JP6104656B2

JP6104656B2 - Automotive door waist side seal

Info

Publication number: JP6104656B2
Application number: JP2013052788A
Authority: JP
Inventors: 飛田　規夫; 規夫飛田
Original assignee: Kinugawa Rubber Industrial Co Ltd
Current assignee: Kinugawa Rubber Industrial Co Ltd
Priority date: 2013-03-15
Filing date: 2013-03-15
Publication date: 2017-03-29
Anticipated expiration: 2033-03-15
Also published as: JP2014177210A

Description

本発明は、自動車のドアにおけるウエストサイドシールの構造に関する。 The present invention relates to a structure of a waist side seal in an automobile door.

例えば自動車のサイドドアのドア本体におけるウエスト開口部の室外側にはウエストサイドシール（加飾性に主眼を置く場合には「ウエストサイドモールディング」と称することもある。）としてアウトサイドシールが、室内側には同じくインサイドシールがそれぞれ装着され、これらのウエストサイドシールはウエスト開口部を通して昇降するドアガラスと摺接して当該ドアガラスとの間をシールすることになる。そして、かかるウエストサイドシールの構造として特許文献１に記載のものが提案されている。 For example, an outside seal is provided as a waist side seal (sometimes referred to as “west side molding” in the case of emphasizing decoration) on the outdoor side of a waist opening in a door body of a side door of an automobile. Inside seals are similarly mounted on the inside, and these waist side seals are in sliding contact with the door glass that moves up and down through the waist opening to seal between the door glasses. And the thing of patent document 1 is proposed as a structure of this waist side seal.

この特許文献１に記載されたウエストサイドシールの構造では、断面略逆Ｕ字状の固定部からドアガラス側に向けて上下一対のシールリップが斜めに突出形成されているとともに、下側のシールリップの先端には上側のシールリップに向けてさらに折り曲げ部が曲折形成されている。そして、下側のシールリップがドアガラスに当接した状態では、その下側のシールリップの先端の折り曲げ部が上側のシールリップに当接して、実質的に上下のシールリップにより中空シールリップの如き閉空間を形成するようになっている。 In the structure of the waist side seal described in Patent Document 1, a pair of upper and lower seal lips project obliquely from the fixed portion having a substantially inverted U-shaped cross section toward the door glass, and the lower seal A bent portion is further bent at the tip of the lip toward the upper seal lip. When the lower seal lip is in contact with the door glass, the bent portion at the tip of the lower seal lip comes into contact with the upper seal lip, and the hollow seal lip is substantially lowered by the upper and lower seal lips. Such a closed space is formed.

特表２０１０−５２１３４９号公報Special table 2010-521349 gazette

このような特許文献１に記載されたウエストサイドシールの構造では、上側のシールリップの内側面が所定曲率の湾曲面（円弧状面）となっているのに対して、この内側面に当接することになる下側のシールリップ側の折り曲げ部が単に直線状に延びるいわゆる真直状のものとなっているため、折り曲げ部が上側のシールリップの内側面に当接する際にいわゆるスティックスリップ現象が生じ、それに伴って異音が発生するおそれがある。 In such a structure of the waist side seal described in Patent Document 1, the inner surface of the upper seal lip is a curved surface (arc-shaped surface) having a predetermined curvature, but is in contact with the inner surface. Since the lower bent part on the lower seal lip side is a straight line that extends in a straight line, a so-called stick-slip phenomenon occurs when the bent part comes into contact with the inner surface of the upper seal lip. As a result, there is a risk that abnormal noise may occur.

また、下側のシールリップ全体の撓み変形時の挙動は、上記のようなスティックスリップ現象が生じやすい先端側の折り曲げ部の当接状態にも依存しているため、上記下側のシールリップ全体の撓み変形時の挙動が不安定になりやすく、ドアガラスの車幅方向でのばたつきを十分に抑制できない可能性を残している。 In addition, the behavior of the entire lower seal lip at the time of bending deformation also depends on the contact state of the bent portion on the tip side where the stick-slip phenomenon as described above is likely to occur. The behavior at the time of bending deformation tends to become unstable, and there is a possibility that the fluttering of the door glass in the vehicle width direction cannot be sufficiently suppressed.

本発明はこのような課題に着目してなされたもので、ウエストサイドシールの本来の機能であるところの走行時やドア閉時におけるドアガラスのばたつきを十分に抑制できて、しかも異音の発生を未然に防止できるようにしたウエストサイドシールの構造を提供するものである。 The present invention has been made paying attention to such problems, and can sufficiently suppress the flickering of the door glass when traveling or when the door is closed, which is the original function of the waist side seal, and also generates abnormal noise. The present invention provides a structure of a waist side seal that can prevent the above.

請求項１に記載の発明は、自動車用ドアのドア本体におけるウエスト開口部の室外側または室内側の開口縁に装着されて、上記ウエスト開口部を通して昇降するドアガラスと摺接して当該ドアガラスとの間をシールするウエストサイドシールの構造である。そして、上記ウエスト開口部を形成しているウエストフランジ部に嵌合保持される取付基部と、上記取付基部からドアガラス側に向かって突出形成された上部リップと、上記取付基部のうち上部リップの下方位置からドアガラス側に向かって突出形成されたガラスシールリップと、上記ガラスシールリップの先端から折り曲げられるようにして反ドアガラス側に向かって突出形成されたサブリップと、上記取付基部に対するガラスシールリップの根元部に形成された薄肉部と、を備えている。 The invention according to claim 1 is attached to an opening edge on the outdoor side or indoor side of a waist opening in a door body of an automobile door, and is in sliding contact with a door glass that moves up and down through the waist opening. It is the structure of the waist side seal which seals between. And, the mounting base that is fitted and held in the waist flange that forms the waist opening, the upper lip that is projected from the mounting base toward the door glass, and the upper lip of the mounting base A glass seal lip projecting from the lower position toward the door glass side, a sub lip projecting from the tip of the glass seal lip so as to be bent toward the anti-door glass side, and a glass seal against the mounting base A thin-walled portion formed at the base of the lip.

その上で、上記上部リップの下面は凹状の湾曲面として、上記サブリップの上面は凸状の湾曲面としてそれぞれ形成されているとともに、上記上部リップ側の湾曲面とサブリップ側の湾曲面とが共に同じ曲率のものとなっていて、上記ガラスシールリップがドアガラスに当接している状態では、上記上部リップとサブリップとが、上記湾曲面同士をもって相対摺動可能に重なり合うようになっていることを特徴とする。 On top of that, the lower surface of the upper lip as a concave curved surface, the upper surface of the sub-lip is being formed respectively as a convex curved surface Rutotomoni, and the curved surface of the curved surface and the auxiliary lip side of the upper lip side together When the glass seal lip has the same curvature and the glass seal lip is in contact with the door glass, the upper lip and the sub lip overlap with each other so as to be slidable relative to each other with the curved surfaces. Features.

この場合において、本発明におけるウエストサイドシールの構造は、室外側のアウトサイドシールだけでなく、室内側のインサイドシールにも当然に適用可能である。 In this case, the structure of the waist side seal in the present invention is naturally applicable not only to the outdoor side outside seal but also to the indoor side inside seal.

そして、ドアガラスのばたつきを効果的に抑制する上では、所定量以上の上記湾曲面同士の相対摺動を規制することが望ましく、例えば請求項２に記載のように、上記上部リップ側の湾曲面に、上記サブリップの先端に当接して双方の湾曲面同士の相対摺動量を規制する突起部を形成してあることが望ましい。 In order to effectively suppress the fluttering of the door glass, it is desirable to restrict relative sliding between the curved surfaces of a predetermined amount or more. For example, as described in claim 2 , the upper lip side of the curved surface is restricted. It is desirable to form a protrusion on the surface that abuts against the tip of the sub lip and regulates the relative sliding amount between the curved surfaces.

さらに、ガラスシールリップとドアガラスとの摺動性、および上部リップとサブリップの湾曲面同士の摺動性をそれぞれ確保する上で、サブリップと当該サブリップ以外のガラスシールリップの一般部での摺動性向上部材を使い分けることが望ましく、例えば請求項３に記載のように、上記ガラスシールリップのうちドアガラスとの当接面には植毛層を形成してあるとともに、上記サブリップの湾曲面には同時押出皮膜または塗布皮膜タイプの摺動材層を形成してあるものとする。 Furthermore, in order to ensure the slidability between the glass seal lip and the door glass and the slidability between the curved surfaces of the upper lip and the sub lip, the sliding at the general part of the glass lip other than the sub lip and the sub lip. For example, as described in claim 3 , a flocking layer is formed on a contact surface of the glass seal lip with the door glass, and a curved surface of the sub lip is formed on the curved surface of the sub lip. It is assumed that a coextruded film or coated film type sliding material layer is formed.

なお、同時押出皮膜タイプの摺動材層とは、サブリップがガラスシールリップとともに押出成形される際に、同時にサブリップの表面に皮膜状に形成されるものを言い、また塗布皮膜タイプの摺動材層とは、サブリップがガラスシールリップとともに押出成形された後に、塗布処理によってサブリップの表面に皮膜状に形成されるものを言う。 The coextruded film type sliding material layer means a film formed on the surface of the sub lip when the sub lip is extruded together with the glass seal lip. The layer refers to a layer formed on the surface of the sub lip by a coating process after the sub lip is extruded together with the glass seal lip.

