JP6359581B2 - Armrest and seat with armrest - Google Patents
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Description
本発明は、乗物用シートのアームレスト及びアームレストを備えた乗物用シートに関し、特に、乗用車、航空機、列車、船舶、バスなどの乗物用シートに取り付けられる可動な構成を有するアームレスト及びアームレストを備えたシートに関する。 TECHNICAL FIELD The present invention relates to an armrest for a vehicle seat and a vehicle seat provided with the armrest, and in particular, an armrest having a movable configuration attached to a vehicle seat such as a passenger car, an aircraft, a train, a ship, and a bus, and a seat including the armrest. About.
乗用車の後部座席に設置される可動式のシートの例として、特許文献1には、課題を解決するための手段の欄に、取付対象部に、通常使用位置と跳ね上げ位置との範囲で回動可能に設けられるアームレストであって、前記取付対象部に取り付けられるベース部材と、基端部が前記ベース部材に回動可能に軸支される所定長さの芯プレートと、前記芯プレートの基端部における前記ベース部材との対向面を除いて前記芯プレートを被覆するプレート被覆部と前記プレート被覆部の周縁から外方に張り出す突出片とを有する断面略I字状に成形されると共に、前記芯プレートと一体成形される合成樹脂製のカバー部材と、前記ベース部材において、前記芯プレートの回動中心を挟んで前記芯プレートの基端部の上端縁側と下端縁側にそれぞれ突設され、前記通常使用位置と跳ね上げ位置とのいずれにおいても前記芯プレートに共に当接し、前記芯プレートにかかる荷重を両方で分散負担する一対のストッパー部とを有することを特徴とするアームレストを提供すると記載されている。 As an example of a movable seat installed in a rear seat of a passenger car, Patent Document 1 discloses a means for solving the problem in a range of a normal use position and a flip-up position in an attachment target portion. An armrest that is movably provided, and includes a base member that is attached to the attachment target portion, a core plate having a predetermined length pivotally supported by the base member, and a base of the core plate The end portion is formed into a substantially I-shaped cross section having a plate covering portion that covers the core plate except for a surface facing the base member, and a protruding piece that projects outward from the periphery of the plate covering portion. A cover member made of a synthetic resin integrally formed with the core plate, and a base member projecting from an upper end edge side and a lower end edge side of a base end portion of the core plate with a rotation center of the core plate interposed therebetween And an armrest having a pair of stopper portions that abut against the core plate at both the normal use position and the flip-up position and that distribute both the load applied to the core plate. Then it is described.
特許文献1には、二つ並んだ座席の間と両側に可動式のアームレストを取り付けた構成が開示されている。これらのアームレストは、何れも、座席の側に固定した回転中心軸に取り付けて、アームレストを取り付けた状態で座席と反対の側に突き出ている中心軸をダミーカバーで覆う構成となっている。二つ並んだ座席の間に位置するアームレストも同じ構造となっている。 Patent Document 1 discloses a configuration in which movable armrests are attached between two sided seats and on both sides. Each of these armrests is attached to a rotation center shaft fixed to the seat side, and the center shaft protruding to the opposite side of the seat with the armrest attached is covered with a dummy cover. The armrest located between the two seats has the same structure.
乗用車の後部座席の3人掛け用のシートにおいて、中央シートに取り付けた可動式のアームレストを倒して二人掛け時の肘掛として使えるような構成を持つシートがある。この場合、この可動式アームレストは、使用しないときには中央シートのシートバック(背もたれ)に形成した凹部の中に格納される。そして、可動式アームレストの回転中心軸は両側で中央シートに支持される。 There is a seat that can be used as an armrest when two passengers are seated by defeating a movable armrest attached to a central seat in a seat for three passengers in a rear seat of a passenger car. In this case, the movable armrest is stored in a recess formed in the seat back (back) of the central seat when not in use. The rotation center axis of the movable armrest is supported by the central seat on both sides.
このような、回転中心軸の両端が中央シートに支持されているような構成においては、回転中心軸の両端が中央シートの内部に組み込まれているために、特許文献1に記載されているようなダミーカバーを用いて回転中心軸を覆うような構成とすることはできない。 In such a configuration in which both ends of the rotation center shaft are supported by the center sheet, both ends of the rotation center shaft are incorporated in the center sheet, so that it is described in Patent Document 1. It is not possible to make a configuration that covers the rotation center axis using a simple dummy cover.
