JP6375965B2

JP6375965B2 - Air conditioning seat for vehicles

Info

Publication number: JP6375965B2
Application number: JP2015010689A
Authority: JP
Inventors: 赤池　文敏; 文敏赤池; 明香里高橋
Original assignee: Toyota Boshoku Corp
Current assignee: Toyota Boshoku Corp
Priority date: 2015-01-22
Filing date: 2015-01-22
Publication date: 2018-08-22
Anticipated expiration: 2035-01-22
Also published as: JP2016132448A

Description

本発明は、乗物用空調シートに関し、さらに詳しくは、着座者に対して空調作用を付与することができる乗物用空調シートに関する。 The present invention relates to a vehicle air-conditioning sheet, and more particularly to a vehicle air-conditioning sheet that can impart an air-conditioning action to a seated person.

従来の乗物用空調シートとして、例えば、図９に示すように、着座者を支持するシートパッド１０５と、シートパッド１０５の着座者側の表面を覆う通気性を有するシートカバー１０６と、シートパッド１０５に形成された空気通路Ｐに対して空気を吹き出すための送風機１０７と、を備えるものが一般に知られている（例えば、特許文献１参照）。この乗物用空調シートでは、シートパッド１０５は、中央サポート部１１１と、中央サポート部１１１の左右外方に連なるサイドサポート部１１２と、を備え、シートパッド１０５の着座者側の表面部には、シートカバー１０６を吊り込むための吊り溝１１７が中央サポート部１１１とサイドサポート部１１２とを仕切るように形成されている。そして、上記空気通路Ｐは、中央サポート部１１１の厚さ方向に貫通形成された通気孔１１４と、中央サポート部１１１の裏面側に通気孔１１４と連結するように形成された通気溝１３１と、を備えている。なお、上記中央サポート部１１１の裏面側には、通気溝１３１を覆うように蓋板１３３が取り付けられ、この蓋板１３３の開口にダクトを介して送風機１０７が接続される。 As a conventional vehicle air-conditioning seat, for example, as shown in FIG. 9, a seat pad 105 that supports a seated person, a breathable seat cover 106 that covers the surface of the seat pad 105 on the seated person side, and a seat pad 105 It is generally known to include a blower 107 for blowing air to the air passage P formed in (see, for example, Patent Document 1). In this vehicle air-conditioning seat, the seat pad 105 includes a center support portion 111 and side support portions 112 connected to the left and right outside of the center support portion 111. The seat pad 105 has a seat on the surface portion on the seated person side. A suspension groove 117 for suspending the cover 106 is formed so as to partition the center support portion 111 and the side support portion 112. The air passage P includes a vent hole 114 formed so as to penetrate in the thickness direction of the central support portion 111, a vent groove 131 formed so as to be connected to the vent hole 114 on the back surface side of the central support portion 111, It has. A lid plate 133 is attached to the back surface side of the central support portion 111 so as to cover the ventilation groove 131, and the blower 107 is connected to the opening of the lid plate 133 via a duct.

実開昭６１−１７４４６３号公報Japanese Utility Model Publication No. 61-174463

しかし、上記従来の乗物用空調シートでは、中央サポート部１１１のみに通気孔１１４が形成されているので、空調エリアが狭い範囲に制限される。そこで、この問題を解決するシートクッションとして、例えば、図１０に示すように、中央サポート部１１１に通気孔１１４を形成するとともに、サイドサポート部１１２にも通気孔１１５を形成してなるものが提案される。しかし、サイドサポート部１１２に上下方向に延びる通気孔１１５を形成すると、サイドサポート部１１２において吊り溝１１７と通気孔１１５との間に、座り心地や成形性などを考慮した十分な厚さ間隔を確保し難い。よって、サイドサポート部１１２の吊り溝１１７に近い位置に通気孔１１５を形成できない。 However, in the conventional vehicle air-conditioning sheet, since the vent hole 114 is formed only in the center support portion 111, the air-conditioning area is limited to a narrow range. Therefore, as a seat cushion that solves this problem, for example, as shown in FIG. 10, a seat cushion in which a vent hole 114 is formed in the center support portion 111 and a vent hole 115 is also formed in the side support portion 112 is proposed. The However, when the vent hole 115 extending in the vertical direction is formed in the side support portion 112, a sufficient thickness interval is secured between the suspension groove 117 and the vent hole 115 in the side support portion 112 in consideration of sitting comfort and formability. hard. Therefore, the vent hole 115 cannot be formed at a position near the hanging groove 117 of the side support portion 112.

さらに、サイドサポート部１１２は、中央サポート部１１１より着座者側に突出するように形成されることが多い。この場合、サイドサポート部１１２に上下方向に延びる通気孔１１５を形成すると、サイドサポート部１１２の着座者側の表面１４２にかかる着座者の押圧力Ｆにより通気孔１１５が潰れ易い。 Furthermore, the side support part 112 is often formed so as to protrude toward the seated person from the central support part 111. In this case, if the vent hole 115 extending in the vertical direction is formed in the side support portion 112, the vent hole 115 is easily crushed by the pressing force F of the seat occupant on the surface 142 of the side support portion 112 on the seat occupant side.

本発明は、上記現状に鑑みてなされたものであり、シートの広い範囲に空調作用を行き渡らせ得るとともに、サイドサポート部の吊り溝に近い位置であっても通気孔を形成することができる乗物用空調シートを提供することを目的とする。 The present invention has been made in view of the above-described present situation, and is capable of spreading the air-conditioning action over a wide range of the seat and can form a vent hole even at a position close to the hanging groove of the side support portion. It aims at providing an air-conditioning sheet.

上記問題を解決するために、請求項１に記載の発明は、着座者を支持するシートパッドと、前記シートパッドの着座者側の表面を覆う通気性を有するシートカバーと、前記シートパッドに形成された空気通路に対して空気を吹き出す又は空気を吸い込むための送風機と、を備え、前記シートパッドは、中央サポート部と、該中央サポート部の左右外方に連なるサイドサポート部と、を備え、前記シートパッドの着座者側の表面部には、前記シートカバーを吊り込むための吊り溝が前記中央サポート部と前記サイドサポート部とを仕切るように形成されている乗物用空調シートであって、前記サイドサポート部は、前記中央サポート部より着座者側に突出するように形成されており、前記空気通路は、前記中央サポート部の厚さ方向に貫通形成された中央通気孔と、前記サイドサポート部の厚さ方向に貫通形成されたサイド通気孔と、前記シートパッドの裏面側に形成されて前記中央通気孔及び前記サイド通気孔と連結する通気溝と、を備え、前記サイド通気孔は、前記サイドサポート部の着座者側の表面に開口し該サイドサポート部の裏側に向かって延びる第１孔部を備え、前記第１孔部は、前記サイドサポート部の開口端から裏側に向かうにつれて前記吊り溝から左右方向に離れるように、その中心軸が前記サイドサポート部の着座者側の表面に対して略直交するように直線状に形成されていることを要旨とする。
請求項２に記載の発明は、請求項１記載の発明において、前記サイド通気孔は、前記第１孔部と、前記第１孔部の一端側から前記サイドサポート部の裏側に向かって延びて前記通気溝と連結する第２孔部と、を備え、前記第２孔部は、その中心軸が前記中央サポート部の着座者側の表面に対して略直交するように直線状に形成されていることを要旨とする。
In order to solve the above problem, the invention according to claim 1 is formed on the seat pad for supporting a seated person, a breathable seat cover for covering the seat pad side surface of the seat pad, and the seat pad. A blower for blowing out air or sucking air into the air passage, and the seat pad includes a center support portion and side support portions that are continuous to the left and right outside of the center support portion, on the surface portion of the seat side of the seat pad, a said air-conditioning a vehicle seat which hanging grooves for Komu hanging seat cover is formed so as to partition and said side support portions and the central support portion, said side support parts, the formed so as to protrude to the seating side from the central support portion, said air passage is formed through the thickness direction of the central support portion Comprising Chuodori the pores are, the side vents formed through the thickness direction of the side support portion, and a ventilation groove connected to the center through pores and the side vents formed on the back surface side of the seat pad The side vent hole includes a first hole portion that opens on a surface of the side support portion on the seated side and extends toward the back side of the side support portion, and the first hole portion is provided on the back side from the opening end of the side support portion. The gist is that the central axis is formed in a straight line so as to be substantially orthogonal to the surface of the side support portion on the seated person side so as to move away from the suspension groove in the left-right direction.
Invention according to claim 2, in the invention of claim 1, wherein the side vent, said first hole portion, extending toward the one end side of the first hole portion on the back side of the side support portion and the A second hole connected to the ventilation groove, and the second hole is formed in a straight line so that a central axis thereof is substantially orthogonal to a surface on the seated person side of the central support. This is the gist.

