JP6277914B2

JP6277914B2 - Fuel filter device

Info

Publication number: JP6277914B2
Application number: JP2014179481A
Authority: JP
Inventors: 一樹前田
Original assignee: Kyosan Denki Co Ltd
Current assignee: Kyosan Denki Co Ltd
Priority date: 2014-09-03
Filing date: 2014-09-03
Publication date: 2018-02-14
Anticipated expiration: 2034-09-03
Also published as: JP2016052628A

Description

ここに開示される発明は、燃料を濾過する燃料フィルタ装置に関する。 The invention disclosed herein relates to a fuel filter device that filters fuel.

特許文献１の第１０図には、燃料を濾過する燃料フィルタ装置が記載されている。ディーゼルエンジンに使用される軽油の場合、−１０℃以下の低温環境では、燃料がワックス状になり、流動性を失うことが知られている。このようなワックス成分は、フィルタの詰まりを生じさせ、燃料の供給を阻害することがある。燃料フィルタ装置は、低温環境下における燃料成分の固形化、および／または水分の凍結を阻止するためのヒータを備える。 FIG. 10 of Patent Document 1 describes a fuel filter device that filters fuel. In the case of light oil used for diesel engines, it is known that the fuel becomes waxy and loses fluidity in a low temperature environment of −10 ° C. or lower. Such a wax component may cause clogging of the filter and hinder fuel supply. The fuel filter device includes a heater for preventing solidification of fuel components and / or freezing of moisture in a low temperature environment.

特許文献１に記載される装置は、フィルタより上流にヒータを配置し、さらに温度検出手段をヒータの近傍に配置している。温度検出手段は、フィルタの上流における上流燃料温度を検出する。 In the apparatus described in Patent Document 1, a heater is disposed upstream of the filter, and a temperature detection unit is disposed in the vicinity of the heater. The temperature detection means detects the upstream fuel temperature upstream of the filter.

特開昭６２−２７７１１５号公報JP-A-62-277115

特許文献１の温度検出手段は、上流燃料温度が所定値を下回ると、ヒータを活性化する。その後、温度検出手段は、ヒータの発熱による高温に応答して、ヒータを非活性化することがある。このため、フィルタエレメントの近傍における燃料の温度が十分に高くなる前にヒータが非活性化されることがある。例えば、燃料の流量が少ない場合、ヒータの発熱が温度検出手段に伝わりやすいから、フィルタエレメントの近傍の燃料の温度がワックスの融解温度に到達する前にヒータが非活性化されることがある。この結果、フィルタエレメントの目詰りを阻止できない場合がある。 The temperature detecting means of Patent Document 1 activates the heater when the upstream fuel temperature falls below a predetermined value. Thereafter, the temperature detecting means may deactivate the heater in response to the high temperature generated by the heater. For this reason, the heater may be deactivated before the temperature of the fuel in the vicinity of the filter element becomes sufficiently high. For example, when the flow rate of the fuel is small, the heat generated by the heater is easily transmitted to the temperature detecting means, and therefore the heater may be deactivated before the temperature of the fuel near the filter element reaches the melting temperature of the wax. As a result, clogging of the filter element may not be prevented.

上述の観点において、または言及されていない他の観点において、燃料フィルタ装置にはさらなる改良が求められている。 In view of the above, or other aspects not mentioned, there is a need for further improvements in fuel filter devices.

発明の目的のひとつは、フィルタエレメントの目詰りを阻止することができる燃料フィルタ装置を提供することである。 One of the objects of the invention is to provide a fuel filter device capable of preventing clogging of a filter element.

発明の目的の他のひとつは、フィルタエレメントの近傍における燃料の温度が所定の温度に加熱される燃料フィルタ装置を提供することである。 Another object of the invention is to provide a fuel filter device in which the temperature of the fuel in the vicinity of the filter element is heated to a predetermined temperature.

発明の目的の他のひとつは、燃料フィルタの下流における下流燃料温度に応答可能なコンパクトな温度制御器を有する燃料フィルタ装置を提供することである。 Another object of the invention is to provide a fuel filter device having a compact temperature controller that is responsive to downstream fuel temperature downstream of the fuel filter.

ここに開示される発明は上記目的を達成するために以下の技術的手段を採用する。なお、特許請求の範囲およびこの項に記載した括弧内の符号は、ひとつの態様として後述する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示すものであって、発明の技術的範囲を限定するものではない。 The invention disclosed herein employs the following technical means to achieve the above object. Note that the reference numerals in parentheses described in the claims and in this section indicate a corresponding relationship with specific means described in the embodiments described later as one aspect, and limit the technical scope of the invention. Not what you want.

開示される発明のひとつにより、燃料フィルタ装置が提供される。発明は、フィルタエレメントの上流に位置する上流通路に設けられたヒータ（８、６０８）と、フィルタエレメントの下流に位置する下流通路における燃料の温度である下流燃料温度を感知し、下流燃料温度に応答してヒータを制御する温度制御器（９）とを備え、温度制御器（９）は、下流燃料温度を感知する温度感知部材（３４、７３６）と、温度感知部材によって感知された下流燃料温度に応答してヒータへの通電を断続するスイッチ素子（３３）または制御装置（７３７）とを備え、温度制御器（９）は、ヒータの近傍に設けられており、温度制御器は、下流通路に向けて延在し、温度感知部材（３４、７３６）へ下流燃料温度を伝える感温部材（４１、４３、５４９）を備え、感温部材（４１、４３）は、温度感知部材の近傍に下流通路の燃料を導入する空洞（４４）を区画形成することを特徴とする。
開示される発明のひとつにより、燃料フィルタ装置が提供される。発明は、フィルタエレメントの上流に位置する上流通路に設けられたヒータ（８、６０８）と、フィルタエレメントの下流に位置する下流通路における燃料の温度である下流燃料温度を感知し、下流燃料温度に応答してヒータを制御する温度制御器（９）とを備え、温度制御器（９）は、下流燃料温度を感知する温度感知部材（３４、７３６）と、温度感知部材によって感知された下流燃料温度に応答してヒータへの通電を断続するスイッチ素子（３３）または制御装置（７３７）とを備え、温度制御器（９）は、ヒータの近傍に設けられており、温度制御器は、下流通路に向けて延在し、温度感知部材（３４、７３６）へ下流燃料温度を伝える感温部材（４１、４３、５４９）を備え、感温部材（４１、４３、５４９）は、上流通路を横切って延びていることを特徴とする。
開示される発明のひとつにより、燃料フィルタ装置が提供される。発明は、フィルタエレメントの上流に位置する上流通路に設けられたヒータ（８、６０８）と、フィルタエレメントの下流に位置する下流通路における燃料の温度である下流燃料温度を感知し、下流燃料温度に応答してヒータを制御する温度制御器（９）とを備え、温度制御器（９）は、下流燃料温度を感知する温度感知部材（３４、７３６）と、温度感知部材によって感知された下流燃料温度に応答してヒータへの通電を断続するスイッチ素子（３３）または制御装置（７３７）とを備え、温度制御器（９）は、ヒータの近傍に設けられており、温度制御器は、下流通路に向けて延在し、温度感知部材（３４、７３６）へ下流燃料温度を伝える感温部材（４１、４３、５４９）を備え、さらに、上流通路を区画形成する保持ブラケット（６）を備え、保持ブラケットは、上流通路にヒータを収容するヒータ室（１４）を区画形成しており、温度感知部材（３４、７３６）はヒータ室に配置されており、感温部材（４１、４３、５４９）はヒータ室に配置されてヒータ室から下流通路に向けて延びていることを特徴とする。
開示される発明の他のひとつにより、燃料フィルタ装置が提供される。発明は、フィルタエレメントの上流に位置する上流通路に設けられたヒータ（８、６０８）と、フィルタエレメントの下流に位置する下流通路における燃料の温度である下流燃料温度を感知し、下流燃料温度に応答してヒータを制御する温度制御器（９）とを備えることを特徴とする。 According to one of the disclosed inventions, a fuel filter device is provided. The invention senses the downstream fuel temperature, which is the temperature of the fuel in the heater (8, 608) provided in the upstream passage located upstream of the filter element, and the fuel in the downstream passage located downstream of the filter element. And a temperature controller (9) for controlling the heater in response to the temperature sensing member (34, 736) for sensing the downstream fuel temperature and the downstream sensed by the temperature sensing member. A switch element (33) or a control device (737) for intermittently energizing the heater in response to the fuel temperature, the temperature controller (9) is provided in the vicinity of the heater, The temperature sensing member (41, 43, 549) extends toward the downstream passage and transmits the downstream fuel temperature to the temperature sensing member (34, 736). Down close Characterized by defining a cavity (44) for introducing the fuel passageway.
According to one of the disclosed inventions, a fuel filter device is provided. The invention senses the downstream fuel temperature, which is the temperature of the fuel in the heater (8, 608) provided in the upstream passage located upstream of the filter element, and the fuel in the downstream passage located downstream of the filter element. And a temperature controller (9) for controlling the heater in response to the temperature sensing member (34, 736) for sensing the downstream fuel temperature and the downstream sensed by the temperature sensing member. A switch element (33) or a control device (737) for intermittently energizing the heater in response to the fuel temperature, the temperature controller (9) is provided in the vicinity of the heater, A temperature sensing member (41, 43, 549) that extends toward the downstream passage and transmits the downstream fuel temperature to the temperature sensing member (34, 736) is provided. Cross the road Characterized in that it extends Te.
According to one of the disclosed inventions, a fuel filter device is provided. The invention senses the downstream fuel temperature, which is the temperature of the fuel in the heater (8, 608) provided in the upstream passage located upstream of the filter element, and the fuel in the downstream passage located downstream of the filter element. And a temperature controller (9) for controlling the heater in response to the temperature sensing member (34, 736) for sensing the downstream fuel temperature and the downstream sensed by the temperature sensing member. A switch element (33) or a control device (737) for intermittently energizing the heater in response to the fuel temperature, the temperature controller (9) is provided in the vicinity of the heater, A holding bracket (6) that extends toward the downstream passage and includes a temperature sensing member (41, 43, 549) that transmits the downstream fuel temperature to the temperature sensing member (34, 736), and further defines the upstream passage. The holding bracket defines a heater chamber (14) for accommodating the heater in the upstream passage, and the temperature sensing members (34, 736) are arranged in the heater chamber, and the temperature sensing members (41, 43, 549) is arranged in the heater chamber and extends from the heater chamber toward the downstream passage.
According to another aspect of the disclosed invention, a fuel filter device is provided. The invention senses the downstream fuel temperature, which is the temperature of the fuel in the heater (8, 608) provided in the upstream passage located upstream of the filter element, and the fuel in the downstream passage located downstream of the filter element. And a temperature controller (9) for controlling the heater in response to the above.

この発明によると、フィルタエレメントの上流に位置する上流通路に設けられたヒータによって燃料が加熱される。ヒータは、温度制御器によって制御される。温度制御器は、フィルタエレメントの下流における燃料の温度である下流燃料温度を感知し、この下流燃料温度に応答してヒータを制御する。温度制御器は下流燃料温度に応答するから、フィルタエレメントの近傍における燃料の温度を確実に上昇させることができる。 According to the present invention, the fuel is heated by the heater provided in the upstream passage located upstream of the filter element. The heater is controlled by a temperature controller. The temperature controller senses the downstream fuel temperature, which is the temperature of the fuel downstream of the filter element, and controls the heater in response to the downstream fuel temperature. Since the temperature controller responds to the downstream fuel temperature, the temperature of the fuel in the vicinity of the filter element can be reliably increased.

開示される発明の他のひとつは、温度制御器（９）は、下流燃料温度を感知する温度感知部材（３４、７３６）と、温度感知部材によって感知された下流燃料温度に応答してヒータへの通電を断続するスイッチ素子（３３）または制御装置（７３７）とを備えることを特徴とする。 Another aspect of the disclosed invention is that the temperature controller (9) includes a temperature sensing member (34, 736) that senses the downstream fuel temperature and a heater in response to the downstream fuel temperature sensed by the temperature sensing member. The switching element (33) or the control device (737) for intermittently energizing is provided.

開示される発明の他のひとつは、ヒータから温度感知部材への熱伝達を抑制する断熱部分（３５）を備えることを特徴とする。この発明によると、ヒータから、何らかの部材を経由して温度感知部材へ到達する熱伝達が抑制される。このため、温度制御器は、下流燃料温度に正確に応答することができる。 Another aspect of the disclosed invention includes a heat insulating portion (35) that suppresses heat transfer from the heater to the temperature sensing member. According to the present invention, heat transfer from the heater to the temperature sensing member via some member is suppressed. Thus, the temperature controller can accurately respond to the downstream fuel temperature.

開示される発明の他のひとつは、温度制御器（９）は、ヒータの近傍に設けられており、温度制御器は、下流通路に向けて延在し、温度感知部材（３４、７３６）へ下流燃料温度を伝える感温部材（４１、４３、５４９）を備えることを特徴とする。この発明によると、上流通路に配置されたヒータの近傍に温度制御器を配置しながら、温度制御器に下流通路における下流燃料温度を伝えることができる。 In another disclosed invention, the temperature controller (9) is provided in the vicinity of the heater, and the temperature controller extends toward the downstream passage to the temperature sensing member (34, 736). A temperature sensitive member (41, 43, 549) for transmitting the downstream fuel temperature is provided. According to this invention, the downstream fuel temperature in the downstream passage can be transmitted to the temperature controller while the temperature controller is disposed in the vicinity of the heater disposed in the upstream passage.

開示される発明の他のひとつは、さらに、上流通路を区画形成する保持ブラケット（６）を備え、保持ブラケットは、上流通路にヒータを収容するヒータ室（１４）を区画形成しており、温度感知部材（３４、７３６）はヒータ室に配置されており、感温部材（４１、４３、５４９）はヒータ室に配置されてヒータ室から下流通路に向けて延びていることを特徴とする。この発明によると、温度感知部材をヒータ室に配置しながら、感温部材によって温度感知部材に下流燃料温度を伝えることができる。これにより、温度感知部材とヒータとをヒータ室に配置するコンパクトな構成を採用しながら、下流燃料温度に応答する温度制御器を構成することができる。 Another one of the disclosed inventions further includes a holding bracket (6) that defines an upstream passage, and the holding bracket defines a heater chamber (14) that accommodates a heater in the upstream passage. The temperature sensing members (34, 736) are disposed in the heater chamber, and the temperature sensing members (41, 43, 549) are disposed in the heater chamber and extend from the heater chamber toward the downstream passage. To do. According to this invention, the downstream fuel temperature can be transmitted to the temperature sensing member by the temperature sensing member while arranging the temperature sensing member in the heater chamber. Accordingly, it is possible to configure a temperature controller that responds to the downstream fuel temperature while adopting a compact configuration in which the temperature sensing member and the heater are arranged in the heater chamber.

発明の第１実施形態に係る燃料フィルタ装置の断面図である。1 is a cross-sectional view of a fuel filter device according to a first embodiment of the invention. 発明の第２実施形態に係る温度検出器の断面図である。It is sectional drawing of the temperature detector which concerns on 2nd Embodiment of invention. 発明の第３実施形態に係る燃料フィルタ装置の部分断面図である。It is a fragmentary sectional view of the fuel filter device concerning a 3rd embodiment of the invention. 発明の第４実施形態に係る温度検出器の断面図である。It is sectional drawing of the temperature detector which concerns on 4th Embodiment of invention. 発明の第５実施形態に係る燃料フィルタ装置の部分断面図である。It is a fragmentary sectional view of the fuel filter device concerning a 5th embodiment of the invention. 発明の第６実施形態に係る燃料フィルタ装置の部分断面図である。It is a fragmentary sectional view of the fuel filter device concerning a 6th embodiment of the invention. 発明の第７実施形態に係る燃料フィルタ装置の部分断面図である。It is a fragmentary sectional view of the fuel filter device concerning a 7th embodiment of the invention. 発明の他の実施形態に係る燃料フィルタ装置の上面図である。It is a top view of the fuel filter apparatus which concerns on other embodiment of invention. 発明の他の実施形態に係る燃料フィルタ装置の上面図である。It is a top view of the fuel filter apparatus which concerns on other embodiment of invention.

図面を参照しながら、ここに開示される発明を実施するための複数の形態を説明する。各形態において、先行する形態で説明した事項に対応する部分には同一の参照符号を付して重複する説明を省略する場合がある。また、後続の実施形態においては、先行する実施形態で説明した事項に対応する部分に百以上の位だけが異なる参照符号を付することにより対応関係を示し、重複する説明を省略する場合がある。各形態において、構成の一部のみを説明している場合は、構成の他の部分については他の形態の説明を参照し適用することができる。 A plurality of modes for carrying out the invention disclosed herein will be described with reference to the drawings. In each embodiment, portions corresponding to the matters described in the preceding embodiment may be denoted by the same reference numerals and redundant description may be omitted. Further, in the following embodiments, the correspondence corresponding to the matters corresponding to the matters described in the preceding embodiments is indicated by adding reference numerals that differ only by one hundred or more, and redundant description may be omitted. . In each embodiment, when only a part of the structure is described, the other parts of the structure can be applied with reference to the description of the other forms.

（第１実施形態）
図１には、車両に搭載された燃料供給装置１における燃料フィルタ装置２の断面が図示されている。図中には、燃料の流れ方向が太線矢印によって示されている。燃料供給装置１は、燃料タンク３から燃料消費装置としての内燃機関（ＥＧ）４へ燃料を供給する。内燃機関４は、軽油を燃料とするディーゼルエンジンである。内燃機関４には、燃料供給装置１の一部でもある高圧燃料ポンプと、燃料噴射弁とが設けられている。 (First embodiment)
FIG. 1 shows a cross section of a fuel filter device 2 in a fuel supply device 1 mounted on a vehicle. In the figure, the fuel flow direction is indicated by a thick arrow. The fuel supply device 1 supplies fuel from the fuel tank 3 to an internal combustion engine (EG) 4 as a fuel consuming device. The internal combustion engine 4 is a diesel engine using light oil as fuel. The internal combustion engine 4 is provided with a high-pressure fuel pump that is also a part of the fuel supply device 1 and a fuel injection valve.

燃料供給装置１は、燃料タンク３内の燃料を組み上げる低圧ポンプ５を有する。低圧ポンプ５によって加圧された燃料は燃料フィルタ装置２に供給される。燃料フィルタ装置２は、保持ブラケット６と、カートリッジ７とを有する。 The fuel supply device 1 includes a low pressure pump 5 that assembles fuel in the fuel tank 3. The fuel pressurized by the low pressure pump 5 is supplied to the fuel filter device 2. The fuel filter device 2 includes a holding bracket 6 and a cartridge 7.

保持ブラケット６は、アルミニウム合金製である。保持ブラケット６は、車両に固定的に設置されている。保持ブラケット６は、燃料の流路を提供する。保持ブラケット６は、燃料の入口１１と、燃料の出口１２とを有する。保持ブラケット６は、入口１１から延びる入口通路１３を有する。保持ブラケット６は、後述のヒータ８を収容するためのヒータ室１４を有する。保持ブラケット６は、その中心軸に沿って延びる導入通路１５を有する。保持ブラケット６は、導入通路１５より径方向外側に配置された導出通路１６を有する。保持ブラケット６は、出口１２から延びる出口通路１７を有する。 The holding bracket 6 is made of an aluminum alloy. The holding bracket 6 is fixedly installed on the vehicle. The holding bracket 6 provides a fuel flow path. The holding bracket 6 has a fuel inlet 11 and a fuel outlet 12. The holding bracket 6 has an inlet passage 13 extending from the inlet 11. The holding bracket 6 has a heater chamber 14 for accommodating a heater 8 described later. The holding bracket 6 has an introduction passage 15 extending along its central axis. The holding bracket 6 has a lead-out passage 16 that is disposed radially outside the introduction passage 15. The holding bracket 6 has an outlet passage 17 extending from the outlet 12.

カートリッジ７は、保持ブラケット６に対して着脱可能に構成されている。カートリッジ７は、交換可能な燃料フィルタを提供する。カートリッジ７は、導入通路１５と導出通路１６とに連通する流路空間を区画する。カートリッジ７は、燃料を濾過し、異物を除去するためのフィルタエレメント２１を収容する。カートリッジ７は、導入通路１５と導出通路１６との間の流路空間を横切るように、しかも交換可能にフィルタエレメント２１を配置する。 The cartridge 7 is configured to be detachable from the holding bracket 6. The cartridge 7 provides a replaceable fuel filter. The cartridge 7 defines a flow path space that communicates with the introduction passage 15 and the outlet passage 16. The cartridge 7 contains a filter element 21 for filtering fuel and removing foreign substances. In the cartridge 7, the filter element 21 is disposed so as to be exchangeable so as to cross the flow path space between the introduction passage 15 and the outlet passage 16.

フィルタエレメント２１の上流に位置する燃料通路は上流通路と呼ばれる。上流通路は保持ブラケット６によって区画形成されている。入口通路１３、ヒータ室１４、および導入通路１５は、入口１１に連通し、フィルタエレメントより上流側に位置する上流通路を提供する。フィルタエレメント２１より上流にある燃料は、上流燃料と呼ばれる。この上流燃料の温度は、上流燃料温度と呼ばれる。 The fuel passage located upstream of the filter element 21 is called an upstream passage. The upstream passage is defined by the holding bracket 6. The inlet passage 13, the heater chamber 14, and the introduction passage 15 communicate with the inlet 11 and provide an upstream passage located upstream from the filter element. The fuel upstream from the filter element 21 is called upstream fuel. This upstream fuel temperature is called the upstream fuel temperature.

フィルタエレメント２１の下流に位置する燃料通路は下流通路と呼ばれる。下流通路は保持ブラケット６によって区画形成されている。下流通路の一部は、保持ブラケット６とカートリッジ７との間に区画形成されている。導出通路１６および出口通路１７は、フィルタエレメントより下流側に位置し、出口１２に連通する下流通路を提供する。フィルタエレメント２１より下流にある燃料は、下流燃料と呼ばれる。この下流燃料の温度は、下流燃料温度と呼ばれる。 The fuel passage located downstream of the filter element 21 is called a downstream passage. The downstream passage is defined by the holding bracket 6. A part of the downstream passage is defined between the holding bracket 6 and the cartridge 7. The outlet passage 16 and the outlet passage 17 are located downstream from the filter element and provide a downstream passage communicating with the outlet 12. The fuel downstream from the filter element 21 is called downstream fuel. This temperature of the downstream fuel is called the downstream fuel temperature.

カートリッジ７は、フィルタエレメント２１を収容し、保持するケースを有する。ケースは、カップ２２、クロージャープレート２３、およびセンタパイプ２４によって提供される。カップ２２は、有底筒状の部材である。カップ２２の開口端には、クロージャープレート２３が設けられている。クロージャープレート２３の中央部には、センタパイプ２４が固定されている。クロージャープレート２３には、クロージャープレート２３を貫通するように複数の流出口２５が設けられている。クロージャープレート２３の径方向外側縁部には、環状のガスケット２６が設けられている。複数の流出口２５は、センタパイプ２４とガスケット２６との間に配置されている。 The cartridge 7 has a case that houses and holds the filter element 21. The case is provided by a cup 22, a closure plate 23, and a center pipe 24. The cup 22 is a bottomed cylindrical member. A closure plate 23 is provided at the open end of the cup 22. A center pipe 24 is fixed to the central portion of the closure plate 23. A plurality of outlets 25 are provided in the closure plate 23 so as to penetrate the closure plate 23. An annular gasket 26 is provided on the radially outer edge of the closure plate 23. The plurality of outlets 25 are disposed between the center pipe 24 and the gasket 26.

図中には、保持ブラケット６に対してカートリッジ７が正規の位置に連結された状態が図示されている。正規の位置において、ガスケット２６は、保持ブラケット６とカートリッジ７との間に配置され、両者の間をシールする。保持ブラケット６とカートリッジ７との間には、複数の流出口２５と導出通路１６とを連通する連通路２７が区画形成される。保持ブラケット６とカートリッジ７との間に区画される連通路２７は、下流通路である。正規の位置において、センタパイプ２４は、保持ブラケット６から延び出す筒状の導出管を受け入れる。センタパイプ２４と導出管との間にはシール部材としてのＯリングが設けられる。カートリッジ７は、導出管とクロージャープレート２３とのねじ結合により、または図示されないボルトにより保持ブラケット６に固定される。 In the figure, a state in which the cartridge 7 is connected to the holding bracket 6 at a regular position is shown. In the normal position, the gasket 26 is disposed between the holding bracket 6 and the cartridge 7 and seals between them. A communication passage 27 is formed between the holding bracket 6 and the cartridge 7 so as to communicate the plurality of outlets 25 and the outlet passage 16. The communication path 27 defined between the holding bracket 6 and the cartridge 7 is a downstream path. In the normal position, the center pipe 24 receives a cylindrical outlet pipe extending from the holding bracket 6. An O-ring as a seal member is provided between the center pipe 24 and the outlet pipe. The cartridge 7 is fixed to the holding bracket 6 by screw connection between the outlet tube and the closure plate 23 or by a bolt (not shown).

燃料フィルタ装置２は、燃料を加熱するためのヒータ８を備える。ヒータ８は通電されることによって発熱する電気的なヒータである。ヒータ８は、自己の発熱により抵抗値が増加することにより自己の発熱温度を制御可能な正温度特性ヒータである。ヒータ８は、板状である。ヒータ８は、円環状に形成されている。ヒータ８は、保持ブラケット６に形成されたヒータ室１４内に配置されている。ヒータ８は、上流通路に設けられ、この上流通路を流れる燃料を加熱する。ヒータ８は、その両面に２つの電極を有する。一方の電極は保持ブラケット６に接触することにより電気的に接地されている。他方の電極は後述の温度制御器９に接続されている。 The fuel filter device 2 includes a heater 8 for heating the fuel. The heater 8 is an electric heater that generates heat when energized. The heater 8 is a positive temperature characteristic heater capable of controlling its own heat generation temperature by increasing the resistance value by its own heat generation. The heater 8 has a plate shape. The heater 8 is formed in an annular shape. The heater 8 is disposed in a heater chamber 14 formed in the holding bracket 6. The heater 8 is provided in the upstream passage and heats fuel flowing through the upstream passage. The heater 8 has two electrodes on both sides thereof. One electrode is electrically grounded by contacting the holding bracket 6. The other electrode is connected to a temperature controller 9 described later.

燃料フィルタ装置２は、燃料フィルタ用の温度制御器９を備える。温度制御器９は、ヒータ８の近傍に設けられている。温度制御器９は、ヒータ室１４内に配置されている。この構成は、ヒータ８と温度制御器９との集積的な配置を可能とする。温度制御器９は、ヒータ８への通電を制御することによりヒータ８の発熱を制御する。温度制御器９は、フィルタエレメント２１の近傍における燃料の温度が所定の温度を上回るようにヒータ８を制御する。温度制御器９は、下流燃料温度が所定の温度を上回るようにヒータ８を制御する。下流燃料温度は、フィルタエレメント２１より下流における燃料の温度である。温度制御器９は、フィルタエレメント２１の下流に位置する下流通路における燃料の温度である下流燃料温度を感知し、下流燃料温度に応答してヒータ８を制御する。 The fuel filter device 2 includes a temperature controller 9 for a fuel filter. The temperature controller 9 is provided in the vicinity of the heater 8. The temperature controller 9 is disposed in the heater chamber 14. This configuration enables an integrated arrangement of the heater 8 and the temperature controller 9. The temperature controller 9 controls heat generation of the heater 8 by controlling energization to the heater 8. The temperature controller 9 controls the heater 8 so that the temperature of the fuel in the vicinity of the filter element 21 exceeds a predetermined temperature. The temperature controller 9 controls the heater 8 so that the downstream fuel temperature exceeds a predetermined temperature. The downstream fuel temperature is the temperature of the fuel downstream from the filter element 21. The temperature controller 9 senses the downstream fuel temperature, which is the temperature of the fuel in the downstream passage located downstream of the filter element 21, and controls the heater 8 in response to the downstream fuel temperature.

温度制御器９は、下流燃料温度が所定の第１温度を下回るとヒータ８への通電をオフ状態からオン状態に切換えることによりヒータ８を活性化する。温度制御器９は、下流燃料温度が所定の第２温度を上回るとヒータ８への通電をオン状態からオフ状態へ切換えることによりヒータ８を非活性化する。第２温度は、第１温度より高く設定されている。 When the downstream fuel temperature falls below a predetermined first temperature, the temperature controller 9 activates the heater 8 by switching the energization of the heater 8 from the off state to the on state. When the downstream fuel temperature exceeds a predetermined second temperature, the temperature controller 9 deactivates the heater 8 by switching the energization of the heater 8 from the on state to the off state. The second temperature is set higher than the first temperature.

温度制御器９は、下流燃料温度を感知する温度感知部材を含む。温度感知部材は後述のバイメタル３４によって提供される。温度制御器９は、温度感知手段によって感知された下流燃料温度に応答してヒータ８への通電を断続制御する制御手段を提供する。制御手段は、後述のスイッチ素子３３とバイメタル３４とによって提供される。 The temperature controller 9 includes a temperature sensing member that senses the downstream fuel temperature. The temperature sensing member is provided by a bimetal 34 which will be described later. The temperature controller 9 provides control means for intermittently controlling the energization of the heater 8 in response to the downstream fuel temperature sensed by the temperature sensing means. The control means is provided by a switch element 33 and a bimetal 34 which will be described later.

温度制御器９は、バイメタル式の温度スイッチ３１を備える。温度スイッチ３１は、感温部３２を有する。感温部３２は、下流燃料温度を感知する。温度スイッチ３１は、ヒータ８と電源とを含む通電経路に直列に配置されたスイッチ素子３３を備える。温度スイッチ３１は、感温部３２の温度に応答して変形するバイメタル３４を備える。バイメタル３４は、その変形によってスイッチ素子３３をオン状態とオフ状態との間で切換える。バイメタル３４は、感温部３２の温度が所定の第１温度を下回るとスイッチ素子３３をオフ状態からオン状態に切換えるように駆動することによりヒータ８を活性化する。バイメタル３４は、感温部３２の温度が所定の第２温度を上回るとスイッチ素子３３をオン状態からオフ状態へ切換えるように駆動することによりヒータ８を非活性化する。バイメタル３４は、下流燃料温度とスイッチ素子３３のオン、オフとの関係にヒステリシス特性を与える。 The temperature controller 9 includes a bimetal temperature switch 31. The temperature switch 31 has a temperature sensing part 32. The temperature sensing unit 32 senses the downstream fuel temperature. The temperature switch 31 includes a switch element 33 arranged in series in an energization path including the heater 8 and a power source. The temperature switch 31 includes a bimetal 34 that deforms in response to the temperature of the temperature sensing unit 32. The bimetal 34 switches the switch element 33 between an on state and an off state by the deformation. The bimetal 34 activates the heater 8 by driving the switch element 33 to switch from the off state to the on state when the temperature of the temperature sensing unit 32 falls below a predetermined first temperature. The bimetal 34 deactivates the heater 8 by driving the switch element 33 to switch from the on state to the off state when the temperature of the temperature sensing unit 32 exceeds a predetermined second temperature. The bimetal 34 gives a hysteresis characteristic to the relationship between the downstream fuel temperature and the ON / OFF of the switch element 33.

温度スイッチ３１は、スイッチ素子３３とバイメタル３４とを収容するケース３５を有する。ケース３５は、バイメタル３４に対して温度を伝えやすい感温部３２を提供する。同時に、ケース３５は、感温部３２以外の表面とバイメタル３４との間の熱伝達を抑制する熱的な障壁を提供する。熱的な障壁は断熱部分とも呼ぶことができる。ケース３５は、ヒータ８から温度感知部材であるバイメタル３４への熱伝達を抑制する断熱部分を提供する。 The temperature switch 31 includes a case 35 that houses the switch element 33 and the bimetal 34. The case 35 provides the temperature sensing part 32 that easily transmits the temperature to the bimetal 34. At the same time, the case 35 provides a thermal barrier that suppresses heat transfer between the surface other than the temperature sensing portion 32 and the bimetal 34. A thermal barrier can also be referred to as an insulating part. The case 35 provides a heat insulating portion that suppresses heat transfer from the heater 8 to the bimetal 34 that is a temperature sensing member.

ケース３５は、比較的断熱性能が高い樹脂材料製である。ケース３５は、感温部３２以外の部位に感温部３２より厚い壁を有する。これらの壁は、ヒータ８とバイメタル３４との間の、保持ブラケット６を経由する熱伝達を抑制する断熱部分を提供する。これらの壁は、フィルタエレメント２１より上流における燃料とバイメタル３４との間の、保持ブラケット６を経由する熱伝達を抑制する断熱部分を提供する。 The case 35 is made of a resin material having a relatively high heat insulating performance. The case 35 has a wall thicker than the temperature sensing part 32 at a portion other than the temperature sensing part 32. These walls provide an insulating part that suppresses heat transfer between the heater 8 and the bimetal 34 via the holding bracket 6. These walls provide an insulating part that suppresses heat transfer between the fuel upstream of the filter element 21 and the bimetal 34 via the holding bracket 6.

温度制御器９は、フィルタエレメント２１の下流における燃料の温度を感温部３２に導く感温部材４１を備える。感温部材４１は、ヒータ室１４内に収容されている。感温部材４１は、蓋部分４２と突出部分４３とを有する。蓋部分４２は、ヒータ室１４を燃料の流路として閉塞するように配置されている。突出部分４３は、蓋部分４２から保持ブラケット６の壁を貫通して、下流通路である連通路２７に到達するように延びている。突出部分４３は、上流通路であるヒータ室１４から、下流通路に向けて延在している。突出部分４３は、ヒータ室１４、すなわち上流通路を横切って延びている。突出部分４３は、ヒータ８を貫通して延びている。この構成は、ヒータ８と温度制御器９とを同軸上に円柱状の配置することを可能とする。 The temperature controller 9 includes a temperature sensing member 41 that guides the temperature of the fuel downstream of the filter element 21 to the temperature sensing unit 32. The temperature sensitive member 41 is accommodated in the heater chamber 14. The temperature sensitive member 41 has a lid portion 42 and a protruding portion 43. The lid portion 42 is disposed so as to close the heater chamber 14 as a fuel flow path. The protruding portion 43 extends from the lid portion 42 through the wall of the holding bracket 6 so as to reach the communication passage 27 that is a downstream passage. The protruding portion 43 extends from the heater chamber 14 that is the upstream passage toward the downstream passage. The protruding portion 43 extends across the heater chamber 14, that is, the upstream passage. The protruding portion 43 extends through the heater 8. This configuration makes it possible to arrange the heater 8 and the temperature controller 9 coaxially in a cylindrical shape.

突出部分４３は、感温部材４１を貫通する空洞４４を区画形成している。突出部分４３は、パイプ部分とも呼ぶことができる。空洞４４は、突出部分４３の中を軸方向に延びるとともに、蓋部分４２を貫通している。感温部材４１と保持ブラケット６との間にはシール部材としてＯリングが設けられている。 The protruding portion 43 defines a cavity 44 that penetrates the temperature-sensitive member 41. The protruding portion 43 can also be called a pipe portion. The cavity 44 extends in the projecting portion 43 in the axial direction and penetrates the lid portion 42. An O-ring is provided as a seal member between the temperature sensitive member 41 and the holding bracket 6.

