JP6461503B2 - ガスタービン排気制御システム及び方法 - Google Patents

ガスタービン排気制御システム及び方法 Download PDF

Info

Publication number
JP6461503B2
JP6461503B2 JP2014144647A JP2014144647A JP6461503B2 JP 6461503 B2 JP6461503 B2 JP 6461503B2 JP 2014144647 A JP2014144647 A JP 2014144647A JP 2014144647 A JP2014144647 A JP 2014144647A JP 6461503 B2 JP6461503 B2 JP 6461503B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
gas turbine
turbine engine
exhaust gas
scr
exhaust
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
JP2014144647A
Other languages
English (en)
Other versions
JP2015021499A (ja
Inventor
アカレッシュ・クマール・パンディ
ティモシー・アンドリュー・ヒーリー
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
General Electric Co
Original Assignee
General Electric Co
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by General Electric Co filed Critical General Electric Co
Publication of JP2015021499A publication Critical patent/JP2015021499A/ja
Application granted granted Critical
Publication of JP6461503B2 publication Critical patent/JP6461503B2/ja
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/18Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control
    • F01N3/20Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control specially adapted for catalytic conversion ; Methods of operation or control of catalytic converters
    • F01N3/2066Selective catalytic reduction [SCR]
    • F01N3/208Control of selective catalytic reduction [SCR], e.g. dosing of reducing agent
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01DSEPARATION
    • B01D53/00Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols
    • B01D53/34Chemical or biological purification of waste gases
    • B01D53/74General processes for purification of waste gases; Apparatus or devices specially adapted therefor
    • B01D53/86Catalytic processes
    • B01D53/8621Removing nitrogen compounds
    • B01D53/8625Nitrogen oxides
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01DSEPARATION
    • B01D53/00Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols
    • B01D53/34Chemical or biological purification of waste gases
    • B01D53/74General processes for purification of waste gases; Apparatus or devices specially adapted therefor
    • B01D53/86Catalytic processes
    • B01D53/8696Controlling the catalytic process
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02CGAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
    • F02C3/00Gas-turbine plants characterised by the use of combustion products as the working fluid
    • F02C3/20Gas-turbine plants characterised by the use of combustion products as the working fluid using a special fuel, oxidant, or dilution fluid to generate the combustion products
    • F02C3/30Adding water, steam or other fluids for influencing combustion, e.g. to obtain cleaner exhaust gases
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2610/00Adding substances to exhaust gases
    • F01N2610/02Adding substances to exhaust gases the substance being ammonia or urea
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05DINDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2270/00Control
    • F05D2270/01Purpose of the control system
    • F05D2270/08Purpose of the control system to produce clean exhaust gases
    • F05D2270/082Purpose of the control system to produce clean exhaust gases with as little NOx as possible
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05DINDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2270/00Control
    • F05D2270/30Control parameters, e.g. input parameters
    • F05D2270/331Mechanical loads
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12Improving ICE efficiencies
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T50/00Aeronautics or air transport
    • Y02T50/60Efficient propulsion technologies, e.g. for aircraft

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Environmental & Geological Engineering (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Biomedical Technology (AREA)
  • Analytical Chemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
  • Toxicology (AREA)
  • Exhaust Gas After Treatment (AREA)