本発明の乗物用空調シートによると、空気通路は、中央サポート部の厚さ方向に貫通形成された中央通気孔と、サイドサポート部の厚さ方向に貫通形成されたサイド通気孔と、を備える。そして、サイド通気孔は、サイドサポート部の着座者側の表面に開口しサイドサポート部の裏側に向かって延びる第１孔部を備え、第１孔部は、サイドサポート部の開口端から裏側に向かうにつれて吊り溝から左右方向に離れるように形成さている。このように、中央サポート部に中央通気孔を形成するとともに、サイドサポート部にサイド通気孔を形成することで、シートの広い範囲に空調作用を行き渡らせることができる。また、サイド通気孔の第１孔部が開口端から裏側に向かうにつれて吊り溝から左右方向に離れるので、サイドサポート部において吊り溝とサイド通気孔との間に、座り心地や成形性などを考慮した十分な厚さ間隔を確保できる。よって、サイドサポート部の吊り溝に近い位置であっても通気孔を形成できる。
また、前記サイドサポート部が、前記中央サポート部より着座者側に突出するように形成され、前記第１孔部が、その中心軸が前記サイドサポート部の着座者側の表面に対して略直交するように形成されているので、サイド通気孔の第１孔部がサイドサポート部の着座者側の表面にかかる着座者の押圧方向に延びることとなる。よって、サイドサポート部の着座者側の表面にかかる着座者の押圧力によりサイド通気孔が潰れ難い。
さらに、前記サイド通気孔が、前記第１孔部と、前記第１孔部の一端側から前記サイドサポート部の裏側に向かって延びる第２孔部と、を備え、前記第２孔部が、その中心軸が前記中央サポート部の着座者側の表面に対して略直交するように形成されている場合は、サイド通気孔が吊り溝を回り込むように屈曲形状となる。よって、サイド通気孔の通路長さを比較的短くすることができる。
According to the vehicle air conditioning sheet of the present invention, the air passage includes the central ventilation hole formed so as to penetrate in the thickness direction of the central support portion, and the side ventilation hole formed so as to penetrate in the thickness direction of the side support portion. The side vent hole includes a first hole portion that opens on the seat supporter side surface of the side support portion and extends toward the back side of the side support portion, and the first hole portion is suspended from the opening end of the side support portion toward the back side. It is formed so as to be separated from the groove in the left-right direction. As described above, by forming the central ventilation hole in the central support portion and forming the side ventilation hole in the side support portion, the air-conditioning action can be spread over a wide range of the seat. In addition, since the first hole portion of the side vent hole moves away from the suspending groove in the left-right direction as it goes from the opening end to the back side, sitting comfort and formability are considered between the suspending groove and the side vent hole in the side support portion. A sufficient thickness interval can be secured. Therefore, the vent hole can be formed even at a position close to the hanging groove of the side support portion.
Further, the side support portion is formed so as to protrude from the central support portion toward the seat occupant side, and the first hole portion has a central axis substantially orthogonal to the surface of the side support portion on the seat occupant side. Therefore , the first hole portion of the side vent hole extends in the pressing direction of the seat occupant on the surface of the side support portion on the seat occupant side. Therefore, the side vent hole is not easily crushed by the pressing force of the seated person on the surface of the side support portion on the seated person side.
Further, the side vent hole includes the first hole portion, and a second hole portion extending from one end side of the first hole portion toward the back side of the side support portion, and the second hole portion includes When the central axis is formed so as to be substantially orthogonal to the surface on the seated person side of the central support portion, the side vent hole is bent so as to go around the hanging groove. Therefore, the passage length of the side vent holes can be made relatively short.

本発明について、本発明による典型的な実施形態の非限定的な例を挙げ、言及された複数の図面を参照しつつ以下の詳細な記述にて更に説明するが、同様の参照符号は図面のいくつかの図を通して同様の部品を示す。
実施例に係る乗物用空調シートの正面図である。図１のII−II線断面図である。図２の要部拡大図である。図３の要部拡大図である。図１のＶ−Ｖ線断面図である。図５の要部拡大図である。図１のＶII−ＶII線断面図である。その他の形態に係る乗物用空調シートを説明するための説明図であり、（ａ）は中央サポート部及びサイドサポート部の着座者側の表面が略面一である形態を示し、（ｂ）は略直線状のサイド通気孔を備える形態を示す。従来の乗物用空調シートを説明するための説明図であり、（ａ）はシートパッドの着座者側からみた斜視図を示し、（ａ）はシートパッドの裏面側からみた斜視図を示す。提案技術のシートクッションの縦断面図である。 The present invention will be further described in the following detailed description with reference to the drawings referred to, with reference to non-limiting examples of exemplary embodiments according to the present invention. Similar parts are shown throughout the several figures.
It is a front view of the air-conditioning sheet for vehicles concerning an example. It is the II-II sectional view taken on the line of FIG. FIG. 3 is an enlarged view of a main part of FIG. 2. It is a principal part enlarged view of FIG. It is the VV sectional view taken on the line of FIG. It is a principal part enlarged view of FIG. It is the VII-VII sectional view taken on the line of FIG. It is explanatory drawing for demonstrating the vehicle air-conditioning sheet | seat which concerns on another form, (a) shows the form by which the seating person side surfaces of a center support part and a side support part are substantially flush, (b) is abbreviated. The form provided with a linear side ventilation hole is shown. It is explanatory drawing for demonstrating the conventional vehicle air-conditioning seat, (a) shows the perspective view seen from the seated person side of a seat pad, (a) shows the perspective view seen from the back surface side of the seat pad. It is a longitudinal cross-sectional view of the seat cushion of a proposal technique.

