JP6072436B2 - Oil strainer - Google Patents

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Description

本発明は、オイル中の異物を捕捉するオイルストレーナに関する。   The present invention relates to an oil strainer that captures foreign matter in oil.

自動変速機やエンジン等にはオイルポンプが組み付けられ、オイルポンプから油圧回路や潤滑部に対してオイルが供給される。また、オイルポンプの上流側にはフィルタを備えたオイルストレーナが接続されており、オイルストレーナによってオイル中の異物が捕捉されている(特許文献１参照)。これにより、オイルポンプから油圧回路等に対して清浄度の高いオイルを供給することができ、自動変速機やエンジン等を正常に機能させることが可能となる。   An oil pump is assembled in an automatic transmission, an engine, etc., and oil is supplied from the oil pump to a hydraulic circuit and a lubrication part. An oil strainer provided with a filter is connected to the upstream side of the oil pump, and foreign substances in the oil are captured by the oil strainer (see Patent Document 1). Thereby, highly clean oil can be supplied from the oil pump to the hydraulic circuit and the like, and the automatic transmission, the engine, and the like can be normally functioned.

特開２００９−２７３９８２号公報JP 2009-273382 A

ところで、オイルストレーナのフィルタ面積は制限されることから、オイルストレーナに目の細かなフィルタを組み込むことは困難であった。すなわち、オイルストレーナによる異物の捕捉能力を高めるため、オイルストレーナに目の細かなフィルタを組み込むことは、オイルストレーナを早期に目詰まりさせる要因となっていた。そこで、オイルストレーナの目詰まりを防止しつつ、オイルの清浄度を高めるため、油圧回路の一部に対してオイルストレーナとは別個のフィルタを組み込むことが考えられる。これにより、オイルポンプから吐出されたオイルの一部を、油圧回路に設けられるフィルタを通過させることができるため、オイルの清浄度を引き上げることが可能となる。しかしながら、油圧回路中に新たなフィルタを組み付けることは、油圧回路の複雑化を招くとともに部品点数や製造コストの増加を招く要因となっていた。   By the way, since the filter area of the oil strainer is limited, it is difficult to incorporate a fine filter into the oil strainer. In other words, in order to increase the ability of the oil strainer to catch foreign matter, incorporating a fine filter in the oil strainer has become a factor that causes the oil strainer to be clogged at an early stage. Therefore, in order to improve the cleanliness of oil while preventing clogging of the oil strainer, it is conceivable to incorporate a filter separate from the oil strainer into a part of the hydraulic circuit. Thereby, a part of the oil discharged from the oil pump can be passed through the filter provided in the hydraulic circuit, so that the cleanliness of the oil can be increased. However, assembling a new filter in the hydraulic circuit increases the complexity of the hydraulic circuit and increases the number of parts and the manufacturing cost.

本発明の目的は、目詰まりを防止しつつオイルの清浄度を高めたオイルストレーナを提供することにある。   An object of the present invention is to provide an oil strainer that improves the cleanliness of oil while preventing clogging.

本発明のオイルストレーナは、オイルポンプの上流側に設けられ、前記オイルポンプに吸引されるオイル中の異物を捕捉するオイルストレーナであって、オイルが流入する流入口とオイルが流出する流出口とを備えるハウジングと、前記ハウジング内に設けられ、前記ハウジング内を前記流入口側の第１油室と前記流出口側の第２油室とに区画する第１濾材と、前記ハウジングの前記第２油室に設けられて前記第１濾材の一部を覆い、前記第１濾材よりも目が細かく形成される第２濾材と、を有し、前記第２濾材は、前記流入口と前記流出口とを結ぶ直線経路から外れて設置され、前記流入口から流入して前記第１濾材を通過したオイルの一部は、前記第２濾材を通過して前記流出口に案内される一方、前記流入口から流入して前記第１濾材を通過したオイルの他部は、前記第２濾材を通過せずに前記流出口に案内される、ことを特徴とする。 The oil strainer of the present invention is an oil strainer provided on the upstream side of the oil pump and capturing foreign matter in the oil sucked into the oil pump, and includes an inlet port through which oil flows and an outlet port through which oil flows out. A first filter medium that is provided in the housing and divides the housing into a first oil chamber on the inlet side and a second oil chamber on the outlet side, and the second of the housing. A second filter medium that is provided in an oil chamber and covers a part of the first filter medium and is formed more finely than the first filter medium. The second filter medium includes the inlet and the outlet. It placed off the straight path connecting the bets, part of the oil that has passed through the first filter medium and flows from the inlet port, while being guided by the outlet through said second filter medium, the flow The first filter medium flowing from the inlet Other portions of the oil that has passed, the guided to the outlet without passing through the second filter medium, characterized in that.

