JP6407358B1 - Discharge device - Google Patents
Discharge device Download PDFInfo
- Publication number
- JP6407358B1 JP6407358B1 JP2017109686A JP2017109686A JP6407358B1 JP 6407358 B1 JP6407358 B1 JP 6407358B1 JP 2017109686 A JP2017109686 A JP 2017109686A JP 2017109686 A JP2017109686 A JP 2017109686A JP 6407358 B1 JP6407358 B1 JP 6407358B1
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- smoothing capacitor
- discharge
- line
- module
- relay
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
- H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02M—APPARATUS FOR CONVERSION BETWEEN AC AND AC, BETWEEN AC AND DC, OR BETWEEN DC AND DC, AND FOR USE WITH MAINS OR SIMILAR POWER SUPPLY SYSTEMS; CONVERSION OF DC OR AC INPUT POWER INTO SURGE OUTPUT POWER; CONTROL OR REGULATION THEREOF
- H02M7/00—Conversion of ac power input into dc power output; Conversion of dc power input into ac power output
- H02M7/42—Conversion of dc power input into ac power output without possibility of reversal
- H02M7/44—Conversion of dc power input into ac power output without possibility of reversal by static converters
- H02M7/48—Conversion of dc power input into ac power output without possibility of reversal by static converters using discharge tubes with control electrode or semiconductor devices with control electrode
Abstract
【課題】既存の構成を利用して放電時に平滑コンデンサを放電回路に接続できる。【解決手段】急速充電ポートQPと平滑コンデンサCとを接続する正極ラインP及び負極ラインNにQCリレー7のリレー71,73をそれぞれ設けた。また、正極ラインPのリレー71よりも平滑コンデンサC側と、負極ラインNのリレー73よりも急速充電ポートQP側とを、放電抵抗R1を設けた放電ライン91で接続し、負極ラインNのリレー73よりも平滑コンデンサC側と、正極ラインPのリレー71よりも急速充電ポートQP側とを、放電抵抗R3を設けた放電ライン93で接続した。そして、平滑コンデンサCの放電時にリレー71,73の一方だけをコントローラ13によりオンさせて、放電ライン91,93のどちらか一方で平滑コンデンサCの放電回路9を形成するようにした。【選択図】図2A smoothing capacitor can be connected to a discharge circuit during discharge using an existing configuration. Relays 71 and 73 of a QC relay 7 are provided on a positive line P and a negative line N that connect a quick charge port QP and a smoothing capacitor C, respectively. Further, the smoothing capacitor C side from the relay 71 of the positive line P and the quick charge port QP side from the relay 73 of the negative line N are connected by a discharge line 91 provided with a discharge resistor R1, and the relay of the negative line N is connected. The smoothing capacitor C side from 73 and the quick charge port QP side from the relay 71 of the positive line P were connected by a discharge line 93 provided with a discharge resistor R3. Then, only one of the relays 71 and 73 is turned on by the controller 13 when the smoothing capacitor C is discharged, and the discharge circuit 9 of the smoothing capacitor C is formed on one of the discharge lines 91 and 93. [Selection] Figure 2
Description
本発明は、二次電池に接続される平滑コンデンサの放電装置に関する。 The present invention relates to a discharge device for a smoothing capacitor connected to a secondary battery.
例えば電気自動車(EV)やハイブリッド車(HEV)等の電動車両では、充電用の電力を平滑コンデンサにより平滑化してリチウム−イオン電池等の二次電池に供給する。そして、二次電池への充電電力の供給停止後に、平滑コンデンサの残留電荷を放電回路を用いて放電する。 For example, in an electric vehicle such as an electric vehicle (EV) or a hybrid vehicle (HEV), electric power for charging is smoothed by a smoothing capacitor and supplied to a secondary battery such as a lithium-ion battery. Then, after the supply of charging power to the secondary battery is stopped, the residual charge of the smoothing capacitor is discharged using a discharge circuit.
放電回路を用いて平滑コンデンサの残留電荷を放電させる放電制御装置としては、平滑コンデンサにより平滑化した電力の直流電源から負荷への供給を停止した際にスイッチをオンさせて、放電用の抵抗を有する放電回路を平滑コンデンサに接続するものが知られている(例えば、特許文献1)。 As a discharge control device that uses a discharge circuit to discharge the residual charge of a smoothing capacitor, when the supply of power smoothed by the smoothing capacitor to the load from the DC power supply is stopped, the switch is turned on to set the discharging resistance. A device in which a discharge circuit having a smoothing capacitor is connected is known (for example, Patent Document 1).
上述した放電制御装置では、放電時に平滑コンデンサを放電回路に接続するスイッチを新たに設ける必要がある。 In the above-described discharge control device, it is necessary to newly provide a switch for connecting the smoothing capacitor to the discharge circuit during discharge.
本発明は前記事情に鑑みなされたもので、本発明の目的は、既存の構成を利用して放電時に平滑コンデンサを放電回路に接続できるようにすることにある。 The present invention has been made in view of the above circumstances, and an object of the present invention is to make it possible to connect a smoothing capacitor to a discharge circuit during discharge using an existing configuration.
上記目的を達成するため、本発明の1つの態様による放電装置は、
二次電池に並列に接続された平滑コンデンサと、
前記二次電池の充電用直流電源が接続される充電ポートに前記平滑コンデンサの両極をそれぞれ接続する高電位ライン及び低電位ラインと、
前記高電位ライン及び前記低電位ラインのうち少なくとも一方のラインに設けられ、前記充電ポートと前記平滑コンデンサとを接続又は遮断させる遮断モジュールと、
前記高電位ライン及び前記低電位ラインのうち他方のラインにある箇所と、前記一方のラインにおける前記遮断モジュールと前記充電ポートの間にある箇所と、の間を接続する放電ラインと、を備え、
前記平滑コンデンサは、前記二次電池にメインリレーを介して接続されており、
前記平滑コンデンサの放電時に、前記メインリレーがオフして前記二次電池と前記コンデンサとを遮断し、かつ、前記遮断モジュールがオンして前記放電ラインを導通させる。
In order to achieve the above object, a discharge device according to one aspect of the present invention comprises:
A smoothing capacitor connected in parallel to the secondary battery;
A high-potential line and a low-potential line that connect both electrodes of the smoothing capacitor to a charging port to which a DC power supply for charging the secondary battery is connected;
The high potential line and provided we are in at least one line of the low potential line, a shut-off module for connecting or disconnecting the previous SL charging port and said smoothing capacitor,
Comprising a portion at the other line of the high potential line and the low potential line, a portion located between the shutoff module and the charging port in the one line, and a discharge line that connects the ,
The smoothing capacitor is connected to the secondary battery via a main relay,
When the smoothing capacitor is discharged, the main relay is turned off to cut off the secondary battery and the capacitor, and the cut-off module is turned on to turn on the discharge line.
