JP6380967B2 - Piston of internal combustion engine - Google Patents
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Description
本発明は請求項１のプレアンブルに記載の内燃エンジンのピストンに関する。 The present invention relates to a piston for an internal combustion engine according to the preamble of claim 1.
特許文献１から内燃エンジンのピストンが公知であり、これは、好ましくは、互いにネジ止めされたピストン上部およびピストン下部を備える。ピストン下部にはピストンピンが搭載されるが、ここで、ピストンピンは、内燃エンジンのコネクティングロッドに対してピストンを連結する役割を果たす。特許文献１に記載のピストンは油冷されるが、ピストン上部とピストン下部との間には一方ではオイルを冷却するためのインナー冷却スペースが、そして他方ではオイルを冷却するためのアウター冷却スペースが形成され、そしてインナー冷却スペースは、少なくとも一つの移送内腔を介して、アウター冷却スペースに接続される。インナー冷却スペース内に冷却オイルを導入するために、冷却オイル用の供給内腔が、この従来技術に基づいて、コネクティングロッドに組み込まれ、ここで、コネクティングロッドから出発する冷却オイルは、２部品冷却オイル案内スリーブの助けによって、インナー冷却スペース内に移送できる。特許文献１に基づく２部品冷却オイル案内スリーブの第１のネック状部品がピストンのピストン下部に変位不可能に固定される。冷却オイル案内スリーブのファンネル状可動部品は、スプリング要素（これは２部品冷却オイル案内スリーブの二つの部品間で作用する）がコネクティングロッドのコネクティングロッドヘッドに対して、スライド接触状態で、そのファンネル状部分を弾性的に押し付けるように、２部品冷却オイル案内スリーブのこの位置固定されたネック状部品と相互作用する。コネクティングロッドの内腔から出発する冷却オイルをインナー冷却スペース内へと移送するための、そうした多部品冷却オイル案内スリーブの使用には欠点がある。なぜなら、そうした多部品冷却オイル案内スリーブの組み立ては多大な労力を伴わなければ実施できないからである。それゆえ、そうした多部品冷却オイル案内スリーブを１部品冷却オイル案内スリーブで置き換えることが、既に経験から知られている。 A piston for an internal combustion engine is known from US Pat. No. 6,057,056, which preferably comprises a piston upper part and a piston lower part screwed together. A piston pin is mounted on the lower portion of the piston. Here, the piston pin serves to connect the piston to the connecting rod of the internal combustion engine. The piston described in Patent Document 1 is oil-cooled, but between the piston upper part and the piston lower part, there is an inner cooling space for cooling the oil on the one hand, and an outer cooling space for cooling the oil on the other hand. The inner cooling space is formed and connected to the outer cooling space via at least one transfer lumen. In order to introduce cooling oil into the inner cooling space, a supply lumen for the cooling oil is incorporated into the connecting rod according to this prior art, where the cooling oil starting from the connecting rod is cooled in two parts It can be transferred into the inner cooling space with the help of an oil guide sleeve. The first neck-shaped part of the two-part cooling oil guide sleeve based on Patent Document 1 is fixed to the piston lower part of the piston so that it cannot be displaced. The funnel-shaped moving part of the cooling oil guide sleeve is in its funnel shape, with the spring element (which acts between the two parts of the two-part cooling oil guide sleeve) in sliding contact with the connecting rod head of the connecting rod. It interacts with this fixedly fixed neck-like part of the two-part cooling oil guide sleeve so as to elastically press the part. There are drawbacks to using such a multi-part cooling oil guide sleeve to transfer cooling oil starting from the lumen of the connecting rod into the inner cooling space. This is because the assembly of such a multi-part cooling oil guide sleeve cannot be performed without great effort. Therefore, it is already known from experience to replace such a multi-part cooling oil guide sleeve with a one-part cooling oil guide sleeve.
上記に鑑み、本発明の目的は、内燃エンジンの新規なタイプのピストンを創出することに基づく。この目的は請求項１に基づくピストンによって解決される。 In view of the above, the object of the present invention is based on creating a new type of piston for an internal combustion engine. This object is solved by a piston according to claim 1.
本発明によれば、ピストン下部には少なくとも一つの内腔が導入され、これは、コネクティングロッドおよび冷却オイル案内スリーブを経て案内される冷却オイルがアウター冷却スペースに直接供給できるように、冷却オイル案内スリーブと相互作用する。好ましくは、少なくとも一つの内腔は、この目的のために、冷却オイル案内スリーブ内に導入され、そのそれぞれは、ピストン下部の内腔の一つと相互作用する。 According to the invention, at least one lumen is introduced in the lower part of the piston, which is used for cooling oil guidance so that the cooling oil guided via the connecting rod and the cooling oil guiding sleeve can be supplied directly to the outer cooling space. Interacts with the sleeve. Preferably, at least one lumen is introduced into the cooling oil guide sleeve for this purpose, each of which interacts with one of the lower piston bores.
本発明によれば、ピストンを冷却するためのアウター冷却スペースに、コネクティングロッドおよび冷却オイル案内スリーブを介して案内される冷却オイルを、少なくとも部分的に、インナー冷却スペースをバイパスすることを前提として、直接供給することが初めて提案される。これによって、ピストンの熱的高負荷領域においてピストンの効果的な冷却が可能となる。 According to the present invention, assuming that the cooling oil guided through the connecting rod and the cooling oil guide sleeve to the outer cooling space for cooling the piston is at least partially bypassed the inner cooling space, Direct supply is suggested for the first time. This allows effective cooling of the piston in the thermally high load region of the piston.
本発明の有利なさらなる展開によれば、ピストンのピストン下部は、半径方向内側に、冷却オイル案内スリーブに隣接して、半径方向周囲溝を備え、その中にピストン下部の上記あるいは各内腔が開口し、かつ、それは冷却オイル案内スリーブの上記あるいは各内腔と相互作用する。これに代えて、ピストンの冷却オイル案内スリーブは、半径方向外側に、半径方向周囲溝を備え、その中に、冷却オイル案内スリーブの上記あるいは各内腔が開口し、かつ、それはピストン下部の上記あるいは各内腔と相互作用する。 According to an advantageous further development of the invention, the piston lower part of the piston is provided radially inwardly, adjacent to the cooling oil guiding sleeve, with a radial circumferential groove in which the or each lumen of the piston lower part is located. Opens and interacts with the or each lumen of the cooling oil guide sleeve. Alternatively, the cooling oil guide sleeve of the piston is provided with a radially circumferential groove on the radially outer side, in which the or each lumen of the cooling oil guide sleeve is opened, which is above the lower part of the piston. Or it interacts with each lumen.
これら二つの代替策によって、ピストンの冷却オイル案内スリーブがピストン下部に回転可能に搭載される場合、アウター冷却スペースの方向への冷却オイル案内スリーブを直接経由したコネクティングロッドから出発する冷却オイルの確実な輸送が常に保証されることを確実にすることができる。 With these two alternatives, when the cooling oil guide sleeve of the piston is rotatably mounted at the lower part of the piston, it is ensured that the cooling oil starting from the connecting rod directly via the cooling oil guide sleeve in the direction of the outer cooling space. It can be ensured that transport is always guaranteed.
本発明の有利なさらなる展開によれば、コネクティングロッドを経て案内される冷却オイルの第１の部分量は、冷却オイル案内スリーブおよびピストン下部を介してアウター冷却スペースに直接供給することができ、コネクティングロッドを経て案内される冷却オイルの第２の部分量は、冷却オイル案内スリーブを介してインナー冷却スペースに直接供給できる。このために、冷却オイル案内スリーブには、さらなる内腔が導入され、これを介して、冷却オイルの第２の部分量をインナー冷却スペースに供給できる。この有利なさらなる展開によれば、冷却オイルの第１の部分量はアウター冷却スペースに直接供給され、かつ、冷却オイルの第２の量はインナー冷却スペースに直接供給される。これによって、ピストンの冷却の効率は、ピストンの熱的高負荷領域において、さらに改善できる。 According to an advantageous further development of the invention, the first partial quantity of cooling oil guided via the connecting rod can be supplied directly to the outer cooling space via the cooling oil guiding sleeve and the piston lower part, The second partial amount of the cooling oil guided through the rod can be directly supplied to the inner cooling space via the cooling oil guide sleeve. For this purpose, a further lumen is introduced into the cooling oil guide sleeve, through which a second partial amount of cooling oil can be supplied to the inner cooling space. According to this advantageous further development, the first quantity of cooling oil is supplied directly to the outer cooling space and the second quantity of cooling oil is supplied directly to the inner cooling space. As a result, the efficiency of cooling the piston can be further improved in the region of high heat load of the piston.
本発明の好ましいさらなる展開は従属請求項および以下の説明から得られる。本発明の代表的な実施形態について、図面を用いて、詳しく説明するが、本発明はそれらに限定されない。 Preferred further developments of the invention result from the dependent claims and the following description. Although typical embodiment of this invention is described in detail using drawing, this invention is not limited to them.
本発明は、内燃エンジンの、特に、たとえば船舶用ディーゼル内燃エンジンといった、ディーゼルエンジン、あるいはガスエンジン、あるいはディーゼル‐ガスエンジンとして具現化される内燃エンジンの、油冷ピストンに関する。そうしたピストンはまた、プランジャピストンとして説明される。 The present invention relates to an oil-cooled piston of an internal combustion engine, in particular an internal combustion engine embodied as a diesel engine, a gas engine or a diesel-gas engine, for example a marine diesel internal combustion engine. Such a piston is also described as a plunger piston.
図１ないし図３はそれぞれ、異なる断面方向において本発明に基づく内燃エンジンのピストンを通る断面を示しており、ここで、ピストンはピストン上部１０およびピストン下部１１を備える。ピストン上部１０およびピストン下部１１は、好ましくは、軽合金、スチールあるいは球状黒鉛鋳鉄からなる。ピストン上部１０およびピストン下部１１は、上下に重なった状態で設けられており、かつ、好ましくは、引っ張りスクリューとして具現化された締結手段を介して互いに結合される。 1 to 3 each show a cross section through a piston of an internal combustion engine according to the invention in different cross-sectional directions, where the piston comprises a piston upper part 10 and a piston lower part 11. The piston upper part 10 and the piston lower part 11 are preferably made of a light alloy, steel or spheroidal graphite cast iron. The piston upper part 10 and the piston lower part 11 are provided in a state where they overlap each other, and are preferably coupled to each other via fastening means embodied as a tension screw.
ピストン下部１１の内腔内にピストンピン１２が搭載されるが、ピストンピン１２はピストンを内燃エンジンのコネクティングロッド１３に対して連結する役割を果たす。コネクティングロッド１３の、いわゆるコネクティングロッドヘッド１４は図２に示されている。 A piston pin 12 is mounted in the inner cavity of the lower piston portion 11, and the piston pin 12 serves to connect the piston to the connecting rod 13 of the internal combustion engine. A so-called connecting rod head 14 of the connecting rod 13 is shown in FIG.
ピストン上部１０とピストン下部１１との間には、一方側にインナー冷却スペース１５が、そして他方側にアウター冷却スペース１６が、オイルを冷却するために形成されており、ここで、図２によれば、インナー冷却スペース１５はアウター冷却スペース１６に対して移送内腔１７を介して接続されている。 Between the piston upper part 10 and the piston lower part 11, an inner cooling space 15 is formed on one side and an outer cooling space 16 is formed on the other side to cool the oil. For example, the inner cooling space 15 is connected to the outer cooling space 16 via the transfer lumen 17.
冷却オイル（これはピストンを冷却するための役割を果たす）は内腔１８を介してピストンに供給できるが、この内腔１８はコネクティングロッド１３およびコネクティングロッドヘッド１４を通って延在している。ここで、冷却オイル案内スリーブ１９がコネクティングロッド１３あるいはコネクティングロッド１３のコネクティングロッドヘッド１４と相互作用し、この冷却オイル案内スリーブ１９は、図１ないし図３の代表的実施形態においては、ピストン下部１１に可動式に搭載されており、かつ、図１ないし図３の代表的実施形態においては、スプリング要素２０を介してコネクティングロッド１３のコネクティングロッドヘッド１４に対して永続的密閉様式で圧接させられている。 Cooling oil (which serves to cool the piston) can be supplied to the piston via a lumen 18 that extends through the connecting rod 13 and the connecting rod head 14. Here, the cooling oil guide sleeve 19 interacts with the connecting rod 13 or with the connecting rod head 14 of the connecting rod 13, which in the exemplary embodiment of FIGS. 1 to 3 and is pressed against the connecting rod head 14 of the connecting rod 13 via a spring element 20 in a permanently sealed manner in the exemplary embodiment of FIGS. Yes.
図４は、冷却オイル案内スリーブ１９の領域における図１ないし図３のピストンの拡大図であり、冷却オイル案内スリーブ１９は、既に説明したように、スプリング要素２０を介してコネクティングロッドヘッド１３に対して圧接させられている。ここで、冷却オイル案内スリーブ１９は、単一部品冷却オイル案内スリーブとして具現化されている。スリーブ要素２０（これは、コネクティングロッド１３のコネクティングロッドヘッド１４に対して冷却オイル案内スリーブ１９を永続的に押し付ける）は、一方側では冷却オイル案内スリーブ１９上で支持され、そして他方側ではピストン下部１１に当接している。 FIG. 4 is an enlarged view of the piston of FIGS. 1 to 3 in the region of the cooling oil guide sleeve 19, the cooling oil guide sleeve 19 being connected to the connecting rod head 13 via the spring element 20 as already described. Are pressed. Here, the cooling oil guide sleeve 19 is embodied as a single component cooling oil guide sleeve. A sleeve element 20 (which permanently presses the cooling oil guide sleeve 19 against the connecting rod head 14 of the connecting rod 13) is supported on one side on the cooling oil guide sleeve 19 and on the other side the piston lower part 11 is contacted.
本発明に関して、少なくとも一つの内腔２１がピストン下部１１内に導入されており、この内腔２１は、コネクティングロッド１３を介してピストンに供給される冷却オイルをコネクティングロッド１３および冷却オイル案内スリーブ１９から出発してアウター冷却スペース１６に直接供給できるように冷却オイル案内スリーブ１９と相互作用する。このために、少なくとも一つの内腔２２が冷却オイル案内スリーブ１９内に導入されており、そのそれぞれはピストン下部１１の内腔２１の一つと相互作用する。 In the context of the present invention, at least one lumen 21 is introduced into the piston lower part 11, which allows the cooling oil supplied to the piston via the connecting rod 13 to be connected to the connecting rod 13 and the cooling oil guide sleeve 19. Starting with the cooling oil guide sleeve 19 so that it can be supplied directly to the outer cooling space 16. For this purpose, at least one lumen 22 is introduced into the cooling oil guide sleeve 19, each of which interacts with one of the lumens 21 of the piston lower part 11.
ピストン下部１１の上記あるいは各内腔２１および冷却オイル案内スリーブ１９の上記あるいは各内腔２２（そのそれぞれは、インナー冷却スペース１５をバイパスすることを前提として、アウター冷却スペース１６の方向に直接、コネクティングロッド１３から出発する冷却オイルを案内する役割を果たす）は、コネクティングロッド１３の上に配置されて、軸方向および半径方向にアウター冷却スペースの方向に斜めに延在し、それは、続いて、図１ないし図４に基づいて斜め上方に延びる。 The above or each lumen 21 of the piston lower part 11 and the above or each lumen 22 of the cooling oil guide sleeve 19 (each of which is directly connected in the direction of the outer cooling space 16 on the assumption that the inner cooling space 15 is bypassed). Is arranged on the connecting rod 13 and extends obliquely in the direction of the outer cooling space in the axial direction and in the radial direction; It extends diagonally upward based on FIGS.
図１ないし図４の代表的実施形態においては、全ての冷却オイル（これは、ピストンを冷却するためにピストンロッド１３を介してピストンに供給される）は、初めに、直接、アウター冷却スペース１６に、そして続いて移送内腔１７を介してインナー冷却スペース１５に供給することができるが、ここで、冷却オイルは、図３に基づくと、インナー冷却スペース１５から、したがってピストン下部１１における少なくとも一つの内腔２３を介してピストンから排出することができる。図３によれば、これらの内腔２３が冷却オイル案内スリーブ１９の周囲を取り囲むように半径方向外側に配置されるように、冷却オイルを排出するための内腔２３がピストン下部１１内に導入される。 In the exemplary embodiment of FIGS. 1-4, all of the cooling oil (which is supplied to the piston via the piston rod 13 to cool the piston) is initially directly applied to the outer cooling space 16. And subsequently to the inner cooling space 15 via the transfer lumen 17, where the cooling oil is based on FIG. 3 from at least one of the inner cooling space 15 and thus in the piston lower part 11. The piston can be discharged through one lumen 23. According to FIG. 3, the lumens 23 for discharging the cooling oil are introduced into the piston lower part 11 so that these lumens 23 are arranged radially outward so as to surround the periphery of the cooling oil guide sleeve 19. Is done.
図１ないし図３において、冷却オイルの案内は、具体的に参照数字が付されていない矢印によって、そこに示される代表的実施形態に関して可視化されているが、ここで、冷却オイル（これはコネクティングロッド１３を介してピストンに供給される）は、コネクティングロッド１３から出発して冷却オイル案内スリーブ１９に流入し、冷却オイル案内スリーブ１９から出発して内腔２１および２２を介してアウター冷却スペース１６に供給され、アウター冷却スペース１６から出発して移送内腔１７を介してインナー冷却スペース１５に流入し、そしてインナー冷却スペース１５から出発して内腔２３を介してピストンから排出することが可能であることは、図１ないし図３から明らかである。 1 to 3, the cooling oil guidance is visualized with respect to the exemplary embodiment shown there by an arrow not specifically labeled, where the cooling oil (which is connected) is shown. Is supplied to the piston via the rod 13) and flows into the cooling oil guide sleeve 19 starting from the connecting rod 13, and starts from the cooling oil guide sleeve 19 via the lumens 21 and 22. Starting from the outer cooling space 16 and flowing into the inner cooling space 15 via the transfer lumen 17 and starting from the inner cooling space 15 and can be discharged from the piston via the lumen 23. It is clear from FIG. 1 to FIG.
既に説明したように、図１ないし図４の代表的実施形態における冷却オイル案内スリーブ１９は、可動式にガイドされており、すなわち、ピストン下部１１内で少なくとも軸方向に変位可能にガイドされている。 As already explained, the cooling oil guide sleeve 19 in the exemplary embodiment of FIGS. 1 to 4 is movably guided, i.e. is guided at least in the axial direction within the piston lower part 11. .
ピストン下部１１における冷却オイル案内スリーブ１９がさらに回転方向にガイドされる場合、好ましくは、半径方向周囲溝２４が図５に示すように半径方向外側で冷却オイル案内スリーブ１９内に導入され、その中には、冷却オイル案内ガイド１９の全ての内腔２２が開口し、かつ、それは、ピストン下部１１の内腔２１と、すなわちピストン下部１１に対する冷却オイル案内スリーブ１９の各相対回転ポジションにおいて、アウター冷却スペース１６の方向への冷却オイル案内スリーブ１９から出発する冷却オイルの輸送が保証されるように相互作用する。 When the cooling oil guide sleeve 19 in the piston lower part 11 is further guided in the rotational direction, preferably a radial circumferential groove 24 is introduced into the cooling oil guide sleeve 19 radially outward as shown in FIG. In this case, all the lumens 22 of the cooling oil guide 19 are opened, and it is the outer cooling at each relative rotational position of the cooling oil guide sleeve 19 relative to the lumen 21 of the piston lower part 11, that is, the piston lower part 11. It interacts to ensure the transport of cooling oil starting from the cooling oil guide sleeve 19 in the direction of the space 16.
図６から明らかであるように、そうした周囲溝２９はまた、冷却オイル案内ガイド１９に隣接して半径方向内側にピストン下部１１内に導入することができるが、ここで、ピストン下部１１の全ての内腔２１は、ピストン下部１１のこの半径方向周囲溝２５内に開口し、かつ、この溝２５は冷却オイル案内スリーブ１９の内腔２２と相互作用する。 As can be seen from FIG. 6, such a circumferential groove 29 can also be introduced into the piston lower part 11 radially inwardly adjacent to the cooling oil guide guide 19, but here all the piston lower part 11 The lumen 21 opens into this radially circumferential groove 25 in the piston lower part 11 and this groove 25 interacts with the lumen 22 of the cooling oil guide sleeve 19.
さらなる変形例が図８に示されているが、ここで、図８の変形例は、単に、冷却オイル案内スリーブ１９の具体的な形態に関して、すなわち、単に、冷却オイルを案内する役割を果たす冷却オイル案内スリーブ１９の内部スペースの輪郭に関して、図１ないし図４の例とは異なっている。したがって、図１と比較して、図８において冷却オイルの案内のために機能する冷却オイル案内スリーブの内部スペースは、より小さな容積および湾曲した案内面２８を有し、これは、冷却オイル案内スリーブ１９の内腔２２の方向にコネクティングロッド１３の内腔１８から出発する冷却オイルを案内する役割を果たす。 A further variant is shown in FIG. 8, where the variant of FIG. 8 is merely related to the specific form of the cooling oil guide sleeve 19, i.e. cooling that only serves to guide the cooling oil. The outline of the internal space of the oil guide sleeve 19 is different from the example of FIGS. Thus, compared to FIG. 1, the internal space of the cooling oil guide sleeve that functions for guiding the cooling oil in FIG. 8 has a smaller volume and a curved guide surface 28, which is the cooling oil guide sleeve. It serves to guide the cooling oil starting from the lumen 18 of the connecting rod 13 in the direction of 19 lumens 22.
図７は本発明のさらなる変形例を示しており、図７のこの変形例においては、冷却オイル（これはコネクティングロッド１３の、そしてそのコネクティングロッドヘッド１４の内腔１８を介してピストンに供給される）は、アウター冷却スペース１６に直接供給できないだけでなく、さらにまたインナー冷却スペース１５にも、すなわち冷却オイル案内スリーブ１９内に導入されるさらなる内腔２６（これはコネクティングロッド１３の軸方向に延在する）を介して直接供給できない。 FIG. 7 shows a further variant of the invention, in which the cooling oil (which is supplied to the piston via the connecting rod 13 and the lumen 18 of the connecting rod head 14) is shown. Not only can be supplied directly to the outer cooling space 16, but also to the inner cooling space 15, i.e. the further lumen 26 introduced into the cooling oil guide sleeve 19 (this is in the axial direction of the connecting rod 13). Can not be supplied directly through).
図７の変形例において、コネクティングロッド１３を経て案内される冷却オイルの第１の部分量は、したがって、冷却オイル案内スリーブ１９およびピストン下部１１を介して、すなわち内腔２１および２２を介して、アウター冷却スペース１６に直接供給することができ、コネクティングロッド１３を経て案内される冷却オイルの第２の部分量は、冷却オイル案内スリーブ１９を介して、すなわち内腔２６を介して、インナー冷却スペース１５に直接供給することができる。 In the variant of FIG. 7, the first partial amount of cooling oil guided via the connecting rod 13 is therefore via the cooling oil guide sleeve 19 and the piston lower part 11, ie via the lumens 21 and 22. The second portion of the cooling oil that can be supplied directly to the outer cooling space 16 and is guided via the connecting rod 13 passes through the cooling oil guide sleeve 19, ie via the lumen 26, to the inner cooling space. 15 can be supplied directly.
図１ないし図８の代表的実施形態は全て、冷却オイル案内スリーブ１９がピストン下部１１内で可動式にガイドされ、かつ、スプリング要素２０を介してコネクティングロッド１３のコネクティングロッドヘッド１４に対して密閉様式で永続的に圧接させられるという点で共通する。 In all of the exemplary embodiments of FIGS. 1 to 8, the cooling oil guide sleeve 19 is movably guided in the piston lower part 11 and is sealed against the connecting rod head 14 of the connecting rod 13 via a spring element 20. It is common in that it can be permanently pressed in style.
これとは対照的に、図９および図１０は本発明の変形例を示しており、ここで、冷却オイル案内スリーブ１９は、ピストン下部１１内に固定的に、すなわち冷却オイル案内スリーブ１９とピストン下部１１との間の押し込み嵌合によって収容されている。ここで、ギャップ２７が、図９および図１０の拡大部Ｘに基づいて、固定式の冷却オイル案内スリーブ１９とコネクティングロッド１３のコネクティングロッドヘッド１４との間に永続的に形成され、ギャップ２７は、０.１ｍｍないし５ｍｍの大きさのオーダーのギャップ寸法ｄを有することができる。 In contrast, FIGS. 9 and 10 show a variant of the invention in which the cooling oil guide sleeve 19 is fixedly fixed in the piston lower part 11, i.e. the cooling oil guide sleeve 19 and the piston. It is accommodated by a push fit between the lower part 11. Here, the gap 27 is permanently formed between the fixed cooling oil guide sleeve 19 and the connecting rod head 14 of the connecting rod 13 based on the enlarged portion X of FIGS. 9 and 10. , With a gap dimension d on the order of 0.1 mm to 5 mm.
図１ないし図１０には示していないが、冷却オイル案内スリーブ１９はピストン下部１１の一体部分であってもよい。この場合、図９および図１０においては別個の冷却オイル案内スリーブ１９として具現化された冷却オイル案内スリーブ１９（これは押し込み嵌合によってピストン下部１１内の位置で同時変位可能にあるいは固定状態で保持される）は省略され、そして冷却オイル案内スリーブ１９の輪郭がピストン下部１１内に直接導入される。 Although not shown in FIGS. 1 to 10, the cooling oil guide sleeve 19 may be an integral part of the piston lower part 11. In this case, the cooling oil guide sleeve 19 embodied as a separate cooling oil guide sleeve 19 in FIGS. 9 and 10 (this is held at a position in the piston lower part 11 at the same time or in a fixed state by a push fit. ) Is omitted, and the contour of the cooling oil guide sleeve 19 is introduced directly into the piston lower part 11.
１０ ピストン上部
１１ ピストン下部
１２ ピストンピン
１３ コネクティングロッド
１４ コネクティングロッドヘッド
１５ 冷却スペース
１６ 冷却スペース
１７ 移送内腔
１８ 内腔
１９ 冷却オイル案内スリーブ
２０ スプリング要素
２１ 内腔
２２ 内腔
２３ 内腔
２４ 溝
２５ 溝
２６ 内腔
２７ ギャップ
２８ 案内面
DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Piston upper part 11 Piston lower part 12 Piston pin 13 Connecting rod 14 Connecting rod head 15 Cooling space 16 Cooling space 17 Transfer lumen 18 Lumen 19 Cooling oil guide sleeve 20 Spring element 21 Lumen 22 Lumen 23 Lumen 24 Groove 25 Groove 26 Lumen 27 Gap 28 Guide surface
Claims (10)
ピストン上部（１０）およびピストン下部（１１）と、
ピストンピン（１２）であって、前記ピストン下部（１１）に搭載され、かつ、前記ピストンを前記内燃エンジンのコネクティングロッド（１３）に対して連結する役割を果たすピストンピン（１２）と、
前記ピストンを冷却するためのオイルを冷却するために前記ピストン上部（１０）と前記ピストン下部（１１）との間に配置されたインナー冷却スペース（１５）であって、少なくとも一つの移送内腔（１７）を介して、前記ピストン上部（１０）とピストン下部（１１）との間に形成されたアウター冷却スペース（１６）に対して接続されたインナー冷却スペース（１５）と、
冷却オイル案内スリーブ（１９）であって、前記ピストン上部（１０）および前記ピストン下部（１１）の両方とは別個であってかつ前記コネクティングロッド（１３）の内腔（１８）を経て案内される冷却オイルを案内する役割を果たす冷却オイル案内スリーブ（１９）と、を具備し、
前記ピストン下部（１１）には少なくとも一つの内腔（２１）が導入され、これは、前記コネクティングロッド（１３）および前記冷却オイル案内スリーブ（１９）を経て案内される冷却オイルが前記アウター冷却スペース（１６）に直接供給できるように、前記冷却オイル案内スリーブ（１９）と相互作用することを特徴とするピストン。 A piston of an internal combustion engine,
An upper piston (10) and a lower piston (11);
A piston pin (12), which is mounted on the lower piston portion (11) and serves to connect the piston to a connecting rod (13) of the internal combustion engine;
An inner cooling space (15) disposed between the piston upper part (10) and the piston lower part (11) for cooling oil for cooling the piston, wherein at least one transfer lumen ( An inner cooling space (15) connected to the outer cooling space (16) formed between the piston upper part (10) and the piston lower part (11) via 17),
A cooling oil guide sleeve (19) which is separate from both the piston upper part (10) and the piston lower part (11) and is guided through the lumen (18) of the connecting rod (13); A cooling oil guide sleeve (19) that plays a role of guiding the cooling oil,
At least one lumen (21) is introduced into the piston lower part (11), and the cooling oil guided through the connecting rod (13) and the cooling oil guide sleeve (19) is supplied to the outer cooling space. A piston that interacts with the cooling oil guide sleeve (19) so that it can be fed directly to (16).
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