一方、回転中心軸を取り付けた状態でアームレストを中央シートに組み込むためには、中央シートのシートバックに形成した凹部の幅を、内部に格納するアームレストの幅よりも大きくしなければならない。そのために、アームレストを中央シートに組み込んだ状態では、アームレストと中央シートとの間に隙間が生じる。この隙間に異物が混入したり挟み込まれたりすると、アームレストの回動がスムーズに行われなくなってしまう恐れがある。 On the other hand, in order to incorporate the armrest into the center seat with the rotation center shaft attached, the width of the recess formed in the seatback of the center seat must be larger than the width of the armrest stored inside. Therefore, in a state where the armrest is incorporated in the center seat, a gap is generated between the armrest and the center seat. If foreign matter is mixed in or inserted in the gap, the armrest may not be smoothly rotated.
本発明は、上記した課題を解決して、アームレストとシートバックとの間の隙間に異物が混入したり挟み込まれたりするのを防止する構成を有するアームレストおよびアームレストを備えたシートを提供するものである。 The present invention solves the above-described problems, and provides an armrest having a configuration for preventing foreign matter from being mixed in or inserted into a gap between the armrest and a seat back, and a seat including the armrest. is there.
上記した課題を解決するために、本発明では、格納部とアームレスト使用位置との間で
回動可能なアームレストにおいて、アームレストはアームレスト本体とシャフトとストッ
パーピンとスペーサを備え、スペーサは、シャフトに装着する溝部と、ストッパーピンに装着する溝部と、シャフトとストッパーピンとを支持する支持プレートとアームレスト本
体との間の隙間でシャフトとストッパーピンとにそれぞれシャフトに装着する溝部とストッパーピンに装着する溝部とが装着された状態でアームレスト本体と支持プレートとの隙間を塞いでアームレストのシャフトの軸方向の位置を固定するボス部と、支持プレートに設けられたストッパーピンをガイドするガイド穴の上を覆う突起部とを備えて形成した。
In order to solve the above-described problems, in the present invention, in an armrest that can be rotated between a storage portion and an armrest use position, the armrest includes an armrest body, a shaft, a stopper pin, and a spacer, and the spacer is attached to the shaft. a groove, a groove for mounting the stopper pin, and a groove for mounting the groove and stopper pins mounted on each shaft and the shaft and the stopper pin in a gap between the support plate and the armrest body for supporting the shaft and the stopper pin A boss that closes the gap between the armrest body and the support plate in the mounted state and fixes the axial position of the shaft of the armrest shaft, and a protrusion that covers the guide hole that guides the stopper pin provided on the support plate And formed with.
また、上記した課題を解決するために、本発明では、格納部とアームレスト使用位置と
の間で回動可能なアームレストを備えたシートにおいて、アームレストは、アームレスト
本体とシャフトとストッパーピンとスペーサを備え、シートはアームレストのシャフトと
ストッパーピンとを支持する支持プレートを備え、アームレストのスペーサは、シャフト
に装着する溝部と、ストッパーピンに装着する溝部と、シャフトとストッパーピンとを支
持する支持プレートとアームレスト本体との間の隙間でシャフトとストッパーピンとにそれぞれシャフトに装着する溝部とストッパーピンに装着する溝部とが装着された状態でアームレスト本体と支持プレートとの隙間を塞いでアームレストのシャフトの軸方向の位置を固定するボス部と、支持プレートに設けられたストッパーピンをガイドするガイド穴の上を覆う突起部とを備えて形成した。
In order to solve the above-described problem, in the present invention, in the seat provided with an armrest that can be rotated between the storage portion and the armrest use position, the armrest includes an armrest body, a shaft, a stopper pin, and a spacer, sheet comprises a support plate for supporting the shaft and the stopper pin of the armrest, spacer arm rest includes a groove to be mounted on the shaft, the groove for mounting the stopper pin, the support plate and the armrest body for supporting the shaft and the stopper pin The axial position of the shaft of the armrest shaft is closed by closing the gap between the armrest body and the support plate with the groove portion attached to the shaft and the groove portion attached to the stopper pin being attached to the shaft and the stopper pin , respectively. The boss part to be fixed and the support plate It was formed and a projecting portion overlying guide hole for guiding the stopper pin provided on bets.
本発明によれば、アームレストとシートバックとの間の隙間に異物の挟み込み(混入)が発生しないような構造としたことにより、アームレストのスムーズな回動を阻害することを防止することができるようになった。 According to the present invention, the structure in which foreign matter is not caught (mixed) in the gap between the armrest and the seat back can prevent the armrest from being hindered from being smoothly rotated. Became.
本発明は、シートに組み込んだ可動式のアームレストの回転中心軸とストッパーとにカバーを設けて、アームレストと中央シートとの間に隙間がある状態でアームレストを回動させても異物の挟み込み(混入)の発生を防止できるような構造としたものである。 The present invention provides a cover on the rotation center axis and stopper of the movable armrest incorporated in the seat, and even if the armrest is rotated with a gap between the armrest and the central seat, foreign matter is caught (mixed). ) Is prevented from occurring.
以下、本発明の実施例を、図面を用いて説明する。ただし、本発明は以下に示す実施の形態の記載内容に限定して解釈されるものではない。本発明の思想ないし趣旨から逸脱しない範囲で、その具体的構成を変更し得ることは当業者であれば容易に理解される。 Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. However, the present invention is not construed as being limited to the description of the embodiments below. Those skilled in the art will readily understand that the specific configuration can be changed without departing from the spirit or the spirit of the present invention.
以下に説明する発明の構成において、同一部分又は同様な機能を有する部分には同一の符号を異なる図面間で共通して用い、重複する説明は省略する。 In the structures of the invention described below, the same portions or portions having similar functions are denoted by the same reference numerals in different drawings, and description thereof is not repeated.
図面等において示す各構成の位置、大きさ、形状、範囲などは、発明の理解を容易にするため、実際の位置、大きさ、形状、範囲などを表していない場合がある。このため、本発明では、必ずしも、図面等に開示された位置、大きさ、形状、範囲などに限定されない。 The position, size, shape, range, and the like of each component illustrated in the drawings and the like may not represent the actual position, size, shape, range, or the like in order to facilitate understanding of the invention. For this reason, the present invention is not necessarily limited to the position, size, shape, range, and the like disclosed in the drawings and the like.
以下に、本発明を乗用車の後部座席の3人掛け用のシートに適用した例を説明する。
図1は、シート110,120,130を備えた乗用車の後部座席の3人掛け用のシート100の斜視図で、中央のシート130のシートバック132にアームレスト133を格納した状態を示している。シート110,120,130は、それぞれ、搭乗者が着座するシートクッション111,121,131と着座した搭乗者の背中を支えるシートバック112,122,132を備えている。
Below, the example which applied this invention to the seat for three seats of the rear seat of a passenger car is demonstrated.
FIG. 1 is a perspective view of a three-
アームレスト133には、前方に倒すときに手を引っ掛けるためのベルト134が取り付けられている。
A
図2は、アームレスト133を前方に倒した状態を示している。この状態で、シート110と120に着座した搭乗者は、アームレスト133に肘をかけたり、アームレスト133上に小物や雑誌などを載せておくことができる。
FIG. 2 shows a state in which the
このように、前に倒したり、シートバック132に格納したりすることができるアームレスト133の外観を図3に示す。アームレスト133には、回転の中心となるシャフト1331とアームレスト133の回動範囲を規制するためのストッパーピン1332が左右に1対ずつ設けられている。また、アームレスト133の下部1330は、後述する組立のために、幅寸法W3が上方の部分の幅寸法と比べて狭く形成されている。
Thus, the external appearance of the
一方、アームレスト133を格納するシートバック132の外観を図4に示す。シートバック132には、アームレスト133を格納するためのアームレスト格納部135が形成されている。アームレスト格納部135の対向する1対の側面1351には、それぞれ、アームレスト133のシャフト1331とストッパーピン1332を支持するための支持プレート(シートバックプレート)136が設置されている。この支持プレート136は、アームレスト格納部135の側面1351と対向する側の側面にも取り付けられており、アームレスト格納部135の左右の側面に1対設けられている。
On the other hand, the external appearance of the seat back 132 storing the
図5に、支持プレート136の正面図を示す。支持プレート136には、シャフト1331を挿入して支持すためのシャフト孔1361と、ストッパーピン1332の動作範囲を規定するガイド穴1362が形成されている。支持プレート136は、図示していないシートバック132のフレームに、溶接又はねじなどの締結部材で固定されている。
FIG. 5 shows a front view of the
アームレスト133は、フレームに固定された支持プレート136のシャフト孔1361に挿入されたシャフト1331を中心にして回動する。このアームレスト133が回動する範囲は、ストッパーピン1332をガイドするガイド穴1362によって制限される。
The
図3に示したアームレスト133を図4に示したようなシートバック132に形成されたアームレスト格納部135に組み込むことにより、図1及び図2に示したような状態になる。アームレスト133に固定されたストッパーピン1332の先端部分の間隔W1は、アームレスト格納部135の左右の側面1351に固定されている1対の支持プレート136の間隔W2よりも大きい。そのために、アームレスト133をアームレスト格納部135に組み込むときは、先ず、アームレスト133を斜めにした状態で一方の側の支持プレート136のシャフト孔1361にシャフト1331を挿入し、ガイド穴1362にストッパーピン1332を挿入して奥まで差し込んだ後、アームレスト133をアームレスト格納部135に対して平行にし、アームレスト133の他方の側のシャフト1331とストッパーピン1332を、他方の側の支持プレート136に形成したシャフト孔1361及びガイド穴1362に挿入する。
By incorporating the
このように、アームレスト133を斜めにしてシャフト1331とストッパーピン1332とを支持プレート136のシャフト孔1361とガイド穴1362に挿入するためには、アームレスト133の下部1330の幅寸法W3を、アームレスト格納部135の左右の側面1351に固定されている1対の支持プレート136の間隔W2よりもある程度小さく設定しなければならない。
Thus, in order to insert the
しかし、アームレスト格納部135の1対の支持プレート136にシャフト1331とストッパーピン1332を挿入後は、このW2とW3の差の分だけシャフト1331の軸方向に隙間が発生する。
However, after the
その結果、シャフト1331を軸方向に手軽に動かせて、アームレスト133が支持プレート136から容易に取り外せてしまう。また、このアームレスト格納部135とアームレスト133との隙間に異物が挟まれた状態でアームレスト133を回動させた場合、異物が支持プレート136のガイド穴1362に入っている状態では、ガイド穴1362とストッパーピン1332とに挟まれて、傷を負ってしまう恐れがある。
As a result, the
このシャフト1331の軸方向の隙間の問題を解消するために、本実施例では、図6Aに示すようなスペーサ140をアームレスト133と支持プレート136との隙間に挿入するようにした。このスペーサ140には、シャフト1331を挿入するシャフトガイド部1401と、ストッパーピン1332を挿入するストッパーピンガイド部1402が形成されている。スペーサ140は、アクリロニトリルブタジエンスチレン(ABS)、ポリエチレン、ポリアセタール、ポリプロピレンなどの樹脂で形成されている。
In order to eliminate the problem of the axial gap of the
図6Bに、スペーサ140の正面図を示す。スペーサ140には、右側突起部1405と中央突起部1406の間に開口部1411が形成され、この開口部1411の奥にシャフトガイド部1401が形成されている。シャフトガイド部1401の一部に微小突起部1412と1413が形成されている。このような構成とすることにより、一旦シャフトガイド部1401に入ったシャフト1331は、微小突起部1412と1413によりシャフトガイド部1401から容易に抜け出せなくなり、スペーサシャフトガイド部140をシャフト1331に確実に取り付けることができる。
FIG. 6B shows a front view of the
また、中央突起部1406と左側突起部1407の間にストッパーピンガイド部1402が形成されている。ストッパーピンガイド部1402にも微小突起1414と1415が形成されている。このような構成とすることにより、ストッパーピン1332をストッパーピンガイド部1402に一旦押し込むと、ストッパーピン1332は微小突起1414と1415によりストッパーピンガイド部1402から容易には抜け出せなくなり、ストッパーピン1332をストッパーピンガイド部1402で確実にガイドすることができる。また、ストッパーピン1332をストッパーピンガイド部1402に挿入するときに微小突起1414と1415の間隔が開きやすくするために、中央突起部1406と左側突起部1407の微小突起1414と1415の近くには、空洞部1416と1417が形成されている。
Further, a stopper
