JP6036635B2 - Intake device - Google Patents

Intake device Download PDF

Info

Publication number
JP6036635B2
JP6036635B2 JP2013211724A JP2013211724A JP6036635B2 JP 6036635 B2 JP6036635 B2 JP 6036635B2 JP 2013211724 A JP2013211724 A JP 2013211724A JP 2013211724 A JP2013211724 A JP 2013211724A JP 6036635 B2 JP6036635 B2 JP 6036635B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
intake
intake air
duct
stack
outer pipe
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
JP2013211724A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP2015075027A (en
Inventor
林 俊男
俊男 林
西尾 佳高
佳高 西尾
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Denso Corp
Original Assignee
Denso Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Denso Corp filed Critical Denso Corp
Priority to JP2013211724A priority Critical patent/JP6036635B2/en
Publication of JP2015075027A publication Critical patent/JP2015075027A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP6036635B2 publication Critical patent/JP6036635B2/en
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Description

本発明は、内燃機関に吸入される吸気を浄化するエアクリーナと、エアクリーナから排出される吸気量を測定する吸気量測定装置とを備える吸気装置に関する。   The present invention relates to an intake device that includes an air cleaner that purifies intake air taken into an internal combustion engine, and an intake air amount measurement device that measures the intake air amount discharged from the air cleaner.

従来より、吸気の温度を低下させるために、熱音響効果を用いる技術が開示されている(特許文献1参照)。特許文献1では、音響エネルギが伝搬すると温度勾配を生じるスタックを吸気管内部に配置し、スタックの低温側を用いて吸気を冷却している。   Conventionally, a technique using a thermoacoustic effect to reduce the temperature of intake air has been disclosed (see Patent Document 1). In Patent Document 1, a stack that generates a temperature gradient when acoustic energy propagates is disposed inside the intake pipe, and the intake air is cooled using the low temperature side of the stack.

しかし、この技術では、スタックにより吸気管での吸気抵抗が著しく増加し、十分な吸気量を得ることが困難となる場合がある。   However, in this technique, the intake resistance in the intake pipe increases significantly due to the stack, and it may be difficult to obtain a sufficient intake amount.

特開2007−270619号公報JP 2007-270619 A

本発明は、上記の問題点を解決するためになされたものであり、その目的は、吸気装置において、吸気抵抗の増大を最小限に抑えつつ吸気を冷却することにある。   The present invention has been made to solve the above-described problems, and an object of the present invention is to cool intake air while minimizing an increase in intake resistance in the intake device.

本発明の吸気装置は、エアクリーナ、吸気量測定装置、ダクト、外管、スタック、及び整流格子を備える。
エアクリーナは、内燃機関に吸入される吸気を浄化するものである。
吸気量測定装置は、エアクリーナの下流に設けられて吸気量を測定するものである。
ダクトは、エアクリーナからの吸気を吸気量測定装置へ導くものである。
The intake device of the present invention includes an air cleaner, an intake air amount measuring device, a duct, an outer pipe, a stack, and a rectifying grid.
The air cleaner purifies the intake air taken into the internal combustion engine.
The intake air amount measuring device is provided downstream of the air cleaner and measures the intake air amount.
The duct guides the intake air from the air cleaner to the intake air amount measuring device.

外管は、ダクトを囲う管である。
スタックは、外管内でダクトの外周に配され、吸気下流側からの音響エネルギを受けて外管の軸方向に温度勾配を形成するものである。
整流格子は、スタックの低温側となる部分の内側でダクト内に配され、吸気量測定装置の上流で吸気を整流するものであり、金属で形成されている。
The outer tube is a tube surrounding the duct.
The stack is arranged on the outer periphery of the duct in the outer pipe and receives acoustic energy from the intake downstream side to form a temperature gradient in the axial direction of the outer pipe.
The rectifying grid is arranged in the duct inside the portion on the low temperature side of the stack, and rectifies the intake air upstream of the intake air amount measuring device, and is made of metal.

