JP6031385B2 - Bending gear system - Google Patents

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Description

本発明は、撓み噛合い式歯車装置に関する。   The present invention relates to a flexure meshing gear device.

特許文献1に、起振体と、該起振体の外周に配置され該起振体の回転により撓み変形される可撓性を有した筒形状の外歯歯車と、該外歯歯車と内接噛合する剛性を有した第1内歯歯車と、該第1内歯歯車に並設され前記外歯歯車と内接噛合する剛性を有した第2内歯歯車と、を備えた撓み噛合い式歯車装置が開示されている。このような撓み噛合い式歯車装置では、起振体と外歯歯車との間に起振体軸受が配置され、その起振体軸受には潤滑剤が供給されている。   Patent Document 1 discloses a vibrating body, a cylindrical external gear that is arranged on the outer periphery of the vibrating body and is flexible and deformed by the rotation of the vibrating body, and the external gear and the internal gear. A flexure meshing system comprising: a first internal gear having rigidity for intermeshing engagement; and a second internal gear having rigidity for intermeshing engagement with the external gear, which is provided in parallel with the first internal gear. A gear device is disclosed. In such a flexure meshing gear device, a vibration body bearing is disposed between the vibration body and the external gear, and a lubricant is supplied to the vibration body bearing.

特開2011−158072号公報JP 2011-158072 A

特許文献1で示すような撓み噛合い式歯車装置が回転動作を行うと、起振体軸受に供給された潤滑剤は遠心力で径方向外側に移動していく。そして、結果的に起振体軸受の外輪から外部へ流出し、回転動作が止まっても潤滑剤が起振体軸受の内部に十分に戻ってこない。即ち、撓み噛合い式歯車装置の回転動作がなされることで、起振体軸受に留まる潤滑剤は減少していき、起振体軸受における潤滑剤切れが生じるおそれがあった。   When a flexure-meshing gear device as shown in Patent Document 1 performs a rotation operation, the lubricant supplied to the vibration body bearing moves radially outward by centrifugal force. As a result, the lubricant does not sufficiently return to the inside of the vibration body bearing even when the rotational movement stops from the outer ring of the vibration body bearing and stops rotating. That is, the rotational movement of the flexure meshing gear device reduces the amount of lubricant remaining in the vibration body bearing, which may cause the lubricant to run out in the vibration body bearing.

そこで、本発明は、前記問題点を解決するべくなされたもので、起振体軸受における潤滑剤切れを防止可能な撓み噛合い式歯車装置を提供することを課題とする。   Therefore, the present invention has been made to solve the above-described problems, and an object of the present invention is to provide a flexibly meshing gear device that can prevent the lubricant from running out in the vibrator bearing.

本発明は、起振体と、該起振体の外周に配置され該起振体の回転により撓み変形される可撓性を有した筒形状の外歯歯車と、該外歯歯車と内接噛合する剛性を有した第1内歯歯車と、該第1内歯歯車に並設され前記外歯歯車と内接噛合する剛性を有した第2内歯歯車と、を備えた撓み噛合い式歯車装置において、前記起振体と前記外歯歯車との間に配置される起振体軸受は、前記第1内歯歯車に対応する第1ころ列と、該第1ころ列に対応する第1外輪と、前記第2内歯歯車に対応する第2ころ列と、該第2ころ列に対応し前記第1外輪とは別部材とされた第2外輪と、を備え、前記起振体軸受の外輪部分の内周であって該第1ころ列と該第2ころ列との間に凹部を有し、前記第1外輪の内周は、前記第1ころと接触する第1軌道領域と、軸方向端部に設けられた前記第1軌道領域よりも内径が大きい第1大径部と、を有し、前記第2外輪の内周は、前記第2ころと接触する第2軌道領域と、軸方向端部に設けられた前記第2軌道領域よりも内径が大きい第2大径部と、を有し、前記第1大径部と前記第2大径部を向い合わせて配置することにより前記凹部が構成されることにより、前記課題を解決したものである。 The present invention relates to a vibrating body, a cylindrical external gear that is arranged on the outer periphery of the vibrating body and is flexible and deformed by the rotation of the vibrating body, and the external gear. A flexure meshing type comprising: a first internal gear having rigidity for meshing; and a second internal gear having rigidity disposed in parallel with the external gear and arranged in parallel with the first internal gear. In the gear device, the vibration body bearing disposed between the vibration body and the external gear includes a first roller train corresponding to the first internal gear and a first roller train corresponding to the first roller train . A first outer ring, a second roller row corresponding to the second internal gear, and a second outer ring corresponding to the second roller row and formed as a separate member from the first outer ring, and the vibrator there the inner periphery of the outer ring portion of the bearing have a recess between the first roller rows and the second roller rows, wherein the inner periphery of the first outer ring, a first track region in contact with said first roller And the axis A first large-diameter portion having an inner diameter larger than that of the first track region provided at the opposite end, and an inner periphery of the second outer ring is in contact with the second roller, A second large-diameter portion having an inner diameter larger than that of the second orbital region provided at the end portion in the axial direction, and arranging the first large-diameter portion and the second large-diameter portion facing each other. the Rukoto said recess is configured, is obtained by solving the above problems.

即ち、本発明では、起振体軸受の外輪部分の内周であって第1ころ列と第2ころ列との間に凹部を有している。つまり、回転動作によって、起振体軸受に供給された潤滑剤が遠心力で径方向外側に移動し相応の量の潤滑剤が外輪部分の凹部に流入して保持されることとなる。このため、回転動作が止まると、凹部に保持された潤滑剤は、遠心力から解放され、凹部から流出して拡散し再び第1ころ列と第2ころ列を潤滑することが可能となる。   That is, in the present invention, the inner periphery of the outer ring portion of the vibration body bearing has a concave portion between the first roller row and the second roller row. That is, due to the rotational operation, the lubricant supplied to the vibration body bearing moves radially outward by centrifugal force, and a corresponding amount of lubricant flows into the recess of the outer ring portion and is held. For this reason, when the rotation operation stops, the lubricant held in the concave portion is released from the centrifugal force, flows out of the concave portion, diffuses, and can lubricate the first roller row and the second roller row again.

本発明によれば、起振体軸受における潤滑剤切れを防止することが可能となる。   According to the present invention, it is possible to prevent the lubricant from running out in the vibrator bearing.

本発明の実施形態に係る撓み噛合い式歯車装置の全体構成の一例を示す斜視図The perspective view which shows an example of the whole structure of the bending meshing gear apparatus which concerns on embodiment of this invention. 図1の軸心を含む断面図Sectional view including the axis of FIG. 図2の矢視III−III線に沿う起振体及び起振体軸受の断面図Sectional drawing of the vibration body and vibration body bearing along the arrow III-III line of FIG. 図2の起振体軸受の拡大図Enlarged view of the vibrator bearing shown in FIG. 図4の起振体軸受における潤滑剤の移動を説明するための模式図(回転動作前(A)、回転動作中(B)、回転動作後(C))Schematic diagram for explaining the movement of the lubricant in the vibrator bearing of FIG. 4 (before rotation operation (A), during rotation operation (B), after rotation operation (C)) 図4の起振体軸受の外輪に設けられた凹部の変形例を説明するための模式図The schematic diagram for demonstrating the modification of the recessed part provided in the outer ring | wheel of the vibration body bearing of FIG. 外輪に凹部のない状態において、起振体軸受における潤滑剤の移動を説明するための模式図(回転動作前(A)、回転動作初期(B)、回転動作初期以降(C)、回転動作後(D))Schematic diagram for explaining the movement of the lubricant in the vibrator bearing in the state where there is no recess in the outer ring (before rotation operation (A), rotation operation initial stage (B), after rotation operation initial stage (C), after rotation operation (D))

以下、図1〜図5を参照して、本発明の実施形態の一例を詳細に説明する。   Hereinafter, an example of an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to FIGS.

最初に、本実施形態の全体構成について、概略的に説明する。   First, the overall configuration of the present embodiment will be schematically described.

撓み噛合い式歯車装置100は、図1、図2に示す如く、起振体104と、起振体104の外周に配置され起振体104の回転により撓み変形される可撓性を有した筒形状の外歯歯車120と、外歯歯車120と内接噛合する剛性を有した減速用内歯歯車(第1内歯歯車)130Aと、減速用内歯歯車130Aに併設され外歯歯車120と内接噛合する剛性を有した出力用内歯歯車(第2内歯歯車)130Bと、を備える。ここで、起振体104と外歯歯車120との間に配置される起振体軸受110は、減速用内歯歯車130Aに対応するころ(第1ころ列)116Aと、出力用内歯歯車130Bに対応するころ(第2ころ列)116Bと、を備える。そして、起振体軸受110の外輪(外輪部分)118A、118Bの内周であって、ころ116Aところ116Bとの間に凹部117を有している。   As shown in FIGS. 1 and 2, the flexure meshing gear device 100 has a flexible structure that is arranged on the outer periphery of the vibrating body 104 and is bent and deformed by the rotation of the vibrating body 104. A cylindrical external gear 120, a reduction internal gear (first internal gear) 130 </ b> A having rigidity to be internally meshed with the external gear 120, and an external gear 120 attached to the reduction internal gear 130 </ b> A. And an output internal gear (second internal gear) 130 </ b> B having a rigidity for intermeshing with the internal gear. Here, the vibration body bearing 110 disposed between the vibration body 104 and the external gear 120 includes a roller (first roller train) 116A corresponding to the reduction internal gear 130A, and an output internal gear. And a roller (second roller row) 116B corresponding to 130B. And it has the recessed part 117 between the inner periphery of the outer ring | wheels (outer ring | wheel part) 118A, 118B of the vibration body bearing 110, and between the rollers 116A and 116B.

以下、各構成要素について詳細に説明を行う。   Hereinafter, each component will be described in detail.

起振体104は、図2、図3に示す如く、断面が非円形の略柱形状であり、中央に図示せぬ入力軸が挿入される入力軸孔106が形成されている。図3に示す起振体104の短軸Y部分では、外歯歯車120と内歯歯車130(130A、130B)との間に隙間が生じ、非噛合い状態が実現される。一方で、起振体104の長軸X部分では、外歯歯車120と内歯歯車130との噛合い状態が実現される。入力軸が挿入され回転した際に、起振体104が入力軸と一体で回転するように、入力軸孔106にはキー溝108が設けられている。   As shown in FIGS. 2 and 3, the vibrator 104 has a substantially columnar shape with a non-circular cross section, and an input shaft hole 106 into which an input shaft (not shown) is inserted is formed at the center. In the short shaft Y portion of the vibrator 104 shown in FIG. 3, a gap is generated between the external gear 120 and the internal gears 130 (130A, 130B), and a non-engagement state is realized. On the other hand, the meshing state of the external gear 120 and the internal gear 130 is realized in the long axis X portion of the vibration body 104. A keyway 108 is provided in the input shaft hole 106 so that the vibrator 104 rotates integrally with the input shaft when the input shaft is inserted and rotated.

起振体軸受110(110A、110B)は、図1に示す如く、軸方向Oに2つ並べて配置されている。起振体軸受110は、起振体104と外歯歯車120との間に配置される軸受である。起振体軸受110A、110Bはともに、同一の構成であり、内輪(内輪部分)112はどちらにも共通とされている。このため、以下、起振体軸受110Aについて説明し、起振体軸受110Bについての説明は基本的に省略する。   As shown in FIG. 1, two vibration body bearings 110 (110A, 110B) are arranged side by side in the axial direction O. The vibration body bearing 110 is a bearing disposed between the vibration body 104 and the external gear 120. The vibration body bearings 110A and 110B have the same configuration, and the inner ring (inner ring portion) 112 is common to both. For this reason, below, the vibration body bearing 110A is demonstrated and description about the vibration body bearing 110B is abbreviate | omitted fundamentally.

起振体軸受110Aは、図1〜図4に示す如く、内輪112と、リテーナ114A、転動体としてのころ116Aと、外輪(外輪部分)118Aと、から構成される。   As shown in FIGS. 1 to 4, the vibration body bearing 110 </ b> A includes an inner ring 112, a retainer 114 </ b> A, a roller 116 </ b> A as a rolling element, and an outer ring (outer ring portion) 118 </ b> A.

