JP6041646B2

JP6041646B2 - Fuel injection pump

Info

Publication number: JP6041646B2
Application number: JP2012263728A
Authority: JP
Inventors: 良輔岡本; 裕二芝; 賢廣谷
Original assignee: Yanmar Co Ltd
Current assignee: Yanmar Co Ltd
Priority date: 2012-11-30
Filing date: 2012-11-30
Publication date: 2016-12-14
Anticipated expiration: 2032-11-30
Also published as: JP2014109222A

Description

本発明は、燃料噴射ポンプの技術に関する。 The present invention relates to a technology of a fuel injection pump.

従来、リードが形成されたプランジャと、プランジャを摺動自在に収容するプランジャバレルと、を具備し、プランジャの摺動運動によって燃料を圧送する燃料噴射ポンプが公知となっている。 2. Description of the Related Art Conventionally, a fuel injection pump that includes a plunger having a lead formed therein and a plunger barrel that slidably accommodates the plunger and that pumps fuel by sliding movement of the plunger is known.

特許文献１に記載の燃料噴射ポンプでは、プランジャの外周全体にコーティング処理が施されている。これにより、プランジャとプランジャバレルの摩擦抵抗を低減させ、摩耗や焼付きを抑制しているのである。しかし、上記の技術を従前の燃料噴射ポンプにそのまま適用した場合、コーティング皮膜の厚さによってプランジャの外径が大きくなるので、プランジャとプランジャバレルのクリアランス（隙間）が狭くなる。すると、プランジャの摺動運動によって燃料を圧送する際に、溢流する燃料量が少なくなり、圧送特性が変わってしまうという問題があった。 In the fuel injection pump described in Patent Document 1, the entire outer periphery of the plunger is coated. Thereby, the frictional resistance between the plunger and the plunger barrel is reduced, and wear and seizure are suppressed. However, when the above technique is applied to a conventional fuel injection pump as it is, the outer diameter of the plunger is increased depending on the thickness of the coating film, so that the clearance (gap) between the plunger and the plunger barrel is reduced. Then, when the fuel is pumped by the sliding movement of the plunger, there is a problem that the amount of overflowing fuel is reduced and the pumping characteristics are changed.

そこで、特許文献２に記載の燃料噴射ポンプでは、プランジャにリング部を有するリードを形成し、該リング部よりも下側にのみコーティング処理を施している。これにより、リング部よりも上側では、プランジャとプランジャバレルのクリアランス（隙間）が変わらないので、圧送特性に変化が生じることはない。しかし、プランジャの耐久性を改善するには、かかる部分にもコーティング処理を施すことが有効である。そこで、外周全体にコーティング皮膜が形成されていながら、リング部よりも下側にのみコーティング処理を施した仕様と外形が等しいプランジャを備えることで、燃料の圧送特性を維持しつつ耐久性を向上させた燃料噴射ポンプが求められていた。 Therefore, in the fuel injection pump described in Patent Document 2, a lead having a ring portion is formed on the plunger, and a coating process is performed only below the ring portion. Thereby, since the clearance (gap) between the plunger and the plunger barrel does not change above the ring portion, the pumping characteristics do not change. However, in order to improve the durability of the plunger, it is effective to apply a coating process to such a portion. Therefore, a coating film is formed on the entire outer periphery, but by providing a plunger with the same outer shape as the coated part only on the lower side than the ring part, durability is improved while maintaining fuel pumping characteristics. There was a need for a fuel injection pump.

特開２００７−２７７６号公報JP 2007-2776 A 特開２０１１−２３１７２３号公報JP 2011-231723 A

本発明は、外周全体にコーティング皮膜が形成されていながら、リング部よりも下側にのみコーティング処理を施した仕様と外形が等しいプランジャを備えることで、燃料の圧送特性を維持しつつ、耐久性を向上させた燃料噴射ポンプを提供することを目的としている。 The present invention is provided with a plunger having the same outer shape as the specification in which the coating process is performed only on the lower side of the ring portion while the coating film is formed on the entire outer periphery, thereby maintaining durability while maintaining the fuel pumping characteristics. It aims at providing the fuel-injection pump which improved this.

本発明の解決しようとする課題は以上の如くであり、次にこの課題を解決するための手段を説明する。 The problem to be solved by the present invention is as described above. Next, means for solving the problem will be described.