Description

本発明はタービンシステムに関し、特に、こうしたタービンシステムにより生成される排出物質を制御するシステムと方法とに関する。
ガスタービンシステムは一般に、圧縮機と燃焼器とタービンとを有する少なくとも1つのガスタービンエンジンを含む。燃焼器は、燃料と圧縮空気との混合物を燃焼させて高温の燃焼ガスを発生させ、この燃焼ガスが延いてはタービンのブレードを駆動する。ガスタービンエンジンにより生成される排ガスは、窒素酸化物(NOx)、硫黄酸化物(SOx)、炭素酸化物(COx)及び未燃炭化水素等のある一定の副産物を含むことがある。
米国特許第8151571号明細書
一般に、排ガスを環境中に放出する前に排ガス中のこうした副産物を除去又は実質的に減量することが望ましい。
原特許請求の範囲に記載の本発明の範囲に対応する一部の実施形態を以下に要約する。これらの実施形態は特許請求の範囲に記載の本発明を制限することを意図するものではなく、寧ろこれらの実施形態は本発明の可能な形態の概要を示すことのみを意図している。実際に、本発明は、以下に記載の実施形態と同様であるか又は相違することもある様々な形態を包含する。
第1の実施形態において、システムは、ガスタービンエンジンと、選択触媒還元システムと、ガスタービンエンジンにより生成される排ガスの、事前設定された排気組成物の変動に少なくとも部分的に基づいて選択触媒還元システムの動作を調整するように構成される制御システムとを含む。
第2の実施形態において、タービンシステムの運転方法は、タービンシステムのガスタービンエンジンを全負荷未満で動作させる段階と、ガスタービンエンジンにより生成される排ガス中の排気組成物の第1のレベルを増加させる段階と、タービンシステムの選択触媒還元システムの利用可能な容量を利用して、タービンシステムにより生成される処理済み排ガスにおける排気組成物の第2のレベルを低下させる段階とを含む。
第3の実施形態において、タービンシステムの運転方法は、タービンシステムのガスタービンエンジンにより生成される排ガスにおける排気組成物の第1の量の変動をスケジュール設定する段階と、タービンシステムのガスタービンエンジンにより生成される排ガスにおける排気組成物の第1の量の変動に少なくとも部分的に基づいて、タービンシステムの選択触媒還元システムの動作を調整して、選択触媒還元システムにより生成される処理済排ガスにおける排気組成物の第2の量を達成する段階とを含む。
本発明の上記及びその他の特徴と態様と利点とは、図面全体を通して同じ符号が同じ部分を表す添付図面を参照して以下の詳細な説明を読むと、よりよく理解されよう。
本発明の実施形態に従った、タービンシステムの排気を制御するシステムを含むタービンシステムのブロック図である。 図1のタービンシステムの排気制御方法の流れ図である。 図1のタービンシステムの排気制御方法の流れ図である。
本発明のひとつ以上の特定の実施形態を以下に説明する。これらの実施形態を簡潔に説明するために、実際の実施形態の全ての特徴が本明細書に説明されない場合もある。こうしたいかなる実際の実施形態の開発においても、あらゆる技術又は設計プロジェクトの場合と同様に、システム関連及び事業関連の制約事項に準拠すること等の、実施態様毎に異なることもある、開発者の特定の目標を達成するために、その実施態様特有の数多くの決定を行わなければならないことを理解するべきである。更に、このような開発努力は複雑であり、且つ時間がかかることもあるが、それでもやはり、本開示を利用することができる当業者にとっては、設計、製作及び製造という定常作業であることを理解するべきである。
本発明の様々な実施形態の要素を示す場合、「1つの」、「ある」、「この」及び「前記の」という言葉は、その要素が1つ以上あることを意味することを意図している。「具備する」、「含む」及び「有する」という用語は、包括的であることとし、列挙された要素以外の付加的な要素が存在する場合もあることを意味する。
本発明の実施形態は、一般に、ガスタービンシステムの排気を制御する技術に関する。例えば、ガスタービンシステムにおいては、1つ以上のガスタービンエンジンが燃料を燃焼させて、複数のブレードを有する1つ以上の各タービン段を駆動する燃焼ガスを生成する。燃焼される燃料の種類によって、燃焼プロセスにより生成される排気は、窒素酸化物(NOx)、硫黄酸化物(SOx)、炭素酸化物(COx)及び未燃炭化水素を含むことがある。往々にして、ガスタービン発電所等のガスタービンシステムにより放出される排ガスの組成物には、厳しい規制要件が課せられる。単なる例として、規制により、環境中に放出される排ガスのNOx組成物は3ppm等の閾値レベル未満であることが求められることがある。
排ガス流中のNOxを除去又は減量する1つの技術は、選択触媒還元(SCR)によるものである。SCRプロセスでは、アンモニア(NH3)等の還元剤が排ガス流中に注入されると共に、NOxと反応して窒素(N2)と水(H2O)とを生成する。SCRプロセスの有効性は、排ガス流中に注入される還元剤の量に少なくとも部分的に依存する。しかし、還元剤が排ガス流中に過注入されると、余分の還元剤はNOxと反応することができない。その結果として、ある量の還元剤が反応せずにSCRプロセスを「すり抜ける」又は素通りすることがある。
排ガス流中のNOx(又はその他の排気組成物)を除去又は減量するまた他の技術は、ガスタービンシステムの動作を調整することによるものである。例えば、燃料システムの動作(例えば燃空比の調節、燃料分割等)を調整して、ガスタービンシステムの燃焼器内で低い火炎温度を維持し、以ってNOx排出レベルを低下させることができる。更に他の例として、ガスタービンシステムの燃焼器内に水又は蒸気を噴射することにより、NOx排出レベルを低下させることができる。しかし、水又は蒸気の噴射は、タービンシステム内の燃焼振動(例えば音響及び/又は圧力振動)を増加させかねない。このため、タービンシステムの燃焼器内に噴射される水又は蒸気の量を監視し且つ/又は調整することが望ましい。
よって、本発明の実施形態によれば、単純サイクル重構造ガスタービンシステム又は航空エンジン転用型燃焼システム等のタービンシステムは、ガスタービンシステムの様々な排気制御技術(例えば燃空比、火炎温度、蒸気噴射、水噴射、燃料組成等)を調整し且つ調和させるように構成される制御システムと、選択触媒還元システム(例えば排気部内にある)とを含んで、タービンシステムにより生成される排気(例えば煙突排気)の所望の品質を達成することができる。例えば、更に以下に説明するように、制御システムは、SCRシステムの利用可能なNOx還元容量を利用してNOx排出レベルを低下させる一方で、ガスタービンシステムにおける排気制御手段の使用を減らすことができるように構成される。このような態様で、燃料システムの動作を調節し(例えば燃空比を高く又は低くし)、蒸気又は水噴射を減少させ、又は、ガスタービンシステムのその他の動作パラメータを調節又は改善して、燃焼振動(例えば音響及び/又は圧力振動)を減らし、以って燃焼器及び/又はタービン器材の機械疲労及び熱疲労を低減することができる。加えて、タービンシステムの性能、出力、効率を向上させることができる。
