JP5798146B2

JP5798146B2 - Side airbag device

Info

Publication number: JP5798146B2
Application number: JP2013088249A
Authority: JP
Inventors: 仁一田辺; 裕之郭; 中村　健; 健中村
Original assignee: TS Tech Co Ltd
Current assignee: TS Tech Co Ltd
Priority date: 2013-04-19
Filing date: 2013-04-19
Publication date: 2015-10-21
Anticipated expiration: 2033-04-19
Also published as: JP2014210514A

Description

本発明は、車体と後部座席との間に設けられるサイドエアバッグ装置に関する。 The present invention relates to a side airbag device provided between a vehicle body and a rear seat.

従来、サイドエアバッグ装置として、エアバッグ内にガスを注入するインフレータと、エアバッグおよびインフレータを前側から覆う樹脂製のカバーと、インフレータをカバーに取り付けるための金属製のボックスとを備えたものが知られている（特許文献１参照）。具体的に、この技術では、インフレータでエアバッグを膨張させると、エアバッグが樹脂製のカバーの薄肉部を破壊して膨張展開するようになっている。 Conventionally, as a side airbag device, an inflator for injecting gas into an airbag, a resin cover that covers the airbag and the inflator from the front side, and a metal box for attaching the inflator to the cover It is known (see Patent Document 1). Specifically, in this technique, when an airbag is inflated with an inflator, the airbag destroys the thin portion of the resin cover and inflates and deploys the airbag.

特開２００９−４０３２８号公報JP 2009-40328 A

ところで、前述したようなサイドエアバッグ装置において、表皮材の縫製部をエアバッグで破断させてエアバッグを膨張展開させる構成を採用することが考えられる。このような構造では、表皮材の縫製部付近に力布の一端を固定し、力布の他端をインフレータ側の部材で保持することで、エアバッグの膨張展開時に縫製部のうち力布が固定された部位から破断させることが考えられる。ただし、この場合、エアバッグの展開圧力によって力布の他端部には大きな力が加わるので、より強固に保持する講造が望まれている。 By the way, in the side airbag apparatus as described above, it is conceivable to adopt a configuration in which the airbag is inflated and deployed by breaking the sewing portion of the skin material with the airbag. In such a structure, one end of the baffle is fixed near the sewing portion of the skin material, and the other end of the baffle is held by a member on the inflator side, so that the bundling of the sewn portion is expanded when the airbag is inflated and deployed. It is conceivable to break from a fixed part. However, in this case, since a large force is applied to the other end portion of the webbing by the deployment pressure of the airbag, it is desired that the training be held more firmly.

そこで、本発明は、力布（規制部材）のインフレータ側の端部を強固に保持することができるサイドエアバッグ装置を提供することを目的とする。 Then, an object of this invention is to provide the side airbag apparatus which can hold | maintain the edge part by the side of the inflator of a buff (regulation member) firmly.

また、本発明は、サイドエアバッグ装置の軽量化を図ることや、インフレータの取付剛性を向上することを目的とする。 Another object of the present invention is to reduce the weight of the side airbag device and improve the attachment rigidity of the inflator.

前記した課題を解決する本発明は、車体と後部座席との間に設けられるサイドエアバッグ装置であって、エアバッグ内にガスを注入するインフレータと、前記インフレータを取り付けるための取付壁を有するケースと、前記取付壁の前記インフレータとは反対側に設けられ、前記インフレータとの間で前記取付壁を挟んだ状態で当該インフレータに取付部材によって取り付けられるインフレータ固定部材と、前記ケースを覆う表皮材と、前記表皮材の縫製部周りに固定され、前記エアバッグの展開方向を規制するための規制部材と、前記規制部材の端部に設けられ、前記インフレータ、前記インフレータ固定部材または前記ケースに係合する係合部と、を備え、前記係合部は、前記インフレータ、前記インフレータ固定部材または前記ケースに位置決めされて移動が規制されていることを特徴とする。 The present invention for solving the above-described problems is a side airbag device provided between a vehicle body and a rear seat, and includes a case having an inflator for injecting gas into an airbag and a mounting wall for mounting the inflator. And an inflator fixing member that is provided on the opposite side of the mounting wall to the inflator and is attached to the inflator with the mounting member in a state of sandwiching the mounting wall with the inflator, and a skin material that covers the case A restraining member that is fixed around the sewing portion of the skin material and restricts a deployment direction of the airbag, and is provided at an end portion of the restraining member, and is engaged with the inflator, the inflator fixing member, or the case An engaging portion, wherein the engaging portion is the inflator, the inflator fixing member, or the case Movement is positioned is characterized in that it is regulated.

この構成によれば、係合部をインフレータ固定部材等に係合させることで、係合部が位置決めされるとともに位置決めされた位置からの係合部の移動が規制されるので、規制部材の端部をインフレータ側で強固に保持することができる。 According to this configuration, by engaging the engaging portion with the inflator fixing member or the like, the engaging portion is positioned and the movement of the engaging portion from the positioned position is restricted. The portion can be firmly held on the inflator side.

また、前記した構成において、前記係合部は、前記規制部材の端部に縫製によって設けることができる。 Moreover, the above-mentioned structure WHEREIN: The said engaging part can be provided in the edge part of the said control member by sewing.

これによれば、例えばケース等に係合するクリップを係合部として規制部材の端部に設ける構造に比べ、規制部材の構造を簡易化することができ、ひいてはサイドエアバッグ装置を簡易な構成とすることができる。 According to this, the structure of the restricting member can be simplified compared to a structure in which, for example, a clip that engages with a case or the like is provided as an engaging portion at the end of the restricting member, and thus the side airbag device has a simple structure. It can be.

また、前記した構成において、前記規制部材が、前記インフレータと前記インフレータ固定部材との間で挟持されていてもよい。 Moreover, in the above-described configuration, the restriction member may be sandwiched between the inflator and the inflator fixing member.

これによれば、規制部材の端部をインフレータ側でより強固に保持することができる。 According to this, the edge part of a control member can be hold | maintained more firmly by the inflator side.

また、前記した構成において、前記係合部は、前記ケースに設けられた穴に係合させることができる。好ましくは、前記係合部は、前記穴に嵌合させるのが望ましい。 In the above-described configuration, the engagement portion can be engaged with a hole provided in the case. Preferably, the engaging portion is fitted in the hole.

これによれば、係合部が穴から外れるのを抑えることができるので、規制部材の端部をインフレータ側で強固に保持することができる。 According to this, since it can suppress that an engaging part remove | deviates from a hole, the edge part of a control member can be hold | maintained firmly on the inflator side.

また、前記した構成において、前記穴が底面を有する穴である場合には、前記係合部を、シート状に形成して、前記穴の底面と平行に配置することができる。 In the above-described configuration, when the hole is a hole having a bottom surface, the engaging portion can be formed in a sheet shape and disposed in parallel with the bottom surface of the hole.