本発明によれば、既存の構成を利用して放電時に平滑コンデンサを放電回路に接続することができる。 According to the present invention, the smoothing capacitor can be connected to the discharge circuit at the time of discharging using the existing configuration.
以下、本発明の実施形態について図面を参照して説明する。図1は本発明の一実施形態に係る放電装置を適用した電動車両のパワーコントロールユニットを示すブロック図である。図1に示す本実施形態のパワーコントロールユニット1は、電気自動車(EV)やハイブリッド車(HEV)等の電動車両に搭載される。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 is a block diagram showing a power control unit of an electric vehicle to which a discharge device according to an embodiment of the present invention is applied. The
本実施形態のパワーコントロールユニット1は、電動車両の推進用モータMの電源となる不図示の高電圧バッテリの充放電や、電動車両の不図示の低電圧負荷(補機)の電源となる不図示の低電圧バッテリの充電に関する要素を集約して設けたものである。
The
そして、パワーコントロールユニット1は、高電圧バッテリポートHBP、低電圧バッテリポートLBP、急速充電ポートQP、商用電源ポートCP、インバータ3、メインリレー4、DCDCコンバータ5、プラグイン用充電器CHG、QCリレー7、平滑コンデンサC、放電回路9、電圧センサ11及びコントローラ13を有している。
The
高電圧バッテリポートHBP(請求項中の二次電池側に相当)には、電動車両の推進用モータMに高電圧電力を供給する電源である不図示の高電圧バッテリ(請求項中の二次電池に相当)が接続される。 The high voltage battery port HBP (corresponding to the secondary battery side in the claims) has a high voltage battery (not shown) which is a power source for supplying high voltage power to the propulsion motor M of the electric vehicle. Connected to the battery).
低電圧バッテリポートLBPには、電動車両の不図示の低電圧負荷(補機類)に低電圧電力(例えば、12V)を供給する電源である不図示の低電圧バッテリが接続される。 The low voltage battery port LBP is connected to a low voltage battery (not shown) which is a power source for supplying low voltage power (for example, 12V) to a low voltage load (auxiliary equipment) (not shown) of the electric vehicle.
急速充電ポートQP(請求項中の充電ポートに相当)は、高電圧バッテリを急速充電する不図示の急速充電器(QC:Quick Charger 、請求項中の充電用直流電源に相当)の充電プラグが接続される急速充電コンセントを有している。 The quick charging port QP (corresponding to the charging port in the claims) is a charging plug of a quick charger (QC: Quick Charger, which corresponds to the charging DC power source in the claims) (not shown) for rapidly charging the high voltage battery. Has a fast charging outlet connected.
商用電源ポートCPは、高電圧バッテリを通常充電するための不図示の商用電源プラグが接続される商用電源コンセントを有している。 The commercial power port CP has a commercial power outlet to which a commercial power plug (not shown) for normally charging a high voltage battery is connected.
インバータ3は、高電圧バッテリポートHBPから入力される高電圧バッテリの直流電力(例えば、直流400V)を、三相交流電力に変換して推進用モータMに出力する。このインバータ3は、図2の回路図に示すように、UVWの各相の上アームと下アームにそれぞれパワー半導体スイッチング素子Q1〜Q3,Q4〜Q6を有している。 The inverter 3 converts the DC power (for example, DC 400V) of the high voltage battery input from the high voltage battery port HBP into three-phase AC power and outputs it to the propulsion motor M. As shown in the circuit diagram of FIG. 2, the inverter 3 has power semiconductor switching elements Q1 to Q3 and Q4 to Q6 on the upper arm and the lower arm of each phase of UVW.
なお、本実施形態では、インバータが三相交流電力に変換する構成を例に挙げたが、三相以上の多相交流に変換するものであってもよい(その場合のインバータの構成は省略する)。 In the present embodiment, the configuration in which the inverter converts to three-phase AC power has been described as an example, but it may be converted to a three-phase or higher polyphase AC (the configuration of the inverter in that case is omitted). ).
各パワー半導体スイッチング素子Q1〜Q6は、本実施形態では、それぞれIGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor 、絶縁ゲートバイポーラトランジスタ)によって構成されている。 In the present embodiment, each of the power semiconductor switching elements Q1 to Q6 is configured by an IGBT (Insulated Gate Bipolar Transistor).
図1に示すメインリレー4は、インバータ3による直流電力から三相交流電力への変換時に、高電圧バッテリポートHBPから入力される高電圧バッテリの直流電力の平滑コンデンサCに対する出力を許容する(接続をONにする)。
The
あるいは、このメインリレー4は、以下に示すDCDCコンバータ5が低電圧バッテリあるいは補器類(例えば、メータや室内ライトなど)に出力するために、高電圧バッテリからDCDCコンバータ5への出力を許容する。
Alternatively, the
さらに、このメインリレー4は、急速充電及び通常充電時に高電圧バッテリへの充電を許容する。
Further, the
そして、電動車両がこれら以外の状態の時には、メインリレー4は、通常、OFF状態となる。
When the electric vehicle is in a state other than these, the
なお、このメインリレー4は、図2に示すように、正極側のリレー41と負極側のリレー43とを有している。
The
図1に示すDCDCコンバータ5は、高電圧バッテリポートHBPから入力される高電圧バッテリの直流電力を、低電圧の直流電力に電圧変換して低電圧バッテリポートLBPに出力する。DCDCコンバータ5には、例えば、LLC回路を一次側に有する非対称ハーフブリッジ型のLLCコンバータを用いることができる。
The
プラグイン用充電器(普通充電器)CHGは、商用電源ポートCPから入力される商用電源(例えば、単相交流200V)を、高電圧バッテリに対応する電圧の直流電力に変換し、平滑コンデンサCで平滑化して高電圧バッテリに出力するものである。 The plug-in charger (ordinary charger) CHG converts a commercial power source (for example, single-phase AC 200V) input from the commercial power port CP into DC power having a voltage corresponding to a high voltage battery, and a smoothing capacitor C Is smoothed and output to a high voltage battery.
QCリレー7(請求項中の遮断モジュールに相当)は、急速充電ポートQPから入力される急速充電用の直流電力(例えば、最大直流500V)の平滑コンデンサCに対する出力を許容、遮断する。 The QC relay 7 (corresponding to the cutoff module in the claims) allows and cuts off the output to the smoothing capacitor C of the DC power for quick charging (for example, maximum DC 500V) input from the quick charging port QP.
QCリレー7は、図2に示すように、正極ラインP(請求項中の高電位ラインに相当)上のリレー71(請求項中の第1遮断モジュールに相当)と、負極ラインN(請求項中の低電位ラインに相当)上のリレー73(請求項中の第2遮断モジュールに相当)とを有している。
As shown in FIG. 2, the
なお、正極ラインPは、急速充電ポートQPと平滑コンデンサCの正極側とを接続するラインであり、負極ラインNは、急速充電ポートQPと平滑コンデンサCの負極側とを接続するラインである。 The positive line P is a line that connects the quick charge port QP and the positive side of the smoothing capacitor C, and the negative line N is a line that connects the quick charge port QP and the negative side of the smoothing capacitor C.
図1に示す平滑コンデンサCは、インバータ3やDCDCコンバータ5の駆動時に電流を平滑化する。また、平滑コンデンサCは、プラグイン用充電器CHGにより商用電源からの交流電力を直流電力に変換する際に、電流を平滑化する。
The smoothing capacitor C shown in FIG. 1 smoothes the current when the inverter 3 and the
この平滑コンデンサCには、インバータ3に内蔵された入力側の平滑コンデンサを用いてもよく、DCDCコンバータ5に内蔵された入力側の平滑コンデンサを用いてもよい。すなわち、本実施形態では、インバータ3とDCDCコンバータ5で共用する平滑コンデンサCを挙げたが、これに限定されず、個別に設ける構成としてもよい。
As the smoothing capacitor C, an input-side smoothing capacitor built into the inverter 3 may be used, or an input-side smoothing capacitor built into the
図1に示す放電回路9は、図2に示すように、QCリレー7のリレー71,73を設けた正極ラインPと負極ラインNとの間を接続する2つの放電ライン91,93(請求項中の放電ラインに相当)のうち、リレー71,73がオンされた放電ライン91,93によって構成される。各放電ライン91,93上にはそれぞれ放電抵抗R1,R3が設けられている。放電抵抗R1,R3の抵抗値は任意である。
As shown in FIG. 2, the
このうち、放電抵抗R1が設けられた放電ライン91(請求項中の第1放電ラインに相当)は、正極ラインPのリレー71よりも平滑コンデンサC側と、負極ラインNのリレー73よりも急速充電ポートQP側とを接続する。
Among these, the
一方、放電抵抗R3が設けられた放電ライン93(請求項中の第2放電ラインに相当)は、負極ラインNのリレー73よりも平滑コンデンサC側と、正極ラインPのリレー71よりも急速充電ポートQP側とを接続する。
On the other hand, the
電圧センサ11は、平滑コンデンサCの正負両極間の電位差を計測し、計測結果の信号をコントローラ13に出力する。
The
コントローラ13は、急速充電ポートQPの急速充電コンセントに急速充電器の充電プラグが接続されて急速充電器との通信が確立すると、メインリレー4の各リレー41,43やQCリレー7の各リレー71,73をオンさせる。
When the
また、コントローラ13は、商用電源ポートCPの商用電源コンセントに商用電源プラグが接続されて、接続確認の信号を受信すると、QCリレー7の各リレー71,73をオフさせると共に、メインリレー4の各リレー41,43をオンさせて、プラグイン用充電器CHGを介した通常充電を許容する。
Further, when the commercial power plug is connected to the commercial power outlet of the commercial power port CP and the
また、インバータ3により三相交流電力に変換された高電圧バッテリの高電圧電力で推進用モータMが動作される電動車両の走行時や、DCDCコンバータ5により低電圧に変換された高電圧バッテリの電力で低電圧バッテリが充電される際には、コントローラ13は、QCリレー7の各リレー71,73をオフ状態にして、その後、メインリレー4の各リレー41,43をオンさせてから、インバータ3等の駆動を開始させる。
Further, when the electric vehicle in which the propulsion motor M is operated with the high voltage power of the high voltage battery converted into the three-phase AC power by the inverter 3 or when the high voltage battery converted into the low voltage by the
さらに、コントローラ13は、電圧印加中に平滑コンデンサCに蓄積された電荷を放出する放電時に、メインリレー4の各リレー41,43をオフさせた後、QCリレー7のリレー71,73のうちどちらか一方をオンさせ、他方をオフに維持する。
Further, the
具体的には、例えばコントローラ13がリレー71をオンさせてリレー73をオフに維持した場合は、図3(a)の回路図に示すように、平滑コンデンサCの正極から正極ラインP、リレー71、放電ライン93、放電抵抗R3及び負極ラインNを経て平滑コンデンサCの負極に至る放電回路9が形成される。
Specifically, for example, when the
一方、例えばコントローラ13がリレー73をオンさせてリレー71をオフに維持した場合は、図3(b)の回路図に示すように、平滑コンデンサCの正極から正極ラインP、放電ライン91、放電抵抗R1、リレー73及び負極ラインNを経て平滑コンデンサCの負極に至る放電回路9が形成される。
On the other hand, for example, when the
そして、平滑コンデンサCの放電時に、いずれの放電ライン91,93を選択しても、QCリレー7の両方のリレー71,73がコントローラ13の制御により同時にオンにされることはない。このため、平滑コンデンサCの放電時における急速充電ポートQPは、平滑コンデンサC側と電気的に接続された活電状態にはならない。
Even if any of the discharge lines 91 and 93 is selected when the smoothing capacitor C is discharged, both
なお、平滑コンデンサCの放電時に急速充電ポートQPを活電状態にしない構成としているのは、次のような理由によるものである。 The reason why the quick charge port QP is not activated when the smoothing capacitor C is discharged is as follows.
即ち、インバータ3やDCDCコンバータ5の駆動終了後に、平滑コンデンサCの放電を開始しようとしてメインリレー4の各リレー41,43をオフにしても、そのときの平滑コンデンサCの電圧は、高電圧バッテリの電圧と実質的に等価となっている。
That is, even after the inverter 3 and the
そこで、平滑コンデンサCが高電圧バッテリと実質的に等価な電圧となっている状態で急速充電ポートQPが開蓋された場合の、作業時の安全性を確保するために、平滑コンデンサCの放電時に急速充電ポートQPを活電状態にしない構成を採用している。 Therefore, in order to ensure safety during operation when the quick charge port QP is opened with the smoothing capacitor C at a voltage substantially equivalent to that of the high voltage battery, the discharging of the smoothing capacitor C is performed. In some cases, the quick charging port QP is not activated.
本実施形態では、平滑コンデンサCの放電時に、コントローラ13の制御によって、QCリレー7のリレー71,73のうちどちらか一方をオフ状態に維持しているため、急速充電ポートQPの露出可能な急速充電コンセントに平滑コンデンサCの高電圧(高電圧バッテリの電圧と等価な電圧)が現れる状態となるのを確実に防ぐことができる。
In the present embodiment, when the smoothing capacitor C is discharged, one of the
その上で、平滑コンデンサCの放電回路9を、新規のリレーを増設せずに既存のQCリレー7(のリレー71,73)を用いて構成することができる。また、平滑コンデンサCが蓄積電荷の放電を行わない電動車両の走行状態(乗車状態)において、放電抵抗R1,R3を正極ラインPや負極ラインNから切り離して消費電力を抑えることができる。
In addition, the
なお、平滑コンデンサCの蓄積電荷を放電する毎に、コントローラ13がQCリレー7のリレー71,73を交互にオンさせるようにしてもよい。そのようにすれば、片方のリレー71,73が偏ってオンオフされて一方の劣化だけが進むのを防ぐことができる。
Note that the
また、放電ライン91及び放電ライン93のどちらか一方を省略して、放電ライン91を省略した場合はQCリレー7のリレー73だけを、放電ライン93を省略した場合はQCリレー7のリレー71だけを、平滑コンデンサCの放電時に毎回オンさせる構成としてもよい。
Further, when either the
ところで、QCリレー7の各リレー71,73は、正極ラインPや負極ラインNによって急速充電器から平滑コンデンサCへの高電圧電力の供給経路上でオンオフされるので、オンオフを繰り返すうちにオン状態で固着してしまう可能性がある。
By the way, the
仮に、平滑コンデンサCの放電時にコントローラ13がQCリレー7のリレー71をオンさせた場合に、コントローラ13が制御上オフさせているQCリレー7のもう一方のリレー73がオン状態で固着していると、正極ラインPと負極ラインNの両リレー71,73が同時にオン状態となる。
If the
すると、急速充電ポートQPが平滑コンデンサCと接続された活電状態となり、高電圧バッテリの電圧と等価な平滑コンデンサCの高電圧が急速充電コンセントに現れる状態となる。平滑コンデンサCの放電時には、急速充電ポートQPの急速充電コンセントに急速充電器の充電プラグが接続されないので、急速充電ポートQPが開蓋された場合の作業時の安全性を確保する必要がある。 Then, the quick charge port QP is in an active state connected to the smoothing capacitor C, and a high voltage of the smoothing capacitor C equivalent to the voltage of the high voltage battery appears in the quick charge outlet. When the smoothing capacitor C is discharged, since the charging plug of the rapid charger is not connected to the rapid charging outlet of the rapid charging port QP, it is necessary to ensure safety during operation when the rapid charging port QP is opened.
このため、QCリレー7のリレー71,73を利用して平滑コンデンサCの放電回路9を形成する場合は、リレー71,73がオン状態で固着しているかどうかを診断できるようにすることが望ましい。
Therefore, when the
そこで、本実施形態では、QCリレー7のリレー71,73を利用して平滑コンデンサCを放電させるのに当たって、リレー71,73がオン状態で固着しているかどうかをコントローラ13が診断できるようにするための構成を、パワーコントロールユニット1に設けている。以下、その構成について説明する。
Therefore, in the present embodiment, when discharging the smoothing capacitor C using the
まず、リレー71,73のオン固着を診断できるようにするために、放電ライン91,93上の放電抵抗R1,R3の抵抗値を異ならせている。放電抵抗R1,R3の抵抗値が異なると、正極ラインPのリレー71と負極ラインNのリレー73のうちどれがオン固着しているかによって、平滑コンデンサCの正負両極間の電位差が異なるパターンで変動するからである。
First, the resistance values of the discharge resistors R1 and R3 on the discharge lines 91 and 93 are made different so that the on-fixation of the
なお、本実施形態では、図4の回路図に示すように、放電ライン91上の放電抵抗R1の抵抗値よりも放電ライン93上の放電抵抗R3の抵抗値を大きくしている。
In the present embodiment, as shown in the circuit diagram of FIG. 4, the resistance value of the discharge resistor R3 on the
そして、コントローラ13が、電動車両の走行停止に伴い正極ラインPと負極ラインNの両リレー71,73を制御上オフさせた際に、平滑コンデンサCの正負両極間の電位差に生じる変動パターンを取得する。
Then, when the
ここで、車両の走行停止時に、正極ラインPと負極ラインNの各リレー71,73のどちらもオン状態で固着していない場合は、平滑コンデンサCの放電回路9が形成されないので、図5(a)のグラフに示すように、平滑コンデンサCの正負両極間の電位差は変化しない。
Here, when both the
なお、本実施形態では、平滑コンデンサCの負極の電位が0Vであることから、図5(a)及び以後参照する図5(b)〜(d)の各グラフでは、平滑コンデンサCの正負両極間の電位差として、平滑コンデンサCの正極の電位を示している。 In this embodiment, since the potential of the negative electrode of the smoothing capacitor C is 0 V, the positive and negative electrodes of the smoothing capacitor C are shown in FIG. 5A and the graphs of FIGS. 5B to 5D to be referred to hereinafter. As the potential difference between them, the potential of the positive electrode of the smoothing capacitor C is shown.
また、正極ラインPと負極ラインNの各リレー71,73のうち正極ラインPのリレー71がオン状態で固着している場合は、抵抗値が小さい方の放電抵抗R1を有する放電ライン91を用いて平滑コンデンサCの放電回路9が形成される。このため、図5(b)のグラフに示すように、放電抵抗R1の抵抗値に応じた時定数[P]の傾斜で平滑コンデンサCの正極の電位が減少する。
In addition, when the
さらに、正極ラインPと負極ラインNの各リレー71,73のうち負極ラインNのリレー73がオン状態で固着している場合は、抵抗値が大きい方の放電抵抗R3を有する放電ライン93を用いて平滑コンデンサCの放電回路9が形成される。このため、図5(c)のグラフに示すように、放電抵抗R3の抵抗値に応じた時定数[N]の傾斜で平滑コンデンサCの正極の電位が減少する。
Furthermore, when the
また、正極ラインPと負極ラインNの両リレー71,73が共にオン状態で固着している場合は、2つの放電ライン91,93の並列回路を含む放電回路9が形成される。このため、図5(d)のグラフに示すように、放電抵抗R1,R3の合成抵抗値に応じた時定数[P&N]の傾斜で平滑コンデンサCの正極の電位が減少する。
Further, when both the
そこで、コントローラ13は、電動車両の走行停止に伴い平滑コンデンサCの蓄積電荷を放出させる放電処理のシーケンスの中で、リレー71,73のオン固着を診断するシーケンスを実行する。
Therefore, the
リレー71,73のオン固着を診断するシーケンスでは、コントローラ13は、電動車両の走行停止に伴い正極ラインPと負極ラインNの両リレー71,73を制御上オフさせた際の、電圧センサ11が計測する平滑コンデンサCの正負両極間の電位差の変動パターン(平滑コンデンサCの正極電位の変動パターン)に基づいて、リレー71,73のオン固着を診断する。
In the sequence for diagnosing the ON fixation of the
以下、コントローラ13が行うリレー71,73のオン固着診断シーケンスを含む平滑コンデンサCの放電処理のシーケンスについて、図6及び図7のフローチャートを参照して説明する。
Hereinafter, the discharge processing sequence of the smoothing capacitor C including the on-fixation diagnosis sequence of the
まず、コントローラ13は、電動車両の走行停止に伴い正極ラインPと負極ラインNの各リレー71,73を制御上でいずれもオフさせた状態で、図6に示すように、平滑コンデンサCの正負両極間の電位差(平滑コンデンサCの正極電位)を電圧センサ11により一定時間に亘って計測する(ステップS1)。
First, the
そして、コントローラ13は、電圧センサ11により計測した平滑コンデンサCの正負両極間の電位差(平滑コンデンサCの正極電位)が一定時間の間に変動したか否かを確認し(ステップS3)、変動していない場合は(ステップS1でNO)、後述するステップS23に処理を移行する。
Then, the
一方、平滑コンデンサCの正負両極間の電位差が一定時間の間に変動した場合は(ステップS3でYES)、コントローラ13は、電位差の変動の時定数が、正極ラインPと負極ラインNの両リレー71,73が共にオン状態で固着している場合の図5(d)に示す[P&N]であるか否かを確認する(ステップS5)。
On the other hand, if the potential difference between the positive and negative electrodes of the smoothing capacitor C fluctuates during a certain time (YES in step S3), the
そして、電位差の変動の時定数が[P&N]である場合は(ステップS5でYES)、コントローラ13は、正極ラインPと負極ラインNの両リレー71,73が共にオン状態で固着しているものと判定して(ステップS7)、後述するステップS18に処理を移行する。
If the time constant of the potential difference variation is [P & N] (YES in step S5), the
また、平滑コンデンサCの正負両極間に生じた電位差の変動の時定数が[P&N]でない場合は(ステップS5でNO)、コントローラ13は、電位差の変動の時定数が、負極ラインNのリレー73だけがオン状態で固着している場合の図5(c)に示す[N]であるか否かを確認する(ステップS9)。
If the time constant of the potential difference variation between the positive and negative electrodes of the smoothing capacitor C is not [P & N] (NO in step S5), the
そして、電位差の変動の時定数が[N]である場合は(ステップS9でYES)、コントローラ13は、負極ラインNのリレー73がオン状態で固着しているものと判定して(ステップS11)、ステップS18に処理を移行する。
If the time constant of the potential difference variation is [N] (YES in step S9), the
また、平滑コンデンサCの正負両極間の電位差の変動の時定数が[N]でない場合は(ステップS9でNO)、コントローラ13は、電位差の変動の時定数が、正極ラインPのリレー71だけがオン状態で固着している場合の図5(b)に示す[P]であるか否かを確認する(ステップS13)。
If the time constant of the potential difference variation between the positive and negative electrodes of the smoothing capacitor C is not [N] (NO in step S9), the
そして、電位差の変動の時定数が[P]である場合は(ステップS13でYES)、コントローラ13は、正極ラインPのリレー71がオン状態で固着しているものと判定して(ステップS15)、ステップS18に処理を移行する。
If the time constant of potential difference variation is [P] (YES in step S13), the
また、平滑コンデンサCの正負両極間に生じた電位差の変動の時定数が[P]でない場合は(ステップS13でNO)、平滑コンデンサCの正負両極間に生じた電位差の変動パターンが、リレー71,73のオン固着による変動パターンとは異なることになる。そこで、コントローラ13は、パワーコントロールユニット1の回路異常チェックのシーケンスに移行して(ステップS17)、平滑コンデンサCの放電処理のシーケンスを終了する。
If the time constant of the potential difference variation between the positive and negative electrodes of the smoothing capacitor C is not [P] (NO in step S13), the variation pattern of the potential difference generated between the positive and negative electrodes of the smoothing capacitor C is the
そして、ステップS7、ステップS11、ステップS15で、平滑コンデンサCの正負両極間に生じた電位差の変動の時定数がそれぞれ[P&N]、[N]、[P]であると確認した場合に進むステップS18では、コントローラ13は、QCリレー7の固着フラグを「ON」に設定する。
Steps that proceed when it is confirmed in steps S7, S11, and S15 that the time constants of the potential difference variation between the positive and negative electrodes of the smoothing capacitor C are [P & N], [N], and [P], respectively. In S18, the
QCリレー7の固着フラグが「ON」であるということは、正極ラインPと負極ラインNの各リレー71,73の少なくとも一方がオン状態で固着していて、対応する放電ライン91,93及び放電抵抗R1,R3により放電回路9が形成されているので、平滑コンデンサCは、蓄積電荷の放出(放電)を既に開始していることになる。
The fact that the adhering flag of the
そこで、コントローラ13は、図7に示すように、平滑コンデンサCの蓄積電荷の放出(放電)が完了するまで完了確認を繰り返し(ステップS19でNO)、完了したならば(ステップS19でYES)、コントローラ13は、平滑コンデンサCの放電制御を終了し(ステップS21)、平滑コンデンサCの放電処理のシーケンスを終了する。
Therefore, as shown in FIG. 7, the
また、ステップS1において、電圧センサ11により計測した平滑コンデンサCの正負両極間の電位差(平滑コンデンサCの正極電位)が一定時間の間に変動していない場合(NO)に進むステップS23では、コントローラ13は、QCリレー7のリレー71及びリレー73のどちらか一方を放電処理のためにオンさせるQCリレー操作を行う。
Further, in step S23, when the potential difference between the positive and negative electrodes of the smoothing capacitor C measured by the voltage sensor 11 (the positive electrode potential of the smoothing capacitor C) has not fluctuated for a certain time (NO), the controller proceeds to step S23. 13 performs a QC relay operation to turn on one of the
そして、コントローラ13は、平滑コンデンサCの蓄積電荷の放出(放電)が完了するまで完了確認を繰り返し(ステップS25でNO)、完了したならば(ステップS25でYES)、コントローラ13は、QCリレー7(のリレー71,73のうちオンさせた一方のリレー71,73)をオフさせた後(ステップS27)、平滑コンデンサCの放電処理のシーケンスを終了する。
Then, the
以上に説明した本実施形態のパワーコントロールユニット1では、急速充電ポートQPと平滑コンデンサCとを接続する正極ラインP及び負極ラインNにQCリレー7のリレー71,73をそれぞれ設けた。
In the
また、正極ラインPのリレー71よりも平滑コンデンサC側と、負極ラインNのリレー73よりも急速充電ポートQP側とを、放電抵抗R1を設けた放電ライン91で接続し、負極ラインNのリレー73よりも平滑コンデンサC側と、正極ラインPのリレー71よりも急速充電ポートQP側とを、放電抵抗R3を設けた放電ライン93で接続した。
Further, the smoothing capacitor C side from the
そして、平滑コンデンサCの放電時にリレー71,73の一方だけをコントローラ13によりオンさせて、放電ライン91,93のどちらか一方で平滑コンデンサCの放電回路9を形成するようにした。
Then, only one of the
このため、新規のリレーを増設せずに、正極ラインP及び負極ラインN上の既存のQCリレー7(リレー71,73)を利用して、平滑コンデンサCの放電時以外は放電抵抗R1,R3が高電圧バッテリから切り離されるように、平滑コンデンサCの放電回路9を形成することができる。
For this reason, without adding a new relay, the existing QC relays 7 (relays 71 and 73) on the positive electrode line P and the negative electrode line N are used to discharge discharge resistors R1 and R3 except when the smoothing capacitor C is discharged. The discharging
また、リレー71,73のうち一方だけをオンさせて平滑コンデンサCの放電回路9を形成するので、平滑コンデンサCの電圧が高電圧バッテリの電圧と等価となっている平滑コンデンサCの放電時に、コントローラ13の制御によりリレー71,73が両方ともオンされて急速充電ポートQPが平滑コンデンサCと接続状態となることがない。
In addition, since only one of the
よって、急速充電器の充電プラグが急速充電ポートQPの急速充電コンセントに接続されない平滑コンデンサCの放電時に、コントローラ13の制御によって、高電圧バッテリの電圧と等価な平滑コンデンサCの高電圧が急速充電コンセントに現れる状態とならないようにし、急速充電ポートQPが開蓋された場合の作業時の安全性を確保することができる。
Therefore, when the smoothing capacitor C is discharged without the charging plug of the quick charger being connected to the quick charging outlet of the quick charging port QP, the high voltage of the smoothing capacitor C equivalent to the voltage of the high voltage battery is rapidly charged by the control of the
さらに、本実施形態のパワーコントロールユニット1では、平滑コンデンサCの放電時にQCリレー7の一方のリレー71,73をオンさせて平滑コンデンサCを放電させるのに当たって、コントローラ13がリレー71,73を両方とも制御上オフさせた状態で、平滑コンデンサCの正負両極間の電位差の変動パターンによりリレー71,73のオン固着の診断を行うようにした。
Further, in the
このため、QCリレー7のリレー71,73のオン固着の診断を、オン固着したリレー71,73の特定と共に平滑コンデンサCを放電させるのに当たって行い、コントローラ13が平滑コンデンサCの放電のために一方のリレー71,73を制御上オンさせても、急速充電ポートQPに高電圧バッテリと等価な平滑コンデンサCの高電圧が現れないようにすることができる。
For this reason, the on-fixation diagnosis of the
なお、QCリレー7のリレー71,73のオン固着診断のシーケンスを平滑コンデンサCの放電前にコントローラ13に実行させるための構成は、省略してもよい。また、QCリレー7のオン固着診断のシーケンスをコントローラ13に実行させるための構成を省略する場合は、二組の放電ライン91,93及び放電抵抗R1,R3のうち一組を省略してもよい。
Note that the configuration for causing the
そして、上述した実施形態では、インバータ3とDCDCコンバータ5とを有し、電気自動車(EV)やハイブリッド車(HEV)等の電動車両に搭載されるパワーコントロールユニット1に本発明を適用したが、本発明は、充電可能な二次電池に接続される平滑コンデンサの放電装置に広く適用可能である。
And in embodiment mentioned above, although this invention was applied to the
本発明は、二次電池に接続される平滑コンデンサの放電装置において利用することができる。 The present invention can be used in a discharging device for a smoothing capacitor connected to a secondary battery.
1 パワーコントロールユニット
3 インバータ
4 メインリレー
5 DCDCコンバータ
7 QCリレー(遮断モジュール)
9 放電回路
11 電圧センサ
13 コントローラ
41,43 リレー
71 リレー(第1遮断モジュール)
73 リレー(第2遮断モジュール)
91 放電ライン(第1放電ライン)
93 放電ライン(第2放電ライン)
C 平滑コンデンサ
CHG プラグイン用充電器
CP 商用電源ポート
HBP 高電圧バッテリポート
LBP 低電圧バッテリポート
M 推進用モータ
N 負極ライン(低電位ライン)
P 正極ライン(高電位ライン)
Q1〜Q6 パワー半導体スイッチング素子
QP 急速充電ポート(充電ポート)
R1,R3 放電抵抗
1 Power control unit 3
9
73 Relay (second cutoff module)
91 Discharge line (first discharge line)
93 Discharge line (second discharge line)
C Smoothing capacitor CHG Charger for plug-in CP Commercial power port HBP High voltage battery port LBP Low voltage battery port M Propulsion motor N Negative electrode line (low potential line)
P Positive line (High potential line)
Q1-Q6 Power semiconductor switching element QP Quick charge port (charge port)
R1, R3 discharge resistance
Claims (8)
前記二次電池の充電用直流電源が接続される充電ポート(QP)に前記平滑コンデンサ(C)の両極をそれぞれ接続する高電位ライン(P)及び低電位ライン(N)と、
前記高電位ライン(P)及び前記低電位ライン(N)のうち少なくとも一方のラインに設けられ、前記充電ポート(QP)と前記平滑コンデンサ(C)とを接続又は遮断させる遮断モジュール(7)と、
前記高電位ライン(P)及び前記低電位ライン(N)のうち他方のラインにある箇所と、前記一方のラインにおける前記遮断モジュール(7)と前記充電ポート(QP)の間にある箇所と、の間を接続する放電ライン(91,93)と、を備え、
前記平滑コンデンサ(C)は、前記二次電池にメインリレー(4)を介して接続されており、
前記平滑コンデンサ(C)の放電時に、前記メインリレー(4)がオフして前記二次電池と前記コンデンサ(C)とを遮断し、かつ、前記遮断モジュール(7)がオンして前記放電ライン(91,93)を導通させる、
放電装置。 A smoothing capacitor (C) connected in parallel to the secondary battery;
A high-potential line (P) and a low-potential line (N) for connecting both electrodes of the smoothing capacitor (C) to a charging port (QP) to which a DC power supply for charging the secondary battery is connected;
A blocking module (7) provided on at least one of the high potential line (P) and the low potential line (N), for connecting or blocking the charging port (QP) and the smoothing capacitor (C); ,
A location on the other of the high potential line (P) and the low potential line (N), a location between the blocking module (7) and the charging port (QP) on the one line, A discharge line (91, 93) connecting between the two,
The smoothing capacitor (C) is connected to the secondary battery via a main relay (4),
When the smoothing capacitor (C) is discharged, the main relay (4) is turned off to cut off the secondary battery and the capacitor (C), and the cutoff module (7) is turned on to turn off the discharge line. (91, 93) is conducted,
Discharge device.
前記二次電池の充電用直流電源が接続される充電ポート(QP)に前記平滑コンデンサ(C)の両極をそれぞれ接続する高電位ライン(P)及び低電位ライン(N)と、
前記高電位ライン(P)に設けられ、前記充電ポート(QP)と前記平滑コンデンサ(C)とを接続又は遮断させる第1遮断モジュール(71)と、
前記低電位ライン(N)に設けられ、前記充電ポート(QP)と前記平滑コンデンサ(C)とを接続又は遮断させる第2遮断モジュール(73)と、
前記高電位ライン(P)における前記第1遮断モジュール(71)と前記平滑コンデンサ(C)との間にある箇所と、前記低電位ライン(N)における前記第2遮断モジュール(73)と前記充電ポート(QP)との間にある箇所と、の間を接続する第1放電ライン(91)と、
前記低電位ライン(N)における前記第2遮断モジュール(73)と前記平滑コンデンサ(C)との間にある箇所と、前記高電位ライン(P)における前記第1遮断モジュール(71)と前記充電ポート(QP)との間にある箇所と、の間を接続する第2放電ライン(93)とを備え、
それぞれの放電ライン(91,93)は、前記充電ポート(QP)と前記平滑コンデンサ(C)との接続により前記平滑コンデンサ(C)に接続されて該平滑コンデンサ(C)の放電回路(9)を構成し、
前記第1遮断モジュール(71)及び前記第2遮断モジュール(73)のうち少なくとも一方の遮断モジュールは、前記平滑コンデンサ(C)の放電時にオンして対応する前記放電ライン(91,93)を導通させる、
放電装置。 A smoothing capacitor (C) connected in parallel to the secondary battery;
A high-potential line (P) and a low-potential line (N) for connecting both electrodes of the smoothing capacitor (C) to a charging port (QP) to which a DC power supply for charging the secondary battery is connected;
A first cutoff module (71) provided in the high potential line (P), for connecting or disconnecting the charging port (QP) and the smoothing capacitor (C);
A second cutoff module (73) provided in the low potential line (N), for connecting or disconnecting the charging port (QP) and the smoothing capacitor (C);
The portion between the first cutoff module (71) and the smoothing capacitor (C) in the high potential line (P), the second cutoff module (73) and the charging in the low potential line (N). A first discharge line (91) connecting between the portion between the port (QP) and the port (QP);
The location between the second cutoff module (73) and the smoothing capacitor (C) in the low potential line (N), the first cutoff module (71) and the charging in the high potential line (P) A portion between the port (QP) and a second discharge line (93) connecting between the ports (QP),
Each of the discharge line (91, 93), the discharge circuit of said charge port (QP) and the said through connection of the smoothing capacitor (C) connected to the smoothing capacitor (C) to the smooth capacitor (C) (9 )
At least one of the first cutoff module (71) and the second cutoff module (73) is turned on when the smoothing capacitor (C) is discharged to conduct the corresponding discharge line (91, 93). Let
Discharge device.
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2017109686A JP6407358B1 (en) | 2017-06-02 | 2017-06-02 | Discharge device |
PCT/JP2018/020322 WO2018221448A1 (en) | 2017-06-02 | 2018-05-28 | Discharge device |
CN201880030168.3A CN110651424B (en) | 2017-06-02 | 2018-05-28 | Discharge device |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2017109686A JP6407358B1 (en) | 2017-06-02 | 2017-06-02 | Discharge device |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP6407358B1 true JP6407358B1 (en) | 2018-10-17 |
JP2018207269A JP2018207269A (en) | 2018-12-27 |
Family
ID=63855267
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2017109686A Active JP6407358B1 (en) | 2017-06-02 | 2017-06-02 | Discharge device |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP6407358B1 (en) |
CN (1) | CN110651424B (en) |
WO (1) | WO2018221448A1 (en) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2020150744A (en) * | 2019-03-15 | 2020-09-17 | マレリ株式会社 | Power control unit |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20080278117A1 (en) * | 2007-05-11 | 2008-11-13 | Tarchinski James E | Simplified automatic discharge function for vehicles |
JP2010041794A (en) * | 2008-08-04 | 2010-02-18 | Nissan Motor Co Ltd | Vehicle driving device |
JP2010141958A (en) * | 2008-12-09 | 2010-06-24 | Denso Corp | Vehicle power supply device |
JP2010175401A (en) * | 2009-01-29 | 2010-08-12 | Tokyo Gas Co Ltd | Method for measuring and evaluating soundness of plastic coating on embedded metal pipeline |
JP3172514U (en) * | 2011-10-11 | 2011-12-22 | 株式会社 データ総研 | Emergency portable power supply |
Family Cites Families (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2000078851A (en) * | 1998-08-28 | 2000-03-14 | Nissan Motor Co Ltd | Forcible discharger for dc link capacitor |
JP4277884B2 (en) * | 2006-07-31 | 2009-06-10 | トヨタ自動車株式会社 | Vehicle drive device |
JP4697180B2 (en) * | 2007-04-25 | 2011-06-08 | トヨタ自動車株式会社 | Power supply control device, power supply device control method, and computer-readable recording medium storing a program for causing a computer to execute the power supply device control method |
JP5320094B2 (en) * | 2009-02-03 | 2013-10-23 | トヨタ自動車株式会社 | Electric vehicle and charging control method thereof |
JP2012186893A (en) * | 2011-03-04 | 2012-09-27 | Honda Motor Co Ltd | Electric vehicle |
JP2014166033A (en) * | 2013-02-25 | 2014-09-08 | Toyota Motor Corp | Power unit |
JP5817767B2 (en) * | 2013-03-21 | 2015-11-18 | トヨタ自動車株式会社 | Electric car |
-
2017
- 2017-06-02 JP JP2017109686A patent/JP6407358B1/en active Active
-
2018
- 2018-05-28 CN CN201880030168.3A patent/CN110651424B/en active Active
- 2018-05-28 WO PCT/JP2018/020322 patent/WO2018221448A1/en active Application Filing
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20080278117A1 (en) * | 2007-05-11 | 2008-11-13 | Tarchinski James E | Simplified automatic discharge function for vehicles |
JP2010041794A (en) * | 2008-08-04 | 2010-02-18 | Nissan Motor Co Ltd | Vehicle driving device |
JP2010141958A (en) * | 2008-12-09 | 2010-06-24 | Denso Corp | Vehicle power supply device |
JP2010175401A (en) * | 2009-01-29 | 2010-08-12 | Tokyo Gas Co Ltd | Method for measuring and evaluating soundness of plastic coating on embedded metal pipeline |
JP3172514U (en) * | 2011-10-11 | 2011-12-22 | 株式会社 データ総研 | Emergency portable power supply |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN110651424A (en) | 2020-01-03 |
CN110651424B (en) | 2021-05-14 |
WO2018221448A1 (en) | 2018-12-06 |
JP2018207269A (en) | 2018-12-27 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP6647912B2 (en) | Vehicle power control method and system for jump start | |
US10587205B2 (en) | Switching power supply device including an inrush current prevention circuit | |
CN105730212B (en) | Power transmission system of vehicle | |
US8513953B2 (en) | Power supply device and method for making decision as to contactor weld of power supply device | |
US20220314833A1 (en) | Battery system of vehicle, charging and discharging method, and vehicle | |
US10741885B2 (en) | Autonomous interconnection of a drive battery | |
TWI625022B (en) | Power conversion system | |
US10525838B2 (en) | Power conversion system | |
JP5399439B2 (en) | Electric vehicle charging system | |
CN102729828B (en) | Power supply apparatus and method of controlling same | |
KR20120005747A (en) | System and method of recharge for hybrid vehicle | |
CN103770657A (en) | Vehicle, power supply system, and method for controlling power supply system | |
WO2014112225A1 (en) | Convertor, failure determination method and control program | |
CN114633704B (en) | Main system with AC charging jack and method of identifying electrical devices connected thereto | |
KR102638052B1 (en) | Control unit for controlling an inverter, inverter and method for operating an inverter | |
US20130020972A1 (en) | Load drive apparatus | |
JP2006067683A (en) | Storage device | |
JP5949436B2 (en) | Vehicle, power supply system, and control method for power supply system | |
JP6407358B1 (en) | Discharge device | |
US20230062219A1 (en) | Power source system | |
JP2012249440A (en) | Power supply system state determination device | |
JP2018098954A (en) | Controller for electric vehicle | |
JP6668210B2 (en) | Power supply control device and power supply system | |
JP5931833B2 (en) | Charging apparatus, vehicle charging system, charging method, and program | |
JP2013212048A (en) | Charging system of electric vehicle |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20180830 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20180911 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20180918 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 6407358 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
S343 | Written request for registration of root pledge or change of root pledge |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R316354 |
|
S533 | Written request for registration of change of name |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313533 |
|
SZ02 | Written request for trust registration |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R316Z02 |
|
R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |
|
R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |
|
S803 | Written request for registration of cancellation of provisional registration |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R316803 |
|
SZ02 | Written request for trust registration |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R316Z02 |
|
SZ03 | Written request for cancellation of trust registration |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R316Z03 |
|
R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |