JP6479384B2 - baby carriage - Google Patents

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Description

本発明は、シートをリクライニングすることが可能な乳母車に関する。   The present invention relates to a baby carriage capable of reclining a seat.

例えば特許文献１に示すように、シートをリクライニング可能な乳母車には、当該乳母車に乗車した乳幼児を日差し等から保護するための幌が取り付けられている。シートを倒した状態では、乳母車に乗車した乳幼児は、シート上で寝ころんだ状態となる。この場合、乗車する乳幼児に到達する日差しを遮るべく乳幼児の上方の広範な範囲を幌で覆うことが望まれる。一方、シートが立ち上がった状態では、乳母車に乗車した乳幼児は、シートに座った状態となる。この場合、乗車する乳幼児と接触することがないよう、幌を乳幼児の頭から離れた位置に配置することが望まれる。   For example, as shown in Patent Document 1, a baby carriage capable of reclining a seat is provided with a hood for protecting an infant riding on the baby carriage from sunlight or the like. In the state where the seat is tilted, the infant riding on the baby carriage is in a state of lying on the seat. In this case, it is desirable to cover a wide area above the infant with a hood so as to block the sunlight reaching the infant to get on. On the other hand, in the state where the seat is raised, the infant riding on the baby carriage is in a state of sitting on the seat. In this case, it is desirable to dispose the hood at a position away from the infant's head so that the infant does not come into contact with the infant.

特開２０１１−１９５０５３号公報JP 2011-195053 A

乳母車の乗車対象は、生まれてまもない乳児から月齢３６ヶ月程度の幼児まで幅広い。したがって、幌は、月齢３６ヶ月程度の幼児がシートに座った状態で幼児の頭から離れた高い位置に位置する必要がある。しかしながら、高い位置に位置する幌がシート上で寝ころんだ状態の生まれてまもない乳児に到達する日差しを効果的に遮るためには、幌をかなり大型に構成しなければならなかった。   There are a wide range of baby carriages, from infants who are born to infants who are about 36 months old. Therefore, the hood needs to be positioned at a high position away from the infant's head in a state where an infant of about 36 months of age is sitting on the seat. However, in order to effectively block the sunlight reaching the unborn baby with the hood positioned high on the seat lying on the seat, the hood had to be made quite large.

本発明は、このような点に鑑みてなされたものであり、幌の大型化を回避しつつ、シートを倒した状態であっても効果的に日差しを遮ることができる乳母車を提供することを目的とする。   The present invention has been made in view of the above points, and provides a baby carriage that can effectively block sunlight even when the seat is tilted while avoiding an increase in the size of the hood. Objective.

本発明による乳母車は、本体フレームと、前記本体フレームに取り付けられ、リクライニング可能にシートを支持するシート支持枠と、前記シート支持枠に対する取付位置が変更可能となるように当該シート支持枠に取り付けられた幌と、を備える。   The baby carriage according to the present invention is attached to the main body frame, the seat support frame that is attached to the main body frame and supports the seat so that the reclining is possible, and the attachment position with respect to the seat support frame is changeable. And a hood.

本発明による乳母車において、前記幌は、前記シート支持枠に対して摺動することにより当該シート支持枠に対する取付位置を変更可能になっていてもよい。   In the baby carriage according to the present invention, the hood may be capable of changing an attachment position with respect to the seat support frame by sliding with respect to the seat support frame.

本発明による乳母車において、前記シート支持枠は、座部支持要素と、前記座部支持要素に接続され前記座部支持要素に対して揺動可能な背部支持要素と、前記背部支持要素に接続され前記背部支持要素に対して揺動可能な上部支持要素と、前記上部支持要素と前記座部支持要素または前記本体フレームとにそれぞれ接続され、前記上部支持要素と前記座部支持要素または前記本体フレームとに対して揺動可能なフレーム要素と、を有し、前記幌は、前記フレーム要素に取り付けられていてもよい。   In the baby carriage according to the present invention, the seat support frame is connected to the seat support element, the back support element connected to the seat support element and swingable with respect to the seat support element, and the back support element. An upper support element swingable with respect to the back support element, and connected to the upper support element and the seat support element or the main body frame, respectively, and the upper support element and the seat support element or the main body frame; A frame element swingable relative to the frame element, and the hood may be attached to the frame element.

本発明による乳母車において、前記フレーム要素は、前記座部支持要素に対する前記背部支持要素の揺動に連動して、前記上部支持要素を前記背部支持要素に対して揺動させるようになっており、前記フレーム要素は、前記背部支持要素が前記座部支持要素に対して立ち上がるように揺動するときに、前記上部支持要素を前記背部支持要素に対して倒れるように揺動させてもよい。   In the baby carriage according to the present invention, the frame element swings the upper support element with respect to the back support element in conjunction with swinging of the back support element with respect to the seat support element, The frame element may be swung so that the upper support element is tilted with respect to the back support element when the back support element is swung so as to stand up with respect to the seat support element.

本発明による乳母車において、前記本体フレームは、アームレストと、前記アームレストと接続され前記アームレストに対して揺動可能な前脚と、前記アームレストと接続され前記アームレストに対して揺動可能な後脚と、前記アームレストの後方部分に軸部材を介して接続され前記アームレストに対して揺動可能な第１連結材と、前記後脚及び前記第１連結材に接続され前記後脚及び前記第１連結材に対して揺動可能である第２連結材と、を有し、前記軸部材は、前記アームレストの後方部分及び前記第１連結材に加えて、フレーム要素を貫通し、前記フレーム要素は、前記軸部材を介して前記本体フレームに接続され、且つ、前記本体フレームに対して揺動可能になっていてもよい。   In the baby carriage according to the present invention, the main body frame includes an armrest, a front leg connected to the armrest and swingable relative to the armrest, a rear leg connected to the armrest and swingable relative to the armrest, A first connecting member connected to a rear part of the armrest via a shaft member and swingable with respect to the armrest; and connected to the rear leg and the first connecting member and connected to the rear leg and the first connecting member. A second connecting member that is swingable, wherein the shaft member penetrates the frame element in addition to the rear portion of the armrest and the first connecting member, and the frame element is connected to the shaft member. The main body frame may be connected to the main body frame and be swingable with respect to the main body frame.

本発明による乳母車において、前記幌と前記背部支持要素とにそれぞれ接続され、前記座部支持要素に対する前記背部支持要素の揺動に連動して、前記幌を前記フレーム要素上で摺動させる第１リンク要素をさらに備えてもよい。   In the baby carriage according to the present invention, a first slide is connected to the hood and the back support element, and the hood slides on the frame element in conjunction with the swing of the back support element with respect to the seat support element. A link element may be further provided.

本発明による乳母車において、前記第１リンク要素は、前記背部支持要素が前記座部支持要素に対して立ち上がるように揺動するときに、前記幌を前記上部支持要素に近づけるように摺動させてもよい。   In the baby carriage according to the present invention, the first link element slides the hood close to the upper support element when the back support element swings so as to stand up with respect to the seat support element. Also good.

本発明による乳母車において、前記幌は、互いに相対揺動可能な複数の幌骨と、前記複数の幌骨を支持し、前記シート支持枠に摺動可能に取り付けられる取付部材と、を有していてもよい。   In the baby carriage according to the present invention, the hood includes a plurality of hood bones that can swing relative to each other, and an attachment member that supports the plurality of hood bones and is slidably attached to the seat support frame. May be.

本発明による乳母車において、前記取付部材は、前記シート支持枠が貫通する中空空間をもつ摺動部を有し、前記摺動部が、前記シート支持枠上で摺動するようになっていてもよい。   In the baby carriage according to the present invention, the attachment member includes a sliding portion having a hollow space through which the seat support frame passes, and the sliding portion slides on the seat support frame. Good.

本発明による乳母車において、前記幌は、前記取付部材を前記シート支持枠に対して固定するロック部材をさらに有していてもよい。   In the baby carriage according to the present invention, the hood may further include a lock member for fixing the attachment member to the seat support frame.

本発明によれば、幌のシート支持枠に対する取付位置を変更することができるため、乳幼児がシートに座った状態では、乳幼児の頭から離れた位置で幌をシート支持枠に取り付けることができる。一方、乳幼児がシート上で寝ころんだ状態では、乳幼児に対して比較的近い位置で幌をシート支持枠に取り付けることができる。このため、幌を大型にしなくても、シートを倒した状態において乳幼児に到達し得る日差しを効果的に遮ることが可能となる。   According to the present invention, the mounting position of the hood with respect to the seat support frame can be changed. Therefore, when the infant sits on the seat, the hood can be attached to the seat support frame at a position away from the infant's head. On the other hand, when the infant is lying on the seat, the hood can be attached to the seat support frame at a position relatively close to the infant. For this reason, even if the hood is not made large, it is possible to effectively block the sunlight that can reach the infant when the seat is tilted down.

本発明の一実施の形態による乳母車を示す斜視図。The perspective view which shows the baby carriage by one embodiment of this invention. 図１に示す乳母車を、幌布及びシートを取外した状態にて示す斜視図。The perspective view which shows the baby carriage shown in FIG. 1 in the state which removed the top cloth and the sheet | seat. 図２に示す乳母車のシート支持枠及び幌の一部を拡大して示す斜視図。The perspective view which expands and shows a part of seat support frame and hood of the baby carriage shown in FIG. 図３に示す幌の取付部材及び幌骨を示す斜視図。The perspective view which shows the attachment member and hood bone of the hood shown in FIG. 図４に示す幌の取付部材を拡大して示す斜視図。The perspective view which expands and shows the attachment member of the hood shown in FIG. 図４に示す線VI−VIに沿った幌の断面を示す断面図。Sectional drawing which shows the cross section of the hood along line VI-VI shown in FIG. シートを倒した状態での幌の取付状態の一例を示す側面図。The side view which shows an example of the attachment state of the hood in the state which fell the sheet | seat. シートを起こした状態での幌の取付状態の一例を示す側面図。The side view which shows an example of the attachment state of the hood in the state which raised the sheet | seat. 図３に対応する図であって、幌の取付部材とシート支持枠の背部支持要素との間に第１リンク要素をさらに設けた例を示す斜視図。FIG. 4 is a perspective view corresponding to FIG. 3 and showing an example in which a first link element is further provided between the hood mounting member and the back support element of the seat support frame. シートを倒した状態で図９に示す乳母車を示す側面図。The side view which shows the baby carriage shown in FIG. 9 in the state which fell the sheet | seat. シートを起こした状態で図９に示す乳母車を示す側面図。The side view which shows the baby carriage shown in FIG. 9 in the state which raised the sheet | seat.

