JP6127194B1 - Recycled pavement mixture and pavement - Google Patents
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Abstract
【課題】低い温度での施工が可能であり、かつ、優れた耐久性を備える舗装体を与えることのできる再生舗装用混合物を提供すること。【解決手段】再生骨材を含む骨材と、ダイマー酸と、アスファルトとを含む舗装用混合物であって、前記アスファルトのうち少なくとも一部が、前記再生骨材に由来するものであり、前記ダイマー酸と、前記アスファルトとの含有割合が、「ダイマー酸：アスファルト」の重量比で、７０：３０〜２０：８０であることを特徴とする再生用舗装用混合物を提供する。【選択図】なしAn object of the present invention is to provide a reclaimed pavement mixture that can be constructed at a low temperature and can provide a pavement having excellent durability. A pavement mixture containing aggregate containing reclaimed aggregate, dimer acid, and asphalt, wherein at least a part of the asphalt is derived from the reclaimed aggregate, and the dimer Provided is a reclaimed pavement mixture, wherein the content ratio of the acid and the asphalt is 70:30 to 20:80 in a weight ratio of “dimer acid: asphalt”. [Selection figure] None
Description
本発明は、再生骨材を使用した再生舗装用混合物およびこのような再生舗装用混合物を用いて得られる舗装体に関する。 The present invention relates to a recycled paving mixture using recycled aggregate and a paving body obtained using such a recycled paving mixture.
車道や歩道、駐車場などの舗装には、施工が簡単なアスファルト舗装が用いられることが多く、車道に至っては約９５％がアスファルト舗装によるものである。また、最近のアスファルト舗装工事は、新設工事よりも、維持・修繕工事の割合が多くなり、維持・修繕工事時に発生するアスファルト掘削材やアスファルト切削材の量が多くなってきている。それに伴い、アスファルト掘削材や切削材を受け入れている再生骨材製造所で製造されるアスファルト再生骨材の量も増えてきている。 Asphalt pavements that are easy to construct are often used for pavements such as roadways, sidewalks, and parking lots, and about 95% of roadways are due to asphalt pavements. In recent asphalt pavement work, the ratio of maintenance / repair work is higher than that of new construction work, and the amount of asphalt excavation and asphalt cutting materials generated during maintenance / repair work is increasing. Along with this, the amount of recycled asphalt aggregates manufactured at recycled aggregate factories that accept asphalt drilling materials and cutting materials is also increasing.
このような状況に対応するため、アスファルト再生骨材を使用した再生舗装用混合物の需要が増大している。このようなアスファルト再生骨材を使用した再生舗装用混合物としては、通常、再生骨材に、バインダーとして、新規アスファルト（バージンアスファルト）を添加することで製造されている。 In order to cope with such a situation, the demand for a mixture for recycled pavement using asphalt recycled aggregate is increasing. A mixture for reclaimed pavement using such a regenerated asphalt aggregate is usually produced by adding a new asphalt (virgin asphalt) as a binder to the regenerated aggregate.
一方で、再生骨材に添加するバインダーとして、新規アスファルトを用いた場合には、施工温度が１３０〜１５０℃程度と比較的高く、その可使時間は混合物の温度が低下するまでの時間であるため、可使時間が比較的長く、さらには、施工に要する熱量も大きくなることから、生産性の観点および環境的な観点から、より低い温度での施工が可能となるような再生舗装用混合物が求められている。 On the other hand, when a new asphalt is used as a binder to be added to the recycled aggregate, the construction temperature is relatively high as about 130 to 150 ° C., and the pot life is the time until the temperature of the mixture decreases. Therefore, the pot life is relatively long, and furthermore, the amount of heat required for construction is also large, so that the mixture for reclaimed pavement can be constructed at a lower temperature from the viewpoint of productivity and the environment. Is required.
たとえば、特許文献１には、再生舗装用混合物に関する技術ではないが、アスファルト以外のバインダーとして、ダイマー酸を使用した舗装用混合物が開示されている。この特許文献１においては、会期を限った展示会場や、レジャーランドあるいはスポーツイベントなどの仮設会場に用いられる舗装体を提供することを目的としており、そのため、一定の強度を有するものの、使用後には容易に除去可能な舗装体を提供するものである。特に、この特許文献１においては、バインダーとしてアスファルトを使用した場合には、このような効果は得られないものであることから、アスファルトについては使用しないものである。 For example, Patent Document 1 discloses a paving mixture using dimer acid as a binder other than asphalt, although it is not a technique related to a recycled paving mixture. This Patent Document 1 aims to provide a paving body used in an exhibition hall for a limited period of time, a temporary venue such as a leisure land or a sporting event, and therefore has a certain strength, but is easy after use. A pavement that can be removed is provided. In particular, in Patent Document 1, when asphalt is used as a binder, such an effect cannot be obtained, so that asphalt is not used.
本発明は、上記に鑑み提案されたもので、その目的は、低い温度での施工が可能であり、かつ、優れた耐久性を備える舗装体を与えることのできる再生舗装用混合物を提供することにある。 The present invention has been proposed in view of the above, and its object is to provide a reclaimed pavement mixture that can be constructed at a low temperature and can provide a pavement having excellent durability. It is in.
本発明者等は、上記目的を達成するために鋭意検討を行った結果、アスファルト再生骨材を含む骨材と、ダイマー酸と、アスファルトとを含む舗装用混合物であって、前記アスファルトのうち少なくとも一部が、前記再生骨材に由来するものであり、かつ、前記ダイマー酸と、前記アスファルトとの含有割合を特定の範囲とすることにより、上記目的を達成できることを見出し、本発明を完成させるに至った。 As a result of earnest studies to achieve the above object, the present inventors have found a mixture for paving comprising aggregate containing asphalt recycled aggregate, dimer acid, and asphalt, at least of the asphalt. It is found that a part is derived from the recycled aggregate, and that the above object can be achieved by setting the content ratio of the dimer acid and the asphalt within a specific range, and the present invention is completed. It came to.
すなわち、本発明によれば、アスファルト再生骨材を含む骨材と、ダイマー酸とを含む再生舗装用混合物であって、
前記ダイマー酸と、前記アスファルト再生骨材に由来するアスファルトを含むアスファルトとの含有割合が、「ダイマー酸：アスファルト」の重量比で、７０：３０〜１０：９０であることを特徴とする再生舗装用混合物が提供される。
That is, according to the present invention, an aggregate containing asphalt recycled aggregate, and a mixture for recycled pavement containing dimer acid,
The reclaimed pavement characterized in that the content ratio of the dimer acid and the asphalt containing asphalt derived from the asphalt recycled aggregate is 70:30 to 10:90 in terms of a weight ratio of “dimer acid: asphalt”. A mixture is provided.
本発明の再生舗装用混合物は、新規アスファルトをさらに含有し、前記アスファルト再生骨材に由来するアスファルトと、新規アスファルトとの含有割合が、「アスファルト再生骨材に由来するアスファルト：新規アスファルト」の重量比で、９０：０〜７０：３０であることが好ましい。
本発明の再生舗装用混合物は、アルカリ性添加材をさらに含有することが好ましい。
Play paving mixtures of the present invention further contains a new asphalt, and asphalt derived from the asphalt recycled aggregate, the content of the new asphalt, "Asphalt from asphalt recycled aggregate: New asphalt" weight The ratio is preferably 90: 0 to 70:30.
The recycled pavement mixture of the present invention preferably further contains an alkaline additive.
また、本発明によれば、上記いずれかの再生舗装用混合物を用いて得られる舗装体が提供される。 Moreover, according to this invention, the pavement obtained using one of the said mixtures for reproduction | regeneration pavements is provided.
本発明によれば、低い温度での施工が可能であり、かつ、優れた耐久性を備える舗装体を与えることのできる再生舗装用混合物を提供することができる。 According to the present invention, it is possible to provide a reclaimed pavement mixture that can be applied at a low temperature and can provide a pavement having excellent durability.
本発明の再生舗装用混合物は、アスファルト再生骨材を含む骨材と、ダイマー酸とを含む再生舗装用混合物であって、
前記ダイマー酸と、前記再生骨材に由来するアスファルトを含むアスファルトとの含有割合が、「ダイマー酸：アスファルト」の重量比で、７０：３０〜１０：９０であることを特徴とする再生舗装用混合物である。
The recycled pavement mixture of the present invention is a recycled pavement mixture containing aggregate containing asphalt recycled aggregate, and dimer acid,
The content ratio of the dimer acid and the asphalt containing asphalt derived from the recycled aggregate is 70:30 to 10:90 in a weight ratio of “dimer acid: asphalt”. It is a mixture.
骨材としては、アスファルト再生骨材を少なくとも含有するものを用いればよく、アスファルト再生骨材１００％でもよいし、アスファルト再生骨材と、新規骨材との混合物であってもよい。アスファルト再生骨材としては、舗装体を解体した際に発生する、アスファルトが付着した骨材を分級したものなどを用いることができる。また、新規骨材としては、砕石、砂、石粉など、通常の舗装用アスファルトに用いられるものを適宜用いることができる。アスファルト再生骨材と新規骨材とを併用する場合におけるこれらの配合割合は、用いる骨材の種類に応じて適宜決定すればよいが、「アスファルト再生骨材：新規骨材」の重量比率で、好ましくは７０：３０〜２０：８０であり、より好ましくは６０：４０〜３０：７０である。なお、アスファルト再生骨材としては、骨材成分の他、アスファルト成分をも含むものであるが、本発明においては、アスファルト再生骨材中の骨材成分の重量割合（すなわち、アスファルト成分を除いた重量割合）を上記範囲とすればよい。 As the aggregate, one containing at least asphalt recycled aggregate may be used, and 100% asphalt recycled aggregate may be used, or a mixture of asphalt recycled aggregate and new aggregate may be used. As the asphalt recycled aggregate, there can be used, for example, an aggregate obtained by disassembling a pavement and classified with aggregates to which asphalt is attached. Moreover, as a new aggregate, what is used for normal asphalt for pavements, such as crushed stone, sand, and stone powder, can be used appropriately. These blending ratios in the case of using asphalt recycled aggregates and new aggregates may be appropriately determined according to the type of aggregates used, but the weight ratio of “asphalt recycled aggregates: new aggregates” Preferably it is 70: 30-20: 80, More preferably, it is 60: 40-30: 70. The asphalt recycled aggregate includes an asphalt component in addition to the aggregate component. In the present invention, the weight ratio of the aggregate component in the asphalt recycled aggregate (that is, the weight ratio excluding the asphalt component). ) Should be in the above range.
ダイマー酸は、植物由来または動物由来の不飽和脂肪酸またはそのエステルを重合し、蒸留精製することにより得られる脂肪酸である。 Dimer acid is a fatty acid obtained by polymerizing an unsaturated fatty acid derived from a plant or animal or an ester thereof and purifying it by distillation.
ダイマー酸を得るために用いられる不飽和脂肪酸としては、大豆油脂肪酸、トール油脂肪酸、桐油脂肪酸、アマニ油脂肪酸、米糠油脂肪酸、（脱水）ヒマシ油脂肪酸、綿実油脂肪酸、オリーブ油脂肪酸、サフラワー油脂肪酸、（水添）ヤシ油脂肪酸、パーム油脂肪酸などの植物由来、あるいは、牛脂などの動物由来の乾性油、半乾性油、または不乾性油脂肪酸などが挙げられる。 The unsaturated fatty acids used to obtain dimer acid include soybean oil fatty acid, tall oil fatty acid, tung oil fatty acid, linseed oil fatty acid, rice bran oil fatty acid, (dehydrated) castor oil fatty acid, cottonseed oil fatty acid, olive oil fatty acid, safflower oil fatty acid (Hydrogenated) plant-derived dry oil such as coconut oil fatty acid and palm oil fatty acid, or animal-derived dry oil such as beef tallow, semi-dry oil, or non-dry oil fatty acid.
本発明で用いるダイマー酸としては、二量体成分（ダイマー酸）を主として含有するものであればよいが、二量体であるダイマー酸を製造する上で、通常、含まれることとなってしまう成分、具体的には、単量体成分（モノマー酸）や、三量体成分（トリマー酸）が含まれるものであってもよい。なお、本発明においては、二量体成分（ダイマー酸）に加えて、単量体成分（モノマー酸）および三量体成分（トリマー酸）をも含むものについても、これら全体として、ダイマー酸として扱うこととする。 As the dimer acid used in the present invention, any dimer acid (dimer acid) may be used as long as it mainly contains a dimer component (dimer acid). A component, specifically, a monomer component (monomer acid) or a trimer component (trimer acid) may be contained. In the present invention, in addition to a dimer component (dimer acid), a monomer component (monomer acid) and a trimer component (trimer acid) also include dimer acid as a whole. It will be handled.
