JP6383649B2 - Magnet type plate toy and tire member used therefor - Google Patents
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Description
本発明の一側面は、磁石式プレート玩具及びこれに用いるタイヤ部材に関する。 One aspect of the present invention relates to a magnetic plate toy and a tire member used therefor.
従来、連結対象に磁気的に連結される磁石式プレート玩具が知育用玩具として知られている(例えば、特許文献1参照)。特許文献1に記載された磁石式プレート玩具は、多角形状のプレート部材を備えている。プレート部材の縁部内には、プレート部材の辺に沿って配置される磁石が設けられている。プレート部材は、当該磁石の磁力を利用して他の磁石式プレート玩具に磁気的に連結される。このような磁石式プレート玩具によれば、遊びを通じて子供の創造力及び想像力を養うと共に、図形に対する子供の理解力を高めることが図られる。
2. Description of the Related Art Conventionally, a magnetic plate toy that is magnetically connected to a connection target is known as an educational toy (see, for example, Patent Document 1). The magnetic plate toy described in
上述したような磁石式プレート玩具においては、プレート部材を連結させて組み立てるだけでは遊び方が限定され易く、子供に飽きられないように、変化に富んだ遊び方が求められる。また、磁石式プレート玩具においては、例えば子供が一層安全に使用できるように、耐久性の向上も求められる。 In the magnetic plate toy as described above, the way of playing is likely to be limited simply by connecting and assembling the plate members, and a variety of ways of playing are required so that children will not get bored. Further, in the magnetic plate toy, for example, an improvement in durability is required so that a child can use it more safely.
そこで、本発明の一側面は、変化に富んだ遊び方を可能とし且つ耐久性を向上できる磁石式プレート玩具及びこれに用いるタイヤ部材を提供することを課題とする。 Therefore, an object of one aspect of the present invention is to provide a magnet type plate toy that enables a variety of ways of playing and can improve durability, and a tire member used therefor.
本発明の一側面に係る磁石式プレート玩具は、多角形状のプレート部材と、プレート部材の縁部内においてプレート部材の辺に沿って設けられ、N極部及びS極部を有する第1磁石と、車輪を有し、プレート部材の縁部に着脱可能に取り付けられるタイヤ部材と、を備え、タイヤ部材は、車輪の車軸が連結されたタイヤ部材本体と、タイヤ部材本体において車軸の直交方向に延びるように形成され、プレート部材の縁部が挿入される第1溝と、第1溝内において当該第1溝に沿うように設けられ、第1溝に挿入された縁部の第1磁石に対して磁気的に連結する第1金属板と、を有し、第1溝の溝幅は、プレート部材の縁部の厚さよりも大きい。 A magnetic plate toy according to one aspect of the present invention includes a polygonal plate member, a first magnet provided along the side of the plate member in the edge of the plate member, and having an N-pole portion and an S-pole portion, A tire member that includes a wheel and is detachably attached to an edge of the plate member, the tire member extending in an orthogonal direction of the axle in the tire member body, and a tire member body connected to the wheel axle. A first groove into which the edge of the plate member is inserted, and the first magnet at the edge inserted into the first groove and provided along the first groove in the first groove. A first metal plate that is magnetically coupled, and the groove width of the first groove is greater than the thickness of the edge of the plate member.
この磁石式プレート玩具では、プレート部材の縁部に着脱可能に取り付けられるタイヤ部材を備えているので、プレート部材をタイヤ部材により動かすという変化に富んだ遊び方が可能となる。また、プレート部材の縁部が挿入される第1溝の溝幅は、プレート部材の縁部の厚さよりも大きいので、第1溝内にプレート部材の縁部を挿入した際、第1溝内には隙間が形成される。そのため、第1溝内に挿入されたプレート部材は、例えば第1溝内にプレート部材が嵌合される場合に比べて、その隙間の分だけ厚さ方向に傾くように動くことが可能となる。これにより、第1溝内に挿入されたプレート部材は、例えば子供の遊びの中で力が加えられたとしても、傾くように動くことで当該力を逃がし、変形ひいては破損するのを抑えることができる。その結果、磁石式プレート玩具の耐久性を向上させることが可能となる。 Since this magnet type plate toy includes a tire member that is detachably attached to the edge of the plate member, a variety of ways of playing in which the plate member is moved by the tire member is possible. Further, since the groove width of the first groove into which the edge of the plate member is inserted is larger than the thickness of the edge of the plate member, when the edge of the plate member is inserted into the first groove, A gap is formed in. Therefore, the plate member inserted into the first groove can move so as to incline in the thickness direction by the gap as compared with the case where the plate member is fitted into the first groove, for example. . As a result, even if force is applied in the play of the child, for example, the plate member inserted into the first groove can move to tilt so that the force is released, and deformation and damage can be suppressed. it can. As a result, it is possible to improve the durability of the magnetic plate toy.
また、プレート部材に駆動力を付与するための第1駆動部材及び第2駆動部材を備え、第1駆動部材は、第2磁石が内部に設けられた第1本体と、第1本体の外面において所定方向に延びるように形成され、プレート部材の縁部に嵌合する第2溝と、を有し、第2駆動部材は、第2磁石に磁気的に作用する第3磁石が内部に設けられた第2本体を有してもよい。この場合、例えば、第1駆動部材をプレート部材に取り付け、第2駆動部材を第1駆動部材に近づけることにより、タイヤ部材を取り付けたプレート部材を磁気的に駆動させることができる。 In addition, a first driving member and a second driving member for applying a driving force to the plate member are provided. The first driving member includes a first main body in which a second magnet is provided, and an outer surface of the first main body. A second groove that is formed so as to extend in a predetermined direction and is fitted to the edge of the plate member. The second drive member includes a third magnet that acts magnetically on the second magnet. You may have a 2nd main body. In this case, for example, the plate member to which the tire member is attached can be magnetically driven by attaching the first drive member to the plate member and bringing the second drive member closer to the first drive member.
また、第1駆動部材は、第2溝内において当該第2溝に沿うように設けられ、第2溝に嵌合された縁部の第1磁石に対して磁気的に連結する第2金属板を有し、第2磁石は、第1本体の内部において第2溝の底面に対応する内面に対向して配置され、第2溝の底面に対応する内面には、突条が設けられていてもよい。この場合、第1駆動部材は、第2溝に嵌合されたプレート部材の縁部の第1磁石に対して磁気的に連結する第2金属板を有するので、第2溝による嵌合に加え、第2金属板と第1磁石との磁気的な連結により、第1駆動部材をプレート部材に取り付けることができる。したがって、プレート部材の縁部への第1駆動部材の取付性が安定化する。また、第2磁石は、第1本体の内部において第2溝の底面に対応する内面に対向して配置され、第2溝の底面に対応する内面には、突条が設けられているので、その突条の高さ分、第2金属板と第2磁石との間隔が拡がる。これにより、第2溝にプレート部材が嵌合された場合において、第2金属板に対する第2磁石の悪影響が抑制される。 In addition, the first drive member is provided along the second groove in the second groove, and is a second metal plate that is magnetically coupled to the first magnet at the edge fitted in the second groove. The second magnet is disposed inside the first main body so as to face the inner surface corresponding to the bottom surface of the second groove, and a protrusion is provided on the inner surface corresponding to the bottom surface of the second groove. Also good. In this case, since the first drive member has the second metal plate that is magnetically coupled to the first magnet at the edge of the plate member fitted in the second groove, in addition to the fitting by the second groove. The first driving member can be attached to the plate member by magnetic coupling between the second metal plate and the first magnet. Therefore, the attachment property of the 1st drive member to the edge of a plate member is stabilized. Further, the second magnet is disposed inside the first main body so as to face the inner surface corresponding to the bottom surface of the second groove, and the inner surface corresponding to the bottom surface of the second groove is provided with a protrusion. The distance between the second metal plate and the second magnet is increased by the height of the protrusion. Thereby, when the plate member is fitted in the second groove, the adverse effect of the second magnet on the second metal plate is suppressed.
また、第2金属板は、第1本体の外面に更に沿うように設けられていてもよい。この場合、第2金属板のうち第1本体の外面に沿うように設けられた部分と、第1磁石とを磁気的に連結させることにより、第2溝を介さずに第1駆動部材をプレート部材に取り付けることができる。この結果、一層変化に富んだ遊び方が可能となる。 Further, the second metal plate may be provided so as to further follow the outer surface of the first main body. In this case, the portion of the second metal plate that is provided along the outer surface of the first main body and the first magnet are magnetically coupled to each other so that the first drive member is plated without the second groove. Can be attached to a member. As a result, a more varied way of playing is possible.
また、第1駆動部材及び第2駆動部材のそれぞれには、第1駆動部材及び第2駆動部材の使用方法をガイドする表示部が設けられていてもよい。この場合、第1駆動部材及び第2駆動部材を容易に使用することができる。 Each of the first drive member and the second drive member may be provided with a display unit that guides how to use the first drive member and the second drive member. In this case, the first drive member and the second drive member can be easily used.
また、少なくとも一対のタイヤ部材を備え、タイヤ部材本体は、車軸の直交方向において車輪の中心位置から一方側に延びるように設けられた延在部分を有し、第1溝は、延在部分に形成されていてもよい。この場合、互いの車軸を一致させた状態で一対のタイヤ部材をプレート部材に取り付けることが可能となる。 The tire member body includes at least a pair of tire members, and the tire member main body has an extending portion provided to extend from the center position of the wheel to one side in the orthogonal direction of the axle, and the first groove is formed in the extending portion. It may be formed. In this case, it is possible to attach the pair of tire members to the plate member in a state where the axles of each other are matched.
本発明の一側面に係るタイヤ部材は、多角形状のプレート部材と、プレート部材の縁部内においてプレート部材の辺に沿って設けられN極部及びS極部を有する第1磁石と、を備えた磁石式プレート玩具において、プレート部材の縁部に着脱可能に取り付けられるタイヤ部材であって、車輪と、車輪の車軸が連結されたタイヤ部材本体と、タイヤ部材本体において車軸の直交方向に延びるように形成され、プレート部材の縁部が挿入される第1溝と、第1溝内において当該第1溝に沿うように設けられ、第1溝に挿入された縁部の第1磁石に対して磁気的に連結する第1金属板と、を有し、第1溝の溝幅は、プレート部材の縁部の厚さよりも大きい。 A tire member according to one aspect of the present invention includes a polygonal plate member, and a first magnet having an N-pole portion and an S-pole portion provided along the side of the plate member in an edge portion of the plate member. In a magnetic plate toy, a tire member that is detachably attached to an edge of a plate member, and a wheel, a tire member main body to which an axle of the wheel is connected, and a tire member main body extending in a direction orthogonal to the axle A first groove formed and into which the edge of the plate member is inserted, and provided in the first groove along the first groove, and magnetically applied to the first magnet at the edge inserted into the first groove. A first metal plate to be connected to each other, and the groove width of the first groove is larger than the thickness of the edge of the plate member.
このタイヤ部材においても、変化に富んだ遊び方を可能とし且つ耐久性を向上できるという上記作用効果が奏される。 Also in this tire member, the above-described effect is achieved that enables a variety of ways of playing and improves durability.
本発明によれば、変化に富んだ遊び方を可能とし且つ耐久性を向上できる。 According to the present invention, a variety of ways of playing can be achieved and durability can be improved.
以下、添付図面を参照して、本発明の好適な実施形態について詳細に説明する。なお、以下の説明において、同一又は相当要素には同一符号を付し、重複する説明を省略する。 Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In the following description, the same or equivalent elements will be denoted by the same reference numerals, and redundant description will be omitted.