したがって、少なくとも請求項１に記載の発明では、ガラスシールリップがドアガラスに当接している状態では、ガラスシールリップは薄肉部を起点として撓み変形し、その結果として上部リップとサブリップとが湾曲面同士をもって相対摺動可能に重なり合っていることになる。そのため、ガラスシールリップの撓み変形時の挙動が安定化し、ドアガラスが車幅方向でばたついたとしても、当該ドアガラスのばたつきを効果的に抑制することができる。 Therefore, in at least the invention described in claim 1, in a state where the glass seal lip is in contact with the door glass, the glass seal lip is bent and deformed starting from the thin portion, and as a result, the upper lip and the sub lip are curved surfaces. They overlap each other so that they can slide relative to each other. Therefore, even when the behavior of the glass seal lip during bending deformation is stabilized and the door glass flutters in the vehicle width direction, the fluttering of the door glass can be effectively suppressed.

また、上部リップとサブリップとの接触面が双方共に湾曲面となっているため、両者が当接し始める時はもちろんのこと、両者が湾曲面同士で当接して重なり合っている状態からドアガラスの車幅方向での変位に応じて相対摺動したとしても、スティックスリップ現象が生じることもなければ、異音が発生することもなくなる。 In addition, since the contact surfaces of the upper lip and the sub lip are both curved surfaces, not only when both of them start to contact, but also from the state in which they are in contact with each other and overlap each other, the door glass car Even if relative sliding is performed according to the displacement in the width direction, no stick-slip phenomenon occurs and no abnormal noise is generated.

請求項１に記載の発明によれば、ガラスシールリップの本来の機能としてドアガラスの車幅方向でのばたつきを効果的に抑制できることはもちろんのこと、スティックスリップ現象が生じることがないので、異音の発生も未然に防止できる。 According to the first aspect of the present invention, as a natural function of the glass seal lip, flapping of the door glass in the vehicle width direction can be effectively suppressed, and a stick-slip phenomenon does not occur. Generation of sound can also be prevented.

また、上部リップ側の湾曲面とサブリップ側の湾曲面とを共に同じ曲率のものとしたことにより、上記スティックスリップ現象の抑制効果および異音発生防止効果が一段と顕著となる。 In addition , since both the curved surface on the upper lip side and the curved surface on the sub lip side have the same curvature, the effect of suppressing the stick-slip phenomenon and the effect of preventing the generation of abnormal noise become more remarkable.

請求項２に記載の発明によれば、上部リップ側の湾曲面に形成した突起部によって双方の湾曲面同士の相対摺動量が規制されるため、当該相対摺動量が所定量以上になると、ガラスシールリップの荷重−撓み特性である反力が上昇することになり、ドアガラスの車幅方向でのばたつきを一段と効果的に抑制することができる。 According to the second aspect of the present invention, since the relative sliding amount between the two curved surfaces is regulated by the protrusion formed on the curved surface on the upper lip side, when the relative sliding amount becomes a predetermined amount or more, the glass The reaction force, which is the load-deflection characteristic of the seal lip, increases, and fluttering in the vehicle width direction of the door glass can be more effectively suppressed.

請求項３に記載の発明によれば、ガラスシールリップのうちドアガラスとの当接面には植毛層を、サブリップの湾曲面には同時押出皮膜または塗布皮膜タイプの摺動材層をそれぞれ形成してあるため、それぞれの相手側部材に対する摺動性が良好なものとなることはもちろんのこと、特にサブリップの湾曲面には植毛層ではなく同時押出皮膜または塗布皮膜タイプの摺動材層を形成してあるため、塵埃等を捕捉しにくく、外観的な見栄えの面でも良好なものとなる。
According to the invention described in claim 3 , a flocking layer is formed on the contact surface of the glass seal lip with the door glass, and a coextruded film or coating film type sliding material layer is formed on the curved surface of the sub lip. Therefore, not only the slidability with respect to each mating member will be good, but in particular, the coextruded film or coated film type of sliding material layer is not the flocked layer on the curved surface of the sub lip. Since it is formed, it is difficult to capture dust and the like, and the appearance is good.

自動車の前部斜視図。The front perspective view of a motor vehicle. 本発明に係るウエストサイドシールの第１の実施の形態を示す図で、図１のＡ−Ａ線に沿う拡大断面図。It is a figure which shows 1st Embodiment of the waist side seal which concerns on this invention, and is an expanded sectional view which follows the AA line of FIG. 図２におけるアウトサイドシールの要部拡大図。The principal part enlarged view of the outside seal in FIG. 本発明に係るウエストサイドシールの第２の実施の形態を示す図で、図３と同等部位の断面図。It is a figure which shows 2nd Embodiment of the waist side seal which concerns on this invention, and is sectional drawing of a site | part equivalent to FIG. 図３，４に示したウエストサイドシールにおけるガラスシールリップの荷重−撓み（変位）特性を示す説明図。Explanatory drawing which shows the load-deflection (displacement) characteristic of the glass seal lip in the waist side seal shown to FIG.