本発明で用いるダイマー酸における、二量体成分の含有割合は好ましくは６０重量％以上であり、より好ましくは６５重量％以上、さらに好ましくは７０重量％以上である。なお、二量体成分の含有割合の上限は特に限定されないが、通常、９９重量％以下である。二量体成分の含有割合が少なすぎると、得られる舗装体の強度が低下してしまうおそれがある。 The content ratio of the dimer component in the dimer acid used in the present invention is preferably 60% by weight or more, more preferably 65% by weight or more, and further preferably 70% by weight or more. In addition, although the upper limit of the content rate of a dimer component is not specifically limited, Usually, it is 99 weight% or less. When there is too little content rate of a dimer component, there exists a possibility that the intensity | strength of the pavement obtained may fall.
また、単量体成分の含有割合は、好ましくは２０重量％以下、より好ましくは１５重量％以下、さらに好ましくは１０重量％以下である。なお、単量体成分の含有割合の上限は特に限定されないが、通常、０．５重量％以上である。さらに、三量体成分の含有割合は、好ましくは３０重量％以下、より好ましくは２５重量％以下、さらに好ましくは２０重量％以下である。なお、三量体成分の含有割合の上限は特に限定されないが、通常、０．５重量％以上である。 The content ratio of the monomer component is preferably 20% by weight or less, more preferably 15% by weight or less, and still more preferably 10% by weight or less. In addition, although the upper limit of the content rate of a monomer component is not specifically limited, Usually, it is 0.5 weight% or more. Furthermore, the content ratio of the trimer component is preferably 30% by weight or less, more preferably 25% by weight or less, and still more preferably 20% by weight or less. In addition, although the upper limit of the content rate of a trimer component is not specifically limited, Usually, it is 0.5 weight% or more.
本発明においては、ダイマー酸としては、Ｃ８〜Ｃ２４の不飽和脂肪酸を重合し、蒸留精製することにより得られるものであることが好ましく、得られる舗装体の強度をより高めることができるという観点より、Ｃ１８の不飽和脂肪酸を重合し、蒸留精製することにより得られるものであることが特に好ましい。すなわち、ダイマー酸としては、Ｃ３６である二量体成分を主成分とし、Ｃ１８である単量体成分、およびＣ５４である三量体成分を含有するものが特に好ましく、特に、Ｃ１８の不飽和脂肪酸を主成分とするトール油脂肪酸および／またはトール油脂肪酸エステルを重合し、蒸留精製することにより得られるものであることが特に好適である。 That in the present invention, the dimer acid, polymerized unsaturated fatty acids of C 8 -C 24, preferably is obtained by distillation purification, the strength of the resulting pavement can be further enhanced from the viewpoint, by polymerizing an unsaturated fatty acid C 18, particularly preferably one obtained by distillation purification. That is, the dimer acid, the main component dimer component which is a C 36, are particularly preferred those containing a monomer component, and C 54 is a trimer component is C 18, in particular, C 18 It is particularly preferred that it is obtained by polymerizing tall oil fatty acid and / or tall oil fatty acid ester containing the unsaturated fatty acid as a main component and purifying by distillation.
なお、ダイマー酸の酸価は、特に限定されないが、好ましくは９０〜２９０ｍｇＫＯＨ／ｇであり、より好ましくは１３０〜２５０ｍｇＫＯＨ／ｇ、さらに好ましくは１６０〜２２０ｍｇＫＯＨ／ｇである。 In addition, although the acid value of a dimer acid is not specifically limited, Preferably it is 90-290 mgKOH / g, More preferably, it is 130-250 mgKOH / g, More preferably, it is 160-220 mgKOH / g.
また、ダイマー酸のけん化価は、特に限定されないが、好ましくは１００〜３００ｍｇＫＯＨ／ｇであり、より好ましくは１４０〜２６０ｍｇＫＯＨ／ｇ、さらに好ましくは１７０〜２３０ｍｇＫＯＨ／ｇである。 The saponification value of the dimer acid is not particularly limited, but is preferably 100 to 300 mgKOH / g, more preferably 140 to 260 mgKOH / g, and further preferably 170 to 230 mgKOH / g.
ダイマー酸としては、市販品を使用してもよく、このような市販品としては、ハリダイマー２００、３００（ハリマ化成社製）、バーサダイム２２８（日本ヘンケル社製）、エンポール１０２２（米国ヘンケル社製）などが挙げられる。 A commercially available product may be used as the dimer acid. Examples of such commercially available products include Halidimer 200 and 300 (manufactured by Harima Chemicals), Versadim 228 (manufactured by Nippon Henkel), and Empor 1022 (manufactured by Henkel, USA). Etc.
また、本発明の再生舗装用混合物は、アスファルト再生骨材を含む骨材、およびダイマー酸を含有するものであるが、アスファルト再生骨材を含有することから、アスファルト再生骨材に由来のアスファルトを少なくとも含有するものであるが、得られる舗装体の強度をより高めるという観点から、アスファルト再生骨材に由来のアスファルトに加えて、新規アスファルト（バージンアスファルト）をさらに含有していてもよい。新規アスファルトとしては、特に制限はなく、たとえば、ストレートアスファルト４０〜６０、６０〜８０、８０〜１００、１００〜１２０、１２０〜１５０、１５０〜２００、２００〜３００等を挙げることができる。これらはそれぞれ単独で、または２種以上を組み合わせて使用することができる。 Further, the reclaimed pavement mixture of the present invention contains aggregate containing asphalt recycled aggregate and dimer acid, and since it contains asphalt recycled aggregate, asphalt derived from asphalt recycled aggregate is used. Although it contains at least, from a viewpoint of raising the intensity | strength of the pavement obtained more, in addition to the asphalt derived from asphalt reproduction aggregate, you may further contain the new asphalt (virgin asphalt). There is no restriction | limiting in particular as a novel asphalt, For example, straight asphalt 40-60, 60-80, 80-100, 100-120, 120-150, 150-200, 200-300 etc. can be mentioned. These can be used alone or in combination of two or more.
本発明の再生舗装用混合物中における、ダイマー酸と、アスファルト（アスファルト再生骨材に由来のアスファルトと、新規アスファルトとの合計）との含有割合は、「ダイマー酸：アスファルト」の重量比で、７０：３０〜１０：９０であり、好ましくは６０：４０〜１５：８０、さらに好ましくは５５：４５〜２５：７５である。ダイマー酸の配合量が少なすぎると、低い温度での施工が困難となる。また、アスファルトの配合量が少なすぎると、得られる舗装体の耐久性が低下してしまう。なお、本発明の再生舗装用混合物中における、ダイマー酸と、アスファルト（アスファルト再生骨材に由来のアスファルトと、新規アスファルトとの合計）との合計の含有量は、骨材１００重量部に対して、好ましくは１．５〜１５重量部であり、より好ましくは３〜１２重量部、より好ましくは４〜１０重量部である。 The content ratio of dimer acid and asphalt (total of asphalt derived from asphalt recycled aggregate and new asphalt) in the recycled paving mixture of the present invention is 70% by weight ratio of “dimer acid: asphalt”. : 30 to 10:90, preferably 60:40 to 15:80, and more preferably 55:45 to 25:75. If the blending amount of dimer acid is too small, construction at a low temperature becomes difficult. Moreover, when there are too few compounding quantities of asphalt, durability of the pavement obtained will fall. The total content of dimer acid and asphalt (total of asphalt derived from asphalt recycled aggregate and new asphalt) in the recycled paving mixture of the present invention is 100 parts by weight of aggregate. , Preferably it is 1.5-15 weight part, More preferably, it is 3-12 weight part, More preferably, it is 4-10 weight part.
また、アスファルト再生骨材由来のアスファルトと、新規アスファルトとの含有割合は、アスファルト骨材中における再生骨材の割合に応じて選択すればよいが、「再生骨材由来のアスファルト：新規アスファルト」の重量比で、１００：０〜７０：３０であり、好ましくは９０：０〜７０：３０、より好ましくは１００：０〜６０：４０である。 In addition, the content ratio of asphalt derived from asphalt recycled aggregate and new asphalt may be selected according to the ratio of recycled aggregate in the asphalt aggregate, but “asphalt derived from recycled aggregate: new asphalt” The weight ratio is 100: 0 to 70:30, preferably 90: 0 to 70:30, and more preferably 100: 0 to 60:40.
本発明の再生舗装用混合物は、骨材として、アスファルト再生骨材を含むものを用いるものであるが、本発明によれば、ダイマー酸を配合することで、アスファルト再生骨材の表面に付着したアスファルトを適切に再生することができ、これにより、アスファルト再生骨材の表面に付着したアスファルトをバインダとして十分機能させることができるものである。そして、その結果として、得られる舗装体を十分な強度を有し、かつ、耐久性に優れたものとすることができるものである。加えて、本発明によれば、ダイマー酸を用いることにより、ダイマー酸の作用により、従来のアスファルト混合物に比べて、低い温度での施工を可能とすることができるものである。具体的には、施工温度を１１０〜１３０℃程度とすることができるものである。なお、本発明においては、ダイマー酸の作用により、アスファルト再生骨材の表面に付着したアスファルトを適切に再生することができることから、新規アスファルトを添加しなくてもよいが、骨材中に含まれるアスファルト再生骨材の量によっては、十分な強度を達成できない場合もあるため、上述したように、骨材中に含まれるアスファルト再生骨材の量によっては、新規アスファルトを適宜添加することが好ましい。 The recycled pavement mixture of the present invention uses an aggregate containing asphalt recycled aggregate as an aggregate, but according to the present invention, adhering to the surface of the asphalt recycled aggregate by adding dimer acid. Asphalt can be appropriately regenerated, and as a result, the asphalt attached to the surface of the asphalt regenerated aggregate can sufficiently function as a binder. As a result, the obtained pavement has sufficient strength and is excellent in durability. In addition, according to the present invention, by using dimer acid, it is possible to perform construction at a lower temperature than the conventional asphalt mixture by the action of dimer acid. Specifically, the construction temperature can be about 110 to 130 ° C. In the present invention, since the asphalt attached to the surface of the asphalt recycled aggregate can be appropriately regenerated by the action of dimer acid, it is not necessary to add new asphalt, but it is included in the aggregate. Depending on the amount of asphalt recycled aggregate, sufficient strength may not be achieved, and as described above, it is preferable to add new asphalt as appropriate depending on the amount of recycled asphalt aggregate contained in the aggregate.
また、本発明の再生舗装用混合物は、アルカリ性添加材をさらに含有していることが好ましく、アルカリ性添加材をさらに含有させた場合には、施工時に硬化促進剤（たとえば、水）を添加することで、ダイマー酸を、アルカリ性添加材に由来するアルカリ成分と鹸化反応または中和反応させることができ、これにより、得られる舗装体の強度をより高めることが可能となる。なお、アルカリ性添加材は、予め再生舗装用混合物に含有させていてもよいし、あるいは、施工時に硬化促進剤（たとえば、水）とともに添加するような態様としてもよい。 Moreover, it is preferable that the mixture for reclaimed pavement of the present invention further contains an alkaline additive. When the alkaline additive is further contained, a hardening accelerator (for example, water) is added at the time of construction. Thus, the dimer acid can be saponified or neutralized with the alkali component derived from the alkaline additive, whereby the strength of the resulting pavement can be further increased. The alkaline additive may be previously contained in the recycled pavement mixture, or may be added together with a curing accelerator (for example, water) during construction.
なお、上記鹸化反応または中和反応としては、脂肪酸アルカリ塩を生成させる反応であればよく、たとえば、脂肪酸エステルにアルカリ水を加えることにより、脂肪酸アルカリ塩（石鹸）とグリセリンを生成する鹸化法や、高級脂肪酸をアルカリ水で中和する中和法等が挙げられる。
また、鹸化反応においては、硬化促進剤としての水の作用により、「潤滑性固化材中の脂肪酸および樹脂酸＋アルカリ性添加材＋水＝石鹸（固体）」の反応（鹸化反応または中和反応）を起こさせることができ、これにより、石鹸が生成し、得られる舗装体の強度をより高めることができるものである。
The saponification reaction or neutralization reaction may be any reaction that generates a fatty acid alkali salt. For example, a saponification method that generates a fatty acid alkali salt (soap) and glycerin by adding alkaline water to a fatty acid ester, And a neutralization method in which higher fatty acids are neutralized with alkaline water.
Further, in the saponification reaction, the reaction of “fatty acid and resin acid in the lubricating solidifying material + alkaline additive + water = soap (solid)” (saponification reaction or neutralization reaction) due to the action of water as a curing accelerator. As a result, soap is produced, and the strength of the obtained pavement can be further increased.
アルカリ性添加材としては、硬化促進剤（たとえば、水）の作用により、アルカリ成分となる化合物であればよく特に限定されず、ダイマー酸を中和するために、硬化促進剤の作用により、低い水素イオン濃度（すなわち、ｐＨが大きい）を呈するものが望ましく、石鹸作製において、通常用いられる水酸化ナトリウムや水酸化カリウム等を用いることも可能であるが、環境的な観点より、一般的な土木材料として使用されるセメントの中でも、硬化促進剤の作用によって低い水素イオン濃度を呈する普通セメント（普通ポルトランドセメント）が好ましく用いられる。普通ポルトランドセメントとしては、たとえば、ケイ酸三カルシウム（３ＣａＯ・ＳｉＯ２）、ケイ酸二カルシウム（２ＣａＯ・ＳｉＯ２）、カルシウムアルミネート（３ＣａＯ・Ａｌ２Ｏ３）、カルシウムアルミノフェライト（４ＣａＯ・Ａｌ２Ｏ３・Ｆｅ２Ｏ３）、硫酸カルシウム（ＣａＳＯ４・２Ｈ２Ｏ）などを主成分とするものを用いることができる。なお、アルカリ性添加材としては、これ以外にも、ナトリウムイオン（Ｎａ+）、カリウムイオン（Ｋ+）、マグネシウムイオン（Ｍｇ２＋）、カルシウムイオン（Ｃａ２＋）等の金属イオンを含む水溶液もしくは、水を添加することで上記のイオンに分解する金属塩を含む粉末、若しくは炭酸水素ナトリウム（ＮａＨＣＯ３）、炭酸水素カリウム（ＫＨＣＯ３）などが使用できる。本発明の舗装用混合物中における、アルカリ性添加材の含有比率は、「ダイマー酸：アルカリ性添加材」の重量比で、１００：５〜１００：５００の範囲内であることが好ましく、１００：１０〜１００：１００の範囲内であることがより好ましく、１００：１５〜１００：５０の範囲内であることがさらに好ましい。 The alkaline additive is not particularly limited as long as it is a compound that becomes an alkali component due to the action of a curing accelerator (for example, water). In order to neutralize dimer acid, low hydrogen due to the action of the hardening accelerator. It is desirable to have an ionic concentration (that is, a high pH), and it is possible to use commonly used sodium hydroxide, potassium hydroxide, etc. in soap production. Among these cements, ordinary cement (ordinary Portland cement) that exhibits a low hydrogen ion concentration by the action of a curing accelerator is preferably used. The ordinary portland cement, for example, tricalcium silicate (3CaO · SiO 2), dicalcium silicate (2CaO · SiO 2), calcium aluminate (3CaO · Al 2 O 3) , calcium alumino ferrite (4CaO · Al 2 O 3 · Fe 2 O 3 ), calcium sulfate (CaSO 4 · 2H 2 O), or the like can be used as a main component. In addition, as the alkaline additive, other than this, an aqueous solution containing metal ions such as sodium ion (Na +), potassium ion (K +), magnesium ion (Mg 2+ ), calcium ion (Ca 2+ ), or water The powder containing the metal salt which decomposes into the above ions by adding, sodium hydrogen carbonate (NaHCO 3 ), potassium hydrogen carbonate (KHCO 3 ) or the like can be used. The content ratio of the alkaline additive in the pavement mixture of the present invention is preferably in the range of 100: 5 to 100: 500, by weight ratio of “dimer acid: alkaline additive”, and 100: 10 More preferably, it is in the range of 100: 100, and more preferably in the range of 100: 15 to 100: 50.
また、本発明の再生舗装用混合物には、本発明の作用効果を損なわない限りにおいて、上記以外に、道路舗装の分野において、通常用いられるその他の添加剤を添加することができる。このような添加剤としては、特に限定されないが、たとえば、フィラー、植物繊維、顔料、凍結防止剤などが挙げられる。 In addition to the above, other additives usually used in the field of road pavement can be added to the recycled pavement mixture of the present invention, as long as the effects of the present invention are not impaired. Examples of such additives include, but are not limited to, fillers, plant fibers, pigments, antifreezing agents, and the like.
本発明の再生舗装用混合物は、たとえば、以下に説明する方法により製造することができる。
まず、アスファルト再生骨材を含む骨材を混合装置内に仕込み、骨材のドライミキシングを行なう。ドライミキシングは、骨材を１００〜１７０℃、好ましくは１００〜１４０℃、より好ましくは１１０〜１３０℃に加熱した状態で行なう。ドライミキシングの温度および時間は、特に限定されないが、ドライミキシングの温度は、通常、１００〜１４０℃、好ましくは１１０〜１３０℃であり、ドライミキシングの時間は、通常、１秒〜１分程度である。本例においては、骨材を上記温度に加熱した状態で用いることにより、骨材に含まれる水分量を制御することができ、これにより、得られる再生舗装用混合物の保存安定性を向上させることができる。
The reclaimed pavement mixture of the present invention can be produced, for example, by the method described below.
First, an aggregate containing recycled asphalt aggregate is charged into a mixing device, and the aggregate is dry-mixed. Dry mixing is performed in a state where the aggregate is heated to 100 to 170 ° C, preferably 100 to 140 ° C, more preferably 110 to 130 ° C. The temperature and time of dry mixing are not particularly limited, but the temperature of dry mixing is usually 100 to 140 ° C., preferably 110 to 130 ° C., and the time of dry mixing is usually about 1 second to 1 minute. is there. In this example, the moisture content contained in the aggregate can be controlled by using the aggregate heated to the above temperature, thereby improving the storage stability of the resulting recycled pavement mixture. Can do.
次いで、混合装置に、ダイマー酸、および必要に応じて用いられる新規アスファルトを添加し、骨材と、ダイマー酸、および必要に応じて用いられる新規アスファルトとの混合を行なう。なお、ダイマー酸、および必要に応じて用いられる新規アスファルトは、常温で、あるいは、３０〜５５℃程度に加温して用いることが好ましい。また、この際における混合温度および混合時間は、特に限定されないが、混合温度は、通常、１００〜１４０℃、好ましくは１１０〜１３０℃であり、混合時間は、通常、１秒〜５分程度である。 Next, dimer acid and new asphalt used as needed are added to the mixing apparatus, and the aggregate is mixed with dimer acid and new asphalt used as needed. In addition, it is preferable to use dimer acid and the novel asphalt used as needed at normal temperature or by heating to about 30 to 55 ° C. Moreover, the mixing temperature and mixing time in this case are not particularly limited, but the mixing temperature is usually 100 to 140 ° C, preferably 110 to 130 ° C, and the mixing time is usually about 1 second to 5 minutes. is there.
次いで、混合装置に、アルカリ性添加材を添加し、上記にて得られた混合物と、アルカリ性添加材との混合を行なう。この際における混合温度および混合時間は、特に限定されないが、混合温度は、通常、１００〜１４０℃、好ましくは１１０〜１３０℃であり、混合時間は、通常、１秒〜５分程度である。 Next, an alkaline additive is added to the mixing device, and the mixture obtained above is mixed with the alkaline additive. Although the mixing temperature and mixing time in this case are not particularly limited, the mixing temperature is usually 100 to 140 ° C., preferably 110 to 130 ° C., and the mixing time is usually about 1 second to 5 minutes.
次いで、上記にて得られた混合物を、温度１００〜１３０℃に保った状態で、混合装置から取り出すことにより、本発明の再生舗装用混合物を製造することができる。 Next, the mixture for reclaimed pavement of the present invention can be produced by taking out the mixture obtained above from the mixing apparatus while maintaining the temperature at 100 to 130 ° C.
そして、このようにして得られた再生舗装用混合物を、施工した後、硬化促進剤（たとえば、水）を散布し、ローラで転圧する。あるいは、ローラで転圧した後、硬化促進剤（たとえば、水）を散布する。これにより、再生舗装用混合物中に含まれるダイマー酸と、アルカリ性添加材とが、硬化促進剤（たとえば、水）により、鹸化反応または中和反応し、固化することで、舗装体の強度を高めることが可能となる。なお、舗装を行なう際には、締固め方法としては、ローラ転圧による方法に限定されず、舗装の目的に応じて適宜選択すればよいが、舗装の目的によっては、たとえば、踏み固めによる方法などを採用してもよい。 And after constructing the reproduction | regeneration pavement mixture obtained in this way, a hardening accelerator (for example, water) is sprayed and it rolls with a roller. Or after rolling with a roller, a hardening accelerator (for example, water) is sprayed. As a result, the dimer acid contained in the reclaimed pavement mixture and the alkaline additive are subjected to a saponification reaction or a neutralization reaction with a curing accelerator (for example, water) to solidify, thereby increasing the strength of the pavement. It becomes possible. When pavement is performed, the compaction method is not limited to the roller rolling method, and may be appropriately selected according to the purpose of the pavement. Etc. may be adopted.
あるいは、上記製造方法において、アルカリ性添加材を添加せずに、再生舗装用混合物を得てもよい。すなわち、上記製造方法に従って、骨材、ダイマー酸、および必要に応じて用いられるアスファルトを含有する再生舗装用混合物を得てもよい。この場合には、このような再生舗装用混合物を施工した後、施工した再生舗装用混合物に対して、アルカリ性添加材を添加し、次いで、硬化促進剤（たとえば、水）を散布し、ローラで転圧すればよい。あるいは、ローラで転圧する前に、アルカリ性添加材を添加し、ローラで転圧した後に、硬化促進剤（たとえば、水）を散布してもよいし、ローラで転圧する前に、アルカリ性添加材を添加し、次いで、硬化促進剤（たとえば、水）を散布し、次いで、ローラで転圧を行うというような態様としてもよい。さらには、予めアルカリ性添加材と、硬化促進剤（たとえば、水）とを混合しておき、混合により得られた混合物の形態にて、ローラで転圧する前、あるいはローラで転圧した後に、散布してもよい。 Or in the said manufacturing method, you may obtain the mixture for reclaimed pavements, without adding an alkaline additive. That is, according to the said manufacturing method, you may obtain the mixture for reclaimed pavement containing aggregate, a dimer acid, and the asphalt used as needed. In this case, after constructing such a reclaimed pavement mixture, an alkaline additive is added to the reconstructed pavement mixture, and then a curing accelerator (for example, water) is sprayed on the roller. What is necessary is just to roll. Alternatively, an alkaline additive may be added before rolling with a roller, and a curing accelerator (for example, water) may be sprayed after rolling with a roller, or an alkaline additive may be applied before rolling with a roller. It is good also as an aspect which adds and then spreads a hardening accelerator (for example, water) and then performs rolling with a roller. Further, an alkaline additive and a curing accelerator (for example, water) are mixed in advance, and in the form of a mixture obtained by mixing, before rolling with a roller or after rolling with a roller, spraying May be.
以下、本発明を、さらに詳細な実施例に基づき説明するが、本発明は、これら実施例に限定されない。 Hereinafter, although this invention is demonstrated based on a more detailed Example, this invention is not limited to these Examples.
実施例１，２
新規骨材、アスファルト再生骨材（ＲＣ１３−０、アスファルト成分を骨材成分１００重量％に対して、４．７１重量％含む。）、ダイマー酸、および普通ポルトランドセメントを、２軸パグミル型ミキサ（１バッチ：３０〜６０ｋｇ）に、この順にて配合し、混合を行うことで、再生舗装用混合物を得た。なお、この際において、骨材の加熱温度は１２０〜１６０℃、ダイマー酸の加熱温度は６０〜１００℃、その他の材料は常温とした。また、実施例１では、ダイマー酸として、以下の性状を有するトール油脂肪酸系ダイマー酸（商品名「ハリダイマー２００」、ハリマ化成社製）を使用した。
・成分比率：二量体成分（Ｃ３６、ダイマー酸）７６重量％、単量体成分（Ｃ１８、モノマー酸）７重量％、三量体成分（Ｃ５４、トリマー酸）１７重量％
・酸価：１９３ｍｇＫＯＨ／ｇ
・けん化価：１９９ｍｇＫＯＨ／ｇ
Examples 1 and 2
New aggregate, recycled asphalt aggregate (RC13-0, containing 4.71% by weight of asphalt component with respect to 100% by weight of aggregate component), dimer acid, and ordinary Portland cement 1 batch: 30 to 60 kg) were mixed in this order and mixed to obtain a mixture for reclaimed pavement. In this case, the heating temperature of the aggregate was 120 to 160 ° C., the heating temperature of the dimer acid was 60 to 100 ° C., and the other materials were normal temperature. In Example 1, tall oil fatty acid dimer acid (trade name “Haridimer 200”, manufactured by Harima Kasei Co., Ltd.) having the following properties was used as the dimer acid.
Component ratio: 76% by weight of dimer component (C 36 , dimer acid), 7% by weight of monomer component (C 18 , monomer acid), 17% by weight of trimer component (C 54 , trimer acid)
Acid value: 193 mgKOH / g
・ Saponification value: 199 mgKOH / g
また、実施例１，２においては、新規骨材として、表１に示す合成粒度を有する骨材を使用し、各成分の配合割合は、表２に示す通りとした。 In Examples 1 and 2, aggregates having the composite particle sizes shown in Table 1 were used as new aggregates, and the blending ratio of each component was as shown in Table 2.
実施例３
新規骨材、アスファルト再生骨材、ダイマー酸、および普通ポルトランドセメントの配合量を表２に示す量とし、かつ、ストレートアスファルト（ＳｔＡｓ６０／８０）を表２に示す量にてさらに配合した以外は、実施例１，２と同様にして、再生舗装用混合物を得た。
Example 3
Except for blending the new aggregate, asphalt recycled aggregate, dimer acid, and ordinary Portland cement in the amounts shown in Table 2, and further adding straight asphalt (StAs60 / 80) in the amounts shown in Table 2, A recycled paving mixture was obtained in the same manner as in Examples 1 and 2.
実施例４〜６
新規骨材を配合せず、かつ、アスファルト再生骨材、ダイマー酸、および普通ポルトランドセメントの配合量を表２に示す量とした以外は、実施例１，２と同様にして、再生舗装用混合物を得た。
Examples 4-6
A mixture for reclaimed pavement in the same manner as in Examples 1 and 2, except that no new aggregate was blended and the blended amounts of asphalt reclaimed aggregate, dimer acid, and ordinary Portland cement were changed to the amounts shown in Table 2. Got.
比較例１
ダイマー酸の代わりに、ストレートアスファルト（ＳｔＡｓ６０／８０）を使用するとともに、普通ポルトランドセメントを配合しなかった以外は、実施例１，２と同様にして、再生舗装用混合物を得た。なお、各成分の配合割合は、表２に示す通りとした。
Comparative Example 1
Instead of dimer acid, straight asphalt (StAs 60/80) was used, and a mixture for reclaimed pavement was obtained in the same manner as in Examples 1 and 2, except that ordinary Portland cement was not blended. The blending ratio of each component was as shown in Table 2.
比較例２
アスファルト再生骨材を配合せず、かつ、新規骨材、ダイマー酸、および普通ポルトランドセメントの配合量を表２に示す量とした以外は、実施例１，２と同様にして、舗装用混合物を得た。
Comparative Example 2
A paving mixture was prepared in the same manner as in Examples 1 and 2, except that the recycled asphalt aggregate was not used, and the new aggregate, dimer acid, and ordinary Portland cement were mixed in the amounts shown in Table 2. Obtained.
比較例３
ダイマー酸の代わりに、トール油脂肪酸（商品名「ハートールＦＡ−１」、ハリマ化成社製）を使用した以外は、実施例２と同様にして、再生舗装用混合物を得た。なお、各成分の配合割合は、表２に示す通りとした。
Comparative Example 3
A recycled paving mixture was obtained in the same manner as in Example 2 except that tall oil fatty acid (trade name “Hartol FA-1”, manufactured by Harima Chemicals Co., Ltd.) was used instead of dimer acid. The blending ratio of each component was as shown in Table 2.
比較例４
ダイマー酸の代わりに、ストレートアスファルト（ＳｔＡｓ６０／８０）を使用するとともに、普通ポルトランドセメントを配合しなかった以外は、実施例４〜６と同様にして、再生舗装用混合物を得た。なお、各成分の配合割合は、表２に示す通りとした。
Comparative Example 4
Instead of dimer acid, straight asphalt (StAs 60/80) was used, and a mixture for reclaimed pavement was obtained in the same manner as in Examples 4 to 6 except that ordinary portland cement was not blended. The blending ratio of each component was as shown in Table 2.
比較例５
ダイマー酸の代わりに、トール油脂肪酸（商品名「ハートールＦＡ−１」、ハリマ化成社製）を使用した以外は、実施例４〜６と同様にして、再生舗装用混合物を得た。なお、各成分の配合割合は、表２に示す通りとした。
Comparative Example 5
A recycled paving mixture was obtained in the same manner as in Examples 4 to 6 except that tall oil fatty acid (trade name “Hartol FA-1”, manufactured by Harima Kasei Co., Ltd.) was used instead of dimer acid. The blending ratio of each component was as shown in Table 2.
＜舗装用混合物の評価＞
（締固め温度）
そして、このようにして得られた各実施例、比較例の舗装用混合物について、締固め温度の測定を行った。締固め温度は、バインダーとして、ストレートアスファルトのみを使用した比較例１の舗装用混合物について１４５℃で締固めを行った際に得られた供試体の密度を基準とし、このような密度となる温度を締固め温度とした。なお、実施例１〜６、比較例２〜５においては、締固めを行う際には、硬化促進剤としての水を添加して締固めを行った。その結果、実施例１〜６、比較例２，４における締固め温度は表２に示す通りであった。また、比較例３，５においては、十分な強度を持った供試体を得ることができなかった。
<Evaluation of mixture for paving>
(Consolidation temperature)
And the compaction temperature was measured about the mixture for paving of each Example and comparative example which were obtained in this way. The compaction temperature is based on the density of the specimen obtained when compacted at 145 ° C. for the pavement mixture of Comparative Example 1 using only straight asphalt as a binder. Was the compaction temperature. In Examples 1 to 6 and Comparative Examples 2 to 5, when compacting, water as a curing accelerator was added for compaction. As a result, the compaction temperatures in Examples 1 to 6 and Comparative Examples 2 and 4 were as shown in Table 2. Moreover, in Comparative Examples 3 and 5, a specimen having sufficient strength could not be obtained.
（マーシャル試験）
各実施例、比較例で得られた舗装用混合物を、締固め温度まで加熱したモールド（型枠）内へ投入した後、水分を添加し、締固め（両面５０回）を行い、温度２０℃、湿度６０％の条件で養生を行うことで、供試体を得た。なお、供試体としては、温度２０℃、湿度６０％の条件で１日間養生を行ったもの、および、温度２０℃、湿度６０％の条件で７日間養生を行ったもの２種類を作製した。そして、得られた供試体を用いて、マーシャル安定度の測定を行った。マーシャル安定度の測定は、６０℃で行った。マーシャル安定度（ｋＮ）の値が高いほど、早期に安定かつ高強度な供試体が得られると判断することができるため望ましい。
なお、比較例１については、締固め温度まで加熱したモールド（型枠）内へ投入することで、供試体を得て、得られた供試体を用いて、上記と同様にマーシャル安定度の測定を行った。
また、比較例２については、温度２０℃、湿度６０％の条件で１日間養生では、十分な強度を有する供試体を得ることができなかったため、温度２０℃、湿度６０％の条件で７日間養生を行った供試体のみについて、マーシャル試験を行った。
(Marshall test)
After putting the mixture for paving obtained in each Example and Comparative Example into a mold (formwork) heated to the compaction temperature, water was added and compacted (50 times on both sides), and the temperature was 20 ° C. The specimen was obtained by curing under the condition of humidity 60%. Two types of specimens were prepared, one was cured for 1 day under the conditions of a temperature of 20 ° C. and a humidity of 60%, and the sample was cured for 7 days under the conditions of a temperature of 20 ° C. and a humidity of 60%. And the Marshall stability was measured using the obtained specimen. The measurement of Marshall stability was performed at 60 ° C. The higher the value of the Marshall stability (kN), the better because it can be determined that a stable and high strength specimen can be obtained at an early stage.
For Comparative Example 1, a specimen was obtained by putting it into a mold (formwork) heated to the compaction temperature, and the Marshall stability was measured in the same manner as described above using the obtained specimen. Went.
In Comparative Example 2, a specimen having sufficient strength could not be obtained by curing for 1 day under the conditions of a temperature of 20 ° C. and a humidity of 60%. Only the specimens that were cured were subjected to a marshall test.
（耐久性試験）
上記マーシャル試験と同様の方法により得られた供試体について、屋外曝露試験により耐久性試験を行い、下記基準で評価した。
○：屋外曝露試験を行ったところ、１年経過後においても、紫外線に起因する、供試体表面の劣化が認められなかった。
×：屋外曝露試験を行ったところ、１年経過前に、紫外線に起因する、供試体表面の劣化が認められた。
(Durability test)
A specimen obtained by the same method as the Marshall test was subjected to a durability test by an outdoor exposure test and evaluated according to the following criteria.
○: When an outdoor exposure test was performed, the surface of the specimen was not deteriorated due to ultraviolet rays even after 1 year.
X: When an outdoor exposure test was performed, deterioration of the surface of the specimen due to ultraviolet rays was observed one year before the passage.
（評価）
表２に示すように、アスファルト再生骨材を含む骨材と、ダイマー酸とを含む再生舗装用混合物によれば、バインダーとしてアスファルトのみを使用した場合と比較して、締固め温度を低くすることができ、しかも、得られる供試体は、バインダーとしてアスファルトを使用した場合と同等程度に、マーシャル安定性に優れ、また、耐久性にも優れるものであった（実施例１〜６）。
一方で、アスファルト再生骨材を含まず、新規骨材のみを使用した場合には、１日間の養生では強度が発現せず、強度発現までの時間が掛かるものであり、さらには耐久性にも劣るものであった（比較例２）。
一方で、ダイマー酸の代わりに、トール油脂肪酸を使用した場合には、十分な強度を持った供試体を得ることができないものであった（比較例４）。
(Evaluation)
As shown in Table 2, according to the recycled pavement mixture containing asphalt recycled aggregate and dimer acid, the compaction temperature should be lower than when only asphalt is used as the binder. Moreover, the specimens obtained were excellent in marshall stability and durability in the same degree as when asphalt was used as a binder (Examples 1 to 6).
On the other hand, when only new aggregates are used without including asphalt recycled aggregates, the strength does not develop in the curing for one day, and it takes time to develop the strength. It was inferior (Comparative Example 2).
On the other hand, when tall oil fatty acid was used instead of dimer acid, a specimen having sufficient strength could not be obtained (Comparative Example 4).
Claims (4)
前記ダイマー酸と、前記アスファルト再生骨材に由来するアスファルトを含むアスファルトとの含有割合が、「ダイマー酸：アスファルト」の重量比で、７０：３０〜１０：９０であることを特徴とする再生舗装用混合物。 Recycled pavement mixture containing aggregate containing asphalt recycled aggregate and dimer acid,
The reclaimed pavement characterized in that the content ratio of the dimer acid and the asphalt containing asphalt derived from the asphalt recycled aggregate is 70:30 to 10:90 in terms of a weight ratio of “dimer acid: asphalt”. For mixtures.
前記アスファルト再生骨材に由来するアスファルトと、新規アスファルトとの含有割合が、「アスファルト再生骨材に由来するアスファルト：新規アスファルト」の重量比で、９０：１０〜７０：３０である請求項１に記載の再生舗装用混合物。 Further containing new asphalt,
The content ratio of the asphalt derived from the asphalt recycled aggregate and the new asphalt is 90:10 to 70:30 in a weight ratio of “asphalt derived from asphalt recycled aggregate: new asphalt”. Recycled pavement mixture as described.
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