図1は、実施形態に係る磁石式プレート玩具の使用時を説明する図である。図1に示されるように、磁石式プレート玩具1は、遊びを通じて子供の創造力及び想像力を養うと共に、図形に対する子供の理解力を高めるための知育用玩具である。磁石式プレート玩具1は、複数のプレート部材2と、第1磁石4(図2(a)参照)と、タイヤ部材5と、エンジン部材7(第1駆動部材)と、コントローラ部材9(第2駆動部材)と、を備えている。まず、磁石式プレート玩具1の各部の構成について説明し、使用方法については後述する。
Drawing 1 is a figure explaining the time of use of the magnet type plate toy concerning an embodiment. As shown in FIG. 1, the
複数のプレート部材2のそれぞれは、厚さ方向D1(図2(a)参照)から見て、例えば、三角形状、矩形状等の多角形状を呈している。一例として、厚さ方向D1から見て矩形状のプレート部材2について、図2(a)及び図2(b)を参照して説明する。
Each of the plurality of
図2(a)は、図1のプレート部材の一部を破断して示す斜視図、図2(b)は、IIb−IIb線に沿っての断面図である。プレート部材2は、均一な厚さを有する平板形状の板状部材である。図2(a)及び図2(b)に示されるように、プレート部材2は、底壁21と、底壁21に対向する上壁22と、底壁21と上壁22とを接続する4つの側壁23と、を有する中空の板状部材である。底壁21及び上壁22は、一辺が例えば75mmの正方形状である。4つの側壁23は、例えば75mm×6mmの矩形状である。
2A is a perspective view showing a part of the plate member of FIG. 1 in a cutaway view, and FIG. 2B is a sectional view taken along the line IIb-IIb. The
プレート部材2は、例えばABS樹脂(アクリロニトリル−ブタジエン−スチレン共重合体)等のプラスチック製である。プレート部材2は、プラスチック製とすることで、例えば射出成形により容易に製造可能となる。例えば様々な色彩のプラスチックをプレート部材2の材料として用いることで、子供の関心を高めることができる。透明のプラスチックをプレート部材2の材料として用いることで、組み立てた立体図形の内部が見えるようになるため、図形に対する子供の理解力をより高め易い。
The
プレート部材2は、底壁21と4つの側壁23とを含む底部材24の開口が、上壁22により覆われることで形成されている。底部材24と上壁22とは、高周波溶着等により接合されている。底部材24と上壁22とは、更にプレート部材2の四隅それぞれに設けられた金属製の鳩目25により、互いに接合されている。
The
底部材24の内部には、複数のリブ26が設けられている。複数のリブ26は、底壁21上に設けられている。複数のリブ26は、プレート部材2の中心部から放射状に延び、端部が側壁23に接続している。
A plurality of
第1磁石4は、例えば直方体状であり、概略外形寸法は、例えば20mm×5mm×3mmである。第1磁石4は、プレート部材2の縁部27内においてプレート部材2の辺に沿って設けられている。第1磁石4は、側壁23の内側に、側壁23に沿って隣接するように設けられている。第1磁石4は、各辺に沿って2つずつ並設され、合計で8つ設けられている。
The
第1磁石4は、例えばフェライト磁石である。第1磁石4は、厚さ方向D1に二分割されている。第1磁石4は、厚さ方向D1の一方側に配置されたN極部4a、及び、厚さ方向D1の他方側に配置されたS極部4bを有している。同じ側壁23に沿って並設された2つの第1磁石4のうちの一方の第1磁石4では、N極部4aが底壁21側に配置され、S極部4bが上壁22側に配置されている。同じ側壁23に沿って並設された2つの第1磁石4のうちの他方の第1磁石4では、S極部4bが底壁21側に配置され、N極部4aが上壁22側に配置されている。即ち、同じ側壁23に沿って第1磁石4が偶数並設され、各第1磁石4は、N極部4a及びS極部4bが、当該側壁23の重心に対して点対称となるように配置されている。
The
第1磁石4は、プレート部材2の縁部27内に設けられた磁石保持部28により保持されている。磁石保持部28は、第1磁石4の大きさに対応する内部空間を有し、この内部空間に第1磁石4を収容して保持する。磁石保持部28は、プレート部材2の縁部27における底壁21と、上壁22と、側壁23と、底壁21に設けられた第1内壁29及び第2内壁30と、により構成される。第1内壁29は、側壁23から所定距離内側で、側壁23に対向して設けられている。第2内壁30は、第1内壁29の対応する側壁23に沿う方向における両端部と、対応する側壁23とを接続している。なお、第1磁石4は、磁石保持部28によらず、例えば接着等でプレート部材2の縁部27内に固定されていてもよい。
The
縁部27は、少なくとも第1磁石4及び磁石保持部28を含む部分である。縁部27の厚さTは、縁部27の厚さの最大値で定義される。本実施形態では、プレート部材2が均一な厚さを有する平板形状の板状部材であるため、縁部27の厚さTはプレート部材2の厚さに等しい。
The
図3(a)は、図1のタイヤ部材の上方斜視図、図3(b)は、図1のタイヤ部材の下方斜視図、図3(c)は、図3(a)のIIIc−IIIc線に沿っての断面図である。図1及び図3(a)〜図3(c)に示されるように、タイヤ部材5は、プレート部材2の縁部27(図2参照)に着脱可能に取り付けられる。タイヤ部材5は、車輪51と、タイヤ部材本体52と、第1溝53と、第1金属板60と、を有している。
3 (a) is an upper perspective view of the tire member of FIG. 1, FIG. 3 (b) is a lower perspective view of the tire member of FIG. 1, and FIG. 3 (c) is IIIc-IIIc of FIG. 3 (a). It is sectional drawing along a line. As shown in FIGS. 1 and 3A to 3C, the
車輪51は、一端側が開放された円柱状を呈している。車輪51の概略外形寸法は、直径が例えば28mm〜32mmであり、高さが例えば10mmである。車輪51の直径は、第1磁石4の長手方向の長さ(プレート部材2の対応する辺に沿う長さ)に対応している。車輪51は、例えばガラス繊維強化ポリアミド樹脂等の繊維強化樹脂で形成されている。車輪51の中心位置には、円筒状のハブを構成する車軸側連結部54が設けられている。車軸側連結部54には、車軸55が挿通されている。車軸55は、例えばステンレス鋼等の金属製である。車輪51の内部には、車軸側連結部54から内部側面まで放射状に延びる複数(ここでは4つ)のリブ56が設けられている。車軸側連結部54及びリブ56は、車輪51と一体成形されている。
The
タイヤ部材本体52は、車輪51の車軸55に連結されている。タイヤ部材本体52は、例えば車輪51と同じ材料で形成されている。タイヤ部材本体52は、延在部分57と、板状部分59と、を有している。延在部分57は、車軸55の直交方向D2において車輪51の中心位置から一方側に延びるように設けられている。板状部分59は、一端部が延在部分57の車軸55側の端部と接続し、他端部が直交方向D2において他方側に延びるように設けられている。板状部分59は、延在部分57よりも車輪51側に位置し、車軸55に連結されている。板状部分59には、車軸55に沿って円筒状の本体側連結部58が設けられている。
The tire member
延在部分57において、車軸55の直交方向D2における長さLは、車輪51の半径に相当している。延在部分57は、車軸55に沿う方向に対向する一対の側部57a,57bと、一対の側部57a,57bを接続する底部57cと、を含んでいる。側部57aの底部57cからの高さは、側部57bの底部57cからの高さより高く、側部57bの底部57cからの高さの2倍程度である。
In the extending
一対の側部57a,57bのうち、側部57aが車輪51側に位置している。側部57aは、車輪51に対向する面における車軸55側の端部で板状部分59に接続している。側部57aの直交方向D2における車軸55側の端面は、板状部分59と延在部分57との間の段差面52aを成している。段差面52aの高さ、即ち車軸55に沿う方向における段差面52aの段差Haは、車軸55に沿う方向における側部57bの厚さHbに一致している。
Of the pair of
本体側連結部58は、外径が車軸側連結部54の内径に対応するように形成されている。本体側連結部58は、車軸側連結部54内に回転可能に挿入された状態で、車軸55が挿通されている。車軸55は、本体側連結部58に接着等で固定されている。これにより、タイヤ部材本体52に車輪51が回転可能に取り付けられ、一体化されたタイヤ部材5が得られる。
The main body
第1溝53は、タイヤ部材本体52において車軸55の直交方向D2に延びるように形成されている。第1溝53は、延在部分57に形成されている。第1溝53は、延在部分57における一対の側部57a,57b及び底部57cにより構成されている。第1溝53は、直交方向D2の両端において開放されている。第1溝53の直交方向D2における長さは、車輪51の半径に相当している。第1溝53は、プレート部材2の縁部27(図2(a)参照)が挿入される。第1溝53の溝幅Wは、プレート部材2の縁部27の厚さT(図2(a)参照)よりも大きい。このため、第1溝53内には、挿入されたプレート部材2の縁部27と、側部57a,57bとの間に隙間が生じる(詳しくは後述)。
The
第1金属板60は、第1溝53内において第1溝53に沿うように設けられている。第1金属板60の表面は、第1溝53内の表面と面一に設けられている。第1金属板60は、第1溝53内の一部に設けられている。第1金属板60は、そのエッジが露出することなく第1溝53内に設けられている。即ち、第1金属板60の各端部は、第1溝53の各端部から第1溝53の内方に離間している。第1金属板60は、第1溝53に挿入されたプレート部材2の縁部27の第1磁石4(図2(a)参照)に対して磁気的に連結する。
The
第1金属板60は、例えばステンレス鋼等の金属製である。第1金属板60は、連続する1枚の金属板が屈曲されて形成されている。第1金属板60は、延在部分57の底部57cに形成された一対の長穴57dに引っ掛けられる複数(ここでは4つ)の爪60aを含んでいる。複数の爪60aのそれぞれが一対の長穴57dの両端に引っ掛けられることにより、第1金属板60が延在部分57に固定されている。
The
図4は、図1のタイヤ部材におけるプレート部材に取り付けられた状態を示す上面図である。例えば、図4に示されるように、一対のタイヤ部材5は、例えば次のようにプレート部材2に取り付けることが可能である。すなわち、まず、一方のタイヤ部材5を、プレート部材2に取り付ける。これと共に、他方のタイヤ部材5を、プレート部材2に取り付ける。このとき、他方のタイヤ部材5の車輪51が、一方のタイヤ部材5の車輪51とプレート部材2を介して反対側に位置するように、一対のタイヤ部材5を対向させる。
FIG. 4 is a top view showing a state where the tire member of FIG. 1 is attached to a plate member. For example, as shown in FIG. 4, the pair of
続いて、一対のタイヤ部材5における互いの延在部分57を隣接させる。このとき、一方のタイヤ部材5の段差面52aに、他方のタイヤ部材5の側部57bを突き合わせる。これにより、互いの車軸55(図3(c)参照)を一致させた状態で一対のタイヤ部材5をプレート部材2に取り付けることができる。
Subsequently, the extending
段差面52aの段差Ha(図3(c)参照)は、側部57bの厚さHb(図3(c)参照)に等しいので、一対のタイヤ部材5における互いの第1溝53が一本の連続した溝を構成する。当該連続した溝の全長は、車輪51の直径に相当している。このように、延在部分57が車軸55の直交方向D2において車輪51の中心位置から一方側に延びているので、一対のタイヤ部材5は、延在部分57同士を干渉させることなく、対向させることができる。
Since the step Ha (see FIG. 3C) of the
上述のように、第1磁石4の長手方向の長さ(プレート部材2の辺に沿う長さ)は、車輪51の直径に対応しているので、1つの第1磁石4に対して、対向する一対のタイヤ部材5が磁気的に取り付けられる。プレート部材2の一辺につき2つ以上の第1磁石4が並設されているときは、各第1磁石4に対して、同様に一対のタイヤ部材5を磁気的に取り付け可能となる。
As described above, the length of the
図5(a)は、図1のエンジン部材の上方斜視図、図5(b)は、図1のエンジン部材の下方斜視図である。図6(a)は、図1のコントローラ部材の斜視図、図6(b)は、図1のコントローラ部材の平面図である。図1、図5(a)、図5(b)、図6(a)及び図6(b)に示されるように、エンジン部材7は、コントローラ部材9と協働して、プレート部材2に駆動力を付与する部材である。エンジン部材7は、第1本体71、第2溝72と、第2金属板73を有している。第1本体71の内部には、板状の第2磁石74が設けられている。
5A is an upper perspective view of the engine member of FIG. 1, and FIG. 5B is a lower perspective view of the engine member of FIG. 6A is a perspective view of the controller member of FIG. 1, and FIG. 6B is a plan view of the controller member of FIG. As shown in FIGS. 1, 5 (a), 5 (b), 6 (a) and 6 (b), the
第1本体71は、底体75と蓋体76とを組み合わせて成る直方体状の中空部材である。第1本体71の概略外形寸法は、例えば32mm×32mm×12mmである。第1本体71は、正方形状の底壁77と、底壁77と対向する正方形状の上壁78と、底壁77及び上壁78とを接続する長方形状の4つの側壁79と、から形成されている。底体75は、底壁77と、4つの側壁79の一部を成す4つの側壁80と、を含んでいる。蓋体76は、上壁78と、4つの側壁79の一部を成す4つの側壁81と、を含んでいる。底体75と蓋体76とは、例えばABS樹脂等のプラスチック製である。
The first
第2溝72は、第1本体71の外面において所定方向D3に延びるように形成されている。第2溝72は、具体的には、上壁78の外面78aの中央において所定方向D3に延びるように形成されている。第2溝72は、所定方向D3の両端において開放されている。第2溝72は、プレート部材2の縁部27(図2(a)参照)に嵌合する。このような第2溝72の嵌合により、エンジン部材7がプレート部材2に取り付けられる。第2溝72の深さは、例えば4mm、幅(所定方向D3に直交する方向の長さ)は、例えば7mmである。
The
底体75の内部には、底壁77の中央に円筒部82が設けられている。円筒部82の内径は、第2磁石74の外径に対応している。底体75の内部には、底壁77の複数の角部(ここでは対角線上の2つの角部)に円筒状の底体側嵌合部83が設けられている。
A
蓋体76の内部には、上壁78の複数の角部(ここでは対角線上の2つの角部)に円筒状の蓋体側嵌合部84が設けられている。蓋体側嵌合部84は、底体側嵌合部83に対応している。蓋体側嵌合部84は、内径が底体側嵌合部83の外径に一致するように形成されている。底体側嵌合部83が蓋体側嵌合部84内に嵌合された状態で、蓋体76側からボルト85が挿通され、これにより、底体75と蓋体76とが一体化されている。底体75と蓋体76とが互いに突き合わされる部分であって外面77a及び外面78aに沿って位置する部分は、高周波溶着等により接合される。
Inside the
蓋体76の内部において上壁78の中央には、第2溝72に対応するものとして、所定方向D3に延びる第1突条86が形成されている。第1突条86は、所定方向D3の両端のそれぞれが側壁81まで達している。第1突条86上には、複数(ここでは2つ)の第2突条(突条)87が設けられている。言い換えると、第2突条87は、第2溝72の底面72aに対応する内面78bに設けられている。第2突条87は、第1突条86の幅方向、即ち所定方向D3と直交する方向に延びている。内面78bに対する第2突条87の高さは、例えば0.1mm〜0.2mmである。
A
第2金属板73は、第2溝72内において第2溝72に沿うように設けられている。第2金属板73の表面は、第2溝72内の表面と面一に設けられている。第2金属板73は、第2溝72内の一部に設けられている。第2金属板73は、第2溝72に嵌合された縁部27の第1磁石4(図2(a)参照)に対して磁気的に連結する。上述の第2溝72による嵌合に加え、第2金属板73と第1磁石4との磁気的な連結により、エンジン部材7がプレート部材2に安定して取り付けられる。
The
第2金属板73は、第1本体71の外面に更に沿うように設けられている。第2金属板73は、具体的には、上壁78の外面78aに更に沿うように設けられている。第2金属板73は、上壁78の外面78aの一部に設けられている。第2金属板73の表面は、上壁78の外面78aと面一に設けられている。第2金属板73は、そのエッジが露出することなく第2溝72内及び上壁78の外面78aに設けられている。
The
第2金属板73は、例えばステンレス鋼等の金属製である。第2金属板73は、連続する1枚の金属板が屈曲されて形成されている。第2金属板73は、第2金属板73を上壁78に取り付けるための複数(ここでは2つ)の爪73aを含んでいる。複数の爪73aのそれぞれが、上壁78に設けられた一対の長穴(不図示)に外面78a側から挿通され、蓋体76の内部で折り返されることにより、第2金属板73が蓋体76に固定されている。
The
第2磁石74は、第1本体71の内部において、第2溝72の底面72aに対応する上壁78の内面78bに対向して配置されている。第2磁石74は、例えばフェライト磁石である。第2磁石74は、円板状を成し、厚さ方向に二分割されている。第2磁石74は、厚さ方向の一方側に配置されたN極部74a、及び他方側に配置されたS極部74bを有している。第2磁石74の概略外形寸法は、例えば、直径20mm、高さ3mmである。N極部74aは、底壁77に対向して配置されている。S極部74bは、内面78bに対向して配置されている。
The
エンジン部材7には、底壁77の外面77aに、底壁77に対向して配置された第2磁石74の極性を示す第1表示部88が設けられている。ここでは、N極部74aが底壁77に対向して配置されているので、第1表示部88は「N」と示されている。第1表示部88は、例えば、シール、タンポ塗装、ステンシル、及びスプレー等により形成されている。本実施形態の第1表示部88は、矩形状のシールにより形成されている。
The
外面77aには、第1表示部88の外縁に沿って、第1表示部88を取り囲むように、段差部77bが形成されている。これにより、外面77aにおいて、第1表示部88以外の部分が第1表示部88に対して突出されている。第1表示部88の設けられる面に対する段差部77bの高さは、例えば0.1mm〜0.2mmである。
A stepped
図7(a)は、図1のコントローラ部材の斜視図、図7(b)は、図1のコントローラ部材の平面図である。図1、図7(a)及び図7(b)に示されるように、コントローラ部材9は、エンジン部材7と協働して、プレート部材2に駆動力を付与する部材である。コントローラ部材9は、第2本体91を有している。
7A is a perspective view of the controller member of FIG. 1, and FIG. 7B is a plan view of the controller member of FIG. As shown in FIGS. 1, 7 (a), and 7 (b), the
第2本体91は、底体92と蓋体93とを組み合わせて成る直方体状の中空部材である。第2本体91の概略外形寸法は、例えば60mm×23mm×23mmである。第2本体91は、その長手方向の両端面を構成する一対の正方形状の底壁94と、側面を構成する4つの長方形状の側壁95と、から形成されている。第2本体91の内部には、一対の第3磁石96が設けられている。
The second
一対の第3磁石96は、第2本体91の内部において、一対の底壁94に対向して配置されている。一対の第3磁石96は、例えばフェライト磁石である。一対の第3磁石96は、円板状を成し、厚さ方向に二分割されている。一対の第3磁石96は、厚さ方向の一方側に配置されたN極部96a、及び他方側に配置されたS極部96bを有している。一対の第3磁石96の概略外形寸法は、例えば、直径20mm、高さ3mmである。一方の第3磁石96では、N極部96aが一方の底壁94に対向して配置され、他方の第3磁石96では、S極部96bが他方の底壁94に対向して配置されている。
The pair of
一対の第3磁石96に対して、第2本体91の内側に密着して一対のヨーク97が設けられている。一対のヨーク97のそれぞれは、直径が第3磁石96の直径よりも小さい円板状である。ヨーク97の概略外形寸法は、例えば直径17mm、厚さ0.5mmとされている。ヨーク97は、例えば鉄材で構成されている。
A pair of
コントローラ部材9には、4つの側壁95の外面に第2表示部98が設けられている。なお、図7(b)では、説明の便宜上、第2表示部98の図示が省略されている。第2表示部98は、4つの側壁95の外面に連続して設けられている。第2表示部98は、側壁95の外面において、一対の底壁94の対向方向の縁部以外の部分に設けられている。第2表示部98は、例えば、シール、タンポ塗装、ステンシル、及びスプレー等により形成されている。本実施形態の第2表示部98は、一枚の連続したシールが、第2本体91の4つの側壁95に巻付けられることにより、形成されている。
The
第2表示部98は、一対の第3磁石96の極性をそれぞれ示している。一方の第3磁石96のN極部96aが一方の底壁94に対向して配置されているので、第2表示部98は、この一方の底壁94側の部分において「N」と示されている。他方の第3磁石96のS極部96bが他方の底壁94に対向して配置されているので、第2表示部98は、この他方の底壁94側の部分において「S」と示されている。
The
4つの側壁95には、第2表示部98の外縁に沿って、第2表示部98を取り囲むように、段差部95aが形成されている。これにより、側壁95において、第2表示部98以外の部分が第2表示部98に対して突出されている。第2表示部98の設けられる面に対する段差部95aの高さは、例えば0.1mm〜0.2mmである。
On the four
次に、磁石式プレート玩具1の使用方法の一例について説明する。図1に示されるように、まず、複数のプレート部材2同士を磁気的に連結することにより、自由に図形を組み立てる。上述のとおり、プレート部材2では、図2に示されるように、1つの側壁23につき2つの第1磁石4が並設されている。一方の第1磁石4では、N極部4aが底壁21側に配置され、S極部4bが上壁22側に配置されている。他方の第1磁石4では、S極部4bが底壁21側に配置され、N極部4aが上壁22側に配置されている。よって、プレート部材2を、辺の左右を気にすることなく、他のプレート部材2に連結させることができる。
Next, an example of how to use the
続いて、少なくとも一対のタイヤ部材5をプレート部材2に取り付ける。具体的には、図1〜図4に示されるように、各タイヤ部材5の第1溝53にプレート部材2の縁部27を挿入し、第1溝53に挿入した縁部27の第1磁石4と各第1金属板60とを磁気的に連結させる。このとき、互いの車軸55を一致させた状態で一対のタイヤ部材をプレート部材2に取り付けて、1つの第1磁石4に各第1金属板60を連結させる。なお、互いの車軸55を一致させずに一対のタイヤ部材5をプレート部材2に取り付けて、互いに異なる第1磁石4に各第1金属板60を連結させてもよい。少なくとも2つ以上のタイヤ部材5を取り付けることにより、プレート部材2を自立させることができる。また、プレート部材2に取り付けるタイヤ部材5は1つのみでもよい。
Subsequently, at least a pair of
続いて、エンジン部材7をプレート部材2に取り付ける。具体的には、図1、図2及び図5に示されるように、プレート部材2の縁部27を第2溝72に嵌合させると共に、第2溝72に嵌合された縁部27の第1磁石4と第2金属板73とを磁気的に連結させる。また、第2金属板73のうち、第1本体71の上壁78の外面78aに沿うように設けられた部分と、第1磁石4とを磁気的に連結させることにより、第2溝72を介さずにエンジン部材7をプレート部材2に取り付けてもよい。エンジン部材7とコントローラ部材9とによる駆動力を高めるためには、エンジン部材7は、第2磁石74の厚さ方向が車軸55の直交方向D2に対して平行になるようにプレート部材2に取り付けることが好ましい。
Subsequently, the
続いて、コントローラ部材9をエンジン部材7に近づける。このとき、図5〜図7に示されるように、第2磁石74におけるN極部74a及びS極部74bの配置は、第1表示部88により認識でき、第3磁石96におけるN極部96a及びS極部96bの配置は、第2表示部98により認識できる。これにより、エンジン部材7及びコントローラ部材9を容易に使用することができる。この結果、タイヤ部材5を取り付けたプレート部材2を磁気的に駆動させ易くなる。
Subsequently, the
例えば、コントローラ部材9の一方の底壁94をエンジン部材7に近づけると、一方の第3磁石96のN極部96aが第2磁石74のN極部74aと磁気的に反発することにより、プレート部材2をコントローラ部材9から遠ざかる方向に動かすことができる。また例えば、コントローラ部材9の他方の底壁94をエンジン部材7に近づけると、他方の第3磁石96のS極部96bが第2磁石74のN極部74aと磁気的に引き付け合うことにより、プレート部材2をコントローラ部材9に近づく方向に動かすことができる。
For example, when one
以上、本実施形態の磁石式プレート玩具1によれば、プレート部材2の縁部27に着脱可能に取り付けられるタイヤ部材5を備えているので、プレート部材2をタイヤ部材5により動かすという変化に富んだ遊び方が可能となる。また、プレート部材2の縁部27が挿入される第1溝53の溝幅Wは、プレート部材2の縁部27の厚さTよりも大きいので、第1溝53内にプレート部材2の縁部27を挿入した際、第1溝53内には隙間が形成される。そのため、第1溝53内に挿入されたプレート部材2は、例えば第1溝53内にプレート部材2の縁部27が嵌合される場合に比べて、その隙間の分だけ厚さ方向D1に傾くように動くことが可能となる。これにより、第1溝53内に挿入されたプレート部材2は、例えば子供の遊びの中で力が加えられたとしても、傾くように動くことで当該力を逃がし、変形ひいては破損するのを抑えることができる。その結果、磁石式プレート玩具1の耐久性を向上させることが可能となる。更に、タイヤ部材5は、繊維強化樹脂等の高強度材料から成るので、耐久性を一層向上させることが可能となる。
As described above, according to the
図8(a)は、プレート部材に取り付けられたタイヤ部材の一例を示す説明図、図8(b)は、プレート部材に取り付けられたタイヤ部材の他の例を示す説明図である。図8(a)に示されるように、一対のタイヤ部材5をプレート部材2の両側に対向させて取り付けた場合、通常、一対のタイヤ部材5は真っ直ぐに立った状態で、プレート部材2を支持する。上述のように、第1溝53内には隙間が形成されているため、図8(b)に示されるように、プレート部材2に下向きの応力が加わった場合、一対のタイヤ部材5は、隙間の分、互いにプレート部材2側に傾く。これにより、磁石式プレート玩具1においては、タイヤ部材5を安定して走行させ易くすることも可能となる。
FIG. 8A is an explanatory view showing an example of a tire member attached to the plate member, and FIG. 8B is an explanatory view showing another example of the tire member attached to the plate member. As shown in FIG. 8 (a), when the pair of
磁石式プレート玩具1は、第2磁石74が設けられたエンジン部材7、及び第2磁石74に磁気的に作用する第3磁石96が設けられたコントローラ部材9を備える。このため、例えば、エンジン部材7をプレート部材2に取り付け、コントローラ部材9をエンジン部材7に近づけることにより、タイヤ部材5を取り付けたプレート部材2を磁気的に駆動させることができる。
The
磁石式プレート玩具1のエンジン部材7は、第2溝72に嵌合されたプレート部材2の縁部27の第1磁石4に対して磁気的に連結する第2金属板73を有する。このため、第2溝72による嵌合に加え、第2金属板73と第1磁石4との磁気的な連結により、エンジン部材7をプレート部材2に取り付けることができる。したがって、プレート部材2の縁部27へのエンジン部材7の取付性が安定化する。
The
一般的に、第2磁石74が内面78bの近くに配置される場合、第2磁石74により第2金属板73が磁化され易くなる。これにより、第2溝72に縁部27が嵌合された場合において、第2金属板73と第1磁石4との磁気的な連結に悪影響が及び、プレート部材2の縁部27へのエンジン部材7の取付性が悪化する場合がある。これに対し、磁石式プレート玩具1の第2磁石74は、第1本体71の内部において第2溝72の底面72aに対応する内面78bに対向して配置され、内面78bには、第2突条87が設けられている。よって、第2突条87の高さ分、第2金属板73と第2磁石74との間隔が拡がるため、第2溝72に縁部27が嵌合された場合において、第2金属板73に対する第2磁石74の悪影響を抑制することができる。
Generally, when the
磁石式プレート玩具1の第2金属板73は、第1本体71の上壁78の外面78aに更に沿うように設けられている。このため、第2金属板73のうち、第1本体71の上壁78の外面78aに沿うように設けられた部分と、第1磁石4とを磁気的に連結させることにより、第2溝を用いずにエンジン部材7をプレート部材2に取り付けることができる。この結果、一層変化に富んだ遊び方が可能となる。例えば、第2溝72を用いてエンジン部材7をプレート部材2の縁部27に取り付けるには、当該縁部27に他のプレート部材2等が連結されておらず、開放された状態でなければならない。本実施形態によれば、第2金属板73が第2溝72以外にも設けられているので、開放された縁部27がない場合でも、エンジン部材7をプレート部材2に取り付けることができる。したがって、プレート部材2の組み立て方が制限されず、一層変化に富んだ遊び方が可能となる。
The
磁石式プレート玩具1のエンジン部材7には、第1表示部88が設けられている。コントローラ部材9には、第2表示部98が設けられている。具体的には、第1表示部88は、第2磁石74におけるN極部74a及びS極部74bの配置に関する情報を示している。第2表示部98は、第3磁石96におけるN極部96a及びS極部96bの配置に関する情報を示している。これらの第1表示部88及び第2表示部98によれば、エンジン部材7及びコントローラ部材9を容易に使用することができる。この結果、タイヤ部材5を取り付けたプレート部材2を磁気的に駆動させ易くなる。
The
磁石式プレート玩具1のタイヤ部材本体52は、車軸55の直交方向D2において車輪51の中心位置から一方側に延びるように設けられた延在部分57を有し、第1溝53は、延在部分57に形成されている。したがって、互いの車軸55を一致させた状態で一対のタイヤ部材5をプレート部材2に取り付けることが可能となる。
The tire member
玩具の安全基準では、誤飲を防止の観点から、3歳以下向けの玩具に対して所定の大きさの円筒(いわゆる小部品円筒)を玩具が通過しないことを求めている。磁石式プレート玩具1では、プレート部材2、タイヤ部材5、エンジン部材7、及びコントローラ部材9のそれぞれが上述のような外径寸法を有するため、当該基準を満足することができる。
The safety standards for toys require that the toy does not pass through a cylinder (so-called small part cylinder) of a predetermined size for a toy for children under 3 years old from the viewpoint of preventing accidental ingestion. In the
磁石式プレート玩具1の第1金属板60は、そのエッジが露出することなく第1溝53内に設けられているので、第1金属板60のエッジで手を切る等の問題が生じ難い。また、第2金属板73は、そのエッジが露出することなく第2溝72内及び上壁78の外面78a上に設けられているので、第2金属板73の端部で手を切る等の問題が生じ難い。
Since the
以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明は上記実施形態に限られるものではなく、各請求項に記載した要旨を変更しない範囲で変形し、又は他のものに適用したものであってもよい。 As mentioned above, although embodiment of this invention was described, this invention is not limited to the said embodiment, It changed within the range which does not change the summary described in each claim, or was applied to another thing. May be.
図9(a)は、変形例に係るエンジン部材の上方斜視図、図9(b)はIXb−IXb線に沿っての断面図である。図9(a)及び図9(b)に示されるように、エンジン部材7Aは、上記実施形態に係るエンジン部材7に対して第3突条89を有する点で相違し、その他の点で一致している。第3突条89は、第2溝72において互いに対向する一対の側面72bに、第2溝72の深さ方向に延びるように設けられている。ここでは、第3突条89は、一対の側面72bのそれぞれにおいて、第2金属板73の両側に設けられ、エンジン部材7Aは合計4つの第3突条89を有している。第3突条89は、蓋体76と一体成形されている。側面72bに対する第3突条89の高さは、例えば0.1mm〜0.2mmである。
FIG. 9A is an upper perspective view of an engine member according to a modification, and FIG. 9B is a cross-sectional view taken along line IXb-IXb. As shown in FIG. 9A and FIG. 9B, the
エンジン部材7Aによれば、第3突条89により、プレート部材2の縁部27(図2(a)参照)への第2溝72の嵌合力が高められる。したがって、プレート部材2の縁部27へのエンジン部材7の取付性がより安定化する。なお、第3突条89は、1つ以上であればよい。第3突条89の数や、大きさにより、第2溝72の嵌合力を調整することができる。また、第3突条89は、側面72bにおける第2金属板73以外の場所であれば、どこに設けられてもよい。また、第3突条89の代わりに突起としてもよい。
According to the
上記実施形態の第1磁石4は、プレート部材2の各辺に沿って設けられていればよく、各辺に沿って一辺につき1つ、又は3つ以上設けられていてもよい。また、各辺に異なる数の第1磁石4が設けられていてもよい。また、第1磁石4は、少なくとも第1金属板60に磁気的に連結可能であればよく、厚さ方向D1に二分割されてN極部4a及びS極部4bを有する構成に限られない。
The
上記実施形態の第1金属板60は、連続する1枚の金属板に限られず、複数の金属板から構成されてもよい。同様に、第2金属板73は連続する1枚の金属板に限られず、複数の金属板から構成されてもよい。
The
上記実施形態の第1表示部88及び第2表示部98は、エンジン部材7及びコントローラ部材9の使用方法をガイドすればよく、「N」及び「S」といった第2磁石74及び第3磁石96の極性を示す文字に限られない。例えば、これらの文字の代わりにそれぞれ色で極性が識別されるようにしてもよい。また、第2表示部98における「N」の代わりに「遠」、「後」等の文字を示し、第2表示部98における「S」の代わりに、「近」、「前」等の文字を示してもよい。また、第2表示部98は、一対の底壁94に設けられてもよい。また、この場合、底壁94には、第2表示部98を取り囲むように段差部が形成されてもよい。
The first display unit 88 and the
上記実施形態のタイヤ部材5は、車輪51を転がしてプレート部材2を移動させる以外の用途に用いてもよい。例えば、プレート部材2を動物の顔に見立てると共に、タイヤ部材5をプレート部材2に取り付け、その動物の目に見立てて遊ぶこともできる。
The
上記実施形態のプレート部材2は、均一な厚さを有する平板でなくてもよく、例えば、厚さが連続的又は不連続的に変化する板部材であってもよい。この場合、縁部27内において最も厚い部分の厚さが縁部27の厚さTである。この厚さTに対して、第1溝53の溝幅Wが大きければよい。
The
1…磁石式プレート玩具、2…プレート部材、27…縁部、4…第1磁石、4a…N極部、4b…S極部、5…タイヤ部材、51…車輪、52…タイヤ部材本体、53…第1溝、55…車軸、57…延在部分、60…第1金属板、7…エンジン部材、71…第1本体、72…第2溝、72a…第2溝の底面、73…第2金属板、74…第2磁石、78a…上蓋の外面(第1本体の外面)、78b…第2溝の底面に対応する内面、87…第2突条(突条)、88…第1表示部(表示部)、9…コントローラ部材、91…第2本体、96…第3磁石、98…第2表示部(表示部)、D2…車軸の直交方向、D3…所定方向、T…縁部の厚さ、W…第1溝の溝幅。
DESCRIPTION OF
Claims (7)
前記プレート部材の縁部内において前記プレート部材の辺に沿って設けられ、N極部及びS極部を有する第1磁石と、
車輪を有し、前記プレート部材の前記縁部に着脱可能に取り付けられるタイヤ部材と、を備え、
前記タイヤ部材は、
前記車輪の車軸が連結されたタイヤ部材本体と、
前記タイヤ部材本体において前記車軸の直交方向に延びるように形成され、前記プレート部材の前記縁部が挿入される第1溝と、
前記第1溝内において当該第1溝に沿うように設けられ、前記第1溝に挿入された前記縁部の前記第1磁石に対して磁気的に連結する第1金属板と、を有し、
前記第1溝の溝幅は、前記プレート部材の前記縁部の厚さよりも大きい、磁石式プレート玩具。 A polygonal plate member;
A first magnet provided along an edge of the plate member in an edge of the plate member, and having an N-pole portion and an S-pole portion;
A tire member having a wheel and detachably attached to the edge of the plate member,
The tire member is
A tire member body to which the axles of the wheels are connected;
A first groove formed in the tire member body so as to extend in a direction orthogonal to the axle, and into which the edge of the plate member is inserted;
A first metal plate provided along the first groove in the first groove and magnetically coupled to the first magnet of the edge inserted into the first groove; ,
The magnetic plate toy, wherein the groove width of the first groove is larger than the thickness of the edge of the plate member.
前記第1駆動部材は、
第2磁石が内部に設けられた第1本体と、
前記第1本体の外面において所定方向に延びるように形成され、前記プレート部材の前記縁部に嵌合する第2溝と、を有し、
前記第2駆動部材は、
前記第2磁石に磁気的に作用する第3磁石が内部に設けられた第2本体を有する、請求項1記載の磁石式プレート玩具。 A first driving member and a second driving member for applying a driving force to the plate member;
The first drive member is
A first body provided with a second magnet therein;
A second groove formed to extend in a predetermined direction on the outer surface of the first body, and fitted to the edge of the plate member;
The second drive member is
The magnetic plate toy according to claim 1, further comprising a second main body in which a third magnet that magnetically acts on the second magnet is provided.
前記第2溝内において当該第2溝に沿うように設けられ、前記第2溝に嵌合された前記縁部の前記第1磁石に対して磁気的に連結する第2金属板を有し、
前記第2磁石は、前記第1本体の内部において前記第2溝の底面に対応する内面に対向して配置され、
前記第2溝の底面に対応する前記内面には、突条が設けられている、請求項2記載の磁石式プレート玩具。 The first drive member is
A second metal plate that is provided along the second groove in the second groove and is magnetically coupled to the first magnet of the edge fitted in the second groove;
The second magnet is disposed inside the first body so as to face an inner surface corresponding to a bottom surface of the second groove,
The magnetic plate toy according to claim 2, wherein a protrusion is provided on the inner surface corresponding to the bottom surface of the second groove.
前記タイヤ部材本体は、前記車軸の直交方向において前記車輪の中心位置から一方側に延びるように設けられた延在部分を有し、
前記第1溝は、前記延在部分に形成されている、請求項1〜5のいずれか一項記載の磁石式プレート玩具。 Comprising at least a pair of the tire members;
The tire member main body has an extending portion provided so as to extend from the center position of the wheel to one side in a direction orthogonal to the axle.
The magnetic plate toy according to any one of claims 1 to 5, wherein the first groove is formed in the extending portion.
車輪と、
前記車輪の車軸が連結されたタイヤ部材本体と、
前記タイヤ部材本体において前記車軸の直交方向に延びるように形成され、前記プレート部材の前記縁部が挿入される第1溝と、
前記第1溝内において当該第1溝に沿うように設けられ、前記第1溝に挿入された前記縁部の前記第1磁石に対して磁気的に連結する第1金属板と、を有し、
前記第1溝の溝幅は、前記プレート部材の前記縁部の厚さよりも大きい、タイヤ部材。
A magnetic plate toy comprising: a polygonal plate member; and a first magnet having an N-pole portion and an S-pole portion provided along an edge of the plate member in an edge portion of the plate member. A tire member detachably attached to the edge of
Wheels,
A tire member body to which the axles of the wheels are connected;
A first groove formed in the tire member body so as to extend in a direction orthogonal to the axle, and into which the edge of the plate member is inserted;
A first metal plate provided along the first groove in the first groove and magnetically coupled to the first magnet of the edge inserted into the first groove; ,
The tire member, wherein a groove width of the first groove is larger than a thickness of the edge portion of the plate member.
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2014239050A JP6383649B2 (en) | 2014-11-26 | 2014-11-26 | Magnet type plate toy and tire member used therefor |
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