1つの実施形態において、ガスタービンシステムのガスタービンにより生成されるNOxの量の変動(例えばSCRシステムに送られる排ガス中のNOxの量の変動)を事前設定又はスケジュール設定することができる。例えば、ガスタービンのNOx排出量をガスタービン負荷の関数としてスケジュール設定することができる。よって、SCRシステムの制御装置は、ガスタービンシステムの排気(例えば煙突排気)において排出レベル(例えばNOxレベル)を閾値未満に維持するために適切な量の還元剤(例えばガスタービンにより生成される排ガス中のNOxの量に基づく)をSCRシステム中に注入するように構成される。また他の実施形態では、SCRシステムにおける還元剤の「すり抜け」量(例えば未反応の還元剤の量)とガスタービンシステムの排気(例えば煙突排気)におけるNOxの量とを同時に制御して、ガスタービンエンジンの排気制御手段を減らしてSCRシステムに流入する排ガス中のNOxを増加させる一方で、SCRシステムにおいて依然として所望のレベル又は閾値レベル未満の排出レベル(例えば煙突NOxレベル)を維持することができる。そのために、1つ以上のガスタービン(例えば燃焼)動作パラメータを調節して、燃焼器における排気制御手段を減らすことができ、これによって、以下に説明するように、ガスタービンの動作時に生じる燃焼振動の大きさを低減し、且つ/又はタービンシステムの出力、性能、効率等を向上させることができる。以下に記載の実施形態は、NOxの削減との関連で説明するが、開示の技術はその他の排気組成物(例えばCO)の削減にも利用可能であることが理解されよう。加えて、ある一定の実施形態では、第1の排気組成物(例えばNOx)のレベルを増加させて、以って第2の排気組成物(例えばCO)のレベルを低下させることができる。例えば、以下に記載の態様で、ガスタービンエンジンにおけるNOx排出レベルを増加させると、ガスタービンエンジンにおけるCOレベルは低下する。
上記を念頭に置いた上で、図1は、ガスタービンエンジン12と排気処理システム14とを含む例証的なタービンシステム10のブロック図である。ある一定の実施形態では、タービンシステム10は発電システムであってよい。タービンシステム10は、天然ガス及び/又は水素リッチ合成ガス等の液体又は気体燃料を燃焼させて、タービンシステム10を駆動するために高温の燃焼ガスを発生させる。
図に示すように、ガスタービンエンジン12は、吸気部16と圧縮機18と燃焼部20とタービン22とを含む。タービン20は、軸を介して圧縮機18に駆動的に結合される。作用において、空気は吸気部16を通ってタービンエンジン12に流入する(矢印17により示す)と共に、圧縮機18内で加圧される。圧縮機18は、軸に結合される複数の圧縮機ブレードを含んでよい。軸の回転が圧縮機ブレードの回転を引き起こし、以って空気が圧縮機18内に引き込まれると共に、この空気が圧縮された後に燃焼部20内に流入する。
燃焼部20は、1つ以上の燃焼器を含んでよい。1つの実施形態では、複数の燃焼器が軸の周りにおいて略円形状又は環状の構成をなして複数の周方向位置に配置される。圧縮空気が圧縮機18を出て燃焼部20に流入すると、圧縮空気は燃焼器内で燃料19と混合されて燃焼される。例えば、燃焼器は、燃料−空気混合物を燃焼、排気制御、燃料消費量、出力等に適する比で燃焼器内に噴射する1つ以上の燃料ノズルを含んでよい。空気と燃料との燃焼により、高温の加圧された排ガスが発生し、この排ガスはその後タービン22内において1つ以上のタービン段(各々が複数のタービンブレードを有する)を駆動するために用いられる。作用において、タービン22内に流入し且つタービン22を通って流れる燃焼ガスは、タービンブレードに衝突すると共にタービンブレード間を流れて、以ってタービンブレードを駆動し、これによって軸を回転させて、発電所の発電機等の負荷を駆動する。上述したように、軸が回転することによって、更にまた、圧縮機18内のブレードは、吸気部16により受けられた空気を引き込み且つ加圧する。
タービン22を通って流れる燃焼ガスは、排ガス流26としてタービン22の下流端部24から流出する。排ガス流26は下流方向27に排気処理システム14の方へと流れ続ける。排気処理システム14は、高圧(HP)空気−蒸気熱交換器31と、中圧(IP)空気−蒸気熱交換器33と、低圧(LP)空気−蒸気熱交換器35とを含んで、排ガス26からその他のシステム(例えば蒸気タービン)に熱エネルギーを伝達する。その他の実施形態は、熱交換器31、33及び35の一部を含むか、又はいずれをも含まなくてよい。タービン22の下流端部24は、排気処理システム14のSCRシステム30に流体結合される。上述したように、燃焼プロセスの結果として、排ガス26は、窒素酸化物(NOx)、硫黄酸化物(SOx)、炭素酸化物(COx)及び未燃炭化水素等のある一定の副産物を含むことがある。ある一定の規制要件により、排ガス流を大気中に放出する前に、こうした副産物の濃度を低下させるか又は実質的に最低限に抑えるために、排気処理システム14を導入することができる。理解されるように、SCRシステム30は、その用途におけるNOxの最大削減要求量に基づく設計又は規模とされる。その結果として、ガスタービンエンジン12が全負荷又は基底負荷で動作しておらず、ガスタービンエンジン12が最大レベルのNOx又は最大流量の排ガス26を生成していない時は、SCRシステム30は余剰の(例えば使用されていない)NOx還元容量を有することがある。以下に記載の態様で、ガスタービンエンジン12が全負荷未満の時に、燃焼器におけるその他の排気制御手段の使用を減らすことにより、SCRシステム30の余剰の又は使用されていないNOx還元容量を利用して燃焼器24の動作及び寿命を向上させることができる。加えて、ある一定の実施形態では、SCRシステム30を過大設計して、余剰のNOx還元容量を得ることができる。よって、ガスタービンエンジン12を全負荷で動作させることができると共に、SCRシステム30の使用されていない容量を利用して排ガス流26におけるNOxレベルを更に低下させることができる。
上述したように、排ガス流中のNOxを除去又は減量する1つの技術は、選択触媒還元(SCR)プロセスを用いることによるものである。例えば、排ガス流26からNOxを除去するSCRプロセスでは、アンモニア(NH3)が排ガス流(例えば排ガス26)中に注入されると共に、NOxと反応して窒素(N2)と水(H2O)とを生成する。理解されるように、このSCRプロセスの有効性は、排ガス26中に注入されるアンモニア(NH3)の量に少なくとも部分的に依存する。以下に詳細に説明するように、排ガス26中に注入されるアンモニア(NH3)の量をガスタービンエンジン12のその他の動作パラメータと一緒に調整して、排出レベル(例えばNOx排出レベル)をガスタービンエンジン12(例えば排ガス26)及び全体としてのタービンシステム(例えば煙突排気)における1つ以上の閾値レベル未満に維持することができる。
図1に示すように、SCRシステム30は、矢印34により示すように排ガス流26中に還元剤を注入するように構成される還元剤(例えばアンモニア(NH3))注入格子32を含む。1つの実施形態において、還元剤注入格子32は、排ガス流26中に還元剤を注入するための開口を有するパイプ網を含んでよい。還元剤の注入(例えば矢印34)はSCR触媒37の上流で行われる。理解されるように、還元剤と排ガス26中のNOxとがSCR触媒37を通過する時に反応して窒素(N2)と水(H2O)とが生成され、以って排ガス26からNOxが除去される。その結果として得られる排気(例えば処理済みの排ガス流36又は煙突排気)は、矢印40により示すようにタービンシステム10の煙突38を介して大気中に放出される。更に、煙突36は、一部の実施形態では静音器又は消音器を含んでよい。
図に示すように、還元剤(例えばアンモニア(NH3))は、還元剤供給源42(例えば還元剤貯蔵タンク)により還元剤注入格子32に供給される。加えて、弁44が、還元剤注入格子32に供給される還元剤の流量を制御する。以下に詳細に説明するように、還元剤の流量を制御して、処理済みの排ガス流36(例えば煙突排気)において所望のNOx濃度(例えば閾値レベル未満)を達成することができる。例えば、ある一定の実施形態では、還元剤の流量は、少なくとも部分的に、SCRシステム30に流入する排ガス26中のNOxの量に基づいてよい。加えて、還元剤の流量は、少なくとも部分的に、SCRシステム30の利用可能なNOx還元容量に基づいてよい。
本実施形態は、全体的に排ガス流26の処理と排ガス流26からのNOxの除去とに重点を置く一方で、その他の実施形態は、一酸化炭素又は未燃炭化水素等のその他の燃焼副産物の除去を実現する。よって、供給される触媒は、排ガス流26から除去される組成物によって変わる。加えて、本明細書に開示の実施形態は、1つのSCRシステム30を用いることに制限されるわけではなく、複数のSCRシステム30を含んでもよいことを理解されたい。
更に図1を参照すると、タービンシステム10は、更に、ガスタービンエンジン12と排気処理システム14との動作を調整するように構成されるタービンシステム制御システム46を含む。特に、タービンシステム制御システム46は、排気処理制御システム48とガスタービンエンジン制御システム50とを含み、これらは共同で作用して排ガス流26の処理と排ガス流26からの排出物質(例えばNOx、CO等)の除去とを調和させる。例えば、以下に詳細に説明する態様で、タービンシステム制御システム46(例えば排気処理制御システム48及び/又はガスタービンエンジン制御システム50)は、ガスタービンエンジン12及び/又はSCRシステム30の1つ以上の動作パラメータを調整して、排ガス26と処理済みの排ガス36との両方における相対的なNOx削減量を制御することができる。換言すれば、SCRシステム30におけるNOx還元量を増加させて、ガスタービンエンジン12におけるNOx排出制御の軽減を可能にすることができる。
図に示すように、排気処理制御システム48は、マイクロプロセッサ54とメモリ56とを有する制御装置52を含む。例えば、メモリ56は、実行可能な命令を有する何らかの適切な有形のコンピュータ可読媒体を含んでよい。排気処理制御システム48は、更に、タービンシステム10の1つ以上の動作パラメータを制御又は調整してガスタービンエンジン12及びSCRシステム30におけるNOx削減量を調和させる(例えば相対的なNOx削減量を最適化する)ように構成されるオプティマイザ58を含む。例えば、オプティマイザ58は更にまた、排ガス26及び処理済みの排ガス36におけるNOx削減を制御する実行可能な命令を有するメモリ56を含んでよい。排気処理制御システム48は、SCRシステム30の1つ以上の構成要素を調整する。例えば、図の実施形態に示すように、排気処理制御システム48は弁44の動作を調整することができる。このような態様で、排気処理制御システム48はSCRシステム30に流入する還元剤(例えばアンモニア(NH3))の流量を制御して、以ってガスタービンエンジン12の下流における排ガス26からのNOx除去量を調節することができる。排気処理システム48は、SCRシステム30のその他の構成要素の動作も調整することができる。
加えて、排気処理制御システム48は、測定フィードバックに基づいてSCRシステム30の様々な構成要素の動作を調整することができる。例えば、SCRシステム30は、SCRシステム30における還元剤の「すり抜け」を測定するように構成されるセンサ60を含んでよい。上述したように、還元剤が排ガス26中に過注入されると、ある量の還元剤は反応せずにSCRシステムを「すり抜ける」又は素通りすることがある。よって、センサ60は、SCRシステム30内且つ還元剤注入格子32の下流において未反応還元剤の量を測定するように構成される。更に、SCRシステム30は、煙突38から排出される処理済みの排気流36の組成を連続的に監視するセンサ62と、還元剤供給源42から還元剤注入格子32に供給される還元剤の流量を測定するように構成されるセンサ64と、排ガス26中のNOxを測定するように構成されるセンサ66とを含んでよい。例えば、ある一定の実施形態では、制御装置52とセンサ62及び66とは、その内容全体を参照によりここに援用する米国特許第8151571号に記載のレーザ排気測定及び制御システムを用いて排気パラメータを測定することができる。加えて、ある一定の実施形態において、センサ60及び制御装置52は、その内容全体を参照によりここに援用する米国特許出願第2011/0192147号に記載の還元剤すり抜け制御アルゴリズムを用いて、還元剤のすり抜けを測定することができる。以下に説明する態様で、排気処理制御システム48は、センサ60、62、64及び66の1つ以上又はSCRシステム30のその他のセンサからの測定フィードバックを利用して、排ガス26及び処理済みの排ガス36におけるNOx削減を調整し且つ調和させる(例えば相対的なNOx削減量を最適化する)。
同様に、オプティマイザ58は、更に、ガスタービンエンジン12の動作を調整することができる。ある一定の実施形態において、オプティマイザ58は、センサ60、62、64及び66からの測定フィードバックに基づいてガスタービンエンジン12の1つ以上の構成要素の動作を調整することができる。例えば、ガスタービンエンジン制御システム40のガスタービン制御装置68は、オプティマイザ58及び/又は排気処理制御システム48から動作命令又はフィードバックを受ける。これに呼応して、ガスタービン制御装置68はガスタービンエンジン12の1つ以上のシステム70を調整する。例えば、ガスタービン制御装置68は、燃焼器20に燃料を供給する燃料システム72の動作を制御することができる。特に、ガスタービン制御装置68は、燃料システム72を制御して燃料流量、燃料分割(例えば2つ以上の燃料ノズル及び/又は燃焼器間における燃料の分割)、燃料組成、空燃比(例えば燃料過剰、燃料希薄、又は実質理論比)又は燃焼器20に供給される燃料に関連あるその他の動作パラメータを調整することができる。加えて、ガスタービン制御装置68は、ガスタービンエンジン12の給水システム74の動作を調整することができる。上述したように、水又は蒸気を燃焼器20内に(例えば給水システム74から)噴射して、タービン22から排出される排ガス流26中のNOxを削減することができる。しかし、燃焼器20内に噴射される水(例えば液体の水又は蒸気)は、燃焼器20における圧力振動(例えば燃焼振動)を増加させることがある。このため、以下に記載の態様で、タービンシステム制御システム46(例えば排気処理制御システム48及び/又はガスタービンエンジン制御システム50)は、給水システム74から燃焼器20内に噴射される水の量の制御と併せて、タービンシステム10のその他の動作パラメータを制御するように構成される。更に、ガスタービン制御装置68は、ガスタービンエンジン12のその他の運転システム76を調整又は制御すること(例えば排気処理制御システム48及び/又はオプティマイザ58から受ける命令及び/又はフィードバックに基づいて)ができる。例えば、その他の運転システム76は、ガスタービンエンジン12のモード、燃焼器20の火炎温度等を調整するように構成されるシステムを含んでよい。
更に、タービンシステム制御システム46(例えば排気処理制御システム48及び/又はガスタービンエンジン制御システム50)は、ユーザ入力78を受けると共に、このユーザ入力78に基づいてタービンシステム10の動作とNOxレベルとを制御するように構成される。例えば、ユーザ入力78は、還元剤価格、排ガスNOx設定点、電気料金、電力需要、燃料価格、燃焼器運転休止周期、NOxクレジット、その他の財務情報及び/又はタービンシステム10の動作に関係あるその他の情報を含んでよい。このようなユーザ入力78情報は、更に、排ガス26(例えばガスタービンエンジン12内でのNOx制御)及び処理済みの排ガス36(例えば排気処理システム14内でのNOx制御)におけるNOx削減制御に取り入れられる。ある一定の実施形態では、更に別の制約事項又は制御パラメータがオプティマイザ58により用いられる。例えば、追加の制約事項には、環境規制、煙突38のCO排出規制又はその他の運転上の制約事項に基づく許容可能な還元剤すり抜け量が含まれる。
上述したように、オプティマイザ58はタービンシステム10の動作を調整してタービンシステム10内におけるNOx削減を制御する一方で、タービンシステム10の器材及び部品寿命を延ばす(例えば燃焼振動の低減、COの削減、希薄吹消え限界の向上等による)ように構成される。例えば、1つの実施形態では、排ガス26におけるNOxレベルの変動をスケジュール設定(例えば事前設定)することができ、SCRシステム30を制御して、煙突38を介して放出される処理済みの排ガス36において許容NOxレベルを達成することができる。また他の実施形態においては、処理済みの排ガス36における還元剤すり抜け量(例えば未反応還元剤)とNOxレベルとを同時に制御して、処理済みの排ガス36における許容NOxレベルを達成することができる。このような実施形態では、ガスタービンエンジン12の1つ以上の動作条件を制御してガスタービンエンジン12内のNOx制御手段を減らすことでSCRシステム30に流入する排ガス26中のNOxの量の増加を起こさせ、以ってSCRシステム30の容量を利用して排ガス26中のNOxレベルを許容レベルに低下させることができる。このような態様で、ガスタービンエンジン12の水/蒸気噴射及び/又はその他のNOx削減手段を減らして、以って燃焼振動の低減及び燃焼器20の寿命延長、希薄吹消え限界の拡大、燃焼器トリップ及び吹消えの減少、負荷ターンダウンの低減等を達成することができる。
図2は、タービンシステム制御システム46を用いてタービンシステム10の排出物質を制御する方法100を示す流れ図である。段階102に示すように、ガスタービンエンジン12のNOxレベル(例えばガスタービンエンジン12から流出する排ガス26中のNOxのレベル)の変動をスケジュール設定することができる。例えば、ガスタービンエンジン12から排出される排ガス26中のNOxレベルは、スケジュール設定された負荷、動作モード(例えば、始動、定常状態、運転停止、部分負荷、ターンダウン等)又はガスタービンエンジン12の動作時間に基づいて変動する。1つの実施形態において、ガスタービンエンジン12の第1のNOx排出レベルが第1の期間にわたって許容又は出力され、その後、ガスタービンエンジン12から第2のNOx排出レベルが第2の期間にわたって許容又は出力される。第1及び第2の期間中、SCRシステム30が制御されて、排ガス26中のNOx排出量は更に処理済みの排ガス36の許容レベルに削減される。ある一定の実施形態では、ガスタービンエンジン12から排出されると共にSCRシステム30に流入する排ガス26中のNOxレベルは、タービンシステム制御システム46においてユーザ入力78としてスケジュール設定又は事前設定される。理解されるように、ガスタービンエンジン制御システム50は、1つ以上の運転システム70(例えば燃料システム72、給水システム74又はその他のシステム76)を制御して、排ガス26においてスケジュール設定又は事前設定されたNOxレベルを達成するように構成される。ある一定の実施形態において、センサ66はガスタービンエンジン12から排出される排ガス26におけるNOxレベルを測定し、タービンシステム制御システム48はガスタービン制御装置68にフィードバック又は命令を伝えて、スケジュール設定されたNOxレベルを達成するために1つ以上の運転システム70が調整される。
ガスタービンエンジン12から排出される排ガス26のNOxレベルをスケジュール設定又は事前設定することにより、段階104に示すように、SCRシステム30を動作させ又は制御(例えば排気処理制御システム48により)して、煙突38から放出される処理済みの排ガス36において許容NOxレベルを達成することができる。例えば、SCRシステム30に流入する排ガス26中のNOxレベルに基づいて、排気処理制御システム48は弁44の動作を調整して、還元剤注入格子32を通ってSCRシステム30に入る還元剤(例えばアンモニア)の量を制御することができる。特に、SCRシステム30内に注入される還元剤の量を制御して、処理済みの排ガス36の許容NOxレベルを達成することができる。例えば、排気処理制御システム48は、処理済みの排ガス36中のNOxの測定量をセンサ62から受け、制御装置52が弁44の動作を調整して、処理済みの排ガス36中のNOxレベルを許容レベルに低下させることができるだけの十分な量の還元剤をSCRシステム30内に注入する。
図3は、タービンシステム制御システム46を用いてタービンシステム10の排出物質を制御する方法120を示す流れ図である。例えば、図に示す方法120を用いて、ガスタービンエンジン12から流出すると共にSCRシステム30に流入する排ガス26中のNOxの量を増加させる(例えば最大限にする)一方で、タービンシステム10から煙突38を介して放出される処理済みの排ガス36において許容NOxレベルを達成することができる。第1に、段階122に示すように、ガスタービンエンジン12から流出すると共にSCRシステム30に流入する排ガス26中のNOxの所望値又は目標値を設定する。例えば、ガスタービンエンジン12から流出すると共にSCRシステム30に流入する排ガス26中のNOxレベルの所望値又は目標値は、オプティマイザ58においてユーザ入力78を介して設定される。然る後に、段階124に示すように、SCRシステム30における還元剤すり抜け量の所望値又は目標値を設定する。例えば、SCRシステム30における還元剤すり抜け量の所望値又は目標値は、オプティマイザ58においてユーザ入力78を介して設定される。ある一定の実施形態では、SCRシステム30における還元剤すり抜け量の所望値又は目標値は、ある一定の規制(例えば環境規制)に基づく許容可能量又は許容量に基づいてよい。次に、段階126に示すように、排気処理システム14の煙突38から放出される処理済みの排ガス36におけるNOxレベルの所望値又は目標値を設定する。上記と同様に、処理済みの排ガス36中のNOxの所望値又は目標値は、オプティマイザ58においてユーザ入力78を介して設定される。加えて、処理済みの排ガス36中のNOxの所望値又は目標値は、ある一定の規制(例えば環境規制)に基づく許容可能量又は許容量に基づく。
