JP6262482B2 - Electromagnetic actuator - Google Patents
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Description
本発明は、電磁アクチュエータに関し、例えばコモンレールシステムにおける燃料噴射弁に使用されるものに関する。 The present invention relates to an electromagnetic actuator, for example, one used for a fuel injection valve in a common rail system.
コモンレールシステムに使用される電磁アクチュエータの一例が、特許文献1に開示されている。この電磁アクチュエータでは、本体内に内円筒状部と外円筒状部とが間隔をおいて配置され、これらの間にコイルが巻回されている。内円筒状部及び外円筒状部共に磁性部材である。コイルによって吸引されるアーマチャが、内円筒状部と間隔を空けて配置され、コイルが通電されたとき、この間隙を狭めるように吸引される。アーマチャには、一体的に弁部が形成され、アーマチャが吸引されたとき、弁部が弁座を開く。内円筒状部材と間隔を空けて、前記コイルのアーマチャ側に磁束集中部材が、内円筒状部と間隙を空けて配置されている。アーマチャと内円筒状部との間隙よりも、内円筒状部と磁束集中部材との間隙が大きく形成されている。 An example of an electromagnetic actuator used in a common rail system is disclosed in Patent Document 1. In this electromagnetic actuator, an inner cylindrical portion and an outer cylindrical portion are arranged in the main body with a space therebetween, and a coil is wound between them. Both the inner cylindrical portion and the outer cylindrical portion are magnetic members. The armature sucked by the coil is arranged at a distance from the inner cylindrical portion, and when the coil is energized, it is sucked so as to narrow this gap. A valve portion is formed integrally with the armature, and when the armature is sucked, the valve portion opens the valve seat. A magnetic flux concentrating member is arranged on the armature side of the coil with a gap from the inner cylindrical member, spaced from the inner cylindrical member. The gap between the inner cylindrical portion and the magnetic flux concentrating member is formed larger than the gap between the armature and the inner cylindrical portion.
特許文献1の技術によれば、内円筒状部と磁束集中部材との間の間隙が、アーマチャと内円筒状部との間の間隙よりも大きいので、コイルが励磁されたときにコイルに発生した磁束のうち、磁束集中部材を通過した磁束は、内円筒状部と磁束集中部材との間の間隙を介して内円筒状部に殆ど入らず、アーマチャに入り、アーマチャから内円筒状部に入る。その結果、アーマチャに入る磁束が増加し、良好にアーマチャが磁化されて、アーマチャは高速に内円筒状部側に移動し、アーマチャに設けられた作動部も高速に移動する。 According to the technique of Patent Document 1, since the gap between the inner cylindrical portion and the magnetic flux concentrating member is larger than the gap between the armature and the inner cylindrical portion, the coil is generated when the coil is excited. The magnetic flux that has passed through the magnetic flux concentrating member hardly enters the inner cylindrical portion through the gap between the inner cylindrical portion and the magnetic flux concentrating member, enters the armature, and passes from the armature to the inner cylindrical portion. enter. As a result, the magnetic flux entering the armature increases, the armature is well magnetized, the armature moves to the inner cylindrical portion side at a high speed, and the operating portion provided in the armature also moves at a high speed.
アーマチャを高速に移動させることを考えた場合、アーマチャに入る磁束の強化による吸引力の増加の他に、アーマチャ自体を軽量化することも考えられる。特許文献1では、アーマチャのうち磁束が余り通過しない部分に貫通孔を設けて軽量化を図っている。これは、アーマチャに入る磁束の減少を防止して、吸引力が低下するのを防止するためであるが、アーマチャの磁束が通過する部分でも、吸引力の減少を招くことなく、軽量化を図ることが望ましい。 In consideration of moving the armature at high speed, it is conceivable to reduce the weight of the armature itself in addition to an increase in the attractive force by strengthening the magnetic flux entering the armature. In Patent Document 1, a through hole is provided in a portion of the armature where a magnetic flux does not pass so much to reduce the weight. This is to prevent a decrease in the attractive force by preventing a decrease in the magnetic flux entering the armature. However, even in a portion where the magnetic flux of the armature passes, the weight is reduced without causing a decrease in the attractive force. It is desirable.
本発明は、アーマチャへの吸引力の減少を防止しつつ、アーマチャを軽量化し、アーマチャを高速移動可能とした電磁アクチュエータを提供することを目的とする。 An object of the present invention is to provide an electromagnetic actuator that reduces the weight of the armature and enables the armature to move at high speed while preventing a decrease in the attractive force to the armature.
本発明の一態様による電磁アクチュエータは、本体を有している。この本体内にコイルが収容されている。このコイルにより吸引されるアーマチャが本体内のコイル近傍に配置されている。アーマチャには、前記コイルと反対側に形成され、前記アーマチャの駆動に従って前記アーマチャ側に流体を導入する作動部が一体に形成されている。前記コイルの内側に第1磁性部材が配置されている。第1磁性部材にコイルが巻回されることが望ましい。また、第1磁性部材は、アーマチャとの間に間隙を空けて配置されることが望ましい。第1磁性部材と環状の間隙をあけて、第2磁性部材が前記コイルのアーマチャ側に配置されている。第1及び第2磁性部材は、コイルが励磁されて磁束を発生したとき、その磁束によって磁化されるものである。前記アーマチャのコイル側の面に前記間隙に対応して環状の切欠が形成されている。切欠の形状は、種々の形状とすることができ、例えばアーマチャのコイル側端面に描くことができる多角形、円、楕円等の図形の輪郭上に位置する1つのものとすることができるし、このような輪郭上の切欠を複数形成することもできる。また、輪郭上に間隔を空けて切欠を複数設けることもできる。前記アーマチャにおける前記切欠が形成された面とその反対側の面とを貫通し、前記アーマチャの側部に繋がる複数の切込みが、前記切欠と交差して形成されている。 An electromagnetic actuator according to an aspect of the present invention has a main body. A coil is accommodated in the main body. An armature attracted by the coil is disposed in the vicinity of the coil in the main body. The armature is integrally formed with an operating portion that is formed on the side opposite to the coil and that introduces fluid to the armature side in accordance with the driving of the armature . A first magnetic member is disposed inside the coil. It is desirable that a coil is wound around the first magnetic member. Further, it is desirable that the first magnetic member is disposed with a gap between the first magnetic member and the armature. A second magnetic member is disposed on the armature side of the coil with an annular gap from the first magnetic member. The first and second magnetic members are magnetized by the magnetic flux when the coil is excited to generate the magnetic flux. An annular notch is formed in the coil side surface of the armature corresponding to the gap . The shape of the notch can be various shapes, for example, one that is positioned on the contour of a figure such as a polygon, circle, ellipse, etc. that can be drawn on the coil side end face of the armature, A plurality of such notches on the contour can be formed. Also, a plurality of notches can be provided on the contour at intervals. A plurality of cuts that penetrate through the surface of the armature where the notch is formed and the surface opposite to the surface and are connected to the side of the armature are formed so as to intersect the notch.
上記の電磁アクチュエータにおいて、前記アクチュエータは、中央に位置する高強度部と、その周囲に接して形成された磁性部材とからなるものとすることができる。この場合、前記環状の切欠が前記磁性部材に形成されている。In the above electromagnetic actuator, the actuator may be composed of a high-strength portion located in the center and a magnetic member formed in contact with the periphery thereof. In this case, the annular notch is formed in the magnetic member.
さらに、前記切込みを前記磁性部材に形成することもできる。Furthermore, the cut may be formed in the magnetic member.
以上のように、本発明によれば、吸引力の低下を防止しつつ、アーマチャの軽量化を図ることができ、電磁アクチュエータの高速化を図ることができる。 As described above, according to the present invention, it is possible to reduce the weight of the armature and to increase the speed of the electromagnetic actuator while preventing the attraction force from decreasing.
本発明の1実施形態の電磁アクチュエータは、コモンレールシステムにおいて使用される燃料噴射弁に設けられている。燃料噴射弁は、燃料の噴射口がノズルによって閉じられており、この閉じた状態を維持するために高圧通路内の高圧流体、例えば高圧油によってノズルを噴射口に押圧している。燃料を噴射させる場合、本実施形態の電磁アクチュエータによって高圧通路内の高圧油を低圧通路に流し、燃料噴射口を閉じているノズルへの押圧力を解除して、ノズルを上昇させ、燃料噴射口から高圧燃料をディーゼルエンジンのシリンダに供給する。 The electromagnetic actuator of one embodiment of the present invention is provided in a fuel injection valve used in a common rail system. In the fuel injection valve, a fuel injection port is closed by a nozzle, and in order to maintain this closed state, the nozzle is pressed against the injection port by a high-pressure fluid in a high-pressure passage, for example, high-pressure oil. When injecting fuel, the electromagnetic actuator of the present embodiment causes the high pressure oil in the high pressure passage to flow through the low pressure passage, cancels the pressing force to the nozzle closing the fuel injection port, raises the nozzle, and fuel injection port Supplies high-pressure fuel to the cylinders of diesel engines.
この電磁アクチュエータでは、図1に示すように、本体部2を有している。この本体部2は、ベース部2a、胴部2b、結合部2c及び頭部2d等からなる。ベース部2aの上面中央には、低圧通路4となる凹所が形成されており、この低圧通路4に弁座形成部6が配置されている。弁座形成部6はブロック状に形成され、その一端面、図1では、上端面の中央に弁座8が形成されている。弁座8には高圧通路を介して高圧油が供給されている。高圧通路は、弁座形成部6内に形成されており、弁座8側からオリフィス10、流出通路12の順に形成されている。この高圧通路から高圧油を弁座8を介して低圧通路4に流すことによって、上述したようにニードルが上昇し、燃料噴射口から高圧燃料がディーゼルエンジンのシリンダに供給される。なお、低圧通路4は図示していない通路を介して本体2の外部に排出される。
This electromagnetic actuator has a
弁座8には、アーマチャ14に形成した作動部、例えば弁部16が着座して、弁座8を閉弁している。このアーマチャ14を図1における上方に上昇させることによって、弁座8が開弁され、上述したようにニードルが上昇し、燃料噴射口から高圧燃料がディーゼルエンジンのシリンダに供給される。
An operation portion formed on the
アーマチャ14は、図2に示すように、中央に高強度部18を有している。高強度部18は、円板状の比較的強度が高い高強度材、例えばスチール鋼またはチタン等で構成されている。この高強度部18には、被ガイド部、例えば貫通孔20が穿設されている。貫通孔20は、図1における上下方向に高強度部18を貫通している。複数、例えば4つの貫通孔20が、高強度部18の円周方向に、間隔をおいて例えば90度間隔に同一円周状に形成されている。この高強度部18の周囲に、磁性部材22が形成されている。磁性部材22は、磁性材料、例えば圧粉材料性の環状体で、高強度部18の外周面に、磁性部材22の内周面が接触するように、高強度部18と一体に嵌め込まれている。
As shown in FIG. 2, the
本体部2におけるアーマチャ14の上部には、コイル24が配置されている。コイル24は、コア26に巻回され、このコア26がステータとして機能する。コア26は、その中央に第1磁性部材、例えば内円筒状部26aを有している。この内円筒状部26aは、アーマチャ14の磁性部材22の内周縁近傍に位置している。この内円筒状部26aから離れて本体部2の胴部2bに近い位置に、外円筒状部26bが位置している。これら内円筒状部26aと外円筒状部26bとは、アーマチャ14と反対側において(図1の上側において)円板状の連結部26cによって結合されている。両円筒状部26a、26bの間に形成された環状空間に、コイル24が配置されている。アーマチャ14と内円筒状部26aとの間には、図3に拡大して示すように隙間が形成されている。
A
外円筒状部26bは、内円筒状部26aよりも短く、外円筒状部26bのアーマチャ14側の端部とアーマチャ14との間には、内円筒状部26aとアーマチャ14との間の空間よりも大きい空間が存在する。この外円筒状部26bのアーマチャ14側の端部に接して、内円筒状部26aの近傍まで、第2磁束部材、例えば環状の磁束集中部材28が配置されている。この磁束集中部材28の内周面と、内側円筒状部26aの外周面との間には、隙間が形成されている。この隙間は、アーマチャ14と内円筒状部26aとの間に形成されている隙間よりも大きい。
The outer
磁束集中部材28の内周面におけるコイル24に近い角(図1における磁束集中部材28の上側内周面)は面取りされ、この面取り部分の内円筒状部26aとの間の間隙は、磁束集中部材28のアーマチャ14側(図1における磁束集中部材28の下側内周面)における内円筒状部26aとの間の間隙よりも大きく、コイル24に近い位置で最も大きく、アーマチャ14側に向かうに従って徐々に小さくなり、磁束集中部材28のアーマチャ側における間隙と等しい間隙となる。コイル24に近く比較的磁力の大きい部分での磁束集中部材28と内円筒状部26aとの間隙を大きくしているので、コイル24の近傍で磁束集中部材28から直接に内円筒状部26aに向かう磁束を粗にすることができる。
A corner close to the
アーマチャ14の外周部分は、磁束集中部材28の内周面よりも外側の位置まで伸びているが、外側円筒状部26bまで伸びていない。即ち、アーマチャ14の一部と磁束集中部材14の一部とが重なりあっている。また、内円筒状部26aのアーマチャ14側の端部(図1における円筒状部26aの下端)は、アーマチャ14の磁性部材22の上方に位置しており、高強度部18の上方には位置していない。
The outer peripheral portion of the
アーマチャ14の4つの貫通孔20のうち所定のもの、例えば高強度部18の中心を挟んで対向する2つの貫通孔20には、ガイド例えばガイドピン30がそれぞれ挿通され、それらの一端は、弁座形成部6のアーマチャ14側に形成した凹所に固定されている。このガイドピン30に案内されて、アーマチャ14は、コイル24側と弁座形成部6側との間を摺動可能である。
A guide, for example, a
アーマチャ14の高強度部18のコイル24側の面には、弾性手段、例えばコイルバネ32の一端が接触している。このコイルバネ32の他端はバネ受け36に接触している。バネ受け36は、内円筒状部26aの内側に配置された円筒状部34の内奥(図1における上方)に配置されている。この円筒状部34は本体2の頭部2dに連なっている。このコイルバネ32は、アーマチャ14を弁座形成部6側に押圧し、弁部16によって弁座8を閉弁させている。後述するように、コイル24に通電されて、アーマチャ14がコア26側に移動した時、コイルバネ32は圧縮され、コイル24への通電が立たれたとき、その圧縮状態から元の状態に急速に復帰することによって、アーマチャ14が急速に弁座形成部6側に移動し、弁部16に弁座8を急速に閉弁させる。このコイルバネ32の内側には、アーマチャ14のストッパとして機能する円筒状部37が設けられており、これは本体2の頭部2dから突出している。
One end of an elastic means, for example, a
アーマチャ14の高強度部18に穿設された4つの貫通孔20のうち、ガイドピン30が挿通されていないものは、コイル24側と弁座形成部6側との間が貫通しているので、低圧通路4内のコイル24側と弁座形成部6側との間に介在する油を、貫通孔20を介して弁座形成部6側に流すことができ、アーマチャ14のコイル24側への移動が油の粘性によって阻害されることを軽減できる。
Of the four through
この油の流通を更に改善するために、図2に示すように、磁性部材22の外周縁から高強度部18の外縁まで半径方向に沿って伸びた切り込み40と、磁性部材22の外周縁から高強度部18の外縁まで到達せずに磁性部材22の途中まで半径方向に沿って伸びた切り込み42とが、それぞれ複数形成されている。これら切り込み40、42は、いずれもアーマチャ14側の面とコイル24側の面との間を貫通したものである。これら切り込み40、42は、等角度にかつ交互に形成されている。これら切り込み40、42や貫通孔20もアーマチャ14を軽量化している。
In order to further improve the flow of this oil, as shown in FIG. 2, a
さらに、アーマチャ14を軽量化するために、アーマチャ14におけるコイル24側の面に切欠44が形成されている。切欠44は、アーマチャ14のコイル24側の面に、アーマチャ14の中心と同心に描いた例えば円上を所定の深さに削除して形成した円環状のものである。この切欠44は、上述した切り込み40、42と交差して連通している。しかも、この切欠44は、コイル24の通電によって発生する磁束が少ない場所、例えば内円筒状部26aと磁束集中部材28との間にある隙間に対応する位置に形成されている。
Further, in order to reduce the weight of the
このように構成された電磁アクチュエータでは、図1に示すようにコイルバネ32の押圧力によってアーマチャ14の弁部16が弁座8を閉弁している状態において、コイル24に通電すると、コイル24が磁束を発生する。この磁束は、図3に拡大して破線で示すように、外円筒状部26b、磁束集中部材28、アーマチャ14の磁性部材22、内円筒状部26a、連結部26cの間に集中して密となる。
In the electromagnetic actuator configured as described above, when the
従って、コイル24が通電されたとき、コイル24が発生する磁束は、効率的にアーマチャ14を通過して、アーマチャ14は効率的に磁化され、コア26に高速に吸引され、弁部16が弁座8を高速に開弁する。しかも、アーマチャ14には、上述したように切欠44が形成されているので、軽量化されており、さらにアーマチャ14の高速な移動を促進する。この切欠44は、上述した位置に形成されており、この位置は、磁束集中部材28と内円筒状部26aとの間の隙間に近いので、切欠44の形成位置でも磁束は粗であり、切欠44を形成したことによるアーマチャ14に対する吸引力の減少は、ごく僅かで、殆ど影響は無い。このように、上記切欠44は、吸引力の減少を抑えつつアーマチャ14を軽量化できるとともにアーマチャ14とコイル24との間にある流体を効率よく抜くことでアーマチャ14の高速な移動を可能にする。
Therefore, when the
上記の実施形態では、コモンレールシステムの燃料噴射弁のノズル開閉用の電磁アクチュエータに、この発明を実施したが、これに限ったものでなく、弁を開くことによって流体を流す構成のアクチュエータであれば、燃料噴射弁のノズル開閉用以外の電磁アクチュエータにも使用することができるし、弁以外の作動部、例えばアーマチャ14のステータ26側への移動に従って、接点を開または閉するような構成とすることもできる。
In the above embodiment, the present invention is applied to the electromagnetic actuator for opening and closing the nozzle of the fuel injection valve of the common rail system. However, the present invention is not limited to this, and any actuator may be used that allows fluid to flow by opening the valve. In addition, it can be used for electromagnetic actuators other than those for opening and closing the nozzles of the fuel injection valve, and the contact is opened or closed in accordance with the movement of the actuator other than the valve, for example, the
上記の実施形態では、切欠44は円環状のものを使用したが、これに限ったものではなく、多角形状のものや楕円状のものを使用することもできる。また、切欠44は1つだけ設けたが、複数設けることもできる。また、切欠44は、磁性部材22のコイル24側の面を連続して環状に削除したものとしたが、磁性部材22のコイル側の面に描いた環上を間隔をおいて複数削除するように構成することもできる。また、上記の実施形態では、磁性部材22には切り込み40、42を設けたが、いずれか一方のみを設けることもできる。また、これら切り込み40、42に代えて、貫通孔20と同様にコイル24側の面と弁座形成部6側の面との間を貫通する貫通孔を、磁性部材22に形成することもできる。
In the above-described embodiment, the
2 本体
14 アーマチャ
16 弁部(作動部)
26a 内円筒状部(第1磁性部材)
28 磁束集中部材(第2磁性部材)
44 切欠
2
26a Inner cylindrical part (first magnetic member)
28 Magnetic flux concentrating member (second magnetic member)
44 Notch
Claims (3)
この本体に収納されたコイルと、
前記コイル近傍に配置され、前記コイルにより吸引されるアーマチャと、
このアーマチャと一体的に前記コイルと反対側に形成され、前記アーマチャの駆動に従って前記アーマチャ側に流体を導入する作動部材と、
前記コイルの内側に配置された第1磁性部材と、
第1磁性部材と環状の間隙をあけて、前記コイルのアーマチャ側に配置された第2磁性部材と、
前記アーマチャのコイル側の面に前記間隙に対応して形成された環状の切欠とを
有し、
前記アーマチャにおける前記切欠が形成された面とその反対側の面とを貫通し、前記アーマチャの側部に繋がる複数の切込みが、前記切欠と交差して形成されている電磁アクチュエータ。 The body,
A coil housed in this body,
An armature disposed near the coil and attracted by the coil;
An actuating member formed integrally with the armature on the side opposite to the coil and introducing fluid to the armature side according to the driving of the armature ;
A first magnetic member disposed inside the coil;
A second magnetic member disposed on the armature side of the coil with an annular gap from the first magnetic member;
An annular notch formed on the coil side surface of the armature corresponding to the gap ,
An electromagnetic actuator , wherein a plurality of cuts that penetrate through the surface of the armature where the notch is formed and a surface opposite to the surface and are connected to the side of the armature are formed to intersect the notch .
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