以下添付の図面を参照して本発明の一実施の形態について説明する。図１乃至図８は本発明による乳母車の一実施の形態を説明するための図である。このうち、図１及び図２には、乳母車の全体構成が示されている。図１に示すように、乳母車１は、折り畳み可能な乳母車本体２と、乳母車本体２に装着された幌３と、乳母車本体２に装着されたシート４と、を備えている。シート４は、クッション性を有した既知のものを用いることができ、好ましくは、乳母車本体２に対して着脱可能となっている。このシート４上に乳幼児が座る又は寝ることになる。   Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. 1 to 8 are views for explaining an embodiment of a baby carriage according to the present invention. Among these, FIG.1 and FIG.2 shows the whole structure of the baby carriage. As shown in FIG. 1, the baby carriage 1 includes a foldable baby carriage main body 2, a hood 3 attached to the baby carriage main body 2, and a seat 4 attached to the baby carriage main body 2. The seat 4 can be a known one having cushioning properties, and is preferably detachable from the baby carriage body 2. An infant sits or sleeps on the seat 4.

図２に示すように、乳母車本体２は、本体フレーム１０と、本体フレーム１０に取り付けられ、リクライニング可能にシート４を支持するシート支持枠２０と、本体フレーム１０に揺動可能に接続されたハンドル３０と、を有している。このうち、本体フレーム１０は、それぞれ左右に配置された一対の前脚１１と、それぞれ左右に配置された一対の後脚１２と、それぞれ左右に配置された一対のアームレスト１３と、を有している。図１及び図２に示す乳母車１では、前脚１１の上方端部及び後脚１２の上方端部は、対応する側（左側または右側）に配置されたアームレスト１３の前方部分に接続され、アームレスト１３に対して揺動可能になっている。本体フレーム１０の各前脚１１の下端には、前輪１４が保持され、本体フレーム１０の各後脚１２の下端には、後輪１５が保持されている。   As shown in FIG. 2, the baby carriage main body 2 includes a main body frame 10, a seat support frame 20 that is attached to the main body frame 10 and supports the seat 4 in a reclining manner, and a handle that is swingably connected to the main body frame 10. 30. Of these, the main body frame 10 has a pair of front legs 11 arranged on the left and right sides, a pair of rear legs 12 arranged on the left and right sides, and a pair of armrests 13 arranged on the left and right sides, respectively. . In the baby carriage 1 shown in FIGS. 1 and 2, the upper end portion of the front leg 11 and the upper end portion of the rear leg 12 are connected to the front portion of the armrest 13 disposed on the corresponding side (left side or right side). Can swing with respect to. A front wheel 14 is held at the lower end of each front leg 11 of the main body frame 10, and a rear wheel 15 is held at the lower end of each rear leg 12 of the main body frame 10.

さらに、アームレスト１３の後方部分は、第１連結材１６及び第２連結材１７を介して、対応する側（左側または右側）に配置された後脚１２の中間部分に接続されている。本実施の形態では、アームレスト１３の後方部分及び第１連結材１６の上方部分を、第１軸部材１８が貫通している。第１軸部材１８を介して、アームレスト１３及び第１連結材１６が相対揺動可能（回動可能）に接続されている。さらに、第１軸部材１８は、後述するシート支持枠２０のフレーム要素２５も貫通している。一方、第１連結材１６の下方部分及び第２連結材１７の上方部分を、第２軸部材１９が貫通している。第２軸部材１９を介して、第１連結材１６及び第２連結材１７が相対揺動可能（回動可能）に接続されている。さらに、第２軸部材１９は、シート支持枠２０も貫通している。第２軸部材１９がシート支持枠２０をも貫通することから、第１連結材１６及び第２連結材１７は、シート支持枠２０とも相対揺動可能（回動可能）となっている。また、第２連結材１７の下方部分は、後脚１２の中間部分に枢着されている。これにより、第２連結材１７が後脚１２と接続され、後脚１２に対して揺動可能となっている。   Further, the rear portion of the armrest 13 is connected to an intermediate portion of the rear leg 12 disposed on the corresponding side (left side or right side) via the first connecting member 16 and the second connecting member 17. In the present embodiment, the first shaft member 18 passes through the rear portion of the armrest 13 and the upper portion of the first connecting member 16. The armrest 13 and the first connecting member 16 are connected via a first shaft member 18 so as to be relatively swingable (rotatable). Further, the first shaft member 18 also penetrates a frame element 25 of a seat support frame 20 described later. On the other hand, the second shaft member 19 penetrates the lower part of the first connecting member 16 and the upper part of the second connecting member 17. The first connecting member 16 and the second connecting member 17 are connected to each other via a second shaft member 19 so as to be relatively swingable (rotatable). Further, the second shaft member 19 also penetrates the sheet support frame 20. Since the second shaft member 19 also penetrates the seat support frame 20, the first connecting member 16 and the second connecting member 17 are also capable of relative swinging (rotatable) with the seat support frame 20. The lower part of the second connecting member 17 is pivotally attached to the intermediate part of the rear leg 12. Thus, the second connecting member 17 is connected to the rear leg 12 and can swing with respect to the rear leg 12.

このような本体フレーム１０に対し、ハンドル３０が揺動可能に接続されている。図１に示すように、ハンドル３０は、全体として略Ｕ字状の形状をもつ。ハンドル３０は、図１及び図２に示す背面押し位置と、不図示の対面押し位置と、に固定され得る。ハンドル３０を本体フレーム１０に対して揺動可能とする構成は、既知の構成、例えば、ＪＰ２００８−２５４６８８Ａに開示された構成を、採用することができる。したがって、本明細書においては、これ以上の詳細な説明を省略する。   A handle 30 is swingably connected to the main body frame 10. As shown in FIG. 1, the handle 30 has a substantially U-shape as a whole. The handle 30 can be fixed to a back pushing position shown in FIGS. 1 and 2 and a facing pushing position (not shown). A known configuration, for example, a configuration disclosed in JP2008-254688A, can be adopted as a configuration that allows the handle 30 to swing with respect to the main body frame 10. Therefore, further detailed description is omitted in this specification.

また、図１及び図２に示す乳母車１は、広く普及しているように、折り畳み可能に構成されている。折り畳み可能な乳母車１の構成も、既知の構成、例えば、上述したＪＰ２００８−２５４６８８Ａに開示された構成を、採用することができる。したがって、本明細書においては、これ以上の詳細な説明を省略する。   Moreover, the baby carriage 1 shown in FIGS. 1 and 2 is configured to be foldable so as to be widely used. As the configuration of the foldable baby carriage 1, a known configuration, for example, the configuration disclosed in JP2008-254688A described above can be adopted. Therefore, further detailed description is omitted in this specification.

なお、本明細書中において、乳母車１、乳母車本体２及び幌３に対する「前」、「後」、「上」および「下」の用語は、特に指示がない場合、展開状態にある乳母車１に乗車する乳幼児を基準とした「前」、「後」、「上」および「下」を意味する。したがって、乳母車１、乳母車本体２および幌３に関して用いる「前後方向」とは、図１における紙面の概ね左と右とを結ぶ方向に相当する。そして、特に指示がない限り、「前」とは、乗車した乳幼児が向く側であり、図２における紙面の左側が乳母車１、乳母車本体２および幌３の前後方向における前側となる。一方、乳母車１、乳母車本体２および幌３に関して用いる「上下方向」とは前後方向に直交するとともに乳母車１の接地面に直交する方向である。したがって、乳母車１の接地面が水平面である場合、「上下方向」とは鉛直方向をさす。また、乳母車１、乳母車本体２および幌３に関して用いる「幅方向」とは、「前後方向」および「上下方向」のいずれにも直交する横方向である。 In the present specification, the terms “front”, “rear”, “upper” and “lower” for the baby carriage 1, the baby carriage body 2 and the hood 3 are used for the baby carriage 1 in the unfolded state unless otherwise specified. It means “front”, “rear”, “upper” and “lower” based on the infant to ride. Therefore, the “front-rear direction” used for the stroller 1, the stroller body 2 and the hood 3 corresponds to a direction connecting substantially the left and right sides of the page in FIG. Unless otherwise specified, “front” refers to the side facing the infant on board, and the left side in FIG. 2 is the front side in the front-rear direction of the stroller 1, the stroller body 2, and the hood 3. On the other hand, the “vertical direction” used for the baby carriage 1, the baby carriage body 2 and the hood 3 is a direction orthogonal to the front-rear direction and orthogonal to the ground contact surface of the baby carriage 1. Therefore, when the ground contact surface of the baby carriage 1 is a horizontal plane, the “vertical direction” indicates the vertical direction. The “width direction” used for the stroller 1, the stroller body 2 and the hood 3 is a lateral direction orthogonal to both the “front-rear direction” and the “up-down direction”.

本実施の形態において、幌３は、本体フレーム１０ではなくシート支持枠２０に取り付けられている。その上、幌３は、シート支持枠２０に対する取付位置が変更可能になっている。このような形態によれば、乳幼児がシートに座った状態では、乳幼児の頭から離れた位置で幌３をシート支持枠２０に取り付けることができる。一方、乳幼児がシート上で寝ころんだ状態では、乳幼児がシート４上で寝ころんだ状態において、乳幼児に対して比較的近い位置で幌３をシート支持枠２０に取り付けることができる。このため、幌３を大型にしなくても、乳幼児に到達し得る日差しを効果的に遮ることが可能となる。以下、幌３及び当該幌３が取り付けられるシート支持枠２０について説明していく。先ず、幌３が取り付けられるシート支持枠２０について、図３を参照して説明する。図３は、シート支持枠２０及び幌３の一部を拡大して示す斜視図である。   In the present embodiment, the hood 3 is attached not to the main body frame 10 but to the seat support frame 20. Moreover, the mounting position of the hood 3 with respect to the seat support frame 20 can be changed. According to such a form, when the infant is sitting on the seat, the hood 3 can be attached to the seat support frame 20 at a position away from the head of the infant. On the other hand, when the infant is lying on the seat, the hood 3 can be attached to the seat support frame 20 at a position relatively close to the infant when the infant is lying on the seat 4. For this reason, even if the hood 3 is not made large, it is possible to effectively block the sunlight that can reach the infant. Hereinafter, the hood 3 and the sheet support frame 20 to which the hood 3 is attached will be described. First, the sheet support frame 20 to which the hood 3 is attached will be described with reference to FIG. FIG. 3 is an enlarged perspective view showing a part of the seat support frame 20 and the hood 3.

図３に示すように、シート支持枠２０は、座部支持要素２１と、座部支持要素２１と接続された背部支持要素２２と、を有している。座部支持要素２１は、乳母車１に乗車した乳幼児の臀部の下方から位置するようになり、背部支持要素２２は、乳母車１に乗車した乳幼児の背中の背後に位置するようになる。また、背部支持要素２２は、座部支持要素２１に対して揺動可能（傾倒可能）となっている。これにより、シート４のリクライニング動作が可能となっている。   As shown in FIG. 3, the seat support frame 20 includes a seat support element 21 and a back support element 22 connected to the seat support element 21. The seat support element 21 comes to be located from below the buttocks of the baby who has got on the baby carriage 1, and the back support element 22 comes to be behind the back of the baby who got on the baby carriage 1. Further, the back support element 22 is swingable (can tilt) with respect to the seat support element 21. As a result, the reclining operation of the seat 4 is possible.

本実施の形態の座部支持要素２１は、全体としてコの字状乃至やや角張った略Ｕ字状に形成され、背部支持要素２２も、全体としてコの字状乃至やや角張った略Ｕ字状に形成されている。これらコの字状の座部支持要素２１とコの字状の背部支持要素２２とが互いの開放部を向かい合わせるようにして、対応する端部同士が枢着されている。すなわち、背部支持要素２２は、座部支持要素２１と接続され、座部支持要素２１に対して揺動可能となっている。   The seat support element 21 of the present embodiment is formed in a substantially U shape that is generally U-shaped or slightly angular, and the back support element 22 is also generally U-shaped that is generally U-shaped or slightly square. Is formed. Corresponding ends are pivoted so that the U-shaped seat support element 21 and the U-shaped back support element 22 face each other with their open portions facing each other. That is, the back support element 22 is connected to the seat support element 21 and can swing with respect to the seat support element 21.

座部支持要素２１は、コの字状に形成された軸状の座部フレーム材２１ａと、座部フレーム材２１ａがなすＵ字の端部にそれぞれ取り付けられたベース基材２１ｂと、を有している。座部フレーム材２１ａは、単一の材料（例えばアルミニウムからなる金属製のパイプ）を曲げることによって形成された一体物の部品（部材）とすることができる。一方、ベース基材２１ｂは、座部フレーム材２１ａの端部を覆うキャップ状の部材として、例えば樹脂を用いて形成され得る。   The seat support element 21 has a shaft-shaped seat frame material 21a formed in a U-shape and a base base material 21b attached to each of U-shaped ends formed by the seat frame material 21a. doing. The seat frame material 21a can be a single component (member) formed by bending a single material (for example, a metal pipe made of aluminum). On the other hand, the base substrate 21b can be formed using, for example, a resin as a cap-shaped member that covers the end of the seat frame material 21a.

背部支持要素２２は、コの字状に形成された軸状の背部フレーム材２２ａと、背部フレーム材２２ａがなすコの字の端部にそれぞれ取り付けられた端部材２２ｂと、を有している。背部フレーム材２２ａは、単一の材料（例えばアルミニウムからなる金属製のパイプ）を曲げることによって形成された一体物の部品（部材）とすることができる。一方、端部材２２ｂは、背部フレーム材２２ａの端部を覆うキャップ状の部材として構成されている。   The back support element 22 includes a shaft-shaped back frame member 22a formed in a U-shape, and end members 22b attached to the ends of the U-shape formed by the back frame member 22a. . The back frame member 22a can be an integral part (member) formed by bending a single material (for example, a metal pipe made of aluminum). On the other hand, the end member 22b is configured as a cap-shaped member that covers the end of the back frame member 22a.

図２によく示されているように、第１連結材１６及び第２連結材１７を貫通する前述の第２軸部材１９は、背部支持要素２２の端部材２２ｂ及び座部支持要素２１のベース基材２１ｂをも貫通している。これにより、上述したように、背部支持要素２２が、座部支持要素２１と接続され、座部支持要素２１に対して揺動可能となっている。   As shown well in FIG. 2, the second shaft member 19 penetrating the first connecting member 16 and the second connecting member 17 includes the end member 22 b of the back support element 22 and the base of the seat support element 21. The substrate 21b is also penetrated. Thereby, as above-mentioned, the back part support element 22 is connected with the seat part support element 21, and can rock | fluctuate with respect to the seat part support element 21. FIG.

また、図２に二点鎖線で示されているように、座部支持要素２１および背部支持要素２２に囲まれた部分に、シート４を背面から支持するようになる布材３１が張設、言い換えると張った状態で保持されている。布材３１は、座部フレーム材２１ａ並びに背部フレーム材２２ａにその端部を取り付けられている。この結果、布材３１は、前後方向および幅方向に緊張状態、言い換えると張った状態に維持される。座部支持要素２１および背部支持要素２２によって支持された布材３１が或る程度の剛性を有するようになるので、シート４を支持する座部支持要素２１および背部支持要素２２を板状の部材として作製する必要がなく、また、シート４に板状部材を設ける必要もない。これにより、乳母車１を軽量化することが可能となり、また、乗り心地の面でも優れる。   In addition, as shown by a two-dot chain line in FIG. 2, a cloth material 31 that supports the seat 4 from the back is stretched in a portion surrounded by the seat support element 21 and the back support element 22. In other words, it is held in tension. The cloth material 31 has its ends attached to the seat frame material 21a and the back frame material 22a. As a result, the cloth material 31 is maintained in a tensioned state, in other words, a stretched state in the front-rear direction and the width direction. Since the cloth material 31 supported by the seat support element 21 and the back support element 22 has a certain degree of rigidity, the seat support element 21 and the back support element 22 that support the seat 4 are replaced by plate-like members. It is not necessary to prepare as a sheet member, and it is not necessary to provide a plate-like member on the sheet 4. This makes it possible to reduce the weight of the baby carriage 1 and is excellent in terms of riding comfort.

また、好ましくは、座部支持要素２１の両端部の間または背部支持要素２２の両端部の間に連結補強要素２３が設けられてもよい。図示された実施の形態において、連結補強要素２３は、例えばアルミニウム等からなる金属製のパイプからなり、その両端を座部支持要素２１のベース基材２１ｂに固着されている。   In addition, preferably, a connection reinforcing element 23 may be provided between both ends of the seat support element 21 or between both ends of the back support element 22. In the illustrated embodiment, the connection reinforcing element 23 is made of a metal pipe made of, for example, aluminum, and both ends thereof are fixed to the base substrate 21 b of the seat support element 21.

さらに、図３に示すように、シート支持枠２０は、背部支持要素２２に接続され背部支持要素２２に対して揺動可能な上部支持要素２４と、上部支持要素２４および図２に示す乳母車本体２に接続されたフレーム要素２５と、を有している。   Further, as shown in FIG. 3, the seat support frame 20 includes an upper support element 24 connected to the back support element 22 and swingable with respect to the back support element 22, the upper support element 24, and the baby carriage body shown in FIG. Frame element 25 connected to 2.

上部支持要素２４は、Ｕ字状乃至コの字状に形成された軸状の上部フレーム材２４ａを有している。上部フレーム材２４ａは、単一の材料（例えば樹脂製のパイプ）をＵ字状に形成した一体物の部品（部材）とすることができる。上部フレーム材２４ａは、背部フレーム材２２ａに枢着されている。これにより、上述したように、上部支持要素２４が、背部支持要素２２と接続され、背部支持要素２２に対して揺動可能となっている。   The upper support element 24 has a shaft-shaped upper frame member 24a formed in a U shape or a U shape. The upper frame member 24a can be an integral part (member) in which a single material (for example, a resin pipe) is formed in a U shape. The upper frame member 24a is pivotally attached to the back frame member 22a. Accordingly, as described above, the upper support element 24 is connected to the back support element 22 and can swing with respect to the back support element 22.

一方、背部支持要素２２の両側方に、軸状に延びる一対のフレーム要素２５が設けられている。各フレーム要素２５は、単一の材料（例えば樹脂製の角材）にて成形された一体物の部品（部材）とすることができる。各フレーム要素２５の後方部分は、上部フレーム材２４ａに枢着されている。これにより、上述したように、フレーム要素２５が、上部支持要素２４と接続され、上部支持要素２４に対して揺動可能となっている。一方、各フレーム要素２５の前方部分は、対応する側のアームレスト１３の後方部分及び第１連結材１６の上方部分を貫通する第１軸部材１８に貫通されている（図２参照）。これにより、フレーム要素２５が、本体フレーム１０と第１軸部材１８を介して接続され、本体フレーム１０に対して揺動可能となっている。   On the other hand, a pair of frame elements 25 extending in an axial shape are provided on both sides of the back support element 22. Each frame element 25 can be a single component (member) formed of a single material (for example, a resin square). A rear portion of each frame element 25 is pivotally attached to the upper frame member 24a. Accordingly, as described above, the frame element 25 is connected to the upper support element 24 and can swing with respect to the upper support element 24. On the other hand, the front part of each frame element 25 is penetrated by the first shaft member 18 that penetrates the rear part of the armrest 13 on the corresponding side and the upper part of the first connecting member 16 (see FIG. 2). Accordingly, the frame element 25 is connected to the main body frame 10 via the first shaft member 18 and can swing with respect to the main body frame 10.

本実施の形態において、フレーム要素２５は、リンクとして機能し、座部支持要素２１に対する背部支持要素２２の揺動に連動して、上部支持要素２４を背部支持要素２２に対して揺動させるように構成される。図３から理解されるように、フレーム要素２５は、背部支持要素２２が座部支持要素２１に対して倒れるように揺動するときに、上部支持要素２４を背部支持要素２２に対して立ち上がるように揺動させるようになっている。言い換えると、乳母車１の幅方向からみたときに、フレーム要素２５は、背部支持要素２２が座部支持要素２１に対してなす角度が小さくなるように揺動するときに、上部支持要素２４を背部支持要素２２に対してなす角度が大きくなるように揺動させる。上部支持要素２４が背部支持要素２２に対して倒れた状態において（図３に示す状態）、シート４上で寝ころんだ状態の乳幼児を、一対のフレーム要素２５によって側方から保護すると共に、上部支持要素２４によって後方から保護することもできる。   In the present embodiment, the frame element 25 functions as a link and causes the upper support element 24 to swing relative to the back support element 22 in conjunction with swinging of the back support element 22 relative to the seat support element 21. Configured. As can be seen from FIG. 3, the frame element 25 causes the upper support element 24 to rise relative to the back support element 22 when the back support element 22 swings relative to the seat support element 21. To swing. In other words, when viewed from the width direction of the baby carriage 1, the frame element 25 swings the upper support element 24 to the back when the back support element 22 swings so that the angle formed with respect to the seat support element 21 is small. It is swung so that the angle formed with respect to the support element 22 is increased. In a state where the upper support element 24 is tilted with respect to the back support element 22 (the state shown in FIG. 3), the infant lying on the seat 4 is protected from the side by the pair of frame elements 25 and the upper support is supported. It can also be protected from behind by the element 24.

また、フレーム要素２５は、背部支持要素２２が座部支持要素２１に対して立ち上がるように揺動するときに、上部支持要素２４を背部支持要素２２に対して倒れるように揺動させるようになっている（図９に示す状態参照）。言い換えると、乳母車１の幅方向からみたときに、フレーム要素２５は、背部支持要素２２が座部支持要素２１に対してなす角度が大きくなるように揺動するときに、上部支持要素２４を背部支持要素２２に対してなす角度が小さくなるように揺動させる。背部支持要素２２が座部支持要素２１に対して立ち上がった状態において、シート４上に座った状態の乳幼児を、一対のフレーム要素２５によって側方から保護することができるとともに、上部支持要素２４がヘッドレストとして機能する（図９に示す状態参照）。なお、背部支持要素２２が座部支持要素２１に対して立ち上がった状態において、上部支持要素２４は背部支持要素２２に対して前方に僅かに傾斜した状態となっている（図９に示す状態参照）。 Further, the frame element 25 swings the upper support element 24 so as to fall with respect to the back support element 22 when the back support element 22 swings so as to stand up with respect to the seat support element 21. (Refer to the state shown in FIG. 9). In other words, when viewed from the width direction of the baby carriage 1, the frame element 25 moves the upper support element 24 to the back when the back support element 22 swings so that the angle formed with respect to the seat support element 21 becomes large. It is swung so that the angle formed with respect to the support element 22 becomes small. In the state where the back support element 22 stands up with respect to the seat support element 21, the infant sitting on the seat 4 can be protected from the side by the pair of frame elements 25, and the upper support element 24 can be It functions as a headrest (see the state shown in FIG. 9). In the state where the back support element 22 stands up with respect to the seat support element 21, the upper support element 24 is slightly inclined forward with respect to the back support element 22 (see the state shown in FIG. 9). ).

ただし、図示されたシート支持枠２０は、一例にすぎず、種々の態様からなるシート支持枠２０が想定され得る。例えば、背部支持要素２２が、他の部材を介して、座部支持要素２１と間接的に接続されていてもよいし、上部支持要素２４が、他の部材を介して、背部支持要素２２と間接的に接続されていてもよい。あるいは、フレーム要素２５は、上部支持要素２４および本体フレーム１０の少なくとも一方に対して、さらに別の部材を介して接続されていてもよい。また、座部支持要素２１及び背部支持要素２２は、軸状のフレーム部材にて構成される例に限定されず、板状のプレート部材にて構成されていてもよい。   However, the illustrated sheet support frame 20 is merely an example, and a sheet support frame 20 having various aspects can be assumed. For example, the back support element 22 may be indirectly connected to the seat support element 21 via another member, and the upper support element 24 may be connected to the back support element 22 via another member. It may be indirectly connected. Alternatively, the frame element 25 may be connected to at least one of the upper support element 24 and the main body frame 10 via still another member. Moreover, the seat part support element 21 and the back part support element 22 are not limited to the example comprised by a shaft-shaped frame member, and may be comprised by the plate-shaped plate member.

このようなシート支持枠２０に対して、幌３が取付位置を変更可能に取り付けられている。図４は、幌３の全体構成を示す斜視図である。ただし、理解を容易にすべく図１に示す幌布５３を省略して示している。図４に示す幌３は、折り畳み可能に構成されている。図４に示すように、幌３は、相対移動可能な複数の幌骨５１と、複数の幌骨５１によって支持された幌布５３（図１参照）と、複数の幌骨５１を相対移動可能に支持する取付部材５４と、を備えている。このうち取付部材５４は、シート支持枠２０のフレーム要素２５に摺動可能に取り付けられている。幌３の取付部材５４がシート支持枠２０のフレーム要素２５に摺動可能に取り付けられることにより、幌３は、シート支持枠２０のフレーム要素２５に対する取付位置が変更可能となっている。   The hood 3 is attached to such a sheet support frame 20 so that the attachment position can be changed. FIG. 4 is a perspective view showing the overall configuration of the hood 3. However, for easy understanding, the top cloth 53 shown in FIG. 1 is omitted. The hood 3 shown in FIG. 4 is configured to be foldable. As shown in FIG. 4, the hood 3 is capable of relatively moving a plurality of hood bones 51 that are relatively movable, a hood cloth 53 (see FIG. 1) supported by the plurality of hood bones 51, and the plurality of hood bones 51. And an attachment member 54 to be supported. Of these, the attachment member 54 is slidably attached to the frame element 25 of the seat support frame 20. Since the mounting member 54 of the hood 3 is slidably mounted on the frame element 25 of the seat support frame 20, the mounting position of the hood 3 with respect to the frame element 25 of the seat support frame 20 can be changed.

先ず、幌３を構成する幌骨５１について説明する。本実施の形態では、幌骨５１は、第１の幌骨５１ａと、当該第１の幌骨５１ａより後方側にある第２の幌骨５１ｂと、当該第２の幌骨５１ｂより後方側にある第３の幌骨５１ｃと、を含んでいる。各幌骨５１は、逆Ｕ字状に曲げられ、その各基端部が直接または間接的に取付部材５４に支持されている。本実施の形態において、第１の幌骨５１ａ及び第２の幌骨５１ｂは、互いに異なる位置で取付部材５４に枢着され、これにより、取付部材５４に対して揺動可能となっている。一方、第３の幌骨５１ｃは、取付部材５４に固定され、取付部材５４に対して相対運動不能となっている。また、図１によく示されるように、第１の幌骨５１ａと第２の幌骨５１ｂとの間には、リンク機構からなる開度規制具５２が枢着されている。この開度規制具５２によって、第１の幌骨５１ａの第２の幌骨５１ｂに対する開度が規制される。   First, the hood bone 51 constituting the hood 3 will be described. In the present embodiment, the hood bone 51 includes a first hood bone 51a, a second hood bone 51b on the rear side of the first hood bone 51a, and a rear side of the second hood bone 51b. And a third hood bone 51c. Each hood bone 51 is bent in an inverted U shape, and each base end portion thereof is directly or indirectly supported by the mounting member 54. In the present embodiment, the first hood bone 51 a and the second hood bone 51 b are pivotally attached to the attachment member 54 at positions different from each other, and can swing with respect to the attachment member 54. On the other hand, the third hood bone 51 c is fixed to the attachment member 54, and cannot move relative to the attachment member 54. Further, as well shown in FIG. 1, an opening degree restricting tool 52 comprising a link mechanism is pivotally mounted between the first hood bone 51a and the second hood bone 51b. The opening degree restriction tool 52 restricts the opening degree of the first hood bone 51a with respect to the second hood bone 51b.

このような幌骨５１の開閉状態に応じて幌布５３が広げられる。幌布５３は、広げられるほど乳幼児の頭上のより広い範囲を覆い、より広い範囲から降り注ぐ日差しから乗車中の乳幼児を保護することができる。幌布５３として、例えば従来より用いられてきた布材を用いることができる。   Depending on the open / close state of the hood bone 51, the hood cloth 53 is spread. As the hood cloth 53 is spread, it covers a wider area above the infant's head, and can protect the infant on board from sunlight falling from the wider area. As the hood 53, for example, a conventionally used cloth material can be used.

次に、複数の幌骨５１を支持する取付部材５４について図５を参照して説明する。図５は、幌３の取付部材５４を拡大して示す斜視図である。図５に示すように、取付部材５４は、シート支持枠２０のフレーム要素２５に取り付けられる摺動部５５と、摺動部５５に回動可能に取り付けられた回動部５６と、を有している。このうち、回動部５６は、その基端部において摺動部５５に回動可能に接続され、基端部から概ねくの字状に延び出している。回動部５６の先端部には、上述の第１の幌骨５１ａが枢着されている。また、回動部５６のうちの基端部と先端部との間となる中間部分に、上述の第２の幌骨５１ｂが固定されている。一方、第３の幌骨５１ｃは、回動部５６ではなく摺動部５５に固定されている。かかる構成によれば、回動部５６が摺動部５５に対して回動すると、回動部５６に取り付けられた第１の幌骨５１ａ及び第２の幌骨５１ｂが、摺動部５５に固定された第３の幌骨５１ｃに対して相対的に回動する。また、第１の幌骨５１ａを回動部５６に対して回動させることにより、第１の幌骨５１ａが第２の幌骨５１ｂさらには第３の幌骨５１ｃに対して相対的に回動する。   Next, the attachment member 54 that supports the plurality of hood bones 51 will be described with reference to FIG. FIG. 5 is an enlarged perspective view showing the mounting member 54 of the hood 3. As shown in FIG. 5, the attachment member 54 includes a sliding portion 55 that is attached to the frame element 25 of the seat support frame 20, and a rotating portion 56 that is rotatably attached to the sliding portion 55. ing. Among these, the rotation part 56 is rotatably connected to the sliding part 55 at its base end part, and extends from the base end part in a generally dogleg shape. The above-mentioned first hood bone 51a is pivotally attached to the distal end portion of the rotating portion 56. Further, the above-described second hood bone 51b is fixed to an intermediate portion between the base end portion and the tip end portion of the rotating portion 56. On the other hand, the third hood bone 51 c is fixed to the sliding portion 55 instead of the rotating portion 56. According to such a configuration, when the rotating part 56 rotates with respect to the sliding part 55, the first hood bone 51 a and the second hood bone 51 b attached to the rotating part 56 become the sliding part 55. It rotates relative to the fixed third hood bone 51c. Further, the first hood bone 51a is rotated relative to the second hood bone 51b and further to the third hood bone 51c by rotating the first hood bone 51a with respect to the rotating portion 56. Move.

図５に示すように、取付部材５４の摺動部５５は、中空空間５５ａをもつ軸状の形状からなる。摺動部５５の中空空間５５ａを、当該摺動部５５の軸方向ｄ１に沿ってシート支持枠２０のフレーム要素２５が貫通している。摺動部５５と、摺動部５５の中空空間５５ａ内に挿入されたフレーム要素２５と、の間には、いくらか遊びが設けられている。したがって、摺動部５５は、フレーム要素２５に固定されていない状態において、フレーム要素２５上で摺動可能になっている。とりわけ、摺動部５５の中空空間５５ａがシート支持枠２０によって貫通されることから、摺動部５５がシート支持枠２０上でバランスよく摺動する。   As shown in FIG. 5, the sliding portion 55 of the attachment member 54 has an axial shape having a hollow space 55a. The frame element 25 of the seat support frame 20 passes through the hollow space 55a of the sliding portion 55 along the axial direction d1 of the sliding portion 55. Some play is provided between the sliding portion 55 and the frame element 25 inserted into the hollow space 55 a of the sliding portion 55. Accordingly, the sliding portion 55 can slide on the frame element 25 in a state where it is not fixed to the frame element 25. In particular, since the hollow space 55 a of the sliding portion 55 is penetrated by the sheet support frame 20, the sliding portion 55 slides on the sheet support frame 20 with a good balance.

図６は、取付部材５４をフレーム要素２５に取り付ける方法について説明するための断面図である。図６に示すように、摺動部５５の上側を向く面に、軸方向ｄ１に延びる開口５５ｂが設けられており、当該開口５５ｂは中空空間５５ａに繋がっている。この開口５５ｂ内にロック部材５７が挿入されている。ロック部材５７は、摺動部５５をシート支持枠２０のフレーム要素２５に対して固定するためのものである。図６に示す例では、ロック部材５７は、摺動部５５から突出した押圧部５７ａと、摺動部５５の中空空間５５ａ内に配置された規制部５７ｂと、開口５５ｂを通るようにして押圧部５７ａから規制部５７ｂまで延びる接続部５７ｃと、を有している。   FIG. 6 is a cross-sectional view for explaining a method of attaching the attachment member 54 to the frame element 25. As shown in FIG. 6, an opening 55b extending in the axial direction d1 is provided on the surface facing the upper side of the sliding portion 55, and the opening 55b is connected to the hollow space 55a. A lock member 57 is inserted into the opening 55b. The lock member 57 is for fixing the sliding portion 55 to the frame element 25 of the seat support frame 20. In the example shown in FIG. 6, the lock member 57 is pressed so as to pass through the pressing portion 57a protruding from the sliding portion 55, the regulating portion 57b disposed in the hollow space 55a of the sliding portion 55, and the opening 55b. A connecting portion 57c extending from the portion 57a to the restricting portion 57b.

このうち、押圧部５７ａは、乳母車１の使用者によって指で操作される部分を構成する。図５に示す押圧部５７ａは、直方体状の形状を有し、開口５５ｂを通過不能な大きさをもつ。すなわち、摺動部５５の軸方向ｄ１に直交する方向において、押圧部５７ａの長さは、摺動部５の開口５５ｂの長さよりも大きくなっており、押圧部５７ａの開口５５ｂからはみ出した部分が、摺動部５５の上側の面と対面している。接続部５７ｃは、押圧部５７ａと規制部５７ｂとを連結する部分である。図６に示す接続部５７ｃは、押圧部５７ａから摺動部５５の開口５５ｂを通り抜けて規制部５７ｂまで延びている。   Among these, the press part 57a comprises the part operated with the finger | toe by the user of the baby carriage 1. FIG. The pressing portion 57a shown in FIG. 5 has a rectangular parallelepiped shape and has a size that cannot pass through the opening 55b. That is, in the direction orthogonal to the axial direction d1 of the sliding portion 55, the length of the pressing portion 57a is larger than the length of the opening 55b of the sliding portion 5, and a portion that protrudes from the opening 55b of the pressing portion 57a. However, it faces the upper surface of the sliding portion 55. The connecting portion 57c is a portion that connects the pressing portion 57a and the restricting portion 57b. The connecting portion 57c shown in FIG. 6 extends from the pressing portion 57a through the opening 55b of the sliding portion 55 to the restricting portion 57b.

一方、規制部５７ｂは、摺動部５５をフレーム要素２５に対して固定するための部分を構成する。規制部５７ｂは、摺動部５５の内面とフレーム要素２５との間に挿入されている。図６に示す規制部５７ｂは、長尺状に形成され、摺動部５５の軸方向ｄ１に沿って延びている。とりわけ、規制部５７ｂは、軸方向ｄ１に沿って前方側から後方側に向かうにつれて、厚みが薄くなっている。したがって、規制部５７ｂを軸方向ｄ１に沿って後方に移動させることにより、摺動部５５の内面とフレーム要素２５との間の隙間を規制部５７ｂで埋めることができる。摺動部５５の内面とフレーム要素２５との間の隙間を規制部５７ｂで埋めることで、規制部５７ｂが摺動部５５の内面とフレーム要素２５とに嵌合し、摺動部５５をフレーム要素２５に対して固定することができる。とりわけ、本実施の形態のロック部材５７は、多少弾性をもち変形可能な材料にて構成されている。このため、規制部５７ｂを軸方向ｄ１に沿って後方に移動させたときに、規制部５７ｂが摺動部５５の内面とフレーム要素２５との間で押し潰される。これにより、規制部５７ｂが摺動部５５の内面とフレーム要素２５とに効果的に嵌合し、摺動部５５をフレーム要素２５に対してより確実に固定することができる。   On the other hand, the restricting portion 57 b constitutes a portion for fixing the sliding portion 55 to the frame element 25. The restricting portion 57 b is inserted between the inner surface of the sliding portion 55 and the frame element 25. 6 is formed in an elongated shape and extends along the axial direction d1 of the sliding portion 55. In particular, the restricting portion 57b decreases in thickness from the front side toward the rear side along the axial direction d1. Therefore, by moving the restricting portion 57b rearward along the axial direction d1, the gap between the inner surface of the sliding portion 55 and the frame element 25 can be filled with the restricting portion 57b. By filling the gap between the inner surface of the sliding portion 55 and the frame element 25 with the regulating portion 57b, the regulating portion 57b fits into the inner surface of the sliding portion 55 and the frame element 25, and the sliding portion 55 is attached to the frame. It can be fixed with respect to the element 25. In particular, the lock member 57 of the present embodiment is made of a material that is somewhat elastic and deformable. For this reason, when the restricting portion 57b is moved rearward along the axial direction d1, the restricting portion 57b is crushed between the inner surface of the sliding portion 55 and the frame element 25. Accordingly, the restricting portion 57b can be effectively fitted to the inner surface of the sliding portion 55 and the frame element 25, and the sliding portion 55 can be more securely fixed to the frame element 25.

なお、ロック部材５７の形態は、図６に示す例に限定されない。ロック部材５７の他の例として、摺動部５５に設けられた孔を貫通するボルトにて構成され、ボルトによって摺動部５５をフレーム要素２５に対して固定してもよい。   The form of the lock member 57 is not limited to the example shown in FIG. As another example of the lock member 57, the lock member 57 may be configured by a bolt penetrating a hole provided in the sliding portion 55, and the sliding portion 55 may be fixed to the frame element 25 by the bolt.

次に、以上のような構成からなる本実施の形態の作用について図７及び図８を参照して説明する。図７は、シート４を倒した状態での幌３の取付状態の一例を示す側面図であり、図８は、シート４を立ち上がらせた状態での幌３の取付状態の一例を示す側面図である。   Next, the operation of the present embodiment configured as described above will be described with reference to FIGS. FIG. 7 is a side view showing an example of an installed state of the hood 3 in a state where the seat 4 is tilted, and FIG. 8 is a side view showing an example of an installed state of the hood 3 in a state where the seat 4 is raised. It is.

図７に示すように、乳母車１に月齢の低い乳幼児を乗車させるときには、シート４をリクライニングさせて、乳幼児をシート４上で寝ころばせる。具体的には、シート支持枠２０の背部支持要素２２を座部支持要素２１に対して倒す。背部支持要素２２が座部支持要素２１に対して倒れることに伴い、フレーム要素２５が上部支持要素２４を背部支持要素２２に対して立ち上がるように揺動させる。このとき、フレーム要素２５自身は、アームレスト１３に対して倒れる方向に揺動していく。リクライニング状態では、乳幼児に到達する日差しをできるだけ遮るべく、幌３が乳幼児に接近した位置で乳幼児の上方の広範な範囲を覆うことが望まれる。このため、幌３が乳幼児に接近した位置で乳幼児の上方の広範な範囲を覆うように、幌３のシート支持枠２０に対する取付位置を変更する。図７に示す例では、幌３の摺動部５５をフレーム要素２５に対して摺動させてアームレスト１３に比較的接近した位置まで摺動部５５を移動させる。続いて、ロック部材５７を操作して、摺動部５５をシート支持枠２０のフレーム要素２５に対して固定する。その後、各幌骨５１ａ〜５１ｃ間の角度を大きくして幌骨５１を広げ、乳幼児の上方の広範な範囲を幌３で覆い、乳幼児に到達する日差しを遮る。   As shown in FIG. 7, when an infant with a low age is put on the baby carriage 1, the seat 4 is reclined and the infant is laid down on the seat 4. Specifically, the back support element 22 of the seat support frame 20 is tilted with respect to the seat support element 21. As the back support element 22 falls with respect to the seat support element 21, the frame element 25 swings the upper support element 24 so as to stand up with respect to the back support element 22. At this time, the frame element 25 itself swings in a direction in which it falls with respect to the armrest 13. In the reclining state, it is desirable that the hood 3 covers a wide range above the infant at a position close to the infant so as to block the sunlight reaching the infant as much as possible. For this reason, the attachment position of the hood 3 with respect to the seat support frame 20 is changed so that the hood 3 is close to the infant and covers a wide range above the infant. In the example shown in FIG. 7, the sliding portion 55 of the hood 3 is slid with respect to the frame element 25 to move the sliding portion 55 to a position relatively close to the armrest 13. Subsequently, the lock member 57 is operated to fix the sliding portion 55 to the frame element 25 of the seat support frame 20. Thereafter, the angle between the hood bones 51a to 51c is increased to widen the hood bone 51, and the wide area above the infant is covered with the hood 3, thereby blocking the sunlight reaching the infant.

一方、図８に示すように、ある程度の月齢の乳幼児を乗車させるときには、シート４を起こして、乳幼児を起立したシート４上に座らせる。具体的には、シート支持枠２０の背部支持要素２２を座部支持要素２１に対して立ち上げる。背部支持要素２２が座部支持要素２１に対して立ち上がることに伴い、フレーム要素２５が上部支持要素２４を背部支持要素２２に対して倒れるように揺動させる。このとき、フレーム要素２５自身は、アームレスト１３に対して立ち上がる方向に揺動していく。シート４が立ち上がった状態では、乗車する乳幼児と接触することがないよう、幌３が乳幼児の頭から離れた位置に配置されることが望まれる。このため、幌３が乳幼児の頭から離れた位置に位置するように、幌３のシート支持枠２０に対する取付位置を変更する。図８に示す例では、幌３の摺動部５５をフレーム要素２５に対して摺動させて上部支持要素２４に比較的接近した位置まで摺動部５５を移動させる。続いて、ロック部材５７を操作して、摺動部５５をシート支持枠２０のフレーム要素２５に対して固定する。   On the other hand, as shown in FIG. 8, when an infant of a certain degree of age is on board, the seat 4 is raised and the infant is seated on the standing seat 4. Specifically, the back support element 22 of the seat support frame 20 is raised with respect to the seat support element 21. As the back support element 22 rises with respect to the seat support element 21, the frame element 25 swings the upper support element 24 so as to fall with respect to the back support element 22. At this time, the frame element 25 itself swings in the direction of rising with respect to the armrest 13. In a state where the seat 4 is raised, it is desirable that the hood 3 is disposed at a position away from the infant's head so that the infant does not come into contact with the infant. For this reason, the attachment position with respect to the sheet | seat support frame 20 of the hood 3 is changed so that the hood 3 may be located in the position away from the infant's head. In the example shown in FIG. 8, the sliding portion 55 of the hood 3 is slid with respect to the frame element 25 to move the sliding portion 55 to a position relatively close to the upper support element 24. Subsequently, the lock member 57 is operated to fix the sliding portion 55 to the frame element 25 of the seat support frame 20.

以上のように、本実施の形態によれば、本体フレーム１０と、本体フレーム１０に取り付けられ、リクライニング可能にシート４を支持するシート支持枠２０と、シート支持枠２０に対する取付位置が変更可能となるように当該シート支持枠２０に取り付けられた幌３と、を備える。このような形態によれば、幌３のシート支持枠２０に対する取付位置を変更することができるため、乳幼児がシート４に座った状態では、乳幼児の頭から離れた位置で幌３をシート支持枠２０に取り付けることができる。これにより、幌３が乗車する乳幼児と接触するおそれを低減することができる。一方、乳幼児がシート４上で寝ころんだ状態では、乳幼児に対して比較的近い位置で幌３をシート支持枠２０に取り付けることができる。この状態で幌３を広げれば、幌３で乳幼児の上方の広範な範囲を覆うことができる。このため、幌３を大型にしなくても、シート４を倒した状態において乳幼児に到達し得る日差しを効果的に遮ることが可能となる。   As described above, according to the present embodiment, the main body frame 10, the seat support frame 20 that is attached to the main body frame 10 and supports the seat 4 so as to be reclining, and the attachment position with respect to the seat support frame 20 can be changed. And a hood 3 attached to the seat support frame 20. According to such a configuration, the mounting position of the hood 3 with respect to the seat support frame 20 can be changed. Therefore, when the infant is sitting on the seat 4, the hood 3 is placed at a position away from the infant's head. 20 can be attached. Thereby, the possibility that the hood 3 may come into contact with the infant on board can be reduced. On the other hand, when the infant is lying on the seat 4, the hood 3 can be attached to the seat support frame 20 at a position relatively close to the infant. If the hood 3 is expanded in this state, the hood 3 can cover a wide area above the infant. For this reason, even if the hood 3 is not made large, it is possible to effectively block the sunlight that can reach the infant in the state where the seat 4 is tilted down.

また、本実施の形態によれば、幌３は、シート支持枠２０に対して摺動することにより当該シート支持枠２０に対する取付位置を変更可能になっている。この場合、幌３のシート支持枠２０に対する取付位置を容易に変更することができる。   Further, according to the present embodiment, the hood 3 can change the mounting position with respect to the seat support frame 20 by sliding with respect to the seat support frame 20. In this case, the mounting position of the hood 3 with respect to the seat support frame 20 can be easily changed.

また、本実施の形態によれば、幌３は、上部支持要素２４と本体フレーム１０とに対して揺動可能なフレーム要素２５に取り付けられている。図７から理解されるように、フレーム要素２５は、本体フレーム１０と上部支持要素２４との間を延びることから、シート４を倒したときに、乗車する乳幼児の側方上部を通過していく。このため、フレーム要素２５が乳幼児に接近した適度な位置で幌３を支持することができるため、幌３の大型化を回避する点で有利である。加えて、図８から理解されるように、フレーム要素２５は、本体フレーム１０と上部支持要素２４との間を延びることから、シート４を起こしたときに、上下方向とのなす角度が小さくなる。このため、幌３のフレーム要素２５に対する取付位置を上部支持要素２４寄りに変更することにより、幌３を上方寄りに移動させ乳幼児の頭から有効に離間させることができる。このような傾向をより強化する観点から、フレーム要素２５は、アームレスト１３の後方部分及び第１連結材１６を貫通する第１軸部材１８を介して本体フレーム１０に接続され、本体フレーム１０に対して揺動可能になっていることが好ましい。   Further, according to the present embodiment, the hood 3 is attached to the frame element 25 that can swing with respect to the upper support element 24 and the main body frame 10. As understood from FIG. 7, the frame element 25 extends between the main body frame 10 and the upper support element 24. Therefore, when the seat 4 is tilted, the frame element 25 passes through the lateral upper part of the infant to get on. . For this reason, since the frame element 25 can support the hood 3 at an appropriate position close to the infant, it is advantageous in avoiding an increase in the size of the hood 3. In addition, as can be understood from FIG. 8, the frame element 25 extends between the main body frame 10 and the upper support element 24, and therefore, when the seat 4 is raised, an angle formed between the frame element 25 and the vertical direction becomes small. . Therefore, by changing the mounting position of the hood 3 relative to the frame element 25 closer to the upper support element 24, the hood 3 can be moved closer to the upper side and effectively separated from the infant's head. From the viewpoint of further strengthening such a tendency, the frame element 25 is connected to the main body frame 10 via the first shaft member 18 penetrating the rear portion of the armrest 13 and the first connecting member 16, and is attached to the main body frame 10. It is preferable to be able to swing.

また、本実施の形態によれば、幌３は、互いに相対揺動可能な複数の幌骨５１と、複数の幌骨５１を支持し、シート支持枠２０に摺動可能に取り付けられる取付部材５４と、を有している。取付部材５４がシート支持枠２０に摺動可能に取り付けられるため、幌３のシート支持枠２０に対する取付位置を容易に変更することができる。   Further, according to the present embodiment, the hood 3 supports the plurality of hood bones 51 that can swing relative to each other, and the mounting member 54 that is slidably attached to the seat support frame 20. And have. Since the attachment member 54 is slidably attached to the seat support frame 20, the attachment position of the hood 3 relative to the seat support frame 20 can be easily changed.

また、本実施の形態によれば、取付部材５４は、シート支持枠２０が貫通する中空空間５５ａをもつ摺動部５５を有し、摺動部５５が、シート支持枠２０上で摺動するようになっている。この場合、シート支持枠２０が摺動部５５の中空空間５５ａを貫通することにより、摺動部５５がシート支持枠２０上でバランスよく摺動する。   Further, according to the present embodiment, the attachment member 54 has the sliding portion 55 having the hollow space 55 a through which the sheet support frame 20 passes, and the sliding portion 55 slides on the sheet support frame 20. It is like that. In this case, when the sheet support frame 20 penetrates the hollow space 55a of the sliding portion 55, the sliding portion 55 slides on the sheet supporting frame 20 with a good balance.

また、本実施の形態によれば、幌３は、取付部材５４をシート支持枠２０に対して固定するロック部材５７をさらに有している。この場合、ロック部材５７を操作することにより、幌３をシート支持枠２０に対して固定することができるため、幌３の取付位置が安定する。   Further, according to the present embodiment, the hood 3 further includes the lock member 57 that fixes the attachment member 54 to the seat support frame 20. In this case, since the hood 3 can be fixed to the seat support frame 20 by operating the lock member 57, the mounting position of the hood 3 is stabilized.

なお、上述した実施の形態に対して様々な変更を加えることが可能である。以下、図面を参照しながら、変形の一例について説明する。以下の説明および以下の説明で用いる図面では、上述した実施の形態と同様に構成され得る部分について、上述の実施の形態における対応する部分に対して用いた符号と同一の符号を用いることとし、重複する説明を省略する。   Note that various modifications can be made to the above-described embodiment. Hereinafter, an example of modification will be described with reference to the drawings. In the following description and the drawings used in the following description, the same reference numerals as those used for the corresponding parts in the above embodiment are used for the parts that can be configured in the same manner as in the above embodiment. A duplicate description is omitted.

上述した実施の形態では、図２に示すように、利用者が手動で幌３のフレーム要素２５に対する取付位置を変更する例を示している。しかしながら、例えば、幌３のフレーム要素２５に対する取付位置を変更する形態は、上述の例に限定されない。図９乃至図１１に、幌３のフレーム要素２５に対する取付位置を変更する他の例を示す。図９乃至図１１に示す例では、乳母車１は、取付部材５４と背部支持要素２２とに接続された第１リンク要素６０をさらに備える。その一方で、幌３にロック部材５７が設けられていない。   In embodiment mentioned above, as shown in FIG. 2, the user shows the example which changes the attachment position with respect to the frame element 25 of the top 3 manually. However, for example, the form of changing the attachment position of the hood 3 with respect to the frame element 25 is not limited to the above example. 9 to 11 show another example of changing the mounting position of the hood 3 with respect to the frame element 25. In the example shown in FIGS. 9 to 11, the baby carriage 1 further includes a first link element 60 connected to the attachment member 54 and the back support element 22. On the other hand, the lock member 57 is not provided on the hood 3.

図９に示すように、背部支持要素２２の両側方に、軸状に延びる一対の第１リンク要素６０が設けられている。各第１リンク要素６０は、単一の材料（例えば樹脂製の角材）にて成形された一体物の部品（部材）とすることができる。各第１リンク要素６０の下方部分は、対応する側の背部支持要素２２の中間部分に枢着されている。これにより、第１リンク要素６０が、背部支持要素２２と接続され、背部支持要素２２に対して揺動可能となる。一方、各第１リンク要素６０の上方部分は、対応する側の取付部材５４の摺動部５５に枢着されている。これにより、第１リンク要素６０が、摺動部５５と接続され、摺動部５５に対して揺動可能となる。とりわけ、図９に示す例では、第１リンク要素６０の上方部分は、摺動部５５の幅方向内側の面に枢着されている。   As shown in FIG. 9, a pair of first link elements 60 extending axially are provided on both sides of the back support element 22. Each first link element 60 can be an integral part (member) formed of a single material (for example, a resin square). The lower part of each first link element 60 is pivotally attached to the middle part of the corresponding back support element 22. As a result, the first link element 60 is connected to the back support element 22 and can swing with respect to the back support element 22. On the other hand, the upper part of each first link element 60 is pivotally attached to the sliding portion 55 of the corresponding attachment member 54. As a result, the first link element 60 is connected to the sliding portion 55 and can swing with respect to the sliding portion 55. In particular, in the example shown in FIG. 9, the upper portion of the first link element 60 is pivotally attached to the inner surface in the width direction of the sliding portion 55.

本実施の形態において、第１リンク要素６０は、リンクとして機能し、座部支持要素２１に対する背部支持要素２２の揺動に連動して、摺動部５５をフレーム要素２５上で揺動させるように構成される。図１０に示すように、第１リンク要素６０は、背部支持要素２２が座部支持要素２１に対して倒れるように揺動するときに、摺動部５５をアームレスト１３に近づけるようにフレーム要素２５上で摺動させる。これにより、図１０に示すシート４のリクライニング状態において、幌３を乳幼児に接近した位置に位置させることができる。   In the present embodiment, the first link element 60 functions as a link so that the sliding portion 55 swings on the frame element 25 in conjunction with the swing of the back support element 22 with respect to the seat support element 21. Configured. As shown in FIG. 10, the first link element 60 has the frame element 25 so that the sliding portion 55 approaches the armrest 13 when the back support element 22 swings so as to fall with respect to the seat support element 21. Slide on. Thereby, in the reclining state of the seat 4 shown in FIG. 10, the hood 3 can be located at a position close to the infant.

一方、図１１に示すように、第１リンク要素６０は、背部支持要素２２が座部支持要素２１に対して立ち上がるように揺動するときに、摺動部５５を上部支持要素２４に近づけるようにフレーム要素２５上で摺動させる。背部支持要素２２が座部支持要素２１に対して立ち上がった状態において、フレーム要素２５は、上下方向とのなす角度が小さくなる。このため、幌３のフレーム要素２５に対する取付位置を上部支持要素２４寄りに変更することにより、幌３を上方寄りに移動させ乳幼児の頭から離間させることができる。   On the other hand, as shown in FIG. 11, the first link element 60 brings the sliding portion 55 closer to the upper support element 24 when the back support element 22 swings so as to rise with respect to the seat support element 21. Slide on the frame element 25. In a state where the back support element 22 rises with respect to the seat support element 21, the frame element 25 has a small angle with the vertical direction. For this reason, by changing the attachment position of the hood 3 with respect to the frame element 25 toward the upper support element 24, the hood 3 can be moved upward and separated from the infant's head.

図９乃至図１１に示す変形例によれば、幌３と背部支持要素２２とに接続され、座部支持要素２１に対する背部支持要素２２の揺動に連動して、幌３をフレーム要素２５上で摺動させる第１リンク要素６０をさらに備える。このような形態によれば、乳幼児をシート４上に座らせて乳母車１を走行するときには、背部支持要素２２が座部支持要素２１に対して立ち上がるように揺動し、この揺動に連動して第１リンク要素６０が摺動部５５を上部支持要素２４に近づける。これにより、幌３を乳幼児の頭から自動で離間させることができ、幌３が乗車する乳幼児と接触することを妨げることができる。一方、乳幼児をシート４上で寝ころばせて乳母車１を走行するときには、背部支持要素２２が座部支持要素２１に対して倒れるように揺動し、この揺動に連動して第１リンク要素６０が摺動部５５をアームレスト１３に近づける。これにより、幌３を乳幼児に接近したフレーム要素２５上の位置に自動で位置させることができる。この状態で幌３を広げると、幌３で乳幼児の上方の広範な範囲を覆うことができる。これらのことから、幌３を大型にしなくても、乳幼児に到達し得る日差しを効果的に遮ることが可能となる。   9 to 11, the hood 3 is connected to the hood 3 and the back support element 22, and the hood 3 is mounted on the frame element 25 in conjunction with the swinging of the back support element 22 with respect to the seat support element 21. The first link element 60 is further slid. According to such a configuration, when the baby is traveling on the baby carriage 1 while sitting on the seat 4, the back support element 22 swings so as to stand up with respect to the seat support element 21, and interlocks with this swinging. Thus, the first link element 60 brings the sliding portion 55 closer to the upper support element 24. Thereby, the hood 3 can be automatically separated from the infant's head, and the hood 3 can be prevented from coming into contact with the infant on board. On the other hand, when the baby is lying on the seat 4 and traveling on the baby carriage 1, the back support element 22 swings so as to fall with respect to the seat support element 21, and the first link element interlocks with this swing. 60 brings the sliding portion 55 closer to the armrest 13. Thereby, the hood 3 can be automatically positioned at a position on the frame element 25 close to the infant. If the hood 3 is expanded in this state, the hood 3 can cover a wide range above the infant. For these reasons, it is possible to effectively block the sunlight that can reach the infant without making the hood 3 large.

また、上述した実施の形態では、図２に示すように、フレーム要素２５が上部支持要素２４と本体フレーム１０とにそれぞれ接続され、上部支持要素２４と本体フレーム１０とに対して揺動可能な例を示したが、このような例に限定されない。例えば、フレーム要素２５が上部支持要素２４と座部支持要素２１とに接続され、上部支持要素２４と座部支持要素２１との両方に対して揺動可能になっていてもよい。   In the above-described embodiment, as shown in FIG. 2, the frame element 25 is connected to the upper support element 24 and the main body frame 10, and can swing with respect to the upper support element 24 and the main body frame 10. Although an example is shown, it is not limited to such an example. For example, the frame element 25 may be connected to the upper support element 24 and the seat support element 21 so as to be swingable with respect to both the upper support element 24 and the seat support element 21.

また、上述した実施の形態では、図４に示すように、幌３が相対移動可能な３つの幌骨５１を備える例を示したが、幌骨５１の数は、上述した例に限定されない。幌は、相対移動可能な任意の数の幌骨を備えることができる。一例として、幌は、相対移動可能な２つの幌骨を備えていてもよい。   In the above-described embodiment, as illustrated in FIG. 4, the example in which the hood 3 includes the three hood bones 51 that can be moved relative to each other is illustrated. However, the number of the hood bones 51 is not limited to the above-described example. The hood can include any number of hood bones that are relatively movable. As an example, the hood may include two hood bones that are relatively movable.

１ 乳母車
３ 幌
４ シート
１０ 本体フレーム
１３ アームレスト
１６ 第１連結材
１７ 第２連結材
１８ 第１軸部材
３０ ハンドル
２０ シート支持枠
２１ 座部支持要素
２２ 背部支持要素
２４ 上部支持要素
２５ フレーム要素
５１、５１ａ〜５１ｃ 幌骨
５４ 取付部材
５５ 摺動部
５５ａ 中空空間
５６ 回動部
５７ ロック部材
６０ 第１リンク要素 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Stroller 3 Top 4 Seat 10 Main body frame 13 Armrest 16 First connecting member 17 Second connecting member 18 First shaft member 30 Handle
20 seat support frame 21 seat support element 22 back support element 24 upper support element 25 frame elements 51, 51a to 51c hood bone 54 mounting member 55 sliding part 55a hollow space 56 rotating part 57 lock member 60 first link element

Claims (11)

本体フレームと、
前記本体フレームに取り付けられ、リクライニング可能にシートを支持するシート支持枠と、
前記シート支持枠に対する取付位置が変更可能となるように、当該シート支持枠のうちのリクライニング動作時に前記本体フレームに対して相対動作する部分に、取り付けられた幌と、
を備える、乳母車。 Body frame,
A seat support frame attached to the main body frame and supporting the seat in a reclining manner;
A hood attached to a portion of the seat support frame that moves relative to the main body frame during a reclining operation so that the attachment position with respect to the seat support frame can be changed,
A baby carriage. 本体フレームと、  Body frame,
前記本体フレームに取り付けられ、リクライニング可能にシートを支持するシート支持枠と、  A seat support frame attached to the main body frame and supporting the seat in a reclining manner;
前記シート支持枠に対する取付位置が変更可能となるように当該シート支持枠に取り付けられた幌と、  A hood attached to the seat support frame so that the attachment position to the seat support frame can be changed;
前記シート支持枠と前記幌とに接続し、前記シート支持枠に対する前記幌の取付位置をリクライニング動作時に変化させる第１リンク要素と、  A first link element that connects to the seat support frame and the hood, and changes a mounting position of the hood relative to the seat support frame during a reclining operation;
を備える、乳母車。A baby carriage. 前記幌は、前記シート支持枠に対して摺動することにより当該シート支持枠に対する取付位置を変更可能になっている、請求項１又は２に記載の乳母車。 The baby carriage according to claim 1 or 2 , wherein the hood is slidable with respect to the seat support frame to change an attachment position with respect to the seat support frame. 前記シート支持枠は、
座部支持要素と、
前記座部支持要素に接続され前記座部支持要素に対して揺動可能な背部支持要素と、
前記背部支持要素に接続され前記背部支持要素に対して揺動可能な上部支持要素と、
前記上部支持要素と前記座部支持要素または前記本体フレームとに接続され、前記上部支持要素と前記座部支持要素または前記本体フレームとに対して揺動可能なフレーム要素と、
を有し、
前記幌は、前記フレーム要素に取り付けられている、請求項１乃至３のいずれか一項に記載の乳母車。 The sheet support frame is
A seat support element;
A back support element connected to the seat support element and swingable relative to the seat support element;
An upper support element connected to the back support element and swingable relative to the back support element;
A frame element connected to the upper support element and the seat support element or the main body frame and swingable relative to the upper support element and the seat support element or the main body frame;
Have
The baby carriage according to any one of claims 1 to 3 , wherein the hood is attached to the frame element. 前記フレーム要素は、前記座部支持要素に対する前記背部支持要素の揺動に連動して、前記上部支持要素を前記背部支持要素に対して揺動させるようになっており、
前記フレーム要素は、前記背部支持要素が前記座部支持要素に対して立ち上がるように揺動するときに、前記上部支持要素を前記背部支持要素に対して倒れるように揺動させる、請求項４に記載の乳母車。 The frame element is adapted to swing the upper support element relative to the back support element in conjunction with swinging of the back support element relative to the seat support element,
The frame element, when said back support element pivots to stand up to the seat support element, for oscillating the upper support elements to fall to the back support element, in claim 4 The described baby carriage. 前記本体フレームは、
アームレストと、
前記アームレストと接続され前記アームレストに対して揺動可能な前脚と、
前記アームレストと接続され前記アームレストに対して揺動可能な後脚と、
前記アームレストの後方部分に軸部材を介して接続され前記アームレストに対して揺動可能な第１連結材と、
前記後脚及び前記第１連結材に接続され前記後脚及び前記第１連結材に対して揺動可能である第２連結材と、
を有し、
前記軸部材は、前記アームレストの後方部分及び前記第１連結材に加えて、フレーム要素を貫通し、
前記フレーム要素は、前記軸部材を介して前記本体フレームに接続され、且つ、前記本体フレームに対して揺動可能になっている、請求項４または５に記載の乳母車。 The body frame is
Armrests,
A front leg connected to the armrest and swingable with respect to the armrest;
A rear leg connected to the armrest and swingable with respect to the armrest;
A first connecting member connected to a rear portion of the armrest via a shaft member and swingable with respect to the armrest;
A second connecting member connected to the rear leg and the first connecting member and swingable with respect to the rear leg and the first connecting member;
Have
The shaft member penetrates the frame element in addition to the rear portion of the armrest and the first connecting member,
The baby carriage according to claim 4 or 5 , wherein the frame element is connected to the main body frame via the shaft member and is swingable with respect to the main body frame. 前記シート支持枠は、
座部支持要素と、
前記座部支持要素に接続され前記座部支持要素に対して揺動可能な背部支持要素と、
前記背部支持要素に接続され前記背部支持要素に対して揺動可能な上部支持要素と、
前記上部支持要素と前記座部支持要素または前記本体フレームとに接続され、前記上部支持要素と前記座部支持要素または前記本体フレームとに対して揺動可能なフレーム要素と、
を有し、
前記幌は、前記フレーム要素に取り付けられ、
前記幌と前記背部支持要素とにそれぞれ接続され、前記座部支持要素に対する前記背部支持要素の揺動に連動して、前記幌を前記フレーム要素上で摺動させる第１リンク要素をさらに備える、請求項１に記載の乳母車。 The sheet support frame is
A seat support element;
A back support element connected to the seat support element and swingable relative to the seat support element;
An upper support element connected to the back support element and swingable relative to the back support element;
A frame element connected to the upper support element and the seat support element or the main body frame and swingable relative to the upper support element and the seat support element or the main body frame;
Have
The hood is attached to the frame element;
A first link element connected to each of the hood and the back support element, and slidably moving the hood on the frame element in conjunction with swinging of the back support element with respect to the seat support element; The baby carriage according to claim 1 . 前記第１リンク要素は、前記背部支持要素が前記座部支持要素に対して立ち上がるように揺動するときに、前記幌を前記上部支持要素に近づけるように摺動させる、請求項７に記載の乳母車。 Wherein the first link element, when the back support element pivots to stand up to the seat support elements, sliding the hood as close to the upper support element, according to claim 7 baby carriage. 前記幌は、互いに相対揺動可能な複数の幌骨と、前記複数の幌骨を支持し、前記シート支持枠に摺動可能に取り付けられる取付部材と、を有している、請求項１乃至８のいずれか一項に記載の乳母車。 The hood includes a plurality of canopy ribs possible relative swinging each other, said supports a plurality of canopy ribs, said has a mounting member slidably mounted on the seat support frame, and to claim 1 baby carriage according to any one of 8. 前記取付部材は、前記シート支持枠が貫通する中空空間をもつ摺動部を有し、
前記摺動部が、前記シート支持枠上で摺動するようになっている、請求項９に記載の乳母車。 The mounting member has a sliding portion having a hollow space through which the sheet support frame passes,
The baby carriage according to claim 9 , wherein the sliding portion slides on the seat support frame. 前記幌は、前記取付部材を前記シート支持枠に対して固定するロック部材をさらに有している、請求項９または１０に記載の乳母車。 The baby carriage according to claim 9 or 10 , wherein the hood further includes a lock member that fixes the attachment member to the seat support frame.
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