JP6163986B2

JP6163986B2 - Back door and glass antenna

Info

Publication number: JP6163986B2
Application number: JP2013187970A
Authority: JP
Inventors: 伸吾田所; 鈴木　孝幸; 孝幸鈴木; 充寿前川
Original assignee: Central Glass Co Ltd
Current assignee: Central Glass Co Ltd
Priority date: 2013-09-11
Filing date: 2013-09-11
Publication date: 2017-07-19
Anticipated expiration: 2033-09-11
Also published as: JP2015056716A

Description

本発明は、アンテナに関し、特に、車両の窓ガラスに設け、低周波帯域のラジオ放送を受信するのに好適なガラスアンテナに関する。 The present invention relates to an antenna, and more particularly to a glass antenna that is provided on a window glass of a vehicle and is suitable for receiving a radio broadcast in a low frequency band.

車両の後部にバックドアを有するハッチバック車では、バックドアのリアガラスに低周波帯域（例えば、ＡＭ放送帯域）用のアンテナを取り付ける場合、バックドアが垂直に立っているので、熱線のスペースが大きくなり、ＡＭ放送波を受信するために十分なアンテナの面積を確保することが困難であった。 In hatchback cars that have a back door at the rear of the vehicle, when an antenna for a low frequency band (for example, AM broadcast band) is attached to the rear glass of the back door, the back door stands upright, increasing the space for heat rays. It has been difficult to secure a sufficient antenna area for receiving AM broadcast waves.

一方、従来のバックドアは金属製であったが、近年、樹脂性のバックドアが用いられている。このような樹脂製のバックドアの従来技術として、特許文献１がある。特許文献１に記載されたバックドアは、樹脂製のアウターパネルと樹脂製のインナーパネルとを重ね合わせ、その間にリインフォースを配設して、剛性を高めている。さらに、特許文献１に記載されるように、バックドア内に設けられるリインフォースを樹脂で形成することもある。 On the other hand, conventional back doors are made of metal, but recently, resin back doors have been used. There exists patent document 1 as a prior art of such a resin back door. The back door described in Patent Document 1 has a resin outer panel and a resin inner panel overlapped with each other, and reinforcement is provided therebetween to increase rigidity. Furthermore, as described in Patent Document 1, the reinforcement provided in the back door may be formed of resin.

また、デフォッガ（防曇用加熱線条）が設けられるリアガラスに配置されるアンテナ装置の従来技術として、特許文献２、３がある。 Moreover, there are Patent Documents 2 and 3 as conventional techniques of an antenna device disposed on a rear glass provided with a defogger (a heating wire for anti-fogging).

例えば、特許文献２には、リアガラスの左右両端にバスバーを有する複数本の加熱線条からなるデフォッガを有するリアガラスにおいて、アンテナ線がデフォッガの給電端とアース端との間から反対側のバスバーの方向に延伸し、該アンテナ線に接続された線条が、デフォッガを囲むように配置されるガラスアンテナが記載されている。 For example, in Patent Document 2, in a rear glass having a defogger composed of a plurality of heating wires having bus bars at both left and right ends of the rear glass, the direction of the bus bar on the opposite side from between the power supply end and the ground end of the defogger A glass antenna is described in which the filaments connected to the antenna wire are arranged so as to surround the defogger.

また、特許文献３には、デフォッガの周りを囲んだループアンテナにフェライトアンテナを組み込んだガラスアンテナが記載されている。 Patent Document 3 describes a glass antenna in which a ferrite antenna is incorporated into a loop antenna that surrounds a defogger.

特開２０１０−１００２２６号公報JP 2010-1000022 A 特開平７−７３１４号公報Japanese Patent Laid-Open No. 7-7314 特開平７−７３１６号公報Japanese Patent Laid-Open No. 7-7316

このようなリアガラスに配置されるアンテナでは、広範囲にアンテナエレメントを配置したいが、従来の金属製のバックドアでは、ボディフランジを超えてエレメントを配置することができず、エレメントを配置する領域が限られていた。このため、ＡＭ放送帯での感度を向上する種々の工夫がされている。 In such an antenna placed on the rear glass, it is desired to place the antenna element over a wide range, but with a conventional metal back door, the element cannot be placed beyond the body flange, and the area where the element is placed is limited. It was done. For this reason, various ideas for improving the sensitivity in the AM broadcast band have been made.

特許文献２、３に記載されるように、デフォッガの加熱線条の周りを囲むアンテナ線を配置したアンテナ装置では、アンテナ線条と加熱線条とが容量結合することによって、熱線が受信したＡＭ放送波も、アンテナ線条で受信することができる。 As described in Patent Documents 2 and 3, in the antenna device in which the antenna wire surrounding the defogger heating wire is arranged, the antenna wire and the heating wire are capacitively coupled to each other, and the AM received by the heat wire Broadcast waves can also be received via antenna wires.

しかし、近年は、デフォッガを構成する左右一対のバスバーの一方に給電端を設け、他方にアース端を設ける構造が一般的であり、前述した従来技術のように、アンテナ線条と加熱線条とで十分な容量結合をすることが困難で、アンテナ線条をデフォッガに近接させても、高いアンテナ感度を実現することができない問題がある。 However, in recent years, a structure in which a feeding end is provided on one of a pair of left and right bus bars constituting a defogger and a grounding end is provided on the other is common. However, it is difficult to achieve sufficient capacitive coupling, and there is a problem that high antenna sensitivity cannot be realized even if the antenna filament is brought close to the defogger.

また、特許文献３に記載されるように、ガラス板上にフェライトアンテナ部を設けると、ＡＭ放送帯での受信感度は上昇するものの、アンテナのコストが上昇し、接続箇所が増加することによって信頼性が低下する問題がある。 Further, as described in Patent Document 3, when a ferrite antenna portion is provided on a glass plate, although the reception sensitivity in the AM broadcast band is increased, the cost of the antenna is increased and the number of connection points is increased. There is a problem that the performance decreases.

本発明は、低周波帯域のラジオ放送を受信するのに好適なガラスアンテナを提供することを目的とする。 An object of the present invention is to provide a glass antenna suitable for receiving a radio broadcast in a low frequency band.

すなわち、本発明は、車両の後部に開閉可能に取り付けられるバックドアであって、前記バックドアは、樹脂製であり、後方を視認するための開口部を有し、前記開口部を覆うリアガラスが取り付けられ、前記リアガラスには、横方向に延伸する複数の加熱線条と、前記複数の加熱線条の端部を接続するバスバーとを含む第１のデフォッガと、前記第１のデフォッガの外側に配置される給電部と、前記第１のデフォッガの周囲に沿って、前記開口部の外側に延伸する線条を有するアンテナとが形成されることを特徴とするバックドアである。 That is, the present invention is a back door that is attached to the rear portion of a vehicle so as to be openable and closable, and the back door is made of resin, has an opening for visually recognizing the rear, and a rear glass that covers the opening. A first defogger including a plurality of heating wires extending in a lateral direction and a bus bar connecting ends of the plurality of heating wires is attached to the rear glass, and outside the first defogger. The back door is characterized in that a power feeding portion to be disposed and an antenna having a line extending outside the opening portion are formed along the periphery of the first defogger.

また、本発明は、さらに、前記バックドアは、樹脂性のアウターパネルと、樹脂性のインナーパネルと、金属製のリインフォースとを備え、前記アウターパネルは、その開口部の周縁で前記リアガラスに当接して、前記リアガラスを支持し、前記アウターパネルと前記インナーパネルとを組み合わせて形成された中空部内の、前記開口部の周辺の少なくとも左右辺に、前記リインフォースが帯状に配置され、前記リアガラスを前記アウターパネルに取り付けたときに、前記アンテナの線条が前記リインフォースと重なる位置で、前記リインフォースから３０ｍｍ以上離れて配置されることを特徴とするバックドアである。 In the present invention, the back door further includes a resinous outer panel, a resinous inner panel, and a metal reinforcement, and the outer panel touches the rear glass at the periphery of the opening. In contact with, supporting the rear glass, in the hollow portion formed by combining the outer panel and the inner panel, at least the left and right sides of the periphery of the opening, the reinforcement is arranged in a band shape, the rear glass The back door is characterized in that, when attached to the outer panel, the antenna wire is arranged at a position where it overlaps with the reinforce and is separated from the reinforce by 30 mm or more.

また、本発明は、さらに、前記アンテナの線条が、前記第１のデフォッガの上辺、下辺、左側辺及び右側辺の少なくとも３辺に沿って配置されることを特徴とするバックドアである。 Further, the present invention is the back door characterized in that the filament of the antenna is arranged along at least three sides of the first defogger upper side, lower side, left side and right side.

また、本発明は、さらに、前記アンテナの線条は、補助線条を有することを特徴とするバックドアである。 Furthermore, the present invention is the back door characterized in that the wire of the antenna has an auxiliary wire.

また、本発明は、さらに、前記バックドアは、モータによって駆動されるワイパーを備え、前記アンテナの線条は、前記モータから１００ｍｍ以上離れて配置されることを特徴とするバックドアである。 Further, the present invention is the back door characterized in that the back door includes a wiper driven by a motor, and the wire of the antenna is arranged at a distance of 100 mm or more from the motor.

また、本発明は、さらに、前記アンテナの線条は、前記第１のデフォッガから３０ｍｍ以上離れて配置されることを特徴とするバックドアである。 Furthermore, the present invention is the back door characterized in that the wire of the antenna is arranged at a distance of 30 mm or more from the first defogger.

