JP6362650B2 - Vehicle seat - Google Patents

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Description

本発明は、シートバック背面にシートバックボードを設けた車両用シートに関する。   The present invention relates to a vehicle seat in which a seat back board is provided on the back of a seat back.

シートバック背面にシートバックボードを設けた車両用シートとして、例えば、特開2005−225378号公報(特許文献1)がある。特許文献1には、二枚の板部材を所定の順序で操作性良好に折畳みあるいは展開することができるヒンジ機構を提供することを目的に、互いに対向する一対の板部材の各端縁に沿ってそれぞれ設けられた一対の軸部と、当該一対の軸部にそれぞれ回動可能に結合すると同時に両軸部間を連結するヒンジ部材と、当該ヒンジ部材と前記一対の軸部との各摺接面内にそれぞれ配置されて当該ヒンジ部材と軸部との相対回転可能な範囲を規制するストッパ部と、を備える2軸ヒンジ機構であって、前記ヒンジ部材と前記両軸部との各摺接面のうち少なくとも一方側には、前記一対の板部材間に所定値以上の回動力が付加されたときに、当該摺接面を構成するヒンジ部材と軸部との相対回転を許容する嵌合機構が設けられていることを特徴とする2軸ヒンジ機構が開示されている。   As a vehicle seat provided with a seat back board on the back of the seat back, for example, there is JP-A-2005-225378 (Patent Document 1). In Patent Document 1, along with each edge of a pair of plate members facing each other, for the purpose of providing a hinge mechanism that can fold or unfold two plate members in a predetermined order with good operability. A pair of shaft portions, a hinge member that is rotatably coupled to the pair of shaft portions and simultaneously connects the shaft portions, and a sliding contact between the hinge member and the pair of shaft portions. A biaxial hinge mechanism, each of which is disposed in a plane, and includes a stopper portion that regulates a range in which the hinge member and the shaft portion can rotate relative to each other, and each sliding contact between the hinge member and the shaft portions. A fitting that allows relative rotation between the hinge member and the shaft portion constituting the sliding contact surface when a turning force of a predetermined value or more is applied between the pair of plate members on at least one side of the surfaces. Two axes characterized by a mechanism Nji mechanism is disclosed.

特開2005−225378号公報JP 2005-225378 A

特許文献1においては、所定の2軸ヒンジ機構により、二枚の板部材を所定の順序で操作性良好に折畳みあるいは展開することができる、としている。しかし、固定の2軸ヒンジ構造としているために、板部材展開後の長さには限界があり、展開後の長さをより長くする点については考慮されていない。   In Patent Literature 1, two plate members can be folded or unfolded in a predetermined order with good operability by a predetermined biaxial hinge mechanism. However, since the fixed biaxial hinge structure is used, there is a limit to the length after the plate member is deployed, and no consideration is given to making the length after the deployment longer.

本発明はこれらの課題に鑑みなされたものであって、シートバックボード展開後の長さをより長く取ることが可能なシートバックボード付き車両用シートを提供することを目的とする。   This invention is made | formed in view of these subjects, Comprising: It aims at providing the vehicle seat with a seat back board which can take the length after seat back board expansion | deployment more.

上記課題を解決するために、本発明は、その一例を挙げるならば、シートバック背面にシートバックボードを設けた車両用シートであって、シートバックボードは端部にスリット穴が設けられ、シートバック背面はストラップの2つの端部をそれぞれ固定する第1固定部と第2固定部を有し、スリット穴の片方から挿入したストラップの一端が第1固定部に固定され、ストラップの他端が第2固定部に固定されており、シートバックボードはストラップを介してシートバック背面に回動可能に固定されている構成とする。 In order to solve the above-described problems, the present invention is, as an example, a vehicle seat having a seat back board on the back of the seat back, the seat back board having a slit hole at an end, and the seat The back surface has a first fixing portion and a second fixing portion for fixing the two end portions of the strap, respectively. One end of the strap inserted from one of the slit holes is fixed to the first fixing portion, and the other end of the strap is fixed. The seat back board is fixed to the second fixing portion, and the seat back board is rotatably fixed to the back of the seat back via a strap.

本発明によれば、シートバックボード展開後の長さを長く取ることが可能なシートバックボード付き車両用シートを提供することができる。   ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, the vehicle seat with a seat back board which can take the length after seat back board expansion | deployment can be provided.

実施例1におけるシートバックボードの収納状態、展開状態の概略斜視図である。FIG. 3 is a schematic perspective view of the seat backboard in a stored state and a developed state in Example 1. 実施例1におけるシートバックボードの展開状態の概略拡大斜視図である。1 is a schematic enlarged perspective view of a seat back board in a developed state in Embodiment 1. FIG. 実施例1におけるシートバックボードのストラップヒンジ構造説明図である。It is a strap hinge structure explanatory drawing of the seat back board in Example 1. FIG. 実施例1におけるシートバックボードのストラップの縫い溜りの概略断面図である。FIG. 3 is a schematic cross-sectional view of a sewn pool of a seat backboard strap in the first embodiment. 実施例1におけるシートバックボードの展開時のガイド構造説明図である。It is guide structure explanatory drawing at the time of expansion | deployment of the seat back board in Example 1. FIG. 実施例2におけるシートバックボードの位置決めを説明するための図である。FIG. 10 is a view for explaining positioning of a seat back board in the second embodiment. 従来のシートバックボードの収納、展開の説明図である。It is explanatory drawing of accommodation and expansion | deployment of the conventional seat back board.

以下、図面を用いて本発明の実施例について説明する。   Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.

まず、本発明の前提である、シートバック背面にシートバックボードを設けた車両用シートについて説明する。   First, a vehicle seat having a seat back board on the back of a seat back, which is a premise of the present invention, will be described.

図7は、従来のシートバックボード付き車両用シートのシートバックボードの収納、展開の説明図である。図7において、車両用シート1は、シートバック2、シートクッション3を備え、シートバック2の背面にシートバックボード4を備えている。図7(A)はシートバックボード4がシートバック2に収納された状態を示しており、図7(B)はシートバックボード4が展開された状態を示している。シートバックボード4の展開は、シートクッション3を引き起こし、シートバック2を前倒させた状態でシートバックボード4を展開させる。図7(B)に示すように、シートバックボード4をシートバック2の背面下部にヒンジ結合し、そのヒンジ構造が、回転軸と同軸のヒンジ構造である場合には、回転中心5を中心にしてシートバックボード4が展開される。すなわち、シートバックボード4の展開後の長さは、回転中心5からシートバックボード4の長さ分となり、シートバックボード4はシートバック2内に収納しているので、シートバック2の長さより長くすることはできない。   FIG. 7 is an explanatory view of storing and unfolding a seat back board of a conventional vehicle seat with a seat back board. In FIG. 7, the vehicle seat 1 includes a seat back 2 and a seat cushion 3, and a seat back board 4 on the back surface of the seat back 2. FIG. 7A shows a state where the seat back board 4 is stored in the seat back 2, and FIG. 7B shows a state where the seat back board 4 is developed. The deployment of the seat back board 4 causes the seat cushion 3 to deploy the seat back board 4 in a state where the seat back 2 is moved forward. As shown in FIG. 7B, when the seat back board 4 is hinged to the lower back of the seat back 2 and the hinge structure is a hinge structure coaxial with the rotation axis, the rotation center 5 is the center. The seat back board 4 is developed. That is, the unfolded length of the seat back board 4 is equal to the length of the seat back board 4 from the rotation center 5, and the seat back board 4 is accommodated in the seat back 2. Can't be long.

シートバックボードは後方へ展開することで後部フロアに広いフロア面を提供することを目的とするために、シートバックボードの展開後の長さがより長い方が望ましい。また、シートバックボード4のシートバック2内への収納時は出来るだけ低い位置に収納することが、外観や安全上望ましい。   In order to provide a wide floor surface on the rear floor by deploying the seat back board rearward, it is desirable that the seat back board has a longer length after deployment. In addition, when the seat back board 4 is stored in the seat back 2, it is desirable that the seat back board 4 is stored in a position as low as possible in terms of appearance and safety.

そこで、本実施例では、シートバックボード4とシートバック2の背面下部のヒンジ結合をストラップによるヒンジ構造とすることで、シートバック内への収納時は出来るだけ低い位置に収納することが可能となり、シートバックボード展開後は長さをより長く使用することが可能なシートバックボード付き車両用シートについて、以下図面を用いて詳細説明する。   Therefore, in this embodiment, the hinge connection between the seat back board 4 and the lower back of the seat back 2 is a hinge structure using a strap, so that it can be stored in a position as low as possible when stored in the seat back. The vehicle seat with a seat back board that can be used longer after the seat back board is deployed will be described in detail below with reference to the drawings.

図1は、本実施例におけるシートバックボードの収納状態、展開状態の概略斜視図である。図7と同様の構成は同じ符号を付し、その説明は省略する。   FIG. 1 is a schematic perspective view of a seat backboard in a stored state and a developed state in the present embodiment. The same components as those in FIG. 7 are denoted by the same reference numerals, and the description thereof is omitted.

図1において、図1(A)はシートバック2を前倒させた状態でのシートバックボード4がシートバック2に収納された状態を示しており、図1(B)はシートバックボード4の一部が展開された状態を示している。図1(A)において、6はストラップヒンジ用のローワーストラップであって、2枚のシートバックボード4それぞれに2本ずつのローワーストラップ6を用いて、ローワーストラップ6をシートバックボード4にくぐらせることでシートバックボード4がシートバック2に固定されている。また、7は、シートバックボード4がシートバック2に収納時に、縛って固定するためのアッパーストラップである。   1A shows a state in which the seat back board 4 is housed in the seat back 2 in a state where the seat back 2 is moved forward, and FIG. 1B shows the state of the seat back board 4. A part is shown expanded. In FIG. 1A, reference numeral 6 denotes a strap strap lower strap, and two lower straps 6 are used for each of two seat back boards 4 so that the lower strap 6 passes through the seat back board 4. Thus, the seat back board 4 is fixed to the seat back 2. Reference numeral 7 denotes an upper strap for binding and fixing the seat back board 4 when the seat back board 4 is stored in the seat back 2.

図1(B)において、1枚のシートバックボード4が展開された状態においては、後述するガイドブロック8、凹部9による位置規制部材により、シートバックボード4の位置決めを行っている。   In FIG. 1B, in the state in which one seat back board 4 is developed, the seat back board 4 is positioned by a position restricting member formed by a guide block 8 and a recess 9 described later.

図2に、本実施例における、図1(B)でのW方向からのシートバックボードの展開状態の概略拡大斜視図を示す。図2において、ローワーストラップ6は、ストラップガーニッシュ10を介して、シートバックボード4をシートバック2に固定している。また、後ほど詳述するガイドブロック8により展開時のシートバックボード4の位置決めを行っている。   FIG. 2 shows a schematic enlarged perspective view of the seat back board in the unfolded state from the W direction in FIG. In FIG. 2, the lower strap 6 fixes the seat back board 4 to the seat back 2 via the strap garnish 10. Further, the seat back board 4 is positioned at the time of deployment by a guide block 8 which will be described in detail later.

図3に、本実施例における、図1(B)でのAA断面、及びBB断面でのシートバックボード4のストラップヒンジ構造説明図を示す。   FIG. 3 shows a strap hinge structure explanatory diagram of the seat back board 4 in the AA section and the BB section in FIG.

図3(A)は、図1(B)でのAA断面でのシートバックボード4がシートバック2に収納された状態を示しており、ローワーストラップ6は、第1固定部であるストラップガーニッシュ10に一端を固定され、シートバックボード4のボードスリット穴11を介してシートバックボード4の端縁を経由して他端を第2固定部であるストラップガーニッシュ10で固定されて、シートバックボード4をシートバック2に回動可能に固定する。   FIG. 3A shows a state in which the seat back board 4 in the AA cross section in FIG. 1B is housed in the seat back 2, and the lower strap 6 is a strap garnish 10 which is a first fixing portion. One end of the seat back board 4 is fixed, and the other end of the seat back board 4 is fixed by the strap garnish 10 via the edge of the seat back board 4 via the edge of the seat back board 4. Is fixed to the seat back 2 so as to be rotatable.

図3(B)は、シートバックボード4を展開する途中の図であって、ローワーストラップ6の途中に設けられた縫い溜り12がボードスリット穴11によって規制されてストッパの役割りを果たす。   FIG. 3B is a view in the middle of developing the seat back board 4, and the sewing pool 12 provided in the middle of the lower strap 6 is regulated by the board slit hole 11 and serves as a stopper.

図4は、縫い溜り12の概略断面図を示し、例えばストラップを3重に折返し、元のストラップに縫製することでストラップの厚さの4倍の厚さを形成し、シートバックボード4のボードスリット穴11の開口幅はこれよりも小さくすることで、縫い溜り12はストッパの役割りを果たす。これにより、シートバックボード4の展開途中で、縫い溜り12がボードスリット穴11に引っ掛かることでシートバックボード4を倒す動作につながる。なお、縫い溜り12はボードスリット穴11に引っ掛かればよいので、ボードスリット穴11の開口幅より大きな厚さを有すれば良く、図4に示すような構成に限定されるものではない。   FIG. 4 shows a schematic cross-sectional view of the sewing pool 12. For example, the strap is folded three times and sewed on the original strap to form a thickness four times the thickness of the strap. By making the opening width of the slit hole 11 smaller than this, the sewing pool 12 serves as a stopper. As a result, the sewn pool 12 is caught in the board slit hole 11 while the seat back board 4 is being deployed, leading to an operation of tilting the seat back board 4. Since the sewing pool 12 only needs to be caught in the board slit hole 11, it only needs to have a thickness larger than the opening width of the board slit hole 11 and is not limited to the configuration shown in FIG. 4.

図3(C)は、シートバックボード4の展開がさらに進んだ状態の図であって、縫い溜り12がボードスリット穴11に引っ掛かった状態で、シートバックボード4が反転し、その端部がガイドワイヤ13に沿って滑ることで、シートバックボード4は倒しやすくなり、スムーズにシートバックボード4の展開を行える。   FIG. 3C is a view showing a state in which the seat back board 4 is further developed. In a state where the sewing pool 12 is caught in the board slit hole 11, the seat back board 4 is inverted and its end portion is By sliding along the guide wire 13, the seat back board 4 can be easily pushed down, and the seat back board 4 can be smoothly deployed.

図5は、ガイドワイヤ13の詳細概略図を示し、例えばU字状のワイヤで構成され、これをシートバック2の背面上に2つ備え、その上をシートバックボード4が滑るように構成されている。なお、ガイドワイヤ13の数は2つに限定されず、1つでも、さらに3個以上の複数でも良い。   FIG. 5 shows a detailed schematic diagram of the guide wire 13, which is composed of, for example, a U-shaped wire, provided on the back surface of the seat back 2, and configured so that the seat back board 4 slides thereon. ing. Note that the number of guide wires 13 is not limited to two, and may be one or more than two.

図3(D)は、図1(B)でのBB断面でのシートバックボード4の展開が完了した状態を示しており、ローワーストラップ6のストラップガーニッシュ10に固定された一端から縫い溜り12までの位置で、シートバックボード4の位置が決まる。   FIG. 3D shows a state in which the development of the seat back board 4 in the BB cross section in FIG. 1B is completed, from one end fixed to the strap garnish 10 of the lower strap 6 to the sewing pool 12. The position of the seat back board 4 is determined at this position.

以上のように、本実施例は、シートバック背面にシートバックボードを設けた車両用シートであって、シートバックボードは端部にスリット穴が設けられ、シートバック背面はストラップの2つの端部をそれぞれ固定する第1固定部と第2固定部を有し、スリット穴の片方から挿入したストラップの一端が第1固定部に固定され、ストラップの他端が第2固定部に固定されており、シートバックボードはストラップを介してシートバック背面に回動可能に固定されている構成とする。 As described above, the present embodiment is a vehicle seat in which a seat back board is provided on the back of the seat back, the seat back board is provided with a slit hole at the end, and the back of the seat back has two ends of the strap. Each having a first fixing portion and a second fixing portion, one end of the strap inserted from one of the slit holes is fixed to the first fixing portion, and the other end of the strap is fixed to the second fixing portion. The seat back board is configured to be pivotally fixed to the back of the seat back via a strap.

また、ストラップは、その一部にスリット穴の開口幅よりも大きいストッパ部を有しており、シートバック背面からシートバックボードを展開したとき、ストッパ部がスリット穴に引っ掛かることで第1固定部とストッパ部までのストラップにより、シートバックボードとシートバック背面との位置が固定されるように構成する。   In addition, the strap has a stopper part larger than the opening width of the slit hole in a part thereof, and when the seat back board is unfolded from the back of the seat back, the stopper part is caught in the slit hole so that the first fixing part And a strap to the stopper portion so that the position of the seat back board and the back of the seat back is fixed.

すなわち、本実施例では、シートバックボードとシートバックの結合をストラップによるヒンジ構造とすることで、シートバックボードとシートバックとの結合がルーズとなり結合位置の自由度が増す。よって、シートバックボードのシートバック内への収納時は出来るだけ低い位置に収納することが可能となり、シートバックボード展開後は長さをより長く使用することが可能となる。言い換えれば、シートバック背面よりも長いシートバックボードを搭載可能となり、展開後のシートバックボードの長さをより長く使用することが可能なシートバックボード付き車両用シートを提供できる。   In other words, in the present embodiment, the coupling between the seat back board and the seat back is a hinge structure using a strap, so that the coupling between the seat back board and the seat back becomes loose, and the degree of freedom of the coupling position increases. Therefore, when the seat back board is stored in the seat back, the seat back board can be stored in a position as low as possible, and the seat back board can be used longer after the seat back board is deployed. In other words, it is possible to mount a seat back board that is longer than the back of the seat back, and to provide a vehicle seat with a seat back board that can be used for a longer length of the deployed seat back board.

本実施例は、シートバックボードのシートバック収納時と展開時での位置決めを容易とする例について説明する。   In the present embodiment, an example in which positioning of the seat back board when the seat back is stored and when the seat back board is deployed will be described.

図6は、本実施例における、図1(B)でのCC断面、及びDD断面でのシートバックボード4の位置決めを説明するための図である。   FIG. 6 is a view for explaining the positioning of the seat back board 4 in the CC cross section and the DD cross section in FIG.

図6(A)は、図1(B)でのCC断面でのシートバックボード4がシートバック2に収納された状態での断面図を示しており、シートバック2にガイドブロック8を設け、シートバックボード4に設けられた凹部9と嵌合することで、シートバックボード4がシートバック2に収納された状態でのシートバックボード4の位置決めが可能となる。   FIG. 6A shows a cross-sectional view in a state where the seat back board 4 in the CC cross section in FIG. 1B is stored in the seat back 2, and the guide block 8 is provided on the seat back 2. The seat back board 4 can be positioned in a state in which the seat back board 4 is housed in the seat back 2 by being engaged with the recess 9 provided in the seat back board 4.

図6(B)は、図1(B)でのDD断面でのシートバックボード4の展開が完了した状態での断面図を示しており、シートバック2に設けられたガイドブロック8にシートバックボード4の先端を突き当てることで、シートバックボード4の展開後のシートバックボード4の位置決めが可能となる。ガイドブロック8や凹部9はシートバックボードあたり1つずつでも良いし、複数設けても良い。   FIG. 6B shows a cross-sectional view in a state where the development of the seat back board 4 in the DD cross section in FIG. 1B is completed, and the seat back is mounted on the guide block 8 provided in the seat back 2. By abutting the tip of the board 4, the seat back board 4 after the seat back board 4 is deployed can be positioned. One guide block 8 and one recess 9 may be provided for each seat back board, or a plurality of guide blocks 8 and recesses 9 may be provided.

以上実施例について説明したが、本発明は上記した実施例に限定されるものではなく、様々な変形例が含まれる。例えば、上記した実施例は本発明を分かりやすく説明するために詳細に説明したものであり、必ずしも説明した全ての構成を備えるものに限定されるものではない。また、ある実施例の構成の一部を他の実施例の構成に置き換えることが可能であり、また、ある実施例の構成に他の実施例の構成を加えることも可能である。また、各実施例の構成の一部について、他の構成の追加、削除、置換をすることも可能である。   Although the embodiments have been described above, the present invention is not limited to the above-described embodiments, and includes various modifications. For example, the above-described embodiments have been described in detail for easy understanding of the present invention, and are not necessarily limited to those having all the configurations described. Further, a part of the configuration of one embodiment can be replaced with the configuration of another embodiment, and the configuration of another embodiment can be added to the configuration of one embodiment. Moreover, it is also possible to add, delete, and replace other configurations for a part of the configuration of each embodiment.

1:車両用シート、2:シートバック、3:シートクッション、4:シートバックボード、5:回転中心、6:ローワーストラップ、7:アッパーストラップ、8:ガイドブロック、9:凹部、10:ストラップガーニッシュ、11:ボードスリット穴、12:縫い溜り、13:ガイドワイヤ 1: Vehicle seat, 2: Seat back, 3: Seat cushion, 4: Seat back board, 5: Center of rotation, 6: Lower strap, 7: Upper strap, 8: Guide block, 9: Recess, 10: Strap garnish , 11: board slit hole, 12: sewing pool, 13: guide wire

Claims (7)

シートバック背面にシートバックボードを設けた車両用シートであって、
前記シートバックボードは端部にスリット穴が設けられ、
前記シートバック背面はストラップの2つの端部をそれぞれ固定する第1固定部と第2固定部を有し、
前記スリット穴の片方から挿入した前記ストラップの一端が前記第1固定部に固定され、前記ストラップの他端が前記第2固定部に固定されており、前記シートバックボードは前記ストラップを介して前記シートバック背面に回動可能に固定されていることを特徴とする車両用シート。
A vehicle seat provided with a seat back board on the back of the seat back,
The seat back board is provided with slit holes at the ends,
The back of the seat back has a first fixing part and a second fixing part for fixing the two ends of the strap,
One end of the strap inserted from one side of the slit hole is fixed to the first fixing portion, the other end of the strap is fixed to the second fixing portion, and the seat back board is connected to the first fixing portion via the strap. A vehicle seat characterized in that it is pivotally fixed to the back of the seat back.
請求項1に記載の車両用シートであって、
前記ストラップは、その一部に前記スリット穴の開口幅よりも大きいストッパ部を有しており、
前記シートバック背面から前記シートバックボードを展開したとき、前記ストッパ部が前記スリット穴に引っ掛かることで前記第1固定部と前記ストッパ部までの前記ストラップにより、前記シートバックボードと前記シートバック背面との位置が固定されることを特徴とする車両用シート。
The vehicle seat according to claim 1,
The strap has a stopper part larger than the opening width of the slit hole in a part thereof,
When the seat back board is unfolded from the back of the seat back, the stopper is hooked into the slit hole so that the strap to the first fixing portion and the stopper portion causes the seat back board and the back of the seat back. The position of the vehicle is fixed.
請求項2に記載の車両用シートであって、
前記ストッパ部は前記ストラップの縫い溜りであることを特徴とする車両用シート。
The vehicle seat according to claim 2,
The vehicle seat according to claim 1, wherein the stopper portion is a sewing pool of the strap.
請求項1から3の何れか1項に記載の車両用シートであって、
前記シートバックボードが前記ストラップを介して前記シートバック背面を回動する際に、前記シートバックボードの端部が滑るガイドワイヤを前記シートバック背面に有することを特徴とする車両用シート。
The vehicle seat according to any one of claims 1 to 3,
A vehicular seat comprising a guide wire on the back of the seat back that slides an end portion of the back of the seat back when the seat back board rotates the back of the seat back via the strap.
請求項4に記載の車両用シートであって、
前記ガイドワイヤはU字状のワイヤで構成されることを特徴とする車両用シート。
The vehicle seat according to claim 4,
The vehicle seat characterized in that the guide wire is formed of a U-shaped wire.
請求項1から5の何れか1項に記載の車両用シートであって、
前記シートバック背面にガイドブロックを有し、
前記シートバックボードに凹部を有し、
前記シートバック背面に前記シートバックボードが収納された状態では、前記ガイドブロックと前記凹部が嵌合することで、前記シートバックボードの位置決めが可能であることを特徴とする車両用シート。
The vehicle seat according to any one of claims 1 to 5,
A guide block on the back of the seat back;
The seat back board has a recess,
In a state where the seat back board is stored on the back of the seat back, the seat back board can be positioned by fitting the guide block and the recess.
請求項1から5の何れか1項に記載の車両用シートであって、
前記シートバック背面にガイドブロックを有し、
前記シートバック背面から前記シートバックボードが展開した状態では、前記ガイドブロックに前記シートバックボードの先端を突き当てることで、前記シートバックボードの位置決めが可能であることを特徴とする車両用シート。
The vehicle seat according to any one of claims 1 to 5,
A guide block on the back of the seat back;
The vehicle seat, wherein the seat back board can be positioned by abutting a leading end of the seat back board against the guide block in a state where the seat back board is unfolded from the back of the seat back.
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