一旦上記の値が設定(例えばユーザ入力78、プログラム又はその他の方法により)されると、段階128に示すように、還元剤がSCRシステム30内に注入されて、所望の還元剤すり抜け値が達成される。例えば、排気処理制御システム48の制御装置52は弁44の動作を調整して、還元剤供給源42からSCRシステム30の還元剤注入格子32へと至る還元剤の流量を制御することができる。加えて、排気処理制御システム48は、センサ60から測定された還元剤すり抜け量(例えば未反応還元剤)のフィードバックを受ける。センサ60からの測定フィードバックを用いて、制御装置52は、更に、SCRシステム30内への還元剤の流量を調整(例えば弁44の動作を制御することにより)して、還元剤すり抜け量の所望値を達成することができる。更に、ある一定の実施形態では、還元剤すり抜け量は、排気処理制御システム48のメモリ56に記憶される1つ以上のアルゴリズムを用いて制御される。例えば、1つの実施形態において、このアルゴリズムは、その内容全体を参照によりここに援用する米国特許出願第2011/0192147号に記載の還元剤すり抜け量制御アルゴリズムであってよい。
その後、段階130に示すように、SCRシステム30に流入する排ガス26中のNOxの所望値の調節量が判断される。例えば、少なくとも部分的に、センサ60及び/又は62により受けられる測定フィードバックに基づいて、ガスタービンエンジン12から流出すると共にSCRシステム30に流入する排ガス26中のNOxの所望値は大きく又は小さくなる。これに応じて、オプティマイザ58が適切な調節量を計算する。例えば、オプティマイザ58の計算によればSCRシステム30は余分な残余容量を有する(例えばセンサ60により判断される測定還元剤すり抜け量に基づいて)場合は、オプティマイザ58はSCRシステム30に流入する排ガス26中のNOxの所望値を大きくするべきであると判断することがある。
SCRシステム30に流入する排ガス26中のNOxの所望値の調節量が判断された後に、タービンシステム制御システム46(例えばオプティマイザ58)は、段階132に示すように、少なくとも1つのガスタービンエンジン12動作パラメータの調節量を判断して、SCRシステム30に流入する排ガス26中のNOxの新たな所望値を得る。例えば、オプティマイザ58がSCRシステム30に流入する排ガス26中のNOxの所望値を大きくするべきであると判断すると、ガスタービン制御装置68はガスタービンエンジン12の給水システム74を操作して、燃焼器20内への水/蒸気噴射を減少させる。その結果として、水/蒸気噴射が減少することにより、燃焼器20における燃焼振動が低下して、以って燃焼器20の構成要素の摩耗が減ると共に燃焼器20の耐用寿命が延びる。オプティマイザ58により判断される調節量に基づいてガスタービン制御装置68により変更されるその他のガスタービンエンジン12動作パラメータには、燃料分割の調節(例えば1つ以上の燃料ノズル及び/又は燃焼器への1つ以上の燃料流量の調節)、火炎温度、燃空比(又は同等の比)、燃料組成等が含まれる。
ガスタービンエンジン12の1つ以上の動作パラメータの調節を行って、SCRシステム30に流入する排ガス26中のNOxの新たな所望値を達成した後に、タービンシステム制御システム46(例えばオプティマイザ58)は、再び段階128、130及び132を反復的に(例えば連続して反復的に)順次実行する。即ち、還元剤がSCRシステム30内に注入されて、センサ30により測定される所望の還元剤すり抜け値が達成され、SCRシステム30に流入する排ガス26中のNOxの所望値の調節量が判断され、ガスタービンエンジン12に関して1つ以上の動作パラメータの調節量が判断され且つ実行される。このような態様で、ガスタービンエンジン12とSCRシステム30との動作を調和させて(例えば同時に調和させ且つ制御して)、ガスタービンエンジン12の全負荷又は基底負荷未満時におけるSCRシステム30の利用可能な容量の利用、燃焼器20における燃焼振動の低減、CO排出量の削減(例えばSCRシステム30の上流のガスタービンエンジン12におけるNOx排出量を増加させることによる)、希薄吹消え限界の拡大、ターンダウン負荷の低減等を達成することができる。
上記に詳説したように、単純サイクル重構造ガスタービンシステム又は航空エンジン転用型燃焼システムであってよいタービンシステム10は、ガスタービンエンジン12とSCRシステム30との動作を調整し且つ調和させて、タービンシステム10により生成される排気(例えば煙突排気)の所望の品質を達成することができるように構成されるタービンシステム制御システム46を含む。例えば、制御システム46は、SCRシステム30の利用可能なNOx削減容量を利用してNOx排出レベルを低下させるように構成されて、その他の排出制御手段を減らしてガスタービンエンジン12の性能、効率、寿命及び/又は出力を向上させることができるようになっている。特に、ガスタービンエンジン12が全負荷又は基底負荷で動作しておらず、SCRシステム30が使用されていないNOx削減容量を有する場合には、ガスタービンエンジン12の動作パラメータを調節して、ガスタービンエンジン12により生成される排ガス26中のNOxレベルを潜在的に増加させる一方で、燃焼器器材の機械及び熱疲労の低減、希薄吹消え限界の拡大、ターンダウン負荷の低減、その他の排気組成物(例えばCO)の削減等を達成することができる。例えば、ガスタービンエンジン12により生成されると共にSCRシステム30に流入する排ガス26中のNOxレベルの変動を事前設定又はスケジュール設定することができる。即ち、排ガス26中のNOxレベルを第1の期間にわたって第1のレベルに、第2の期間にわたって第2のレベルにすることができ、それに応じてSCRシステム30は処理済みの排ガス36中のNOxレベルを更に下げることができる。加えて、SCRシステム30とガスタービンエンジン12との動作を同時に制御し且つ調和させてSCRシステム30の利用可能なNOx削減容量を利用することができる。
本明細書は、最良の形態を含めて、例を用いて本発明を開示すると共に、更にまた、あらゆる装置又はシステムの製作及び使用と本明細書に援用されるあらゆる方法の実行とを含めて、あらゆる当業者が本発明を実施することを可能にするものである。本発明の特許可能な範囲は、特許請求の範囲により定められるとともに、当業者が想到するその他の例を含みうる。このようなその他の例は、特許請求の範囲の文言と相違しない構造要素を有する場合又は特許請求の範囲の文言と実質的に相違しない等価の構造要素を含む場合に、特許請求の範囲内に含まれることを意図している。
16 吸気部
18 圧縮機
19 燃料
20 燃焼器
22 タービン
38 煙突
42 還元剤供給源
52 制御装置
56 メモリ
58 オプティマイザ
68 ガスタービンエンジン制御装置
72 燃料システム
74 給水システム
76 運転システム
78 ユーザ入力
102 ガスタービンエンジンNOxレベルの変動をスケジュール設定する
104 SCRを調整して、処理済みの排ガスにおいて許容NOxレベルを達成する
122 SCRに流入する排ガス中のNOxの所望値を設定する
124 SCRにおける還元剤すり抜け量の所望値を設定する
126 煙突から放出される処理済みの排ガス中のNOxの所望値を設定する
128 SCR内に還元剤を注入して、還元剤すり抜け量の所望値を達成する
130 SCRに流入する排ガス中のNOxの所望値の調節量を判断する
132 少なくとも1つのガスタービンエンジン動作パラメータを調節して、SCRに流入する排ガス中のNOxの新たな所望値を達成する