また、本発明は、さらに、前記一つのバスバーは、受信周波数帯において高インピーダンスとなるように調整されたコイルを介して直流電源に接続され、前記他方のバスバーは、受信周波数帯において高インピーダンスとなるように調整されたコイルを介してグランドに接続されることを特徴とするバックドアである。 In the present invention, the one bus bar is further connected to a DC power supply through a coil adjusted to have a high impedance in the reception frequency band, and the other bus bar has a high impedance in the reception frequency band. The back door is characterized in that it is connected to the ground via a coil adjusted to be.

また、本発明は、さらに、前記第１のデフォッガの上部に高周波帯域用のアンテナを配置したことを特徴とするバックドアである。 Further, the present invention is the back door characterized in that an antenna for a high frequency band is arranged on the upper part of the first defogger.

また、本発明は、さらに、前記第１のデフォッガは、前記リアガラスの上部に設けられ、前記リアガラスには、前記第１のデフォッガの最下部の熱線から離隔して設けられる第２のデフォッガが形成され、前記アンテナの線条は、前記第１のデフォッガの周囲に沿って延伸し、前記アンテナの線条の一部は、前記第１のデフォッガと前記第２のデフォッガとの間に配置されることを特徴とするバックドアである。 Further, according to the present invention, the first defogger is provided on an upper portion of the rear glass, and a second defogger provided on the rear glass so as to be separated from a heat ray at a lowermost portion of the first defogger is formed. And the antenna wire extends along the periphery of the first defogger, and a portion of the antenna wire is disposed between the first defogger and the second defogger. It is the back door characterized by this.

また、本発明は、さらに、前記第２のデフォッガは、前記アンテナの線条を左右から囲む補助線条を有することを特徴とするバックドアである。 Furthermore, the present invention is the back door characterized in that the second defogger further includes an auxiliary line that surrounds the line of the antenna from the left and right.

また、本発明は、車両のリアガラスに配置されるガラスアンテナであって、前記車両の後部には、後方を視認するための開口部を有する、樹脂製のバックドアが開閉可能に取り付けられ、前記リアガラスは、前記開口部を覆うように前記バックドアに取り付けられ、前記リアガラスには、横方向に延伸する複数の加熱線条と、前記複数の加熱線条の端部を接続するバスバーとを含むデフォッガが形成され、前記ガラスアンテナは、前記デフォッガの外側に配置される給電部と、前記デフォッガの周囲に沿って延伸する線条を有し、前記線条は、前記リアガラスを前記バックドアに取り付けたときに、前記開口部の外側に延伸する位置に配置されることを特徴とするガラスアンテナである。 Further, the present invention is a glass antenna disposed on a rear glass of a vehicle, and a resin back door having an opening for visually recognizing the rear is attached to the rear portion of the vehicle so as to be openable and closable. The rear glass is attached to the back door so as to cover the opening, and the rear glass includes a plurality of heating wires extending in a lateral direction and a bus bar connecting end portions of the plurality of heating wires. A defogger is formed, and the glass antenna has a feeding portion disposed outside the defogger and a line extending along the periphery of the defogger, and the line attaches the rear glass to the back door. The glass antenna is disposed at a position extending to the outside of the opening.

本発明の代表的な実施形態によれば、低周波帯域のラジオ放送を高感度で受信することができる。 According to the representative embodiment of the present invention, radio broadcast in a low frequency band can be received with high sensitivity.

本発明の実施形態のバックドアの斜視図。The perspective view of the back door of the embodiment of the present invention. 図１に示すバックドアの分解斜視図。The disassembled perspective view of the back door shown in FIG. 本発明の第１実施例のアンテナパターンの正面拡大図。The front enlarged view of the antenna pattern of 1st Example of this invention. 本発明の第２実施例のアンテナパターンの正面拡大図。The front enlarged view of the antenna pattern of 2nd Example of this invention. 本発明の第３実施例のアンテナパターンの正面拡大図。The front enlarged view of the antenna pattern of 3rd Example of this invention. 本発明の第４実施例のアンテナパターンの正面拡大図。The front enlarged view of the antenna pattern of 4th Example of this invention. 本発明の第５実施例のアンテナパターンの正面拡大図。The front enlarged view of the antenna pattern of 5th Example of this invention. 本発明の第６実施例のアンテナパターンの正面拡大図。The front enlarged view of the antenna pattern of 6th Example of this invention. 本発明の第７実施例のアンテナパターンの正面拡大図。The front enlarged view of the antenna pattern of 7th Example of this invention. 本発明の第８実施例のアンテナパターンの正面拡大図。The front enlarged view of the antenna pattern of 8th Example of this invention. 本発明の第９実施例のアンテナパターンの正面拡大図。The front enlarged view of the antenna pattern of 9th Example of this invention.

本発明は、周波数が５２５ｋＨｚ〜１７１０ｋＨｚのＡＭラジオ放送波を高性能で受信できるアンテナ、該アンテナが設けられた自動車用ガラス、及び、該ガラスが設けられたバックドアに関する。 The present invention relates to an antenna capable of receiving AM radio broadcast waves having a frequency of 525 kHz to 1710 kHz with high performance, an automotive glass provided with the antenna, and a back door provided with the glass.

図１は、本発明の実施形態のバックドア１の斜視図である。 FIG. 1 is a perspective view of a back door 1 according to an embodiment of the present invention.

本実施形態のバックドア１は、車両後端部の上縁に沿って車幅方向に配置されたバックドア上部と、車両後端部の左右の側縁に沿って車両上下方向に配置されたバックドア側部と、左右のバックドア側部の下端部から下方に配置されたバックドア裾部とから構成されている。バックドア１は、その上部を蝶番によって車体に取り付けられており、上部を支点として上方向へ回動することによって開放される。バックドア１の上側はリアガラス２で覆われている。 The back door 1 of the present embodiment is arranged in the vehicle vertical direction along the back door upper portion arranged in the vehicle width direction along the upper edge of the vehicle rear end portion and the left and right side edges of the vehicle rear end portion. It is comprised from the back door side part and the back door skirt part arrange | positioned below from the lower end part of the right and left back door side part. The back door 1 is attached to the vehicle body by a hinge at the top, and is opened by rotating upward with the top as a fulcrum. The upper side of the back door 1 is covered with a rear glass 2.

図２は、図１に示すバックドア１の分解斜視図である。 FIG. 2 is an exploded perspective view of the back door 1 shown in FIG.

バックドア１は、インナーパネル１Ｂとアウターパネル１Ｃとを重ねて構成されている。インナーパネル１Ｂ及びアウターパネル１Ｃは、合成樹脂（例えば、ポリプロピレン）によって成形される。 The back door 1 is configured by overlapping an inner panel 1B and an outer panel 1C. The inner panel 1B and the outer panel 1C are formed of a synthetic resin (for example, polypropylene).

バックドア上部のアウターパネル１Ｃの下端縁と、左右のバックドア側部のアウターパネル１Ｃの内側端縁と、バックドア裾部のアウターパネル１Ｃの上端縁とによって、開口部が形成され、該開口部が、リアガラス２の窓枠であるボディフランジ１Ａを形成する。すなわち、リアガラス２は、アウターパネル１Ｃのバックドア上部、バックドア側部及びバックドア裾部のアウターパネル１Ｃに取り付けられ、該開口部を覆う。 An opening is formed by the lower edge of the outer panel 1C at the upper part of the back door, the inner edge of the outer panel 1C at the left and right back door sides, and the upper edge of the outer panel 1C at the back door hem. The part forms a body flange 1 A that is a window frame of the rear glass 2. That is, the rear glass 2 is attached to the outer panel 1C at the upper part of the back door of the outer panel 1C, the side part of the back door, and the back door hem part, and covers the opening.

バックドア１の内部は中空となっており、この中空領域には、バックドア１の剛性を高めるために樹脂製又は金属製のリインフォース８Ａ、８Ｂが設けられる。具体的には、左のリインフォース８Ａは、バックドア上部、左のバックドア側部及びバックドア裾部に設けられる。また、右のリインフォース８Ｂは、バックドア上部、右のバックドア側部及びバックドア裾部に設けられる。すなわち、左右のリインフォース８Ａ、８Ｂは、ボディフランジ１Ａの上辺、左辺及び右辺に沿って設けられ、左のリインフォース８Ａは、ボディフランジ１Ａの上部から左側部にかけてリアガラス２と重なっており、右のリインフォース８Ｂは、ボディフランジ１Ａの上部から右側部にかけてリアガラス２と重なっている。 The interior of the back door 1 is hollow, and resin or metal reinforcements 8A and 8B are provided in the hollow region in order to increase the rigidity of the back door 1. Specifically, the left reinforcement 8 A is provided in the upper part of the back door, the left back door side part, and the back door skirt part. Moreover, the right reinforcement 8B is provided in a back door upper part, a right back door side part, and a back door skirt part. That is, the left and right reinforcements 8A and 8B are provided along the upper side, the left side, and the right side of the body flange 1A. The left reinforcement 8A overlaps with the rear glass 2 from the upper part to the left side of the body flange 1A. 8B overlaps with the rear glass 2 from the upper part of the body flange 1A to the right side part.

リアガラス２の下部には、ワイパー７が設けられる。ワイパー７は、その回転軸をモータによって駆動し、左右に揺動する。 A wiper 7 is provided below the rear glass 2. The wiper 7 has its rotating shaft driven by a motor and swings left and right.

図３から図１１は、自動車のリアガラス２を車外側から見た図である。 3 to 11 are views of the rear glass 2 of the automobile as viewed from the outside of the vehicle.

図３に示すように、リアガラス２の中央部には、横方向に延伸する複数の防曇用加熱線条５Ａが配置されたデフォッガ領域が設けられる。複数の加熱線条５Ａは、その両端で、リアガラス２の左右に配置された一対のバスバー６、６に接続する。また、デフォッガ領域には、複数の加熱線条５Ａを接続して上下に延伸する線条５Ｂが設けられる。 As shown in FIG. 3, a defogger region in which a plurality of antifogging heating filaments 5 A extending in the lateral direction are arranged is provided at the center of the rear glass 2. The plurality of heating wires 5 A are connected to a pair of bus bars 6, 6 arranged on the left and right sides of the rear glass 2 at both ends thereof. Further, in the defogger region, a line 5B that connects the plurality of heating lines 5A and extends vertically is provided.

バスバー６の一つは、電源（例えば、直流１２Ｖ）に接続され、他方のバスバー６はグランド（車体）に接続される。本実施形態のバックドア１は樹脂製であるため、バックドア１の内部に、車体に接続された金属板（金属製リインフォースでもよい）を設け、この金属板にバスバー６を接続して、グランド電位にする。又は、車体から延伸した接続線をバスバー６に接続してもよい。 One of the bus bars 6 is connected to a power source (for example, DC 12V), and the other bus bar 6 is connected to a ground (vehicle body). Since the back door 1 of the present embodiment is made of resin, a metal plate (or metal reinforcement) connected to the vehicle body is provided inside the back door 1, and the bus bar 6 is connected to the metal plate to connect the ground. Set to potential. Alternatively, a connection line extending from the vehicle body may be connected to the bus bar 6.

リアガラス２には、デフォッガ領域の周囲に、本実施形態のガラスアンテナの主エレメント１０が配置される。具体的には、主エレメント１０は、デフォッガ領域の上で横方向に延伸する上部線条１１と、デフォッガ領域の左で上部線条１１の左端から下方向に延伸する左部線条１２と、デフォッガ領域の下で左部線条１２の下端から右方向に延伸する下部線条１４と、デフォッガ領域の右で上部線条１１の右端から下方向に延伸する右部線条１３と、デフォッガ領域の下で右部線条１３の下端から左方向に延伸する下部線条１５とを有する。なお、本発明の実施形態では、主エレメント１０が、デフォッガ領域の周囲の上部、下部、左右側部のうち少なくとも３辺に沿って配置される。 In the rear glass 2, the main element 10 of the glass antenna of the present embodiment is disposed around the defogger region. Specifically, the main element 10 includes an upper filament 11 extending in the lateral direction above the defogger region, and a left filament 12 extending downward from the left end of the upper filament 11 at the left of the defogger region; A lower filament 14 extending rightward from the lower end of the left filament 12 under the defogger region, a right filament 13 extending downward from the right end of the upper filament 11 to the right of the defogger region, and the defogger region And a lower filament 15 extending leftward from the lower end of the right filament 13. In the embodiment of the present invention, the main element 10 is arranged along at least three sides of the upper, lower and left and right side portions around the defogger area.

上部線条１１はボディフランジ１Ａの内側に配置され、左部線条１２及び右部線条１３はボディフランジ１Ａの外側でリインフォース８Ａ、８Ｂと重なる位置に配置され、下部線条１４はボディフランジの外側に配置される。なお、上部線条１１がボディフランジ１Ａの外側に配置されても（リインフォース８Ａ、８Ｂと重なる位置に配置されても）、下部線条１４がボディフランジの内側に配置されてもよい。 The upper filament 11 is arranged inside the body flange 1A, the left filament 12 and the right filament 13 are arranged outside the body flange 1A so as to overlap with the reinforcements 8A, 8B, and the lower filament 14 is arranged on the body flange. It is arranged outside. In addition, even if the upper filament 11 is arrange | positioned on the outer side of the body flange 1A (it arrange | positions in the position which overlaps with reinforcement 8A, 8B), the lower filament 14 may be arrange | positioned inside a body flange.

本実施形態のバックドア１は合成樹脂製なので、主エレメント１０がボディフランジ１Ａの外側に延伸してもよい。さらに、本実施形態のバックドア１のリインフォース８Ａ、８Ｂが金属製でも、主エレメント１０とリインフォース８Ａ、８Ｂは数センチメートル（望ましくは３０ｍｍ以上）離れているので、リインフォース８Ａ、８Ｂと重なる位置に主エレメント１０を配置しても、リインフォース８Ａ、８Ｂの金属部分がアンテナ特性へ及ぼす影響は少ない。 Since the back door 1 of the present embodiment is made of synthetic resin, the main element 10 may extend outside the body flange 1A. Furthermore, even if the reinforcements 8A and 8B of the back door 1 of this embodiment are made of metal, the main element 10 and the reinforcements 8A and 8B are separated from each other by several centimeters (preferably 30 mm or more). Even if the main element 10 is disposed, the influence of the metal portions of the reinforcements 8A and 8B on the antenna characteristics is small.

主エレメント１０の下辺中央部には導体が設けられていないが、図４に示すように、主エレメント１０がデフォッガ領域の全周を囲むように閉じたループを形成してもよい。 Although no conductor is provided at the center of the lower side of the main element 10, as shown in FIG. 4, a closed loop may be formed so that the main element 10 surrounds the entire periphery of the defogger region.

リアガラス２のデフォッガ領域の外側上部には給電部３が設けられる。給電部３は短い引出線条によって主エレメント１０と接続される。給電部３は、接続線（例えば、ＡＶ電線）によって増幅器を経由してラジオ受信機に接続される（図示省略）。 A power feeding unit 3 is provided on the outer upper portion of the defogger region of the rear glass 2. The power feeding unit 3 is connected to the main element 10 by a short lead wire. The power supply unit 3 is connected to a radio receiver via an amplifier by a connection line (for example, an AV electric wire) (not shown).

また、図４、図８に示すように、下部線条１４が左部線条１２と右部線条１３とを接続してもよい。また、図５に示すように、下部線条１５を設けなくてもよい。 Moreover, as shown in FIGS. 4 and 8, the lower filament 14 may connect the left filament 12 and the right filament 13. Moreover, as shown in FIG. 5, the lower filament 15 does not need to be provided.

また、図６、図１０、図１１に示すように、上部線条１１の右端から下方向に延伸する補助線条１６を設けてもよい。また、図６、図７に示すように、下部線条１４の左端から上方向に延伸する補助線条１７と、左部線条１２の下端から右方向に延伸する補助線条１８とを設けてもよい。また、図７に示すように、下部線条１５の右端から上方向に延伸する補助線条１９と、右部線条１３の下端から左方向に延伸する補助線条２０とを設けてもよい。また、図９に示すように、左部線条１２の上端に接続される螺旋状の補助線条２１と、右部線条１３の上端に接続される螺旋状の補助線条２２とを設けてもよい。また、図１０、図１１に示すように、上部線条１１の左端から下方向に延伸する補助線条２３を設けてもよい。 Further, as shown in FIGS. 6, 10, and 11, an auxiliary filament 16 that extends downward from the right end of the upper filament 11 may be provided. Moreover, as shown in FIGS. 6 and 7, an auxiliary wire 17 extending upward from the left end of the lower wire 14 and an auxiliary wire 18 extending right from the lower end of the left wire 12 are provided. May be. Further, as shown in FIG. 7, an auxiliary filament 19 extending upward from the right end of the lower filament 15 and an auxiliary filament 20 extending leftward from the lower end of the right filament 13 may be provided. . Further, as shown in FIG. 9, a spiral auxiliary filament 21 connected to the upper end of the left filament 12 and a spiral auxiliary filament 22 connected to the upper end of the right filament 13 are provided. May be. Moreover, as shown in FIGS. 10 and 11, an auxiliary filament 23 extending downward from the left end of the upper filament 11 may be provided.

また、図７、図１１に示すように、デフォッガ領域と上部線条１１との間に、他の周波帯域用（例えば、ＦＭラジオ放送受信用）のアンテナを設けてもよい。 Further, as shown in FIGS. 7 and 11, an antenna for another frequency band (for example, for receiving FM radio broadcast) may be provided between the defogger region and the upper filament 11.

また、図８に示すように、給電部３をリアガラス２のデフォッガ領域の外側上部の左側に設け、上部線条１１を給電部３から左方向に延伸してもよい。また、図９に示すように、給電部３をリアガラス２のデフォッガ領域の外側下部の左側に設け、上部線条１１を設けなくてもよい。 In addition, as shown in FIG. 8, the power feeding unit 3 may be provided on the left side of the upper portion outside the defogger region of the rear glass 2, and the upper filament 11 may be extended from the power feeding unit 3 in the left direction. Further, as shown in FIG. 9, the power feeding unit 3 may be provided on the left side of the lower portion outside the defogger region of the rear glass 2, and the upper filament 11 may not be provided.

また、図１０、図１１に示すように、デフォッガを二つの回路に分け、上部デフォッガ回路５１と下部デフォッガ回路５２との間に下部線条１４、１５を配置してもよい。 Further, as shown in FIGS. 10 and 11, the defogger may be divided into two circuits, and the lower filaments 14 and 15 may be arranged between the upper defogger circuit 51 and the lower defogger circuit 52.

また、図１１に示すように、下部デフォッガ回路５２から延伸する、ノイズ対策用補助エレメント３５を設けてもよい。 Further, as shown in FIG. 11, a noise countermeasure auxiliary element 35 extending from the lower defogger circuit 52 may be provided.

前述した各実施形態のアンテナは、そのパターンを窓ガラス板の室内面側の所定位置に、導電性のセラミックペーストによって各線条の幅を約０．７ｍｍで印刷し、乾燥後、加熱炉によって焼付けして形成される。また、光を透過する樹脂フィルム上に形成された導電性のパターンによってアンテナを形成して、ガラス板に貼り付けてもよい。 In the antenna of each embodiment described above, the pattern is printed at a predetermined position on the indoor surface side of the window glass plate with a conductive ceramic paste at a width of about 0.7 mm, dried, and then baked in a heating furnace. Formed. Alternatively, an antenna may be formed using a conductive pattern formed on a resin film that transmits light, and attached to a glass plate.

次に、本発明の実施形態のアンテナの発明の作用について説明する。 Next, the operation of the antenna of the embodiment of the present invention will be described.

樹脂製のバックドア１の開口部（ボディフランジ１Ａ）を覆うリアガラス２には、横方向に延伸する複数の加熱線条５Ａと、複数の加熱線条５Ａの端部を接続するバスバー６とを含むデフォッガ領域と、デフォッガ領域の外側に配置される給電部３と、給電部３からデフォッガ領域の外周に沿って開口部の外側に延伸する主エレメント１０を有するアンテナが形成される。すなわち、リアガラス２を樹脂性のバックドア１に取り付けた際に、ボディフランジ１Ａを超えた位置に主エレメント１０が配置されるので、主エレメント１０を広範囲に配置でき、デフォッガ領域を囲むだけでＡＭ放送波を高感度で受信することができる。 The rear glass 2 covering the opening (body flange 1A) of the resin back door 1 includes a plurality of heating wires 5A extending in the lateral direction and a bus bar 6 connecting the ends of the plurality of heating wires 5A. An antenna having a defogger region including the power supply unit 3 disposed outside the defogger region and a main element 10 extending from the power supply unit 3 to the outside of the opening along the outer periphery of the defogger region is formed. That is, when the rear glass 2 is attached to the resinous back door 1, the main element 10 is arranged at a position beyond the body flange 1A. Therefore, the main element 10 can be arranged in a wide range, and only by surrounding the defogger area, the AM Broadcast waves can be received with high sensitivity.

また、主エレメント１０を金属製リインフォース８Ａ、８Ｂと重なる位置に配置しても、主エレメント１０と金属製リインフォース８Ａ、８Ｂとの間隔は３０ｍｍ以上あるので、高感度でＡＭ放送波を受信することができる。 Even if the main element 10 is arranged at a position overlapping the metal reinforcements 8A and 8B, the distance between the main element 10 and the metal reinforcements 8A and 8B is 30 mm or more, so that the AM broadcast wave can be received with high sensitivity. Can do.

また、主エレメント１０が、デフォッガ領域の上辺、下辺、左側辺及び右側辺の少なくとも３辺に沿って配置される。すなわち、主エレメント１０がデフォッガ領域を３方向で囲むことによって、アンテナの面積が大きくなり、高感度でＡＭ放送波を受信することができる。 The main element 10 is arranged along at least three sides of the upper side, the lower side, the left side, and the right side of the defogger area. That is, when the main element 10 surrounds the defogger area in three directions, the area of the antenna is increased, and AM broadcast waves can be received with high sensitivity.

また、主エレメント１０は、補助線条１６〜２４を有するので、アンテナの面積を増加することができ、さらに高感度でＡＭ放送波を受信することができる。 Moreover, since the main element 10 has the auxiliary filaments 16 to 24, the area of the antenna can be increased, and AM broadcast waves can be received with higher sensitivity.

また、主エレメント１０は、ワイパー７を駆動するためのモータから１００ｍｍ以上離れて配置されるので、モータが発生したノイズをアンテナが拾いにくくなる。 Further, since the main element 10 is disposed at a distance of 100 mm or more from the motor for driving the wiper 7, it is difficult for the antenna to pick up noise generated by the motor.

また、主エレメント１０は、デフォッガ領域（加熱線条５Ａ）から３０ｍｍ以上離れて配置されるので、アンテナが受信した電波のデフォッガの導体への漏洩が少なくなり、高感度でＡＭ放送波を受信することができる。 Further, since the main element 10 is arranged at a distance of 30 mm or more from the defogger area (heating wire 5A), the leakage of radio waves received by the antenna to the defogger conductor is reduced, and AM broadcast waves are received with high sensitivity. be able to.

また、上部デフォッガ回路５１のバスバー６は、チョークコイルＡＳＳＹ３１を介して直流電源及びグランドに接続される。チョークコイルＡＳＳＹ３１は、加熱線条５Ａと車体との間の浮遊容量と内蔵されたコイルとによってＬＣ並列共振回路を形成する。このＬＣ並列共振回路はＡＭ放送帯において高インピーダンスとなるように調整されているので、上部デフォッガ回路５１が受信周波数帯でグランドからに浮いた状態になる。このため、デフォッガが受信したＡＭ放送波が主エレメント１０に流れ、主エレメント１０でＡＭ放送波を良好に受けることができるようになり、高い感度が得られる。また、デフォッガに主エレメント１０を近づけるほど容量結合が大きくなり、さらに高い感度が得られる。このため、小さいバックドアにもＡＭアンテナを取り付けることができる。 The bus bar 6 of the upper defogger circuit 51 is connected to a DC power source and the ground via the choke coil ASSY 31. The choke coil ASSY 31 forms an LC parallel resonance circuit by the stray capacitance between the heating wire 5A and the vehicle body and the built-in coil. Since this LC parallel resonant circuit is adjusted to have a high impedance in the AM broadcast band, the upper defogger circuit 51 is in a state of floating from the ground in the reception frequency band. For this reason, the AM broadcast wave received by the defogger flows into the main element 10, and the main element 10 can receive the AM broadcast wave satisfactorily, and high sensitivity is obtained. Further, the closer the main element 10 is to the defogger, the larger the capacitive coupling and the higher sensitivity can be obtained. For this reason, an AM antenna can be attached to a small back door.

また、デフォッガ領域の上部にＦＭ放送受信用アンテナを配置したので、ＡＭアンテナ及びＦＭアンテナの両方をリアガラス２に配置することができ、車両の屋根にポールアンテナを設置する必要がない。このため、車両のデザイン性を向上させ、コストを低減することができる。 Further, since the FM broadcast receiving antenna is arranged at the upper part of the defogger area, both the AM antenna and the FM antenna can be arranged on the rear glass 2, and it is not necessary to install the pole antenna on the roof of the vehicle. For this reason, the design of a vehicle can be improved and cost can be reduced.

また、下部線条１４、１５を上部デフォッガ回路５１と下部デフォッガ回路５２との間に配置するので、車両の電装品から発生しアンテナに到来するノイズを軽減することができる。 In addition, since the lower filaments 14 and 15 are arranged between the upper defogger circuit 51 and the lower defogger circuit 52, it is possible to reduce noise generated from electrical components of the vehicle and arriving at the antenna.

また、主エレメント１０を左右から囲むノイズ対策用補助エレメント３５を有するので、車両の電装品から発生しアンテナに到来するノイズを軽減することができる。 In addition, since the noise countermeasure auxiliary element 35 surrounding the main element 10 from the left and right is included, it is possible to reduce noise generated from the vehicle electrical components and arriving at the antenna.

以下、本発明の種々の実施例について説明する。 Hereinafter, various embodiments of the present invention will be described.

＜実施例１＞
図３は、本発明の第１実施例のアンテナパターンを示し、自動車のリアガラス２に設けたガラスアンテナの正面図である。 <Example 1>
FIG. 3 is a front view of the glass antenna provided on the rear glass 2 of the automobile, showing the antenna pattern of the first embodiment of the present invention.

第１実施例のガラスアンテナでは、リアガラス２の中央部に設けられたデフォッガ領域を囲むように、主エレメント１０が配置される。具体的には、主エレメント１０は、デフォッガ領域の上辺に沿って略平行に横方向に延伸する上部線条１１と、デフォッガ領域の左辺に沿って上部線条１１の左端から下方向に延伸する左部線条１２と、デフォッガ領域の下辺に沿って左部線条１２の下端から右方向に延伸する下部線条１４と、デフォッガ領域の右辺に沿って上部線条１１の右端から下方向に延伸する右部線条１３と、デフォッガ領域の下辺に沿って右部線条１３の下端から左方向に延伸する下部線条１５とを有する。 In the glass antenna of the first embodiment, the main element 10 is arranged so as to surround a defogger region provided in the center portion of the rear glass 2. Specifically, the main element 10 extends downward from the left end of the upper filament 11 along the left side of the upper line 11 and the upper filament 11 extending in the lateral direction substantially parallel along the upper side of the defogger area. The left filament 12, the lower filament 14 extending rightward from the lower end of the left filament 12 along the lower edge of the defogger region, and the lower edge of the upper filament 11 along the right edge of the defogger region It has a right portion 13 that extends and a lower portion 15 that extends in the left direction from the lower end of the right portion 13 along the lower side of the defogger region.

下部線条１４と下部線条１５とは、その先端が２００ｍｍの間隔で対向するように配置されている。下部線条１４と下部線条１５との間隔が２００ｍｍ以上としたので、リアガラス２の中心線上に配置されるワイパー駆動モータと下部線条１４、１５とが１００ｍｍ以上離れることになる。主エレメント１０の下辺中央部に導体が設けないのは、ワイパー駆動モータが発生するノイズを、アンテナが拾いにくくするためである。 The lower filament 14 and the lower filament 15 are arrange | positioned so that the front-end | tip may oppose with a space | interval of 200 mm. Since the space | interval of the lower filament 14 and the lower filament 15 shall be 200 mm or more, the wiper drive motor arrange | positioned on the centerline of the rear glass 2 and the lower filaments 14 and 15 will separate 100 mm or more. The reason why the conductor is not provided in the central portion of the lower side of the main element 10 is to make it difficult for the antenna to pick up noise generated by the wiper drive motor.

上部線条１１はボディフランジ１Ａの内側に配置され、左部線条１２及び右部線条１３はボディフランジ１Ａの外側でリインフォース８Ａ、８Ｂと重なる位置に配置され、下部線条１４はボディフランジの外側に配置される。 The upper filament 11 is arranged inside the body flange 1A, the left filament 12 and the right filament 13 are arranged outside the body flange 1A so as to overlap with the reinforcements 8A, 8B, and the lower filament 14 is arranged on the body flange. It is arranged outside.

第１の実施例のアンテナは、ボディフランジ１Ａの外側にもエレメントを設けたので、エレメント長を長くすることができ、低周波帯（例えば、ＡＭ放送帯）の受信感度を高くすることができる。 Since the antenna of the first embodiment is provided with an element on the outside of the body flange 1A, the element length can be increased, and the reception sensitivity in the low frequency band (for example, AM broadcast band) can be increased. .

また、リインフォース８Ａ、８Ｂが重なる位置に主エレメント１０が配置されるので、リインフォース８Ａ、８Ｂが金属製である場合、主エレメント１０とリインフォース８Ａ、８Ｂが容量結合し、アンテナの特性が変化する。しかし、リインフォース８Ａ、８Ｂと主エレメント１０とは数センチメートル離れているので、リインフォース８Ａ、８Ｂと主エレメント１０との容量結合を小さくすることができる。なお、発明者による実験では、リインフォース８Ａ、８Ｂと主エレメント１０とは、望ましくは３０ｍｍ以上離れているとよい。 Further, since the main element 10 is disposed at a position where the reinforcements 8A and 8B overlap, when the reinforcements 8A and 8B are made of metal, the main element 10 and the reinforcements 8A and 8B are capacitively coupled, and the characteristics of the antenna change. However, since the reinforcements 8A and 8B are separated from the main element 10 by several centimeters, capacitive coupling between the reinforcements 8A and 8B and the main element 10 can be reduced. In the experiment by the inventor, the reinforcements 8A and 8B and the main element 10 are preferably separated by 30 mm or more.

本実施例のアンテナの各線条の長さは、上部線条１１の長さが１２００ｍｍ、左部線条１２及び右部線条１３の長さがそれぞれ２９０ｍｍ、下部線条１４及び下部線条１５の長さがそれぞれ５４０ｍｍである。 The length of each wire of the antenna of this embodiment is as follows: the length of the upper wire 11 is 1200 mm, the length of the left wire 12 and the right wire 13 is 290 mm, the lower wire 14 and the lower wire 15 respectively. The length of each is 540 mm.

デフォッガ領域（最上部の加熱線条５Ａ）と上部線条１１との間隔は３０ｍｍであり、デフォッガ領域（最下部の加熱線条５Ａ）と下部線条１４及び下部線条１５との間隔はそれぞれ３０ｍｍである。デフォッガ領域（バスバー６の外側端部）と左部線条１２及び右部線条１３との間隔はそれぞれ３０ｍｍである。 The distance between the defogger region (uppermost heating wire 5A) and the upper wire 11 is 30 mm, and the distance between the defogger region (lowermost heating wire 5A), the lower wire 14 and the lower wire 15 is respectively 30 mm. The distance between the defogger area (the outer end portion of the bus bar 6), the left line 12 and the right line 13 is 30 mm.

リアガラス２のデフォッガ領域の外側上部には給電部３が設けられる。給電部３は、短い（例えば、５ｍｍ）引出線条によって主エレメント１０と接続される。給電部３は、横が２２ｍｍ、縦が９ｍｍの長方形のベタパターンとしており、接続線（例えば、ＡＶ電線）によって増幅器を経由してラジオ受信機に接続される（図示省略）。給電部３は、リアガラス２の中心線から右に２００ｍｍ寄った位置に、その中心線が位置するように配置される。 A power feeding unit 3 is provided on the outer upper portion of the defogger region of the rear glass 2. The power feeding unit 3 is connected to the main element 10 by a short (for example, 5 mm) lead wire. The power feeding unit 3 has a rectangular solid pattern with a width of 22 mm and a length of 9 mm, and is connected to a radio receiver via an amplifier by a connection line (for example, an AV electric wire) (not shown). The electric power feeding part 3 is arrange | positioned so that the centerline may be located in the position which shifted 200 mm to the right from the centerline of the rear glass 2. FIG.

＜実施例２＞
図４は、本発明の第２実施例のアンテナパターンを示し、自動車のリアガラス２に設けたガラスアンテナの正面図である。 <Example 2>
FIG. 4 is a front view of a glass antenna provided on a rear glass 2 of an automobile, showing an antenna pattern according to a second embodiment of the present invention.

第２実施例は、下部線条１５を有さず、下部線条１４が左部線条１２の下端と右部線条１３の下端とを接続する点が第１実施例と異なる。具体的には、第２実施例のアンテナでは、下部線条１４が、左部線条１２の下端から略水平に右方向に右部線条１３の下端まで延伸し、主エレメント１０が閉じたループを形成する。 The second embodiment is different from the first embodiment in that the lower line 15 does not have the lower line 15 and the lower line 14 connects the lower end of the left line 12 and the lower end of the right line 13. Specifically, in the antenna of the second embodiment, the lower filament 14 extends from the lower end of the left filament 12 substantially horizontally to the lower end of the right filament 13 and closes the main element 10. Form a loop.

第２実施例の前述以外の構成については、第１実施例と同じであるため、同じ符号を付し、それらの説明は省略する。 Since the configurations of the second embodiment other than those described above are the same as those of the first embodiment, the same reference numerals are given, and descriptions thereof are omitted.

＜実施例３＞
図５は、本発明の第３実施例のアンテナパターンを示し、自動車のリアガラス２に設けたガラスアンテナの正面図である。 <Example 3>
FIG. 5 is a front view of the glass antenna provided on the rear glass 2 of the automobile, showing the antenna pattern of the third embodiment of the present invention.

第３実施例は、下部線条１５を有さない点が第１実施例と異なる。すなわち、デフォッガ領域の右下は、本実施例のアンテナのエレメントが配置されない空白領域となっている。この空白領域には、他の周波帯域用（例えば、ＴＶ放送受信用、ＤＡＢ受信用）のアンテナを設けることができる。 The third embodiment is different from the first embodiment in that the lower filament 15 is not provided. That is, the lower right corner of the defogger area is a blank area in which the antenna element of this embodiment is not arranged. In this blank area, antennas for other frequency bands (for example, for TV broadcast reception and DAB reception) can be provided.

また、第３の実施例のアンテナは、ワイパー７の近傍に線条を設けないので、ワイパー７の駆動モータが発生するノイズの影響を軽減することができる。また、金属製のワイパー７の影響を受けにくく、リアガラス２を車体に装着した際のアンテナ特性の変化を軽減することができる。さらに、ワイパー７の動作時のアンテナ特性の変化（ふらつき）を軽減することができる。なお、ワイパー７のモータと線条との距離は、望ましくは１００ｍｍ以上離すとよい。 In addition, since the antenna of the third embodiment does not have a filament in the vicinity of the wiper 7, the influence of noise generated by the drive motor of the wiper 7 can be reduced. Further, it is difficult to be affected by the metal wiper 7, and the change in antenna characteristics when the rear glass 2 is attached to the vehicle body can be reduced. Furthermore, it is possible to reduce a change (flicker) in antenna characteristics during the operation of the wiper 7. The distance between the motor of the wiper 7 and the filament is preferably 100 mm or more.

第３実施例の前述以外の構成については、第１実施例と同じであるため、同じ符号を付し、それらの説明は省略する。 Since the configuration of the third embodiment other than that described above is the same as that of the first embodiment, the same reference numerals are given and description thereof is omitted.

＜実施例４＞
図６は、本発明の第４実施例のアンテナパターンを示し、自動車のリアガラス２に設けたガラスアンテナの正面図である。 <Example 4>
FIG. 6 is a front view of the glass antenna provided on the rear glass 2 of the automobile, showing the antenna pattern of the fourth embodiment of the present invention.

第４実施例は、下部線条１５を有さず、補助線条１６、１７、１８を有する点が第１実施例と異なる。 The fourth embodiment is different from the first embodiment in that it does not have the lower filament 15, but has auxiliary filaments 16, 17, and 18.

具体的には、第４実施例のアンテナは、下部線条１５を有さず、デフォッガ領域の右下はエレメントが配置されない空白領域となっている。この空白領域には、第３の実施例で前述したように、他の周波帯域用のアンテナを設けることができる。また、金属製のワイパー７の影響を受けにくく、アンテナ特性を安定化することができる。 Specifically, the antenna of the fourth embodiment does not have the lower filament 15, and the lower right of the defogger area is a blank area where no element is arranged. As described above in the third embodiment, antennas for other frequency bands can be provided in the blank area. Further, it is difficult to be affected by the metal wiper 7, and the antenna characteristics can be stabilized.

また、第４実施例のアンテナは、上部線条１１の右端から右部線条１３と略平行で下方向に延伸する補助線条１６を有する。補助線条１６は、右部線条１３と３５ｍｍ離れた右側に配置する。 In addition, the antenna of the fourth embodiment has an auxiliary filament 16 that extends from the right end of the upper filament 11 to be substantially parallel to the right filament 13 and extends downward. The auxiliary filament 16 is disposed on the right side 35 mm away from the right filament 13.

また、第４実施例のアンテナは、下部線条１４の左端から左部線条１２と略平行で上方向に延伸する補助線条１７と、左部線条１２の下端から下部線条１４と略平行で右方向に延伸する補助線条１８とを有する。補助線条１７は左部線条１２と３５ｍｍ離れた左側に配置し、補助線条１８は下部線条１４と５ｍｍ離れた下側に配置する。なお、近接する線条は５ｍｍ以上の間隔で配置するのが望ましい。これは、リアガラス２が結露しても、線条間が短絡せず、アンテナ性能を大きく変化させないためである。 Further, the antenna of the fourth embodiment includes an auxiliary filament 17 extending in the upward direction substantially parallel to the left filament 12 from the left end of the lower filament 14, and a lower filament 14 extending from the lower end of the left filament 12. And auxiliary filaments 18 that are substantially parallel and extend in the right direction. The auxiliary wire 17 is arranged on the left side 35 mm away from the left wire 12, and the auxiliary wire 18 is arranged on the lower side 5 mm away from the lower wire 14. In addition, it is desirable to arrange the adjacent filaments at intervals of 5 mm or more. This is because even if the rear glass 2 is condensed, the wire does not short-circuit and the antenna performance is not greatly changed.

なお、左部線条１２と下部線条１４とは左下部で十字に交わっている。 Note that the left filament 12 and the lower filament 14 cross in a cross at the lower left.

第４実施例の前述以外の構成については、前述した他の実施例と同じであるため、同じ符号を付し、それらの説明は省略する。 Since the configuration of the fourth embodiment other than those described above is the same as that of the other embodiments described above, the same reference numerals are given and description thereof is omitted.

＜実施例５＞
図７は、本発明の第５実施例のアンテナパターンを示し、自動車のリアガラス２に設けたガラスアンテナの正面図である。 <Example 5>
FIG. 7 is a front view of a glass antenna provided on a rear glass 2 of an automobile, showing an antenna pattern according to a fifth embodiment of the present invention.

第５実施例は、補助線条１７、１８、１９、２０を有し、ＦＭアンテナを有する点が第１実施例と異なる。 The fifth embodiment is different from the first embodiment in that it has auxiliary filaments 17, 18, 19, and 20 and has an FM antenna.

具体的には、第５実施例のアンテナは、下部線条１４の左端から左部線条１２と略平行で上方向に延伸する補助線条１７と、左部線条１２の下端から下部線条１４と略平行で右方向に延伸する補助線条１８とを有する。補助線条１７は左部線条１２と３５ｍｍ離れた左側に配置し、補助線条１８は下部線条１４と５ｍｍ離れた下側に配置する。 Specifically, the antenna of the fifth embodiment includes an auxiliary wire 17 extending upward from the left end of the lower wire 14 and substantially parallel to the left wire 12, and a lower wire from the lower end of the left wire 12. It has the auxiliary | assistant filament 18 extended in the right direction substantially parallel to the strip | line 14. The auxiliary wire 17 is arranged on the left side 35 mm away from the left wire 12, and the auxiliary wire 18 is arranged on the lower side 5 mm away from the lower wire 14.

また、第５実施例のアンテナは、下部線条１５の右端から右部線条１３と略平行で上方向に延伸する補助線条１９と、右部線条１３の下端から下部線条１５と略平行で左方向に延伸する補助線条２０とを有する。補助線条１９は右部線条１３と３５ｍｍ離れた右側に配置し、補助線条１８は下部線条１５と５ｍｍ離れた下側に配置する。 In addition, the antenna of the fifth embodiment includes an auxiliary wire 19 that extends substantially in parallel with the right wire 13 from the right end of the lower wire 15, and the lower wire 15 that extends from the lower end of the right wire 13. And auxiliary filaments 20 that are substantially parallel and extend in the left direction. The auxiliary line 19 is arranged on the right side 35 mm away from the right part line 13, and the auxiliary line 18 is arranged on the lower side 5 mm away from the lower line 15.

左部線条１２と下部線条１４とは左下部で十字に交わっており、右部線条１３と下部線条１５とは右下部で十字に交わっている。 The left filament 12 and the lower filament 14 intersect with a cross at the lower left, and the right filament 13 and the lower filament 15 intersect with a cross at the lower right.

第５実施例では、デフォッガ領域と上部線条１１との間に、他の周波帯域用（例えば、ＦＭラジオ放送受信用）のアンテナを設ける。ＦＭアンテナは、左右に一対設けられており、ダイバーシティを構成している。左側のＦＭアンテナは、給電部４Ａと、左方向に延伸するＦＭ線条４１と、給電部４ＡとＦＭ線条４１とを接続する引出線条とを有する。右側のＦＭアンテナは、給電部４Ｂと、右方向に延伸するＦＭ線条４２と、給電部４ＢとＦＭ線条４２とを接続する引出線条とを有する。 In the fifth embodiment, an antenna for another frequency band (for example, for receiving FM radio broadcast) is provided between the defogger area and the upper filament 11. A pair of FM antennas are provided on the left and right sides to constitute diversity. The left FM antenna includes a power feeding unit 4A, an FM wire 41 extending in the left direction, and a lead wire connecting the power feeding unit 4A and the FM wire 41. The right FM antenna has a power feeding part 4B, an FM wire 42 extending in the right direction, and a lead wire connecting the power feeding part 4B and the FM wire 42.

本実施例のＦＭ線条４１、４２の長さはそれぞれ１７５ｍｍで、デフォッガ領域（最上部の加熱線条５Ａ）とＦＭ線条４１、４２との間隔はそれぞれ５ｍｍとなるように、各引出線条の長さを定めた。 The lengths of the FM strips 41 and 42 in this embodiment are 175 mm, respectively, and the leader lines are set so that the distance between the defogger region (the uppermost heating strip 5A) and the FM strips 41 and 42 is 5 mm. Determined the length of the article.

給電部４Ａ、４Ｂは、横が２２ｍｍ、縦が９ｍｍの長方形のベタパターンとしており、接続線（例えば、ＡＶ電線）によって増幅器を経由してＦＭラジオ受信機に接続される（図示省略）。給電部４Ａ、４Ｂは、リアガラス２の中心線からそれぞれ左右に３００ｍｍ離れた位置に、その中心線が位置するように配置される。 The power feeding units 4A and 4B are rectangular solid patterns having a width of 22 mm and a length of 9 mm, and are connected to an FM radio receiver via an amplifier by a connection line (for example, an AV wire) (not shown). The power feeding units 4A and 4B are arranged so that the center lines are located at positions 300 mm away from the center line of the rear glass 2 on the left and right.

第５実施例では、デフォッガ（バスバー６）と電源との間及びデフォッガ（バスバー６）とグランドとの間にＦＭコイル４３を設けている。ＦＭコイル４３によって、ＦＭ放送帯においてデフォッガをグランドから浮かすことができ、デフォッガが受信したＦＭ放送波がＦＭアンテナに流れ、ＦＭアンテナがＦＭ放送波を良好に受けることができるようになり、高い感度が得られる。 In the fifth embodiment, FM coils 43 are provided between the defogger (bus bar 6) and the power source and between the defogger (bus bar 6) and the ground. The FM coil 43 allows the defogger to float from the ground in the FM broadcast band, the FM broadcast wave received by the defogger flows to the FM antenna, and the FM antenna can receive the FM broadcast wave satisfactorily, and has high sensitivity. Is obtained.

＜実施例６＞
図８は、本発明の第６実施例のアンテナパターンを示し、自動車のリアガラス２に設けたガラスアンテナの正面図である。 <Example 6>
FIG. 8 is a front view of a glass antenna provided on a rear glass 2 of an automobile, showing an antenna pattern according to a sixth embodiment of the present invention.

第６実施例は、下部線条１５を有さず、下部線条１４が左部線条１２の下端と右部線条１３の下端とを接続し、給電部３を上部左側に設ける点が第１実施例と異なる。 6th Example does not have the lower filament 15, but the lower filament 14 connects the lower end of the left filament 12 and the lower end of the right filament 13, and the point which provides the electric power feeding part 3 on the upper left side. Different from the first embodiment.

具体的には、第６実施例のアンテナでは、リアガラス２の中央部に設けられたデフォッガ領域の外側上部の左側に給電部３が設けられる。 Specifically, in the antenna of the sixth embodiment, the power feeding unit 3 is provided on the left side of the outer upper portion of the defogger region provided in the central portion of the rear glass 2.

また、第６実施例のアンテナでは、主エレメント１０は、デフォッガ領域の上辺に沿って給電部３から左方向に延伸する上部線条１１と、デフォッガ領域の左辺に沿って上部線条１１の左端から下方向に延伸する左部線条１２と、デフォッガ領域の下辺に沿って左部線条１２の下端から右方向に延伸する下部線条１４と、デフォッガ領域の右辺に沿って下部線条１４の右端から上方向に延伸する右部線条１３とを有する。 Further, in the antenna of the sixth embodiment, the main element 10 includes the upper filament 11 extending leftward from the power feeding unit 3 along the upper side of the defogger area, and the left end of the upper filament 11 along the left side of the defogger area. Left line 12 extending downward from the bottom, a lower line 14 extending rightward from the lower end of the left line 12 along the lower side of the defogger area, and a lower line 14 extending along the right side of the defogger area And a right portion line 13 extending upward from the right end of the.

第６実施例の前述以外の構成については、前述した他の実施例と同じであるため、同じ符号を付し、それらの説明は省略する。 Since the configuration of the sixth embodiment other than that described above is the same as that of the other embodiments described above, the same reference numerals are given and description thereof is omitted.

＜実施例６＞
図９は、本発明の第７実施例のアンテナパターンを示し、自動車のリアガラス２に設けたガラスアンテナの正面図である。 <Example 6>
FIG. 9 is a front view of a glass antenna provided on a rear glass 2 of an automobile, showing an antenna pattern according to a seventh embodiment of the present invention.

第７実施例は、上部線条１１及び下部線条１５を有さず、下部線条１４が左部線条１２の下端と右部線条１３の下端とを接続し、給電部３を下部左側に設け、補助線条２１、２２を設ける点が第１実施例と異なる。 7th Example does not have the upper filament 11 and the lower filament 15, the lower filament 14 connects the lower end of the left filament 12 and the lower end of the right filament 13, and lowers the power feeding part 3 The difference from the first embodiment is that the auxiliary wires 21 and 22 are provided on the left side.

具体的には、第７実施例のアンテナでは、リアガラス２の中央部に設けられたデフォッガ領域の外側下部の左側に給電部３が設けられる。 Specifically, in the antenna of the seventh embodiment, the power feeding portion 3 is provided on the left side of the lower portion outside the defogger region provided in the center portion of the rear glass 2.

また、第７実施例のアンテナでは、リアガラス２の中央部に設けられたデフォッガ領域を囲むように、主エレメント１０が配置される。具体的には、主エレメント１０は、デフォッガ領域の下辺に沿って横方向に延伸する下部線条１４と、デフォッガ領域の左辺に沿って下部線条１４の左端から上方向に延伸する左部線条１２と、デフォッガ領域の右辺に沿って下部線条１４の右端から上方向に延伸する右部線条１３とを有する。 In the antenna of the seventh embodiment, the main element 10 is arranged so as to surround the defogger region provided in the center portion of the rear glass 2. Specifically, the main element 10 includes a lower line 14 extending in the horizontal direction along the lower side of the defogger area, and a left line extending upward from the left end of the lower line 14 along the left side of the defogger area. It has a strip 12 and a right portion strip 13 extending upward from the right end of the lower strip 14 along the right side of the defogger region.

また、第７実施例のアンテナは、左部線条１２の上端に接続される螺旋状の補助線条２１と、右部線条１３の上端に接続される螺旋状の補助線条２２とを有する。補助線条２１、２２によって、エレメント長を長くすることができ、ＡＭ放送帯の受信感度を高くすることができる。また、補助線条２１、２２を螺旋状に形成したので、アンテナが占有する面積が小さくても、エレメント長を長くすることができる。 Further, the antenna of the seventh embodiment includes a spiral auxiliary filament 21 connected to the upper end of the left filament 12 and a spiral auxiliary filament 22 connected to the upper end of the right filament 13. Have. The auxiliary filaments 21 and 22 can increase the element length and increase the reception sensitivity of the AM broadcast band. Moreover, since the auxiliary filaments 21 and 22 are formed in a spiral shape, the element length can be increased even if the area occupied by the antenna is small.

第７実施例の前述以外の構成については、前述した他の実施例と同じであるため、同じ符号を付し、それらの説明は省略する。 Since the configuration of the seventh embodiment other than that described above is the same as that of the other embodiments described above, the same reference numerals are given and description thereof is omitted.

次に、異なる形態の領域のデフォッガがリアガラス２に設けられた場合のアンテナパターンの例について説明する。 Next, an example of an antenna pattern in the case where defoggers of different forms of regions are provided on the rear glass 2 will be described.

＜実施例８＞
図１０は、本発明の第８実施例のアンテナパターンを示し、自動車のリアガラス２に設けたガラスアンテナの正面図である。 <Example 8>
FIG. 10 is a front view of a glass antenna provided on a rear glass 2 of an automobile, showing an antenna pattern according to an eighth embodiment of the present invention.

第８実施例は、補助線条１６、２３を有する点が第１実施例と異なる。 The eighth embodiment is different from the first embodiment in that the auxiliary filaments 16 and 23 are provided.

図１０に示すように、リアガラス２の中央部のデフォッガ領域の上部には、横方向に延伸する複数の防曇用加熱線条５Ａが配置された上部デフォッガ回路５１を設け、下部には、横方向に延伸する複数の防曇用加熱線条５Ａが配置された下部デフォッガ回路５２を設ける。上部デフォッガ回路５１の複数の加熱線条５Ａは、その両端で、それぞれ、リアガラス２の左右に配置された一対のバスバー６、６に接続する。また、上部デフォッガ回路５１には、複数の加熱線条５Ａを接続して上下に延伸する線条５Ｂが設けられる。同様に、下部デフォッガ回路５２の複数の加熱線条５Ａは、その両端で、それぞれ、リアガラス２の左右に配置された一対のバスバー６、６に接続する。また、下部デフォッガ回路５２には、複数の加熱線条５Ａを接続して上下に延伸する線条５Ｂが設けられる。 As shown in FIG. 10, an upper defogger circuit 51 in which a plurality of antifogging heating filaments 5A extending in the lateral direction are arranged is provided at the upper part of the defogger region at the center of the rear glass 2, and the lower part is provided with a horizontal A lower defogger circuit 52 in which a plurality of antifogging heating filaments 5A extending in the direction is disposed is provided. The plurality of heating filaments 5 A of the upper defogger circuit 51 are connected to a pair of bus bars 6 and 6 disposed on the left and right sides of the rear glass 2 at both ends thereof. Further, the upper defogger circuit 51 is provided with a wire 5B that connects the plurality of heating wires 5A and extends vertically. Similarly, the plurality of heating wires 5A of the lower defogger circuit 52 are connected to a pair of bus bars 6 and 6 disposed on the left and right sides of the rear glass 2, respectively, at both ends thereof. The lower defogger circuit 52 is provided with a filament 5B that connects the plurality of heating filaments 5A and extends vertically.

第８実施例のガラスアンテナでは、主エレメント１０は、上部デフォッガ回路５１の上辺に沿って横方向に延伸する上部線条１１と、上部デフォッガ回路５１の左辺に沿って上部線条１１の左端から下方向に延伸する左部線条１２と、上部デフォッガ回路５１の下辺に沿って左部線条１２の下端から右方向に延伸する下部線条１４と、上部デフォッガ回路５１の右辺に沿って上部線条１１の右端から下方向に延伸する右部線条１３と、上部デフォッガ回路５１の下辺に沿って右部線条１３の下端から左方向に延伸する下部線条１５とを有する。 In the glass antenna of the eighth embodiment, the main element 10 includes an upper filament 11 extending in the lateral direction along the upper side of the upper defogger circuit 51 and a left end of the upper filament 11 along the left side of the upper defogger circuit 51. The left strip 12 extending downward, the lower strip 14 extending rightward from the lower end of the left strip 12 along the lower side of the upper defogger circuit 51, and the upper portion along the right side of the upper defogger circuit 51 It has a right line 13 extending downward from the right end of the line 11 and a lower line 15 extending left from the lower end of the right line 13 along the lower side of the upper defogger circuit 51.

また、第８実施例のアンテナは、上部線条１１の左端から左部線条１２と略平行で下方向に延伸する補助線条２３を有し、上部線条１１の右端から右部線条１３と略平行で下方向に延伸する補助線条１６を有する。 In addition, the antenna of the eighth embodiment has an auxiliary wire 23 extending from the left end of the upper wire 11 to the lower side substantially parallel to the left wire 12 and extending from the right end of the upper wire 11 to the right wire. 13 and has an auxiliary filament 16 extending in a downward direction substantially parallel to 13.

上部デフォッガ回路５１のバスバー６、６は、チョークコイルＡＳＳＹ３１の二つの端子にそれぞれ接続される。チョークコイルＡＳＳＹ３１の＋端子は、コイルを介して電源（例えば、直流１２Ｖ）に接続され、−端子はコイルを介してグランド（車体）に接続される。チョークコイルＡＳＳＹ３１は、加熱線条５Ａと車体との間の浮遊容量と内蔵されたコイルとによってＬＣ並列共振回路を形成する。このＬＣ並列共振回路はＡＭ放送帯で高いインピーダンスとなるように調整されている。このため、上部デフォッガ回路５１が受信したＡＭ放送波が主エレメント１０に流れ、主エレメント１０でＡＭ放送波を良好に受けることができるようになり、高い感度が得られる。また、デフォッガに主エレメント１０を近づけるほど容量結合が大きくなり、さらに高い感度が得られる。また、電源端子とグランド端子の間は、電源端子から流入する高周波のノイズをグランドに逃がすコンデンサが設けられる。 The bus bars 6 and 6 of the upper defogger circuit 51 are connected to two terminals of the choke coil ASSY 31 respectively. The + terminal of the choke coil ASSY 31 is connected to a power source (for example, DC 12V) via the coil, and the − terminal is connected to the ground (vehicle body) via the coil. The choke coil ASSY 31 forms an LC parallel resonance circuit by the stray capacitance between the heating wire 5A and the vehicle body and the built-in coil. This LC parallel resonant circuit is adjusted to have a high impedance in the AM broadcast band. For this reason, the AM broadcast wave received by the upper defogger circuit 51 flows into the main element 10, and the main element 10 can receive the AM broadcast wave satisfactorily, thereby obtaining high sensitivity. Further, the closer the main element 10 is to the defogger, the larger the capacitive coupling and the higher sensitivity can be obtained. A capacitor is provided between the power supply terminal and the ground terminal to allow high-frequency noise flowing from the power supply terminal to escape to the ground.

下部デフォッガ回路５２の一つのバスバー６は、グランドに接続される。また、他方のバスバー６は、ＤＥＦコイルＡＳＳＹ３２に接続される。ＤＥＦコイルＡＳＳＹ３２のデフォッガ側端子は、コイルを介して電源（例えば、直流１２Ｖ）に接続される。このコイルはコンデンサと共にＬＣローパスフィルタを形成し、高周波成分を除去するハイカットフィルタとして動作するため、電源ラインに重畳されるノイズの下部デフォッガ回路５２への流入を減らすことができる。 One bus bar 6 of the lower defogger circuit 52 is connected to the ground. The other bus bar 6 is connected to the DEF coil ASSY 32. The defogger side terminal of the DEF coil ASSY 32 is connected to a power source (for example, DC 12V) via the coil. This coil forms an LC low-pass filter together with a capacitor and operates as a high-cut filter that removes high-frequency components, so that the inflow of noise superimposed on the power supply line to the lower defogger circuit 52 can be reduced.

このように、チョークコイルＡＳＳＹ３１は、ＬＣ並列共振回路を形成し、受信周波数帯でデフォッガ回路５１を電源及びグランドから切り離す。 In this way, the choke coil ASSY 31 forms an LC parallel resonance circuit, and disconnects the defogger circuit 51 from the power source and the ground in the reception frequency band.

また、ＤＥＦコイルＡＳＳＹ３２は、ＬＣ回路によるローパスフィルタを形成し、受信周波数帯でデフォッガ回路５２を電源及びグランドから切り離す。このため、ＤＥＦコイルＡＳＳＹ３２が、電源ラインから下部デフォッガ回路５２へ流入する高周波ノイズを低減することができる。 The DEF coil ASSY 32 forms a low-pass filter using an LC circuit, and disconnects the defogger circuit 52 from the power source and the ground in the reception frequency band. For this reason, the DEF coil ASSY 32 can reduce high-frequency noise flowing into the lower defogger circuit 52 from the power supply line.

第８実施例の前述以外の構成については、前述した他の実施例と同じであるため、同じ符号を付し、それらの説明は省略する。 Since the configuration of the eighth embodiment other than those described above is the same as that of the other embodiments described above, the same reference numerals are given and description thereof is omitted.

＜実施例９＞
図１１は、本発明の第９実施例のアンテナパターンを示し、自動車のリアガラス２に設けたガラスアンテナの正面図である。 <Example 9>
FIG. 11 is a front view of a glass antenna provided on a rear glass 2 of an automobile, showing an antenna pattern according to a ninth embodiment of the present invention.

第９実施例は、補助線条２４を有し、ＦＭアンテナを有し、さらに、ノイズ対策用補助エレメント３５を有する点が第８実施例と異なる。 The ninth embodiment is different from the eighth embodiment in that it has an auxiliary filament 24, an FM antenna, and a noise countermeasure auxiliary element 35.

図１１に示すように、リアガラス２の中央部のデフォッガ領域の上部には上部デフォッガ回路５１が設けられ、下部には下部デフォッガ回路５２が設けられる。上部デフォッガ回路５１、下部デフォッガ回路５２、チョークコイルＡＳＳＹ３１及びＤＥＦコイルＡＳＳＹ３２の構成は前述した第８実施例と同じであるため、それらの説明は省略する。また、第９実施例の主エレメント１０及び補助線条１６、２３の構成は前述した第８実施例と同じであるため、それらの説明は省略する。 As shown in FIG. 11, an upper defogger circuit 51 is provided in the upper part of the defogger region in the center of the rear glass 2, and a lower defogger circuit 52 is provided in the lower part. The configurations of the upper defogger circuit 51, the lower defogger circuit 52, the choke coil ASSY31, and the DEF coil ASSY32 are the same as those in the eighth embodiment described above, and a description thereof will be omitted. Moreover, since the configurations of the main element 10 and the auxiliary filaments 16 and 23 of the ninth embodiment are the same as those of the above-described eighth embodiment, description thereof will be omitted.

上部線条１１の中央下部には、上部線条と略平行に配置される補助線条２４が設けられる。上部線条１１と補助線条２４とは中央部で接続され、補助線条２４は、逆Ｔ字形の線条を形成する。 An auxiliary filament 24 disposed substantially in parallel with the upper filament is provided at the lower center of the upper filament 11. The upper filament 11 and the auxiliary filament 24 are connected at the center, and the auxiliary filament 24 forms an inverted T-shaped filament.

第９実施例のＦＭアンテナは、前述した第５実施例（図７）のＦＭアンテナと同じであるため、それらの説明は省略する。 Since the FM antenna of the ninth embodiment is the same as the FM antenna of the fifth embodiment (FIG. 7) described above, description thereof is omitted.

第９実施例の下部デフォッガ回路５２は、ノイズ対策用補助エレメント３５を有する。ノイズ対策用補助エレメント３５は、デフォッガ領域の外側、かつ、アンテナ（主エレメント１０、補助線条１６、２３）の外側に設けられ、下部デフォッガ回路５２の一方の端子（図１１では、−側バスバー）に接続される。このため、ノイズ対策用補助エレメント３５は、グランド電位に近くなり、外来の高周波のノイズを吸収し、アンテナへの到来を妨げる。 The lower defogger circuit 52 of the ninth embodiment has a noise countermeasure auxiliary element 35. The noise countermeasure auxiliary element 35 is provided outside the defogger region and outside the antenna (main element 10, auxiliary line 16, 23), and is connected to one terminal of the lower defogger circuit 52 (in FIG. 11, in the minus side bus bar). ). For this reason, the noise countermeasure auxiliary element 35 is close to the ground potential, absorbs external high-frequency noise, and prevents arrival at the antenna.

第９実施例の前述以外の構成については、前述した他の実施例と同じであるため、同じ符号を付し、それらの説明は省略する。 Since the configuration of the ninth embodiment other than that described above is the same as that of the other embodiments described above, the same reference numerals are given and description thereof is omitted.

以上、本発明を添付の図面を参照して詳細に説明したが、本発明はこのような具体的構成に限定されるものではなく、添付した請求の範囲の趣旨内における様々な変更及び同等の構成を含むものである。 Although the present invention has been described in detail with reference to the accompanying drawings, the present invention is not limited to such specific configurations, and various modifications and equivalents within the spirit of the appended claims Includes configuration.

１バックドア
１Ｂインナーパネル
１Ｃアウターパネル
１Ａボディフランジ
２リアガラス
３、４Ａ、４Ｂ給電部
５Ａ防曇用加熱線条
５Ｂ線条
７ワイパー
８Ａ、８Ｂリインフォース
１０主エレメント
１１上部線条
１２左部線条
１４下部線条
１３右部線条
１５下部線条
１６、１７、１８、１９、２０、２１、２２、２３、２４補助線条
３１チョークコイルＡＳＳＹ
３２ＤＥＦコイルＡＳＳＹ
３５ノイズ対策用補助エレメント
４１、４２ＦＭ線条
５１上部デフォッガ回路
５２下部デフォッガ回路 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Back door 1B Inner panel 1C Outer panel 1A Body flange 2 Rear glass 3, 4A, 4B Feed part 5A Antifogging heating wire 5B Wire 7 Wiper 8A, 8B Reinforce 10 Main element 11 Upper wire 12 Left wire 14 Lower filament 13 Right segment 15 Lower filament 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24 Auxiliary filament 31 Choke coil ASSY
32 DEF Coil ASSY
35 Auxiliary elements 41 and 42 for noise countermeasures FM line 51 Upper defogger circuit 52 Lower defogger circuit

Claims

A back door that can be opened and closed at the rear of the vehicle,
The back door is made of resin, has an opening for visually recognizing the rear, and a rear glass covering the opening is attached,
In the rear glass,
A first defogger including a plurality of heating wires extending in the lateral direction and a bus bar connecting ends of the plurality of heating wires;
AM radio broadcast wave reception having a power supply unit disposed outside the first defogger, and a line extending from the power supply unit and extending outside the opening along the periphery of the first defogger For the antenna is formed ,
The wire of the antenna is composed of a conductor connected along at least three sides of the first defogger upper side, lower side, left side, and right side, and is arranged at a distance of 30 mm or more from the first defogger. A back door characterized by that.

The back door includes a resinous outer panel, a resinous inner panel, and a metal reinforcement.
The outer panel is in contact with the rear glass at the periphery of the opening to support the rear glass,
In the hollow portion formed by combining the outer panel and the inner panel, at least the left and right sides around the opening, the reinforcement is arranged in a band shape,
2. The back door according to claim 1, wherein when the rear glass is attached to the outer panel, the antenna is disposed at a position where a line of the antenna overlaps the reinforcement at a distance of 30 mm or more from the reinforcement.

The back door according to claim 1 or 2, wherein a line of the antenna has an auxiliary line.

The back door includes a wiper driven by a motor,
The back door according to any one of claims 1 to 3, wherein the wire of the antenna is disposed at a distance of 100 mm or more from the motor.

The one bus bar is connected to a DC power source through a coil adjusted to have a high impedance in a reception frequency band,
The back door according to any one of claims 1 to 4, wherein the other bus bar is connected to the ground through a coil adjusted to have a high impedance in the reception frequency band.

The back door according to any one of claims 1 to 5, wherein an antenna for a high frequency band is disposed on an upper portion of the first defogger.

  The first defogger is provided on the rear glass,
  The rear glass is provided with a second defogger provided apart from the lowermost heat ray of the first defogger,
  The antenna filament extends along the circumference of the first defogger;
  The back door according to any one of claims 1 to 6, wherein a part of the filament of the antenna is disposed between the first defogger and the second defogger.

The back door according to claim 7, wherein the second defogger includes an auxiliary line that surrounds the line of the antenna from the left and right.

  A glass antenna for receiving AM radio broadcast waves disposed on a rear glass of a vehicle,
  A resin back door having an opening for visually recognizing the rear is attached to the rear portion of the vehicle so as to be openable and closable.
  The rear glass is attached to the back door so as to cover the opening,
  The rear glass is formed with a defogger including a plurality of heating wires extending in the transverse direction and a bus bar connecting ends of the plurality of heating wires.
  The glass antenna is
  A power feeding unit disposed outside the defogger;
  And a wire extending from the power supply part,
  The filament is
  When the rear glass is attached to the back door, it is disposed along the periphery of the defogger at a position extending outside the opening,
  It is composed of a conductor connected along at least three sides of the upper side, the lower side, the left side and the right side of the defogger,
  A glass antenna, which is arranged at a distance of 30 mm or more from the defogger.