JP5978918B2 - Assembly method in an internal combustion engine - Google Patents

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  • Gasket Seals (AREA)

Description

本発明は、内燃機関における組付方法、及び、内燃機関に関し、特に、内燃機関におけるシール性能を向上させる技術に関する。   The present invention relates to an assembling method and an internal combustion engine in an internal combustion engine, and more particularly to a technique for improving seal performance in the internal combustion engine.

従来、エンジン等の内燃機関において、シリンダブロックとシリンダヘッドとチェーンケースが接合する部分、いわゆる３面合わせ部をシールする際に、シリンダブロックとシリンダヘッドとの対向面間にヘッドガスケットを介挿する構造が知られている（例えば、特許文献１を参照）。   2. Description of the Related Art Conventionally, in an internal combustion engine such as an engine, when sealing a portion where a cylinder block, a cylinder head, and a chain case are joined, a so-called three-surface joining portion, a head gasket is inserted between opposing surfaces of the cylinder block and the cylinder head. The structure is known (see, for example, Patent Document 1).

特開２０００−１３０２５８号公報JP 2000-130258 A

前記特許文献１によれば、シリンダブロックとシリンダヘッドとの間にヘッドガスケットを介挿する際に、予めヘッドガスケットに液状ガスケットを塗布する技術が開示されている。この液状ガスケットは、塗布前は液状であり塗布後に硬化して固形となるものであり、一般的にＦＩＰＧ（Ｆｏｒｍｅｄ Ｉｎ Ｐｌａｃｅ Ｇａｓｋｅｔ：現場成形ガスケット）として知られている。ＦＩＰＧは例えば湿気硬化性シリコーンや２液混合硬化型シリコーンなどの液状のシリコーンゴム組成物を、被シール物品に塗布した状態でもう一方の被シール物品を圧接して養生硬化させるものであり、硬化するとゴム状のような粘弾性を有する。   According to Patent Document 1, a technique for applying a liquid gasket to a head gasket in advance when a head gasket is inserted between a cylinder block and a cylinder head is disclosed. This liquid gasket is in a liquid state before application and is cured to become a solid after application, and is generally known as FIPG (Formed In Place Gasket). FIPG, for example, is a composition in which a liquid silicone rubber composition such as moisture curable silicone or two-component mixed curable silicone is applied to the article to be sealed, and the other article to be sealed is pressure-cured and cured. Then, it has rubber-like viscoelasticity.

前記特許文献１においては、シリンダヘッドガスケットのチェーンケースとの接合面側の両端部分に液状ガスケットを塗布する際に、「液状ガスケットはシリンダヘッドガスケットの少なくとも片面、好ましくは両面に塗布される。シリンダヘッドガスケットをシリンダブロックとシリンダヘッド間に挟み込んで締め付けた際に、液状ガスケットが多少エンジンブロック外にあふれる程度の量が好ましい。」旨が記載されている。   In Patent Document 1, when applying a liquid gasket to both ends of the cylinder head gasket on the side of the joint surface with the chain case, “the liquid gasket is applied to at least one side, preferably both sides of the cylinder head gasket. When the head gasket is sandwiched between the cylinder block and the cylinder head and tightened, the amount of the liquid gasket that overflows somewhat out of the engine block is preferable. "

しかし、エンジンブロック外にあふれる程度の液状ガスケットを、図８（ａ）及び（ｂ）に示す如くヘッドガスケットの両面に塗布しても、ヘッドガスケットをシリンダブロックとシリンダヘッドとの間に挟み込んで締め付けた際に、液状ガスケットがチェーンケースの側に移動する。これにより、図９（ａ）に示す如くヘッドガスケットにおけるチェーンケース側の端面に隙間が生じることがある。この場合、本来は図９（ｂ）中の矢印ｆに示す如くビードラインの内側で流通するはずの潤滑油が、ヘッドガスケットにおけるチェーンケース側の端面に生じた隙間を通じて、図９（ｂ）中の矢印ｆｏに示す如く外部に漏れる可能性があった。   However, even if a liquid gasket that overflows outside the engine block is applied to both sides of the head gasket as shown in FIGS. 8A and 8B, the head gasket is sandwiched between the cylinder block and the cylinder head and tightened. The liquid gasket moves to the chain case side. As a result, as shown in FIG. 9A, a gap may occur on the end face of the head gasket on the chain case side. In this case, as shown by the arrow f in FIG. 9B, the lubricating oil that should have circulated inside the bead line passes through the gap formed on the end surface on the chain case side of the head gasket in FIG. 9B. As indicated by the arrow fo, there was a possibility of leakage to the outside.

本発明は、上記の状況を鑑み、ヘッドガスケットをシリンダブロックとシリンダヘッドとの間に挟み込んで締め付けた際に、ヘッドガスケットにおけるチェーンケース側の端面に隙間が生じず、外部への潤滑油漏れを防止することで、低コストでシール性能を向上させることができる、内燃機関における組付方法、及び、内燃機関を提供する。   In view of the above situation, the present invention eliminates a gap in the end face of the head gasket on the side of the chain case when the head gasket is sandwiched between the cylinder block and the cylinder head and tightened. An assembly method in an internal combustion engine and an internal combustion engine that can improve the sealing performance at low cost by preventing it.

本発明の解決しようとする課題は以上の如くであり、次にこの課題を解決するための手段を説明する。   The problem to be solved by the present invention is as described above. Next, means for solving the problem will be described.

即ち、請求項１においては、シリンダブロック、シリンダヘッド、及び、チェーンケースを備え、前記シリンダブロックと前記シリンダヘッドとの対向面間にヘッドガスケットが介挿されてシールされる内燃機関における組付方法であって、前記ヘッドガスケットには、その端部が前記ヘッドガスケットにおける前記チェーンケース側の辺と交差するビードラインが形成され、前記シリンダブロックにおける前記シリンダヘッドとの対向面のうち、前記ヘッドガスケットを載置した際に前記ビードラインの端部が位置する部分に、液状ガスケットを塗布し、前記シリンダブロックにおける前記シリンダヘッドとの対向面に、前記ヘッドガスケットを載置し、前記ヘッドガスケットにおける前記ビードラインの端部のうち、前記チェーンケース側の端面、及び、前記シリンダヘッド側の面の両面に液状ガスケットを塗布し、前記シリンダヘッドを前記シリンダブロックに組み付けるものである。   That is, according to claim 1, an assembly method for an internal combustion engine comprising a cylinder block, a cylinder head, and a chain case, wherein a head gasket is interposed between the opposed surfaces of the cylinder block and the cylinder head and sealed. In the head gasket, a bead line whose end portion intersects the side of the head gasket on the side of the chain case is formed, and the head gasket of the surface facing the cylinder head in the cylinder block is formed. A liquid gasket is applied to the portion where the end of the bead line is located, and the head gasket is placed on the surface of the cylinder block facing the cylinder head, and the head gasket The chain case at the end of the bead line End surface, and a liquid gasket is applied to both sides of the cylinder head side surface, is intended for assembling the cylinder head to the cylinder block.

請求項２においては、シリンダブロック、シリンダヘッド、及び、チェーンケースを備え、前記シリンダブロックと前記シリンダヘッドとの対向面間にヘッドガスケットが介挿されてシールされる内燃機関であって、前記ヘッドガスケットには、その端部が前記ヘッドガスケットにおける前記チェーンケース側の辺と交差するビードラインが形成され、前記シリンダブロックにおける前記シリンダヘッドとの対向面に前記ヘッドガスケットが載置された後に、前記シリンダヘッドが前記シリンダブロックに組み付けられた状態において、前記シリンダブロックにおける前記シリンダヘッドとの対向面のうち、前記ヘッドガスケットを載置した際に前記ビードラインの端部が位置する部分に、液状ガスケットが塗布されているともに、前記ヘッドガスケットにおける前記ビードラインの端部のうち、前記チェーンケース側の端面、及び、前記シリンダヘッド側の面の両面に液状ガスケットが塗布されているものである。   The internal combustion engine according to claim 2, comprising a cylinder block, a cylinder head, and a chain case, wherein a head gasket is interposed between the opposing surfaces of the cylinder block and the cylinder head and sealed. The gasket is formed with a bead line whose end intersects the side of the head case on the chain case side, and after the head gasket is placed on the cylinder block facing the cylinder head, In a state where the cylinder head is assembled to the cylinder block, a liquid gasket is provided on a portion of the surface of the cylinder block facing the cylinder head where the end of the bead line is located when the head gasket is placed. Is applied, and the head Of the end portion of the bead line in the gasket, the end surface of the chain case side, and a liquid gasket on both surfaces of the cylinder head side surface is one that is applied.

本発明によれば、内燃機関において、ヘッドガスケットをシリンダブロックとシリンダヘッドとの間に挟み込んで締め付けた際に、ヘッドガスケットにおけるチェーンケース側の端面に隙間が生じず、外部への潤滑油漏れを防止することで、低コストでシール性能を向上させることができる。   According to the present invention, in an internal combustion engine, when a head gasket is sandwiched between a cylinder block and a cylinder head and tightened, a gap is not generated on the end surface of the head gasket on the chain case side, and lubricating oil leaks to the outside. By preventing this, the sealing performance can be improved at low cost.

（ａ）及び（ｂ）は一実施形態に係る内燃機関の概略構成を示す右側側面図。(A) And (b) is the right side view which shows schematic structure of the internal combustion engine which concerns on one Embodiment. 図１におけるＡ−Ａ線矢視図。The AA arrow directional view in FIG. （ａ）はシリンダブロックに液状ガスケットを塗布した状態の右側方断面図、（ｂ）は同じく平面図。(A) is right sectional drawing of the state which applied the liquid gasket to the cylinder block, (b) is a top view similarly. （ａ）はシリンダブロックにヘッドガスケットを載置した状態の右側方断面図、（ｂ）は同じく平面図。(A) is right sectional drawing of the state which mounted the head gasket in the cylinder block, (b) is a top view similarly. （ａ）はヘッドガスケットに液状ガスケットを塗布した状態の右側方断面図、（ｂ）は同じく平面図。(A) is right side sectional drawing of the state which apply | coated the liquid gasket to the head gasket, (b) is a top view similarly. （ａ）はシリンダブロックにシリンダヘッドを組み付けた状態の右側方断面図、（ｂ）は同じく平面図。(A) is right sectional drawing of the state which assembled | attached the cylinder head to the cylinder block, (b) is a top view similarly. （ａ）はシリンダブロック及びシリンダヘッドにチェーンケースを組み付けて駆動している状態の右側方断面図、（ｂ）は同じく平面図。(A) is right side sectional drawing of the state which assembled | attached and drive the cylinder case to a cylinder block and a cylinder head, (b) is a top view similarly. （ａ）は従来技術においてヘッドガスケットに液状ガスケットを塗布した状態の右側方断面図、（ｂ）は同じく平面図。(A) is right side sectional drawing of the state which apply | coated the liquid gasket to the head gasket in the prior art, (b) is a top view similarly. （ａ）は従来技術においてシリンダブロックにシリンダヘッドを組み付けた状態の右側方断面図、（ｂ）は従来技術においてシリンダブロック及びシリンダヘッドにチェーンケースを組み付けて駆動している状態の平面図。(A) is right side sectional drawing of the state which assembled | attached the cylinder head to the cylinder block in the prior art, (b) is a top view of the state which assembled | attached and driven the chain case to the cylinder block and cylinder head in the prior art.

次に、発明の実施の形態を説明する。
なお、本発明の技術的範囲は以下の実施例に限定されるものではなく、本明細書及び図面に記載した事項から明らかになる本発明が真に意図する技術的思想の範囲全体に、広く及ぶものである。 Next, embodiments of the invention will be described.
It should be noted that the technical scope of the present invention is not limited to the following examples, but broadly covers the entire scope of the technical idea that the present invention truly intends, as will be apparent from the matters described in the present specification and drawings. It extends.

図１（ａ）及び（ｂ）を参照して、本発明に係る内燃機関の一実施形態であるエンジン１０の概略構成について説明する。本明細書の各図においては、エンジン１０の上下・左右・前後の各方向を、矢印を用いて規定している。本実施形態のエンジン１０は図１（ａ）及び（ｂ）に示す如く、シリンダブロック１１、シリンダブロック１１の上面に配設されるシリンダヘッド１２、及び、シリンダブロック１１及びシリンダヘッド１２の前面に配設されるチェーンケース１３を備えている。シリンダブロック１１とシリンダヘッド１２との対向面間にはヘッドガスケット２１が介挿され、このヘッドガスケット２１によってシリンダブロック１１とシリンダヘッド１２とがシールされている。   With reference to FIG. 1 (a) and (b), the schematic structure of the engine 10 which is one Embodiment of the internal combustion engine which concerns on this invention is demonstrated. In each drawing of the present specification, the up / down, left / right, and front / rear directions of the engine 10 are defined using arrows. As shown in FIGS. 1A and 1B, the engine 10 of the present embodiment includes a cylinder block 11, a cylinder head 12 disposed on the upper surface of the cylinder block 11, and a cylinder block 11 and a front surface of the cylinder head 12. A chain case 13 is provided. A head gasket 21 is inserted between the opposed surfaces of the cylinder block 11 and the cylinder head 12, and the cylinder block 11 and the cylinder head 12 are sealed by the head gasket 21.

換言すれば、シリンダブロック１１の上面に、図１（ａ）中の矢印ａに示す如くヘッドガスケット２１が載置され、その上に矢印ｂに示す如くシリンダヘッド１２が載置される。その後、図１（ａ）中の矢印ｃに示す如く、シリンダブロック１１及びシリンダヘッド１２の前面にチェーンケース１３が組みつけられるのである。なお、シリンダブロック１１及びシリンダヘッド１２の前面とチェーンケース１３との当接面は、図示しない液状ガスケットによってシールされている。本実施形態に係るエンジン１０の組付において行われるシール方法は、シリンダブロック１１、シリンダヘッド１２、及びチェーンケース１３が互いに接触する、三面合わせ部（図１（ｂ）中の範囲α１）におけるシール性能を向上させるものである。   In other words, the head gasket 21 is placed on the upper surface of the cylinder block 11 as shown by the arrow a in FIG. 1A, and the cylinder head 12 is placed thereon as shown by the arrow b. Thereafter, the chain case 13 is assembled to the front surfaces of the cylinder block 11 and the cylinder head 12 as indicated by an arrow c in FIG. Note that the contact surfaces of the cylinder block 11 and the cylinder head 12 and the chain case 13 are sealed by a liquid gasket (not shown). The sealing method performed in the assembly of the engine 10 according to the present embodiment is a seal at a three-faced joint portion (range α1 in FIG. 1B) where the cylinder block 11, the cylinder head 12, and the chain case 13 are in contact with each other. The performance is improved.

本実施形態に係るヘッドガスケット２１は図示しない３層のガスケット基板を上下方向に積層して構成されている。そして、それぞれのガスケット基板には、上から順に膨出方向を交互に異ならせた向きに膨出させたビードライン２１ａが形成されている。ビードライン２１ａは図２に示す如く、その左右両端部（図２中の範囲α２で囲んだ部分）がヘッドガスケット２１における前側であるチェーンケース１３の側の辺と交差する。そして、シリンダヘッド１２がシリンダブロック１１に組み付けられた際に、ヘッドガスケット２１におけるビードライン２１ａがそれぞれ上下方向から圧縮されて変形することにより、チェーンケース１３方向の内側から潤滑油が漏出することを防止し、ビードライン２１ａにおけるシール性を確保している（図７（ｂ）中の矢印ｆを参照）。以下に記載するシール方法は、ヘッドガスケット２１におけるビードライン２１ａの端部（本実施形態においては左右両端部）のシール性能を確保するものである。以下では、ビードライン２１ａの左右両端部のうち、右側端部のシール方法のみを説明するが、左側端部にも同様のシール方法が行われるものとする。   The head gasket 21 according to the present embodiment is configured by laminating three layers of gasket substrates (not shown) in the vertical direction. Each of the gasket substrates is formed with a bead line 21a bulged in the direction in which the bulging directions are alternately changed from the top. As shown in FIG. 2, the left and right end portions (portions surrounded by a range α <b> 2 in FIG. 2) of the bead line 21 a intersect the side of the chain case 13 that is the front side of the head gasket 21. When the cylinder head 12 is assembled to the cylinder block 11, the bead lines 21a in the head gasket 21 are compressed and deformed in the vertical direction, so that the lubricating oil leaks from the inside in the direction of the chain case 13. And the sealing property at the bead line 21a is secured (see arrow f in FIG. 7B). The sealing method described below ensures the sealing performance of the end portions of the bead line 21a (in the present embodiment, both left and right end portions) in the head gasket 21. In the following, only the sealing method for the right end of the left and right ends of the bead line 21a will be described, but the same sealing method is performed for the left end.

本実施形態に係るエンジン１０においては図３（ａ）及び（ｂ）に示す如く、シリンダブロック１１におけるシリンダヘッド１２との対向面である上面１１ａに、専用のＦＩＰＧ塗布ガンによって液状ガスケットＧ１が塗布される。図３から図７におけるそれぞれの図（ａ）は、図２中のＢ−Ｂ線の位置における断面図を示している。図３（ｂ）中の二点鎖線は、シリンダブロック１１の上面１１ａにおいてヘッドガスケット２１を載置する範囲を示している。図３（ｂ）に示す如く、液状ガスケットＧ１はシリンダブロック１１の上面１１ａにおいて、ヘッドガスケット２１の前端部分が位置する部分に塗布される。つまり、液状ガスケットＧ１は、シリンダブロック１１の上面１１ａのうち、ヘッドガスケット２１を載置した際にビードライン２１ａの右側端部（左側端部についても同様、以下同じ）の位置に相当する部分に塗布されるのである（図４（ｂ）を参照）。   In the engine 10 according to the present embodiment, as shown in FIGS. 3A and 3B, the liquid gasket G1 is applied to the upper surface 11a of the cylinder block 11 which is the surface facing the cylinder head 12 by a dedicated FIPG application gun. Is done. Each of FIG. 3A to FIG. 7A is a cross-sectional view taken along the line BB in FIG. A two-dot chain line in FIG. 3B indicates a range in which the head gasket 21 is placed on the upper surface 11 a of the cylinder block 11. As shown in FIG. 3B, the liquid gasket G <b> 1 is applied on the upper surface 11 a of the cylinder block 11 on the portion where the front end portion of the head gasket 21 is located. That is, the liquid gasket G1 is located at a portion of the upper surface 11a of the cylinder block 11 corresponding to the position of the right end of the bead line 21a when the head gasket 21 is mounted (the same applies to the left end). It is applied (see FIG. 4B).

次に、図４（ａ）及び（ｂ）に示す如く、シリンダブロック１１におけるシリンダヘッド１２との対向面である上面１１ａにヘッドガスケット２１が載置される。この際、図４（ｂ）に示す如く、ヘッドガスケット２１を載置した際に、ビードライン２１ａの右側端部が液状ガスケットＧ１を塗布した部分に配置される。   Next, as shown in FIGS. 4A and 4B, the head gasket 21 is placed on the upper surface 11 a, which is a surface facing the cylinder head 12 in the cylinder block 11. At this time, as shown in FIG. 4B, when the head gasket 21 is placed, the right end portion of the bead line 21a is disposed at a portion where the liquid gasket G1 is applied.

次に、図５（ａ）及び（ｂ）に示す如く、ヘッドガスケット２１におけるビードライン２１ａの右側端部（詳細には、ビードライン２１ａの右側端部を含んだ周辺部分）のうち、チェーンケース１３の側の端面（前端面２１ｆ）、及び、シリンダヘッド１２の側の面（上面２１ｕ）の両面に、液状ガスケットＧ２が塗布される。これにより、ヘッドガスケット２１におけるビードライン２１ａの右側端部は、上下面及び前面において液状ガスケットＧ１・Ｇ２が塗布されることになり、ヘッドガスケット２１と液状ガスケットＧ１・Ｇ２との間に隙間が発生することがない。
その後、図６（ａ）及び（ｂ）に示す如く、シリンダヘッド１２がシリンダブロック１１に組み付けられる。 Next, as shown in FIGS. 5A and 5B, the chain case in the right end portion of the bead line 21a in the head gasket 21 (specifically, the peripheral portion including the right end portion of the bead line 21a). The liquid gasket G2 is applied to both the end surface on the 13th side (front end surface 21f) and the surface on the cylinder head 12 side (upper surface 21u). As a result, the liquid gaskets G1 and G2 are applied to the upper and lower surfaces and the front surface of the right end of the bead line 21a in the head gasket 21, and a gap is generated between the head gasket 21 and the liquid gaskets G1 and G2. There is nothing to do.
Thereafter, as shown in FIGS. 6A and 6B, the cylinder head 12 is assembled to the cylinder block 11.

上記の如く、本実施形態に係るエンジン１０の組付において行われるシール方法は、まず、シリンダブロック１１におけるシリンダヘッド１２との対向面のうち、ヘッドガスケット２１を載置した際にビードライン２１ａの端部が位置する部分に、液状ガスケットＧ１を塗布する。そして、シリンダブロック１１におけるシリンダヘッド１２との対向面に、ヘッドガスケット２１を載置する。その後、ヘッドガスケット２１におけるビードライン２１ａの端部のうち、チェーンケース１３の側の端面、及び、シリンダヘッド１２の側における面の両面に液状ガスケットＧ２を塗布し、さらにシリンダヘッド１２をシリンダブロック１１に組み付けるのである。   As described above, the sealing method performed in the assembly of the engine 10 according to the present embodiment is as follows. First, the head gasket 21 is placed on the surface of the cylinder block 11 facing the cylinder head 12 when the head gasket 21 is placed. The liquid gasket G1 is applied to the portion where the end is located. Then, the head gasket 21 is placed on the surface of the cylinder block 11 facing the cylinder head 12. Thereafter, the liquid gasket G2 is applied to both the end surface of the bead line 21a in the head gasket 21 on the end surface on the chain case 13 side and the surface on the cylinder head 12 side, and the cylinder head 12 is further connected to the cylinder block 11. It is assembled to.

換言すれば、本実施形態に係るエンジン１０は、シリンダブロック１１におけるシリンダヘッド１２との対向面にヘッドガスケット２１が載置された後に、シリンダヘッド１２がシリンダブロック１１に組み付けられた状態において、シリンダブロック１１におけるシリンダヘッド１２との対向面のうち、ヘッドガスケット２１を載置した際にビードライン２１ａの端部が位置する部分に、液状ガスケットＧ１が塗布されているともに、ヘッドガスケット２１におけるビードライン２１ａの端部のうち、チェーンケース１３の側の端面、及び、シリンダヘッド１２の側の面の両面に液状ガスケットＧ２が塗布されているのである。   In other words, the engine 10 according to the present embodiment is configured so that the cylinder head 12 is mounted on the cylinder block 11 after the head gasket 21 is mounted on the surface of the cylinder block 11 facing the cylinder head 12. A liquid gasket G1 is applied to a portion of the surface of the block 11 facing the cylinder head 12 where the end of the bead line 21a is located when the head gasket 21 is placed. Among the end portions of 21a, the liquid gasket G2 is applied to both the end surface on the chain case 13 side and the both surfaces on the cylinder head 12 side.

本実施形態に係るエンジン１０によれば、上記の如く構成することにより、外部への潤滑油漏れを防止することでシール性能を向上させることができる。具体的には、ヘッドガスケット２１におけるビードライン２１ａの右側端部のうち、チェーンケース１３の側の前端面２１ｆに液状ガスケットＧ２を直接塗布する構成としている。これにより、図７（ａ）に示す如く、ヘッドガスケット２１をシリンダブロック１１とシリンダヘッド１２との間に挟み込んで締め付けた際に、ヘッドガスケット２１におけるチェーンケース１３の側の端面である前端面２１ｆと液状ガスケットＧ２との間に隙間が生じない。このため、図７（ｂ）中の矢印ｆに示す如く、ビードライン２１ａの内側で流通する潤滑油は、ヘッドガスケット２１におけるビードライン２１ａの端部から漏出することがないのである。換言すれば、ヘッドガスケット２１と液状ガスケットＧ２との間に隙間が発生することを防ぐことにより、従来技術の如く潤滑油が外部に漏れることを防止しているのである（図９（ｂ）中の矢印ｆｏを参照）。   According to the engine 10 according to the present embodiment, the sealing performance can be improved by preventing the leakage of the lubricating oil to the outside by being configured as described above. Specifically, the liquid gasket G2 is directly applied to the front end surface 21f on the chain case 13 side of the right end portion of the bead line 21a in the head gasket 21. As a result, as shown in FIG. 7A, when the head gasket 21 is sandwiched between the cylinder block 11 and the cylinder head 12 and tightened, the front end face 21f that is the end face of the head gasket 21 on the chain case 13 side. There is no gap between the liquid gasket G2 and the liquid gasket G2. Therefore, as shown by the arrow f in FIG. 7B, the lubricating oil flowing inside the bead line 21a does not leak from the end of the bead line 21a in the head gasket 21. In other words, the occurrence of a gap between the head gasket 21 and the liquid gasket G2 prevents the lubricating oil from leaking to the outside as in the prior art (in FIG. 9B). (See arrow fo).

１０ エンジン
１１ シリンダブロック
１２ シリンダヘッド
１３ チェーンケース
２１ ヘッドガスケット
２１ａ ビードライン
Ｇ１ 液状ガスケット
Ｇ２ 液状ガスケット 10 Engine 11 Cylinder block 12 Cylinder head 13 Chain case 21 Head gasket 21a Bead line G1 Liquid gasket G2 Liquid gasket

Claims (1)

シリンダブロック、シリンダヘッド、及び、チェーンケースを備え、前記シリンダブロックと前記シリンダヘッドとの対向面間にヘッドガスケットが介挿されてシールされる内燃機関における組付方法であって、
前記ヘッドガスケットには、その端部が前記ヘッドガスケットにおける前記チェーンケース側の辺と交差するビードラインが形成され、
前記シリンダブロックにおける前記シリンダヘッドとの対向面のうち、前記ヘッドガスケットを載置した際に前記ビードラインの端部が位置する部分に、液状ガスケットを塗布し、
前記シリンダブロックにおける前記シリンダヘッドとの対向面に、前記ヘッドガスケットを載置し、
前記ヘッドガスケットにおける前記ビードラインの端部のうち、前記チェーンケース側の端面、及び、前記シリンダヘッド側の面の両面に液状ガスケットを塗布し、
前記シリンダヘッドを前記シリンダブロックに組み付ける、ことを特徴とする、内燃機関における組付方法。 An assembly method for an internal combustion engine comprising a cylinder block, a cylinder head, and a chain case, wherein a head gasket is inserted and sealed between opposing surfaces of the cylinder block and the cylinder head,
The head gasket is formed with a bead line whose end crosses the side of the head gasket on the chain case side,
Applying a liquid gasket to the portion of the surface of the cylinder block facing the cylinder head where the end of the bead line is located when the head gasket is placed,
Place the head gasket on the surface of the cylinder block facing the cylinder head,
Applying a liquid gasket to both the end surface of the bead line in the head gasket, the end surface on the chain case side, and the surface on the cylinder head side
An assembly method for an internal combustion engine, wherein the cylinder head is assembled to the cylinder block.
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