JP5817337B2

JP5817337B2 - Vehicle headlamp

Info

Publication number: JP5817337B2
Application number: JP2011183953A
Authority: JP
Inventors: 安部　俊也; 俊也安部
Original assignee: Ichikoh Industries Ltd
Current assignee: Ichikoh Industries Ltd
Priority date: 2011-08-25
Filing date: 2011-08-25
Publication date: 2015-11-18
Anticipated expiration: 2031-08-25
Also published as: JP2013045721A

Description

この発明は、第１配光パターン、たとえば、ロービーム用配光パターン（すれ違い用配光パターン）と、第２配光パターン、たとえば、ハイビーム用配光パターン（走行用配光パターン）と、を切り替えて車両の前方に照射する車両用前照灯に関するものである。 The present invention switches between a first light distribution pattern, for example, a low beam light distribution pattern (passing light distribution pattern) and a second light distribution pattern, for example, a high beam light distribution pattern (running light distribution pattern). The present invention relates to a vehicle headlamp that irradiates the front of the vehicle.

この種の車両用前照灯は、従来からある（たとえば、特許文献１）。以下、従来の車両用前照灯について説明する。従来の車両用前照灯は、半導体型光源と、固定リフレクタと、一対の可動リフレクタと、駆動源と、駆動力伝達機構と、ストッパ機構と、を備えるものである。以下、従来の車両用前照灯の作用について説明する。一対の可動リフレクタがストッパ機構の作用で第１停止位置に停止（位置）するときに、半導体型光源を点灯すると、第１配光パターンたとえばロービーム用配光パターンが得られる。その一対の可動リフレクタを駆動源および駆動力伝達機構を介して第１停止位置から第２停止位置に移動させてストッパ機構の作用で第２停止位置に停止させると、第２配光パターンたとえばハイビーム用配光パターンが得られる。 This type of vehicle headlamp has been conventionally used (for example, Patent Document 1). Hereinafter, a conventional vehicle headlamp will be described. A conventional vehicular headlamp includes a semiconductor light source, a fixed reflector, a pair of movable reflectors, a drive source, a drive force transmission mechanism, and a stopper mechanism. Hereinafter, the operation of the conventional vehicle headlamp will be described. When the semiconductor-type light source is turned on when the pair of movable reflectors are stopped (positioned) at the first stop position by the action of the stopper mechanism, a first light distribution pattern, for example, a low beam light distribution pattern is obtained. When the pair of movable reflectors are moved from the first stop position to the second stop position via the drive source and the drive force transmission mechanism and stopped at the second stop position by the action of the stopper mechanism, the second light distribution pattern, for example, a high beam A light distribution pattern is obtained.

特開２０１０−１０８７７７号公報JP 2010-108777 A

ところが、従来の車両用前照灯は、駆動力伝達機構としてラックアンドピニオンから構成されているものであるから、下記の課題がある。すなわち、一対の可動リフレクタの停止位置（第１停止位置や第２停止位置）にずれが生じた場合には、相互に噛み合っているラックと一対のピニオンのうちの一方のピニオンとの歯部を相互に調整し、あるいは、同じく、相互に噛み合っているラックと一対のピニオンとの歯部を相互に調整して、一対の可動リフレクタの停止位置を調整する必要がある。このために、従来の車両用前照灯は、一対の可動リフレクタの停止位置の調整が面倒であるという課題がある。 However, since the conventional vehicle headlamp is composed of a rack and pinion as a driving force transmission mechanism, it has the following problems. That is, when a deviation occurs in the stop position (first stop position or second stop position) of the pair of movable reflectors, the tooth portion of the rack and the one pinion of the pair of pinions is engaged with each other. It is necessary to adjust the stop positions of the pair of movable reflectors by adjusting each other or, similarly, by mutually adjusting the teeth of the rack and the pair of pinions that mesh with each other. For this reason, the conventional vehicle headlamp has a problem that adjustment of the stop position of the pair of movable reflectors is troublesome.

この発明が解決しようとする課題は、一対の配光切替部材の停止位置の調整が容易である車両用前照灯を提供することにある。 The problem to be solved by the present invention is to provide a vehicular headlamp in which the stop positions of a pair of light distribution switching members can be easily adjusted.

この発明（請求項１にかかる発明）は、半導体型光源と、半導体型光源からの光を反射させる反射面を有する固定リフレクタと、半導体型光源からの光を反射させる反射面と回転運動部材とをそれぞれ有し、回転運動部材を介して第１停止位置と第２停止位置との間を回転可能に配置されている一対の配光切替部材と、一対の回転運動部材の回転軸に対して交差する方向に直線運動する直線運動部材を有する駆動源と、直線運動部材と一対の回転運動部材との間に設けられていて、直線運動部材の直線運動を一対の回転運動部材の回転運動に変換して、一対の配光切替部材を第１停止位置と第２停止位置との間を回転させる駆動力伝達機構と、一対の配光切替部材を第１停止位置に停止させる第１ストッパ部材と、一対の配光切替部材を第２停止位置に停止させる第２ストッパ部材と、を備え、駆動力伝達機構が、直線運動部材に、一対の回転運動部材の回転軸と平行な軸回りに傾動可能に連結されている第１連結部材と、一端が一対の回転運動部材にそれぞれ固定されていて、かつ、他端が第１連結部材のうち直線運動方向を挟んだ箇所にそれぞれ連結されている一対の第２連結部材と、から構成されている、ことを特徴とする。 The present invention (invention according to claim 1) includes a semiconductor-type light source, a fixed reflector having a reflection surface that reflects light from the semiconductor-type light source, a reflection surface that reflects light from the semiconductor-type light source, and a rotational motion member. And a pair of light distribution switching members that are rotatably arranged between the first stop position and the second stop position via the rotational motion member, and the rotational axes of the pair of rotational motion members A drive source having a linear motion member that linearly moves in an intersecting direction, and provided between the linear motion member and the pair of rotational motion members, the linear motion of the linear motion member is changed to the rotational motion of the pair of rotational motion members. A driving force transmission mechanism that converts and rotates the pair of light distribution switching members between the first stop position and the second stop position, and the first stopper member that stops the pair of light distribution switching members at the first stop position. And a pair of light distribution switching members Comprising a second stopper member for stopping the stop position, a driving force transmission mechanism, the linear motion member, a first coupling member coupled tiltably about an axis parallel to the rotation axis of the pair of rotary movement member And a pair of second connecting members, one end of which is fixed to the pair of rotational motion members, and the other end of each of the first connection members is connected to a portion sandwiching the linear motion direction. that is, wherein the.

この発明（請求項２にかかる発明）は、第１ストッパ部材が、一対の回転運動部材に設けられている一対の第１回転側ストッパ部材と、一対の回転運動部材を回転可能に支持する支持部材に設けられている一対の第１固定側ストッパ部材と、から構成されていて、一対の第１回転側ストッパ部材と一対の第１固定側ストッパ部材とが当接することにより、一対の配光切替部材を第１停止位置に停止させるストッパ機構であり、第２ストッパ部材が、一対の回転運動部材に設けられている一対の第２回転側ストッパ部材と、一対の回転運動部材を回転可能に支持する支持部材に設けられている一対の第２固定側ストッパ部材と、から構成されていて、一対の第２回転側ストッパ部材と一対の第２固定側ストッパ部材とが当接することにより、一対の配光切替部材を第２停止位置に停止させるストッパ機構である、ことを特徴とする。 In this invention (the invention according to claim 2), the first stopper member supports the pair of first rotation side stopper members provided on the pair of rotation motion members and the pair of rotation motion members so as to be rotatable. A pair of first fixed-side stopper members provided on the member, and the pair of first rotation-side stopper members and the pair of first fixed-side stopper members come into contact with each other, whereby a pair of light distributions The stopper mechanism is configured to stop the switching member at the first stop position, and the second stopper member can rotate the pair of second rotation side stopper members provided on the pair of rotation motion members and the pair of rotation motion members. A pair of second fixed side stopper members provided on the supporting member to be supported, and the pair of second rotating side stopper members and the pair of second fixed side stopper members come into contact with each other, The light distribution switching member is a stopper mechanism for stopping the second stop position, characterized in that.

この発明（請求項３にかかる発明）は、第１連結部材が、直線運動部材に、一対の回転運動部材の回転軸と平行な方向に設けられているピンを介して、ピン回りに傾動可能に連結されている、ことを特徴とする。 In the present invention (the invention according to claim 3 ), the first connecting member can be tilted around the pin via the pin provided in the linear motion member in a direction parallel to the rotation axis of the pair of rotational motion members. It is connected to.

この発明（請求項４にかかる発明）は、第１連結部材が、直線運動部材に、一対の回転運動部材の回転軸と平行な軸回りに傾動可能な可撓部を介して、軸回りに傾動可能に連結されている、ことを特徴とする。 According to the present invention (the invention according to claim 4 ), the first connecting member is arranged around the axis through a flexible portion that can be tilted around the axis parallel to the rotation axis of the pair of rotary motion members. It is connected so that tilting is possible.

この発明（請求項１にかかる発明）の車両用前照灯は、第１ストッパ部材や第２ストッパ部材を調整することにより、一対の配光切替部材の第１停止位置や第２停止位置の調整を行うことができるので、一対の配光切替部材の第１停止位置や第２停止位置の調整が従来の車両用前照灯と比較して容易である。 In the vehicle headlamp according to the present invention (the invention according to claim 1), by adjusting the first stopper member and the second stopper member, the first stop position and the second stop position of the pair of light distribution switching members are adjusted. Since the adjustment can be performed, the first stop position and the second stop position of the pair of light distribution switching members can be easily adjusted as compared with the conventional vehicle headlamp.

この発明（請求項２にかかる発明）の車両用前照灯は、第１ストッパ部材の一対の第１回転側ストッパ部材と一対の第１固定側ストッパ部材とが相互に当接する当接面を調整することにより、一対の配光切替部材の第１停止位置の調整を簡単に行うことができる。また、第２ストッパ部材の一対の第２回転側ストッパ部材と一対の第２固定側ストッパ部材とが相互に当接する当接面を調整することにより、一対の配光切替部材の第２停止位置の調整を簡単に行うことができる。 The vehicle headlamp according to the present invention (the invention according to claim 2) has contact surfaces on which the pair of first rotation-side stopper members and the pair of first fixed-side stopper members of the first stopper member contact each other. By adjusting, the first stop position of the pair of light distribution switching members can be easily adjusted. Further, the second stop position of the pair of light distribution switching members is adjusted by adjusting the contact surfaces on which the pair of second rotation side stopper members and the pair of second fixed side stopper members of the second stopper member contact each other. Can be easily adjusted.

この発明（請求項１にかかる発明）の車両用前照灯は、第１連結部材が直線運動部材に対して一対の回転運動部材の回転軸に平行な軸回りに傾動することにより、一対の第２連結部材を介して一対の配光切替部材の第１停止位置や第２停止位置のずれを吸収することができるので、一対の配光切替部材の第１停止位置や第２停止位置のずれの調整が不要となる。もしくは、第１ストッパ部材や第２ストッパ部材の調整による一対の配光切替部材の第１停止位置や第２停止位置の調整をさらに容易に行うことができる。 In the vehicle headlamp according to the present invention (the invention according to claim 1 ), the first connecting member tilts around the axis parallel to the rotation axis of the pair of rotational motion members with respect to the linear motion member, Since the shift of the first stop position and the second stop position of the pair of light distribution switching members can be absorbed via the second connecting member, the first stop position and the second stop position of the pair of light distribution switching members can be absorbed. Adjustment of displacement becomes unnecessary. Alternatively, the first stop position and the second stop position of the pair of light distribution switching members can be adjusted more easily by adjusting the first stopper member and the second stopper member.

この発明（請求項３にかかる発明）の車両用前照灯は、第１連結部材が直線運動部材に対して一対の回転運動部材の回転軸と平行なピンを介してそのピン回りに傾動することにより、一対の第２連結部材を介して一対の配光切替部材の第１停止位置や第２停止位置のずれを吸収することができるので、一対の配光切替部材の第１停止位置や第２停止位置のずれの調整が不要となる。もしくは、第１ストッパ部材や第２ストッパ部材の調整による一対の配光切替部材の第１停止位置や第２停止位置の調整をさらに容易に行うことができる。 In the vehicle headlamp according to the present invention (the invention according to claim 3 ), the first connecting member tilts around the pins via the pins parallel to the rotational axes of the pair of rotational motion members with respect to the linear motion members. Thus, the first stop position and the second stop position of the pair of light distribution switching members can be absorbed via the pair of second connection members. Adjustment of the shift of the second stop position becomes unnecessary. Alternatively, the first stop position and the second stop position of the pair of light distribution switching members can be adjusted more easily by adjusting the first stopper member and the second stopper member.

この発明（請求項４にかかる発明）の車両用前照灯は、第１連結部材が可撓部を介して直線運動部材に対して一対の回転運動部材の回転軸と平行な軸回りに傾動することにより、一対の第２連結部材を介して一対の配光切替部材の第１停止位置や第２停止位置のずれを吸収することができるので、一対の配光切替部材の第１停止位置や第２停止位置のずれの調整が不要となる。もしくは、第１ストッパ部材や第２ストッパ部材の調整による一対の配光切替部材の第１停止位置や第２停止位置の調整をさらに容易に行うことができる。 In the vehicle headlamp according to the present invention (the invention according to claim 4 ), the first connecting member tilts around the axis parallel to the rotational axis of the pair of rotational motion members with respect to the linear motion member via the flexible portion. By doing so, the first stop position of the pair of light distribution switching members can be absorbed via the pair of second connection members, so that the first stop position of the pair of light distribution switching members can be absorbed. And adjustment of the shift of the second stop position becomes unnecessary. Alternatively, the first stop position and the second stop position of the pair of light distribution switching members can be adjusted more easily by adjusting the first stopper member and the second stopper member.

図１は、この発明にかかる車両用前照灯の実施形態１を示したランプユニット斜視図である。FIG. 1 is a perspective view of a lamp unit showing a first embodiment of a vehicle headlamp according to the present invention. 図２は、固定リフレクタを除いた状態であって、一対の可動リフレクタが第１停止位置に停止している状態を示す図１におけるＩＩ矢視図（ランプユニットの側面図）である。FIG. 2 is a view taken along the arrow II in FIG. 1 (side view of the lamp unit) showing a state in which the pair of movable reflectors are stopped at the first stop position without the fixed reflector. 図３は、固定リフレクタを除いた状態であって、一対の可動リフレクタが第２停止位置に停止している状態を示す図１におけるＩＩ矢視図（ランプユニットの側面図）である。FIG. 3 is a view taken along an arrow II in FIG. 1 (side view of the lamp unit) showing a state in which the pair of movable reflectors are stopped at the second stop position, with the fixed reflector removed. 図４は、一対の可動リフレクタが第１停止位置に停止している状態のときの駆動力伝達機構、第１ストッパ部材、第２ストッパ部材を示す一部拡大斜視図である。FIG. 4 is a partially enlarged perspective view showing the driving force transmission mechanism, the first stopper member, and the second stopper member when the pair of movable reflectors are stopped at the first stop position. 図５は、ソレノイドと駆動力伝達機構を示す側面図である。FIG. 5 is a side view showing the solenoid and the driving force transmission mechanism. 図６は、駆動力伝達機構、第１ストッパ部材、第２ストッパ部材の作用を示す説明図である。FIG. 6 is an explanatory diagram illustrating the operation of the driving force transmission mechanism, the first stopper member, and the second stopper member. 図７は、斜めカットオフラインと水平カットオフラインとを有するロービーム用配光パターンを示す説明図である。FIG. 7 is an explanatory diagram showing a low beam light distribution pattern having an oblique cutoff line and a horizontal cutoff line. 図８は、ハイビーム用配光パターンを示す説明図である。FIG. 8 is an explanatory diagram showing a high beam light distribution pattern. 図９は、この発明にかかる車両用前照灯の実施形態２を示したソレノイドと駆動力伝達機構の側面図である。FIG. 9 is a side view of the solenoid and the driving force transmission mechanism showing Embodiment 2 of the vehicle headlamp according to the present invention. 図１０は、この発明にかかる車両用前照灯の実施形態３を示したソレノイドと駆動力伝達機構の側面図である。FIG. 10 is a side view of the solenoid and the driving force transmission mechanism showing Embodiment 3 of the vehicle headlamp according to the present invention.

以下、この発明にかかる車両用前照灯の実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。なお、この実施形態によりこの発明が限定されるものではない。図面において、符号「ＶＵ−ＶＤ」は、スクリーンの上下の垂直線を示す。符号「ＨＬ−ＨＲ」は、スクリーンの左右の水平線を示す。なお、この明細書および特許請求の範囲において、「上、下、前、後、左、右」とは、この発明にかかる車両用前照灯を車両（自動車）に取り付けた際の車両の「上、下、前、後、左、右」である。 DESCRIPTION OF EMBODIMENTS Hereinafter, embodiments of a vehicle headlamp according to the present invention will be described in detail with reference to the drawings. In addition, this invention is not limited by this embodiment. In the drawing, reference sign “VU-VD” indicates vertical lines on the upper and lower sides of the screen. Reference sign “HL-HR” indicates horizontal lines on the left and right of the screen. In this specification and claims, “up, down, front, back, left, right” means “the vehicle headlight when the vehicle headlamp according to the present invention is attached to the vehicle (automobile)”. Top, bottom, front, back, left, right ".