これによれば、整流格子がスタックによって冷却され、整流格子を通過する吸気が冷却される。整流格子は、従来より吸気量測定装置へ導かれる吸気を整流する目的で設けられる部材であって、整流格子を設けることによる吸気抵抗の増大度合いは小さい。
従って、吸気抵抗の増大を最小限に抑えつつ吸気を冷却することができる。
According to this, the rectifying grid is cooled by the stack, and the intake air passing through the rectifying grid is cooled. The rectifying grid is a member provided for the purpose of rectifying the intake air introduced to the intake air amount measuring device conventionally, and the degree of increase in the intake resistance by providing the rectifying grid is small.
Accordingly, it is possible to cool the intake air while minimizing an increase in the intake resistance.

吸気装置の模式的断面図である(実施例)。It is a typical sectional view of an air intake device (example). 図1のII−II断面図である(実施例)。It is II-II sectional drawing of FIG. 1 (Example). 吸気装置の模式的断面図である(変形例)。It is a typical sectional view of an air intake device (modification).

本発明を実施するための形態を以下の実施例により詳細に説明する。   The mode for carrying out the present invention will be described in detail with reference to the following examples.

〔実施例の構成〕
実施例の吸気装置1の構成を、図1及び図2を用いて説明する。
図1に示すように、吸気装置1は、エアクリーナ2、吸気量測定装置(AFM3)、ダクト4、外管5、スタック6、及び整流格子7を備える。
[Configuration of Example]
The structure of the intake device 1 of an Example is demonstrated using FIG.1 and FIG.2.
As shown in FIG. 1, the intake device 1 includes an air cleaner 2, an intake air amount measurement device (AFM 3), a duct 4, an outer pipe 5, a stack 6, and a rectifying grid 7.

エアクリーナ2は、内燃機関(図示せず)に吸入される吸気を浄化するものであって、吸気をろ過するエレメント10と、このエレメント10を内蔵するクリーナケース11とを有している。
クリーナケース11は、樹脂により略直方体に形成されており、クリーナケース11の壁面にはクリーナケース11内への吸気の入口となる吸気入口11aと、吸気の出口となる吸気出口11bが開口している。
The air cleaner 2 purifies intake air taken into an internal combustion engine (not shown), and includes an element 10 that filters the intake air and a cleaner case 11 that incorporates the element 10.
The cleaner case 11 is formed in a substantially rectangular parallelepiped shape with a resin, and an intake inlet 11a serving as an intake inlet into the cleaner case 11 and an intake outlet 11b serving as an intake outlet are opened on the wall surface of the cleaner case 11. Yes.

エレメント10は、例えば合成繊維の不織布や濾紙などの濾材によって構成され、クリーナケース11内の吸気入口11aと吸気出口11bとの間に配置されている。これにより、吸気入口11aから入った吸気はエレメント10を通過して吸気出口11bへ向かう。吸気入口11aにはエアクリーナ2上流側の吸気通路13を形成する吸気配管14が、吸気出口11bにはエアクリーナ2下流側の吸気通路13を形成する吸気配管15が形成されている。   The element 10 is made of a filter medium such as a synthetic fiber non-woven fabric or filter paper, and is disposed between the intake inlet 11 a and the intake outlet 11 b in the cleaner case 11. Thereby, the intake air that has entered from the intake inlet 11a passes through the element 10 and travels toward the intake outlet 11b. An intake pipe 14 that forms an intake passage 13 upstream of the air cleaner 2 is formed at the intake inlet 11a, and an intake pipe 15 that forms an intake passage 13 downstream of the air cleaner 2 is formed at the intake outlet 11b.

AFM3は、クリーナケース11から流出する吸気の一部を取り込むバイパス流路(図示せず)を形成するハウジング17と、バイパス流路内の吸気流量を検出する流量センサ(図示せず)とを有する周知の構造を有する。AFM3は、吸気配管15に配されている。   The AFM 3 includes a housing 17 that forms a bypass flow path (not shown) that takes in a portion of the intake air flowing out from the cleaner case 11, and a flow rate sensor (not shown) that detects the intake flow rate in the bypass flow path. It has a well-known structure. The AFM 3 is disposed in the intake pipe 15.

ダクト4は、エアクリーナ2からの吸気をAFM3へ導くものであり、クリーナケース11の吸気出口11bに接続されて、吸気配管15の一部をなす。
ダクト4は、例えば樹脂で形成されており、上流端にフランジ4aを有している。フランジ4aは、クリーナケース11の壁面の一部を形成する。
ダクト4の下流には、吸気配管の一部をなす配管20が配されており、この配管20にAFM3が装着されている。
The duct 4 guides the intake air from the air cleaner 2 to the AFM 3, is connected to the intake outlet 11 b of the cleaner case 11, and forms a part of the intake pipe 15.
The duct 4 is made of, for example, resin, and has a flange 4a at the upstream end. The flange 4 a forms part of the wall surface of the cleaner case 11.
A pipe 20 forming a part of the intake pipe is disposed downstream of the duct 4, and the AFM 3 is attached to the pipe 20.

外管5は、ダクト4の外側を囲む管である。
ここで、ダクト4及び外管5において、吸気上流方向を軸方向一端側、吸気下流方向を軸方向他端側とする。
The outer tube 5 is a tube that surrounds the outside of the duct 4.
Here, in the duct 4 and the outer pipe 5, the intake upstream direction is defined as one axial end side, and the intake downstream direction is defined as the other axial end side.

外管5は軸方向一端5aが閉端となっている。具体的には、外管5の軸方向一端5aはフランジ4aによって封鎖されている。   The outer tube 5 has a closed axial end 5a. Specifically, one axial end 5a of the outer tube 5 is sealed by a flange 4a.

そして、外管5の軸方向他端5bは、ダクト4の軸方向他端4bよりも軸方向他端側(吸気下流側)に位置しており、外管5の軸方向他端5bは、配管20に接続している。すなわち、外管5と配管20とは、段21を介して外径が下流側で小さくなる異径管を形成している。そして、この異径管の段21よりも上流にダクト4の軸方向他端4bが位置する。
これにより、外管5は、ダクト4の軸方向他端4bよりも下流側で、吸気通路13と連通する。この連通する開口を連通口23と呼ぶ。
And the other axial end 5b of the outer tube 5 is located on the other axial end side (intake downstream side) than the other axial end 4b of the duct 4, and the other axial end 5b of the outer tube 5 is It is connected to the pipe 20. That is, the outer pipe 5 and the pipe 20 form a different diameter pipe whose outer diameter becomes smaller on the downstream side via the step 21. And the axial direction other end 4b of the duct 4 is located upstream from the step 21 of this different diameter pipe.
Thereby, the outer pipe 5 communicates with the intake passage 13 on the downstream side of the other axial end 4 b of the duct 4. This communicating opening is called a communicating port 23.

スタック6は、軸方向に延びる微細な平行通路24を複数有し、一方の端から音波が入ると、音響エネルギが熱エネルギに変換されて、温度勾配を生じるものである。すなわち、音波の導入側となる一方の端が低温となり、他方の端が高温となるという温度勾配が生じる。
スタック6は、アルミ合金等の金属の薄板25によって形成されている。本実施例では、多重管として形成されており、各管の間が平行通路24となっている。
The stack 6 has a plurality of fine parallel passages 24 extending in the axial direction, and when a sound wave enters from one end, the acoustic energy is converted into thermal energy to generate a temperature gradient. That is, there is a temperature gradient in which one end on the sound wave introduction side has a low temperature and the other end has a high temperature.
The stack 6 is formed of a thin metal plate 25 such as an aluminum alloy. In this embodiment, it is formed as a multiple tube, and a parallel passage 24 is formed between the tubes.

スタック6は、外管5とダクト4との間の円筒空間に配されている。
そして、吸気下流側からの脈動波が連通口23から外管5内に導入されて軸方向一端6bから軸方向他端6aへ伝播する。このとき、スタック6で脈動波の音響エネルギが熱エネルギに変換され、スタック6には軸方向一端6aが高温となり軸方向他端6bが低温となるという温度勾配が生じる。
なお、脈動波は、内燃機関の吸気ポートを開閉する吸気バルブ(図示せず)の開閉により発生する。
The stack 6 is arranged in a cylindrical space between the outer tube 5 and the duct 4.
A pulsating wave from the downstream side of the intake air is introduced into the outer pipe 5 from the communication port 23 and propagates from the one axial end 6b to the other axial end 6a. At this time, the acoustic energy of the pulsating wave is converted into thermal energy in the stack 6, and a temperature gradient is generated in the stack 6 such that the axial one end 6 a is high temperature and the axial other end 6 b is low temperature.
The pulsating wave is generated by opening and closing an intake valve (not shown) that opens and closes an intake port of the internal combustion engine.

外管5内には、スタック6の軸方向一端6aとクリーナケース11の壁面とで封鎖される空間26が形成されている。すなわち、スタック6の高温側の端部である軸方向一端6aは、この空間26に曝されることになる。
空間26を形成する外管5の管壁の少なくとも一部は、熱伝導性に優れたアルミ合金等の金属によって形成された放熱板27となっている。
本実施例では、空間26の外周を囲うように放熱板27が環状に形成されている。
In the outer tube 5, a space 26 is formed that is sealed off by the axial end 6 a of the stack 6 and the wall surface of the cleaner case 11. That is, one end 6 a in the axial direction which is the end portion on the high temperature side of the stack 6 is exposed to this space 26.
At least a part of the tube wall of the outer tube 5 forming the space 26 is a heat radiating plate 27 formed of a metal such as an aluminum alloy having excellent thermal conductivity.
In the present embodiment, the heat radiating plate 27 is formed in an annular shape so as to surround the outer periphery of the space 26.

整流格子7は、ダクト4内に配されてAFM3の上流で吸気を整流するものである。エアクリーナ2からの吸気は、クリーナケース11の形状やエレメント10のばらつきなどによって、流れが乱れている可能性がある。このため、AFM3の上流で吸気を整流することにより、AFM3の特性安定化を図っている。   The rectifying grid 7 is arranged in the duct 4 and rectifies the intake air upstream of the AFM 3. There is a possibility that the flow of the intake air from the air cleaner 2 is disturbed due to variations in the shape of the cleaner case 11 and the elements 10. For this reason, the characteristics of the AFM 3 are stabilized by rectifying the intake air upstream of the AFM 3.

また、整流格子7は、ダクト4内に配されており、その軸方向位置は、スタック6の温度勾配の低温側となる軸方向位置となっている。すなわち、スタック6の軸方向において、所望の冷却能を得るのに必要な温度となっている部分の内側に整流格子7が配される。
本実施例では、整流格子7の軸方向他端がスタック6の軸方向他端6bと略同じ軸方向位置に位置している。
Further, the rectifying grid 7 is arranged in the duct 4, and the axial position thereof is an axial position on the low temperature side of the temperature gradient of the stack 6. That is, in the axial direction of the stack 6, the rectifying grid 7 is disposed inside a portion having a temperature necessary for obtaining a desired cooling ability.
In this embodiment, the other axial end of the rectifying grid 7 is located at substantially the same axial position as the other axial end 6 b of the stack 6.

整流格子5は、例えば、熱伝導性に優れたアルミ合金等の金属の薄板により形成されている。すなわち、流れ方向が薄板の面方向となるように配されて径方向の一方向に延びる複数の薄板30と、それと垂直な径方向の一方向に延びる複数の薄板31とで格子状に形成されている(図2参照)。   The rectifying grid 5 is formed of, for example, a thin metal plate such as an aluminum alloy having excellent thermal conductivity. That is, a plurality of thin plates 30 arranged in such a manner that the flow direction is the plane direction of the thin plates and extending in one radial direction, and a plurality of thin plates 31 extending in one radial direction perpendicular thereto are formed in a lattice shape. (See FIG. 2).

薄板30、31は、それぞれ、ダクト4の外周に延設されており、ダクト4の外周に突出した部分が、スタック6を形成する薄板25に接合されている。
例えば、薄板30、31で格子を形成したものをインサート部品として、薄板30、31の両端部がダクト4の壁面から外側に突出するように、樹脂製のダクト4が成形されている。そして、薄板30、31と薄板25とは例えば溶接などによって接合されている。
Each of the thin plates 30 and 31 extends on the outer periphery of the duct 4, and a portion protruding from the outer periphery of the duct 4 is joined to the thin plate 25 that forms the stack 6.
For example, the resin-made duct 4 is formed so that both ends of the thin plates 30, 31 protrude outward from the wall surface of the duct 4 using a thin plate 30, 31 with a lattice formed as an insert part. And the thin plates 30 and 31 and the thin plate 25 are joined by welding etc., for example.

〔実施例の作用効果〕
本実施例の吸気装置1は、ダクト4の外側を囲う外管5と、外管5内でダクト4の外周に配され、吸気下流側からの音響エネルギを受けて軸方向に温度勾配を形成するスタック6を備える。また、スタック6の低温側となる部分の内側でダクト内に配され、AFM3の上流で吸気を整流する金属製の整流格子7を備える。
[Effects of Example]
The intake device 1 of the present embodiment is arranged on the outer periphery of the duct 4 in the outer tube 5 that surrounds the outside of the duct 4, and forms a temperature gradient in the axial direction by receiving acoustic energy from the downstream side of the intake air. The stack 6 is provided. Further, a metal rectifying grid 7 is provided in the duct inside the portion on the low temperature side of the stack 6 and rectifies the intake air upstream of the AFM 3.

これによれば、スタック6の低温部によって整流格子7が冷却されて、整流格子7によって吸気を冷却することができる。
本実施例では、整流格子7を形成する薄板30、31の一部が薄板25に接合しているため、より効率よく整流格子7を冷却することができる。
According to this, the rectifying grid 7 is cooled by the low temperature portion of the stack 6, and the intake air can be cooled by the rectifying grid 7.
In the present embodiment, since a part of the thin plates 30 and 31 forming the rectifying grid 7 are joined to the thin plate 25, the rectifying grid 7 can be cooled more efficiently.

なお、吸気通路13内に整流格子7を配することになるが、整流格子7は従来よりAFM3へ導かれる吸気を整流する目的で設けられる部材であって、整流格子7を設けることによる吸気抵抗の増大度合いは小さい。
従って、吸気抵抗の増大を最小限に抑えつつ吸気を冷却することができる。
Note that the rectifying grid 7 is disposed in the intake passage 13. The rectifying grid 7 is a member provided for the purpose of rectifying the intake air introduced to the AFM 3 conventionally. The degree of increase is small.
Accordingly, it is possible to cool the intake air while minimizing an increase in the intake resistance.

また、本実施例では、スタック6の高温側の端部(軸方向一端6a)がさらされる空間26が外管5内に形成されている。そして、空間26を囲う管壁の少なくとも一部が放熱板27となっている。
これによれば、スタック6の高温側の端部の熱を放熱板27によって外管5の外部に逃し、スタック6の高温側の温度によって吸気温度が上昇してしまうのを防止できる。そして、スタック6の低温側での冷却効果をより高めることができる。
Further, in the present embodiment, a space 26 to which the end portion on the high temperature side (one axial end 6 a) of the stack 6 is exposed is formed in the outer tube 5. At least a part of the tube wall surrounding the space 26 is a heat radiating plate 27.
According to this, it is possible to prevent the heat of the end portion on the high temperature side of the stack 6 from escaping to the outside of the outer tube 5 by the heat radiating plate 27 and to increase the intake air temperature due to the high temperature side of the stack 6. The cooling effect on the low temperature side of the stack 6 can be further enhanced.

〔変形例〕
本実施例では、配管20と外管5が異径管を形成していたが、図3に示すように、外管5と配管20が同径であってもよい。この場合、外管5の軸方向一端の開口が連通口23となり、この連通口23から脈動波がスタック6に導入される。
[Modification]
In the present embodiment, the pipe 20 and the outer pipe 5 form different diameter pipes, but as shown in FIG. 3, the outer pipe 5 and the pipe 20 may have the same diameter. In this case, an opening at one end in the axial direction of the outer tube 5 serves as a communication port 23, and a pulsating wave is introduced into the stack 6 from the communication port 23.

また、本実施例では、脈動波の発生源は、主に吸気バルブの開閉であった。しかし、その他にも、例えばクランク室に設けられる圧抜きバルブの開閉や、内燃機関周辺の機械の動作によって生じる脈動波も含めてスタック6に導入される態様であってもよい。
また、脈動発生装置を設けて、脈動発生装置により生成される脈動波をスタック6に導入してもよい。
In this embodiment, the pulsating wave is mainly generated by opening and closing the intake valve. However, other modes may be introduced into the stack 6 including, for example, opening / closing of a pressure relief valve provided in the crank chamber and pulsation waves generated by the operation of a machine around the internal combustion engine.
Further, a pulsation generator may be provided to introduce a pulsation wave generated by the pulsation generator into the stack 6.

1 吸気装置
2 エアクリーナ
3 AFM(吸気量測定装置)
4 ダクト
5 外管
6 スタック
7 整流格子
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Intake device 2 Air cleaner 3 AFM (Intake amount measuring device)
4 Duct 5 Outer pipe 6 Stack 7 Rectification grid

Claims (3)

内燃機関に吸入される吸気を浄化するエアクリーナ(2)と、
このエアクリーナ(2)の下流に設けられて吸気量を測定する吸気量測定装置(3)と、
前記エアクリーナ(2)からの吸気を前記吸気量測定装置(3)へ導くダクト(4)と、
前記ダクト(4)を囲う外管(5)と、
前記外管(5)内で前記ダクト(4)の外周に配され、吸気下流側からの音響エネルギを受けて前記外管(5)の軸方向に温度勾配を形成するスタック(6)と、
前記スタック(6)の低温側となる部分の内側で前記ダクト内に配され、前記吸気量測定装置(3)の上流で吸気を整流する金属製の整流格子(7)とを備える特徴とする吸気装置。
An air cleaner (2) for purifying intake air taken into the internal combustion engine;
An intake air amount measuring device (3) provided downstream of the air cleaner (2) for measuring the intake air amount;
A duct (4) for guiding intake air from the air cleaner (2) to the intake air amount measuring device (3);
An outer pipe (5) surrounding the duct (4);
A stack (6) that is arranged on the outer periphery of the duct (4) in the outer pipe (5), receives acoustic energy from the intake air downstream side, and forms a temperature gradient in the axial direction of the outer pipe (5);
A metal rectifying grid (7) disposed inside the duct on the low temperature side of the stack (6) and rectifying the intake air upstream of the intake air amount measuring device (3). Intake device.
請求項1に記載の吸気装置において、
前記整流格子(7)を形成する金属製の薄板(30、31)が、前記ダクト(4)の径方向外側に延長されており、前記スタック(6)に接合されていることを特徴とする吸気装置。
The intake device according to claim 1,
Metal thin plates (30, 31) forming the rectifying grid (7) are extended outward in the radial direction of the duct (4) and joined to the stack (6). Intake device.
請求項1または2に記載の吸気装置において、
前記外管(5)内には、前記スタック(6)の高温側の端部が曝される空間(26)が形成されており、前記空間(26)を形成する前記外管(5)の管壁の少なくとも一部が金属製の放熱板(27)となっていることを特徴とする吸気装置。
The intake device according to claim 1 or 2,
In the outer pipe (5), there is formed a space (26) to which the end portion on the high temperature side of the stack (6) is exposed, and the outer pipe (5) forming the space (26) is formed. An air intake apparatus characterized in that at least a part of the tube wall is a metal heat radiating plate (27).
JP2013211724A 2013-10-09 2013-10-09 Intake device Expired - Fee Related JP6036635B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2013211724A JP6036635B2 (en) 2013-10-09 2013-10-09 Intake device

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2013211724A JP6036635B2 (en) 2013-10-09 2013-10-09 Intake device

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2015075027A JP2015075027A (en) 2015-04-20
JP6036635B2 true JP6036635B2 (en) 2016-11-30

Family

ID=53000094

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2013211724A Expired - Fee Related JP6036635B2 (en) 2013-10-09 2013-10-09 Intake device

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP6036635B2 (en)

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP3430808B2 (en) * 1996-07-26 2003-07-28 トヨタ自動車株式会社 Intake passage device for internal combustion engine
JP4239474B2 (en) * 2002-05-10 2009-03-18 トヨタ自動車株式会社 Vehicle drive device
JP2004239211A (en) * 2003-02-07 2004-08-26 Denso Corp Intake module
JP2005180223A (en) * 2003-12-16 2005-07-07 Toyota Motor Corp Energy recovery device of internal combustion engine
JP2007270619A (en) * 2006-03-30 2007-10-18 Nissan Motor Co Ltd Intake air cooling system and intake air cooling method of internal combustion engine
JP2010138845A (en) * 2008-12-12 2010-06-24 Denso Corp Intake air straightening device

Also Published As

Publication number Publication date
JP2015075027A (en) 2015-04-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP5826808B2 (en) Noise control system with speaker with improved thermal load capacity
RU2013150280A (en) DEVICE WITH HEAT EXCHANGER FOR THERMOELECTRIC CAR GENERATOR
JP2010138845A (en) Intake air straightening device
JP2017528654A5 (en)
JP2010223508A (en) Intercooler of engine for vehicle
JP5949709B2 (en) Water-cooled turbocharger housing
JP5791331B2 (en) Structure of exhaust pipe for catalytic converter
US8272220B2 (en) Impingement cooling plate for a hot gas duct of a thermal machine
JP6036635B2 (en) Intake device
JP7140644B2 (en) rectifier structure
JP2018084220A (en) Exhaust system structure of internal combustion engine
CN104420960B (en) Structure for preventing from causing Active noise control loudspeaker thermal damage
JP2014080868A (en) Silencer, tuning method therefor, and marine vessel
JP3713865B2 (en) Intake device for internal combustion engine
JPWO2019073584A1 (en) Compressor housing and turbocharger provided with the compressor housing
JP2010060196A (en) Gas cooling device
US9291131B2 (en) Vehicular air intake apparatus
JP6111968B2 (en) Intake device
JP5912276B2 (en) Air cleaner
US10174652B2 (en) Emission signature modification device
RU2011136942A (en) TURBO MACHINE COOLED BLADE ELEMENT
JP5520870B2 (en) Air purification device
JP2010112297A (en) Intake device of internal combustion engine
CN208330584U (en) A kind of gas handling system denoising structure
JP5931686B2 (en) Silencer

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20151221

TRDD Decision of grant or rejection written
A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20160928

A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20161004

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20161017

R151 Written notification of patent or utility model registration

Ref document number: 6036635

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R151

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees