JP6259057B2 - Vehicle seat - Google Patents
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Description
本発明は、改良された乗り物用シートに関する。 The present invention relates to an improved vehicle seat.
乗り物用シートは、通常、乗員が着座するシートクッションと、背凭れとなるシートバックとからなる。一部のシートにおいては、さらに、シートバックの後面部にテーブルが設けられることがある。例えば、乗り物用シートが前後に並べられる場合において、前部のシートの後面部にテーブルが設けられる。後部のシートの乗員は、前部のシートの後面部に設けられたテーブルを使用して作業を行うことができる。このような乗り物用シートとして、特許文献1に開示される技術がある。 A vehicle seat usually includes a seat cushion on which an occupant is seated and a seat back that is a backrest. In some seats, a table may be provided on the rear surface of the seat back. For example, when the vehicle seats are arranged in the front-rear direction, a table is provided on the rear surface portion of the front seat. The occupant of the rear seat can work using a table provided on the rear surface portion of the front seat. As such a vehicle seat, there is a technique disclosed in Patent Document 1.
特許文献1の乗り物用シートにおいて、テーブルは、シートバックの後面部に取り付けられた軸部材を中心に、テーブル板が、前後方向にスイング可能に設けられる構成となっている。 In the vehicle seat of Patent Document 1, the table has a structure in which a table plate is provided so as to be swingable in the front-rear direction around a shaft member attached to the rear surface portion of the seat back.
テーブルの使用時においては、乗員は、テーブル板を後方にスイングさせ、略水平に位置させる。乗員は、テーブル板の上に荷物を置くことや所定の作業をすることなどもできる。不使用時には、テーブル板を前方にスイングさせ、テーブル板は後面部と接するように収納される。テーブル板に占められていた空間は空き、開放感は増す。乗員のニーズに応じてテーブルを使用することができ、乗り物の居住性は高まる。 When using the table, the occupant swings the table plate backward and positions it substantially horizontally. The occupant can also put a load on the table board or perform a predetermined work. When not in use, the table plate is swung forward, and the table plate is stored in contact with the rear surface portion. The space occupied by the table board is empty and the feeling of opening increases. The table can be used according to the passenger's needs, and the comfort of the vehicle is enhanced.
ここで、乗員が乗り物内に持ち込む荷物のなかには、テーブルでの作業中には不要なものも存在する。このような荷物は、テーブル板の上面以外の部位に載置されることとなる。このような荷物について、乗員の近傍に載置することができれば、必要となったときにすぐに取り出すことができる。すぐに取り出すことができれば、乗り物の居住性を高めることができ、望ましい。 Here, some of the luggage brought into the vehicle by the occupant are unnecessary during work at the table. Such a load is placed on a portion other than the upper surface of the table plate. If such luggage can be placed in the vicinity of the occupant, it can be taken out immediately when needed. If it can be taken out immediately, the comfort of the vehicle can be improved, which is desirable.
本発明は、居住性を高めることができる乗り物用シートの提供を課題とする。 An object of the present invention is to provide a vehicle seat that can enhance the comfortability.
本発明に係る乗り物用シートは、シートバックの後面部にテーブルが取り付けられた乗り物用シートであって、前記テーブルは、前記シートバックの後面部に固定された支持部材に取り付けられた軸部材を中心に、テーブル板が、前記後面部から略水平位置までスイング可能に設けられる構成とされ、前記テーブル板の側部で前記軸部材によって軸支されている回転端側には、シート幅方向中央に向かって抉られた側部抉り部が設けられ、前記側部抉り部は、前記軸部材が位置する側に向かってシート幅方向中央側に徐々に傾斜しており、前記支持部材は、前記側部抉り部よりもシート幅方向中央側に位置し、前記テーブル板のうち前記側部抉り部によって抉られた部位には、荷物を掛けることが可能なフック部が設けられ、前記フック部は、荷物係止部と、前記荷物係止部のシート幅方向外側に形成され前記荷物の落下を抑制するかえし部と、を有することを特徴とする。
A vehicle seat according to the present invention is a vehicle seat in which a table is attached to a rear surface portion of a seat back, and the table includes a shaft member attached to a support member fixed to the rear surface portion of the seat back. At the center, a table plate is provided so as to be swingable from the rear surface portion to a substantially horizontal position. A side curled portion is provided, the side curled portion is gradually inclined toward the center in the seat width direction toward the side where the shaft member is located, and the support member is side the depression located in the seat width direction center side than the site that was scooped by the side the depression of the table plate, a hook portion capable of applying a load is provided, the hook portion And having a load engaging portion, and a barb inhibiting the fall of the load locking portion of the formed in the seat width direction outside said package.
上記の乗り物用シートにおいて、前記テーブル板は、前記シートバックの後面部に固定されたロック機構によって水平方向に保持可能であってもよい。
In the above vehicle seat, the table plate may be held in a horizontal direction by a lock mechanism fixed to a rear surface portion of the seat back .
上記の乗り物用シートにおいて、前記支持部材は、シート幅方向に互いに離間するように2つ設けられ、前記ロック機構は、前記支持部材の間に位置していてもよい。
In the above vehicle seat, the two support members may be provided so as to be separated from each other in the seat width direction, and the lock mechanism may be positioned between the support members .
本発明の実施の形態を添付図に基づいて以下に説明する。なお、説明中、左右とは車両の乗員を基準として左右、前後とは車両の進行方向を基準として前後を指す。また、図中Frは前、Rrは後、Lは乗員から見て左、Rは乗員から見て右、Upは上、Dnは下を示している。
<実施例>
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings. In the description, left and right refer to the left and right based on the vehicle occupant, and front and rear refer to the front and rear based on the traveling direction of the vehicle. In the figure, Fr is front, Rr is rear, L is left when viewed from the occupant, R is right when viewed from the occupant, Up is upper, and Dn is lower.
<Example>
図1には、乗り物用シートの一例として、車両用シート10が示されている。例えば、車両には、このような車両用シート10が前後に複数列配置される。
FIG. 1 shows a
車両用シート10は、床部11に固定され前後に延びる左右の脚部12,12と、これらの左右の脚部12,12に支持されたシートクッション20と、このシートクッション20の後端から立ち上げられたシートバック30と、このシートバック30の上端に設けられたヘッドレスト13と、からなる。
The
シートバック30の後面部31は、上部の一般面部32と、この一般面部32の下方に形成され前方に向かって抉られている後面抉り部33(後面部のなかの抉られた部位33)と、からなる。後面部31の上部略1/3が一般面部32とされ、後面部31の下部略2/3が後面抉り部33とされている。
The
シートバック30の後面抉り部33にはテーブル40が取り付けられており、後面抉り部33に設けられた左右の軸部材60a,60bを中心に、テーブル板41が、スイング可能に設けられる構成とされている。
A table 40 is attached to the rear
図2を参照する。図2には、テーブル板41を略水平位置までスイングさせた状態のテーブル40が、下方から見上げた状態において示されている。
Please refer to FIG. FIG. 2 shows the table 40 in a state where the
テーブル40は、後面抉り部33の上端近傍に固定された左右の支持部材42,42と、これらの左右の支持部材42,42のそれぞれに取り付けられている左右の軸部材60a,60bと、これらの左右の軸部材60a,60bによってスイング可能に支持されているテーブル板41と、左右の軸部材60a,60bのシート幅外方側の端部にそれぞれ取り付けられている左右のフック部61a,61bと、左右の支持部材42,42の間において後面抉り部33に取り付けられ水平方向にスイングさせたテーブル板41を保持するロック機構70と、からなる。
The table 40 includes left and
テーブル板41は、荷物が置かれる表面板43と、この表面板に貼り合わされる背面板44とからなる。表面板43と背面板44とは、ネジによって固定される。
The
ロック機構70は、後面抉り部33に取り付けられ、テーブル40を支えるロック部71と、このロック部71を回転端として、後面抉り部33から略水平方向までスイング可能な2本のロッド72,72と、からなる。ロック部71の詳細は省略する。
The
図3を参照する。水平方向に保持されたテーブル板41を上方に持ち上げると、ロックは解除される。その後、テーブル板41を下方にスイングさせ、テーブル板41は後面抉り部33に収納される。
Please refer to FIG. When the
図4を参照する。図4には、後面抉り部33に収納されたテーブル板41が示されている。テーブル板41は、背面から見た場合において、略矩形状を呈する。テーブル板41は、軸部材60a,60bを有する回転端側において、抉られている。詳細には、テーブル板41のなかの、左右の軸部材60a,60bによって支持される部位が、シート幅中央に向かって抉られている。
Please refer to FIG. FIG. 4 shows the
テーブル板41の左側部80aは、自由端側の側部一般部81aと、回転端側の側部抉り部82a(軸部材60aによって支持される部位82a)と、からなる。側部一般部81aと側部抉り部82aは、滑らかに連続している。
The
テーブル板41の右側部80bも同様の構成である。テーブル板41の右側部80bは、自由端側の側部一般部81bと、回転端側の側部抉り部82b(軸部材60bによって支持される部位82b)と、からなる。側部一般部81bと側部抉り部82bは、滑らかに連続している。
The
フック部61aは、軸部材60aの軸線CL上に延びる荷物が掛けられる円柱形状を呈する荷物係止部62aと、この荷物係止部62aの先端に形成され、軸部材60aの軸線CLに略垂直に延び、荷物の落下を抑制するかえし部63aと、からなる。
The
かえし部63aの先端は、テーブル板41の側部一般部81a(シート幅外方に最も突出している部位81a)よりも、シート幅中央に位置している。
The tip of the
フック部61bも同様の構成である。フック部61bは、軸部材60bの軸線CL上に延びる荷物が掛けられる円柱形状を呈する荷物係止部62bと、この荷物係止部の先端に形成され、軸部材60bの軸線に略垂直に延び、荷物の落下を抑制するかえし部63bと、からなる。かえし部63bの先端は、テーブル板41の側部一般部81b(シート幅外方に最も突出している部位81b)よりも、シート幅中央に位置している。
The
図5を参照する。軸部材60aは、後面抉り部33の上端に取り付けられている。軸部材60aの後端は、一般面部32の後端よりも前方に位置する。かえし部63は、シートバック30を側面から見た場合において、円形状を呈する。
Please refer to FIG. The
背面板44の自由端側には、テーブル板41の収納時において、テーブル脚となる凸部45が形成されている。テーブル板41が収納されている状態において、テーブル板41の表面板は、一般面部32に対して、略面一に設けられている。
On the free end side of the
次に、本発明の作用及び効果を説明する。図6を参照する。車両用シート10のシートバック30の後面抉り部33に取り付けられたテーブル40は、後面抉り部33に取り付けられた軸部材60a,60bを中心に、テーブル板41が、後面抉り部33から略水平位置までスイング可能に設けられる構成とされ、左右の軸部材60a,60bの先端は、荷物を掛けることが可能なフック部61a,61bとされている。
Next, operations and effects of the present invention will be described. Please refer to FIG. The table 40 attached to the rear
そのため、車両用シート10の後方に着座する乗員は、車両用シート10の後面部の近傍に位置するフック部61a,61bに荷物Bを掛けることができる。乗員の近傍に位置するテーブル40において、荷物の載置と取り出しが可能となり、乗り物の居住性を高めることができる。
Therefore, an occupant sitting behind the
加えて、このフック部61a,61bの先端には、軸部材60a,60bの軸線CL(図4参照)に略垂直に延び、荷物の落下を抑制するかえし部63a,63bが形成されている。このかえし部63a,63bにより、荷物Bのシート幅外方への移動は抑制され、荷物Bはフック部61aから外れにくい。
In addition,
図7を併せて参照する。上述の通り、軸部材60aは、シートバック30の後面抉り部33に取り付けられており、この軸部材60aの先端がフック部61aとされている。すなわち、荷物Bが掛けられるフック部61aの直前には後面抉り部33が存する。そのため、荷物Bの前方への移動はシートバック30により抑制され、荷物Bはフック部61から外れにくい。
Please refer to FIG. As described above, the
加えて、軸部材60aは、後面抉り部33のなかの上端に取り付けられている。そのため、軸部材60aの先端に取り付けられたフック部61の直上には一般面部32が存する。荷物Bの上方への移動はシートバック30により抑制され、荷物Bはフック部61から外れにくい。
In addition, the
図4を参照する。フック部61a,61bの先端に形成されたかえし部63a,63bは、テーブル板41の側部一般部81a,81bよりもシート幅外方へ突出しない。そのため、フック部61a,61bを含むテーブル40は、全体としてまとまりよく構成され、意匠性が向上する。
Please refer to FIG. The
図5を参照する。軸部材60aは、シートバック30の後面抉り部33に取り付けられているため、テーブル板41は、後面抉り部33に収納される。軸部材60a及びテーブル板41の後方への突出は抑制され、テーブル40がシートバック30に対して目立ちにくくなり、車両用シート10の意匠性が高まる。
Please refer to FIG. Since the
特に、本実施例では、収納状態において、テーブル板41の表面板43は、一般面部32に対して、略面一に設けられている。そのため、シートバック30の後面部31とテーブル40の一体感が高まり、より車両用シート10の意匠性が高まる。
In particular, in the present embodiment, the
なお、テーブル板41は、収納された状態において上端が回転端となるが、下端を回転端としてもよい。
In addition, although the upper end of the
荷物係止部62は、円柱形状を呈するが、多角柱形状でもよい。かえし部63は、側面視において、円形状を呈するが、多角形状でもよい。 The load locking portion 62 has a cylindrical shape, but may have a polygonal column shape. The barb 63 has a circular shape in a side view, but may have a polygonal shape.
本発明の車両用シートは、乗用車に搭載するのに好適である。 The vehicle seat of the present invention is suitable for mounting on a passenger car.
10…車両 11…シートバック
31…後面部 32…一般面部
33…後面抉り部 40…テーブル
41…テーブル板 60…軸部材
61…フック部 62…荷物係止部
63…かえし部 80…側部
81…側部一般部 82…側部抉り部
DESCRIPTION OF
Claims (3)
前記テーブルは、前記シートバックの後面部に固定された支持部材に取り付けられた軸部材を中心に、テーブル板が、前記後面部から略水平位置までスイング可能に設けられる構成とされ、
前記テーブル板の側部で前記軸部材によって軸支されている回転端側には、シート幅方向中央に向かって抉られた側部抉り部が設けられ、
前記側部抉り部は、前記軸部材が位置する側に向かってシート幅方向中央側に徐々に傾斜しており、
前記支持部材は、前記側部抉り部よりもシート幅方向中央側に位置し、
前記テーブル板のうち前記側部抉り部によって抉られた部位には、荷物を掛けることが可能なフック部が設けられ、
前記フック部は、
荷物係止部と、
前記荷物係止部のシート幅方向外側に形成され前記荷物の落下を抑制するかえし部と、を有する、
ことを特徴とする乗り物用シート。 A vehicle seat with a table attached to the rear surface of the seat back,
The table has a configuration in which a table plate is swingably provided from the rear surface portion to a substantially horizontal position around a shaft member attached to a support member fixed to the rear surface portion of the seat back.
On the rotation end side that is pivotally supported by the shaft member at the side portion of the table plate, a side curl portion that is curled toward the center in the sheet width direction is provided,
The side turn portion is gradually inclined toward the center side in the seat width direction toward the side where the shaft member is located,
The support member is located on the center side in the sheet width direction from the side curl portion,
A portion of the table plate that is beaten by the side turn portion is provided with a hook portion that can hang a load,
The hook part is
A luggage locking part;
A barbed portion that is formed on the outer side in the seat width direction of the baggage locking portion and suppresses falling of the baggage,
A vehicle seat characterized by that.
前記テーブル板は、前記シートバックの後面部に固定されたロック機構によって水平方向に保持可能である、
ことを特徴とする乗り物用シート。 The vehicle seat according to claim 1,
It said table plate, Ru retainable der in a horizontal direction by the seat back surface to a fixed locking mechanism after,
A vehicle seat characterized by that.
前記支持部材は、シート幅方向に互いに離間するように2つ設けられ、
前記ロック機構は、前記支持部材の間に位置している、
ことを特徴とする乗り物用シート。 The vehicle seat according to claim 2 ,
Two supporting members are provided so as to be separated from each other in the sheet width direction,
The locking mechanism is located between the support members;
A vehicle seat characterized by that.
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