（実施形態１の構成の説明）
図１〜図８は、この発明にかかる車両用前照灯の実施形態１を示す。以下、この実施形態１における車両用前照灯の構成について説明する。図中、符号１は、この実施形態１における車両用前照灯（自動車用前照灯）である。前記車両用前照灯１は、図７に示すロービーム用配光パターン（すれ違い用配光パターン）ＬＰと、図８に示すハイビーム用配光パターン（走行用配光パターン）、を切り替えて車両の前方に照射するものである。前記ロービーム用配光パターンＬＰは、エルボー点Ｅを境に、走行車線側（左側）に斜めカットオフラインＣＬ１を有し、かつ、対向車線側（右側）に水平カットオフラインＣＬ２を有する。前記斜めカットオフラインＣＬ１とスクリーンの水平線ＨＬ−ＨＲとのなす角度は、約１５°である。前記ハイビーム用配光パターンは、第１ハイビーム用配光パターンＨＰ１および第２ハイビーム用配光パターンＨＰ２および第３ハイビーム用配光パターンＨＰ３および減光ロービーム用配光パターンＬＰ１を有する。 (Description of Configuration of Embodiment 1)
1 to 8 show Embodiment 1 of a vehicle headlamp according to the present invention. Hereinafter, the configuration of the vehicle headlamp in the first embodiment will be described. In the figure, reference numeral 1 denotes a vehicle headlamp (automobile headlamp) according to the first embodiment. The vehicle headlamp 1 switches between a low beam light distribution pattern (passing light distribution pattern) LP shown in FIG. 7 and a high beam light distribution pattern (traveling light distribution pattern) shown in FIG. It irradiates forward. The low beam light distribution pattern LP has an oblique cutoff line CL1 on the traveling lane side (left side) with an elbow point E as a boundary, and a horizontal cutoff line CL2 on the opposite lane side (right side). The angle formed between the oblique cut-off line CL1 and the horizontal line HL-HR of the screen is about 15 °. The high beam light distribution pattern includes a first high beam light distribution pattern HP1, a second high beam light distribution pattern HP2, a third high beam light distribution pattern HP3, and a dimming low beam light distribution pattern LP1.

図１〜図５に示すように、前記車両用前照灯１は、一対の半導体型光源の上側半導体型光源２Ｕおよび下側半導体型光源２Ｄと、固定リフレクタ３と、一対の配光切替部材としての上側可動リフレクタ４Ｕおよび下側可動リフレクタ４Ｄと、駆動源としてのソレノイド５と、駆動力伝達機構６と、光源取付部材（ＬＥＤベース）７と、支持部材としての取付ブラケット８と、ヒートシンク部材９と、第１ストッパ部材１１と、第２ストッパ部材１２と、図示しないランプハウジングおよびランプレンズ（たとえば、素通しのアウターレンズなど）と、から構成されている。 As shown in FIGS. 1 to 5, the vehicle headlamp 1 includes an upper semiconductor light source 2 </ b> U and a lower semiconductor light source 2 </ b> D of a pair of semiconductor light sources, a fixed reflector 3, and a pair of light distribution switching members. Upper movable reflector 4U and lower movable reflector 4D, a solenoid 5 as a driving source, a driving force transmission mechanism 6, a light source mounting member (LED base) 7, a mounting bracket 8 as a support member, and a heat sink member 9, a first stopper member 11, a second stopper member 12, and a lamp housing and a lamp lens (for example, a transparent outer lens) (not shown).

前記上側半導体型光源２Ｕおよび前記下側半導体型光源２Ｄおよび前記固定リフレクタ３および前記上側可動リフレクタ４Ｕおよび前記下側可動リフレクタ４Ｄおよび前記ソレノイド５および前記駆動力伝達機構６および前記光源取付部材７および前記取付ブラケット８および前記ヒートシンク部材９および前記第１ストッパ部材１１および前記第２ストッパ部材１２は、ランプユニットを構成する。前記ランプユニット２Ｕ、２Ｄ、３、４Ｕ、４Ｄ、５、６、７、８、９、１１、１２は、前記ランプハウジングおよび前記ランプレンズにより区画されている灯室内に、たとえば光軸調整機構（図示せず）を介して配置されている。なお、前記灯室内には、前記ランプユニット２Ｕ、２Ｄ、３、４Ｕ、４Ｄ、５、６、７、８、９、１１、１２以外に、フォグランプ、コーナリングランプ、クリアランスランプ、ターンシグナルランプなどの他のランプユニットが配置されている場合がある。 The upper semiconductor light source 2U, the lower semiconductor light source 2D, the fixed reflector 3, the upper movable reflector 4U, the lower movable reflector 4D, the solenoid 5, the driving force transmission mechanism 6, the light source mounting member 7, and The mounting bracket 8, the heat sink member 9, the first stopper member 11, and the second stopper member 12 constitute a lamp unit. The lamp units 2U, 2D, 3, 4U, 4D, 5, 6, 7, 8, 9, 11, and 12 are, for example, an optical axis adjusting mechanism (for example, an optical axis adjusting mechanism) in a lamp chamber defined by the lamp housing and the lamp lens. (Not shown). In addition to the lamp units 2U, 2D, 3, 4U, 4D, 5, 6, 7, 8, 9, 11, and 12, the lamp chamber includes fog lamps, cornering lamps, clearance lamps, turn signal lamps, and the like. Other lamp units may be arranged.

前記光源取付部材７は、熱伝導性が高い部材から構成されている。前記光源取付部材７および前記取付ブラケット８は、前記ヒートシンク部材９にそれぞれ相互に位置決めされた状態で固定されている。 The light source mounting member 7 is composed of a member having high thermal conductivity. The light source mounting member 7 and the mounting bracket 8 are fixed to the heat sink member 9 while being positioned with respect to each other.

前記ヒートシンク部材９は、熱伝導性が高い部材から構成されている。前記ヒートシンク部材９は、一端部（前端部）の取付部９０と、中間部から他端部（後端部）にかけてのフィン部９１と、から構成されている。前記ヒートシンク部材９は、前記上側半導体型光源２Ｕ、２Ｄにおいて発生した熱を前記光源取付部材７および前記取付部９０を介して前記フィン部９１から外部に放射させるものである。前記ヒートシンク部材９は、前記光軸調整機構を介して前記ランプハウジングに取り付けられている。 The heat sink member 9 is composed of a member having high thermal conductivity. The heat sink member 9 includes a mounting portion 90 at one end (front end) and a fin portion 91 extending from the intermediate portion to the other end (rear end). The heat sink member 9 radiates the heat generated in the upper semiconductor light sources 2U and 2D to the outside from the fin portion 91 via the light source mounting member 7 and the mounting portion 90. The heat sink member 9 is attached to the lamp housing via the optical axis adjusting mechanism.

前記半導体型光源２Ｕ、２Ｄは、たとえば、ＬＥＤ、ＥＬ（有機ＥＬ）などの自発光半導体型光源、すなわち、半導体型光源である。この実施形態では、ＬＥＤを使用する。前記上側半導体型光源２Ｕおよび前記下側半導体型光源２Ｄは、前記光源取付部材７の上下の取付面にそれぞれ取り付けられている。この結果、前記半導体型光源２Ｕおよび前記下側半導体型光源２Ｄは、前記光源取付部材７を介して前記ヒートシンク部材９にそれぞれ取り付けられている。 The semiconductor-type light sources 2U and 2D are self-luminous semiconductor-type light sources such as LEDs and EL (organic EL), that is, semiconductor-type light sources. In this embodiment, LEDs are used. The upper semiconductor light source 2U and the lower semiconductor light source 2D are attached to upper and lower attachment surfaces of the light source attachment member 7, respectively. As a result, the semiconductor-type light source 2U and the lower-side semiconductor-type light source 2D are respectively attached to the heat sink member 9 via the light source attachment member 7.

前記固定リフレクタ３は、前記ヒートシンク部材９に固定されている。前記固定リフレクタ３は、パラボラ系の自由曲面（ＮＵＲＢＳ曲面）からなる上側反射面１０Ｕおよび下側反射面１０Ｄを有する。前記上側反射面１０Ｕは、前記上側半導体型光源２Ｕからの光を反射させる。前記下側反射面１０Ｄは、前記下側半導体型光源２Ｄからの光を反射させる。 The fixed reflector 3 is fixed to the heat sink member 9. The fixed reflector 3 has an upper reflecting surface 10U and a lower reflecting surface 10D made of parabolic free-form surfaces (NURBS curved surfaces). The upper reflective surface 10U reflects light from the upper semiconductor light source 2U. The lower reflective surface 10D reflects light from the lower semiconductor light source 2D.

前記上側可動リフレクタ４Ｕおよび前記下側可動リフレクタ４Ｄの左右両側には、上側回転軸１３Ｕ、下側回転軸１３Ｄがそれぞれ左右水平に一体に設けられている。右側（もしくは左側）の前記上側回転軸１３Ｕおよび前記下側回転軸１３Ｄの先端には、円板形状の上側回転運動部材１４Ｕ、下側回転運動部材１４Ｄがそれぞれ固定されている。 On both the left and right sides of the upper movable reflector 4U and the lower movable reflector 4D, an upper rotary shaft 13U and a lower rotary shaft 13D are integrally provided in the horizontal direction. A disc-shaped upper rotary motion member 14U and a lower rotary motion member 14D are fixed to the tips of the right side (or left side) upper rotary shaft 13U and lower rotary shaft 13D, respectively.

前記一対の回転軸１３Ｕ、１３Ｄおよび前記一対の回転運動部材１４Ｕ、１４Ｄは、支持部材としての前記取付ブラケット８に回転可能に取り付けられている。この結果、前記上側可動リフレクタ４Ｕおよび前記下側可動リフレクタ４Ｄは、前記取付ブラケット８に第１停止位置（図１、図２に示す位置）と第２停止位置（図３に示す位置）との間を回転可能に取り付けられている。前記一対の回転運動部材１４Ｕ、１４Ｄは、図４中の一点鎖線に示すように、回転軸１３Ｕ、１３Ｄの回転中心線（以下、単に「回転軸」と称する）回りに回転運動する。前記上側可動リフレクタ４Ｕおよび前記下側可動リフレクタ４Ｄには、前記上側可動リフレクタ４Ｕおよび前記下側可動リフレクタ４Ｄを第２停止位置から第１停止位置に自動復帰させるスプリング（図示せず）を設ける場合がある。 The pair of rotating shafts 13U and 13D and the pair of rotational motion members 14U and 14D are rotatably attached to the mounting bracket 8 as a support member. As a result, the upper movable reflector 4U and the lower movable reflector 4D have a first stop position (position shown in FIGS. 1 and 2) and a second stop position (position shown in FIG. 3) on the mounting bracket 8. It is attached so that it can rotate between them. The pair of rotational motion members 14U and 14D rotate about a rotational center line (hereinafter simply referred to as “rotary shaft”) of the rotational shafts 13U and 13D, as indicated by a one-dot chain line in FIG. When the upper movable reflector 4U and the lower movable reflector 4D are provided with springs (not shown) that automatically return the upper movable reflector 4U and the lower movable reflector 4D from the second stop position to the first stop position. There is.

前記上側可動リフレクタ４Ｕおよび前記下側可動リフレクタ４Ｄは、パラボラ系の自由曲面（ＮＵＲＢＳ曲面）からなる上側反射面１５Ｕ、下側反射面１５Ｄを有する。前記上側反射面１５Ｕは、前記上側半導体型光源２Ｕからの光を反射させる。前記下側反射面１５Ｄは、前記下側半導体型光源２Ｄからの光を反射させる。前記上側可動リフレクタ４Ｕおよび前記下側可動リフレクタ４Ｄは、図７に示すロービーム用配光パターンＬＰを車両の前方に照射する際に、前記上側半導体型光源２Ｕおよび前記下側半導体型光源２Ｄからの光の一部を遮蔽する機能を有する。 The upper movable reflector 4U and the lower movable reflector 4D have an upper reflective surface 15U and a lower reflective surface 15D made of parabolic free-form surfaces (NURBS curved surfaces). The upper reflecting surface 15U reflects light from the upper semiconductor light source 2U. The lower reflective surface 15D reflects light from the lower semiconductor light source 2D. When the upper movable reflector 4U and the lower movable reflector 4D irradiate the light distribution pattern LP for low beam shown in FIG. 7 in front of the vehicle, the upper movable light source 2U and the lower semiconductor light source 2D It has a function of shielding part of light.

前記ソレノイド５は、前記ヒートシンク部材９に固定されている。前記ソレノイド５は、直線運動部材としてのプランジャ（進退ロッド）１６を有する。前記プランジャ１６は、前記ソレノイド５が無通電状態のときには、第１停止位置（図１、図２、図４に示す後退位置）に位置し、前記ソレノイド５が通電状態のときには、第２停止位置（図３に示す前進位置）に位置する。前記ソレノイド５には、前記プランジャ１６を第２停止位置から第１停止位置に自動復帰させるスプリング（図示せず）が設けられている。前記プランジャ１６は、第１停止位置と第２停止位置との間を、前記一対の回転運動部材１４Ｕ、１４Ｄの回転軸に対して交差する方向（この例では、直交する方向）に、直線運動する。 The solenoid 5 is fixed to the heat sink member 9. The solenoid 5 has a plunger (advancing / retracting rod) 16 as a linear motion member. The plunger 16 is located at a first stop position (retracted position shown in FIGS. 1, 2, and 4) when the solenoid 5 is in a non-energized state, and is in a second stop position when the solenoid 5 is in an energized state. (Advanced position shown in FIG. 3). The solenoid 5 is provided with a spring (not shown) that automatically returns the plunger 16 from the second stop position to the first stop position. The plunger 16 linearly moves between the first stop position and the second stop position in a direction (in this example, an orthogonal direction) that intersects the rotation axis of the pair of rotational motion members 14U and 14D. To do.

前記ソレノイド５の一端（前記ヒートシンク部材９と対向する端）の両側には、半円形の２個の固定部５０がそれぞれ一体に設けられている。前記固定部５０には、円形の透孔が設けられている。前記ソレノイド５の前記固定部５０は、スクリュー５１により前記ヒートシンク部材９に固定されている。前記ソレノイド５と前記ヒートシンク部材９との間には、断熱部材（図示せず）を介在させる場合がある。 Two semicircular fixing portions 50 are integrally provided on both sides of one end of the solenoid 5 (the end facing the heat sink member 9). The fixing portion 50 is provided with a circular through hole. The fixing portion 50 of the solenoid 5 is fixed to the heat sink member 9 by a screw 51. A heat insulating member (not shown) may be interposed between the solenoid 5 and the heat sink member 9.

前記駆動力伝達機構６は、前記一対の可動リフレクタ４Ｕ、４Ｄの前記一対の回転運動部材１４Ｕ、１４Ｄと、前記ソレノイド５の前記プランジャ１６との間に設けられている。前記駆動力伝達機構６は、前記ソレノイド５の駆動力を前記上側可動リフレクタ４Ｕおよび前記下側可動リフレクタ４Ｄに伝達して、前記上側可動リフレクタ４Ｕおよび前記下側可動リフレクタ４Ｄを第１停止位置と第２停止位置との間を移動させるものである。 The driving force transmission mechanism 6 is provided between the pair of rotary motion members 14U, 14D of the pair of movable reflectors 4U, 4D and the plunger 16 of the solenoid 5. The driving force transmission mechanism 6 transmits the driving force of the solenoid 5 to the upper movable reflector 4U and the lower movable reflector 4D, so that the upper movable reflector 4U and the lower movable reflector 4D are set to the first stop position. It is moved between the second stop position.

前記駆動力伝達機構６は、第１連結部材６１と、一対の第２連結部材６２Ｕ、６２Ｄと、から構成されている。前記第１連結部材６１は、両端部が半円形の直方体形状をなす。前記第１連結部材６１は、前記プランジャ１６に、前記一対の回転運動部材１４Ｕ、１４Ｄの回転軸と平行なピン１７回りに傾動可能に連結されている。 The driving force transmission mechanism 6 includes a first connecting member 61 and a pair of second connecting members 62U and 62D. The first connecting member 61 has a rectangular parallelepiped shape whose both ends are semicircular. The first connecting member 61 is connected to the plunger 16 so as to be tiltable around a pin 17 parallel to the rotation axis of the pair of rotational motion members 14U and 14D.

すなわち、前記プランジャ１６の先端部は、二股形状をなす。前記プランジャ１６の二股形状の先端部には、前記第１連結部材６１の中央部が、前記一対の回転運動部材１４Ｕ、１４Ｄの回転軸と平行な方向に設けられている前記ピン１７を介して、前記ピン１７回りに傾動可能に連結されている。なお、図６に示すように、前記ピン１７が嵌合している前記プランジャ１６の嵌合孔あるいは前記第１連結部材６１の嵌合孔のうちいずれか一方は、長孔である。 That is, the distal end portion of the plunger 16 has a bifurcated shape. At the bifurcated tip of the plunger 16, the central portion of the first connecting member 61 is provided via the pin 17 provided in a direction parallel to the rotation axis of the pair of rotational motion members 14U and 14D. The pin 17 is connected to be tiltable. As shown in FIG. 6, either the fitting hole of the plunger 16 into which the pin 17 is fitted or the fitting hole of the first connecting member 61 is a long hole.

前記一対の第２連結部材６２Ｕ、６２Ｄは、ピン形状をなす。前記一対の第２連結部材６２Ｕ、６２Ｄの一端は、前記一対の回転運動部材１４Ｕ、１４Ｄの回転軸から偏心した箇所に固定されている。前記一対の第２連結部材６２Ｕ、６２Ｄの他端は、前記第１連結部材６１のうち直線運動方向を挟んだ箇所にそれぞれ連結されている。 The pair of second connecting members 62U and 62D has a pin shape. One end of the pair of second connecting members 62U and 62D is fixed at a location eccentric from the rotation shaft of the pair of rotational motion members 14U and 14D. The other ends of the pair of second connecting members 62U and 62D are respectively connected to portions of the first connecting member 61 that sandwich the linear motion direction.

すなわち、前記第１連結部材６１のうち直線運動方向を挟んだ両端部には、一対の長円形の長孔６３Ｕ、６３Ｄが直線運動方向と直交する方向に設けられている。前記一対の長孔６３Ｕ、６３Ｄには、前記一対の第２連結部材６２Ｕ、６２Ｄの他端がそれぞれ挿入されている。 That is, a pair of oblong oblong holes 63U and 63D are provided in both ends of the first connecting member 61 across the linear motion direction in a direction perpendicular to the linear motion direction. The other ends of the pair of second connecting members 62U and 62D are inserted into the pair of long holes 63U and 63D, respectively.

前記第１ストッパ部材１１は、前記一対の可動リフレクタ４Ｕ、４Ｄを第１停止位置に停止させるものである。前記第２ストッパ部材１２は、前記一対の可動リフレクタ４Ｕ、４Ｄを第２停止位置に停止させるものである。 The first stopper member 11 stops the pair of movable reflectors 4U and 4D at the first stop position. The second stopper member 12 stops the pair of movable reflectors 4U and 4D at the second stop position.

前記第１ストッパ部材１１は、一対の第１回転側ストッパ部材１８Ｕ、１８Ｄと、一対の第１固定側ストッパ部材１９Ｕ、１９Ｄと、から構成されている。前記第２ストッパ部材１２は、一対の第２回転側ストッパ部材２０Ｕ、２０Ｄと、一対の第２固定側ストッパ部材２１Ｕ、２１Ｄと、から構成されている。 The first stopper member 11 includes a pair of first rotation side stopper members 18U and 18D and a pair of first fixed side stopper members 19U and 19D. The second stopper member 12 includes a pair of second rotation side stopper members 20U and 20D and a pair of second fixed side stopper members 21U and 21D.

前記一対の第１回転側ストッパ部材１８Ｕ、１８Ｄと、前記一対の第２回転側ストッパ部材２０Ｕ、２０Ｄとは、前記一対の回転運動部材１４Ｕ、１４Ｄの縁に、扇形状に一体にそれぞれ設けられている。前記一対の第１回転側ストッパ部材１８Ｕ、１８Ｄと、前記一対の第２回転側ストッパ部材２０Ｕ、２０Ｄとは、扇形状の共通の部材から構成されている。前記共通の部材の一方の当接面を前記一対の第１回転側ストッパ部材１８Ｕ、１８Ｄとし、前記共通の部材の他方の当接面を前記一対の第２回転側ストッパ部材２０Ｕ、２０Ｄとする。 The pair of first rotation-side stopper members 18U and 18D and the pair of second rotation-side stopper members 20U and 20D are integrally provided in a fan shape at the edges of the pair of rotation motion members 14U and 14D, respectively. ing. The pair of first rotation-side stopper members 18U and 18D and the pair of second rotation-side stopper members 20U and 20D are configured by a fan-shaped common member. One contact surface of the common member is the pair of first rotation side stopper members 18U and 18D, and the other contact surface of the common member is the pair of second rotation side stopper members 20U and 20D. .

前記一対の第１固定側ストッパ部材１９Ｕ、１９Ｄと、前記一対の第２固定側ストッパ部材２１Ｕ、２１Ｄとは、小立方体形状もしくは小直方体形状をなし、前記取付ブラケット８に一体に設けられている。 The pair of first fixed side stopper members 19U, 19D and the pair of second fixed side stopper members 21U, 21D have a small cubic shape or a small rectangular parallelepiped shape, and are provided integrally with the mounting bracket 8. .

前記一対の第１回転側ストッパ部材１８Ｕ、１８Ｄと前記一対の第１固定側ストッパ部材１９Ｕ、１９Ｄとが当接することにより、前記一対の可動リフレクタ４Ｕ、４Ｄが第１停止位置に停止する。前記一対の第２回転側ストッパ部材２０Ｕ、２０Ｄと前記一対の第２固定側ストッパ部材２１Ｕ、２１Ｄとが当接することにより、前記一対の可動リフレクタ４Ｕ、４Ｄが第２停止位置に停止する。 When the pair of first rotation-side stopper members 18U, 18D and the pair of first fixed-side stopper members 19U, 19D come into contact with each other, the pair of movable reflectors 4U, 4D stop at the first stop position. When the pair of second rotation-side stopper members 20U, 20D and the pair of second fixed-side stopper members 21U, 21D come into contact with each other, the pair of movable reflectors 4U, 4D are stopped at the second stop position.

（実施形態１の作用の説明）
以下、この実施形態１における車両用前照灯１は、以上のごとき構成からなり、以下、その作用について説明する。 (Description of the operation of the first embodiment)
Hereinafter, the vehicle headlamp 1 according to the first embodiment has the above-described configuration, and the operation thereof will be described below.

まず、上側可動リフレクタ４Ｕおよび下側可動リフレクタ４Ｄを第１停止位置（図１、図２、図４に示す状態の位置）に位置させる。すなわち、ソレノイド５への通電を遮断する。すると、図６（Ａ）に示すように、ソレノイド５のプランジャ１６は、スプリング力により、図６（Ａ）中の実線矢印方向、すなわち、後退方向に付勢される。 First, the upper movable reflector 4U and the lower movable reflector 4D are positioned at the first stop position (the position shown in FIGS. 1, 2, and 4). That is, the energization to the solenoid 5 is cut off. Then, as shown in FIG. 6 (A), the plunger 16 of the solenoid 5 is urged in the direction indicated by the solid line arrow in FIG.

それに伴って、駆動力伝達機構６の第１連結部材６１も同方向に付勢される。これにより、第１連結部材６１の一対の長孔６３Ｕ、６３Ｄの一側（右側）の縁が一対の第２連結部材６２Ｕ、６２Ｄの一側（右側）に当接していて、一対の回転運動部材１４Ｕ、１４Ｄは、図６（Ａ）中の実線矢印方向に付勢されている。 Accordingly, the first connecting member 61 of the driving force transmission mechanism 6 is also urged in the same direction. Thereby, the edge of one side (right side) of a pair of long holes 63U and 63D of the 1st connecting member 61 is in contact with one side (right side) of a pair of 2nd connecting members 62U and 62D, and a pair of rotational motion The members 14U and 14D are urged in the direction of the solid arrow in FIG.

それに伴って、一対の第１回転側ストッパ部材１８Ｕ、１８Ｄは、一対の第１固定側ストッパ部材１９Ｕ、１９Ｄに当接する。この第１ストッパ部材１１のストッパ作用により、上側可動リフレクタ４Ｕおよび下側可動リフレクタ４Ｄが第１停止位置に停止する。このときに、上側半導体型光源２Ｕおよび下側半導体型光源２Ｄを点灯発光させる。すると、上側半導体型光源２Ｕおよび下側半導体型光源２Ｄから光が放射される。 Accordingly, the pair of first rotation-side stopper members 18U and 18D abut on the pair of first fixed-side stopper members 19U and 19D. Due to the stopper action of the first stopper member 11, the upper movable reflector 4U and the lower movable reflector 4D are stopped at the first stop position. At this time, the upper semiconductor light source 2U and the lower semiconductor light source 2D are turned on. Then, light is emitted from the upper semiconductor light source 2U and the lower semiconductor light source 2D.

この光の一部は、上側可動リフレクタ４Ｕおよび下側可動リフレクタ４Ｄにより遮蔽される。残りの光は、固定リフレクタ３の上側反射面１０Ｕおよび下側反射面１０Ｄのロービーム用反射面で反射される。この反射光は、図７に示すロービーム用配光パターンＬＰとして車両の前方に照射される。 A part of this light is shielded by the upper movable reflector 4U and the lower movable reflector 4D. The remaining light is reflected by the low-beam reflecting surfaces of the upper reflecting surface 10U and the lower reflecting surface 10D of the fixed reflector 3. This reflected light is irradiated in front of the vehicle as a low beam light distribution pattern LP shown in FIG.

つぎに、上側可動リフレクタ４Ｕおよび下側可動リフレクタ４Ｄを第２停止位置（図３に示す状態の位置）に位置させる。すなわち、ソレノイド５に通電してソレノイド５を駆動させる。すると、図６（Ｂ）に示すように、ソレノイド５のプランジャ１６は、電磁力により、スプリング力に抗して、図６（Ｂ）中の実線矢印方向、すなわち、前進方向に付勢される。 Next, the upper movable reflector 4U and the lower movable reflector 4D are positioned at the second stop position (the position shown in FIG. 3 ). That is, the solenoid 5 is energized to drive the solenoid 5. Then, as shown in FIG. 6B, the plunger 16 of the solenoid 5 is biased by the electromagnetic force in the direction of the solid arrow in FIG. 6B, that is, in the forward direction against the spring force. .

それに伴って、駆動力伝達機構６の第１連結部材６１も同方向に付勢される。これにより、第１連結部材６１の一対の長孔６３Ｕ、６３Ｄの他側（左側）の縁が一対の第２連結部材６２Ｕ、６２Ｄの他側（左側）に当接していて、一対の回転運動部材１４Ｕ、１４Ｄは、図６（Ｂ）中の実線矢印方向に付勢されている。 Accordingly, the first connecting member 61 of the driving force transmission mechanism 6 is also urged in the same direction. Thereby, the edge of the other side (left side) of the pair of long holes 63U, 63D of the first connection member 61 is in contact with the other side (left side) of the pair of second connection members 62U, 62D, and a pair of rotational motions. The members 14U and 14D are urged in the direction of the solid arrow in FIG.

ここで、一対の可動リフレクタ４Ｕ、４Ｄの停止位置の調整により、上側可動リフレクタ４Ｕの第１停止位置と第２停止位置との間の回転角度と、下側可動リフレクタ４Ｄの第１停止位置と第２停止位置との間の回転角度と、においてずれが生じる場合がある。 Here, by adjusting the stop positions of the pair of movable reflectors 4U and 4D, the rotation angle between the first stop position and the second stop position of the upper movable reflector 4U, the first stop position of the lower movable reflector 4D, and There may be a deviation in the rotation angle with respect to the second stop position.

この場合においては、まず、回転角度が小さい可動リフレクタ側、この例では、上側可動リフレクタ４Ｕの上側第２回転側ストッパ部材２０Ｕが、図６（Ｂ）に示すように、上側第２固定側ストッパ部材２１Ｕに当接する。 In this case, first, the movable reflector side with a small rotation angle, in this example, the upper second rotating-side stopper member 20U of the upper movable reflector 4U is used as shown in FIG. It contacts the member 21U.

つづいて、図６（Ｂ）に示す状態において、プランジャ１６がさらに前進する。このために、図６（Ｃ）に示すように、上側第２連結部材６２Ｕと上側長孔６３Ｕの縁との接点を支点として、駆動力伝達機構６の第１連結部材６１および一対の第２連結部材６２Ｕ、６２Ｄにモーメントが作用する。この結果、駆動力伝達機構６の第１連結部材６１および下側第２連結部材６２Ｄが、前記支点を通る一対の回転運動部材１４Ｕ、１４Ｄの回転軸と平行（ほぼ平行も含む）な軸回りに図６（Ｃ）中の実線矢印方向に傾動する。 Subsequently, in the state shown in FIG. 6B, the plunger 16 further advances. For this purpose, as shown in FIG. 6C, the first connecting member 61 of the driving force transmission mechanism 6 and the pair of second connecting members 62U and the edge of the upper elongated hole 63U are used as fulcrums. A moment acts on the connecting members 62U and 62D. As a result, the first connecting member 61 and the lower second connecting member 62D of the driving force transmission mechanism 6 are around the axis parallel to (including substantially parallel to) the rotation axis of the pair of rotational motion members 14U and 14D passing through the fulcrum. It tilts in the direction of the solid line arrow in FIG.

それに伴って、下側可動リフレクタ４Ｄの下側第２回転側ストッパ部材２０Ｄが、図６（Ｃ）に示すように、下側第２固定側ストッパ部材２１Ｄに当接する。この第２ストッパ部材１２のストッパ作用により、上側可動リフレクタ４Ｕおよび下側可動リフレクタ４Ｄが第２停止位置に停止する。 Accordingly, the lower second rotation-side stopper member 20D of the lower movable reflector 4D comes into contact with the lower second fixed-side stopper member 21D as shown in FIG. 6C. Due to the stopper action of the second stopper member 12, the upper movable reflector 4U and the lower movable reflector 4D are stopped at the second stop position.

このときに、上側半導体型光源２Ｕおよび下側半導体型光源２Ｄを点灯発光させる。すると、上側半導体型光源２Ｕおよび下側半導体型光源２Ｄから光が放射される。この光は、上側可動リフレクタ４Ｕの上側反射面１５Ｕおよび下側可動リフレクタ４Ｄの下側反射面１５Ｄで反射される。また、上側可動リフレクタ４Ｕの上側反射面１５Ｕおよび下側可動リフレクタ４Ｄの下側反射面１５Ｄに入射しなかった残りの光は、固定リフレクタ３の上側反射面１０Ｕおよび下側反射面１０Ｄで反射される。この反射光は、図８に示すハイビーム用配光パターンＨＰ１、ＨＰ２、ＨＰ３、ＬＰ１が車両の前方に照射される。 At this time, the upper semiconductor light source 2U and the lower semiconductor light source 2D are turned on. Then, light is emitted from the upper semiconductor light source 2U and the lower semiconductor light source 2D. This light is reflected by the upper reflecting surface 15U of the upper movable reflector 4U and the lower reflecting surface 15D of the lower movable reflector 4D. The remaining light that has not entered the upper reflective surface 15U of the upper movable reflector 4U and the lower reflective surface 15D of the lower movable reflector 4D is reflected by the upper reflective surface 10U and the lower reflective surface 10D of the fixed reflector 3. The The reflected light is irradiated in front of the vehicle by the high beam light distribution patterns HP1, HP2, HP3, and LP1 shown in FIG.

そして、一対の可動リフレクタ４Ｕ、４Ｄが第２停止位置に停止している状態において、ソレノイド５への通電を遮断する。すると、スプリングのスプリング力により、一対の可動リフレクタ４Ｕ、４Ｄが第２停止位置から第１停止位置に回転移動して、その第１停止位置に停止する。 Then, in a state where the pair of movable reflectors 4U and 4D are stopped at the second stop position, the energization to the solenoid 5 is cut off. Then, due to the spring force of the spring, the pair of movable reflectors 4U, 4D rotate from the second stop position to the first stop position and stop at the first stop position.

このとき、まず、回転角度が小さい可動リフレクタ側、この例では、上側可動リフレクタ４Ｕの上側第１回転側ストッパ部材１８Ｕが上側第１固定側ストッパ部材１９Ｕに当接する。つづいて、プランジャ１６がさらに後退して、上側第２連結部材６２Ｕと上側長孔６３Ｕの縁との接点を支点として、駆動力伝達機構６の第１連結部材６１および一対の第２連結部材６２Ｕ、６２Ｄにモーメントが作用する。 At this time, first, the movable reflector side with a small rotation angle, in this example, the upper first rotating stopper member 18U of the upper movable reflector 4U contacts the upper first fixed stopper member 19U. Subsequently, the plunger 16 is further retracted, and the first connection member 61 of the driving force transmission mechanism 6 and the pair of second connection members 62U with the contact point between the upper second connection member 62U and the edge of the upper elongated hole 63U as a fulcrum. , 62D acts on the moment.

この結果、駆動力伝達機構６の第１連結部材６１および下側第２連結部材６２Ｄが、前記支点を通る一対の回転運動部材１４Ｕ、１４Ｄの回転軸と平行（ほぼ平行も含む）な軸回りに傾動する。それに伴って、下側可動リフレクタ４Ｄの下側第１回転側ストッパ部材１８Ｄが、下側第１固定側ストッパ部材１９Ｄに当接する。この第１ストッパ部材１１のストッパ作用により、上側可動リフレクタ４Ｕおよび下側可動リフレクタ４Ｄが第１停止位置に停止する。 As a result, the first connecting member 61 and the lower second connecting member 62D of the driving force transmission mechanism 6 are around the axis parallel to (including substantially parallel to) the rotation axis of the pair of rotational motion members 14U and 14D passing through the fulcrum. Tilt to. Along with this, the lower first rotation-side stopper member 18D of the lower movable reflector 4D comes into contact with the lower first fixed-side stopper member 19D. Due to the stopper action of the first stopper member 11, the upper movable reflector 4U and the lower movable reflector 4D are stopped at the first stop position.

ここで、図６に示すように、ピン１７が嵌合しているプランジャ１６の嵌合孔あるいは第１連結部材６１の嵌合孔のうちいずれか一方は、長孔である。このために、モーメント作用により、動力伝達機構６の第１連結部材６１および一対の第２連結部材６２Ｕ、６２Ｄが傾動する際に、スムーズに傾動することができる。なお、図６において、一対の長孔６３Ｕ、６３Ｄは、１個の長孔として図示されている。 Here, as shown in FIG. 6, either the fitting hole of the plunger 16 into which the pin 17 is fitted or the fitting hole of the first connecting member 61 is a long hole. For this reason, when the first connecting member 61 and the pair of second connecting members 62U and 62D of the power transmission mechanism 6 are tilted by the moment action, they can be smoothly tilted. In FIG. 6, the pair of long holes 63U and 63D are illustrated as one long hole.

（実施形態１の効果の説明）
この実施形態１における車両用前照灯１は、以上のごとき構成および作用からなり、以下、その効果について説明する。 (Description of the effect of Embodiment 1)
The vehicle headlamp 1 according to the first embodiment is configured and operated as described above, and the effects thereof will be described below.

この実施形態１における車両用前照灯１は、第１ストッパ部材１１や第２ストッパ部材１２を調整することにより、一対の可動リフレクタ４Ｕ、４Ｄの第１停止位置や第２停止位置の調整を行うことができるので、一対の可動リフレクタ４Ｕ、４Ｄの第１停止位置や第２停止位置の調整が従来の車両用前照灯と比較して容易である。 The vehicle headlamp 1 according to the first embodiment adjusts the first stop position and the second stop position of the pair of movable reflectors 4U and 4D by adjusting the first stopper member 11 and the second stopper member 12. Therefore, the adjustment of the first stop position and the second stop position of the pair of movable reflectors 4U and 4D is easier than the conventional vehicle headlamp.

特に、この実施形態１における車両用前照灯１は、第１ストッパ部材１１の一対の第１回転側ストッパ部材１８Ｕ、１８Ｄと一対の第１固定側ストッパ部材１９Ｕ、１９Ｄとが相互に当接する当接面を調整することにより、一対の可動リフレクタ４Ｕ、４Ｄの第１停止位置の調整を簡単に行うことができる。また、第２ストッパ部材１２の一対の第２回転側ストッパ部材２０Ｕ、２０Ｄと一対の第２固定側ストッパ部材２１Ｕ、２１Ｄとが相互に当接する当接面を調整することにより、一対の可動リフレクタ４Ｕ、４Ｄの第２停止位置の調整を簡単に行うことができる。 In particular, in the vehicle headlamp 1 according to the first embodiment, the pair of first rotation-side stopper members 18U and 18D of the first stopper member 11 and the pair of first fixed-side stopper members 19U and 19D are in contact with each other. By adjusting the contact surface, the first stop position of the pair of movable reflectors 4U and 4D can be easily adjusted. Further, the pair of movable reflectors are adjusted by adjusting the contact surfaces where the pair of second rotation side stopper members 20U, 20D and the pair of second fixed side stopper members 21U, 21D contact each other. It is possible to easily adjust the 4U and 4D second stop positions.

この実施形態１における車両用前照灯１は、第１連結部材６１がプランジャ１６に対して一対の回転運動部材１４Ｕ、１４Ｄの回転軸に平行な軸回りに傾動することにより、一対の第２連結部材６２Ｕ、６２Ｄを介して一対の可動リフレクタ４Ｕ、４Ｄの第１停止位置や第２停止位置のずれを吸収することができるので、一対の可動リフレクタ４Ｕ、４Ｄの第１停止位置や第２停止位置のずれの調整が不要となる。もしくは、第１ストッパ部材１１や第２ストッパ部材１２の調整による一対の可動リフレクタ４Ｕ、４Ｄの第１停止位置や第２停止位置の調整をさらに容易に行うことができる。 In the vehicle headlamp 1 according to the first embodiment, the first connecting member 61 tilts about the axis parallel to the rotation axis of the pair of rotational motion members 14U and 14D with respect to the plunger 16, whereby Since the shift of the first stop position and the second stop position of the pair of movable reflectors 4U and 4D can be absorbed via the connecting members 62U and 62D, the first stop position and the second of the pair of movable reflectors 4U and 4D can be absorbed. It is not necessary to adjust the stop position deviation. Alternatively, the first stop position and the second stop position of the pair of movable reflectors 4U and 4D can be more easily adjusted by adjusting the first stopper member 11 and the second stopper member 12.

特に、この実施形態１における車両用前照灯１は、第１連結部材６１がプランジャ１６に対して一対の回転運動部材１４Ｕ、１４Ｄの回転軸と平行なピン１７を介してそのピン１７回りに傾動することにより、一対の第２連結部材６２Ｕ、６２Ｄを介して一対の可動リフレクタ４Ｕ、４Ｄの第１停止位置や第２停止位置のずれを吸収することができるので、一対の可動リフレクタ４Ｕ、４Ｄの第１停止位置や第２停止位置のずれの調整が不要となる。もしくは、第１ストッパ部材１１や第２ストッパ部材１２の調整による一対の可動リフレクタ４Ｕ、４Ｄの第１停止位置や第２停止位置の調整をさらに容易に行うことができる。 In particular, in the vehicle headlamp 1 according to the first embodiment, the first connecting member 61 is arranged around the pin 17 via the pin 17 parallel to the rotation axis of the pair of rotational motion members 14U and 14D with respect to the plunger 16. By tilting, the displacement of the first stop position and the second stop position of the pair of movable reflectors 4U, 4D can be absorbed via the pair of second connection members 62U, 62D, so the pair of movable reflectors 4U, It is not necessary to adjust the shift of the 4D first stop position or the second stop position. Alternatively, the first stop position and the second stop position of the pair of movable reflectors 4U and 4D can be more easily adjusted by adjusting the first stopper member 11 and the second stopper member 12.

（実施形態２の説明）
図９は、この発明にかかる車両用前照灯の実施形態２を示す。以下、この実施形態２における車両用前照灯について説明する。図中、図１〜図８と同符号は、同一のものを示す。 (Description of Embodiment 2)
FIG. 9 shows Embodiment 2 of the vehicle headlamp according to the present invention. Hereinafter, the vehicle headlamp according to the second embodiment will be described. In the figure, the same reference numerals as those in FIGS. 1 to 8 denote the same components.

この実施形態２における車両用前照灯の第１連結部材６４は、プランジャ１６の先端に、一対の回転運動部材１４Ｕ、１４Ｄの回転軸と平行な軸回りに傾動可能な可撓部２２を介して、前記軸回りに傾動可能に連結されている。前記第１連結部材６４は、前記プランジャ１６に固定されている横部材と、長孔６５が設けられている縦部材とを、Ｔ字形状に一体に構成してなるものである。前記第１連結部材６４の横部材と縦部材との付根部には、肉取りもしくは凹部により前記可撓部２２が設けられている。 The first connection member 64 of the vehicle headlamp according to the second embodiment is provided at the tip of the plunger 16 via a flexible portion 22 that can tilt about an axis parallel to the rotation axis of the pair of rotational motion members 14U and 14D. In addition, it is connected to be tiltable about the axis. The first connecting member 64 is formed by integrally forming a horizontal member fixed to the plunger 16 and a vertical member provided with a long hole 65 in a T-shape. The flexible portion 22 is provided at the base portion between the horizontal member and the vertical member of the first connecting member 64 by meat removal or a recess.

この実施形態２における車両用前照灯は、前記の実施形態１における車両用前照灯１とほぼ同様の作用効果を達成することができる。特に、この実施形態２における車両用前照灯は、第１連結部材６４が可撓部２２を介してプランジャ１６に対して一対の回転運動部材１４Ｕ、１４Ｄの回転軸と平行な軸回りに、図９中の実線矢印方向に、傾動することにより、一対の第２連結部材６２Ｕ、６２Ｄを介して一対の可動リフレクタ４Ｕ、４Ｄの第１停止位置や第２停止位置のずれを吸収することができるので、一対の可動リフレクタ４Ｕ、４Ｄの第１停止位置や第２停止位置のずれの調整が不要となる。もしくは、第１ストッパ部材１１や第２ストッパ部材１２の調整による一対の可動リフレクタ４Ｕ、４Ｄの第１停止位置や第２停止位置の調整をさらに容易に行うことができる。 The vehicle headlamp according to the second embodiment can achieve substantially the same operational effects as the vehicle headlamp 1 according to the first embodiment. In particular, in the vehicle headlamp according to the second embodiment, the first connecting member 64 is around the axis parallel to the rotation axis of the pair of rotational motion members 14U and 14D with respect to the plunger 16 via the flexible portion 22. By tilting in the direction of the solid line arrow in FIG. 9, it is possible to absorb the shift of the first stop position and the second stop position of the pair of movable reflectors 4U and 4D via the pair of second connection members 62U and 62D. Therefore, it is not necessary to adjust the shift between the first stop position and the second stop position of the pair of movable reflectors 4U and 4D. Alternatively, the first stop position and the second stop position of the pair of movable reflectors 4U and 4D can be more easily adjusted by adjusting the first stopper member 11 and the second stopper member 12.

（実施形態３の説明）
図１０は、この発明にかかる車両用前照灯の実施形態３を示す。以下、この実施形態３における車両用前照灯について説明する。図中、図１〜図９と同符号は、同一のものを示す。 (Description of Embodiment 3)
FIG. 10 shows Embodiment 3 of the vehicle headlamp according to the present invention. Hereinafter, the vehicle headlamp in the third embodiment will be described. In the figure, the same reference numerals as those in FIGS. 1 to 9 denote the same components.

この実施形態３における車両用前照灯の第１連結部材６６は、プランジャ１６の先端に、一対の回転運動部材１４Ｕ、１４Ｄの回転軸と平行な軸回りに傾動可能な可撓部６７Ｕ、６７Ｄを介して、前記軸回りに傾動可能に連結されている。前記第１連結部材６６は、前記プランジャ１６に固定されている横部材と、縦部材とを、Ｔ字形状に一体に構成してなるものである。前記第１連結部材６６の縦部材の上下両端部には、二股形状の前記可撓部６７Ｕ、６７Ｄがそれぞれ設けられている。 The first connecting member 66 of the vehicle headlamp according to the third embodiment has flexible portions 67U and 67D that can be tilted around the axis parallel to the rotation axis of the pair of rotational motion members 14U and 14D at the tip of the plunger 16. Via the, it is connected so that it can tilt around the axis. The first connecting member 66 is formed by integrally forming a horizontal member fixed to the plunger 16 and a vertical member in a T shape. Bifurcated flexible portions 67U and 67D are provided at upper and lower ends of the vertical member of the first connecting member 66, respectively.

この実施形態３における車両用前照灯は、前記の実施形態１、２における車両用前照灯１とほぼ同様の作用効果を達成することができる。特に、この実施形態３における車両用前照灯は、第１連結部材６６が可撓部６７Ｕ、６７Ｄを介してプランジャ１６に対して一対の回転運動部材１４Ｕ、１４Ｄの回転軸と平行な軸回りに、図１０中の実線矢印方向に、傾動することにより、一対の第２連結部材６２Ｕ、６２Ｄを介して一対の可動リフレクタ４Ｕ、４Ｄの第１停止位置や第２停止位置のずれを吸収することができるので、一対の可動リフレクタ４Ｕ、４Ｄの第１停止位置や第２停止位置のずれの調整が不要となる。もしくは、第１ストッパ部材１１や第２ストッパ部材１２の調整による一対の可動リフレクタ４Ｕ、４Ｄの第１停止位置や第２停止位置の調整をさらに容易に行うことができる。 The vehicle headlamp according to the third embodiment can achieve substantially the same operational effects as the vehicle headlamp 1 according to the first and second embodiments. In particular, in the vehicle headlamp according to the third embodiment, the first connecting member 66 is rotated around the axis parallel to the rotation axis of the pair of rotary motion members 14U and 14D with respect to the plunger 16 via the flexible portions 67U and 67D. In addition, by tilting in the direction of the solid line arrow in FIG. 10, the shift of the first stop position and the second stop position of the pair of movable reflectors 4U, 4D is absorbed via the pair of second connection members 62U, 62D. Therefore, it is not necessary to adjust the shift between the first stop position and the second stop position of the pair of movable reflectors 4U and 4D. Alternatively, the first stop position and the second stop position of the pair of movable reflectors 4U and 4D can be more easily adjusted by adjusting the first stopper member 11 and the second stopper member 12.

（実施形態１、２、３以外の例の説明）
なお、前記の実施形態１、２、３においては、第１配光パターンとしてロービーム用配光パターンＬＰについて説明するものである。ところが、この発明においては、第１配光パターンとしてロービーム用配光パターンＬＰ以外の配光パターン、たとえば、高速道路用配光パターン、フォグランプ用配光パターンなど、エルボー点を境に、走行車線側に斜めカットオフラインを有し、かつ、対向車線側に水平カットオフラインを有する配光パターンであっても良い。 (Description of examples other than Embodiments 1, 2, and 3)
In the first, second, and third embodiments, the low beam light distribution pattern LP will be described as the first light distribution pattern. However, in the present invention, as the first light distribution pattern, a light distribution pattern other than the low beam light distribution pattern LP, for example, a highway light distribution pattern, a fog lamp light distribution pattern, etc. The light distribution pattern may have a diagonal cutoff line and a horizontal cutoff line on the opposite lane side.

また、前記の実施形態１、２、３においては、左側走行車線用の車両用前照灯１について説明する。ところが、この発明においては、右側走行車線用の車両用前照灯についても適用することができる。 In the first, second, and third embodiments, the vehicle headlamp 1 for the left traveling lane will be described. However, the present invention can also be applied to a vehicle headlamp for the right lane.

さらに、前記の実施形態１、２、３においては、上側ユニットおよび下側ユニットを備えるもの、あるいは、上側ユニットのみを備えるものである。ところが、この発明においては、左側ユニットおよび右側ユニットを備える車両用前照灯などであっても良い。 Further, in the first, second, and third embodiments, the upper unit and the lower unit are provided, or only the upper unit is provided. However, in the present invention, a vehicle headlamp including a left unit and a right unit may be used.

さらにまた、前記の実施形態１、２、３においては、駆動源としてソレノイド５を使用するものである。ところが、この発明においては、駆動源としてソレノイド５以外の駆動源、たとえば、モータを使用しても良い。この場合、モータの回転運動を直線運動部材の直線運動に変換する機構が必要である。 In the first, second, and third embodiments, the solenoid 5 is used as a drive source. However, in the present invention, a drive source other than the solenoid 5, such as a motor, may be used as the drive source. In this case, a mechanism for converting the rotational motion of the motor into the linear motion of the linear motion member is required.

さらにまた、前記の実施形態１、２、３においては、一対の配光切替部材として上側可動リフレクタ４Ｕおよび下側可動リフレクタ４Ｄを使用するものである。ところが、この発明においては、一対の配光切替部材として上側可動リフレクタ４Ｕおよび下側可動リフレクタ４Ｄ以外の部材、たとえば、遮光部材のシェード、あるいは、レンズなどを使用する場合がある。 Furthermore, in the first, second, and third embodiments, the upper movable reflector 4U and the lower movable reflector 4D are used as a pair of light distribution switching members. However, in the present invention, a member other than the upper movable reflector 4U and the lower movable reflector 4D, for example, a shade of a light shielding member or a lens may be used as the pair of light distribution switching members.

１車両用前照灯
２Ｕ上側半導体型光源
２Ｄ下側半導体型光源
３固定リフレクタ
４Ｕ上側可動リフレクタ（配光切替部材）
４Ｄ下側可動リフレクタ（配光切替部材）
５ソレノイド（駆動源）
５０固定部
５１スクリュー
６駆動力伝達機構
６１、６４、６６第１連結部材
６２Ｕ上側第２連結部材、
６２Ｄ下側第２連結部材
６３Ｕ上側長孔
６３Ｄ下側長孔
６５長孔
６７Ｕ上側可撓部
６７Ｄ下側可撓部
７光源取付部材
８取付ブラケット（支持部材）
９ヒートシンク部材
９０取付部
９１フィン部
１０Ｕ上側反射面
１０Ｄ下側反射面
１１第１ストッパ部材
１２第２ストッパ部材
１３Ｕ上側回転軸
１３Ｄ下側回転軸
１４Ｕ上側回転運動部材
１４Ｄ下側回転運動部材
１５Ｕ上側反射面
１５Ｄ下側反射面
１６プランジャ（直線運動部材）
１７ピン
１８Ｕ上側第１回転側ストッパ部材
１８Ｄ下側第１回転側ストッパ部材
１９Ｕ上側第１固定側ストッパ部材
１９Ｄ下側第１固定側ストッパ部材
２０Ｕ上側第２回転側ストッパ部材
２０Ｄ下側第２回転側ストッパ部材
２１Ｕ上側第２固定側ストッパ部材
２１Ｄ下側第２固定側ストッパ部材
２２可撓部
Ｅエルボー点
ＣＬ１斜めカットオフライン
ＣＬ２水平カットオフライン
ＬＰロービーム用配光パターン
ＬＰ１減光ロービーム用配光パターン（ハイビーム用配光パターン）
ＨＰ１第１ハイビーム用配光パターン
ＨＰ２第２ハイビーム用配光パターン
ＨＰ３第３ハイビーム用配光パターン
ＨＬ−ＨＲスクリーンの左右の水平線
ＶＵ−ＶＤスクリーンの上下の垂直線 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Vehicle headlamp 2U Upper semiconductor light source 2D Lower semiconductor light source 3 Fixed reflector 4U Upper movable reflector (light distribution switching member)
4D lower movable reflector (light distribution switching member)
5 Solenoid (drive source)
50 fixed portion 51 screw 6 driving force transmission mechanism 61, 64, 66 first connecting member 62U upper second connecting member,
62D Lower second connecting member 63U Upper long hole 63D Lower long hole 65 Long hole 67U Upper flexible part 67D Lower flexible part 7 Light source mounting member 8 Mounting bracket (supporting member)
9 Heat sink member 90 Mounting portion 91 Fin portion 10U Upper reflective surface 10D Lower reflective surface 11 First stopper member 12 Second stopper member 13U Upper rotational shaft 13D Lower rotational shaft 14U Upper rotational motion member 14D Lower rotational motion member 15U Upper Reflective surface 15D Lower reflective surface 16 Plunger (linear motion member)
17 pin 18U upper first rotation stopper member 18D lower first rotation stopper member 19U upper first fixed stopper member 19D lower first fixed stopper member 20U upper second rotation stopper member 20D lower second rotation Side stopper member 21U Upper second fixed side stopper member 21D Lower second fixed side stopper member 22 Flexible portion E Elbow point CL1 Oblique cut-off line CL2 Horizontal cut-off line LP Low beam light distribution pattern LP1 Light-reducing low beam light distribution pattern ( High beam light distribution pattern)
HP1 Light distribution pattern for the first high beam HP2 Light distribution pattern for the second high beam HP3 Light distribution pattern for the third high beam HL-HR Horizontal lines on the left and right of the screen VU-VD Vertical lines on the top and bottom of the screen

Claims

In the vehicle headlamp that switches between the first light distribution pattern and the second light distribution pattern and irradiates the front of the vehicle,
A semiconductor light source;
A fixed reflector having a reflecting surface for reflecting light from the semiconductor-type light source;
A pair having a reflecting surface for reflecting light from the semiconductor-type light source and a rotational motion member, and being disposed so as to be rotatable between a first stop position and a second stop position via the rotational motion member. A light distribution switching member of
A drive source having a linear motion member that linearly moves in a direction intersecting the rotation axis of the pair of rotational motion members;
The linear motion member is provided between the linear motion member and the pair of rotational motion members, and converts the linear motion of the linear motion member into the rotational motion of the pair of rotational motion members. A driving force transmission mechanism that rotates between a first stop position and a second stop position;
A first stopper member for stopping the pair of light distribution switching members at a first stop position;
A second stopper member for stopping the pair of light distribution switching members at a second stop position;
Equipped with a,
The driving force transmission mechanism includes a first connecting member connected to the linear motion member so as to be tiltable about an axis parallel to a rotation axis of the pair of rotational motion members, and one end connected to the pair of rotational motion members. It is fixed respectively, and a pair of second connecting members which are respectively connected to positions sandwiching the linear movement direction of the other end the first connecting member, that consists,
A vehicle headlamp characterized by that.

The first stopper member includes a pair of first rotation side stopper members provided on the pair of rotational motion members and a pair of first members provided on a support member that rotatably supports the pair of rotational motion members. 1 fixed side stopper member, and the pair of first rotation side stopper members and the pair of first fixed side stopper members come into contact with each other to stop the pair of light distribution switching members in a first stop. Stopper mechanism that stops at a position
The second stopper member includes a pair of second rotation-side stopper members provided on the pair of rotational motion members and a pair of first members provided on a support member that rotatably supports the pair of rotational motion members. 2 fixed-side stopper members, and the pair of second rotation-side stopper members and the pair of second fixed-side stopper members abut against each other to stop the pair of light distribution switching members. It is a stopper mechanism that stops at a position.
The vehicle headlamp according to claim 1.

The first connecting member is connected to the linear motion member so as to be able to tilt around the pins via a pin provided in a direction parallel to a rotation axis of the pair of rotational motion members.
The vehicle headlamp according to claim 1 or 2 , characterized in that

The first connecting member is connected to the linear motion member so as to be tiltable about the axis via a flexible portion that can tilt about an axis parallel to a rotation axis of the pair of rotational motion members.
The vehicle headlamp according to claim 1 or 2 , characterized in that