スペーサ140のシャフトガイド部1401が形成されている側の近傍に凹部1403が形成されており、周辺の部分と比べて厚みが薄くなっている。
A
このスペーサ140をシャフト1331及びストッパーピン1332に取り付ける場合、まず、中央突起部1406と左側突起部1407の間に形成されたストッパーピンガイド部1402にストッパーピン1332を挿入する。次に、この状態で右側突起部1405と中央突起部1406の間の開口部1411からシャフト1331をシャフトガイド部1401に押し込む。ここで、開口部1411の幅寸法はシャフト1331の直径よりも少し大きめに形成されているが、シャフトガイド部1401の入り口に設けた微小突起部1412と1413との隙間の寸法はシャフト1331の径よりも小さくなっている。シャフト1331を開口部1411からそのまま奥に押し込んでいくと、この微小突起部1412と1413がシャフト1331に突き当たる。
When the
この状態でシャフト1331を更に押し込むと、スペーサ140に形成した凹部1403の厚さが周囲と比べて薄く形成された部分が変形して右側突起部1405が外側に開き、微小突起部1412と1413との隙間が押し広げられ、シャフト1331がシャフトガイド部1401に入り込む。一旦シャフト1331がシャフトガイド部1401に入り込むと、右側突起部1405は元の位置に戻り、シャフト1331はシャフトガイド部1401に固定される。
When the
図7は、スペーサ140をシャフト1331及びストッパーピン1332に取り付けて、アームレスト133をシートバック132のアームレスト格納部135に格納した状態をアームレストの側から見た図である。これは、図1に示したような状態に対応する。この状態で、支持プレート136に形成されたストッパーピン1332をガイドするガイド穴1362の大部分は、スペーサ140の右側突起部1405、中央突起部1406及び左側突起部1407で覆われている。
FIG. 7 is a view of the state in which the
図7においては、左側が搭乗者が着座する面である。図の左側から異物が入り込んでも、ガイド穴1362の上端部13621付近はスペーサ140で覆われているため、ガイド穴1362に異物が入り込むことができない。
In FIG. 7, the left side is the surface on which the passenger sits. Even if foreign matter enters from the left side of the figure, the vicinity of the
一方、図8は、アームレスト133をアームレスト格納部135から引き出しシャフト1331の周りに回動させて前方のシートクッション131の側に倒し、肘掛として使用する状態をアームレストの側から見た図である。これは、図2に示したような状態に対応する。この状態で、支持プレート136に形成されたストッパーピン1332をガイドするガイド穴1362の大部分は、スペーサ140の左側突起部1407で覆われている。
On the other hand, FIG. 8 is a view of the
図8においては、上側が搭乗者が肘をかける面である。図の上側から異物が入り込んでも、ガイド穴1362の上端部13621付近はスペーサ140の中央突起部1406で覆われているため、アームレスト133の上側からガイド穴1362に異物が入り込むことはできない。また、アームレスト133の下側から異物が入り込んだ場合、ガイド穴1362の下端部13622の付近はスペーサ140の左側突起部1407で覆われているため、ガイド穴1362に異物が挟み込まれることがない。
In FIG. 8, the upper side is the surface on which the passenger puts his elbow. Even if foreign matter enters from the upper side of the drawing, the vicinity of the
このように、スペーサ140でガイド穴1362を覆うようにして異物がガイド穴1362に入り込むことができないような構造としたことにより、アームレスト133シャフト1331を中心に回動させたときに、ガイド穴1362とストッパーピン1332に異物が挟み込まれるという事態の発生を防止することができる。
Thus, the
図9は、図7におけるA−A断面を示す。スペーサ140はアームレスト133と支持プレート136の間に装着され、スペーサ140の両側に突き出したボス1404がアームレスト133と支持プレート136の間隔を規定している。すなわち、スペーサ140をアームレスト133と支持プレート136の間に装着することによりアームレスト133と支持プレート136の間のがたを抑えることができ、シャフト1331の軸方向にアームレスト133を動かせなくなるため、容易に取り外せなくなる。
FIG. 9 shows an AA cross section in FIG. The
なお、図9に示したようにアームレスト133の一方の側でアームレスト133と支持プレート136の間にスペーサ140を取り付けることにより、アームレスト133の他方の側では支持プレート136との間に隙間を無くすことができる。その結果、アームレスト133の他方の側でも支持プレート136との間に異物が混入したり異物が挟み込まれたりすることがなくなり、ガイド穴1362とストッパーピン1332の間に異物が挟まれるという状況は発生し得なくなる。
As shown in FIG. 9, by attaching the
本実施例によれば、スペーサ140にアームレスト133と支持プレート136の間の隙間を塞いでシャフト1331の軸方向にアームレスト133を動かせなくして容易に取り外せなくする機能と、支持プレート136のガイド穴1362とストッパーピン1332に異物が挟み込まれるのを防止する機能とを兼ねさせ、一つの部品に両方の機能を備えさせることができるようになった。
According to the present embodiment, the gap between the
本実施例によれば、アームレスト133のがたつきを防止するためのスペーサ140に、異物の挟み込み(混入)を防止するための突起部1405,1406,1407を一体にして設けたので、ガイド穴1401,1402に異物が挟み込まれるのを防止するための別部材を設ける必要がなくなり、組み付けが容易になり、コストを削減することができるようになった。
According to the present embodiment, since the
なお、本実施例は、乗用車の後部座席の3人掛け用のシートに適用した例で説明したが、本発明はこれに限られるものではなく、乗用車、航空機、列車、船舶、バスなどの乗物用シートに取り付けられる可動式のアームレストに適用することができる。 Although the present embodiment has been described as an example applied to a seat for three passengers in the rear seat of a passenger car, the present invention is not limited to this, and vehicles such as passenger cars, aircrafts, trains, ships, buses, etc. It can be applied to a movable armrest that is attached to a seat.
本実施例では、実施例1で説明したスペーサ140に替えて、図10に示すような形状のスペーサ150を用いた例を示す。本実施例におけるスペーサ140以外の構成は、実施例1で説明した構成と同じであり、それらには実施例1と同じ番号を付し、その詳細な説明を省略する。
In this embodiment, an example in which a
すなわち、実施例1においては、スペーサ140には、右側突起部1405と中央突起部1406の間に開口部1411を形成し、この開口部1411の奥にシャフトガイド部1401を形成し、また、中央突起部1406と左側突起部1407の間にストッパーピンガイド部1402を形成した形状を有していた。
That is, in the first embodiment, the
これに対して、実施例2においては。図10に示すように、スペーサ150では、外部からシャフトガイド部1501に通じる開口部1504とストッパーピンガイド部1520に通じる開口部1504とを共通化する構成とした。
In contrast, in the second embodiment. As shown in FIG. 10, the
すなわち、図10に示すように、スペーサ150は、右側突起部1502と左側突起部1503との間にシャフト1331及びストッパーピン1332の径よりも幅が広い開口部1504を形成した。また、シャフトガイド部1501の入り口の部分に1対の微小突起部1507をその間隔がシャフト1331の径よりも小さくなるようにして形成し、一旦シャフトガイド部1501に装着されたシャフト1331が、シャフトガイド部1501から容易に抜け出せないようにした。
That is, as shown in FIG. 10, the
また、シャフトガイド部1501の周囲にはボス1506を形成した。ボス1506の役割は、実施例1で説明したボス1404の場合と同じである。また、スペーサ150のシャフトガイド部1501が形成されている側の近傍に凹部1505が形成されており、周辺の部分と比べて厚みが薄くなっている。
A
本実施例によるスペーサ150をシャフト1331及びストッパーピン1332に装着する方法は、まずシャフト1331を右側突起部1502と左側突起部1503との間に形成された開口部1504から挿入し、続いてストッパーピン1332を開口部1504に挿入する。先に挿入したシャフト1331が、1対の微小突起部1507に突き当たった段階でより強い力で挿入することにより、スペーサ150は厚みが薄く形成された凹部1505で折れ曲がり、右側突起部1502と左側突起部1503との間隔が開いて1対の微小突起部1507の間隔も広がる。この1対の微小突起部1507の間隔がシャフト1331の径と同じになったとき、シャフト1331は1対の微小突起部1507の間を通り抜けてシャフトガイド部1501に収まる。この時、ストッパーピン1332は、右側突起部1502と左側突起部1503との間のストッパーピンガイド部1520の位置に留まる。
The
図11は、スペーサ150をシャフト1331及びストッパーピン1332に取り付けて、アームレスト133をシートバック132のアームレスト格納部135に格納した状態をアームレストの側から見た側面図である。これは、図1に示したような状態に対応する。この状態で、支持プレート136に形成されたストッパーピン1332をガイドするガイド穴1362の大部分は、スペーサ150の右側突起部1502で覆われている。
FIG. 11 is a side view of the state in which the
図11においては、左側が搭乗者が着座する面である。図の左側から異物が挟み込まれても、ガイド穴1362はスペーサ150の右側突起部1502で覆われているため、ガイド穴1362に異物が挟み込まれる(混入)ことがない。
In FIG. 11, the left side is the surface on which the passenger sits. Even if foreign matter is sandwiched from the left side of the figure, the
一方、図12は、アームレスト133をシートバック132の格納部135から回動させてシートクッション131の側に倒して肘掛として使用する状態をアームレストの側から見た側面図である。これは、図2に示したような状態に対応する。この状態で、支持プレート136に形成されたストッパーピン1332をガイドするガイド穴1362の大部分は、スペーサ150の左側突起部1503で覆われている。
On the other hand, FIG. 12 is a side view of the
図12においては、上側が搭乗者が肘をかける面である。図の上側から異物が入り込んでも、ガイド穴1362の上側はスペーサ150の右側突起部1502で覆われているため、アームレスト133の上側からガイド穴1362に異物が挟み込まれる(混入)ことはできない。また、アームレスト133の下側から異物が混入した場合、ガイド穴1362はスペーサ150の左側突起部1503で覆われているため、ガイド穴1362に異物が挟み込まれる(混入)ことがない。
In FIG. 12, the upper side is the surface on which the passenger puts his elbow. Even if foreign matter enters from the upper side of the drawing, the upper side of the
このように、スペーサ150でガイド穴1362を覆うようにして異物をガイド穴1362に差し込むことができないような構造としたことにより、アームレスト133シャフト1331を中心に回動させたときに、ガイド穴1362とストッパーピン1332に異物が挟み込まれて(混入)アームレスト133の動きが悪くなるという事象の発生を防止することができる。
Thus, the
本実施例によれば、スペーサ150にアームレスト133と支持プレート136の間の隙間を塞いでシャフト1331の軸方向にアームレスト133を動かせなくして容易に取り外せなくする機能と、支持プレート136のガイド穴1362とストッパーピン1332に異物が挟み込まれる(混入)のを防止する機能とを兼ねさせ、一つの部品に両方の機能を備えさせ、部品点数及び部品費の削減が可能になった。
According to the present embodiment, the gap between the
更に、スペーサ150のシャフト1331とストッパーピン1332への装着が容易に行えるようになった。
Further, the
なお、本実施例は、乗用車の後部座席の3人掛け用のシートに適用した例で説明したが、本発明はこれに限られるものではなく、乗用車、航空機、列車、船舶、バスなどの乗物用シートに取り付けられる可動式のアームレストに適用することができる。 Although the present embodiment has been described as an example applied to a seat for three passengers in the rear seat of a passenger car, the present invention is not limited to this, and vehicles such as passenger cars, aircrafts, trains, ships, buses, etc. It can be applied to a movable armrest that is attached to a seat.
100・・・3人掛け用シート 110,120,130・・・シート 112,122,132・・・シートバック 133・・・アームレスト 1331・・・シャフト 1332・・・ストッパーピン 135・・・アームレスト格納部 136・・・支持プレート 1361・・・シャフト孔 1362・・・ガイド穴 140,150・・・スペーサ 1401,1501・・・シャフトガイド部 1362・・・ガイド穴
100 ... three-
Claims (12)
前記アームレストは、アームレスト本体とシャフトとストッパーピンとスペーサを備え
、
前記スペーサは、
前記シャフトに装着する溝部と、
前記ストッパーピンに装着する溝部と、
前記シャフトと前記ストッパーピンとを支持する支持プレートと前記アームレスト本体と
の間の隙間で前記シャフトと前記ストッパーピンとにそれぞれ前記シャフトに装着する溝部と前記ストッパーピンに装着する溝部とが装着された状態で前記アームレスト本体と前記支持プレートとの隙間を塞いで前記アームレストの前記シャフトの軸方向の位置を固定するボス部と、
前記支持プレートに設けられた前記ストッパーピンをガイドするガイド穴の上を覆う突起
部と
を備えたことを特徴とするアームレスト。 An armrest that is rotatable between a storage portion and an armrest use position,
The armrest includes an armrest body, a shaft, a stopper pin, and a spacer,
The spacer is
A groove to be mounted on the shaft ;
A groove for mounting the stopper pin,
In a state where a groove portion to be attached to the shaft and a groove portion to be attached to the stopper pin are respectively attached to the shaft and the stopper pin through a gap between a support plate that supports the shaft and the stopper pin and the armrest body. A boss portion that closes a gap between the armrest body and the support plate and fixes the axial position of the shaft of the armrest;
An armrest comprising: a protrusion that covers a guide hole that guides the stopper pin provided on the support plate.
特徴とするアームレスト。 The armrest according to claim 1, wherein the spacer is made of resin.
の近傍に前記シャフトの軸方向に沿って凹部が形成されており、前記スペーサを前記シャフトに装着するときに前記凹部が変形して前記シャフトに装着する溝部の間隔が広がることを特徴とするアームレスト。 A armrest of claim 1, wherein the spacer has a recess along the axial direction of the front carboxymethyl Yafuto in the vicinity of the groove <br/> to be attached to said shaft, said spacer to said shaft The armrest is characterized in that the recess is deformed when being mounted, and the interval between the groove portions to be mounted on the shaft is widened.
て、
前記アームレストは、アームレスト本体とシャフトとストッパーピンとスペーサを備え
、
前記シートは前記アームレストの前記シャフトと前記ストッパーピンとを支持する支持プ
レートを備え、
前記アームレストのスペーサは、
前記シャフトに装着する溝部と、
前記ストッパーピンに装着する溝部と、
前記シャフトと前記ストッパーピンとを支持する前記支持プレートと前記アームレスト本体との間の隙間で前記シャフトと前記ストッパーピンとにそれぞれ前記シャフトに装着する溝部と前記ストッパーピンに装着する溝部とが装着された状態で前記アームレスト本体と前記支持プレートとの隙間を塞いで前記アームレストの前記シャフトの軸方向の位置を固定するボス部と、
前記支持プレートに設けられた前記ストッパーピンをガイドするガイド穴の上を覆う突起
部と
を備えたことを特徴とするアームレストを備えたシート。 A seat with an armrest that can be rotated between a storage portion and an armrest use position,
The armrest includes an armrest body, a shaft, a stopper pin, and a spacer,
The seat includes a support plate that supports the shaft of the armrest and the stopper pin,
The armrest spacer is:
A groove to be mounted on the shaft ;
A groove for mounting the stopper pin,
State and the shaft and the stopper pin and the a groove respectively mounted on the shaft groove to be attached to the stopper pin clearance is mounted between the supporting plate and the armrest body for supporting the said stopper pin and the shaft A boss portion that closes a gap between the armrest body and the support plate and fixes the axial position of the shaft of the armrest;
A seat provided with an armrest, comprising: a protrusion that covers a guide hole that guides the stopper pin provided on the support plate.
れていることを特徴とするアームレストを備えたシート。 The seat provided with the armrest according to claim 7, wherein the spacer is made of resin.
に装着する溝部の近傍に前記シャフトの軸方向に沿って凹部が形成されており、前記スペーサを前記シャフトに装着するときに前記凹部が変形して前記シャフトに装着する溝部の間隔が広がることを特徴とするアームレストを備えたシート。 A seat with armrest according to claim 7, wherein the spacer has a recess along the axial direction of the front carboxymethyl Yafuto near the groove to be attached to said shaft, said spacer to said shaft A seat provided with an armrest, wherein the recess is deformed when being mounted, and a gap between groove portions to be mounted on the shaft is widened.
ストッパーピンに装着する溝部の前記ストッパーピンを装着する部分の一部にも1対の微小突起部が形成されていることを特徴とするアームレストを備えたシート。 It is a sheet | seat provided with the armrest of Claim 10, Comprising: In the said spacer, the said further
Sheet with armrest fine protrusions pair and a part of the portion mounting the stopper pin grooves to be attached to the stopper pin is formed, characterized in Tei Rukoto.
装着する溝部に通じる開口部と前記ストッパーピンに装着する溝部に通じる開口部とが兼用されていることを特徴とするアームレストを備えたシート。 A seat with armrest according to claim 7, characterized in that an opening leading to the groove portion for mounting an opening leading to the groove portion to be attached to the shaft of the spacer to said stopper pin is also used Seat with armrest.
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JP2016050366A JP6359581B2 (en) | 2016-03-15 | 2016-03-15 | Armrest and seat with armrest |
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