JP6207914B2

JP6207914B2 - Gas supply device

Info

Publication number: JP6207914B2
Application number: JP2013151025A
Authority: JP
Inventors: 田辺　稔; 稔田辺
Original assignee: Hitachi Automotive Systems Measurement Ltd
Current assignee: Tokico System Solutions Co Ltd
Priority date: 2013-07-19
Filing date: 2013-07-19
Publication date: 2017-10-04
Anticipated expiration: 2033-07-19
Also published as: JP2015021572A

Description

本発明は、燃料タンクに燃料ガスを充填するガス供給装置に係り、特に、ガス供給路の先端に設けられた充填カップリングを自動車の燃料タンクの接続口に結合接続し、加圧された水素ガスや天然ガス(ＣＮＧ)或いは液化天然ガス等の燃料ガス(以下、これらを総称して燃料ガスという)を自動車に充填するガス供給装置に関する。 The present invention relates to a gas supply device that fills a fuel tank with fuel gas, and in particular, a pressurized coupling provided at the front end of a gas supply path is connected to a connection port of a fuel tank of an automobile, and pressurized hydrogen. The present invention relates to a gas supply device that fills an automobile with fuel gas such as gas, natural gas (CNG), or liquefied natural gas (hereinafter collectively referred to as fuel gas).

圧縮天然ガス（ＣＮＧ）を燃料にして走行するＣＮＧ車、水素ガスを燃料にして走行する燃料電池車、或いは液化天然ガス（ＬＰＧ）を燃料にして走行するＬＰＧ車等といった自動車に燃料ガスを充填するガス充填所がある。ガス充填所には、充填対象となる自動車の燃料タンクに燃料ガスを充填するガス供給装置が設置される。ガス供給装置は、ガス蓄圧器（蓄ガス器）に高圧に加圧されて貯留されている燃料ガスを、ディスペンサユニットを用いて自動車の燃料タンクに充填する構成になっている。 Fuel gas is filled into vehicles such as CNG cars that run on compressed natural gas (CNG), fuel cell cars that run on hydrogen gas, or LPG cars that run on liquefied natural gas (LPG). There is a gas filling station. In the gas filling station, a gas supply device for filling a fuel tank of an automobile to be filled with fuel gas is installed. The gas supply device is configured to fill a fuel tank of an automobile with a fuel gas pressurized and stored in a gas accumulator (gas accumulator) using a dispenser unit.

ガス供給装置において、ディスペンサユニットは、特許文献１、特許文献２に記載されているように、ディスペンサ筐体内に、充填対象への燃料ガスのガス充填量を計測する流量計、燃料ガスの供給／遮断を行う遮断弁、燃料ガスの充填流量や充填圧力を制御する制御弁等の機器を収容し、ディスペンサ筐体からは、先端に充填カップリングを備えた充填ホースを延設した構成になっている。また、充填対象へのガス充填量、ガス充填圧力、単価等といったガス充填に関する情報は、ディスペンサ筐体に形成された表示窓を透して、表示器の表示により確認できる構成になっている。 In the gas supply apparatus, as described in Patent Document 1 and Patent Document 2, the dispenser unit includes a flow meter for measuring a gas filling amount of the fuel gas to be filled in the dispenser housing, a fuel gas supply / It contains equipment such as a shutoff valve that shuts off, a control valve that controls the filling flow rate and filling pressure of fuel gas, and the dispenser housing has a configuration in which a filling hose with a filling coupling at the tip is extended. Yes. Moreover, the information regarding gas filling, such as the gas filling amount to a filling object, gas filling pressure, a unit price, can be confirmed by the display of a display through the display window formed in the dispenser housing.

ところで、ガス充填所では、ガス供給装置のディスペンサユニットは、ガス充填を受ける充填対象車輌（自動車）が進入・退出し易い敷地内の適所に設置される。これに対し、ガス蓄圧器や、ガス蓄圧器に貯留される高圧に加圧された燃料ガスを生成する圧縮機は、充填対象車輌への安全面等の理由から、充填対象車輌の進入・退出やガス充填作業の邪魔にならない、ディスペンサユニットとは離れた敷地内の適所に、圧縮機ユニットとして設置される。加圧された燃料ガスは、敷地面地下を延設されたガス供給配管を介して、ガス蓄圧器からディスペンサユニットに供給される。 By the way, in the gas filling station, the dispenser unit of the gas supply device is installed at an appropriate place in the site where the filling target vehicle (automobile) to be filled with gas easily enters and exits. In contrast, gas compressors and compressors that generate high-pressure pressurized fuel gas stored in the gas accumulators are used to enter and exit the filling target vehicle for reasons such as safety to the filling target vehicle. It is installed as a compressor unit at an appropriate place in the site away from the dispenser unit that does not interfere with gas filling work. The pressurized fuel gas is supplied from the gas accumulator to the dispenser unit through a gas supply pipe extending under the site surface.

そのため、ディスペンサユニットを敷地内の適所に設置するに当たっては、通常、設置場所の敷地面にピットを形成して設置される。ピットは、コンクリート製若しくは鉄製の枠部材によって周囲の地中と画成された筒型若しくは枡型形状の凹みからなり、ディスペンサユニットとの取り合い用開口部を敷地面に臨ませて地中に枠部材を埋設して形成される。そして、ピット内空間には、敷地面地下を延設された燃料ガスのガス供給配管や機器駆動用の圧縮空気供給配管の接続口を露出して臨ませ、ディスペンサユニットとの間で、燃料ガスや機器駆動用圧縮空気の取り合いが行えるようになっている。このようなピットに対し、ディスペンサユニットは、ディスペンサ筐体の底面でピットの取り合い用開口部を覆うようにして敷地面上に設置される。ディスペンサ筐体の底面には、ピット内空間に臨ませたガス供給配管、圧縮空気供給配管から、燃料ガス、駆動用圧縮空気をディスペンサ筐体内の機器に取り込むための底面開口部が形成されている。ディスペンサユニットは、このピットの取り合い用開口部を利用して、ガス供給配管からは燃料ガスを、圧縮空気供給配管からは駆動用圧縮空気を、その底面開口部からディスペンサ筐体内の該当機器へ接続配管を介して取り込むようになっている。 Therefore, when installing the dispenser unit at an appropriate place in the site, the dispenser unit is usually installed by forming a pit on the site surface of the installation site. The pit consists of a cylindrical or bowl-shaped dent defined from the surrounding ground by a concrete or iron frame member, and the frame is placed under the ground with the opening for engagement with the dispenser unit facing the site surface. It is formed by embedding members. Then, in the pit space, the connection port of the fuel gas supply pipe and the compressed air supply pipe for driving the equipment extending underground on the site is exposed, and the fuel gas is connected to the dispenser unit. And compressed air for driving devices can be used. With respect to such a pit, the dispenser unit is installed on the site surface so as to cover the opening for pit engagement on the bottom surface of the dispenser housing. The bottom surface of the dispenser housing is formed with a bottom surface opening for taking in fuel gas and compressed compressed air for driving into the device in the dispenser housing from the gas supply piping and compressed air supply piping facing the space in the pit. . The dispenser unit uses this pit mating opening to connect fuel gas from the gas supply pipe, compressed air for driving from the compressed air supply pipe, and the corresponding equipment in the dispenser housing from the bottom opening. It takes in via piping.

特開２００２−３７２１９２号公報JP 2002-372192 A 特開２００８−２３２４１８号公報JP 2008-232418 A

ところで、上述したようなディスペンサユニットを有したガス供給装置にあっては、ピットの枠部材に形成された配管導入孔やディスペンサ筐体の底面で覆われた取り合い用開口部に生じた隙間からピット内に侵入した雨水等により発生した湿気や、またピットの底面がコンクリート等で養生されていない筒型形状のピットにおいてピット底面の露出した土壌から発生した湿気が、ディスペンサ筐体の底面開口部を介してディスペンサ筐体内に侵入し、表示器の表示面が臨むディスペンサ筐体の表示窓の内面で結露し、表示器の表示内容が見えづらくなる不具合が発生する。 By the way, in the gas supply apparatus having a dispenser unit as described above, a pit is formed from a gap formed in a piping introduction hole formed in a frame member of the pit or a joint opening covered with a bottom surface of the dispenser housing. Moisture generated by rainwater that has entered the inside, or moisture generated from soil exposed on the bottom of the pit in the cylindrical pit where the bottom of the pit is not cured with concrete, etc., will enter the bottom opening of the dispenser housing. Through the inside of the dispenser housing, condensation occurs on the inner surface of the display window of the dispenser housing where the display surface of the display device faces, and the display content of the display device becomes difficult to see.

そこで、ディスペンサユニットの筐体の表示窓やその近傍に、ルーバー等の開口を設けその換気機能により表示窓の内面の結露を防ぐことも行われているが、筐体外部の雰囲気が無風状態であったり、高湿度状態である場合には、結露の発生を防止できないことがあった。 Therefore, an opening such as a louver is provided near the display window of the casing of the dispenser unit and its vicinity to prevent condensation on the inner surface of the display window by its ventilation function. Or when it is in a high humidity state, the occurrence of condensation may not be prevented.

本発明は、上述した問題点を鑑みなされたものであって、表示器の表示面が臨むディスペンサ筐体の表示窓の内面に結露が発生するのを防止するとともに、結露が発生してしまった場合でも、発生した結露を迅速に除去することが可能なガス供給装置を提供すること目的とする。 The present invention has been made in view of the above-described problems, and prevents condensation from occurring on the inner surface of the display window of the dispenser housing facing the display surface of the display device, and condensation has occurred. Even in such a case, an object is to provide a gas supply device capable of quickly removing the generated dew condensation.

本発明は、上記した課題を解決するために、例えば、空気圧作動式の開閉弁からなる制御弁のような、ガス供給装置のディスペンサユニットに備えられている空圧作動機器を作動させるために空圧作動機器のアクチュエータに供給される乾燥圧縮空気、特に空圧作動機器の作動に応じて空圧作動機器のアクチュエータの圧縮空気排出ポートから排出される乾燥圧縮空気を、表示器の表示面が臨むディスペンサ筐体の表示窓の内面に噴きつけ、結露の発生を防止するとともに、結露が発生している場合でも、発生した結露を除去できるようにしたことを特徴とする。 In order to solve the above-described problems, the present invention provides an operation for operating a pneumatically operated device provided in a dispenser unit of a gas supply device, such as a control valve including a pneumatically operated on-off valve. The display surface of the display unit faces dry compressed air supplied to the actuator of the pressure operating device, particularly dry compressed air discharged from the compressed air discharge port of the actuator of the pneumatic operating device according to the operation of the pneumatic operating device. It is sprayed on the inner surface of the display window of the dispenser housing to prevent the occurrence of condensation, and it is possible to remove the generated condensation even when condensation occurs.

本発明によれば、表示器の表示面が臨むディスペンサ筐体の表示窓の内面には、空圧作動機器を作動するために空圧作動機器のアクチュエータに供給される乾燥圧縮空気を噴きつけられるので、表示窓の内面周辺の雰囲気を乾燥圧縮空気による湿度が極めて低い雰囲気に置き換えることができ、表示窓の内面周辺の雰囲気の湿度を下げて結露を発生しにくくすることができる。 According to the present invention, dry compressed air supplied to the actuator of the pneumatic actuator is sprayed on the inner surface of the display window of the dispenser housing facing the display surface of the display device in order to operate the pneumatic actuator. Therefore, the atmosphere around the inner surface of the display window can be replaced with an atmosphere where the humidity by the dry compressed air is extremely low, and the humidity around the inner surface of the display window can be lowered to make it difficult for condensation to occur.

また、仮に、表示器の表示面が臨むディスペンサ筐体の表示窓の内面に結露が発生した場合であっても、湿度が極めて低い乾燥圧縮空気を結露に噴きつけるので、結露の蒸発が促進され、結露の除去性能が向上する。 In addition, even if condensation occurs on the inner surface of the display window of the dispenser housing where the display surface of the display unit faces, dry compressed air with extremely low humidity is sprayed on the condensation, which promotes evaporation of condensation. , Condensation removal performance is improved.

さらに、表示窓の内面に噴きつける乾燥圧縮空気は、空圧作動機器のアクチュエータから排出される乾燥圧縮空気を利用することによって、空圧作動機器のアクチュエータの圧縮空気排出ポートから表示窓の内面側に、排出された乾燥圧縮空気を導くだけの構成で済み、結露の発生防止及び除去のためだけに、ディスペンサ筐体に結露防止専用の圧縮機等の機器をわざわざ設ける必要もないので、コストアップを抑制することができる。 Further, the dry compressed air sprayed on the inner surface of the display window uses the dry compressed air discharged from the actuator of the pneumatic actuator, so that the compressed air discharge port of the actuator of the pneumatic actuator is on the inner surface side of the display window. In addition, it is only necessary to guide the discharged dry compressed air, and it is not necessary to install a dedicated compressor or other equipment in the dispenser housing just to prevent or remove condensation, which increases costs. Can be suppressed.

加えて、表示窓の内面に噴きつける乾燥圧縮空気に、空圧作動機器の作動に応じて空圧作動機器のアクチュエータから排出される乾燥圧縮空気を利用することによって、空圧作動機器の作動に応じて、スポット的に結露の発生防止及び除去を自動的に行うことができる。 In addition, by using dry compressed air that is discharged from the actuator of the pneumatic actuator in response to the operation of the pneumatic actuator, the pneumatic actuator can be operated by using the dry compressed air sprayed on the inner surface of the display window. Accordingly, it is possible to automatically prevent and remove the occurrence of condensation on a spot basis.

特に、空圧作動機器として、燃料ガスの充填流量や充填圧力を制御する空気圧作動式の開閉弁からなる制御弁を用いることによって、ガス充填作業の停止時若しくは終了時には制御弁の閉弁によってアクチュエータから排出された乾燥圧縮空気が表示窓の内面に噴きつけられるので、ガス充填作業の終了時における、充填対象へのガス充填量、ガス充填圧力、単価等といったガス充填に関する情報を、結露が支障になることなく、確実に確認できる。 In particular, by using a control valve consisting of a pneumatically operated on / off valve that controls the fuel gas filling flow rate and filling pressure as a pneumatically operated device, the actuator is operated by closing the control valve when the gas filling operation is stopped or completed. As the compressed compressed air exhausted from the air is sprayed onto the inner surface of the display window, dew condensation will not affect the information related to gas filling such as the gas filling amount, gas filling pressure, unit price, etc. at the end of the gas filling operation. It is possible to confirm without fail.

上記した以外の、課題、構成及び効果は、以下の実施の形態の説明により明らかにされる。 Problems, configurations, and effects other than those described above will become apparent from the following description of embodiments.

本発明の一実施の形態に係るガス供給装置のシステム構成図である。1 is a system configuration diagram of a gas supply device according to an embodiment of the present invention. 図１にシステム構成を示したガス供給装置のディスペンサユニットによるガス充填作業の一実施例のフローチャートである。It is a flowchart of one Example of the gas filling operation | work by the dispenser unit of the gas supply apparatus which showed the system structure in FIG. 図１にシステム構成を示したガス供給装置のディスペンサユニットの外観正面図である。It is an external appearance front view of the dispenser unit of the gas supply apparatus which showed the system configuration | structure in FIG. 図３に示したディスペンサユニットのＸ−Ｘ矢視方向の部分断面図である。It is a fragmentary sectional view of the XX arrow direction of the dispenser unit shown in FIG.

以下、本発明の一実施の形態に係るガス供給装置について、自動車としての燃料電池車に燃料ガスとしての圧縮水素ガスを充填するガス供給装置を例に、図面に基づいて説明する。なお、本発明に係るガス供給装置については、燃料電池車に圧縮水素ガスを充填するガス供給装置に限らず、例えば、ＣＮＧ車に圧縮天然ガスを充填するガス供給装置や、或いはＬＰＧ車に液化天然ガスを充填するガス供給装置等、自動車に燃料ガスを充填するガス供給装置であるならば、適用可能である。 Hereinafter, a gas supply apparatus according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings, taking as an example a gas supply apparatus that fills a fuel cell vehicle as an automobile with compressed hydrogen gas as a fuel gas. Note that the gas supply device according to the present invention is not limited to a gas supply device that fills a fuel cell vehicle with compressed hydrogen gas, for example, a gas supply device that fills a CNG vehicle with compressed natural gas, or a liquefied LPG vehicle. The present invention is applicable to any gas supply device that fills a vehicle with fuel gas, such as a gas supply device that fills natural gas.

図１は、本実施の形態に係るガス供給装置のシステム構成図である。 FIG. 1 is a system configuration diagram of a gas supply device according to the present embodiment.

ガス供給装置１０は、ガス供給ステーション（ガス充填所）９０に設置され、ディスペンサユニット３０によって、ガス蓄圧器（蓄ガス器）２２に貯留されている燃料ガスとしての圧縮水素ガス（以下、水素ガスという）を、充填対象の燃料電池車（自動車）８０の燃料タンク８１に充填する。 The gas supply device 10 is installed in a gas supply station (gas filling station) 90 and is compressed hydrogen gas (hereinafter referred to as hydrogen gas) as fuel gas stored in a gas pressure accumulator (gas accumulator) 22 by a dispenser unit 30. Is filled in the fuel tank 81 of the fuel cell vehicle (automobile) 80 to be filled.

ガス蓄圧器２２は、その流入口が圧縮機２１の吐出ポートと連通され、圧縮機２１から、逆止弁２３を介して、予め設定された設計圧力（例えば、７５ＭＰａ）の水素ガスの供給を受ける。ガス蓄圧器２２は、ガス供給源として、この設計圧力（７５ＭＰａ）の水素ガスを貯留する。この場合、設計圧力（７５ＭＰａ）は、充填対象の燃料タンク８１における水素ガスの充填最高圧力（例えば、７０ＭＰａ）よりも高くなるように、予め設定されている。 Gas pressure accumulator 22, the inlet is passed through the discharge port and the communication of the compressor 21, the compressor 21, through a check valve 23, a preset design pressure (e.g., 75 MPa) the supply of hydrogen gas receive. The gas pressure accumulator 22 stores hydrogen gas of this design pressure (75 MPa) as a gas supply source. In this case, the design pressure (75 MPa) is set in advance so as to be higher than the maximum filling pressure (for example, 70 MPa) of hydrogen gas in the fuel tank 81 to be filled.

圧縮機２１には、例えば多段式圧縮機が用いられる。図示の例では、圧縮機２１は、図示せぬガス蓄圧器に貯留されている低圧の水素ガスを加圧して、ガス蓄圧器２２に貯留する設計圧力（７５ＭＰａ）の水素ガスを生成し、ガス供給源であるガス蓄圧器２２に貯留する。圧縮機２１は、その一段目の吸入ポートが、前述の低圧の水素ガスを貯留するガス蓄圧器（図示せず）に接続されている。圧縮機２１は、この低圧の水素ガスを段階的に圧縮して、設計圧力（７５ＭＰａ）の水素ガスを生成する。 As the compressor 21, for example, a multistage compressor is used. In the illustrated example, the compressor 21 pressurizes low-pressure hydrogen gas stored in a gas accumulator (not shown) to generate hydrogen gas having a design pressure (75 MPa) stored in the gas accumulator 22, The gas is stored in the gas accumulator 22 as a supply source. The first suction port of the compressor 21 is connected to a gas accumulator (not shown) that stores the low-pressure hydrogen gas. The compressor 21 compresses this low-pressure hydrogen gas stepwise to generate hydrogen gas having a design pressure (75 MPa).

通常、圧縮機２１やガス蓄圧器２２は、ガス充填作業を受ける燃料電池車８０への安全面等の理由から、燃料電池車８０の進入・退出やガス充填作業の邪魔にならない、ディスペンサユニット３０とは離れたガス供給ステーション９０の敷地内適所に、圧力発生ユニット２０として設置される。そのため、ガス蓄圧器２２に貯留されている水素ガスは、敷地面地下を延設されたガス供給配管９１を介して、ガス充填作業エリアのディスペンサユニット３０に供給されるようになっている。 Normally, the compressor 21 and the gas accumulator 22 do not interfere with the entry / exit of the fuel cell vehicle 80 or the gas filling operation for reasons such as safety to the fuel cell vehicle 80 that receives the gas filling operation. It is installed as a pressure generating unit 20 at an appropriate place in the premises of the gas supply station 90 which is remote from. Therefore, the hydrogen gas stored in the gas pressure accumulator 22 is supplied to the dispenser unit 30 in the gas filling work area through the gas supply pipe 91 extending in the underground of the site.

ディスペンサユニット３０は、ガス蓄圧器２２から水素ガスの供給を受け、これを燃料電池車８０の燃料タンク８１に充填する。ガス蓄圧器２２は、少なくとも１台以上の燃料電池車８０に充填可能な水素ガスを貯留可能になっており、ディスペンサユニット３０に対するガス供給源になる。 The dispenser unit 30 receives supply of hydrogen gas from the gas accumulator 22 and fills the fuel tank 81 of the fuel cell vehicle 80 with this. The gas pressure accumulator 22 can store hydrogen gas that can be charged in at least one fuel cell vehicle 80 and serves as a gas supply source for the dispenser unit 30.

ディスペンサユニット３０は、先端に充填カップリング（充填ノズル）５２を備えた充填ホース５１が、途中に緊急離脱カップリング（安全接手）５３を配して、ディスペンサ筐体３１から延設された構成になっている。 The dispenser unit 30 has a configuration in which a filling hose 51 provided with a filling coupling (filling nozzle) 52 at the tip is extended from the dispenser casing 31 with an emergency detachment coupling (safety joint) 53 provided in the middle. It has become.

充填カップリング５２は、ガス充填作業時に、ガス充填作業を受ける燃料電池車８０の燃料タンク８１の接続口である充填口カップリング８２に結合接続される。充填カップリング５２及び充填口カップリング８２には、それぞれ内部に常閉の弁（図示せず）が内蔵されており、両カップリング５２、８２が結合接続された接続状態では、各弁が開弁して両カップリング５２、８２間は連通状態になり、両カップリング５２、８２が切り離された結合解除状態では、各弁が閉弁した状態になり、両カップリング５２、８２それぞれは水素ガスが放出されない閉状態になり、ガスの流出が防止される。ガス充填作業を行われていない待機時は、充填カップリング５２は、充填口カップリング８２から切り離されて、通常、ディスペンサ筐体３１に設けられた収納部３３に掛止保持されている。燃料電池車８０の充填口カップリング８２は、逆止弁８３を介して、燃料タンク８１に連通接続されている。 The filling coupling 52 is coupled and connected to a filling port coupling 82 that is a connection port of the fuel tank 81 of the fuel cell vehicle 80 that receives the gas filling operation during the gas filling operation. Each of the filling coupling 52 and the filling port coupling 82 incorporates a normally closed valve (not shown) inside, and in the connected state where both the couplings 52 and 82 are connected together, each valve is opened. The two couplings 52 and 82 are in communication with each other, and in the disengaged state where both couplings 52 and 82 are disconnected, each valve is closed, and both couplings 52 and 82 are each hydrogenated. The closed state in which no gas is released is prevented, and gas outflow is prevented. During the standby period when the gas filling operation is not performed, the filling coupling 52 is separated from the filling port coupling 82 and is usually held and held in the storage portion 33 provided in the dispenser housing 31. The filling port coupling 82 of the fuel cell vehicle 80 is connected to the fuel tank 81 through a check valve 83.

ディスペンサ筐体３１は、その底面に底面開口部３２が形成され、ディスペンサ筐体３１内には、一端側がこの底面開口部３２から臨んでガス供給配管９１との接続部になり、他端側が充填ホース５１の基端側との接続部になったガス供給管路４１が設けられている。図示の例では、ガス供給管路４１は、一端側から他端側に、１次圧力センサ４２、流量計４３、流量調整弁４４、遮断弁４５、冷却器４６、２次圧力センサ４７、燃料温度センサ４８が順次配設された構成になっている。 A bottom opening 32 is formed on the bottom surface of the dispenser casing 31, and one end side of the dispenser casing 31 faces the bottom opening 32 to be a connection portion with the gas supply pipe 91, and the other end side is filled. A gas supply line 41 that is a connection portion with the base end side of the hose 51 is provided. In the illustrated example, the gas supply line 41 has a primary pressure sensor 42, a flow meter 43, a flow rate adjustment valve 44, a shut-off valve 45, a cooler 46, a secondary pressure sensor 47, a fuel from one end side to the other end side. The temperature sensor 48 is sequentially arranged.

１次圧力センサ４２は、ガス蓄圧器２２から供給される水素ガスの供給ガス圧を検出する。そのため、１次圧力センサ４２は、流量調整弁４４並びに遮断弁４５に対して上流側（ガス蓄圧器側）のガス供給管路４１に設けられている。 The primary pressure sensor 42 detects the supply gas pressure of the hydrogen gas supplied from the gas accumulator 22. Therefore, the primary pressure sensor 42 is provided in the gas supply line 41 on the upstream side (gas accumulator side) with respect to the flow rate adjustment valve 44 and the shutoff valve 45.

流量計４３は、燃料タンク８１に供給された水素ガスのガス供給量を計測する。流量計３０には、例えば、センサチューブと呼ばれる管路を振動させるコリオリ式質量流量計が適用される。コリオリ式質量流量計は、振動する管路内を流れる水素ガスのガス流量に応じたコリオリ力による管路の流入側と流出側との位相差が流量に比例することを基にして、ガス供給管路４１を流れる水素ガスの質量流量を計測する。 The flow meter 43 measures the gas supply amount of the hydrogen gas supplied to the fuel tank 81. For example, a Coriolis mass flow meter that vibrates a pipe line called a sensor tube is applied to the flow meter 30. The Coriolis type mass flow meter supplies gas based on the fact that the phase difference between the inflow side and the outflow side of the pipe is proportional to the flow rate due to the Coriolis force according to the gas flow rate of the hydrogen gas flowing in the vibrating pipe. The mass flow rate of the hydrogen gas flowing through the pipe line 41 is measured.

流量調整弁４４は、燃料タンク８１に供給される水素ガスの流量を制御する。図示の例では、流量調整弁４４は、弁体を開閉調整するアクチュエータの駆動媒体に圧縮空気を利用した空圧作動式の開閉調整弁からなる。流量調整弁４４は、圧縮空気による作動圧室の加圧状態に応じて弁開度を変化させ、水素ガスの流量（通過流量）を調整する構成になっている。 The flow rate adjustment valve 44 controls the flow rate of the hydrogen gas supplied to the fuel tank 81. In the illustrated example, the flow rate adjusting valve 44 is composed of a pneumatically operated open / close adjusting valve that uses compressed air as a drive medium of an actuator that adjusts the opening and closing of the valve body. The flow rate adjusting valve 44 is configured to adjust the flow rate of hydrogen gas (passage flow rate) by changing the valve opening according to the pressurization state of the working pressure chamber by compressed air.

図示の例では、アクチュエータとしての作動圧室は、パイロット４４ｐ１を介して、圧縮空気供給源９３と連通される一方、パイロット４４ｐ２を介して、大気圧開放された構成になっている。パイロット４４ｐ１は、電動式の切換弁からなり、アクチュエータとしての作動圧室を圧縮空気供給源９３又は大気圧雰囲気のいずれか一方に対して選択的に連通させる。また、パイロット４４ｐ２は、電動式の可変開閉弁からなり、アクチュエータの作動圧室と大気圧雰囲気との間の連通状態を、可変開閉弁の弁開量（全開〜全閉）に応じて調整する。 In the illustrated example, the working pressure chamber as an actuator is configured to be communicated with the compressed air supply source 93 via the pilot 44p1 and open to the atmospheric pressure via the pilot 44p2. The pilot 44p1 is composed of an electric switching valve, and selectively communicates an operating pressure chamber as an actuator with either the compressed air supply source 93 or an atmospheric pressure atmosphere. The pilot 44p2 includes an electric variable on-off valve, and adjusts the communication state between the operating pressure chamber of the actuator and the atmospheric pressure according to the valve opening amount (fully open to fully closed) of the variable on-off valve. .

このようなパイロット４４ｐ１，４４ｐ２を備えた流量調整弁４４では、パイロット４４ｐ１を圧縮空気供給源９３に連通させた圧縮空気の供給状態で、パイロット４４ｐ２の弁開状態が全閉状態に調整されていると、アクチュエータの作動圧室の圧力状態は、圧縮空気供給源９３からの圧縮空気の供給圧力に対応した最大加圧状態になり、流量調整弁４４の弁開量は最大（例えば、全開）となり、水素ガスの流量は最大になる。また、パイロット４４ｐ１を圧縮空気供給源９３に連通させた圧縮空気の供給状態で、パイロット４４ｐ２の弁開状態が適宜開弁状態に調整されていると、アクチュエータの作動圧室からはパイロット４４ｐ２の弁開量に応じて圧縮空気供給源９３から供給された圧縮空気が大気圧雰囲気へ放出され、アクチュエータの作動圧室の圧力状態は、この圧縮空気の放出量に応じた、最大加圧状態に対して減圧調整された圧力状態になる。この結果、流量調整弁４４の弁開量は、アクチュエータの作動圧室の減圧状態に応じて絞られ、水素ガスの流量が調整される。また、パイロット４４ｐ１を大気圧雰囲気に連通させた、圧縮空気供給源９３から圧縮空気が供給されない大気圧開放状態では、アクチュエータの作動圧室の圧力状態は大気圧状態に減圧され、流量調整弁４４の弁開量は最小（例えば、全閉）になり、水素ガスの流量は最小（０も含む）になる。このように、流量調整弁４４は、その弁開状態をアクチュエータの作動圧室の圧力状態に応じて調整することができ、水素ガスの流量を最大及び最小からなる流量範囲で任意調整することができる。 In the flow rate adjusting valve 44 provided with such pilots 44p1 and 44p2, the open state of the pilot 44p2 is adjusted to the fully closed state in the supply state of compressed air in which the pilot 44p1 is communicated with the compressed air supply source 93. And the pressure state of the working pressure chamber of the actuator becomes the maximum pressurization state corresponding to the supply pressure of the compressed air from the compressed air supply source 93, and the valve opening amount of the flow rate adjusting valve 44 becomes the maximum (for example, fully open). The flow rate of hydrogen gas is maximized. Further, when the pilot 44p1 is in a supply state where the pilot 44p1 is communicated with the compressed air supply source 93 and the valve opening state of the pilot 44p2 is appropriately adjusted to the valve opening state, the pilot 44p2 valve Compressed air supplied from the compressed air supply source 93 is released to the atmospheric pressure atmosphere according to the opening amount, and the pressure state of the operating pressure chamber of the actuator is relative to the maximum pressurized state corresponding to the released amount of the compressed air. The pressure is adjusted to a reduced pressure. As a result, the valve opening amount of the flow rate adjusting valve 44 is reduced in accordance with the reduced pressure state of the operating pressure chamber of the actuator, and the hydrogen gas flow rate is adjusted. Further, in a state where the pilot 44p1 is communicated with the atmospheric pressure and the atmospheric pressure is released without the compressed air supplied from the compressed air supply source 93, the pressure state of the working pressure chamber of the actuator is reduced to the atmospheric pressure state, and the flow rate adjustment valve 44 is provided. The valve opening amount is minimum (for example, fully closed), and the flow rate of hydrogen gas is minimum (including 0). As described above, the flow rate adjusting valve 44 can adjust the valve open state in accordance with the pressure state of the operating pressure chamber of the actuator, and can arbitrarily adjust the flow rate of hydrogen gas within the maximum and minimum flow rate ranges. it can.

遮断弁４５は、ガス供給管路４１を連通／遮断する。図示の例では、遮断弁４５も、弁体を開閉するアクチュエータの駆動媒体に圧縮空気を利用した空圧作動式の開閉弁からなる。パイロット４５ｐは、電動式の切換弁からなり、アクチュエータとしての作動圧室を圧縮空気供給源９３又は大気圧雰囲気のいずれか一方に対して選択的に連通させる。遮断弁４５は、パイロット４５ｐの切り換えに応じて、アクチュエータの作動圧室が圧縮空気の供給状態又は大気圧開放状態になり、弁体が開弁状態（水素ガス供給状態）又は閉弁状態（水素ガス遮断状態）になる。 The shut-off valve 45 communicates / blocks the gas supply pipe 41. In the illustrated example, the shut-off valve 45 is also a pneumatically operated on-off valve that uses compressed air as a drive medium for an actuator that opens and closes the valve body. The pilot 45p is composed of an electric switching valve, and selectively communicates an operating pressure chamber as an actuator with either the compressed air supply source 93 or an atmospheric pressure atmosphere. In the shut-off valve 45, the operating pressure chamber of the actuator is in a compressed air supply state or an atmospheric pressure release state according to the switching of the pilot 45p, and the valve body is in a valve open state (hydrogen gas supply state) or a valve closed state (hydrogen Gas shutoff state).

これに伴い、空圧作動式の流量調整弁４４及び遮断弁４５を用いた図示のディスペンサユニット３０では、ディスペンサ筐体３１内に、流量調整弁４４、遮断弁４５それぞれに駆動媒体である圧縮空気を供給するための圧縮空気管路４９が配設されている。圧縮空気管路４９は、一端側がディスペンサ筐体３１の底面開口部３２から臨んで圧縮空気供給配管９２との接続部になり、他端側は分岐端となって、流量調整弁４４のパイロット４４ｐ１、遮断弁４５のパイロット４５ｐそれぞれの圧縮空気流入ポートに接続されている。圧縮空気供給配管９２は、ガス供給ステーション９０に備えられている乾燥圧縮空気供給源９３で生成した乾燥圧縮空気を、ディスペンサユニット３０の流量調整弁４４及び遮断弁４５に供給するために、敷地内に配設された配管である。 Accordingly, in the illustrated dispenser unit 30 using the pneumatically operated flow rate adjusting valve 44 and the shutoff valve 45, compressed air that is a drive medium in the flow rate adjusting valve 44 and the shutoff valve 45 in the dispenser housing 31. A compressed air line 49 is provided for supplying air. One end of the compressed air pipe 49 faces the bottom opening 32 of the dispenser housing 31 to be a connecting portion to the compressed air supply pipe 92, and the other end is a branch end, and the pilot 44 p 1 of the flow rate adjustment valve 44. The pilot valve 45p of the shutoff valve 45 is connected to the compressed air inflow port. The compressed air supply pipe 92 is provided on the premises in order to supply the dry compressed air generated by the dry compressed air supply source 93 provided in the gas supply station 90 to the flow rate adjusting valve 44 and the shutoff valve 45 of the dispenser unit 30. It is the piping arranged in.

乾燥圧縮空気供給源９３も、圧力発生ユニット２０と同様に、燃料電池車８０の進入・退出やガス充填作業の邪魔にならない、ディスペンサユニット３０とは離れたガス供給ステーション９０の敷地内適所に設置される。乾燥圧縮空気供給源９３は、ディスペンサユニット３０の流量調整弁４４及び遮断弁４５を含む、ガス供給ステーション９０内の各装置の圧縮空気利用機器それぞれに駆動媒体として供給する乾燥圧縮空気を生成する。乾燥圧縮空気供給源９３は、例えば、エアードライヤーが付設された圧縮機含み、供給先の装置の圧縮空気利用機器でドレンを生じさせない、乾燥圧縮空気を生成する。 Similarly to the pressure generation unit 20, the dry compressed air supply source 93 is also installed at a suitable place on the site of the gas supply station 90 that is not in the way of the fuel cell vehicle 80 and does not interfere with the gas filling operation. Is done. The dry compressed air supply source 93 generates dry compressed air to be supplied as a drive medium to the compressed air using devices of each device in the gas supply station 90 including the flow rate adjusting valve 44 and the shutoff valve 45 of the dispenser unit 30. The dry compressed air supply source 93 includes, for example, a compressor provided with an air dryer, and generates dry compressed air that does not cause drainage in the compressed air utilization device of the supply destination apparatus.

冷却器４６は、充填直前のガスを氷点下（例えば、−２０℃）に冷却して、燃料タンク８１の温度がガス充填作業に伴って上昇することを防止する。冷却器４６は、遮断弁４５と２次圧力センサ４７との間でガス供給管路４１に設けられた熱交換器と、熱交換器に接続され、例えばコンプレッサ、ポンプ等の駆動機構が搭載されたチラーユニットとによって構成されている。チラーユニットは、通電によるその作動時には、例えばエチレングリコール等を含んだ冷却液を熱交換器との間に循環させる。 The cooler 46 cools the gas immediately before filling below the freezing point (for example, −20 ° C.), and prevents the temperature of the fuel tank 81 from rising due to the gas filling operation. The cooler 46 is connected to the heat exchanger provided in the gas supply pipe 41 between the shut-off valve 45 and the secondary pressure sensor 47 and the heat exchanger, and is equipped with a drive mechanism such as a compressor and a pump. And a chiller unit. The chiller unit circulates a coolant containing, for example, ethylene glycol or the like between the heat exchanger when the chiller unit is activated by energization.

２次圧力センサ４７は、充填カップリング５２が結合接続された充填対象の燃料タンク８１に充填されている水素ガスの充填ガス圧を検出する。燃料温度センサ４８は、充填カップリング５２が結合接続された充填対象の燃料タンク８１に充填されている水素ガスの温度を検出する。そのため、２次圧力センサ４７、燃料温度センサ４８は、流量調整弁４４並びに遮断弁４５に対して下流側（充填カップリング側）のガス供給管路４１に設けられている。 The secondary pressure sensor 47 detects the filling gas pressure of the hydrogen gas filled in the fuel tank 81 to be filled, to which the filling coupling 52 is coupled and connected. The fuel temperature sensor 48 detects the temperature of the hydrogen gas filled in the fuel tank 81 to be filled, to which the filling coupling 52 is connected. Therefore, the secondary pressure sensor 47 and the fuel temperature sensor 48 are provided in the gas supply pipe 41 on the downstream side (filling coupling side) with respect to the flow rate adjusting valve 44 and the shutoff valve 45.

ディスペンサ筐体３１の筐体面の作業者が操作し易い位置には、充填開始スイッチ６２、充填停止スイッチ６３、プリセットスイッチ６４が備えられた操作部６１が設けられている。充填開始スイッチ６２は、ガス充填作業において、作業者によって充填カップリング５２が燃料タンク８１の充填口カップリング８２に接続された後、流量調整弁４４、遮断弁４５を開弁させて燃料タンク８１への水素ガスの充填を開始する際に、作業者によって操作される操作スイッチである。これに対し、充填停止スイッチ６３は、ガス充填作業において、ガス充填中で開弁状態になっている流量調整弁４４、遮断弁４５を閉弁させて燃料タンク８１への水素ガスの充填を終了させるため、作業者によってに操作される操作スイッチである。プリセットスイッチ６４は、水素ガスの充填を開始する前に、予めガス充填量又はガス充填圧をプリセット値として設定入力するための操作スイッチである。 An operation unit 61 provided with a filling start switch 62, a filling stop switch 63, and a preset switch 64 is provided at a position on the casing surface of the dispenser casing 31 that can be easily operated by an operator. The filling start switch 62 opens the flow rate adjusting valve 44 and the shutoff valve 45 after the filling coupling 52 is connected to the filling port coupling 82 of the fuel tank 81 by the operator in the gas filling operation, and then the fuel tank 81. This is an operation switch that is operated by an operator when starting the filling of hydrogen gas into the tank. On the other hand, the filling stop switch 63 closes the flow rate adjusting valve 44 and the shutoff valve 45 that are open during gas filling in the gas filling operation, and finishes filling the fuel tank 81 with hydrogen gas. Therefore, the operation switch is operated by an operator. The preset switch 64 is an operation switch for setting and inputting a gas filling amount or a gas filling pressure as a preset value before starting filling of hydrogen gas.

また、ディスペンサ筐体３１の視認し易い筐体面位置には、充填対象へのガス充填量、ガス充填圧力、単価等といったガス充填に関する情報を表示する表示器６６が設けられている。 Moreover, the display surface 66 which displays the information regarding gas filling, such as the gas filling amount to a filling object, gas filling pressure, a unit price, is provided in the housing | casing surface position where the dispenser housing | casing 31 is easy to visually recognize.

制御装置７０は、電源回路、メモリ，ＣＰＵを備えたマイクロコンピュータ等を含んで構成され、外部電源９４から電源ライン９５を介して電力供給を受け、ディスペンサユニット３０の各部の作動を制御する。 The control device 70 includes a power supply circuit, a memory, a microcomputer equipped with a CPU, and the like. The control device 70 is supplied with electric power from an external power supply 94 via a power supply line 95 and controls the operation of each part of the dispenser unit 30.

そのため、制御装置７０には、操作部６１からは充填開始スイッチ６２、充填停止スイッチ６３、プリセットスイッチ６４それぞれの操作信号、１次圧力センサ４２からのガス蓄圧器２２から供給される水素ガスの供給ガス圧の検出出力、流量計４３からの燃料タンク８１に供給されている水素ガスの質量流量の計測出力、２次圧力センサ４７からの充填カップリング５２が結合接続された充填対象の燃料タンク８１に充填されている水素ガスの充填ガス圧、燃料温度センサ４８からの充填カップリング５２が結合接続された充填対象の燃料タンク８１に充填されている水素ガスの充填ガス圧、燃料温度センサ４８からの充填カップリング５２が結合接続された充填対象の燃料タンク８１に充填されている水素ガスの温度の検出出力が、それぞれ入力される。 Therefore, the control unit 70 supplies operation signals from the operation unit 61 to the filling start switch 62, the filling stop switch 63, and the preset switch 64, and supply of hydrogen gas supplied from the gas pressure accumulator 22 from the primary pressure sensor 42. Gas pressure detection output, measurement output of mass flow rate of hydrogen gas supplied to the fuel tank 81 from the flow meter 43, fuel tank 81 to be filled to which a filling coupling 52 from the secondary pressure sensor 47 is connected. From the filling gas pressure of the hydrogen gas filled in the fuel tank, the filling gas pressure of the hydrogen gas filling the fuel tank 81 to be filled, to which the filling coupling 52 from the fuel temperature sensor 48 is connected, and from the fuel temperature sensor 48 The detection output of the temperature of the hydrogen gas filled in the fuel tank 81 to be filled, to which the filling coupling 52 is connected, is Which is input.

制御装置７０は、これら操作信号、検出出力、及び計測出力の入力に基づいて、流量調整弁４４、遮断弁４５、冷却器４６、及び表示器６５を作動制御して、ディスペンサユニット３０による燃料電池車８０の燃料タンク８１に対してのガス充填作業を、次のようにして実行制御する。 The control device 70 controls the operation of the flow rate adjusting valve 44, the shutoff valve 45, the cooler 46, and the indicator 65 based on the input of these operation signals, detection output, and measurement output, and the fuel cell by the dispenser unit 30. The gas filling operation for the fuel tank 81 of the car 80 is executed and controlled as follows.

図２は、制御装置によって実行制御されるディスペンサユニットによるガス充填作業の一実施例のフローチャートである。 FIG. 2 is a flowchart of an embodiment of the gas filling operation by the dispenser unit that is executed and controlled by the control device.

制御装置７０は、外部電源９４からの電源供給を受け、ディスペンサユニット３０の稼動中、燃料温度センサ４８の検出出力を随時読み込み、充填対象に供給される水素ガスの温度、若しくは充填カップリング５２が結合接続された充填対象の燃料タンク８１に充填されている水素ガスの温度が所定設定温度（例えば、−２０℃）より上昇しないように、冷却器４６を作動制御している。 The control device 70 receives power supply from the external power supply 94, reads the detection output of the fuel temperature sensor 48 at any time during the operation of the dispenser unit 30, and the temperature of the hydrogen gas supplied to the filling object or the filling coupling 52 The operation of the cooler 46 is controlled so that the temperature of the hydrogen gas filled in the fuel tank 81 to be filled connected and connected does not rise above a predetermined set temperature (for example, −20 ° C.).

その上で、充填カップリング５２がディスペンサ筐体３１に設けられた収納部３３に掛止保持されているガス充填作業の待機時は、充填カップリング５２が収納部３３から取り外されて燃料電池車８０の充填口カップリング８２に結合接続され、操作部６１の充填開始スイッチ６２が操作されて、ガス充填作業の開始が指示されたか否かを、制御装置７０は、充填開始スイッチ６２の操作信号の入力を基に監視している（ステップＳ１）。 In addition, at the time of waiting for the gas filling operation in which the filling coupling 52 is hooked and held in the storage portion 33 provided in the dispenser housing 31, the filling coupling 52 is removed from the storage portion 33 and the fuel cell vehicle. The controller 70 determines whether or not the start of gas filling operation is instructed by operating the filling start switch 62 of the operation unit 61 by being connected to the 80 filling port coupling 82. (Step S1).

そして、ガス充填作業の開始の指示を検出すると、制御装置７０は、操作部６１の充填開始スイッチ６２の操作と併せてプリセットスイッチ６４の操作によりガス充填量又はガス充填圧のプリセット値が予め設定されている否かを確認し、プリセット値が設定されている場合にはこの設定されたプリセット値を記憶した上で、流量調整弁４４のパイロット４４ｐ１，４４ｐ２、遮断弁４５のパイロット４５ｐをそれぞれ作動制御して、それぞれのアクチェータの作動圧室へ圧縮空気供給源９３から乾燥圧縮空気を供給することによって流量調整弁４４、遮断弁４５を開弁作動し、充填対象の燃料電池車８０の燃料タンク８１への水素ガスの充填を開始する（ステップＳ２）。 When detecting an instruction to start the gas filling operation, the control device 70 presets a gas filling amount or a gas filling pressure preset value by operating the preset switch 64 together with the operation of the filling start switch 62 of the operation unit 61. If the preset value is set, the preset value is stored and the pilots 44p1 and 44p2 of the flow rate adjusting valve 44 and the pilot 45p of the shutoff valve 45 are operated. By controlling and supplying dry compressed air from the compressed air supply source 93 to the operating pressure chambers of the respective actuators, the flow regulating valve 44 and the shut-off valve 45 are opened, and the fuel tank of the fuel cell vehicle 80 to be filled is opened. The filling of hydrogen gas into 81 is started (step S2).

そして、制御装置７０は、上述した冷却器４６の作動制御に加え、随時、１次圧力センサ４２、２次圧力センサ４７の検出出力、及び流量計４３、燃料温度センサ４８の計測出力を取り込み、これらに基づき、流量調整弁４４による水素ガスの流量制御、表示器６５に表示する充填対象へのガス充填量等の演算表示制御を行っている。 Then, in addition to the operation control of the cooler 46 described above, the control device 70 takes in the detection output of the primary pressure sensor 42, the secondary pressure sensor 47, and the measurement output of the flow meter 43 and the fuel temperature sensor 48 as needed. Based on these, flow control of hydrogen gas by the flow rate adjusting valve 44 and calculation display control such as the amount of gas charged in the filling object displayed on the display 65 are performed.

例えば、制御装置７０は、これら検出出力や計測出力を監視しつつ、流量調整弁４４の弁開度等を予め設定された制御方式で調整することにより、ガス供給管路４１を介して燃料電池車８０の燃料タンク８１に供給される水素ガスの圧力、流量を適切な状態に制御する。この場合、予め設定された制御方式としては、例えば、定圧上昇制御方式や定流量制御方式等が該当する。 For example, the control device 70 monitors the detection output and the measurement output, and adjusts the valve opening degree of the flow rate adjustment valve 44 by a preset control method, so that the fuel cell is connected via the gas supply line 41. The pressure and flow rate of hydrogen gas supplied to the fuel tank 81 of the vehicle 80 are controlled to an appropriate state. In this case, as the preset control method, for example, a constant pressure increase control method, a constant flow rate control method, or the like is applicable.

定圧上昇制御方式では、ガス充填時、２次圧力センサ４７により検出された圧力値から得られる、充填対象の燃料タンク８１側の圧力上昇率が、予め設定された所定の圧力上昇率に一致するようにパイロット４４ｐ１，４４ｐ２を作動制御して、流量調整弁４４の弁開度を制御する。一方、定流量制御方式では、ガス充填時、流量計４３より計測された単位時間当たりの流量が、予め設定された所定の流量に一致するようにパイロット４４ｐ１，４４ｐ２を作動制御して、流量調整弁４４の弁開度を制御する。 In the constant pressure increase control method, the pressure increase rate on the fuel tank 81 side to be filled, which is obtained from the pressure value detected by the secondary pressure sensor 47 at the time of gas filling, coincides with a predetermined pressure increase rate set in advance. In this manner, the pilots 44p1 and 44p2 are controlled to control the valve opening degree of the flow rate adjusting valve 44. On the other hand, in the constant flow rate control method, when gas is charged, the pilots 44p1 and 44p2 are operated and controlled so that the flow rate per unit time measured by the flow meter 43 matches a predetermined flow rate set in advance. The valve opening degree of the valve 44 is controlled.

また、制御装置７０は、これら流量調整弁４４による水素ガスの流量制御とともに、ガス充填量等の演算表示制御として、流量計４３からの計測出力である流量パルスを積算して水素ガスの充填量（体積）を演算し、この演算された充填量を、２次圧力センサ４７により検出された、充填カップリング５２が結合接続された充填対象の燃料タンク８１に充填されている水素ガスのガス充填圧力等とともに、表示器６５に表示制御する。 Further, the control device 70 integrates the flow rate pulse, which is a measurement output from the flow meter 43, as a calculation display control of the gas filling amount and the like as well as the hydrogen gas flow rate control by the flow rate adjusting valve 44. (Volume) is calculated, and the calculated filling amount is detected by the secondary pressure sensor 47, and the gas filling of the hydrogen gas filled in the fuel tank 81 to be filled, to which the filling coupling 52 is coupled and connected, is filled. Display control is performed on the display 65 together with the pressure and the like.

さらに、制御装置７０は、これら水素ガスの流量制御、ガス充填量等の演算表示制御とともに、水素ガスの充填開始後は、ガス充填量等の演算表示制御で演算された充填量が予め操作部６１のプリセットスイッチ６４の操作により設定されたプリセット値に達したか否か、操作部６１の充填停止スイッチ６３の操作信号が入力されたか否か、２次圧力センサ４７により検出された圧力値が燃料タンク８１の上限圧力である水素ガスの充填最高圧力（７０ＭＰａ）に達したか否かを随時監視することによって、水素ガスの充填を終了させるか否かを監視している（ステップＳ３）。 Further, the control device 70 controls the flow amount of hydrogen gas and the calculation display control such as the gas filling amount, and after starting the filling of the hydrogen gas, the filling amount calculated by the calculation display control such as the gas filling amount is previously set in the operation unit. The pressure value detected by the secondary pressure sensor 47 indicates whether the preset value set by the operation of the 61 preset switch 64 has been reached, whether the operation signal for the filling stop switch 63 of the operation unit 61 has been input, or not. Whether or not the filling of the hydrogen gas is terminated is monitored by monitoring whether or not the maximum filling pressure (70 MPa) of the hydrogen gas, which is the upper limit pressure of the fuel tank 81, has been reached (step S3).

そして、制御装置７０は、充填量のプリセット値への到達、充填停止スイッチ６３の操作、又は燃料タンク８１の上限圧力への到達の中のいずれ１つが生じたのを検出することによりガス充填の終了を検出すると、流量調整弁４４については、パイロット４４ｐ１を圧縮空気供給源９３からの乾燥圧縮空気の供給状態からアクチュエータの作動圧室内の大気圧開放状態に切り換えて、アクチュエータの作動圧室に供給され、かつ貯留されている既存の乾燥圧縮空気が大気圧開放されて流量調整弁４４が閉弁する状態にし、遮断弁４５についても、パイロット４５ｐを圧縮空気供給源９３からの圧縮空気の供給状態からアクチュエータの作動圧室内の大気圧開放状態に切り換えることにより、アクチュエータの作動圧室に貯留されている既存の乾燥圧縮空気が大気圧開放されて遮断弁４５が閉弁する状態にする。すなわち、制御装置７０は、流量調整弁４４、遮断弁４５それぞれのアクチュエータの作動圧室に貯留されている既存の乾燥圧縮空気を大気圧開放し、作動圧室の圧力状態を大気圧状態にすることによって、遮断弁４５、流量調整弁４４を閉弁する。これにより、燃料電池車８０の燃料タンク８１への水素ガスの充填を終了させる（ステップＳ４）。 Then, the control device 70 detects the occurrence of gas filling by detecting any one of reaching the preset value of the filling amount, operating the filling stop switch 63, or reaching the upper limit pressure of the fuel tank 81. When the end is detected, the flow rate adjustment valve 44 switches the pilot 44p1 from the supply state of the dry compressed air from the compressed air supply source 93 to the open state of the atmospheric pressure in the operating pressure chamber of the actuator, and supplies it to the operating pressure chamber of the actuator. In addition, the existing dry compressed air that has been stored is opened to atmospheric pressure and the flow rate adjustment valve 44 is closed, and the shutoff valve 45 is also supplied with the pilot 45p from the compressed air supply source 93. Switch to the atmospheric pressure release state in the actuator's working pressure chamber from the existing pressure stored in the actuator's working pressure chamber.燥 compressed air shut-off valve 45 is opened atmospheric pressure is in a state of closing. That is, the control device 70 releases the existing dry compressed air stored in the working pressure chambers of the actuators of the flow rate adjusting valve 44 and the shutoff valve 45 to the atmospheric pressure, and changes the pressure state of the working pressure chamber to the atmospheric pressure state. As a result, the shutoff valve 45 and the flow rate adjustment valve 44 are closed. Thereby, the filling of the hydrogen gas into the fuel tank 81 of the fuel cell vehicle 80 is terminated (step S4).