図１〜３は本発明に係るウエストサイドシールの構造を実施するためのより具体的な形態を示し、図１は自動車の前部斜視図を、図２は図１のＡ−Ａ線に沿う拡大断面図を、図３は図２のさらなる要部拡大図をそれぞれ示している。そして、本実施の形態では、図２において室外側に位置するアウトサイドシール１２の例を示している。 1-3 show the more concrete form for implementing the structure of the waist side seal concerning this invention, FIG. 1 is a front perspective view of a motor vehicle, FIG. 2 follows the AA line of FIG. FIG. 3 is an enlarged cross-sectional view, and FIG. 3 is a further enlarged view of the main part of FIG. And in this Embodiment, the example of the outside seal 12 located in the outdoor side in FIG. 2 is shown.

図１，２に示すように、例えば自動車におけるサイドドア１は、ドア本体２と、このドア本体２の上部に一体的に結合されたアーチ状のドアサッシュ３とから構成され、ドアサッシュ３の内側にはドアグラスラン４を介して昇降式のドアガラス５が配設される。 As shown in FIGS. 1 and 2, for example, a side door 1 in an automobile includes a door body 2 and an arch-shaped door sash 3 integrally coupled to the upper portion of the door body 2. A liftable door glass 5 is disposed on the inner side through a door glass run 4.

ドア本体２は、図２に示すように、ドアアウタパネル６とドアインナパネル７とを例えばヘミング結合することにより構成したものであって、そのドア本体２の上端部であるいわゆるドアウエスト部にはドアウエスト開口部８が形成される。 As shown in FIG. 2, the door body 2 is configured by, for example, hemming the door outer panel 6 and the door inner panel 7, and a so-called door waist portion that is an upper end portion of the door body 2 A door waist opening 8 is formed.

図２の例では、ドアアウタパネル６とレインフォース９とのヘミング結合部１０と、ドアインナパネル７とレインフォース９との溶接等によるパネル重合部１１との対向間隙がドアウエスト開口部８となっている。ドア本体２内には周知のように図示外のウインドレギュレータ機構が収容されているとともに、このウインドレギュレータ機構に対してドアガラス５の下端部が連結されるようになっていて、このウインドレギュレータ機構の作動に応じてドアガラス５がドアウエスト開口部８を通して昇降動作することになる。なお、ヘミング結合部１０およびパネル重合部１１はそれぞれ特許請求の範囲の記載におけるウエストフランジ部に相当する。 In the example of FIG. 2, the door waist opening 8 is a facing gap between the hemming joint 10 between the door outer panel 6 and the reinforcement 9 and the panel overlapping portion 11 by welding or the like between the door inner panel 7 and the reinforcement 9. ing. As is well known, a window regulator mechanism (not shown) is accommodated in the door body 2, and a lower end portion of the door glass 5 is connected to the window regulator mechanism. The door glass 5 moves up and down through the door waist opening 8 in accordance with the operation of. In addition, the hemming coupling | bond part 10 and the panel superimposition part 11 are corresponded to the waist flange part in description of a claim, respectively.

そして、ドアアウタパネル６側のヘミング結合部１０にウエストサイドシールとしてアウトサイドシール１２が装着され、同様にドアインナパネル７側のパネル重合部１１にウエストサイドシールとしてインサイドシール１３が上記アウトサイドシール１２と対向するように装着される。これらのアウトサイドシール１２およびインサイドシール１３は、ドアガラス５に対して弾接または圧接するガラスシールリップ１４，３４をそれぞれに備えており、上記ドアウエスト開口部８を通して昇降するドアガラス５と摺接して当該ドアガラス５との間をシールすることになる。 An outside seal 12 is attached as a waist side seal to the hemming joint 10 on the door outer panel 6 side. Similarly, the inside seal 13 is provided as a waist side seal on the panel overlap portion 11 on the door inner panel 7 side. It is mounted so as to face. Each of the outside seal 12 and the inside seal 13 includes glass seal lips 14 and 34 that are elastically or pressure-contacted with the door glass 5, and slides with the door glass 5 that moves up and down through the door waist opening 8. The space between the door glass 5 and the door glass 5 is sealed.

図３において、アウトサイドシール１２は例えばオレフィン系熱可塑性エラストマーであるＴＰＶにて形成され、概略的には、断面略逆Ｕ字状の取付基部１５と、この取付基部１５からドアガラス５側に向けて斜め上方に突出形成された上部リップ１６と、取付基部１５のうち上部リップ１６の根元部よりも下方位置から同様にドアガラス５側に向けて斜め上方に突出形成されたガラスシールリップ１４と、から構成されている。 In FIG. 3, the outside seal 12 is formed of, for example, TPV, which is an olefin-based thermoplastic elastomer, and is roughly attached to a mounting base 15 having a substantially inverted U-shaped cross section, and from the mounting base 15 to the door glass 5 side. An upper lip 16 that protrudes obliquely upward toward the upper side, and a glass seal lip 14 that protrudes obliquely upward toward the door glass 5 from the position below the root of the upper lip 16 of the mounting base 15 in the same manner. And is composed of.

取付基部１５には断面略逆Ｕ字状に曲折形成された金属製の芯材１７が埋設されているほか、内側面には複数の保持リップ１８が形成されており、芯材１７を含む取付基部１５の嵌合保持力をもってヘミング結合部１０に堅固に嵌合保持される。なお、取付基部１５の室外側の面には加飾性や耐傷付性向上のための硬質の表皮層１９が形成されている。 A metal core 17 bent in a substantially inverted U-shaped cross section is embedded in the mounting base 15, and a plurality of holding lips 18 are formed on the inner side surface. The hemming joint 10 is firmly fitted and held with the fitting holding force of the base 15. In addition, a hard skin layer 19 is formed on the outer surface of the mounting base 15 for improving decoration and scratch resistance.

また、図３に示すように、上部リップ１６の内側面（下面）は比較的滑らかな円弧状で下方に向かって凹状の湾曲面１６ａとして形成されていて、その湾曲面１６ａの下方位置から斜め上方にガラスシールリップ１４が突出形成されている。また、このガラスシールリップ１４の根元にはその近傍の部位よりも肉厚が薄いノッチ部２０（薄肉部）が形成されている。さらに、ガラスシールリップ１４の先端には反ドアガラス５側に向けて折り曲げるかたちでサブリップ２１が突出形成されている。このサブリップ２１は肉厚がガラスシールリップ１４それ自体よりも薄く、比較的滑らかな円弧状のリップ形状となっているとともに、特に上面側は上方に向かって凸状の湾曲面２１ａとして形成されている。そして、図２にも示すように、ガラスシールリップ１４がドアガラス５に当接した時には、ガラスシールリップ１４がノッチ部２０を基点として撓み変形しつつ、先に述べた上部リップ１６側およびサブリップ２１側の湾曲面１６ａ，２１ａ同士が互いに摺接または摺動することになることから、この点を考慮して、先に述べた上部リップ側の湾曲面１６ａおよびサブリップ２１の湾曲面２１ａ共に略同じ曲率（曲率半径）の湾曲面（円弧状面）として形成されている。 Further, as shown in FIG. 3, the inner side surface (lower surface) of the upper lip 16 is formed as a curved surface 16a which is a relatively smooth arc shape and is concave downward, and is inclined from the lower position of the curved surface 16a. A glass seal lip 14 protrudes upward. Further, a notch portion 20 (thin wall portion) is formed at the base of the glass seal lip 14 which is thinner than a portion near the glass seal lip 14. Further, a sub lip 21 is formed at the tip of the glass seal lip 14 so as to be bent toward the anti-door glass 5 side. The sub lip 21 is thinner than the glass seal lip 14 itself and has a relatively smooth arc-shaped lip shape. In particular, the upper surface side is formed as a convex curved surface 21a upward. Yes. As shown in FIG. 2, when the glass seal lip 14 comes into contact with the door glass 5, the glass seal lip 14 is bent and deformed with the notch portion 20 as a base point, and the upper lip 16 side and the sub lip described above. Since the 21-side curved surfaces 16a and 21a are in sliding contact with or slid with each other, in consideration of this point, the upper lip-side curved surface 16a and the sub-lip 21 curved surface 21a are substantially both. It is formed as a curved surface (arc-shaped surface) having the same curvature (curvature radius).

上記ガラスシールリップ１４のうちドアガラス５側の側面には、そのドアガラス５との摺動性を考慮してポリアミド樹脂製の植毛層２２を形成してあるとともに、先端側のサブリップ２１の湾曲面２１ａには、同時押出皮膜または塗布皮膜タイプの摺動材層２３を形成してある。 A flocking layer 22 made of polyamide resin is formed on the side surface of the glass seal lip 14 on the side of the door glass 5 in consideration of slidability with the door glass 5, and the sub-lip 21 on the tip side is curved. A coextruded film or coated film type sliding material layer 23 is formed on the surface 21a.

ここで、車体前後方向に長い長尺なアウトサイドシール１２の押出成形に際しては、例えばアウトサイドシール１２そのものの材料と例えば硬質の表皮層１９となる材料とを共通の口金から押し出して一体成形することが行われる。その際に、サブリップ２１を含むガラスシールリップ１４の材料とともに摺動材層２３となるべき材料までも同時に押し出せば、サブリップ２１の湾曲面２１ａに皮膜状の摺動材層２３を形成することができ、この方法によって成形される摺動材層を上記同時押出皮膜タイプの摺動材層２３としている。もちろん、アウトサイドシール１２が押出成形された後に、サブリップ２１の湾曲面２１ａに事後的に摺動材を塗布して摺動材層２３を形成しても良く、ここでは当該方法によって成形される摺動材層を上記塗布皮膜タイプの摺動材層２３と称する。上記摺動材層２３としては、その組成として例えばポリオレフィン系樹脂材料にカーボンブラック、無機充填剤、シリコーン化合物等を配合したものを用いるものとする。 Here, when extruding the long outside seal 12 that is long in the longitudinal direction of the vehicle body, for example, the material of the outside seal 12 itself and the material that becomes the hard skin layer 19, for example, are extruded from a common die and are integrally formed. Is done. At that time, if the material for the glass seal lip 14 including the sub lip 21 and the material to be the sliding material layer 23 are simultaneously extruded, the film-like sliding material layer 23 is formed on the curved surface 21 a of the sub lip 21. The sliding material layer formed by this method is the above-mentioned coextruded film type sliding material layer 23. Of course, after the outside seal 12 is extrusion molded, the sliding material layer 23 may be formed by subsequently applying a sliding material to the curved surface 21a of the sub lip 21. Here, the molding is performed by this method. The sliding material layer is referred to as the coating film type sliding material layer 23. As the sliding material layer 23, for example, a composition in which carbon black, an inorganic filler, a silicone compound, or the like is blended with a polyolefin resin material is used.

したがって、このように構成されたアウトサイドシール１２の構造によれば、昇降式のドアガラス５が最下降位置またはそれに近い位置にないかぎりは、図２に示すようにドアガラス５に対してその両側からアウトサイドシール１２およびインサイドシール１３がそれぞれに弾接または圧接することになる。 Therefore, according to the structure of the outside seal 12 configured as described above, as long as the elevating door glass 5 is not in the lowest lowered position or a position close thereto, as shown in FIG. The outside seal 12 and the inside seal 13 are brought into elastic contact or pressure contact with each other from both sides.

そして、アウトサイドシール１２がドアガラス５に弾接または圧接すると、ガラスシールリップ１４は先端側のサブリップ２１とともに薄肉部である根元側のノッチ部２０を起点として反ドアガラス側、すなわち上部リップ１６側に向かって撓み変形することになる。このガラスシールリップ１４の撓み変形に伴い、図３に示すように上部リップ１６側およびサブリップ２１側のそれぞれの湾曲面１６ａ，２１ａ同士が相対摺動可能に当接し、上部リップ１６とサブリップ２１とは互いに重なり合って、上部リップ１６を含む取付基部１５とサブリップ２１を含むガラスシールリップ１４との間に空間２４を形成することになる。 When the outside seal 12 is elastically or pressure-contacted with the door glass 5, the glass seal lip 14 starts from the base-side notch portion 20 together with the sub-lip 21 on the front end side, that is, the anti-door glass side, that is, the upper lip 16. It will bend and deform toward the side. As the glass seal lip 14 is bent and deformed, the curved surfaces 16a and 21a on the upper lip 16 side and the sub lip 21 side abut against each other so as to be slidable relative to each other, as shown in FIG. Overlap with each other to form a space 24 between the mounting base 15 including the upper lip 16 and the glass seal lip 14 including the sub-lip 21.

この時、図３から明らかなように、上部リップ１６側およびサブリップ２１側のそれぞれの湾曲面１６ａ，２１ａ同士は共に同じ曲率のものであるから、両者は曲面接触していることになり、サブリップ２１側の湾曲面２１ａが上部リップ１６側の湾曲面１６ａに当接する際はもちろんのこと、例えばドアガラス５の車幅方向での移動に応じてガラスシールリップ１４の撓み変形量が変動したとしても、ノッチ部２０を起点とする安定的なガラスシールリップ１４の撓み変形をもってドアガラス５のばたつきを吸収しつつ、双方の湾曲面１６ａ，２１ａ同士は曲面接触したまま相対摺動するだけであり、スティックスリップ現象が生ずることもなければ、異音の発生を伴うこともなく、これによって、例えば車体振動を受けてドアガラス５が車幅方向で小刻みに揺動するいわゆるドアガラス５のばたつきを効果的に抑制することができる。 At this time, as is apparent from FIG. 3, since the curved surfaces 16a and 21a on the upper lip 16 side and the sub lip 21 side have the same curvature, they are in curved contact with each other. As a matter of course, when the curved surface 21a on the 21st side abuts on the curved surface 16a on the upper lip 16 side, for example, the deflection deformation amount of the glass seal lip 14 varies according to the movement of the door glass 5 in the vehicle width direction. However, both the curved surfaces 16a and 21a only slide relative to each other while the curved surfaces 16a and 21a are in contact with each other while absorbing the fluttering of the door glass 5 by the stable deformation of the glass seal lip 14 starting from the notch portion 20. The stick-slip phenomenon does not occur, and no abnormal noise is generated. Fluttering of the so-called door glass 5 that swings in small increments in the width direction can be effectively suppressed.

図５の実線Ｌ１は図３におけるガラスシールリップ１４の荷重−撓み（変位）特性、すなわちガラスシールリップ１４の反力特性を示していて、ドアガラス５の室外側への移動量（図２の矢印Ｐ方向への移動量）がある程度大きくなると、ガラスシールリップ１４の反力が急激に増加するように設定されており、これによって先に述べたドアガラス５のばたつきを効果的に抑制できることが理解できる。 The solid line L1 in FIG. 5 indicates the load-deflection (displacement) characteristics of the glass seal lip 14 in FIG. 3, that is, the reaction force characteristics of the glass seal lip 14, and the amount of movement of the door glass 5 to the outdoor side (in FIG. When the amount of movement in the direction of arrow P) is increased to some extent, the reaction force of the glass seal lip 14 is set to increase abruptly, which can effectively suppress the fluttering of the door glass 5 described above. Understandable.

特に、サブリップ２１の湾曲面２１ａには予め摺動材層２３を形成してあるので、双方の湾曲面１６ａ，２１ａ同士の相対摺動が安定的に且つ円滑に行われることになり、上記のスティックスリップ現象や異音の発生を防止する上で一段と有利になる。また、ガラスシールリップ１４のうちドアガラス５と摺接または摺動する部位には植毛層２２を形成してあるので、ドアガラス５に付着した塵埃等を効果的に捕捉または捕集することができ、ドアガラス５への傷付きや異音の発生を未然に防止できることになる。 In particular, since the sliding material layer 23 is formed in advance on the curved surface 21a of the sub lip 21, relative sliding between the curved surfaces 16a and 21a can be performed stably and smoothly. This is more advantageous in preventing the occurrence of stick-slip phenomenon and abnormal noise. Moreover, since the flocked layer 22 is formed in the part which slides or slides on the door glass 5 among the glass seal lips 14, it is possible to effectively capture or collect dust or the like adhering to the door glass 5. It is possible to prevent the door glass 5 from being scratched or generating abnormal noise.

ここで、サブリップ２１の湾曲面２１ａに植毛層ではなく摺動材層２３を形成しているのは次のような理由による。すなわち、湾曲面２１ａへの摺動性付与だけに着目するならば、ガラスシールリップ１４のうちドアガラス５との当接部位に設定した植毛層２２をサブリップ２１の湾曲面２１ａ側まで延長することで対応可能ではある。その一方、植毛層２２は摺動性付与機能と共に先に述べたように塵埃等の捕集または捕捉機能があり、上記のようにガラスシールリップ１４のうちドアガラス５との当接部位に設定した植毛層２２を湾曲面２１ａ側まで延長するとサブリップ２１の湾曲面２１ａでも塵埃等を捕集または捕捉してしまうことになる。 Here, the reason why the sliding material layer 23 is formed on the curved surface 21a of the sub lip 21 instead of the flocking layer is as follows. That is, if only focusing on the slidability imparted to the curved surface 21 a, the flocked layer 22 set at the contact portion with the door glass 5 in the glass seal lip 14 is extended to the curved surface 21 a side of the sub lip 21. It is possible to cope with. On the other hand, the flocking layer 22 has a function of collecting or capturing dust or the like as described above together with a function of imparting slidability, and is set at a contact portion of the glass seal lip 14 with the door glass 5 as described above. When the flocked layer 22 is extended to the curved surface 21a side, dust or the like is collected or captured by the curved surface 21a of the sub lip 21.

サブリップ２１の湾曲面２１ａは、例えばドアガラス５の最下降状態等においてドアウエスト開口部８側からのぞき込めば視認可能であり、塵埃等を捕集または捕捉している湾曲面２１ａが視認されることは外観的な見栄えの観点から好ましくない。そこで、上記のようにサブリップ２１の湾曲面２１ａについては、視認容易性を考慮して植毛層ではなく摺動材層２３とすることで、摺動性付与と同時に外観的な見栄えの向上を図ることができる。 The curved surface 21a of the sub lip 21 is visible when viewed from the door waist opening 8 side when the door glass 5 is in the lowest position, for example, and the curved surface 21a that collects or captures dust or the like is visually recognized. This is not preferable from the viewpoint of appearance. Therefore, as described above, the curved surface 21a of the sub lip 21 is made not the flocked layer but the sliding material layer 23 in consideration of the visibility, thereby improving the appearance of the appearance at the same time as providing the sliding property. be able to.

図４は本発明に係るウエストサイドシールの第２の実施の形態を示す図で、図３と共通する部分には同一符号を付してある。 FIG. 4 is a view showing a second embodiment of the waist side seal according to the present invention, and parts common to FIG.

この第２の実施の形態では、ガラスシールリップ１４の先端のサブリップ２１と摺接または摺動することになる上部リップ２６側の湾曲面２６ａのうち比較的下側の部位に、ガラスシールリップ１４側に向かって突出する突起部２５を一体的に形成したものである。この突起部２５の位置としては、図４に示すようにドアガラス５が室外側へ最大移動量（図２の矢印Ｐ方向への最大移動量）だけばらついたと仮定し、その場合にガラスシールリップ１４側のサブリップ２１の先端が突起部２５に当接して、それ以上の湾曲面１６ａ，２１ａ同士の相対摺動が規制されるような位置に設定してある。 In the second embodiment, the glass seal lip 14 is disposed at a relatively lower portion of the curved surface 26a on the upper lip 26 side that slides or slides on the sub lip 21 at the tip of the glass seal lip 14. The protrusion part 25 which protrudes toward the side is integrally formed. As for the position of the projection 25, it is assumed that the door glass 5 has varied by the maximum amount of movement (the maximum amount of movement in the direction of arrow P in FIG. 2) to the outside as shown in FIG. The tip of the 14th sub lip 21 is set to a position where the tip of the sub lip 21 abuts against the protrusion 25 and relative sliding between the curved surfaces 16a and 21a is restricted.

図５の一点鎖線Ｌ２は図４におけるガラスシールリップ１４の荷重−撓み（変位）特性、すなわちガラスシールリップ１４の反力特性を示していて、ドアガラス５の室外側への移動量（図２の矢印Ｐ方向への移動量）がある程度大きくなると、実線Ｌ１で示した第１の実施の形態のものに比べてガラスシールリップ１４の反力が一段と急激に増加するように設定されている。 5 indicates the load-deflection (displacement) characteristic of the glass seal lip 14 in FIG. 4, that is, the reaction force characteristic of the glass seal lip 14, and the amount of movement of the door glass 5 to the outdoor side (FIG. 2). When the amount of movement in the direction of arrow P) increases to some extent, the reaction force of the glass seal lip 14 is set to increase more rapidly than in the first embodiment indicated by the solid line L1.

したがって、この第２の実施の形態によれば、先の第１の実施の形態のものと同様の効果が得られることはもちろんのこと、上記ガラスシールリップ１４の反力急増効果によって、先に述べたドアガラス５のばたつきを一段と効果的に抑制することができることになる。 Therefore, according to the second embodiment, the same effect as that of the first embodiment can be obtained. The fluttering of the door glass 5 described can be more effectively suppressed.

ここで、上記第１，第２の実施の形態では図２に示したアウトサイドシール１２を例にとって説明したが、本発明はその技術的特徴からして必要に応じ図２のインサイドシール１３にも同様に適用できるものである。 Here, in the first and second embodiments described above, the outside seal 12 shown in FIG. 2 has been described as an example. However, the present invention can be applied to the inside seal 13 in FIG. Can be applied similarly.

１…サイドドア（自動車用ドア）
２…ドア本体
５…ドアガラス
８…ドアウエスト開口部（ウエスト開口部）
１０…ヘミング結合部（ウエストフランジ部）
１１…パネル重合部（ウエストフランジ部）
１２…アウトサイドシール（ウエストサイドシール）
１３…インサイドシール（ウエストサイドシール）
１４…ガラスシールリップ
１５…取付基部
１６…上部リップ
１６ａ…湾曲面
２０…ノッチ部（薄肉部）
２１…サブリップ
２１ａ…湾曲面
２２…植毛層
２５…突起部
２６…上部リップ
２６ａ…湾曲面 1 ... Side door (car door)
2 ... Door body 5 ... Door glass 8 ... Door waist opening (waist opening)
10 ... Hemming joint (waist flange)
11 ... Panel overlap (waist flange)
12 ... Outside seal (West side seal)
13 ... Inside seal (West side seal)
14 ... Glass seal lip 15 ... Mounting base 16 ... Upper lip 16a ... Curved surface 20 ... Notch (thin wall)
21 ... sub lip 21a ... curved surface 22 ... planted layer 25 ... projection 26 ... upper lip 26a ... curved surface

Claims

A waist side seal that is attached to an opening edge on the outdoor side or the indoor side of a waist opening in a door body of an automobile door, and that slides on the door glass that goes up and down through the waist opening and seals between the door glass. Structure,
A mounting base fitted and held in a waist flange part forming the waist opening;
An upper lip formed protruding from the mounting base toward the door glass side;
A glass seal lip formed to project from the lower position of the upper lip to the door glass side among the mounting base,
A sub lip formed so as to be bent from the tip of the glass seal lip toward the anti-door glass side;
A thin part formed at the base of the glass seal lip with respect to the mounting base;
With
The lower surface of the upper lip as the curved surface of the concave, the upper surface of the sub-lip is being formed respectively as a convex curved surface Rutotomoni,
The curved surface on the upper lip side and the curved surface on the sub lip side are both of the same curvature,
In the state where the glass seal lip is in contact with the door glass, the upper lip and the sub lip overlap each other with the curved surfaces so as to be slidable relative to each other. seal.

2. A door for an automobile according to claim 1, wherein a projection is formed on the curved surface on the upper lip side so as to abut against the tip of the sub lip and regulate the relative sliding amount between the curved surfaces. West side seal.

A flocking layer is formed on the contact surface with the door glass of the glass seal lip,
West Side seals automotive door according to claim 1 or 2, characterized in that the curved surface of the sub-lip is formed with a sliding material layer coextruded film or coating film type.