JP6066062B2 - Cable holding structure for vehicle seat - Google Patents

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JP6066062B2 JP2013013861A JP2013013861A JP6066062B2 JP 6066062 B2 JP6066062 B2 JP 6066062B2 JP 2013013861 A JP2013013861 A JP 2013013861A JP 2013013861 A JP2013013861 A JP 2013013861A JP 6066062 B2 JP6066062 B2 JP 6066062B2
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    • B60N2/0264—Non-manual adjustments, e.g. with electrical operation with logic circuits characterised by the type of electrical connection, e.g. wiring, plugs or USB

Description

本発明は、
シートバックとシートクッションとにわたって配索される車両用シートのケーブル類の保持構造に関する。 The present invention
The present invention relates to a vehicle seat cable holding structure that is routed between a seat back and a seat cushion.

従来、ケーブル類を保持する保持部は、シートのリクライニング機構を覆うカバーの外面にフック状に設けられていた（特許文献１参照）。また、シートのフレーム側に対するカバーの取り付け部を前記保持部とは別に設けてあった。そして、クリップやタッピングなどでカバーをシートのフレーム側に取り付けてあった。   Conventionally, a holding portion for holding cables has been provided in a hook shape on the outer surface of a cover that covers a seat reclining mechanism (see Patent Document 1). Further, a cover attaching portion for the frame side of the seat is provided separately from the holding portion. Then, the cover was attached to the frame side of the seat with a clip or tapping.

実開昭６３−１４０２４３号公報Japanese Utility Model Publication No. 63-140243

上記従来の構造によれば、ケーブル類の保持部は前記カバーの外面にフック状に設けられていたために、例えばカバーが変形した場合等にケーブル類が保持部から外れることがあった。
また、シートのフレーム側に対するカバーの取り付け部を前記保持部とは別に設けてあったため、組み付けの際にはケーブル類をカバーの保持部に保持させてから、カバーの取り付け部をシートのフレーム側に取り付ける必要があった。その結果、組み付け工数が増えていた。
そして、カバーはクリップやタッピングなどでシートのフレーム側に取り付けてあったために、部品点数が多くなっていた。
本発明の目的は、ケーブル類を保持部で確実に保持することができて、保持部からのケーブル類の外れを防止することができ、組み付け工数を削減でき、部品点数を少なくすることができる車両用シートのケーブル類保持構造を提供する点にある。 According to the above-described conventional structure, since the holding portions of the cables are provided in a hook shape on the outer surface of the cover, the cables may be detached from the holding portion, for example, when the cover is deformed.
In addition, since the mounting portion of the cover with respect to the frame side of the seat is provided separately from the holding portion, when assembling, the cables are held by the holding portion of the cover, and then the mounting portion of the cover is moved to the frame side of the seat. It was necessary to attach to. As a result, the assembly man-hours increased.
And since the cover was attached to the frame side of the seat with a clip or tapping, the number of parts was large.
An object of the present invention is to securely hold cables with a holding part, to prevent the cables from coming off the holding part, to reduce the number of assembling steps, and to reduce the number of parts. The object is to provide a cable holding structure for a vehicle seat.

本発明の特徴は、
シートバックとシートクッションとにわたって配索されるケーブル類の保持構造であって、
シートの可動機構部を覆うカバーの内部に前記ケーブル類が挿通され、
前記ケーブル類を保持する保持部が前記カバーの内部に設けられ、
前記シートのフレーム側に設けられた被係合部に係合する係合部が前記保持部の保持壁に設けられ、
前記係合部は前記保持壁の外面に突設された係合爪から成り、
前記保持壁は前記カバーの裏面から突出し、
前記被係合部は前記フレーム側の被係合片の一端部に設けられ、
前記保持壁の根元側の外面に、前記被係合片の一端部の端面が近接して対向している点にある。（請求項１） The features of the present invention are:
A cable holding structure routed between the seat back and the seat cushion,
The cables are inserted inside the cover that covers the movable mechanism of the seat,
A holding portion for holding the cables is provided inside the cover,
Said sheet engaging portion engaged with the engaged portion provided on the frame side is found provided on the holding walls of the holder of,
The engaging portion comprises an engaging claw protruding from the outer surface of the holding wall,
The holding wall protrudes from the back surface of the cover;
The engaged portion is provided at one end of the engaged piece on the frame side,
The end face of one end of the engaged piece is close to and faces the outer surface of the holding wall at the base side . (Claim 1)

この構成によれば、シートの可動機構部を覆うカバーの内部にケーブル類が挿通され、カバーの内部に設けられた保持部でケーブル類を保持するから、カバーでケーブル類を保護することができて、保持部からのケーブル類の外れを確実に防止することができる。
また、シートのフレーム側に設けられた被係合部に係合する係合部が保持部の保持壁に設けられているから、シートのフレーム側に対するカバーの固定強度の強い個所でケーブル類を保持することができる。その結果、ケーブル類を保持部で強固に保持することができて、保持部からのケーブル類の外れをより確実に防止することができる。
さらに、カバーの係合部をシートのフレーム側の被係合部に係合させるから、カバーを前記フレーム側に固定するのに、クリップなど他の固定部材を使用する必要がなくなる。これにより、部品点数を削減できるとともに、カバー内の省スペース化を図ることができて、カバーを小型化することができる。
そして、カバーの保持部にケーブル類を保持させながらカバーを前記フレーム側に組み付けることができ、組み付け工数を削減することができる。（請求項１） According to this configuration, the cables are inserted into the cover that covers the movable mechanism portion of the seat, and the cables are held by the holding portion provided inside the cover. Therefore, the cables can be protected by the cover. Thus, it is possible to reliably prevent the cables from coming off the holding portion.
In addition, since the engaging portion that engages with the engaged portion provided on the frame side of the seat is provided on the holding wall of the holding portion, the cables are connected at a location where the cover is strongly fixed to the frame side of the seat. Can be held. As a result, the cables can be firmly held by the holding part, and the cables can be prevented from coming off from the holding part more reliably.
Further, since the engaging portion of the cover is engaged with the engaged portion on the frame side of the seat, it is not necessary to use another fixing member such as a clip in order to fix the cover to the frame side. As a result, the number of parts can be reduced, the space in the cover can be saved, and the cover can be reduced in size.
And a cover can be assembled | attached to the said frame side, hold | maintaining cables with the holding part of a cover, and an assembly man-hour can be reduced. (Claim 1)

前記係合部は前記保持壁の外面（保持部の保持空間とは反対側の面）に突設された係合爪から成るから、係合爪が、シートのフレーム側の被係合部から外れようとした場合、保持壁がケーブル類を強く保持する方向（保持空間側）に変形する。従って、保持壁がケーブル類から反力を受けて、係合爪が保持部から外れるのを防止することができる。
また、前記係合爪を被係合部に係合してカバーをシートのフレーム側に固定した状態では、係合爪が固定される為、カバーが前記フレーム側に固定されている間は、ケーブル類をしっかりと保持し続けることができる。（請求項１） The engaging portion is composed of an engaging claw projecting from the outer surface of the holding wall (the surface opposite to the holding space of the holding portion), so that the engaging claw is separated from the engaged portion on the frame side of the seat. When trying to come off, the holding wall deforms in a direction (holding space side) in which the cables are strongly held. Therefore, it is possible to prevent the retaining wall from receiving the reaction force from the cables and the engagement claw from being detached from the retaining portion.
Further, in a state where the engaging claw is engaged with the engaged portion and the cover is fixed to the frame side of the seat, the engaging claw is fixed, so that while the cover is fixed to the frame side, You can keep the cables firmly. (Claim 1 )

ケーブル類に保持壁の外面の外方側に向かう力が加わった場合、保持壁の根元が前記被係合片の一端部の端面に受け止められて、保持壁の移動が阻止される。その結果、ケーブル類が保持部から外れにくくすることができる。また、保持壁の外面の外方側へのケーブル類の動きも規制することができる。（請求項１） When a force toward the outer side of the outer surface of the holding wall is applied to the cables, the root of the holding wall is received by the end surface of the one end portion of the engaged piece, and the movement of the holding wall is prevented. As a result, the cables can be made difficult to come off from the holding portion. Further, the movement of the cables toward the outer side of the outer surface of the holding wall can be restricted. (Claim 1 )

本発明において、
前記カバーは、上壁と、前記上壁の一側部から下方に延びる側壁とを備え、
前記保持壁は前記上壁の裏面から下方に突出して、前記保持壁と側壁との間に前記ケーブル類が挿通され、
前記側壁と、ケーブル類挿通方向の前記保持壁の端部とにわたって補強リブが架設されていると、次の作用を奏することができる。(請求項２) In the present invention,
The cover includes an upper wall and a side wall extending downward from one side of the upper wall,
The holding wall protrudes downward from the back surface of the upper wall, and the cables are inserted between the holding wall and the side wall,
When reinforcing ribs are installed over the side wall and the end of the holding wall in the cable insertion direction, the following effects can be achieved. (Claim 2 )

保持壁を補強リブで補強することができる。その結果、前記上壁の裏面から下方への保持壁の突出長さが長い構造であっても成形不良を回避できて、保持壁の成形性を向上させることができる。また、保持壁を補強することで、ケーブル類が保持部からより外れにくくすることができる(請求項２) The holding wall can be reinforced with reinforcing ribs. As a result, molding failure can be avoided and the moldability of the holding wall can be improved even with a structure in which the holding wall protrudes downward from the back surface of the upper wall. In addition, by reinforcing the retaining wall, can cables are easily disengaged more from the holding portion (claim 2)

本発明において、
前記保持壁の下端部は前記側壁側に凸状に屈曲し、
屈曲した前記保持壁の下端部が前記ケーブル類を下方から受け止めると、次の作用を奏することができる。(請求項３) In the present invention,
The lower end of the holding wall is bent convexly toward the side wall,
When the bent lower end of the holding wall receives the cables from below, the following action can be achieved. (Claim 3 )

屈曲した前記保持壁の下端部が前記ケーブル類を下方から受け止めるから、保持部の下方へのケーブル類の外れを防止できて、保持部でケーブル類をより確実に保持することができる。（請求項３） Since the bent lower end portion of the holding wall receives the cables from below, the cables can be prevented from coming off below the holding portion, and the cables can be more reliably held by the holding portion. (Claim 3 )

本発明において、
前記カバーにケーブル類挿通孔が形成されていると、次の作用を奏することができる。（請求項４） In the present invention,
When the cable insertion hole is formed in the cover, the following effects can be achieved. (Claim 4 )

ケーブル類をケーブル類挿通孔に挿通させた後に前記保持部にケーブル類を保持させることで、組み付け作業時にカバーの所在が不明になることを防止することができる。（請求項４） By holding the cables in the holding portion after the cables are inserted through the cable insertion hole, it is possible to prevent the location of the cover from becoming unclear during assembly work. (Claim 4 )

本発明によれば、
ケーブル類を保持部で確実に保持することができて、保持部からのケーブル類の外れを防止することができ、組み付け工数を削減でき、部品点数を少なくすることができる車両用シートのケーブル類保持構造を提供することができた。 According to the present invention,
Cables for vehicle seats that can hold cables securely in the holding part, prevent the cables from coming off the holding part, reduce the number of assembly steps, and reduce the number of parts A retaining structure could be provided.

車両用シート（リアシート）の斜視図Perspective view of vehicle seat (rear seat) （ａ）は図１のＢ部の拡大斜視図、（ｂ）は図２（ａ）のＣ−Ｃ断面図(A) is an enlarged perspective view of part B in FIG. 1, (b) is a cross-sectional view taken along the line CC in FIG. 2 (a). 車両用シートのケーブル類保持構造の分解斜視図Exploded perspective view of cable holding structure for vehicle seat 上下逆にした保持部の斜視図Perspective view of holding part upside down 第１の別実施形態を示す図であり、図２（ａ）のＣ−Ｃ断面に対応する断面図It is a figure which shows 1st another embodiment, and sectional drawing corresponding to CC cross section of Fig.2 (a) 第２の別実施形態を示す図であり、図２（ａ）のＣ−Ｃ断面に対応する断面図It is a figure which shows 2nd another embodiment, and sectional drawing corresponding to CC cross section of Fig.2 (a)

以下、本発明を実施するための形態を図面に基づいて説明する。
図１に自動車のリアシート１（車両用シートに相当）を示してある。このリアシート１は、乗員の臀部及び大腿部を支持するシートクッション２と、乗員の背中を支持するシートバック３とを備えている。また、シートバック３の上端部に、乗員の頭部を支持するヘッドレスト４が連結されている。そして、図２（ａ），図２（ｂ）にも示すように、シートバック３とシートクッション２とにわたってケーブル３０が配索されている。 Hereinafter, embodiments for carrying out the present invention will be described with reference to the drawings.
FIG. 1 shows a rear seat 1 (corresponding to a vehicle seat) of an automobile. The rear seat 1 includes a seat cushion 2 that supports the occupant's buttocks and thighs, and a seat back 3 that supports the back of the occupant. A headrest 4 that supports the head of the occupant is connected to the upper end of the seat back 3. As shown in FIGS. 2A and 2B, the cable 30 is routed across the seat back 3 and the seat cushion 2.

図２（ａ），図２（ｂ），図３に示すように、シートクッション２の後端部とシートバック３の下端部の間にリクライニング機構２０（可動機構部に相当）が設けられ、シートバック３が、シート幅方向に沿うヒンジ軸芯Ｏ周りに揺動自在に構成されている。   As shown in FIGS. 2 (a), 2 (b), and 3, a reclining mechanism 20 (corresponding to a movable mechanism) is provided between the rear end of the seat cushion 2 and the lower end of the seat back 3. The seat back 3 is configured to be swingable around a hinge axis O along the seat width direction.

［リクラベースブラケット１３の構造］
図３に示すように、前記リクライニング機構２０は、リクラベースブラケット１３を介してシートクッション２のフレーム２１（シートのフレームに相当，図２（ｂ）参照）に固定されている。リクラベースブラケット１３のブラケット本体１３Ａは、上半部が幅広のＬ字形の側板状に形成されている。ブラケット本体１３Ａの上半部は、上側ほどシート後方側Ｒｒに位置するように傾斜している。 [Structure of Licra base bracket 13]
As shown in FIG. 3, the reclining mechanism 20 is fixed to a frame 21 of the seat cushion 2 (corresponding to a seat frame, see FIG. 2B) via a lycra base bracket 13. The bracket main body 13A of the lycra base bracket 13 is formed in an L-shaped side plate shape whose upper half is wide. The upper half of the bracket body 13A is inclined so that the upper side is positioned on the seat rear side Rr.

そして、ブラケット本体１３Ａの上半部のシート前方側Ｆｒの端部からシート幅方向内側Ｗ１にフランジ状のブラケット前壁１３Ｍが張り出し、シート後方側Ｒｒの端部からシート幅方向内側Ｗ１にブラケット後壁１３Ｋが張り出している。ブラケット本体１３Ａの上半部はリクライニング機構２０に、ヒンジ軸芯Ｏ周りに回動可能に固定されている。   Then, a flange-shaped bracket front wall 13M projects from the end of the upper half of the bracket body 13A to the front side Fr of the seat on the inner side W1 in the seat width direction, and from the end of the rear side Rr of the seat to the inner side W1 of the seat width direction. The wall 13K is overhanging. The upper half of the bracket body 13A is fixed to the reclining mechanism 20 so as to be rotatable around the hinge axis O.

また、ブラケット本体１３Ａの下半部の上端部からシート幅方向内側Ｗ１にフランジ状のブラケット上壁１３Ｊ（被係合片に相当）が張り出している。ブラケット上壁１３Ｊとブラケット前壁１３Ｍは滑らかに連なっている。（図３参照）ブラケット本体１３Ａの下半部はシートクッション２のフレーム２１に固定されている（図２（ｂ）参照）。   Further, a flange-like bracket upper wall 13J (corresponding to an engaged piece) projects from the upper end of the lower half of the bracket body 13A to the inner side W1 in the seat width direction. The bracket upper wall 13J and the bracket front wall 13M are connected smoothly. (See FIG. 3) The lower half of the bracket body 13A is fixed to the frame 21 of the seat cushion 2 (see FIG. 2B).

［リクラカバー１０の構造］
図３に示すように、リクライニング機構２０は、リクラベースブラケット１３ごとリクラカバー１０で覆われている。このリクラカバー１０は、シート幅方向外側Ｗ２のリクラアウターカバー１２と、シート幅方向内側Ｗ１のリクラインナーカバー１１とから成る。 [Structure of Licra Cover 10]
As shown in FIG. 3, the reclining mechanism 20 is covered with the lycra cover 10 together with the lycra base bracket 13. The lycra cover 10 includes a lycra outer cover 12 on the outer side W2 in the seat width direction and a lycra inner cover 11 on the inner side W1 in the seat width direction.

［リクラアウターカバー１２の構造］
リクラアウターカバー１２は、リクラベースブラケット１３に対応した形状に構成されている。すなわち、リクラアウターカバー本体１２Ａは、上半部が幅広のＬ字形の側板状に形成されている。リクラアウターカバー本体１２Ａの上半部は、上側ほどシート後方側Ｒｒに位置するように傾斜している。 [Structure of Licra Outer Cover 12]
The lycra outer cover 12 is configured in a shape corresponding to the lycra base bracket 13. That is, the lycra outer cover main body 12A is formed in an L-shaped side plate shape whose upper half is wide. The upper half of the lycra outer cover main body 12A is inclined so as to be positioned on the rear side Rr of the seat toward the upper side.

リクラアウターカバー本体１２Ａの上半部の周縁は円弧状に形成されている。そして、リクラアウターカバー本体１２Ａの上半部のシート前方側Ｆｒの端部からシート幅方向内側Ｗ１にフランジ状のリクラアウターカバー前壁１２Ｍが張り出し、シート後方側Ｒｒの端部からシート幅方向内側Ｗ１にリクラアウターカバー後壁１２Ｋが張り出している。さらに、リクラアウターカバー本体１２Ａの上半部の上端部からシート幅方向内側Ｗ１にフランジ状のリクラアウターカバー第１上壁１２Ｊ１が張り出している。   The peripheral edge of the upper half portion of the lycra outer cover main body 12A is formed in an arc shape. The front wall 12M of the flange-like lycra outer cover projects from the end of the upper half of the lycra outer cover main body 12A toward the seat width direction inner side W1 and extends from the end of the seat rear side Rr to the inner side of the seat width direction. The rear wall 12K of the lycra outer cover protrudes from W1. Further, a flange-like lycra outer cover first upper wall 12J1 projects from the upper end of the upper half of the lycra outer cover main body 12A to the inner side W1 in the seat width direction.

また、リクラアウターカバー本体１２Ａの下半部の上端部からシート幅方向内側Ｗ１にフランジ状のリクラアウターカバー第２上壁１２Ｊ２が張り出している。リクラアウターカバー第２上壁１２Ｊ２とリクラアウターカバー前壁１２Ｍとリクラアウターカバー第１上壁１２Ｊ１とリクラアウターカバー後壁１２Ｋとは、隣接するもの同士が滑らかに連なっている。   Further, a flange-like lycra outer cover second upper wall 12J2 projects from the upper end of the lower half of the lycra outer cover main body 12A to the inner side W1 in the seat width direction. Adjacent ones of the lycra outer cover second upper wall 12J2, the lycra outer cover front wall 12M, the lycra outer cover first upper wall 12J1, and the lycra outer cover rear wall 12K are smoothly connected.

リクラアウターカバー本体１２Ａの下半部には、シート幅方向内側Ｗ１に突出する係合突起４０が形成されている。   An engagement protrusion 40 that protrudes inward in the sheet width direction W <b> 1 is formed on the lower half of the lycra outer cover body 12 </ b> A.

［リクラインナーカバー１１の構造］
図２（ｂ），図３に示すように、リクラインナーカバー１１は、シート前後方向に延びるリクラインナーカバー上壁１１Ｊと、リクラインナーカバー上壁１１Ｊのシート幅方向内側Ｗ１の一側部から下方に延びるリクラインナーカバー側壁１１Ｓとを備えている。そして、リクラインナーカバー上壁１１Ｊのシート幅方向外側Ｗ２の端部からフランジ１１Ｆが下方に延びている。 [Structure of Licra inner cover 11]
As shown in FIGS. 2B and 3, the lycra inner cover 11 includes a lycra inner cover upper wall 11J extending in the front-rear direction of the seat, and a lower side from one side portion W1 of the lycra inner cover upper wall 11J in the seat width direction. And a lycra inner cover side wall 11S. Then, the flange 11F extends downward from the end of the lycra inner cover upper wall 11J on the outer side W2 in the seat width direction.

リクラインナーカバー側壁１１Ｓの後半部は、前半部よりも高さ寸法が長く設定され、リクラインナーカバー上壁１１Ｊの前半部と後半部は滑らかに連なっている。リクラインナーカバー上壁１１Ｊの後半部とリクラインナーカバー側壁１１Ｓの後半部とで形成されるコーナー部には、ケーブル３０を挿通させるケーブル挿通孔１１Ｈ（ケーブル類挿通孔に相当）が形成されている。（図３参照）   The rear half of the lycra inner cover side wall 11S is set to have a height dimension longer than that of the front half, and the front half and the rear half of the lycra inner cover upper wall 11J are smoothly connected. A cable insertion hole 11H (corresponding to a cable insertion hole) through which the cable 30 is inserted is formed at a corner portion formed by the latter half of the lycra inner cover upper wall 11J and the latter half of the lycra inner cover side wall 11S. . (See Figure 3)

そして、リクラアウターカバー１２が、リクラベースブラケット１３をシート幅方向外側Ｗ２と上方から覆うようにリクラベースブラケット１３に前記係合突起４０で取り付けられている。また、リクラインナーカバー１１が、リクラベースブラケット１３をシート幅方向内側Ｗ１と上方から覆うようにリクラベースブラケット１３に取り付けられている。その取り付け構造については後述する。   The lycra outer cover 12 is attached to the lycra base bracket 13 with the engaging protrusions 40 so as to cover the lycra base bracket 13 from the seat width direction outer side W2 from above. Further, the lycra inner cover 11 is attached to the lycra base bracket 13 so as to cover the lycra base bracket 13 from above the seat width direction inner side W1. The mounting structure will be described later.

図２（ｂ）に示すように、リクラアウターカバー第２上壁１２Ｊ２のシート幅方向内側Ｗ１の端部と、リクラインナーカバー上壁１１Ｊのシート幅方向外側Ｗ２の端部とは突き合わされている。リクラインナーカバー上壁１１Ｊのフランジ１１Ｆの下端部はブラケット上壁１３Ｊに上方から当接している。   As shown in FIG. 2B, the end portion of the inner side W1 in the sheet width direction of the lycra outer cover second upper wall 12J2 and the end portion of the outer side W2 of the lycra inner cover upper wall 11J are abutted. . The lower end portion of the flange 11F of the lycra inner cover upper wall 11J is in contact with the bracket upper wall 13J from above.

次に、前記ケーブル３０の保持構造（車両用シートのケーブル類保持構造）について説明する。   Next, a description will be given of a holding structure for the cable 30 (a cable holding structure for a vehicle seat).

［ケーブル３０の保持構造］
図２（ｂ）に示すように、ケーブル３０を保持する保持部２７がリクラインナーカバー１１の内部に設けられている。前記保持部２７は、リクラインナーカバー上壁１１Ｊの裏面から下方に突出する保持壁５２と、この保持壁５２に対向するリクラインナーカバー側壁１１Ｓとから成る。 [Cable 30 holding structure]
As shown in FIG. 2B, a holding portion 27 that holds the cable 30 is provided inside the lycra inner cover 11. The holding portion 27 includes a holding wall 52 that protrudes downward from the back surface of the lycra inner cover upper wall 11 </ b> J, and a lycra inner cover side wall 11 </ b> S that faces the holding wall 52.

保持壁５２の下端部５３は略Ｖ字形の凸状にリクラインナーカバー側壁１１Ｓ側に屈曲し、リクラインナーカバー側壁１１Ｓの下端部と上下方向で略同一位置に位置している。前記ケーブル３０は、保持壁５２とリクラインナーカバー側壁１１Ｓとの間に挿通されるとともに、屈曲した保持壁５２の下端部５３に下方から受け止められる。つまり、前記保持壁５２とリクラインナーカバー側壁１１Ｓと保持壁５２の屈曲した下端部５３とで保持部２７の保持空間Ｓが形成されている。   The lower end 53 of the holding wall 52 is bent in a substantially V-shaped convex shape toward the lycra inner cover side wall 11S, and is positioned at substantially the same position in the vertical direction as the lower end of the lycra inner cover side wall 11S. The cable 30 is inserted between the holding wall 52 and the lycra inner cover side wall 11 </ b> S and is received by the lower end portion 53 of the bent holding wall 52 from below. That is, the holding space S of the holding portion 27 is formed by the holding wall 52, the lycra inner cover side wall 11 </ b> S, and the bent lower end portion 53 of the holding wall 52.

屈曲した前記保持壁５２の下端部５３が前記ケーブル３０を下方から受け止めるから、保持部２７の下方へのケーブル３０の外れを防止できて、保持部２７でケーブル３０をより確実に保持することができる。   Since the bent lower end portion 53 of the holding wall 52 receives the cable 30 from below, the cable 30 can be prevented from coming off below the holding portion 27, and the holding portion 27 can hold the cable 30 more securely. it can.

前記ケーブル３０はリクラインナーカバー１１のケーブル挿通孔１１Ｈに挿通されて、リクラインナーカバー１１の内部に挿通され、前記保持部２７に挿通保持されている。ケーブル３０をケーブル挿通孔１１Ｈに挿通させた後に前記保持部２７にケーブル３０を保持させることで、組み付け作業時にカバーの所在が不明になることを防止することができる。   The cable 30 is inserted into the cable insertion hole 11 </ b> H of the lycra inner cover 11, inserted into the lycra inner cover 11, and inserted and held in the holding portion 27. By holding the cable 30 in the holding portion 27 after the cable 30 is inserted into the cable insertion hole 11H, it is possible to prevent the location of the cover from becoming unclear during assembly work.

前記保持壁５２とリクラインナーカバー側壁１１Ｓとの間の保持空間Ｓにケーブル３０を挿通させる場合、ケーブル３０を前記保持空間Ｓの下方でシート前後方向に沿わせる。その状態でケーブル３０を上方に移動させる。ケーブル３０は、屈曲した保持壁５２の下端部５３の下側の一片５３Ａ（一片５３Ａは、下側ほどシート幅方向外側Ｗ２に位置するように傾斜している）にガイドされ、前記一片５３Ａとリクラインナーカバー側壁１１Ｓとを弾性力に抗して押し広げて前記保持空間Ｓに挿入される。これにより、ケーブル３０が保持空間Ｓに挿通された状態になる。このようにしてケーブル３０を保持空間Ｓに挿通させるから、ケーブル３０の挿通作業を容易に行うことができる。   When the cable 30 is inserted into the holding space S between the holding wall 52 and the lycra inner cover side wall 11 </ b> S, the cable 30 is placed along the seat front-rear direction below the holding space S. In this state, the cable 30 is moved upward. The cable 30 is guided by a piece 53A on the lower side of the lower end 53 of the bent holding wall 52 (the piece 53A is inclined so as to be positioned on the outer side W2 in the sheet width direction), The lycra inner cover side wall 11S is expanded against the elastic force and inserted into the holding space S. As a result, the cable 30 is inserted into the holding space S. Since the cable 30 is inserted into the holding space S in this manner, the insertion operation of the cable 30 can be easily performed.

図２（ｂ），図４に示すように、前記ブラケット上壁１３Ｊのシート幅方向内側Ｗ１の一端部に被係合部５０が設けられ、この被係合部５０に係合する係合爪５１（係合部に相当）が保持部２７の保持壁５２の外面５２Ｍに突設されている。符号５２Ｎは保持壁５２の内面である。シート前後方向の係合爪５１の長さは、保持壁５２の全幅にわたる長さに設定されている。従って、被係合部５０に対する係合爪５１の係合状態を安定させることができる。   As shown in FIGS. 2B and 4, an engaging claw 50 is provided at one end of the bracket upper wall 13 </ b> J on the inner side W <b> 1 in the seat width direction, and engages with the engaged portion 50. 51 (corresponding to the engaging portion) is projected from the outer surface 52M of the holding wall 52 of the holding portion 27. Reference numeral 52N denotes an inner surface of the holding wall 52. The length of the engaging claw 51 in the front-rear direction of the seat is set to a length over the entire width of the holding wall 52. Therefore, the engagement state of the engagement claw 51 with the engaged portion 50 can be stabilized.

前記保持壁５２の係合爪５１よりも根元側の外面５２Ｍに、ブラケット上壁１３Ｊの一端部の端面１３Ｊ１が、シート幅方向外側Ｗ２から近接して対向している。   An end surface 13J1 of one end portion of the bracket upper wall 13J is opposed to the outer surface 52M of the holding wall 52 closer to the base than the engaging claw 51 in the vicinity of the outer side W2 in the seat width direction.

これにより、ケーブル３０に保持壁５２の外面５２Ｍの外方側に向かう力が加わった場合、保持壁５２の根元がブラケット上壁１３Ｊの一端部の端面１３Ｊ１に受け止められて、保持壁５２の移動が阻止される。その結果、ケーブル３０が保持部２７から外れにくくすることができる。また、保持壁５２の外面５２Ｍの外方側へのケーブル３０の動きも規制することができる。   As a result, when a force is applied to the cable 30 toward the outer side of the outer surface 52M of the holding wall 52, the root of the holding wall 52 is received by the end face 13J1 at one end of the bracket upper wall 13J, and the movement of the holding wall 52 is performed. Is blocked. As a result, it is possible to make it difficult for the cable 30 to come off the holding portion 27. Further, the movement of the cable 30 toward the outer side of the outer surface 52M of the holding wall 52 can also be restricted.

図４に示すように、リクラインナーカバー側壁１１Ｓと、ケーブル挿通方向でシート前方側Ｆｒの保持壁５２の端部とにわたって三角形状の補強リブ６０が架設されている。   As shown in FIG. 4, triangular reinforcing ribs 60 are installed over the lycra inner cover side wall 11 </ b> S and the end of the holding wall 52 on the seat front side Fr in the cable insertion direction.

これにより、保持壁５２を補強リブ６０で補強することができる。従って、リクラインナーカバー上壁１１Ｊの裏面から下方への保持壁５２の突出長さが長い構造であっても成形不良を回避できて、保持壁５２の成形性を向上させることができる。また、保持壁５２を補強することで、ケーブル３０が保持部２７からより外れにくくすることができる。   Thereby, the holding wall 52 can be reinforced with the reinforcing rib 60. Therefore, even if the holding wall 52 has a long projecting length downward from the back surface of the lycra inner cover upper wall 11J, molding defects can be avoided and the moldability of the holding wall 52 can be improved. Further, by reinforcing the holding wall 52, the cable 30 can be made more difficult to come off from the holding portion 27.

本発明の構成によれば、
（１） 前記リクラインナーカバー１１の内部にケーブル３０が挿通され、リクラインナーカバー１１の内部に設けられた保持部２７でケーブル３０を保持するから、リクラインナーカバー１１でケーブル３０を保護することができて、組付時にケーブル３０が保持部２７から外れにくくすることができ、ケーブルの所在が不明にならない。
また、前記被係合部５０に係合する係合爪５１が保持部２７の保持壁５２に設けられているから、リクラベースブラケット１３に対するリクラインナーカバー１１の固定強度の強い個所でケーブル３０を保持することができる。その結果、ケーブル３０を保持部２７で強固に保持することができて、ケーブル３０が保持部２７からより外れにくくすることができる。
さらに、前記係合爪５１を前記被係合部５０に係合させるから、リクラインナーカバー１１をリクラベースブラケット１３に固定するのに、クリップなど他の固定部材を使用する必要がなくなる。これにより、部品点数を削減できるとともに、リクラインナーカバー１１内の省スペース化を図ることができて、リクラインナーカバー１１を小型化することができる。
そして、リクラインナーカバー１１の保持部２７にケーブル３０を保持させながらリクラインナーカバー１１をリクラベースブラケット１３に組み付けることができ、組み付け工数を削減することができる。 According to the configuration of the present invention,
(1) Since the cable 30 is inserted into the lycra inner cover 11 and the cable 30 is held by the holding portion 27 provided inside the lycra inner cover 11, the cable 30 can be protected by the lycra inner cover 11. It is possible to make it difficult for the cable 30 to come off the holding portion 27 during assembly, and the location of the cable does not become unknown.
Further, since the engaging claw 51 that engages with the engaged portion 50 is provided on the holding wall 52 of the holding portion 27, the cable 30 is connected at a location where the fixing strength of the lycra inner cover 11 to the lycra base bracket 13 is strong. Can be held. As a result, the cable 30 can be firmly held by the holding portion 27, and the cable 30 can be more difficult to be detached from the holding portion 27.
Further, since the engaging claw 51 is engaged with the engaged portion 50, it is not necessary to use another fixing member such as a clip to fix the lycra inner cover 11 to the lycra base bracket 13. As a result, the number of parts can be reduced, the space in the lycra inner cover 11 can be saved, and the lycra inner cover 11 can be downsized.
Then, while holding the cable 30 in the holding part 27 of the lycra inner cover 11, the lycra inner cover 11 can be assembled to the lycra base bracket 13, and the number of assembling steps can be reduced.

（２） 前記係合爪５１が前記被係合部５０から外れようとした場合、保持壁５２がケーブル３０を強く保持する方向（保持空間Ｓ側）に変形する。従って、保持壁５２がケーブル３０から反力を受けて、係合爪５１が被係合部５０から外れるのを防止することができる。
また、前記係合爪５１を被係合部５０に係合してリクラインナーカバー１１をリクラベースブラケット１３に固定した状態では、係合爪５１が固定される為、リクラインナーカバー１１がリクラベースブラケット１３に固定されている間は、ケーブル３０をしっかりと保持し続けることができる。 (2) When the engaging claw 51 is about to be disengaged from the engaged portion 50, the holding wall 52 is deformed in a direction (holding space S side) in which the cable 30 is strongly held. Therefore, it is possible to prevent the retaining wall 52 from receiving the reaction force from the cable 30 and the engagement claw 51 from coming off the engaged portion 50.
Further, in a state where the engaging claw 51 is engaged with the engaged portion 50 and the lycra inner cover 11 is fixed to the lycra base bracket 13, the engaging claw 51 is fixed. While being fixed to the bracket 13, the cable 30 can be held firmly.

［別実施形態］
（１） 前記ケーブル３０以外の索状体であっても本発明を適用することができ、これらの索状体をケーブル類と総称する。 [Another embodiment]
(1) The present invention can be applied to cords other than the cable 30, and these cords are collectively referred to as cables.

（２） 図５に示すように、前記保持壁５２の上端部が前記リクラインナーカバー上壁１１Ｊと分離し、保持壁５２の下端部５３がリクラインナーカバー側壁１１Ｓに固定されていてもよい。前記保持壁５２の下端部５３はリクラインナーカバー側壁１１Ｓ側にＬ字状に屈曲し、このＬ字状の下端部でケーブル３０を受け止める。 (2) As shown in FIG. 5, the upper end of the holding wall 52 may be separated from the lycra inner cover upper wall 11J, and the lower end 53 of the holding wall 52 may be fixed to the lycra inner cover side wall 11S. The lower end 53 of the holding wall 52 is bent in an L shape toward the lycra inner cover side wall 11S, and the cable 30 is received by the lower end of the L shape.

（３） 図６に示すように、前記保持部２７が箱型に形成されていてもよい。前記保持壁５２の下端部５３はリクラインナーカバー側壁１１Ｓ側にＬ字状に屈曲し、このＬ字状の下端部でケーブル３０を受け止める。
これにより、ケーブル３０が保持部２７から外れることがなる。また、係合爪５１の強度が高くなり、係合爪５１が被係合部５０から外れにくくなる。 (3) As shown in FIG. 6, the holding part 27 may be formed in a box shape. The lower end 53 of the holding wall 52 is bent in an L shape toward the lycra inner cover side wall 11S, and the cable 30 is received by the lower end of the L shape.
As a result, the cable 30 is detached from the holding portion 27. Further, the strength of the engaging claw 51 is increased, and the engaging claw 51 is difficult to be detached from the engaged portion 50.

２ シートクッション
３ シートバック
１１ カバー（リクラインナーカバー）
１１Ｈ ケーブル類挿通孔（ケーブル類挿通孔）
１１Ｊ 上壁（リクラインナーカバー上壁）
１１Ｓ 側壁（リクラインナーカバー側壁）
１３Ｊ 被係合片（ブラケット上壁）
１３Ｊ１ 被係合片の一端部の端面
２０ 可動機構部（リクライニング機構）
２１ シートのフレーム（シートクッションのフレーム）
２７ 保持部
３０ ケーブル類（ケーブル）
５０ 被係合部
５１ 係合爪（係合部）
５２ 保持壁
５２Ｍ 保持壁の外面
５３ 保持壁の下端部
６０ 補強リブ 2 Seat cushion 3 Seat back 11 Cover (Licra inner cover)
11H Cable insertion hole (cable insertion hole)
11J Upper wall (Licra inner cover upper wall)
11S side wall (Licra inner cover side wall)
13J Engagement piece (Bracket upper wall)
13J1 End face 20 at one end of the engaged piece Movable mechanism (reclining mechanism)
21 Seat frame (seat cushion frame)
27 Holding part 30 Cables (cable)
50 engaged portion 51 engaging claw (engaging portion)
52 holding wall 52M outer surface 53 of holding wall lower end 60 of holding wall reinforcing rib

Claims (4)

シートバックとシートクッションとにわたって配索されるケーブル類の保持構造であって、
シートの可動機構部を覆うカバーの内部に前記ケーブル類が挿通され、
前記ケーブル類を保持する保持部が前記カバーの内部に設けられ、
前記シートのフレーム側に設けられた被係合部に係合する係合部が前記保持部の保持壁に設けられ、
前記係合部は前記保持壁の外面に突設された係合爪から成り、
前記保持壁は前記カバーの裏面から突出し、
前記被係合部は前記フレーム側の被係合片の一端部に設けられ、
前記保持壁の根元側の外面に、前記被係合片の一端部の端面が近接して対向している車両用シートのケーブル類保持構造。 A cable holding structure routed between the seat back and the seat cushion,
The cables are inserted inside the cover that covers the movable mechanism of the seat,
A holding portion for holding the cables is provided inside the cover,
Said sheet engaging portion engaged with the engaged portion provided on the frame side is found provided on the holding walls of the holder of,
The engaging portion comprises an engaging claw protruding from the outer surface of the holding wall,
The holding wall protrudes from the back surface of the cover;
The engaged portion is provided at one end of the engaged piece on the frame side,
A cable holding structure for a vehicle seat in which an end surface of one end of the engaged piece is close to and opposed to an outer surface on a base side of the holding wall . 前記カバーは、上壁と、前記上壁の一側部から下方に延びる側壁とを備え、
前記保持壁は前記上壁の裏面から下方に突出して、前記保持壁と側壁との間に前記ケーブル類が挿通され、
前記側壁と、ケーブル類挿通方向の前記保持壁の端部とにわたって補強リブが架設されている請求項１記載の車両用シートのケーブル類保持構造。 The cover includes an upper wall and a side wall extending downward from one side of the upper wall,
The holding wall protrudes downward from the back surface of the upper wall, and the cables are inserted between the holding wall and the side wall,
Cables retaining structure of the side wall and the vehicle seat of cables inserting direction of the holding wall of the end portion and the reinforcing ribs according to claim 1, which is bridged over. 前記保持壁の下端部は前記側壁側に凸状に屈曲し、
屈曲した前記保持壁の下端部が前記ケーブル類を下方から受け止める請求項２記載の車両用シートのケーブル類保持構造。 The lower end of the holding wall is bent convexly toward the side wall,
The cable holding structure for a vehicle seat according to claim 2 , wherein a lower end portion of the bent holding wall receives the cables from below. 前記カバーにケーブル類挿通孔が形成されている請求項１〜３のいずれか一つに記載の車両用シートのケーブル類保持構造。 The cable holding structure for a vehicle seat according to any one of claims 1 to 3 , wherein a cable insertion hole is formed in the cover.
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