JP5798891B2 - Railway vehicle - Google Patents
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Description
本発明は、鉄道車両、特に鉄道車両の、シート状の有機EL(有機エレクトロルミネセンス)を照明具として利用した客室内の照明装置に関するものである。 The present invention relates to a lighting device in a passenger room using a sheet-like organic EL (organic electroluminescence) of a railway vehicle, particularly a railway vehicle, as a lighting tool.
従来、鉄道車両の客室照明は、客室の天井面に照明具として蛍光灯を、受け金を介して取り付け、その蛍光灯をカバーで覆った間接照明が一般的である。 Conventionally, in-vehicle lighting of a railway vehicle is generally indirect lighting in which a fluorescent lamp is attached to a ceiling surface of a passenger cabin as a lighting fixture via a receiver and the fluorescent lamp is covered with a cover.
このような蛍光灯による照明であると、蛍光灯を含む照明ユニットの重量が重いことから、補強部材を設けるなどして,前記照明ユニットの取り付け部分の剛性を高める必要がある。さらに、蛍光灯を取り付けるためにはさらに受け金を設ける必要があり、車両重量の増加の原因となっている。 In such a fluorescent lamp illumination, since the illumination unit including the fluorescent lamp is heavy, it is necessary to increase the rigidity of the mounting portion of the illumination unit by providing a reinforcing member. Furthermore, it is necessary to provide a receiver for attaching the fluorescent lamp, which causes an increase in the vehicle weight.
また、空調装置の吹き出しラインと並列に取り付けるのが主流であるが、照明具を他の天井機器とのバランスを考慮して取り付ける必要があるため、レイアウトの自由度が制限されるし、取付位置の調整等の時間を要し、工数増大の原因となっている。 The mainstream is to install the air conditioner in parallel with the air blower line, but it is necessary to install the lighting fixture in consideration of the balance with other ceiling equipment. It takes time to adjust the time, which increases man-hours.
さらに、蛍光灯を露出状態で取り付けている場合には、落下により割れ、飛散するおそれもある。 Furthermore, when the fluorescent lamp is mounted in an exposed state, it may be broken and scattered by dropping.
ところで、近年、省エネルギー、CO2削減の観点から、蛍光灯に替わる照明具として冷陰極(CCFL)蛍光管を用いることが提案されている(例えば特許文献1参照)。 Incidentally, in recent years, from the viewpoint of energy saving and CO2 reduction, it has been proposed to use a cold cathode (CCFL) fluorescent tube as an illuminator replacing the fluorescent lamp (see, for example, Patent Document 1).
冷陰極蛍光管は、蛍光灯を細くしたような発光管で、通常の蛍光灯と同じ放電による蛍光発光体であるが、フィラメントを用いていないため発熱が少なく、高周波点灯でちらつきが少ないため、眼に優しいというメリットはあるが、発光管であるため、前述したような、通常の蛍光灯と同様の課題がある。 A cold cathode fluorescent tube is a fluorescent tube that is a thin fluorescent tube, and is a fluorescent light emitter by the same discharge as a normal fluorescent lamp. Although it has the merit of being kind to eyes, since it is a light-emitting tube, it has the same problem as the ordinary fluorescent lamp as described above.
また、荷棚本体の下面に、複数の照明用LEDを用いた面状照明部を配置するようにしたものが提案されている(例えば特許文献2参照)。 Moreover, what has arrange | positioned the planar illumination part using several LED for illumination on the lower surface of a cargo rack main body is proposed (for example, refer patent document 2).
特許文献2記載のものでは、複数の照明用LEDを用いるため、高価であるし、反射拡散板や拡散照明板を用いるため、構造が複雑で、重量の面でも不利であり、また、設置場所の制約を受け、レイアウトの自由度が低い。
In the thing of
本発明は、全体が光る面光源(拡散光源)として利用できる有機EL型照明具を利用した客室照明とすることで、照明具の重量を低減し、レイアウトの自由度を高めることができる鉄道車両を提供することを目的とする。 The present invention provides a railroad vehicle that can reduce the weight of a lighting fixture and increase the degree of freedom of layout by using cabin lighting that uses an organic EL lighting fixture that can be used as a surface light source (diffuse light source) that shines as a whole. The purpose is to provide.
請求項1の発明は、客室の天井面に照明具が設けられる鉄道車両であって、前記照明具は、シート状の有機エレクトロルミネセンス型照明具で、取付板に接着されたものであり、前記天井板に開口が形成され、その開口を閉塞するように、中央に凹部を有するリセス構造部材の周縁フランジ部が前記天井板の上側面に接合され、前記リセス構造部材の凹部内に、前記照明具及び前記取付板が取り付けられ、前記照明具が、前記天井面の表面に沿うように前記天井面に取り付けられ、取付状態で前記照明具の表面が保護層にて覆われていることを特徴とする。なお、照明具の天井面への取り付けは、接着、ねじ止め等の周知の取り付け手段を利用して行われる。
The invention of
このようにすれば、照明具として、面光源(拡散光源)として利用できる有機ELを用いているので、蛍光灯を用いる場合はもちろん、照明用LEDを用いる場合よりも、照明具の重量の低減が図れ、また、取り付けのために補強部材を設けたり受け金を設けたりする必要がなくなるので、照明具の軽量化や取り付けの簡素化が図れ、車両の軽量化を図る上で有利である。 In this case, since the organic EL that can be used as a surface light source (diffusion light source) is used as the illuminating device, the weight of the illuminating device is reduced as compared with the case of using the lighting LED as well as the fluorescent lamp. In addition, since it is not necessary to provide a reinforcing member or a catch for mounting, it is possible to reduce the weight of the lighting fixture and simplify the mounting, which is advantageous in reducing the weight of the vehicle.
そして、客室の天井面に沿うように天井面に取り付けるだけであるので、他の天井機器との位置関係を考慮して取り付ける必要がなくなり、取り付け時の作業者の負担が低減され、また、レイアウトの自由度も高くなる。 And since it is only attached to the ceiling surface along the ceiling surface of the guest room, it is not necessary to install it in consideration of the positional relationship with other ceiling equipment, the burden on the operator at the time of installation is reduced, and the layout The degree of freedom increases.
本発明は、上記のように、客室内の天井面における照明具として、蛍光灯に代えて、有機EL型照明具を用いているので、蛍光灯などを用いる場合よりも、軽量化を図ることができる。また、取り付け部分の補強や取り付けのための受け具が不要となるので、この点からも軽量化に有利である。さらに、客室の天井面に沿うように有機EL型照明具を取り付けるだけであるので、他の天井機器との位置関係などのバランス調整が不要であり、取り付け工数の低減が図れ、レイアウトの自由度も高くなる。 As described above, the present invention uses an organic EL lighting fixture instead of a fluorescent lamp as a lighting fixture on the ceiling surface in the cabin. Can do. In addition, since there is no need to reinforce or attach the attachment portion, this is also advantageous in terms of weight reduction. In addition, since the OLED lighting fixtures are simply installed along the ceiling surface of the guest room, there is no need to adjust the balance with other ceiling equipment, reducing the installation man-hours and the freedom of layout. Also gets higher.
以下、本発明の実施の形態を図面に沿って説明する。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
図1及び図2に示すように、鉄道車両の屋根構体1内に配置される空調ダクト2は、客室区間S1内の空気を撹拌するための横流ファン4の左右両側に設けられ、この横流ファン4の送風は、吹き出し窓部5から、天井板6の一部である整風板6aを通じて客室空間S1内に供給されるようになっている。
As shown in FIGS. 1 and 2, the air-
空調ダクト2の左右方向外側には、客室照明用の照明具7として、有機エレクトロルミネセンス(有機EL)が設けられている。この有機EL型照明具7は、可撓性を有する矩形シート状で、厚さ2〜3mm程度である。
On the outside in the left-right direction of the
具体的には、照明具7が、天井板8の下面(天井面となる表面)に沿うように前記下面(天井面)に接着層9を介して接着により取り付けられ、その取付状態で照明具7の表面は、保護層10にて覆われている。天井板8に形成された小穴8aを通じて照明具7の接続用凸部7aが天井板8上側の天井内空間S2内に挿入され、この接続用凸部7aから、図示しない各種点灯制御機器や電源との接続のための配線12が天井内空間S2において延びている。
Specifically, the
保護層10は、ガラス、ポリカーボーネート等の透明あるいは半透明なコーティング材料からなり、汚染・汚濁の防止を図るために設けられている。また、照明具7の周囲にはシール剤13が配置され、防水性能も確保されている。
The
このような構造の照明具7を、鉄道車両の客室空間S1内の照明に採用することで、蛍光灯などの従来の照明具を用いる場合よりも、軽量化を図ることができる。また、照明具7を有機ELとすることで、照明具7を取り付けるために取り付け部分を補強したり照明具取り付けのための受け具が不要となるので、この点からも、鉄道車両全体としての軽量化に有利である。
By adopting the
また、客室空間S1の天井面に沿うように照明具7を設けるだけであるので、他の天井機器との位置関係などのバランス調整が不要であり、取り付け工数の低減が図れ、レイアウトの自由度も高くなる。
Further, since only the
しかも、天井板8に大きな開口を設けなくても、小穴8aを設けるだけで照明具7を取り付けることができるので、従来の蛍光灯などの照明具を設ける場合のように開口周辺の補強が必要なくなるし、開口を設けることによる剛性の低下を考慮する必要がなくなるので、設置場所について大きな制約を受けることなく、前述したように接着より取り付けることができる。
In addition, the
つまり、従来、剛性低下の観点から設けることができなかった、天井板8の部分に対しても、照明具7を直接に設置することができるので、天井用の照明具7の設置位置を決める、レイアウトの自由度が高くなる。その上、構造を簡素化できるので、コスト面、作業面でも有利である。
That is, since the
また、照明具7を有機ELで構成するため、図示しない各種点灯制御機器からの制御信号により色や表示情報を容易に変更することができるし、また、屋根構体1と天井板8の間の天井内空間S2内に収納する、照明具7のための前記各種点灯制御機器の大きさを小さく構成することができるので、客室空間S1の高さを、従来の蛍光灯などを用いた場合より高くすることができ、客室空間S1の拡大に有利となる。
Moreover, since the
前述したように、天井板8に接着層9を介して直接に取り付けるのではなく、図3に示すように、取付板を用いてねじ止めすることも可能である。
As described above, instead of being directly attached to the
その場合には、照明具7を、照明具7の大きさに対応する大きさを有する取付板21に接着などにより取り付け、その取付板21の周縁部を複数のビス22にて天井板8にねじ止めすることで、照明具7を天井板8に取り付けることができる。なお、天井板8のねじ止め部分には、内面側に取付用ねじ座23が設けられている。また、取付板21にも、天井板8の小穴8aと同様に照明具7の接続用凸部7aが貫通する貫通穴12aが小穴8aに対応して形成されている。その他の構成は、図1に示すものと同様である。
In that case, the
また、図4に示すように、天井板8に、取付板21に対応する大きさの凹部8Aを形成し、その凹部8A内において、照明具7を取り付けることで、照明具7による、天井板1の外側面よりの突出部分が形成されないすることも可能である。その他の構成は、図2に示すものと同様である。なお、照明具7を直接に接着する場合には、天井板8に形成する凹部は、照明具7に対応する大きさとすればよいし、凹部8Aを設けることなく、ねじ止めすることもできるのはもちろんである。
Further, as shown in FIG. 4, a recess 8A having a size corresponding to the
その場合、天井板に凹部を直接形成するのではなく、図5に示すように、天井板8に開口8Bを形成し、その開口8Bを閉塞するように、中央に凹部31Aを有するリセス構造部材31の周縁フランジ部31Bを天井板8の上側面に接合し、そのリセス構造部材31の凹部31A内に、照明具7及び取付板11を取り付けるようにすることもできる。なお、リセス構造部材31の凹部31Aの上面側には、所定の位置に取付用ねじ座23が設けられている。
In this case, a recess structure member having a recess 31A in the center so as to form an opening 8B in the
本発明は,前述した実施の形態に制限されるものではなく、次のように変更して実施することも可能である。 The present invention is not limited to the embodiment described above, and can be implemented with the following modifications.
(i)前記有機EL型照明具あるいは前記取付板の取付けは、磁石(例えばプレートマグネット)による吸着力を利用した吸着手段を用いることも可能である。 (i) The organic EL lighting fixture or the mounting plate can be attached by using a suction means utilizing a suction force by a magnet (for example, a plate magnet).
(ii)既存の鉄道車両や新規の鉄道車両にのみならず、同型の鉄道車両を、一部仕様を変更して繰り返し製造する場合においても、簡単な設計変更で対応可能である。つまり、天井板8に、取り付けのための開口を設けたりする必要がないので、以前に製造した同型の鉄道車両と同様の配線経路で対応することができ、配線経路についての変更は必要なくなる。
(ii) Not only existing railroad vehicles and new railcars, but also the same type of railcars can be manufactured with a simple design change when repeatedly manufacturing some of the specifications. That is, since it is not necessary to provide an opening for attachment in the
S1 客室空間
S2 天井内空間
1 屋根構体
7 有機EL型照明具
8 天井板
8a 小穴
8A 凹部
9 接着剤層
10 保護層
21 取付板
23 取付用ねじ座
31 リセス構造部材
31A 凹部
31B 周縁フランジ部
S1 Guest room space
Claims (1)
前記照明具は、シート状の有機エレクトロルミネセンス型照明具で、取付板に接着されたものであり、
前記天井板に開口が形成され、その開口を閉塞するように、中央に凹部を有するリセス構造部材の周縁フランジ部が前記天井板の上側面に接合され、前記リセス構造部材の凹部内に、前記照明具及び前記取付板が取り付けられ、
前記照明具が、前記天井面の表面に沿うように前記天井面に取り付けられ、取付状態で前記照明具の表面が保護層にて覆われていることを特徴とする鉄道車両。 A railway vehicle in which a lighting fixture is provided on the ceiling surface of a guest room,
The lighting fixture is a sheet-like organic electroluminescence type lighting fixture, which is bonded to a mounting plate,
An opening is formed in the ceiling plate, and a peripheral flange portion of a recess structure member having a recess at the center is joined to an upper side surface of the ceiling plate so as to close the opening, and the recess structure member has the recess in the recess structure member. A lighting fixture and the mounting plate are attached,
The railroad vehicle, wherein the lighting fixture is attached to the ceiling surface along the surface of the ceiling surface, and the surface of the lighting fixture is covered with a protective layer in the attached state.
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