JP5988105B2 - Cover mounting structure - Google Patents
Cover mounting structure Download PDFInfo
- Publication number
- JP5988105B2 JP5988105B2 JP2013153637A JP2013153637A JP5988105B2 JP 5988105 B2 JP5988105 B2 JP 5988105B2 JP 2013153637 A JP2013153637 A JP 2013153637A JP 2013153637 A JP2013153637 A JP 2013153637A JP 5988105 B2 JP5988105 B2 JP 5988105B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- locking
- cover
- opening
- piece
- upper frame
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- NJPPVKZQTLUDBO-UHFFFAOYSA-N novaluron Chemical compound C1=C(Cl)C(OC(F)(F)C(OC(F)(F)F)F)=CC=C1NC(=O)NC(=O)C1=C(F)C=CC=C1F NJPPVKZQTLUDBO-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 19
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 claims description 6
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 8
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 6
- 238000000034 method Methods 0.000 description 6
- 238000013459 approach Methods 0.000 description 5
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 3
- 239000000463 material Substances 0.000 description 3
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 description 3
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 description 3
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 2
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000000835 fiber Substances 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Seats For Vehicles (AREA)
Description
本発明は、カバーの取付構造に関する。 The present invention relates to a cover mounting structure.
従来、車両において、バッテリーなどの機能部品が車両シート付近に配置されたものが知られている(下記特許文献1参照)。特許文献1では、バッテリーなどの機能部品がシートバックの後側に配されている。
2. Description of the Related Art Conventionally, a vehicle in which functional parts such as a battery are arranged in the vicinity of a vehicle seat is known (see
また、このような機能部品が、車両シートの下方に配置される構成の車両も知られている。具体的には、車両シートを構成するシートクッションの下方に形成された下方空間に機能部品が配置される。 There is also known a vehicle in which such functional parts are arranged below the vehicle seat. Specifically, the functional component is disposed in a lower space formed below a seat cushion constituting the vehicle seat.
このような下方空間は、意匠的な観点などから、乗員に対して隠すことが求められる。このため、カバーによって下方空間を覆う構成が知られている。このようなカバーは、例えば、シートクッションの下方に配されるシートフレームに対して取り付けられる。シートフレームに対するカバーの取付手段としては、一般的に、クリップなどが用いられる。 Such a lower space is required to be hidden from the occupant from the viewpoint of design and the like. For this reason, the structure which covers lower space with a cover is known. Such a cover is attached to, for example, a seat frame disposed below the seat cushion. As a means for attaching the cover to the seat frame, a clip or the like is generally used.
カバーの取付手段として、クリップなどの別部品を用いた構成では、クリップの分だけ、部品点数が増加し、複雑な構成となってしまう。また、このようなカバーは、シートクッションの下方、すなわち、車両フロアを覆うフロアカーペットの上方付近に配される。このため、カバーによって、フロアカーペットの周端部を上方から押さえ付ける構成とし、フロアカーペットの浮きを抑制することが考えられる。このような構成では、押さえ付けたフロアカーペットの反力によって、カバーが上方に押圧(付勢)される場合がある。これにより、シートフレームに対するカバーの取付位置が所定の位置よりもずれてしまうことが懸念される。つまり、フロアカーペットをカバーで押さえ付ける場合には、カバーの位置決め精度が低下することが懸念される。 In a configuration using a separate part such as a clip as the attachment means of the cover, the number of parts increases by the amount of the clip, resulting in a complicated configuration. Further, such a cover is disposed below the seat cushion, that is, near the top of the floor carpet covering the vehicle floor. For this reason, it can be considered that the cover is configured to press the peripheral end portion of the floor carpet from above to suppress the floating of the floor carpet. In such a configuration, the cover may be pressed upward (biased) by the reaction force of the pressed floor carpet. Thereby, there is a concern that the mounting position of the cover with respect to the seat frame is shifted from a predetermined position. That is, when pressing the floor carpet with a cover, there is a concern that the positioning accuracy of the cover will be reduced.
本発明は上記のような事情に基づいて完成されたものであって、シートクッションの下方空間を覆うカバーの取付構造をより簡易な構成で実現するとともに、フロアカーペットをカバーで押さえ付けた際に、カバーの位置決め精度が低下する事態を抑制可能なカバーの取付構造を提供することを目的とする。 The present invention has been completed based on the above circumstances, and realizes a cover mounting structure that covers the lower space of the seat cushion with a simpler configuration, and when the floor carpet is pressed by the cover. An object of the present invention is to provide a cover mounting structure capable of suppressing a situation in which the positioning accuracy of the cover is lowered.