これによれば、穴の深さを浅くすることができるので、穴を囲む部分の体積を小さくすることができ、ケースの軽量化を図ることができる。また、穴の形成が簡単になるので、ケースを容易に形成することができる。 According to this, since the depth of a hole can be made shallow, the volume of the part surrounding a hole can be made small and the weight reduction of a case can be achieved. Moreover, since the formation of the holes becomes simple, the case can be easily formed.

また、前記した構成において、前記係合部を、少なくとも１回折り畳まれた状態で前記穴内に配置し、前記規制部材を、前記穴内から前記係合部の一端側を通って外側に出た後、前記係合部の他端側に向けて延びるように配置することができる。 Further, in the above-described configuration, after the engaging portion is disposed in the hole in a state where it is folded at least once, and the regulating member is exposed to the outside through the one end side of the engaging portion from the hole. , And can be arranged to extend toward the other end side of the engaging portion.

これによれば、エアバッグの膨張により規制部材が引っ張られた際、係合部の他端が穴の底面に押し付けられるように係合部が回転しようとするので、係合部が穴から外れるのをより抑えることができ、規制部材の端部をインフレータ側で強固に保持することができる。 According to this, when the restricting member is pulled by the inflation of the airbag, the engaging portion tries to rotate so that the other end of the engaging portion is pressed against the bottom surface of the hole. Can be further suppressed, and the end of the regulating member can be firmly held on the inflator side.

また、前記した構成において、前記係合部をシート状に形成した場合には、前記穴を、スリット状の穴とし、当該穴で前記係合部の両面を挟み込むように保持するように構成することができる。 Further, in the above-described configuration, when the engaging portion is formed in a sheet shape, the hole is formed as a slit-like hole, and is configured to be held so that both surfaces of the engaging portion are sandwiched by the hole. be able to.

これによれば、係合部が穴から外れるのを好適に抑えることができるので、規制部材の端部をインフレータ側で強固に保持することができる。 According to this, since it can suppress suitably that an engaging part remove | deviates from a hole, the edge part of a control member can be hold | maintained firmly on the inflator side.

また、前記した構成において、前記インフレータと前記インフレータ固定部材とで前記規制部材を挟持する方向から見て、前記穴を前記インフレータに重ならないように配置してもよい。 In the configuration described above, the hole may be disposed so as not to overlap the inflator when viewed from the direction in which the regulating member is sandwiched between the inflator and the inflator fixing member.

これによれば、取付壁のうちインフレータとインフレータ固定部材との間の部位に穴を設けないので、当該部位の厚さを薄くすることができ、インフレータとインフレータ固定部材とが強固に固定されて、インフレータの取付剛性を向上することができる。 According to this, since no hole is provided in a portion of the mounting wall between the inflator and the inflator fixing member, the thickness of the portion can be reduced, and the inflator and the inflator fixing member are firmly fixed. The mounting rigidity of the inflator can be improved.

また、前記した構成において、前記取付部材は、前記インフレータの軸線方向において複数並んで設けられ、前記穴は、前記複数のうち隣り合う２つの取付部材の間に設けられていてもよい。 In the above-described configuration, a plurality of the attachment members may be provided side by side in the axial direction of the inflator, and the hole may be provided between two adjacent attachment members among the plurality.

また、前記した構成において、前記穴の前記インフレータの軸線方向における位置が、前記取付部材と同じ位置であってもよい。 Moreover, in the above-described configuration, the position of the hole in the axial direction of the inflator may be the same position as the mounting member.

また、前記した構成において、前記取付部材は、前記インフレータの軸線方向において複数並んで設けられ、前記穴は、前記複数の取付部材よりも前記軸線方向外側に設けられていてもよい。 In the above-described configuration, a plurality of the mounting members may be provided side by side in the axial direction of the inflator, and the holes may be provided on the outer side in the axial direction than the plurality of mounting members.

本発明によれば、係合部をインフレータ固定部材等に係合させることで、係合部が位置決めされるとともに位置決めされた位置からの係合部の移動が規制されるので、規制部材の端部をインフレータ側で強固に保持することができる。 According to the present invention, by engaging the engaging portion with the inflator fixing member or the like, the engaging portion is positioned and the movement of the engaging portion from the positioned position is restricted. The portion can be firmly held on the inflator side.

また、本発明によれば、係合部を規制部材の端部に縫製によって設けることで、例えばケース等に係合するクリップを係合部として規制部材の端部に設ける構造に比べ、規制部材の構造を簡易化することができ、ひいてはサイドエアバッグ装置を簡易な構成とすることができる。 Further, according to the present invention, the engaging member is provided at the end of the restricting member by sewing, so that, for example, the restricting member is compared with the structure in which the clip engaging the case or the like is provided as the engaging portion at the end of the restricting member This structure can be simplified, and as a result, the side airbag device can have a simple configuration.

また、本発明によれば、規制部材をインフレータとインフレータ固定部材との間で挟持することで、規制部材の端部をインフレータ側でより強固に保持することができる。 According to the present invention, the end of the restricting member can be more firmly held on the inflator side by sandwiching the restricting member between the inflator and the inflator fixing member.

また、本発明によれば、係合部を穴に嵌合させることで、係合部が穴から外れるのを抑えることができるので、規制部材の端部をインフレータ側で強固に保持することができる。 Further, according to the present invention, since the engaging portion can be prevented from coming out of the hole by fitting the engaging portion into the hole, the end portion of the regulating member can be firmly held on the inflator side. it can.

また、本発明によれば、係合部をシート状に形成して穴の底面と平行に配置することで、穴の深さを浅くすることができるので、ケースの軽量化を図ることができるとともに、ケースを容易に形成することができる。 In addition, according to the present invention, the depth of the hole can be reduced by forming the engaging portion in a sheet shape and arranging the engaging portion in parallel with the bottom surface of the hole, so that the weight of the case can be reduced. At the same time, the case can be easily formed.

また、本発明によれば、係合部を、少なくとも１回折り畳まれた状態で穴内に配置し、規制部材を、穴内から係合部の一端側を通って外側に出た後、係合部の他端側に向けて延びるように配置することで、係合部が穴から外れるのをより抑えることができるので、規制部材の端部をインフレータ側で強固に保持することができる。 Further, according to the present invention, the engaging portion is disposed in the hole in a state where the engaging portion is folded at least once, and the restricting member is exposed from the inside through the one end side of the engaging portion to the outside, and then the engaging portion. Since it can suppress that an engaging part remove | deviates from a hole by arrange | positioning so that it may extend toward the other end side of this, the edge part of a control member can be hold | maintained firmly on the inflator side.

また、本発明によれば、シート状に形成した係合部の両面をスリット状の穴で挟み込むように保持することで、係合部が穴から外れるのを好適に抑えることができるので、規制部材の端部をインフレータ側で強固に保持することができる。 In addition, according to the present invention, since both surfaces of the engaging portion formed in a sheet shape are held so as to be sandwiched between the slit-shaped holes, it is possible to suitably prevent the engaging portions from coming out of the holes. The end of the member can be firmly held on the inflator side.

また、本発明によれば、インフレータとインフレータ固定部材とで規制部材を挟持する方向から見て、穴をインフレータに重ならないように配置することで、取付壁の厚さを薄くすることができるので、インフレータとインフレータ固定部材とが強固に固定されて、インフレータの取付剛性を向上することができる。 Further, according to the present invention, the thickness of the mounting wall can be reduced by arranging the hole so as not to overlap the inflator when viewed from the direction in which the regulating member is sandwiched between the inflator and the inflator fixing member. The inflator and the inflator fixing member are firmly fixed, and the attachment rigidity of the inflator can be improved.

また、本発明によれば、複数のうち隣り合う２つの取付部材の間に穴を設けることで、規制部材の端部をインフレータ側でより強固に保持することができる。 Moreover, according to this invention, the edge part of a control member can be hold | maintained more firmly by the inflator side by providing a hole between two adjacent attachment members among several.

また、本発明によれば、穴のインフレータの軸線方向における位置を取付部材と同じ位置とすることで、規制部材の端部をインフレータ側でより強固に保持することができる。 Moreover, according to this invention, the edge part of a control member can be more firmly hold | maintained by the side of an inflator by making the position in the axial direction of the inflator of a hole into the same position as an attachment member.

本実施形態に係るサイドエアバッグ装置を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the side airbag apparatus which concerns on this embodiment. サイドエアバッグ装置を示す断面図である。It is sectional drawing which shows a side airbag apparatus. インフレータ周りの構造を示す分解斜視図（ａ）と、穴と係合部を示すためにケースの一部を破断して示す斜視図（ｂ）である。It is the exploded perspective view (a) which shows the structure around an inflator, and the perspective view (b) which fractures | ruptures and shows a part of case in order to show a hole and an engaging part. インフレータに対する穴の位置を示す図である。It is a figure which shows the position of the hole with respect to an inflator. 穴の位置を変更した変形例１を示す図である。It is a figure which shows the modification 1 which changed the position of the hole. 穴の位置を変更した変形例２を示す図である。It is a figure which shows the modification 2 which changed the position of the hole. 穴の形状を変更した変形例３を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the modification 3 which changed the shape of the hole. サイドエアバッグ装置の変形例４を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the modification 4 of a side airbag apparatus. 変形例４における穴の位置を示す図である。It is a figure which shows the position of the hole in the modification 4. サイドエアバッグ装置の変形例５を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the modification 5 of a side airbag apparatus.

以下、図面を参照しながら、本発明の一実施形態について説明する。
図１に示すように、サイドエアバッグ装置ＳＡは、上下方向に延びる長尺状に形成され、車体Ｃと後部座席Ｓとの間に設けられている。なお、本発明において、前後、左右、上下は、後部座席Ｓに座る乗員を基準とする。また、左右のサイドエアバッグ装置ＳＡは、左右対称な構造となっているため、以下においては、右側のサイドエアバッグ装置ＳＡを代表して説明し、左側のサイドエアバッグ装置ＳＡについては説明を省略する。 Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
As shown in FIG. 1, the side airbag device SA is formed in a long shape extending in the vertical direction, and is provided between the vehicle body C and the rear seat S. In the present invention, front and rear, left and right, and top and bottom are based on a passenger sitting on the rear seat S. Since the left and right side airbag devices SA have a symmetrical structure, the right side airbag device SA will be described below as a representative, and the left side airbag device SA will be described. Omitted.

図２に示すように、サイドエアバッグ装置ＳＡは、ケース１０と、ケース１０内に収容されるエアバッグユニット２０と、インフレータ固定部材の一例としての固定プレート３０と、ウレタンフォームなどからなるクッション部材４１と、合成皮革や布地などからなる表皮材４２とを主に備えている。 As shown in FIG. 2, the side airbag apparatus SA includes a case 10, an airbag unit 20 accommodated in the case 10, a fixing plate 30 as an example of an inflator fixing member, and a cushion member made of urethane foam or the like. 41 and a skin material 42 made of synthetic leather or fabric.

ケース１０は、サイドエアバッグ装置ＳＡの外観形状を規定する樹脂製の部材であり、上下方向に延びる長尺状に形成されている。ケース１０は、前壁部１１と、前壁部１１から後方に凹むように形成された凹形状部１２とを有している。 The case 10 is a resin member that defines the external shape of the side airbag device SA, and is formed in a long shape extending in the vertical direction. The case 10 has a front wall portion 11 and a concave shape portion 12 formed so as to be recessed backward from the front wall portion 11.

前壁部１１には、クッション部材４１および表皮材４２が前側から覆うように取り付けられている。表皮材４２は、凹形状部１２と前後方向で対向する位置で、端部同士が糸等により縫製されている。表皮材４２の端部同士を糸等により縫製した縫製部４２Ａは、図１に示すように、サイドエアバッグ装置ＳＡの下端側から上方に向けて上下方向に沿って延びた後、左右方向内側へ延びるように形成されている。 A cushion member 41 and a skin material 42 are attached to the front wall portion 11 so as to cover from the front side. The skin material 42 is sewn with a thread or the like at a position facing the concave portion 12 in the front-rear direction. As shown in FIG. 1, the sewing portion 42 A in which the end portions of the skin material 42 are sewn together with a thread or the like extends in the vertical direction from the lower end side of the side airbag device SA and then inward in the left-right direction. It is formed to extend to.

そして、縫製部４２Ａの周り、詳しくは、略上下方向に長尺状に形成される縫製部４２Ａの一部の近傍には、図２に示すように、後述するエアバッグ２１の展開方向を規制するための規制部材の一例としての力布５１の端部が固定されている。なお、本実施形態では、力布５１は、表皮材４２よりも伸び難い長尺状の布で形成されている。 Then, in the vicinity of the sewing portion 42A, specifically, in the vicinity of a part of the sewing portion 42A formed in an elongated shape in the substantially vertical direction, as shown in FIG. An end portion of a webbing 51 as an example of a regulating member for fixing is fixed. In the present embodiment, the webbing 51 is formed of a long cloth that is harder to extend than the skin material 42.

