JP6259057B2 - Vehicle seat - Google Patents

Vehicle seat Download PDF

Info

Publication number
JP6259057B2
JP6259057B2 JP2016238417A JP2016238417A JP6259057B2 JP 6259057 B2 JP6259057 B2 JP 6259057B2 JP 2016238417 A JP2016238417 A JP 2016238417A JP 2016238417 A JP2016238417 A JP 2016238417A JP 6259057 B2 JP6259057 B2 JP 6259057B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
vehicle seat
seat
table plate
rear surface
width direction
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
JP2016238417A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP2017047901A (en
Inventor
忍 佐々木
忍 佐々木
日奈子 横山
日奈子 横山
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Honda Motor Co Ltd
Original Assignee
Honda Motor Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Honda Motor Co Ltd filed Critical Honda Motor Co Ltd
Priority to JP2016238417A priority Critical patent/JP6259057B2/en
Publication of JP2017047901A publication Critical patent/JP2017047901A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP6259057B2 publication Critical patent/JP6259057B2/en
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Landscapes

  • Passenger Equipment (AREA)

Description

本発明は、改良された乗り物用シートに関する。   The present invention relates to an improved vehicle seat.

乗り物用シートは、通常、乗員が着座するシートクッションと、背凭れとなるシートバックとからなる。一部のシートにおいては、さらに、シートバックの後面部にテーブルが設けられることがある。例えば、乗り物用シートが前後に並べられる場合において、前部のシートの後面部にテーブルが設けられる。後部のシートの乗員は、前部のシートの後面部に設けられたテーブルを使用して作業を行うことができる。このような乗り物用シートとして、特許文献1に開示される技術がある。   A vehicle seat usually includes a seat cushion on which an occupant is seated and a seat back that is a backrest. In some seats, a table may be provided on the rear surface of the seat back. For example, when the vehicle seats are arranged in the front-rear direction, a table is provided on the rear surface portion of the front seat. The occupant of the rear seat can work using a table provided on the rear surface portion of the front seat. As such a vehicle seat, there is a technique disclosed in Patent Document 1.

特許文献1の乗り物用シートにおいて、テーブルは、シートバックの後面部に取り付けられた軸部材を中心に、テーブル板が、前後方向にスイング可能に設けられる構成となっている。   In the vehicle seat of Patent Document 1, the table has a structure in which a table plate is provided so as to be swingable in the front-rear direction around a shaft member attached to the rear surface portion of the seat back.

テーブルの使用時においては、乗員は、テーブル板を後方にスイングさせ、略水平に位置させる。乗員は、テーブル板の上に荷物を置くことや所定の作業をすることなどもできる。不使用時には、テーブル板を前方にスイングさせ、テーブル板は後面部と接するように収納される。テーブル板に占められていた空間は空き、開放感は増す。乗員のニーズに応じてテーブルを使用することができ、乗り物の居住性は高まる。   When using the table, the occupant swings the table plate backward and positions it substantially horizontally. The occupant can also put a load on the table board or perform a predetermined work. When not in use, the table plate is swung forward, and the table plate is stored in contact with the rear surface portion. The space occupied by the table board is empty and the feeling of opening increases. The table can be used according to the passenger's needs, and the comfort of the vehicle is enhanced.

ここで、乗員が乗り物内に持ち込む荷物のなかには、テーブルでの作業中には不要なものも存在する。このような荷物は、テーブル板の上面以外の部位に載置されることとなる。このような荷物について、乗員の近傍に載置することができれば、必要となったときにすぐに取り出すことができる。すぐに取り出すことができれば、乗り物の居住性を高めることができ、望ましい。   Here, some of the luggage brought into the vehicle by the occupant are unnecessary during work at the table. Such a load is placed on a portion other than the upper surface of the table plate. If such luggage can be placed in the vicinity of the occupant, it can be taken out immediately when needed. If it can be taken out immediately, the comfort of the vehicle can be improved, which is desirable.

特開2012−046092号公報JP 2012-046092 A

本発明は、居住性を高めることができる乗り物用シートの提供を課題とする。   An object of the present invention is to provide a vehicle seat that can enhance the comfortability.

本発明に係る乗り物用シートは、シートバックの後面部にテーブルが取り付けられた乗り物用シートであって、前記テーブルは、前記シートバックの後面部に固定された支持部材に取り付けられた軸部材を中心に、テーブル板が、前記後面部から略水平位置までスイング可能に設けられる構成とされ、前記テーブル板の側部で前記軸部材によって軸支されている回転端側には、シート幅方向中央に向かって抉られた側部抉り部が設けられ、前記側部抉り部は、前記軸部材が位置する側に向かってシート幅方向中央側に徐々に傾斜しており、前記支持部材は、前記側部抉り部よりもシート幅方向中央側に位置し、前記テーブル板のうち前記側部抉り部によって抉られた部位には、荷物を掛けることが可能なフック部が設けられ、前記フック部は、荷物係止部と、前記荷物係止部のシート幅方向外側に形成され前記荷物の落下を抑制するかえし部と、を有することを特徴とする。
A vehicle seat according to the present invention is a vehicle seat in which a table is attached to a rear surface portion of a seat back, and the table includes a shaft member attached to a support member fixed to the rear surface portion of the seat back. At the center, a table plate is provided so as to be swingable from the rear surface portion to a substantially horizontal position. A side curled portion is provided, the side curled portion is gradually inclined toward the center in the seat width direction toward the side where the shaft member is located, and the support member is side the depression located in the seat width direction center side than the site that was scooped by the side the depression of the table plate, a hook portion capable of applying a load is provided, the hook portion And having a load engaging portion, and a barb inhibiting the fall of the load locking portion of the formed in the seat width direction outside said package.

上記の乗り物用シートにおいて、前記テーブル板は、前記シートバックの後面部に固定されたロック機構によって水平方向に保持可能であってもよい。
In the above vehicle seat, the table plate may be held in a horizontal direction by a lock mechanism fixed to a rear surface portion of the seat back .

上記の乗り物用シートにおいて、前記支持部材は、シート幅方向に互いに離間するように2つ設けられ、前記ロック機構は、前記支持部材の間に位置していてもよい。
In the above vehicle seat, the two support members may be provided so as to be separated from each other in the seat width direction, and the lock mechanism may be positioned between the support members .

本発明の実施例による乗り物用シートとしての車両用シートの斜視図である。1 is a perspective view of a vehicle seat as a vehicle seat according to an embodiment of the present invention. 図1に示されたテーブルが水平に保持された状態を見上げた図である。It is the figure which looked up at the state where the table shown in FIG. 1 was hold | maintained horizontally. 図1に示されたテーブルが水平に保持された状態における左側面図である。It is a left view in the state where the table shown in Drawing 1 was held horizontally. 図1に示されたテーブルの背面図である。FIG. 2 is a rear view of the table shown in FIG. 1. 図1に示されたテーブルの左側面図である。It is a left view of the table shown by FIG. 図1に示された乗り物用シートとしての車両用シートの作用図である。It is an effect | action figure of the vehicle seat as a vehicle seat shown by FIG. 図1に示された乗り物用シートとしての車両用シートの作用図である。It is an effect | action figure of the vehicle seat as a vehicle seat shown by FIG.

本発明の実施の形態を添付図に基づいて以下に説明する。なお、説明中、左右とは車両の乗員を基準として左右、前後とは車両の進行方向を基準として前後を指す。また、図中Frは前、Rrは後、Lは乗員から見て左、Rは乗員から見て右、Upは上、Dnは下を示している。
<実施例>
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings. In the description, left and right refer to the left and right based on the vehicle occupant, and front and rear refer to the front and rear based on the traveling direction of the vehicle. In the figure, Fr is front, Rr is rear, L is left when viewed from the occupant, R is right when viewed from the occupant, Up is upper, and Dn is lower.
<Example>

図1には、乗り物用シートの一例として、車両用シート10が示されている。例えば、車両には、このような車両用シート10が前後に複数列配置される。   FIG. 1 shows a vehicle seat 10 as an example of a vehicle seat. For example, in the vehicle, a plurality of such vehicle seats 10 are arranged in the front-rear direction.

車両用シート10は、床部11に固定され前後に延びる左右の脚部12,12と、これらの左右の脚部12,12に支持されたシートクッション20と、このシートクッション20の後端から立ち上げられたシートバック30と、このシートバック30の上端に設けられたヘッドレスト13と、からなる。   The vehicle seat 10 includes left and right leg portions 12 and 12 that are fixed to the floor portion 11 and extend forward and backward, a seat cushion 20 that is supported by the left and right leg portions 12 and 12, and a rear end of the seat cushion 20. The seat back 30 is raised and the headrest 13 is provided at the upper end of the seat back 30.

シートバック30の後面部31は、上部の一般面部32と、この一般面部32の下方に形成され前方に向かって抉られている後面抉り部33(後面部のなかの抉られた部位33)と、からなる。後面部31の上部略1/3が一般面部32とされ、後面部31の下部略2/3が後面抉り部33とされている。   The rear surface portion 31 of the seat back 30 is composed of an upper general surface portion 32 and a rear surface curling portion 33 formed below the general surface portion 32 and curled toward the front (a scooped portion 33 in the rear surface portion). It consists of. The upper part 1/3 of the rear surface part 31 is a general surface part 32, and the lower part 2/3 of the rear surface part 31 is a rear surface bend part 33.

シートバック30の後面抉り部33にはテーブル40が取り付けられており、後面抉り部33に設けられた左右の軸部材60a,60bを中心に、テーブル板41が、スイング可能に設けられる構成とされている。   A table 40 is attached to the rear surface turning portion 33 of the seat back 30, and the table plate 41 is swingably provided around the left and right shaft members 60 a and 60 b provided on the rear surface turning portion 33. ing.

図2を参照する。図2には、テーブル板41を略水平位置までスイングさせた状態のテーブル40が、下方から見上げた状態において示されている。   Please refer to FIG. FIG. 2 shows the table 40 in a state where the table plate 41 is swung to a substantially horizontal position, as viewed from below.

テーブル40は、後面抉り部33の上端近傍に固定された左右の支持部材42,42と、これらの左右の支持部材42,42のそれぞれに取り付けられている左右の軸部材60a,60bと、これらの左右の軸部材60a,60bによってスイング可能に支持されているテーブル板41と、左右の軸部材60a,60bのシート幅外方側の端部にそれぞれ取り付けられている左右のフック部61a,61bと、左右の支持部材42,42の間において後面抉り部33に取り付けられ水平方向にスイングさせたテーブル板41を保持するロック機構70と、からなる。   The table 40 includes left and right support members 42 and 42 fixed in the vicinity of the upper end of the rear surface turning portion 33, left and right shaft members 60a and 60b attached to the left and right support members 42 and 42, and The table plate 41 is swingably supported by the left and right shaft members 60a and 60b, and the left and right hook portions 61a and 61b are respectively attached to the ends of the left and right shaft members 60a and 60b on the outer side of the seat width. And a locking mechanism 70 that holds the table plate 41 that is attached to the rear surface turning portion 33 and swung in the horizontal direction between the left and right support members 42, 42.

テーブル板41は、荷物が置かれる表面板43と、この表面板に貼り合わされる背面板44とからなる。表面板43と背面板44とは、ネジによって固定される。   The table plate 41 includes a surface plate 43 on which a load is placed and a back plate 44 bonded to the surface plate. The front plate 43 and the back plate 44 are fixed by screws.

ロック機構70は、後面抉り部33に取り付けられ、テーブル40を支えるロック部71と、このロック部71を回転端として、後面抉り部33から略水平方向までスイング可能な2本のロッド72,72と、からなる。ロック部71の詳細は省略する。   The lock mechanism 70 is attached to the rear face turning portion 33, and a lock portion 71 that supports the table 40, and two rods 72, 72 that can swing from the rear face turn portion 33 to a substantially horizontal direction with the lock portion 71 as a rotation end. And consist of Details of the lock unit 71 are omitted.

図3を参照する。水平方向に保持されたテーブル板41を上方に持ち上げると、ロックは解除される。その後、テーブル板41を下方にスイングさせ、テーブル板41は後面抉り部33に収納される。   Please refer to FIG. When the table plate 41 held in the horizontal direction is lifted upward, the lock is released. Thereafter, the table plate 41 is swung downward, and the table plate 41 is stored in the rear surface turning portion 33.

図4を参照する。図4には、後面抉り部33に収納されたテーブル板41が示されている。テーブル板41は、背面から見た場合において、略矩形状を呈する。テーブル板41は、軸部材60a,60bを有する回転端側において、抉られている。詳細には、テーブル板41のなかの、左右の軸部材60a,60bによって支持される部位が、シート幅中央に向かって抉られている。   Please refer to FIG. FIG. 4 shows the table plate 41 housed in the rear surface turning portion 33. The table plate 41 has a substantially rectangular shape when viewed from the back. The table plate 41 is wound on the rotating end side having the shaft members 60a and 60b. Specifically, a portion of the table plate 41 that is supported by the left and right shaft members 60a and 60b is bent toward the center of the sheet width.

テーブル板41の左側部80aは、自由端側の側部一般部81aと、回転端側の側部抉り部82a(軸部材60aによって支持される部位82a)と、からなる。側部一般部81aと側部抉り部82aは、滑らかに連続している。   The left side 80a of the table plate 41 is composed of a free side general portion 81a and a rotary end side turning portion 82a (a portion 82a supported by the shaft member 60a). The side general portion 81a and the side turn portion 82a are smoothly continuous.

テーブル板41の右側部80bも同様の構成である。テーブル板41の右側部80bは、自由端側の側部一般部81bと、回転端側の側部抉り部82b(軸部材60bによって支持される部位82b)と、からなる。側部一般部81bと側部抉り部82bは、滑らかに連続している。   The right side portion 80b of the table plate 41 has the same configuration. The right side portion 80b of the table plate 41 is composed of a side general portion 81b on the free end side and a side turn portion 82b on the rotating end side (a portion 82b supported by the shaft member 60b). The side part general part 81b and the side part turning part 82b are smoothly continuous.

フック部61aは、軸部材60aの軸線CL上に延びる荷物が掛けられる円柱形状を呈する荷物係止部62aと、この荷物係止部62aの先端に形成され、軸部材60aの軸線CLに略垂直に延び、荷物の落下を抑制するかえし部63aと、からなる。   The hook portion 61a is formed at a front end of the luggage locking portion 62a having a cylindrical shape on which a luggage extending on the axis CL of the shaft member 60a is hung, and substantially perpendicular to the axis CL of the shaft member 60a. And a barb 63a that suppresses the fall of the load.

かえし部63aの先端は、テーブル板41の側部一般部81a(シート幅外方に最も突出している部位81a)よりも、シート幅中央に位置している。   The tip of the barb 63a is located in the center of the sheet width with respect to the side general part 81a of the table plate 41 (the part 81a that protrudes most outward in the sheet width).

フック部61bも同様の構成である。フック部61bは、軸部材60bの軸線CL上に延びる荷物が掛けられる円柱形状を呈する荷物係止部62bと、この荷物係止部の先端に形成され、軸部材60bの軸線に略垂直に延び、荷物の落下を抑制するかえし部63bと、からなる。かえし部63bの先端は、テーブル板41の側部一般部81b(シート幅外方に最も突出している部位81b)よりも、シート幅中央に位置している。   The hook portion 61b has the same configuration. The hook portion 61b is formed at a tip of the luggage locking portion 62b having a cylindrical shape on which a luggage extending on the axis CL of the shaft member 60b is hung, and extends substantially perpendicular to the axis of the shaft member 60b. , And a barb 63b for suppressing the fall of the load. The tip of the barb portion 63b is located in the center of the sheet width with respect to the side general portion 81b of the table plate 41 (the portion 81b that protrudes most outward in the sheet width).

図5を参照する。軸部材60aは、後面抉り部33の上端に取り付けられている。軸部材60aの後端は、一般面部32の後端よりも前方に位置する。かえし部63は、シートバック30を側面から見た場合において、円形状を呈する。   Please refer to FIG. The shaft member 60 a is attached to the upper end of the rear surface turning portion 33. The rear end of the shaft member 60 a is located in front of the rear end of the general surface portion 32. The barb 63 has a circular shape when the seat back 30 is viewed from the side.

背面板44の自由端側には、テーブル板41の収納時において、テーブル脚となる凸部45が形成されている。テーブル板41が収納されている状態において、テーブル板41の表面板は、一般面部32に対して、略面一に設けられている。   On the free end side of the back plate 44, a convex portion 45 is formed as a table leg when the table plate 41 is stored. In the state in which the table plate 41 is housed, the surface plate of the table plate 41 is provided substantially flush with the general surface portion 32.

次に、本発明の作用及び効果を説明する。図6を参照する。車両用シート10のシートバック30の後面抉り部33に取り付けられたテーブル40は、後面抉り部33に取り付けられた軸部材60a,60bを中心に、テーブル板41が、後面抉り部33から略水平位置までスイング可能に設けられる構成とされ、左右の軸部材60a,60bの先端は、荷物を掛けることが可能なフック部61a,61bとされている。   Next, operations and effects of the present invention will be described. Please refer to FIG. The table 40 attached to the rear face turning portion 33 of the seat back 30 of the vehicle seat 10 has a table plate 41 substantially horizontal from the rear face turning portion 33 with the shaft members 60 a and 60 b attached to the rear face turning portion 33 as the center. The tip of the left and right shaft members 60a and 60b are hook portions 61a and 61b that can hang a load.

そのため、車両用シート10の後方に着座する乗員は、車両用シート10の後面部の近傍に位置するフック部61a,61bに荷物Bを掛けることができる。乗員の近傍に位置するテーブル40において、荷物の載置と取り出しが可能となり、乗り物の居住性を高めることができる。   Therefore, an occupant sitting behind the vehicle seat 10 can hang the load B on the hook portions 61a and 61b located in the vicinity of the rear surface portion of the vehicle seat 10. The table 40 located in the vicinity of the occupant can place and take off the luggage, and the comfort of the vehicle can be improved.

加えて、このフック部61a,61bの先端には、軸部材60a,60bの軸線CL(図4参照)に略垂直に延び、荷物の落下を抑制するかえし部63a,63bが形成されている。このかえし部63a,63bにより、荷物Bのシート幅外方への移動は抑制され、荷物Bはフック部61aから外れにくい。   In addition, barbs 63a and 63b are formed at the tips of the hooks 61a and 61b so as to extend substantially perpendicular to the axis CL (see FIG. 4) of the shaft members 60a and 60b and suppress the falling of the load. By these barbs 63a and 63b, the movement of the load B to the outside of the seat width is suppressed, and the load B is unlikely to be detached from the hook portion 61a.

図7を併せて参照する。上述の通り、軸部材60aは、シートバック30の後面抉り部33に取り付けられており、この軸部材60aの先端がフック部61aとされている。すなわち、荷物Bが掛けられるフック部61aの直前には後面抉り部33が存する。そのため、荷物Bの前方への移動はシートバック30により抑制され、荷物Bはフック部61から外れにくい。   Please refer to FIG. As described above, the shaft member 60a is attached to the rear surface turning portion 33 of the seat back 30, and the tip of the shaft member 60a is a hook portion 61a. That is, the rear face turning portion 33 exists immediately before the hook portion 61a on which the luggage B is hung. Therefore, the forward movement of the luggage B is suppressed by the seat back 30, and the luggage B is unlikely to come off the hook portion 61.

加えて、軸部材60aは、後面抉り部33のなかの上端に取り付けられている。そのため、軸部材60aの先端に取り付けられたフック部61の直上には一般面部32が存する。荷物Bの上方への移動はシートバック30により抑制され、荷物Bはフック部61から外れにくい。   In addition, the shaft member 60 a is attached to the upper end of the rear surface turning portion 33. Therefore, the general surface portion 32 exists immediately above the hook portion 61 attached to the tip of the shaft member 60a. The upward movement of the load B is suppressed by the seat back 30, and the load B is not easily detached from the hook portion 61.

図4を参照する。フック部61a,61bの先端に形成されたかえし部63a,63bは、テーブル板41の側部一般部81a,81bよりもシート幅外方へ突出しない。そのため、フック部61a,61bを含むテーブル40は、全体としてまとまりよく構成され、意匠性が向上する。   Please refer to FIG. The barbs 63a and 63b formed at the tips of the hooks 61a and 61b do not protrude outward in the sheet width from the side general parts 81a and 81b of the table plate 41. Therefore, the table 40 including the hook portions 61a and 61b is configured as a whole as a whole, and the design is improved.

図5を参照する。軸部材60aは、シートバック30の後面抉り部33に取り付けられているため、テーブル板41は、後面抉り部33に収納される。軸部材60a及びテーブル板41の後方への突出は抑制され、テーブル40がシートバック30に対して目立ちにくくなり、車両用シート10の意匠性が高まる。   Please refer to FIG. Since the shaft member 60 a is attached to the rear surface turning portion 33 of the seat back 30, the table plate 41 is accommodated in the rear surface turning portion 33. Protrusion of the shaft member 60a and the table plate 41 to the rear is suppressed, the table 40 becomes less conspicuous with respect to the seat back 30, and the design of the vehicle seat 10 is enhanced.

特に、本実施例では、収納状態において、テーブル板41の表面板43は、一般面部32に対して、略面一に設けられている。そのため、シートバック30の後面部31とテーブル40の一体感が高まり、より車両用シート10の意匠性が高まる。   In particular, in the present embodiment, the front surface plate 43 of the table plate 41 is provided substantially flush with the general surface portion 32 in the stored state. Therefore, the sense of unity between the rear surface portion 31 of the seat back 30 and the table 40 is enhanced, and the design of the vehicle seat 10 is further enhanced.

なお、テーブル板41は、収納された状態において上端が回転端となるが、下端を回転端としてもよい。   In addition, although the upper end of the table plate 41 is the rotation end in the stored state, the lower end may be the rotation end.

荷物係止部62は、円柱形状を呈するが、多角柱形状でもよい。かえし部63は、側面視において、円形状を呈するが、多角形状でもよい。   The load locking portion 62 has a cylindrical shape, but may have a polygonal column shape. The barb 63 has a circular shape in a side view, but may have a polygonal shape.

本発明の車両用シートは、乗用車に搭載するのに好適である。   The vehicle seat of the present invention is suitable for mounting on a passenger car.

10…車両 11…シートバック
31…後面部 32…一般面部
33…後面抉り部 40…テーブル
41…テーブル板 60…軸部材
61…フック部 62…荷物係止部
63…かえし部 80…側部
81…側部一般部 82…側部抉り部
DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 ... Vehicle 11 ... Seat back 31 ... Rear surface part 32 ... General surface part 33 ... Rear surface turning part 40 ... Table 41 ... Table board 60 ... Shaft member 61 ... Hook part 62 ... Luggage latching part 63 ... Folding part 80 ... Side part 81 ... Side general part 82 ... Side part

Claims (3)

シートバックの後面部にテーブルが取り付けられた乗り物用シートであって、
前記テーブルは、前記シートバックの後面部に固定された支持部材に取り付けられた軸部材を中心に、テーブル板が、前記後面部から略水平位置までスイング可能に設けられる構成とされ、
前記テーブル板の側部で前記軸部材によって軸支されている回転端側には、シート幅方向中央に向かって抉られた側部抉り部が設けられ、
前記側部抉り部は、前記軸部材が位置する側に向かってシート幅方向中央側に徐々に傾斜しており、
前記支持部材は、前記側部抉り部よりもシート幅方向中央側に位置し、
前記テーブル板のうち前記側部抉り部によって抉られた部位には、荷物を掛けることが可能なフック部が設けられ、
前記フック部は、
荷物係止部と、
前記荷物係止部のシート幅方向外側に形成され前記荷物の落下を抑制するかえし部と、を有する、
ことを特徴とする乗り物用シート。
A vehicle seat with a table attached to the rear surface of the seat back,
The table has a configuration in which a table plate is swingably provided from the rear surface portion to a substantially horizontal position around a shaft member attached to a support member fixed to the rear surface portion of the seat back.
On the rotation end side that is pivotally supported by the shaft member at the side portion of the table plate, a side curl portion that is curled toward the center in the sheet width direction is provided,
The side turn portion is gradually inclined toward the center side in the seat width direction toward the side where the shaft member is located,
The support member is located on the center side in the sheet width direction from the side curl portion,
A portion of the table plate that is beaten by the side turn portion is provided with a hook portion that can hang a load,
The hook part is
A luggage locking part;
A barbed portion that is formed on the outer side in the seat width direction of the baggage locking portion and suppresses falling of the baggage,
A vehicle seat characterized by that.
請求項1記載の乗り物用シートにおいて、
前記テーブル板は、前記シートバックの後面部に固定されたロック機構によって水平方向に保持可能である、
ことを特徴とする乗り物用シート。
The vehicle seat according to claim 1,
It said table plate, Ru retainable der in a horizontal direction by the seat back surface to a fixed locking mechanism after,
A vehicle seat characterized by that.
請求項記載の乗り物用シートにおいて、
前記支持部材は、シート幅方向に互いに離間するように2つ設けられ、
前記ロック機構は、前記支持部材の間に位置している、
ことを特徴とする乗り物用シート。
The vehicle seat according to claim 2 ,
Two supporting members are provided so as to be separated from each other in the sheet width direction,
The locking mechanism is located between the support members;
A vehicle seat characterized by that.
JP2016238417A 2016-12-08 2016-12-08 Vehicle seat Active JP6259057B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2016238417A JP6259057B2 (en) 2016-12-08 2016-12-08 Vehicle seat

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2016238417A JP6259057B2 (en) 2016-12-08 2016-12-08 Vehicle seat

Related Parent Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2014212611A Division JP6059191B2 (en) 2014-10-17 2014-10-17 Vehicle seat

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2017047901A JP2017047901A (en) 2017-03-09
JP6259057B2 true JP6259057B2 (en) 2018-01-10

Family

ID=58278412

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2016238417A Active JP6259057B2 (en) 2016-12-08 2016-12-08 Vehicle seat

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP6259057B2 (en)

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0668968U (en) * 1993-03-17 1994-09-27 エムエイシイサンコー株式会社 Tray
JPH10138920A (en) * 1996-11-12 1998-05-26 Daishin Kasei Kk Table structure for vehicle
JP2002085192A (en) * 2000-09-13 2002-03-26 Johnson Controls Automotive Systems Corp Table structure of seat back

Also Published As

Publication number Publication date
JP2017047901A (en) 2017-03-09

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP6059191B2 (en) Vehicle seat
JP6226850B2 (en) Vehicle seat
JP5571118B2 (en) Vehicle seat device
JP6455165B2 (en) Headrest
JP4569823B2 (en) Vehicle seat
JP6259057B2 (en) Vehicle seat
JP5598675B2 (en) Vehicle seat
JP2013141960A (en) Seat cushion structure for simple vehicle seat
WO2018020734A1 (en) Vehicle seat
JP5815593B2 (en) Vehicle seat
JPH11301323A (en) Vehicular seat
JP3203268U (en) Vehicle chair
JP5952372B2 (en) Vehicle seat
JP6109221B2 (en) Vehicle seat device
JP4346486B2 (en) Headrest
JP2015112975A (en) Forward inclining type headrest
JP6940797B2 (en) Vehicle seat
JP6602815B2 (en) Vehicle seat
JP5501593B2 (en) Headrest and seat
JP5365354B2 (en) Vehicle seat
JP2008018866A (en) Fold-down seat
JP5414227B2 (en) Headrest and seat
JP3700996B2 (en) Structure of seat with armrest
JP5727635B2 (en) Headrest and seat
JP2017114447A (en) Seat rotation restriction structure

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20161208

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20170926

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20170929

A521 Written amendment

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20171115

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20171205

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20171207

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Ref document number: 6259057

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150