Claims (4)

  1. ガスタービンエンジンと、
    排気処理システムと、
    選択触媒還元(SCR)システムと、
    制御システムと、
    を含む、システムであって、
    前記制御システムが、
    (a)前記ガスタービンエンジンから流出すると共に前記SCRシステムに流入する排ガス中のNOxレベルの所望値と、
    前記SCRシステムの還元剤すり抜け量の所望値と、
    前記排気処理システムから流出する処理済み排ガス中のNOxレベルの所望値と、
    を受け取り、
    (b)所望の還元剤すり抜け値を達成するために、前記SCRシステムに流入する還元剤流を制御し、
    (c)前記SCRシステムの還元剤すり抜け量の測定値と、前記排気処理システムから流出する処理済み排ガスの組成物の測定値とに基づいて、前記SCRシステムに流入する排ガス中のNOxの所望値の調整が必要な否かを判断し、必要な場合には調整量を計算し、
    (d)前記SCRシステムに流入する排ガス中のNOxの新しい所望値を得るために、前記ガスタービンエンジンの1つ以上の動作パラメータの調節量を決定し、
    (e)前記SCRシステムに流入する排ガス中のNOxの所望値を達成するために、調節された前記1つ以上の動作パラメータに基づいて、前記ガスタービンエンジンの動作を制御し、、
    (f)(b)、(c)、(d)および(e)を、反復的に順次実行する
    ように構成される、
    システム。
  2. 前記1つ以上の動作パラメータは、前記ガスタービンエンジンの燃焼器の燃料分割、前記燃焼器の水噴射、前記燃焼器の火炎温度、前記燃焼器の空燃比、又はこれらを組み合わせたものを含む、請求項1に記載のシステム。
  3. ガスタービンエンジンと、
    排気処理システムと、
    選択触媒還元(SCR)システムと、
    前記SCRシステムおよび前記ガスタービンエンジンの動作を調整するように構成された制御システムと、
    を含むガスタービンシステムを動作させる方法であって、
    (a)前記ガスタービンエンジンから流出すると共に前記SCRシステムに流入する排ガス中のNOxレベルの所望値を設定するステップと、
    (b)前記SCRシステムの還元剤すり抜け量の所望値を設定するステップと、
    (c)前記排気処理システムから流出する処理済み排ガス中のNOxレベルの所望値を設定するステップと、
    (d)所望の還元剤すり抜け値を達成するために、前記SCRシステムに流入する還元剤流を制御するステップと、
    (e)前記SCRシステムの還元剤すり抜け量の測定値と、前記排気処理システムから流出する処理済み排ガスの組成物の測定値とに基づいて、前記SCRシステムに流入する排ガス中のNOxの所望値の調整が必要な否かを判断するステップだって、必要な場合には調整量を計算する、ステップと、
    (f)前記SCRシステムに流入する排ガス中のNOxの新しい所望値を得るために、前記ガスタービンエンジンの1つ以上の動作パラメータの調節量を決定するステップと、
    (g)前記SCRシステムに流入する排ガス中のNOxの所望値を達成するために、調節された前記1つ以上の動作パラメータに基づいて、前記ガスタービンエンジンの動作を制御するステップと、
    (h)(d)、(e)、(f)および(g)を、反復的に順次実行するステップと、
    を含む、方法。
  4. ステップ(g)が、
    前記ガスタービンエンジンの燃焼器内への水又は蒸気噴射を減らすステップ、および
    前記ガスタービンエンジンの燃焼器の燃焼燃料分割を調整するステップ、
    のうちの少なくとも一方を含む、請求項3に記載の方法。
JP2014144647A 2013-07-18 2014-07-15 ガスタービン排気制御システム及び方法 Expired - Fee Related JP6461503B2 (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US13/945,793 US20150020530A1 (en) 2013-07-18 2013-07-18 Gas turbine emissions control system and method
US13/945,793 2013-07-18

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2015021499A JP2015021499A (ja) 2015-02-02
JP6461503B2 true JP6461503B2 (ja) 2019-01-30

Family

ID=51167738

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2014144647A Expired - Fee Related JP6461503B2 (ja) 2013-07-18 2014-07-15 ガスタービン排気制御システム及び方法

Country Status (3)

Country Link
US (1) US20150020530A1 (ja)
EP (1) EP2826979B1 (ja)
JP (1) JP6461503B2 (ja)

Families Citing this family (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2565539B1 (en) * 2011-08-30 2018-04-04 Ansaldo Energia IP UK Limited Method for operating a combustion device
US9500109B2 (en) * 2014-05-20 2016-11-22 Wellhead Electric Company, Inc. Water-injection emissions control for a gas turbine
US10006330B2 (en) * 2014-10-28 2018-06-26 General Electric Company System and method for emissions control in gas turbine systems
US9528417B1 (en) * 2015-09-02 2016-12-27 Deere & Company System and method for detecting tailpipe ammonia slip
US20170218790A1 (en) * 2016-02-01 2017-08-03 General Electric Company Systems and Methods of Predicting Physical Parameters for a Combustion Fuel System
US20170292424A1 (en) * 2016-04-06 2017-10-12 General Electric Company Use of gas turbine heated fluid for reductant vaporization
CN111868354B (zh) 2017-11-09 2022-09-30 三菱动力美洲株式会社 联合循环发电设备的附加发电
US11041446B2 (en) 2018-02-23 2021-06-22 Rolls-Royce Corporation Gas turbine engine fuel additive control system
US10954843B2 (en) * 2018-08-24 2021-03-23 Rockwell Automation Technologies, Inc. Control of combustion source with at least one pollution control device
US11898502B2 (en) * 2020-12-21 2024-02-13 General Electric Company System and methods for improving combustion turbine turndown capability

Family Cites Families (20)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4160362A (en) * 1977-03-31 1979-07-10 Westinghouse Electric Corp. Gas turbine and combined cycle power plant having reduced emission of nitrogen oxide and improved coolant injection flow control system therefor
GB2132112B (en) * 1982-12-27 1986-08-20 Gen Electric Catalytic pollution control system for gas turbine exhaust
US4473536A (en) * 1982-12-27 1984-09-25 General Electric Company Catalytic pollution control system for gas turbine exhaust
US4473537A (en) * 1982-12-27 1984-09-25 General Electric Company Ammonia control system for NOx emission control for gas turbine exhaust
JPS6219229A (ja) * 1985-07-16 1987-01-28 Babcock Hitachi Kk アンモニアの注入量制御装置
JP3410823B2 (ja) * 1994-07-14 2003-05-26 東京電力株式会社 脱硝制御装置
US7441398B2 (en) * 2005-05-20 2008-10-28 General Electric Company NOx adjustment system for gas turbine combustors
US7513100B2 (en) * 2005-10-24 2009-04-07 General Electric Company Systems for low emission gas turbine energy generation
US7861518B2 (en) * 2006-01-19 2011-01-04 Cummins Inc. System and method for NOx reduction optimization
US7832200B2 (en) * 2008-04-23 2010-11-16 Caterpillar Inc Exhaust system implementing feedforward and feedback control
US8596042B2 (en) * 2008-08-28 2013-12-03 Delphi International Operations Luxembourg S.A.R.L. System and method for selective catalytic reduction control
US7895821B2 (en) * 2008-12-31 2011-03-01 General Electric Company System and method for automatic fuel blending and control for combustion gas turbine
US8151571B2 (en) 2009-09-18 2012-04-10 General Electric Company Systems and methods for closed loop emissions control
US8584444B2 (en) 2010-02-09 2013-11-19 General Electric Company Model-based controls for selective catalyst reduction system
US8783013B2 (en) * 2010-10-21 2014-07-22 Siemens Energy, Inc. Feedforward selective catalytic reduction system for turbine engines
US9021779B2 (en) * 2011-06-15 2015-05-05 General Electric Company Systems and methods for combustor emissions control
US8469141B2 (en) * 2011-08-10 2013-06-25 General Electric Company Acoustic damping device for use in gas turbine engine
US20130067890A1 (en) * 2011-09-20 2013-03-21 Detroit Diesel Corporation Method of optimizing operating costs of an internal combustion engine
US9267433B2 (en) * 2011-10-24 2016-02-23 General Electric Company System and method for turbine combustor fuel assembly
US9273612B2 (en) * 2013-01-23 2016-03-01 Siemens Aktiengesellschaft Method of operating a gas turbine for reduced ammonia slip

Also Published As

Publication number Publication date
US20150020530A1 (en) 2015-01-22
JP2015021499A (ja) 2015-02-02
EP2826979A1 (en) 2015-01-21
EP2826979B1 (en) 2017-09-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP6461503B2 (ja) ガスタービン排気制御システム及び方法
JP6461502B2 (ja) ガスタービン排出制御システムおよび方法
JP2014109276A (ja) ターンダウンモードでガスタービンを運転するシステム及び方法
US8459001B2 (en) Ammonia injection system
JP6538312B2 (ja) ガスタービンを制御するためのシステム及び方法
US6912856B2 (en) Method and system for controlling gas turbine by adjusting target exhaust temperature
JP5062333B2 (ja) エンジン
EP2959128B1 (en) Gas turbine with fuel composition control
JP2019023557A (ja) アンモニアスリップ削減のためのガスタービンの作動方法
JP7184486B2 (ja) ハイブリッド発電プラントの最適な性能のための動作スケジューリング
JP2009036206A (ja) インライン燃料改質によるウォッベ数制御及び作動性の向上
JP2016094937A (ja) ガスタービンシステムにおけるエミッション制御システム及びその方法
Park et al. Demonstration of a gas turbine combustion-tuning method and sensitivity analysis of the combustion-tuning parameters with regard to NOx emissions
CN114645777A (zh) 用于改进燃烧涡轮调节能力的系统和方法
TWI838681B (zh) 燃氣輪機設備及燃氣輪機的控制方法
JP2017061931A (ja) タービンシステムの過渡的な排出温度制御
JP4607720B2 (ja) ガスタービンの燃料制御装置
JP2014211102A (ja) コンバインドサイクル発電プラント
JPH11235516A (ja) 排ガスの脱硝装置
JP2024078831A (ja) ガスタービンコジェネシステム、および、その運転方法
JP2024151422A (ja) ガスタービン制御装置、ガスタービン制御方法、及び、ガスタービン制御プログラム
JP2006247573A (ja) コンバインドサイクル発電プラントの脱硝制御装置

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20170616

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20180509

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20180515

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20180810

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20181204

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20181226

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Ref document number: 6461503

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees