JP5870456B2 - Vehicle antitheft device - Google Patents

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Description

本発明は、車両の不正操作が行われたことを検出するセンサと、警報器と、メインスイッチからの信号および前記センサからの信号に応じて前記警報器の作動を制御する制御ユニットとを備え、該制御ユニットは、前記メインスイッチがイグニッションオフ状態にあるときの監視モードでは前記センサが車両の不正操作を検出するのに応じて前記警報器を作動させるようにした車両用盗難防止装置に関する。   The present invention includes a sensor that detects that an unauthorized operation of a vehicle has been performed, an alarm device, and a control unit that controls the operation of the alarm device in accordance with a signal from a main switch and a signal from the sensor. The control unit relates to a vehicle antitheft device that activates the alarm device in response to detection of an unauthorized operation of the vehicle in the monitoring mode when the main switch is in an ignition off state.

メインスイッチをイグニッションオフ状態にしてから一定時間の経過後に監視モードに入り、その監視モード下で車両の不正操作が行われたことをセンサが検出したときに警報器を作動させるようにした車両用盗難防止装置が、特許文献１で知られている。   For vehicles in which the alarm switch is activated when the sensor detects that the vehicle has been tampered with in the monitoring mode after a certain period of time has elapsed since the main switch was turned off. An anti-theft device is known from US Pat.

特許第３６６８３８８号公報Japanese Patent No. 3668388

ところで東南アジア等の自動二輪車の需要が高い国では、駐車場に自動二輪車を駐車すると、管理人が自動二輪車の整理をするために自動二輪車を動かすことが多々あり、この場合、特許文献１で開示されるようにイグニッションオフから一定時間が経過したときに自動的に監視モードに入るようにしたものでは、管理人が整理のために自動二輪車を動かすことを不正操作と判断し、警報器が作動してしまう。   By the way, in countries where there is a high demand for motorcycles such as Southeast Asia, when a motorcycle is parked in a parking lot, an administrator often moves the motorcycle to organize the motorcycle. If a certain period of time has elapsed since the ignition was turned off, the supervisor automatically entered the monitoring mode, and it was judged that the manager had moved the motorcycle for organization as an unauthorized operation, and the alarm was activated. Resulting in.

本発明は、かかる事情に鑑みてなされたものであり、監視モードに入るまでの時間を必要に応じて変化させることを可能とし、警報器が不所望に作動してしまうことを避け得るようにした車両用盗難防止装置を提供することを目的とする。   The present invention has been made in view of such circumstances, and it is possible to change the time required to enter the monitoring mode as necessary, and to prevent the alarm device from operating undesirably. An object of the present invention is to provide a vehicle antitheft device.

上記目的を達成するために、本発明は、車両の不正操作が行われたことを検出するセンサと、警報器と、メインスイッチからの信号および前記センサからの信号に応じて前記警報器の作動を制御する制御ユニットとを備え、該制御ユニットは、前記メインスイッチがイグニッションオフ状態にあるときの監視モードでは前記センサが車両の不正操作を検出するのに応じて前記警報器を作動させるようにした車両用盗難防止装置において、車両運転者が携帯する携帯器に、車両運転者の操作に応じて前記制御ユニットに特殊モード指示信号を無線で入力する特殊モード指示スイッチと、前記制御ユニットに前記監視モードの設定および解除を切換える信号を無線で入力する監視モード切換スイッチとがそれぞれ設けられ、前記制御ユニットは、前記メインスイッチのイグニッションオフ時から通常モード用設定時間が経過するまでの間での前記特殊モード指示信号の非入力時には前記通常モード用設定時間の経過後に前記監視モードに入り、前記メインスイッチのイグニッションオフ時から前記通常モード用設定時間が経過する前の前記特殊モード指示信号の入力時には前記通常モード用設定時間よりも長い時間が前記イグニッションオフ時から経過したときに前記監視モードに入るとともに、前記監視モードの設定および解除を切換える信号の入力時には、前記メインスイッチのスイッチング態様に関わらず前記監視モードの設定および解除を任意に切換えることを第１の特徴とする。 In order to achieve the above object, the present invention provides a sensor for detecting that an unauthorized operation of a vehicle has been performed, an alarm device, a signal from a main switch, and an operation of the alarm device in response to a signal from the sensor. And a control unit for controlling the alarm device in response to detection of an unauthorized operation of the vehicle in the monitoring mode when the main switch is in an ignition-off state. In the vehicle anti-theft device, a special mode instruction switch that wirelessly inputs a special mode instruction signal to the control unit in response to the operation of the vehicle driver on a portable device carried by the vehicle driver, and the control unit a monitoring mode switch for inputting a signal for switching the setting and clearing of the monitoring mode wirelessly respectively provided, wherein the control unit When the special mode instruction signal is not input after the main switch ignition is turned off until the normal mode set time elapses, the monitor mode is entered after the normal mode set time elapses, and the main switch ignition is set. When the special mode instruction signal is input before the normal mode set time elapses from the off time, the monitor mode is entered when a time longer than the normal mode set time elapses from the ignition off time , and The first feature is that, when a signal for switching between setting and releasing of the monitoring mode is input, the setting and releasing of the monitoring mode are arbitrarily switched regardless of the switching mode of the main switch .

また本発明は、第１の特徴の構成に加えて、前記制御ユニットは、前記監視モードに入る前の前記特殊モード指示スイッチの操作に伴う前記特殊モード指示信号の入力毎に、前記監視モードに入るまでの時間を変更することを第２の特徴とする。 According to the present invention, in addition to the configuration of the first feature, the control unit switches to the monitoring mode every time the special mode instruction signal is input along with the operation of the special mode instruction switch before entering the monitoring mode. The second feature is to change the time until entry .

本発明の第１の特徴によれば、メインスイッチのイグニッションオフ時から通常モード用設定時間が経過する前に、特殊モード指示スイッチからの特殊モード指示信号が制御ユニットに入力されたときには、通常モード用設定時間よりも長い時間がイグニッションオフ時から経過したときに監視モードに入るようにしているので、イグニッションオフ時から短時間で監視モードに入る状態と、イグニッションオフ時から長い時間をかけて監視モードに入る状態とを切換えることができ、駐車場で管理人によって車両が動かされる場合にも警報器が不所望に作動してしまうことを避けることができる。   According to the first aspect of the present invention, when the special mode instruction signal from the special mode instruction switch is input to the control unit before the set time for the normal mode has elapsed since the ignition of the main switch is turned off, the normal mode Since the monitor mode is entered when a time longer than the set time has elapsed since the ignition is turned off, the monitoring mode is entered in a short time after the ignition is turned off, and monitoring takes a long time after the ignition is turned off. It is possible to switch the state to enter the mode, and it is possible to prevent the alarm device from operating undesirably even when the vehicle is moved by the manager in the parking lot.

また、携帯器に設けられる特殊モード指示スイッチの操作によって制御ユニットに特殊モード指示信号が無線で入力されるので、監視モードに入るまでの時間の運転者による切換えが容易である。   In addition, since the special mode instruction signal is wirelessly input to the control unit by operating a special mode instruction switch provided in the portable device, it is easy for the driver to switch the time until entering the monitoring mode.

さらに本発明の第２の特徴によれば、監視モードに入る前に特殊モード指示スイッチを操作するのに応じた特殊モード指示信号の入力毎に監視モードに入るまでの時間を変更するので、車両を駐車させる場所の状況に応じて監視モードに入るまでの時間を変化させることができる。   Furthermore, according to the second feature of the present invention, since the time until entering the monitoring mode is changed every time the special mode instruction signal is input in response to operating the special mode instruction switch before entering the monitoring mode. The time until entering the monitoring mode can be changed according to the situation of the place where the vehicle is parked.

自動二輪車の簡略化した側面図である。1 is a simplified side view of a motorcycle. 盗難防止のための制御系の構成を示すブロック図である。It is a block diagram which shows the structure of the control system for antitheft. メカニカルキーおよび携帯器を示す側面図である。It is a side view which shows a mechanical key and a portable device. 監視モードに入るまでの制御手順を示すフローチャートである。It is a flowchart which shows the control procedure until it enters into monitoring mode.

以下、本発明の実施の形態について添付の図１〜図４を参照しながら説明すると、先ず図１において、この車両は、たとえばスクータ型の自動二輪車であり、この自動二輪車の車体後部には、乗員を乗せるための乗員用シート１１が、上方を開放した箱形に形成されて該乗員用シート１１の下方に配置されるラゲッジボックス１２を上方から覆うように配設される。また車体フレームの前端部には、バー状の操向ハンドル１３およびフロントフォーク１４を操向可能に支承するヘッドパイプ１５が設けられており、このヘッドパイプ１５には、メカニカルキー１６によって操作されるシリンダ錠１７が、メインスイッチ１８のスイッチング態様を切換えるようにして取付けられる。   Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 1 to 4 attached herewith. First, in FIG. 1, this vehicle is, for example, a scooter type motorcycle. An occupant seat 11 for carrying an occupant is formed in a box shape with the upper part opened, and is disposed so as to cover the luggage box 12 disposed below the occupant seat 11 from above. A head pipe 15 is provided at the front end of the vehicle body frame so as to steer the bar-shaped steering handle 13 and the front fork 14. The head pipe 15 is operated by a mechanical key 16. The cylinder lock 17 is attached so as to switch the switching mode of the main switch 18.

前記ヘッドパイプ１５の前方には、前記ヘッドパイプ１５を前方から覆うフロントカバー２０で覆われるようにしてホーン１９が配設される。また自動二輪車の車体フレームには、車両の不正操作が行われたことを検出するセンサ２２が配設される。このセンサ２２は、たとえば車体の３６０度全方向の傾きを検出するものであり、自動二輪車の駐車状態で車体が傾く状態を車両の不正操作が行われたと判断する。   A horn 19 is disposed in front of the head pipe 15 so as to be covered with a front cover 20 that covers the head pipe 15 from the front. A sensor 22 for detecting that an unauthorized operation of the vehicle has been performed is disposed on the body frame of the motorcycle. The sensor 22 detects, for example, the inclination of the vehicle body in all directions of 360 degrees, and determines that the vehicle is in an illegal operation when the vehicle body is inclined when the motorcycle is parked.

図２において、前記ホーン１９の作動は制御ユニット２３で制御されるものであり、該制御ユニット２３は、たとえば前記ラゲッジボックス１２内に収容されており、前記メインスイッチ１８がイグニッションオフ状態にあるときの監視モードでは前記センサ２２が車両の不正操作を検出するのに応じて前記ホーン１９を作動させる。   In FIG. 2, the operation of the horn 19 is controlled by a control unit 23. The control unit 23 is accommodated in the luggage box 12, for example, and the main switch 18 is in an ignition-off state. In the monitoring mode, the horn 19 is activated in response to the sensor 22 detecting an unauthorized operation of the vehicle.

図３において、前記メカニカルキー１６には、該メカニカルキー１６を回転操作する際に車両運転者が把持し得るようにして携帯器２４が付設されており、この携帯器２４には、車両運転者の操作に応じて前記制御ユニット２３に特殊モード指示信号を入力する特殊モード指示スイッチである第１スイッチ２５と、前記メインスイッチ１８のスイッチング態様にかかわらず前記監視モードのセットおよびアンセットを切換えるための第２スイッチ２６とが設けられ、第１スイッチ２５からの前記特殊モード指示信号、および第２スイッチ２６からの監視モードの設定および解除を切換える信号は無線で前記制御ユニット２３に入力される。 In FIG. 3, a portable device 24 is attached to the mechanical key 16 so that the vehicle driver can grip it when the mechanical key 16 is rotated. In order to switch between setting and unsetting of the monitoring mode regardless of the switching mode of the first switch 25, which is a special mode instruction switch for inputting a special mode instruction signal to the control unit 23 in response to the operation of the main switch 18, a second switch 26 is provided in the special mode designating signal of the first switch 2 five et al, and the signal for switching the setting and clearing of the monitoring mode from the second switch 26 is inputted to the control unit 23 wirelessly Is done.

前記制御ユニット２３は、図４に示す手順で監視モードに入るものであり、ステップＳ１では、メインスイッチ１８がイグニッションオフ状態にあるか否かを判断し、イグニッションオフ状態にあることを確認したときにステップＳ２に進む。このステップＳ２では、イグニッションオフ時から通常モード用設定時間たとえば６０秒が経過したか否かを判断し、その通常モード用設定時間が経過したことを確認したときには、ステップＳ３に進んで監視モードに入り、この監視モードでは前記センサ２２が車両の不正操作を検出するのに応じて前記ホーン１９を作動させる。   The control unit 23 enters the monitoring mode according to the procedure shown in FIG. 4. In step S1, it is determined whether or not the main switch 18 is in the ignition off state, and it is confirmed that the main switch 18 is in the ignition off state. Proceed to step S2. In step S2, it is determined whether or not a normal mode set time, for example, 60 seconds has elapsed since the ignition was turned off. When it is confirmed that the normal mode set time has elapsed, the process proceeds to step S3 to enter the monitoring mode. In this monitoring mode, the horn 19 is activated in response to the sensor 22 detecting an unauthorized operation of the vehicle.

またステップＳ２で通常モード用設定時間が経過していないことを確認したときには、ステップＳ４で第１スイッチ２５から特殊モード指示信号が入力されているか否かを判断し、特殊モード指示信号が入力されていないことを確認したときには、ステップＳ２に戻り、第１スイッチ２５から特殊モード指示信号が入力されていることを確認したときにはステップＳ５に進む。   If it is confirmed in step S2 that the normal mode setting time has not elapsed, it is determined in step S4 whether a special mode instruction signal is input from the first switch 25, and the special mode instruction signal is input. If it is confirmed that the special mode instruction signal is input from the first switch 25, the process proceeds to step S5.

ところで第１スイッチ２５から制御ユニット２３に入力される特殊モード指示信号は、アンサーバック用の信号としても機能するものであり、前記制御ユニット２３は、第１スイッチ２５からの信号入力に応じて前記ホーン１９を断続的に設定回数だけ作動させるとともに、図示しないウインカを設定回数だけ点滅させる。これによって広い駐車場等でどの位置に自分の自動二輪車が駐車しているかを容易に確認することができる。   By the way, the special mode instruction signal input from the first switch 25 to the control unit 23 also functions as an answerback signal. The control unit 23 responds to the signal input from the first switch 25. The horn 19 is intermittently operated a set number of times, and a winker (not shown) is blinked a set number of times. Thereby, it is possible to easily confirm at which position the motorcycle is parked in a large parking lot or the like.

ステップＳ５では、ステップＳ４で特殊モード指示信号の入力を確認してから前記通常モード用設定時間よりも長い第１特殊モード用設定時間たとえば３０分が経過したか否かを判断し、その第１特殊モード用設定時間が経過したことを確認したときには、ステップＳ３に進んで監視モードに入る。また第１特殊モード用設定時間が経過していないことをステップＳ５で確認したときにはステップＳ６に進み、このステップＳ６では、第１スイッチ２５から特殊モード指示信号が入力されているか否かを判断し、特殊モード指示信号が入力されていないことを確認したときにはステップＳ５に戻り、第１スイッチ２５から特殊モード指示信号が入力されていることを確認したときにはステップＳ７に進む。   In step S5, it is determined whether or not a first special mode setting time, for example, 30 minutes, which is longer than the normal mode setting time has elapsed since the input of the special mode instruction signal was confirmed in step S4. When it is confirmed that the special mode setting time has elapsed, the process proceeds to step S3 to enter the monitoring mode. If it is confirmed in step S5 that the first special mode setting time has not elapsed, the process proceeds to step S6. In this step S6, it is determined whether or not a special mode instruction signal is input from the first switch 25. When it is confirmed that the special mode instruction signal is not input, the process returns to step S5. When it is confirmed that the special mode instruction signal is input from the first switch 25, the process proceeds to step S7.

ステップＳ７では、ステップＳ６で特殊モード指示信号の入力を確認してから第１特殊モード用設定時間よりも短い第２特殊モード用設定時間たとえば１５分が経過したか否かを判断し、その第２特殊モード用設定時間が経過したことを確認したときには、ステップＳ３に進んで監視モードに入る。また第２特殊モード用設定時間が経過していないことをステップＳ７で確認したときにはステップＳ８に進み、このステップＳ８では、第１スイッチ２５から特殊モード指示信号が入力されているか否かを判断し、特殊モード指示信号が入力されていないことを確認したときにはステップＳ３に進んで監視モードに入り、第１スイッチ２５から特殊モード指示信号が入力されていることを確認したときにはステップＳ２に進む。   In step S7, it is determined whether or not a second special mode setting time, for example, 15 minutes, which is shorter than the first special mode setting time has elapsed since the input of the special mode instruction signal was confirmed in step S6. When it is confirmed that the set time for the 2 special mode has elapsed, the process proceeds to step S3 to enter the monitoring mode. When it is confirmed in step S7 that the second special mode setting time has not elapsed, the process proceeds to step S8. In this step S8, it is determined whether or not a special mode instruction signal is input from the first switch 25. When it is confirmed that the special mode instruction signal is not input, the process proceeds to step S3 to enter the monitoring mode, and when it is confirmed that the special mode instruction signal is input from the first switch 25, the process proceeds to step S2.

このような制御ユニット２３による制御手順によれば、前記メインスイッチ１８のイグニッションオフ時から通常モード用設定時間が経過するまでに第１スイッチ２５からの特殊モード指示信号が入力されないときには通常モード用設定時間の経過後に監視モードに入り、前記メインスイッチ１８のイグニッションオフ時から前記通常モード用設定時間が経過する前に前記特殊モード指示信号が入力されたときには、通常モード用設定時間よりも長い時間が前記イグニッションオフ時から経過したときに前記監視モードに入ることになる。   According to the control procedure by the control unit 23, when the special mode instruction signal is not input from the first switch 25 until the normal mode setting time elapses after the main switch 18 is turned off, the normal mode setting is performed. When the special mode instruction signal is input before the normal mode set time elapses after the main switch 18 is turned off after the main switch 18 is turned off, a time longer than the normal mode set time is entered. The monitoring mode is entered when the ignition has been off.

またイグニッションオフ時から通常モード用設定時間が経過する前に第１回目の特殊モード指示信号が入力された後では、その第１回目の特殊モード指示信号の入力時から第１特殊モード用設定時間が経過する前に第１スイッチ２５の第２回目の操作に応じた第２回目の特殊モード指示信号が入力されるか否かに応じて、第１特殊モード用設定時間の経過後に監視モードに入る状態ならびに第２回目の特殊モード指示信号の入力時から第２特殊モード用設定時間が経過してから監視モードに入る状態を選択し、第２特殊モード用設定時間が経過する前に第１スイッチ２５の第３回目の操作に応じた第３回目の特殊モード指示信号が入力されたときには通常モード用設定時間の経過によって監視モードに入る通常モードに戻るようにしている。   In addition, after the first special mode instruction signal is input before the normal mode setting time elapses after the ignition is turned off, the first special mode setting time from the input of the first special mode instruction signal. Depending on whether or not a second special mode instruction signal corresponding to a second operation of the first switch 25 is input before elapse of the first switch 25, the monitor mode is set after the first special mode set time has elapsed. When the second special mode setting time elapses from the time of entering the second special mode instruction signal, the monitor mode is entered, and the first special mode setting time elapses before the second special mode setting time elapses. When the third special mode instruction signal corresponding to the third operation of the switch 25 is input, the normal mode for entering the monitoring mode is returned as the normal mode set time elapses.

すなわち前記制御ユニット２３は、監視モードに入る前の第１スイッチ２５の操作に伴う前記特殊モード指示信号の入力毎に、監視モードに入るまでの時間を変更することになる。   That is, the control unit 23 changes the time until the monitoring mode is entered every time the special mode instruction signal is input along with the operation of the first switch 25 before entering the monitoring mode.

また第２スイッチ２６は、それを操作したときに前記メインスイッチ１８のスイッチング態様に関わらず、監視モード可能であり、また監視モードに入っている状態でメインスイッチ１８をイグニッションオンの状態にすることによっても監視モードを解除することが可能である。   The second switch 26 can be in the monitoring mode regardless of the switching mode of the main switch 18 when the second switch 26 is operated, and the main switch 18 is set in the ignition-on state in the monitoring mode. It is also possible to cancel the monitoring mode.

次にこの実施の形態の作用について説明すると、制御ユニット２３は、メインスイッチ１８のイグニッションオフ時から通常モード用設定時間が経過するまでの間に車両運転者が第１スイッチ２５を操作することなく制御ユニット２３に第１スイッチ２５からの特殊モード指示信号が入力されなかったときには通常モード用設定時間の経過後に監視モードに入り、前記メインスイッチ１８のイグニッションオフ時から前記通常モード用設定時間が経過する前に第１スイッチ２５から特殊モード指示信号が入力されたときには通常モード用設定時間よりも長い特殊モード用設定時間が前記イグニッションオフ時から経過したときに監視モードに入るようにしており、イグニッションオフ時から短時間で監視モードに入る状態と、イグニッションオフ時から長い時間をかけて監視モードに入る状態とを切換えることができ、駐車場で管理人によって自動二輪車が動かされる場合にもホーン１９が不所望に作動してしまうことを避けることができる。   Next, the operation of this embodiment will be described. The control unit 23 does not operate the first switch 25 by the vehicle driver until the normal mode set time elapses after the main switch 18 is turned off. When the special mode instruction signal from the first switch 25 is not input to the control unit 23, the monitoring mode is entered after the normal mode setting time has elapsed, and the normal mode setting time has elapsed since the main switch 18 was turned off. When a special mode instruction signal is input from the first switch 25 before starting, the monitor mode is entered when the special mode set time longer than the normal mode set time elapses from the ignition off time. The state of entering the monitoring mode in a short time from the off time and the ignition It is possible to switch between the state in which the monitoring mode is entered over a long period of time from the hour, and it is possible to prevent the horn 19 from operating undesirably even when the motorcycle is moved by the manager in the parking lot. .

また車両運転者が携帯する携帯器２４に、特殊モード指示信号を制御ユニット２３に無線で入力するようにして第１スイッチ２５が設けられるので、監視モードに入るまでの時間の運転者による切換えが容易である。しかもこの携帯器２４には、メインスイッチ１８のスイッチング態様に関わらず監視モードの設定および解除を任意に切換え可能な第２スイッチ２６も設けられる。   Further, since the first switch 25 is provided in the portable device 24 carried by the vehicle driver so that the special mode instruction signal is wirelessly input to the control unit 23, the time until the vehicle enters the monitoring mode can be switched by the driver. Easy. In addition, the portable device 24 is also provided with a second switch 26 that can arbitrarily set and release the monitoring mode regardless of the switching mode of the main switch 18.

さらに制御ユニット２３は、監視モードに入る前の第１スイッチ２５の操作に伴う前記特殊モード指示信号の入力毎に、監視モードに入るまでの時間を変更するので、自動二輪車を駐車させる場所の状況に応じて監視モードに入るまでの時間を変化させることができる。   Furthermore, since the control unit 23 changes the time until the monitoring mode is entered every time the special mode instruction signal is input in accordance with the operation of the first switch 25 before entering the monitoring mode, the situation of the place where the motorcycle is parked is changed. The time until entering the monitoring mode can be changed according to

以上、本発明の実施の形態について説明したが、本発明は上記実施の形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された本発明を逸脱することなく種々の設計変更を行うことが可能である。   Although the embodiments of the present invention have been described above, the present invention is not limited to the above-described embodiments, and various design changes can be made without departing from the present invention described in the claims. Is possible.

たとえば上記実施の形態では、車両として自動二輪車を取り上げて説明したが、本発明は自動二輪車や自動三輪車等の小型の車両に広く適用することができる。   For example, in the above-described embodiment, the description has been made by taking a motorcycle as the vehicle. However, the present invention can be widely applied to small vehicles such as a motorcycle and a motorcycle.

１８・・・メインスイッチ
１９・・・警報器であるホーン
２２・・・センサ
２３・・・制御ユニット
２４・・・携帯器
２５・・・特殊モード指示スイッチである第１スイッチ
２６・・・監視モード切換スイッチである第２スイッチ
18 ... main switch 19 ... horn 22 as alarm device ... sensor 23 ... control unit 24 ... portable device 25 ... first switch 26 ... special mode instruction switch ... monitoring A second switch that is a mode switch

Claims (2)

車両の不正操作が行われたことを検出するセンサ（２２）と、警報器（１９）と、メインスイッチ（１８）からの信号および前記センサ（２２）からの信号に応じて前記警報器（１９）の作動を制御する制御ユニット（２３）とを備え、該制御ユニット（２３）は、前記メインスイッチ（１８）がイグニッションオフ状態にあるときの監視モードでは前記センサ（２２）が車両の不正操作を検出するのに応じて前記警報器（１９）を作動させるようにした車両用盗難防止装置において、
車両運転者が携帯する携帯器（２４）に、車両運転者の操作に応じて前記制御ユニット（２３）に特殊モード指示信号を無線で入力する特殊モード指示スイッチ（２５）と、前記制御ユニット（２３）に前記監視モードの設定および解除を切換える信号を無線で入力する監視モード切換スイッチ（２６）とがそれぞれ設けられ、
前記制御ユニット（２３）は、前記メインスイッチ（１８）のイグニッションオフ時から通常モード用設定時間が経過するまでの間での前記特殊モード指示信号の非入力時には前記通常モード用設定時間の経過後に前記監視モードに入り、前記メインスイッチ（１８）のイグニッションオフ時から前記通常モード用設定時間が経過する前の前記特殊モード指示信号の入力時には前記通常モード用設定時間よりも長い時間が前記イグニッションオフ時から経過したときに前記監視モードに入るとともに、前記監視モードの設定および解除を切換える信号の入力時には、前記メインスイッチ（１８）のスイッチング態様に関わらず前記監視モードの設定および解除を任意に切換えることを特徴とする車両用盗難防止装置。 In response to the sensor (22), the alarm (19), the signal from the main switch (18) and the signal from the sensor (22) that detects that the vehicle has been illegally operated, the alarm (19) And a control unit (23) for controlling the operation of the sensor (22) in the monitoring mode when the main switch (18) is in an ignition-off state, the sensor (22) operates the vehicle illegally. In the vehicle anti-theft device adapted to operate the alarm device (19) in response to detecting
The mobile device that the vehicle driver to the mobile (24), a special mode designating switch for inputting a special mode instruction signal to the control unit (23) in accordance with the vehicle driver's operation in a wireless (25), said control unit ( wherein the monitoring mode selector switch signal for switching the setting and clearing of the monitoring mode to enter a wireless (26) is provided on each of the 23),
When the special mode instruction signal is not input after the main switch (18) is turned off until the normal mode set time elapses, the control unit (23) The monitoring mode is entered, and when the special mode instruction signal is input before the normal mode setting time elapses after the main switch (18) is turned off, the ignition off time is longer than the normal mode setting time. The monitoring mode is entered when the time has elapsed, and the setting and release of the monitoring mode are arbitrarily switched regardless of the switching mode of the main switch (18) when a signal for switching the setting and release of the monitoring mode is input. The antitheft device for vehicles characterized by the above-mentioned. 前記制御ユニット（２３）は、前記監視モードに入る前の前記特殊モード指示スイッチ（２５）の操作に伴う前記特殊モード指示信号の入力毎に、前記監視モードに入るまでの時間を変更することを特徴とする請求項１記載の車両用盗難防止装置。  The control unit (23) changes the time to enter the monitoring mode every time the special mode instruction signal is input in accordance with the operation of the special mode instruction switch (25) before entering the monitoring mode. The antitheft device for vehicles according to claim 1 characterized by things.
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