請求項１においては、リードが形成されたプランジャと、前記プランジャを摺動自在に収容するプランジャバレルと、を具備し、前記プランジャの摺動運動によって燃料を圧送する燃料噴射ポンプにおいて、前記リードは、前記プランジャの中心軸を中心として環状に設けられたリング部を有し、前記プランジャは、前記リング部よりも上側の部分と下側の部分の外径が等しくなるように加工された後にコーティング処理が施され、前記リング部よりも上側の部分と下側の部分でコーティング皮膜の厚さが異なり、前記リードは、前記プランジャの中心軸に沿うように直線状に設けられたストレート部を有し、前記リング部よりも上側の部分では、前記ストレート部の互いに対向する側壁面と前記プランジャの外周面によって構成される角部に面取加工が施され、前記リング部よりも上側の部分では、前記ストレート部の近傍にのみコーティング処理が施されるものである。 According to a first aspect of the present invention, there is provided a fuel injection pump comprising: a plunger having a lead formed thereon; and a plunger barrel that slidably accommodates the plunger, wherein the lead is pumped by sliding movement of the plunger. And a ring portion provided annularly around the central axis of the plunger, and the plunger is coated after being processed so that the outer diameters of the upper portion and the lower portion are equal to each other. The thickness of the coating film is different between the upper part and the lower part of the ring part, and the lead has a straight part provided linearly along the central axis of the plunger. In the upper part of the ring part, a corner part constituted by the mutually opposing side wall surfaces of the straight part and the outer peripheral surface of the plunger Chamfering processing is given, in the upper portion than the ring portion, in which the coating process is performed only in the vicinity of the straight portion.

請求項２においては、リードが形成されたプランジャと、前記プランジャを摺動自在に収容するプランジャバレルと、を具備し、前記プランジャの摺動運動によって燃料を圧送する燃料噴射ポンプにおいて、前記リードは、前記プランジャの中心軸を中心として環状に設けられたリング部を有し、前記プランジャは、前記リング部よりも上側の部分と下側の部分の外径が異なるように加工された後にコーティング処理が施され、前記リング部よりも上側の部分と下側の部分でコーティング皮膜の厚さが等しく、前記リードは、前記プランジャの中心軸に沿うように直線状に設けられたストレート部を有し、前記リング部よりも上側の部分では、前記ストレート部の互いに対向する側壁面と前記プランジャの外周面によって構成される角部に面取加工が施され、前記リング部よりも上側の部分では、前記ストレート部の近傍にのみコーティング処理が施されるものである。 According to a second aspect of the present invention, there is provided a fuel injection pump comprising: a plunger having a lead formed thereon; and a plunger barrel that slidably accommodates the plunger. The fuel injection pump pumps fuel by sliding movement of the plunger. A ring portion provided in an annular shape around the central axis of the plunger, and the plunger is coated after being processed so that the outer diameter of the upper portion and the lower portion of the ring portion are different. The thickness of the coating film is equal between the upper part and the lower part of the ring part, and the lead has a straight part provided linearly along the central axis of the plunger. In the upper part of the ring portion, the straight portion faces the corner portion formed by the mutually opposing side wall surfaces and the outer peripheral surface of the plunger. Processing is given, in the upper portion than the ring portion, in which the coating process is performed only in the vicinity of the straight portion.

本発明の効果として、以下に示すような効果を奏する。 As effects of the present invention, the following effects can be obtained.

本発明によれば、リング部よりも上側の部分では、ストレート部の互いに対向する側壁面とプランジャの外周面によって構成される角部に面取加工が施される。これにより、油膜切れが起こりやすい角部の接触圧力を低減できるので、耐久性を更に向上させることが可能となる。 According to the present invention, chamfering is performed on the corner portion constituted by the side wall surfaces of the straight portion facing each other and the outer peripheral surface of the plunger in the portion above the ring portion. Thereby, since the contact pressure of the corner | angular part where oil film cut | disconnection tends to occur can be reduced, it becomes possible to further improve durability.

燃料噴射ポンプの構成を示す図。The figure which shows the structure of a fuel injection pump. 第一実施形態に係るプランジャを示す図。The figure which shows the plunger which concerns on 1st embodiment. 第二実施形態に係るプランジャを示す図。The figure which shows the plunger which concerns on 2nd embodiment. 第三実施形態に係るプランジャを示す図。The figure which shows the plunger which concerns on 3rd embodiment. 第四実施形態に係るプランジャを示す図。The figure which shows the plunger which concerns on 4th embodiment. 従前のプランジャを示す図。The figure which shows the former plunger.

まず、燃料噴射ポンプ１について簡単に説明する。 First, the fuel injection pump 1 will be briefly described.

図１は、燃料噴射ポンプ１の構成を示す図である。なお、図中には、燃料噴射ポンプ１の上下方向を示している。 FIG. 1 is a diagram showing the configuration of the fuel injection pump 1. In the drawing, the vertical direction of the fuel injection pump 1 is shown.

燃料噴射ポンプ１は、燃料噴射ノズルへ燃料を圧送するものである。燃料噴射ポンプ１は、上部構造体２と下部構造体３を上下に組み合わせて構成される。 The fuel injection pump 1 pumps fuel to a fuel injection nozzle. The fuel injection pump 1 is configured by combining an upper structure 2 and a lower structure 3 vertically.

上部構造体２及び下部構造体３は、主に、プランジャ２１と、プランジャバレル２２と、プランジャスプリング２３と、コントロールスリーブ２４と、コントロールラック２５と、デリベリバルブ２６と、で構成されている。 The upper structure 2 and the lower structure 3 mainly include a plunger 21, a plunger barrel 22, a plunger spring 23, a control sleeve 24, a control rack 25, and a delivery valve 26.

プランジャ２１は、プランジャバレル２２に摺動自在に収容されている。プランジャ２１は、プランジャスプリング２３によってカムシャフト４側へ付勢されており、該カムシャフト４の回転によって摺動される。プランジャ２１の上下方向の中途部には、該プランジャ２１と一体となって回転するコントロールスリーブ２４が外嵌されている。そして、コントロールスリーブ２４の外周に設けられたピニオンギヤは、リンク機構を構成するコントロールラック２５のラックギヤと噛合されている。 The plunger 21 is slidably accommodated in the plunger barrel 22. The plunger 21 is biased toward the camshaft 4 by a plunger spring 23 and is slid by the rotation of the camshaft 4. A control sleeve 24 that rotates integrally with the plunger 21 is fitted on the middle portion of the plunger 21 in the vertical direction. And the pinion gear provided in the outer periphery of the control sleeve 24 is meshed with the rack gear of the control rack 25 constituting the link mechanism.

燃料の圧送は、ギャラリーＧからプランジャバレル２２の内部に燃料が供給された後に、プランジャ２１が上方向へ摺動してポート穴Ｐを塞ぐと開始される。詳細には、プランジャ２１が下方向へ摺動すると、ギャラリーＧからポート穴Ｐを介してプランジャバレル２２の内部に燃料が供給される。その後、プランジャ２１が上方向へ摺動してポート穴Ｐを塞ぐと燃料がギャラリーＧへ逃げることができなくなり、燃料室Ｆｃ内の圧力が上昇する。そして、燃料室Ｆｃ内の圧力が所定の値を超えると、デリベリバルブ２６が開弁して燃料の圧送が開始される。 After the fuel is supplied from the gallery G to the inside of the plunger barrel 22, the fuel pumping starts when the plunger 21 slides upward to close the port hole P. Specifically, when the plunger 21 slides downward, fuel is supplied from the gallery G to the inside of the plunger barrel 22 through the port hole P. Thereafter, when the plunger 21 slides upward to close the port hole P, the fuel cannot escape to the gallery G, and the pressure in the fuel chamber Fc increases. When the pressure in the fuel chamber Fc exceeds a predetermined value, the delivery valve 26 is opened and fuel pumping is started.

また、燃料の圧送は、プランジャ２１に設けられたリードＲとポート穴Ｐが連通することで終了する。詳細には、プランジャ２１が上方向へ摺動してリードＲとポート穴Ｐが連通すると、燃料がポート穴ＰからギャラリーＧへ逃げて燃料室Ｆｃ内の圧力が低下する。そして、燃料室Ｆｃ内の圧力が所定の値よりも下がると、デリベリバルブ２６が閉弁して燃料の圧送が終了する。 Further, the fuel pumping ends when the lead R provided on the plunger 21 and the port hole P communicate with each other. Specifically, when the plunger 21 slides upward and the lead R and the port hole P communicate with each other, the fuel escapes from the port hole P to the gallery G and the pressure in the fuel chamber Fc decreases. When the pressure in the fuel chamber Fc falls below a predetermined value, the delivery valve 26 is closed, and the fuel pumping is finished.

なお、燃料の圧送量の調節は、「リードＲとポート穴Ｐが連通する時期」を変更することで実現される。リードＲは、プランジャ２１の中心軸Ｌに対して所定の角度となるように斜めに設けられたスロープ溝Ｒａを有している。従って、プランジャ２１を回転させることで「リードＲとポート穴Ｐが連通する時期」を変更できるのである。このように、燃料噴射ポンプ１は、プランジャ２１の摺動運動によって燃料を圧送する際に、プランジャバレル２２の内部からギャラリーＧに逃げる燃料量を調節することができ、燃料の圧送量を変更可能としているのである。 The adjustment of the fuel pumping amount is realized by changing the “time when the lead R and the port hole P communicate with each other”. The lead R has a slope groove Ra provided obliquely with a predetermined angle with respect to the central axis L of the plunger 21. Therefore, by rotating the plunger 21, the “time when the lead R and the port hole P communicate with each other” can be changed. Thus, the fuel injection pump 1 can adjust the amount of fuel that escapes from the inside of the plunger barrel 22 to the gallery G when the fuel is pumped by the sliding motion of the plunger 21, and the pumping amount of the fuel can be changed. It is.

次に、第一実施形態に係るプランジャ２１（以降「プランジャ１２１」とする）について詳細に説明する。 Next, the plunger 21 (hereinafter referred to as “plunger 121”) according to the first embodiment will be described in detail.

図２は、第一実施形態に係るプランジャ１２１を示す図である。図２（ａ）は、プランジャ１２１を示す模式図であり、図２（ｂ）は、プランジャバレル２２に収容された状態のプランジャ１２１を示す拡大図である。 FIG. 2 is a view showing the plunger 121 according to the first embodiment. FIG. 2A is a schematic view showing the plunger 121, and FIG. 2B is an enlarged view showing the plunger 121 in a state accommodated in the plunger barrel 22.

上述したように、プランジャ１２１には、リードＲが形成されている。リードＲは、該リードＲとポート穴Ｐが連通した際に、燃料室ＦｃからギャラリーＧへの燃料通路となる。つまり、リードＲは、該リードＲとポート穴Ｐが連通した際に、燃料室Ｆｃ内の圧力を低下させ、燃料の圧送を停止させる役割を有する。 As described above, the lead 121 is formed on the plunger 121. The lead R becomes a fuel passage from the fuel chamber Fc to the gallery G when the lead R and the port hole P communicate with each other. That is, when the lead R and the port hole P communicate with each other, the lead R has a role of reducing the pressure in the fuel chamber Fc and stopping the fuel pumping.

リードＲは、プランジャ１２１の中心軸Ｌに対して所定の角度となるように斜めに設けられたスロープ溝Ｒａを有している。また、リードＲは、スロープ溝Ｒａから中心軸Ｌを中心として環状に設けられたリング部Ｒｂを有している。更に、リードＲは、スロープ溝Ｒａから中心軸Ｌに沿うように直線状に設けられたストレート部Ｒｃを有している。ここで、「リング部Ｒｂよりも上側の部分」とは、リング部Ｒｂで仕切られた上側のステム部分を意味し、かかる部分をリード部２１Ｒと定義する。また、「リング部Ｒｂよりも下側の部分」とは、リング部Ｒｂで仕切られた下側のステム部分を意味し、かかる部分をスカート部２１Ｓと定義する。 The lead R has a slope groove Ra provided obliquely with a predetermined angle with respect to the central axis L of the plunger 121. In addition, the lead R has a ring portion Rb that is provided in an annular shape around the central axis L from the slope groove Ra. Furthermore, the lead R has a straight portion Rc provided linearly along the central axis L from the slope groove Ra. Here, “the portion above the ring portion Rb” means an upper stem portion partitioned by the ring portion Rb, and this portion is defined as a lead portion 21R. Further, “a portion below the ring portion Rb” means a lower stem portion partitioned by the ring portion Rb, and this portion is defined as a skirt portion 21S.

プランジャ１２１は、リード部２１Ｒとスカート部２１Ｓの外周にコーティング処理が施されている。つまり、プランジャ１２１は、該プランジャ１２１の外周全体にコーティング皮膜２１Ｃが形成されている。本実施形態におけるコーティング皮膜２１Ｃは、高周波プラズマＣＶＤ（化学気相蒸着）やスパッタリングなどの方法によって形成されるＤＬＣ（ダイアモンドライクカーボンの略称）被膜である。但し、固体皮膜潤滑剤であれば良く、これに限定するものではない。例えば、二硫化モリブデンや窒化ホウ素などでコーティング皮膜を形成することが挙げられる。 The plunger 121 is coated on the outer periphery of the lead portion 21R and the skirt portion 21S. That is, in the plunger 121, the coating film 21 </ b> C is formed on the entire outer periphery of the plunger 121. The coating film 21 </ b> C in this embodiment is a DLC (diamond-like carbon) film formed by a method such as high-frequency plasma CVD (chemical vapor deposition) or sputtering. However, it may be a solid film lubricant and is not limited thereto. For example, a coating film can be formed using molybdenum disulfide, boron nitride, or the like.

プランジャ１２１は、リング部Ｒｂよりも上側の部分と下側の部分の外径が等しくなるように加工された後に、コーティング処理が施されて完成される。つまり、プランジャ１２１は、リード部２１Ｒの外径ｄ１とスカート部２１Ｓの外径ｄ２が等しくなるように加工された後に、コーティング処理が施されるのである。なお、本実施形態におけるプランジャ１２１は、リード部２１Ｒとスカート部２１Ｓでコーティング皮膜２１Ｃの厚さが異なっている。 The plunger 121 is completed by being coated so that the outer diameters of the upper part and the lower part of the ring part Rb are equal to each other, and then subjected to a coating process. That is, the plunger 121 is coated so that the outer diameter d1 of the lead portion 21R and the outer diameter d2 of the skirt portion 21S are equalized. In the plunger 121 in this embodiment, the thickness of the coating film 21C differs between the lead portion 21R and the skirt portion 21S.

本プランジャ１２１の特徴は、リード部２１Ｒとスカート部２１Ｓでコーティング皮膜２１Ｃの厚さが異なるようにコーティング処理を施す点にある。具体的に説明すると、リード部２１Ｒの厚さｃ１に対して、スカート部２１Ｓの厚さｃ２のほうが厚くなっている。そして、コーティング処理が施された後のリード部２１Ｒの外径Ｄ１は、コーティング皮膜２１Ｃの厚さｃ１を考慮すれば、従前のプランジャ２１０の寸法と同じとなっている（図６参照）。従って、プランジャ１２１のリード部２１Ｒとプランジャバレル２２のクリアランス（隙間）Ｓ１は、従前と一切変わらない。また、コーティング処理が施された後のスカート部２１Ｓの外径Ｄ２も、コーティング皮膜２１Ｃの厚さｃ２を考慮すれば、従前のプランジャ２１０の寸法と同じとなっている（図６参照）。従って、プランジャ１２１のスカート部２１Ｓとプランジャバレル２２のクリアランス（隙間）Ｓ２も、従前と一切変わらない。以上より、本プランジャ１２１では、以下の数式が成り立つ。
数式：ｄ１＝ｄ２
数式：ｃ１＜ｃ２
数式：Ｄ１＝２ｃ１＋ｄ１
数式：Ｄ２＝２ｃ２＋ｄ２ The feature of the plunger 121 is that the coating process is performed so that the thickness of the coating film 21C is different between the lead portion 21R and the skirt portion 21S. More specifically, the thickness c2 of the skirt portion 21S is thicker than the thickness c1 of the lead portion 21R. Then, the outer diameter D1 of the lead portion 21R after the coating process is the same as the size of the conventional plunger 210 in consideration of the thickness c1 of the coating film 21C (see FIG. 6). Accordingly, the clearance (gap) S1 between the lead portion 21R of the plunger 121 and the plunger barrel 22 is not changed at all. In addition, the outer diameter D2 of the skirt portion 21S after the coating process is the same as the size of the conventional plunger 210 in consideration of the thickness c2 of the coating film 21C (see FIG. 6). Accordingly, the clearance (gap) S2 between the skirt portion 21S of the plunger 121 and the plunger barrel 22 is not changed at all. As described above, the following formula is established in the plunger 121.
Formula: d1 = d2
Formula: c1 <c2
Formula: D1 = 2c1 + d1
Formula: D2 = 2c2 + d2

このような構成により、本プランジャ１２１は、外周全体にコーティング皮膜２１Ｃが形成されていながら、リング部Ｒｂよりも下側にのみコーティング処理を施した仕様（従前のプランジャ２１０：図６参照）と外形が等しい。従って、本プランジャ１２１を用いることにより、燃料の圧送特性を維持しつつ耐久性を向上させた燃料噴射ポンプ１を提供することが可能となる。 With this configuration, the plunger 121 has a coating film 21 </ b> C formed on the entire outer periphery and is coated only on the lower side of the ring portion Rb (former plunger 210: see FIG. 6) and external shape. Are equal. Therefore, by using the plunger 121, it is possible to provide the fuel injection pump 1 that has improved durability while maintaining the fuel pumping characteristic.

次に、第二実施形態に係るプランジャ２１（以降「プランジャ２２１」とする）について詳細に説明する。 Next, the plunger 21 (hereinafter referred to as “plunger 221”) according to the second embodiment will be described in detail.

図３は、第二実施形態に係るプランジャ２２１を示す図である。図３（ａ）は、プランジャ２２１を示す模式図であり、図３（ｂ）は、プランジャバレル２２に収容された状態のプランジャ２２１を示す拡大図である。 FIG. 3 is a view showing the plunger 221 according to the second embodiment. FIG. 3A is a schematic diagram showing the plunger 221, and FIG. 3B is an enlarged view showing the plunger 221 accommodated in the plunger barrel 22.

プランジャ２２１は、第一実施形態に係るプランジャ１２１とほぼ同様である。ここでは、プランジャ１２１と異なる点について説明する。 The plunger 221 is substantially the same as the plunger 121 according to the first embodiment. Here, differences from the plunger 121 will be described.

プランジャ２２１は、リング部Ｒｂよりも上側の部分と下側の部分の外径が異なるように加工された後に、コーティング処理が施されて完成される。つまり、プランジャ２２１は、リード部２１Ｒの外径ｄ１とスカート部２１Ｓの外径ｄ２が異なるように加工された後に、コーティング処理が施されるのである。なお、本実施形態におけるプランジャ２２１は、リード部２１Ｒとスカート部２１Ｓでコーティング皮膜２１Ｃの厚さが等しくなっている。 The plunger 221 is completed by being coated so that the outer diameters of the upper part and the lower part of the ring part Rb are different from each other and then subjected to a coating process. That is, the plunger 221 is coated so that the outer diameter d1 of the lead portion 21R and the outer diameter d2 of the skirt portion 21S are different from each other. In the present embodiment, the plunger 221 has the same thickness of the coating film 21C in the lead portion 21R and the skirt portion 21S.

本プランジャ２２１の特徴は、リード部２１Ｒとスカート部２１Ｓの外径が異なるように加工する点にある。具体的に説明すると、リード部２１Ｒの外径ｄ１に対して、スカート部２１Ｓの外径ｄ２のほうが大きくなっている。そして、コーティング処理が施された後のリード部２１Ｒの外径Ｄ１は、コーティング皮膜２１Ｃの厚さｃ１を考慮すれば、従前のプランジャ２１０の寸法と同じとなっている（図６参照）。従って、プランジャ２２１のリード部２１Ｒとプランジャバレル２２のクリアランス（隙間）Ｓ１は、従前と一切変わらない。また、コーティング処理が施された後のスカート部２１Ｓの外径Ｄ２も、コーティング皮膜２１Ｃの厚さｃ２を考慮すれば、従前のプランジャ２１０の寸法と同じとなっている（図６参照）。従って、プランジャ２２１のスカート部２１Ｓとプランジャバレル２２のクリアランス（隙間）Ｓ２も、従前と一切変わらない。以上より、本プランジャ２２１では、以下の数式が成り立つ。
数式：ｄ１＜ｄ２
数式：ｃ１＝ｃ２
数式：Ｄ１＝２ｃ１＋ｄ１
数式：Ｄ２＝２ｃ２＋ｄ２ The feature of this plunger 221 is that it is processed so that the outer diameters of the lead portion 21R and the skirt portion 21S are different. More specifically, the outer diameter d2 of the skirt portion 21S is larger than the outer diameter d1 of the lead portion 21R. Then, the outer diameter D1 of the lead portion 21R after the coating process is the same as the size of the conventional plunger 210 in consideration of the thickness c1 of the coating film 21C (see FIG. 6). Therefore, the clearance (gap) S1 between the lead portion 21R of the plunger 221 and the plunger barrel 22 is not changed at all. In addition, the outer diameter D2 of the skirt portion 21S after the coating process is the same as the size of the conventional plunger 210 in consideration of the thickness c2 of the coating film 21C (see FIG. 6). Accordingly, the clearance (gap) S2 between the skirt portion 21S of the plunger 221 and the plunger barrel 22 is not changed at all. From the above, in the plunger 221, the following formula is established.
Formula: d1 <d2
Formula: c1 = c2
Formula: D1 = 2c1 + d1
Formula: D2 = 2c2 + d2

このような構成により、本プランジャ２２１は、外周全体にコーティング皮膜２１Ｃが形成されていながら、リング部Ｒｂよりも下側にのみコーティング処理を施した仕様（従前のプランジャ２１０：図６参照）と外形が等しい。従って、本プランジャ２２１を用いることにより、燃料の圧送特性を維持しつつ耐久性を向上させた燃料噴射ポンプ１を提供することが可能となる。 With such a configuration, the present plunger 221 has a specification (former plunger 210: see FIG. 6) and outer shape in which the coating film 21C is formed on the entire outer periphery, but coating is performed only below the ring portion Rb. Are equal. Therefore, the use of the plunger 221 makes it possible to provide the fuel injection pump 1 with improved durability while maintaining the fuel pumping characteristic.

次に、第三実施形態に係るプランジャ２１（以降「プランジャ３２１」とする）について詳細に説明する。 Next, the plunger 21 (hereinafter referred to as “plunger 321”) according to the third embodiment will be described in detail.

図４は、第三実施形態に係るプランジャ３２１を示す図である。図４（ａ）は、プランジャ３２１を示す模式図であり、図４（ｂ）は、プランジャ３２１のリードＲの近傍を示す斜視図である。 FIG. 4 is a view showing a plunger 321 according to the third embodiment. FIG. 4A is a schematic view showing the plunger 321, and FIG. 4B is a perspective view showing the vicinity of the lead R of the plunger 321.

プランジャ３２１は、上述したプランジャ１２１・２２１とほぼ同様である。ここでは、プランジャ１２１と異なる点について説明する。 The plunger 321 is substantially the same as the plungers 121 and 221 described above. Here, differences from the plunger 121 will be described.

プランジャ３２１は、リング部Ｒｂよりも上側の部分と下側の部分の外径が等しくなるように加工された後に、コーティング処理が施されて完成される。但し、リング部Ｒｂよりも上側の部分では、ストレート部Ｒｃの近傍にのみコーティング処理が施される。つまり、プランジャ３２１は、リード部２１Ｒの外径ｄ１とスカート部２１Ｓの外径ｄ２が等しくなるように加工された後に、リング部Ｒｂよりも下側の部分とリング部Ｒｂよりも上側の部分におけるストレート部Ｒｃの近傍にコーティング処理が施されるのである。なお、本実施形態におけるプランジャ３２１は、リード部２１Ｒとスカート部２１Ｓでコーティング皮膜２１Ｃの厚さが異なっている。しかし、リード部２１Ｒとスカート部２１Ｓでコーティング皮膜２１Ｃの厚さが等しいとしても良い。 The plunger 321 is completed by being subjected to a coating process after being processed so that the outer diameters of the upper part and the lower part of the ring part Rb are equal. However, in the portion above the ring portion Rb, the coating process is performed only in the vicinity of the straight portion Rc. That is, after the plunger 321 is processed so that the outer diameter d1 of the lead portion 21R and the outer diameter d2 of the skirt portion 21S are equal, the plunger 321 is in a portion below the ring portion Rb and a portion above the ring portion Rb. The coating process is performed in the vicinity of the straight portion Rc. In the present embodiment, the plunger 321 is different in the thickness of the coating film 21C between the lead portion 21R and the skirt portion 21S. However, the thickness of the coating film 21C may be equal between the lead portion 21R and the skirt portion 21S.

本プランジャ３２１の特徴は、リング部Ｒｂよりも上側の部分ではストレート部Ｒｃの近傍にのみコーティング処理が施される点にある。具体的に説明すると、リング部Ｒｂよりも上側の部分ではストレート部Ｒｃの近傍であって該ストレート部Ｒｃに沿うようにコーティング処理が施されている。本プランジャ３２１では、ストレート部Ｒｃの右側に該ストレート部Ｒｃに沿ってコーティング処理が施されているが、ストレート部Ｒｃの左側若しくは両側にコーティング処理が施されていても良い。そして、リード部２１Ｒの外径Ｄ１は、コーティング皮膜２１Ｃが形成されている部分を除き、従前のプランジャ２１０の寸法と同じとなっている（図６参照）。従って、プランジャ３２１のリード部２１Ｒとプランジャバレル２２のクリアランス（隙間）Ｓ１は、一部分を除いて変わらない。また、コーティング処理が施された後のスカート部２１Ｓの外径Ｄ２も、コーティング皮膜２１Ｃの厚さｃ２を考慮すれば、従前のプランジャ２１０の寸法と同じとなっている（図６参照）。従って、プランジャ３２１のスカート部２１Ｓとプランジャバレル２２のクリアランス（隙間）Ｓ２も、従前と一切変わらない。以上より、本プランジャ３２１では、以下の数式が成り立つ。
数式：ｄ１＝ｄ２
数式：ｃ１＜ｃ２
数式：Ｄ１＝ｄ１
数式：Ｄ２＝２ｃ２＋ｄ２ The feature of this plunger 321 is that the coating process is performed only in the vicinity of the straight portion Rc in the portion above the ring portion Rb. More specifically, a coating process is performed in the vicinity of the straight portion Rc in the portion above the ring portion Rb and along the straight portion Rc. In the plunger 321, coating processing is performed on the right side of the straight portion Rc along the straight portion Rc, but coating processing may be performed on the left side or both sides of the straight portion Rc. The outer diameter D1 of the lead portion 21R is the same as that of the conventional plunger 210 except for the portion where the coating film 21C is formed (see FIG. 6). Therefore, the clearance (gap) S1 between the lead portion 21R of the plunger 321 and the plunger barrel 22 does not change except for a part. In addition, the outer diameter D2 of the skirt portion 21S after the coating process is the same as the size of the conventional plunger 210 in consideration of the thickness c2 of the coating film 21C (see FIG. 6). Therefore, the clearance (gap) S2 between the skirt portion 21S of the plunger 321 and the plunger barrel 22 is not changed at all. From the above, in the plunger 321, the following formula is established.
Formula: d1 = d2
Formula: c1 <c2
Formula: D1 = d1
Formula: D2 = 2c2 + d2

このような構成により、本プランジャ３２１は、リング部Ｒｂよりも下側にのみコーティング処理を施した仕様（従前のプランジャ２１０：図６参照）に対して変更点が少なく、信頼性を確保することが可能となる。 With this configuration, the plunger 321 has few changes with respect to the specification (former plunger 210: see FIG. 6) in which the coating process is performed only below the ring portion Rb, and ensures reliability. Is possible.

次に、第四実施形態に係るプランジャ２１（以降「プランジャ４２１」とする）について詳細に説明する。 Next, the plunger 21 (hereinafter referred to as “plunger 421”) according to the fourth embodiment will be described in detail.

図５は、第四実施形態に係るプランジャ４２１を示す図である。図５（ａ）は、プランジャ４２１を示す模式図であり、図５（ｂ）は、プランジャ４２１のリードＲの近傍を示す斜視図である。 FIG. 5 is a view showing a plunger 421 according to the fourth embodiment. FIG. 5A is a schematic view showing the plunger 421, and FIG. 5B is a perspective view showing the vicinity of the lead R of the plunger 421. FIG.

プランジャ４２１は、上述したプランジャ１２１・２２１・３２１とほぼ同様である。ここでは、プランジャ３２１と異なる点について説明する。 The plunger 421 is substantially the same as the plungers 121, 221 and 321 described above. Here, differences from the plunger 321 will be described.

本プランジャ４２１の特徴は、ストレート部Ｒｃの側壁面とプランジャ４２１の外周面によって構成される角部Ｅに面取加工が施される点にある。本プランジャ４２１では、互いに対向する側壁面とプランジャ４２１の外周面によって構成される二つの角部Ｅに面取加工が施されているが、更にスロープ溝Ｒａの側壁面とプランジャ４２１の外周面によって構成される角部に面取加工が施されていても良い。 This plunger 421 is characterized in that chamfering is performed on a corner E formed by the side wall surface of the straight portion Rc and the outer peripheral surface of the plunger 421. In this plunger 421, chamfering is performed on two corners E formed by the side wall surfaces facing each other and the outer peripheral surface of the plunger 421, but further by the side wall surface of the slope groove Ra and the outer peripheral surface of the plunger 421. Chamfering may be applied to the corners that are configured.

このような構成により、本プランジャ４２１は、油膜切れが起こりやすい角部の接触圧力を低減できるので、耐久性を更に向上させることが可能となる。 With such a configuration, the plunger 421 can reduce the contact pressure at the corners where oil film breakage is likely to occur, so that the durability can be further improved.

１燃料噴射ポンプ
２１プランジャ
１２１プランジャ
２１Ｒリード部
２１Ｓスカート部
２１Ｃコーティング皮膜
Ｒリード
Ｒａスロープ溝
Ｒｂリング部
Ｒｃストレート部
ｄ１リード部の外径
ｄ２スカート部の外径
Ｄ１コーティング処理が施された後のリード部の外径
Ｄ２コーティング処理が施された後のスカート部の外径
Ｓ１リード部とプランジャバレルのクリアランス
Ｓ２スカート部とプランジャバレルのクリアランス
Ｌ中心軸 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Fuel-injection pump 21 Plunger 121 Plunger 21R Lead part 21S Skirt part 21C Coating film R Lead Ra Slope groove Rb Ring part Rc Straight part d1 Outer diameter of lead part d2 Outer diameter of skirt part D1 Lead after coating processing Outer diameter of part D2 Outer diameter of skirt part after coating processing S1 Clearance between lead part and plunger barrel S2 Clearance between skirt part and plunger barrel L Center axis

Claims

In a fuel injection pump comprising: a plunger formed with a lead; and a plunger barrel that slidably accommodates the plunger, and pumps fuel by sliding movement of the plunger.
The lead has a ring portion provided annularly around the central axis of the plunger,
The plunger is processed so that the outer diameters of the upper part and the lower part of the ring part are equal to each other, and then coated, and the plunger is coated on the upper part and the lower part of the ring part. The film thickness is different,
The lead has a straight portion provided linearly along the central axis of the plunger,
In the upper part of the ring part, chamfering is performed on the corner part constituted by the mutually opposing side wall surfaces of the straight part and the outer peripheral surface of the plunger ,
In the upper part of the ring part, the coating process is performed only in the vicinity of the straight part,
A fuel injection pump characterized by that.

In a fuel injection pump comprising: a plunger formed with a lead; and a plunger barrel that slidably accommodates the plunger, and pumps fuel by sliding movement of the plunger.
The lead has a ring portion provided annularly around the central axis of the plunger,
The plunger is processed so that the outer diameters of the upper part and the lower part of the ring part are different from each other, and then the coating treatment is performed. The coating film is formed on the upper part and the lower part of the ring part. Are equal in thickness,
The lead has a straight portion provided linearly along the central axis of the plunger,
In the upper part of the ring part, chamfering is performed on the corner part constituted by the mutually opposing side wall surfaces of the straight part and the outer peripheral surface of the plunger ,
In the upper part of the ring part, the coating process is performed only in the vicinity of the straight part,
A fuel injection pump characterized by that.