空洞４４の一端は、フィルタエレメント２１の下流の燃料が流れる下流通路に到達している。空洞４４の一端は、下流通路に連通し、フィルタエレメント２１の下流の燃料を導入可能である。空洞４４の他端は、感温部３２の表面に到達している。空洞４４の他端は、感温部３２の表面にフィルタエレメント２１の下流の燃料を直接的に供給する。この結果、感温部３２には、下流燃料温度が直接的に与えられる。言い換えると、感温部材４１は、温度感知部材であるバイメタル３４へ下流燃料温度を伝える。空洞４４の断面積は、燃料が流動することができるように設定されている。これにより感温部３２における下流燃料温度の検出遅れが抑制される。 One end of the cavity 44 reaches a downstream passage through which fuel downstream of the filter element 21 flows. One end of the cavity 44 communicates with the downstream passage and can introduce fuel downstream of the filter element 21. The other end of the cavity 44 reaches the surface of the temperature sensing part 32. The other end of the cavity 44 directly supplies the fuel downstream of the filter element 21 to the surface of the temperature sensing unit 32. As a result, the downstream fuel temperature is directly given to the temperature sensing unit 32. In other words, the temperature sensing member 41 transmits the downstream fuel temperature to the bimetal 34 that is a temperature sensing member. The cross-sectional area of the cavity 44 is set so that the fuel can flow. Thereby, the detection delay of the downstream fuel temperature in the temperature sensing part 32 is suppressed.

突出部分４３は、ヒータ８を貫通して延びている。突出部分４３とヒータ８との間には、ヒータ８から突出部分４３への熱伝達を抑制するための隙間が設けられている。感温部材４１は、ヒータ８を固定するための固定部材でもある。ヒータ８と感温部材４１との間には、弾性部材としてのコイルスプリング４５が配置されている。 The protruding portion 43 extends through the heater 8. A gap for suppressing heat transfer from the heater 8 to the protruding portion 43 is provided between the protruding portion 43 and the heater 8. The temperature sensitive member 41 is also a fixing member for fixing the heater 8. A coil spring 45 as an elastic member is disposed between the heater 8 and the temperature sensitive member 41.

温度スイッチ３１は、空洞４４の他端上に感温部３２を位置づけるように感温部材４１上に設置されている。温度スイッチ３１と感温部材４１とは、プラグ４６によって保持ブラケット６に固定されている。プラグ４６、感温部材４１、および保持ブラケット６は、温度スイッチ３１とヒータ８との間を電気的に接続する導電部材を支持する部材でもある。 The temperature switch 31 is installed on the temperature sensing member 41 so that the temperature sensing part 32 is positioned on the other end of the cavity 44. The temperature switch 31 and the temperature sensitive member 41 are fixed to the holding bracket 6 by a plug 46. The plug 46, the temperature sensitive member 41, and the holding bracket 6 are also members that support a conductive member that electrically connects the temperature switch 31 and the heater 8.

この実施形態によると、燃料は、燃料タンク３から内燃機関４に供給される過程において燃料フィルタ装置２によって濾過される。燃料タンク３内の燃料は低圧ポンプ５によって加圧され、入口１１に供給される。燃料は、入口通路１３、ヒータ室１４、導入通路１５の順に流れる。カートリッジ７内において、燃料は、センタパイプ２４内からカップ２２内に流れ出る。燃料はカップ２２内を下から上へ流れる。燃料は、カップ２２内においてフィルタエレメント２１を通過することにより濾過される。燃料は、複数の流出口２５を経由して連通路２７に流れ出す。燃料は、連通路２７から導出通路１６に流入する。燃料は、導出通路１６、出口通路１７の順に流れる。燃料は、内燃機関４に設けられた高圧噴射ポンプによって燃料噴射に適した高圧に加圧され、燃料噴射弁から気筒内に噴射される。 According to this embodiment, the fuel is filtered by the fuel filter device 2 in the process of being supplied from the fuel tank 3 to the internal combustion engine 4. The fuel in the fuel tank 3 is pressurized by the low pressure pump 5 and supplied to the inlet 11. The fuel flows in the order of the inlet passage 13, the heater chamber 14, and the introduction passage 15. In the cartridge 7, the fuel flows out from the center pipe 24 into the cup 22. Fuel flows through the cup 22 from bottom to top. The fuel is filtered by passing through the filter element 21 in the cup 22. The fuel flows out to the communication path 27 via the plurality of outlets 25. The fuel flows from the communication passage 27 into the outlet passage 16. The fuel flows in the order of the outlet passage 16 and the outlet passage 17. The fuel is pressurized to a high pressure suitable for fuel injection by a high-pressure injection pump provided in the internal combustion engine 4 and injected into the cylinder from the fuel injection valve.

燃料タンク３から燃料フィルタ装置２に供給される燃料の温度は、燃料中にワックス成分を生じるような低温、または燃料中の水分が凍結するような低温に低下することがある。このような低温は、燃料の加熱が必要な加熱温度とも呼ぶことができる。連通路２７内の燃料は、空洞４４を経由して感温部３２に直接に導入されている。よって、感温部３２は、下流燃料温度を検出する。この結果、温度スイッチ３１は、感温部３２において観測される下流燃料温度に応答して、下流燃料温度が加熱温度より高くなるようにヒータ８を制御する。 The temperature of the fuel supplied from the fuel tank 3 to the fuel filter device 2 may be lowered to a low temperature at which a wax component is generated in the fuel or a low temperature at which moisture in the fuel is frozen. Such a low temperature can also be referred to as a heating temperature that requires heating of the fuel. The fuel in the communication path 27 is directly introduced into the temperature sensing part 32 via the cavity 44. Therefore, the temperature sensing unit 32 detects the downstream fuel temperature. As a result, the temperature switch 31 controls the heater 8 so that the downstream fuel temperature becomes higher than the heating temperature in response to the downstream fuel temperature observed in the temperature sensing unit 32.

温度スイッチ３１は、下流燃料温度が徐々に低下することによって、第１温度を下回るとヒータ８への通電を開始する。温度スイッチ３１は、下流燃料温度が、第１温度未満の低温領域から徐々に上昇し、第２温度を上回ると、ヒータ８への通電を遮断する。第２温度は、第１温度より高く設定されている。第１温度と第２温度との温度差は、温度スイッチ３１の頻繁な切換を抑制し、燃料が十分に加熱されるように設定される。第１温度は、燃料中にワックス成分を生じるような低温、または燃料中の水分が凍結するような低温に相当する。第１温度は加熱温度に相当する。 The temperature switch 31 starts energization of the heater 8 when the temperature of the downstream fuel falls below the first temperature due to a gradual drop in the downstream fuel temperature. When the downstream fuel temperature gradually rises from a low temperature region lower than the first temperature and exceeds the second temperature, the temperature switch 31 cuts off the power supply to the heater 8. The second temperature is set higher than the first temperature. The temperature difference between the first temperature and the second temperature is set so that frequent switching of the temperature switch 31 is suppressed and the fuel is sufficiently heated. The first temperature corresponds to a low temperature at which a wax component is generated in the fuel or a low temperature at which water in the fuel is frozen. The first temperature corresponds to the heating temperature.

ヒータ８に通電されている期間中、ヒータ８は発熱する。ヒータ８は、通電期間中、自己の正温度特性によって所定の温度で発熱する。ヒータ８は、フィルタエレメント２１より上流の上流通路において燃料を加熱する。言い換えると、ヒータ８は、フィルタエレメント２１に供給される燃料を加熱する。これにより、フィルタエレメント２１の近傍の燃料が上昇する。この結果、フィルタエレメント２１の周辺において、ワックス成分の融解、および／または氷の融解が実行される。さらに、フィルタエレメント２１の近傍において、ワックス成分の生成、および／または水分の凍結が阻止される。 While the heater 8 is energized, the heater 8 generates heat. During the energization period, the heater 8 generates heat at a predetermined temperature due to its own positive temperature characteristic. The heater 8 heats the fuel in the upstream passage upstream from the filter element 21. In other words, the heater 8 heats the fuel supplied to the filter element 21. Thereby, the fuel in the vicinity of the filter element 21 rises. As a result, melting of the wax component and / or melting of ice is performed around the filter element 21. Further, in the vicinity of the filter element 21, the generation of the wax component and / or the freezing of moisture is prevented.

ヒータ８に通電されている期間中、ヒータ８の熱は、ヒータ室１４に流れる燃料によって持ち去られる。同時に、ヒータ８の熱の一部は、保持ブラケット６にも伝わる。しかし、ヒータ８から、保持ブラケット６を経由して、温度スイッチ３１へ到達する熱伝達は、ケース３５の断熱作用によって抑制される。下流燃料温度は、カートリッジ７を通過した後の燃料温度である。よって、ヒータ８の発熱により下流燃料温度は上昇する。ここで、温度制御器９は連通路２７における下流燃料温度を検出する。ヒータ８から連通路２７に到達するまでの比較的長い流路と、カートリッジ７における放熱とに起因して、温度制御器９によって観測される下流燃料温度の上昇幅は抑制される。この結果、温度スイッチ３１の頻繁な切換が抑制される。よって、温度制御器９は、ヒータ８の発熱の影響を抑制しながら、フィルタエレメント２１の近傍の燃料の温度を十分に加熱することができる。 During the period when the heater 8 is energized, the heat of the heater 8 is carried away by the fuel flowing into the heater chamber 14. At the same time, part of the heat of the heater 8 is also transmitted to the holding bracket 6. However, heat transfer from the heater 8 via the holding bracket 6 to the temperature switch 31 is suppressed by the heat insulating action of the case 35. The downstream fuel temperature is the fuel temperature after passing through the cartridge 7. Therefore, the downstream fuel temperature rises due to the heat generated by the heater 8. Here, the temperature controller 9 detects the downstream fuel temperature in the communication passage 27. Due to the relatively long flow path from the heater 8 to the communication path 27 and the heat radiation in the cartridge 7, the increase in the downstream fuel temperature observed by the temperature controller 9 is suppressed. As a result, frequent switching of the temperature switch 31 is suppressed. Therefore, the temperature controller 9 can sufficiently heat the temperature of the fuel in the vicinity of the filter element 21 while suppressing the influence of heat generated by the heater 8.

この実施形態によると、燃料フィルタ用温度制御器およびそれを備える燃料フィルタ装置が提供される。この実施形態によると、低温に起因するフィルタエレメント２１の目詰りを阻止することができる。この実施形態によると、ヒータ８の発熱に起因する検出温度の上昇が抑制される。よって、フィルタエレメント２１の近傍における燃料の温度が所定の温度に加熱される。この実施形態によると、温度制御器９は、フィルタエレメント２１より上流の上流燃料を加熱するヒータ８とともに、ヒータ室１４内に収容されている。よって、下流燃料温度に応答可能なコンパクトな燃料フィルタ用温度制御器およびそれを備える燃料フィルタ装置を提供することができる。 According to this embodiment, a temperature controller for a fuel filter and a fuel filter device including the same are provided. According to this embodiment, clogging of the filter element 21 due to the low temperature can be prevented. According to this embodiment, an increase in the detected temperature due to the heat generated by the heater 8 is suppressed. Therefore, the temperature of the fuel in the vicinity of the filter element 21 is heated to a predetermined temperature. According to this embodiment, the temperature controller 9 is accommodated in the heater chamber 14 together with the heater 8 that heats the upstream fuel upstream of the filter element 21. Accordingly, it is possible to provide a compact fuel filter temperature controller that can respond to the downstream fuel temperature and a fuel filter device including the temperature controller.

（第２実施形態）
この実施形態は、先行する実施形態を基礎的形態とする変形例である。上記実施形態では、下流燃料が感温部３２の表面に直接的に接するように空洞４４が形成されている。これに代えて、下流燃料温度が感温部３２に間接的に伝えられるように感温部材４１が形成されてもよい。 (Second Embodiment)
This embodiment is a modification based on the preceding embodiment. In the above embodiment, the cavity 44 is formed so that the downstream fuel is in direct contact with the surface of the temperature sensing part 32. Instead of this, the temperature sensing member 41 may be formed so that the downstream fuel temperature is indirectly transmitted to the temperature sensing unit 32.

図２は、この実施形態に係る温度制御器９を示す。感温部材４１は、他端が閉塞した空洞２４４を有する。空洞２４４と感温部３２との間には、薄い壁２４７が設けられている。この構成によると、燃料の漏れを回避しながら、下流燃料温度を感温部３２に伝えることができる。 FIG. 2 shows a temperature controller 9 according to this embodiment. The temperature sensitive member 41 has a cavity 244 whose other end is closed. A thin wall 247 is provided between the cavity 244 and the temperature sensing part 32. According to this configuration, the downstream fuel temperature can be transmitted to the temperature sensing unit 32 while avoiding fuel leakage.

（第３実施形態）
この実施形態は、先行する実施形態を基礎的形態とする変形例である。上記実施形態では、空洞４４、２４４の中に滞留する下流燃料によって下流燃料温度が感温部３２に伝えられる。これに代えて、下流燃料を感温部３２に向けて積極的に流す構成を採用してもよい。 (Third embodiment)
This embodiment is a modification based on the preceding embodiment. In the above embodiment, the downstream fuel temperature is transmitted to the temperature sensing unit 32 by the downstream fuel staying in the cavities 44, 244. Instead of this, a configuration in which the downstream fuel is allowed to flow positively toward the temperature sensing unit 32 may be employed.

図３は、この実施形態に係る燃料供給装置１を示す。燃料フィルタ装置２は、空洞４４の他端から感温部材４１と保持ブラケット６とを貫通して延びるリターン通路３４８を備える。リターン通路３４８は、燃料タンク３に連通している。 FIG. 3 shows the fuel supply apparatus 1 according to this embodiment. The fuel filter device 2 includes a return passage 348 extending from the other end of the cavity 44 through the temperature sensing member 41 and the holding bracket 6. The return passage 348 communicates with the fuel tank 3.

この実施形態では、空洞４４には低圧ポンプ５によって加圧された燃料が供給されている。よって、空洞４４内の燃料は、リターン通路３４８を経由して燃料タンク３に向けて流れる。この実施形態によると、下流燃料の一部を空洞４４およびリターン通路３４８を経由して流すことができる。これにより、感温部３２に下流燃料を積極的に供給することができる。この結果、感温部３２は下流燃料温度を正確に感知することができる。 In this embodiment, the fuel pressurized by the low pressure pump 5 is supplied to the cavity 44. Therefore, the fuel in the cavity 44 flows toward the fuel tank 3 via the return passage 348. According to this embodiment, a portion of the downstream fuel can flow through the cavity 44 and the return passage 348. Thereby, the downstream fuel can be positively supplied to the temperature sensing unit 32. As a result, the temperature sensing unit 32 can accurately sense the downstream fuel temperature.

（第４実施形態）
この実施形態は、先行する実施形態を基礎的形態とする変形例である。第３実施形態においても、第２実施形態の空洞２４４を採用することができる。図４において、空洞２４４は、リターン通路３４８に連通する。感温部３２と空洞２４４との間には、薄い壁２４７が設けられている。 (Fourth embodiment)
This embodiment is a modification based on the preceding embodiment. Also in the third embodiment, the cavity 244 of the second embodiment can be adopted. In FIG. 4, the cavity 244 communicates with the return passage 348. A thin wall 247 is provided between the temperature sensing unit 32 and the cavity 244.

（第５実施形態）
この実施形態は、先行する実施形態を基礎的形態とする変形例である。上記実施形態では、空洞４４、２４４内の下流燃料によって下流燃料温度が感温部３２に伝えられる。これに代えて、下流燃料温度を伝達する伝熱部材を採用してもよい。 (Fifth embodiment)
This embodiment is a modification based on the preceding embodiment. In the above embodiment, the downstream fuel temperature is transmitted to the temperature sensing unit 32 by the downstream fuel in the cavities 44 and 244. Instead, a heat transfer member that transmits the downstream fuel temperature may be employed.

図５は、この実施形態に係る燃料供給装置１を示す。燃料フィルタ装置２は、感温部材４１の空洞４４を埋める伝熱部材５４９を備える。伝熱部材５４９は、高い熱伝導率をもつ材料により形成されている。例えば、伝熱部材５４９は、銅などの金属棒によって提供される。伝熱部材５４９の一端は、連通路２７に露出するように配置されている。伝熱部材５４９の他端は、感温部３２に直接的に接触するように配置されている。伝熱部材５４９は、温度感知部材であるバイメタル３４の近傍と下流通路である連通路２７との間に延在している。この構成によると、燃料のための通路を形成することなく下流燃料温度が感温部３２に伝えられる。 FIG. 5 shows the fuel supply apparatus 1 according to this embodiment. The fuel filter device 2 includes a heat transfer member 549 that fills the cavity 44 of the temperature sensitive member 41. The heat transfer member 549 is formed of a material having high thermal conductivity. For example, the heat transfer member 549 is provided by a metal rod such as copper. One end of the heat transfer member 549 is disposed so as to be exposed to the communication path 27. The other end of the heat transfer member 549 is disposed so as to be in direct contact with the temperature sensing unit 32. The heat transfer member 549 extends between the vicinity of the bimetal 34 that is a temperature sensing member and the communication passage 27 that is a downstream passage. According to this configuration, the downstream fuel temperature is transmitted to the temperature sensing unit 32 without forming a passage for the fuel.

（第６実施形態）
この実施形態は、先行する実施形態を基礎的形態とする変形例である。上記実施形態では、ヒータ８と温度制御器９とを集積的に配置した。これに代えて、ヒータ６０８と温度制御器９とを燃料フィルタ装置２上に分散的に配置してもよい。 (Sixth embodiment)
This embodiment is a modification based on the preceding embodiment. In the above embodiment, the heater 8 and the temperature controller 9 are arranged in an integrated manner. Instead of this, the heater 608 and the temperature controller 9 may be arranged on the fuel filter device 2 in a distributed manner.

図６は、この実施形態に係る燃料供給装置１を示す。燃料フィルタ装置２は、上流通路にヒータ６０８を備える。ヒータ６０８は、円板状である。ヒータ６０８は、プラグ６４６とコイルスプリング４５とによってヒータ室１４内に保持され、固定されている。 FIG. 6 shows the fuel supply apparatus 1 according to this embodiment. The fuel filter device 2 includes a heater 608 in the upstream passage. The heater 608 has a disk shape. The heater 608 is held and fixed in the heater chamber 14 by a plug 646 and a coil spring 45.

燃料フィルタ装置２は、温度制御器９を備える。温度制御器９は、下流通路に設けられた温度スイッチ６３１を有する。温度スイッチ６３１は、その感温部３２を導出通路１６および／または出口通路１７に直接的に露出させるように配置されている。温度スイッチ６３１は、その全体がプラグ状に形成されている。温度スイッチ６３１は、保持ブラケット６に形成された穴に挿入され、固定されている。 The fuel filter device 2 includes a temperature controller 9. The temperature controller 9 has a temperature switch 631 provided in the downstream passage. The temperature switch 631 is arranged so that the temperature sensing part 32 is directly exposed to the outlet passage 16 and / or the outlet passage 17. The temperature switch 631 is entirely formed in a plug shape. The temperature switch 631 is inserted into a hole formed in the holding bracket 6 and fixed.

この実施形態でも、温度制御器９は、下流燃料温度を検出する。よって、先行する実施形態と同様に、フィルタエレメント２１付近の燃料の温度を望ましい温度に加熱することができる。 Also in this embodiment, the temperature controller 9 detects the downstream fuel temperature. Therefore, as in the preceding embodiment, the temperature of the fuel near the filter element 21 can be heated to a desired temperature.

（第７実施形態）
この実施形態は、先行する実施形態を基礎的形態とする変形例である。上記実施形態では、バイメタル３４を備える温度制御器９が採用される。これに代えて、温度制御のための多様な制御器を採用することができる。 (Seventh embodiment)
This embodiment is a modification based on the preceding embodiment. In the said embodiment, the temperature controller 9 provided with the bimetal 34 is employ | adopted. Instead, various controllers for temperature control can be employed.

図７に図示されるように、感温部３２において観測される温度を電気的な信号に変換する温度検出素子７３６を利用する温度制御器９を採用してもよい。この場合、温度検出素子７３６から出力される信号は、制御装置（ＥＣＵ）７３７に入力され、制御装置７３７によってヒータ６０８への通電が制御される。温度検出素子７３６は、下流燃料温度を感知する温度感知部材を提供する。制御装置７３７は、下流燃料温度に応答してヒータ６０８への通電を断続する制御手段を提供する。ケース３５は、ヒータ８から温度感知部材である温度検出素子７３６への熱伝達を抑制する断熱部分を提供する。なお、ここでは、温度スイッチ６３１に代えて温度検出素子７３６を設ける実施形態を図示したが、先行する実施形態の温度スイッチ３１に代えて温度検出素子７３６を設け、制御装置７３７を採用してもよい。 As illustrated in FIG. 7, a temperature controller 9 that uses a temperature detection element 736 that converts the temperature observed in the temperature sensing unit 32 into an electrical signal may be employed. In this case, a signal output from the temperature detection element 736 is input to a control device (ECU) 737, and energization of the heater 608 is controlled by the control device 737. The temperature detection element 736 provides a temperature sensing member that senses the downstream fuel temperature. The control device 737 provides control means for interrupting energization to the heater 608 in response to the downstream fuel temperature. The case 35 provides a heat insulating part that suppresses heat transfer from the heater 8 to the temperature detecting element 736 that is a temperature sensing member. Although an embodiment in which the temperature detection element 736 is provided instead of the temperature switch 631 is illustrated here, the temperature detection element 736 may be provided instead of the temperature switch 31 of the preceding embodiment, and the control device 737 may be employed. Good.

制御装置７３７は、温度検出素子７３６によって検出される下流燃料温度が第１温度Ｔ１を下回るとヒータ６０８への通電をオフ状態からオン状態へ切換える。制御装置７３７は、温度検出素子７３６によって検出される下流燃料温度が第２温度Ｔ２を下回るとヒータ６０８への通電をオン状態からオフ状態へ切換える。制御装置７３７は図示されるヒステリシス特性に基づいてヒータ６０８への通電を制御する。 When the downstream fuel temperature detected by the temperature detection element 736 falls below the first temperature T1, the control device 737 switches the energization to the heater 608 from the off state to the on state. When the downstream fuel temperature detected by the temperature detection element 736 falls below the second temperature T2, the control device 737 switches the energization of the heater 608 from the on state to the off state. The control device 737 controls energization to the heater 608 based on the illustrated hysteresis characteristic.

この実施形態において、制御装置は、電子制御装置（Electronic Control Unit）である。制御装置は、少なくともひとつの演算処理装置（ＣＰＵ）と、プログラムとデータとを記憶する記憶媒体としての少なくともひとつのメモリ装置（ＭＭＲ）とを有する。制御装置は、コンピュータによって読み取り可能な記憶媒体を備えるマイクロコンピュータによって提供される。記憶媒体は、コンピュータによって読み取り可能なプログラムを非一時的に格納している。記憶媒体は、半導体メモリまたは磁気ディスクなどによって提供されうる。制御装置は、ひとつのコンピュータ、またはデータ通信装置によってリンクされた一組のコンピュータ資源によって提供されうる。プログラムは、制御装置によって実行されることによって、制御装置をこの明細書に記載される装置として機能させ、この明細書に記載される方法を実行するように制御装置を機能させる。制御装置は、多様な要素を提供する。それらの要素の少なくとも一部は、機能を実行するための手段と呼ぶことができ、別の観点では、それらの要素の少なくとも一部は、構成として解釈されるブロック、または構成として解釈されるモジュールと呼ぶことができる。 In this embodiment, the control device is an electronic control unit. The control device has at least one arithmetic processing unit (CPU) and at least one memory device (MMR) as a storage medium for storing programs and data. The control device is provided by a microcomputer including a computer-readable storage medium. The storage medium stores a computer-readable program non-temporarily. The storage medium can be provided by a semiconductor memory or a magnetic disk. The controller can be provided by a computer or a set of computer resources linked by a data communication device. The program is executed by the control device to cause the control device to function as the device described in this specification and to cause the control device to perform the method described in this specification. The control device provides various elements. At least some of those elements can be referred to as means for performing the function, and in another aspect, at least some of those elements are blocks that are interpreted as a configuration, or modules that are interpreted as a configuration. Can be called.

制御装置が提供する手段および／または機能は、実体的なメモリ装置に記録されたソフトウェアおよびそれを実行するコンピュータ、ソフトウェアのみ、ハードウェアのみ、あるいはそれらの組合せによって提供することができる。例えば、制御装置がハードウェアである回路によって提供される場合、それは多数の論理回路を含むデジタル回路、またはアナログ回路によって提供することができる。 The means and / or functions provided by the control device can be provided by software recorded in a substantial memory device and a computer that executes the software, software only, hardware only, or a combination thereof. For example, if the controller is provided by a circuit that is hardware, it can be provided by a digital circuit including a number of logic circuits, or an analog circuit.

（他の実施形態）
ここに開示される発明は、その発明を実施するための実施形態に何ら制限されることなく、種々変形して実施することが可能である。開示される発明は、実施形態において示された組み合わせに限定されることなく、種々の組み合わせによって実施可能である。実施形態は追加的な部分をもつことができる。実施形態の部分は、省略される場合がある。実施形態の部分は、他の実施形態の部分と置き換え、または組み合わせることも可能である。実施形態の構造、作用、効果は、あくまで例示である。開示される発明の技術的範囲は、実施形態の記載に限定されない。開示される発明のいくつかの技術的範囲は、特許請求の範囲の記載によって示され、さらに特許請求の範囲の記載と均等の意味及び範囲内での全ての変更を含むものと解されるべきである。 (Other embodiments)
The invention disclosed herein is not limited to the embodiments for carrying out the invention, and can be implemented with various modifications. The disclosed invention is not limited to the combinations shown in the embodiments, and can be implemented in various combinations. Embodiments can have additional parts. The portion of the embodiment may be omitted. The parts of the embodiments can be replaced or combined with the parts of the other embodiments. The structure, operation, and effect of the embodiment are merely examples. The technical scope of the disclosed invention is not limited to the description of the embodiments. Some technical scope of the disclosed invention is indicated by the description of the claims, and should be understood to include all modifications within the meaning and scope equivalent to the description of the claims. It is.

例えば、上記実施形態における入口１１、出口１２、上流通路１３、１４、１５、および下流通路１６、１７は、保持ブラケット６上に多様な形態で配置することができる。図８は、入口１１と出口１２とを保持ブラケット６の直径上に配置した実施形態を示す。図９は、入口１１と出口１２とを保持ブラケット６上に並べて配置した実施形態を示す。 For example, the inlet 11, the outlet 12, the upstream passages 13, 14, 15 and the downstream passages 16, 17 in the above embodiment can be arranged in various forms on the holding bracket 6. FIG. 8 shows an embodiment in which the inlet 11 and the outlet 12 are arranged on the diameter of the holding bracket 6. FIG. 9 shows an embodiment in which the inlet 11 and the outlet 12 are arranged side by side on the holding bracket 6.

上記実施形態では、燃料供給装置は車両に搭載されている。これに代えて、地上に設置される空調装置のための内燃機関にここに開示される燃料フィルタ用温度制御器およびそれを備える燃料フィルタ装置を利用してもよい。 In the above embodiment, the fuel supply device is mounted on the vehicle. Instead of this, a fuel filter temperature controller and a fuel filter device including the same may be used for an internal combustion engine for an air conditioner installed on the ground.

上記実施形態では、フィルタエレメント２１をカートリッジ７内に設けた。このようなカートリッジ式の燃料フィルタ装置２に代えて、フィルタエレメント２１だけを交換可能なエレメント交換型の燃料フィルタ装置を採用してもよい。この場合、カップ２２に相当する開閉可能な容器が保持ブラケット６に設けられる。 In the above embodiment, the filter element 21 is provided in the cartridge 7. Instead of such a cartridge-type fuel filter device 2, an element exchange type fuel filter device in which only the filter element 21 can be exchanged may be adopted. In this case, an openable / closable container corresponding to the cup 22 is provided on the holding bracket 6.

上記実施形態では、温度スイッチ３１のケース３５によって断熱部分を提供した。これに代えて、または加えて、感温部材４１を断熱部分として利用してもよい。例えば、感温部材４１を断熱材料によって形成することができる。 In the above embodiment, the heat insulating portion is provided by the case 35 of the temperature switch 31. Instead of or in addition to this, the temperature sensitive member 41 may be used as a heat insulating part. For example, the temperature sensitive member 41 can be formed of a heat insulating material.

上記実施形態では、燃料フィルタ装置２より上流側に低圧ポンプ５を有する正圧システムを採用した。これに代えて、燃料フィルタ装置２より下流側にのみポンプを有する負圧システムにここに開示される燃料フィルタ用温度制御器およびそれを備える燃料フィルタ装置を採用してもよい。ただし、第３実施形態および第４実施形態に示される構成は正圧システムに好適である。 In the above embodiment, a positive pressure system having the low pressure pump 5 on the upstream side of the fuel filter device 2 is employed. Instead of this, a fuel filter temperature controller disclosed herein and a fuel filter device including the same may be employed in a negative pressure system having a pump only downstream of the fuel filter device 2. However, the configuration shown in the third embodiment and the fourth embodiment is suitable for a positive pressure system.

１燃料供給装置、２燃料フィルタ装置、３燃料タンク、４内燃機関、
５低圧ポンプ、６保持ブラケット、７カートリッジ、
８ヒータ、９温度制御器、
１１入口、１２出口、１３入口通路、１４ヒータ室、
１５導入通路、１６導出通路、１７出口通路、
２１フィルタエレメント、２７連通路、
３１温度スイッチ、３２感温部、３３スイッチ素子、
３４バイメタル、３５ケース、
４１感温部材、４２蓋部分、４３突出部分、４４空洞、
４５コイルスプリング、４６プラグ、
２４７壁、２４４空洞、
３４８リターン通路、５４９伝熱部材、
６０８ヒータ、６３１温度スイッチ、６４６プラグ、
７３６温度検出素子、７３７制御装置。 1 Fuel supply device, 2 Fuel filter device, 3 Fuel tank, 4 Internal combustion engine,
5 Low pressure pump, 6 Holding bracket, 7 Cartridge,
8 Heater, 9 Temperature controller,
11 entrance, 12 exit, 13 entrance passage, 14 heater room,
15 inlet passage, 16 outlet passage, 17 outlet passage,
21 filter element, 27 communication path,
31 temperature switch, 32 temperature sensing part, 33 switch element,
34 bimetal, 35 cases,
41 temperature sensitive member, 42 lid part, 43 protruding part, 44 cavity,
45 coil spring, 46 plug,
247 walls, 244 cavities,
348 return passage, 549 heat transfer member,
608 heater, 631 temperature switch, 646 plug,
736 Temperature detection element, 737 Control device.

Claims

A heater (8, 608) provided in an upstream passage located upstream of the filter element;
A temperature controller (9) that senses a downstream fuel temperature, which is a temperature of fuel in a downstream passage located downstream of the filter element, and controls the heater in response to the downstream fuel temperature;
The temperature controller (9)
Temperature sensing members (34, 736) for sensing the downstream fuel temperature;
A switch element (33) or a control device (737) for intermittently energizing the heater in response to the downstream fuel temperature sensed by the temperature sensing member;
The temperature controller (9) is provided in the vicinity of the heater,
The temperature controller includes a temperature sensing member (41, 43, 549) extending toward the downstream passage and transmitting the downstream fuel temperature to the temperature sensing member (34, 736),
The temperature-sensitive member (41, 43) defines a cavity (44) for introducing fuel in the downstream passage in the vicinity of the temperature sensing member .

The fuel filter device according to claim 1, further comprising a passage (348) through which the fuel of the downstream passage flows in the cavity.

The fuel filter device according to claim 1 or 2 , wherein the temperature sensitive member (41, 43, 549) extends across the upstream passage.

A heater (8, 608) provided in an upstream passage located upstream of the filter element;
A temperature controller (9) that senses a downstream fuel temperature, which is a temperature of fuel in a downstream passage located downstream of the filter element, and controls the heater in response to the downstream fuel temperature;
The temperature controller (9)
Temperature sensing members (34, 736) for sensing the downstream fuel temperature;
A switch element (33) or a control device (737) for intermittently energizing the heater in response to the downstream fuel temperature sensed by the temperature sensing member;
The temperature controller (9) is provided in the vicinity of the heater,
The temperature controller includes a temperature sensing member (41, 43, 549) extending toward the downstream passage and transmitting the downstream fuel temperature to the temperature sensing member (34, 736),
The fuel filter device , wherein the temperature sensitive member (41, 43, 549) extends across the upstream passage .

The temperature sensitive member (41, 43) is, according to the extending between the vicinity of the temperature sensing member and the downstream passage, and having a heat transfer member (549) for transmitting said downstream fuel temperature Item 5. The fuel filter device according to Item 4 .

The fuel filter device according to any one of claims 3 to 5 , wherein the temperature sensitive member (41, 43, 549) extends through the heater.

And a holding bracket (6) for defining the upstream passage,
The holding bracket defines a heater chamber (14) for accommodating the heater in the upstream passage,
The temperature sensing members (34, 736) are disposed in the heater chamber,
The temperature sensitive member (41,43,549) is according to any one of claims 1 to 6, characterized in that extends toward the downstream passage from the heater chamber arranged in the heater chamber Fuel filter device.

A heater (8, 608) provided in an upstream passage located upstream of the filter element;
A temperature controller (9) that senses a downstream fuel temperature, which is a temperature of fuel in a downstream passage located downstream of the filter element, and controls the heater in response to the downstream fuel temperature;
The temperature controller (9)
Temperature sensing members (34, 736) for sensing the downstream fuel temperature;
A switch element (33) or a control device (737) for intermittently energizing the heater in response to the downstream fuel temperature sensed by the temperature sensing member;
The temperature controller (9) is provided in the vicinity of the heater,
The temperature controller includes a temperature sensing member (41, 43, 549) extending toward the downstream passage and transmitting the downstream fuel temperature to the temperature sensing member (34, 736),
And a holding bracket (6) for defining the upstream passage,
The holding bracket defines a heater chamber (14) for accommodating the heater in the upstream passage,
The temperature sensing members (34, 736) are disposed in the heater chamber,
The fuel filter device, wherein the temperature sensitive member (41, 43, 549) is disposed in the heater chamber and extends from the heater chamber toward the downstream passage .

The temperature sensitive member (41, 43) is, according to the extending between the vicinity of the temperature sensing member and the downstream passage, and having a heat transfer member (549) for transmitting said downstream fuel temperature Item 9. The fuel filter device according to Item 8 .

The fuel filter device according to any one of claims 1 to 9, further comprising a filter element that is exchangeably disposed between the upstream passage and the downstream passage and that filters fuel.

The fuel filter device according to any one of claims 1 to 10, wherein the temperature controller (9) starts energizing the heater when the downstream fuel temperature falls below a first temperature.

The fuel filter device according to claim 11 , wherein the temperature controller (9) stops energizing the heater when the downstream fuel temperature exceeds a second temperature higher than the first temperature.

The fuel filter device according to any one of claims 1 to 12, further comprising a heat insulating portion (35) for suppressing heat transfer from the heater to the temperature sensing member.

14. The fuel filter device according to claim 13 , wherein the heat insulating portion is a resin case that houses the temperature sensing member (34, 736).