JP5892091B2 - Multi-gap rotating electric machine - Google Patents

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Description

本発明は、例えば、車両用の電動機や発電機などに用いて好適なマルチギャップ型回転電機に関する。   The present invention relates to a multi-gap rotating electric machine suitable for use in, for example, an electric motor or generator for a vehicle.

従来技術として、特許文献1に記載されたモータがある。
このモータは、ロータの内径側と外径側とにそれぞれギャップを有して内側ステータと外側ステータとを配置したダブルステータ型モータであり、シングルステータ型モータと比較して高トルクを発生することが可能である。
また、同モータは、内外ステータの発熱がモータハウジングに伝導して、そのモータハウジングから外部へ放熱されるように、冷却性が考慮された構造を採用している。
As a prior art, there is a motor described in Patent Document 1.
This motor is a double stator type motor in which an inner stator and an outer stator are arranged with gaps on the inner diameter side and outer diameter side of the rotor, respectively, and generates a higher torque than a single stator type motor. Is possible.
In addition, the motor employs a structure that takes cooling into consideration so that heat generated by the inner and outer stators is conducted to the motor housing and is radiated from the motor housing to the outside.

特開2007−282331号公報JP 2007-282331 A

ところで、モータの小型高出力化を図る上で、更なる冷却性能の向上を考えた場合、オイル等をハウジング内のモータ構成部品に直接噴射する流体冷却構造が考えられる。
しかし、以下の点で冷却性能が向上できず、結果的に小型高出力化できないという問題がある。モータの主な発熱源はステータであるが、外側ステータと比較して表面積が小さく伝熱経路も少ない内側ステータは、その内周面全体がベアリングケースに当接しているため、オイルとの接触面積が小さく、放熱されにくい構造となっている。このため、コイルの抵抗による発熱量を抑えることで、コイルを含むモータ構成部品の温度を許容値以内に抑える必要があり、コイルの断面積を太くする、すなわち低抵抗とする必要があり、結果としてモータ全体が出力の割りに大型化してしまう。
本発明は、上記事情に基づいて成されたものであり、その目的は、冷却性能に優れた小型高出力なマルチギャップ型回転電機を提供することにある。
By the way, when further improving the cooling performance in order to reduce the size and increase the output of the motor, a fluid cooling structure in which oil or the like is directly injected to the motor components in the housing is conceivable.
However, the cooling performance cannot be improved in the following points, and as a result, there is a problem that a small size and high output cannot be achieved. The main heat source of the motor is the stator, but the inner stator has a smaller surface area and less heat transfer path than the outer stator, and the entire inner surface of the inner stator is in contact with the bearing case. The structure is small and difficult to dissipate heat. For this reason, it is necessary to suppress the temperature of the motor component including the coil within an allowable value by suppressing the amount of heat generated by the resistance of the coil, and it is necessary to increase the cross-sectional area of the coil, that is, to reduce the resistance. As a result, the entire motor becomes large for the output.
The present invention has been made based on the above circumstances, and an object of the present invention is to provide a small and high output multi-gap rotating electric machine having excellent cooling performance.

本発明は、軸受を介してフレームに回転自在に支持される回転軸と、軸方向の一端面にロータディスクが固定され、このロータディスクを介して回転軸に連結される環状のロータと、このロータの径方向の内側と外側とにそれぞれギャップを有して配置される内側コアと外側コアを有し、且つ内側コアと外側コアとにそれぞれステータ巻線を巻装した内側ステータと外側ステータとを備えるマルチギャップ型回転電機であって、内側ステータの内径側には、内側コアの内周面の一部または全面を開放する空間(以下、内径側空間と呼ぶ)が確保され、フレームの外部より前記内径側空間へオイルを導入するための第1オイル導入路を有しこの第1オイル導入路は、回転軸の軸方向端面にオイル流入口が開口して回転軸の軸中心部を軸方向に穿設された軸方向流路と、この軸方向流路と連通して回転軸の径方向の外側へ延設される径方向流路と、この径方向流路と連通して内径側空間にオイル流出口が開口するオイル流出路とを有し、オイル流出路は、回転軸の軸心方向と直交する径方向に対して斜めに形成されることを特徴とする。 The present invention includes a rotary shaft that is rotatably supported by a frame via a bearing, a rotor disk fixed to one end surface in the axial direction, and an annular rotor that is coupled to the rotary shaft via the rotor disk, An inner stator and an outer stator each having an inner core and an outer core arranged with gaps on the inner side and the outer side in the radial direction of the rotor, and having stator windings wound around the inner core and the outer core, respectively; A space that opens a part or the entire inner peripheral surface of the inner core (hereinafter referred to as an inner diameter side space) is secured on the inner diameter side of the inner stator, and is provided outside the frame. have more first oil introduction passage for introducing oil into the inner diameter side space, the first oil introduction path, the axial center portion of the rotary shaft oil inlet is opened to the axial end surface of the rotary shaft Axially And axial channels that are set, and the radial flow path that will be extended in the radial direction of the outer rotating shaft in communication with the axial passage, the oil on the inner diameter side space communicates with the radial flow passage The oil outlet has an oil outlet that opens, and the oil outlet is formed obliquely with respect to a radial direction orthogonal to the axial direction of the rotating shaft .

上記の構成によれば、内側ステータの内径側に内径側空間が確保されることで、内側コアの内周面の一部または全面がフレーム等に支持されることなく開放されている。なお、「開放」とは、内側コアの内周面の一部または全面が内側ステータを支持するフレーム等の支持部材に当接することなく内径側空間に露出している状態を言う。
これにより、第1オイル導入路を通って内径側空間へオイルを導入することにより、内側ステータを直接オイル冷却できるので、特許文献1の従来技術と比較して冷却性能が向上する。また、内側コアの内周面にオイルが接触するだけでなく、内側コアに巻装されるステータ巻線(特にコイルエンド部)にもオイルが接触することにより、ステータ巻線を直接オイルで冷却することも出来る。なお、内径側空間に開放された内側コアの内周面の面積が大きい程、オイルとの接触面積が増大するので、より冷却性能を向上できることは言うまでもない。
According to said structure, the inner diameter side space is ensured in the inner diameter side of an inner side stator, and a part or whole surface of the inner peripheral surface of an inner core is open | released without being supported by a flame | frame etc. “Open” means a state in which a part or the whole of the inner peripheral surface of the inner core is exposed to the inner diameter side space without coming into contact with a support member such as a frame that supports the inner stator.
Thereby, since the inner stator can be directly oil-cooled by introducing the oil into the inner diameter side space through the first oil introduction path, the cooling performance is improved as compared with the prior art of Patent Document 1. Also, not only the oil contacts the inner peripheral surface of the inner core, but also the stator contacts (especially the coil end) wound around the inner core so that the stator winding cools directly with oil. You can also In addition, since the contact area with oil increases, so that the area of the inner peripheral surface of the inner core open | released by the internal diameter side space is large, it cannot be overemphasized that cooling performance can be improved more.

実施例1に係るモータの縦断面図である。1 is a longitudinal sectional view of a motor according to Embodiment 1. FIG. 実施例1に係るオイル冷却装置を模式的に示す全体構成図である。1 is an overall configuration diagram schematically showing an oil cooling device according to Embodiment 1. FIG. 実施例1に係るオイル冷却装置を模式的に示す全体構成図である。1 is an overall configuration diagram schematically showing an oil cooling device according to Embodiment 1. FIG. 実施例2に係るモータの半断面図である。6 is a half sectional view of a motor according to Embodiment 2. FIG. 図4に示すモータのV−V断面図である。It is VV sectional drawing of the motor shown in FIG. 実施例3に係るモータの半断面図である。6 is a half sectional view of a motor according to Embodiment 3. FIG. 図6に示すモータのXI−XI断面図である。It is XI-XI sectional drawing of the motor shown in FIG. 実施例4に係るモータの縦断面図である。7 is a longitudinal sectional view of a motor according to Embodiment 4. FIG. 実施例4に係るモータの縦断面図である。7 is a longitudinal sectional view of a motor according to Embodiment 4. FIG. 実施例5に係るモータの縦断面図である。FIG. 10 is a longitudinal sectional view of a motor according to a fifth embodiment. 実施例6に係るモータの縦断面図である。FIG. 10 is a longitudinal sectional view of a motor according to a sixth embodiment.

本発明を実施するための形態を以下の実施例により詳細に説明する。   The mode for carrying out the present invention will be described in detail with reference to the following examples.

(実施例1)
実施例1は、本発明のマルチギャップ型回転電機を、例えばハイブリッド自動車のエンジンと変速機との間に配置される走行用モータに適用した事例を説明する。
実施例1のモータ1は、図1に示す様に、モータフレーム2と、このモータフレーム2に一組の軸受3を介して回転自在に支持されるシャフト4と、軸方向の一端面に固定されるロータディスク5を介してシャフト4に連結される環状のロータ6と、このロータ6の径方向の内外両側および軸方向他端側にそれぞれギャップを有して断面コの字型に配置されるステータコア(後述する)と、このステータコアに巻装される三相のステータ巻線(後述する)とで構成される。
Example 1
In the first embodiment, an example in which the multi-gap rotating electrical machine of the present invention is applied to a traveling motor disposed between an engine and a transmission of a hybrid vehicle, for example, will be described.
As shown in FIG. 1, the motor 1 of the first embodiment is fixed to a motor frame 2, a shaft 4 that is rotatably supported by the motor frame 2 via a pair of bearings 3, and one end surface in the axial direction. An annular rotor 6 connected to the shaft 4 via a rotor disk 5 is disposed, and the rotor 6 is arranged in a U-shaped cross section with gaps on both the inner and outer radial sides and the other axial end side. And a three-phase stator winding (described later) wound around the stator core.

シャフト4は、例えば、図示しないエンジンのクランク軸と変速機の被駆動軸との間に直結またはクラッチを介して連結される。このシャフト4は、軸方向の中央部に外径が大きく形成されたシャフト径大部4aを有する。
ロータディスク5は、例えば、非磁性SUS材によって形成され、シャフト4と同軸にロータ6を支持している。このロータディスク5は、シャフト径大部4aの外周面に溶接等によって固定される円筒形のディスク固定部5aを有し、このディスク固定部5aからロータ6の軸方向一端側へ延びてロータ6の軸方向端面を支持している。なお、ロータ6とロータディスク5は、例えば、ロータ6を軸方向に挿通するスルーボルトあるいはリベット等によって固定される。
The shaft 4 is connected, for example, directly between a crankshaft of an engine (not shown) and a driven shaft of a transmission via a clutch. The shaft 4 has a large shaft diameter portion 4a formed with a large outer diameter at the central portion in the axial direction.
The rotor disk 5 is made of, for example, a nonmagnetic SUS material, and supports the rotor 6 coaxially with the shaft 4. The rotor disk 5 has a cylindrical disk fixing part 5a fixed to the outer peripheral surface of the large shaft diameter part 4a by welding or the like, and extends from the disk fixing part 5a to one end side in the axial direction of the rotor 6 so as to be rotor 6. Is supported on the axial end face. The rotor 6 and the rotor disk 5 are fixed by, for example, through bolts or rivets that pass through the rotor 6 in the axial direction.

ロータ6は、例えば、複数枚の電磁鋼板を積層して構成されるロータ鉄心に永久磁石を埋設した永久磁石型ロータ、あるいはロータ鉄心の内外周にそれぞれ突極構造(物理的な凹凸形状)を設けた突極型ロータとして構成される。
ステータコアは、ロータ6の内径側に配置される内側コア7と、ロータ6の外径側に配置される外側コア8と、ロータ6の他端側に配置されて内側コア7と外側コア8とに連結される側面コア9とで構成される。内側コア7と外側コア8および側面コア9には、それぞれ同数のスロットが周方向に等ピッチに形成されている。
このステータコアは、例えば、周方向の複数箇所に固定用ステー(図示せず)が一体に設けられ、この固定用ステーをモータフレーム2にネジ等で締め付けて固定される。
The rotor 6 is, for example, a permanent magnet type rotor in which a permanent magnet is embedded in a rotor core formed by laminating a plurality of electromagnetic steel plates, or a salient pole structure (physical uneven shape) on the inner and outer circumferences of the rotor core. It is configured as a salient pole type rotor provided.
The stator core includes an inner core 7 disposed on the inner diameter side of the rotor 6, an outer core 8 disposed on the outer diameter side of the rotor 6, and an inner core 7 and an outer core 8 disposed on the other end side of the rotor 6. And the side surface core 9 connected to each other. In the inner core 7, the outer core 8, and the side core 9, the same number of slots are formed at equal pitches in the circumferential direction.
For example, the stator core is integrally provided with fixing stays (not shown) at a plurality of locations in the circumferential direction, and the fixing stays are fixed to the motor frame 2 with screws or the like.

ステータ巻線は、内側コア7のスロットに挿入される内側巻線10と、外側コア8のスロットに挿入される外側巻線11と、内側巻線10と外側巻線11とを直列に接続して側面コア9のスロットに挿入される側面巻線12とを有する。なお、本発明の請求項1に記載した内側ステータは、内側コア7に内側巻線10を巻装して構成され、外側ステータは、外側コア8に外側巻線11を巻装して構成される。また、側面巻線12は、本発明の請求項4〜6に記載した内外渡り線であり、本発明の請求項5に記載した側面ステータは、側面コア9に側面巻線12(内外渡り線)を巻装して構成される。
上記のステータ巻線は、三相コイルの一端同士が結線されて中性点を形成し、他端部が公知のインバータ(図示せず)に接続され、このインバータを通じて励磁電流が供給される。
The stator winding is formed by connecting the inner winding 10 inserted into the slot of the inner core 7, the outer winding 11 inserted into the slot of the outer core 8, and the inner winding 10 and the outer winding 11 in series. And side windings 12 inserted into the slots of the side core 9. The inner stator described in claim 1 of the present invention is configured by winding the inner winding 10 around the inner core 7, and the outer stator is configured by winding the outer winding 11 around the outer core 8. The Further, the side winding 12 is an inner / outer connecting wire according to claims 4 to 6 of the present invention, and the side stator described in claim 5 of the present invention has a side winding 9 (inner / outer connecting wire). ).
In the stator winding, one end of the three-phase coil is connected to form a neutral point, the other end is connected to a known inverter (not shown), and an exciting current is supplied through the inverter.

次に、本発明のオイル冷却について説明する。
実施例1のモータ1は、内側コア7の内径側、外側コア8の外径側、および側面コア9のサイド側にそれぞれオイルが流れる空間が確保されている。以下、内側コア7の内径側に確保される空間を内径側空間13、外側コア8の外径側に確保される空間を外径側空間14、側面コア9のサイド側(図1の右側)に確保される空間をサイド空間15と呼ぶ。 内径側空間13は、図1に示す様に、内側コア7の内周面とシャフト径大部4aおよびディスク固定部5aの外周面との間に形成され、内側コア7の内周面の一部または全面が内径側空間13に開放されている。
外径側空間14は、外側コア8の外周面とモータフレーム2の内周面との間に形成され、外側コア8の外周面の一部または全面が外径側空間14に開放されている。
Next, the oil cooling of the present invention will be described.
In the motor 1 of the first embodiment, spaces through which oil flows are secured on the inner diameter side of the inner core 7, the outer diameter side of the outer core 8, and the side side of the side core 9. Hereinafter, the space secured on the inner diameter side of the inner core 7 is the inner diameter side space 13, the space secured on the outer diameter side of the outer core 8 is the outer diameter side space 14, and the side side of the side core 9 (right side in FIG. 1). The space secured in the above is called a side space 15. As shown in FIG. 1, the inner diameter side space 13 is formed between the inner peripheral surface of the inner core 7 and the outer peripheral surfaces of the shaft large diameter portion 4a and the disk fixing portion 5a. A part or the entire surface is open to the inner diameter side space 13.
The outer diameter side space 14 is formed between the outer peripheral surface of the outer core 8 and the inner peripheral surface of the motor frame 2, and a part or the entire outer peripheral surface of the outer core 8 is open to the outer diameter side space 14. .

サイド空間15は、側面コア9の反ロータ側端面(以下、側面コア9のサイド面と呼ぶ)とモータフレーム2の対向面との間に形成され、側面コア9の一部または全面がサイド空間15に開放されている。上記の「モータフレーム2の対向面」とは、本発明の請求項6に記載したサイド壁面であり、側面コア9に巻装される側面巻線12との間に所定の隙間を有して側面コア9のサイド面と軸方向に対向して形成される。
同モータ1には、上記の内径側空間13、外径側空間14、およびサイド空間15にそれぞれオイルを導入するための第1オイル導入路16、第2オイル導入路17、および第3オイル導入路18が形成される。また、モータフレーム2の底部(鉛直下方)には、内径側空間13、外径側空間14、およびサイド空間15へ導入されたオイルをモータフレーム2の外部へ排出するためのオイル排出口19が取り付けられている。
The side space 15 is formed between an end surface on the side opposite to the rotor of the side core 9 (hereinafter referred to as a side surface of the side core 9) and the opposing surface of the motor frame 2, and a part or the entire surface of the side core 9 is a side space. 15 is open. The “opposing surface of the motor frame 2” is the side wall surface described in claim 6 of the present invention, and has a predetermined gap between the side surface winding 12 wound around the side surface core 9. It is formed to face the side surface of the side core 9 in the axial direction.
In the motor 1, a first oil introduction path 16, a second oil introduction path 17, and a third oil introduction path for introducing oil into the inner diameter side space 13, the outer diameter side space 14, and the side space 15, respectively. A path 18 is formed. An oil discharge port 19 for discharging oil introduced into the inner diameter side space 13, the outer diameter side space 14, and the side space 15 to the outside of the motor frame 2 is provided at the bottom (vertically below) of the motor frame 2. It is attached.

第1オイル導入路16は、シャフト4の軸方向端面にオイル流入口16aが開口してシャフト4の軸中心部を軸方向に穿設された軸方向流路16Aと、この軸方向流路16Aと連通してシャフト径大部4aの内部を径方向に延設された径方向流路16Bと、この径方向流路16Bと連通してディスク固定部5aを貫通するオイル流出路16Cとを有し、このオイル流出路16Cの出口となるオイル流出口16bが内径側空間13に開口している。
方向流路16Bは、シャフト4の回転によってオイル流出口16bの位置が円周方向に移動するので、シャフト径大部4aに径方向流路16Bを1本だけ設けても良いが、図1に示す様に、シャフト径大部4aを径方向に貫通して2本設ける、あるいは、周方向に等間隔に3本以上設けることもできる。
オイル流出路16Cは、図1に示す様に、シャフト4の軸心方向と直交する径方向(図示上下方向)に対し、内側巻線10のコイルエンド側(図示左側)へ向かって斜めに形成される。
第2オイル導入路17は、モータフレーム2の天方向にオイル流入口17aが開口して、このオイル流入口17aより鉛直下方に延設され、外径側空間14の天方向にオイル流出口17bが開口している。
第3オイル導入路18は、第2オイル導入路17と同様に、モータフレーム2の天方向にオイル流入口18aが開口して、このオイル流入口18aより鉛直下方に延設され、サイド空間15の天方向にオイル流出口18bが開口している。
The first oil introduction path 16 includes an axial flow path 16A in which an oil inlet 16a is opened at the axial end surface of the shaft 4 and the axial center portion of the shaft 4 is formed in the axial direction, and the axial flow path 16A. And a radial flow path 16B extending radially inside the large shaft diameter portion 4a, and an oil outflow path 16C communicating with the radial flow path 16B and penetrating the disk fixing portion 5a. and, the outlet to become oil outlet 16b of the oil outflow passage 16C is opened at the inner diameter side space 13.
In the radial flow path 16B, the position of the oil outlet 16b moves in the circumferential direction by the rotation of the shaft 4, and therefore only one radial flow path 16B may be provided in the large shaft diameter portion 4a. As shown in FIG. 4, two large shaft diameter portions 4a can be provided penetrating in the radial direction, or three or more can be provided at equal intervals in the circumferential direction.
As shown in FIG. 1 , the oil outflow passage 16C is formed obliquely toward the coil end side (left side in the figure ) of the inner winding 10 with respect to the radial direction (vertical direction in the figure) perpendicular to the axial direction of the shaft 4. Is done.
The second oil introduction path 17 has an oil inlet 17 a that opens in the top direction of the motor frame 2 and extends vertically downward from the oil inlet 17 a, and the oil outlet 17 b in the top direction of the outer diameter side space 14. Is open.
Similar to the second oil introduction path 17, the third oil introduction path 18 has an oil inlet 18 a that opens in the top direction of the motor frame 2, and extends vertically downward from the oil inlet 18 a. The oil outlet 18b is open in the top direction.

第1オイル導入路16、第2オイル導入路17、および第3オイル導入路18の各オイル流入口16a、17a、18aと、モータフレーム2に取り付けられたオイル排出口19は、例えば、図2に示すオイル循環回路に接続される。このオイル循環回路には、オイルを循環させるためのオイルポンプ20と、加熱されたオイルを冷却するためのオイル冷却器21と、図示しないオイルフィルタ等を備える。
なお、図2に示すオイル循環回路は、モータ冷却用の独立した循環系として構成されているが、例えば、図3に示す様に、変速機22の潤滑、油圧制御、冷却に用いられるオイル循環回路と共用することもできる。すなわち、トランスミッションオイル(ATフルード、CVTフルードなど)をモータ冷却用オイルとして利用することもできる。
The oil inlets 16a, 17a, 18a of the first oil introduction path 16, the second oil introduction path 17, and the third oil introduction path 18 and the oil discharge port 19 attached to the motor frame 2 are, for example, shown in FIG. Is connected to the oil circulation circuit shown in FIG. The oil circulation circuit includes an oil pump 20 for circulating oil, an oil cooler 21 for cooling the heated oil, an oil filter (not shown), and the like.
The oil circulation circuit shown in FIG. 2 is configured as an independent circulation system for cooling the motor. For example, as shown in FIG. 3, oil circulation used for lubrication, hydraulic control, and cooling of the transmission 22 is performed. It can also be shared with the circuit. That is, transmission oil (AT fluid, CVT fluid, etc.) can also be used as motor cooling oil.

(実施例1の作用および効果)
実施例1のモータ1は、図1に示した様に、内側コア7の内径側、外側コア8の外径側、および側面コア9のサイド側にそれぞれオイルを流すことができる空間13、14、15を有しているので、オイル冷却によってステータの発熱を低減できる。具体的には、図中の矢印線Aで示す様に、第1オイル導入路16を通って内径側空間13へ導入されるオイルが内側コア7の内周面および内側巻線10のコイルエンド側へ向かって噴出することで、内側ステータを効果的に冷却できる。同様に、図中の矢印線Bで示す様に、第2オイル導入路17を通って外径側空間14へ導入されるオイルが外側コア8の外周面に噴出されることで、外側ステータを効果的に冷却できる。さらに、図中の矢印線Cで示す様に、第3オイル導入路18を通ってサイド空間15へ導入されるオイルが側面コア9のサイド面および側面コア9のスロットより突き出る側面巻線12に向かって噴出されることで、側面ステータを効果的に冷却できる。
(Operation and Effect of Example 1)
As shown in FIG. 1, the motor 1 according to the first embodiment includes spaces 13 and 14 through which oil can flow to the inner diameter side of the inner core 7, the outer diameter side of the outer core 8, and the side side of the side core 9. , 15 can reduce the heat generation of the stator by oil cooling. Specifically, as indicated by an arrow A in the figure, oil introduced into the inner diameter side space 13 through the first oil introduction path 16 is the inner peripheral surface of the inner core 7 and the coil end of the inner winding 10. By ejecting toward the side, the inner stator can be effectively cooled. Similarly, as indicated by an arrow B in the figure, the oil introduced into the outer diameter side space 14 through the second oil introduction path 17 is ejected to the outer peripheral surface of the outer core 8, thereby It can be cooled effectively. Further, as indicated by an arrow C in the figure, the oil introduced into the side space 15 through the third oil introduction path 18 is applied to the side winding 12 protruding from the side surface of the side core 9 and the slot of the side core 9. The side surface stator can be effectively cooled by being ejected toward the surface.

上記の様に、内側ステータ、外側ステータ、および側面ステータを効果的にオイル冷却できるので、特許文献1の従来技術と比較して冷却性能が大きく向上し、小型高出力なモータ1を提供できる。
また、実施例1のステータコアは、固定用ステーが一体に設けられ、この固定用ステーをモータフレーム2にネジ等で締め付けて固定されるので、内側コア7の内周面、外側コア8の外周面、および側面コア9のサイド面とモータフレーム2とが当接する面積を小さくできる。言い換えると、内径側空間13に開放される内側コア7の内周面の面積、外径側空間14に開放される外側コア8の外周面の面積、および、サイド空間15に開放される側面コア9のサイド面の面積を広く確保できる。これにより、ステータコアとオイルとの接触面積が増大するので、冷却性能がより向上する。
As described above, since the inner stator, the outer stator, and the side stator can be effectively oil-cooled, the cooling performance is greatly improved as compared with the prior art disclosed in Patent Document 1, and a small high-power motor 1 can be provided.
In addition, the stator core of the first embodiment is integrally provided with a fixing stay, and the fixing stay is fastened to the motor frame 2 with screws or the like, so that the inner peripheral surface of the inner core 7 and the outer periphery of the outer core 8 are fixed. The area where the surface and the side surface of the side core 9 and the motor frame 2 abut can be reduced. In other words, the area of the inner peripheral surface of the inner core 7 opened to the inner diameter side space 13, the area of the outer peripheral surface of the outer core 8 opened to the outer diameter side space 14, and the side surface core opened to the side space 15 The area of the side surface 9 can be secured widely. As a result, the contact area between the stator core and the oil increases, so that the cooling performance is further improved.

以下、本発明に係る他の実施例(実施例2〜6)を説明する。
なお、実施例1と同一名称で記載した部品および構成等は、実施例1と同一番号を付与して、実施例1と重複する説明は省略する。
(実施例2)
この実施例2は、図4に示す様に、第2オイル導入路17のオイル流出口17bが開口するモータフレーム2の内周表面に突出部23を設けた事例である。
この突出部23は、オイル流出口17bより噴出するオイルの流れを誘導するもので、例えば、図5に示す様に、オイル流出口17bの近傍よりより放射状に設けられている。これにより、オイルの流れが特定の方向に偏ることがなく、図示矢印線で示す様に、突出部23に案内されて放射状に拡散するので、外側ステータに対する冷却性能がさらに向上する。なお、突出部23を立てる代わりに、モータフレーム2の内周面に溝を凹設することもできる。
Hereinafter, other examples (Examples 2 to 6) according to the present invention will be described.
Note that parts, configurations, and the like described with the same names as those in the first embodiment are given the same numbers as those in the first embodiment, and descriptions that are the same as those in the first embodiment are omitted.
(Example 2)
As shown in FIG. 4, the second embodiment is an example in which a protrusion 23 is provided on the inner peripheral surface of the motor frame 2 where the oil outlet 17 b of the second oil introduction path 17 is opened.
The protrusion 23 guides the flow of oil ejected from the oil outlet 17b. For example, as shown in FIG. 5, the protrusion 23 is provided radially from the vicinity of the oil outlet 17b. As a result, the oil flow is not biased in a specific direction, and is guided by the protrusion 23 and diffuses radially as indicated by the arrow in the figure, so that the cooling performance for the outer stator is further improved. Note that a groove can be provided in the inner peripheral surface of the motor frame 2 in place of the protruding portion 23 being raised.

(実施例3)
この実施例3は、図6に示す様に、側面コア9のサイド面と対向するモータフレーム2の対向面に突出部24を設けた事例である。
この突出部24は、第3オイル導入路18のオイル流出口18bより噴出するオイルの流れを誘導するもので、例えば、図7に示す様に、モータフレーム2の対向面を円周方向に延びて設けられている。これにより、オイル流出口18bより噴出するオイルが、そのまま鉛直下方へのみ流れることを防止でき、図示矢印線で示す様に、突出部24によって円周方向に誘導できるので、側面ステータに対する冷却性能がさらに向上する。
なお、実施例2の事例と同様、突出部24を立てる代わりに、モータフレーム2の対向面に溝を凹設することもできる。
(Example 3)
As shown in FIG. 6, the third embodiment is an example in which a protrusion 24 is provided on the facing surface of the motor frame 2 facing the side surface of the side core 9.
The protrusion 24 guides the flow of oil ejected from the oil outlet 18b of the third oil introduction passage 18, and extends, for example, in the circumferential direction on the opposing surface of the motor frame 2 as shown in FIG. Is provided. As a result, the oil ejected from the oil outlet 18b can be prevented from flowing only vertically downward, and can be guided in the circumferential direction by the protrusion 24 as indicated by the arrow in the figure, so that the cooling performance for the side stator is improved. Further improve.
As in the case of the second embodiment, a groove can be formed in the facing surface of the motor frame 2 instead of raising the protruding portion 24.

(実施例4)
この実施例4は、実施例1に記載した第2オイル導入路17を廃止して、第1オイル導入路16のみを設けた事例、または第1オイル導入路16と第3オイル導入路18を設けた事例である。
第1オイル導入路16を設けることで、内側ステータを効果的にオイル冷却できることは実施例1で説明した通りである。
実施例1と大きく異なる点は、少なくとも第2オイル導入路17を廃止したことに加えて、外径側空間14も無くしたことである。つまり、外側ステータは、図8に示す様に、外側コア8の外周面がモータフレーム2の内周面に全面に渡って当接している。
Example 4
In the fourth embodiment, the second oil introduction path 17 described in the first embodiment is abolished and only the first oil introduction path 16 is provided, or the first oil introduction path 16 and the third oil introduction path 18 are provided. This is an example.
As described in the first embodiment, it is possible to effectively cool the inner stator by providing the first oil introduction path 16.
A significant difference from the first embodiment is that at least the second oil introduction path 17 is abolished and the outer diameter side space 14 is also eliminated. That is, in the outer stator, the outer peripheral surface of the outer core 8 is in contact with the entire inner peripheral surface of the motor frame 2 as shown in FIG.

これにより、外側ステータの発熱がモータフレーム2に伝わるので、モータフレーム2から外部へ放熱されることで、外側ステータの発熱を抑えることができる。
また、側面ステータは、側面コア9が外側コア8と機械的に結合され、且つ、側面コア9の一部がモータフレーム2と接触しているので、第3オイル導入路18を設けなくても、側面ステータの発熱を抑えることは可能である。但し、図9に示す様に、第3オイル導入路18を設けて、実施例1と同様に、オイル冷却によって側面ステータの冷却性能を向上させることもできる。
Thereby, since the heat of the outer stator is transmitted to the motor frame 2, the heat of the outer stator can be suppressed by radiating heat from the motor frame 2 to the outside.
Further, since the side surface core 9 is mechanically coupled to the outer core 8 and a part of the side surface core 9 is in contact with the motor frame 2 in the side surface stator, the third oil introduction path 18 is not provided. It is possible to suppress the heat generation of the side stator. However, as shown in FIG. 9, the third oil introduction path 18 may be provided to improve the cooling performance of the side stator by oil cooling as in the first embodiment.

(実施例5)
この実施例5は、図10に示す様に、実施例1に記載した第3オイル導入路18を廃止して、第1オイル導入路16と第2オイル導入路17を設けた事例である。
側面ステータは、実施例4で説明した様に、側面コア9が外側コア8と機械的に結合され、且つ、側面コア9の一部がモータフレーム2と接触しているので、外側ステータがオイル冷却されることにより、側面ステータの発熱を抑えることは可能である。よって、第3オイル導入路18を廃止した構成でも、特許文献1と比較して冷却性能の向上を図ることは可能である。
(Example 5)
As shown in FIG. 10, the fifth embodiment is an example in which the first oil introduction passage 16 and the second oil introduction passage 17 are provided by eliminating the third oil introduction passage 18 described in the first embodiment.
As described in the fourth embodiment, the side stator is mechanically coupled to the outer core 8 and a part of the side core 9 is in contact with the motor frame 2, so that the outer stator is oil. It is possible to suppress the heat generation of the side stator by being cooled. Therefore, even with the configuration in which the third oil introduction path 18 is eliminated, it is possible to improve the cooling performance as compared with Patent Document 1.

(実施例6)
この実施例6は、図11に示す様に、ステータコアが内側コア7と外側コア8とで構成され、且つ、第2オイル導入路17を廃止した事例である。
この場合、外側コア8は、実施例4で説明した様に、外側コア8の外周面がモータフレーム2の内周面に全面に渡って当接している。これにより、外側ステータの発熱がモータフレーム2に伝わるので、第2オイル導入路17を廃止しても、モータフレーム2から外部へ放熱されることで外側ステータの発熱を抑えることができる。
また、ステータコアは、実施例1に記載した側面コア9を持たないので、内側巻線10と外側巻線11とを直列に接続する内外渡り線(実施例1に記載した側面巻線12に相当する)は、サイド空間15に露出した状態で配設される。これに対し、第3オイル導入路18を設けることで、内外渡り線12を直接オイル冷却できるので、側面コア9を持たない構成でも、特許文献1と比較して冷却性能を向上できる。
(Example 6)
In the sixth embodiment, as shown in FIG. 11, the stator core is composed of an inner core 7 and an outer core 8, and the second oil introduction path 17 is eliminated.
In this case, the outer core 8 has the outer peripheral surface of the outer core 8 in contact with the entire inner peripheral surface of the motor frame 2 as described in the fourth embodiment. As a result, since the heat of the outer stator is transmitted to the motor frame 2, even if the second oil introduction path 17 is eliminated, the heat generation of the outer stator can be suppressed by radiating heat from the motor frame 2.
Further, since the stator core does not have the side core 9 described in the first embodiment, the inner and outer connecting wires that connect the inner winding 10 and the outer winding 11 in series (corresponding to the side winding 12 described in the first embodiment). Is arranged in an exposed state in the side space 15. On the other hand, since the inner and outer connecting wires 12 can be directly oil-cooled by providing the third oil introduction path 18, the cooling performance can be improved as compared with Patent Document 1 even in the configuration without the side core 9.

1 モータ(マルチギャップ型回転電機)
2 モータフレーム(フレーム)
3 軸受
4 シャフト(回転軸)
5 ロータディスク
6 ロータ
7 内側コア
8 外側コア
10 内側巻線(ステータ巻線)
11 外側巻線(ステータ巻線)
12 側面巻線(内外渡り線)
13 内径側空間
14 外径側空間
15 サイド空間
16 第1オイル導入路
16A 軸方向流路(第1オイル導入路)
16B 径方向流路(第1オイル導入路)
16C オイル流出路(第1オイル導入路)
16b オイル流出口
17 第2オイル導入路
18 第3オイル導入路
1 Motor (Multi-gap type rotating electrical machine)
2 Motor frame (frame)
3 Bearing 4 Shaft (Rotating shaft)
5 Rotor disk 6 Rotor 7 Inner core 8 Outer core 10 Inner winding (stator winding)
11 Outer winding (stator winding)
12 Side winding (internal / external connecting wire)
13 inner diameter side space 14 outer diameter side space 15 side space 16 first oil introduction path 16A axial flow path (first oil introduction path)
16B radial flow path (first oil introduction path)
16C Oil outflow path (first oil introduction path)
16b Oil outlet 17 Second oil introduction path 18 Third oil introduction path

Claims (6)

軸受(3)を介してフレーム(2)に回転自在に支持される回転軸(4)と、
軸方向の一端面にロータディスク(5)が固定され、このロータディスク(5)を介して前記回転軸(4)に連結される環状のロータ(6)と、
このロータ(6)の径方向の内側と外側とにそれぞれギャップを有して配置される内側コア(7)と外側コア(8)を有し、且つ前記内側コア(7)と前記外側コア(8)とにそれぞれステータ巻線を巻装した内側ステータと外側ステータとを備えるマルチギャップ型回転電機(1)であって、
前記内側ステータの内径側には、前記内側コア(7)の内周面の一部または全面を開放する空間(以下、内径側空間(13)と呼ぶ)が確保され、
記フレーム(2)の外部より前記内径側空間(13)へオイルを導入するための第1オイル導入路(16)を有し
この第1オイル導入路(16)は、前記回転軸(4)の軸方向端面にオイル流入口(16a)が開口して前記回転軸(4)の軸中心部を軸方向に穿設された軸方向流路(16A)と、この軸方向流路(16A)と連通して前記回転軸(4)の径方向の外側へ延設される径方向流路(16B)と、この径方向流路(16B)と連通して前記内径側空間(13)にオイル流出口(16b)が開口するオイル流出路(16C)とを有し、
前記オイル流出路(16C)は、前記回転軸(4)の軸心方向と直交する径方向に対して斜めに形成されることを特徴とするマルチギャップ型回転電機。
A rotating shaft (4) rotatably supported on the frame (2) via a bearing (3);
A rotor disk (5) fixed to one end surface in the axial direction, and an annular rotor (6) connected to the rotating shaft (4) via the rotor disk (5);
The rotor (6) has an inner core (7) and an outer core (8) arranged with a gap on the inner side and the outer side in the radial direction, respectively, and the inner core (7) and the outer core ( 8) a multi-gap type rotating electrical machine (1) comprising an inner stator and an outer stator each wound with a stator winding,
On the inner diameter side of the inner stator, a space (hereinafter referred to as an inner diameter side space (13)) that opens a part or the entire inner peripheral surface of the inner core (7) is secured,
Before SL has frame (2) the first oil introduction passage for introducing oil to the outside from the inner diameter side space (13) of the (16),
The first oil introduction passage (16), said oil inlet to the axial end surface of the rotary shaft (4) (16a) is bored an axial center of the rotary shaft and opens (4) in the axial direction axial flow path (16A), and the axial flow passage wherein communicates with (16A) rotational axis (4) radial passage diameter Ru is the direction of extending to the outside of (16B), the radial flow An oil outflow passage (16C) in communication with the passage (16B) and having an oil outlet (16b) open in the inner diameter side space (13);
The multi-gap rotating electrical machine, wherein the oil outflow passage (16C) is formed obliquely with respect to a radial direction orthogonal to the axial direction of the rotating shaft (4) .
請求項1に記載したマルチギャップ型回転電機(1)において、
前記外側ステータの外径側には、前記外側コア(8)の外周面の一部または全面を開放する空間(以下、外径側空間(14)と呼ぶ)が確保され、
前記フレーム(2)には、前記フレーム(2)の外部より前記外径側空間(14)へオイルを導入するための第2オイル導入路(17)が形成され、この第2オイル導入路(17)は、前記フレーム(2)の天方向にオイル流入口(17a)が開口して、このオイル流入口(17a)より鉛直下方に延設され、前記外径側空間(14)の天方向にオイル流出口(17b)が開口していることを特徴とするマルチギャップ型回転電機。
In the multi-gap type rotating electrical machine (1) according to claim 1,
On the outer diameter side of the outer stator, a space (hereinafter referred to as an outer diameter side space (14)) that opens a part or the entire outer peripheral surface of the outer core (8) is secured,
The frame (2) is formed with a second oil introduction path (17) for introducing oil from the outside of the frame (2) to the outer diameter side space (14). 17) An oil inlet (17a) is opened in the ceiling direction of the frame (2), and extends vertically downward from the oil inlet (17a). The ceiling direction of the outer diameter side space (14) The multi-gap type rotating electrical machine is characterized in that the oil outlet (17b) is open.
請求項2に記載したマルチギャップ型回転電機(1)において、
前記第2オイル導入路(17)のオイル流出口(17b)が開口する前記フレーム(2)の内周表面には、前記オイル流出口(17b)より前記外径側空間(14)へ流出するオイルの流れを誘導して拡散させるための突出部(23)または溝が設けられていることを特徴とするマルチギャップ型回転電機。
In the multi-gap type rotating electrical machine (1) according to claim 2,
On the inner peripheral surface of the frame (2) where the oil outlet (17b) of the second oil introduction path (17) opens, the oil flows out from the oil outlet (17b) to the outer diameter side space (14). A multi-gap rotating electrical machine characterized in that a protrusion (23) or a groove for guiding and diffusing oil flow is provided.
請求項1〜3のいずれか一項に記載したマルチギャップ型回転電機(1)において、
前記ステータ巻線は、前記内側コア(7)に巻装される内側巻線(10)と、前記外側コア(8)に巻装される外側巻線(11)と、軸方向の他端側で前記ロータ(6)を跨いで前記内側巻線(10)と前記外側巻線(11)とを接続する内外渡り線(12)とを有し、
前記フレーム(2)の内部には、前記内外渡り線(12)を配設するための空間(以下、サイド空間(15)と呼ぶ)が確保され、
前記フレーム(2)には、前記フレーム(2)の外部より前記サイド空間(15)へオイルを導入するための第3オイル導入路(18)が形成され、この第3オイル導入路(18)は、前記フレーム(2)の天方向にオイル流入口(18a)が開口して、このオイル流入口(18a)より鉛直下方に延設され、前記サイド空間(15)の天方向にオイル流出口(18b)が開口していることを特徴とするマルチギャップ型回転電機。
In the multi-gap type rotating electrical machine (1) according to any one of claims 1 to 3,
The stator winding includes an inner winding (10) wound around the inner core (7), an outer winding (11) wound around the outer core (8), and the other end side in the axial direction. And the inner and outer connecting wires (12) connecting the inner winding (10) and the outer winding (11) across the rotor (6),
Inside the frame (2), a space (hereinafter referred to as a side space (15)) for arranging the inner and outer connecting wires (12) is secured,
The frame (2) is formed with a third oil introduction path (18) for introducing oil into the side space (15) from the outside of the frame (2). The third oil introduction path (18) The oil inlet (18a) opens in the ceiling direction of the frame (2), extends vertically downward from the oil inlet (18a), and extends in the ceiling direction of the side space (15). A multi-gap type rotating electrical machine characterized in that (18b) is opened.
請求項4に記載したマルチギャップ型回転電機(1)において、
軸方向の他端側で前記内側コア(7)と前記外側コア(8)とに連結され、且つ、前記ロータ(6)の他端側にギャップを有して配置される側面コア(9)を有し、この側面コア(9)に前記内外渡り線(12)が巻装されて側面ステータを構成していることを特徴とするマルチギャップ型回転電機。
In the multi-gap type rotating electrical machine (1) according to claim 4,
A side core (9) connected to the inner core (7) and the outer core (8) on the other end side in the axial direction and disposed with a gap on the other end side of the rotor (6). The multi-gap rotating electric machine is characterized in that the inner and outer connecting wires (12) are wound around the side core (9) to form a side stator.
請求項4または5に記載したマルチギャップ型回転電機(1)において、
前記フレーム(2)は、前記内外渡り線(12)との間に所定の隙間を有して前記サイド空間(15)の軸方向の他端側を区画するサイド壁面を有し、このサイド壁面には、前記第3オイル導入路(18)の流出口より前記サイド空間(15)へ流出するオイルの流れを周方向へ誘導するための突出部(24)または溝が設けられていることを特徴とするマルチギャップ型回転電機。
In the multi-gap type rotating electrical machine (1) according to claim 4 or 5,
The frame (2) has a side wall surface defining a second end side in the axial direction of the side space (15) with a predetermined gap between the frame (2) and the inner and outer connecting wire (12). Is provided with a protrusion (24) or a groove for guiding the flow of oil flowing out from the outlet of the third oil introduction passage (18) to the side space (15) in the circumferential direction. A featured multi-gap rotating electrical machine.
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