本発明によれば、ハウジング内に第１濾材とこれよりも目の細かい第２濾材とが設けられ、第１濾材を通過したオイルの一部は第２濾材を通過して流出口に案内される。これにより、第１濾材の目を細かく形成することなく、第２濾材によってオイル中の細かな異物を捕捉することが可能となる。これにより、目詰まりを防止しつつオイルの清浄度を引き上げることが可能となる。   According to the present invention, the first filter medium and the finer second filter medium are provided in the housing, and part of the oil that has passed through the first filter medium is guided to the outlet through the second filter medium. The As a result, it is possible to capture fine foreign matters in the oil by the second filter medium without forming the first filter medium finely. This makes it possible to increase the cleanliness of the oil while preventing clogging.

本発明の一実施の形態であるオイルストレーナを備えた自動変速機を示す概略図である。It is the schematic which shows the automatic transmission provided with the oil strainer which is one embodiment of this invention. 自動変速機の油圧制御系を示す概略図である。It is the schematic which shows the hydraulic control system of an automatic transmission. オイルストレーナの内部構造を示す分解斜視図である。It is a disassembled perspective view which shows the internal structure of an oil strainer. オイルストレーナの内部構造を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the internal structure of an oil strainer. (ａ)および(ｂ)はオイルストレーナ内のオイル流れを示す説明図である。(a) And (b) is explanatory drawing which shows the oil flow in an oil strainer. オイルストレーナの内部構造を示す分解斜視図である。It is a disassembled perspective view which shows the internal structure of an oil strainer. オイルストレーナの内部構造を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the internal structure of an oil strainer. (ａ)〜(ｃ)は図７の範囲αを示す拡大断面図である。(a)-(c) is an expanded sectional view which shows the range (alpha) of FIG.

以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて詳細に説明する。図１は本発明の一実施の形態であるオイルストレーナ１０を備えた自動変速機１１を示す概略図である。図１に示すように、自動変速機１１は、エンジン１２にトルクコンバータ１３を介して連結される変速入力軸１４と、これに変速機構１５を介して連結される変速出力軸１６とを有している。また、変速出力軸１６には、歯車列１７を介して前輪出力軸１８が連結されるとともに、トランスファクラッチ１９を介して後輪出力軸２０が連結されている。   Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. FIG. 1 is a schematic view showing an automatic transmission 11 having an oil strainer 10 according to an embodiment of the present invention. As shown in FIG. 1, the automatic transmission 11 includes a transmission input shaft 14 connected to the engine 12 via a torque converter 13 and a transmission output shaft 16 connected to the engine 12 via a transmission mechanism 15. ing. A front wheel output shaft 18 is connected to the transmission output shaft 16 via a gear train 17, and a rear wheel output shaft 20 is connected via a transfer clutch 19.

トルクコンバータ１３は、クランク軸２１にフロントカバー２２を介して連結されるポンプインペラ２３と、このポンプインペラ２３に対向するタービンランナ２４とを有している。タービンランナ２４にはタービン軸２５が連結されており、タービン軸２５には変速入力軸１４が連結されている。また、図示する変速機構１５は、いわゆる遊星歯車式の自動変速機構であり、図示しない複数の遊星歯車列、油圧クラッチ、油圧ブレーキ等によって構成されている。変速機構１５の油圧クラッチや油圧ブレーキを制御することにより、遊星歯車列の動力伝達経路を切り換えることができ、変速出力軸１６に対して動力を変速して伝達することが可能となる。   The torque converter 13 includes a pump impeller 23 connected to the crankshaft 21 via a front cover 22, and a turbine runner 24 facing the pump impeller 23. A turbine shaft 25 is connected to the turbine runner 24, and the transmission input shaft 14 is connected to the turbine shaft 25. The illustrated transmission mechanism 15 is a so-called planetary gear type automatic transmission mechanism, and includes a plurality of planetary gear trains, hydraulic clutches, hydraulic brakes, and the like (not shown). By controlling the hydraulic clutch and the hydraulic brake of the transmission mechanism 15, the power transmission path of the planetary gear train can be switched, and the power can be shifted and transmitted to the transmission output shaft 16.

前述した変速機構１５、トルクコンバータ１３、トランスファクラッチ１９等にオイルＸを供給するため、ミッションケース３０の下部にはバルブユニット３１が収容されている。バルブユニット３１には図示しない複数の電磁弁が組み込まれており、これらの電磁弁は図示しない制御ユニットによって制御されている。また、ミッションケース３０内のオイルＸをバルブユニット３１に供給するため、トルクコンバータ１３のポンプインペラ２３にはオイルポンプ３２が連結されており、ミッションケース３０の下部にはオイル中の異物を捕捉するオイルストレーナ１０が設置されている。   In order to supply the oil X to the transmission mechanism 15, torque converter 13, transfer clutch 19 and the like described above, a valve unit 31 is accommodated in the lower portion of the transmission case 30. A plurality of solenoid valves (not shown) are incorporated in the valve unit 31, and these solenoid valves are controlled by a control unit (not shown). An oil pump 32 is connected to the pump impeller 23 of the torque converter 13 to supply the oil X in the mission case 30 to the valve unit 31, and foreign matter in the oil is captured at the lower part of the mission case 30. An oil strainer 10 is installed.

ここで、図２は自動変速機１１の油圧制御系を示す概略図である。図２に示すように、オイルポンプ３２の吸入ポート３３には入力油路３４が接続されており、入力油路３４にはオイルストレーナ１０が接続されている。また、オイルポンプ３２の吐出ポート３５には出力油路３６が接続されており、出力油路３６にはバルブユニット３１が接続されている。つまり、オイルポンプ３２の上流側にはオイルストレーナ１０が接続されており、オイルポンプ３２の下流側にはバルブユニット３１が接続されている。エンジン１２によってオイルポンプ３２が回転駆動されると、ミッションケース３０内のオイルＸがオイルストレーナ１０から吸い上げられる。続いて、オイルストレーナ１０を通過する際に浄化されたオイルＸは、オイルポンプ３２からバルブユニット３１に向けて圧送される。そして、オイルＸは、バルブユニット３１内の油圧回路を経て、変速機構１５の油圧クラッチ３７や油圧ブレーキ３８、トルクコンバータ１３、トランスファクラッチ１９等に供給されることになる。なお、バルブユニット３１に供給されるオイルＸの一部は、バルブユニット３１からミッションケース３０内に戻される。また、バルブユニット３１から変速機構１５等に供給されたオイルＸは、油圧クラッチ３７等を作動させた後にミッションケース３０内に戻される。   Here, FIG. 2 is a schematic diagram showing a hydraulic control system of the automatic transmission 11. As shown in FIG. 2, an input oil passage 34 is connected to the suction port 33 of the oil pump 32, and the oil strainer 10 is connected to the input oil passage 34. An output oil passage 36 is connected to the discharge port 35 of the oil pump 32, and a valve unit 31 is connected to the output oil passage 36. That is, the oil strainer 10 is connected to the upstream side of the oil pump 32, and the valve unit 31 is connected to the downstream side of the oil pump 32. When the oil pump 32 is rotationally driven by the engine 12, the oil X in the mission case 30 is sucked up from the oil strainer 10. Subsequently, the oil X purified when passing through the oil strainer 10 is pumped from the oil pump 32 toward the valve unit 31. The oil X is supplied to the hydraulic clutch 37, the hydraulic brake 38, the torque converter 13, the transfer clutch 19, and the like of the transmission mechanism 15 through the hydraulic circuit in the valve unit 31. A part of the oil X supplied to the valve unit 31 is returned from the valve unit 31 into the mission case 30. The oil X supplied from the valve unit 31 to the transmission mechanism 15 and the like is returned into the mission case 30 after the hydraulic clutch 37 and the like are operated.

続いて、オイル中の異物を捕捉するオイルストレーナ１０の構造について説明する。ここで、図３はオイルストレーナ１０の内部構造を示す分解斜視図である。また、図４はオイルストレーナ１０の内部構造を示す断面図である。図３および図４に示すように、オイルストレーナ１０は、ロアボディ４０およびアッパーボディ４１によって構成されるハウジング４２を有している。ロアボディ４０の下面には流入口４３が形成され、この流入口４３からハウジング４２内にオイルが流入している。また、アッパーボディ４１の上面には流出口４４が形成され、この流出口４４からオイルポンプ３２に向けてオイルが流出している。また、ハウジング４２内を仕切るように、ロアボディ４０とアッパーボディ４１との間には、リテーナ４５に支持された金網フィルタ(第１濾材)４６が挟まれている。このように、ハウジング４２内に金網フィルタ４６を取り付けることにより、ハウジング４２内は流入口４３側のダーティ油室(第１油室)４７と流出口４４側のクリーン油室(第２油室)４８とに区画される。すなわち、ダーティ油室４７には金網フィルタ４６を通過して浄化される前のオイルが収容されており、クリーン油室４８には金網フィルタ４６を通過して浄化された後のオイルが収容されている。   Next, the structure of the oil strainer 10 that captures foreign matter in the oil will be described. Here, FIG. 3 is an exploded perspective view showing the internal structure of the oil strainer 10. FIG. 4 is a cross-sectional view showing the internal structure of the oil strainer 10. As shown in FIGS. 3 and 4, the oil strainer 10 has a housing 42 constituted by a lower body 40 and an upper body 41. An inlet 43 is formed in the lower surface of the lower body 40, and oil flows into the housing 42 from the inlet 43. An outflow port 44 is formed on the upper surface of the upper body 41, and oil flows out from the outflow port 44 toward the oil pump 32. Further, a wire mesh filter (first filter medium) 46 supported by a retainer 45 is sandwiched between the lower body 40 and the upper body 41 so as to partition the housing 42. Thus, by attaching the wire mesh filter 46 in the housing 42, the housing 42 has a dirty oil chamber (first oil chamber) 47 on the inlet 43 side and a clean oil chamber (second oil chamber) on the outlet 44 side. 48. That is, the dirty oil chamber 47 contains oil before being purified through the wire mesh filter 46, and the clean oil chamber 48 contains oil after being purified through the wire mesh filter 46. Yes.

また、ハウジング４２内のクリーン油室４８には、金網フィルタ４６の一部を覆うように不織布フィルタ(第２濾材)５０が取り付けられている。この不織布フィルタ５０は、金網フィルタ４６よりも目の細かいフィルタとなっている。すなわち、不織布フィルタ５０は、金網フィルタ４６に比べて濾過速度の遅いフィルタとなっている。また、不織布フィルタ５０は一端に開口部５１を有しており、この開口部５１を塞ぐようにアッパーボディ４１には開閉板(開閉部材)５２が回動自在に取り付けられている。また、開閉板５２とアッパーボディ４１との間には図示しないバネ部材が装着されており、このバネ部材によって開閉板５２は不織布フィルタ５０に向けて付勢されている。このような開閉板５２は、開閉板５２の前後に作用する圧力差(Ｐ１−Ｐ２)によって、不織布フィルタ５０の開口部５１を閉じる閉塞状態と不織布フィルタ５０の開口部５１を開く開放状態とに作動している。すなわち、金網フィルタ４６と不織布フィルタ５０との間に区画される油室(第３油室)５３の圧力Ｐ１が低下する場合には、図４に実線で示すように、開閉板５２は不織布フィルタ５０の開口部５１を閉塞する閉塞位置に移動する。一方、油室５３の圧力Ｐ１が上昇する場合には、図４に一点鎖線で示すように、開閉板５２は不織布フィルタ５０の開口部５１を開放する開放位置に移動する。   A non-woven filter (second filter medium) 50 is attached to the clean oil chamber 48 in the housing 42 so as to cover a part of the wire mesh filter 46. The nonwoven fabric filter 50 is a finer filter than the wire mesh filter 46. That is, the nonwoven fabric filter 50 is a filter having a slower filtration speed than the wire mesh filter 46. The nonwoven fabric filter 50 has an opening 51 at one end, and an opening / closing plate (opening / closing member) 52 is rotatably attached to the upper body 41 so as to close the opening 51. A spring member (not shown) is mounted between the opening / closing plate 52 and the upper body 41, and the opening / closing plate 52 is biased toward the nonwoven fabric filter 50 by the spring member. Such an opening / closing plate 52 has a closed state in which the opening 51 of the nonwoven fabric filter 50 is closed and an open state in which the opening 51 of the nonwoven fabric filter 50 is opened by a pressure difference (P1-P2) acting before and after the opening / closing plate 52. It is operating. That is, when the pressure P1 of the oil chamber (third oil chamber) 53 defined between the wire mesh filter 46 and the non-woven fabric filter 50 decreases, the open / close plate 52 has a non-woven fabric filter as shown by a solid line in FIG. It moves to the closing position where 50 openings 51 are closed. On the other hand, when the pressure P <b> 1 in the oil chamber 53 increases, the opening / closing plate 52 moves to an open position where the opening 51 of the nonwoven fabric filter 50 is opened, as shown by a one-dot chain line in FIG. 4.

続いて、オイルストレーナ１０内のオイル流れについて説明する。ここで、図５(ａ)および(ｂ)はオイルストレーナ１０内のオイル流れを示す説明図である。図５(ａ)に示すように、オイルポンプ３２のオイル吸込量が少ない場合や、不織布フィルタ５０に捕捉された異物が少ない場合には、開閉板５２の前後の圧力差(Ｐ１−Ｐ２)が拡大し難いことから、開閉板５２は油室５３を閉塞する閉塞状態となる。この場合には、矢印αで示すように、金網フィルタ４６を通過したオイルの一部は、更に不織布フィルタ５０を通過した後に、流出口４４からオイルポンプ３２に向けて供給される。なお、不織布フィルタ５０を通過したオイルを流出口４４に案内するため、開閉板５２には不織布フィルタ５０の上部の空間に対向する開口部５４が形成されている。また、矢印βで示すように、金網フィルタ４６を通過したオイルの大部分は、不織布フィルタ５０を通過することなく、流出口４４からオイルポンプ３２に向けて供給される。   Next, the oil flow in the oil strainer 10 will be described. Here, FIGS. 5A and 5B are explanatory views showing the oil flow in the oil strainer 10. As shown in FIG. 5A, when the oil suction amount of the oil pump 32 is small or when the foreign matter trapped by the nonwoven fabric filter 50 is small, the pressure difference (P1-P2) before and after the opening / closing plate 52 is small. Since it is difficult to enlarge, the opening / closing plate 52 is in a closed state in which the oil chamber 53 is closed. In this case, as indicated by an arrow α, a part of the oil that has passed through the wire mesh filter 46 is further supplied to the oil pump 32 from the outlet 44 after passing through the nonwoven fabric filter 50. In order to guide the oil that has passed through the nonwoven fabric filter 50 to the outlet 44, the opening / closing plate 52 is formed with an opening 54 that faces the space above the nonwoven fabric filter 50. Further, as indicated by an arrow β, most of the oil that has passed through the wire mesh filter 46 is supplied from the outlet 44 toward the oil pump 32 without passing through the nonwoven fabric filter 50.

このように、ハウジング４２内には金網フィルタ４６とこれよりも目の細かい不織布フィルタ５０とが組み込まれており、金網フィルタ４６を通過したオイルの一部は更に不織布フィルタ５０を通過して流出口４４に案内される。これにより、金網フィルタ４６の目を細かく形成することなく、不織布フィルタ５０によってオイル中の細かな異物を捕捉することができるため、オイルストレーナ１０の目詰まりを防止しつつ、オイルの清浄度を引き上げることが可能となる。これにより、オイルの清浄度を引き上げるために、オイルストレーナ１０とは別個のフィルタを、オイルポンプ３２の下流側の油圧回路等に対して組み込む必要がなく、自動変速機１１の油圧制御系の部品点数や製造コストを抑制することが可能となる。   As described above, the wire mesh filter 46 and the finer non-woven fabric filter 50 are incorporated in the housing 42, and part of the oil that has passed through the wire mesh filter 46 further passes through the non-woven fabric filter 50 and flows out. 44. Accordingly, fine foreign matter in the oil can be captured by the non-woven fabric filter 50 without forming the mesh of the wire mesh filter 46 finely, and the cleanliness of the oil is increased while preventing the oil strainer 10 from being clogged. It becomes possible. Accordingly, it is not necessary to incorporate a filter separate from the oil strainer 10 in the hydraulic circuit or the like on the downstream side of the oil pump 32 in order to raise the cleanliness of the oil, and the components of the hydraulic control system of the automatic transmission 11 It is possible to suppress the score and the manufacturing cost.

また、図４に示すように、流出口４４はハウジング４２の車両前方側に寄せて形成される一方、不織布フィルタ５０はハウジング４２の車両後方側に寄せて配置されている。このように、流入口４３と流出口４４とを結ぶ直線経路Ｚから不織布フィルタ５０を外して設置することにより、オイルストレーナ１０内における流路抵抗の増加を抑制することが可能となる。すなわち、オイルストレーナ１０内における主なオイル流れを、不織布フィルタ５０によって阻害することがないため、オイルストレーナ１０内における流路抵抗の増加を抑制することが可能となる。また、流出口４４をハウジング４２の車両前方側に寄せて形成することにより、オイルポンプ３２に対して流出口４４を近づけることができるため、入力油路３４を短縮して流路抵抗を引き下げることが可能となる。なお、流入口４３は、車両に作用する加速度によって前後左右にオイルが片寄った場合であっても、オイル中に沈められる位置に形成され、空気の吸い込みを防止してオイルを安定供給することを可能とする。例えば、流入口４３をロアボディ４０のほぼ中央に形成し、オイルの前後左右の片寄りに対してバランスよく対応することが考えられる。   As shown in FIG. 4, the outlet 44 is formed close to the vehicle front side of the housing 42, while the nonwoven fabric filter 50 is arranged close to the vehicle rear side of the housing 42. Thus, by removing the non-woven fabric filter 50 from the straight path Z connecting the inflow port 43 and the outflow port 44, it is possible to suppress an increase in flow path resistance in the oil strainer 10. That is, since the main oil flow in the oil strainer 10 is not inhibited by the nonwoven fabric filter 50, an increase in flow resistance in the oil strainer 10 can be suppressed. Further, by forming the outlet 44 close to the vehicle front side of the housing 42, the outlet 44 can be brought closer to the oil pump 32. Therefore, the input oil passage 34 is shortened to lower the passage resistance. Is possible. The inflow port 43 is formed at a position where the oil is submerged in the oil even when the oil is displaced from front to back and left and right due to acceleration acting on the vehicle, and prevents the inhalation of air and stably supplies the oil. Make it possible. For example, it is conceivable that the inflow port 43 is formed substantially at the center of the lower body 40 to cope with a balance between the front, rear, left and right side of the oil.

また、図５(ｂ)に示すように、オイルポンプ３２のオイル吸込量が多い場合や、不織布フィルタ５０に捕捉された異物が多い場合には、開閉板５２の前後の圧力差(Ｐ１−Ｐ２)が拡大し易いことから、開閉板５２は油室５３を開放する開放状態となる。この場合には、矢印γで示すように、金網フィルタ４６を通過したオイルの一部は、不織布フィルタ５０を通過することなく、不織布フィルタ５０の開口部５１から流出口４４に向けて供給される。なお、矢印βで示すように、金網フィルタ４６を通過したオイルの大部分は、不織布フィルタ５０を通過することなく、流出口４４からオイルポンプ３２に向けて供給される。このように、オイルの供給量が増大する車両加速時等においては、オイルに押されて開閉板５２が開放位置に移動することから、金網フィルタ４６を通過して浄化されたオイルのほぼ全てが、不織布フィルタ５０を通過することなく、流出口４４からオイルポンプ３２に向けて供給される。これにより、オイルポンプ３２に対するオイル供給量を十分に確保することできるため、油圧不足を招くことなく自動変速機１１を正常に機能させることが可能となる。   Further, as shown in FIG. 5B, when the oil suction amount of the oil pump 32 is large or when there is a large amount of foreign matter trapped by the nonwoven fabric filter 50, the pressure difference between the front and rear of the opening / closing plate 52 (P1-P2). ) Is easily enlarged, the opening / closing plate 52 is in an open state in which the oil chamber 53 is opened. In this case, as indicated by an arrow γ, part of the oil that has passed through the wire mesh filter 46 is supplied from the opening 51 of the nonwoven fabric filter 50 toward the outlet 44 without passing through the nonwoven fabric filter 50. . As indicated by an arrow β, most of the oil that has passed through the wire mesh filter 46 is supplied from the outlet 44 toward the oil pump 32 without passing through the nonwoven fabric filter 50. As described above, when the vehicle is accelerated, for example, when the amount of oil supplied is increased, the open / close plate 52 is moved to the open position by being pushed by the oil, so that almost all of the oil purified through the wire mesh filter 46 is obtained. The oil is supplied from the outlet 44 toward the oil pump 32 without passing through the nonwoven fabric filter 50. As a result, a sufficient amount of oil to be supplied to the oil pump 32 can be secured, so that the automatic transmission 11 can function normally without causing a shortage of hydraulic pressure.

続いて、本発明の他の実施の形態であるオイルストレーナ６０について説明する。ここで、図６はオイルストレーナ６０の内部構造を示す分解斜視図である。また、図７はオイルストレーナ６０の内部構造を示す断面図である。なお、図６および図７において、図３および図４に示す部材と同様の部材については、同一の符号を付してその説明を省略する。図６および図７に示すように、ハウジング６１を構成するアッパーボディ６２の内側には、複数の凹部６３，６４が並んで形成されている。また、凹部６３，６４は、アッパーボディ６２の車両後方側に寄せて形成されている。すなわち、凹部６３，６４は、流入口４３と流出口４４とを結ぶ直線経路Ｚから外れる位置、つまりオイルストレーナ６０内における主なオイル流れから外れる位置に形成されている。このように、オイルストレーナ６０内の主なオイル流れから外れる位置、つまりオイル流れの緩やかな位置には、オイル中の気泡が集合して大きな空気溜まりが形成されることになる。しかしながら、図７に示すように、オイル流れの緩やかな位置には複数の凹部６３，６４が形成されており、これら凹部６３，６４によって空気溜まりＡを複数に分割することが可能となる。これにより、急激にオイル流量が増大する状況であっても、一度に大きな空気溜まりが流出口４４に流れることはなく、複数回に分けて空気溜まりを流すことが可能となる。これにより、オイルポンプ３２のオイル吐出量を安定させることができ、過度な油圧低下を防止することが可能となる。   Then, the oil strainer 60 which is other embodiment of this invention is demonstrated. Here, FIG. 6 is an exploded perspective view showing the internal structure of the oil strainer 60. FIG. 7 is a cross-sectional view showing the internal structure of the oil strainer 60. 6 and 7, members similar to those shown in FIGS. 3 and 4 are given the same reference numerals and description thereof is omitted. As shown in FIGS. 6 and 7, a plurality of recesses 63 and 64 are formed side by side on the inner side of the upper body 62 constituting the housing 61. The recesses 63 and 64 are formed close to the vehicle rear side of the upper body 62. That is, the recesses 63 and 64 are formed at a position deviating from the straight path Z connecting the inflow port 43 and the outflow port 44, that is, at a position deviating from the main oil flow in the oil strainer 60. In this way, bubbles in the oil gather to form a large air reservoir at a position deviating from the main oil flow in the oil strainer 60, that is, at a position where the oil flow is gentle. However, as shown in FIG. 7, a plurality of recesses 63 and 64 are formed at a gentle position of the oil flow, and the air reservoir A can be divided into a plurality of recesses 63 and 64. Thereby, even in a situation where the oil flow rate suddenly increases, a large air reservoir does not flow to the outlet 44 at a time, and the air reservoir can be divided into a plurality of times. Thereby, the oil discharge amount of the oil pump 32 can be stabilized, and an excessive decrease in hydraulic pressure can be prevented.

図８(ａ)〜(ｃ)は図７の範囲αを示す拡大断面図である。図８(ａ)は図６のＡ−Ａ線に沿う拡大断面図であり、図８(ｂ)は図６のＢ−Ｂ線に沿う拡大断面図であり、図８(ｃ)は図６のＣ−Ｃ線に沿う拡大断面図である。図６および図８に示すように、アッパーボディ６２の内側には、凹部６３から凹部６４に空気を案内するエア通路６５と、凹部６４から流出口４４に向けて空気を案内するエア通路６６とが形成されている。このように、エア通路６５，６６を形成することにより、凹部６３，６４に溜まった空気の排出を促すことが可能となる。すなわち、図８(ａ)に矢印で示すように、図６のＡ−Ａ断面において、凹部６３から凹部６４を経て流出口４４に空気を移動させるためには、２回に渡って壁部６７，６８を潜るように空気を移動させる必要がある。これに対し、図８(ｂ)に矢印で示すように、図６のＢ−Ｂ断面においては、エア通路６５を介して凹部６３から空気を移動させることができるため、１回だけ壁部６８を潜るように空気を移動させるだけで、流出口４４に空気を移動させることが可能となる。同様に、図８(ｃ)に矢印で示すように、図６のＣ−Ｃ断面においては、エア通路６６を介して凹部６４から空気を移動させることができるため、１回だけ壁部６７を潜るように空気を移動させるだけで、流出口４４に空気を移動させることが可能となる。このように、エア通路６５，６６を形成することにより、凹部６３，６４に溜まった空気の排出を促すことができるため、徐々に空気を流出口４４に流すことが可能となり、油圧低下を抑制することが可能となる。   8A to 8C are enlarged sectional views showing a range α in FIG. 8A is an enlarged sectional view taken along line AA in FIG. 6, FIG. 8B is an enlarged sectional view taken along line BB in FIG. 6, and FIG. It is an expanded sectional view which follows the CC line. As shown in FIGS. 6 and 8, on the inner side of the upper body 62, there are an air passage 65 that guides air from the recess 63 to the recess 64, and an air passage 66 that guides air from the recess 64 toward the outlet 44. Is formed. Thus, by forming the air passages 65 and 66, it becomes possible to promote the discharge of the air accumulated in the recesses 63 and 64. That is, as shown by an arrow in FIG. 8A, in order to move air from the recess 63 to the outlet 44 through the recess 64 in the AA cross section of FIG. , 68 need to be moved so that the air moves. On the other hand, as indicated by an arrow in FIG. 8B, in the BB cross section of FIG. 6, the air can be moved from the recess 63 through the air passage 65, so that the wall portion 68 is only once. The air can be moved to the outlet 44 simply by moving the air so as to dive. Similarly, as indicated by an arrow in FIG. 8C, in the CC cross section of FIG. 6, the air can be moved from the concave portion 64 through the air passage 66, so that the wall portion 67 is moved only once. It is possible to move the air to the outlet 44 simply by moving the air so as to dive. In this way, by forming the air passages 65 and 66, it is possible to promote the discharge of the air accumulated in the recesses 63 and 64, so that it is possible to gradually flow the air to the outlet 44 and suppress the decrease in hydraulic pressure. It becomes possible to do.

本発明は前記実施の形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々変更可能であることはいうまでもない。前述の説明では、自動変速機１１に設けられるオイルストレーナ１０に本発明を適用しているが、これに限られることはなく、エンジン１２に設けられるオイルストレーナに対して本発明を適用しても良い。また、前述の説明では、遊星歯車式の自動変速機１１に設けられるオイルストレーナ１０に本発明を適用しているが、これに限られることはなく、無段変速機や平行軸式の自動変速機に設けられるオイルストレーナに本発明を適用しても良く、手動変速機に設けられるオイルストレーナに本発明を適用しても良い。さらに、オイルポンプ３２としては、内接式や外接式のギヤポンプであっても良く、ロータに複数のベーンを放射状に設けるようにしたベーンポンプであっても良い。   It goes without saying that the present invention is not limited to the above-described embodiment, and various modifications can be made without departing from the scope of the invention. In the above description, the present invention is applied to the oil strainer 10 provided in the automatic transmission 11. However, the present invention is not limited to this, and the present invention is applied to the oil strainer provided in the engine 12. good. In the above description, the present invention is applied to the oil strainer 10 provided in the planetary gear type automatic transmission 11. However, the present invention is not limited to this, and a continuously variable transmission or a parallel shaft type automatic transmission is not limited thereto. The present invention may be applied to an oil strainer provided in a machine, or may be applied to an oil strainer provided in a manual transmission. Further, the oil pump 32 may be an inscribed or circumscribed gear pump, or may be a vane pump in which a plurality of vanes are provided radially on the rotor.

また、前述の説明では、第１濾材として金網製の金網フィルタ４６を採用しているが、これに限られることはなく、第１濾材として不織布製のフィルタを採用しても良く、パンチングメタル製、紙製、ガラス繊維製、スポンジ製等のフィルタを採用しても良い。さらに、前述の説明では、第２濾材として不織布製の不織布フィルタ５０を採用しているが、これに限られることはなく、第２濾材として金網製のフィルタを採用しても良く、パンチングメタル製、紙製、ガラス繊維製、スポンジ製等のフィルタを採用しても良い。なお、第１濾材および第２濾材として、同じ材料のフィルタを採用しても良いことはいうまでもない。   In the above description, the wire mesh filter 46 made of wire mesh is adopted as the first filter material, but the present invention is not limited to this, and a non-woven fabric filter may be adopted as the first filter material. A filter made of paper, glass fiber, sponge, or the like may be used. Furthermore, in the above description, the non-woven fabric filter 50 made of non-woven fabric is used as the second filter medium. However, the present invention is not limited to this, and a wire mesh filter may be used as the second filter medium. A filter made of paper, glass fiber, sponge, or the like may be used. Needless to say, filters of the same material may be employed as the first filter medium and the second filter medium.

また、図６〜図８に示す場合には、アッパーボディ６２に２つの凹部６３，６４を形成しているが、これに限られることはなく、アッパーボディ６２に３つ以上の凹部を形成しても良い。さらに、前述の説明では、アッパーボディ６２に複数の凹部６３，６４を形成しているが、これに限られることはなく、空気溜まりが複数に分割される形状であれば、アッパーボディ６２に凹部を１つだけ形成しても良い。   In the case shown in FIGS. 6 to 8, the upper body 62 is formed with the two recesses 63 and 64, but the present invention is not limited to this, and the upper body 62 is formed with three or more recesses. May be. Furthermore, in the above description, the plurality of recesses 63 and 64 are formed in the upper body 62. However, the present invention is not limited to this. Only one of them may be formed.

１０ オイルストレーナ
３２ オイルポンプ
４２ ハウジング
４３ 流入口
４４ 流出口
４６ 金網フィルタ(第１濾材)
４７ ダーティ油室(第１油室)
４８ クリーン油室(第２油室)
５０ 不織布フィルタ(第２濾材)
５２ 開閉板(開閉部材)
５３ 油室(第３油室)
６０ オイルストレーナ
６１ ハウジング
６３，６４ 凹部
Ｘ オイル
Ｚ 直線経路 DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Oil strainer 32 Oil pump 42 Housing 43 Inlet 44 Outlet 46 Wire mesh filter (1st filter medium)
47 Dirty Oil Chamber (First Oil Chamber)
48 Clean oil chamber (2nd oil chamber)
50 Nonwoven filter (second filter medium)
52 Opening and closing plate (opening and closing member)
53 Oil chamber (3rd oil chamber)
60 Oil strainer 61 Housing 63, 64 Recess X Oil Z Straight path

Claims (3)

オイルポンプの上流側に設けられ、前記オイルポンプに吸引されるオイル中の異物を捕捉するオイルストレーナであって、
オイルが流入する流入口とオイルが流出する流出口とを備えるハウジングと、
前記ハウジング内に設けられ、前記ハウジング内を前記流入口側の第１油室と前記流出口側の第２油室とに区画する第１濾材と、
前記ハウジングの前記第２油室に設けられて前記第１濾材の一部を覆い、前記第１濾材よりも目が細かく形成される第２濾材と、を有し、
前記第２濾材は、前記流入口と前記流出口とを結ぶ直線経路から外れて設置され、
前記流入口から流入して前記第１濾材を通過したオイルの一部は、前記第２濾材を通過して前記流出口に案内される一方、
前記流入口から流入して前記第１濾材を通過したオイルの他部は、前記第２濾材を通過せずに前記流出口に案内される、ことを特徴とするオイルストレーナ。 An oil strainer that is provided on the upstream side of the oil pump and captures foreign matter in the oil sucked into the oil pump,
A housing comprising an inlet through which oil flows in and an outlet through which oil flows out;
A first filter medium provided in the housing and dividing the housing into a first oil chamber on the inlet side and a second oil chamber on the outlet side;
A second filter medium which is provided in the second oil chamber of the housing and covers a part of the first filter medium and which is formed more finely than the first filter medium;
The second filter medium is installed off the straight path connecting the inlet and the outlet,
A portion of the oil that flows in from the inlet and passes through the first filter medium passes through the second filter medium and is guided to the outlet .
The other part of the oil that has flowed in from the inlet and passed through the first filter medium is guided to the outlet without passing through the second filter medium . 請求項１記載のオイルストレーナにおいて、
前記第１濾材と前記第２濾材との間に区画される第３油室を、閉塞する閉塞状態と開放する開放状態とに作動する開閉部材を有し、
前記開閉部材は、前記第３油室の圧力に基づいて閉塞状態と開放状態とに作動し、
前記開閉部材が閉塞状態に作動する場合に、前記流入口から前記第１濾材を通過したオイルの一部は、前記第２濾材を通過して前記流出口に案内され、前記流入口から前記第１濾材を通過したオイルの他部は、前記第２濾材を通過せずに前記流出口に案内される一方、
前記開閉部材が開放状態に作動する場合に、前記流入口から前記第１濾材を通過したオイルの全部は、前記第２濾材を通過せずに前記流出口に案内される、ことを特徴とするオイルストレーナ。 In the oil strainer of claim 1 Symbol placement,
An open / close member that operates in a closed state for closing and an open state for opening the third oil chamber defined between the first filter medium and the second filter medium;
The opening / closing member operates in a closed state and an open state based on the pressure of the third oil chamber ,
When the opening and closing member operates in a closed state, a part of the oil that has passed through the first filter medium from the inlet passes through the second filter medium and is guided to the outlet, and the first inlet The other part of the oil that has passed through one filter medium is guided to the outlet without passing through the second filter medium,
When the open / close member operates in an open state, all of the oil that has passed through the first filter medium from the inlet is guided to the outlet without passing through the second filter medium. Oil strainer. 請求項１または２記載のオイルストレーナにおいて、
前記ハウジングの内側に、空気を溜める凹部が形成されることを特徴とするオイルストレーナ。 The oil strainer according to claim 1 or 2 ,
An oil strainer characterized in that a recess for storing air is formed inside the housing.
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