JP6216983B2 - Overhead wire measuring device and method - Google Patents
Overhead wire measuring device and method Download PDFInfo
- Publication number
- JP6216983B2 JP6216983B2 JP2013140330A JP2013140330A JP6216983B2 JP 6216983 B2 JP6216983 B2 JP 6216983B2 JP 2013140330 A JP2013140330 A JP 2013140330A JP 2013140330 A JP2013140330 A JP 2013140330A JP 6216983 B2 JP6216983 B2 JP 6216983B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- height
- overhead line
- range sensor
- overhead
- value
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Length Measuring Devices By Optical Means (AREA)
Description
本発明は、車両の屋根上に測域センサを設置し、架線高さを測定する架線測定装置及び方法に関する。 The present invention relates to an overhead line measuring apparatus and method for installing a range sensor on a vehicle roof and measuring the overhead line height.
電車に電気を供給するために設けられている架線は、その高さが所定範囲内に収まるように決められている。よって、架線高さの測定は重要である。この架線高さの測定方法のひとつに、車両の屋根上に設置した測域センサを用いる方法が挙げられるが、当該方法を用いた場合、測定誤差が生じることがある。 The overhead wire provided for supplying electricity to the train is determined so that its height falls within a predetermined range. Therefore, the measurement of overhead line height is important. One method of measuring the overhead line height is to use a range sensor installed on the roof of the vehicle. However, when this method is used, a measurement error may occur.
よって、特許文献1には、ノイズによる測域センサの測定誤差を低減する技術が開示されている。 Therefore, Patent Document 1 discloses a technique for reducing the measurement error of the range sensor due to noise.
しかしながら、特許文献1に開示される技術では、電車がトンネル内に進入したときの測定誤差を低減することはできない。 However, the technique disclosed in Patent Document 1 cannot reduce measurement errors when a train enters a tunnel.
すなわち、測域センサ、架線及びトンネル天井が、所定の位置関係になると、測域センサによる架線高さの測定値が真値よりも上方にずれる現象が起こる。 That is, when the range sensor, the overhead line, and the tunnel ceiling have a predetermined positional relationship, a phenomenon occurs in which the measured value of the overhead line height by the range sensor is shifted upward from the true value.
上記現象の要因のひとつとして、測域センサのレーザ光の直径が距離に比例して大きくなることが挙げられる。これについて、図7,8を用いて説明する。 One of the causes of the above phenomenon is that the diameter of the laser beam of the range sensor increases in proportion to the distance. This will be described with reference to FIGS.
図7は、測域センサのレーザ光が照射された架線の側面図(上図)、及び、測域センサと架線との位置関係を示した図(下図)からなる、測域センサのレーザ光漏れの発生を説明する概略図である。図7(a)は、測域センサと架線との距離が近い(下図における破線両矢印が短い)場合を、図7(b)は、測域センサと架線との距離が離れている(下図における破線両矢印が長い)場合を、それぞれ示しており、図7(a)(b)共に、上図における一点鎖線楕円は、測域センサのレーザ光の照射範囲を示している。 FIG. 7 is a side view of the overhead line irradiated with the laser beam of the range sensor (upper figure) and a diagram showing the positional relationship between the range sensor and the overhead line (lower figure). It is the schematic explaining generation | occurrence | production of a leak. FIG. 7A shows the case where the distance between the range sensor and the overhead line is short (the broken-line double arrow in the lower figure is short), and FIG. 7B shows the distance between the range sensor and the overhead line (lower figure). In FIG. 7 (a) and FIG. 7 (b), the alternate long and short dash line ellipse indicates the laser beam irradiation range of the range sensor.
図7(a)に示すように、測域センサ11と架線21との距離が近い場合、測域センサ11のレーザ光の照射範囲は、架線21の側面にほぼ収まり、レーザ光漏れは無い。
As shown in FIG. 7A, when the distance between the
しかし、図7(b)に示すように、測域センサ11と架線21との距離が離れている場合、レーザ光の直径は大きくなり、測域センサ11のレーザ光の照射範囲は、架線21の側面に収まらず、レーザ光漏れが発生する。
However, as shown in FIG. 7B, when the distance between the
図8は、屋外とトンネル内とのレーザ光漏れの違いを説明する概略図である。図8(a)は、屋外の場合を、図8(b)は、トンネル内の場合を、それぞれ示しており、図8(a)(b)共に、図中の一点鎖線矢印は、測域センサのレーザ光の軌道を示している。 FIG. 8 is a schematic diagram illustrating the difference in laser light leakage between outdoors and inside a tunnel. 8 (a) shows the case of outdoor, and FIG. 8 (b) shows the case of inside a tunnel, respectively. In both FIGS. The trajectory of the laser beam of the sensor is shown.
上述のように、測域センサ11のレーザ光漏れが発生している場合であっても、図8(a)に示すように、車両23が屋外であれば、漏れたレーザ光はそのまま拡散していくだけであるため、架線高さの測定値に影響はない。
As described above, even when the laser beam leaks from the
ところが、図8(b)に示すように、車両23がトンネル内であると、漏れたレーザ光が架線21上方のトンネル22の天井にて反射することにより、架線高さの測定値が上方にずれ、測定誤差が発生することになる。
However, as shown in FIG. 8B, when the
そこで、本発明は、測域センサによるトンネル内における架線高さの測定誤差を補正する架線測定装置及び方法を提供することを目的とする。 Therefore, an object of the present invention is to provide an overhead line measuring apparatus and method for correcting an overhead line height measurement error in a tunnel by a range sensor.
上記課題を解決する第1の発明に係る架線測定装置は、
車両の屋根上に設置され、架線高さとトンネル天井高さとを測定する測域センサ、及び、前記測域センサによる測定値を補正する演算装置を備える架線測定装置であって、
前記演算装置は、前記車両が前記トンネル内にある場合に、前記測域センサから前記架線高さの測定値と天井高さの測定値とを入力し、前記演算装置に予め設けられた前記架線高さの測定値、前記トンネル天井高さの測定値、及び、前記架線高さの真値の相関関係に基づき、前記架線高さの測定値を、前記架線高さの真値と一致させる補正を行うことを特徴とする。
The overhead wire measuring apparatus according to the first invention for solving the above-mentioned problems is
A range sensor installed on the roof of a vehicle, measuring a overhead line height and a tunnel ceiling height, and an overhead line measurement apparatus comprising an arithmetic unit for correcting a measurement value by the range sensor,
When the vehicle is in the tunnel, the arithmetic device inputs the overhead line height measurement value and the ceiling height measurement value from the range sensor, and the overhead wire provided in advance in the arithmetic device Based on the correlation between the height measurement value, the tunnel ceiling height measurement value, and the true value of the overhead line height, the correction for matching the overhead line height measurement value with the true value of the overhead line height It is characterized by performing.
上記課題を解決する第2の発明に係る架線測定方法は、
車両の屋根上に、架線高さとトンネル天井高さとを測定する測域センサを設置し、当該測域センサによる測定値を補正する架線測定方法であって、
前記架線高さの測定値、前記トンネル天井高さの測定値、及び、前記架線高さの真値の相関関係を予め求めておき、前記車両が前記トンネル内にある場合に、前記測域センサから前記架線高さの測定値と前記天井高さの測定値を入力し、前記相関関係に基づき、前記架線高さの測定値を、前記架線高さの真値と一致させる補正を行うことを特徴とする。
The overhead wire measuring method according to the second invention for solving the above problem is as follows:
An overhead line measuring method for installing a range sensor for measuring an overhead line height and a tunnel ceiling height on a roof of a vehicle and correcting a measurement value by the range sensor ,
The overhead wire height measurements, the measured value of the tunnel ceiling height, and the overhead line obtained in advance the correlation between the height of the true value, when the vehicle is in the tunnel, the measuring range sensor Input the measured value of the overhead line height and the measured value of the ceiling height, and based on the correlation , perform correction to match the measured value of the overhead line height with the true value of the overhead line height. Features.
上記第1の発明に係る架線測定装置によれば、車両の屋根上に設置され、架線高さとトンネル天井高さとを測定する測域センサ、及び、前記測域センサによる測定値を補正する演算装置を備える架線測定装置であって、前記演算装置は、前記車両が前記トンネル内にある場合に、前記測域センサから前記架線高さの測定値と天井高さの測定値とを入力し、前記演算装置に予め設けられた前記架線高さの測定値、前記トンネル天井高さの測定値、及び、前記架線高さの真値の相関関係に基づき、前記架線高さの測定値を、前記架線高さの真値と一致させる補正を行うので、測域センサによるトンネル内における架線高さの測定誤差を補正することができる。 According to the overhead line measuring apparatus according to the first aspect of the present invention, a range sensor that is installed on the roof of the vehicle and measures the overhead line height and the tunnel ceiling height, and an arithmetic unit that corrects a measurement value by the range sensor. When the vehicle is in the tunnel, the arithmetic unit inputs the measured value of the overhead line height and the measured value of the ceiling height from the range sensor, and Based on the correlation between the measured value of the overhead line, the measured value of the tunnel ceiling height, and the true value of the overhead line height provided in advance in the arithmetic unit, the measured value of the overhead line is converted into the overhead line. Since the correction to match the true value of the height is performed, the measurement error of the overhead line height in the tunnel by the range sensor can be corrected.
上記第2の発明に係る架線測定方法によれば、車両の屋根上に、架線高さとトンネル天井高さとを測定する測域センサを設置し、当該測域センサによる測定値を補正する架線測定方法であって、前記架線高さの測定値、前記トンネル天井高さの測定値、及び、前記架線高さの真値の相関関係を予め求めておき、前記車両が前記トンネル内にある場合に、前記測域センサから前記架線高さの測定値と前記天井高さの測定値を入力し、前記相関関係に基づき、前記架線高さの測定値を、前記架線高さの真値と一致させる補正を行うので、測域センサによるトンネル内における架線高さの測定誤差を補正することができる。 According to the overhead line measuring method according to the second aspect of the invention, the overhead line measuring method for installing the range sensor for measuring the overhead line height and the tunnel ceiling height on the roof of the vehicle and correcting the measurement value by the range sensor. a is, the overhead wire height measurements, the measured value of the tunnel ceiling height, and the overhead line obtained in advance the correlation between the height of the true value, when the vehicle is in the tunnel, A correction for inputting the measured value of the overhead line height and the measured value of the ceiling height from the range sensor, and matching the measured value of the overhead line height with the true value of the overhead line height based on the correlation. Thus, the measurement error of the overhead line height in the tunnel by the range sensor can be corrected.
以下、本発明に係る架線測定装置及び方法を、実施例により図面を用いて説明する。 Hereinafter, an overhead wire measuring apparatus and method according to the present invention will be described with reference to the drawings by way of examples.
[実施例1]
本発明の実施例1に係る架線測定装置について、まず、図1,2を用いて説明する。図1は、本装置の設置例を示す概略図である。また、図2は、本装置のブロック図である。なお、図2中では、簡略化のため、電車がトンネル内の場合の処理のみを表し、屋外の場合を省略している。
[Example 1]
First, an overhead wire measuring apparatus according to Embodiment 1 of the present invention will be described with reference to FIGS. FIG. 1 is a schematic diagram illustrating an installation example of the present apparatus. FIG. 2 is a block diagram of this apparatus. In FIG. 2, for simplification, only the processing when the train is inside the tunnel is shown, and the case where it is outdoors is omitted.
図1に示すように、本装置は、車両23の屋根上に設置され、架線21の高さ(以下「架線高さ」と記載)とトンネル22の天井の高さ(以下「天井高さ」と記載)とを測定する測域センサ11、及び、測域センサ11による測定値を補正する演算装置12を備えるものである。
As shown in FIG. 1, the present apparatus is installed on the roof of a
上記演算装置12は、図2に示すように、処理メモリ13、補正処理部14及びデータ出力部15を備える。
The
上記処理メモリ13は、電車がトンネル22内にある場合、測域センサ11から入力した架線高さの測定値と天井高さの測定値とを保存し、補正処理部14に出力する。また、補正処理部14から入力した、補正後の架線高さの測定値を保存し、データ出力部15に出力する。一方、電車がトンネル22内にない場合、すなわち、屋外の場合には、測域センサ11から入力した架線高さの測定値を保存し、当該測定値を、そのままデータ処理部15に出力する。
When the train is in the
上記補正処理部14は、予め補正テーブル14aが設けられており、当該補正テーブル14aに基づき、処理メモリ13から入力した架線高さの測定値と天井高さの測定値とから、架線高さの測定値を真値と一致させる補正を行い、補正後の架線高さの測定値を、処理メモリ13に出力する。
The
上記データ出力部15は、処理メモリ13から入力した、架線高さの測定値、又は、補正処理部14による補正後の架線高さの測定値を、外部に出力する。
The
ここで、上記補正テーブル14aについて、図3〜6を用いて説明する。図3は、補正テーブルの作成手順を示す概略図である。また、図4は、補正テーブルの例を示す概略図である。さらに、図5は、補正テーブルを用いて架線高さの真値を求める手順を説明する概略図である。そして、図6は、本装置の作動を説明するフローチャートである。 Here, the correction table 14a will be described with reference to FIGS. FIG. 3 is a schematic diagram showing a procedure for creating a correction table. FIG. 4 is a schematic diagram illustrating an example of a correction table. Furthermore, FIG. 5 is a schematic diagram illustrating a procedure for obtaining a true value of the overhead line height using the correction table. FIG. 6 is a flowchart for explaining the operation of the present apparatus.
まず、補正テーブル14aの作成手順について説明する。図3に示すように、架線21及びトンネル22の天井と(補正テーブル14aの作成に必要な測域センサ11の測定範囲において)同様の形状及び材質からなる試験用架線31及び試験用壁面32を、測域センサ11の上方に設置する。
First, a procedure for creating the correction table 14a will be described. As shown in FIG. 3, the
図3中の破線円及び破線矩形は、試験用架線31及び試験用壁面32の高さを、次々と変更していく様子を示している。このようにして、試験用架線31及び試験用壁面32の様々な高さの組み合わせにつき、測域センサ11で測定し、測定値を記録していく。また、破線両矢印で示すように、上記組み合わせにつきそれぞれ真値も採っておく。ただし、試験用壁面32については、測域センサ11による測定値さえ分かればよく、真値を採ることは必須の要件ではない。
A broken line circle and a broken line rectangle in FIG. 3 indicate how the heights of the test
上述の作業により、試験用架線31の高さの測定値、試験用壁面32の高さの測定値、及び、試験用架線31の高さの真値の相関関係がわかる。当該相関関係はそのまま、架線高さの測定値、天井高さの測定値、及び、架線高さの真値の相関関係となる。よって、架線高さの測定値、天井高さの測定値、及び、架線高さの真値の相関関係に基づいた表を作成することができ、これを補正テーブル14aとする。
Through the above-described operation, the correlation between the measured value of the height of the test
補正テーブル14aは、例えば、図4に示すように、縦軸を天井高さの測定値、横軸を架線高さの真値とし、表中の各欄に架線高さの測定値を記入したものとすればよい。なお、図4では、架線高さの測定値が1行しか記載されておらず、他は空欄となっているが、実際には全ての欄が埋まっている。 In the correction table 14a, for example, as shown in FIG. 4, the vertical axis is the measured value of the ceiling height, the horizontal axis is the true value of the overhead line height, and the measured value of the overhead line height is entered in each column in the table. It should be. In FIG. 4, only one line of the measured value of the overhead line height is described, and the others are blank, but actually all the columns are filled.
上述のようにして予め設けられた補正テーブル14aを用いて、補正処理部14において、架線高さの測定値と天井高さの測定値とから、架線高さの真値を求める手順を、以下、図5を用いて説明する。
The procedure for obtaining the true value of the overhead line height from the measured value of the overhead line height and the measured value of the ceiling height in the
まず、補正テーブル14aにおいて、測域センサ11によりトンネル22の天井を測定することで得られた天井高さの測定値に該当する行を見つけ、当該行の中から、測域センサ11により架線21を測定することで得られた架線高さの測定値に該当する値を見つける。そして、当該値に対応する横軸の値が架線高さの真値となる。図5に示す例では、天井高さの測定値が301で、架線高さの測定値が106のとき、架線高さの真値、すなわち、補正後の架線高さの測定値は103となる。
First, in the correction table 14a, a line corresponding to the measurement value of the ceiling height obtained by measuring the ceiling of the
以下、本装置の作動について、図6を用いて説明する。 Hereinafter, the operation of the present apparatus will be described with reference to FIG.
まず、ステップS1では、撮影環境がトンネル22内か否か判断する。これは、電車の走行距離が、予め設定したトンネル区間であるか否かで判断する機能を、演算装置12に備えるものとすればよい。トンネル22内でない場合、すなわち、屋外の場合には、ステップS2に移行し、トンネル22内の場合には、ステップS3に移行する。
First, in step S1, it is determined whether or not the shooting environment is in the
ステップS2では、測域センサ11で、架線高さを測定する。図8(a)のように、屋外では、漏れたレーザ光を反射する壁面がないため、壁面影響に関する補正を行う必要はない。したがって、この架線高さの測定値は、処理メモリ13、データ出力部15を介して、そのまま外部に出力される。
In step S <b> 2, the
ステップS3では、測域センサ11で、架線高さ及び天井高さを測定する。この架線高さの測定値と天井高さの測定値とは、処理メモリ13を介して、補正処理部14に出力される。
In step S3, the
ステップS4では、補正処理部14により、架線高さの測定値を補正し、補正後の架線高さの測定値を、処理メモリ13、データ出力部15を介して、外部に出力する。
In step S4, the correction value of the overhead line height is corrected by the
以上、本発明の実施例1に係る架線測定装置について説明したが、換言すれば、本装置は、車両23の屋根上に設置され、架線高さとトンネル天井高さとを測定する測域センサ11、及び、測域センサ11による測定値を補正する演算装置12を備える架線測定装置であって、演算装置12は、車両23がトンネル22内にある場合に、予め設けられた架線高さの測定値、トンネル天井高さの測定値、及び、架線高さの真値の相関関係に基づき、架線高さの測定値を、架線高さの真値と一致させる補正を行うものである。
The overhead line measuring apparatus according to the first embodiment of the present invention has been described above. In other words, the apparatus is installed on the roof of the
また、本発明の実施例1に係る架線測定方法としては、測域センサ11による測定値を補正する架線測定方法であって、架線高さの測定値、トンネル天井高さの測定値、及び、架線高さの真値の相関関係を、予め求めておき、トンネル22内での測域センサ11の測定においては、架線高さの測定値を、架線高さの真値と一致させる補正を行うものである。
Further, the overhead wire measurement method according to the first embodiment of the present invention is an overhead wire measurement method for correcting the measurement value by the
このようにして、本発明の実施例1に係る架線測定装置及び方法では、測域センサ11によるトンネル22内における架線高さの測定誤差を補正することができる。
Thus, in the overhead line measuring apparatus and method according to the first embodiment of the present invention, the measurement error of the overhead line height in the
本発明は、架線測定装置として好適である。 The present invention is suitable as an overhead wire measuring apparatus.
11 測域センサ
12 演算装置
13 処理メモリ
14 補正処理部
14a 補正テーブル
15 データ出力部
21 架線
22 トンネル
23 車両
31 試験用架線
32 試験用壁面
DESCRIPTION OF
Claims (2)
前記演算装置は、前記車両が前記トンネル内にある場合に、前記測域センサから前記架線高さの測定値と天井高さの測定値とを入力し、前記演算装置に予め設けられた前記架線高さの測定値、前記トンネル天井高さの測定値、及び、前記架線高さの真値の相関関係に基づき、前記架線高さの測定値を、前記架線高さの真値と一致させる補正を行うことを特徴とする架線測定装置。 A range sensor installed on the roof of a vehicle, measuring a overhead line height and a tunnel ceiling height, and an overhead line measurement apparatus comprising an arithmetic unit for correcting a measurement value by the range sensor,
When the vehicle is in the tunnel, the arithmetic device inputs the overhead line height measurement value and the ceiling height measurement value from the range sensor, and the overhead wire provided in advance in the arithmetic device Based on the correlation between the height measurement value, the tunnel ceiling height measurement value, and the true value of the overhead line height, the correction for matching the overhead line height measurement value with the true value of the overhead line height The overhead wire measuring device characterized by performing.
前記架線高さの測定値、前記トンネル天井高さの測定値、及び、前記架線高さの真値の相関関係を予め求めておき、前記車両が前記トンネル内にある場合に、前記測域センサから前記架線高さの測定値と前記天井高さの測定値を入力し、前記相関関係に基づき、前記架線高さの測定値を、前記架線高さの真値と一致させる補正を行うことを特徴とする架線測定方法。 An overhead line measuring method for installing a range sensor for measuring an overhead line height and a tunnel ceiling height on a roof of a vehicle and correcting a measurement value by the range sensor ,
The overhead wire height measurements, the measured value of the tunnel ceiling height, and the overhead line obtained in advance the correlation between the height of the true value, when the vehicle is in the tunnel, the measuring range sensor Input the measured value of the overhead line height and the measured value of the ceiling height, and based on the correlation , perform correction to match the measured value of the overhead line height with the true value of the overhead line height. A characteristic method for measuring overhead lines.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2013140330A JP6216983B2 (en) | 2013-07-04 | 2013-07-04 | Overhead wire measuring device and method |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2013140330A JP6216983B2 (en) | 2013-07-04 | 2013-07-04 | Overhead wire measuring device and method |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2015014490A JP2015014490A (en) | 2015-01-22 |
JP6216983B2 true JP6216983B2 (en) | 2017-10-25 |
Family
ID=52436307
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2013140330A Active JP6216983B2 (en) | 2013-07-04 | 2013-07-04 | Overhead wire measuring device and method |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP6216983B2 (en) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102020211117A1 (en) * | 2020-09-03 | 2022-03-03 | Bombardier Transportation Gmbh | Method for detecting a tunnel entrance or a tunnel exit of a rail vehicle, operating method and rail vehicle |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2005070840A (en) * | 2003-08-25 | 2005-03-17 | East Japan Railway Co | Three dimensional model preparing device, three dimensional model preparing method and three dimensional model preparing program |
JP4364028B2 (en) * | 2004-03-24 | 2009-11-11 | 西日本旅客鉄道株式会社 | Measuring method and measuring device for trolley wire wear amount |
JP5476775B2 (en) * | 2009-04-09 | 2014-04-23 | 株式会社明電舎 | Trolley wire inspection device and inspection method |
-
2013
- 2013-07-04 JP JP2013140330A patent/JP6216983B2/en active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2015014490A (en) | 2015-01-22 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR101928056B1 (en) | Wire electric discharge machine | |
KR20180116217A (en) | METHOD AND APPARATUS FOR DETECTING EQUIVALENT LOAD OF WIND TURBINE | |
JP2015514205A5 (en) | ||
TW201020490A (en) | Inspection device and inspection method for evaporation pipe in boiler furnace | |
US20200003549A1 (en) | Wire rope measuring device and wire rope measuring method | |
JP6216983B2 (en) | Overhead wire measuring device and method | |
CN106123872A (en) | A kind of coordinate transmission method for shaft excavation construction | |
CN112432693A (en) | Tracing method and device for machine vision low-frequency vibration measurement | |
WO2018121805A4 (en) | Scanning device and method for measurement and analysis of circular holes in transparent liquids in ionizing radiation environment | |
KR101266394B1 (en) | Calibration method to minimize the effect of incidence angle in measuring distance | |
US20160047754A1 (en) | Light deflection detection module and measurement and calibration method using the same | |
CN104655654B (en) | Bearing calibration based on defect characteristic parameter in the micro cautery deferent of size distortion rate | |
EP3173181A1 (en) | Warping correction method | |
JP4880634B2 (en) | Thermal displacement estimation method for machine tools | |
JP6705139B2 (en) | Side trimming device, side trimming system and trim margin measuring method | |
JP2015125080A (en) | Position attitude adjustor of accumulated object height measuring instrument and irradiation axis adjustment method | |
CN103954215B (en) | Efficient projection enlarged image detection method | |
JP6016829B2 (en) | Pipe stress analysis method and stress analysis apparatus | |
JP5615618B2 (en) | Eddy current flaw detection method and eddy current flaw detector | |
KR101197970B1 (en) | Correction method and device for measuring roughness | |
KR20160143786A (en) | Estimating and eliminating inter-cell process variation inaccuracy | |
KR102095065B1 (en) | Apparatus for measuring thermal growth and method for the same | |
JP2008209313A (en) | Distortion measuring method, or the like | |
CN104359414A (en) | High-precision vision measurement method for diameter size of cylindrical object | |
JP2013217857A (en) | Method for estimating distribution of neutron irradiation amount |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20160311 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20170126 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20170131 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20170329 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20170822 |
|
RD03 | Notification of appointment of power of attorney |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7423 Effective date: 20170822 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20170904 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 6216983 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |