JP6432293B2 - 移動取引自動車 - Google Patents
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Description
まず、本実施形態による移動取引自動車の創作に至った背景を説明する。
<2.移動取引自動車の概要>
続いて、図1〜図3を参照し、本発明の一実施形態による移動取引自動車の概要を説明する。
図4は、本発明の一実施形態による取引装置10−1の側面図である。図4に示したように、本実施形態による取引装置10−1は、制御端末120、通帳記帳部140、現金処理部160、及びケース180を備える。
ケース180は、フロントカバー182と背面筐体184に分かれ、通帳記帳部140、現金処理部160は、背面筐体184の内部に収納される。フロントカバー182は上部に高さや角度を調節する機能を有するホルダー1822を備え、制御端末120は、ホルダー1822に着脱可能に取り付けられる。
図7は本発明の一実施形態による取引装置10−1の機能構成を示す機能ブロック図である。以下、制御端末120、通帳記帳部140、及び現金処理部160の機能を順次詳細に説明する。
以上、本発明の一実施形態による取引装置10−1の構成を説明した。続いて、図8のフローチャートを参照し、本実施形態による取引装置10−1を用いた取引の動作フローを説明する。なお、以下では取引装置10−1の取引のうち、基本的な取引である入金取引、出金取引について動作フローを説明する。取引装置10−1は、これらの取引以外にも、預貯金残高や取引明細などの照会、振替などの取引機能を備えてもよいが、それらの動作については説明を省略し、以下では、取引装置10−1は入金取引または出金取引のみを行うものとして説明する。また、以下では、取引装置10−1を操作する顧客やオペレータをまとめて操作者と呼ぶ。
操作者によって入金取引が選択された場合(S200において「Yes」)、制御端末120は、近距離通信部124を介して通帳記帳部140に通帳受入指示を送信する(S202)。通帳記帳部140は、近距離通信部144を介して制御端末120から通帳受入指示を受信した後(S202)、通帳出入口142を開放し、操作者から通帳を受け取る(S204)。
一方、操作者によって出金取引が選択された場合(S200において「No」)、制御端末120は、近距離通信部124を介して通帳記帳部140に通帳受入指示を送信する(S224)。通帳記帳部140は、近距離通信部144を介して制御端末120から通帳受入指示を受信した後(S224)、通帳出入口142を開放し、操作者から通帳を受け取る(S226)。
以上、本発明の一実施形態を説明した。以下では、本実施形態の幾つかの変形例を説明する。なお、以下に説明する各変形例は、単独で本実施形態に適用されてもよいし、組み合わせで本実施形態に適用されてもよい。また、各変形例は、本実施形態で説明した構成に代えて適用されてもよいし、本実施形態で説明した構成に対して追加的に適用されてもよい。
上記では、制御端末120が近距離通信部124と遠距離通信部126との両方を備える例を説明したが、制御端末120は、近距離通信部を備えず、遠距離通信部126により、近距離通信部と同等の機能が実現されてもよい。すなわち、遠距離通信部126が通信網3を介して、または直接、通帳記帳部140、及び現金処理部160に接続するための機能を有してもよい。
上記では、移動取引自動車1が、取引装置の外部にバッテリ14を搭載する例を説明したが、図9に示すように、バッテリ14は取引装置10−2の内部に備えられてもよい。かかる構成によれば、取引装置10−2に係る機器や配線などが一体化された取引装置10−2の内部で完結するため、移動取引自動車1の車内が煩雑になることを防ぐことができる。
上記では、現金処理部160より上に通帳記帳部140が位置する例を説明したが、現金処理部160と通帳記帳部140の位置関係は上記に限られない。具体的には、通帳記帳部140と現金処理部160のうち、重い方が軽い方に対して下側に位置してもよい。すなわち、通帳記帳部140よりも現金処理部160の方が重い場合には、上記で説明した例と同様、現金処理部160より上に通帳記帳部140が位置してもよい。また、現金処理部160よりも通帳記帳部140の方が重い場合には、図10に示す取引装置10−3のように、通帳記帳部140より上に現金処理部160が位置してもよい。なお、現金処理部160の重さとしては、現金処理部160が積載可能な最大重量まで現金を積載した状態での重さが用いられてもよいし、現金処理部160が一切現金を積載していない状態での重さが用いられてもよい。
上記では、移動取引自動車1は、バッテリ14を搭載し、バッテリ14は取引装置10−1に接続されて取引装置10−1に電力を供給する例を説明したが、移動取引自動車1は取引装置10−1専用のバッテリ14を備えず、取引装置10−1は移動取引自動車1から電力を供給されてもよい。
上記では、移動取引自動車1は、取引装置を1つ備える例を説明したが、移動取引自動車1は、複数の取引装置を備えてもよい。かかる構成によれば、一度に複数の操作者が移動取引自動車を利用することが可能になる。
上記では、制御端末120はタッチパネルディスプレイなどの表示機能と操作を受け付ける入力機能を同時に持つ表示操作部122を備える例を説明したが、表示機能を持つ表示部と操作を受け付ける入力機能を持つ操作部を別々に備えてもよい。また、表示操作部122を備えつつ、操作を受け付ける入力機能のみを持つ操作部を備えてもよい。
制御端末120は、さらにキャッシュカードなどを読み取るための小型カードリーダを備えてもよい。かかる構成によれば、キャッシュカードを用いた本人認証を行うことが可能になる。
以上、本発明の一実施形態を説明した。上述したメニュー画面の表示や通信制御などの情報処理は、ソフトウェアと、以下に説明する制御端末120のハードウェアとの協働により実現される。
以上説明したように、本発明の実施形態によれば、移動取引自動車1は、入出金や通帳・帳票などの記帳といった金融サービスを提供するための取引装置10を搭載し、取引装置10は、通帳記帳部140、現金処理部160、及び着脱可能な制御端末120を備える。制御端末120が装着された状態では、制御端末120の表示操作部122、通帳記帳部140の通帳出入口142、及び現金処理部160の現金出入口162は、略同一方向かつ移動取引自動車1の外側を向いている。また、制御端末120は通帳記帳部140と現金処理部160に対して無線通信により制御指示を送信する。
3 通信網
10 取引装置
12 台座
14 バッテリ
20 ホストコンピュータ
120 制御端末
122 表示操作部
140 通帳記帳部
142 通帳出入口
160 現金処理部
162 現金出入口
180 ケース
182 フロントカバー
184 背面筐体
1820 フロントカバー上部
1821 フロントカバー下部
1822 ホルダー
1824 第1の開口部
1826 第2の開口部
1842 スライドレール
Claims (7)
- 現金処理部と、通帳記帳部と、表示機能及び入力機能を有する表示操作部と、前記現金処理部及び前記通帳記帳部を内部に収納するケースと、を備える取引装置を搭載し、
前記ケースは、前記現金処理部の出入口、及び前記通帳記帳部の出入口と対面する領域に開口部を有し、
前記ケースはホルダーを備え、前記表示操作部は、前記ケースの前記ホルダーに着脱可能に取り付けられ、
前記現金処理部及び前記通帳記帳部は、前記表示操作部への入力に基づく指示を無線通信により受信し、
前記取引装置は、前記表示操作部、前記現金処理部の前記出入口、及び前記通帳記帳部の前記出入口が略同一方向かつ移動取引自動車の外側を向いた状態で、前記移動取引自動車の外周縁部に配置される、移動取引自動車。 - 前記取引装置において、前記現金処理部より上に前記通帳記帳部が位置する、請求項1に記載の移動取引自動車。
- 前記取引装置において、前記通帳記帳部より上に前記表示操作部が位置する、請求項2に記載の移動取引自動車。
- 前記取引装置において、前記現金処理部及び前記通帳記帳部のうち、重い方が軽い方に対して下側に位置する、請求項1に記載の移動取引自動車。
- 前記ケースの前記開口部を有する面は開閉可能なパネルであり、前記ケースから前記現金処理部を手前に引き出して前記現金処理部の保守点検作業を行うことが可能であり、前記パネルを開いて前記通帳記帳部の上側から、前記通帳記帳部の保守点検作業を行うことが可能である、請求項2または3に記載の移動取引自動車。
- 前記取引装置は、金融機関のホストコンピュータと通信するための無線通信部をさらに備える、請求項1〜5のいずれか1項に記載の移動取引自動車。
- 前記移動取引自動車は、普通乗用車以下のサイズの自動車である、請求項1〜6のいずれか1項に記載の移動取引自動車。
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