凹形状部１２は、取付壁の一例としての底壁１３と、底壁１３の周縁から前側（固定プレート３０とは反対側）に延びる側壁１４とを有している。図３（ａ）に示すように、底壁１３は、前後方向に直交し、上下方向に長尺となる矩形の板形状に形成されており、その適所には、２つの取付孔１３Ａが形成されている。各取付孔１３Ａは、底壁１３にエアバッグユニット２０と固定プレート３０を取り付けるための円孔であり、後述する固定プレート３０の２つの凸部３３が嵌合可能となるような形状・大きさ・位置に形成されている。 The concave portion 12 includes a bottom wall 13 as an example of a mounting wall, and a side wall 14 extending from the periphery of the bottom wall 13 to the front side (the side opposite to the fixed plate 30). As shown in FIG. 3A, the bottom wall 13 is formed in a rectangular plate shape that is orthogonal to the front-rear direction and is elongated in the up-down direction, and two mounting holes 13A are formed at appropriate positions. Has been. Each attachment hole 13A is a circular hole for attaching the airbag unit 20 and the fixing plate 30 to the bottom wall 13, and has a shape and a size such that two convex portions 33 of the fixing plate 30 to be described later can be fitted.・ It is formed in position.

底壁１３の適所、詳しくは、上下方向において各取付孔１３Ａの間の位置であって、かつ、各取付孔１３Ａよりも左側にずれた位置には、前方に膨出した膨出部１３Ｊが形成されている。図３（ｂ）に示すように、膨出部１３Ｊには、後方に向けて開口する穴１３Ｄが形成されている。そして、この穴１３Ｄには、力布５１の端部に縫製によって設けられた係合部５２が嵌合している。これにより、係合部５２がケース１０に位置決めされるとともに位置決めされた位置からの係合部５２の移動が規制されるので、力布５１の端部を後述するインフレータ２２側で強固に保持することが可能となっている。なお、穴１３Ｄや係合部５２の詳細については、後で詳述する。 An appropriate portion of the bottom wall 13, specifically, a position between the mounting holes 13 A in the vertical direction, and a position shifted to the left side of each mounting hole 13 A has a bulging portion 13 J bulging forward. Is formed. As shown in FIG. 3B, the bulging portion 13J is formed with a hole 13D that opens rearward. And the engaging part 52 provided by sewing to the edge part of the force cloth 51 is fitting in this hole 13D. Thereby, since the engaging part 52 is positioned in the case 10 and the movement of the engaging part 52 from the positioned position is restricted, the end portion of the baffle 51 is firmly held on the inflator 22 side described later. It is possible. The details of the hole 13D and the engaging portion 52 will be described later.

図３（ａ）に示すように、側壁１４は、矩形の筒状に形成されており、その左側（左右方向内側）の部位には、力布５１を凹形状部１２内から外側に通すための貫通孔１４Ａが形成されている。 As shown in FIG. 3 (a), the side wall 14 is formed in a rectangular cylinder shape, and a webbing 51 is passed from the inside of the concave shaped portion 12 to the outside on the left side (inside in the left-right direction). Through hole 14A is formed.

図２に示すように、エアバッグユニット２０は、ケース１０の凹形状部１２内に設けられており、主に、エアバッグ２１と、エアバッグ２１内にガスを注入するインフレータ２２とを備えている。インフレータ２２は、エアバッグ２１内に設けられており、図３（ａ）に示すように、略円柱状のガス発生装置２３と、ガス発生装置２３を保持するリテーナ２４とを備えている。 As shown in FIG. 2, the airbag unit 20 is provided in the recessed portion 12 of the case 10, and mainly includes an airbag 21 and an inflator 22 that injects gas into the airbag 21. Yes. The inflator 22 is provided in the airbag 21 and includes a substantially cylindrical gas generator 23 and a retainer 24 that holds the gas generator 23 as shown in FIG.

リテーナ２４は、板金を略矩形の筒状に形成することで構成されており、その内部でガス発生装置２３を保持している。リテーナ２４の底壁１３との接触面である後面２４Ａは、底壁１３の前面１３Ｂと平行な平面となっており、その適所には、取付部材の一例としての２つの雄ネジ部２４Ｂが後方に突出するように一体に設けられている。詳しくは、２つの雄ネジ部２４Ｂは、上下方向（インフレータ２２の軸線方向）において間隔を空けて並んで設けられている。各雄ネジ部２４Ｂは、エアバッグ２１に形成された図示せぬ孔を通してエアバッグ２１外に突出している。 The retainer 24 is configured by forming a sheet metal into a substantially rectangular cylindrical shape, and holds the gas generator 23 therein. A rear surface 24A, which is a contact surface with the bottom wall 13 of the retainer 24, is a plane parallel to the front surface 13B of the bottom wall 13, and two male screw portions 24B as an example of an attachment member are located at the rear side. Are integrally provided so as to protrude. Specifically, the two male screw portions 24B are provided side by side with a space in the vertical direction (the axial direction of the inflator 22). Each male screw portion 24 B protrudes out of the airbag 21 through a hole (not shown) formed in the airbag 21.

固定プレート３０は、凹形状部１２の底壁１３の後側（インフレータ２２とは反対側）に設けられる板金であり、前後方向に直交し、かつ、上下方向に長尺となる矩形の本体部３１と、本体部３１の左右両端から前方に向けて延びるフランジ部３２とを有している。本体部３１の適所には、前方に向けて突出する有底円筒状の２つの凸部３３が形成されている。 The fixed plate 30 is a sheet metal provided on the rear side (opposite to the inflator 22) of the bottom wall 13 of the concave shaped portion 12, and is a rectangular main body portion that is orthogonal to the front-rear direction and is elongated in the up-down direction. 31 and a flange portion 32 extending forward from the left and right ends of the main body portion 31. Two bottomed cylindrical convex portions 33 projecting forward are formed at appropriate positions of the main body portion 31.

各凸部３３は、プレス加工によりインフレータ２２側に凹むように形成されており、凹形状部１２の底壁１３の各取付孔１３Ａを通ってリテーナ２４に向けて突出している。各凸部３３の先端部には、リテーナ２４の各雄ネジ部２４Ｂを挿通させるための挿通孔３３Ａが１つずつ形成されている。つまり、各挿通孔３３Ａは、各雄ネジ部２４Ｂに対応した位置・大きさに形成されている。 Each convex portion 33 is formed so as to be recessed toward the inflator 22 by press working, and protrudes toward the retainer 24 through each attachment hole 13 A of the bottom wall 13 of the concave shape portion 12. One insertion hole 33 A for inserting each male screw portion 24 B of the retainer 24 is formed at the tip of each convex portion 33. That is, each insertion hole 33A is formed at a position / size corresponding to each male screw portion 24B.

そして、各挿通孔３３Ａに挿通されて固定プレート３０から後方に突出する各雄ネジ部２４Ｂに、取付部材の一例としてのナットＮを螺合することで、リテーナ２４と固定プレート３０との間で底壁１３を挟んだ状態で、リテーナ２４と固定プレート３０の各凸部３３とが非常に薄いエアバッグ２１を挟んで締結されるようになっている。このように、リテーナ２４と固定プレート３０の各凸部３３とを非常に薄いエアバッグ２１を介して締結することで、略金属同士を直接締結することになるので、リテーナ２４と固定プレート３０とを強固に固定することができ、インフレータ２２の底壁１３との取付剛性を向上することが可能となっている。 Then, a nut N as an example of an attachment member is screwed into each male screw portion 24B that is inserted into each insertion hole 33A and protrudes rearward from the fixing plate 30, so that the retainer 24 and the fixing plate 30 are connected. In a state where the bottom wall 13 is sandwiched, the retainer 24 and each convex portion 33 of the fixing plate 30 are fastened with the very thin airbag 21 interposed therebetween. Thus, since the retainer 24 and each convex part 33 of the fixing plate 30 are fastened through the very thin airbag 21, the substantially metals are directly fastened. Therefore, the retainer 24 and the fixing plate 30 Can be firmly fixed, and the mounting rigidity of the inflator 22 with the bottom wall 13 can be improved.

なお、各凸部３３の先端面は、固定プレート３０の本体部３１を凹形状部１２の底壁１３に接触させた状態において、底壁１３の前面１３Ｂよりも後方にわずかに退避した位置に配置されているのが望ましい。これによれば、リテーナ２４と固定プレート３０とを締結した際に、リテーナ２４と固定プレート３０との間で底壁１３を強固に保持することができるので、インフレータ２２を底壁１３に強固に取り付けることができる。 In addition, the front end surface of each convex portion 33 is located at a position slightly retracted rearward from the front surface 13B of the bottom wall 13 in a state where the main body portion 31 of the fixed plate 30 is in contact with the bottom wall 13 of the concave shape portion 12. It is desirable that they are arranged. According to this, when the retainer 24 and the fixing plate 30 are fastened, the bottom wall 13 can be firmly held between the retainer 24 and the fixing plate 30, so that the inflator 22 is firmly attached to the bottom wall 13. Can be attached.

また、各凸部３３の径は、凹形状部１２の底壁１３の各取付孔１３Ａの径と略同じ大きさで形成されている。これにより、各凸部３３を凹形状部１２の底壁１３の各取付孔１３Ａに嵌合させることで、固定プレート３０の底壁１３に対する位置決めを行うことが可能となっている。 Moreover, the diameter of each convex part 33 is formed in the substantially same magnitude | size as the diameter of each attachment hole 13A of the bottom wall 13 of the concave-shaped part 12. FIG. Thereby, the positioning of the fixing plate 30 with respect to the bottom wall 13 can be performed by fitting the convex portions 33 into the mounting holes 13 A of the bottom wall 13 of the concave shape portion 12.

フランジ部３２は、本体部３１の左右方向両端から前方に向けて折り曲げられており、これにより、本体部３１の剛性が高められている。また、各フランジ部３２は、凹形状部１２の外面に係合可能な位置に形成されており、これにより、各フランジ部３２によっても、底壁１３に対する固定プレート３０の左右方向の位置決めを行うことが可能となっている。 The flange portion 32 is bent forward from both ends in the left-right direction of the main body portion 31, thereby increasing the rigidity of the main body portion 31. In addition, each flange portion 32 is formed at a position that can be engaged with the outer surface of the concave portion 12, and thereby the positioning of the fixing plate 30 in the left-right direction with respect to the bottom wall 13 is also performed by each flange portion 32. It is possible.

図３（ｂ）に示すように、穴１３Ｄは、底面１３Ｅを有する有底筒状の穴であり、上下方向に延びるスリット状に形成されている。係合部５２は、硬質または半硬質の樹脂材からなるシート状のトリムコード５３と力布５１の端部とで構成され、トリムコード５３に力布５１の端部をＵ字状に巻きつけて、これらを縫製により結合することによりシート状に形成されている。 As shown in FIG. 3B, the hole 13D is a bottomed cylindrical hole having a bottom surface 13E, and is formed in a slit shape extending in the vertical direction. The engaging portion 52 is composed of a sheet-like trim cord 53 made of a hard or semi-rigid resin material and an end portion of the webbing 51, and the end of the webbing 51 is wound around the trim cord 53 in a U shape. These are joined together by sewing to form a sheet.

このようにシート状に形成された係合部５２をスリット状の穴１３Ｄに嵌合させることで、穴１３Ｄの内周面でシート状の係合部５２の両面が挟み込まれるように保持されている。これにより、係合部５２が穴１３Ｄから外れるのを好適に抑えることが可能となっている。 By engaging the engagement portion 52 formed in a sheet shape in this way with the slit-shaped hole 13D, both surfaces of the sheet-shaped engagement portion 52 are held between the inner peripheral surfaces of the holes 13D. Yes. Thereby, it can suppress suitably that the engaging part 52 remove | deviates from the hole 13D.

そして、穴１３Ｄから外側に延出する力布５１は、図２に示すように、底壁１３とともにインフレータ２２と固定プレート３０との間で挟持されている。以上のように係合部５２をケース１０の穴１３Ｄに係合させるとともに、力布５１をインフレータ２２と固定プレート３０との間で挟持することで、力布５１の端部をインフレータ２２側で強固に保持することが可能となっている。 The webbing 51 extending outward from the hole 13D is sandwiched between the inflator 22 and the fixed plate 30 together with the bottom wall 13, as shown in FIG. As described above, the engagement portion 52 is engaged with the hole 13D of the case 10 and the baffle 51 is sandwiched between the inflator 22 and the fixed plate 30 so that the end portion of the baffle 51 is held on the inflator 22 side. It can be held firmly.

また、穴１３Ｄは、図４に示すように、前後方向（インフレータ２２と固定プレート３０とで力布５１を挟持する方向）から見て、インフレータ２２に重ならないように配置されている。なお、図４では、便宜上、インフレータ２２を２点鎖線で示す。 Further, as shown in FIG. 4, the hole 13 D is disposed so as not to overlap the inflator 22 when viewed from the front-rear direction (the direction in which the webbing 51 is sandwiched between the inflator 22 and the fixing plate 30). In FIG. 4, the inflator 22 is indicated by a two-dot chain line for convenience.

これによれば、底壁１３のうちインフレータ２２と固定プレート３０との間の部位（図の２点鎖線で囲う範囲の部位）に穴１３Ｄが設けられないので、当該部位の厚さを薄くすることができる。そのため、インフレータ２２と固定プレート３０とを強固に固定することができるので、インフレータ２２の取付剛性を向上することができる。 According to this, since the hole 13D is not provided in the part (part of the range enclosed with the dashed-two dotted line of a figure) between the inflator 22 and the fixed plate 30 among the bottom walls 13, the thickness of the said part is made thin. be able to. Therefore, since the inflator 22 and the fixing plate 30 can be firmly fixed, the attachment rigidity of the inflator 22 can be improved.

また、穴１３Ｄは、上下方向において２つの雄ネジ部２４Ｂの間に設けられている。これにより、リテーナ２４および固定プレート３０のうち各雄ネジ部２４Ｂ間の撓みにくい部位で、力布５１および底壁１３を強固に挟持することができるので、力布５１の端部をインフレータ２２側でより強固に保持することが可能となっている。 The hole 13D is provided between the two male screw portions 24B in the vertical direction. As a result, the baffle 51 and the bottom wall 13 can be firmly clamped at the portion of the retainer 24 and the fixing plate 30 that is difficult to bend between the male screw portions 24B. It is possible to hold it more firmly.

以上、本実施形態によれば、前述した効果に加え、次の各効果を奏することができる。
係合部５２を縫製によって力布５１の端部に設けるので、例えばケースに係合するクリップを力布の端部に設ける構造に比べ、サイドエアバッグ装置ＳＡを簡易な構成とすることができる。 As described above, according to the present embodiment, in addition to the effects described above, the following effects can be achieved.
Since the engaging portion 52 is provided at the end of the webbing 51 by sewing, for example, the side airbag device SA can have a simple configuration as compared with a structure in which a clip that engages the case is provided at the end of the webbing. .

リテーナ２４の後面２４Ａを底壁１３の前面１３Ｂと平行な平面とすることで、雄ネジ部２４ＢおよびナットＮの締結力が影響する範囲を広げることができるので、係合部５２や穴１３Ｄの配置の自由度を向上することができる。 Since the rear surface 24A of the retainer 24 is a plane parallel to the front surface 13B of the bottom wall 13, the range in which the fastening force of the male screw portion 24B and the nut N is affected can be expanded. The degree of freedom of arrangement can be improved.

力布５１を通すための貫通孔１４Ａを側壁１４に形成することで、例えば底壁に貫通孔を形成する構造と比べ、底壁１３の剛性を高くすることができるので、力布５１の端部をインフレータ２２側でより強固に保持することができる。 By forming the through-hole 14A for passing the bundling 51 in the side wall 14, the rigidity of the bottom wall 13 can be increased as compared with, for example, a structure in which a through-hole is formed in the bottom wall. The portion can be held more firmly on the inflator 22 side.

金属製の固定プレート３０と金属製のリテーナ２４とを直接締結させるための凸部３３を固定プレート３０に一体に設けたので、例えばケースに金属製の筒状のカラーをインサート成形し、当該カラーを介してリテーナと固定プレートを締結させる構造に比べ、部品点数を減らすことができるとともに、ケース１０の成形を容易にすることができる。 Since the convex portion 33 for directly fastening the metal fixing plate 30 and the metal retainer 24 is provided integrally with the fixing plate 30, for example, a metal cylindrical collar is insert-molded in the case, and the color Compared to the structure in which the retainer and the fixing plate are fastened via the hood, the number of parts can be reduced and the case 10 can be easily formed.

以上に本発明の実施形態について説明したが、本発明は、以下の他の形態に示すように、適宜変形して実施することが可能である。以下の説明においては、前記実施形態と略同様の構造となる部材には同一の符号を付し、その説明は省略する。 Although the embodiments of the present invention have been described above, the present invention can be implemented with appropriate modifications as shown in other embodiments below. In the following description, the same reference numerals are given to members having substantially the same structure as in the above embodiment, and the description thereof is omitted.

前記実施形態では、穴１３Ｄを上下方向において２つの雄ネジ部２４Ｂの間に配置したが、本発明はこれに限定されず、例えば図５に示すように、穴１３Ｄの上下方向における位置を雄ネジ部２４Ｂと同じ位置にしてもよい。これによれば、雄ネジ部２４Ｂの近くで力布５１の端部が挟持されるので、力布５１の端部をインフレータ２２側でより強固に保持することができる。 In the above-described embodiment, the hole 13D is disposed between the two male screw portions 24B in the vertical direction. However, the present invention is not limited to this, and for example, as shown in FIG. You may make it the same position as the screw part 24B. According to this, since the end of the webbing 51 is sandwiched near the male screw portion 24B, the end of the webbing 51 can be more firmly held on the inflator 22 side.

なお、穴１３Ｄは、図６に示すように、２つの雄ネジ部２４Ｂよりも軸線方向外側に設けてもよい。 As shown in FIG. 6, the hole 13D may be provided on the outer side in the axial direction than the two male screw portions 24B.

前記実施形態では、スリット状の穴１３Ｄを例示したが、本発明はこれに限定されず、例えば図７に示すように、シート状の係合部５２の面と平行な底面１３Ｆを有する穴１３Ｇであってもよい。この場合には、穴１３Ｇの深さを浅くすることができるので、穴１３Ｇを囲む膨出部１３Ｈの体積を小さくすることができ、ケース１０の軽量化を図ることができる。また、穴１３Ｇの形成が前記実施形態に比べて簡単になるので、ケース１０を容易に形成することができる。 In the above embodiment, the slit-shaped hole 13D is illustrated, but the present invention is not limited to this, and for example, as shown in FIG. 7, the hole 13G having a bottom surface 13F parallel to the surface of the sheet-like engaging portion 52. It may be. In this case, since the depth of the hole 13G can be reduced, the volume of the bulging portion 13H surrounding the hole 13G can be reduced, and the weight of the case 10 can be reduced. Further, since the formation of the hole 13G is simpler than that in the above embodiment, the case 10 can be easily formed.

また、図７の形態では、係合部５２は、１回折り畳まれた状態で穴１３Ｇ内に配置され、力布５１は、穴１３Ｇ内から係合部５２の一端５２Ａ側を通って外側に出た後、係合部５２の他端５２Ｂ側に向けて延びるように配置されている。これによれば、エアバッグ２１の膨張により力布５１が引っ張られた際、係合部５２の他端５２Ｂが穴１３Ｇの底面１３Ｆに押し付けられるように係合部５２が回転しようとするので、係合部５２が穴１３Ｇから外れるのをより抑えることができる。なお、係合部５２は、２回以上折り畳まれていてもよい。 In the form of FIG. 7, the engaging portion 52 is disposed in the hole 13G in a state of being folded once, and the bedding 51 passes from the inside of the hole 13G through the one end 52A side of the engaging portion 52 to the outside. After exiting, it is arranged so as to extend toward the other end 52B side of the engaging portion 52. According to this, when the webbing 51 is pulled by the inflation of the airbag 21, the engaging portion 52 tries to rotate so that the other end 52B of the engaging portion 52 is pressed against the bottom surface 13F of the hole 13G. It can suppress more that the engaging part 52 remove | deviates from the hole 13G. The engaging portion 52 may be folded twice or more.

前記実施形態では、ケース１０と固定プレート３０との間で力布５１を挟持したが、本発明はこれに限定されず、例えば図８に示すように、インフレータ２２と固定プレート３０との間で力布５１を挟持してもよい。なお、図８では、便宜上、力布５１の図示奥側に見えるべき雄ネジ部２４Ｂ等を省略している。 In the above embodiment, the webbing 51 is sandwiched between the case 10 and the fixed plate 30, but the present invention is not limited to this. For example, as shown in FIG. 8, between the inflator 22 and the fixed plate 30. The force cloth 51 may be clamped. In FIG. 8, for the sake of convenience, the male screw portion 24 B and the like that should be visible on the back side of the buff 51 are omitted.

具体的に、図８の形態では、ケース１０の底壁１３のうちインフレータ２２と対面する位置に孔１３Ｃを形成し、固定プレート３０の孔１３Ｃに対応した位置にインフレータ２２側に向けて突出する膨出部３４を形成することによって、インフレータ２２に固定プレート３０を近づけて、これらの間で力布５１を挟持することを可能としている。なお、膨出部３４には、係合部５２が係合する係合孔３４Ａが形成されている。 Specifically, in the form of FIG. 8, a hole 13 C is formed at a position facing the inflator 22 in the bottom wall 13 of the case 10, and protrudes toward the inflator 22 at a position corresponding to the hole 13 C of the fixed plate 30. By forming the bulging portion 34, the fixing plate 30 can be brought close to the inflator 22, and the webbing 51 can be held between them. The bulging portion 34 is formed with an engagement hole 34A that engages with the engagement portion 52.

詳しくは、孔１３Ｃは、前述した２つの取付孔１３Ａの間に設けられ、膨出部３４は、前述した２つの凸部３３の間に設けられている。以上のように、インフレータ２２と固定プレート３０との間で直接力布５１を挟持することによって、力布５１の端部をインフレータ２２側でより強固に保持することができる。 Specifically, the hole 13C is provided between the two mounting holes 13A described above, and the bulging part 34 is provided between the two convex parts 33 described above. As described above, by sandwiching the webbing 51 directly between the inflator 22 and the fixed plate 30, the end of the webbing 51 can be more firmly held on the inflator 22 side.

また、図８の形態では、図９に示すように、係合部５２が、雄ネジ部２４Ｂ等の締結方向から見て、インフレータ２２の軸線ＡＬと重なるように配置されている。これによれば、インフレータ２２と固定プレート３０との間で力布５１の端部をより強固に保持することができる。 In the form of FIG. 8, as shown in FIG. 9, the engaging portion 52 is disposed so as to overlap the axis AL of the inflator 22 when viewed from the fastening direction of the male screw portion 24B or the like. According to this, the end portion of the webbing 51 can be more firmly held between the inflator 22 and the fixed plate 30.

図１０は、参考例である。図１０の形態では、リテーナ２４に形成した孔２４Ｃに係合部５２を係合させている。具体的に、図１０の形態では、リテーナ２４の一部に底壁１３に沿って延びる延出部２４Ｄを形成し、当該延出部２４Ｄに孔２４Ｃを形成している。また、底壁１３に孔１６を形成し、固定プレート３０の孔１６に対応した位置にリテーナ２４側に向けて突出する膨出部３５を形成することによって、リテーナ２４に固定プレート３０を近づけて、これらの間で力布５１を挟持することを可能としている。この形態であっても、インフレータ２２と固定プレート３０との間で、力布５１を挟持することができる。 FIG. 10 is a reference example. In the embodiment of FIG. 10, and the engaging portion 52 is engaged with the hole 24C formed in the retainer 24. Specifically, in the form of FIG. 10, an extension 24D extending along the bottom wall 13 is formed in a part of the retainer 24, and a hole 24C is formed in the extension 24D. Further, the hole 16 is formed in the bottom wall 13, and the bulging portion 35 protruding toward the retainer 24 is formed at a position corresponding to the hole 16 of the fixing plate 30, thereby bringing the fixing plate 30 closer to the retainer 24. The webbing 51 can be held between them. Even in this configuration, the webbing 51 can be sandwiched between the inflator 22 and the fixed plate 30.

前記実施形態では、取付壁として凹形状部１２の底壁１３を例示したが、本発明はこれに限定されず、例えばケースの前壁から後側に退避した段差形状部を有する場合には、段差形状部の後側に一段下がった壁を取付壁としてもよい。 In the above embodiment, the bottom wall 13 of the concave portion 12 is exemplified as the mounting wall, but the present invention is not limited to this, for example, when the stepped portion is retracted from the front wall of the case to the rear side. A wall that is lowered by one step on the rear side of the stepped portion may be used as the mounting wall.

前記実施形態では、インフレータ固定部材として板状の固定プレート３０を例示したが、本発明はこれに限定されず、板状でない肉厚の部材をインフレータ固定部材としてもよい。 In the embodiment, the plate-like fixing plate 30 is exemplified as the inflator fixing member, but the present invention is not limited to this, and a thick member that is not plate-like may be used as the inflator fixing member.

前記実施形態では、取付部材としてリテーナ２４に一体に形成した雄ネジ部２４Ｂと当該雄ネジ部２４Ｂに螺合するナットＮを例示したが、本発明はこれに限定されず、例えばリテーナに一体に形成した雌ネジ部と当該雌ネジ部に螺合するネジとで構成される他の締結部材や、リテーナと固定プレートとに係合してこれらを保持するクリップなどであってもよい。 In the above embodiment, the male screw portion 24B integrally formed on the retainer 24 as the mounting member and the nut N screwed to the male screw portion 24B are exemplified. However, the present invention is not limited to this, and for example, integrally with the retainer It may be another fastening member constituted by the formed female screw portion and a screw screwed into the female screw portion, a clip that engages with the retainer and the fixing plate, and holds these.

前記実施形態では、プレス加工により凸部３３を形成したが、本発明はこれに限定されず、例えば固定プレートを鋳造で形成する場合には、他の部分よりも肉厚に形成した部分を凸部としてもよい。 In the above embodiment, the convex portion 33 is formed by press working. However, the present invention is not limited to this. For example, when the fixing plate is formed by casting, the portion formed thicker than other portions is convex. It is good also as a part.

なお、前記実施形態における取付孔１３Ａや貫通孔１４Ａは、孔に限らず、切欠状の開口部であってもよい。 Note that the mounting hole 13A and the through hole 14A in the embodiment are not limited to holes, but may be notched openings.

前記実施形態では、規制部材として幅狭の力布５１を例示したが、本発明はこれに限定されず、例えば前記実施形態よりも幅広の力布であってもよい。この場合には、１枚の力布の端部に複数の係合部または幅広の係合部を設け、係合部付近の力布をインフレータとインフレータ固定部材との間で挟持してもよい。また、規制部材の数は、複数であってもよい。 In the said embodiment, although the narrow bedding 51 was illustrated as a control member, this invention is not limited to this, For example, a wider bedding than the said embodiment may be sufficient. In this case, a plurality of engaging portions or wide engaging portions may be provided at the end portion of one baffle, and the baffle near the engaging portion may be sandwiched between the inflator and the inflator fixing member. . The number of regulating members may be plural.

前記実施形態では、取付部材（雄ネジ部２４Ｂ・ナットＮ）を２対設けることとしたが、本発明はこれに限定されず、３対以上設けてもよい。 In the embodiment, two pairs of mounting members (male screw portion 24B and nut N) are provided. However, the present invention is not limited to this, and three or more pairs may be provided.

前記実施形態では、係合部５２をトリムコード５３と力布５１の端部とで構成したが、本発明はこれに限定されず、例えば力布の端部を複数回折り畳み、このように折り畳んだ部分を縫製することにより係合部を形成してもよい。 In the above-described embodiment, the engaging portion 52 is constituted by the trim cord 53 and the end portion of the bundling 51. However, the present invention is not limited to this. For example, the end portion of the bundling is folded a plurality of times and folded in this way. You may form an engaging part by sewing an elbow part.

前記実施形態では、係合部５２が嵌合する穴１３Ｄを底付きの穴としたが、本発明はこれに限定されず、貫通孔であってもよい。また、前記実施形態では、係合部５２を穴１３Ｄに嵌合させたが、本発明はこれに限定されず、係合部を穴に係合させればよい。つまり、係合部と穴の間に多少の隙間が形成されていてもよい。 In the embodiment, the hole 13D into which the engaging portion 52 is fitted is a hole with a bottom, but the present invention is not limited to this and may be a through hole. Moreover, in the said embodiment, although the engaging part 52 was fitted to the hole 13D, this invention is not limited to this, What is necessary is just to engage an engaging part with a hole. That is, a slight gap may be formed between the engaging portion and the hole.

１０ケース
１３底壁
２１エアバッグ
２２インフレータ
２４Ｂ雄ネジ部
３０固定プレート
４２表皮材
４２Ａ縫製部
５１力布
５２係合部
Ｃ車体
Ｎナット
Ｓ後部座席
ＳＡサイドエアバッグ装置 DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Case 13 Bottom wall 21 Air bag 22 Inflator 24B Male thread part 30 Fixing plate 42 Skin material 42A Sewing part 51 Force cloth 52 Engagement part C Car body N Nut S Rear seat SA Side airbag apparatus

Claims

A side airbag device provided between a vehicle body and a rear seat,
An inflator for injecting gas into the airbag;
A case having a mounting wall for mounting the inflator;
An inflator fixing member that is provided on the opposite side of the inflator of the mounting wall and is attached to the inflator by an attachment member in a state of sandwiching the mounting wall with the inflator;
A skin covering the case;
A regulating member that is fixed around the sewing portion of the skin material and regulates the deployment direction of the airbag;
Wherein provided at an end portion of the regulating member, by engaging in a hole provided in the prior SL case, and a engaging portion movement is restricted is positioned in said casing,
The hole is a hole having a bottom surface;
The engaging portion is formed in a sheet shape and is arranged in parallel with the bottom surface of the hole in the hole in a state of being folded at least once,
The restriction member is disposed so as to extend from the inside of the hole through the one end side of the engagement portion to the outside and then extend toward the other end side of the engagement portion. apparatus.

A side airbag device provided between a vehicle body and a rear seat,
An inflator for injecting gas into the airbag;
A case having a mounting wall for mounting the inflator;
An inflator fixing member that is provided on the opposite side of the inflator of the mounting wall and is attached to the inflator by an attachment member in a state of sandwiching the mounting wall with the inflator;
A skin covering the case;
A regulating member that is fixed around the sewing portion of the skin material and regulates the deployment direction of the airbag;
Wherein provided at an end portion of the regulating member, by engaging in a hole provided in the prior SL case, and a engaging portion movement is restricted is positioned in said casing,
The regulating member is sandwiched between the inflator and the inflator fixing member,
The side airbag device according to claim 1, wherein the hole does not overlap the inflator when viewed from a direction in which the regulating member is sandwiched between the inflator and the inflator fixing member .

A side airbag device provided between a vehicle body and a rear seat,
An inflator for injecting gas into the airbag;
A case having a mounting wall for mounting the inflator;
An inflator fixing member that is provided on the opposite side of the inflator of the mounting wall and is attached to the inflator by an attachment member in a state of sandwiching the mounting wall with the inflator;
A skin covering the case;
A regulating member that is fixed around the sewing portion of the skin material and regulates the deployment direction of the airbag;
Wherein provided at an end portion of the regulating member, by engaging in a hole provided in the prior SL case, and a engaging portion movement is restricted is positioned in said casing,
A plurality of the attachment members are provided side by side in the axial direction of the inflator,
The side air bag device according to claim 1, wherein the hole is provided between two adjacent mounting members among the plurality .

A side airbag device provided between a vehicle body and a rear seat,
An inflator for injecting gas into the airbag;
A case having a mounting wall for mounting the inflator;
An inflator fixing member that is provided on the opposite side of the inflator of the mounting wall and is attached to the inflator by an attachment member in a state of sandwiching the mounting wall with the inflator;
A skin covering the case;
A regulating member that is fixed around the sewing portion of the skin material and regulates the deployment direction of the airbag;
Wherein provided at an end portion of the regulating member, by engaging in a hole provided in the prior SL case, and a engaging portion movement is restricted is positioned in said casing,
The side airbag device according to claim 1 , wherein a position of the hole in the axial direction of the inflator is the same position as the mounting member .

A side airbag device provided between a vehicle body and a rear seat,
An inflator for injecting gas into the airbag;
A case having a mounting wall for mounting the inflator;
An inflator fixing member that is provided on the opposite side of the inflator of the mounting wall and is attached to the inflator by an attachment member in a state of sandwiching the mounting wall with the inflator;
A skin covering the case;
A regulating member that is fixed around the sewing portion of the skin material and regulates the deployment direction of the airbag;
Wherein provided at an end portion of the regulating member, by engaging in a hole provided in the prior SL case, and a engaging portion movement is restricted is positioned in said casing,
A plurality of the attachment members are provided side by side in the axial direction of the inflator,
The side airbag device according to claim 1, wherein the hole is provided on an outer side in the axial direction than the plurality of attachment members .

The side airbag device according to any one of claims 1 to 5, wherein the engaging portion is provided at an end portion of the restricting member by sewing.

The side airbag device according to any one of claims 1 to 6 , wherein the engagement portion is fitted into the hole.

The engaging portion is formed in a sheet shape,
The side airbag device according to any one of claims 2 to 5, wherein the hole is a slit-like hole and is held so as to sandwich both surfaces of the engagement portion.