JP6339847B2 - Vehicle lighting - Google Patents
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Description
本発明は、車両用灯具に関し、特に棒状導光体を用いた車両用灯具に関する。 The present invention relates to a vehicular lamp, and more particularly to a vehicular lamp using a rod-shaped light guide.
従来、テールランプやストップランプに用いられる車両用灯具として、棒状の導光体の端部にLED等の光源を配置し、線状の発光が得られるように構成されたものが知られている(例えば特許文献1参照)。 Conventionally, as a vehicular lamp used for a tail lamp or a stop lamp, a light source such as an LED is disposed at an end of a rod-shaped light guide so that linear light emission is obtained ( For example, see Patent Document 1).
棒状導光体は、一般的に、入光部から入射した光を内部で伝搬しながら、徐々に側面から放出するものである。従って、棒状導光体においては、入光部から離れるにつれて輝度が低下しがちである。特に、導光体が屈曲している場合には、屈曲部において光の放出量が大きくなるため、屈曲部より先の部分の輝度が大幅に低下する傾向がある。 In general, a rod-shaped light guide gradually emits light incident from a light incident part from a side surface while propagating inside. Therefore, in the rod-shaped light guide, the luminance tends to decrease as the distance from the light incident portion increases. In particular, when the light guide is bent, the amount of light emitted from the bent portion increases, and the luminance of the portion ahead of the bent portion tends to be significantly reduced.
本発明はこうした状況に鑑みてなされたものであり、その目的は、棒状の導光体を用いた車両用灯具において、輝度の低下を抑制することのできる技術を提供することにある。 This invention is made | formed in view of such a condition, The objective is to provide the technique which can suppress the fall of a brightness | luminance in the vehicle lamp using a rod-shaped light guide.
上記課題を解決するために、本発明のある態様の車両用灯具は、入光部から入射した光を内部で導光しながら延出方向に沿った出射面から出射する棒状の第1導光体および第2導光体を備える。第1導光体の一部の出射面の出射方向に、第2導光体の一部が重なり合って配置される。 In order to solve the above-described problems, a vehicle lamp according to an aspect of the present invention is a rod-shaped first light guide that emits light incident from a light incident portion and emits light from an exit surface along an extending direction while internally guiding light. A body and a second light guide. A part of the second light guide is arranged so as to overlap in the emission direction of the part of the emission surface of the first light guide.
第1導光体の一部と重なり合う第2導光体の一部の出射面に、第1導光体の一部からの光を拡散するための拡散ステップが形成されてもよい。 A diffusion step for diffusing light from a part of the first light guide may be formed on a part of the emission surface of the second light guide that overlaps with a part of the first light guide.
第1導光体は、第2導光体の一部と重なり合う部分において二股に分岐されてもよい。 二股に分岐された第1導光体の出射面に、第1導光体内を進む光の一部を外部に出射させるための出射ステップが形成されてもよい。 The first light guide may be bifurcated at a portion overlapping with a part of the second light guide. An emission step for emitting a part of the light traveling through the first light guide to the outside may be formed on the emission surface of the first light guide branched into two branches.
第2導光体の出射面に対向する背面に、第2導光体内を進む光の一部を外部に出射するための第2出射ステップが形成されており、第1導光体の一部と重なり合う第2導光体の一部に位置する第2出射ステップは、導光体延出方向に垂直な断面において凹状に形成されてもよい。 A second emission step for emitting a part of the light traveling through the second light guide to the outside is formed on the back surface facing the emission surface of the second light guide, and a part of the first light guide The second emission step located in a part of the second light guide that overlaps with the light guide may be formed in a concave shape in a cross section perpendicular to the light guide extension direction.
本発明によれば、棒状の導光体を用いた車両用灯具において、輝度の低下を抑制することができる。 ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, the fall of a brightness | luminance can be suppressed in the vehicle lamp using a rod-shaped light guide.
以下、図面を参照して本発明の実施形態に係る車両用灯具について詳細に説明する。なお、本明細書において「上」、「下」、「前」、「後」、「左」、「右」等の方向を表す用語が用いられる場合、それらは車両用灯具が車両に装着されたときの姿勢における方向を意味する。 Hereinafter, a vehicular lamp according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. In the present specification, when terms indicating directions such as “up”, “down”, “front”, “rear”, “left”, “right” are used, the vehicle lamp is mounted on the vehicle. It means the direction in the posture.
図1は、本発明の実施形態に係る車両用灯具10を説明するための概略正面図である。図1に示す車両用灯具10は、車両の左後方に搭載されるリアコンビネーションランプである。
FIG. 1 is a schematic front view for explaining a
図1に示すように、車両用灯具10は、ランプボディ12と、ランプボディ12の前面開口部を覆う透明なアウターカバー14とを備える。ランプボディ12とアウターカバー14は、灯室16を形成しており、灯室16内には、ストップランプ18と、テールランプ20とが設けられている。ストップランプ18およびテールランプ20は、図示しない支持部材によりランプボディ12に固定支持されている。
As shown in FIG. 1, the
図1に示すように、ストップランプ18は、正面視において灯室16内の略中央に配置されている。ストップランプ18の構造は特に限定されず、例えばバルブやLED等の光源から出射された光をリフレクタで反射するリフレクタ型の灯具を用いることができる。
As shown in FIG. 1, the
本実施形態に係る車両用灯具10において、テールランプ20は、二つの棒状導光体を用いて構成されている。テールランプ20は、ストップランプ18の三方、すなわち上方、下方および左側方を囲むように配置されている。
In the
図2は、テールランプ20を説明するための概略斜視図である。図2に示すように、テールランプ20は、第1導光体22と、第2導光体24と、第1導光体22の光源としての第1LED26と、第2導光体24の光源としての第2LED28とを備える。
FIG. 2 is a schematic perspective view for explaining the
第1導光体22および第2導光体24は、入光部から入射した光を内部で導光しながら延出方向に沿った出射面から出射する棒状の導光体であり、アクリルなどの透明樹脂を押出成形することにより形成される。テールランプ20は、第1導光体22の一部の出射面の出射方向に、第2導光体24の一部を重なり合うように配置することによって構成される。図3は、第1導光体22と第2導光体24を重ね合わせる前の状態を示す。また、図4は、第1導光体22と第2導光体24を重ね合わせた状態の概略側面図を示す。また、図5は、図4に示すテールランプ20のA−A断面図を示す。第1導光体22および第2導光体24は、それぞれ正面視において略L字形状を有する。テールランプ20は、第1導光体22と第2導光体24の一部を重ね合わせることにより、正面視において逆コ字形状に構成される。本実施形態に係る車両用灯具10は、一部を重ね併せた第1導光体22および第2導光体24を用いて、テールランプに求められる配光特性を満足するよう構成されている。
The
第1導光体22は、第2導光体24の一部と重なり合う部分において二股に分岐されている。すなわち、第1導光体22は、第1導光体22の中途に設けられた第1入光部22aと、第1入光部22aから分岐して前方斜め下方に向かって延びるよう形成された第1導光部22bと、第1導光体22から分岐して前方斜め上方に向かって延びた後、さらに右側方に向かって延びるよう形成された第2導光部22cとを備える。第1導光部22bおよび第2導光部22cの延出方向に垂直な断面は略円形状である。第1導光部22b、第2導光部22cの側面のうち前面(正面)は、光を出射する第1出射面22d、第2出射面22eとされている。また、第1導光部22b、第2導光部22cの側面のうち前面に対向する後面(背面)22f、22gには、第1導光部22b、第2導光部22c内を進む光を第1出射面22d、第2出射面22eに向けて反射して出射させるための複数の出射ステップ22h、22iが導光部の延出方向に沿って形成されている。各ステップの形状は三角柱状であるが、その形状は特に限定されない。
The
第1LED26は、灯具前方に向けて光を出射するよう配置されている。第1LED26から出射された光は、第1入光部22aより第1導光体22内に入射する。第1導光体22内に入射した光は、第1導光部22bに進む光と第2導光部22cに進む光に分岐され、全反射を繰り返しながら第1導光部22b、第2導光部22c内を進行する。第1導光部22b、第2導光部22c内を進行する間に後面22f、22gに設けられた出射ステップ22h、22iに入射した光は、該出射ステップ22h、22iにより第1出射面22d、第2出射面22eに向けて反射され、該第1出射面22d、第2出射面22eから灯具前方に出射される。
The
第2導光体24は、第2導光体24の端部に設けられた第2入光部24aと、第2入光部24aから左側方に向かって延びる第3導光部24bと、第3導光部24bと連続して上方に向かって延びる第4導光部24cとを備える。第3導光部24bおよび第4導光部24cの延出方向に垂直な断面は略円形状である。第3導光部24b、第4導光部24cの側面のうち前面(正面)は、光を出射する第3出射面24d、第4出射面24eとされている。また、第3導光部24b、第4導光部24cの側面のうち前面に対向する後面(背面)24f、24gには、第3導光部24b、第4導光部24c内を進む光を第3出射面24d、第4出射面24eに向けて反射して出射させるための複数の出射ステップ24h、24iが導光部の延出方向に沿って形成されている。各ステップの形状は三角柱状であるが、その形状は特に限定されない。
The
第2LED28は、左側方に向けて光を出射するよう配置されている。第2LED28から出射された光は、第2入光部24aより第3導光部24b内に入射する。第3導光部24b内に入射した光は、全反射を繰り返しながら第3導光部24b内を進行する。第3導光部24b内を進行する間に後面24fに設けられた出射ステップ24hに入射した光は、該出射ステップ24hにより第3出射面24dに向けて反射され、該第3出射面24dから灯具前方に出射される。さらに、第3導光部24bを通過して第4導光部24c内に入射した光は、全反射を繰り返しながら第4導光部24c内を進行する。第4導光部24c内を進行する間に後面24gに設けられた出射ステップ24iに入射した光は、該出射ステップ24iにより第4出射面24eに向けて反射され、該第4出射面24eから灯具前方に出射される。
The
上述したように、本実施形態のテールランプ20では、第1導光体22の一部の出射面の出射方向に、第2導光体24の一部が重なり合うように配置されている。すなわち、第1導光体22の二股分岐部分の出射面の出射方向に、第2導光体24の第4導光部24cが重なり合うように配置されている。第2導光体24の第4導光部24cは、第2入光部24aから離れており、さらに第3導光部24bとの間に屈曲部が存在するため、第4導光部24c単独では例えば第3導光部24bと比べて輝度が低下する可能性がある。そこで、本実施形態のように第2導光体24の第4導光部24cの後方に第1導光体22の一部を重ね合わせて配置することにより、輝度の低下を抑制することができる。また、第1導光体22の二股分岐部分と第2導光体24の第4導光部24cとを重なり合わせることで、重なり合う部分の輝度が逆に高くなりすぎるのを防止することができる。第1導光体22を二股に分岐することで、輝度が略半分になるためである。
As described above, in the
また、本実施形態に係るテールランプ20では、第1導光体22の二股分岐部分と重なり合う第2導光体24の第4導光部24cの前面(すなわち第4出射面24e)に、第1導光体22の二股分岐部分からの光を拡散するための複数の拡散ステップ24jが形成されている。拡散ステップ24jは、第4導光部24cの延設方向に沿って設けられたシリンドリカルステップである。
Further, in the
図6は、比較例として、第2導光体24の第4導光部24cの第4出射面24eに拡散ステップ24jが形成されていない場合、すなわち、第2導光体24の第4導光部24cの第4出射面が単なる曲面に形成されている場合の光線追跡シミュレーション結果を示す。この場合、後方の第1導光体22からの光線が、第2導光体24により極端に集光されることが図6から分かる。その結果、テールランプ20を正面から見たときに、第1導光体22と第2導光体24が重なっている部分だけが極端に細い発光幅となる可能性がある。
FIG. 6 shows, as a comparative example, the case where the
図7は、本実施形態に係るテールランプ20の光線追跡シミュレーション結果を示す。本実施形態のテールランプ20では、第1導光体22の二股分岐部分と重なり合う第2導光体24の第4導光部24cの第4出射面24eに拡散ステップ24jを形成したことにより、後方の第1導光体22からの光線が拡散ステップ24jにより拡散されるため、第1導光体22と第2導光体24が重なっている部分の発光幅を拡大することができる。これにより、その他の部分と同様またはそれに近い発光幅を得ることができる。
FIG. 7 shows a ray tracing simulation result of the
また、本実施形態に係るテールランプ20では、二股に分岐された第1導光体22の前面(すなわち第1出射面22dおよび第2出射面22e)に、第1導光体22内を進む光の一部を外部に出射させるための出射ステップ22kが形成されている。二股分岐部分は輝度が低下しがちであるが、このように第1導光体22の第1出射面22dおよび第2出射面22eに出射ステップ22kを設けて導光体内部の光を外部に出射させることで、二股分岐部分の輝度の低下を抑制することができる。
Further, in the
さらに、本実施形態に係るテールランプ20では、第1導光体22の二股分岐部分と重なり合う第2導光体24の第4導光部24cの背面に形成された出射ステップ24iは、図5に示すように導光体延出方向に垂直な断面において凹状に形成されている。このように第2導光体24の出射ステップ24iを凹状にすることで、後方の第1導光体22からの光が拡散されるため、図6で説明した後方の第1導光体22からの光線が第2導光体24により集光される現象を抑制することができる。これにより、上述した拡散ステップ24jと組み合わせてより好適に、他の部分と同様またはそれに近い発光幅を得ることができる。
Furthermore, in the
以上、実施の形態をもとに本発明を説明した。これらの実施形態は例示であり、各構成要素や各処理プロセスの組合せにいろいろな変形例が可能なこと、またそうした変形例も本発明の範囲にあることは当業者に理解されるところである。 The present invention has been described above based on the embodiment. It should be understood by those skilled in the art that these embodiments are exemplifications, and that various modifications can be made to the combination of each component and each processing process, and such modifications are also within the scope of the present invention.
例えば上述の実施形態では、光源としてLEDを例示したが、光源はLEDに限定されず、例えば半導体レーザやバルブ等であってもよい。 For example, in the above-described embodiment, the LED is exemplified as the light source, but the light source is not limited to the LED, and may be, for example, a semiconductor laser or a bulb.
10 車両用灯具、 12 ランプボディ、 14 アウターカバー、 16 灯室、 18 ストップランプ、 20 テールランプ、 22 第1導光体、 24 第2導光体、 26 第1LED、 28 第2LED。
DESCRIPTION OF
Claims (5)
前記第1導光体の一部の出射面の出射方向に、前記第2導光体の一部が重なり合って配置され、
前記第2導光体は、入光部から所定方向に向かって延びる導光部と、前記導光部と連続して前記所定方向と交わる方向に向かって延びる別の導光部とを備え、
前記別の導光部の後方に、前記第1導光体の一部が重ね合わせて配置され、
前記別の導光部の出射面に、前記第1導光体の一部からの光を拡散するための拡散ステップが形成されることを特徴とする車両用灯具。 A rod-shaped first light guide body and a second light guide body that emit light from the exit surface along the extending direction while guiding light incident from the light incident portion inside,
A part of the second light guide is disposed so as to overlap in an emission direction of a part of the emission surface of the first light guide ;
The second light guide includes a light guide extending in a predetermined direction from the light incident portion, and another light guide extending in a direction intersecting with the predetermined direction continuously with the light guide.
A part of the first light guide is placed behind the another light guide,
A vehicular lamp , wherein a diffusion step for diffusing light from a part of the first light guide is formed on an emission surface of the another light guide .
前記第1導光体の一部と重なり合う前記第2導光体の前記別の導光部の背面に位置する前記第2出射ステップは、導光体延出方向に垂直な断面において凹状に形成されることを特徴とする請求項1から3のいずれかに記載の車両用灯具。 A second emission step for emitting a part of the light traveling through the second light guide body to the outside is formed on the back surface facing the emission surface of the second light guide body,
The second emission step located on the back surface of the other light guide part of the second light guide that overlaps a part of the first light guide is formed in a concave shape in a cross section perpendicular to the light guide extension direction. The vehicular lamp according to any one of claims 1 to 3 , wherein the vehicular lamp is provided.
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