内輪112は、可撓性の素材で形成されている。内輪112は起振体104側に配置され、内輪112の内周面は起振体104と当接して、内輪112は起振体104と一体で回転する。リテーナ114Aは、ころ116Aを収容し、ころ116Aの周方向における位置及び姿勢を規制する。   The inner ring 112 is made of a flexible material. The inner ring 112 is disposed on the side of the vibrating body 104, the inner peripheral surface of the inner ring 112 is in contact with the vibrating body 104, and the inner ring 112 rotates integrally with the vibrating body 104. The retainer 114A accommodates the roller 116A and regulates the position and posture in the circumferential direction of the roller 116A.

ころ116Aは、円柱形状(ニードル形状を含む)である。このため、転動体が球である場合に比べて、ころ116Aが内輪112及び外輪118Aと接触する部分を増加させている。つまり、ころ116Aを用いることにより、起振体軸受110Aの伝達トルクを増大させ、かつ長寿命化させることができる。なお、ころ116Aは、複数であり、リテーナ114Aにより周方向に一定間隔で配列されるので、第1ころ列116Aとも称する(第2ころ列116Bも同様)。また、ころ116A、116Bは共に、軸方向Oで単列とされているが、それぞれが2列以上で構成されていてもよい。   The roller 116A has a cylindrical shape (including a needle shape). For this reason, compared with the case where a rolling element is a ball | bowl, the part which the roller 116A contacts with the inner ring | wheel 112 and the outer ring | wheel 118A is increased. That is, by using the rollers 116A, the transmission torque of the vibration body bearing 110A can be increased and the life can be extended. Note that the plurality of rollers 116A are plural and are arranged at regular intervals in the circumferential direction by the retainer 114A, and are also referred to as the first roller row 116A (the same applies to the second roller row 116B). Further, both the rollers 116A and 116B are formed in a single row in the axial direction O, but each may be formed of two or more rows.

外輪118Aは、ころ116A及びリテーナ114Aの外周に配置される。外輪118Aも、可撓性の素材で形成されている。外輪118Aは、その外周に配置される外歯歯車120Aと共に起振体104の回転により撓み変形する。即ち、起振体軸受110Aは、外歯歯車120Aに対応してその径方向内側に配置されている(起振体軸受110Bも同様)。   The outer ring 118A is disposed on the outer periphery of the roller 116A and the retainer 114A. The outer ring 118A is also formed of a flexible material. The outer ring 118 </ b> A is bent and deformed by the rotation of the vibration generator 104 together with the external gear 120 </ b> A disposed on the outer periphery thereof. That is, the vibration body bearing 110A is disposed on the radially inner side corresponding to the external gear 120A (the vibration body bearing 110B is also the same).

なお、外輪118Aは、図4に示す如く、その内周のうちのころ116Aの接触可能な軌道領域(転動領域)118ABから軸方向Oの外側端部まで平坦とされている。言い換えれば、軌道領域118ABよりも軸方向O外側に、軌道領域118ABよりも内径の小さい部分を有さない(必ずしもこのような形状でなくてもよい。例えば、軸方向Oの外側端部に面取りが形成されていてもよい)。そして、軸方向Oの内側端部の内周側には軸方向Oに対してほぼ一定角度で傾斜する傾斜端部118AAを備えている(外輪118Bも同様の構成)。なお、通常、外輪の軸方向Oの内側端部及び外側端部にはそれぞれ面取り部が設けられているが、この傾斜端部118AAは、面取り部とは異なる形状とされている。この傾斜端部118AAは、面取り部とは相似形となる場合もあるが、実際上大きさ(切欠き量)は面取り部よりも大きくされている。このように傾斜端部118AAが面取り部とは相似形であっても大きさが異なる場合にも、傾斜端部118AAは面取り部とは「異なる形状」となる。   As shown in FIG. 4, the outer ring 118 </ b> A is flat from the raceway region (rolling region) 118 </ b> AB that can contact the roller 116 </ b> A on the inner periphery to the outer end in the axial direction O. In other words, it does not have a portion having an inner diameter smaller than that of the track region 118AB outside the track region 118AB in the axial direction O (not necessarily such a shape. May be formed). Further, an inclined end portion 118AA inclined at a substantially constant angle with respect to the axial direction O is provided on the inner peripheral side of the inner end portion in the axial direction O (the outer ring 118B has the same configuration). Normally, chamfered portions are provided at the inner end portion and the outer end portion in the axial direction O of the outer ring, but the inclined end portion 118AA has a shape different from that of the chamfered portion. The inclined end portion 118AA may have a similar shape to the chamfered portion, but the size (notch amount) is actually larger than the chamfered portion. Thus, even if the inclined end portion 118AA is similar to the chamfered portion but has a different size, the inclined end portion 118AA has a “different shape” from the chamfered portion.

傾斜端部118AA、118BAは向かい合うことで、起振体軸受110の外輪118(118A、118B)の内周であってころ116Aところ116Bとの間に凹部117を有する構成となる。この凹部117は、その開口側(径方向内側)を底辺とすると、軸方向O断面が三角形状とされている。ここで、軸方向O断面とは、起振体軸受110の軸心(軸心線)Oを含む平面で切ったときの断面、つまり軸心線Oを含む断面をいう。そして、この三角形状の高さに相当する凹部117の径方向における最大深さは、外輪118Aの径方向厚さの1/4以上、より好ましくは1/2以上とされている。そして、その底辺の長さL2は、ころ116A、116Bの直径と同等以上の長さとしてもよいが、ころ116Aところ116Bとの間の距離L1よりも短くされている(L1>L2)。即ち、外輪118A(118B)の軌道領域118AB(118BB)を減少させることなく、傾斜端部118AA(118BA)が外輪118A(118B)に設けられている。言い換えれば、凹部117は、ころ116A、116Bと径方向で重ならないように形成されている。また、この凹部117は、外輪118の全周に亘りリング状に設けられている。起振体軸受110には、グリースなどの潤滑剤GRが供給される。   The inclined end portions 118AA and 118BA face each other, so that the inner periphery of the outer ring 118 (118A and 118B) of the vibration body bearing 110 is provided with a recess 117 between the rollers 116A and 116B. The recess 117 has a triangular O-section in the axial direction when the opening side (inner side in the radial direction) is the base. Here, the cross section in the axial direction O refers to a cross section obtained by cutting along a plane including the shaft center (axial center line) O of the vibration body bearing 110, that is, a section including the axial center line O. The maximum depth in the radial direction of the recess 117 corresponding to the triangular height is set to 1/4 or more, more preferably 1/2 or more, of the radial thickness of the outer ring 118A. The bottom length L2 may be equal to or greater than the diameter of the rollers 116A and 116B, but is shorter than the distance L1 between the rollers 116A and 116B (L1> L2). That is, the inclined end portion 118AA (118BA) is provided on the outer ring 118A (118B) without reducing the track region 118AB (118BB) of the outer ring 118A (118B). In other words, the recess 117 is formed so as not to overlap the rollers 116A and 116B in the radial direction. The recess 117 is provided in a ring shape over the entire circumference of the outer ring 118. Lubricant GR such as grease is supplied to the vibration body bearing 110.

外歯歯車120Aは、図1、図2に示す如く、減速用内歯歯車130Aと内接噛合する。即ち、外歯歯車120Aは、減速用内歯歯車130Aと内接噛合する外歯歯車120の部分とされている。外歯歯車120Aは、基部材122と、外歯124Aとから構成される。基部材122は、外歯124Aを支持する可撓性を有した筒状部材であり、起振体軸受110の外周に配置され起振体104の回転により撓み変形する。外歯124Aは、理論噛合を実現するようにトロコイド曲線に基づいて歯形が決定されている。   As shown in FIGS. 1 and 2, the external gear 120 </ b> A meshes internally with a reduction internal gear 130 </ b> A. That is, the external gear 120A is a portion of the external gear 120 that is in mesh with the internal gear 130A for reduction. The external gear 120A includes a base member 122 and external teeth 124A. The base member 122 is a flexible cylindrical member that supports the external teeth 124 </ b> A, is arranged on the outer periphery of the vibration body bearing 110, and is bent and deformed by the rotation of the vibration body 104. The tooth profile of the external tooth 124A is determined based on the trochoid curve so as to realize theoretical meshing.

外歯歯車120Bは、図1、図2に示す如く、出力用内歯歯車130Bと内接噛合する。即ち、外歯歯車120Bは、出力用内歯歯車130Bと内接噛合する外歯歯車120の部分とされている。そして、外歯歯車120Bは、外歯歯車120Aと同様に、基部材122と、外歯124Bとから構成される。外歯124Bは、外歯124Aと同一の数、同一の形状で構成されている。ここで、基部材122は、外歯124Aと外歯124Bとを共通に支持する。このため、起振体104の偏心量は、同位相で外歯124Aと外歯124Bに伝えられる。   As shown in FIGS. 1 and 2, the external gear 120B meshes internally with the output internal gear 130B. That is, the external gear 120B is a portion of the external gear 120 that is in mesh with the output internal gear 130B. And the external gear 120B is comprised from the base member 122 and the external tooth 124B similarly to the external gear 120A. The external teeth 124B are configured in the same number and shape as the external teeth 124A. Here, the base member 122 supports the external teeth 124A and the external teeth 124B in common. For this reason, the eccentric amount of the vibrator 104 is transmitted to the external teeth 124A and the external teeth 124B in the same phase.

減速用内歯歯車130A、出力用内歯歯車130Bは、図1、図2に示す如く、起振体軸受110A、110Bそれぞれに対応して軸方向Oに並べて配置されている。減速用内歯歯車130Aは、剛性を有した部材で形成されている。減速用内歯歯車130Aは、外歯歯車120Aの外歯124Aの歯数よりもi(iは2以上)多い歯数の内歯128Aを備える。内歯128Aは、トロコイド曲線に基づいた外歯124Aに理論噛合するように成形されている(内歯128Bも同様)。減速用内歯歯車130Aは、外歯歯車120Aと噛合することによって、起振体104の回転を減速する。なお、減速用内歯歯車130Aは、例えば図示せぬ固定壁にボルト孔132Aを介して固定されている。   As shown in FIGS. 1 and 2, the reduction internal gear 130 </ b> A and the output internal gear 130 </ b> B are arranged side by side in the axial direction O corresponding to the vibration body bearings 110 </ b> A and 110 </ b> B. The reduction internal gear 130A is formed of a rigid member. The reduction internal gear 130A includes internal teeth 128A whose number of teeth is i (i is 2 or more) greater than the number of external teeth 124A of the external gear 120A. The inner teeth 128A are shaped to theoretically mesh with the outer teeth 124A based on the trochoid curve (the inner teeth 128B are also the same). The internal gear 130A for deceleration reduces the rotation of the vibration generator 104 by meshing with the external gear 120A. The internal gear 130A for deceleration is fixed to a fixed wall (not shown) via a bolt hole 132A, for example.

一方、出力用内歯歯車130Bも、減速用内歯歯車130Aと同様に、剛性を有した部材で形成されている。出力用内歯歯車130Bは、外歯歯車120Bの外歯124Bの歯数と同一の歯数の内歯128Bを備える。出力用内歯歯車130Bからは、外歯歯車120Bの自転と同一の回転が外部に出力される。なお、出力用内歯歯車130Bは、例えば図示せぬ出力装置にボルト孔132Bを介して固定されている。   On the other hand, the output internal gear 130B is also formed of a rigid member, like the reduction internal gear 130A. The output internal gear 130B includes internal teeth 128B having the same number of teeth as the external teeth 124B of the external gear 120B. From the output internal gear 130B, the same rotation as the rotation of the external gear 120B is output to the outside. The output internal gear 130B is fixed to an output device (not shown) via a bolt hole 132B, for example.

次に、撓み噛合い式歯車装置100の動作について、主に図1、図2を用いて説明する。   Next, the operation of the flexibly meshing gear device 100 will be described mainly with reference to FIGS.

図示しない入力軸の回転により、起振体104が回転すると、その回転状態に応じて、起振体軸受110Aを介して、外歯歯車120Aが撓み変形する。このとき、外歯歯車120Bも、起振体軸受110Bを介して、外歯歯車120Aと同位相で撓み変形する。   When the vibration generator 104 is rotated by rotation of an input shaft (not shown), the external gear 120A is bent and deformed via the vibration generator bearing 110A according to the rotation state. At this time, the external gear 120B is also bent and deformed in the same phase as the external gear 120A via the vibration body bearing 110B.

外歯歯車120A、120Bが起振体104で撓み変形されることにより、外歯歯車120Aの外歯124Aが減速用内歯歯車130Aの内歯128Aに噛合する。同様に、外歯歯車120Bの外歯124Bが出力用内歯歯車130Bの内歯128Bに噛合する。   When the external gears 120A and 120B are bent and deformed by the vibrator 104, the external teeth 124A of the external gear 120A mesh with the internal teeth 128A of the reduction internal gear 130A. Similarly, the external teeth 124B of the external gear 120B mesh with the internal teeth 128B of the output internal gear 130B.

噛合に際して、外歯124Aには、外歯124Bと異なる荷重(方向と大きさ)が加わる。しかし、起振体軸受110A、110Bは、内輪112を除いて、軸方向Oで、減速用内歯歯車130Aと噛合する外歯124Aに対する部分と、出力用内歯歯車130Bと噛合する外歯124Bに対する部分とに分離されている。このため、減速用内歯歯車130Aと外歯124Aとの噛合を原因とするころ116Bのスキュー、及び出力用内歯歯車130Bと外歯124Bとの噛合を原因とするころ116Aのスキュー、のそれぞれが防止されている。   At the time of meshing, a load (direction and size) different from that of the external teeth 124B is applied to the external teeth 124A. However, the vibrator bearings 110A and 110B, except for the inner ring 112, in the axial direction O, a portion for the external tooth 124A that meshes with the reduction internal gear 130A and the external tooth 124B that meshes with the output internal gear 130B. It is separated into parts. For this reason, each of the skew of the roller 116B caused by the meshing between the reduction internal gear 130A and the external tooth 124A, and the skew of the roller 116A caused by the meshing between the output internal gear 130B and the external tooth 124B, respectively. Is prevented.

そして、ころ116A、116Bは円柱形状であるので、耐荷重が大きく、起振体軸受110A、110Bを長寿命化及び伝達トルクを向上させることができる。同時に、円柱形状のころ116A、116Bは、外歯歯車120A、120Bの基部材122を軸方向Oに平行に撓み変形させる。このため、起振体軸受110A、110Bは、外歯124A、124Bと内歯128A、128Bの寿命を延ばすと共に、高いトルク伝達を維持させる。   Since the rollers 116A and 116B have a cylindrical shape, the load resistance is large, and the life of the vibration generator bearings 110A and 110B can be extended and the transmission torque can be improved. At the same time, the cylindrical rollers 116A and 116B bend and deform the base member 122 of the external gears 120A and 120B in parallel to the axial direction O. For this reason, the vibration body bearings 110A and 110B extend the life of the outer teeth 124A and 124B and the inner teeth 128A and 128B, and maintain high torque transmission.

外歯歯車120Aと減速用内歯歯車130Aとの噛合位置は、起振体104の長軸X部分の移動に伴い、回転移動する。ここで、起振体104が1回転すると、外歯歯車120Aは減速用内歯歯車130Aとの歯数差だけ、回転位相が遅れる。つまり、減速用内歯歯車130Aによる減速比は((外歯歯車120Aの歯数−減速用内歯歯車130Aの歯数)/外歯歯車120Aの歯数)で求めることができる。具体的な数値による減速比は((100−102)/100=−1/50)となる。ここで、「−」は入出力が逆回転の関係となることを示している。   The meshing position of the external gear 120 </ b> A and the reduction internal gear 130 </ b> A rotates as the long axis X portion of the vibration generator 104 moves. Here, when the vibrating body 104 rotates once, the rotation phase of the external gear 120A is delayed by a difference in the number of teeth from the internal gear 130A for deceleration. That is, the reduction ratio by the internal gear 130A for reduction can be obtained by ((number of teeth of external gear 120A−number of teeth of internal gear 130A for reduction) / number of teeth of external gear 120A). The specific reduction ratio is ((100−102) / 100 = −1 / 50). Here, “−” indicates that the input / output is in a reverse rotation relationship.

外歯歯車120Bと出力用内歯歯車130Bとは共に歯数が同一であるので、外歯歯車120Bと出力用内歯歯車130Bとは互いに噛合する部分が移動することなく、同一の歯同士で噛合することとなる。このため、出力用内歯歯車130Bから外歯歯車120Bの自転と同一の回転が出力される。結果として、出力用内歯歯車130Bからは起振体104の回転を(−1/50)に減速した出力を取り出すことができる。   Since both the external gear 120B and the output internal gear 130B have the same number of teeth, the external gear 120B and the output internal gear 130B do not move with each other, and the same teeth can move. Will be engaged. For this reason, the same rotation as the rotation of the external gear 120B is output from the output internal gear 130B. As a result, an output obtained by reducing the rotation of the vibrating body 104 to (−1/50) can be extracted from the output internal gear 130B.

起振体軸受の外輪に凹部がない状態の撓み噛合い式歯車装置においては、回転動作により起振体軸受10A、10Bの潤滑剤GR切れが生じるおそれがある。それを、図7を用いて説明する。   In the flexibly meshing gear device in which there is no recess in the outer ring of the vibration body bearing, there is a possibility that the lubricant GR of the vibration body bearings 10A and 10B may be cut off due to the rotation operation. This will be described with reference to FIG.

図7(A)に示す如く、回転動作前の初期状態では、ころ16A、16Bに潤滑剤GRが供給され、潤滑剤GRは起振体軸受10A、10Bに留まる。回転動作が開始されると、図7(B)に示す如く、潤滑剤GRは、遠心力により、径方向外側(外輪18A、18B側)に移動して外輪18A、18Bの内周に押しつけられ、起振体軸受10A、10Bの端部に近い潤滑剤GRから順に起振体軸受10A、10Bより押し出され外部に流出する。なお、外輪18A、18Bの内周に螺線状の加工目が形成されていることで、この潤滑剤GRの流出は一層促進される。そして、回転動作が継続され、或いはより高速に回転動作がなされると、図7(C)に示す如く、外輪18A、18Bの内周に押しつけられた潤滑剤GRは、径方向でその厚みが薄くなり、その薄くなった分の潤滑剤GRが起振体軸受10A、10Bより押し出され外部に流出する。その後、回転動作が停止されるが、図7(D)に示す如く、その際には一旦起振体軸受10A、10Bから外部に流出した潤滑剤GRは起振体軸受10A、10Bに十分に戻ることはない。このように、回転動作が行われるに従い、起振体軸受10A、10Bに保持される潤滑剤GRは少なくなり、結果的には潤滑剤GR切れを引き起こしてしまう。   As shown in FIG. 7A, in the initial state before the rotation operation, the lubricant GR is supplied to the rollers 16A and 16B, and the lubricant GR stays on the vibrator bearings 10A and 10B. When the rotation operation is started, as shown in FIG. 7B, the lubricant GR moves to the radially outer side (outer ring 18A, 18B side) and is pressed against the inner circumference of the outer ring 18A, 18B by centrifugal force. The lubricant GR near the ends of the vibration body bearings 10A and 10B is sequentially pushed out from the vibration body bearings 10A and 10B and flows out to the outside. In addition, the outflow of the lubricant GR is further promoted by the formation of the spiral processed stitches on the inner circumferences of the outer rings 18A and 18B. When the rotation operation is continued or the rotation operation is performed at a higher speed, the lubricant GR pressed against the inner periphery of the outer rings 18A and 18B has a thickness in the radial direction as shown in FIG. 7C. The thinned lubricant GR is pushed out from the vibrator bearings 10A and 10B and flows out to the outside. Thereafter, the rotational operation is stopped, but as shown in FIG. 7D, the lubricant GR once flowing out of the vibrator bearings 10A and 10B is sufficiently supplied to the vibrator bearings 10A and 10B. Never come back. As described above, as the rotational operation is performed, the lubricant GR held by the vibration body bearings 10A and 10B decreases, and as a result, the lubricant GR runs out.

なお、外輪にリング状の凹部を形成し、当該凹部にころ(第1ころ列及び第2ころ列)を配置することも考えられる。その際には、回転動作によりその凹部に潤滑剤GRが入り込み潤滑剤GRは保持されるものの、その保持された潤滑剤GRが軌道面を必要以上に覆うことで回転動作中の粘性ロスが大きくなり、トルク伝達におけるロスを生じさせるおそれがある。   It is also conceivable that a ring-shaped recess is formed in the outer ring, and rollers (first roller array and second roller array) are disposed in the recess. In that case, the lubricant GR enters the concave portion by the rotating operation and the lubricant GR is retained, but the retained lubricant GR covers the raceway surface more than necessary, resulting in a large viscosity loss during the rotating operation. This may cause a loss in torque transmission.

これに対して、本実施形態においては、起振体軸受110の外輪118の内周であってころ116Aところ116Bとの間に凹部117を有している。このため、凹部117に潤滑剤GRを保持することができる。つまり、図5(A)に示す如く、回転動作前の初期状態では、上述した如く、ころ116A、116Bに潤滑剤GRが供給され、潤滑剤GRは起振体軸受110に留まる。そして、回転動作が開始されると、図5(B)に示す如く、潤滑剤GRは、遠心力により、径方向外側(外輪118A、118B側)に移動して外輪118A、118Bの内周に押しつけられ、起振体軸受110A、110Bの端部に近い潤滑剤GRから順に起振体軸受110A、110Bより押し出され外部に流出する。しかし、この回転動作によって、起振体軸受110に供給された潤滑剤GRが遠心力で径方向外側に移動していっても、相応の量の潤滑剤GRが外輪118の凹部117に流入して保持されることとなる。そして、この回転動作が継続され、或いはより高速に回転動作がなされても、外輪118の凹部117の最大容量まで潤滑剤GRは保持され、その保持された潤滑剤GRが長期間に亘って保持される。同時に、外輪118A、118Bの軌道領域118AB、118BBに潤滑剤GRが留まる構成ではないので、回転動作中の粘性ロスが大きくなることも防止することができる。即ち、伝達トルクのロスを増加させることもない。そして、回転動作が止まると、図5(C)に示す如く、凹部117に保持された潤滑剤GRは、遠心力から解放され、凹部117から流出して(軸方向Oに)拡散し再びころ116Aところ116Bとを潤滑することが可能となる。   In contrast, in the present embodiment, a recess 117 is provided between the rollers 116A and 116B on the inner periphery of the outer ring 118 of the vibration body bearing 110. For this reason, the lubricant GR can be held in the recess 117. That is, as shown in FIG. 5A, in the initial state before the rotation operation, as described above, the lubricant GR is supplied to the rollers 116A and 116B, and the lubricant GR stays on the vibrator bearing 110. When the rotation operation is started, as shown in FIG. 5B, the lubricant GR moves to the outer side in the radial direction (outer rings 118A and 118B side) due to centrifugal force to the inner circumference of the outer rings 118A and 118B. The lubricant GR is pressed from the lubricant GR near the ends of the vibration body bearings 110A and 110B, and is sequentially pushed out from the vibration body bearings 110A and 110B and flows out to the outside. However, even if the lubricant GR supplied to the vibrator bearing 110 is moved radially outward by the centrifugal force by this rotational operation, a corresponding amount of the lubricant GR flows into the recess 117 of the outer ring 118. Will be held. Even if the rotation operation is continued or the rotation operation is performed at a higher speed, the lubricant GR is held up to the maximum capacity of the concave portion 117 of the outer ring 118, and the held lubricant GR is held for a long period of time. Is done. At the same time, since the lubricant GR is not configured to stay in the track regions 118AB and 118BB of the outer rings 118A and 118B, it is possible to prevent an increase in viscosity loss during the rotation operation. That is, the transmission torque loss is not increased. When the rotation operation stops, as shown in FIG. 5C, the lubricant GR held in the recess 117 is released from the centrifugal force, flows out from the recess 117 (in the axial direction O), and diffuses again. 116A and 116B can be lubricated.

また、本実施形態においては、凹部117が外輪118の全周に亘りリング状に設けられている。このため、凹部117に多くの潤滑剤GRを収容することができる。加えて、外輪118A、118Bが互いに分離されていることと相まって、凹部117の加工を容易且つ正確に行うことができる。なお、これに限らず、凹部は外輪の全周に亘りリング状に設けられていなくてよいし、外輪も分割されず、外輪118A、118Bが一体でもよい。   Further, in the present embodiment, the recess 117 is provided in a ring shape over the entire circumference of the outer ring 118. For this reason, a large amount of lubricant GR can be accommodated in the recess 117. In addition, coupled with the fact that the outer rings 118A and 118B are separated from each other, the recess 117 can be easily and accurately processed. However, the present invention is not limited to this, and the recess may not be provided in a ring shape over the entire circumference of the outer ring, and the outer ring is not divided, and the outer rings 118A and 118B may be integrated.

また、本実施形態においては、凹部117が軸方向O断面で三角形状とされている。このため、凹部117に潤滑剤GRが流入した後に、再びころ116Aところ116Bとを潤滑する際に、凹部117に保持された潤滑剤GRを余すことなく凹部117から軸方向Oに円滑に拡散させることができる。同時に、凹部117の加工の容易性も確保することができる。   Moreover, in this embodiment, the recessed part 117 is made into the triangle shape in the axial direction O cross section. For this reason, after the lubricant GR flows into the recess 117, when the rollers 116A and 116B are lubricated again, the lubricant GR held in the recess 117 is smoothly diffused from the recess 117 in the axial direction O without leaving any excess. be able to. At the same time, the ease of processing of the recess 117 can be ensured.

また、本実施形態においては、凹部117が第1ころ列であるころ116A及び第2ころ列であるころ116Bと径方向で重ならないように形成されている。即ち、凹部117がころ116A、116Bの軌道領域118AB、118BBを減少させていないので、ころ116A、116Bによって伝達可能なトルクが低減されない。なお、これに限らず、凹部が第1ころ列及び第2ころ列と径方向で若干であれば重なってもよい。   Further, in the present embodiment, the concave portion 117 is formed so as not to overlap the roller 116A as the first roller row and the roller 116B as the second roller row in the radial direction. That is, since the recess 117 does not reduce the track regions 118AB and 118BB of the rollers 116A and 116B, the torque that can be transmitted by the rollers 116A and 116B is not reduced. However, the present invention is not limited to this, and the concave portion may overlap the first roller row and the second roller row as long as they are slightly in the radial direction.

従って、本実施形態においては、伝達トルクのロスを増加させることなく、潤滑剤GR切れを防止することが可能である。   Therefore, in this embodiment, it is possible to prevent the lubricant GR from running out without increasing the loss of transmission torque.

本発明について上記実施形態を挙げて説明したが、本発明は上記実施形態に限定されるものではない。即ち本発明の要旨を逸脱しない範囲においての改良並びに設計の変更が可能なことは言うまでも無い。   Although the present invention has been described with reference to the above embodiment, the present invention is not limited to the above embodiment. That is, it goes without saying that improvements and design changes can be made without departing from the scope of the present invention.

例えば、上記実施形態においては、図6(A)に示す如く、起振体軸受110の外輪118における凹部117が軸方向O断面で三角形状とされているが、本発明はこれに限定されない。例えば、起振体軸受の外輪は図6(B)以降に示す変形例の形態であってもよい。   For example, in the above embodiment, as shown in FIG. 6A, the recess 117 in the outer ring 118 of the vibration body bearing 110 has a triangular shape in the cross section in the axial direction O, but the present invention is not limited to this. For example, the outer ring of the vibration body bearing may be a modified example shown in FIG.

例えば、図6(B)に示す如く、凹部217が軸方向O断面で四角形状であってもよい。この場合には、凹部217は最も潤滑剤GRの量を保持することが可能となる。或いは、凹部317が軸方向O断面で台形状(図6(C))や凹部417が軸方向O断面で半円形状(図6(D)、曲率が一定な円弧でなくてもよい)であってもよい。この場合には、相応に潤滑剤GRの量を保持可能で、且つ凹部317、417に保持された潤滑剤GRを余すことなく凹部317、417から軸方向Oに円滑に拡散させることができる。更には、凹部517が軸方向O断面で1/4円弧(曲率が一定な円弧でなくてもよい)を背面合わせしたような逆円弧形状(図6(E))であってもよい。この場合にも、凹部517に保持された潤滑剤GRを凹部517から軸方向Oに円滑に拡散させることができる。   For example, as shown in FIG. 6B, the recess 217 may have a quadrangular shape in the axial O cross section. In this case, the concave portion 217 can hold the amount of the lubricant GR most. Alternatively, the concave portion 317 has a trapezoidal shape (FIG. 6C) in the axial O cross section, and the concave portion 417 has a semicircular shape in the axial O cross section (FIG. There may be. In this case, the amount of the lubricant GR can be held correspondingly, and the lubricant GR held in the recesses 317 and 417 can be smoothly diffused from the recesses 317 and 417 in the axial direction O without leaving any excess. Further, the concave portion 517 may have a reverse arc shape (FIG. 6E) in which a quarter arc (not necessarily an arc having a constant curvature) is back-to-back in the axial O cross section. Also in this case, the lubricant GR held in the recess 517 can be smoothly diffused in the axial direction O from the recess 517.

また、上記実施形態においては、起振体軸受110が内輪112及び外輪118を有していたが、本発明はこれに限定されず、起振体の外周部分が内輪部分とされていてもよい。また、外輪を有する必要もなく、例えば、ころが直接的に外歯歯車を回転可能に支持して外歯歯車の内周部分が外輪部分とされていてもよい。   Moreover, in the said embodiment, although the vibration body bearing 110 had the inner ring | wheel 112 and the outer ring | wheel 118, this invention is not limited to this, The outer peripheral part of a vibration body may be made into the inner ring | wheel part. . Moreover, it is not necessary to have an outer ring, for example, the roller may directly support the external gear so as to be rotatable, and the inner peripheral portion of the external gear may be the outer ring portion.

また、上記実施形態においては、外歯をトロコイド曲線に基づいた歯形としたが、本発明はこれに限定されない。外歯は、円弧歯形でもよいし、その他の歯形を用いてもよい。   Moreover, in the said embodiment, although the external tooth was made into the tooth profile based on the trochoid curve, this invention is not limited to this. The external teeth may be arc teeth or other teeth.

本発明は、起振体と筒形状の外歯歯車と第1、第2内歯歯車とを備え、起振体軸受が、第1内歯歯車に対応する第1ころ列と、第2内歯歯車に対応する第2ころ列と、を備える撓み噛合い式歯車装置に対して広く適用可能である。   The present invention includes a vibration generator, a cylindrical external gear, first and second internal gears, and a vibration generator bearing includes a first roller train corresponding to the first internal gear, and a second internal gear. The present invention can be widely applied to a flexibly meshing gear device including a second roller train corresponding to a tooth gear.

10A、10B、110、110A、110B、210A、210B、310A、310B、410A、410B、510A、510B…起振体軸受
12、112…内輪
14A、14B、114A、114B…リテーナ
16A、16B、116A、116B…ころ(ころ列)
18A、18B、118、118A、118B、218A、218B、318A、318B、418A、418B、518A、518B…外輪
100…撓み噛合い式歯車装置
104…起振体
117、217、317、417、517…凹部
120、120A、120B…外歯歯車
122…基部材
124、124A、124B…外歯
128、128A、128B…内歯
130…内歯歯車
130A…減速用内歯歯車
130B…出力用内歯歯車
GR…潤滑剤
O…軸方向
X…起振体の長軸
Y…起振体の短軸
10A, 10B, 110, 110A, 110B, 210A, 210B, 310A, 310B, 410A, 410B, 510A, 510B ... vibrator bearings 12, 112 ... inner rings 14A, 14B, 114A, 114B ... retainers 16A, 16B, 116A, 116B ... Roller (roller train)
18A, 18B, 118, 118A, 118B, 218A, 218B, 318A, 318B, 418A, 418B, 518A, 518B ... Outer ring 100 ... Flexible mesh gear device 104 ... Exciter 117,217,317,417,517 ... Recessed part 120, 120A, 120B ... external gear 122 ... base member 124, 124A, 124B ... external tooth 128, 128A, 128B ... internal tooth 130 ... internal gear 130A ... internal gear for reduction 130B ... internal gear for output GR ... Lubricant O ... Axial direction X ... Long axis of vibration body Y ... Short axis of vibration body

Claims (4)

起振体と、該起振体の外周に配置され該起振体の回転により撓み変形される可撓性を有した筒形状の外歯歯車と、該外歯歯車と内接噛合する剛性を有した第1内歯歯車と、該第1内歯歯車に並設され前記外歯歯車と内接噛合する剛性を有した第2内歯歯車と、を備えた撓み噛合い式歯車装置において、
前記起振体と前記外歯歯車との間に配置される起振体軸受は、前記第1内歯歯車に対応する第1ころ列と、該第1ころ列に対応する第1外輪と、前記第2内歯歯車に対応する第2ころ列と、該第2ころ列に対応し前記第1外輪とは別部材とされた第2外輪と、を備え、
前記起振体軸受の外輪部分の内周であって該第1ころ列と該第2ころ列との間に凹部を有し、
前記第1外輪の内周は、前記第1ころと接触する第1軌道領域と、軸方向端部に設けられた前記第1軌道領域よりも内径が大きい第1大径部と、を有し、
前記第2外輪の内周は、前記第2ころと接触する第2軌道領域と、軸方向端部に設けられた前記第2軌道領域よりも内径が大きい第2大径部と、を有し、
前記第1大径部と前記第2大径部を向い合わせて配置することにより前記凹部が構成され
ことを特徴とする撓み噛合い式歯車装置。
A vibratory body, a cylindrical external gear that is arranged on the outer periphery of the vibrator and has a flexibility that is bent and deformed by the rotation of the vibrator, and a rigidity that meshes with the external gear. In a flexibly meshing gear device, comprising: a first internal gear having a first internal gear; and a second internal gear provided in parallel with the first internal gear and having a rigidity to mesh with the external gear.
A vibration body bearing disposed between the vibration body and the external gear includes a first roller train corresponding to the first internal gear, a first outer ring corresponding to the first roller train, A second roller row corresponding to the second internal gear, and a second outer ring corresponding to the second roller row and a separate member from the first outer ring ,
The have a concave between the first roller rows and the second roller rows there in the inner periphery of the outer ring portion of the force isolator bearings,
The inner periphery of the first outer ring has a first track region that contacts the first roller, and a first large-diameter portion having an inner diameter larger than that of the first track region provided at an axial end portion. ,
The inner periphery of the second outer ring has a second track region that contacts the second roller, and a second large diameter portion having an inner diameter larger than the second track region provided at an axial end portion. ,
The first large-diameter portion and said second meshing type gear device flexing said recess, characterized in that that consists by arranging face-to-face the large-diameter portion.
請求項1において、In claim 1,
前記第1大径部は、前記第1外輪の軸方向端縁において内径が最大であり、前記第2大径部は、前記第2外輪の軸方向端縁において内径が最大であるThe first large diameter portion has the maximum inner diameter at the axial end edge of the first outer ring, and the second large diameter portion has the maximum inner diameter at the axial end edge of the second outer ring.
ことを特徴とする撓み噛合い式歯車装置。A flexure meshing gear device characterized by the above.
請求項1または2において、In claim 1 or 2,
前記第1大径部は、前記第1軌道領域側から軸方向端縁側に向かうに従って内径が大きくなっており、前記第2大径部は、前記第2軌道領域側から軸方向端縁側に向かうに従って内径が大きくなっているThe first large diameter portion has an inner diameter that increases from the first track region side toward the axial end edge side, and the second large diameter portion extends from the second track region side toward the axial end edge side. The inner diameter is increased according to
ことを特徴とする撓み噛合い式歯車装置。A flexure meshing gear device characterized by the above.
請求項1乃至3のいずれかにおいて、In any one of Claims 1 thru | or 3,
前記凹部の径方向の最大深さは、前記第1外輪および前記第2外輪の径方向厚さの1/2以上とされているThe maximum depth in the radial direction of the recess is not less than ½ of the radial thickness of the first outer ring and the second outer ring.
ことを特徴とする撓み噛合い式歯車装置。A flexure meshing gear device characterized by the above.
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