このガス充填の終了後、燃料電池車８０の充填口カップリング８２に結合されていた充填カップリング５２は、作業者により取り外され、ディスペンサ筐体３１に設けられた収納部３３に掛止保持されて戻される。 After the completion of the gas filling, the filling coupling 52 coupled to the filling port coupling 82 of the fuel cell vehicle 80 is removed by the operator and is latched and held in the storage portion 33 provided in the dispenser casing 31. Returned.

次に、本実施の形態に係るガス供給装置に備えられている結露の発生防止・除去機構について、図１、図３及び図４に基づいて説明する。 Next, the dew condensation prevention / removal mechanism provided in the gas supply device according to the present embodiment will be described with reference to FIGS. 1, 3, and 4. FIG.

図３は、図１にシステム構成を示したガス供給装置のディスペンサユニットの外観正面図である。 FIG. 3 is an external front view of the dispenser unit of the gas supply apparatus whose system configuration is shown in FIG.

図４は、図３に示したディスペンサユニットのＸ−Ｘ矢視方向の部分断面図である。 FIG. 4 is a partial cross-sectional view of the dispenser unit shown in FIG.

なお、図３、図４においては、ディスペンサユニット３０の図１で既に説明した構成については同一符号を付し、その説明は省略する。 3 and FIG. 4, the same reference numerals are given to the components already described in FIG. 1 of the dispenser unit 30, and the description thereof is omitted.

ガス供給装置１０のディスペンサユニット３０は、ガス充填作業を受ける燃料電池車８０が進入・退出し易い敷地内の充填エリアの近傍に、図３に示すようにして、敷地面にピット９６を形成して設置される。 The dispenser unit 30 of the gas supply device 10 forms pits 96 on the site surface as shown in FIG. 3 in the vicinity of the filling area in the site where the fuel cell vehicle 80 that receives the gas filling operation is easy to enter and exit. Installed.

ピット９６は、コンクリート製若しくは鉄製の枠部材によって周囲の地中と画成された筒型若しくは枡型形状の凹みからなり、ディスペンサユニット３０との取り合い用開口部９７を敷地面に臨ませて地中に埋設して形成される。ピット内空間には、圧力発生ユニット２０のガス蓄圧器２２からの敷地面地下を延設されたガス供給配管９１の接続口、圧縮空気供給源９３からの敷地面地下を延設された圧縮空気供給配管９２の接続口、さらに圧力発生ユニット２０との間の信号線（図示省略）や外部電源９４からの電源ライン９５を内部に収容した電線管９８の開口が露出して臨んでいる。そして、ガス供給配管９１の接続口、圧縮空気供給配管９２の接続口は、ディスペンサ筐体３１の底面開口部３２を介して、ガス供給管路４１、圧縮空気管路４９の一端側と接続され、信号線や電源ライン９５は、同様に底面開口部３２を介して、制御装置７０の電源回路等に案内接続されている。ディスペンサユニット３０は、ピット９６の取り合い用開口部９７にディスペンサ筐体３１の底面開口部３２を合わせて、ピットの取り合い用開口部を覆うようにして敷地面上にコンクリート製のベース（基台）９９を介して設置されている。 The pit 96 is formed of a cylindrical or bowl-shaped dent defined from the surrounding ground by a concrete or iron frame member. The pit 96 faces the site surface with an opening 97 for engagement with the dispenser unit 30. It is embedded and formed inside. In the space in the pit, the compressed gas extended from the connection port of the gas supply pipe 91 extending from the gas accumulator 22 of the pressure generating unit 20 and the compressed air supply source 93 extending from the compressed air supply source 93 is provided. A connection port of the supply pipe 92, a signal line (not shown) between the pressure generation unit 20 and an opening of a conduit 98 that accommodates a power line 95 from an external power source 94 are exposed. The connection port of the gas supply pipe 91 and the connection port of the compressed air supply pipe 92 are connected to one end side of the gas supply line 41 and the compressed air line 49 through the bottom opening 32 of the dispenser housing 31. Similarly, the signal line and the power supply line 95 are guided and connected to the power supply circuit and the like of the control device 70 through the bottom opening 32. The dispenser unit 30 has a base (base) made of concrete on the site surface so that the bottom opening 32 of the dispenser housing 31 is aligned with the joint opening 97 of the pit 96 so as to cover the joint opening of the pit. 99.

ディスペンサ筐体３１内には、図１に示したように、流量計４３，流量調整弁４４，遮断弁４５等の機器が介在させられたガス供給管路４１や、流量調整弁４４，遮断弁４５といった空圧作動機器のアクチュエータに動力としての乾燥圧縮空気を供給する圧縮空気管路４９が配設されている。また、ディスペンサ筐体３１には、制御装置７０が収容され、操作部６１及び表示器６５がその操作面及び表示面を、図３に示すように外部に臨ませて設けられている。 As shown in FIG. 1, the dispenser housing 31 includes a gas supply line 41 in which devices such as a flow meter 43, a flow rate adjustment valve 44, and a cutoff valve 45 are interposed, a flow rate adjustment valve 44, and a cutoff valve. A compressed air pipe 49 for supplying dry compressed air as power to an actuator of a pneumatically operated device such as 45 is provided. Further, the dispenser casing 31 accommodates a control device 70, and an operation unit 61 and a display 65 are provided with its operation surface and display surface facing outside as shown in FIG.

より具体的に、表示器６５は、図４に示すように、表示パネル６６やその駆動回路（図示省略）を、耐圧防爆構造からなる表示器ケース６７の内部に収容された構成になっている。表示器ケース６７には、そのケース筐体面に、透明板６８によって閉塞された開口窓６９が形成されており、この開口窓６９には表示パネル６６の表示面が臨んだ構成になっている。 More specifically, as shown in FIG. 4, the display 65 has a configuration in which the display panel 66 and its drive circuit (not shown) are accommodated in a display case 67 having a pressure-proof explosion-proof structure. . The display case 67 has an opening window 69 closed by a transparent plate 68 on the case housing surface, and the display surface of the display panel 66 faces the opening window 69.

これに対し、ディスペンサ筐体３１の表示部部分３５は、ディスペンサ筐体３１に形成された、強化ガラスや透明アクリル板のような透明板３６によって閉塞される表示部筐体開口部３７に、表示器６５の表示器パネル６６の表示面を臨ませる表示開口部３８が形成された化粧板パネル３９を配置した構成になっている。 In contrast, the display portion 35 of the dispenser housing 31 is displayed on a display portion housing opening 37 formed in the dispenser housing 31 and closed by a transparent plate 36 such as tempered glass or a transparent acrylic plate. A decorative panel 39 having a display opening 38 that faces the display surface of the display panel 66 of the display 65 is disposed.

そして、表示器６５は、表示パネル６６の表示面が臨んだ表示器ケース６７の開口窓６９を、ディスペンサ筐体３１の表示部筐体開口部３７に配置された化粧板パネル３９の表示開口部３８に合致させるようにして、ディスペンサ筐体３１内に配置固定されている。これにより、ディスペンサ筐体３１の外部から、透明板３６によって閉塞される表示部筐体開口部３７、化粧板パネル３９の表示開口部３８を介して、表示器６５の表示器パネル６６の表示面が視認できるようになっている。 Then, the display 65 displays the opening window 69 of the display case 67 facing the display surface of the display panel 66 with the display opening of the decorative panel 39 disposed in the display unit opening 37 of the dispenser casing 31. 38 is arranged and fixed in the dispenser casing 31 so as to match the position 38. Thereby, from the outside of the dispenser housing 31, the display surface of the display panel 66 of the display 65 through the display section housing opening 37 that is closed by the transparent plate 36 and the display opening 38 of the decorative panel 39. Is visible.

このような図１，図３，図４に基づく構成のガス供給装置１０のディスペンサユニット３０において、例えば、ピット９６の枠部材に形成された配管導入孔やディスペンサ筐体の底面で覆われた取り合い用開口部９７に生じた隙間からピット内に雨水等の水分が侵入すると、この侵入した水分より発生した湿気が、ディスペンサ筐体３１の底面開口部３２を介してディスペンサ筐体３１の筐体内に侵入し、表示器６５の透明板３６の表面（外面）やディスペンサ筐体３１の透明板３６の裏面（内面）で結露し、表示器６５の表示内容が見えづらくなる。 In the dispenser unit 30 of the gas supply device 10 having the configuration based on FIGS. 1, 3, and 4, for example, the joint covered with the pipe introduction hole formed in the frame member of the pit 96 or the bottom surface of the dispenser housing When moisture such as rainwater enters into the pit from the gap formed in the opening 97 for moisture, moisture generated by the intruded moisture enters the casing of the dispenser casing 31 through the bottom opening 32 of the dispenser casing 31. Intrusion occurs and condensation occurs on the front surface (outer surface) of the transparent plate 36 of the display device 65 and the back surface (inner surface) of the transparent plate 36 of the dispenser housing 31, and the display content of the display device 65 becomes difficult to see.

このような表示器６５の透明板６８の表面（外面）やディスペンサ筐体３１の透明板３６の裏面（内面）での結露の発生を防止し、また、発生してしまった結露を除去するため、ディスペンサユニット３０には結露発生防止・除去機構１００が設けられている。 In order to prevent the occurrence of condensation on the front surface (outer surface) of the transparent plate 68 of the indicator 65 and the back surface (inner surface) of the transparent plate 36 of the dispenser housing 31, and to remove the generated condensation. The dispenser unit 30 is provided with a dew condensation prevention / removal mechanism 100.

結露発生防止・除去機構１００は、ディスペンサユニット３０に備えられた流量調整弁４４や遮断弁４５のアクチュエータの駆動媒体としての乾燥圧縮空気を利用した構成になっている。 The dew condensation prevention / removal mechanism 100 is configured to use dry compressed air as a drive medium for the actuators of the flow rate adjusting valve 44 and the shutoff valve 45 provided in the dispenser unit 30.

結露発生防止・除去機構１００は、図１，図４に示すように、乾燥圧縮空気を案内する空気配管１１０と、空気配管を介して供給される乾燥圧縮空気を噴出させるノズル１２０とから構成される。 As shown in FIGS. 1 and 4, the dew condensation prevention / removal mechanism 100 includes an air pipe 110 that guides dry compressed air and a nozzle 120 that ejects dry compressed air supplied through the air pipe. The

図示の例では、空気配管１１０は、例えば可撓性を有する剛性チューブで構成されている。その上で、空気配管１１０は、一端側が、図１に示すように、空圧作動式の開閉調整弁からなる流量調整弁４４のアクチュエータの圧縮空気排出ポートに連通接続されている。ここで、流量調整弁４４のアクチュエータの圧縮空気排出ポートは、図２に示したガス充填作業のフローチャートで、流量調整弁４４が閉弁する際（ステップＳ４）、作動圧室の大気圧開放のためにアクチェータの作動圧室に貯留されている既存の乾燥圧縮空気が放出される流量調整弁４４のアクチュエータに備えられたポートである。具体的に、図１に示した流量調整弁４４においては、パイロット４４ｐ２の圧縮空気排出ポートが該当する。これにより、ガス充填作業時に、定圧上昇制御方式又は定流量制御方式といった予め設定された流量制御方式で流量調整弁４４の弁開度の調整が行われている際、流量調整弁４４の弁開度に応じて開弁調整されたパイロット４４ｐ２を介し、流量調整弁４４のアクチュエータの作動圧室か排出される乾燥圧縮空気が、空気配管１１０の一端側から随時導入されるようになっている。 In the illustrated example, the air pipe 110 is configured by a rigid tube having flexibility, for example. In addition, one end side of the air pipe 110 is connected to a compressed air discharge port of an actuator of a flow rate adjusting valve 44 including a pneumatically operated opening / closing adjusting valve, as shown in FIG. Here, the compressed air discharge port of the actuator of the flow rate adjusting valve 44 is a flowchart of the gas filling operation shown in FIG. 2, and when the flow rate adjusting valve 44 is closed (step S4), the working pressure chamber is released from the atmospheric pressure. Therefore, it is a port provided in the actuator of the flow rate adjusting valve 44 from which the existing dry compressed air stored in the working pressure chamber of the actuator is released. Specifically, in the flow rate adjustment valve 44 shown in FIG. 1, the compressed air discharge port of the pilot 44p2 corresponds. Thus, during the gas filling operation, when the valve opening degree of the flow rate adjustment valve 44 is adjusted by a preset flow rate control method such as a constant pressure increase control method or a constant flow rate control method, the flow rate adjustment valve 44 is opened. The dry compressed air discharged from the working pressure chamber of the actuator of the flow rate adjusting valve 44 is introduced from one end side of the air pipe 110 at any time through the pilot 44p2 that is adjusted to open according to the degree.

そして、空気配管１１０は、図１，図４に示すように、ディスペンサ筐体３１内における表示器６５の透明板６８の表面（外面）とディスペンサ筐体３１の透明板３６の裏面（内面）との間の空間Ｓ又はその近傍に到るように、ディスペンサ筐体３１内を配設され、空気配管１１０の他端側はノズル１２０と連通接続されている。 As shown in FIGS. 1 and 4, the air pipe 110 includes a surface (outer surface) of the transparent plate 68 of the indicator 65 in the dispenser housing 31 and a back surface (inner surface) of the transparent plate 36 of the dispenser housing 31. The inside of the dispenser housing 31 is disposed so as to reach the space S between the two and the vicinity thereof, and the other end side of the air pipe 110 is connected to the nozzle 120 for communication.

ノズル１２０は、一乃至複数の噴出口を有し、図示の例では、乾燥圧縮空気を主にディスペンサ筐体３１の透明板３６の裏面（内面）側に噴きつけるように噴出口の向きを調整されて固定配置されている。このノズル１２０の噴出口の向きは、空間Ｓと透明板６８を挟んだ表示器ケース６７内との温度差よりも、空間Ｓと透明板３６を挟んだ外部雰囲気との温度差の方が大きくなり易く、透明板６８の表面（外面）よりも透明板３６の裏面（内面）の方が結露が発生し易いことに基づくものである。そして、ノズル１２０の噴出口は、乾燥圧縮空気を透明板３６の裏面（内面）側に噴きつける際は、透明板３６の裏面に対してシャワー状に乾燥圧縮空気を噴きつけることが可能な形状になっている。 The nozzle 120 has one or a plurality of outlets, and in the illustrated example, the direction of the outlet is adjusted so that dry compressed air is mainly sprayed to the back surface (inner surface) side of the transparent plate 36 of the dispenser housing 31. Has been fixedly arranged. As for the direction of the nozzle 120 outlet, the temperature difference between the space S and the external atmosphere with the transparent plate 36 between is larger than the temperature difference between the space S and the inside of the display case 67 with the transparent plate 68 in between. This is based on the fact that condensation is more likely to occur on the back surface (inner surface) of the transparent plate 36 than on the surface (outer surface) of the transparent plate 68. The nozzle 120 has a jet outlet that is capable of spraying dry compressed air in a shower-like manner against the back surface of the transparent plate 36 when spraying dry compressed air to the back surface (inner surface) side of the transparent plate 36. It has become.

次に、この結露発生防止・除去機構１００による結露発生防止・除去動作について、図２のフローチャートで示したディスペンサユニット３０によるガス充填作業と関連させて説明する。 Next, the dew generation prevention / removal operation by the dew condensation occurrence prevention / removal mechanism 100 will be described in relation to the gas filling operation by the dispenser unit 30 shown in the flowchart of FIG.

結露発生防止・除去機構１００では、流量調整弁４４の開閉調整により弁体が閉弁調整され、アクチュエータに備えられた圧縮空気排出ポートからその閉弁調整量に応じた乾燥圧縮空気が排出されるとき、この排出された乾燥圧縮空気が空気配管１１０を介してノズル１２０に供給され、ノズル１２０から噴出される。 In the dew condensation prevention / removal mechanism 100, the valve body is closed by adjusting the flow rate adjustment valve 44, and dry compressed air corresponding to the valve closing adjustment amount is discharged from the compressed air discharge port provided in the actuator. At this time, the discharged dry compressed air is supplied to the nozzle 120 via the air pipe 110 and ejected from the nozzle 120.

そのため、図２のフローチャートで示したディスペンサユニット３０によるガス充填作業では、例えば、ステップＳ２で、流量調整弁４４、遮断弁４５それぞれのアクチェータの作動圧室へ圧縮空気供給源９３から乾燥圧縮空気を供給することによって開弁作動させた後、制御装置７０が、１次圧力センサ４２、２次圧力センサ４７の検出出力、及び流量計４３、燃料温度センサ４８の計測出力を取り込んで、これら出力に応じて、流量調整弁４４を用いて水素ガスの流量制御を行う際に、流量調整弁４４の開弁量を調整するためパイロット４４ｐ２からアクチュエータの作動圧室内の乾燥圧縮空気が排出されている場合は、その都度、圧縮空気排出ポートから排出される乾燥圧縮空気が空気配管１１０を介してノズル１２０に供給され、ノズル１２０から噴出される。 Therefore, in the gas filling operation by the dispenser unit 30 shown in the flowchart of FIG. 2, for example, in step S2, the dry compressed air is supplied from the compressed air supply source 93 to the operating pressure chambers of the actuators of the flow rate adjusting valve 44 and the shutoff valve 45. After the valve opening operation is performed by supplying, the control device 70 takes in the detection output of the primary pressure sensor 42, the secondary pressure sensor 47, and the measurement output of the flow meter 43 and the fuel temperature sensor 48, and outputs them to these outputs. Accordingly, when the flow rate of the hydrogen gas is controlled using the flow rate adjusting valve 44, dry compressed air in the working pressure chamber of the actuator is discharged from the pilot 44p2 in order to adjust the valve opening amount of the flow rate adjusting valve 44. In each case, dry compressed air discharged from the compressed air discharge port is supplied to the nozzle 120 via the air pipe 110, and Ejected from Le 120.

また、ステップＳ４で、ガス充填の終了時に、流量調整弁４４を閉弁するためアクチュエータの圧縮空気排出ポートから作動圧室内の乾燥圧縮空気が排出される場合にも、この排出される乾燥圧縮空気がパイロット４４ｐ２から空気配管１１０を介してノズル１２０に供給されることとなり、ノズル１２０から噴出される。 Further, when the dry compressed air in the working pressure chamber is discharged from the compressed air discharge port of the actuator in order to close the flow rate adjusting valve 44 at the end of gas filling in step S4, this discharged compressed compressed air is also discharged. Is supplied from the pilot 44p2 to the nozzle 120 via the air pipe 110, and is ejected from the nozzle 120.

これにより、ディスペンサ筐体３１内における表示器６５の透明板６８の表面（外面）とディスペンサ筐体３１の透明板３６の裏面（内面）との間の空間Ｓの雰囲気を、乾燥圧縮空気による湿度が極めて低い雰囲気に置き換えることができ、空間Ｓの雰囲気の湿度を下げて、透明板６８の表面（外面）や透明板３６の裏面（内面）に結露を発生しにくくすることができる。 As a result, the atmosphere of the space S between the front surface (outer surface) of the transparent plate 68 of the indicator 65 and the back surface (inner surface) of the transparent plate 36 of the dispenser housing 31 in the dispenser housing 31 is changed to humidity by dry compressed air. Can be replaced with an extremely low atmosphere, and the humidity of the atmosphere of the space S can be lowered to make it difficult for condensation to occur on the surface (outer surface) of the transparent plate 68 and the back surface (inner surface) of the transparent plate 36.

また、仮に、透明板３６の裏面（内面）に結露が発生している場合であっても、ノズル１２０から湿度が極めて低い乾燥圧縮空気を透明板３６の裏面（内面）に結露に噴きつけることができるので、結露の蒸発が促進され、結露の除去性能が向上する。 Further, even if condensation occurs on the back surface (inner surface) of the transparent plate 36, dry compressed air having extremely low humidity is sprayed from the nozzle 120 onto the back surface (inner surface) of the transparent plate 36. Therefore, the evaporation of condensation is promoted, and the condensation removal performance is improved.

さらに、空間Ｓへの乾燥圧縮空気の噴出は、空圧作動機器としての流量調整弁４４におけるアクチュエータの圧縮空気排出ポートからの作動圧室の乾燥圧縮空気の排出を利用することによって、結露発生防止・除去機構１００はこの乾燥圧縮空気を空気配管１１０を介してノズル１２０に導く構成で済み、ディスペンサ筐体に結露防止専用の圧縮機等の機器をわざわざ設ける必要もないので、コストアップを抑制することができる。 Further, the discharge of the dry compressed air into the space S is prevented by using the discharge of the dry compressed air in the working pressure chamber from the compressed air discharge port of the actuator in the flow rate adjusting valve 44 as a pneumatic operating device. The removal mechanism 100 is configured to guide this dry compressed air to the nozzle 120 via the air pipe 110, and it is not necessary to provide a special device such as a compressor dedicated to dew condensation in the dispenser housing, thereby suppressing an increase in cost. be able to.

