JP6479403B2 - スクロール圧縮機 - Google Patents

Description

本発明は、冷凍サイクルで冷媒を圧縮するスクロール圧縮機に関する。

旋回スクロールを固定スクロールに対して旋回させることにより冷媒を圧縮するスクロール圧縮機が知られている。スクロール圧縮機は、モータにより回転されるシャフトの回転軸線から偏心して配置されるドライブブッシュを備え、軸受を介してドライブブッシュが旋回スクロールに回転可能に支持されることにより、シャフトの回転を旋回スクロールの旋回に変換している。

特開昭６３−２８９２８２号公報

特許文献１には、軸受の耐焼き付き性を向上するスクリュー圧縮機が記載されている。このスクリュー圧縮機は、滑り軸受を動圧型とし、それによって生じる潤滑油供給経路の流れ抵抗の不均衡を逆に利用することにより、必要以上に厚い油膜が形成されることがなく、少ない油量で焼き付きを防止することができる。スクロール圧縮機に関しても、ドライブブッシュを旋回スクロールに対して回転可能に支持する軸受に潤滑油を高効率に供給することが望まれている。

本発明は、このような事情に鑑みてなされたものであって、その目的とするところは、シャフトの回転により旋回スクロールを固定スクロールに対して旋回させるときに、シャフトの回転軸線から離れたドライブブッシュを旋回スクロールに対して回転可能に支持する軸受に潤滑剤を高効率に供給するスクロール圧縮機を提供することにある。

上記課題を解決するために、本発明のスクロール圧縮機は、以下の手段を採用する。

本発明によるスクロール圧縮機は、固定スクロールにかみ合わされる旋回スクロールと、軸受を介して回転可能に前記旋回スクロールに支持されるドライブブッシュと、潤滑剤が混入される潤滑剤混合冷媒が供給される冷媒供給室と前記軸受との間に配置され、前記ドライブブッシュに固定されるバランスウェイトとを備えている。前記旋回スクロールは、前記ドライブブッシュが回転軸線を中心に回転することにより、前記固定スクロールに対して旋回して前記潤滑剤混合冷媒を圧縮する。前記バランスウェイトは、前記旋回スクロールが旋回することにより発生する振動を低減するように形成されている。前記バランスウェイトの前記冷媒供給室に対向する冷媒供給室側面には、前記バランスウェイトの縁のうちの前記軸受に最も近い領域に形成され、前記バランスウェイトの外部領域に開口する潤滑剤供給口と、前記冷媒供給室を前記潤滑剤供給口に繋げる潤滑剤捕捉用流路とが形成されている。前記潤滑剤捕捉用流路を形成する壁は、前記回転軸線に対向する外側壁を含んでいる。

このようなスクロール圧縮機は、冷媒供給室に対向する冷媒供給室側面に潤滑剤捕捉用流路が形成されることにより、潤滑剤捕捉用流路に潤滑剤混合冷媒が供給され、バランスウェイトが回転することにより、潤滑剤捕捉用流路に供給された潤滑剤混合冷媒から潤滑剤が遠心力により分離され、分離された潤滑剤が遠心力により潤滑剤捕捉用流路の外周側の外側壁の近傍に貯留する。このようなスクロール圧縮機は、バランスウェイトが回転することにより、さらに、潤滑剤捕捉用流路の外側壁の近傍に貯留された潤滑剤が潤滑剤供給口に向かって流れ、潤滑剤が潤滑剤供給口を介して軸受に供給される。このようなスクロール圧縮機は、潤滑剤混合冷媒から分離された潤滑剤を軸受に供給することにより、軸受に潤滑剤を高効率に供給することができる。このようなスクロール圧縮機は、軸受に供給される潤滑剤が大量であることにより、軸受として滑り軸受を採用することができ、軸受として転がり軸受が採用された他のスクロール圧縮機に比較して、構造が簡素化される。

前記バランスウェイトは、前記冷媒供給室側面に溝が形成されることにより前記潤滑剤供給口と前記潤滑剤捕捉用流路とが形成されている。

このようなスクロール圧縮機は、冷媒供給室側面に溝を形成することにより潤滑剤捕捉用流路を形成することにより、冷媒供給室側面に突起を形成することにより形成される潤滑剤捕捉用流路に比較して、潤滑剤捕捉用流路の形状の制約が少なく、潤滑剤捕捉用流路をより適切な形状に形成することができ、潤滑剤を適切に軸受に供給することができる。

前記バランスウェイトは、前記潤滑剤供給口から遠ざかるにつれて前記溝の幅が広くなるように、形成されている。

このようなスクロール圧縮機は、溝の幅が潤滑剤供給口から遠ざかるにつれ広くなっていることにより、潤滑剤捕捉用流路に潤滑剤混合冷媒をより多く捕捉することができ、潤滑剤を適切に軸受に供給することができる。

前記バランスウェイトは、前記回転軸線から離れるにつれて前記溝の深さが深くなるように、形成されている。

このようなスクロール圧縮機は、溝の深さが回転軸線から遠ざかるにつれて深くなっていることにより、遠心力により潤滑剤混合冷媒から潤滑剤を高効率に分離することができ、潤滑剤を適切に軸受に供給することができる。

前記バランスウェイトは、前記潤滑剤供給口から遠ざかるにつれて前記溝の深さが深くなるように、形成されている。

このようなスクロール圧縮機は、溝の深さが潤滑剤供給口から遠ざかるにつれて深くなっていることにより、潤滑剤捕捉用流路に潤滑剤混合冷媒をより多く捕捉することができ、潤滑剤を適切に軸受に供給することができる。

前記バランスウェイトは、前記冷媒供給室側面に突起が形成されることにより前記潤滑剤供給口と前記潤滑剤捕捉用流路とが形成されている。

このようなスクロール圧縮機は、バランスウェイトの強度を低減することなく、潤滑剤供給口と潤滑剤捕捉用流路とを形成することができ、潤滑剤供給口と潤滑剤捕捉用流路とに応力が集中した場合でも、バランスウェイトの変形・破損・割れを防止することができる。

前記突起は、前記潤滑剤供給口から遠ざかるにつれて前記外側壁が前記回転軸線から遠ざかるように、形成されている。

このようなスクロール圧縮機は、バランスウェイトの変形・破損・割れを防止することができ、さらに、突起に形成される外側壁が潤滑剤供給口から遠ざかるにつれて回転軸線から遠ざかっていることにより、潤滑剤捕捉用流路に潤滑剤混合冷媒をより多く捕捉することができ、潤滑剤を適切に軸受に供給することができる。

前記バランスウェイトは、前記潤滑剤供給口から遠ざかるにつれて前記突起の高さが高くなるように、形成されている。

このようなスクロール圧縮機は、バランスウェイトの変形・破損・割れを防止することができ、さらに、突起が潤滑剤供給口から遠ざかるにつれて高くなっていることにより、潤滑剤捕捉用流路に潤滑剤混合冷媒をより多く捕捉することができ、潤滑剤を適切に軸受に供給することができる。

本発明によるスクロール圧縮機は、バランスウェイトの旋回スクロールと反対側に供給された潤滑剤混合冷媒から分離された潤滑剤を軸受に供給することができ、軸受に潤滑剤を高効率に供給することができる。

本発明の第１の実施形態にかかるスクロール圧縮機を示す縦断面図である。 第１の実施形態のバランスウェイトを示す正面図である。 第２の実施形態のバランスウェイトを示す正面図である。 第３の実施形態のバランスウェイトを示す正面図である。 図４のＡ−Ａ線断面図である。 第４の実施形態のバランスウェイトを示す正面図である。 図６のＢ−Ｂ線断面図である。 第５の実施形態のバランスウェイトを示す縦断面図である。 図８のバランスウェイトの正面図である。 第６の実施形態のバランスウェイトを示す正面図である。 第７の実施形態のバランスウェイトを示す正面図である。 図１１のＣ−Ｃ線断面図である。

以下に、本発明の一実施形態にかかるスクロール圧縮機について図面を参照して説明する。
［第１の実施形態］
スクロール圧縮機１は、冷凍サイクルに設けられる横置き型スクロール圧縮機であり、図１に示されているように、ハウジング２とシャフト３とモータ５とを備えている。シャフト３は、棒状に形成され、ハウジング２の内部に配置されている。シャフト３は、さらに、回転軸線６を中心に回転可能にハウジング２に支持されている。モータ５は、ハウジング２の内部に配置され、外部から供給される電力を用いて回転軸線６を中心にシャフト３を回転させる。

スクロール圧縮機１は、さらに、固定スクロール１１と旋回スクロール１２とを備えている。固定スクロール１１は、固定スクロール端板１４と固定スクロール壁体１５とを備えている。固定スクロール端板１４は、板状に形成されている。固定スクロール壁体１５は、渦巻き状に形成されている。固定スクロール壁体１５は、渦巻きに沿う曲面と固定スクロール端板１４が沿う平面とが垂直になるように、固定スクロール端板１４の一方の面に設けられている。このとき、固定スクロール１１は、固定スクロール端板１４が回転軸線６に直交するように、かつ、固定スクロール端板１４とシャフト３との間に固定スクロール壁体１５が配置されるように、ハウジング２の内部に配置されている。

旋回スクロール１２は、旋回スクロール端板１６と旋回スクロール壁体１７とボス１８とを備えている。旋回スクロール端板１６は、板状に形成されている。旋回スクロール壁体１７は、渦巻き状に形成されている。旋回スクロール壁体１７は、渦巻きに沿う曲面と旋回スクロール端板１６が沿う平面とが垂直になるように、旋回スクロール端板１６の一方の面に設けられている。ボス１８は、円筒状に形成されている。ボス１８は、旋回スクロール端板１６が沿う平面とボス１８が形成する円筒の軸１９が垂直になるように、旋回スクロール端板１６の他方の面に設けられている。

旋回スクロール１２は、ハウジング２の内部に配置され、旋回スクロール壁体１７が固定スクロール１１の固定スクロール壁体１５にかみ合わされ、旋回スクロール端板１６と旋回スクロール壁体１７と固定スクロール１１の固定スクロール端板１４と固定スクロール壁体１５とに囲まれた複数の圧縮室２０を形成している。旋回スクロール１２は、さらに、ハウジング２に対して回転しないように自転が阻止され、かつ、回転軸線６に垂直である方向に平行移動可能にハウジング２に支持されている。

スクロール圧縮機１は、さらに、ドライブブッシュ２１と軸受２２とバランスウェイト２３とを備えている。ドライブブッシュ２１は、円柱状に形成され、ボス１８が形成する円筒の軸１９に円柱の軸２４が重なるように、ボス１８の内部に配置されている。ドライブブッシュ２１は、さらに、円柱の軸２４が回転軸線６に平行であるように、かつ、円柱の軸２４が回転軸線６から所定の距離だけ離れるように、シャフト３に固定されている。

軸受２２は、ニードルベアリングから形成されている。軸受２２は、旋回スクロール１２のボス１８の内周面とドライブブッシュ２１の外周面との間に配置され、ボス１８の軸１９を中心にドライブブッシュ２１が回転可能に、ドライブブッシュ２１を旋回スクロール１２に支持している。

バランスウェイト２３は、板状に形成されている。シャフト３とドライブブッシュ２１との間に配置され、シャフト３に接合され、ドライブブッシュ２１に接合されている。バランスウェイト２３は、旋回スクロール１２とドライブブッシュ２１と軸受２２とバランスウェイト２３とからなる構造物の重心が回転軸線６に概ね重なるように、形成されている。

バランスウェイト２３は、さらに、スクロール側面２５と冷媒供給室側面２６とが形成されている。スクロール側面２５は、旋回スクロール１２に対向し、すなわち、軸受２２に対向している。冷媒供給室側面２６は、スクロール側面２５の反対側の面であり、シャフト３に対向している。

バランスウェイト２３は、さらに、図２に示されるように、冷媒供給室側面２６に溝２７が形成されることにより、潤滑剤供給口２８と潤滑剤捕捉用流路２９とが形成されている。潤滑剤供給口２８は、バランスウェイト２３の縁のうちの軸受２２に最も近い部分に形成され、すなわち、回転軸線６に平行である平面に潤滑剤供給口２８を正射影した図形が軸受２２をこの平面に正射影した図形に重なるように形成されている。潤滑剤捕捉用流路２９は、回転軸線６を中心とする円弧に沿って形成され、バランスウェイト２３の回転方向の反対側の一端が潤滑剤供給口２８に接続されるように形成されている。潤滑剤捕捉用流路２９を形成する内壁のうちの回転軸線６から遠い側の外側壁３１は、回転軸線６を軸とする円筒面に沿って形成されている。このとき、溝２７は、深さが一定であるように、すなわち、冷媒供給室側面２６に沿う平面から溝２７の底までの距離が一定であるように、形成されている。溝２７は、さらに、幅が一定であるように、すなわち、外側壁３１から溝２７のうちの回転軸線６に近い側の内側壁３２までの距離が一定であるように、形成されている。

ハウジング２は、図１に示されるように、内部に冷媒吸入流路３４と冷媒供給室３５と冷媒吐出流路３７とが形成されている。冷媒吸入流路３４は、ハウジング２に形成される開口に接続され、スクロール圧縮機１に供給される冷媒を冷媒供給室３５に供給する。冷媒供給室３５は、冷媒吸入流路３４に接続され、バランスウェイト２３のシャフト３の側に形成され、すなわち、バランスウェイト２３の冷媒供給室側面２６に隣接するように形成されている。冷媒供給室３５は、さらに、バランスウェイト２３の脇を介して複数の圧縮室２０のうちの回転軸線６から最も遠い側の圧縮室に接続されている。冷媒吐出流路３７は、複数の圧縮室２０のうちの回転軸線６に最も近い側の圧縮室に接続され、ハウジング２に形成される他の開口に接続されている。

次に、スクロール圧縮機１の動作を説明する。スクロール圧縮機１は、モータ５が回転軸線６を中心にシャフト３を所定の回転数で回転させる。シャフト３が回転することにより、ドライブブッシュ２１が回転軸線６を中心に回転する。ドライブブッシュ２１が回転することにより、旋回スクロール１２のボス１８の軸１９が回転軸線６を中心に回転するように、回転軸線６を中心に旋回スクロール１２が旋回する。旋回スクロール１２が旋回することにより、複数の圧縮室２０の各々は、回転軸線６の周りを回りながら回転軸線６に接近し、容積が小さくなる。

スクロール圧縮機１に供給される冷媒は、潤滑剤が混入され、ミスト状の潤滑剤が分散している。潤滑剤は、冷媒より比重が大きい。スクロール圧縮機１に供給された冷媒は、冷媒吸入流路３４を介して冷媒供給室３５に供給される。冷媒供給室３５に供給された冷媒は、バランスウェイト２３の脇を通り抜けて旋回スクロール１２とバランスウェイト２３との間の空間に供給され、複数の圧縮室２０のうちの回転軸線６から最も遠い圧縮室に充填される。複数の圧縮室２０に充填された冷媒は、旋回スクロール１２が旋回することにより、昇圧される。昇圧された冷媒は、複数の圧縮室２０のうちの回転軸線６に最も近い圧縮室から冷媒吐出流路３７に供給される。冷媒吐出流路３７に供給された冷媒は、スクロール圧縮機１から吐出される。

冷媒供給室３５に供給された冷媒は、一部がバランスウェイト２３の冷媒供給室側面２６に形成された潤滑剤捕捉用流路２９の内部に供給される。潤滑剤捕捉用流路２９の内部に供給された冷媒は、バランスウェイト２３が回転する遠心力により潤滑剤が分離される。分離された潤滑剤は、バランスウェイト２３が回転する遠心力により、潤滑剤捕捉用流路２９のうちの外側壁３１の側に捕捉される。潤滑剤捕捉用流路２９に捕捉された潤滑剤は、バランスウェイト２３が回転することにより、潤滑剤捕捉用流路２９を潤滑剤供給口２８に向かって流れる。潤滑剤捕捉用流路２９を流れる潤滑油は、バランスウェイト２３の縁の潤滑剤供給口２８を介して潤滑剤捕捉用流路２９から排出される。潤滑剤供給口２８を介して排出された潤滑油は、潤滑剤供給口２８が軸受２２の近傍に形成されていることにより、軸受２２に供給される。

スクロール圧縮機１は、冷媒から分離された潤滑剤が軸受２２に供給されることにより、軸受２２に潤滑剤を高効率に供給することができる。スクロール圧縮機１は、軸受２２に潤滑剤を高効率に供給することにより、潤滑剤を適切に供給することが必要である滑り軸受を軸受２２に採用することができる。すなわち、スクロール圧縮機１は、滑り軸受を軸受２２に採用した場合でも、軸受２２に潤滑剤を適切に供給することができ、冷媒を適切に昇圧することができる。スクロール圧縮機１は、さらに、滑り軸受を軸受２２に採用することにより、転がり軸受が軸受２２に採用されたスクロール圧縮機に比較して、構造をより簡素化することができる。

［第２の実施形態］
図３は、第２の実施形態におけるバランスウェイトを示している。このバランスウェイト４１は、既述の第１の実施形態におけるバランスウェイト２３の溝２７が形状の異なる他の溝４２に置換されている。バランスウェイト４１は、溝４２が形成されていることにより、潤滑剤供給口４３と潤滑剤捕捉用流路４４とが形成されている。潤滑剤供給口４３は、バランスウェイト４１の縁のうちの軸受２２に最も近い部分に形成されている。潤滑剤捕捉用流路４４は、回転軸線６を中心とする円弧に沿って形成され、バランスウェイト４１の回転方向の反対側の一端が潤滑剤供給口４３に接続されるように形成されている。潤滑剤捕捉用流路４４を形成する内壁のうちの回転軸線６から遠い側の外側壁４５は、回転軸線６を軸とする円筒面に沿って形成されている。このとき、溝４２は、深さが一定であるように、すなわち、冷媒供給室側面２６に沿う平面から溝４２の底までの距離が一定であるように、形成されている。溝４２は、潤滑剤供給口４３から遠ざかるにつれ潤滑剤捕捉用流路４４の幅が広くなるように、すなわち、外側壁４５から溝４２のうちの回転軸線６に近い側の内側壁４６までの距離が潤滑剤供給口４３から遠ざかるにつれ大きくなるように、形成され、潤滑剤捕捉用流路４４の潤滑剤供給口４３の反対側の端の幅ｔ１は、潤滑剤捕捉用流路４４の潤滑剤供給口４３の側の端の幅ｔ２より小さい。

このようなバランスウェイト４１を備えたスクロール圧縮機は、既述の第１の実施形態におけるスクロール圧縮機１と同様にして、動作する。また、冷媒供給室３５に供給された冷媒は、一部がバランスウェイト４１の冷媒供給室側面２６に形成された潤滑剤捕捉用流路４４の内部に供給される。潤滑剤捕捉用流路４４の内部に供給された冷媒は、バランスウェイト４１が回転する遠心力により潤滑剤が分離される。分離された潤滑剤は、バランスウェイト４１が回転する遠心力により、潤滑剤捕捉用流路４４のうちの外側壁４５の側に捕捉される。潤滑剤捕捉用流路４４に捕捉された潤滑剤は、バランスウェイト４１が回転することにより、潤滑剤捕捉用流路４４を潤滑剤供給口４３に向かって流れる。潤滑剤捕捉用流路４４を流れる潤滑油は、バランスウェイト４１の縁の潤滑剤供給口４３を介して潤滑剤捕捉用流路４４から排出される。潤滑剤供給口４３を介して排出された潤滑油は、潤滑剤供給口４３が軸受２２の近傍に形成されていることにより、軸受２２に供給される。

このようなバランスウェイト４１を備えたスクロール圧縮機は、既述の第１の実施形態におけるスクロール圧縮機１と同様にして、バランスウェイト４１の潤滑剤捕捉用流路４４により冷媒から分離された潤滑剤が軸受２２に供給されることにより、軸受２２に潤滑剤を高効率に供給することができる。

バランスウェイト４１は、さらに、潤滑剤供給口４３に近づくにつれ幅が狭くなるように潤滑剤捕捉用流路４４が形成されていることにより、既述の第１の実施形態におけるバランスウェイト２３に比較して、潤滑剤供給口４３に供給される冷媒の量を増加させることができ、より大量の潤滑剤を軸受２２に供給することができる。

［第３の実施形態］
図４は、第３の実施形態におけるバランスウェイトを示している。このバランスウェイト５１は、既述の第１の実施形態におけるバランスウェイト２３の溝２７が形状の異なる他の溝５２に置換されている。バランスウェイト５１は、溝５２が形成されていることにより、潤滑剤供給口５３と潤滑剤捕捉用流路５４とが形成されている。潤滑剤供給口５３は、バランスウェイト５１の縁のうちの軸受２２に最も近い部分に形成されている。潤滑剤捕捉用流路５４は、回転軸線６を中心とする円弧に沿って形成され、バランスウェイト５１の回転方向の反対側の一端が潤滑剤供給口５３に接続されるように形成されている。潤滑剤捕捉用流路５４を形成する内壁のうちの回転軸線６から遠い側の外側壁５５は、回転軸線６を軸とする円筒面に沿って形成されている。

このとき、溝５２は、潤滑剤捕捉用流路５４の幅が一定であるように、すなわち、外側壁５５から溝５２のうちの回転軸線６に近い側の内側壁５６までの距離が一定であるように、形成されている。溝５２は、図５に示されるように、回転軸線６から遠ざかるにつれ潤滑剤捕捉用流路４４の深さが深くなるように、すなわち、冷媒供給室側面２６に沿う平面から溝５２の底５７までの距離が外側壁４５に近づくにつれ大きくなるように、形成され、溝５２の外側壁５５の側の端の深さｈ２は、溝５２の内側壁５６の側の端の深さｈ１より深い。

このようなバランスウェイト５１を備えたスクロール圧縮機は、既述の第１の実施形態におけるスクロール圧縮機１と同様にして、動作する。また、冷媒供給室３５に供給された冷媒は、一部がバランスウェイト５１の冷媒供給室側面２６に形成された潤滑剤捕捉用流路５４の内部に供給される。潤滑剤捕捉用流路５４の内部に供給された冷媒は、バランスウェイト５１が回転する遠心力により潤滑剤が分離される。分離された潤滑剤は、バランスウェイト５１が回転する遠心力により、潤滑剤捕捉用流路５４のうちの外側壁５５の側に捕捉される。潤滑剤捕捉用流路５４に捕捉された潤滑剤は、バランスウェイト５１が回転することにより、潤滑剤捕捉用流路５４を潤滑剤供給口５３に向かって流れる。潤滑剤捕捉用流路５４を流れる潤滑油は、バランスウェイト５１の縁の潤滑剤供給口５３を介して潤滑剤捕捉用流路５４から排出される。潤滑剤供給口５３を介して排出された潤滑油は、潤滑剤供給口５３が軸受２２の近傍に形成されていることにより、軸受２２に供給される。

このようなバランスウェイト５１を備えたスクロール圧縮機は、既述の第１の実施形態におけるスクロール圧縮機１と同様にして、バランスウェイト５１の潤滑剤捕捉用流路５４により冷媒から分離された潤滑剤が軸受２２に供給されることにより、軸受２２に潤滑剤を高効率に供給することができる。

バランスウェイト５１は、さらに、回転軸線６から遠ざかるにつれ潤滑剤捕捉用流路４４の深さが深くなるように潤滑剤捕捉用流路５４が形成されていることにより、既述の第１の実施形態におけるバランスウェイト２３に比較して、潤滑剤捕捉用流路５４に供給された冷媒から遠心力により分離された潤滑剤をより大量に捕捉することができ、より大量の潤滑剤を軸受２２に供給することができる。

［第４の実施形態］
図６は、第４の実施形態におけるバランスウェイトを示している。このバランスウェイト６１は、既述の第１の実施形態におけるバランスウェイト２３の溝２７が形状の異なる他の溝６２に置換されている。バランスウェイト６１は、溝６２が形成されていることにより、潤滑剤供給口６３と潤滑剤捕捉用流路６４とが形成されている。潤滑剤供給口６３は、バランスウェイト６１の縁のうちの軸受２２に最も近い部分に形成されている。潤滑剤捕捉用流路６４は、回転軸線６を中心とする円弧に沿って形成され、バランスウェイト６１の回転方向の反対側の一端が潤滑剤供給口６３に接続されるように形成されている。潤滑剤捕捉用流路６４を形成する内壁のうちの回転軸線６から遠い側の外側壁６５は、回転軸線６を軸とする円筒面に沿って形成されている。このとき、溝６２は、潤滑剤捕捉用流路６４の幅が一定であるように、すなわち、外側壁６５から溝６２のうちの回転軸線６に近い側の内側壁６６までの距離が一定であるように、形成されている。溝６２は、図７に示されるように、潤滑剤供給口６３から遠ざかるにつれ潤滑剤捕捉用流路６４の深さが深くなるように、すなわち、冷媒供給室側面２６に沿う平面から溝６２の底６７までの距離が潤滑剤供給口６３から遠ざかるにつれ大きくなるように、形成され、溝６２の潤滑剤供給口６３の側の端の深さｈ４は、溝６２の潤滑剤供給口６３の反対側の端の深さｈ３より浅い。

このようなバランスウェイト６１を備えたスクロール圧縮機は、既述の第１の実施形態におけるスクロール圧縮機１と同様にして、動作する。また、冷媒供給室３５に供給された冷媒は、一部がバランスウェイト６１の冷媒供給室側面２６に形成された潤滑剤捕捉用流路６４の内部に供給される。潤滑剤捕捉用流路６４の内部に供給された冷媒は、バランスウェイト６１が回転する遠心力により潤滑剤が分離される。分離された潤滑剤は、バランスウェイト６１が回転する遠心力により、潤滑剤捕捉用流路６４のうちの外側壁６５の側に捕捉される。潤滑剤捕捉用流路６４に捕捉された潤滑剤は、バランスウェイト６１が回転することにより、潤滑剤捕捉用流路６４を潤滑剤供給口６３に向かって流れる。潤滑剤捕捉用流路６４を流れる潤滑油は、バランスウェイト６１の縁の潤滑剤供給口６３を介して潤滑剤捕捉用流路６４から排出される。潤滑剤供給口６３を介して排出された潤滑油は、潤滑剤供給口６３が軸受２２の近傍に形成されていることにより、軸受２２に供給される。

このようなバランスウェイト６１を備えたスクロール圧縮機は、既述の第１の実施形態におけるスクロール圧縮機１と同様にして、バランスウェイト６１の潤滑剤捕捉用流路６４により冷媒から分離された潤滑剤が軸受２２に供給されることにより、軸受２２に潤滑剤を高効率に供給することができる。

バランスウェイト６１は、さらに、潤滑剤供給口６３に遠ざかるにつれ深さが深くなるように潤滑剤捕捉用流路６４が形成されていることにより、既述の第１の実施形態におけるバランスウェイト２３に比較して、潤滑剤捕捉用流路６４に供給される冷媒の量を増加させることができ、より大量の潤滑剤を軸受２２に供給することができる。

なお、第２〜第４の実施形態は、互いに組み合わせることが可能である。たとえば、組み合わされたスクロール圧縮機としては、潤滑剤供給口に近づくにつれ潤滑剤捕捉用流路の幅が狭くなり、かつ、回転軸線６から遠ざかるにつれ潤滑剤捕捉用流路が深くなるもの、潤滑剤供給口に近づくにつれ潤滑剤捕捉用流路の幅が狭くなり、かつ、回転軸線６から遠ざかるにつれ潤滑剤捕捉用流路が深くなり、かつ、潤滑剤供給口から遠ざかるにつれ潤滑剤捕捉用流路が深くなるもの、潤滑剤供給口に近づくにつれ潤滑剤捕捉用流路の幅が狭くなり、かつ、潤滑剤供給口から遠ざかるにつれ潤滑剤捕捉用流路が深くなるもの、回転軸線６から遠ざかるにつれ潤滑剤捕捉用流路が深くなり、かつ、潤滑剤供給口から遠ざかるにつれ潤滑剤捕捉用流路が深くなるものが例示される。このようなスクロール圧縮機も、既述の第１の実施形態におけるスクロール圧縮機１と同様にして、軸受２２に潤滑剤を高効率に供給することができ、既述の第１の実施形態におけるスクロール圧縮機１に比較して、潤滑剤捕捉用流路に供給される冷媒の量を増加させることができる。

［第５の実施形態］
図８は、第５の実施形態におけるバランスウェイトを示している。このバランスウェイト７１は、既述の第１の実施形態におけるバランスウェイト２３の溝２７が形成されておらず、冷媒供給室側面２６に突起７２が形成されている。バランスウェイト７１は、突起７２が形成されていることにより、図９に示されるように、潤滑剤供給口７３と潤滑剤捕捉用流路７４とが形成されている。潤滑剤供給口７３は、バランスウェイト７１の縁のうちの軸受２２に最も近い部分に形成されている。潤滑剤捕捉用流路７４は、回転軸線６を中心とする円弧に沿って形成され、バランスウェイト７１の回転方向の反対側の一端が潤滑剤供給口７３に接続されるように形成されている。潤滑剤捕捉用流路７４を形成する内壁のうちの回転軸線６から遠い側の外側壁７５は、すなわち、突起７２の回転軸線６に対向する面は、回転軸線６を軸とする円筒面に沿って形成されている。

このようなバランスウェイト７１を備えたスクロール圧縮機は、既述の第１の実施形態におけるスクロール圧縮機１と同様にして、動作する。また、冷媒供給室３５に供給された冷媒は、一部がバランスウェイト７１の冷媒供給室側面２６に形成された潤滑剤捕捉用流路７４の内部に供給される。潤滑剤捕捉用流路７４の内部に供給された冷媒は、バランスウェイト７１が回転する遠心力により潤滑剤が分離される。分離された潤滑剤は、バランスウェイト７１が回転する遠心力により、潤滑剤捕捉用流路７４のうちの外側壁７５の側に捕捉される。潤滑剤捕捉用流路７４に捕捉された潤滑剤は、バランスウェイト７１が回転することにより、潤滑剤捕捉用流路７４を潤滑剤供給口７３に向かって流れる。潤滑剤捕捉用流路７４を流れる潤滑油は、バランスウェイト７１の縁の潤滑剤供給口７３を介して潤滑剤捕捉用流路７４から排出される。潤滑剤供給口７３を介して排出された潤滑油は、潤滑剤供給口７３が軸受２２の近傍に形成されていることにより、軸受２２に供給される。

このようなバランスウェイト７１を備えたスクロール圧縮機は、既述の第１の実施形態におけるスクロール圧縮機１と同様にして、バランスウェイト７１の潤滑剤捕捉用流路７４により冷媒から分離された潤滑剤が軸受２２に供給されることにより、軸受２２に潤滑剤を高効率に供給することができる。

バランスウェイト７１は、さらに、冷媒供給室側面２６に溝が形成されていないことにより、潤滑剤捕捉用流路７４の近傍に応力が集中した場合でも破損しにくく、既述の第１の実施形態におけるバランスウェイト２３に比較して、より強度が高い。

［第６の実施形態］
図１０は、第６の実施形態におけるバランスウェイトを示している。このバランスウェイト８１は、既述の第５の実施形態におけるバランスウェイト７１の突起７２が形状の異なる他の突起８２に置換されている。バランスウェイト８１は、突起８２が形成されていることにより、潤滑剤供給口８３と潤滑剤捕捉用流路８４とが形成されている。潤滑剤供給口８３は、バランスウェイト８１の縁のうちの軸受２２に最も近い部分に形成されている。潤滑剤捕捉用流路８４は、突起８２の回転軸線６の側に形成され、回転軸線６を中心とする円弧に概ね沿って、バランスウェイト８１の回転方向の反対側の一端が潤滑剤供給口８３に接続されるように形成されている。潤滑剤捕捉用流路８４を形成する内壁のうちの回転軸線６から遠い側の外側壁８５は、すなわち、突起８２の回転軸線６に対向する面は、潤滑剤供給口８３から遠ざかるにつれて回転軸線６から遠ざかるように形成され、突起８２の潤滑剤供給口８３の側の端の幅ｔ２は、突起８２の潤滑剤供給口８３の反対側の端の幅ｔ１より大きい。

このようなバランスウェイト８１を備えたスクロール圧縮機は、既述の第１の実施形態におけるスクロール圧縮機１と同様にして、動作する。また、冷媒供給室３５に供給された冷媒は、一部がバランスウェイト８１の冷媒供給室側面２６に形成された潤滑剤捕捉用流路８４の内部に供給される。潤滑剤捕捉用流路８４の内部に供給された冷媒は、バランスウェイト８１が回転する遠心力により潤滑剤が分離される。分離された潤滑剤は、バランスウェイト８１が回転する遠心力により、潤滑剤捕捉用流路８４のうちの外側壁８５の側に捕捉される。潤滑剤捕捉用流路８４に捕捉された潤滑剤は、バランスウェイト８１が回転することにより、潤滑剤捕捉用流路８４を潤滑剤供給口８３に向かって流れる。潤滑剤捕捉用流路８４を流れた潤滑油は、バランスウェイト８１の縁の潤滑剤供給口８３を介して潤滑剤捕捉用流路８４から排出される。潤滑剤供給口８３を介して排出された潤滑油は、潤滑剤供給口８３が軸受２２の近傍に形成されていることにより、軸受２２に供給される。

このようなバランスウェイト８１を備えたスクロール圧縮機は、既述の第１の実施形態におけるスクロール圧縮機１と同様にして、バランスウェイト８１の潤滑剤捕捉用流路８４により冷媒から分離された潤滑剤が軸受２２に供給されることにより、軸受２２に潤滑剤を高効率に供給することができる。

バランスウェイト８１は、さらに、冷媒供給室側面２６に溝が形成されていないことにより、既述の第５の実施形態におけるスクロール圧縮機と同様にして、強度が高く、潤滑剤捕捉用流路８４の近傍に応力が集中した場合でも破損しにくい。

バランスウェイト８１は、さらに、潤滑剤捕捉用流路８４の外側壁８５が潤滑剤供給口８３から遠ざかるにつれて回転軸線６から遠ざかるように形成されていることにより、既述の第５の実施形態におけるバランスウェイト７１に比較して、潤滑剤捕捉用流路８４に供給される冷媒の量を増加させることができ、より大量の潤滑剤を軸受２２に供給することができる。

［第７の実施形態］
図１１は、第７の実施形態におけるバランスウェイトを示している。このバランスウェイト９１は、既述の第５の実施形態におけるバランスウェイト７１の突起７２が形状の異なる他の突起９２に置換されている。バランスウェイト９１は、突起９２が形成されていることにより、潤滑剤供給口９３と潤滑剤捕捉用流路９４とが形成されている。潤滑剤供給口９３は、バランスウェイト９１の縁のうちの軸受２２に最も近い部分に形成されている。潤滑剤捕捉用流路９４は、突起９２の回転軸線６の側に形成され、回転軸線６を中心とする円弧に概ね沿って、バランスウェイト９１の回転方向の反対側の一端が潤滑剤供給口９３に接続されるように形成されている。

このとき、突起９２は、図１２に示されるように、潤滑剤供給口９３から遠ざかるにつれ高さが高くなるように形成され、突起９２の潤滑剤供給口９３の反対側の端の高さｈ５は、突起９２の潤滑剤供給口９３の側の端の高さｈ６より高い。

このようなバランスウェイト９１を備えたスクロール圧縮機は、既述の第１の実施形態におけるスクロール圧縮機１と同様にして、動作する。また、冷媒供給室３５に供給された冷媒は、一部がバランスウェイト９１の冷媒供給室側面２６に形成された潤滑剤捕捉用流路９４の内部に供給される。潤滑剤捕捉用流路９４の内部に供給された冷媒は、バランスウェイト９１が回転する遠心力により潤滑剤が分離される。分離された潤滑剤は、バランスウェイト９１が回転する遠心力により、潤滑剤捕捉用流路９４のうちの外側壁９５の側に捕捉される。潤滑剤捕捉用流路９４に捕捉された潤滑剤は、バランスウェイト９１が回転することにより、潤滑剤捕捉用流路９４を潤滑剤供給口９３に向かって流れる。潤滑剤捕捉用流路９４を流れた潤滑油は、バランスウェイト９１の縁の潤滑剤供給口９３を介して潤滑剤捕捉用流路９４から排出される。潤滑剤供給口９３を介して排出された潤滑油は、潤滑剤供給口９３が軸受２２の近傍に形成されていることにより、軸受２２に供給される。

このようなバランスウェイト９１を備えたスクロール圧縮機は、既述の第１の実施形態におけるスクロール圧縮機１と同様にして、バランスウェイト９１の潤滑剤捕捉用流路９４により冷媒から分離された潤滑剤が軸受２２に供給されることにより、軸受２２に潤滑剤を高効率に供給することができる。

バランスウェイト９１は、さらに、冷媒供給室側面２６に溝が形成されていないことにより、既述の第５の実施形態におけるスクロール圧縮機と同様にして、強度が高く、潤滑剤捕捉用流路９４の近傍に応力が集中した場合でも破損しにくい。

バランスウェイト９１は、さらに、突起９２が潤滑剤供給口９３から遠ざかるにつれて高くなるように形成されていることにより、既述の第５の実施形態におけるバランスウェイト７１に比較して、潤滑剤捕捉用流路９４の潤滑剤供給口９３の反対側で捕捉される冷媒の量を増加させることができ、より大量の潤滑剤を軸受２２に供給することができる。

なお、第６の実施形態と第７の実施形態は、互いに組み合わせることが可能である。すなわち、組み合わされたスクロール圧縮機のバランスウェイトは、冷媒供給室側面２６に形成される突起の回転軸線６の側の面（潤滑剤捕捉用流路の外側壁）が潤滑剤供給口から遠ざかるにつれて回転軸線６から遠ざかるように、かつ、突起が潤滑剤供給口から遠ざかるにつれ高くなるように、形成されている。このようなスクロール圧縮機も、既述の第５の実施形態におけるスクロール圧縮機と同様にして、軸受２２に潤滑剤を高効率に供給することができ、既述の第５の実施形態におけるスクロール圧縮機に比較して、潤滑剤捕捉用流路に供給される冷媒の量を増加させることができる。

なお、第１〜第７の実施形態における潤滑剤捕捉用流路は、潤滑剤供給口に繋がる一端の反対側の他端がバランスウェイトの縁に形成される必要がなく、この他端が冷媒供給室側面２６の内部領域に形成されていてもよい。すなわち、溝２７、４２、５２、６２は、潤滑剤供給口と反対側の端が冷媒供給室側面２６の内部領域に配置されるように形成されていてもよく、突起７２、８２、９２は、潤滑剤供給口と反対側の端が冷媒供給室側面２６の内部領域に配置されるように形成されていてもよい。このような潤滑剤捕捉用流路が形成されたバランスウェイトを備えるスクロール圧縮機も、既述の実施の形態におけるスクロール圧縮機と同様にして、大量の潤滑剤を軸受２２に供給することができる。

なお、第１〜第７の実施形態における潤滑剤捕捉用流路と潤滑剤供給口との組は、バランスウェイトに複数が形成されていてもよい。すなわち、バランスウェイトは、冷媒供給室側面２６に複数の溝または複数の突起が形成されていてもよい。スクロール圧縮機は、潤滑剤捕捉用流路と潤滑剤供給口との組が複数形成されることにより、潤滑剤捕捉用流路と潤滑剤供給口との組が１つだけ形成されているスクロール圧縮機に比較して、より大量の潤滑剤を軸受２２に供給することができる。

１ ：スクロール圧縮機
２ ：ハウジング
３ ：シャフト
５ ：モータ
６ ：回転軸線
１１：固定スクロール
１２：旋回スクロール
２０：複数の圧縮室
２１：ドライブブッシュ
２２：軸受
２３：バランスウェイト
２６：冷媒供給室側面
２７：溝
２８：潤滑剤供給口
２９：潤滑剤捕捉用流路
３１：外側壁
３４：冷媒吸入流路
３５：冷媒供給室
３７：冷媒吐出流路
４１：バランスウェイト
４２：溝
４３：潤滑剤供給口
４４：潤滑剤捕捉用流路
４５：外側壁
５１：バランスウェイト
５２：溝
５３：潤滑剤供給口
５４：潤滑剤捕捉用流路
５５：外側壁
５７：底
６１：バランスウェイト
６２：溝
６３：潤滑剤供給口
６４：潤滑剤捕捉用流路
６５：外側壁
６７：底
７１：バランスウェイト
７２：突起
７３：潤滑剤供給口
７４：潤滑剤捕捉用流路
７５：外側壁
８１：バランスウェイト
８２：突起
８３：潤滑剤供給口
８４：潤滑剤捕捉用流路
８５：外側壁
９１：バランスウェイト
９２：突起
９３：潤滑剤供給口
９４：潤滑剤捕捉用流路
９５：外側壁

Claims (13)

1. 固定スクロールにかみ合わされる旋回スクロールと、
   軸受を介して回転可能に前記旋回スクロールに支持されるドライブブッシュと、
   潤滑剤が混入される潤滑剤混合冷媒が供給される冷媒供給室と前記軸受との間に配置され、前記ドライブブッシュに固定されるバランスウェイトとを備え、
   前記旋回スクロールは、前記ドライブブッシュが回転軸線を中心に回転することにより、前記固定スクロールに対して旋回して前記潤滑剤混合冷媒を圧縮し、
   前記バランスウェイトは、前記旋回スクロールが旋回することにより発生する振動を低減するように形成され、
   前記バランスウェイトの前記冷媒供給室に対向する冷媒供給室側面には、
   前記バランスウェイトの縁のうちの前記軸受に最も近い領域に形成され、前記バランスウェイトの外部領域に開口する潤滑剤供給口と、
   前記冷媒供給室を前記潤滑剤供給口に繋げる潤滑剤捕捉用流路とが形成され、
   前記潤滑剤捕捉用流路を形成する壁は、前記回転軸線に対向する外側壁を含むスクロール圧縮機。
2. 前記バランスウェイトは、前記冷媒供給室側面に溝が形成されることにより前記潤滑剤供給口と前記潤滑剤捕捉用流路とが形成される請求項１に記載されるスクロール圧縮機。
3. 前記バランスウェイトは、前記潤滑剤供給口から遠ざかるにつれて前記溝の幅が広くなるように、形成される請求項２に記載されるスクロール圧縮機。
4. 前記バランスウェイトは、前記回転軸線から離れるにつれて前記溝の深さが深くなるように、形成される請求項２または請求項３に記載されるスクロール圧縮機。
5. 前記バランスウェイトは、前記潤滑剤供給口から遠ざかるにつれて前記溝の深さが深くなるように、形成される請求項２から請求項４のいずれか一項に記載されるスクロール圧縮機。
6. 前記バランスウェイトは、前記冷媒供給室側面に突起が形成されることにより前記潤滑剤供給口と前記潤滑剤捕捉用流路とが形成される請求項１に記載されるスクロール圧縮機。
7. 前記突起は、前記潤滑剤供給口から遠ざかるにつれて前記外側壁が前記回転軸線から遠ざかるように、形成される請求項６に記載されるスクロール圧縮機。
8. 前記バランスウェイトは、前記潤滑剤供給口から遠ざかるにつれて前記突起の高さが高くなるように、形成される請求項６または請求項７に記載されるスクロール圧縮機。
9. 固定スクロールにかみ合わされる旋回スクロールと、
   軸受を介して回転可能に前記旋回スクロールに支持されるドライブブッシュと、
   潤滑剤が混入される潤滑剤混合冷媒が供給される冷媒供給室と前記軸受との間に配置され、前記ドライブブッシュに固定されるバランスウェイトとを備え、
   前記旋回スクロールは、前記ドライブブッシュが回転軸線を中心に回転することにより、前記固定スクロールに対して旋回して前記潤滑剤混合冷媒を圧縮し、
   前記バランスウェイトは、前記旋回スクロールが旋回することにより発生する振動を低減するように形成され、
   前記バランスウェイトの前記冷媒供給室に対向する冷媒供給室側面には、
   前記バランスウェイトの縁のうちの前記軸受に最も近い領域に形成される潤滑剤供給口と、
   前記冷媒供給室を前記潤滑剤供給口に繋げる潤滑剤捕捉用流路とが形成され、
   前記潤滑剤捕捉用流路を形成する壁は、前記回転軸線に対向する外側壁を含み、
   前記バランスウェイトは、前記冷媒供給室側面に溝が形成されることにより前記潤滑剤供給口と前記潤滑剤捕捉用流路とが形成され、
   前記バランスウェイトは、前記潤滑剤供給口から遠ざかるにつれて前記溝の幅が広くなるように、形成されるスクロール圧縮機。
10. 固定スクロールにかみ合わされる旋回スクロールと、
    軸受を介して回転可能に前記旋回スクロールに支持されるドライブブッシュと、
    潤滑剤が混入される潤滑剤混合冷媒が供給される冷媒供給室と前記軸受との間に配置され、前記ドライブブッシュに固定されるバランスウェイトとを備え、
    前記旋回スクロールは、前記ドライブブッシュが回転軸線を中心に回転することにより、前記固定スクロールに対して旋回して前記潤滑剤混合冷媒を圧縮し、
    前記バランスウェイトは、前記旋回スクロールが旋回することにより発生する振動を低減するように形成され、
    前記バランスウェイトの前記冷媒供給室に対向する冷媒供給室側面には、
    前記バランスウェイトの縁のうちの前記軸受に最も近い領域に形成される潤滑剤供給口と、
    前記冷媒供給室を前記潤滑剤供給口に繋げる潤滑剤捕捉用流路とが形成され、
    前記潤滑剤捕捉用流路を形成する壁は、前記回転軸線に対向する外側壁を含み、
    前記バランスウェイトは、前記冷媒供給室側面に溝が形成されることにより前記潤滑剤供給口と前記潤滑剤捕捉用流路とが形成され、
    前記バランスウェイトは、前記回転軸線から離れるにつれて前記溝の深さが深くなるように、形成されるスクロール圧縮機。
11. 固定スクロールにかみ合わされる旋回スクロールと、
    軸受を介して回転可能に前記旋回スクロールに支持されるドライブブッシュと、
    潤滑剤が混入される潤滑剤混合冷媒が供給される冷媒供給室と前記軸受との間に配置され、前記ドライブブッシュに固定されるバランスウェイトとを備え、
    前記旋回スクロールは、前記ドライブブッシュが回転軸線を中心に回転することにより、前記固定スクロールに対して旋回して前記潤滑剤混合冷媒を圧縮し、
    前記バランスウェイトは、前記旋回スクロールが旋回することにより発生する振動を低減するように形成され、
    前記バランスウェイトの前記冷媒供給室に対向する冷媒供給室側面には、
    前記バランスウェイトの縁のうちの前記軸受に最も近い領域に形成される潤滑剤供給口と、
    前記冷媒供給室を前記潤滑剤供給口に繋げる潤滑剤捕捉用流路とが形成され、
    前記潤滑剤捕捉用流路を形成する壁は、前記回転軸線に対向する外側壁を含み、
    前記バランスウェイトは、前記冷媒供給室側面に溝が形成されることにより前記潤滑剤供給口と前記潤滑剤捕捉用流路とが形成され、
    前記バランスウェイトは、前記潤滑剤供給口から遠ざかるにつれて前記溝の深さが深くなるように、形成されるスクロール圧縮機。
12. 固定スクロールにかみ合わされる旋回スクロールと、
    軸受を介して回転可能に前記旋回スクロールに支持されるドライブブッシュと、
    潤滑剤が混入される潤滑剤混合冷媒が供給される冷媒供給室と前記軸受との間に配置され、前記ドライブブッシュに固定されるバランスウェイトとを備え、
    前記旋回スクロールは、前記ドライブブッシュが回転軸線を中心に回転することにより、前記固定スクロールに対して旋回して前記潤滑剤混合冷媒を圧縮し、
    前記バランスウェイトは、前記旋回スクロールが旋回することにより発生する振動を低減するように形成され、
    前記バランスウェイトの前記冷媒供給室に対向する冷媒供給室側面には、
    前記バランスウェイトの縁のうちの前記軸受に最も近い領域に形成される潤滑剤供給口と、
    前記冷媒供給室を前記潤滑剤供給口に繋げる潤滑剤捕捉用流路とが形成され、
    前記潤滑剤捕捉用流路を形成する壁は、前記回転軸線に対向する外側壁を含み、
    前記バランスウェイトは、前記冷媒供給室側面に突起が形成されることにより前記潤滑剤供給口と前記潤滑剤捕捉用流路とが形成され、
    前記突起は、前記潤滑剤供給口から遠ざかるにつれて前記外側壁が前記回転軸線から遠ざかるように、形成されるスクロール圧縮機。
13. 固定スクロールにかみ合わされる旋回スクロールと、
    軸受を介して回転可能に前記旋回スクロールに支持されるドライブブッシュと、
    潤滑剤が混入される潤滑剤混合冷媒が供給される冷媒供給室と前記軸受との間に配置され、前記ドライブブッシュに固定されるバランスウェイトとを備え、
    前記旋回スクロールは、前記ドライブブッシュが回転軸線を中心に回転することにより、前記固定スクロールに対して旋回して前記潤滑剤混合冷媒を圧縮し、
    前記バランスウェイトは、前記旋回スクロールが旋回することにより発生する振動を低減するように形成され、
    前記バランスウェイトの前記冷媒供給室に対向する冷媒供給室側面には、
    前記バランスウェイトの縁のうちの前記軸受に最も近い領域に形成される潤滑剤供給口と、
    前記冷媒供給室を前記潤滑剤供給口に繋げる潤滑剤捕捉用流路とが形成され、
    前記潤滑剤捕捉用流路を形成する壁は、前記回転軸線に対向する外側壁を含み、
    前記バランスウェイトは、前記冷媒供給室側面に突起が形成されることにより前記潤滑剤供給口と前記潤滑剤捕捉用流路とが形成され、
    前記バランスウェイトは、前記潤滑剤供給口から遠ざかるにつれて前記突起の高さが高くなるように、形成されるスクロール圧縮機。

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