ここで示される事項は例示的なものおよび本発明の実施形態を例示的に説明するためのものであり、本発明の原理と概念的な特徴とを最も有効に且つ難なく理解できる説明であると思われるものを提供する目的で述べたものである。この点で、本発明の根本的な理解のために必要である程度以上に本発明の構造的な詳細を示すことを意図してはおらず、図面と合わせた説明によって本発明の幾つかの形態が実際にどのように具現化されるかを当業者に明らかにするものである。 The items shown here are exemplary and illustrative of the embodiments of the present invention, and are the most effective and easy-to-understand explanations of the principles and conceptual features of the present invention. It is stated for the purpose of providing what seems to be. In this respect, it is not intended to illustrate the structural details of the present invention beyond what is necessary for a fundamental understanding of the present invention. It will be clear to those skilled in the art how it is actually implemented.

＜乗物用空調シート＞
本実施形態に係る乗物用空調シートは、着座者を支持するシートパッド（５、５Ａ）と、シートパッドの着座者側の表面を覆う通気性を有するシートカバー（６、６Ａ）と、シートパッドに形成された空気通路（Ｐ）に対して空気を吹き出す又は空気を吸い込むための送風機（７、７Ａ）と、を備える乗物用空調シート（１）である（例えば、図１、図２、図５及び図８等参照）。そして、上記シートパッド（５、５Ａ）は、中央サポート部（１１、１１Ａ）と、中央サポート部の左右外方に連なるサイドサポート部（１２、１２Ａ）と、を備え、シートパッド（５、５Ａ）の着座者側の表面部には、シートカバー（６、６Ａ）を吊り込むための吊り溝（１７、１７Ａ）が中央サポート部（１１、１１Ａ）とサイドサポート部（１２、１２Ａ）とを仕切るように形成されている。また、上記空気通路（Ｐ）は、中央サポート部（１１、１１Ａ）の厚さ方向に貫通形成された中央通気孔（１４、１４Ａ）と、サイドサポート部（１２、１２Ａ）の厚さ方向に貫通形成されたサイド通気孔（１５、１５Ａ、１５’）と、を備える。さらに、上記サイド通気孔（１５、１５Ａ、１５’）は、サイドサポート部（１２、１２Ａ）の着座者側の表面（４２、４２Ａ）に開口しサイドサポート部の裏側に向かって延びる第１孔部（４５、４５Ａ、４５’）を備え、第１孔部（４５、４５Ａ、４５’）は、サイドサポート部（１２、１２Ａ）の開口端から裏側に向かうにつれて吊り溝（１７、１７Ａ）から左右方向に離れるように形成さている（例えば、図３及び図６等参照）。 <Air conditioning sheet for vehicles>
The vehicle air-conditioning seat according to the present embodiment includes a seat pad (5, 5A) that supports a seated person, a breathable seat cover (6, 6A) that covers the surface of the seat pad on the seated person side, and a seat pad. A vehicle air-conditioning sheet (1) including a blower (7, 7A) for blowing out air or sucking air into an air passage (P) formed in the vehicle (for example, FIG. 1, FIG. 2, FIG. 5 and FIG. 8 etc.). The seat pad (5, 5A) includes a center support portion (11, 11A) and side support portions (12, 12A) connected to the left and right outer sides of the center support portion, and the seat pad (5, 5A). On the surface portion of the seater side, suspension grooves (17, 17A) for suspending the seat cover (6, 6A) partition the central support portion (11, 11A) and the side support portion (12, 12A). Is formed. Further, the air passage (P) is formed through the central ventilation hole (14, 14A) formed in the thickness direction of the central support portion (11, 11A) and in the thickness direction of the side support portion (12, 12A). Side vent holes (15, 15A, 15 ′). Further, the side vent holes (15, 15A, 15 ′) are opened to the seating person side surface (42, 42A) of the side support portion (12, 12A) and are extended to the back side of the side support portion ( 45, 45A, 45 ′), and the first holes (45, 45A, 45 ′) extend from the suspension grooves (17, 17A) in the left-right direction toward the back side from the open ends of the side support portions (12, 12A). They are formed so as to be separated (see, for example, FIGS. 3 and 6).

本実施形態に係る乗物用空調シートとしては、例えば、上記サイドサポート部（１２、１２Ａ）は、中央サポート部（１１、１１Ａ）より着座者側に突出するように形成され、第１孔部（４５、４５Ａ、４５’）は、その中心軸がサイドサポート部（１２、１２Ａ）の着座者側の表面（４２、４２Ａ）に対して略直交するように形成されている形態（例えば、図３及び図６等参照）を挙げることができる。なお、上記「略直交」とは、完全に直交する状態の他に、±５度以下の傾斜角度で交差する状態をも含むものとする。この点は、以下の実施形態においても同様に適用される。 As the vehicle air-conditioning sheet according to the present embodiment, for example, the side support portions (12, 12A) are formed so as to protrude toward the seated person from the central support portions (11, 11A), and the first hole portion (45 , 45A, 45 ′) are formed so that the central axis thereof is substantially orthogonal to the surface (42, 42A) of the side support portion (12, 12A) on the seated person side (for example, FIGS. 6 etc.). The “substantially orthogonal” includes not only a completely orthogonal state but also a state of intersecting at an inclination angle of ± 5 degrees or less. This point is similarly applied to the following embodiments.

上述の形態の場合、例えば、上記サイド通気孔（１５、１５Ａ）は、上記第１孔部（４５、４５Ａ）と、第１孔部の一端側からサイドサポート部（１２、１２Ａ）の裏側に向かって延びる第２孔部（４６、４６Ａ）と、を備え、第２孔部は、その中心軸が中央サポート部（１１、１１Ａ）の着座者側の表面（４１、４１Ａ）に対して略直交するように形成されていることができる（例えば、図３及び図６等参照）。 In the case of the above-mentioned form, for example, the side vent holes (15, 15A) are directed from the first hole portion (45, 45A) toward the back side of the side support portion (12, 12A) from one end side of the first hole portion. A second hole (46, 46A) extending in the direction of the center of the second hole. (See, for example, FIGS. 3 and 6).

なお、上記実施形態で記載した各構成の括弧内の符号は、後述する実施例に記載の具体的構成との対応関係を示すものである。 In addition, the code | symbol in the parenthesis of each structure described in the said embodiment shows the correspondence with the specific structure as described in the Example mentioned later.

以下、図面を用いて実施例により本発明を具体的に説明する。なお、本実施例では、自動車などの車両のフロントシートとして使用される乗物用空調シートを例示する。 Hereinafter, the present invention will be specifically described with reference to the drawings. In the present embodiment, a vehicle air conditioning sheet used as a front seat of a vehicle such as an automobile is illustrated.

（１）乗物用空調シートの構成
本実施例に係る乗物用空調シート１は、図１に示すように、着座者の背もたれとなるシートバック２と、着座者の着座部となるシートクッション３と、を備えている。先ず、シートクッション３の構成について説明する。このシートクッション３は、図２に示すように、着座者を支持するウレタンフォーム製のシートパッド５と、シートパッド５の着座者側の表面を覆う通気性を有するシートカバー６と、シートパッド５に形成された空気通路Ｐから空気を吸い込むための送風機７と、を備えている。 (1) Configuration of Vehicle Air Conditioning Seat As shown in FIG. 1, a vehicle air conditioning seat 1 according to this embodiment includes a seat back 2 serving as a seat back of a seated person, and a seat cushion 3 serving as a seating part of the seated person. It is equipped with. First, the configuration of the seat cushion 3 will be described. As shown in FIG. 2, the seat cushion 3 includes a urethane foam seat pad 5 that supports a seated person, a breathable seat cover 6 that covers a seated person side surface of the seat pad 5, and a seat pad 5. And an air blower 7 for sucking air from the air passage P formed in the.

なお、上記シートパッド５は、シートクッション３の骨格をなすフレーム材（図示省略）に支持される。また、上記シートカバー６は、多数の細孔が形成されたレザーからなる表皮６ａと、表皮６ａの裏面側に接合されるウレタンフォーム製のパッド層６ｂと、を備えている（図４参照）。さらに、上記シートカバー６は、複数の分割材を縫い合わせて一枚のカバーとされている。 The seat pad 5 is supported by a frame material (not shown) that forms the skeleton of the seat cushion 3. The seat cover 6 includes a leather skin 6a in which a large number of pores are formed, and a urethane foam pad layer 6b joined to the back surface of the skin 6a (see FIG. 4). . Further, the seat cover 6 is formed as a single cover by sewing a plurality of divided materials.

上記シートパッド５は、図１及び図２に示すように、中央サポート部１１と、中央サポート部１１の左右外方に連なるサイドサポート部１２と、を備えている。この中央サポート部１１は、着座者を主体的に支持する部位であり、サイドサポート部１２は、着座者を補佐的に支持する部位である。また、中央サポート部１１の着座者側の表面４１は、略平坦状とされている。また、サイドサポート部１２は、着座者を左右から包み込むように中央サポート部１１より着座者側に突出するように形成されている。また、サイドサポート部１２の着座者側の表面４２は、図３に示すように、緩やかな湾曲面からなされている。そして、サイドサポート部１２の着座者側の表面４２において後述するサイド通気孔１５の開口の中心の接平面を仮想表面４３としたときに、仮想表面４３は、中央サポート部１１の着座者側の表面４１に対して所定角度θ１（例えば、１２０〜１６０度）で傾斜している。 As shown in FIGS. 1 and 2, the seat pad 5 includes a center support portion 11 and side support portions 12 that are continuous to the left and right outside of the center support portion 11. The central support part 11 is a part that mainly supports the seated person, and the side support part 12 is a part that assists the seated person. Moreover, the surface 41 on the seated person side of the central support portion 11 is substantially flat. Further, the side support portion 12 is formed so as to protrude from the central support portion 11 toward the seated person so as to wrap the seated person from the left and right. Further, as shown in FIG. 3, the surface 42 on the seated person side of the side support portion 12 is a gently curved surface. When the tangent plane at the center of the opening of the side vent 15 described later on the surface 42 on the seated person side of the side support portion 12 is defined as the virtual surface 43, the virtual surface 43 is the surface on the seated person side of the central support portion 11. 41 is inclined at a predetermined angle θ1 (for example, 120 to 160 degrees).

上記シートパッド５の着座者側の表面部には、図１及び図２に示すように、中央サポート部１１とサイドサポート部１２とを仕切るように縦方向に延びる吊り溝１７が形成されている。さらに、シートパッド５の着座者側の表面部には、中央サポート部１１を仕切るように横方向に延びる吊り溝１８が形成されている。この吊り溝１８の両端側は、左右の吊り溝１７の中間部に連結されている。 As shown in FIGS. 1 and 2, a suspension groove 17 extending in the vertical direction is formed on the surface of the seat pad 5 on the seated person side so as to partition the center support portion 11 and the side support portion 12. Further, a suspension groove 18 extending in the lateral direction is formed on the seat pad 5 side surface portion of the seat pad 5 so as to partition the central support portion 11. Both end sides of the suspending groove 18 are connected to intermediate portions of the left and right suspending grooves 17.

なお、上記吊り溝１７、１８内には、図４に示すように、シートカバー６の裏面側に設けられた吊り部２１が吊り込まれている。この吊り部２１は、縫製部２２と、縫製部２２に縫着された吊り綿布２３と、を備えている。この縫製部２２は、シートカバー６を構成する各分割材が縫い合わされた端部である。また、吊り綿布２３は、吊り溝１７、１８の長さに応じて長尺で袋状に形成されている。この吊り綿布２３の下側には、吊りワイヤー２４が保持されている。また、シートパッド５の吊り溝１７、１８の底側には、吊り溝１７、１８に沿ってインサート成形により吊りワイヤー２５が埋設されている。この吊りワイヤー２５は、シートパッド５の吊り溝１７、１８の底側の長手方向の所定箇所を穿設することで、一部が吊り溝１７、１８に露出している。そして、各吊りワイヤー２４、２５をＣ字状のリング２６でカシメ固定することで、シートカバー６の吊り部２１が吊り溝１７、１８内に引き込まれ、シートカバー６がシートパッド５の表面形状に追従して密接される。 As shown in FIG. 4, a suspension portion 21 provided on the back side of the seat cover 6 is suspended in the suspension grooves 17 and 18. The hanging portion 21 includes a sewing portion 22 and a hanging cotton cloth 23 sewn on the sewing portion 22. The sewing portion 22 is an end portion where the divided members constituting the seat cover 6 are stitched together. Further, the hanging cotton cloth 23 is formed in a long and bag shape according to the length of the hanging grooves 17 and 18. A suspension wire 24 is held below the suspended cotton fabric 23. A suspension wire 25 is embedded in the bottom side of the suspension grooves 17 and 18 of the seat pad 5 by insert molding along the suspension grooves 17 and 18. The suspension wire 25 is partially exposed to the suspension grooves 17 and 18 by drilling a predetermined portion in the longitudinal direction on the bottom side of the suspension grooves 17 and 18 of the seat pad 5. Then, by fixing each suspension wire 24, 25 with a C-shaped ring 26, the suspension portion 21 of the seat cover 6 is drawn into the suspension grooves 17, 18, and the seat cover 6 is the surface shape of the seat pad 5. Followed closely.

上記空気通路Ｐは、図１及び図２に示すように、複数（図１中で３個）の中央通気孔１４、複数（図１中で２個）のサイド通気孔１５、及び単一の通気溝３１を備えている。これら各中央通気孔１４は、中央サポート部１１の厚さ方向に貫通形成されている。また、各中央通気孔１４は、その中心軸が中央サポート部１１の着座者側の表面４１に対して略直交するように形成さている。また、各サイド通気孔１５は、各サイドサポート部１２の厚さ方向に貫通形成されている。 As shown in FIGS. 1 and 2, the air passage P has a plurality of (three in FIG. 1) central vent holes 14, a plurality (two in FIG. 1) side vent holes 15, and a single vent. A groove 31 is provided. Each of the central vent holes 14 is formed through the central support portion 11 in the thickness direction. Further, each central vent hole 14 is formed so that the central axis thereof is substantially orthogonal to the surface 41 on the seated person side of the central support portion 11. Further, each side vent hole 15 is formed so as to penetrate in the thickness direction of each side support portion 12.

上記各サイド通気孔１５は、図３に示すように、第１孔部４５及び第２孔部４６を備えている。この第１孔部４５は、サイドサポート部１２の着座者側の表面４２に開口しサイドサポート部１２の裏側に向かって延びている。また、第１孔部４５は、サイドサポート部１２の開口端から裏側に向かうにつれて吊り溝１７から左右方向に離れるように形成されている。さらに、第１孔部４５は、その中心軸がサイドサポート部１２の着座者側の表面４２（仮想表面４３）に対して略直交するように形成さている。さらに、第２孔部４６は、第１孔部４５の開口端と反対側の一端側に連なりその一端側からサイドサポート部１２の裏側に向かって延びている。また、第２孔部４６は、その中心軸が中央サポート部１１の着座者側の表面４１に対して略直交するように形成されている。 Each side vent 15 includes a first hole 45 and a second hole 46 as shown in FIG. The first hole 45 opens on the seat 42 side surface 42 of the side support portion 12 and extends toward the back side of the side support portion 12. The first hole 45 is formed so as to be separated from the suspension groove 17 in the left-right direction from the opening end of the side support portion 12 toward the back side. Further, the first hole 45 is formed so that the central axis thereof is substantially orthogonal to the surface 42 (virtual surface 43) on the side of the seat supporter 12. Further, the second hole portion 46 is connected to one end side opposite to the opening end of the first hole portion 45 and extends from the one end side toward the back side of the side support portion 12. The second hole 46 is formed so that the central axis thereof is substantially orthogonal to the surface 41 on the seated person side of the central support portion 11.

上記通気溝３１は、図１及び図２に示すように、シートパッド５の裏面側に各通気孔１４、１５の一端側に連結するように形成されている。具体的に、通気溝３１は、複数（図１中で３本）の分岐通気溝３１ａ、３１ｂ、３１ｃを有している。これら左右の分岐通気溝３１ａ、３１ｂは、吊り溝１７と交差して延びており、その一端側にサイド通気孔１５が連結されている。また、各分岐通気溝３１ａ、３１ｂの途中には、中央通気孔１４が連結されている。また、中央の分岐通気溝３１ｃは、吊り溝１８と交差して延びており、その一端側に中央通気孔１４が連結されている。さらに、上記シートパッド５の裏面側には、図２に示すように、通気溝３１を覆うように蓋板３３が取り付けられている。この蓋板３３の開口には、一端側に送風機７が連結されたダクト３４の他端側が接続されている。 As shown in FIGS. 1 and 2, the ventilation groove 31 is formed on the back side of the seat pad 5 so as to be connected to one end side of each ventilation hole 14, 15. Specifically, the ventilation groove 31 has a plurality of (three in FIG. 1) branch ventilation grooves 31a, 31b, and 31c. These left and right branch ventilation grooves 31a and 31b extend so as to intersect the suspension groove 17, and a side ventilation hole 15 is connected to one end thereof. A central vent hole 14 is connected to the middle of each branch vent groove 31a, 31b. The central branch ventilation groove 31c extends so as to intersect the suspension groove 18, and the central ventilation hole 14 is connected to one end thereof. Further, a cover plate 33 is attached to the back side of the seat pad 5 so as to cover the ventilation groove 31 as shown in FIG. The other end side of the duct 34 connected to the blower 7 on one end side is connected to the opening of the cover plate 33.

次に、上記シートバック２の構成について説明するが、シートバック２もシートクッション３と基本的には略同じ構成であり、シートクッション３と略同じ構成部位には同じ符号の後に「Ａ」を付けて、以下に概略を説明する。 Next, the configuration of the seat back 2 will be described. The seat back 2 is also basically the same in configuration as the seat cushion 3, and “A” is added to the same components as the seat cushion 3 after the same reference numerals. In addition, an outline will be described below.

上記シートバック２は、図１及び図５に示すように、着座者を支持するウレタンフォーム製のシートパッド５Ａと、シートパッド５Ａの着座者側の表面を覆う通気性を有するシートカバー６Ａと、シートパッド５Ａに形成された空気通路Ｐから空気を吸い込むための送風機７Ａと、を備えている。 As shown in FIGS. 1 and 5, the seat back 2 includes a urethane foam seat pad 5A that supports a seated person, a breathable seat cover 6A that covers the surface of the seat pad 5A on the seated person side, A blower 7A for sucking air from an air passage P formed in the seat pad 5A.

上記シートパッド５Ａは、中央サポート部１１Ａ及びサイドサポート部１２Ａを備えている。この中央サポート部１１Ａの着座者側の表面４１Ａは、略平坦状とされている。また、サイドサポート部１２Ａは、着座者を左右から包み込むように中央サポート部１１Ａより着座者側に突出するように形成されている。また、サイドサポート部１２Ａの着座者側の表面４２Ａは、図６に示すように、緩やかな湾曲面からなされている。そして、サイドサポート部１２Ａの着座者側の表面４２Ａにおいて後述するサイド通気孔１５Ａの開口の中心の接平面を仮想表面４３Ａとしたときに、仮想表面４３Ａは、中央サポート部１１Ａの着座者側の表面４１Ａに対して所定角度θ２（例えば、１２０〜１６０度）で傾斜している。 The seat pad 5A includes a central support portion 11A and a side support portion 12A. The surface 41A on the seated person side of the central support portion 11A is substantially flat. The side support portion 12A is formed so as to protrude from the central support portion 11A toward the seated person so as to wrap the seated person from the left and right. Further, the seat supporter-side surface 42A of the side support portion 12A is made of a gently curved surface as shown in FIG. When the tangential plane at the center of the opening of the side vent 15A described later on the surface 42A on the seated person side of the side support portion 12A is a virtual surface 43A, the virtual surface 43A is the surface on the seated person side of the central support portion 11A. It is inclined at a predetermined angle θ2 (for example, 120 to 160 degrees) with respect to 41A.

上記シートパッド５Ａの着座者側の表面部には、図１及び図５に示すように、縦方向の吊り溝１７Ａ及び横方向の吊り溝１８Ａが形成されている。これら各吊り溝１７Ａ、１８Ａ内には、シートカバー６Ａの吊り部２１Ａが吊り込まれている。 As shown in FIGS. 1 and 5, a vertical hanging groove 17 </ b> A and a horizontal hanging groove 18 </ b> A are formed on the surface portion of the seat pad 5 </ b> A on the seated side. A suspension portion 21A of the seat cover 6A is suspended in each of the suspension grooves 17A and 18A.

上記空気通路Ｐは、複数（図１中で３個）の中央通気孔１４Ａ、複数（図１中で４個）のサイド通気孔１５Ａ、及び単一の通気溝３１Ａを備えている。これら各中央通気孔１４Ａは、中央サポート部１１Ａの厚さ方向に貫通形成されている。また、各中央通気孔１４Ａは、その中心軸が中央サポート部１１Ａの着座者側の表面４１Ａに対して略直交するように形成されている。また、各サイド通気孔１５Ａは、サイドサポート部１２Ａの厚さ方向に貫通形成されている。 The air passage P includes a plurality (three in FIG. 1) of central vent holes 14A, a plurality (four in FIG. 1) of side vent holes 15A, and a single vent groove 31A. Each of these central vent holes 14A is formed so as to penetrate in the thickness direction of the central support portion 11A. Further, each central vent hole 14A is formed so that its central axis is substantially orthogonal to the surface 41A on the seated person side of the central support portion 11A. Further, each side vent hole 15A is formed to penetrate in the thickness direction of the side support portion 12A.

上記各サイド通気孔１５Ａは、図６に示すように、第１孔部４５Ａ及び第２孔部４６Ａを備えている。この第１孔部４５Ａは、サイドサポート部１２Ａの着座者側の表面４２Ａに開口しサイドサポート部１２Ａの裏側に向かって延びている。また、第１孔部４５Ａは、サイドサポート部１２Ａの開口端から裏側に向かうにつれて吊り溝１７Ａから左右方向に離れるように形成さている。また、第１孔部４５Ａは、その中心軸がサイドサポート部１２Ａの着座者側の表面４２Ａ（仮想表面４３Ａ）に対して略直交するように形成されている。さらに、第２孔部４６Ａは、第１孔部４５Ａの開口端と反対側の一端側に連なりその一端側からサイドサポート部１２Ａの裏側に向かって延びている。また、第２孔部４６Ａは、その中心軸が中央サポート部１１Ａの着座者側の表面４１Ａに対して略直交するように形成されている。 As shown in FIG. 6, each side vent hole 15A includes a first hole 45A and a second hole 46A. The first hole 45A opens on the seating side surface 42A of the side support portion 12A and extends toward the back side of the side support portion 12A. Further, the first hole 45A is formed so as to be separated from the suspension groove 17A in the left-right direction from the opening end of the side support portion 12A toward the back side. The first hole 45A is formed so that the central axis thereof is substantially orthogonal to the seat 42 side surface (virtual surface 43A) of the side support portion 12A. Further, the second hole portion 46A is connected to one end side opposite to the opening end of the first hole portion 45A and extends from one end side toward the back side of the side support portion 12A. Further, the second hole 46A is formed so that the central axis thereof is substantially orthogonal to the surface 41A on the seated person side of the central support portion 11A.

（２）乗物用空調シートの作用
次に、上記構成の乗物用空調シート１の作用について説明する。シートクッション３において送風機７を作動させると、通気溝３１を介して中央通気孔１４及びサイド通気孔１５からシートパッド５の裏面側に向かって空気が吸い込まれ、着座者に対して吸引気流が付与される。また、シートバック２において送風機７Ａを作動させると、通気溝３１Ａを介して中央通気孔１４Ａ及びサイド通気孔１５Ａからシートパッド５Ａの裏面側に向かって空気が吸い込まれ、着座者に対して吸引気流が付与される。 (2) Operation of vehicle air conditioning sheet Next, the operation of the vehicle air conditioning sheet 1 having the above-described configuration will be described. When the blower 7 is operated in the seat cushion 3, air is sucked from the central vent hole 14 and the side vent hole 15 toward the back side of the seat pad 5 through the vent groove 31, and a suction airflow is given to the seated person. The In addition, when the blower 7A is operated in the seat back 2, air is sucked from the central vent hole 14A and the side vent hole 15A toward the back side of the seat pad 5A via the vent groove 31A, and a suction airflow is generated to the seated person. Is granted.

（３）実施例の効果
本実施例の乗物用空調シート１によると、空気通路Ｐは、中央サポート部１１、１１Ａの厚さ方向に貫通形成された中央通気孔１４、１４Ａと、サイドサポート部１２、１２Ａの厚さ方向に貫通形成されたサイド通気孔１５、１５Ａと、を備える。そして、サイド通気孔１５、１５Ａは、サイドサポート部１２、１２Ａの着座者側の表面４２、４２Ａに開口しサイドサポート部１２、１２Ａの裏側に向かって延びる第１孔部４５、４５Ａを備え、第１孔部４５、４５Ａは、サイドサポート部１２、１２Ａの開口端から裏側に向かうにつれて吊り溝１７、１７Ａから左右方向に離れるように形成さている。このように、中央サポート部１１、１１Ａに中央通気孔１４、１４Ａを形成するとともに、サイドサポート部１２、１２Ａにサイド通気孔１５、１５Ａを形成することで、シート１の広い範囲に空調作用を行き渡らせることができる。また、サイド通気孔１５、１５Ａの第１孔部４５、４５Ａが開口端から裏側に向かうにつれて吊り溝１７、１７Ａから左右方向に離れるので、サイドサポート部１２、１２Ａにおいて吊り溝１７、１７Ａとサイド通気孔１５、１５Ａとの間に、座り心地や成形性など考慮した十分な厚さ間隔を確保できる。よって、サイドサポート部１２、１２Ａの吊り溝１７、１７Ａに近い位置であっても通気孔を形成できる。 (3) Effects of Example According to the vehicle air conditioning sheet 1 of this example, the air passage P includes the central vent holes 14 and 14A formed through the central support parts 11 and 11A in the thickness direction, the side support parts 12 and Side vents 15 and 15A formed penetrating in the thickness direction of 12A. The side vent holes 15, 15A include first holes 45, 45A that open to the seat 42-side surfaces 42, 42A of the side support parts 12, 12A and extend toward the back side of the side support parts 12, 12A. The holes 45 and 45A are formed so as to be separated from the suspension grooves 17 and 17A in the left-right direction from the opening ends of the side support portions 12 and 12A toward the back side. As described above, the central ventilation holes 14 and 14A are formed in the central support portions 11 and 11A, and the side ventilation holes 15 and 15A are formed in the side support portions 12 and 12A. be able to. Further, since the first holes 45 and 45A of the side vent holes 15 and 15A are separated from the suspension grooves 17 and 17A in the left-right direction from the opening end toward the rear side, the side support portions 12 and 12A are connected to the suspension grooves 17 and 17A and the side passages. A sufficient thickness interval can be secured between the pores 15 and 15A in consideration of sitting comfort and moldability. Therefore, a vent hole can be formed even at a position close to the suspension grooves 17 and 17A of the side support portions 12 and 12A.

また、本実施例では、サイドサポート部１２、１２Ａは、中央サポート部１１、１１Ａより着座者側に突出するように形成され、第１孔部４５、４５Ａは、その中心軸がサイドサポート部１２、１２Ａの着座者側の表面４２、４２Ａに対して略直交するように形成されている。これにより、サイド通気孔１５、１５Ａの第１孔部４５、４５Ａがサイドサポート部１２、１２Ａの着座者側の表面４２、４２Ａにかかる着座者の押圧方向に延びることとなる。よって、サイドサポート部１２、１２Ａの着座者側の表面４２、４２Ａにかかる着座者の押圧力Ｆによりサイド通気孔１５、１５Ａが潰れ難い。 Further, in the present embodiment, the side support parts 12 and 12A are formed so as to protrude toward the seat occupant side from the central support parts 11 and 11A, and the first hole parts 45 and 45A have the center axes of the side support parts 12 and 12A. Are formed so as to be substantially orthogonal to the surfaces 42 and 42A on the seated person side. Thereby, the 1st hole 45, 45A of the side ventilation holes 15 and 15A will be extended in the seating person's pressing direction concerning the seat 42 side surface 42 and 42A of the side support parts 12 and 12A. Therefore, the side vent holes 15 and 15A are not easily crushed by the pressing force F applied by the seated person on the seat-side surfaces 42 and 42A of the side support parts 12 and 12A.

さらに、本実施例では、サイド通気孔１５、１５Ａは、第１孔部４５、４５Ａと、第１孔部４５、４５Ａの一端側からサイドサポート部１２、１２Ａの裏側に向かって延びる第２孔部４６、４６Ａと、を備え、第２孔部４６、４６Ａは、その中心軸が中央サポート部１１、１１Ａの着座者側の表面４１、４１Ａに対して略直交するように形成されている。これにより、サイド通気孔１５、１５Ａが吊り溝１７、１７Ａを回り込むように屈曲形状となる。よって、サイド通気孔１５、１５Ａの通路長さを比較的短くすることができる。 Further, in the present embodiment, the side vent holes 15 and 15A are the first hole portions 45 and 45A, and the second hole portion extending from one end side of the first hole portions 45 and 45A toward the back side of the side support portions 12 and 12A. 46, 46A, and the second hole portions 46, 46A are formed so that the central axis thereof is substantially orthogonal to the surface 41, 41A on the seated person side of the central support portions 11, 11A. Accordingly, the side vent holes 15 and 15A are bent so as to go around the suspension grooves 17 and 17A. Therefore, the passage length of the side vent holes 15 and 15A can be made relatively short.

尚、本発明においては、上記実施例に限られず、目的、用途に応じて本発明の範囲内で種々変更した実施例とすることができる。すなわち、上記実施例では、サイドサポート部１２、１２Ａが中央サポート部１１、１１Ａより着座者側に突出する形態を例示した。参考例として、例えば、図８（ａ）に示すように、中央サポート部１１及びサイドサポート部１２の各着座者側の表面４１、４２が略面一となる形態が挙げられる。

In the present invention, the present invention is not limited to the above embodiment, and various modifications can be made within the scope of the present invention depending on the purpose and application. That is, in the said Example, the side support parts 12 and 12A illustrated the form which protrudes to a seated person side rather than the center support parts 11 and 11A . As a reference example , for example, as shown in FIG. 8A, a form in which the surfaces 41 and 42 on the side of each seated person of the central support portion 11 and the side support portion 12 are substantially flush with each other can be mentioned .

また、上記実施例では、互いに交差して延びる第１孔部４５、４５Ａ及び第２孔部４６、４６Ａを備えて屈曲状に形成されたサイド通気孔１５、１５Ａを例示したが、これに限定されず、例えば、図８（ｂ）に示すように、第１孔部４５’からなり直線状に形成されたサイド通気孔１５’としてもよい。 Moreover, in the said Example, although the side vent holes 15 and 15A formed in the bent shape provided with the 1st hole parts 45 and 45A and the 2nd hole parts 46 and 46A which cross | intersect mutually extended, it limited to this Instead, for example, as shown in FIG. 8 (b), it may be a side vent hole 15 'formed of a first hole 45' and formed in a straight line.

また、上記実施例では、サイドサポート部１２、１２Ａの着座者側の表面４２、４２Ａに対して略直交する中心軸を持つ第１孔部４５、４５Ａを例示した。参考例として、例えば、サイドサポート部１２、１２Ａの着座者側の表面４２、４２Ａに対して略直交する方向と所定角度（例えば、５度以上の角度等）で交差する中心軸を持つ第１孔部が挙げられる。
Moreover, in the said Example, the 1st hole 45, 45A with the central axis substantially orthogonal to the seating person side surface 42, 42A of the side support parts 12, 12A was illustrated . As a reference example , for example, a first hole having a central axis that intersects at a predetermined angle (for example, an angle of 5 degrees or more, etc.) with a direction substantially orthogonal to the surface 42, 42A on the seated person side of the side support parts 12, 12A. parts and the like.

また、上記実施例では、サイドサポート部１２、１２Ａの吊り溝１７、１７Ａの近傍にサイド通気孔１５、１５Ａを形成する形態を例示したが、これに限定されず、例えば、サイドサポート部１２、１２Ａの吊り溝１７、１７Ａから遠い位置（例えば、サイドサポート部１２、１２Ａの左右外側）にサイド通気孔１５、１５Ａを形成してもよい。 Moreover, in the said Example, although the form which forms the side ventilation holes 15 and 15A in the vicinity of the suspension grooves 17 and 17A of the side support parts 12 and 12A was illustrated, it is not limited to this, For example, the side support parts 12 and 12A The side vent holes 15 and 15A may be formed at positions far from the suspension grooves 17 and 17A (for example, the left and right outer sides of the side support portions 12 and 12A).

また、上記実施例では、直線状に延びる第１孔部４５、４５Ａや第２孔部４６、４６Ａを例示したが、これに限定されず、例えば、湾曲状に延びる第２孔部としてもよい。なお、上記実施例における通気孔１４、１４Ａ、１５、１５Ａ、通気溝３１、３１Ａ、吊り溝１７、１７Ａ、１８、１８Ａの形成位置、大きさ、形状、個数等は特に限定されず、空調作用等を考慮して適宜選択できる。 Moreover, in the said Example, although the 1st hole part 45 and 45A and the 2nd hole part 46 and 46A which extend linearly were illustrated, it is not limited to this, For example, it is good also as a 2nd hole part extended in a curved shape. . In addition, the formation position, size, shape, number, etc. of the vent holes 14, 14A, 15, 15A, the vent grooves 31, 31A, the suspending grooves 17, 17A, 18, 18A in the above embodiment are not particularly limited, and the air conditioning function It can be appropriately selected in consideration of the above.

また、上記実施例では、略平坦状の着座者側の表面４１、４１Ａを持つ中央サポート部１１、１１Ａを例示したが、これに限定されず、例えば、緩やかな湾曲状の着座者側の表面を持つ中央サポート部としてもよい。さらに、上記実施例では、緩やかな湾曲状の着座者側の表面４２、４２Ａを持つサイドサポート部１２、１２Ａを例示したが、これに限定されず、例えば、略平坦状の着座者側の表面を持つサイドサポート部としてもよい。 Moreover, in the said Example, although the center support parts 11 and 11A which have the substantially flat seating person side surfaces 41 and 41A were illustrated, it is not limited to this, For example, the surface of the gentle curved seating person side It is good also as a central support part having. Further, in the above-described embodiment, the side support portions 12 and 12A having the gently curved seater-side surfaces 42 and 42A are exemplified, but the present invention is not limited to this. For example, a substantially flat seater-side surface is used. It may be a side support part.

また、上記実施例では、シートパッド５、５Ａの通気孔１４、１４Ａ、１５、１５Ａから空気を吸い込む送風機７、７Ａを例示したが、これに限定されず、例えば、シートパッド５、５Ａの通気孔１４、１４Ａ、１５、１５Ａに空気を吹き出す送風機としてもよい。上記送風機としては、例えば、各種のファン、ブロア等を採用できる。 In the above embodiment, the blowers 7 and 7A for sucking air from the vent holes 14, 14A, 15, and 15A of the seat pads 5 and 5A are illustrated, but the present invention is not limited thereto. It is good also as an air blower which blows off air to the pores 14, 14A, 15, 15A. As said air blower, various fans, a blower, etc. are employable, for example.

また、上記実施例では、吊りワイヤー２４、２５をＣ字状のリング２６でカシメ固定することで、吊り部２１、２１Ａを吊り込み固定するようにしたが、これに限定されず、例えば、シートカバー６、６Ａの裏面側に縫着された係止具を吊りワイヤー２５に係止することで、吊り部２１、２１Ａを吊り込み固定するようにしてもよい。 In the above embodiment, the suspension wires 21 and 21A are suspended and fixed by fixing the suspension wires 24 and 25 with the C-shaped ring 26. However, the present invention is not limited to this. You may make it suspend and fix the suspension parts 21 and 21A by latching the latching tool sewn on the back surface side of the covers 6 and 6A to the suspension wire 25. FIG.

また、上記実施例では、孔あき皮革（例えば、天然皮革、合成皮革等）を備えるシートカバー６、６Ａを例示したが、これに限定されず、例えば、布帛（例えば、織物、編物、不織布等）、メッシュシート等を備えるシートカバーとしてもよい。 Moreover, in the said Example, although the seat covers 6 and 6A provided with a perforated leather (for example, natural leather, synthetic leather, etc.) were illustrated, it is not limited to this, For example, a fabric (for example, a woven fabric, a knitted fabric, a nonwoven fabric etc.) ), Or a seat cover provided with a mesh sheet or the like.

さらに、上記実施例では、シートバック２及びシートクッション３のサイドサポート部１２、１２Ａにサイド通気孔１５、１５Ａを形成してなる乗物用空調シート１を例示したが、これに限定されず、例えば、シートバック２及びシートクッション３のいずれか一方のサイドサポート部のみにサイド通気孔を形成してなる乗物用空調シートとしてもよい。さらに、ヘッドレストやアームレストのサイドサポート部にサイド通気孔を形成してなる乗物用空調シートとしてもよい。さらに、上記実施例では、車両のフロントシートを例示したが、これに限定されず、例えば、車両の２列目以降のリアシートとしてもよい。 Furthermore, in the said Example, although the air-conditioning seat 1 for vehicles formed by forming the side vent holes 15 and 15A in the side support parts 12 and 12A of the seat back 2 and the seat cushion 3, it is not limited to this, For example, It is good also as a vehicle air-conditioning sheet | seat which forms a side ventilation hole only in any one side support part of the seat back 2 and the seat cushion 3. FIG. Furthermore, it is good also as a vehicle air-conditioning sheet | seat which forms a side ventilation hole in the side support part of a headrest or an armrest. Furthermore, in the said Example, although the front seat of the vehicle was illustrated, it is not limited to this, For example, it is good also as a rear seat after the 2nd row of vehicles.

前述の例は単に説明を目的とするものでしかなく、本発明を限定するものと解釈されるものではない。本発明を典型的な実施形態の例を挙げて説明したが、本発明の記述および図示において使用された文言は、限定的な文言ではなく説明的および例示的なものであると理解される。ここで詳述したように、その形態において本発明の範囲または精神から逸脱することなく、添付の特許請求の範囲内で変更が可能である。ここでは、本発明の詳述に特定の構造、材料および実施例を参照したが、本発明をここにおける開示事項に限定することを意図するものではなく、むしろ、本発明は添付の特許請求の範囲内における、機能的に同等の構造、方法、使用の全てに及ぶものとする。 The foregoing examples are for illustrative purposes only and are not to be construed as limiting the invention. Although the invention has been described with reference to exemplary embodiments, it is to be understood that the language used in the description and illustration of the invention is illustrative and exemplary rather than limiting. As detailed herein, changes may be made in its form within the scope of the appended claims without departing from the scope or spirit of the invention. Although specific structures, materials and examples have been referred to in the detailed description of the invention herein, it is not intended to limit the invention to the disclosure herein, but rather, the invention is claimed. It covers all functionally equivalent structures, methods and uses within the scope.

本発明は上記で詳述した実施形態に限定されず、本発明の請求項に示した範囲で様々な変形または変更が可能である。 The present invention is not limited to the embodiments described in detail above, and various modifications or changes can be made within the scope of the claims of the present invention.

本発明は、乗用車、バス、トラック等の他、汽車、電車等の鉄道車両、建設車両、農業車両、産業車両や航空機などの乗物用空調シートに関する技術として好適に利用される。 INDUSTRIAL APPLICABILITY The present invention is suitably used as a technology related to air conditioning sheets for vehicles such as passenger cars, buses, trucks, etc., railway vehicles such as trains and trains, construction vehicles, agricultural vehicles, industrial vehicles, and aircraft.

１；乗物用空調シート、５，５Ａ；シートパッド、６，６Ａ；シートカバー、７，７Ａ；送風機、１１，１１Ａ；中央サポート部、１２，１２Ａ；サイドサポート部、１４，１４Ａ；中央通気孔、１５，１５Ａ，１５’；サイド通気孔、１７，１７Ａ；吊り溝、４１，４１Ａ；中央サポート部の着座者側の表面、４２，４２Ａ；サイドサポート部の着座者側の表面、４５，４５Ａ，４５’；第１孔部、４６，４６Ａ；第２孔部。 1; Vehicle air-conditioning seat, 5, 5A; Seat pad, 6, 6A; Seat cover, 7, 7A; Blower, 11, 11A; Central support portion, 12, 12A; Side support portion, 14, 14A; 15A, 15 '; Side vent holes, 17, 17A; Suspension grooves, 41, 41A; Seat supporter side surface of the central support portion, 42, 42A; Seat supporter side surface of the side support portion, 45, 45A, 45' ; 1st hole part, 46 and 46A; 2nd hole part.

Claims

A seat pad for supporting a seated person, a breathable seat cover for covering the seat pad side surface of the seat pad, and a blower for blowing out air or sucking air into an air passage formed in the seat pad The seat pad includes a center support portion and a side support portion continuous to the left and right sides of the center support portion, and the seat cover is suspended from a surface portion on the seated person side of the seat pad. A vehicle air-conditioning sheet is formed so that a suspension groove for inserting the central support portion and the side support portion is partitioned,
The side support portion is formed so as to protrude toward the seat occupant from the central support portion,
The air passage is formed on a back surface side of the seat pad, a central air hole penetrating and forming in the thickness direction of the central support portion, a side air hole penetrating and forming in the thickness direction of the side support portion, and A vent hole connected to the central vent hole and the side vent hole ,
The side vent includes a first hole that opens on the surface of the side support portion on the seated person side and extends toward the back side of the side support portion,
The first hole portion has a central axis that is substantially perpendicular to the surface of the side support portion on the seated person side so as to be separated from the suspension groove in the left-right direction from the opening end of the side support portion toward the back side. A vehicle air-conditioning sheet characterized by being formed in a straight line .

The side vent includes the first hole, and a second hole extending from one end of the first hole toward the back side of the side support and connected to the vent . The vehicle air-conditioning sheet according to claim 1 , wherein the hole is formed in a straight line so that a central axis thereof is substantially orthogonal to a surface on the seated person side of the central support.