JP6375911B2 - Curve mirror detector - Google Patents

Curve mirror detector Download PDF

Info

Publication number
JP6375911B2
JP6375911B2 JP2014246883A JP2014246883A JP6375911B2 JP 6375911 B2 JP6375911 B2 JP 6375911B2 JP 2014246883 A JP2014246883 A JP 2014246883A JP 2014246883 A JP2014246883 A JP 2014246883A JP 6375911 B2 JP6375911 B2 JP 6375911B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
curve mirror
curve
mirror
candidate
likelihood
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
JP2014246883A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP2016110373A (en
Inventor
勇太 吉岡
勇太 吉岡
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Denso Corp
Original Assignee
Denso Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Denso Corp filed Critical Denso Corp
Priority to JP2014246883A priority Critical patent/JP6375911B2/en
Publication of JP2016110373A publication Critical patent/JP2016110373A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP6375911B2 publication Critical patent/JP6375911B2/en
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Description

本発明は、車載カメラなどにより取得された画像からカーブミラーを検出する装置に関する。   The present invention relates to an apparatus for detecting a curve mirror from an image acquired by an in-vehicle camera or the like.

従来、車載カメラの撮影画像から、パターンマッチングによりカーブミラーを検出する技術が提案されている(特許文献1参照)。   Conventionally, a technique for detecting a curve mirror by pattern matching from a photographed image of a vehicle-mounted camera has been proposed (see Patent Document 1).

特開2009−211624号公報JP 2009-211162 A

しかしながら、撮影画像におけるカーブミラーの背景が複雑になると、パターンマッチングによる誤検出が起こりやすくなるという問題があった。
本発明は、カーブミラーを高い精度で検出する技術を提供することを目的としている。
However, when the background of the curve mirror in the captured image is complicated, there is a problem that erroneous detection due to pattern matching is likely to occur.
An object of the present invention is to provide a technique for detecting a curved mirror with high accuracy.

本発明の第1の態様のカーブミラー検出装置は、カーブミラー検出手段(21)と、尤度出力手段と(21)、を備える。
カーブミラー検出手段は、車両の周辺を撮像する撮像手段(11)により撮像された撮像画像から、カーブミラーの特徴を有する領域であるカーブミラー候補を1つ以上検出する。
The curve mirror detection device according to the first aspect of the present invention includes a curve mirror detection means (21) and a likelihood output means (21).
The curve mirror detection means detects one or more curve mirror candidates, which are areas having the characteristics of a curve mirror, from the picked-up image picked up by the image pickup means (11) for picking up the periphery of the vehicle.

尤度出力手段は、撮像画像における上記カーブミラー候補を構成する各画素の彩度に基づくパラメータである彩度パラメータ、上記カーブミラー候補を構成する各画素の明度に基づくパラメータである明度パラメータ、及び、撮像画像に対してエッジ点の検出を行うエッジ検出手段(21)により検出されたカーブミラー候補に対応するエッジ点の連続性に基づくパラメータである形状パラメータ、よりなる群から選ばれる2つ以上の特徴量に基づいて、上記カーブミラー候補のカーブミラーとしての尤度に関する尤度情報を出力する。   The likelihood output means includes a saturation parameter that is a parameter based on the saturation of each pixel that constitutes the curve mirror candidate in the captured image, a brightness parameter that is a parameter based on the brightness of each pixel that constitutes the curve mirror candidate, and Two or more selected from the group consisting of shape parameters, which are parameters based on the continuity of the edge points corresponding to the curve mirror candidates detected by the edge detection means (21) for detecting the edge points on the captured image Based on the feature amount, likelihood information relating to the likelihood of the curve mirror candidate as a curve mirror is output.

このように構成されたカーブミラー検出装置であれば、撮像画像から検出されたカーブミラー候補から、尤度出力手段により出力されるカーブミラーとしての尤度に基づいて高い精度でカーブミラーを特定することができる。   In the case of the curve mirror detection device configured as described above, the curve mirror is specified with high accuracy based on the likelihood as the curve mirror output by the likelihood output means from the curve mirror candidates detected from the captured image. be able to.

また本発明の第2の態様のカーブミラー検出装置は、上述した第1の態様と同様に、カーブミラー検出手段(21)と、尤度出力手段と(21)、を備える。
カーブミラー検出手段は、車両の周辺を撮像する撮像手段(11)により撮像された撮像画像から、カーブミラーの特徴を有する領域であるカーブミラー候補を1つ以上検出する。
Moreover, the curve mirror detection apparatus of the 2nd aspect of this invention is provided with a curve mirror detection means (21) and likelihood output means (21) similarly to the 1st aspect mentioned above.
The curve mirror detection means detects one or more curve mirror candidates, which are areas having the characteristics of a curve mirror, from the picked-up image picked up by the image pickup means (11) for picking up the periphery of the vehicle.

尤度出力手段は、カーブミラー候補を構成する画素のうち、彩度及び明度の少なくともいずれか一方が所定の範囲に属する画素の存在する割合に基づいて、上記カーブミラー候補のカーブミラーとしての尤度に関する尤度情報を出力する。   The likelihood output means is a likelihood of the curve mirror candidate as a curve mirror based on a ratio of pixels in which at least one of saturation and brightness belongs to a predetermined range among the pixels constituting the curve mirror candidate. Output likelihood information about degrees.

このように構成されたカーブミラー検出装置であれば、上述した本発明の第1の態様と同様に、高い精度でカーブミラーを特定することができる。
なお、この欄及び特許請求の範囲に記載した括弧内の符号は、一つの態様として後述する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示すものであって、本発明の技術的範囲を限定するものではない。
If it is the curve mirror detection apparatus comprised in this way, a curve mirror can be specified with high precision similarly to the 1st aspect of this invention mentioned above.
In addition, the code | symbol in the parenthesis described in this column and a claim shows the correspondence with the specific means as described in embodiment mentioned later as one aspect, Comprising: The technical scope of this invention is shown. It is not limited.

車載システムを示すブロック図である。It is a block diagram which shows a vehicle-mounted system. カーブミラー鏡像出力処理のフローチャートである。It is a flowchart of a curve mirror mirror image output process. 車載カメラが撮影した撮像画像を説明する模式的な図である。It is a schematic diagram explaining the captured image image | photographed with the vehicle-mounted camera. 撮像画像を色相フィルタした制限画像を説明する模式的な図である。It is a schematic diagram explaining the restriction image which carried out the hue filter of the captured image. エッジ検出を実行した図であって、(A)が撮像画像に対してエッジ検出を行ったときの図であり、(B)が制限画像にエッジ検出を行ったときの図である。FIG. 6A is a diagram in which edge detection is performed, FIG. 5A is a diagram when edge detection is performed on a captured image, and FIG. 5B is a diagram when edge detection is performed on a restricted image. カーブミラーを示す模式図であって、(A)が鏡像に占める道路及び空の割合が高い場合の図であり、(B)が鏡像に占める建造物の割合が高い場合の図である。It is a schematic diagram which shows a curve mirror, Comprising: (A) is a figure when the ratio of the road and sky which occupy for a mirror image is high, (B) is a figure when the ratio of the building which occupies for a mirror image is high. エッジを検出しにくい状況に配置されたカーブミラーを説明する図である。It is a figure explaining the curve mirror arrange | positioned in the condition where it is difficult to detect an edge.

以下、本発明が適用された実施形態について、図面を用いて説明する。
[1.実施形態]
[1−1.構成]
本実施形態の車載システム1は自動車等の車両に搭載されて用いられるシステムであって、図1に示すように、車載カメラ11と、ディスプレイ13と、カーブミラー検出装置15と、を備えている。
Embodiments to which the present invention is applied will be described below with reference to the drawings.
[1. Embodiment]
[1-1. Constitution]
The in-vehicle system 1 according to the present embodiment is a system that is used by being mounted on a vehicle such as an automobile, and includes an in-vehicle camera 11, a display 13, and a curve mirror detection device 15, as shown in FIG. .

車載システム1は、道路に設置されるカーブミラーを検出し、カーブミラーの鏡面に映る鏡像を運転者に報知するシステムである。
車載カメラ11は、車両の周辺、特に前方を撮像する撮像装置であって、例えば公知のCCDイメージセンサやCMOSイメージセンサなどを用いることができる。車載カメラ11は、所定の時間間隔(一例として1/15s)で車両前方を撮像し、撮像画像をカーブミラー検出装置15に出力する。車載カメラ11が、本発明における撮像手段の一例である。
The in-vehicle system 1 is a system that detects a curve mirror installed on a road and notifies a driver of a mirror image reflected on the mirror surface of the curve mirror.
The in-vehicle camera 11 is an image pickup device that picks up an image of the periphery of the vehicle, in particular, the front side. For example, a known CCD image sensor or CMOS image sensor can be used. The in-vehicle camera 11 images the front of the vehicle at a predetermined time interval (1/15 s as an example), and outputs the captured image to the curve mirror detection device 15. The in-vehicle camera 11 is an example of an imaging unit in the present invention.

ディスプレイ13は、画像を表示する液晶ディスプレイなどの表示手段であって、カーブミラー検出装置15から入力される信号に従って画像を表示する。本実施形態では、ディスプレイ13は車載カメラ11により撮像されたカーブミラーの鏡像を拡大して表示する。   The display 13 is a display means such as a liquid crystal display for displaying an image, and displays an image according to a signal input from the curve mirror detection device 15. In the present embodiment, the display 13 enlarges and displays a mirror image of the curve mirror captured by the in-vehicle camera 11.

カーブミラー検出装置15は、車載カメラ11にて撮像された撮像画像からカーブミラーを検出すると共に、ディスプレイ13を制御して画像を表示させる。
このカーブミラー検出装置15は、CPU21と、CPU21が実行するプログラム等を記憶するROM22と、CPU21によるプログラム実行時に作業領域として使用されるRAM23と、電気的にデータを書き換え可能なフラッシュメモリやEEPROM等の不揮発性メモリ24などを備えるコンピュータシステムとして構成されており、プログラムの実行により所定の処理を実行する。
The curve mirror detection device 15 detects the curve mirror from the captured image captured by the in-vehicle camera 11, and controls the display 13 to display the image.
The curve mirror detection device 15 includes a CPU 21, a ROM 22 that stores programs executed by the CPU 21, a RAM 23 that is used as a work area when the CPU 21 executes programs, a flash memory that can electrically rewrite data, an EEPROM, and the like The non-volatile memory 24 is configured as a computer system, and executes predetermined processing by executing a program.

なおCPU21が、本発明におけるカーブミラー検出手段、エッジ検出手段、尤度出力手段、制限手段、及び特定手段の一例である。
[1−2.カーブミラー検出装置15による処理]
カーブミラー検出装置15のCPU21により実行されるカーブミラー鏡像出力処理について、図2に示すフローチャートに基づいて説明する。本処理は、一例として車両のイグニッションスイッチをオンとしたときに開始される。
The CPU 21 is an example of a curve mirror detecting unit, an edge detecting unit, a likelihood output unit, a limiting unit, and a specifying unit in the present invention.
[1-2. Processing by Curve Mirror Detection Device 15]
The curve mirror mirror image output process executed by the CPU 21 of the curve mirror detection device 15 will be described based on the flowchart shown in FIG. This process is started when an ignition switch of the vehicle is turned on as an example.

S1では、CPU21は、車載カメラ11が撮像した撮像画像を車載カメラ11から取得する。図3は、撮像画像の一例である。この撮像画像31は、直線状の道路とそれに交差する道路とからなる丁字路に、その交差する道路側から車両が進入するときの車両正面を撮影した画像である。撮像画像31には、道路33、電信柱35、植物37、電信柱35に隣接して配置されるカーブミラー39などが映されている。   In S <b> 1, the CPU 21 acquires a captured image captured by the in-vehicle camera 11 from the in-vehicle camera 11. FIG. 3 is an example of a captured image. The captured image 31 is an image obtained by photographing the front of the vehicle when the vehicle enters a straight road composed of a straight road and a road intersecting with the straight road from the intersecting road side. In the captured image 31, a road 33, a telegraph pole 35, a plant 37, a curve mirror 39 arranged adjacent to the telegraph pole 35, and the like are shown.

S2では、CPU21は、S1で取得された撮像画像31のHSV色空間を色相でフィルタ処理し、制限画像を生成する。制限画像とは、撮像画像31の色相を、予め設定された範囲内の値となるように制限した画像である。ここでは、カーブミラーの外縁及び裏面部分の色である橙色が残るように処理する。   In S2, the CPU 21 filters the HSV color space of the captured image 31 acquired in S1 with a hue to generate a restricted image. The limited image is an image in which the hue of the captured image 31 is limited to a value within a preset range. Here, processing is performed so that the orange color that is the color of the outer edge and the back surface of the curved mirror remains.

錐体のHSV色空間で表現したとき、色相の空間は0〜360°で表現できる。よって、撮像画像31に対して、赤色の空間である0〜60°と300〜360°のみを表示するように制限をかける。なお、このパラメータは一例であって、適宜設定することができる。   When expressed in the HSV color space of a cone, the hue space can be expressed as 0 to 360 °. Therefore, the captured image 31 is limited to display only red space of 0 to 60 ° and 300 to 360 °. This parameter is an example and can be set as appropriate.

図4は、撮像画像31を色相フィルタ処理した制限画像41を模式的に示したものである。カーブミラー43と、それに近い色は比較的明瞭に示されるが、カーブミラー43の色から遠い色の領域はフィルタにより除かれる。これによりカーブミラー以外の不要な背景を除去して、続くS3におけるハフ(HOUGH)変換の精度を高めることができる。   FIG. 4 schematically shows a limited image 41 obtained by performing hue filter processing on the captured image 31. The curve mirror 43 and the colors close thereto are shown relatively clearly, but the color region far from the color of the curve mirror 43 is removed by a filter. Thereby, unnecessary backgrounds other than the curve mirror can be removed, and the accuracy of the Hough (HOUGH) conversion in S3 can be improved.

S3では、CPU21は、S2にて色相フィルタ処理を行った制限画像41から、カーブミラーの特徴を有する領域であるカーブミラー候補を検出する。ここでは、CPU21は制限画像41に対してエッジ検出を行い、検出されたエッジ(エッジ点)にハフ変換を行ってカーブミラーの外縁に対応する可能性がある円又は楕円を抽出する。   In S3, the CPU 21 detects a curve mirror candidate that is a region having the characteristics of a curve mirror from the restricted image 41 that has been subjected to the hue filter process in S2. Here, the CPU 21 performs edge detection on the restricted image 41, performs Hough transform on the detected edge (edge point), and extracts a circle or an ellipse that may correspond to the outer edge of the curve mirror.

図5(A)はS2のフィルタ処理を実行せずにエッジ検出した場合の検出結果であり、(図5(B))はフィルタ処理を実行したときのエッジ検出結果である。フィルタ処理を実行しなかった場合と比較すると、フィルタ処理を実行した場合のエッジ検出結果は、カーブミラーと無関係であるエッジが減少している。よって、高精度にカーブミラー候補を抽出することができる。なお各画像の下部は、車載カメラ11の撮影領域の関係上、撮像画像においてカーブミラーが存在する可能性が低いためエッジ検出を行っていない。   FIG. 5A shows the detection result when the edge is detected without executing the filtering process of S2, and FIG. 5B shows the edge detection result when the filtering process is executed. Compared with the case where the filter process is not executed, the edge detection result when the filter process is executed has fewer edges that are unrelated to the curve mirror. Therefore, curve mirror candidates can be extracted with high accuracy. Note that the lower part of each image is not subjected to edge detection because there is a low possibility that a curved mirror exists in the captured image due to the shooting area of the in-vehicle camera 11.

なお、ハフ変換の結果、条件を満たす(投票数が所定数以上である)円又は楕円が複数あれば、カーブミラー候補は複数抽出される。
S4では、CPU21は、S3にて検出されたカーブミラー候補のそれぞれに対してスコアを算出する。スコアとは、彩度、形状、明度の3つの特徴に対して算出される特徴量それぞれについて、カーブミラーとしての尤度を示す値に変換したものである。スコアを算出する目的と、スコアの具体的な算出方法を以下に説明する。
As a result of the Hough transform, if there are a plurality of circles or ellipses that satisfy the condition (the number of votes is a predetermined number or more), a plurality of curve mirror candidates are extracted.
In S4, the CPU 21 calculates a score for each of the curve mirror candidates detected in S3. The score is obtained by converting each feature amount calculated for the three features of saturation, shape, and lightness into a value indicating the likelihood as a curve mirror. The purpose of calculating the score and the specific method of calculating the score will be described below.

<彩度スコア>
運転者から見たカーブミラーの鏡面に映る鏡像には、高い彩度で示される対象物と、低い彩度で示される対象物と、が含まれる。高い彩度で示される対象物とは、例えば、建造物、カラー舗装、白線、車両などが該当し、低い彩度で示される対象物とは、例えば、空や道路などが該当する。
<Saturation score>
The mirror image reflected on the mirror surface of the curved mirror as viewed from the driver includes an object indicated by high saturation and an object indicated by low saturation. For example, buildings, color pavements, white lines, vehicles, and the like correspond to the objects shown with high saturation, and sky, roads, and the like correspond to the objects shown with low saturation, for example.

ここでは、鏡像における彩度の高い部分の面積(彩度が所定の閾値以上である画素の数)と彩度の低い部分の面積(彩度が所定の閾値未満である画素の数)との比率を特徴量として求め、特徴量に応じたスコアを出力する。ここでいう比率が、本発明における、カーブミラー候補を構成する各画素の彩度に基づくパラメータである彩度パラメータの一例である。   Here, the area of the high-saturation part (the number of pixels whose saturation is greater than or equal to a predetermined threshold) and the area of the low-saturation part (the number of pixels whose saturation is less than the predetermined threshold) in the mirror image The ratio is obtained as a feature value, and a score corresponding to the feature value is output. The ratio here is an example of a saturation parameter which is a parameter based on the saturation of each pixel constituting the curve mirror candidate in the present invention.

スコアは、特徴量が予め設定された適合値に近いほど高い値として出力される。適合値の設定方法を以下に説明する。
複数の実際のカーブミラーにおける上記比率の分布を取ると、地域、時刻等に応じて偏りがあることが分かった。例えば、ある地域では、図6(A)のように、カーブミラー51の鏡像51aのうち道路61や空63の占める割合が多く、彩度の低い部分の割合が高いカーブミラーが相対的に多い。
The score is output as a higher value as the feature amount is closer to a preset matching value. The method for setting the adaptive value will be described below.
When the distribution of the above ratios in a plurality of actual curve mirrors was taken, it was found that there was a bias depending on the region, time, and the like. For example, in a certain area, as shown in FIG. 6A, the road image 61 and the sky 63 occupy a large proportion of the mirror image 51a of the curve mirror 51, and there are relatively many curve mirrors with a high proportion of low saturation. .

一方、当該地域では、図6(B)のように、鏡像51aのうち道路61や空63に対して建造物65が占める割合が多く、彩度の高い部分の割合が高いカーブミラーが相対的に少ない。また、車両67によって道路61が隠されると更に彩度の高い部分の割合が高くなるが、渋滞が頻発する道路でなければ、車両67が鏡像に大きく含まれる可能性は高くない。   On the other hand, in the area, as shown in FIG. 6B, a curved mirror having a high proportion of the high-saturation portion is relatively relative to the road 61 and the sky 63 in the mirror image 51a. Very few. In addition, when the road 61 is hidden by the vehicle 67, the ratio of a portion with higher saturation increases. However, if the road is not a road where traffic congestion frequently occurs, the possibility that the vehicle 67 is included in the mirror image is not high.

このような状況を勘案して、上述した比率として取り得る蓋然性が高い範囲を適合値として設定する。
彩度スコアを算出する具体的な処理を説明する。
In consideration of such a situation, a range having a high probability that can be taken as the above-described ratio is set as a suitable value.
A specific process for calculating the saturation score will be described.

まず撮像画像31をHSV色空間でフィルタする。ここでは、S2とは異なり、彩度が低い画素をフィルタ処理により除去して彩度が高い画素による画像を生成する。具体的には、撮像画像の各画素に対し、閾値を設けて彩度を2値化して、階調値を0又は255に設定した2値化画像を生成する。   First, the captured image 31 is filtered in the HSV color space. Here, unlike S2, pixels with low saturation are removed by filtering to generate an image with pixels with high saturation. Specifically, for each pixel of the captured image, a threshold value is provided to binarize the saturation, and a binarized image in which the gradation value is set to 0 or 255 is generated.

次に、生成した画像において、S3にて抽出された1つのカーブミラー候補における2値が255になる画素数を、カーブミラー候補全体の画素数で除算する。その値がそのカーブミラー候補の特徴量となる。   Next, in the generated image, the number of pixels where the binary value of one curve mirror candidate extracted in S3 is 255 is divided by the number of pixels of the entire curve mirror candidate. The value becomes the feature amount of the curve mirror candidate.

特徴量に対応するスコアは、図示しない変換テーブルにて予め定められており、特徴量が定まれば一義的にスコアも定まる。本実施形態では、2値が255となる画素数が全体の10〜20%のとき、即ち特徴量が0.1〜0.2のときにスコアが最も高くなり、特徴量がその値から離れるほどスコアも低くなる。このスコアをカーブミラー候補それぞれについて算出する。   The score corresponding to the feature amount is determined in advance by a conversion table (not shown), and the score is uniquely determined when the feature amount is determined. In the present embodiment, when the number of pixels whose binary value is 255 is 10 to 20% of the whole, that is, when the feature amount is 0.1 to 0.2, the score becomes the highest, and the feature amount deviates from that value. The lower the score. This score is calculated for each curve mirror candidate.

<形状スコア>
撮像画像にカーブミラーが存在する場合、ハフ変換により検出されたカーブミラー候補の円又は楕円の円周上には、エッジが多数存在する状態となりやすい。そこで、S3にて抽出されたカーブミラー候補の円周上におけるエッジの連続性の度合を特徴量として求め、連続性が高いほど高いスコアを出力する。
<Shape score>
When a captured image includes a curved mirror, a large number of edges are likely to exist on the circumference of a circle or ellipse of a curved mirror candidate detected by the Hough transform. Therefore, the degree of edge continuity on the circumference of the curve mirror candidate extracted in S3 is obtained as a feature amount, and a higher score is output as the continuity is higher.

形状スコアを算出する具体的な処理を説明する。
まず撮像画像31をHSV色空間でフィルタする。ここでは、彩度が低い画素をフィルタ処理により除去して彩度が高い画素による画像を生成する。具体的には、撮像画像の各画素に対し、閾値を設けて彩度を2値化して、階調値を0又は255に設定した2値化画像を生成する。
A specific process for calculating the shape score will be described.
First, the captured image 31 is filtered in the HSV color space. Here, pixels with low saturation are removed by filtering to generate an image with pixels with high saturation. Specifically, for each pixel of the captured image, a threshold value is provided to binarize the saturation, and a binarized image in which the gradation value is set to 0 or 255 is generated.

次に、その画像からエッジを検出する。そして、S3にて抽出されたカーブミラー候補の円周上を探索してエッジが検出されたところを注目点とし、注目点それぞれに対して、周囲5×5画素を探索し、存在するエッジをカウントする。   Next, an edge is detected from the image. Then, the point where the edge is detected by searching the circumference of the curve mirror candidate extracted in S3 is set as a point of interest, and the surrounding 5 × 5 pixels are searched for each point of interest, and the existing edge is searched. Count.

そして当該カーブミラー候補における全ての注目点のエッジの存在回数の合計を円周の大きさで除算する。その値がエッジの連続性の度合を示す特徴量であり、本発明における形状パラメータの一例である。   Then, the total number of edges of all the attention points in the curve mirror candidate is divided by the size of the circumference. The value is a feature amount indicating the degree of edge continuity, and is an example of a shape parameter in the present invention.

形状スコアも彩度スコアと同様に、特徴量に対応するスコアが図示しない変換テーブルにて予め定められている。形状スコアは、特徴量が大きいほど高い値となる。
<明度スコア>
運転者から見たカーブミラーの鏡面に映る鏡像には、高い明度で示される対象物と、低い明度で示される対象物と、が含まれる。高い明度で示される対象物とは、例えば歩行者、車両などが該当し、低い明度で示される対象物とは、例えば空や道路などが該当する。
Similarly to the saturation score, the shape score is determined in advance in a conversion table (not shown) corresponding to the feature amount. The shape score increases as the feature amount increases.
<Lightness score>
The mirror image reflected on the mirror surface of the curved mirror as viewed from the driver includes an object having a high brightness and an object having a low brightness. For example, a pedestrian or a vehicle corresponds to the object indicated with high brightness, and the sky or road corresponds to the object indicated with low brightness.

ここでは、鏡像における明度の高い部分の面積(明度が所定の閾値以上である画素の数)と明度の低い部分の面積(明度が所定の閾値未満である画素の数)との比率を特徴量として求め、特徴量に応じたスコアを出力する。ここでいう比率が、本発明における、カーブミラー候補を構成する各画素の明度に基づくパラメータである明度パラメータの一例である。   Here, the ratio of the area of the high brightness portion (number of pixels whose brightness is equal to or higher than a predetermined threshold) to the area of the low brightness portion (number of pixels whose brightness is lower than the predetermined threshold) in the mirror image is a feature amount. And outputs a score corresponding to the feature amount. The ratio here is an example of a brightness parameter that is a parameter based on the brightness of each pixel constituting the curve mirror candidate in the present invention.

スコアは、特徴量が予め設定された適合値に近いほど高い値として出力される。彩度と同様に、実際のカーブミラーにおいて、鏡像における明度の高い部分の面積と明度の低い部分の面積との比率の分布は地域、時刻等に応じて偏りがある。このような状況を勘案して、上述した比率として取り得る蓋然性が高い範囲を適合値として設定する。   The score is output as a higher value as the feature amount is closer to a preset matching value. Similar to the saturation, in an actual curved mirror, the distribution of the ratio of the area of the high brightness portion and the area of the low brightness portion in the mirror image is biased depending on the region, time, and the like. In consideration of such a situation, a range having a high probability that can be taken as the above-described ratio is set as a suitable value.

明度スコアを算出する具体的な処理を説明する。
具体的には、まず撮像画像31をHSV色空間でフィルタする。ここでは、彩度が高い画素と明度が低い画素とをフィルタ処理により除去して、彩度が低く、かつ明度が高い画素による画像を生成する。具体的には、撮像画像の各画素に対し、彩度と明度のそれぞれに閾値を設けて、彩度が閾値以下であり、明度が閾値以上である画素の階調値を255とし、彩度が閾値を超えているか、明度が閾値未満である画素の階調値を0とした2値化画像を生成する。
A specific process for calculating the brightness score will be described.
Specifically, first, the captured image 31 is filtered in the HSV color space. Here, a pixel with high saturation and a pixel with low lightness are removed by filtering, and an image with pixels with low saturation and high lightness is generated. Specifically, for each pixel of the captured image, a threshold is provided for each of saturation and lightness, and the gradation value of a pixel whose saturation is equal to or less than the threshold and whose brightness is equal to or greater than the threshold is 255. Generates a binarized image in which the gradation value of a pixel whose brightness exceeds the threshold or whose brightness is less than the threshold is 0.

次に、生成した画像において、S3にて抽出された1つのカーブミラー候補における2値が255になる画素数を、カーブミラー候補全体の画素数で除算する。その値がそのカーブミラー候補の特徴量となる。   Next, in the generated image, the number of pixels where the binary value of one curve mirror candidate extracted in S3 is 255 is divided by the number of pixels of the entire curve mirror candidate. The value becomes the feature amount of the curve mirror candidate.

明度スコアも、彩度スコアと同様に、特徴量に対応するスコアが図示しない変換テーブルにて定められている。本実施形態では、2値が255となる画素数が全体の60%のとき、即ち、特徴量が0.6のときにスコアが最も高くなり、特徴量がその値から離れるほどスコアも低くなる。このスコアを、カーブミラー候補それぞれについて算出する。   Similarly to the saturation score, the brightness score is determined by a conversion table (not shown) corresponding to the feature amount. In the present embodiment, when the number of pixels where the binary value is 255 is 60% of the total, that is, when the feature amount is 0.6, the score is highest, and the score is lower as the feature amount is farther from the value. . This score is calculated for each curve mirror candidate.

S5では、CPU21は、S4にて算出した3つのスコアから、カーブミラー候補のカーブミラーとしての尤度に関する尤度情報(尤度パラメータL)を算出する。そして尤度パラメータLを閾値処理することでカーブミラー候補を尤度の高いものに限定する。本実施形態では、尤度パラメータLを算出するため、以下の式を用いる。   In S5, CPU21 calculates the likelihood information (likelihood parameter L) regarding the likelihood as a curve mirror of a curve mirror candidate from the three scores calculated in S4. Then, by performing threshold processing on the likelihood parameter L, the curve mirror candidates are limited to those having a high likelihood. In the present embodiment, the following equation is used to calculate the likelihood parameter L.

L=(彩度スコア)×α+(形状スコア)×α+(明度スコア)×α
α+α+α=1.0 (α〜αは任意)
このようにして各カーブミラー候補について尤度パラメータLを算出し、尤度パラメータLが所定の閾値以上であるカーブミラー候補を抽出する。
L = (saturation score) × α 1 + (shape score) × α 2 + (lightness score) × α 3
α 1 + α 2 + α 3 = 1.0 (α 1 to α 3 are arbitrary)
In this way, the likelihood parameter L is calculated for each curve mirror candidate, and a curve mirror candidate whose likelihood parameter L is equal to or greater than a predetermined threshold is extracted.

S6では、CPU21は、S5にて抽出したカーブミラー候補から、クラスタリングによってカーブミラーを特定する。本実施形態では、以下のステップでクラスタリングを実行する。
(i)S5にて抽出されたカーブミラー候補の1つを選択する。これを基準候補とする。
(ii)制限画像41上で基準候補と交差する他のカーブミラー候補を抽出する。
(iii)基準候補と、上記(ii)にて抽出されたカーブミラー候補と、の中で最も尤度パラメータLが大きいカーブミラー候補を選択する。
(iv)上記(iii)にて基準候補が選択された場合には、基準候補をカーブミラーとして特定する。一方、(iii)にて基準候補でないカーブミラー候補が選択された場合には、その選択されたカーブミラー候補を基準候補として再度(ii)を実行する。
In S6, the CPU 21 specifies a curve mirror by clustering from the curve mirror candidates extracted in S5. In the present embodiment, clustering is executed in the following steps.
(I) One of the curve mirror candidates extracted in S5 is selected. This is a reference candidate.
(Ii) Extract other curve mirror candidates that intersect the reference candidate on the restricted image 41.
(Iii) A curve mirror candidate having the largest likelihood parameter L is selected from the reference candidates and the curve mirror candidates extracted in (ii) above.
(Iv) When a reference candidate is selected in (iii) above, the reference candidate is specified as a curve mirror. On the other hand, when a curve mirror candidate that is not a reference candidate is selected in (iii), (ii) is executed again using the selected curve mirror candidate as a reference candidate.

続くS7において、CPU21は、S6のクラスタリングにより特定されたカーブミラーの鏡像を撮像画像31から抽出する。
S8では、CPU21は、その撮像画像31から抽出した鏡像をディスプレイ13に表示させる。表示の方法は特に限定されないが、特開2009−211624号公報の図7に記載されるように、走行案内画面と合わせて鏡像を表示してもよいし、鏡像のみを表示してもよい。このS8の後、処理がS1に戻る。
In subsequent S <b> 7, the CPU 21 extracts a mirror image of the curve mirror identified by the clustering in S <b> 6 from the captured image 31.
In S <b> 8, the CPU 21 displays a mirror image extracted from the captured image 31 on the display 13. Although the display method is not particularly limited, as described in FIG. 7 of Japanese Patent Application Laid-Open No. 2009-212624, a mirror image may be displayed together with the travel guide screen, or only a mirror image may be displayed. After S8, the process returns to S1.

[1−3.効果]
[1A]本実施形態のカーブミラー検出装置15において、CPU21は、車両の周辺を撮像する車載カメラ11により撮像された撮像画像31から、カーブミラーの特徴を有する領域であるカーブミラー候補を1つ以上検出する。
[1-3. effect]
[1A] In the curve mirror detection device 15 of the present embodiment, the CPU 21 selects one curve mirror candidate that is a region having the characteristics of a curve mirror from the captured image 31 captured by the in-vehicle camera 11 that captures the periphery of the vehicle. This is detected.

そして、上述した彩度パラメータ、明度パラメータ、形状パラメータ、の3つの特徴量に基づいて、尤度パラメータLを出力し、カーブミラー候補のうち尤度パラメータLが大きいものをカーブミラーとして特定する。   Then, the likelihood parameter L is output based on the above-described three feature amounts of the saturation parameter, the brightness parameter, and the shape parameter, and the curve mirror candidate having a large likelihood parameter L is specified as a curve mirror.

撮像画像31において実際にカーブミラーが映される領域は、ハフ変換により検出されたカーブミラー候補であって実際にはカーブミラーが映されていない領域と比較すると、明度パラメータ及び彩度パラメータが適合値に近く、エッジ点の連続性の度合が高い蓋然性が高い。   In the captured image 31, the area where the curve mirror is actually projected is a curve mirror candidate detected by the Hough transform, and the brightness parameter and the saturation parameter match when compared with the area where the curve mirror is not actually projected. Probability that is close to the value and the degree of continuity of the edge points is high.

よって、カーブミラー検出装置15は、カーブミラー候補それぞれの上述した特徴量を参照することで、カーブミラー候補のカーブミラーとしての尤度を適切に出力することができ、カーブミラー候補のいずれがカーブミラーであるかを高い精度で判定することができる。   Therefore, the curve mirror detection device 15 can appropriately output the likelihood of the curve mirror candidate as the curve mirror by referring to the above-described feature amount of each of the curve mirror candidates. Whether it is a mirror or not can be determined with high accuracy.

[1B]本実施形態のカーブミラー検出装置15において、CPU21は、3つの特徴量それぞれから尤もらしさを示すスコアを算出し、それらのスコアに基づいて尤度パラメータLを算出している。具体的には、彩度スコア及び明度スコアは適合値に近いものほど尤度が高く、形状スコアは値が大きいほど尤度が高くなるように出力される。   [1B] In the curve mirror detection device 15 of the present embodiment, the CPU 21 calculates a score indicating likelihood from each of the three feature quantities, and calculates a likelihood parameter L based on these scores. Specifically, the saturation score and the lightness score are output such that the closer to the matching value, the higher the likelihood, and the shape score is output so that the likelihood increases as the value increases.

そのため、特徴量のうちの何れかのスコアが低くても、他の特徴量のスコアが高ければカーブミラーとしての尤度が高くなる。そのため、ノイズに強いカーブミラー検出が可能となる。   Therefore, even if the score of any one of the feature quantities is low, the likelihood as a curve mirror becomes high if the scores of other feature quantities are high. Therefore, it is possible to detect a curve mirror that is resistant to noise.

彩度のスコアが低い例としては図6(B)に示した場合が考えられる。また明度のスコアが低い例としては、図7(A)に示すように、道路61を覆うように大きく車両69が鏡像に含まれる場合が考えられる。   As an example of a low saturation score, the case shown in FIG. 6B can be considered. Further, as an example where the score of lightness is low, as shown in FIG. 7 (A), a large vehicle 69 may be included in the mirror image so as to cover the road 61.

またエッジの連続性が低い例とは、ミラーに縁がない場合又はミラーの縁が撮影されていない場合や、縁の塗装が剥がれている場合が考えられる。具体的には、図7(B)に示すように、カーブミラー51の縁が小さく、更に、鏡像51aに映りこむ植物71とカーブミラー51の後方に位置する植物73とが重なってしまった場合が考えられる。このような場合には、鏡像51aの左端51bにおけるエッジ検出精度が低下し、エッジの連続性としては低くなってしまう。   Further, examples where the edge continuity is low include a case where the mirror has no edge, a case where the edge of the mirror is not photographed, or a case where the edge is peeled off. Specifically, as shown in FIG. 7B, the edge of the curve mirror 51 is small, and the plant 71 reflected in the mirror image 51a and the plant 73 positioned behind the curve mirror 51 overlap. Can be considered. In such a case, the edge detection accuracy at the left end 51b of the mirror image 51a is lowered, and the edge continuity is lowered.

このように、カーブミラーの配置状況によっては1つのスコアが低くなってしまう恐れがあるが、他のスコアの結果次第で高い尤度パラメータを取得できるため、高精度にカーブミラーの判定を行うことができる。   In this way, depending on the arrangement status of the curve mirror, one score may be lowered, but a high likelihood parameter can be obtained depending on the result of the other scores, so the curve mirror can be determined with high accuracy. Can do.

[1C]本実施形態において、撮像画像31は色相、彩度、及び明度を含むHSV色空間にて示されるものである。CPU21は、カーブミラーの検出精度が高くなるように撮像画像31の色相を予め設定された範囲内の値となるように制限した画像である制限画像41を生成し、その制限画像41を用いてカーブミラー候補を検出する。   [1C] In the present embodiment, the captured image 31 is shown in the HSV color space including hue, saturation, and brightness. The CPU 21 generates a limited image 41 that is an image in which the hue of the captured image 31 is limited to a value within a preset range so that the detection accuracy of the curve mirror is high, and uses the limited image 41. Detect curve mirror candidates.

このように構成されたカーブミラー検出装置15は、撮像画像31におけるカーブミラーとは異なる色を示す領域においてエッジが検出されにくくなるため、カーブミラー候補を検出するためのエッジ検出(図2におけるS3)の精度を高めることができる。その結果、カーブミラーの検出精度を高めることができる。   The curve mirror detection device 15 configured in this way is difficult to detect an edge in a region showing a color different from that of the curve mirror in the captured image 31, and therefore edge detection for detecting a curve mirror candidate (S3 in FIG. 2). ) Can be improved. As a result, the detection accuracy of the curve mirror can be increased.

なお、本実施形態においては、カーブミラーの縁が橙色であることを前提として、橙色が強調されるように色相フィルタを行う構成を例示した。しかしながら、カーブミラー候補を検出するためのエッジ検出の精度が高くなるならば、色相に限らず、彩度や明度を制限したり、それらのうちの2つ以上を組み合わせて制限してもよい。   In the present embodiment, the configuration in which the hue filter is performed so that the orange color is emphasized on the assumption that the edge of the curve mirror is orange is illustrated. However, if the accuracy of edge detection for detecting a curve mirror candidate is increased, not only the hue but also the saturation and the lightness may be limited, or two or more of them may be combined and limited.

なお、撮像画像31は必ずしもHSV色空間として処理する必要はなく、色相、彩度、及び明度の少なくともいずれか1つを有している色空間においていずれか1つ以上の要素を適切に制限することで同様の効果を得ることができる。   The captured image 31 is not necessarily processed as an HSV color space, and any one or more elements are appropriately limited in a color space having at least one of hue, saturation, and lightness. The same effect can be obtained.

なお、撮像画像がHSV色空間を有さないものである場合には、HSV色空間に変換してもよい。
また、エッジ検出のためのフィルタ処理を行わないように構成されていてもよい。この場合、撮像画像においてカーブミラーが存在しない領域において検出されてしまうカーブミラー候補の数が増加する可能性があるが、カーブミラーが存在する領域がカーブミラー候補として検出されない可能性は低減される。言い換えると、カーブミラー候補の誤検出数が増加してしまう一方、カーブミラーの未検知率を低減することができる。
If the captured image does not have an HSV color space, it may be converted into an HSV color space.
Further, it may be configured not to perform filter processing for edge detection. In this case, there is a possibility that the number of curve mirror candidates that are detected in a region where there is no curve mirror in the captured image may increase, but the possibility that a region where the curve mirror exists is not detected as a curve mirror candidate is reduced. . In other words, the number of false detections of curve mirror candidates increases, while the undetected rate of curve mirrors can be reduced.

[1D]本実施形態のカーブミラー検出装置15において、CPU21は、撮像画像31のエッジを検出し、検出されたエッジをハフ変換することにより、カーブミラーの特徴を有する領域であるカーブミラー候補を1つ以上検出する。よって、ハフ変換により高精度なカーブミラー候補の検出を実現できる。   [1D] In the curve mirror detection device 15 of the present embodiment, the CPU 21 detects an edge of the captured image 31 and performs a Hough transform on the detected edge to thereby obtain a curve mirror candidate that is a region having the characteristics of the curve mirror. Detect one or more. Therefore, it is possible to detect the curve mirror candidate with high accuracy by the Hough transform.

なお、撮像画像31からカーブミラー候補を検出する具体的な手法はハフ変換に限定されず、公知である様々な手法を採用することができる。例えば、カーブミラーの外形データを用いたパターンマッチングによりカーブミラー候補を検出することが考えられる。   The specific method for detecting the curve mirror candidate from the captured image 31 is not limited to the Hough transform, and various known methods can be employed. For example, it is conceivable to detect a curve mirror candidate by pattern matching using contour data of a curve mirror.

[1E]本実施形態のカーブミラー検出装置15において、CPU21は、カーブミラー候補を構成する画素のうち、彩度及び明度の少なくともいずれか一方が所定の範囲に属する画素の存在する割合に基づいて、カーブミラー候補のカーブミラーとしての尤度に関する尤度情報(尤度パラメータL)を出力する。   [1E] In the curve mirror detection device 15 according to the present embodiment, the CPU 21 is based on the ratio of pixels in which at least one of saturation and brightness belongs to a predetermined range among the pixels constituting the curve mirror candidate. The likelihood information (likelihood parameter L) regarding the likelihood of the curve mirror candidate as the curve mirror is output.

このように構成されたカーブミラー検出装置15は、彩度及び明度のパラメータを用いてカーブミラー候補のカーブミラーとしての尤度を適切に出力でき、高い精度でカーブミラーを検出することができる。   The curve mirror detection device 15 configured as described above can appropriately output the likelihood of the curve mirror candidate as a curve mirror using the saturation and brightness parameters, and can detect the curve mirror with high accuracy.

[2.他の実施形態]
以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明は上記実施形態に限定されることなく、種々の形態を採り得る。
[2. Other Embodiments]
As mentioned above, although embodiment of this invention was described, this invention can take a various form, without being limited to the said embodiment.

[2A]上記実施形態では、3つの特徴量を用いて尤度パラメータLを算出する構成を例示したが、必ずしも3つを算出する構成に限定されない。例えば、これらのうちの2つの特徴量を用いる構成としても、高精度なカーブミラー検出が実現できる。さらに、上記3つの特徴量以外の特徴量やスコアを勘案して尤度パラメータLを算出する構成としてもよい。   [2A] In the above-described embodiment, the configuration in which the likelihood parameter L is calculated using the three feature amounts is illustrated, but the configuration is not necessarily limited to the configuration in which the three are calculated. For example, even with a configuration using two of these feature quantities, highly accurate curve mirror detection can be realized. Furthermore, the likelihood parameter L may be calculated in consideration of feature quantities and scores other than the above three feature quantities.

[2B]上記実施形態では、尤度に関する尤度情報として、カーブミラー候補それぞれに対して1つの尤度パラメータLを算出する構成を例示したが、尤度情報はこれに限定されるものではない。例えば、カーブミラー候補における3つの特徴量それぞれについて尤度の高低を判定し、尤度が高いと判定された特徴量の数が多いカーブミラー候補をカーブミラーとして特定することが考えられる。   [2B] In the above embodiment, the likelihood information regarding the likelihood is calculated by calculating one likelihood parameter L for each curve mirror candidate. However, the likelihood information is not limited to this. . For example, it is conceivable that the likelihood of each of the three feature amounts in the curve mirror candidate is determined, and a curve mirror candidate having a large number of feature amounts determined to have a high likelihood is specified as a curve mirror.

[2C]図2のS4にてスコアを算出するときの適合値、特徴量からスコアを算出する際に用いる変換テーブル、及び各種閾値を、時刻や車両の位置する地域に応じて切り替えるように構成されていてもよい。   [2C] The adaptive value used when calculating the score in S4 of FIG. 2, the conversion table used when calculating the score from the feature amount, and various threshold values are switched according to the time and the region where the vehicle is located. May be.

[2D]上記実施形態では、彩度パラメータとして彩度が所定の閾値以上である画素と該閾値未満である画素との比率を用い、また明度パラメータとして明度が所定の閾値以上である画素と該閾値未満である画素との比率を用いる構成を例示したが、彩度や明度に基づくパラメータであれば、これら以外の値を特徴量として用いる構成としてもよい。   [2D] In the above embodiment, a ratio between a pixel whose saturation is greater than or equal to a predetermined threshold and a pixel that is less than the threshold is used as the saturation parameter, and a pixel whose brightness is greater than or equal to the predetermined threshold is used as the brightness parameter. Although the configuration using the ratio with the pixel that is less than the threshold is illustrated, the configuration may use a value other than these as a feature amount as long as it is a parameter based on saturation or brightness.

つまり、カーブミラー候補内の画素の彩度、明度の状態を表すパラメータであって、そのパラメータと、予め取得された適合値(実際のカーブミラーが取り得る蓋然性の高い値)とを比較し、適合値に近いほどカーブミラー候補がカーブミラーとしての尤度が高いという情報を出力できるものであればよい。   In other words, it is a parameter that represents the saturation and lightness state of the pixels in the curve mirror candidate, and compares the parameter with a previously acquired matching value (a value that is likely to be taken by an actual curve mirror). Any information can be used as long as the information indicates that the curve mirror candidate has a higher likelihood as a curve mirror as the matching value is closer.

例えば、1つのカーブミラー候補の全画素の彩度や明度の平均値を用いたり、彩度や明度が所定の範囲に含まれる画素の割合などを特徴量として用いることが考えられる。
また形状パラメータも同様に、エッジの連続性を示すパラメータであればその算出方法は特に限定されない。例えばエッジ間の距離や密度などのパラメータを用いることができる。形状パラメータの適合値は、形状パラメータが取り得る最大値を設定することができる。
For example, it is conceivable to use the average value of the saturation and lightness of all the pixels of one curve mirror candidate, or to use the ratio of pixels whose saturation and lightness fall within a predetermined range as the feature amount.
Similarly, the calculation method of the shape parameter is not particularly limited as long as it is a parameter indicating edge continuity. For example, parameters such as distance between edges and density can be used. The conforming value of the shape parameter can be set to the maximum value that the shape parameter can take.

[2E]上記実施形態では、尤度パラメータLの閾値処理及びクラスタリング(図2におけるS5、S6)によりカーブミラー候補からカーブミラーを特定する構成を例示したが、これ以外の方法でカーブミラーを特定してもよい。   [2E] In the above-described embodiment, the configuration in which the curve mirror is specified from the curve mirror candidate by the threshold processing of the likelihood parameter L and the clustering (S5 and S6 in FIG. 2) is illustrated, but the curve mirror is specified by other methods. May be.

[2F]上記実施形態における1つの構成要素が有する機能を複数の構成要素として分散させたり、複数の構成要素が有する機能を1つの構成要素に統合させたりしてもよい。また、上記実施形態の構成の少なくとも一部を、同様の機能を有する公知の構成に置き換えてもよい。また、上記実施形態の構成の一部を省略してもよい。また、上記実施形態の構成の少なくとも一部を、他の上記実施形態の構成に対して付加又は置換してもよい。なお、特許請求の範囲に記載した文言のみによって特定される技術思想に含まれるあらゆる態様が本発明の実施形態である。   [2F] The functions of one component in the above embodiment may be distributed as a plurality of components, or the functions of a plurality of components may be integrated into one component. In addition, at least a part of the configuration of the above embodiment may be replaced with a known configuration having a similar function. Moreover, you may abbreviate | omit a part of structure of the said embodiment. In addition, at least a part of the configuration of the above embodiment may be added to or replaced with the configuration of the other embodiment. In addition, all the aspects included in the technical idea specified only by the wording described in the claim are embodiment of this invention.

[2G]上述したカーブミラー検出装置15の他、当該カーブミラー検出装置15を構成要素とするシステム、当該カーブミラー検出装置15としてコンピュータを機能させるためのプログラム、このプログラムを記録した媒体など、種々の形態で本発明を実現することもできる。   [2G] In addition to the curve mirror detection device 15 described above, there are various systems such as a system including the curve mirror detection device 15 as a constituent element, a program for causing a computer to function as the curve mirror detection device 15, and a medium on which the program is recorded. The present invention can also be realized in the form of.

11…車載カメラ、15…カーブミラー検出装置、21…CPU、31…撮像画像、41…制限画像 DESCRIPTION OF SYMBOLS 11 ... Car-mounted camera, 15 ... Curve mirror detection apparatus, 21 ... CPU, 31 ... Captured image, 41 ... Restriction image

Claims (7)

車両の周辺を撮像する撮像手段(11)により撮像された撮像画像から、カーブミラーの特徴を有する領域であるカーブミラー候補を1つ以上検出するカーブミラー検出手段(21)と、
前記撮像画像における前記カーブミラー候補を構成する各画素の彩度に基づくパラメータである彩度パラメータ、前記カーブミラー候補を構成する各画素の明度に基づくパラメータである明度パラメータ、及び、前記撮像画像に対してエッジ点の検出を行うエッジ検出手段により検出された前記カーブミラー候補に対応するエッジ点の連続性に基づくパラメータである形状パラメータ、よりなる群から選ばれる2つ以上の特徴量に基づいて、前記カーブミラー候補のカーブミラーとしての尤度に関する尤度情報を出力する尤度出力手段と(21)、を備える
ことを特徴とするカーブミラー検出装置(15)。
A curve mirror detection means (21) for detecting one or more curve mirror candidates, which are regions having characteristics of a curve mirror, from a captured image captured by an imaging means (11) for capturing the periphery of the vehicle;
In the captured image, a saturation parameter that is a parameter based on the saturation of each pixel constituting the curve mirror candidate, a brightness parameter that is a parameter based on the brightness of each pixel constituting the curve mirror candidate, and the captured image On the basis of two or more feature quantities selected from the group consisting of shape parameters, which are parameters based on the continuity of the edge points corresponding to the curve mirror candidates detected by the edge detection means for detecting the edge points. And (21) a likelihood output means for outputting likelihood information relating to the likelihood of the curve mirror candidate as a curve mirror. (15) A curve mirror detection device (15).
前記彩度パラメータとは、彩度が所定の閾値以上である画素と該閾値未満である画素との比率であって、
前記明度パラメータとは、明度が所定の閾値以上である画素と該閾値未満である画素との比率である
ことを特徴とする請求項1に記載のカーブミラー検出装置。
The saturation parameter is a ratio of pixels whose saturation is greater than or equal to a predetermined threshold and pixels less than the threshold,
The curve mirror detection device according to claim 1, wherein the brightness parameter is a ratio of a pixel whose brightness is equal to or higher than a predetermined threshold and a pixel whose brightness is lower than the threshold.
前記尤度出力手段は、カーブミラーが取り得る蓋然性の高い値として予め取得された適合値に前記特徴量が近いほど、前記カーブミラー候補のカーブミラーとしての尤度が高い旨を示す前記尤度情報を出力する
ことを特徴とする請求項1または請求項2に記載のカーブミラー検出装置。
The likelihood output means indicates that the likelihood of the curve mirror candidate as a curve mirror is higher as the feature amount is closer to a suitable value acquired in advance as a highly probable value that the curve mirror can take. Information is output. The curve mirror detection device according to claim 1 or 2 characterized by things.
車両の周辺を撮像する撮像手段(11)により撮像された撮像画像から、カーブミラーの特徴を有する領域であるカーブミラー候補を1つ以上検出するカーブミラー検出手段(21)と、
前記カーブミラー候補を構成する画素のうち、少なくとも度が所定の範囲に属する画素の存在する割合に基づいて、前記カーブミラー候補のカーブミラーとしての尤度に関する尤度情報を出力する尤度出力手段と(21)、を備える
ことを特徴とするカーブミラー検出装置(15)。
A curve mirror detection means (21) for detecting one or more curve mirror candidates, which are regions having characteristics of a curve mirror, from a captured image captured by an imaging means (11) for capturing the periphery of the vehicle;
A likelihood output that outputs likelihood information related to the likelihood of the curve mirror candidate as a curve mirror based on the ratio of pixels that have at least a saturation in a predetermined range among the pixels constituting the curve mirror candidate Means and (21) The curve mirror detection apparatus (15) characterized by the above-mentioned.
前記撮像画像は、色相、彩度、及び明度の少なくともいずれか1つを含む色空間にて示されるものであり、
前記撮像画像の色相、彩度、及び明度の少なくともいずれか1つを、予め設定された範囲内の値となるように制限した画像である制限画像を生成する制限手段(21)を有しており、
前記カーブミラー検出手段は、前記制限手段により生成された前記制限画像を用いて前記カーブミラー候補を検出する
ことを特徴とする請求項1から請求項4のいずれか1項に記載のカーブミラー検出装置。
The captured image is shown in a color space including at least one of hue, saturation, and brightness,
And a limiting unit (21) that generates a limited image that is an image in which at least one of hue, saturation, and brightness of the captured image is limited to a value within a preset range. And
The curve mirror detection unit according to any one of claims 1 to 4, wherein the curve mirror detection unit detects the curve mirror candidate using the limited image generated by the limitation unit. apparatus.
前記カーブミラー検出手段は、前記撮像画像のエッジ点を検出し、検出されたエッジ点をハフ変換することにより前記カーブミラー候補を検出する
ことを特徴とする請求項1から請求項5のいずれか1項に記載のカーブミラー検出装置。
The curve mirror detection unit detects an edge point of the captured image, and detects the curve mirror candidate by performing a Hough transform on the detected edge point. The curve mirror detection device according to item 1.
前記カーブミラー検出手段により検出されたカーブミラー候補と、前記尤度出力手段により出力された尤度情報と、に基づいて、前記撮像画像に映されるカーブミラーを特定する特定手段(21)を備える
ことを特徴とする請求項1から請求項6のいずれか1項に記載のカーブミラー検出装置。
A specifying unit (21) for specifying a curve mirror displayed in the captured image based on the curve mirror candidate detected by the curve mirror detection unit and the likelihood information output by the likelihood output unit; The curve mirror detection device according to any one of claims 1 to 6, further comprising:
JP2014246883A 2014-12-05 2014-12-05 Curve mirror detector Active JP6375911B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2014246883A JP6375911B2 (en) 2014-12-05 2014-12-05 Curve mirror detector

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2014246883A JP6375911B2 (en) 2014-12-05 2014-12-05 Curve mirror detector

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2016110373A JP2016110373A (en) 2016-06-20
JP6375911B2 true JP6375911B2 (en) 2018-08-22

Family

ID=56124279

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2014246883A Active JP6375911B2 (en) 2014-12-05 2014-12-05 Curve mirror detector

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP6375911B2 (en)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2020113070A (en) * 2019-01-11 2020-07-27 トヨタ自動車株式会社 Road environment identification device
JP2021063398A (en) * 2019-10-16 2021-04-22 株式会社東芝 System and method
GB2598082A (en) * 2020-07-08 2022-02-23 Continental Automotive Gmbh Road mirror detection system and method
JP7085605B2 (en) * 2020-10-30 2022-06-16 みずほリサーチ&テクノロジーズ株式会社 Model evaluation system, model evaluation method and model evaluation program

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2006199055A (en) * 2005-01-18 2006-08-03 Advics:Kk Vehicle running support apparatus
JP2007279805A (en) * 2006-04-03 2007-10-25 Matsushita Electric Ind Co Ltd Obstacle collision determination device and obstacle collision alarm system
JP2007279958A (en) * 2006-04-05 2007-10-25 Toyota Motor Corp Apparatus for detecting outside mirror
JP2009116527A (en) * 2007-11-05 2009-05-28 Mazda Motor Corp Obstacle detecting apparatus for vehicle
JP2009211624A (en) * 2008-03-06 2009-09-17 Aisin Aw Co Ltd Driving support device, driving support method, and computer program
JP5327241B2 (en) * 2011-02-02 2013-10-30 株式会社デンソー Object identification device
JP2013028239A (en) * 2011-07-27 2013-02-07 Denso Corp Light detection device, light detection program and light control device
CN103020623B (en) * 2011-09-23 2016-04-06 株式会社理光 Method for traffic sign detection and road traffic sign detection equipment
JP2014209285A (en) * 2013-04-16 2014-11-06 三菱自動車工業株式会社 Vehicle traveling support device

Also Published As

Publication number Publication date
JP2016110373A (en) 2016-06-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2919197B1 (en) Object detection device and object detection method
Wu et al. Lane-mark extraction for automobiles under complex conditions
JP4930046B2 (en) Road surface discrimination method and road surface discrimination device
EP2477139A2 (en) Lane departure warning system and method
US8867788B2 (en) Vehicle periphery monitoring device
KR101498975B1 (en) Lane Departure Warning System
US9286512B2 (en) Method for detecting pedestrians based on far infrared ray camera at night
US9873379B2 (en) Composite image generation apparatus and composite image generation program
US9715632B2 (en) Intersection recognizing apparatus and computer-readable storage medium
JP6068833B2 (en) Car color detector
JP6375911B2 (en) Curve mirror detector
JP5260696B2 (en) Edge point extraction device, lane detection device, and program
CN110659547B (en) Object recognition method, device, vehicle and computer-readable storage medium
JP2011243161A (en) Lane boundary detection apparatus and lane boundary detection program
KR101236223B1 (en) Method for detecting traffic lane
JP2013258596A (en) Image pick-up device
KR101402089B1 (en) Apparatus and Method for Obstacle Detection
JP2010271969A (en) Traffic-lane detecting device
JP2010136207A (en) System for detecting and displaying pedestrian
JP6126849B2 (en) Lane identification device and lane identification method
JP6825299B2 (en) Information processing equipment, information processing methods and programs
KR101875786B1 (en) Method for identifying vehicle using back light region in road image
KR102188162B1 (en) Method and Apparatus for Detecting Vehicle in Foggy Atmosphere
JP6405765B2 (en) Imaging apparatus and determination method
JP2018055591A (en) Information processing apparatus, information processing method and program

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20170428

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20180416

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20180424

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20180613

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20180626

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20180709

R151 Written notification of patent or utility model registration

Ref document number: 6375911

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R151

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250