JP6236502B1

JP6236502B1 - Seawater suction box inlet strainer

Info

Publication number: JP6236502B1
Application number: JP2016149221A
Authority: JP
Inventors: 慎二牧野; 阿部　伸也; 伸也阿部
Original assignee: Shin Kurushima Dockyard Co Ltd
Current assignee: Shin Kurushima Dockyard Co Ltd
Priority date: 2016-07-29
Filing date: 2016-07-29
Publication date: 2017-11-22
Anticipated expiration: 2036-07-29
Also published as: JP2018016227A

Abstract

【課題】構造が簡単で、かつ、部品点数が少なくて製作が容易で、製作コストの低減が可能で、海水の取り込み面積を大きくとることができ、ストレーナー自体を小さく形成でき、さらには、各種船舶の海水吸入箱に容易に適合可能な海水吸入箱の入口用ストレーナーの提供を目的とする。【解決手段】前面と後面がコルゲート状のパンチングメタル２からなる海水吸入箱入口用ストレーナー１。【選択図】図１An object of the present invention is to provide a simple structure with a small number of parts, easy manufacture, reduction in manufacturing cost, large seawater intake area, small strainer, and various types. The purpose of the present invention is to provide a strainer for the inlet of a seawater inlet box that can be easily adapted to the seawater inlet box of a ship. A strainer for inlet of a seawater suction box, comprising a punching metal having corrugated front and rear surfaces. [Selection] Figure 1

Description

本発明は、船舶船底の海水吸入箱用ストレーナーに関する。 The present invention relates to a strainer for a seawater suction box on the bottom of a ship.

船舶には、船内各所において各種機器が使用され、それらの機器の冷却用に又は姿勢安定のバラストタンク等、海水を取り込む海水吸入箱(シーチェスト)が喫水下の船底に設けられる。
図３は、機関室内の主機関等の冷却のために機関室近傍の船底に設けられる海水吸入箱(シーチェスト)の配置例を示す船尾概略構成図であり、図３において、符号１００は、船体、１０１ａ、１０１ｂは、船底部に設けられる左右の海水吸入箱、１０２は、機関室、１０３は、プロペラ、１０４は、舵取り室、１０５は、舵、１０６は、航行中喫水線である。 Various kinds of equipment are used in the ship in various places on the ship, and a seawater intake box (sea chest) for taking in seawater, such as a ballast tank with a stable posture, is provided on the bottom of the ship under draft.
FIG. 3 is a stern schematic configuration diagram showing an arrangement example of a seawater suction box (sea chest) provided on the ship bottom near the engine room for cooling the main engine or the like in the engine room. In FIG. The hulls 101a and 101b are left and right seawater suction boxes provided at the bottom of the ship, 102 is an engine room, 103 is a propeller, 104 is a steering room, 105 is a rudder, and 106 is a waterline during navigation.

また、図４は、図３に示された前記海水吸入箱の入口に使用される従来のストレーナーを船底方向から見た概略図であり、図４において、１０７は、船体外板、１０８は、ダブリングプレート（補強部材）、１０９は、海水吸入箱１０１ａ、１０１ｂの入口、１１０は、ストレーナーである。当該ストレーナー１１０は、メンテナンス等のため、ヒンジ(図示外)等で半開き可能な構造とされていた。
そして、この種の従来のストレーナー１１０は、フラットバーと丸棒を適宜の形状にした後、これらを格子状にして海水吸入箱の入口の形状に適合する形状にしてストレーナー１１０として製作していた。 4 is a schematic view of the conventional strainer used for the inlet of the seawater suction box shown in FIG. 3 as seen from the bottom of the ship. In FIG. 4, 107 is a hull skin, 108 is A doubling plate (reinforcing member) 109 is an inlet of the seawater suction boxes 101a and 101b, and 110 is a strainer. The strainer 110 has a structure that can be opened halfway by a hinge (not shown) or the like for maintenance or the like.
And this kind of conventional strainer 110 is manufactured as a strainer 110 after making flat bars and round bars into appropriate shapes and then making them into a lattice shape to match the shape of the inlet of the seawater suction box. .

図５は、この種の従来のヒンジ式海水吸入口用ストレーナー製作詳細図であり、図５（ａ）は、全体概略図、図５（ｂ）は、縦断面図、図５（ｃ）は、コーナー部分図、図５（ｄ）は、リブ支え間隔図、図５（ｅ）は、前記図５（ａ）に示される”Ｅ”詳細図、図５（ｆ）は、同Ｆ−Ｆ断面図、図５（ｇ）は、同Ｇ−Ｇ断面図、図５（ｈ）は、同”Ｈ”詳細図、図５（ｉ）は、同”Ｉ”詳細図である。図５（ａ）〜（ｉ）において、符号１１１は、所定のＲコーナーからなるフレーム枠、１１２ａ、１１２ｂ、１１２ｃ、・・・は、前記フラットバー形状のリブ、１１３は、棒鋼からなるリブ支えである。 FIG. 5 is a detailed view of manufacturing this type of conventional strainer for a hinged seawater inlet. FIG. 5 (a) is an overall schematic view, FIG. 5 (b) is a longitudinal sectional view, and FIG. 5 (d) is a rib support interval diagram, FIG. 5 (e) is a detailed view of “E” shown in FIG. 5 (a), and FIG. 5 (f) is the same FF. FIG. 5G is a sectional view taken along the line G-G, FIG. 5H is a detailed view of the “H”, and FIG. 5I is a detailed view of the “I”. 5A to 5I, reference numeral 111 denotes a frame frame made up of a predetermined R corner, 112a, 112b, 112c,... Are the flat bar-shaped ribs, and 113 is a rib support made of steel bar. It is.

図５（ａ）〜図５（ｉ）に示すように、従来のストレーナー１１０は、多種多様の船舶に配置される様々な形の海水吸入箱１０１ａ、１０１ｂの入口１０９の形状に適合させた形状・構造としなければならず、このため、多数の使用部材を組合せた複雑な形状・構造であるため、その製作が困難であったし、また、でき上がったストレーナー１１０は、海水吸入面が平らであるためにゴミ等での前記入口１０９の閉塞を危惧して比較的大きなストレーナー形状としなければならない等、海水吸入箱自体も大きなものとする必要があった。 As shown in FIGS. 5 (a) to 5 (i), the conventional strainer 110 has a shape adapted to the shape of the inlet 109 of the seawater suction boxes 101a and 101b of various shapes arranged in a wide variety of ships. -It must be structured, and therefore, it has a complicated shape and structure in which a large number of members used are combined. Therefore, the production of the strainer 110 is difficult and the seawater suction surface is flat. For this reason, the seawater intake box itself has to be large, for example, the inlet 109 must be clogged with dust or the like so as to have a relatively large strainer shape.

特開２００３−８８２９４号公報JP 2003-88294 A

そこで、本願発明は、構造が簡単で、かつ、部品点数が少なくて製作が容易で、製作コストの低減が可能で、海水の取り込み面積を大きくとることができるので、ストレーナー自体を小さく形成でき、さらには、各種船舶の海水吸入箱に容易に適合可能な海水吸入箱の入口用ストレーナーの提供を目的とする。 Therefore, the present invention has a simple structure and is easy to manufacture with a small number of parts, can reduce the manufacturing cost, and can take a large seawater intake area, so the strainer itself can be formed small, It is another object of the present invention to provide a water strainer inlet strainer that can be easily adapted to the seawater suction boxes of various ships.

上記の課題解決のために、本願請求項１に係る発明は、喫水下の船底に設けられる船内機器冷却用海水吸入箱入口用ストレーナーであって、平断面視台形凹凸状の船内側に高低差のない頂部平坦部及び船外側に前記頂部平坦部より長い高低差のない底部平坦部を有し、これらの両平坦部面及びその間の側部面全面に多数の穴を有する平断面視台形凹凸状の１枚のコルゲート状のパンチングメタルと、当該コルゲート状パンチングメタルが嵌め込まれ、前記船底に取り付け容易で上下に半開き可能なアングル枠とからなることを特徴とする。
また、本願請求項２に係る発明は、前記請求項１に記載の海水吸入箱入口用ストレーナーにおいて、前記パンチングメタルのパンチ穴の合計面積が、前記海水吸入箱の入口の合計面積の２倍以上であることを特徴とする。
そして、本願請求項３に係る発明は、前記請求項１に記載の海水吸入箱入口用ストレーナーにおいて、頂部平坦部及び底部平坦部を有する平断面視台形凹凸状の前記パンチングメタルは、当該台形の各コーナーが１５Ｒで、かつ、穴直径２０ｍｍ、穴ピッチ３０ｍｍ以上で隣り合う穴の配置角が６０度であることを特徴とする。
そして、本願請求項４に係る発明は、前記請求項１に記載の海水吸入箱入口用ストレーナーにおいて、前記アングル枠に取り付けられたパンチングメタルは、１００〜１０００ｍ³／ｈのポンプ能力において海水透過率４０％であることを特徴とする。 In order to solve the above-mentioned problem, the invention according to claim 1 of the present application is a strainer for inboard equipment cooling seawater intake box entrance provided on the bottom of a draft, and has a height difference in the trapezoidal concave-convex shape in the plane section. without top have a free bottom flat portion of the flat portion and the longer height difference from said top flat portion Funesotogawa flat cross section trapezoidal to have a large number of holes in both of these flats surfaces and between the side surface entire It is characterized by comprising a corrugated punching metal having one concavo-convex shape and an angle frame in which the corrugated punching metal is fitted and can be easily attached to the bottom of the ship and can be opened halfway up and down.
The invention according to claim 2 of the present application is the seawater intake box inlet strainer according to claim 1, wherein the total area of the punch holes of the punching metal is at least twice the total area of the inlet of the seawater intake box. It is characterized by being.
The invention according to claim 3 of the present invention is the seawater intake box inlet strainer according to claim 1, wherein the punching metal having a trapezoidal shape in a plan view having a top flat part and a bottom flat part has the trapezoidal shape. Each corner is 15R, the hole diameter is 20 mm, the hole pitch is 30 mm or more, and the arrangement angle of adjacent holes is 60 degrees.
The invention according to claim 4 of the present application is the seawater intake box inlet strainer according to claim 1, wherein the punching metal attached to the angle frame has a seawater permeability of 100 to 1000 m ³ / h. It is characterized by 40%.

上記のような構成とするので、本願発明に係る海水吸入箱の入口用ストレーナーは次のような特有の効果を有する。
（１）従来の複雑な格子形状のストレーナより部品数が少なく構造も単純なので製作が容易になる。
（２）また、製作にかかるコストの削減も見込める。
（３）さらに、強度、肉厚を確保し、かつ、通過面積が増加するので、各種船舶等に展開できる等の効果がある。 Since it is configured as described above, the strainer for the inlet of the seawater suction box according to the present invention has the following specific effects.
(1) Since the number of parts is smaller and the structure is simpler than that of a conventional complex lattice-shaped strainer, the manufacture is facilitated.
(2) The production cost can also be reduced.
(3) Furthermore, since strength and wall thickness are ensured and the passage area is increased, there are effects such as deployment to various ships.

図１は、本発明に係る海水吸入箱入口用ストレーナーを実施するための一実施例である海水吸入箱入口用ストレーナーの実施例１の概略を示す概略図である。FIG. 1 is a schematic view showing an outline of a first embodiment of a seawater suction box inlet strainer which is an embodiment for carrying out a seawater suction box inlet strainer according to the present invention. 図２（ａ）は、本実施例１に係る海水吸入箱入口用ストレーナー１の前記パンチングメタル部２のパンチング加工の概要を示す部分概略図であり、図２（ｂ）は、同コルゲート加工の概要を示す部分平断面視概略図であり、図２（ｂ）の上側が船内側であり、図２（ｂ）の下側が船外側である。Fig.2 (a) is a partial schematic diagram which shows the outline | summary of the punching process of the said punching metal part 2 of the strainer 1 for the seawater intake box inlet based on this Example 1, FIG.2 (b) is the corrugated process. Ri partial plan sectional view schematically view showing an outline, a upper inboard side of FIG. 2 (b), Ru lower ship outside der in Figure 2 (b). 図３は、機関室内の主機関等の冷却のために機関室近傍の船底に設けられる海水吸入箱(シーチェスト)の配置例を示す船尾概略構成図である。FIG. 3 is a schematic stern configuration diagram showing an arrangement example of a seawater suction box (sea chest) provided on the ship bottom near the engine room for cooling the main engine and the like in the engine room. 図４は、図３に示された前記海水吸入箱の入口に使用される従来のストレーナーを船底方向から見た概略図である。FIG. 4 is a schematic view of a conventional strainer used at the inlet of the seawater suction box shown in FIG. 3 as viewed from the bottom of the ship. 図５は、従来のヒンジ式海水吸入口用ストレーナー製作詳細図であり、図５（ａ）は、全体概略図、図５（ｂ）は、縦断面図、図５（ｃ）は、コーナー部分図、図５（ｄ）は、リブ支え間隔図、図５（ｅ）は、前記図５（ａ）に示される”Ｅ”詳細図、図５（ｆ）は、同Ｆ−Ｆ断面図、図５（ｇ）は、同Ｇ−Ｇ断面図、図５（ｈ）は、同”Ｈ”詳細図、図５（ｉ）は、同”Ｉ”詳細図である。5A and 5B are detailed views of manufacturing a conventional strainer for a hinged seawater inlet. FIG. 5A is an overall schematic view, FIG. 5B is a longitudinal sectional view, and FIG. 5C is a corner portion. 5 (d) is a rib support interval diagram, FIG. 5 (e) is a detailed view of “E” shown in FIG. 5 (a), FIG. 5G is a sectional view taken along the line GG, FIG. 5H is a detailed view of the “H”, and FIG. 5I is a detailed view of the “I”.

本発明に係る海水吸入箱入口用ストレーナーを実施するための一実施例を図面に基づき詳細に説明する。 An embodiment for carrying out a seawater intake box inlet strainer according to the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

図１は、本発明に係る海水吸入箱入口用ストレーナーを実施するための一実施例である海水吸入箱入口用ストレーナーの実施例１の概略を示す概略図である。
図１において、符号１は、本実施例１に係る海水吸入箱入口用ストレーナーであり、２は、所定の船内側に高低差のない頂部平坦部２ａを、船外側に前記頂部平坦部より長い高低差のない底部平坦部２ｂからなる平断面視台形凹凸状のコルゲート加工されたパンチングメタル部であり、これらの両平坦部面２ａ、２ｂ及びその間の側部面２ｃの全面に多数の穴を有する。３は、アングル材によるアングル枠、４ａ、４ｂ、４ｃ、４ｄは、取付ボルト穴、５ａ、５ｂ、５ｃ、５ｄは、ブラケット、１０７は、船体外板であり、該船体外板１０７の奥右側が船内側、手前左側が船外側である。 FIG. 1 is a schematic view showing an outline of a first embodiment of a seawater suction box inlet strainer which is an embodiment for carrying out a seawater suction box inlet strainer according to the present invention.
In FIG. 1, reference numeral 1 denotes a seawater intake box inlet strainer according to the first embodiment, and reference numeral 2 denotes a top flat portion 2 a having no height difference on the inside of a predetermined ship , and is longer than the top flat portion on the outside of the ship. A corrugated punching metal part having a trapezoidal concave-convex shape with a flat cross-sectional view composed of a bottom flat part 2b having no height difference, and a plurality of holes are formed on the entire flat part surfaces 2a, 2b and the side surface 2c therebetween. Have. 3, the angle frame by angle members, 4a, 4b, 4c, 4d are mounting bolt holes, 5a, 5b, 5c, 5d are brackets 107, hull der is, the back of the ship outside plate 107 right inboard side, front left side is Ru ship outside der.

本実施例１に係る海水吸入箱入口用ストレーナー１は、前記機関室１０２内の機器の冷却用の海水吸入を目的とし、使用される海水冷却ポンプ（図示外）等の１００〜１０００ｍ³／ｈ程度のポンプ能力を前提とし、前記コルゲート加工されたパンチングメタル部２は、海水透過率４０％とし、６ｍｍ板厚の鋼板に穴径２０ｍｍ、穴ピッチ３０ｍｍでパンチ加工を行い、さらに、前面と後面が縦方向に凹凸状に７０ｍｍの間隔を有し、９０ｍｍの平坦部を有する山部と、１２０ｍｍの底部を有する谷部からなるコルゲート加工を施したパンチングメタル部としたものである。なお、パンチングメタルとは、ステンレス、鉄、アルミ等の金属素材の板に多数の孔があいた（打ち抜きした）製品をいい、金属ならではの強度が必要で、かつ、水・空気・光・音、また砂糖や塩などをはじめとする粉体等、特定の物を、この孔によって通す、または分類する必要がある場合に使用されるものである（http://www.nunobiki-s.co.jp/contents/product/about.html等参照）。 The strainer 1 for inlet of the seawater suction box according to the first embodiment is intended for seawater suction for cooling the equipment in the engine room 102, and is 100 to 1000 m ³ / h such as a seawater cooling pump (not shown) used. The corrugated punching metal part 2 has a seawater permeability of 40%, punching is performed on a 6 mm thick steel plate with a hole diameter of 20 mm, a hole pitch of 30 mm, and the front and rear surfaces. Is a punching metal part which has been corrugated with a crest having a 90 mm flat part and a trough part having a bottom part of 120 mm, with an interval of 70 mm in the vertical direction. Punching metal is a product with many holes (punched) in a plate made of a metal material such as stainless steel, iron, aluminum, etc., and requires strength unique to metal, and water, air, light, sound, It is also used when it is necessary to pass through or classify specific substances such as powders such as sugar and salt, etc. (http://www.nunobiki-s.co. jp / contents / product / about.html)

図２（ａ）は、本実施例１に係る海水吸入箱入口用ストレーナー１の前記パンチングメタル部２のパンチング加工の概要を示す部分概略図であり、図２（ｂ）は、同コルゲート加工の概要を示す部分平断面視概略図であり、図２（ｂ）の上側が船内側であり、図２（ｂ）の下側が船外側である。 Fig.2 (a) is a partial schematic diagram which shows the outline | summary of the punching process of the said punching metal part 2 of the strainer 1 for the seawater intake box inlet based on this Example 1, FIG.2 (b) is the corrugated process. Ri partial plan sectional view schematically view showing an outline, a upper inboard side of FIG. 2 (b), Ru lower ship outside der in Figure 2 (b).

なお、本実施例１に係る前記海水吸入箱入口用ストレーナー１は、板厚６ｍｍの鋼板材質としたが、これは、この材質や板厚に限るものではなく、また、穴径、穴ピッチ等、必要とする海水透過流量との関係で適宜決定できるものである。本実施例１に係る前記海水吸入箱入口用ストレーナー１では、前述するように前記機関室１０２内の機器の冷却用の海水吸入を目的として、１００〜１０００ｍ³／ｈ程度のポンプ能力を有する海水冷却ポンプ（図示外）を前提としたが、これは、必要とする海水吸入量に応じて前記穴径、穴ピッチを適宜決定するものとする。
本実施例１に係る海水吸入箱入口用ストレーナー１においては、前記パンチングメタルのパンチ穴の合計面積が、前記海水吸入箱の入口の合計面積の２倍以上（好ましくは、３倍以上）となるように決定する。また、２０ｍｍを超える異物が前記海水吸引箱１０１ａ、１０１ｂ内に入ることを避けるため、本実施例１に係る海水吸入箱入口用ストレーナー１においては、最大２０ｍｍ径の穴とし、なるべく海水吸入量が大きくなるように穴を千鳥状に配置し、さらに、強度を考慮して、穴ピッチを３０ｍｍ以上とするようにしても良いものである。 In addition, although the said strainer 1 for seawater suction box inlets concerning this Example 1 was made into the steel plate material of plate | board thickness of 6 mm, this is not restricted to this material and plate | board thickness, and a hole diameter, a hole pitch, etc. It can be determined appropriately depending on the required seawater permeation flow rate. In the seawater intake box inlet strainer 1 according to the first embodiment, as described above, the seawater having a pumping ability of about 100 to 1000 m ³ / h for the purpose of cooling the seawater for cooling the equipment in the engine room 102. Although a cooling pump (not shown) is assumed, it is assumed that the hole diameter and hole pitch are appropriately determined according to the required amount of seawater suction.
In the seawater suction box inlet strainer 1 according to the first embodiment, the total area of the punched metal punch holes is twice or more (preferably, three times or more) the total area of the seawater suction box inlet. To be determined. In addition, in order to prevent foreign matter exceeding 20 mm from entering the seawater suction boxes 101a and 101b, in the seawater suction box inlet strainer 1 according to the first embodiment, a hole having a maximum diameter of 20 mm is used, and the amount of seawater suction is as much as possible. The holes may be arranged in a zigzag pattern so as to be larger, and the hole pitch may be 30 mm or more in consideration of strength.

このような部材からなる本実施例１に係る海水吸入箱入口用ストレーナー１は、上記のような所定の穴径、穴ピッチの一枚のパンチングメタルから所定寸法のパンチングメタルを準備し、それを、船内側に前記頂部平坦部２ａ及び船外側に前記底部平坦部２ｂを有する凹凸状のコルゲート加工の後、前記アングル枠３に嵌め込み取り付けるだけであるのであるから、これまでの様々な長さのフラットバー形状のリブ１１２ａ、１１２ｂ、１１２ｃ、・・・や、棒鋼リブ支え１１３、Ｒコーナーからなるフレーム枠１１１を準備し、これを溶接等による組立等の作業の必要がなくなり、製作の作業性が格段に向上すると共に、製作コスト削減することができることとなる。すなわち、パンチングメタルをコルゲート加工してアングル材からなる前記アングル枠３に取り付け、また、当該アングル枠３に取り付け用の前記ボルト穴４ａ、４ｂ、４ｃ、４ｄを開け、ボルト（図示外）で前記ブラケット５ａ、５ｂ、５ｃ、５ｄに固定するだけでストレーナー１の取り付けがきわめて容易となったものである。 The seawater intake box inlet strainer 1 according to the first embodiment made of such a member prepares a punching metal having a predetermined dimension from a punching metal having a predetermined hole diameter and a hole pitch as described above, and Since the corrugated surface having the top flat portion 2a on the inner side of the ship and the bottom flat portion 2b on the outer side of the ship is simply fitted and attached to the angle frame 3, it has various lengths so far. Preparation of flat bar-shaped ribs 112a, 112b, 112c,..., A steel bar support 113, and a frame frame 111 composed of an R corner, which eliminates the need for work such as assembly by welding, etc. As a result, the production cost can be reduced. That is, the corrugated punching metal is attached to the angle frame 3 made of an angle material, and the bolt holes 4a, 4b, 4c, 4d for attachment are opened in the angle frame 3, and the bolts (not shown) are used to The attachment of the strainer 1 becomes extremely easy only by fixing to the brackets 5a, 5b, 5c and 5d.

そして、何よりもストレーナーとして優れているのは、海水吸入面がコルゲート加工により凹凸状となるので、同じ開口面積であれば、海水との接触面積が増え、この結果、海水透過面積が増えることとなる。これは、その分、ストレーナー及び開口の大きさを小さくでき，効率の良い海水吸入箱及びストレーナーとすることができる。 And what is superior as a strainer is that the seawater suction surface becomes uneven due to corrugation, so if it is the same opening area, the contact area with seawater increases, and as a result, the seawater permeation area increases. Become. Accordingly, the size of the strainer and the opening can be reduced accordingly, and an efficient seawater suction box and strainer can be obtained.

さらに、本実施例１に係る海水吸入箱入口用ストレーナー１は、コルゲート加工ににより強度が上がるので、板厚を薄くすることができ、この面からもコスト削減となることに加え、薄い板厚材は、軽量化を実現し、この面からも現場作業の軽減に寄与することとなる。 Furthermore, since the strength of the seawater intake box inlet strainer 1 according to the first embodiment is increased by corrugating, the plate thickness can be reduced, and in this respect, in addition to cost reduction, the thin plate thickness The material realizes weight reduction and contributes to the reduction of on-site work from this aspect.

また、図１から明らかなように、本実施例１に係る海水吸入箱入口用ストレーナー１にあっては、前記アングル枠３に設けた取付ボルト穴４ａ、４ｂ、４ｃ、４ｄにボルト（図示外）で前記ブラケット５ａ、５ｂ、５ｃ、５ｄに固定するものであるが、前記アングル枠３は、前記ボルト（図示外）の係合を外すことにより、従来と同様に前記ブラケット５ａ、５ｂ、５ｃ、５ｄにより、上下に半開き可能としてメンテナンス等に対応できる構造としている。
そして、メンテナンスにおいても、ストレーナー交換として、開口に適合したコルゲート加工されたパンチングメタル部２を交換すればよいだけとなるので、メンテナンス性も向上することとなる。 As is clear from FIG. 1, in the seawater intake box inlet strainer 1 according to the first embodiment, bolts (not shown) are attached to the mounting bolt holes 4a, 4b, 4c, and 4d provided in the angle frame 3. ) Is fixed to the brackets 5a, 5b, 5c, and 5d, but the angle frame 3 can be fixed to the brackets 5a, 5b, and 5c in the same manner as in the prior art by disengaging the bolts (not shown). 5d, it can be opened halfway up and down, so that it can handle maintenance and the like.
Also in the maintenance, since the corrugated punching metal part 2 adapted to the opening only needs to be replaced as a strainer replacement, the maintainability is also improved.

本実施例１に係る海水吸入箱入口用ストレーナー１においては、前述するように、所定の穴径、穴ピッチのパンチングメタルから各頂部に平坦部を有する縦に台形凹凸状に形成されるコルゲート加工としたが、これは、各頂部に平坦部を有する縦台形凹凸状のコルゲート加工に限らない。場合によっては、単なる山部谷部からなる上下又は横方向の三角波形状又は矩形波形状、あるいは、上下又は横方向に格子状に凹凸が形成される形状等、前記パンチングメタル部２の前面と後面との間に間隔が設けられ、単一開口平面より全体として海水との接触面積が増加する形状であれば、形状を問わない。 In the seawater intake box inlet strainer 1 according to the first embodiment, as described above, corrugation is formed in a vertically trapezoidal uneven shape having a flat portion at each apex from a punching metal having a predetermined hole diameter and hole pitch. However, this is not limited to vertical corrugated corrugated processing having a flat portion at each apex. Depending on circumstances, the front and rear surfaces of the punching metal portion 2 such as a triangular wave shape or a rectangular wave shape that is simply a ridge or valley, or a shape in which irregularities are formed in a lattice shape in the vertical or horizontal direction, etc. Any shape can be used as long as the contact area with seawater increases as a whole from a single opening plane.

本発明は、船舶船底の海水吸入箱用ストレーナーへの利用を主とするが、船舶用に限らず、他の流水ストレーナーにも利用できる。 The present invention is mainly used for a seawater suction box strainer at the bottom of a ship. However, the present invention is not limited to a ship and can be used for other running water strainers.

１実施例１に係る海水吸入箱入口用ストレーナー
２パンチングメタル部
２ａ頂部平坦部
２ｂ底部平坦部
２ｃ側部面
３アングル枠
４ａ−４ｄ取付ボルト穴
５ａ−５ｄブラケット
１００船体
１０１ａ、１００ｂ海水吸入箱
１０２機関室
１０３プロペラ
１０４舵取り室
１０５舵
１０６航行中喫水線
１０７船体外板
１０８ダブリングプレート（補強部材）
１１０ストレーナー
１１１フレーム枠
１１２ａ、１１２ｂ、１１２ｃ、・・・リブ
１１３リブ支え DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Strainer for seawater inhalation box inlet concerning Example 1 2 Punching metal part
2a Top flat part
2b Flat bottom
2c Side surface 3 Angle frame 4a-4d Mounting bolt hole 5a-5d Bracket 100 Hull 101a, 100b Seawater suction box 102 Engine room 103 Propeller 104 Steering chamber 105 Rudder 106 Navigation waterline 107 Hull outer plate 108 Double plate (reinforcing member)
110 Strainer 111 Frame frame 112a, 112b, 112c, ... Rib 113 Rib support

Claims

A seawater intake box inlet strainer for cooling inboard equipment provided at the bottom of a draft, with a flat top portion having no trapezoidal unevenness in a trapezoidal shape in plan view and a height difference longer than the top flat portion on the outside of the ship It has a free bottom flat portion, one a punching metal corrugated in which have a large number of holes in both of these flats surfaces and between the side surface entirely, the corrugated punched metal is fitted, the ship bottom A strainer for the inlet of a seawater intake box, characterized by comprising an angle frame that can be easily attached to the top and can be opened halfway up and down.

2. The seawater suction box inlet strainer according to claim 1, wherein the total area of the punched metal punch holes is at least twice the total area of the seawater suction box inlet.

The punching metal having a trapezoidal concave-convex shape in a cross-sectional view having a flat top portion and a flat bottom portion has a trapezoidal corner shape of 15R, a hole diameter of 20 mm, a hole pitch of 30 mm or more and an adjacent hole arrangement angle of 60 degrees. The strainer for inlet of a seawater intake box according to claim 1, wherein

The attached punching metal is the angle frame, sea suction box inlet strainer according to claim 1, characterized in that 40% seawater transmission in the pumping capacity of 100~1000m ³ / h.