JP6010810B2 - Conductive path structure and wire harness - Google Patents

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Description

本発明は、導体とこの導体を被覆する被覆部材とを備える導電路の構造に関する。また、導電路を複数本備えてなるワイヤハーネスに関する。   The present invention relates to a structure of a conductive path including a conductor and a covering member that covers the conductor. The present invention also relates to a wire harness comprising a plurality of conductive paths.

近年、エコカーとしてハイブリッド自動車や電気自動車が注目されている。また、普及率が高まってきている。ハイブリッド自動車や電気自動車は、動力源としてモータを搭載している。モータを駆動するためには、バッテリーとインバータ間を、また、インバータとモータ間を、高圧のワイヤハーネスによって電気的に接続する必要がある。高圧のワイヤハーネスは、導電路である高圧電線を複数本備えて構成されている。   In recent years, hybrid cars and electric cars have attracted attention as eco cars. Moreover, the penetration rate is increasing. Hybrid vehicles and electric vehicles are equipped with a motor as a power source. In order to drive the motor, it is necessary to electrically connect the battery and the inverter and the inverter and the motor with a high-voltage wire harness. The high-voltage wire harness includes a plurality of high-voltage electric wires that are conductive paths.

高圧のワイヤハーネスに関しては、数多くの提案がなされている。その一例としては、下記特許文献１に開示されたワイヤハーネスが挙げられるものとする。   Many proposals have been made regarding high-voltage wire harnesses. As an example thereof, a wire harness disclosed in Patent Document 1 below can be cited.

特開２００４−２２４１５６号公報JP 2004-224156 A

ところで、ハイブリッド自動車や電気自動車に対し、外部から衝撃が加わった場合には、すなわち衝突等が起こった場合には、ワイヤハーネスを構成する高圧電線が切断されてしまうという虞を有している。仮に、高圧電線が切断されてこれにより剥き出しになった導体が、導電性を有する部材や機器や車体フレーム等に触れた場合を考えると、大電流が流れて非常に危険であることが分かる。   By the way, when an external impact is applied to a hybrid vehicle or an electric vehicle, that is, when a collision or the like occurs, there is a possibility that the high-voltage electric wire constituting the wire harness is cut. Considering the case where a conductor exposed by cutting a high-voltage electric wire and touching a conductive member, device, body frame, etc., it is understood that a large current flows and it is very dangerous.

本発明は、上記した事情に鑑みてなされたもので、導電路を切断するような事態が生じても安全性を確保することが可能な導電路構造及びワイヤハーネスを提供することを課題とする。   This invention is made | formed in view of an above-described situation, and makes it a subject to provide the conductive path structure and wire harness which can ensure safety even if the situation which cut | disconnects a conductive path arises. .

上記課題を解決するためになされた請求項１記載の本発明の導電路構造は、端末において絶縁体が皮剥されて露出する導電路の導体の切断可能部分に対しこの外側を絶縁部材の本体に一体に形成される本体延長部によって直接に覆うとともに、前記切断可能部分の切断時に離れた状態となる導体切断端部の外側も前記本体延長部にて覆うことを特徴とする。
上記課題を解決するためになされた請求項２記載の本発明の導電路構造は、端末において絶縁体が皮剥されて露出する導電路の導体の切断可能部分に対しこの外側を絶縁部材の本体に嵌合する前記絶縁部材の本体とは別体に形成されるリアホルダの本体延長部によって直接に覆うとともに、前記切断可能部分の切断時に離れた状態となる導体切断端部の外側も前記本体延長部にて覆うことを特徴とする。 Conductive path structure of the present invention according to claim 1, wherein has been made to solve the above problems, the main body of the outer insulating member to the cleavage moiety of the conductors of the conductive path insulator at the terminal is exposed are peeled The main body extension is formed so as to be directly covered by the main body extension, and the outside of the conductor cutting end that is separated when the severable portion is cut is also covered by the main body extension.
Conductive path structure of the present invention described in claim 2 has been made in order to solve the above problems, the body of the outer insulating member to the cleavage moiety of the conductors of the conductive path insulator at the terminal is exposed are peeled The main body of the rear holder that is formed separately from the main body of the insulating member that fits into the main body is directly covered by the main body extension, and the outside of the conductor cutting end that is separated when the cuttable portion is cut is also the main body extension. It is characterized by covering with a part.

このような特徴を有する本発明によれば、導電路を切断するような事態が生じると、切断により離れた状態となる導体切断端部の外側には絶縁部材が存在する。これにより導体切断端部による接触が規制される。従って、本発明によれば、導体切断端部が露出するようなことはない。この他、本発明によれば、導体に切断可能部分を設けることで、導電路の切断可能箇所をコントロールすることが可能になる。   According to the present invention having such a feature, when a situation occurs in which the conductive path is cut, the insulating member is present outside the conductor cut end that is separated by cutting. Thereby, the contact by the conductor cutting end is regulated. Therefore, according to the present invention, the conductor cut end is not exposed. In addition to this, according to the present invention, it is possible to control the location where the conductive path can be cut by providing the conductor with a cuttable portion.

請求項３記載の本発明の導電路構造は、請求項１又は２に記載の導電路構造において、前記切断可能部分を前記導体の端末と接続部材との接続部分及びこの近傍とすることを特徴とする。 The conductive path structure according to a third aspect of the present invention is the conductive path structure according to the first or second aspect, wherein the severable portion is a connection portion between the end of the conductor and a connection member and the vicinity thereof. And

このような特徴を有する本発明によれば、導電路の中間部分や電気的な接続部分において、切断が生じても導体切断端部が露出するようなことはない。   According to the present invention having such a feature, the conductor cut end portion is not exposed even if the cut occurs in the intermediate portion or the electrical connection portion of the conductive path.

上記課題を解決するためになされた請求項４記載の本発明の導電路構造は、端末において絶縁体が皮剥されて露出する導電路の導体の切断可能部分に対しこの外側を絶縁部材の本体に嵌合する前記絶縁部材の本体とは別体に形成されるリアホルダにさらに別体になって取り付けられるゴム製で、且つ筒形状に形成する本体延長部によって直接に覆うとともに、前記切断可能部分の切断時に離れた状態となる導体切断端部の外側も前記本体延長部にて覆うことを特徴とする。 According to a fourth aspect of the present invention, there is provided a conductive path structure according to the present invention, wherein the outer side of the conductive path structure of the conductive path exposed at the terminal is exposed to the body of the insulating member. The insulating member to be fitted is made of rubber that is attached separately to a rear holder formed separately from the main body of the insulating member, and is directly covered by a main body extension formed in a cylindrical shape, and The outside of the conductor cut end that is in a separated state at the time of cutting is also covered with the main body extension .

このような特徴を有する本発明によれば、導電路を切断するような事態が生じると、切断により離れた状態となる導体切断端部の外側にはエラストマー製で筒形状の本体延長部が存在して接触が規制される。本体延長部は、エラストマー製であることから、上記事態で導電路の経路が変わる場合に、変形に追従するようになる。   According to the present invention having such a feature, when a situation such as cutting the conductive path occurs, an elastomer-made cylindrical main body extension exists on the outside of the conductor cutting end portion that is separated by cutting. And contact is regulated. Since the main body extension is made of elastomer, it follows the deformation when the path of the conductive path changes due to the above situation.

また、上記課題を解決するためになされた請求項５記載の本発明のワイヤハーネスは、請求項１、２、３又は４に記載の導電路構造を有する導電路を複数本備えてなることを特徴とする。 Moreover, the wire harness of this invention of Claim 5 made | formed in order to solve the said subject is provided with two or more conductive paths which have the conductive path structure of Claim 1, 2, 3 or 4. Features.

このような特徴を有する本発明によれば、導体端部が露出しない構造の導電路を複数本備えるワイヤハーネスになることから、導電路を切断するような事態が生じても安全性が確保される。   According to the present invention having such a feature, since the wire harness includes a plurality of conductive paths having a structure in which the conductor end portions are not exposed, safety is ensured even if a situation in which the conductive paths are cut occurs. The

請求項１に記載された本発明によれば、導電路を切断するような事態が生じても導体切断端部の露出を防止することができるという効果を奏する。従って、安全性を確保することができるという効果を奏する。   According to the present invention described in claim 1, there is an effect that it is possible to prevent the conductor cut end from being exposed even if a situation in which the conductive path is cut occurs. Therefore, there is an effect that safety can be ensured.

請求項２に記載された本発明によれば、導電路の中間部分や電気的な接続部分においての導体切断端部の露出を防止することができるという効果を奏する。   According to the second aspect of the present invention, there is an effect that it is possible to prevent the conductor cut end from being exposed at an intermediate portion or an electrical connection portion of the conductive path.

請求項４に記載された本発明によれば、本体延長部をエラストマー製で筒形状に形成することから、導電路を切断するような事態が生じても導電路の変形に追従し易くすることができるという効果を奏する。 According to the present invention described in claim 4, since the formed tubular body extension with elastomeric, that situation to cut the conductive paths are easily follow the deformation of the conductive paths even if There is an effect that can be.

請求項５に記載された本発明によれば、安全性の高いワイヤハーネスを提供することが
できるという効果を奏する。 According to the present invention described in claim 5 , there is an effect that a highly safe wire harness can be provided.

本発明のワイヤハーネスを示す図であり、（ａ）は配索例を示す模式的な図、（ｂ）はワイヤハーネス端部の模式的な斜視図である。It is a figure which shows the wire harness of this invention, (a) is a schematic diagram which shows the example of a wiring, (b) is a typical perspective view of a wire harness edge part. 本発明の導電路構造を示す断面図である（実施例１）。It is sectional drawing which shows the conductive path structure of this invention (Example 1). 導電路の切断状態の断面図である。It is sectional drawing of the cutting state of a conductive path. 本発明の導電路構造と導電路の切断状態とを示す断面図である（実施例２）。It is sectional drawing which shows the conductive path structure of this invention, and the cutting state of a conductive path (Example 2). （ａ）は本発明の導電路構造を示す断面図、（ｂ）は導電路の切断状態を示す断面図である（実施例３）。(A) is sectional drawing which shows the conductive path structure of this invention, (b) is sectional drawing which shows the cutting | disconnection state of a conductive path (Example 3). （ａ）は図５の切断可能部分における切断部の拡大斜視図、（ｂ）及び（ｃ）は変形例の拡大斜視図である。(A) is an expansion perspective view of the cutting part in the cuttable part of FIG. 5, (b) and (c) are the expansion perspective views of a modification. （ａ）は本発明の導電路構造を示す断面図、（ｂ）は導電路の切断状態を示す断面図である（実施例４）。(A) is sectional drawing which shows the conductive path structure of this invention, (b) is sectional drawing which shows the cutting | disconnection state of a conductive path (Example 4). 本発明の導電路構造を示す断面図である（実施例５）。(Example 5) which is sectional drawing which shows the conductive path structure of this invention. 本発明の導電路構造を示す断面図である（実施例６）。It is sectional drawing which shows the conductive path structure of this invention (Example 6). 本発明の導電路構造を示す断面図である（実施例７）。(Example 7) which is sectional drawing which shows the conductive path structure of this invention. 本発明の本発明の導電路構造と導電路の切断状態とを示す断面図である（実施例８）。It is sectional drawing which shows the conductive path structure of this invention of this invention, and the cutting state of a conductive path (Example 8).

本発明の導電路構造は、導電路における導体の切断可能部分に対しこの外側を絶縁部材にて覆う構造である。そして、このような構造の導電路を複数本備えると、本発明のワイヤハーネスになる。   The conductive path structure of the present invention is a structure in which the outer side of the conductive path in the conductive path is covered with an insulating member. When a plurality of conductive paths having such a structure are provided, the wire harness of the present invention is obtained.

本発明のワイヤハーネスは、ハイブリッド自動車又は電気自動車に配索するものを対象にしている。以下では、ハイブリッド自動車での例を挙げて説明をするものとする（電気自動車の場合でも本発明のワイヤハーネスの構成、構造、及び効果は基本的に同じであるものとする。尚、ハイブリッド自動車又は電気自動車に限らず、通常の自動車等でも本発明を適用することができるものとする）。   The wire harness of the present invention is intended for wiring to a hybrid vehicle or an electric vehicle. Hereinafter, description will be made with reference to an example of a hybrid vehicle (the configuration, structure, and effect of the wire harness of the present invention are basically the same even in the case of an electric vehicle. Alternatively, the present invention can be applied not only to an electric vehicle but also to an ordinary vehicle).

図１（ａ）は本発明のワイヤハーネスの配索例を示す模式的な図、図１（ｂ）はワイヤハーネス端部の模式的な斜視図である。   FIG. 1 (a) is a schematic view showing an example of the wiring harness of the present invention, and FIG. 1 (b) is a schematic perspective view of the end portion of the wire harness.

図１において、引用符号１はハイブリッド自動車を示している。ハイブリッド自動車１は、エンジン２及びモータユニット３の二つの動力をミックスして駆動する車両であって、モータユニット３にはインバータユニット４を介して図示しないバッテリー（電池パック）からの電力が供給されるようになっている。エンジン２、モータユニット３、及びインバータユニット４は、本形態において前輪等がある位置のエンジンルーム５に設置（搭載）されている。また、図示しないバッテリーは、エンジンルーム５の後方に存在する自動車室内、又は後輪等がある自動車後部に設置（搭載）されている。   In FIG. 1, reference numeral 1 indicates a hybrid vehicle. The hybrid vehicle 1 is a vehicle that mixes and drives two powers of an engine 2 and a motor unit 3, and the motor unit 3 is supplied with electric power from a battery (battery pack) (not shown) via an inverter unit 4. It has become so. The engine 2, the motor unit 3, and the inverter unit 4 are installed (mounted) in the engine room 5 where the front wheels and the like are located in this embodiment. Further, a battery (not shown) is installed (mounted) in the interior of the automobile existing behind the engine room 5 or in the rear of the automobile where there are rear wheels and the like.

モータユニット３とインバータユニット４は、高圧となる本発明のワイヤハーネス２１により接続されている。また、図示しないバッテリーとインバータユニット４は、高圧のワイヤハーネス６により接続されている。ワイヤハーネス６は、エンジンルーム５から例えばフロアパネルの地面側となる床下にわたって配索されている。   The motor unit 3 and the inverter unit 4 are connected by a wire harness 21 of the present invention that is at a high pressure. Further, the battery (not shown) and the inverter unit 4 are connected by a high-voltage wire harness 6. The wire harness 6 is routed from the engine room 5 to under the floor on the ground side of the floor panel, for example.

ここで本形態での補足説明をすると、モータユニット３はモータ及びジェネレータを構成に含んでいるものとする。また、インバータユニット４は、インバータ及びコンバータを構成に含んでいるものとする。モータユニット３は、シールドケース７を含むモータアッセンブリとして形成されるものとする。また、インバータユニット４もシールドケース８を含むインバータアッセンブリとして形成されるものとする。図示しないバッテリーは、Ｎｉ−ＭＨ系やＬｉ−ｉｏｎ系のものであって、モジュール化してなるものとする。尚、例えばキャパシタのような蓄電装置を使用することも可能であるものとする。図示しないバッテリーは、ハイブリッド自動車１や電気自動車に使用可能であれば特に限定されないものとする。   Here, when supplementary explanation is given in this embodiment, it is assumed that the motor unit 3 includes a motor and a generator. The inverter unit 4 includes an inverter and a converter in its configuration. The motor unit 3 is formed as a motor assembly including a shield case 7. The inverter unit 4 is also formed as an inverter assembly including the shield case 8. A battery (not shown) is a Ni-MH or Li-ion battery and is modularized. It is assumed that a power storage device such as a capacitor can be used. The battery (not shown) is not particularly limited as long as it can be used for the hybrid vehicle 1 and the electric vehicle.

インバータユニット４は、本形態においてモータユニット３の直上に配置固定されている。すなわち、インバータユニット４とモータユニット３は近接するように設置されている。このような設置状態であることから、ワイヤハーネス２１は短いものとなっている。インバータユニット４とモータユニット３とに関し、引用符号９はモータユニット３の直上に配置固定するための固定脚部を示している。   The inverter unit 4 is disposed and fixed immediately above the motor unit 3 in this embodiment. That is, the inverter unit 4 and the motor unit 3 are installed so as to be close to each other. Since it is such an installation state, the wire harness 21 is short. With respect to the inverter unit 4 and the motor unit 3, reference numeral 9 denotes a fixed leg portion that is disposed and fixed immediately above the motor unit 3.

ワイヤハーネス２１は、ハーネス本体２２と、このハーネス本体２２の一端に設けられるモータ側コネクタ２３と、ハーネス本体２２の他端に設けられるインバータ側コネクタ２４とを備えて構成されている。ハーネス本体２２は、略同一平面上に所定の間隔をあけて並ぶ複数本（ここでは三本）の高圧導電路２５（導電路）と、この複数本の高圧導電路２５を一括して覆う電磁シールド部材２６とを備えて構成されている。   The wire harness 21 includes a harness body 22, a motor-side connector 23 provided at one end of the harness body 22, and an inverter-side connector 24 provided at the other end of the harness body 22. The harness body 22 includes a plurality (three in this case) of high-voltage conductive paths 25 (conductive paths) arranged at a predetermined interval on substantially the same plane, and electromagnetic waves that collectively cover the plurality of high-voltage conductive paths 25. The shield member 26 is provided.

電磁シールド部材２６は、電磁シールド機能を発揮させるための部材であって、例えば編組又は金属箔を筒状にすることにより形成されている。電磁シールド部材２６は、本形態においてモータ側コネクタ２３及びインバータ側コネクタ２４を覆うような長さで形成されている。   The electromagnetic shielding member 26 is a member for exerting an electromagnetic shielding function, and is formed by, for example, forming a braid or a metal foil into a cylindrical shape. The electromagnetic shield member 26 is formed in such a length as to cover the motor-side connector 23 and the inverter-side connector 24 in this embodiment.

モータ側コネクタ２３は、モータユニット３のシールドケース７に差し込まれ、内部において電気的な接続がなされるようになっている。また、インバータ側コネクタ２４も同様で、インバータユニット４のシールドケース８に差し込まれ、内部において電気的な接続がなされるようになっている。   The motor side connector 23 is inserted into the shield case 7 of the motor unit 3 and is electrically connected inside. Similarly, the inverter-side connector 24 is inserted into the shield case 8 of the inverter unit 4 to be electrically connected inside.

高圧導電路２５は、図示しない導体に設けられる切断可能部分に対しこの外側を絶縁部材にて覆う構造を有している。具体的な構造は後述するが、ワイヤハーネス２１は高圧導電路２５を切断するような事態が生じても、導体切断端部の露出を防止することができるようになっている。また、導体切断端部の露出を防止できることから、安全性を確保することもできるようになっている。以下、実施例を参照しながら具体的に説明をする。   The high-voltage conductive path 25 has a structure in which an outer side is covered with an insulating member with respect to a cuttable portion provided in a conductor (not shown). Although the specific structure will be described later, the wire harness 21 can prevent the conductor cut end from being exposed even when the high voltage conductive path 25 is cut. Further, since the exposed end of the conductor can be prevented, safety can be ensured. Hereinafter, a specific description will be given with reference to examples.

以下、図面を参照しながら実施例１を説明する。図２は本発明の導電路構造を示す断面図である。また、図３は導電路の切断状態の断面図である。   Embodiment 1 will be described below with reference to the drawings. FIG. 2 is a sectional view showing the conductive path structure of the present invention. FIG. 3 is a cross-sectional view of the conductive path in a cut state.

図２において、ワイヤハーネス３１は、ハーネス本体３２と、このハーネス本体３２の一端に設けられる図示しないモータ側コネクタと、ハーネス本体３２の他端に設けられるインバータ側コネクタ３３とを備えて構成されている。ハーネス本体３２は、略同一平面上に所定の間隔をあけて並ぶ複数本（ここでは三本）の高圧電線３４（導電路）と、この複数本の高圧電線３４を一括して覆う電磁シールド部材３５とを備えて構成されている。図示しないモータ側コネクタは、基本的にインバータ側コネクタ３３と同様に構成されている。   In FIG. 2, the wire harness 31 includes a harness body 32, a motor-side connector (not shown) provided at one end of the harness body 32, and an inverter-side connector 33 provided at the other end of the harness body 32. Yes. The harness body 32 includes a plurality (three in this case) of high-voltage electric wires 34 (conductive paths) arranged at a predetermined interval on substantially the same plane, and an electromagnetic shielding member that collectively covers the plurality of high-voltage electric wires 34. 35. A motor-side connector (not shown) is basically configured similarly to the inverter-side connector 33.

高圧電線３４は、導体３６と、この導体３６を被覆する絶縁体３７とを備えて構成されている。高圧電線３４は、この端末において所定の長さ分だけ絶縁体３７が皮剥されて導体３６が露出するように加工されている。導体３６は、ここでは素線（銅や銅合金やアルミニウム製）を撚り合わせてなる導体構造のものが用いられている。導体３６は、特に限定するものでないが、断面略丸形（円形）となる形状に形成されている。尚、導体３６に関し、断面矩形又は丸形となる棒状の導体構造（例えば平角単心や丸単心となる導体構造）のものであってもよいものとする。また、例えば編組バスバーからなる導体構造のものであってもよいものとする。   The high-voltage electric wire 34 includes a conductor 36 and an insulator 37 that covers the conductor 36. The high-voltage wire 34 is processed so that the conductor 36 is exposed by peeling the insulator 37 by a predetermined length at this end. Here, the conductor 36 has a conductor structure formed by twisting strands (copper, copper alloy, or aluminum). The conductor 36 is not particularly limited, but is formed in a shape having a substantially round cross section (circular shape). The conductor 36 may have a rod-like conductor structure having a rectangular or round cross section (for example, a conductor structure having a flat single core or a round single core). Further, for example, a conductor structure made of a braided bus bar may be used.

絶縁体３７は、絶縁性を有する樹脂材料を導体３６の外側に押し出し被覆することによりなるものであって、ここでは公知のものが用いられている。   The insulator 37 is formed by extruding and coating an insulating resin material on the outside of the conductor 36, and here, a known material is used.

高圧電線３４は、高圧用であることから、太物の電線に形成されている。   Since the high voltage electric wire 34 is for high voltage, it is formed into a thick electric wire.

電磁シールド部材３５は、電磁シールド機能を発揮させるための部材であって、例えば編組又は金属箔を筒状にすることにより形成されている。電磁シールド部材３５の一端は、例えば加締めによりインバータ側コネクタ３３の後述するシールドシェル４５に固定されている。また、他端も図示しないモータ側コネクタに同様に固定されている（電磁シールド部材３５の固定は一例であるものとする）。   The electromagnetic shield member 35 is a member for exerting an electromagnetic shield function, and is formed by, for example, forming a braid or a metal foil into a cylindrical shape. One end of the electromagnetic shield member 35 is fixed to a shield shell 45 to be described later of the inverter side connector 33 by, for example, caulking. The other end is similarly fixed to a motor-side connector (not shown) (fixing of the electromagnetic shield member 35 is an example).

インバータ側コネクタ３３は、インバータユニット４のシールドケース８（図１参照）に差し込まれ、内部において電気的な接続がなされる部分であって、端子金具３８と、ハウジング３９と、端子係止部材４０と、防水用のシール部材４１〜４３と、リアホルダ４４と、シールドシェル４５と、固定用のボルト（図示省略）と、加締めリング４６とを備えて構成されている。   The inverter-side connector 33 is a portion that is inserted into the shield case 8 (see FIG. 1) of the inverter unit 4 and is electrically connected to the inside, and includes a terminal fitting 38, a housing 39, and a terminal locking member 40. A waterproof seal member 41 to 43, a rear holder 44, a shield shell 45, a fixing bolt (not shown), and a caulking ring 46.

端子金具３８は、導電性を有する金属板をプレス加工することにより形成されている。端子金具３８は、ここでは雄型のものが用いられている。端子金具３８は、電気接触部４７と、この電気接触部４７に連続する電線接続部４８とを有している。   The terminal fitting 38 is formed by pressing a conductive metal plate. The terminal fitting 38 is a male type here. The terminal fitting 38 includes an electrical contact portion 47 and a wire connection portion 48 that is continuous with the electrical contact portion 47.

電気接触部４７は、タブ状に形成されている。電気接触部４７には、第一貫通孔４９と、第二貫通孔５０とが形成されている。第一貫通孔４９は、インバータユニット４（図１参照）の内部において電気的な接続に用いられる部分として形成されている。一方、第二貫通孔５０は、端子係止部材４０により係止される部分として形成されている。   The electrical contact portion 47 is formed in a tab shape. A first through hole 49 and a second through hole 50 are formed in the electrical contact portion 47. The first through hole 49 is formed as a portion used for electrical connection inside the inverter unit 4 (see FIG. 1). On the other hand, the second through hole 50 is formed as a portion locked by the terminal locking member 40.

電線接続部４８は、高圧電線３４の導体３６を接続固定することができるように形成されている。本実施例においては、バレル形状であって加締めにより導体３６を圧着して接続することができるように形成されている（接続に関しては、溶接等も可能であるものとする）。   The wire connection portion 48 is formed so that the conductor 36 of the high-voltage wire 34 can be connected and fixed. In the present embodiment, it is a barrel shape and is formed so that the conductor 36 can be crimped and connected by caulking (with regard to the connection, welding or the like is also possible).

ハウジング３９は、絶縁性を有する樹脂成形品であって、本実施例においては特許請求の範囲に記載された絶縁部材に相当するものとなっている。ハウジング３９は、ハウジング本体５１（絶縁部材本体）と、このハウジング本体５１の後端に一体となる本体延長部５２とを有して図示形状に形成されている（形状は一例であるものとする）。   The housing 39 is a resin molded product having insulating properties, and corresponds to the insulating member described in the claims in this embodiment. The housing 39 has a housing main body 51 (insulating member main body) and a main body extension 52 integrated with the rear end of the housing main body 51, and is formed in the shape shown in the figure (the shape is an example). ).

ハウジング本体５１の内部には、端子収容室５３が形成されている。端子収容室５３は、高圧電線３４の導体３６に接続固定された端子金具３８の電線接続部４８を主に収容することができるように形成されている。端子収容室５３には、ハウジング先端に向けて貫通する電気接触部導出穴５４が形成されている。端子金具３８は、端子収容室５３に収容されると、電気接触部導出穴５４を介して電気接触部４７がハウジング先端から突出するようになっている。   A terminal accommodating chamber 53 is formed inside the housing body 51. The terminal accommodating chamber 53 is formed so as to mainly accommodate the electric wire connecting portion 48 of the terminal fitting 38 that is connected and fixed to the conductor 36 of the high-voltage electric wire 34. The terminal accommodating chamber 53 is formed with an electrical contact portion lead-out hole 54 penetrating toward the front end of the housing. When the terminal fitting 38 is accommodated in the terminal accommodating chamber 53, the electrical contact portion 47 protrudes from the front end of the housing through the electrical contact portion lead-out hole 54.

ハウジング本体５１には、電気接触部導出穴５４に連通する端子係止部材収容穴５５が下方から上方へ向けて形成されている。端子金具３８は、端子係止部材収容穴５５に嵌合する端子係止部材４０により第二貫通孔５０が係止され、これにより抜け止めがなされるようになっている。   The housing main body 51 is formed with a terminal locking member accommodation hole 55 communicating with the electrical contact portion outlet hole 54 from the lower side to the upper side. In the terminal fitting 38, the second through hole 50 is locked by the terminal locking member 40 fitted into the terminal locking member receiving hole 55, thereby preventing the terminal fitting 38 from coming off.

端子収容室５３と電気接触部導出穴５４との連続部分には、シール部材収容穴５６が形成されている。シール部材収容穴５６に収容されたシール部材４１は、電気接触部４７に対して水密に接触するようになっている。   A seal member accommodation hole 56 is formed in a continuous portion between the terminal accommodation chamber 53 and the electrical contact portion outlet hole 54. The seal member 41 accommodated in the seal member accommodation hole 56 is in watertight contact with the electrical contact portion 47.

端子収容室５３には、この後方に連続するようにシール部材収容穴５７が形成されている。また、この後方には、リアホルダ収容穴５８が連成されている。シール部材収容穴５７に収容されたシール部材４２は、高圧電線３４の絶縁体３７に対して水密に接触するようになっている。リアホルダ収容穴５８は、リアホルダ４４を嵌合させることができるような形状に形成されている。リアホルダ収容穴５８には、本体延長部５２が連成されている。   A seal member accommodation hole 57 is formed in the terminal accommodation chamber 53 so as to continue to the rear. Further, a rear holder accommodation hole 58 is coupled to the rear side. The seal member 42 accommodated in the seal member accommodation hole 57 is in watertight contact with the insulator 37 of the high voltage electric wire 34. The rear holder accommodation hole 58 is formed in a shape that allows the rear holder 44 to be fitted therein. A main body extension 52 is coupled to the rear holder accommodation hole 58.

本体延長部５２は、後述する導体切断端部６７の外側を覆うことができるように形成されている。本体延長部５２は、リアホルダ収容穴５８から後方へ長く伸びるように形成されている。本体延長部５２は、図示の如く高圧電線３４に対して別体であることから、後述する導体切断端部６７の外側を間接的に覆う部分になっている。   The main body extension 52 is formed so as to cover the outside of a conductor cut end 67 described later. The main body extension 52 is formed so as to extend rearward from the rear holder accommodation hole 58. Since the main body extension portion 52 is a separate body from the high-voltage electric wire 34 as shown in the figure, it is a portion that indirectly covers the outside of a conductor cutting end portion 67 described later.

尚、本体延長部５２は本実施例においてリアホルダ収容穴５８に連成されているが、この限りでないものとする。すなわち、リアホルダ収容穴５８に筒状のものを後付けして、これを本体延長部の替わりとしてもよいものとする。上記筒状のものとしては、絶縁性を有するパイプ又はチューブや、絶縁テープを筒状に巻き付けてなるもの等が一例として挙げられるものとする。このような筒状の本体延長部は、後述する導体切断端部６７を覆うことができれば、剛体であっても或いは伸張性を有していてもよいものとする。上記絶縁テープからなる筒状の本体延長部は、この一端がリアホルダ収容穴５８に固定されるとともに、他端も高圧電線３４の絶縁体３７に固定されるような、所謂テープ巻きの形状に形成してもよいものとする。剛体のような伸びのない本体延長部は、後述する導体切断端部６７の移動量を考慮して全長が設定されるものとする。   In addition, although the main body extension part 52 is connected with the rear holder accommodation hole 58 in a present Example, it shall not be this limitation. That is, a cylindrical thing is retrofitted to the rear holder accommodation hole 58, and it is good also as a replacement of a main body extension part. As said cylindrical thing, the pipe or tube which has insulation, the thing formed by winding an insulating tape in a cylinder shape, etc. shall be mentioned as an example. Such a cylindrical main body extension may be a rigid body or may be extensible as long as it can cover a conductor cutting end 67 described later. The cylindrical main body extension made of the insulating tape is formed in a so-called tape winding shape in which one end is fixed to the rear holder receiving hole 58 and the other end is fixed to the insulator 37 of the high voltage electric wire 34. You may do it. The full length of the main body extension portion that does not stretch, such as a rigid body, is set in consideration of the amount of movement of the conductor cutting end portion 67 described later.

ハウジング本体５１の外部には、フランジ部５９が形成されている。このフランジ部５９には、シール部材収容溝６０が形成されている。シール部材収容溝６０に収容されたシール部材４３は、インバータユニット４のシールドケース８（図１参照）に対して水密に接触するようになっている。   A flange portion 59 is formed outside the housing body 51. A seal member accommodation groove 60 is formed in the flange portion 59. The seal member 43 accommodated in the seal member accommodation groove 60 is in watertight contact with the shield case 8 of the inverter unit 4 (see FIG. 1).

リアホルダ４４は、絶縁性を有する樹脂成形品であって、特に図示しないが二分割可能な形状に形成されている。リアホルダ４４は、高圧電線３４の直径に合わせて貫通する電線挿通孔６１と、リアホルダ収容穴５８に嵌合する大径の嵌合部６２と、この嵌合部６２に連続して高圧電線３４を引き出す小径の電線引き出し部６３とを有している。電線引き出し部６３は、この端部が本体延長部５２の内部に位置するように形成されている。   The rear holder 44 is a resin molded product having insulating properties, and is formed in a shape that can be divided into two, although not particularly shown. The rear holder 44 includes a wire insertion hole 61 that penetrates according to the diameter of the high-voltage electric wire 34, a large-diameter fitting portion 62 that fits into the rear holder accommodation hole 58, and the high-voltage electric wire 34 that is continuous with the fitting portion 62. A small-diameter wire lead-out portion 63 is provided. The wire lead-out portion 63 is formed so that this end portion is located inside the main body extension portion 52.

シールドシェル４５は、導電性を有する金属部品であって、略筒状のシェル本体６４と、複数のシェル固定部６５とを有している。シェル本体６４は、この内部にハウジング本体５１を収容することができるような形状に形成されている。シェル固定部６５は、図示しない固定用のボルトを用いてインバータユニット４のシールドケース８（図１参照）に固定されるような形状に形成されている。   The shield shell 45 is a metal part having conductivity, and has a substantially cylindrical shell body 64 and a plurality of shell fixing portions 65. The shell main body 64 is formed in such a shape that the housing main body 51 can be accommodated therein. The shell fixing portion 65 is formed in a shape that is fixed to the shield case 8 (see FIG. 1) of the inverter unit 4 using a fixing bolt (not shown).

シェル本体６４には、加締め受け部６６が形成されている。この加締め受け部６６と加締めリング４６との間には、電磁シールド部材３５の一端が挟み込まれるようになっている。電磁シールド部材３５は、この一端が加締めにより挟み込まれて固定されると、シールドケース８（図１参照）に対し電気的に接続されるようになっている。   A caulking receiving portion 66 is formed in the shell main body 64. One end of the electromagnetic shield member 35 is sandwiched between the crimping receiving portion 66 and the crimping ring 46. The electromagnetic shield member 35 is electrically connected to the shield case 8 (see FIG. 1) when one end of the electromagnetic shield member 35 is clamped and fixed.

上記構成及び構造に基づきながら、ハイブリッド自動車１（図１参照）に衝突が起こった場合におけるワイヤハーネス３１の作用について、以下に説明をする。   The operation of the wire harness 31 when a collision occurs in the hybrid vehicle 1 (see FIG. 1) will be described below based on the above configuration and structure.

図１において、ハイブリッド自動車１に衝突が起こった場合を考えると、エンジン２及びモータユニット３に対してインバータユニット４が例えば後方へ移動する。ワイヤハーネス３１はモータユニット３及びインバータユニット４に接続された状態にあることから、インバータユニット４が後方へ移動した場合、ワイヤハーネス３１には自身を引っ張るような衝撃が加わることになる。   In FIG. 1, when a collision occurs in the hybrid vehicle 1, the inverter unit 4 moves, for example, rearward with respect to the engine 2 and the motor unit 3. Since the wire harness 31 is connected to the motor unit 3 and the inverter unit 4, when the inverter unit 4 moves rearward, an impact that pulls itself is applied to the wire harness 31.

ワイヤハーネス３１に上記の衝撃が加わると、この力は高圧電線３４の導体３６及び端子金具３８の電線接続部４８の接続部分に掛かり、接続部分での導体３６は図３に示す如く切断される。具体的には、電線接続部４８における加締め部分に導体３６の一部が残り、また、高圧電線３４側は導体切断端部６７が露出するような状態で切断される。この時、高圧電線３４は導体切断端部６７が露出するものの、導体切断端部６７の外側は本体延長部５２により覆われることから、電気的な接触が規制された状態になる（移動量が小さい場合、導体切断端部６７の外側はハウジング本体５１により覆われ、これにより電気的な接触が規制された状態になる）。   When the above-described impact is applied to the wire harness 31, this force is applied to the connection portion of the conductor 36 of the high-voltage electric wire 34 and the wire connection portion 48 of the terminal fitting 38, and the conductor 36 at the connection portion is cut as shown in FIG. . Specifically, a part of the conductor 36 remains in the crimped portion in the wire connection portion 48, and the high-voltage wire 34 side is cut in a state where the conductor cut end portion 67 is exposed. At this time, although the conductor cutting end 67 is exposed in the high-voltage electric wire 34, the outside of the conductor cutting end 67 is covered by the main body extension 52, so that the electrical contact is restricted (the amount of movement is small). In the case of being small, the outside of the conductor cutting end portion 67 is covered with the housing main body 51, thereby restricting electrical contact).

以上、図１ないし図３を参照しながら説明してきたように、本発明によれば、導電路である高圧電線３４に対しこれを切断するような事態が生じても、本体延長部５２等の絶縁部材の存在により導体切断端部６７の露出を防止することができるという効果を奏する。従って、安全性を確保することができるという効果を奏する。また、本発明によれば、安全性の高いワイヤハーネス３１を提供することができるという効果も奏する。   As described above with reference to FIGS. 1 to 3, according to the present invention, even when a situation occurs in which the high-voltage electric wire 34 that is a conductive path is cut, There exists an effect that exposure of the conductor cutting | disconnection edge part 67 can be prevented by presence of an insulating member. Therefore, there is an effect that safety can be ensured. Moreover, according to this invention, there exists an effect that the highly safe wire harness 31 can be provided.

以下、図面を参照しながら実施例２を説明する。図４は本発明の導電路構造と導電路の切断状態とを示す断面図である。尚、上記実施例１と同一の構成部材には同一の符号を付して詳細な説明を省略する。   Embodiment 2 will be described below with reference to the drawings. FIG. 4 is a cross-sectional view showing the conductive path structure and the cut state of the conductive path of the present invention. In addition, the same code | symbol is attached | subjected to the same component as the said Example 1, and detailed description is abbreviate | omitted.

図４において、ワイヤハーネス７１は、ハーネス本体３２と、このハーネス本体３２の一端に設けられる図示しないモータ側コネクタと、ハーネス本体３２の他端に設けられるインバータ側コネクタ７２とを備えて構成されている。   In FIG. 4, the wire harness 71 includes a harness body 32, a motor-side connector (not shown) provided at one end of the harness body 32, and an inverter-side connector 72 provided at the other end of the harness body 32. Yes.

インバータ側コネクタ７２は、インバータユニット４のシールドケース８（図１参照）に差し込まれ、内部において電気的な接続がなされる部分であって、端子金具３８と、ハウジング７３と、端子係止部材４０と、防水用のシール部材４１〜４３と、リアホルダ７４と、シールドシェル４５と、固定用のボルト（図示省略）と、加締めリング４６とを備えて構成されている。   The inverter-side connector 72 is a portion that is inserted into the shield case 8 (see FIG. 1) of the inverter unit 4 and is electrically connected to the inside, and includes a terminal fitting 38, a housing 73, and a terminal locking member 40. A waterproof seal member 41 to 43, a rear holder 74, a shield shell 45, a fixing bolt (not shown), and a caulking ring 46.

実施例２は、実施例１に対しハウジング７３及びリアホルダ７４の構造が異なるものの、得られる効果は同じになっている。   Although Example 2 differs in the structure of the housing 73 and the rear holder 74 from Example 1, the effect obtained is the same.

ハウジング７３は、絶縁性を有する樹脂成形品であって、本実施例においては特許請求の範囲に記載された絶縁部材に相当するものとなっている。ハウジング７３は、ハウジング本体５１（絶縁部材本体）のみで構成されている。すなわち、実施例１での本体延長部５２（図２及び図３参照）は存在しない構成及び構造になっている。本実施例２では、以下の説明で分かるようになるが、ハウジング本体５１に対し別体となるリアホルダ７４の一部が本体延長部５２（図２及び図３参照）と同じに機能するようになっている。   The housing 73 is a resin molded product having an insulating property, and corresponds to the insulating member described in the claims in this embodiment. The housing 73 is composed only of the housing main body 51 (insulating member main body). That is, the main body extension 52 (see FIGS. 2 and 3) in the first embodiment has a configuration and a structure that do not exist. In the second embodiment, as will be understood from the following description, a part of the rear holder 74 that is a separate body from the housing main body 51 functions in the same manner as the main body extension 52 (see FIGS. 2 and 3). It has become.

リアホルダ７４は、絶縁性を有する樹脂成形品であって、特に図示しないが二分割可能な形状に形成されている。リアホルダ７４は、高圧電線３４の直径に合わせて貫通する電線挿通孔６１と、リアホルダ収容穴５８に嵌合する大径の嵌合部６２と、この嵌合部６２に連続して高圧電線３４を引き出す小径の電線引き出し部６３と、電線引き出し部６３を後方に伸ばすような形状に形成される本体延長部７５とを有している。電線引き出し部６３及び本体延長部７５は、ハウジング７３の後端よりも後方に位置するように形成されている。   The rear holder 74 is a resin molded product having insulating properties, and is formed in a shape that can be divided into two, although not particularly shown. The rear holder 74 includes a wire insertion hole 61 that penetrates in accordance with the diameter of the high-voltage electric wire 34, a large-diameter fitting portion 62 that fits into the rear holder housing hole 58, and the high-voltage electric wire 34 that is continuous with the fitting portion 62. It has a small-diameter wire lead-out portion 63 that pulls out, and a main body extension portion 75 that is formed in a shape that extends the wire lead-out portion 63 rearward. The wire lead-out part 63 and the main body extension part 75 are formed so as to be located behind the rear end of the housing 73.

本体延長部７５は、導体切断端部６７の外側を覆うことができるように形成されている。本体延長部７５は、図示の如く高圧電線３４に対して別体であることから、導体切断端部６７の外側を間接的に覆う部分になっている。   The main body extension 75 is formed so as to cover the outside of the conductor cutting end 67. Since the main body extension portion 75 is a separate body from the high-voltage electric wire 34 as shown in the figure, it is a portion that indirectly covers the outside of the conductor cutting end portion 67.

尚、本体延長部７５は本実施例において電線引き出し部６３に連成されているが、この限りでないものとする。すなわち、電線引き出し部６３に筒状のものを後付けして、これを本体延長部の替わりとしてもよいものとする。上記筒状のものとしては、絶縁性を有するパイプ又はチューブや、絶縁テープを筒状に巻き付けてなるもの等が一例として挙げられるものとする。このような筒状の本体延長部は、導体切断端部６７を覆うことができれば、剛体であっても或いは伸張性を有していてもよいものとする。上記絶縁テープからなる筒状の本体延長部は、この一端が電線引き出し部６３に固定されるとともに、他端も高圧電線３４の絶縁体３７に固定されるような、所謂テープ巻きの形状に形成してもよいものとする。剛体のような伸びのない本体延長部は、導体切断端部６７の移動量を考慮して全長が設定されるものとする。   In addition, although the main body extension part 75 is coupled to the wire lead-out part 63 in this embodiment, it is not limited to this. That is, it is also possible to retrofit the wire lead-out portion 63 with a cylindrical one and replace it with the main body extension. As said cylindrical thing, the pipe or tube which has insulation, the thing formed by winding an insulating tape in a cylinder shape, etc. shall be mentioned as an example. Such a cylindrical main body extension may be a rigid body or may be extensible as long as the conductor cutting end 67 can be covered. The cylindrical main body extension made of the insulating tape is formed in a so-called tape winding shape in which one end is fixed to the wire lead-out portion 63 and the other end is fixed to the insulator 37 of the high-voltage electric wire 34. You may do it. The length of the main body extension portion that does not stretch, such as a rigid body, is set in consideration of the amount of movement of the conductor cutting end portion 67.

上記構成及び構造において、ワイヤハーネス７１に衝突等の衝撃が加わると、この力は高圧電線３４の導体３６及び端子金具３８の電線接続部４８の接続部分に掛かり、接続部分での導体３６は図示の如く切断される。具体的には、電線接続部４８における加締め部分に導体３６の一部が残り、また、高圧電線３４側は導体切断端部６７が露出するような状態で切断される。この時、高圧電線３４は導体切断端部６７が露出するものの、導体切断端部６７の外側は本体延長部７５により覆われることから、電気的な接触が規制された状態になる（移動量が小さい場合、導体切断端部６７の外側はハウジング本体５１、又はリアホルダ７４における嵌合部６２や電線引き出し部６３により覆われ、これにより電気的な接触が規制された状態になる）。   In the above configuration and structure, when an impact such as a collision is applied to the wire harness 71, this force is applied to the connection portion of the conductor 36 of the high-voltage electric wire 34 and the wire connection portion 48 of the terminal fitting 38, and the conductor 36 at the connection portion is shown in the drawing. It is cut as follows. Specifically, a part of the conductor 36 remains in the crimped portion in the wire connection portion 48, and the high-voltage wire 34 side is cut in a state where the conductor cut end portion 67 is exposed. At this time, although the conductor cutting end 67 is exposed in the high-voltage electric wire 34, the outside of the conductor cutting end 67 is covered by the main body extension 75, so that the electrical contact is restricted (the amount of movement is small). In the case of being small, the outside of the conductor cutting end portion 67 is covered with the housing main body 51 or the fitting portion 62 or the wire lead-out portion 63 in the rear holder 74, thereby restricting electrical contact).

以上、図４を参照しながら説明してきたように、本発明によれば、導電路である高圧電線３４に対しこれを切断するような事態が生じても、本体延長部７５等の絶縁部材の存在により導体切断端部６７の露出を防止することができるという効果を奏する。従って、安全性を確保することができるという効果を奏する。また、本発明によれば、安全性の高いワイヤハーネス７１を提供することができるという効果も奏する。   As described above with reference to FIG. 4, according to the present invention, even if a situation occurs in which the high-voltage electric wire 34 that is a conductive path is cut, the insulating member such as the main body extension 75 is not damaged. The presence of the conductor cut end 67 can be prevented by the presence. Therefore, there is an effect that safety can be ensured. Moreover, according to this invention, there exists an effect that the highly safe wire harness 71 can be provided.

以下、図面を参照しながら実施例３を説明する。図５（ａ）は本発明の導電路構造を示す断面図、図５（ｂ）は導電路の切断状態を示す断面図である。また、図６（ａ）は図５の切断可能部分における切断部の拡大斜視図、図６（ｂ）及び（ｃ）は変形例の拡大斜視図である。   Embodiment 3 will be described below with reference to the drawings. FIG. 5A is a cross-sectional view showing a conductive path structure of the present invention, and FIG. 5B is a cross-sectional view showing a cut state of the conductive path. FIG. 6A is an enlarged perspective view of a cutting portion in the cuttable portion of FIG. 5, and FIGS. 6B and 6C are enlarged perspective views of modifications.

図５において、ワイヤハーネスは一又は複数本の導電路８１を含んで構成されている。尚、ワイヤハーネスにおける他の構成に関しては省略するが、実施例１、２と同じであってもよいものとする。以下で詳細に説明する導電路８１は、実施例１、２に適用することができるものとする。   In FIG. 5, the wire harness includes one or a plurality of conductive paths 81. In addition, although it is abbreviate | omitted regarding the other structure in a wire harness, it may be the same as Example 1,2. The conductive path 81 described in detail below can be applied to the first and second embodiments.

導電路８１は、導体８２と、この導体８２を被覆する絶縁体８３とを備えて構成されている。導体８２は、本実施例において、導電性を有する金属板（銅や銅合金やアルミニウム製）をプレス加工することにより形成されている。すなわち導体８２は、所定の導体幅及び肉厚を有するバスバー形状（帯板形状）に形成されている。   The conductive path 81 includes a conductor 82 and an insulator 83 that covers the conductor 82. In this embodiment, the conductor 82 is formed by pressing a conductive metal plate (copper, copper alloy, or aluminum). That is, the conductor 82 is formed in a bus bar shape (band plate shape) having a predetermined conductor width and thickness.

尚、導体８２はバスバー形状に限らないものとする。例えば、素線を撚り合わせてなる導体構造のものや、断面矩形又は丸形となる棒状の導体構造（例えば平角単心や丸単心となる導体構造）のものであってもよいものとする。導体８２は、後述する切断部８４を設けることが可能であれば、すなわち切断可能な部分を設けられれば特に限定されないものとする。このような導体８２の中間には、切断部８４が設けられている（配置は一例であるものとする）。   The conductor 82 is not limited to the bus bar shape. For example, it may be of a conductor structure in which strands are twisted together or a rod-like conductor structure having a rectangular or round cross section (for example, a conductor structure having a flat single core or a round single core). . The conductor 82 is not particularly limited as long as a cutting portion 84 to be described later can be provided, that is, a portion that can be cut is provided. A cutting portion 84 is provided in the middle of the conductor 82 (arrangement is an example).

切断部８４は、導体８２における切断可能な部分に設けられている。また、切断部８４は、例えば衝突のような外力が加わった場合に、導体８２において真っ先に切断される部分として設けられている。   The cutting portion 84 is provided at a cutable portion of the conductor 82. The cutting portion 84 is provided as a portion that is cut first in the conductor 82 when an external force such as a collision is applied.

切断部８４は、図６（ａ）に示す如く溝８４ａを全周に形成する形態や、特に図示しないがバスバー平面部分にＶ溝やＵ溝を形成する形態や、図６（ｂ）に示す如くノッチ８４ｂをバスバー両側部分に形成する形態や、図６（ｃ）に示す如くバスバー平面部分を貫通する穴８４ｃとノッチ８４ｂとの組み合わせによる形態や、特に図示しないがバスバー平面部を潰して薄肉に形成する形態等が挙げられるものとする。   As shown in FIG. 6A, the cutting portion 84 has a form in which the groove 84a is formed on the entire circumference, a form in which a V-groove or a U-groove is formed in the bus bar plane portion (not shown), or a form shown in FIG. 6B. As shown in FIG. 6 (c), a notch 84b is formed on both sides of the bus bar, a combination of a hole 84c penetrating the bus bar plane part and the notch 84b as shown in FIG. The form etc. which are formed in this shall be mentioned.

絶縁体８３は、絶縁性及び伸張性を有する樹脂材料やエラストマーを導体８２の外側に設けてなるものであって、押し出しによる成形やオーバーモールドが一例として挙げられるものとする。絶縁体８３は、特許請求の範囲に記載された絶縁部材に相当するものであって、導体８２の外側を直接的に覆う部分として設けられている。   The insulator 83 is formed by providing an insulating and extensible resin material or elastomer on the outside of the conductor 82, and molding or overmolding by extrusion is an example. The insulator 83 corresponds to the insulating member described in the claims, and is provided as a portion that directly covers the outside of the conductor 82.

上記構成及び構造において、ワイヤハーネスに衝突等の衝撃が加わると、この力は導電路８１の導体８２における切断可能部分、具体的には切断部８４に掛かり、導体８２は図５（ｂ）に示す如く切断される。この時、導体８２は、一方の導体切断端部８５と他方の導体切断端部８６とに分離した状態になる。切断部８４の位置で導体８２の切断・分離が生じると、絶縁体８３は分離せずに伸びた状態になる。すなわち、伸び部８７が生じた状態になる。   In the configuration and structure described above, when an impact such as a collision is applied to the wire harness, this force is applied to the cutable portion of the conductor 82 of the conductive path 81, specifically, the cut portion 84, and the conductor 82 is shown in FIG. Cut as shown. At this time, the conductor 82 is separated into one conductor cut end portion 85 and the other conductor cut end portion 86. When the conductor 82 is cut / separated at the position of the cut portion 84, the insulator 83 extends without being separated. That is, the stretched portion 87 is generated.

上記一方の導体切断端部８５は、この外側に絶縁体８３（伸び部８７）が存在することから、これにより電気的な接触が規制された状態になる。また、上記他方の導体切断端部８６も、この外側に絶縁体８３（伸び部８７）が存在することから、電気的な接触が規制された状態になる。   The one conductor cut end portion 85 is in a state in which electrical contact is restricted due to the presence of the insulator 83 (extension portion 87) on the outside thereof. Further, the other conductor cut end 86 is also in a state in which electrical contact is restricted because the insulator 83 (extension portion 87) exists outside the conductor cut end 86.

以上、図５及び図６を参照しながら説明してきたように、本発明によれば、導電路８１に対しこれを切断するような事態が生じても、絶縁部材である絶縁体８３（伸び部８７）の存在により導体切断端部８５、８６の露出を防止することができるという効果を奏する。従って、安全性を確保することができるという効果を奏する。また、本発明によれば、安全性の高いワイヤハーネスを提供することができるという効果も奏する。   As described above with reference to FIGS. 5 and 6, according to the present invention, the insulator 83 (extension portion) which is an insulating member can be obtained even if a situation occurs in which the conductive path 81 is cut. 87), it is possible to prevent the conductor cut ends 85 and 86 from being exposed. Therefore, there is an effect that safety can be ensured. Moreover, according to this invention, there exists an effect that a highly safe wire harness can be provided.

以下、図面を参照しながら実施例４を説明する。図７（ａ）は本発明の導電路構造を示す断面図、図７（ｂ）は導電路の切断状態を示す断面図である。尚、上記実施例３と同一の構成部材には同一の符号を付して詳細な説明を省略する。   Embodiment 4 will be described below with reference to the drawings. FIG. 7A is a cross-sectional view showing a conductive path structure of the present invention, and FIG. 7B is a cross-sectional view showing a cut state of the conductive path. In addition, the same code | symbol is attached | subjected to the same component as the said Example 3, and detailed description is abbreviate | omitted.

図７において、ワイヤハーネスは一又は複数本の導電路９１を含んで構成されている。尚、ワイヤハーネスにおける他の構成に関しては省略するが、実施例１、２と同じであってもよいものとする。以下で詳細に説明する導電路９１は、実施例１、２に適用することができるものとする。   In FIG. 7, the wire harness is configured to include one or a plurality of conductive paths 91. In addition, although it is abbreviate | omitted regarding the other structure in a wire harness, it may be the same as Example 1,2. The conductive path 91 described in detail below can be applied to the first and second embodiments.

導電路９１は、切断可能部分に切断部８４を有する導体８２と、この導体８２を被覆する絶縁体９２と、絶縁体９２の外側に設けられる絶縁部材９３とを備えて構成されている。   The conductive path 91 includes a conductor 82 having a cutting portion 84 at a cuttable portion, an insulator 92 that covers the conductor 82, and an insulating member 93 provided outside the insulator 92.

絶縁体９２は、絶縁性を有する樹脂材料を導体８２の外側に押し出し被覆することによりなるものであって（オーバーモールドも可）、ここでは公知のものが用いられている。絶縁体９２の外周には、特に限定するものでないが切断部９４が設けられている。切断部９４は、導体８２の切断部８４の位置に合わせて設けられている。切断部９４は、絶縁体９２の切断がし易くなれば形態は特に限定されないものとする。   The insulator 92 is formed by extruding and coating an insulating resin material on the outside of the conductor 82 (overmolding is possible), and here, a known material is used. Although it does not specifically limit on the outer periphery of the insulator 92, the cutting part 94 is provided. The cutting portion 94 is provided in accordance with the position of the cutting portion 84 of the conductor 82. The shape of the cutting portion 94 is not particularly limited as long as the insulator 92 can be easily cut.

絶縁部材９３は、特許請求の範囲に記載された絶縁部材に相当するものであって、導体８２における切断可能部分の外側を間接的に覆う部分として設けられている。絶縁部材９３は、絶縁性及び伸張性を有する樹脂材料やエラストマーを用いてなり、絶縁体９２の外側に設けられている。絶縁部材９３は、押し出しによる成形やオーバーモールド、或いは、筒状に形成してこれを絶縁体９２に固着したり、絶縁テープを巻き付けてこれを筒状にしたりして設けられている。   The insulating member 93 corresponds to the insulating member recited in the claims, and is provided as a portion that indirectly covers the outside of the cutable portion of the conductor 82. The insulating member 93 is made of an insulating and stretchable resin material or elastomer, and is provided outside the insulator 92. The insulating member 93 is provided by extrusion molding, overmolding, or a cylindrical shape which is fixed to the insulator 92, or an insulating tape is wound around to form a cylindrical shape.

上記構成及び構造において、ワイヤハーネスに衝突等の衝撃が加わると、この力は導電路９１の導体８２における切断可能部分及び絶縁体９２における切断可能部分、具体的には切断部８４及び９４に掛かり、導体８２及び絶縁体９２は図７（ｂ）に示す如く切断される。この時、導体８２は、一方の導体切断端部８５と他方の導体切断端部８６とに分離した状態になる。切断部８４の位置で導体８２の切断・分離が生じると、絶縁部材９３は分離せずに伸びた状態になる。すなわち、伸び部９５が生じた状態になる。   In the above configuration and structure, when an impact such as a collision is applied to the wire harness, this force is applied to the cuttable portion of the conductor 82 and the cuttable portion of the insulator 92 of the conductive path 91, specifically to the cut portions 84 and 94. The conductor 82 and the insulator 92 are cut as shown in FIG. At this time, the conductor 82 is separated into one conductor cut end portion 85 and the other conductor cut end portion 86. When the conductor 82 is cut and separated at the position of the cut portion 84, the insulating member 93 is extended without being separated. That is, the stretched portion 95 is in a generated state.

上記一方の導体切断端部８５は、この外側に絶縁部材９３（伸び部９５）が存在することから、これにより電気的な接触が規制された状態になる。また、上記他方の導体切断端部８６も、この外側に絶縁部材９３（伸び部９５）が存在することから、電気的な接触が規制された状態になる。   The one conductor cut end portion 85 is in a state in which electrical contact is restricted due to the presence of the insulating member 93 (extension portion 95) on the outside thereof. The other conductor cut end 86 is also in a state in which electrical contact is restricted because the insulating member 93 (extension portion 95) is present on the outer side.

以上、図７を参照しながら説明してきたように、本発明によれば、導電路９１に対しこれを切断するような事態が生じても、絶縁部材９３（伸び部９５）の存在により導体切断端部８５、８６の露出を防止することができるという効果を奏する。従って、安全性を確保することができるという効果を奏する。また、本発明によれば、安全性の高いワイヤハーネスを提供することができるという効果も奏する。   As described above with reference to FIG. 7, according to the present invention, the conductor is cut due to the presence of the insulating member 93 (the extending portion 95) even when the conductive path 91 is cut. There is an effect that the exposure of the end portions 85 and 86 can be prevented. Therefore, there is an effect that safety can be ensured. Moreover, according to this invention, there exists an effect that a highly safe wire harness can be provided.

尚、本実施例の絶縁部材９３は伸張性を有しているが、この限りでないものとする。すなわち、一方の導体切断端部８５と他方の導体切断端部８６との分離に係る量を考慮して全長を設定すれば剛体であってもよいものとする（伸びのないものであってもよいものとする）。絶縁部材９３は、剛性を有するパイプやチューブなどで形成してもよいものとする。   In addition, although the insulating member 93 of a present Example has extensibility, it shall not be this limitation. That is, if the total length is set in consideration of the amount related to the separation of one conductor cut end 85 and the other conductor cut end 86, it may be a rigid body (even if it does not stretch). Be good). The insulating member 93 may be formed of a rigid pipe or tube.

以下、図面を参照しながら実施例５を説明する。図８は本発明の導電路構造を示す断面図である。尚、上記実施例３、４と同一の構成部材には同一の符号を付して詳細な説明を省略する。   Embodiment 5 will be described below with reference to the drawings. FIG. 8 is a sectional view showing the conductive path structure of the present invention. In addition, the same code | symbol is attached | subjected to the same structural member as the said Example 3, 4, and detailed description is abbreviate | omitted.

図８において、ワイヤハーネスは一又は複数本の導電路１０１を含んで構成されている。尚、ワイヤハーネスにおける他の構成に関しては省略するが、実施例１、２と同じであってもよいものとする。以下で詳細に説明する導電路１０１は、実施例１、２に適用することができるものとする。   In FIG. 8, the wire harness includes one or a plurality of conductive paths 101. In addition, although it is abbreviate | omitted regarding the other structure in a wire harness, it may be the same as Example 1,2. The conductive path 101 described in detail below can be applied to the first and second embodiments.

導電路１０１は、切断可能部分に切断部８４を有する導体８２と、この導体８２を被覆する絶縁体９２と、絶縁体９２の外側に設けられる絶縁部材１０２とを備えて構成されている。   The conductive path 101 includes a conductor 82 having a cutting portion 84 at a cuttable portion, an insulator 92 that covers the conductor 82, and an insulating member 102 provided outside the insulator 92.

絶縁部材１０２は、特許請求の範囲に記載された絶縁部材に相当するものであって、導体８２における切断可能部分の外側を間接的に覆う部分として設けられている。絶縁部材１０２は、絶縁性及び伸張性を有する樹脂材料やエラストマーを用いてなり、絶縁体９２の外側に設けられている。絶縁部材１０２は、略筒状に形成されている。絶縁部材１０２は、絶縁体９２に対して固着する一対の固着部１０３と、この一対の固着部１０３間に設けられる蛇腹部１０４とを有して図示形状に形成されている。蛇腹部１０４は、蛇腹形状やブーツ形状であって、伸張性を有している。   The insulating member 102 corresponds to the insulating member described in the claims, and is provided as a portion that indirectly covers the outside of the cutable portion of the conductor 82. The insulating member 102 is made of an insulating and stretchable resin material or elastomer, and is provided outside the insulator 92. The insulating member 102 is formed in a substantially cylindrical shape. The insulating member 102 has a pair of fixed portions 103 fixed to the insulator 92 and a bellows portion 104 provided between the pair of fixed portions 103 and is formed in the shape shown in the figure. The bellows portion 104 has a bellows shape or a boot shape and has stretchability.

上記構成及び構造において、ワイヤハーネスに衝突等の衝撃が加わると、この力は導電路１０１の導体８２における切断可能部分及び絶縁体９２における切断可能部分、具体的には切断部８４及び９４に掛かり、導体８２及び絶縁体９２は切断される（図示省略）。この時、導体８２は、一方の導体切断端部と他方の導体切断端部とに分離した状態になる（図７（ｂ）が参考になる）。切断部８４の位置で導体８２の切断・分離が生じると、絶縁部材１０２は蛇腹部１０４が伸びた状態になる。   In the configuration and structure described above, when an impact such as a collision is applied to the wire harness, this force is applied to the cuttable portion of the conductor 82 and the cuttable portion of the insulator 92 of the conductive path 101, specifically, the cut portions 84 and 94. The conductor 82 and the insulator 92 are cut (not shown). At this time, the conductor 82 is separated into one conductor cut end and the other conductor cut end (see FIG. 7B). When the conductor 82 is cut / separated at the position of the cut portion 84, the bellows portion 104 of the insulating member 102 is extended.

上記一方の導体切断端部は、この外側に蛇腹部１０４が存在することから、これにより電気的な接触が規制された状態になる。また、上記他方の導体切断端部も、この外側に蛇腹部１０４が存在することから、電気的な接触が規制された状態になる。   The one conductor cut end portion is in a state in which electrical contact is restricted due to the presence of the bellows portion 104 on the outside thereof. Further, the other conductor cut end portion is also in a state in which electrical contact is restricted because the bellows portion 104 exists outside the conductor cut end portion.

以上、図８を参照しながら説明してきたように、本発明によれば、導電路１０１に対しこれを切断するような事態が生じても、絶縁部材１０２における蛇腹部１０４の存在により導体切断端部の露出を防止することができるという効果を奏する。従って、安全性を確保することができるという効果を奏する。また、本発明によれば、安全性の高いワイヤハーネスを提供することができるという効果も奏する。   As described above with reference to FIG. 8, according to the present invention, the conductor cut end is caused by the presence of the bellows portion 104 in the insulating member 102 even if the conductive path 101 is cut. There is an effect that the exposure of the portion can be prevented. Therefore, there is an effect that safety can be ensured. Moreover, according to this invention, there exists an effect that a highly safe wire harness can be provided.

以下、図面を参照しながら実施例６を説明する。図９は本発明の導電路構造を示す断面図である。   Embodiment 6 will be described below with reference to the drawings. FIG. 9 is a sectional view showing a conductive path structure of the present invention.

図９において、ワイヤハーネスは一又は複数本の導電路１１１を含んで構成されている。尚、ワイヤハーネスにおける他の構成に関しては省略するが、実施例１、２と同じであってもよいものとする。以下で詳細に説明する導電路１１１は、実施例１、２に適用することができるものとする。   In FIG. 9, the wire harness includes one or a plurality of conductive paths 111. In addition, although it is abbreviate | omitted regarding the other structure in a wire harness, it may be the same as Example 1,2. The conductive path 111 described in detail below can be applied to the first and second embodiments.

導電路１１１は、導体１１２と、この導体１１２を被覆する絶縁体１１３と、絶縁体１１３の外側に設けられる絶縁部材１１４とを備えて構成されている。   The conductive path 111 includes a conductor 112, an insulator 113 that covers the conductor 112, and an insulating member 114 that is provided outside the insulator 113.

導体１１２は、切断可能部分に配置される切断用導体１１５と、この切断用導体１１５の両端にそれぞれ連成されるバスバー導体１１６とを備えて構成されている。切断用導体１１５は、本実施例において公知の編組バスバーにて形成されている（一例であるものとする。切断可能であれば特に限定されないものとする）。バスバー導体１１６は、上記導体８２と同じものが用いられている。切断用導体１１５とバスバー導体１１６は、本実施例において溶接１１７により接合されている（接合方法は特に限定されないものとする）。   The conductor 112 includes a cutting conductor 115 disposed in a cuttable portion, and bus bar conductors 116 respectively connected to both ends of the cutting conductor 115. The cutting conductor 115 is formed of a publicly known braided bus bar in this embodiment (this is an example, and is not particularly limited as long as it can be cut). The bus bar conductor 116 is the same as the conductor 82 described above. The cutting conductor 115 and the bus bar conductor 116 are joined by welding 117 in this embodiment (the joining method is not particularly limited).

絶縁体１１３は、絶縁性を有する樹脂材料をバスバー導体１１６の外側にオーバーモールドすることによりなるものであって、端部１１８には係合用の環状凸部１１９が形成されている。環状凸部１１９には、絶縁部材１１４の後述する係合凹部１２０が係合するようになっている。   The insulator 113 is formed by overmolding a resin material having insulating properties on the outside of the bus bar conductor 116, and an annular protrusion 119 for engagement is formed on the end portion 118. An engaging recess 120 (to be described later) of the insulating member 114 is engaged with the annular protrusion 119.

絶縁部材１１４は、特許請求の範囲に記載された絶縁部材に相当するものであって、導体１１２における切断可能部分（切断用導体１１５が位置する部分）の外側を覆う部分として設けられている。絶縁部材１１４は、絶縁性及び伸張性を有する樹脂材料やエラストマーを用いてなり、絶縁体１１３の外側かつ端部１１８間を繋ぐように設けられている。絶縁部材１１４は、略筒状に形成されている。絶縁部材１１４は、絶縁体１１３の環状凸部１１９に係合する一対の係合凹部１２０と、この一対の係合凹部１２０間に設けられる蛇腹部１２１とを有して図示形状に形成されている。蛇腹部１２１は、蛇腹形状やブーツ形状であって、伸張性を有している。   The insulating member 114 corresponds to the insulating member recited in the claims, and is provided as a portion that covers the outside of the cutable portion of the conductor 112 (the portion where the cutting conductor 115 is located). The insulating member 114 is made of an insulating and stretchable resin material or elastomer, and is provided so as to connect the outside of the insulator 113 and the end portions 118. The insulating member 114 is formed in a substantially cylindrical shape. The insulating member 114 has a pair of engaging concave portions 120 that engage with the annular convex portion 119 of the insulator 113 and a bellows portion 121 that is provided between the pair of engaging concave portions 120 and is formed in the illustrated shape. Yes. The bellows portion 121 has a bellows shape or a boot shape, and has stretchability.

上記構成及び構造において、ワイヤハーネスに衝突等の衝撃が加わると、この力は導電路１１１の導体１１２における切断可能部分、具体的には切断用導体１１５に掛かり、切断用導体１１５は切断される（図示省略）。この時、切断用導体１１５は、一方の導体切断端部と他方の導体切断端部とに分離した状態になる。切断用導体１１５の位置で導体１１２の切断・分離が生じると、絶縁部材１１４は蛇腹部１２１が伸びた状態になる。   In the above configuration and structure, when an impact such as a collision is applied to the wire harness, this force is applied to the cutable portion of the conductor 112 of the conductive path 111, specifically, the cutting conductor 115, and the cutting conductor 115 is cut. (Not shown). At this time, the cutting conductor 115 is separated into one conductor cut end and the other conductor cut end. When the conductor 112 is cut / separated at the position of the cutting conductor 115, the insulating member 114 is in a state in which the bellows portion 121 is extended.

上記一方の導体切断端部は、この外側に蛇腹部１２１が存在することから、これにより電気的な接触が規制された状態になる。また、上記他方の導体切断端部も、この外側に蛇腹部１２１が存在することから、電気的な接触が規制された状態になる。   Since the one conductor cut end portion has the bellows portion 121 on the outside thereof, the electrical contact is thereby restricted. Further, the other conductor cut end portion is also in a state in which electrical contact is restricted since the bellows portion 121 exists outside the conductor cut end portion.

以上、図９を参照しながら説明してきたように、本発明によれば、導電路１１１に対しこれを切断するような事態が生じても、絶縁部材１１４における蛇腹部１２１の存在により導体切断端部の露出を防止することができるという効果を奏する。従って、安全性を確保することができるという効果を奏する。また、本発明によれば、安全性の高いワイヤハーネスを提供することができるという効果も奏する。   As described above with reference to FIG. 9, according to the present invention, even if a situation occurs in which the conductive path 111 is cut, the conductor cut end is caused by the presence of the bellows portion 121 in the insulating member 114. There is an effect that the exposure of the portion can be prevented. Therefore, there is an effect that safety can be ensured. Moreover, according to this invention, there exists an effect that a highly safe wire harness can be provided.

以下、図面を参照しながら実施例７を説明する。図１０は本発明の導電路構造を示す断面図である。尚、上記実施例６と同一の構成部材には同一の符号を付して詳細な説明を省略する。   Embodiment 7 will be described below with reference to the drawings. FIG. 10 is a sectional view showing the conductive path structure of the present invention. In addition, the same code | symbol is attached | subjected to the same component as the said Example 6, and detailed description is abbreviate | omitted.

図１０において、ワイヤハーネスは一又は複数本の導電路１３１を含んで構成されている。導電路１３１は、導体１１２と、この導体１１２を被覆する絶縁体１１３と、絶縁体１１３の外側に設けられる絶縁部材１３２とを備えて構成されている。導電路１３１は、絶縁部材１３２が上記実施例６と異なっている。具体的には、後述するチューブ部１３３のみが異なっている。   In FIG. 10, the wire harness is configured to include one or a plurality of conductive paths 131. The conductive path 131 includes a conductor 112, an insulator 113 that covers the conductor 112, and an insulating member 132 that is provided outside the insulator 113. The conductive path 131 is different from the sixth embodiment in the insulating member 132. Specifically, only the tube portion 133 described later is different.

絶縁部材１３２は、特許請求の範囲に記載された絶縁部材に相当するものであって、導体１１２における切断可能部分（切断用導体１１５が位置する部分）の外側を覆う部分として設けられている。絶縁部材１３２は、絶縁性及び伸張性を有する樹脂材料やエラストマーを用いてなり、絶縁体１１３の外側かつ端部１１８間を繋ぐように設けられている。絶縁部材１３２は、略筒状に形成されている。絶縁部材１３２は、絶縁体１１３の環状凸部１１９に係合する一対の係合凹部１２０と、この一対の係合凹部１２０間に設けられる伸張性のチューブ部１３３とを有して図示形状に形成されている。   The insulating member 132 corresponds to the insulating member recited in the claims, and is provided as a portion that covers the outside of the cutable portion of the conductor 112 (the portion where the cutting conductor 115 is located). The insulating member 132 is made of an insulating and stretchable resin material or elastomer, and is provided so as to connect the outside of the insulator 113 and the end portions 118. The insulating member 132 is formed in a substantially cylindrical shape. The insulating member 132 has a pair of engaging concave portions 120 that engage with the annular convex portion 119 of the insulator 113 and an extensible tube portion 133 that is provided between the pair of engaging concave portions 120 and has the shape shown in the figure. Is formed.

実施例７は、実施例６と同じ作用が生じる。従って、導電路１３１に対しこれを切断するような事態が生じても、絶縁部材１３２におけるチューブ部１３３の存在により導体切断端部の露出を防止することができるという効果を奏する。従って、安全性を確保することができるという効果を奏する。また、本発明によれば、安全性の高いワイヤハーネスを提供することができるという効果も奏する。   In Example 7, the same operation as in Example 6 occurs. Therefore, even if a situation occurs in which the conductive path 131 is cut, the presence of the tube portion 133 in the insulating member 132 can prevent the conductor cut end from being exposed. Therefore, there is an effect that safety can be ensured. Moreover, according to this invention, there exists an effect that a highly safe wire harness can be provided.

以下、図面を参照しながら実施例８を説明する。図１１は本発明の導電路構造と導電路の切断状態とを示す断面図である。尚、上記実施例１と同一の構成部材には同一の符号を付して詳細な説明を省略する。   Embodiment 8 will be described below with reference to the drawings. FIG. 11 is a cross-sectional view showing the conductive path structure of the present invention and the cut state of the conductive path. In addition, the same code | symbol is attached | subjected to the same component as the said Example 1, and detailed description is abbreviate | omitted.

図１１において、ワイヤハーネス１４１は、ハーネス本体３２と、このハーネス本体３２の一端に設けられる図示しないモータ側コネクタと、ハーネス本体３２の他端に設けられるインバータ側コネクタ１４２とを備えて構成されている。   In FIG. 11, the wire harness 141 includes a harness body 32, a motor-side connector (not shown) provided at one end of the harness body 32, and an inverter-side connector 142 provided at the other end of the harness body 32. Yes.

インバータ側コネクタ１４２は、インバータユニット４のシールドケース８（図１参照）に差し込まれ、内部において電気的な接続がなされる部分であって、端子金具３８と、ハウジング１４３と、端子係止部材４０と、防水用のシール部材４１〜４３と、リアホルダ１４４と、絶縁カバー１４５と、シールドシェル４５と、固定用のボルト（図示省略）と、加締めリング４６とを備えて構成されている。   The inverter-side connector 142 is a portion that is inserted into the shield case 8 (see FIG. 1) of the inverter unit 4 and is electrically connected to the inside. The terminal fitting 38, the housing 143, and the terminal locking member 40 A waterproof seal member 41 to 43, a rear holder 144, an insulating cover 145, a shield shell 45, a fixing bolt (not shown), and a caulking ring 46.

実施例８は、実施例１に対しハウジング１４３及びリアホルダ１４４の構造が異なるものの、また、新たに絶縁カバー１４５が加わるものの、得られる効果は同じかそれ以上になっている。   Although the structure of the housing 143 and the rear holder 144 is different from that of the first embodiment and the insulating cover 145 is newly added in the eighth embodiment, the obtained effect is the same or more.

ハウジング１４３は、絶縁性を有する樹脂成形品であって、本実施例においては特許請求の範囲に記載された絶縁部材に相当するものとなっている。ハウジング１４３は、ハウジング本体５１（絶縁部材本体）と、このハウジング本体５１に取り付けられるリアホルダ１４４（絶縁部材本体）とを備えて構成されている。すなわち、実施例１での本体延長部５２（図２及び図３参照）はハウジング１４３に存在しない構成及び構造になっている。   The housing 143 is an insulating resin molded product, and corresponds to the insulating member described in the claims in this embodiment. The housing 143 includes a housing main body 51 (insulating member main body) and a rear holder 144 (insulating member main body) attached to the housing main body 51. That is, the main body extension 52 (see FIGS. 2 and 3) in the first embodiment has a configuration and a structure that do not exist in the housing 143.

本実施例８では、以下の説明で分かるようになるが、リアホルダ１４４に取り付けられる絶縁カバー１４５が本体延長部５２（図２及び図３参照）と同じに機能するようになっている。すなわち、絶縁カバー１４５が本体延長部として機能するようになっている。   In the eighth embodiment, as will be understood from the following description, the insulating cover 145 attached to the rear holder 144 functions in the same manner as the main body extension 52 (see FIGS. 2 and 3). That is, the insulating cover 145 functions as a main body extension.

リアホルダ１４４は、絶縁性を有する樹脂成形品であって、特に図示しないが二分割可能な形状に形成されている。リアホルダ１４４は、高圧電線３４の直径に合わせて貫通する電線挿通孔６１と、リアホルダ収容穴５８に嵌合する大径の嵌合部６２と、この嵌合部６２に連続して高圧電線３４を引き出す小径の電線引き出し部６３と、電線引き出し部６３の端部に例えば上下に突出形成される係止凸部１４６とを有している。係止凸部１４６は、絶縁カバー１４５を引っ掛けてこの抜けを規制することができるように形成されている。   The rear holder 144 is a resin molded product having insulation properties, and is formed in a shape that can be divided into two, although not particularly shown. The rear holder 144 has a wire insertion hole 61 that penetrates in accordance with the diameter of the high-voltage electric wire 34, a large-diameter fitting portion 62 that fits into the rear holder housing hole 58, and the high-voltage electric wire 34 that is continuous with the fitting portion 62. A small-diameter wire lead-out portion 63 is drawn out, and a locking projection 146 is formed at the end of the wire lead-out portion 63 so as to project, for example, vertically. The locking projection 146 is formed so that the insulation cover 145 can be hooked to restrict the removal.

絶縁カバー１４５は、特許請求の範囲に記載した本体延長部に相当する部材であって、上記の如く絶縁体本体の一部となるリアホルダ１４４に対し別体になっている。絶縁カバー１４５は、絶縁性及び柔軟性を有する部材であって、ここではエラストマー製（例えばゴム製）のものとなっている。絶縁カバー１４５は、筒形状に形成されており、大径の係止部１４７と、この係止部１４７から後方に伸びるカバー部１４８とを有している。係止部１４７には、リアホルダ１４４の係止凸部１４６に引っ掛かり係止される係止凹部１４９が形成されている。絶縁カバー１４５は、これを１８０度回転させ、上下逆にしてもリアホルダ１４４に係止されるように形成されている。   The insulating cover 145 is a member corresponding to the main body extension described in the claims, and is separate from the rear holder 144 that is a part of the insulating main body as described above. The insulating cover 145 is an insulating and flexible member, and here is made of an elastomer (for example, rubber). The insulating cover 145 is formed in a cylindrical shape, and has a large-diameter locking portion 147 and a cover portion 148 extending backward from the locking portion 147. The locking portion 147 is formed with a locking recess 149 that is hooked and locked by the locking projection 146 of the rear holder 144. The insulating cover 145 is formed so as to be locked to the rear holder 144 even if the insulating cover 145 is rotated 180 degrees and turned upside down.

本体延長部に相当する絶縁カバー１４５は、図示の如く高圧電線３４に対して別体であることから、導体切断端部６７の外側を間接的に覆う部分になっている。   Since the insulating cover 145 corresponding to the main body extension is a separate body from the high-voltage electric wire 34 as shown in the drawing, it is a portion that indirectly covers the outside of the conductor cutting end portion 67.

尚、絶縁カバー１４５は、複数本の高圧電線３４を一括して覆う形状であってもよいし、個々に覆う形状であってもよいものとする。   The insulating cover 145 may have a shape that collectively covers a plurality of high-voltage electric wires 34 or may have a shape that covers each of them individually.

上記構成及び構造において、ワイヤハーネス１４１に衝突等の衝撃が加わると、この力は高圧電線３４の導体３６及び端子金具３８の電線接続部４８の接続部分に掛かり、接続部分での導体３６は図示の如く切断される。具体的には、電線接続部４８における加締め部分に導体３６の一部が残り、また、高圧電線３４側は導体切断端部６７が露出するような状態で切断される。この時、高圧電線３４は導体切断端部６７が露出するものの、導体切断端部６７の外側は本体延長部に相当する絶縁カバー１４５により覆われることから、電磁シールド部材３５に対し電気的な接触が規制された状態になる（移動量が小さい場合、導体切断端部６７の外側はハウジング本体５１、又はリアホルダ１４４における嵌合部６２や電線引き出し部６３により覆われ、これにより電気的な接触が規制された状態になる）。   In the above configuration and structure, when an impact such as a collision is applied to the wire harness 141, this force is applied to the connection portion of the conductor 36 of the high-voltage electric wire 34 and the wire connection portion 48 of the terminal fitting 38, and the conductor 36 at the connection portion is illustrated. It is cut as follows. Specifically, a part of the conductor 36 remains in the crimped portion in the wire connection portion 48, and the high-voltage wire 34 side is cut in a state where the conductor cut end portion 67 is exposed. At this time, although the conductor cut end 67 is exposed in the high voltage electric wire 34, the outside of the conductor cut end 67 is covered with the insulating cover 145 corresponding to the main body extension, so that the electric contact with the electromagnetic shield member 35 is made. (When the movement amount is small, the outside of the conductor cutting end portion 67 is covered with the housing main body 51 or the fitting portion 62 or the wire lead-out portion 63 of the rear holder 144, thereby preventing electrical contact. Become regulated).

以上、図１１を参照しながら説明してきたように、本発明によれば、導電路である高圧電線３４に対しこれを切断するような事態が生じても、本体延長部に相当する絶縁カバー１４５等の絶縁部材の存在により導体切断端部６７の露出を防止することができるという効果を奏する。従って、安全性を確保することができるという効果を奏する。また、本発明によれば、上記効果により安全性の高いワイヤハーネス１４１を提供することができるという効果も奏する。   As described above with reference to FIG. 11, according to the present invention, the insulation cover 145 corresponding to the main body extension is provided even if a situation occurs in which the high-voltage electric wire 34 that is a conductive path is cut. Due to the presence of the insulating member, the exposure of the conductor cut end 67 can be prevented. Therefore, there is an effect that safety can be ensured. Moreover, according to this invention, there exists an effect that the highly safe wire harness 141 can be provided by the said effect.

尚、ワイヤハーネス１４１は、モータユニット３とインバータユニット４（図１参照）とを電気的に接続してエンジンルーム５に配索されているがこの限りでないものとする。すなわち、特に図示しないが、リアモータユニットやリアインバータユニットを搭載する場合には、これらを接続するために自動車後部に配索されてもよいものとする。このような配索位置に関しては、実施例８に限らず、他の実施例にも適用可能であるものとする。   The wire harness 141 is wired in the engine room 5 by electrically connecting the motor unit 3 and the inverter unit 4 (see FIG. 1), but it is not limited to this. That is, although not particularly illustrated, when a rear motor unit or a rear inverter unit is mounted, the rear motor unit or the rear inverter unit may be routed in the rear part of the automobile in order to connect them. Such a routing position is not limited to the eighth embodiment, but can be applied to other embodiments.

この他、本発明は本発明の主旨を変えない範囲で種々変更実施可能なことは勿論である。   In addition, the present invention can of course be modified in various ways within the scope not changing the gist of the present invention.

１…ハイブリッド自動車、 ２…エンジン、 ３…モータユニット、 ４…インバータユニット、 ５…エンジンルーム、 ６…ワイヤハーネス、 ７、８…シールドケース、 ９…固定脚部、 ２１…ワイヤハーネス、 ２２…ハーネス本体、 ２３…モータ側コネクタ、 ２４…インバータ側コネクタ、 ２５…高圧導電路（導電路）、 ２６…電磁シールド部材、 ３１…ワイヤハーネス、 ３２…ハーネス本体、 ３３…インバータ側コネクタ、 ３４…高圧電線（導電路）、 ３５…電磁シールド部材、 ３６…導体、 ３７…絶縁体、 ３８…端子金具（接続部材）、 ３９…ハウジング（絶縁部材）、 ４０…端子係止部材、 ４１〜４３…シール部材、 ４４…リアホルダ、 ４５…シールドシェル、 ４６…加締めリング、 ４７…電気接触部、 ４８…電線接続部、 ４９…第一貫通孔、 ５０…第二貫通孔、 ５１…ハウジング本体（絶縁部材本体）、 ５２…本体延長部、 ５３…端子収容室、 ５４…電気接触部導出穴、 ５５…端子係止部材収容穴、 ５６、５７…シール部材収容穴、 ５８…リアホルダ収容穴、 ５９…フランジ部、 ６０…シール部材収容溝、 ６１…電線挿通孔、 ６２…嵌合部、 ６３…電線引き出し部、 ６４…シェル本体、 ６５…シェル固定部、 ６６…加締め受け部、 ６７…導体切断端部、 ７１…ワイヤハーネス、 ７２…インバータ側コネクタ、 ７３…ハウジング（絶縁部材）、 ７４…リアホルダ（絶縁部材）、 ７５…本体延長部、 ８１…導電路、 ８２…導体、 ８３…絶縁体（絶縁部材）、 ８４…切断部、 ８５…一方の導体切断端部、 ８６…他方の導体切断端部、 ８７…伸び部、 ９１…導電路、 ９２…絶縁体、 ９３…絶縁部材、 ９４…切断部、 ９５…伸び部、 １０１…導電路、 １０２…絶縁部材、 １０３…固着部、 １０４…蛇腹部、 １１１…導電路、 １１２…導体、 １１３…絶縁体、 １１４…絶縁部材、 １１５…切断用導体、 １１６…バスバー導体、 １１７…溶接、 １１８…端部、 １１９…環状凸部、 １２０…係合凹部、 １２１…蛇腹部、 １３１…導電路、 １３２…絶縁部材、 １３３…チューブ部、 １４１…ワイヤハーネス、 １４２…インバータ側コネクタ、 １４３…ハウジング（絶縁部材本体）、 １４４…リアホルダ（絶縁部材本体）、 １４５…絶縁カバー（本体延長部）、 １４６…係止凸部、 １４７…係止部、 １４８…カバー部、 １４９…係止凹部   DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Hybrid vehicle, 2 ... Engine, 3 ... Motor unit, 4 ... Inverter unit, 5 ... Engine room, 6 ... Wire harness, 7, 8 ... Shield case, 9 ... Fixed leg part, 21 ... Wire harness, 22 ... Harness Main body, 23 ... Motor side connector, 24 ... Inverter side connector, 25 ... High voltage conductive path (conductive path), 26 ... Electromagnetic shield member, 31 ... Wire harness, 32 ... Harness main body, 33 ... Inverter side connector, 34 ... High voltage electric wire (Conductive path), 35 ... electromagnetic shield member, 36 ... conductor, 37 ... insulator, 38 ... terminal fitting (connection member), 39 ... housing (insulating member), 40 ... terminal locking member, 41-43 ... sealing member 44 ... Rear holder 45 ... Shield shell 46 ... Casting ring 47 ... Electric contact 48 ... Electric wire connection part 49 ... First through hole 50 ... Second through hole 51 ... Housing main body (insulating member main body) 52 ... Main body extension part 53 ... Terminal accommodating chamber 54 ... Electrical contact part lead-out hole 55 ... Terminal locking member accommodation hole, 56, 57 ... Seal member accommodation hole, 58 ... Rear holder accommodation hole, 59 ... Flange part, 60 ... Seal member accommodation groove, 61 ... Electric wire insertion hole, 62 ... Fitting part, 63 DESCRIPTION OF SYMBOLS ... Wire drawing part, 64 ... Shell main body, 65 ... Shell fixing part, 66 ... Clamping receiving part, 67 ... Conductor cutting end part, 71 ... Wire harness, 72 ... Inverter side connector, 73 ... Housing (insulating member), 74 ... Rear holder (insulating member), 75 ... Main body extension, 81 ... Conducting path, 82 ... Conductor, 83 ... Insulator (insulating member), 84 ... Cut, 85 ... One conductor cut end 86 ... the other conductor cutting end part, 87 ... extension part, 91 ... conductive path, 92 ... insulator, 93 ... insulating member, 94 ... cutting part, 95 ... extension part, 101 ... conductive path, 102 ... insulating member, 103 DESCRIPTION OF SYMBOLS ... Adhesion part, 104 ... Bellows part, 111 ... Conductive path, 112 ... Conductor, 113 ... Insulator, 114 ... Insulation member, 115 ... Cutting conductor, 116 ... Busbar conductor, 117 ... Welding, 118 ... End part, 119 ... An annular convex part, 120 ... an engaging concave part, 121 ... a bellows part, 131 ... a conductive path, 132 ... an insulating member, 133 ... a tube part, 141 ... a wire harness, 142 ... an inverter side connector, 143 ... a housing (insulating member main body), 144: Rear holder (insulating member main body), 145 ... Insulating cover (main body extension), 146 ... Locking convex portion, 147 ... Locking portion, 148 ... Cap Bar part, 149 ... locking recess

Claims (5)

端末において絶縁体が皮剥されて露出する導電路の導体の切断可能部分に対しこの外側を絶縁部材の本体に一体に形成される本体延長部によって直接に覆うとともに、前記切断可能部分の切断時に離れた状態となる導体切断端部の外側も前記本体延長部にて覆う
ことを特徴とする導電路構造。 It covers directly by the body extension formed integrally with the outside body of the insulating member to the cleavage moiety of the conductors of the conductive path that insulator is exposed by peeling at the terminal, upon cleavage of the cleavable moiety The conductive path structure characterized in that the outside of the conductor cutting end portion in a separated state is also covered with the main body extension. 端末において絶縁体が皮剥されて露出する導電路の導体の切断可能部分に対しこの外側を絶縁部材の本体に嵌合する前記絶縁部材の本体とは別体に形成されるリアホルダの本体延長部によって直接に覆うとともに、前記切断可能部分の切断時に離れた状態となる導体切断端部の外側も前記本体延長部にて覆う
ことを特徴とする導電路構造。 Body extension of the rear holder insulator in terminal formed separately from the body of said insulating member to be fitted to the outer to the cleavage moiety of the conductors of the conductive path exposed by stripping the body of the insulating member The conductive path structure is characterized in that the conductor extension end portion is also covered with the main body extension end portion that is directly covered by the cutting portion and is separated when the cuttable portion is cut. 請求項１又は２に記載の導電路構造において、
前記切断可能部分を前記導体の端末と接続部材との接続部分及びこの近傍とする
ことを特徴とする導電路構造。 In the conductive path structure according to claim 1 or 2,
The conductive path structure characterized in that the cuttable portion is a connection portion between the end of the conductor and a connection member and the vicinity thereof. 端末において絶縁体が皮剥されて露出する導電路の導体の切断可能部分に対しこの外側を絶縁部材の本体に嵌合する前記絶縁部材の本体とは別体に形成されるリアホルダにさらに別体になって取り付けられるゴム製で、且つ筒形状に形成する本体延長部によって直接に覆うとともに、前記切断可能部分の切断時に離れた状態となる導体切断端部の外側も前記本体延長部にて覆う
ことを特徴とする導電路構造。 In addition to the rear holder that is formed separately from the main body of the insulating member that fits the outer side of the conductor of the conductive path of the conductive path that is exposed by peeling off the insulator at the terminal, the outer body is fitted to the main body of the insulating member. It is made of rubber and is directly covered by a main body extension formed in a cylindrical shape, and the main body extension also covers the outside of the conductor cutting end that is separated when the cuttable portion is cut. Conductive path structure characterized by 請求項１、２、３又は４に記載の導電路構造を有する導電路を複数本備えてなるA plurality of conductive paths having the conductive path structure according to claim 1, 2, 3, or 4.
ことを特徴とするワイヤハーネス。A wire harness characterized by that.
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