basket 102.

プラグソケット２０５は、カゴ上ボックス１１２が収容する基板の電気回路に電気的に接続されている。すなわち、プラグソケット２０５は、カゴ上ボックス１１２が収容する基板の電気回路の端子に直接結線されているものに限らず、当該端子に接続された電力線に接続されていてもよい。このような電力線にプラグソケット２０５を接続する場合、当該電力線に分岐用のコネクタを設け、当該コネクタにプラグソケット２０５を接続することができる。   The plug socket 205 is electrically connected to the electric circuit of the board accommodated in the upper car box 112. That is, the plug socket 205 is not limited to the one directly connected to the terminal of the electric circuit of the board accommodated in the upper car box 112 but may be connected to the power line connected to the terminal. When the plug socket 205 is connected to such a power line, a branch connector can be provided on the power line, and the plug socket 205 can be connected to the connector.

図２に示すように、プラグソケット２０５がカゴ１０２内に露出している場合、当該プラグソケット２０５は、カゴ１０２内の高い位置に配置することが好ましい。このように、カゴ１０２内に露出したプラグソケット２０５をカゴ１０２内の高い位置に配置することにより、雨天時に傘や衣服から飛んだ水滴が付着することを防止でき、また、子供などによる悪戯をしにくくすることができる。   As shown in FIG. 2, when the plug socket 205 is exposed in the cage 102, the plug socket 205 is preferably arranged at a high position in the cage 102. Thus, by placing the plug socket 205 exposed in the basket 102 at a high position in the basket 102, it is possible to prevent water droplets flying from an umbrella or clothes from adhering in the rain, and to prevent mischief by children and the like. Can be difficult.

プラグソケット２０５は、１つのカゴ１０２に１つ設けられていてもよく、１つのカゴ１０２に複数設けられていてもよい。１つのカゴ１０２に複数のプラグソケット２０５を設ける場合、当該複数のプラグソケット２０５を並べて配置してもよく、複数箇所に分散して配置してもよい。上記のように、複数タイプのプラグソケットが普及している地域において、１つのカゴ１０２に、タイプの異なる複数のプラグソケット２０５を設ける場合、同一タイプの複数のプラグソケット２０５を並べて配置し、タイプごとに場所を異ならせて配置してもよい。   One plug socket 205 may be provided in one cage 102, or a plurality of plug sockets 205 may be provided in one cage 102. In the case where a plurality of plug sockets 205 are provided in one basket 102, the plurality of plug sockets 205 may be arranged side by side or distributed at a plurality of locations. As described above, when a plurality of plug sockets 205 of different types are provided in one cage 102 in an area where a plurality of types of plug sockets are widespread, a plurality of plug sockets 205 of the same type are arranged side by side, It may be arranged at different places.

プラグソケット２０５は、たとえば、当該プラグソケット２０５がカゴ１０２の内壁面と同一面内に位置するように配置する。あるいは、プラグソケット２０５は、たとえば、カゴ上ボックス１１２が収容する基板の電気回路とプラグソケット２０５とを接続する電線（ケーブル）の一部とともに、カゴ１０２の内側に突出するようにして配置してもよい。   For example, the plug socket 205 is arranged so that the plug socket 205 is located in the same plane as the inner wall surface of the car 102. Alternatively, the plug socket 205 is disposed so as to protrude to the inside of the basket 102 together with a part of an electric wire (cable) that connects the electrical circuit of the board accommodated in the upper box 112 and the plug socket 205, for example. Also good.

プラグソケット２０５を、カゴ１０２の内側に突出するようにして配置する場合、カゴ上ボックス１１２が収容する基板の電気回路とプラグソケット２０５とを接続する電線（ケーブル）を、コイルバネや引っ張りバネなどを用いて、カゴ１０２の外側へ付勢する（引っ張る）ようにしてもよい。   When the plug socket 205 is disposed so as to protrude to the inside of the car 102, an electric wire (cable) that connects the electric circuit of the board accommodated in the upper box 112 and the plug socket 205 is connected to a coil spring or a tension spring. It may be used to urge (pull) the cage 102 to the outside.

これにより、プラグソケット２０５の不使用時には当該プラグソケット２０５をカゴ１０２の内側に突出させないようにすることができる。この場合、カゴ１０２の外側へ引っ張られるプラグソケット２０５が、カゴ１０２の外側へ抜けてしまわないようにストッパ（図示を省略する。）を設けることが好ましい。ストッパは、たとえば、突起などによって実現することができる。   Thereby, when the plug socket 205 is not used, the plug socket 205 can be prevented from projecting inside the basket 102. In this case, it is preferable to provide a stopper (not shown) so that the plug socket 205 pulled to the outside of the car 102 does not come out of the car 102. The stopper can be realized by, for example, a protrusion.

あるいは、プラグソケット２０５は、たとえば、当該プラグソケット２０５がカゴ１０２の内壁面よりも凹んだ位置、すなわち、カゴ１０２の内壁面よりも外側に位置するように配置してもよい。これにより、たとえば、プラグソケット２０５の周囲に位置するカゴ１０２の内壁面によって、利用者や利用者の所持物がプラグソケット２０５に直接衝突することを回避しやすくなり、プラグソケット２０５の損傷を防止することができる。   Alternatively, the plug socket 205 may be disposed, for example, so that the plug socket 205 is recessed from the inner wall surface of the car 102, that is, positioned outside the inner wall surface of the car 102. Thereby, for example, the inner wall surface of the cage 102 located around the plug socket 205 makes it easy to avoid the user and the user's belongings from directly colliding with the plug socket 205, thereby preventing damage to the plug socket 205. can do.

（基板の電気回路の構成）
つぎに、基板の電気回路の構成について説明する。図３は、基板の電気回路の構成を示すブロック図である。図３において、基板の電気回路３００は、ＡＣ電源（商用電源）に接続されている。ＡＣ電源は、たとえば、単相変圧器の中性点から引き出される中性線と２本の電圧線とを合わせた３線を用いて単相交流電力を送る単相３線式により、送電網から変電所を通して引込線に接続された引込線取付点から供給される。３線のうち中性線といずれか一方の電圧線との電圧差は１００Ｖ、２本の電圧線の電圧差は２００Ｖであるため、エレベーター１００において１００Ｖおよび２００Ｖを利用することができる。(Structure of electrical circuit on the board)
Next, the configuration of the electric circuit of the substrate will be described. FIG. 3 is a block diagram showing the configuration of the electric circuit of the substrate. In FIG. 3, the electric circuit 300 of the board is connected to an AC power source (commercial power source). The AC power source is, for example, a single-phase three-wire system that sends single-phase AC power using three wires that are a combination of a neutral wire drawn from the neutral point of a single-phase transformer and two voltage wires. Supplied from the service line attachment point connected to the service line through the substation. Since the voltage difference between the neutral line and one of the three lines is 100V and the voltage difference between the two voltage lines is 200V, the elevator 100 can use 100V and 200V.

電気回路３００は、基板３０１に搭載された電源回路３１０や制御回路３２０を備えている。電源回路３１０は、変圧器３１１、整流回路３１２、平滑回路３１３、定電圧回路３１４を備えている。変圧器３１１は、ＡＣ電源から入力されるＡＣ電圧を、所定のＡＣ電圧に変換する。変圧器３１１は、ＡＣ電源から入力されるＡＣ電圧を、あらかじめ設定された所定のＡＣ電圧に変換する。整流回路３１２は、変圧器３１１によって変圧されたＡＣ電圧をＤＣ電圧に変換する。   The electric circuit 300 includes a power supply circuit 310 and a control circuit 320 mounted on the substrate 301. The power supply circuit 310 includes a transformer 311, a rectifier circuit 312, a smoothing circuit 313, and a constant voltage circuit 314. The transformer 311 converts the AC voltage input from the AC power source into a predetermined AC voltage. The transformer 311 converts the AC voltage input from the AC power source into a predetermined AC voltage set in advance. The rectifier circuit 312 converts the AC voltage transformed by the transformer 311 into a DC voltage.

平滑回路（フィルタ）３１３は、整流回路３１２によって変換された、振幅のあるＤＣ電源を直線的に平滑化する。平滑回路３１３は、このような、整流回路３１２によって変換されたＤＣ電源が含むＡＣ成分（リップル）による波形の歪みを平滑化する。定電圧回路３１４は、平滑回路から出力されるＤＣ電源を監視して、当該ＤＣ電源と基準となる電圧とを比較して差が生じる場合に、トランジスタの出力電圧を制御する。これにより、平滑回路３１３から出力されるＤＣ電源が、電源回路３１０に接続される負荷や環境に応じて変化するという不安定な要素を緩和することができ、出力するＤＣ電源の電圧を一定に保つことができる。   The smoothing circuit (filter) 313 linearly smoothes the DC power source with amplitude converted by the rectifier circuit 312. The smoothing circuit 313 smoothes the waveform distortion due to the AC component (ripple) included in the DC power source converted by the rectifying circuit 312. The constant voltage circuit 314 monitors the DC power output from the smoothing circuit, and controls the output voltage of the transistor when a difference is generated between the DC power and the reference voltage. As a result, the unstable factor that the DC power output from the smoothing circuit 313 changes according to the load and environment connected to the power supply circuit 310 can be alleviated, and the voltage of the output DC power supply can be kept constant. Can keep.

カゴ１０２に設けられた各負荷は、直接、あるいは、リレー（継電器）３３１、インバーター３３２、整流回路３３３、変圧器３３４などを介して、それぞれＡＣ電源に接続されている。リレー３３１は、電磁石とスイッチ（接点機構）とを備え、電磁石のコイルに通電することにより生じる電磁吸引力を利用してスイッチの開閉をおこなう。インバーター３３２は、コンバーター回路３３２ａと、コンデンサ３３２ｂと、インバーター回路３３２ｃと、を備えている。これにより、ＡＣ電源を直接、あるいは、リレー３３１、インバーター３３２などを介して各負荷に供給することができる。あるいは、整流回路３１２によって変換したＤＣ電源を、各負荷に供給してもよい。   Each load provided in the car 102 is connected to an AC power source directly or via a relay (relay) 331, an inverter 332, a rectifier circuit 333, a transformer 334, and the like. The relay 331 includes an electromagnet and a switch (contact mechanism), and opens and closes the switch using an electromagnetic attractive force generated by energizing the coil of the electromagnet. The inverter 332 includes a converter circuit 332a, a capacitor 332b, and an inverter circuit 332c. Thereby, AC power can be supplied to each load directly or via the relay 331, the inverter 332, or the like. Alternatively, DC power converted by the rectifier circuit 312 may be supplied to each load.

電気回路３００が備える複数のリレー３３１は、一部あるいは全部が、カゴ１０２が所定時間継続して待機状態になった場合に、電路を開放するように動作する。具体的に、このような動作をおこなうリレー３３１には、たとえば、照明器具２０４や換気装置などのように、カゴ１０２内に利用者がいない場合は不要な構成部が接続される。   Some or all of the relays 331 included in the electric circuit 300 operate so as to open the electric circuit when the car 102 is in a standby state for a predetermined time. Specifically, the relay 331 that performs such an operation is connected to unnecessary components such as the lighting fixture 204 and the ventilator when there is no user in the basket 102.

エレベーター１００においては、たとえば、カゴ１０２が移動していない状態によって待機状態を実現することができる。この場合、リレー３３１は、カゴ１０２がいずれかの階床に停止した後、所定時間移動しない場合に、電路を開放するように動作する。所定時間の計時の起算点は、カゴ１０２がいずれかの階床に停止した後に、開いた扉１０２ａを閉じた時点としてもよい。   In the elevator 100, for example, a standby state can be realized by a state where the car 102 is not moving. In this case, the relay 331 operates so as to open the electric circuit when the car 102 does not move for a predetermined time after stopping on any floor. The starting point for counting the predetermined time may be a point in time when the opened door 102a is closed after the car 102 stops on any floor.

なお、エレベーター１００においては、扉１０２ａを閉じてから規定時間、乗り場呼びボタン１０５ａや操作ボタン２０１に対する入力操作がない場合に、あらかじめ設定された所定の階床にカゴ１０２を移動させるものがある。リレー３３１は、このような、乗り場呼びボタン１０５ａや操作ボタン２０１に対する入力操作に応じた移動ではなくても、カゴ１０２が所定の階床に移動してから所定時間移動しない場合に、電路を開放するように動作する。   In some elevators 100, when there is no input operation to the landing call button 105a or the operation button 201 for a predetermined time after the door 102a is closed, the elevator 102 is moved to a predetermined floor set in advance. Even if the relay 331 does not move in response to an input operation to the landing call button 105a or the operation button 201, the relay 331 opens the electric circuit when the car 102 does not move for a predetermined time after moving to a predetermined floor. To work.

リレー３３１は、電路を開放した状態において、乗り場呼びボタン１０５ａや操作ボタン２０１に対する入力操作を受け付けた場合に、当該電路を閉じるように動作する。これにより、照明器具２０４や換気装置が動作を再開し、カゴ１０２は入力操作に応じた階床に移動する。   The relay 331 operates to close the electric circuit when an input operation to the landing call button 105a or the operation button 201 is received in a state where the electric circuit is opened. As a result, the lighting fixture 204 and the ventilation device resume operation, and the basket 102 moves to the floor according to the input operation.

ＡＣ電源、あるいは、ＡＣ電源を変圧したＤＣ電源からの電源供給を受ける負荷は、具体的には、たとえば、扉１０２ａを開閉させるモーター３４０、扉開閉センサ・障害物検出装置・荷重センサなどの各種のセンサ３４１やブザーなどの負荷によって実現することができる。また、ＡＣ電源、あるいは、ＡＣ電源を変圧したＤＣ電源からの電源供給を受ける負荷は、リレー３３１やインバーター３３２を含んでいてもよい。   Specifically, the load receiving the power supply from the AC power source or the DC power source transformed from the AC power source is, for example, a motor 340 that opens and closes the door 102a, a door opening / closing sensor, an obstacle detection device, a load sensor, and the like. This can be realized by a load such as a sensor 341 or a buzzer. The load that receives power supply from an AC power supply or a DC power supply transformed from the AC power supply may include a relay 331 and an inverter 332.

図３においては、リップル含有率が小さく、ノイズが少ないことから非常に安定性が高いシリーズ電源にかかる電源回路３１０について説明したが、これに限るものではない。たとえば、シリーズ電源に代えて、スイッチング電源を用いてもよい。シリーズ電源に代えてスイッチング電源を用いることにより、ＡＣ入力を直接電圧変換するための大きなトランスを不要とし、電圧安定化回路の放熱を抑制して効率の低下や発熱を抑えることができ、入力電圧の許容範囲を広くすることができる。   In FIG. 3, the power supply circuit 310 according to the series power supply having a very high stability because the ripple content is small and noise is small has been described, but the present invention is not limited to this. For example, a switching power supply may be used instead of the series power supply. Using a switching power supply instead of a series power supply eliminates the need for a large transformer for direct voltage conversion of the AC input, suppresses heat dissipation of the voltage stabilization circuit, and suppresses efficiency loss and heat generation. Can be widened.

制御回路３２０は、制御盤１０１やカゴ１０２に設けられた各負荷と接続されている。制御回路３２０は、制御盤１０１から出力される下り信号に応じてカゴ１０２に設けられた各負荷を駆動制御したり、カゴ１０２に設けられた各負荷からの出力信号に応じた上り信号を、制御盤１０１に出力したりする。具体的に、制御回路３２０は、それぞれバスによって接続される入力端子３２１と、出力端子３２２と、ＣＰＵ（Ｃｅｎｔｒａｌ Ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ Ｕｎｉｔ）３２３と、メモリ３２４と、通信Ｉ／Ｆ（ＩｎｔｅｒＦａｃｅ）３２５と、によって構成することができる。   The control circuit 320 is connected to each load provided in the control panel 101 and the basket 102. The control circuit 320 controls the driving of each load provided in the car 102 according to the down signal output from the control panel 101, or the up signal according to the output signal from each load provided in the car 102. Output to the control panel 101. Specifically, the control circuit 320 includes an input terminal 321, an output terminal 322, a CPU (Central Processing Unit) 323, a memory 324, and a communication I / F (InterFace) 325 that are respectively connected by a bus. can do.

入力端子３２１は、制御回路３２０に接続される各負荷とＣＰＵ３２３とを接続するハードウエアインターフェースであって、制御回路３２０に接続された各負荷から出力される信号の入力を受け付け、入力を受け付けた信号をＣＰＵ３２３に出力する。また、入力端子３２１は、制御盤１０１と接続されている。   The input terminal 321 is a hardware interface that connects each load connected to the control circuit 320 and the CPU 323. The input terminal 321 receives an input of a signal output from each load connected to the control circuit 320, and receives an input. The signal is output to the CPU 323. The input terminal 321 is connected to the control panel 101.

具体的に、入力端子３２１は、たとえば、操作盤１０２ｂ用の制御基板３０１から出力される呼び信号や、扉開閉センサなどの各種センサ３４１から出力される信号など、上り信号の入力を受け付ける。また、具体的に、入力端子３２１は、制御盤１０１から出力される下り信号の入力を受け付け、入力を受け付けた信号をＣＰＵ３２３に出力する。   Specifically, the input terminal 321 receives input of an upstream signal such as a call signal output from the control board 301 for the operation panel 102b and signals output from various sensors 341 such as a door opening / closing sensor. Specifically, the input terminal 321 receives an input of a downstream signal output from the control panel 101, and outputs a signal that has received the input to the CPU 323.

出力端子３２２は、制御回路３２０に接続された各負荷とＣＰＵ３２３とを接続するハードウエアインターフェースであって、ＣＰＵ３２３から出力される信号を制御回路３２０に接続された各負荷に出力する。また、出力端子３２２は、制御盤１０１と接続されており、各負荷から出力された信号に基づいてＣＰＵ３２３から出力される信号を、制御盤１０１に出力する。   The output terminal 322 is a hardware interface that connects each load connected to the control circuit 320 and the CPU 323, and outputs a signal output from the CPU 323 to each load connected to the control circuit 320. The output terminal 322 is connected to the control panel 101, and outputs a signal output from the CPU 323 to the control panel 101 based on a signal output from each load.

具体的に、出力端子３２２は、たとえば、制御盤１０１から出力された制御用の下り信号に基づいてＣＰＵ３２３から出力された信号を、カゴ１０２の扉１０２ａや乗り場１０４の扉１０４ａを開閉させるモーター３４０に対して出力する。カゴ１０２の扉１０２ａや乗り場１０４の扉１０４ａを開閉させるモーター３４０は、インバーター３３２を介して、制御回路３２０に接続されていてもよい。これにより、カゴ１０２の扉１０２ａや乗り場１０４の扉１０４ａをなめらかに開閉させることができる。   Specifically, the output terminal 322, for example, a motor 340 that opens and closes the door 102a of the car 102 and the door 104a of the landing 104 based on a signal output from the CPU 323 based on a control down signal output from the control panel 101. Output for. The motor 340 that opens and closes the door 102 a of the car 102 and the door 104 a of the landing 104 may be connected to the control circuit 320 via the inverter 332. As a result, the door 102a of the car 102 and the door 104a of the landing 104 can be smoothly opened and closed.

また、具体的に、出力端子３２２は、たとえば、扉開閉センサなどの各種センサ３４１から出力される信号に基づいてＣＰＵ３２３から出力された信号を、制御盤１０１に対して出力する。また、具体的に、出力端子３２２は、たとえば、リレー３３１やインバーター３３２を介して、照明器具２０４と接続されている。   Specifically, the output terminal 322 outputs a signal output from the CPU 323 to the control panel 101 based on signals output from various sensors 341 such as a door opening / closing sensor, for example. Specifically, the output terminal 322 is connected to the lighting fixture 204 via, for example, a relay 331 and an inverter 332.

ＣＰＵ３２３は、カゴ１０２に設けられて、制御回路３２０に接続された各負荷を制御する。メモリ３２４は、制御盤１０１との通信や、カゴ１０２に設けられた各負荷の制御に用いるプログラムやデータなどを記憶している。ＣＰＵ３２３は、たとえば、入力端子３２１を介して入力された信号に基づいて、メモリ３２４に記憶されたプログラムやデータなどを用いた演算処理をおこなう。また、ＣＰＵ３２３は、たとえば、演算処理の結果に基づく信号を、出力端子３２２を介して、制御盤１０１やカゴ１０２に設けられた各負荷に出力する。   The CPU 323 is provided in the car 102 and controls each load connected to the control circuit 320. The memory 324 stores programs and data used for communication with the control panel 101 and control of each load provided in the car 102. For example, the CPU 323 performs arithmetic processing using a program or data stored in the memory 324 based on a signal input through the input terminal 321. For example, the CPU 323 outputs a signal based on the result of the arithmetic processing to each load provided in the control panel 101 and the basket 102 via the output terminal 322.

具体的に、ＣＰＵ３２３は、たとえば、制御盤１０１から出力され入力端子３２１を介して受け付けた下り信号に基づいて、カゴ１０２の扉１０２ａや乗り場１０４の扉１０４ａを開閉させるモーター３４０を制御する制御信号を出力端子３２２を介して出力することにより、当該モーター３４０を制御する。これにより、モーター３４０を駆動して、カゴ１０２の扉１０２ａや乗り場１０４の扉１０４ａを開閉させることができる。   Specifically, for example, the CPU 323 controls the motor 340 that opens and closes the door 102a of the car 102 and the door 104a of the landing 104 based on a down signal output from the control panel 101 and received through the input terminal 321. Is output via the output terminal 322 to control the motor 340. Thus, the motor 340 can be driven to open and close the door 102a of the car 102 and the door 104a of the landing 104.

また、具体的に、ＣＰＵ３２３は、たとえば、制御盤１０１から出力され入力端子３２１を介して入力を受け付けた信号に基づいて、カゴ１０２が位置する階床やカゴ１０２の走行方向（上昇中か下降中か）を表示器２０２において表示させる信号を生成し、生成した信号を、出力端子３２２を介して、操作盤１０２ｂ用の制御基板３０１に対して出力する。これにより、表示器２０２において、カゴ１０２が位置する階床やカゴ１０２の走行方向を表示させることができる。   Specifically, the CPU 323, for example, based on a signal output from the control panel 101 and receiving an input via the input terminal 321, the floor where the cage 102 is located and the traveling direction of the cage 102 (rising or descending). Is displayed on the display 202, and the generated signal is output to the control board 301 for the operation panel 102b via the output terminal 322. Thereby, on the display 202, the floor on which the car 102 is located and the traveling direction of the car 102 can be displayed.

また、具体的に、ＣＰＵ３２３は、たとえば、扉開閉センサから出力され入力端子３２１を介して入力を受け付けた信号に基づいて、カゴ１０２の扉１０２ａや乗り場１０４の扉１０４ａの開閉状態を示す信号を生成し、生成した信号を、出力端子３２２を介して制御盤１０１に対して出力する。これにより、制御盤１０１において、カゴ１０２の扉１０２ａや乗り場１０４の扉１０４ａの開閉状態を認識することができ、カゴ１０２の扉１０２ａや乗り場１０４の扉１０４ａの開閉状態が確実に閉まっている状態で巻上機１０７を駆動することができる。   Specifically, for example, the CPU 323 outputs a signal indicating the opening / closing state of the door 102a of the car 102 or the door 104a of the landing 104 based on a signal output from the door opening / closing sensor and receiving an input via the input terminal 321. The generated signal is output to the control panel 101 via the output terminal 322. Thus, the control panel 101 can recognize the open / closed state of the door 102a of the car 102 and the door 104a of the landing 104, and the open / closed state of the door 102a of the car 102 and the door 104a of the landing 104 is securely closed. Thus, the hoisting machine 107 can be driven.

また、具体的に、ＣＰＵ３２３は、たとえば、インバーター３３２への出力信号に基づくモーター３４０の動作状態に基づいて、カゴ１０２が所定時間継続して動作していない、すなわち、待機状態が所定時間継続したと判断した場合、出力端子３２２を介してリレー３３１やインバーター３３２に対して制御信号を出力し、操作盤１０２ｂ、照明器具２０４、換気装置への電力の供給を停止して、節電状態とする。   Specifically, the CPU 323, for example, based on the operating state of the motor 340 based on the output signal to the inverter 332, the car 102 has not been operating for a predetermined time, that is, the standby state has continued for a predetermined time. If it is determined, a control signal is output to the relay 331 and the inverter 332 via the output terminal 322, and the supply of power to the operation panel 102b, the lighting fixture 204, and the ventilator is stopped to enter a power saving state.

エレベーター１００が待機状態であるか否かは、たとえば、扉開閉センサから出力され入力端子３２１を介して入力を受け付けた信号に基づいて判断してもよい。あるいは、モーター３４０の動作状態および扉開閉センサから出力される信号に基づいて、エレベーター１００が待機状態であるか否かを判断してもよい。   Whether or not the elevator 100 is in the standby state may be determined based on, for example, a signal output from the door opening / closing sensor and receiving an input via the input terminal 321. Or you may judge whether the elevator 100 is a standby state based on the operation state of the motor 340, and the signal output from a door opening / closing sensor.

通信Ｉ／Ｆ３２５は、ＣＰＵ３２３と制御盤１０１とのインターフェースをつかさどり、ＣＰＵ３２３と制御盤１０１との間におけるデータの入出力を制御する。通信Ｉ／Ｆ３２５は、たとえば、制御盤１０１から出力される下り信号をＣＰＵ３２３に出力したり、ＣＰＵ３２３から出力される信号を上り信号として制御盤１０１に出力したりする。   The communication I / F 325 controls an interface between the CPU 323 and the control panel 101 and controls data input / output between the CPU 323 and the control panel 101. The communication I / F 325 outputs, for example, a downstream signal output from the control panel 101 to the CPU 323, or outputs a signal output from the CPU 323 to the control panel 101 as an upstream signal.

プラグソケット２０５は、電気回路３００において、ＡＣ電源をカゴ１０２に設けられた負荷に供給する電路に接続されている。プラグソケット２０５は、リレー３３１が設けられた電路において、リレー３３１よりも負荷側に接続されている。すなわち、プラグソケット２０５は、リレー３３１が設けられた電路において、リレー３３１を間にして、ＡＣ電源とは反対側に接続されている。   The plug socket 205 is connected to an electric circuit that supplies AC power to a load provided in the car 102 in the electric circuit 300. The plug socket 205 is connected to the load side of the relay 331 in the electric circuit provided with the relay 331. In other words, the plug socket 205 is connected to the opposite side of the AC power supply with the relay 331 in the electric circuit provided with the relay 331.

より具体的に、プラグソケット２０５は、待機状態が所定時間継続した場合に該当する電路を開放するように動作するリレー３３１よりも負荷側に接続されている。これにより、待機状態が所定時間継続した場合は、プラグソケット２０５を介した給電が停止される。   More specifically, the plug socket 205 is connected to the load side relative to the relay 331 that operates to open the corresponding electric circuit when the standby state continues for a predetermined time. Thereby, when the standby state continues for a predetermined time, power supply via the plug socket 205 is stopped.

電気回路３００における電路には、複数の端子３０２が設けられている。プラグソケット２０５が接続されるリレー３３１は、たとえば、ＡＣ電源の電圧と同じ電圧（１００Ｖや２００Ｖ）が印加される電路に設けられた端子３０２に接続することができる。この場合、プラグソケット２０５を介して接続される電気機器（図４を参照）に対して、１００Ｖや２００Ｖの電圧で給電することができる。   A plurality of terminals 302 are provided on the electric circuit in the electric circuit 300. The relay 331 to which the plug socket 205 is connected can be connected to, for example, a terminal 302 provided on an electric circuit to which the same voltage (100 V or 200 V) as the voltage of the AC power supply is applied. In this case, it is possible to supply power to an electric device (see FIG. 4) connected via the plug socket 205 at a voltage of 100V or 200V.

プラグソケット２０５は、たとえば、１００Ｖを１００Ｖ未満するなど、ＡＣ電源の電圧を当該電圧とは異なる所定の電圧に変圧するアダプタを介して電気回路３００に接続されていてもよい。このようなアダプタは、プラグソケット２０５に接続する電気機器の許容電圧に合わせた電圧に変圧するものであってもよい。これにより、アダプタの取り扱い電圧を調整することにより、エレベーター１００が設置される国や地域に普及している電気機器に対応した電圧に変圧することができる。アダプタを設ける場合、当該アダプタは、交流を直流に変換する整流機能を備えていてもよい。   The plug socket 205 may be connected to the electric circuit 300 via an adapter that transforms the voltage of the AC power source to a predetermined voltage different from the voltage, for example, 100 V is less than 100 V. Such an adapter may be transformed to a voltage that matches the allowable voltage of the electrical equipment connected to the plug socket 205. Thereby, it can transform | transform into the voltage corresponding to the electric equipment currently spread in the country and area where the elevator 100 is installed by adjusting the handling voltage of an adapter. When providing an adapter, the adapter may have a rectifying function for converting alternating current into direct current.

（プラグソケット２０５の使用例）
つぎに、プラグソケット２０５の使用例について説明する。図４は、プラグソケット２０５の使用例を示す説明図である。図４に示すように、プラグソケット２０５が、カゴ１０２の内側に配置されているため、エレベーター１００の設置後に、たとえば、カゴ１０２の内側を監視する監視カメラを電気機器４０１として、容易に設置することができる。(Use example of plug socket 205)
Next, a usage example of the plug socket 205 will be described. FIG. 4 is an explanatory diagram showing a usage example of the plug socket 205. As shown in FIG. 4, since the plug socket 205 is disposed inside the car 102, for example, a surveillance camera that monitors the inside of the car 102 is easily installed as the electric device 401 after the elevator 100 is installed. be able to.

この場合、電力線を通信回線としても利用する電力線搬送通信により、監視カメラが撮像した画像情報を、制御盤１０１に出力することもできる。これにより、通信ケーブルを配線することなく、監視カメラが撮像した画像情報を、管理サーバコンピュータ１５０に送信することができる。   In this case, image information captured by the monitoring camera can also be output to the control panel 101 by power line carrier communication using the power line as a communication line. Thereby, the image information captured by the monitoring camera can be transmitted to the management server computer 150 without wiring a communication cable.

電気機器４０１は、カゴ１０２内のプラグソケット２０５の数に応じて、カゴ１０２内に複数設けられていてもよい。具体的には、たとえば、監視カメラとマイクロフォンとを電気機器４０１として設置することができる。これにより、カゴ１０２内を撮像するとともに、カゴ１０２内の音声を取得することができる。   A plurality of electrical devices 401 may be provided in the car 102 according to the number of plug sockets 205 in the car 102. Specifically, for example, a monitoring camera and a microphone can be installed as the electric device 401. Thereby, while imaging the inside of the basket 102, the audio | voice in the basket 102 can be acquired.

あるいは、電気機器４０１は、後付けの照明装置によって実現してもよい。これにより、カゴ１０２内の照度を設置時の照度よりも高くしたり、異なる照明装置を取り付けてカゴ１０２内の印象を変えたりすることが容易に実現できる。   Alternatively, the electrical device 401 may be realized by a retrofit lighting device. Thereby, it is possible to easily realize that the illuminance in the car 102 is made higher than the illuminance at the time of installation, or that the impression in the car 102 is changed by attaching a different lighting device.

あるいは、電気機器４０１は、ディスプレイを備えた端末装置によって実現してもよい。近年、防犯上の観点から各階床に監視カメラを設置しているエレベーター１００が存在している。このようなエレベーター１００において、このようなディスプレイを備えた端末装置によって実現される電気機器４０１を、プラグソケット２０５を介して接続し、カゴ１０２内に取り付けることにより、カゴ１０２が停止する予定の階床の画像をカゴ１０２内に表示することができる。   Or you may implement | achieve the electric equipment 401 with the terminal device provided with the display. In recent years, there is an elevator 100 in which surveillance cameras are installed on each floor from the viewpoint of crime prevention. In such an elevator 100, an electrical device 401 realized by a terminal device having such a display is connected via a plug socket 205 and installed in the basket 102, whereby the cage 102 is scheduled to stop. An image of the floor can be displayed in the basket 102.

ディスプレイを備えた端末装置は、さらに、マイクロフォンやスピーカーを備えていてもよい。これにより、端末装置を設置するだけで、ディスプレイにおける画像の表示にあわせて音声を出力したり、画像や音声を出力しながらカゴ１０２内の音声を取得することができる。このような端末装置は、スマートフォンやパーソナルコンピュータなどの端末装置のように、ディスプレイの表示面側にタッチパッドが積層されたタッチパネルを備えていてもよい。   The terminal device provided with the display may further include a microphone and a speaker. Thereby, only by installing the terminal device, it is possible to output the sound in accordance with the display of the image on the display, or to acquire the sound in the basket 102 while outputting the image and the sound. Such a terminal device may include a touch panel in which a touch pad is stacked on the display surface side of the display, like a terminal device such as a smartphone or a personal computer.

このように構成することにより、たとえば、地震などに起因してカゴ１０２が停止した場合に、保守管理会社が管理サーバコンピュータ１５０を介してカゴ１０２内の状況を把握することができる。また、管理サーバコンピュータ１５０から制御盤１０１に対して保守管理会社のオペレーターの画像や音声などの情報を送信し、ディスプレイを備えた端末装置を介して当該オペレーターの画像や音声を出力することができる。これにより、カゴ１０２内に閉じ込められた利用者を安心させることができる。   With this configuration, for example, when the car 102 stops due to an earthquake or the like, the maintenance management company can grasp the situation in the car 102 via the management server computer 150. In addition, the management server computer 150 can transmit information such as the image and sound of the operator of the maintenance management company to the control panel 101, and can output the image and sound of the operator via a terminal device equipped with a display. . Thereby, the user confined in the basket 102 can be relieved.

また、図４に示すように、プラグソケット２０５を、カゴ１０２内の高い位置に配置することにより、雨天時に傘や衣服から飛んだ水滴が付着したり、子供による悪戯を防止することができる。これにより、カゴ１０２内にプラグソケット２０５を設けることに起因するエレベーター１００の故障を抑制することができる。   Also, as shown in FIG. 4, by placing the plug socket 205 at a high position in the basket 102, water droplets flying from an umbrella or clothes in the rain can be attached, and mischief by children can be prevented. Thereby, the failure of the elevator 100 resulting from providing the plug socket 205 in the basket 102 can be suppressed.

そして、上記のように、カゴ１０２が所定時間継続して待機状態になった場合に電路を開放するリレー３３１よりも負荷側に接続されているプラグソケット２０５に電気機器４０１を接続することにより、エレベーター１００が待機状態に移行すると同時に、電気機器４０１への給電を停止することができる。また、待機状態から復帰すると同時に、電気機器４０１への給電を再開することができる。電気機器４０１は、たとえば、電源スイッチを常時ＯＮ状態としておくことで、給電状態に応じて動作させることができる。   Then, as described above, by connecting the electric device 401 to the plug socket 205 that is connected to the load side of the relay 331 that opens the electric circuit when the cage 102 has been in a standby state for a predetermined time, At the same time that the elevator 100 shifts to the standby state, the power supply to the electric device 401 can be stopped. In addition, power supply to the electrical device 401 can be resumed at the same time as the return from the standby state. For example, the electric device 401 can be operated according to the power supply state by keeping the power switch always ON.

これにより、電気機器４０１への給電状態を制御する回路などをあらたに用意することなく、エレベーター１００の設置後にカゴ１０２内に設置した電気機器４０１への給電状態を、照明器具２０４や換気装置などの既設の負荷と同様に制御することができ、エレベーター１００の設置後に電気機器４０１をカゴ１０２内に設置する場合にも、エレベーター１００における待機時の省電力化を容易かつ確実に実現することができる。   Accordingly, the power supply state to the electric device 401 installed in the car 102 after the installation of the elevator 100 can be changed to the lighting fixture 204, the ventilation device, or the like without newly preparing a circuit for controlling the power supply state to the electric device 401. In the case where the electric device 401 is installed in the car 102 after the elevator 100 is installed, power saving during standby in the elevator 100 can be easily and reliably realized. it can.

（カゴ１０２およびカゴ１０２に設けられた各部の別の一例）
つぎに、カゴ１０２およびカゴ１０２に設けられた各部の別の一例について説明する。図５は、カゴ１０２およびカゴ１０２に設けられた各部の別の一例を示す説明図である。上述した図２においては、プラグソケット２０５がカゴ１０２内において露出している態様について説明したが、プラグソケット２０５の配置は別の態様であってもよい。(Another example of the basket 102 and each part provided in the basket 102)
Next, another example of the cage 102 and each part provided in the cage 102 will be described. FIG. 5 is an explanatory diagram illustrating another example of the basket 102 and each unit provided in the basket 102. In FIG. 2 described above, the mode in which the plug socket 205 is exposed in the basket 102 has been described, but the arrangement of the plug socket 205 may be another mode.

具体的には、図５に示すように、カゴ１０２の壁面にカバー５０１を設け、当該カバー５０１によってプラグソケット２０５を覆うようにしてもよい。これにより、プラグソケット２０５に電気機器４０１を接続しない場合は、当該プラグソケット２０５をカバー５０１で覆い、掃除などに際してプラグソケット２０５に水分や異物が入ることに起因する故障を効果的に防止することができる。   Specifically, as shown in FIG. 5, a cover 501 may be provided on the wall surface of the cage 102, and the plug socket 205 may be covered by the cover 501. As a result, when the electrical device 401 is not connected to the plug socket 205, the plug socket 205 is covered with the cover 501, and failure due to moisture or foreign matter entering the plug socket 205 during cleaning or the like is effectively prevented. Can do.

このようなカバー５０１を設ける場合、プラグソケット２０５は、たとえば、図５に示すように、エレベーター１００の利用者の手が容易に届く高さに設けることが好ましい。プラグソケット２０５をエレベーター１００の利用者の手が容易に届く高さに設けることにより、利用者に対して、プラグソケット２０５を利用しやすくすることができる。   When such a cover 501 is provided, the plug socket 205 is preferably provided at a height that can be easily reached by the user of the elevator 100 as shown in FIG. 5, for example. By providing the plug socket 205 at a height that can be easily reached by the user of the elevator 100, the user can easily use the plug socket 205.

また、カバー５０１は、ロック機構を備えていてもよい。ロック機構は、鍵を差し込むことによって解錠／施錠する構成であってもよく、ＣＰＵ３２３の制御によって解錠／施錠する構成であってもよい。ＣＰＵ３２３の制御によってカバー５０１を解錠／施錠するロック機構は、具体的には、たとえば、ソレノイドロックによって実現することができる。   The cover 501 may include a lock mechanism. The lock mechanism may be configured to be unlocked / locked by inserting a key, or may be configured to be unlocked / locked under the control of the CPU 323. Specifically, the lock mechanism that unlocks / locks the cover 501 under the control of the CPU 323 can be realized by, for example, a solenoid lock.

ＣＰＵ３２３によりロック機構を制御することによってカバー５０１を解錠／施錠する構成においては、所定の条件が整った場合にのみ、ロック機構によるカバー５０１の施錠を解除（解錠）するようにしてもよい。具体的に、たとえば、ソレノイドロックにおいては、所定の条件が整った場合にのみ、ソレノイドロックが備えるソレノイドへの通電のＯＮ／ＯＦＦを切り替えることにより、所定の条件が整った場合にのみロック機構によるカバー５０１の施錠を解除（解錠）することができる。   In the configuration in which the cover 501 is unlocked / locked by controlling the lock mechanism by the CPU 323, the lock of the cover 501 by the lock mechanism may be released (unlocked) only when a predetermined condition is satisfied. . Specifically, for example, in the solenoid lock, only when a predetermined condition is satisfied, by switching ON / OFF of energization to the solenoid included in the solenoid lock, only by a lock mechanism when the predetermined condition is satisfied. The cover 501 can be unlocked (unlocked).

より具体的には、ＣＰＵ３２３は、たとえば、操作盤１０２ｂに対して所定の操作がおこなわれた場合や、エレベーター１００の状態や管理サーバコンピュータ１５０から所定の指示に応じて制御盤１０１からロック解除を指示する下り信号を受け付けた場合にのみ、ソレノイドへの通電のＯＮ／ＯＦＦを切り替えて、ロック機構によるカバー５０１の施錠を解除することができる。   More specifically, for example, the CPU 323 unlocks from the control panel 101 when a predetermined operation is performed on the operation panel 102b, or according to a predetermined instruction from the state of the elevator 100 or the management server computer 150. Only when an instructing down signal is received, the solenoid 501 can be turned on and off to unlock the cover 501 by the lock mechanism.

また、カバー５０１にロック機構を設ける場合、カバー５０１を開く方向に付勢するバネなどの付勢部材をさらに設け、ロック機構によるロックの解除に応じてカバー５０１が開くようにしてもよい。これにより、プラグソケット２０５が有効に使用できること、すなわち、給電を受けることができることを、容易かつ確実に知らせることができる。   Further, in the case where the cover 501 is provided with a lock mechanism, an urging member such as a spring that urges the cover 501 in the opening direction may be further provided so that the cover 501 opens according to the release of the lock by the lock mechanism. Thus, it can be easily and reliably notified that the plug socket 205 can be used effectively, that is, that it can receive power.

このように、ＣＰＵ３２３の制御によって施錠／解錠するロック機構をカバー５０１に設けることにより、プラグソケット２０５をエレベーター１００の利用者の手が容易に届く高さに設ける場合にも、プラグソケット２０５に対する悪戯などを防止することができる。   Thus, even when the plug socket 205 is provided at a height that can be easily reached by the user of the elevator 100 by providing the cover 501 with a lock mechanism that is locked / unlocked by the control of the CPU 323, Mischief can be prevented.

（プラグソケット２０５の使用例）
つぎに、図５に示すプラグソケット２０５の使用例について説明する。図６は、図５に示すプラグソケット２０５の使用例を示す説明図である。図６に示すように、プラグソケット２０５を保護するカバー５０１を設けることにより、たとえば、地震に起因して、利用者６００がカゴ１０２内にいる状態でエレベーター１００の動作が停止した際などの非常時に、利用者６００の携行するスマートフォンやパーソナルコンピュータなどの電気機器４０１に給電することができる。これにより、利用者は安心して救助を待つことができ、利用者の利便性の向上を図ることができる。(Use example of plug socket 205)
Next, a usage example of the plug socket 205 shown in FIG. 5 will be described. FIG. 6 is an explanatory view showing an example of use of the plug socket 205 shown in FIG. As shown in FIG. 6, by providing a cover 501 that protects the plug socket 205, an emergency such as when the operation of the elevator 100 stops while the user 600 is in the car 102 due to an earthquake, for example. Sometimes, power can be supplied to an electric device 401 such as a smartphone or a personal computer carried by the user 600. Thereby, the user can wait for rescue in peace, and can aim at the improvement of a user's convenience.

また、カゴ１０２内に複数のプラグソケット２０５を設けることにより、複数の利用者が同時に各自の携行するスマートフォンやパーソナルコンピュータなどの電気機器４０１に給電することができる。これにより、複数の利用者６００がカゴ１０２内にいる状態でエレベーター１００の動作が停止した際などの非常時にも、各利用者を安心させ、救助を待たせることができ、利用者の利便性の向上を図ることができる。   In addition, by providing a plurality of plug sockets 205 in the basket 102, a plurality of users can simultaneously supply power to an electric device 401 such as a smartphone or a personal computer carried by the user. Accordingly, even in an emergency such as when the operation of the elevator 100 is stopped while a plurality of users 600 are in the car 102, each user can be relieved and rescue can be awaited. Can be improved.

エレベーター１００においては、カゴ１０２が所定時間継続して移動しない状態、すなわち、待機状態が所定時間継続した場合は、プラグソケット２０５を介した給電が停止されるが、乗り場呼びボタン１０５ａや操作ボタン２０１に対する入力操作を受け付けた場合は、プラグソケット２０５が設けられている電路を閉じるようにリレー３３１が動作する。   In the elevator 100, when the car 102 does not move continuously for a predetermined time, that is, when the standby state continues for a predetermined time, power supply via the plug socket 205 is stopped, but the landing call button 105a and the operation button 201 are stopped. When an input operation is accepted, the relay 331 operates so as to close the electric circuit provided with the plug socket 205.

これにより、利用者６００がカゴ１０２内にいる状態でエレベーター１００の動作が停止した際などの非常時に、リレー３３１が電路を開放するように動作した場合にも、利用者６００は、カゴ１０２内で操作ボタン２０１を操作することによって、直ちに電路を閉じることができ、給電を再開することができる。   Accordingly, even when the relay 331 operates to open the electric circuit in an emergency such as when the operation of the elevator 100 stops while the user 600 is in the car 102, the user 600 can By operating the operation button 201, the electric circuit can be immediately closed, and power feeding can be resumed.

以上説明したように、この発明にかかる実施の形態のエレベーター１００は、昇降路内を移動するカゴ１０２と、カゴ１０２の外側に設けられ、電源とカゴ１０２に設けられた負荷とを電気的に接続する電路に設けられたリレー３３１を備えた基板３０１と、カゴ１０２の内側に配置され、コンセントプラグの挿入を受け付けるプラグソケット２０５と、を備え、プラグソケット２０５が、リレー３３１が設けられた電路における当該リレー３３１よりも負荷側に接続されていることを特徴としている。   As described above, the elevator 100 according to the embodiment of the present invention electrically connects the car 102 that moves in the hoistway and the load provided on the car 102, provided outside the car 102. A board 301 provided with a relay 331 provided in an electric circuit to be connected, and a plug socket 205 disposed inside the car 102 and accepting insertion of an outlet plug, the plug socket 205 being an electric circuit provided with the relay 331 It is characterized by being connected to the load side from the relay 331 in FIG.

この発明にかかる実施の形態のエレベーター１００によれば、エレベーター１００の設置後であっても給電を要する電気機器４０１を、容易かつ速やかに設置することができるので、電気機器４０１を設置する作業者の負担軽減を図ることができる。これにより、エレベーター１００の設置後に、給電を要する電気機器４０１を取り付ける場合の作業時間の短縮を図り、エレベーター１００の利用者、作業者の負担軽減を図ることができる。   According to the elevator 100 according to the embodiment of the present invention, the electric device 401 that requires power supply can be easily and quickly installed even after the elevator 100 is installed. Can be reduced. Thereby, after installation of the elevator 100, it is possible to reduce the work time when attaching the electric device 401 that requires power supply, and to reduce the burden on the user and the operator of the elevator 100.

また、この発明にかかる実施の形態のエレベーター１００によれば、作業時間の短縮を図ることにより、作業のためにエレベーター１００が使用できない時間を短くすることができる。これにより、エレベーター１００の利用者の利便性が低下することを抑制して、利用者の利便性を確保することができる。   Moreover, according to the elevator 100 of this embodiment concerning this invention, the time when the elevator 100 cannot be used for work can be shortened by shortening work time. Thereby, it can suppress that the convenience of the user of the elevator 100 falls, and can ensure the convenience of a user.

また、この発明にかかる実施の形態のエレベーター１００によれば、カゴ１０２にプラグソケット２０５を設けておくことにより、エレベーター１００の設置後にカゴ１０２内に設置した電気機器４０１を撤去する場合は、孔の埋め戻し作業などをおこなうことなく、当該電気機器４０１を取り外すだけでよい。これにより、カゴ１０２内の美観を損なうことなく、電気機器４０１を容易かつ速やかに撤去することができる。   Further, according to the elevator 100 of the embodiment according to the present invention, the plug socket 205 is provided in the car 102, so that when the electric device 401 installed in the car 102 is removed after the elevator 100 is installed, It is only necessary to remove the electric device 401 without performing the backfilling operation. Thereby, the electric equipment 401 can be removed easily and quickly without deteriorating the aesthetic appearance in the basket 102.

また、この発明にかかる実施の形態のエレベーター１００によれば、プラグソケット２０５が、リレー３３１が設けられた電路における当該リレー３３１よりも負荷側に接続されているため、電気機器４０１への給電状態を制御する回路などをあらたに用意することなく、既設のリレー３３１を制御することによって、カゴ１０２内に設置した電気機器４０１への給電状態を制御することができる。これにより、エレベーター１００の設置後にカゴ１０２内に取り付けた給電を要する電気機器４０１への給電状態の制御を容易に実現することができる。   In addition, according to the elevator 100 of the embodiment according to the present invention, the plug socket 205 is connected to the load side of the relay 331 in the electric circuit provided with the relay 331, and therefore the power supply state to the electric device 401 By controlling the existing relay 331 without newly preparing a circuit or the like for controlling the power supply, it is possible to control the power supply state to the electric device 401 installed in the car 102. Thereby, it is possible to easily realize the control of the power supply state to the electric device 401 that requires power supply attached in the car 102 after the elevator 100 is installed.

また、この発明にかかる実施の形態のエレベーター１００は、リレー３３１が、カゴ１０２が所定時間継続して待機状態になった場合に、該当する電路を開放することを特徴としている。   Further, the elevator 100 according to the embodiment of the present invention is characterized in that the relay 331 opens the corresponding electric circuit when the car 102 is in a standby state for a predetermined time.

この発明にかかる実施の形態のエレベーター１００によれば、プラグソケット２０５が、カゴ１０２が所定時間継続して待機状態になった場合に電路を開放するリレー３３１よりも負荷側に接続されているため、照明器具２０４や換気装置に給電するリレー３３１などに対する制御と同様の制御をおこなうことによって、カゴ１０２内に設置した電気機器４０１への給電状態を制御することができる。   According to the elevator 100 of the embodiment according to the present invention, the plug socket 205 is connected to the load side from the relay 331 that opens the electric circuit when the car 102 is in a standby state for a predetermined time. The power supply state to the electric equipment 401 installed in the car 102 can be controlled by performing the same control as the control for the lighting fixture 204 and the relay 331 for supplying power to the ventilation device.

これにより、電気機器４０１への給電状態を制御する回路などをあらたに用意することなく、エレベーター１００の設置後にカゴ１０２内に設置した電気機器４０１への給電状態を、照明器具２０４や換気装置などの既設の負荷と同様に制御することができ、エレベーター１００の設置後に電気機器４０１をカゴ１０２内に設置する場合にも、エレベーター１００における待機時の省電力化を容易かつ確実に実現することができる。   Accordingly, the power supply state to the electric device 401 installed in the car 102 after the installation of the elevator 100 can be changed to the lighting fixture 204, the ventilation device, or the like without newly preparing a circuit for controlling the power supply state to the electric device 401. In the case where the electric device 401 is installed in the car 102 after the elevator 100 is installed, power saving during standby in the elevator 100 can be easily and reliably realized. it can.

また、この発明にかかる実施の形態のエレベーター１００は、プラグソケット２０５が、ＡＣ電源の電圧を当該電圧とは異なる所定の電圧に変圧するアダプタを介して、電路におけるリレー３３１よりも負荷側に接続されていてもよい。   In the elevator 100 according to the embodiment of the present invention, the plug socket 205 is connected to the load side of the relay 331 in the electric circuit via an adapter that transforms the voltage of the AC power source to a predetermined voltage different from the voltage. May be.

この発明にかかる実施の形態のエレベーター１００によれば、変圧機能を備えていない電気機器４０１をプラグソケット２０５に接続して使用することができる。これにより、エレベーター１００の設置後であっても、変圧のためのアダプタなどの機器を別途用意することなく、給電を要する電気機器４０１を容易かつ速やかにカゴ１０２内に取り付けて使用することができ、当該電気機器に適した電圧を印加することができる。   According to the elevator 100 of the embodiment according to the present invention, an electric device 401 that does not have a transformation function can be connected to the plug socket 205 and used. As a result, even after the elevator 100 is installed, the electric device 401 requiring power supply can be easily and quickly attached to the basket 102 without using a separate adapter or other device for voltage transformation. A voltage suitable for the electric device can be applied.

また、この発明にかかる実施の形態のエレベーター１００によれば、プラグソケット２０５に後付けのアダプタを接続して利用することができるので、給電の規格の異なる国や地域ごとにプラグソケット２０５の仕様を変更することなく、エレベーター１００の設置後であっても、幅広い種類の電気機器４０１を容易かつ速やかにカゴ１０２内に設置して使用することができる。   Further, according to the elevator 100 of the embodiment of the present invention, the plug socket 205 can be used by connecting a retrofit adapter, so the specification of the plug socket 205 is different for each country or region with different power supply standards. Without changing, even after the elevator 100 is installed, a wide variety of electrical devices 401 can be installed and used in the car 102 easily and quickly.

これにより、電気機器４０１を設置する作業者の負担軽減を図るとともに、エレベーター１００の開発や設計にかかるコスト上昇やエレベーター１００の利用者の利便性の低下を抑えることができる。   Thereby, while reducing the burden of the operator who installs the electric equipment 401, the cost raise concerning the development and design of the elevator 100 and the fall of the convenience of the user of the elevator 100 can be suppressed.

また、この発明にかかる実施の形態のエレベーター１００は、プラグソケット２０５が、交流を直流に変換するアダプタを介して、電路におけるリレー３３１よりも負荷側に接続されていることを特徴としている。   In addition, the elevator 100 according to the embodiment of the present invention is characterized in that the plug socket 205 is connected to the load side of the relay 331 in the electric circuit via an adapter that converts alternating current into direct current.

この発明にかかる実施の形態のエレベーター１００によれば、整流機能を備えていない電気機器４０１をコネクタに接続して使用することができる。近年は直流によって動作する電子回路によって制御される電気機器が多く、プラグソケット２０５から直流を出力することによって、エレベーター１００の設置後におけるこのような電気機器４０１の設置を容易かつ速やかにおこなうことができる。   According to the elevator 100 of the embodiment according to the present invention, an electric device 401 that does not have a rectifying function can be used by being connected to a connector. In recent years, there are many electrical devices controlled by electronic circuits that operate with direct current, and by outputting direct current from the plug socket 205, it is possible to easily and quickly install such electrical device 401 after the elevator 100 is installed. it can.

また、この発明にかかる実施の形態のエレベーター１００によれば、エレベーター１００の設置後であっても、整流のためのアダプタなどの機器を別途用意することなく、容易かつ速やかに電気機器を設置して使用することができるので、カゴ１０２内にアダプタが露出することによるカゴ１０２内の美観低下を回避できる。   In addition, according to the elevator 100 of the embodiment of the present invention, even after the elevator 100 is installed, the electric device can be easily and quickly installed without separately preparing a device such as an adapter for rectification. Therefore, it is possible to avoid a decrease in aesthetics in the basket 102 due to the adapter being exposed in the basket 102.

以上のように、この発明にかかるエレベーターは、給電を要する電気機器を設置することができるエレベーターに有用であり、特に、エレベーターの設置後に給電を要する電気機器を設置することができるエレベーターに適している。   As described above, the elevator according to the present invention is useful for an elevator that can install an electric device that requires power supply, and is particularly suitable for an elevator that can install an electric device that requires power supply after the elevator is installed. Yes.

１００ エレベーター
１０２ カゴ
２０５ プラグソケット
３００ 電気回路
３０１ 基板
３０２ 端子
３３１ リレーDESCRIPTION OF SYMBOLS 100 Elevator 102 Basket 205 Plug socket 300 Electric circuit 301 Board | substrate 302 Terminal 331 Relay

Claims (4)

昇降路内を移動するカゴと、
前記カゴの外側に設けられ、電源と前記カゴに設けられた負荷とを電気的に接続する電路に設けられた継電器を備えた基板と、
前記カゴの内側の天井面と同一の面に、当該カゴ内に露出するように配置され、コンセントプラグの挿入を受け付けるプラグソケットと、
を備え、
前記プラグソケットは、前記継電器が設けられた前記電路における当該継電器よりも負荷側に接続されていることを特徴とするエレベーター。 A basket that moves in the hoistway;
A board provided on the outside of the basket, and provided with a relay provided on an electric circuit that electrically connects a power source and a load provided on the basket;
A plug socket that is disposed on the same surface as the inner ceiling surface of the cage so as to be exposed in the cage, and accepts insertion of an outlet plug;
With
The said plug socket is connected to the load side rather than the said relay in the said electric circuit in which the said relay was provided, The elevator characterized by the above-mentioned. 前記継電器は、前記カゴが所定時間継続して待機状態になった場合に、前記電路を開放することを特徴とする請求項１に記載のエレベーター。   The elevator according to claim 1, wherein the relay opens the electric circuit when the car is in a standby state for a predetermined time. 前記プラグソケットは、前記電源の電圧を当該電圧とは異なる所定の電圧に変圧するアダプタを介して前記電路における前記継電器よりも負荷側に接続されていることを特徴とする請求項１または２に記載のエレベーター。   The plug socket is connected to the load side of the relay in the electric circuit via an adapter that transforms the voltage of the power source to a predetermined voltage different from the voltage. The elevator described. 前記プラグソケットは、交流を直流に変換するアダプタを介して前記電路における前記継電器よりも負荷側に接続されていることを特徴とする請求項１〜３のいずれか一つに記載のエレベーター。   The elevator according to any one of claims 1 to 3, wherein the plug socket is connected to a load side of the relay in the electric circuit via an adapter that converts alternating current into direct current.
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