JP6365433B2 - Wireless communication system - Google Patents

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Description

本発明は、車両に搭載される無線通信システムに関する。   The present invention relates to a wireless communication system mounted on a vehicle.

従来、パワースイッチが押下された際に、車両搭載機と携帯機とが無線通信を行い、ID照合が成立した場合にエンジンを始動させる、無線通信システムが知られている。   2. Description of the Related Art Conventionally, a wireless communication system is known in which when a power switch is pressed, a vehicle-mounted device and a portable device perform wireless communication, and an engine is started when ID verification is established.

無線通信システムが、例えば特許文献1に記載されている。この無線通信システムでは、携帯機が車外に持ち出された際に、車両搭載機(遠隔操作用送受信装置)が、エンジンが始動しているか否かを判定する。そして、車両搭載機は、エンジンが始動していると判定した場合に、車外へ警告信号を送信し、警告信号を受信した携帯機は、警告を行う。   A wireless communication system is described in Patent Document 1, for example. In this wireless communication system, when the portable device is taken out of the vehicle, the vehicle-mounted device (remote operation transmission / reception device) determines whether the engine is started. When the vehicle-mounted device determines that the engine has been started, the vehicle-mounted device transmits a warning signal to the outside of the vehicle, and the portable device that has received the warning signal issues a warning.

特開2003−314107号公報JP 2003-314107 A

しかしながら、特許文献1に記載の従来の技術では、車両搭載機が、エンジンが始動しているか否かを判定しているため、携帯機が車両搭載機から送信された警告信号を受信できない状況の場合には、警告を行えない問題があった。   However, in the conventional technique described in Patent Document 1, since the vehicle-mounted device determines whether or not the engine is started, the portable device cannot receive the warning signal transmitted from the vehicle-mounted device. In some cases, there was a problem that warnings could not be made.

本発明は、上記課題に鑑みてなされたものであり、携帯機が車外に持ち出された際に、携帯機自身が、警報を発するか否かを判断することができる無線通信システムを提供することを目的とする。   The present invention has been made in view of the above problems, and provides a wireless communication system capable of determining whether or not the portable device itself issues an alarm when the portable device is taken out of the vehicle. With the goal.

車両搭載機と携帯機とが無線通信を行う無線通信システムであって、車両搭載機は、乗員によりパワースイッチが押下された際に、車両の電源状態を表す電源状態情報を携帯機へ送信する車内用無線通信部と、車外に電波を発信する車外用無線通信部とを備え、携帯機は、電源状態情報を格納するメモリ部と、車外用無線通信部から発信された電波を受信した際に、メモリ部に格納された電源状態情報に基づいて、車両の電源状態がオフ以外である場合に警報を発する必要があると判断する判断部と、判断部が警報を発する必要があると判断した時から所定時間経過後に警報を発する警報部とを備える。   A wireless communication system in which a vehicle-mounted device and a portable device perform wireless communication, and the vehicle-mounted device transmits power state information indicating a power state of the vehicle to the portable device when a power switch is pressed by an occupant. In-vehicle wireless communication unit and in-vehicle wireless communication unit for transmitting radio waves to the outside of the vehicle. When the portable device receives a radio wave transmitted from the memory unit for storing power status information and the external wireless communication unit In addition, based on the power supply state information stored in the memory unit, a determination unit that determines that an alarm needs to be issued when the power supply state of the vehicle is other than OFF, and a determination unit determines that an alarm needs to be issued And an alarm unit that issues an alarm after a predetermined time has elapsed.

本発明では、携帯機が、車外用無線通信部から発信された電波を受信した際に、メモリ部に格納された電源状態情報に基づいて、車両の電源状態がオフ以外である場合に警報を発する必要があると判断する判断部を備えている。このため、携帯機が持ち出された際に、携帯機自身が、警報を発するか否かを判断することができる。   In the present invention, when the portable device receives a radio wave transmitted from the external wireless communication unit, an alarm is issued if the power state of the vehicle is other than off based on the power state information stored in the memory unit. It is provided with a determination unit that determines that it is necessary to issue. For this reason, when the portable device is taken out, it can be determined whether or not the portable device itself issues an alarm.

本発明によれば、携帯機が車外に持ち出された際に、携帯機自身が、警報を発するか否かを判断することができる。   According to the present invention, when the portable device is taken out of the vehicle, the portable device itself can determine whether or not to issue an alarm.

実施の形態に係る無線通信システムのブロック図Block diagram of radio communication system according to embodiment 電源状態情報の格納処理を示すフローチャートThe flowchart which shows the storing process of power supply status information 警報処理を示すフローチャートFlow chart showing alarm processing 変形例に係る警報処理を示すフローチャートThe flowchart which shows the alarm process which concerns on a modification

以下、図1−図3を参照しながら、実施の形態について詳細に説明する。   Hereinafter, embodiments will be described in detail with reference to FIGS.

[概要]
本実施の形態に係る無線通信システムは、乗員によりパワースイッチが押下され、車両の電源状態が切り替えられた際に、携帯機が、切り替えられた電源状態を記憶する。このため、携帯機が車外に持ち出された際に、携帯機は、記憶された電源状態に基づいて、警告を行うか否かを判断することができる。
[Overview]
In the wireless communication system according to the present embodiment, when the power switch is pressed by an occupant and the power state of the vehicle is switched, the portable device stores the switched power state. For this reason, when the portable device is taken out of the vehicle, the portable device can determine whether or not to issue a warning based on the stored power state.

[無線通信システムの構成]
図1は、本実施の形態に係る無線通信システム1のブロック図である。無線通信システム1は、パワースイッチ21と、車両搭載機10と、携帯機40(電子キーやスマートキーなど)とを備える。以下、無線通信システム1の各構成について説明する。
[Configuration of wireless communication system]
FIG. 1 is a block diagram of a wireless communication system 1 according to the present embodiment. The wireless communication system 1 includes a power switch 21, a vehicle-mounted device 10, and a portable device 40 (such as an electronic key or a smart key). Hereinafter, each structure of the radio | wireless communications system 1 is demonstrated.

パワースイッチ21は、例えばダッシュボードに設けられ、乗員により操作されるスイッチである。パワースイッチ21が押下されると、車両30の電源状態が切り替わる。電源状態とは、例えば、動力がガソリンエンジンのみの車両の場合、「エンジン始動」、「IGオン」、「ACC」、及び「オフ」の4つの電源の状態のことである。パワースイッチ21が押下されると、操作信号が車両搭載機10へ送信される。   The power switch 21 is a switch that is provided on, for example, a dashboard and is operated by a passenger. When the power switch 21 is pressed, the power supply state of the vehicle 30 is switched. The power state is, for example, four power states of “engine start”, “IG on”, “ACC”, and “off” in the case of a vehicle having only a gasoline engine. When the power switch 21 is pressed, an operation signal is transmitted to the vehicle-mounted machine 10.

車両搭載機10は、車内用無線通信部11と、車外用無線通信部12と、メモリ部13と、照合部14とを備えている。車内用無線通信部11は、車内に電波を発信して、車内に持ち込まれた携帯機40と無線通信を行う。車外用無線通信部12は、車外に電波を発信して、車外に持ち出された携帯機40と無線通信を行う。メモリ部13には、予め、車両30に専有のIDコード13aが格納されている。   The vehicle-mounted device 10 includes an in-vehicle wireless communication unit 11, an out-of-vehicle wireless communication unit 12, a memory unit 13, and a verification unit 14. The in-vehicle wireless communication unit 11 transmits radio waves into the vehicle and performs wireless communication with the portable device 40 brought into the vehicle. The on-vehicle wireless communication unit 12 transmits radio waves to the outside of the vehicle and performs wireless communication with the portable device 40 taken out of the vehicle. The memory unit 13 stores in advance an ID code 13 a that is exclusive to the vehicle 30.

照合部14は、IDコードの照合を行う。また、照合部14は、パワースイッチ21から送信された操作信号に基づいて、車両30の電源状態の情報を、携帯機40へ送信する。具体的に、例えば、操作信号が、電源状態を「オフ」から「エンジン始動」に切り換える信号の場合に、照合部14は、車両30の電源状態は「エンジン始動」であることを表す情報を、携帯機40へ送信する。   The collation unit 14 collates the ID code. Further, the matching unit 14 transmits information on the power state of the vehicle 30 to the portable device 40 based on the operation signal transmitted from the power switch 21. Specifically, for example, when the operation signal is a signal for switching the power state from “off” to “engine start”, the collation unit 14 provides information indicating that the power state of the vehicle 30 is “engine start”. To the portable device 40.

携帯機40は、無線通信部41と、メモリ部42と、判断部43と、タイマー部44と、警報部45とを備えている。無線通信部41は、電波を発信して、車両搭載機10と無線通信を行う。メモリ部42には、携帯機40に対応した車両に専有のIDコード42aが、予め格納されている。また、メモリ部42には、車両搭載機10から送信された車両30の電源状態の情報が、電源状態情報42bとして格納される。   The portable device 40 includes a wireless communication unit 41, a memory unit 42, a determination unit 43, a timer unit 44, and an alarm unit 45. The wireless communication unit 41 transmits radio waves and performs wireless communication with the vehicle-mounted device 10. The memory unit 42 stores in advance an ID code 42 a that is exclusive to the vehicle corresponding to the portable device 40. In addition, information on the power state of the vehicle 30 transmitted from the vehicle-mounted machine 10 is stored in the memory unit 42 as power state information 42b.

判断部43は、電源状態情報42bに基づいて、警報を発するか否かを判断する。タイマー部44は、判断部43が警報を発する必要があると判断した際に、予め設定された所定時間を計測する。   The determination unit 43 determines whether or not to issue an alarm based on the power supply state information 42b. When the determination unit 43 determines that it is necessary to issue an alarm, the timer unit 44 measures a predetermined time set in advance.

警報部45は、例えば、ブザーで警報するブザー装置、振動で警報するバイブレーション装置、又は光の点灯若しくは点滅で警報するLED装置などである。警報部45は、タイマー部44に設定された所定時間が経過した際に、警報を発する。なお、警報部45は、車両30の所有者などが所持する、例えばスマートフォンなどの携帯端末に警報を通知しても良い。   The alarm unit 45 is, for example, a buzzer device that warns by a buzzer, a vibration device that warns by vibration, or an LED device that warns by lighting or flashing light. The alarm unit 45 issues an alarm when a predetermined time set in the timer unit 44 has elapsed. Note that the alarm unit 45 may notify the alarm to a mobile terminal possessed by the owner of the vehicle 30, for example, a mobile terminal such as a smartphone.

[電源状態情報の格納処理]
次に、無線通信システム1が行う電源状態情報の格納処理について説明する。図2は、電源状態情報の格納処理を示すフローチャートである。
[Storing power status information]
Next, the power status information storage process performed by the wireless communication system 1 will be described. FIG. 2 is a flowchart showing the storage process of the power state information.

まず、ステップS11で、照合部14は、パワースイッチ21が押下されたか否かを判定する。具体的に、照合部14は、パワースイッチ21から送信された操作信号を受信した場合に、パワースイッチ21が押下されたと判定する。パワースイッチ21が押下された場合には、ステップS12に進む。   First, in step S11, the collation unit 14 determines whether or not the power switch 21 has been pressed. Specifically, the collation unit 14 determines that the power switch 21 has been pressed when the operation signal transmitted from the power switch 21 is received. If the power switch 21 is pressed, the process proceeds to step S12.

続いて、ステップS12で、照合部14は、パワースイッチ21から送信された操作信号に基づいて、IDコード照合が必要な電源切替操作か否かを判定する。IDコード照合が必要な電源切替操作は、車両毎に設定されている。例えば、IDコード照合が必要な電源切替操作は、電源状態を「オフ」から「エンジン始動」又は「ACC」とする場合である。IDコード照合が必要な電源切替操作の場合には、ステップS13に進み、IDコード照合が必要でない電源切替操作の場合には、ステップS14に進む。   Subsequently, in step S <b> 12, the collation unit 14 determines based on the operation signal transmitted from the power switch 21 whether or not the power supply switching operation requires ID code collation. The power supply switching operation that requires ID code verification is set for each vehicle. For example, the power supply switching operation that requires ID code verification is when the power supply state is changed from “OFF” to “engine start” or “ACC”. In the case of a power switching operation that requires ID code verification, the process proceeds to step S13, and in the case of a power switching operation that does not require ID code verification, the process proceeds to step S14.

続いて、ステップS13で、照合部14は、IDコードの照合は成立するか否かを判定する。具体的に、照合部14は、車内用無線通信部11を介して、リクエスト信号を携帯機40へ送信する。リクエスト信号を受信した携帯機40は、IDコード42aを車両搭載機10へ送信する。そして、照合部14は、受信したIDコード42aと、メモリ部13に格納されているIDコード13aの照合を行う。照合が成立した場合には、ステップS14に進み、照合が成立しなかった場合には、処理が終了する。   Subsequently, in step S13, the collation unit 14 determines whether or not collation of the ID code is established. Specifically, the verification unit 14 transmits a request signal to the portable device 40 via the in-vehicle wireless communication unit 11. The portable device 40 that has received the request signal transmits the ID code 42 a to the vehicle-mounted device 10. Then, the collation unit 14 collates the received ID code 42 a with the ID code 13 a stored in the memory unit 13. If collation is established, the process proceeds to step S14. If collation is not established, the process ends.

続いて、ステップS14で、照合部14は、車内用無線通信部11を介して、電源状態の情報を携帯機40へ送信する。続いて、ステップS15で、携帯機40は、受信した電源状態の情報を、電源状態情報42bとしてメモリ部42に格納して、処理が終了する。   Subsequently, in step S <b> 14, the collation unit 14 transmits power state information to the portable device 40 via the in-vehicle wireless communication unit 11. Subsequently, in step S15, the portable device 40 stores the received power state information as power state information 42b in the memory unit 42, and the process ends.

[警報処理]
次に、無線通信システム1が行う警報処理について説明する。図3は、警報処理を示すフローチャートである。
[Alarm processing]
Next, alarm processing performed by the wireless communication system 1 will be described. FIG. 3 is a flowchart showing the alarm process.

まず、ステップS21で、判断部43は、携帯機40が車外に持ち出されたか否かを判定する。具体的に、判断部43は、無線通信部41が車外用無線通信部12から発信された電波を受信した際に、携帯機40が車外に持ち出されたと判定する。携帯機40が車外に持ち出された場合には、ステップS22に進む。   First, in step S21, the determination unit 43 determines whether the portable device 40 has been taken out of the vehicle. Specifically, the determination unit 43 determines that the portable device 40 has been taken out of the vehicle when the wireless communication unit 41 receives a radio wave transmitted from the external wireless communication unit 12. When the portable device 40 is taken out of the vehicle, the process proceeds to step S22.

続いて、ステップS22で、判断部43は、メモリ部42に格納された電源状態情報42bに基づいて、車両30の電源状態がオフ以外であるか否かを判定する。車両30の電源状態がオフ以外である場合は、ステップS23に進み、車両30の電源状態がオフである場合は、処理が終了する。   Subsequently, in step S <b> 22, the determination unit 43 determines whether the power state of the vehicle 30 is other than OFF based on the power state information 42 b stored in the memory unit 42. When the power state of the vehicle 30 is other than OFF, the process proceeds to step S23, and when the power state of the vehicle 30 is OFF, the process ends.

続いて、ステップS23で、タイマー部44は、タイマーをスタートさせる。続いて、ステップS24で、タイマー部44は、予め設定された所定時間が経過したかを判断する。所定時間が経過した場合に、ステップS25に進む。   Subsequently, in step S23, the timer unit 44 starts a timer. Subsequently, in step S24, the timer unit 44 determines whether a predetermined time set in advance has elapsed. When the predetermined time has elapsed, the process proceeds to step S25.

続いて、ステップS25で、警報部45が警報を発動して、処理が終了する。なお、警報部45は、車両の電源状態が「エンジン始動」の場合に、重要度が高いため、他の電源状態の場合よりも強く警報を発動しても良い。   Subsequently, in step S25, the alarm unit 45 issues an alarm and the process ends. Note that the alarm unit 45 may activate the alarm more strongly than in other power supply states because the importance is high when the power supply state of the vehicle is “engine start”.

[実施の形態の効果]
本実施の形態では、携帯機40が、車外用無線通信部12から発信された電波を受信した際に、メモリ部42に格納された電源状態情報42bに基づいて、車両30の電源状態がオフ以外である場合に警報を発する必要があると判断する判断部43を備えている。このため、携帯機40が持ち出された際に、携帯機40自身が、警報を発するか否かを判断することができる。
[Effect of the embodiment]
In the present embodiment, when the portable device 40 receives a radio wave transmitted from the vehicle exterior wireless communication unit 12, the power state of the vehicle 30 is turned off based on the power state information 42 b stored in the memory unit 42. In other words, a determination unit 43 that determines that an alarm needs to be issued is provided. For this reason, when the portable device 40 is taken out, it can be determined whether or not the portable device 40 itself issues an alarm.

[変形例]
図4は、変形例に係る警報処理を示すフローチャートである。変形例では、図3で示した実施の形態に係る警報処理に対して、ステップS26とステップS27が追加されている。
[Modification]
FIG. 4 is a flowchart showing alarm processing according to the modification. In the modification, steps S26 and S27 are added to the alarm processing according to the embodiment shown in FIG.

変形例に係る警報処理は、ステップS23で、タイマー部44がタイマーをスタートさせた後に、ステップS26で、携帯機40が車内に持ち込まれたか否かを判定する。具体的に、判断部43は、無線通信部41が、車内用無線通信部11から発信された電波を受信した場合に、携帯機40が車内に持ち込まれたと判定する。携帯機40が車内に持ち込まれた場合に、ステップS27に進み、携帯機40が車内に持ち込まれていない場合に、ステップS24に進む。   In the alarm processing according to the modified example, after the timer unit 44 starts the timer in step S23, it is determined whether or not the portable device 40 has been brought into the vehicle in step S26. Specifically, the determination unit 43 determines that the portable device 40 has been brought into the vehicle when the wireless communication unit 41 receives a radio wave transmitted from the in-vehicle wireless communication unit 11. When the portable device 40 is brought into the vehicle, the process proceeds to step S27, and when the portable device 40 is not carried into the vehicle, the process proceeds to step S24.

続いて、ステップS27で、タイマー部44はタイマーをリセットさせて、処理が終了する。   Subsequently, in step S27, the timer unit 44 resets the timer, and the process ends.

変形例に係る警報処理によれば、携帯機40を所持している乗員が、車両30の電源状態が「オフ」以外で降車した後に、タイマー部44に設定された所定時間経過前に再度乗車した場合には、警報が発動しない。このため、例えば、給油中などの場合には警報が発動しないので、乗員の煩わしさが抑制される。   According to the alarm processing according to the modified example, the occupant carrying the portable device 40 gets on again after the predetermined time set in the timer unit 44 elapses after the vehicle 30 gets off the vehicle in a state other than “OFF”. If you do, the alarm will not be activated. For this reason, for example, since the alarm is not activated when refueling or the like, the troublesomeness of the occupant is suppressed.

本発明は、車両に搭載される無線通信システムなどに適用可能である。   The present invention is applicable to a wireless communication system mounted on a vehicle.

1 無線通信システム
10 車両搭載機
21 パワースイッチ
40 携帯機
42 メモリ部
43 判断部
44 タイマー部
45 警報部
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Wireless communication system 10 Vehicle mounted machine 21 Power switch 40 Portable machine 42 Memory part 43 Judgment part 44 Timer part 45 Alarm part

Claims (1)

車両搭載機と携帯機とが無線通信を行う無線通信システムであって、
前記車両搭載機は、
乗員によりパワースイッチが押下された際に、車両の電源状態を表す電源状態情報を前記携帯機へ送信する車内用無線通信部と、
車外に電波を発信する車外用無線通信部とを備え、
前記携帯機は、
前記電源状態情報を格納するメモリ部と、
前記車外用無線通信部から発信された電波を受信した際に、前記メモリ部に格納された前記電源状態情報に基づいて、車両の電源状態がオフ以外である場合に警報を発する必要があると判断する判断部と、
前記判断部が警報を発する必要があると判断した時から所定時間経過後に警報を発する警報部とを備える、無線通信システム。
A wireless communication system in which a vehicle-mounted device and a portable device perform wireless communication,
The vehicle-mounted machine is
When the power switch is pressed by an occupant, an in-vehicle wireless communication unit that transmits power state information indicating the power state of the vehicle to the portable device, and
With an external wireless communication unit that transmits radio waves outside the vehicle,
The portable device is
A memory unit for storing the power status information;
When receiving a radio wave transmitted from the vehicle exterior wireless communication unit, based on the power state information stored in the memory unit, it is necessary to issue an alarm when the vehicle power state is other than OFF A judgment unit for judging;
A wireless communication system comprising: an alarm unit that issues an alarm after a predetermined time has elapsed since the determination unit determined that an alarm needs to be issued.
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