加えて、透明板３６の裏面（内面）に噴きつける乾燥圧縮空気に、流量調整弁４４のアクチュエータの圧縮空気排出ポートから排出される乾燥圧縮空気を利用することによって、流量調整弁４４の作動に応じて、スポット的に結露の発生防止及び除去を自動で行うことができる。 In addition, by using the dry compressed air discharged from the compressed air discharge port of the actuator of the flow rate adjusting valve 44 as the dry compressed air sprayed on the back surface (inner surface) of the transparent plate 36, the flow rate adjusting valve 44 can be operated. Accordingly, it is possible to automatically prevent and remove the occurrence of condensation on a spot basis.

特に、流量調整弁４４を用いることによって、ガス充填作業時における充填対象への供給ガス（充填ガス）の流量調整中、ガス充填停止時若しくは終了時には、制御弁の閉弁によってアクチュエータから排出された乾燥圧縮空気が表示窓の内面に噴きつけられるので、ガス充填作業のガス充填中並びにガス充填終了時における、充填対象へのガス充填量、ガス充填圧力、単価等といったガス充填に関する情報の確認を、結露の影響なく確実に行うことができる。 In particular, by using the flow rate adjusting valve 44, during the gas filling operation, during the flow rate adjustment of the supply gas (filling gas) to the filling target, when the gas filling is stopped or finished, the control valve is discharged from the actuator by closing the valve. Since dry compressed air is sprayed on the inner surface of the display window, information related to gas filling such as gas filling amount, gas filling pressure, unit price, etc. in the filling object during gas filling and gas filling end of gas filling work can be confirmed. It can be performed reliably without the influence of condensation.

なお、上記した実施の形態では、空気配管１１０の一端側は、流量調整弁４４のパイロット４４ｐ２の圧縮空気排出ポートに接続したが、パイロット４４ｐ１の圧縮空気排出ポートにも分岐接続される構成であってもよく、要は、流量調整弁４４の圧縮空気排出ポートに接続されていればよい。また、流量調整弁４４の具体的な構成についても、上記した実施の形態では、パイロット４４ｐ１は、圧縮空気供給源９３からの圧縮空気の供給状態とアクチュエータの作動圧室内の大気圧開放状態とを切り換える構成としたが、単に圧縮空気供給源９３からの圧縮空気の供給・遮断状態を行う構成とし、アクチュエータの作動圧室内の大気圧開放は、このパイロット４４ｐ１を遮断状態にしてパイロット４４ｐ２の開放によって行う構成であってもよく、図示の構成に限定されない。さらに、上記した実施の形態では、空気配管１１０の一端側は、流量調整弁４４のアクチュエータの圧縮空気排出ポートに接続した構成としたが、遮断弁４５のアクチュエータの圧縮空気排出ポートに接続した構成としてもよい。 In the above-described embodiment, one end of the air pipe 110 is connected to the compressed air discharge port of the pilot 44p2 of the flow rate adjusting valve 44, but it is configured to be branched and connected to the compressed air discharge port of the pilot 44p1. In short, what is necessary is just to be connected to the compressed air discharge port of the flow regulating valve 44. Further, with regard to the specific configuration of the flow rate adjusting valve 44, in the above-described embodiment, the pilot 44p1 determines the supply state of the compressed air from the compressed air supply source 93 and the atmospheric pressure release state in the operating pressure chamber of the actuator. Although it is configured to switch, it is configured to simply supply / shut down the compressed air from the compressed air supply source 93, and release the atmospheric pressure in the operating pressure chamber of the actuator by shutting off the pilot 44p1 and opening the pilot 44p2. The structure to perform may be sufficient and is not limited to the structure of illustration. Furthermore, in the above-described embodiment, the one end side of the air pipe 110 is connected to the compressed air discharge port of the actuator of the flow rate adjustment valve 44, but the configuration is connected to the compressed air discharge port of the actuator of the shutoff valve 45. It is good.

また、上記した実施の形態では、乾燥圧縮空気を、ディスペンサユニット３０に備えられた流量調整弁４４、遮断弁４５といった空圧作動機器のアクチュエータの圧縮空気排出ポートから排出される乾燥圧縮空気を利用する構成としたが、空圧作動機器のアクチュエータに乾燥圧縮空気を供給する圧縮空気管路４９に、空圧作動機器と並列に、結露発生防止・除去機構１００の空気配管１１０を接続する構成とすることも可能である。ただし、この場合は、流量調整弁４４、遮断弁４５といった空圧作動機器を、透明板３６の裏面（内面）への乾燥圧縮空気の噴きつけを制御する制御機構としてそのまま利用できなくなるが、乾燥圧縮空気の噴きつけを制御する開閉弁を空気配管１１０又はノズル１２０に設けることにより、ガス充填作業の実施に応じて乾燥圧縮空気の噴きつけを行うことができる。 In the above-described embodiment, the dry compressed air is used as the dry compressed air discharged from the compressed air discharge port of the actuator of the pneumatic actuator such as the flow rate adjusting valve 44 and the shutoff valve 45 provided in the dispenser unit 30. However, the compressed air pipe 49 for supplying dry compressed air to the actuator of the pneumatic operating device is connected to the air pipe 110 of the dew condensation prevention / removal mechanism 100 in parallel with the pneumatic operating device. It is also possible to do. However, in this case, pneumatically operated devices such as the flow rate adjusting valve 44 and the shutoff valve 45 cannot be used as they are as a control mechanism for controlling the blowing of dry compressed air to the back surface (inner surface) of the transparent plate 36. By providing an open / close valve for controlling the injection of compressed air in the air pipe 110 or the nozzle 120, the dry compressed air can be injected in accordance with the gas filling operation.

このように、本発明に係るガス供給装置の実施の形態は、ディスペンサユニット３０に備えられた流量調整弁４４、遮断弁４５といった空圧作動機器のアクチュエータの駆動媒体である乾燥圧縮空気を用い、この乾燥圧縮空気を表示器６５の表示面（開口窓６９が該当）が臨むディスペンサ筐体３１の表示窓（透明板３６によって閉塞された表示部筐体開口部３７が該当）の内面に噴きつけることにより、結露の発生を防止し、また発生した結露を除去するものであれば、その具体的な構成は上述した実施の形態に限定されず、種々の変形例が可能である。 As described above, the embodiment of the gas supply device according to the present invention uses dry compressed air that is a drive medium of an actuator of a pneumatic actuator such as the flow rate adjustment valve 44 and the shutoff valve 45 provided in the dispenser unit 30. This dry compressed air is sprayed on the inner surface of the display window (display unit housing opening 37 closed by the transparent plate 36) of the dispenser housing 31 facing the display surface of the display 65 (open window 69 corresponds). Thus, as long as the generation of condensation is prevented and the generated condensation is removed, the specific configuration is not limited to the above-described embodiment, and various modifications are possible.

１０ガス供給装置、２０圧力発生ユニット、２１圧縮機、
２２ガス蓄圧器、２３逆止弁、３０ディスペンサユニット、
３１ディスペンサ筐体、３２底面開口部、３３収納部、
３５表示部部分、３６透明板、３７表示部筐体開口部、
３８表示開口部、３９化粧板パネル、４１ガス供給管路、
４２１次圧力センサ、４３流量計、４４流量調整弁、
４５遮断弁、４６冷却器、４７２次圧力センサ、
４８燃料温度センサ、４９圧縮空気管路、５１充填ホース、
５２充填カップリング、５３緊急離脱カップリング、
６１操作部、６２充填開始スイッチ、６３充填停止スイッチ、
６４プリセットスイッチ６４、６５表示器、６６表示パネル、
６７表示器ケース、６８透明板、６９開口窓、
７０制御装置、８０ＣＮＧ車、８１燃料タンク、
８２充填口カップリング、９０ガス供給ステーション、
９１ガス供給配管、９２圧縮空気供給配管、
９３圧縮空気供給源、９４外部電源、９５電源ライン、
９６ピット、９７取り合い用開口部、９８電線管、９９ベース、
１００結露発生防止・除去機構、１１０空気配管、１２０ノズル。 10 gas supply device, 20 pressure generating unit, 21 compressor,
22 gas accumulator, 23 check valve, 30 dispenser unit,
31 dispenser housing, 32 bottom opening, 33 storage,
35 display part, 36 transparent plate, 37 display part housing opening,
38 display opening, 39 decorative panel, 41 gas supply line,
42 Primary pressure sensor, 43 Flow meter, 44 Flow control valve,
45 shutoff valve, 46 cooler, 47 secondary pressure sensor,
48 fuel temperature sensor, 49 compressed air line, 51 filling hose,
52 filling coupling, 53 emergency release coupling,
61 operation unit, 62 filling start switch, 63 filling stop switch,
64 preset switches 64, 65 display, 66 display panel,
67 Display case, 68 Transparent plate, 69 Open window,
70 control device, 80 CNG car, 81 fuel tank,
82 filling port coupling, 90 gas supply station,
91 gas supply piping, 92 compressed air supply piping,
93 Compressed air supply source, 94 External power supply, 95 Power supply line,
96 pits, 97 mating openings, 98 conduits, 99 bases,
100 Condensation prevention / removal mechanism, 110 Air piping, 120 nozzles.

Claims

Pressurized fuel gas supplied from a gas pressure accumulator through a gas supply pipe is accommodated in a dispenser casing, and the dispenser casing is connected to the dispenser casing through a gas supply pipe in which a pneumatically operated valve is disposed. The filling hose extended from the body is supplied, the filling coupling at the tip of the filling hose is operated to fill the fuel tank, and information relating to the gas filling operation is displayed on the display window of the dispenser housing. A gas supply device having a dispenser unit for displaying on a display provided in the dispenser housing ,
In the dispenser housing,
The dispenser housing outer to be subjected fed as a driving medium to the actuator of the pneumatically operated valve via a compressed air supply pipe from the compressed air supply source provided, a dry compressed air discharged from said actuator, said A gas supply apparatus comprising a dew condensation prevention / removal mechanism that sprays on the inner surface of the display window of the dispenser housing facing the display surface of the display.

The pneumatically operated valve is
A pneumatically operated flow regulating valve that controls the flow rate of the fuel gas supplied to the fuel tank, or a pneumatically operated shutoff valve that performs supply / cutoff of the fuel gas to the fuel tank,
The condensation prevention / removal mechanism is
One end side is connected to the compressed air discharge port of the actuator of the pneumatically operated flow control valve or the pneumatically operated shut-off valve, and the dry compressed air discharged from the compressed air exhaust port is supplied to the dispenser housing. An air pipe leading to the inner surface or the vicinity of the display window;
Provided on the other end side of the air pipe, Ri dry compressed air Do from the inner surface jetted attached nozzle of the display window of the dispenser housing,
The gas according to claim 1 , wherein the time when the compressed compressed air is sprayed onto the inner surface of the display window is a flow rate control by the flow rate adjusting valve or a shutoff control by the shutoff valve. Feeding device.