上記課題を解決するために、本発明は、車両用シートのシートクッションの下方に形成された下方空間を覆うカバーを、前記下方空間に配されるシートフレームに対して取り付けるカバーの取付構造であって、前記シートフレームは、車幅方向に延びる棒状の上側フレーム部と、車幅方向に延びる棒状をなし、前記上側フレーム部の下方に配される下側フレーム部と、を備え、前記カバーは、車両フロアを覆うフロアカーペットに当接する下端部を備えるとともに板状をなすカバー本体部と、前記カバー本体部における前記シートフレーム側の面に一体的に設けられ、前記下側フレーム部に係止する下側係止部と、前記カバー本体部における前記シートフレーム側の面に一体的に設けられ、前記上側フレーム部に係止する上側係止部と、を備え、前記上側係止部は、前記カバー本体部における前記シートフレーム側の面から前記上側フレーム部に向けて突き出す台座部と、前記台座部に設けられ、前記上側フレーム部が嵌合可能な形状をなす係止片部と、を備え、前記係止片部は、前記上側フレーム部を内部に受け入れ可能な開口部を有しており、前記係止片部の前記開口部における上側の開口端部は、上下方向の撓み変位が可能とされ、前記係止片部の前記開口部における下側の開口端部は、上下方向の撓み変位が規制されていることに特徴を有する。 In order to solve the above problems, the present invention provides a cover mounting structure for mounting a cover covering a lower space formed below a seat cushion of a vehicle seat to a seat frame disposed in the lower space. The seat frame includes a rod-shaped upper frame portion extending in the vehicle width direction, and a lower frame portion formed in a rod shape extending in the vehicle width direction and disposed below the upper frame portion, and the cover A cover main body having a lower end that contacts a floor carpet covering the vehicle floor, and a plate-like cover main body, and is integrally provided on the surface of the cover main body on the seat frame side, and is locked to the lower frame And a lower locking portion integrally provided on a surface of the cover body portion on the seat frame side and locked to the upper frame portion. The upper locking portion is provided on the pedestal portion protruding from the surface on the seat frame side of the cover main body portion toward the upper frame portion, and has a shape that allows the upper frame portion to be fitted. A locking piece portion formed therein, the locking piece portion having an opening capable of receiving the upper frame portion therein, and an upper opening end portion in the opening portion of the locking piece portion Is characterized in that it can be displaced in the vertical direction, and the downward opening end of the opening of the locking piece is restricted in the vertical direction.
本発明によれば、下側係止部を下側フレーム部に係止するとともに、上側係止部を上側フレーム部に係止することでシートフレームに対してカバーを取り付けることができる。特に、上側係止部では、開口部を通じて上側フレーム部を内部に受け入れることができる。これにより、上側フレーム部を上側係止部に嵌合させることができる。 According to the present invention, the cover can be attached to the seat frame by locking the lower locking portion to the lower frame portion and locking the upper locking portion to the upper frame portion. In particular, the upper locking portion can receive the upper frame portion through the opening. Thereby, the upper frame part can be fitted to the upper locking part.
ここで、開口部における上側の開口端部は、上下方向の撓み変位が可能とされる。このため、上側フレーム部が開口部を通過する際には、上側の開口端部が上方に変位することで、開口部の開口幅が大きくなる。この結果、上側フレーム部が開口部を容易に通過することができる。 Here, the upper opening end of the opening can be displaced in the vertical direction. For this reason, when the upper frame portion passes through the opening, the upper opening end is displaced upward, so that the opening width of the opening is increased. As a result, the upper frame portion can easily pass through the opening.
このように、本発明では、クリップなどの別部品を用いることなく、カバーの取付構造をより簡易な構成で実現することができる。 Thus, in the present invention, the cover mounting structure can be realized with a simpler configuration without using another component such as a clip.
また、本発明のカバー本体部は、その下端部において、フロアカーペットに当接している。これにより、下端部によってフロアカーペットを押さえ付けることができ、フロアカーペットの浮きを抑えることができる。しかしながら、このような構成では、押さえ付けられたフロアカーペットの反力によって、カバー本体部が上方へ押圧(付勢)される事態が懸念される。 Moreover, the cover main-body part of this invention is contact | abutting to the floor carpet in the lower end part. Thereby, a floor carpet can be pressed down by a lower end part, and the floating of a floor carpet can be suppressed. However, with such a configuration, there is a concern that the cover main body may be pressed upward (biased) by the reaction force of the floor carpet that is pressed down.
そこで、開口部における下側の開口端部は、上下方向の撓み変位が規制される構成とした。このような構成とすれば、係止片部の下部は比較的剛性が高くなる。この結果、係止片部に上側フレーム部が嵌合された状態で、カバー本体部が上方に押圧された際には、剛性の高い係止片部の下部が、上側フレーム部に対して下方から当接する。これにより、カバー本体部の上方への変位をより確実に規制することができる。このように、本発明では、フロアカーペットをカバーで押さえ付けた際に、カバーの位置決め精度が低下する事態を抑制することができる。 Therefore, the lower opening end of the opening is configured to be restricted from bending displacement in the vertical direction. With such a configuration, the rigidity of the lower part of the locking piece is relatively high. As a result, when the cover main body portion is pressed upward in a state where the upper frame portion is fitted to the locking piece portion, the lower portion of the highly rigid locking piece portion is positioned below the upper frame portion. Abut. Thereby, the upward displacement of a cover main-body part can be controlled more reliably. Thus, in this invention, when pressing a floor carpet with a cover, the situation where the positioning accuracy of a cover falls can be suppressed.
上記構成において、前記上側フレーム部は、断面視円形状をなし、前記係止片部は、前記上側フレーム部側に開口された前記開口部を有するC字状をなしており、前記係止片部は、前記台座部から前記上側フレーム部を上方から覆う形で延びる上側片部と、前記台座部から前記上側フレーム部を下方から覆う形で延びる下側片部と、を有しており、前記上側片部の先端部が、前記開口部における前記上側の前記開口端部を構成し、前記下側片部の先端部が、前記開口部における前記下側の前記開口端部を構成するものとすることができる。 In the above configuration, the upper frame portion has a circular shape in cross section, and the locking piece portion has a C-shape having the opening opened to the upper frame portion side, and the locking piece The portion has an upper piece extending from the pedestal portion so as to cover the upper frame portion from above, and a lower piece portion extending from the pedestal portion so as to cover the upper frame portion from below. The tip of the upper piece constitutes the upper opening end of the opening, and the tip of the lower piece constitutes the lower opening end of the opening It can be.
このような構成とすれば、C字状をなす係止片部に断面視円形状をなす上側フレームを嵌合させることで、上側フレームに対して係止片部をより確実に位置決めすることができる。 With such a configuration, the engagement piece portion can be more reliably positioned with respect to the upper frame by fitting the upper frame having a circular shape in cross section with the engagement piece portion having a C-shape. it can.
また、前記上側係止部は、前記上側フレーム部の延設方向に沿って、少なくとも3つ配列され、前記3つの前記上側係止部のうち、中央側に配される前記上側係止部は、その両側に配される2つの前記上側係止部に対して、前記開口部の開口幅が大きく設定されているものとすることができる。 Further, at least three upper locking portions are arranged along the extending direction of the upper frame portion, and the upper locking portion arranged on the center side among the three upper locking portions is The opening width of the opening portion may be set larger than the two upper locking portions disposed on both sides of the opening portion.
本発明のように、少なくとも3つの上側係止部を備えている構成において、各上側係止部を同時に上側フレーム部に係止しようとすれば、係止作業に必要な力がより大きくなり、作業性が低下する。このため、各上側係止部は、一つずつ順番に上側フレーム部に係止することが好ましい。 As in the present invention, in a configuration including at least three upper locking portions, if an attempt is made to lock each upper locking portion to the upper frame portion at the same time, the force required for the locking operation becomes larger. Workability is reduced. For this reason, it is preferable that each upper locking part is locked to the upper frame part one by one in order.
ここで、3つの上側係止部を係止する順番としては、外側の上側係止部を先に係止することが好ましい。つまり、両側に配される2つの上側係止部のうち、いずれか一方を係止した後、中央側に配される上側係止部を係止することが好ましい。これは、一般的に、外側に配される上側係止部を先に係止する方が、力を作用させ易く、作業性が良好となるためである。また、仮に、中央側の上側係止部を先に係止すると、両側の上側係止部が上側フレーム部に接近する結果、両側の上側係止部の係止作業を同時に行う必要が生じ、係止作業に必要な力が大きくなる。 Here, as an order of locking the three upper locking portions, it is preferable to lock the outer upper locking portions first. That is, it is preferable that after locking one of the two upper locking portions disposed on both sides, the upper locking portion disposed on the center side is locked. This is because, generally, it is easier to apply a force and the workability is better when the upper locking portion arranged on the outside is locked first. Also, if the upper side locking portion on the center side is locked first, as a result of the upper side locking portions on both sides approaching the upper frame portion, it is necessary to simultaneously perform the locking operation of the upper side locking portions on both sides, The force required for the locking operation increases.
上記のような係止作業の順番(外側の上側係止部を係止した後、中央側の上側係止部を係止すること)を考慮して、本発明では、3つの上側係止部のうち、中央側に配される上側係止部の開口部の開口幅を、その両側に配される上側係止部(外側に配される上側係止部)の開口幅よりも大きく設定することとした。 In consideration of the order of the locking operation as described above (after locking the outer upper locking portion, the upper locking portion on the center side is locked), the present invention has three upper locking portions. Among them, the opening width of the opening portion of the upper locking portion disposed on the center side is set to be larger than the opening width of the upper locking portion disposed on both sides thereof (the upper locking portion disposed on the outside). It was decided.
開口部の開口幅が大きいと、上側フレーム部を通過させ易くなるから、上側係止部を係止するために必要な力は小さくなる。外側に配される上側係止部(以下の説明では第1上側係止部と呼ぶ)、中央側に配される上側係止部(以下の説明では第2上側係止部と呼ぶ)の順番で係止作業を行う過程では、第1上側係止部を係止する途中で、第2上側係止部が上側フレーム部に接近し、第2上側係止部の係止作業が開始されることがある。この場合、第1上側係止部を係止する力に加えて、第2上側係止部を係止するための力が必要となり、作業者の負担が大きくなり易い。 When the opening width of the opening is large, it is easy to pass the upper frame portion, and therefore the force required to lock the upper locking portion is reduced. The order of the upper locking portion (referred to as the first upper locking portion in the following description) disposed on the outside and the upper locking portion (referred to as the second upper locking portion in the following description) disposed on the center side In the process of performing the locking operation at, the second upper locking portion approaches the upper frame portion in the middle of locking the first upper locking portion, and the locking operation of the second upper locking portion is started. Sometimes. In this case, in addition to the force for locking the first upper locking portion, a force for locking the second upper locking portion is required, which tends to increase the burden on the operator.
このため、本発明では、第2上側係止部の開口幅をより大きくすることで、第2上側係止部の係止に必要な力をより小さくし、第1上側係止部を係止する途中で第2上側係止部の係止作業が開始された場合の作業者の負担を低減させることができ、作業性をより高くすることができる。 For this reason, in the present invention, by increasing the opening width of the second upper locking portion, the force required to lock the second upper locking portion is further reduced, and the first upper locking portion is locked. The burden on the operator when the locking operation of the second upper locking portion is started in the middle can be reduced, and the workability can be further improved.
本発明によれば、シートクッションの下方空間を覆うカバーの取付構造をより簡易な構成で実現することができる。 ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, the attachment structure of the cover which covers the downward space of a seat cushion is realizable with a simpler structure.
本発明の一実施形態を図1ないし図6によって説明する。本実施形態では、車両の後部座席を構成する車両用シート10を例示し、その下方に形成された下方空間S1(図3参照)を覆うカバー40の取付構造について説明する。
An embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. In the present embodiment, the
車両用シート10は、図1に示すように、シートバック11と、シートクッション12と、を備えている。図1及び図3に示すように、シートクッション12の下方には、下方空間S1が形成されており、下方空間S1には、車両の動力源であるバッテリー14が収容されている。
As shown in FIG. 1, the
下方空間S1には、バッテリー14を囲む形でシートフレーム20が配されている。シートフレーム20は、例えば、フロアパネル15に対して取り付けられ、車両用シート10を支持する構成となっている。
A
下方空間S1は、図3に示すように、車両前方(図3の左側)に開口されており、カバー40は、下方空間S1の開口部S2を塞ぐ形でシートフレーム20に対して取り付けられている。
As shown in FIG. 3, the lower space S1 is opened forward of the vehicle (left side in FIG. 3), and the
シートフレーム20は、例えば、金属製とされ、図1の破線で示すように、車幅方向に延びる3本のフレーム部21,22,23を主体として構成されている。カバー40は、3本のフレーム部21,22,23のうち、下方空間S1の開口端付近に配された各フレーム部(上側フレーム部21及び下側フレーム部22)に取り付けられる。なお、シートフレーム20の材質は、金属に限定されず適宜変更可能である。
The
上側フレーム部21は、図3に示すように、車幅方向に延びる中空の棒状部材とされ、断面視円形状(円環状)をなしている。下側フレーム部22は、車幅方向に延びる中空の棒状部材とされ、断面視円形状(円環状)をなしている。
As shown in FIG. 3, the
下側フレーム部22は、上側フレーム部21の下方に配されている。下側フレーム部22の両端部には、図1に示すように、上側フレーム部21に向かって延びる延設部24が設けられており、下側フレーム部22は、延設部24を介して上側フレーム部21に接続されている。
The
カバー40(シートアンダーカバー)は、例えば、合成樹脂製とされ、板状をなすカバー本体部41と、カバー本体部41の裏面(シートフレーム20側の面)に設けられる下側係止部51と、カバー本体部41の裏面に設けられる上側係止部61と、を備えている。下側係止部51及び上側係止部61は、カバー本体部41と一体的に形成されている。なお、カバー40の材質は、合成樹脂に限定されず適宜変更可能である。例えば、カバー40の材質として、繊維と合成樹脂とが混合されたものを用いてもよい。
The cover 40 (seat undercover) is made of, for example, a synthetic resin and has a plate-like cover
カバー本体部41は、図2に示すように、車幅方向に長い略方形板状をなしている。カバー本体部41の上部は、上方に向かうにつれて車両後方に向かう形で傾斜されている。カバー本体部41は、下方空間S1の開口部S2を塞ぐ形で配されるとともに、バッテリー14を車両前側から覆う構成となっている。
As shown in FIG. 2, the cover
図3に示すように、カバー本体部41の下端部41Aは、車両前方に延びる形状をなしている。下端部41Aは、図3に示すように、車両フロアを構成するフロアパネル15を覆う形で載置されたフロアカーペット16の周端部に対して上方から当接される。
As shown in FIG. 3, the
下側係止部51は、下側フレーム部22に係止するもので、図2に示すように、車幅方向に沿って複数個(本実施形態では2個)配列されている。下側係止部51は、図3に示すように、カバー本体部41の裏面から下側フレーム部22に向けて突出された台座部52と、台座部52に設けられ、下側フレーム部22が嵌合される係止片部53と、を備えている。
The
係止片部53は、下方に開口された開口部53Aを有するU字状をなしており、その内面は、下側フレーム部22の外周面の形状に倣うものとされる。これにより、下側フレーム部22に対して上方から係止片部53を取り付けることが可能となっている。
The locking
また、係止片部53における車両後側の端部には、下方に向かうにつれて車両後方へ傾斜する形で延びる延設片部54が設けられている。
Further, an
上側係止部61は、上側フレーム部21に係止するもので、図2に示すように、車幅方向に沿って複数個(本実施形態では4個)配列されている。上側係止部61は、図4に示すように、カバー本体部41の裏面から上側フレーム部21に向けて突出された台座部62と、台座部62に設けられ、上側フレーム部21が嵌合される係止片部63と、を備えている。
The
台座部62は、図2に示すように、車幅方向における一方が開口された形状をなしており、図4に示すように、底壁部62Aと側壁部62Bと、を有している。
As shown in FIG. 2, the
係止片部63は、車両後側(上側フレーム部21側)に向かって開口された開口部63Aを有するC字状(有端環状)をなしている。つまり、係止片部63は、上側フレーム部21が嵌合可能な形状をなしている。係止片部63は、底壁部62Aの端部及び側壁部62Bの端部とそれぞれ連結されている。また、係止片部63の内周面は、上側フレーム部21の外周面に沿った曲面とされる。これにより、係止片部63の内周面に上側フレーム部21の外周面が当接される構成となっている。
The locking
具体的には、係止片部63は、図4に示すように、台座部62から上側フレーム部21を上方から覆う形で延びる上側片部64と、台座部62から上側フレーム部21を下方から覆う形で延びる下側片部65と、を有している。
Specifically, as shown in FIG. 4, the
上側片部64は、係止片部63の上半分を主に構成するものとされる。下側片部65は、係止片部63の下半分を主に構成するものとされる。開口部63Aは、上側片部64の先端部64Aと下側片部65の先端部65Aとの間に形成された隙間とされる。
The
つまり、上側片部64の先端部64Aが、開口部63Aにおける上側の開口端部を構成し、下側片部65の先端部65Aが、開口部63Aにおける下側の開口端部を構成するものとされる。
That is, the
本実施形態では、上側片部64(先端部64Aを含む)は、台座部62との接合部分を基点として、上下方向に弾性的に撓み変形が可能とされる。つまり、上側片部64の先端部64Aは、上下方向の撓み変位が可能となっている。
In the present embodiment, the upper piece 64 (including the
本実施形態の上側係止部61は、図4に示すように、下側片部65の下面と台座部62の底壁部62Aとを連結する連結リブ66(連結部)を備えている。これにより、下側片部65は、上下方向の撓み変形が規制されている。つまり、下側片部65の先端部65Aは、上下方向の撓み変位が規制されている。
As shown in FIG. 4, the
言い換えると、本実施形態の係止片部63は、その上部(上側片部64、C字状の一端側)が撓み変形可能とされ、下部(下側片部65、C字状の他端側)の撓み変形が規制される構成となっている。
In other words, the upper part (
本実施形態のカバー40は、上述したように、4つの上側係止部61を備えている。図2に示すように、4つの上側係止部61のうち、内側に配される2つの上側係止部61(符号61Aを付す)の開口部63Aの開口幅B1(開口部63Aの開口方向と直交する方向の長さ)は、その両側に配される2つの上側係止部61(符号61Bを付す)の開口部63Aの開口幅B2よりも大きく設定されている。
The
言い換えると、3つの上側係止部61A,61B,61Bのうち、中央側に配される上側係止部61A(2つの上側係止部61Aのうちいずれか一方)は、その両側(カバー本体部41の外周端側)に配される上側係止部61B,61Bに対して、開口部63Aの開口幅が大きく設定されている。
In other words, among the three
なお、本実施形態では、自然状態(図4に示す状態)における開口部63Aの開口幅B1及び開口幅B2は、上側フレーム部21の直径(外径)よりも小さく設定されている。
In the present embodiment, the opening width B1 and the opening width B2 of the
次に、シートフレーム20に対するカバー40の取付手順について説明する。作業者は、まず、2つの下側係止部51を下側フレーム部22に対して係止する。具体的には、図5に示すように、係止片部53の開口部53Aを通じて、下側フレーム部22を係止片部53の内部に差し入れる。つまり、下側フレーム部22を係止片部53に嵌合させる。
Next, a procedure for attaching the
なお、下側フレーム部22を係止片部53の内部に差し入れる際には、延設片部54を下側フレーム部22に当接させることで、下側フレーム部22が係止片部53の内部までガイドされる。
When the
下側フレーム部22を係止片部53に嵌合させることで、カバー40は、下側フレーム部22を中心として回動可能となる。
By fitting the
次に、作業者は、カバー40の上端部が上側フレーム部21に接近するようにカバー40を回動させる。これにより、上側係止部61の各々が上側フレーム部21に対して接近し、各係止片部63が上側フレーム部21に係止される。
Next, the operator rotates the
係止片部63の係止作業の過程では、上側片部64の先端部64Aが上側フレーム部21に対して当接する。この状態から、作業者が、さらにカバー本体部41を上側フレーム部21側に押圧すると、上側フレーム部21に押圧された先端部64Aは、図6に示すように、上方に撓み変位する。
In the process of the locking operation of the locking
これにより、図6に示すように、開口部63Aの開口幅(図6ではB1)が、上側フレーム部21の直径よりも大きくなり、開口部63Aを上側フレーム部21が通過可能となる。この結果、上側フレーム部21を係止片部63に嵌合させることが可能となる。
As a result, as shown in FIG. 6, the opening width of the
上側フレーム部21が係止片部63の内部に収容されると、先端部64Aは、弾性復帰し、自然状態(変形前の状態)となる。これにより、開口部63Aの開口幅が、上側フレーム部21の直径よりも小さくなる。この結果、上側フレーム部21が係止片部63の内部で保持される。これにより、シートフレーム20に対するカバー40の取付が完了する。
When the
次に、本実施形態の効果について説明する。本実施形態によれば、下側係止部51を下側フレーム部22に係止するとともに、上側係止部61を上側フレーム部21に係止することでシートフレーム20に対してカバー40を取り付けることができる。特に、上側係止部61では、開口部63Aを通じて上側フレーム部21を内部に受け入れることができる。これにより、上側フレーム部21を上側係止部61に嵌合させることができる。
Next, the effect of this embodiment will be described. According to this embodiment, the
ここで、開口部63Aを構成する上側片部64の先端部64Aは、上下方向の撓み変位が可能とされる。このため、上側フレーム部21が開口部63Aを通過する際には、上側片部64の先端部64Aが上方に変位することで、開口部63Aの開口幅が大きくなる。この結果、上側フレーム部21が開口部63Aを容易に通過することができる。
Here, the
このように、本実施形態では、クリップなどの別部品を用いることなく、カバー40の取付構造をより簡易な構成で実現することができる。
Thus, in this embodiment, the attachment structure of the
また、本実施形態のカバー本体部41は、その下端部41Aにおいて、フロアカーペット16に当接している。これにより、下端部41Aによってフロアカーペット16を押さえ付けることができ、フロアカーペット16の浮きを抑えることができる。しかしながら、このような構成では、押さえ付けられたフロアカーペット16の反力によって、カバー本体部41が上方へ押圧される事態が懸念される。これにより、例えば、カバー40が所定の取付位置よりも上方にずれてしまい、シートフレーム20に対するカバー40の位置決め精度が低下する事態が懸念される。
Further, the cover
そこで、本実施形態では、開口部63Aを構成する下側片部65の先端部65Aは、上下方向の撓み変位が規制される構成とした。このような構成とすれば、係止片部63の下部は比較的剛性が高くなる。この結果、係止片部63に上側フレーム部21が嵌合された状態で、カバー本体部41が上方に押圧された際には、剛性の高い下側片部65(係止片部の下部)が上側フレーム部21に対して下方から当接する。これにより、カバー本体部41の上方への変位をより確実に規制することができる。このように、本実施形態では、フロアカーペット16をカバー40で押さえ付けた際に、カバー40の位置決め精度が低下する事態を抑制することができる。
Therefore, in the present embodiment, the
また、上側フレーム部21は、断面視円形状をなし、係止片部63は、上側フレーム部21側に開口された開口部63Aを有するC字状をなしており、係止片部63は、台座部62から上側フレーム部21を上方から覆う形で延びる上側片部64と、台座部62から上側フレーム部21を下方から覆う形で延びる下側片部65と、を有しており、上側片部64の先端部64Aが、開口部63Aにおける上側の開口端部を構成し、下側片部65の先端部65Aが、開口部63Aにおける下側の開口端部を構成するものとされる。
Further, the
このような構成とすれば、C字状をなす係止片部63に断面視円形状をなす上側フレーム部21を嵌合させることで、上側フレーム部21に対して係止片部63をより確実に位置決めすることができる。
With such a configuration, by engaging the
また、上側係止部61は、上側フレーム部21の延設方向に沿って、少なくとも3つ配列され、3つの上側係止部61A,61B,61Bのうち、中央側に配される上側係止部61Aは、その両側に配される2つの上側係止部61B,61Bに対して、開口部63Aの開口幅が大きく設定されている。
Further, at least three
本実施形態のように、複数(少なくとも3つ)の上側係止部61を備えている構成において、各上側係止部61を同時に上側フレーム部21に係止しようとすれば、係止作業に必要な力がより大きくなり、作業性が低下する。このため、各上側係止部61は、一つずつ順番に上側フレーム部21に係止することが好ましい。
In the configuration including a plurality (at least three) of the
複数の上側係止部61を係止する順番としては、外側の上側係止部61Bを先に係止することが好ましい。つまり、両側に配される2つの上側係止部61B,61Bのうち、いずれか一方を係止した後、中央側に配される上側係止部61A(2つの上側係止部61Aのうち、係止された上側係止部61Bと隣接する上側係止部61A)を係止することが好ましい。
As an order of locking the plurality of
これは、一般的に、外側に配される上側係止部61Bを先に係止する方が、力を作用させ易く、作業性が良好となるためである。また、仮に、中央側の上側係止部61Aを先に係止すると、両側の上側係止部61B,61Bが上側フレーム部21に接近する結果、両側の上側係止部61B,61Bの係止作業を同時に行う必要が生じ、係止作業に必要な力が大きくなる。
This is because, generally, it is easier to apply a force to the
上記のような係止作業の順番(上側係止部61Bを係止した後、上側係止部61Aを係止すること)を考慮して、本実施形態では、3つの上側係止部61A,61B,61Bのうち、中央側に配される上側係止部61Aの開口部63Aの開口幅B1を、他の上側係止部61B(外側に配される上側係止部)の開口幅B2よりも大きく設定することとした。
In consideration of the order of the locking operation as described above (after locking the
自然状態における開口部63Aの開口幅が大きいと、上側片部64を撓ませる量が少なくて済み、上側フレーム部21を通過させ易くなるから、上側係止部61を係止するために必要な力は小さくなる。外側に配される上側係止部61B(第1上側係止部)、中央側に配される上側係止部61A(第2上側係止部)の順番で係止作業を行う過程では、上側係止部61Bを係止する途中で、上側係止部61Bと隣接する上側係止部61Aが上側フレーム部21に接近し、上側係止部61Aの係止作業が開始されることがある。この場合、上側係止部61Bを係止する力に加え、上側係止部61Aを係止するための力が必要となり、作業者の負担が大きくなり易い。
If the opening width of the
このため、本実施形態では、上側係止部61Aの開口部63Aの開口幅B1をより大きくすることで、上側係止部61Aの係止に必要な力をより小さくし、上側係止部61Bを係止する途中で上側係止部61Aの係止作業が開始された場合の作業者の負担を低減させることができ、作業性をより高くすることができる。なお、本実施形態において、上側係止部61を係止するために必要な力とは、上側片部64を上方に撓ませて、開口部63Aの開口幅を上側フレーム部21の直径よりも大きくするために必要な力のことである。
For this reason, in the present embodiment, by increasing the opening width B1 of the
<他の実施形態>
本発明は上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような実施形態も本発明の技術的範囲に含まれる。
<Other embodiments>
The present invention is not limited to the embodiments described with reference to the above description and drawings. For example, the following embodiments are also included in the technical scope of the present invention.
(1)上記実施形態では、下方空間S1内にバッテリー14が収容される構成を例示したが、これに限定されない。下方空間S1には、少なくともシートフレーム20が配されていればよい。
(1) In the above embodiment, the configuration in which the
(2)上記実施形態では、4つの上側係止部61を備える構成を例示したが、これに限定されない。上側係止部61の個数は適宜変更可能である。例えば、2つの上側係止部61を備えていてもよい。また、2つの上側係止部61のうち、内側(カバー本体部41の内側)に配される上側係止部61の開口幅を、外側に配される上側係止部61の開口幅よりも小さく設定してもよい。
(2) In the above embodiment, the configuration including the four
(3)上記実施形態では、連結リブ66を設けることで、下側片部65の上下方向の撓み変形を規制する構成を例示したが、これに限定されない。例えば、下側片部65の板厚を、例えば、上側片部65の板厚よりも大きくすることで、下側片部65の上下方向の撓み変形を規制する構成としてもよい。
(3) In the above-described embodiment, the configuration in which the bending deformation in the vertical direction of the
(4)係止片部63の形状は、C字状に限定されない。係止片部63は、開口部63Aを有する有端環状であればよく、例えば、U字状をなしていてもよい。
(4) The shape of the locking
10…車両用シート、12…シートクッション、15…フロアパネル(車両フロア)、16…フロアカーペット、20…シートフレーム、21…上側フレーム部、22…下側フレーム部、40…カバー、41…カバー本体部、41A…下端部、51…下側係止部、61…上側係止部、61A…中央側に配される上側係止部、61B…両側に配される上側係止部、62…台座部、63…係止片部、63A…開口部、64…上側片部、64A…上側片部の先端部(上側の開口端部)、65…下側片部、65A…下側片部の先端部(下側の開口端部)、S1…下方空間
DESCRIPTION OF
Claims (3)
前記シートフレームは、車幅方向に延びる棒状の上側フレーム部と、車幅方向に延びる棒状をなし、前記上側フレーム部の下方に配される下側フレーム部と、を備え、
前記カバーは、
車両フロアを覆うフロアカーペットに当接する下端部を備えるとともに板状をなすカバー本体部と、
前記カバー本体部における前記シートフレーム側の面に一体的に設けられ、前記下側フレーム部に係止する下側係止部と、
前記カバー本体部における前記シートフレーム側の面に一体的に設けられ、前記上側フレーム部に係止する上側係止部と、を備え、
前記上側係止部は、
前記カバー本体部における前記シートフレーム側の面から前記上側フレーム部に向けて突き出す台座部と、
前記台座部に設けられ、前記上側フレーム部が嵌合可能な形状をなす係止片部と、を備え、
前記係止片部は、前記上側フレーム部を内部に受け入れ可能な開口部を有しており、
前記係止片部の前記開口部における上側の開口端部は、上下方向の撓み変位が可能とされ、
前記係止片部の前記開口部における下側の開口端部は、上下方向の撓み変位が規制されているカバーの取付構造。 A cover mounting structure for mounting a cover covering a lower space formed below a seat cushion of a vehicle seat to a seat frame disposed in the lower space,
The seat frame includes a rod-shaped upper frame portion extending in the vehicle width direction, and a lower frame portion that forms a rod shape extending in the vehicle width direction and is disposed below the upper frame portion,
The cover is
A cover body portion having a lower end portion contacting a floor carpet covering the vehicle floor and having a plate shape;
A lower locking portion that is integrally provided on a surface of the cover main body on the seat frame side and locks to the lower frame portion;
An upper locking portion that is integrally provided on a surface of the cover body portion on the seat frame side and that locks to the upper frame portion;
The upper locking portion is
A pedestal that protrudes from the seat frame side surface of the cover body toward the upper frame,
A locking piece portion provided on the pedestal portion and having a shape into which the upper frame portion can be fitted; and
The locking piece portion has an opening that can receive the upper frame portion therein,
The upper opening end portion of the opening of the locking piece can be deflected in the vertical direction.
A cover mounting structure in which a lower opening end portion of the opening portion of the locking piece portion is restricted in a vertical displacement.
前記係止片部は、前記上側フレーム部側に開口された前記開口部を有するC字状をなしており、
前記係止片部は、
前記台座部から前記上側フレーム部を上方から覆う形で延びる上側片部と、
前記台座部から前記上側フレーム部を下方から覆う形で延びる下側片部と、を有しており、
前記上側片部の先端部が、前記開口部における前記上側の前記開口端部を構成し、
前記下側片部の先端部が、前記開口部における前記下側の前記開口端部を構成するものとされる請求項1に記載のカバーの取付構造。 The upper frame part has a circular shape in a sectional view,
The locking piece portion has a C-shape having the opening portion opened to the upper frame portion side,
The locking piece is
An upper piece extending from the pedestal so as to cover the upper frame from above;
A lower piece extending from the pedestal so as to cover the upper frame from below,
The tip of the upper piece constitutes the opening end on the upper side in the opening,
The cover mounting structure according to claim 1, wherein a distal end portion of the lower piece portion constitutes the lower opening end portion of the opening.
前記3つの前記上側係止部のうち、中央側に配される前記上側係止部は、その両側に配される2つの前記上側係止部に対して、前記開口部の開口幅が大きく設定されている請求項1又は請求項2に記載のカバーの取付構造。 The upper locking portions are arranged at least three along the extending direction of the upper frame portion,
Of the three upper locking portions, the upper locking portion disposed on the center side has a larger opening width than the two upper locking portions disposed on both sides thereof. The cover mounting structure according to claim 1 or 2, wherein the cover is attached.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2013153637A JP5988105B2 (en) | 2013-07-24 | 2013-07-24 | Cover mounting structure |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2013153637A JP5988105B2 (en) | 2013-07-24 | 2013-07-24 | Cover mounting structure |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2015024678A JP2015024678A (en) | 2015-02-05 |
JP5988105B2 true JP5988105B2 (en) | 2016-09-07 |
Family
ID=52489707
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2013153637A Active JP5988105B2 (en) | 2013-07-24 | 2013-07-24 | Cover mounting structure |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP5988105B2 (en) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP7205287B2 (en) * | 2019-02-22 | 2023-01-17 | トヨタ紡織株式会社 | Vehicle seat undercarriage |
CN113631493B (en) * | 2019-04-05 | 2024-07-16 | 伊东电机株式会社 | Conveyor system, cause information notification device, program product for cause information notification device, and computer-readable recording medium having program for cause information notification device recorded thereon |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0352237U (en) * | 1989-09-28 | 1991-05-21 | ||
JP2012240609A (en) * | 2011-05-23 | 2012-12-10 | Honda Motor Co Ltd | Vehicle seat |
JP6016194B2 (en) * | 2012-08-08 | 2016-10-26 | スズキ株式会社 | Vehicle seat |
-
2013
- 2013-07-24 JP JP2013153637A patent/JP5988105B2/en active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2015024678A (en) | 2015-02-05 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US8746801B2 (en) | Headrest structure | |
JP2008178533A (en) | Seat cover fixing structure for vehicle | |
WO2015122313A1 (en) | Child seat lock device | |
EP2899065B1 (en) | Conveyance seat | |
US9914379B2 (en) | Vehicle seat | |
US10099589B2 (en) | Headrest guide | |
JP2015209065A (en) | Assembly structure of headrest of vehicle seat | |
JP5988105B2 (en) | Cover mounting structure | |
WO2018168724A1 (en) | Headrest guide and vehicle seat | |
US9630536B2 (en) | Vehicle seat | |
US20140138979A1 (en) | Lock structure for seat back of vehicle seat | |
JP6587546B2 (en) | Skin material mounting structure | |
JP5199547B2 (en) | Wire harness connection structure | |
JP2015223955A (en) | Vehicle seat structure | |
JP6066062B2 (en) | Cable holding structure for vehicle seat | |
JP2013100001A (en) | Vehicle seat with lower cover | |
JP2016168869A (en) | Support structure of step trim | |
JP6609822B2 (en) | Vehicle seat | |
JP5788674B2 (en) | Cabling structure | |
JP7384048B2 (en) | slide device | |
JP2014223236A (en) | Seat cushion | |
JP7321819B2 (en) | vehicle seat | |
JP7366629B2 (en) | vehicle seat | |
JP2019093889A (en) | Slide device | |
JP6654172B2 (en) | Vehicle seat |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20151218 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20160714 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20160727 |
|
R151 | Written notification of patent or utility model registration |
Ref document number: 5988105 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R151 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |