JP5784359B2 - Door trim with sealing function and assembly method thereof - Google Patents
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Description
本発明は、ドアインナーパネルの車内側に設けられたドアトリムであり、ドア閉時にボディパネルに弾接するシール部が設けられたシール機能付きドアトリム及びその組付方法に関するものである。 The present invention relates to a door trim provided on the inner side of a door inner panel, and relates to a door trim with a sealing function provided with a seal portion that elastically contacts a body panel when the door is closed, and an assembling method thereof.
図７及び図８に示すように、自動車のベルトラインより下部のロア側の位置におけるドア１（ドアインナーパネル２とドアアウターパネル３からなる）とボディパネル５との間のシール構造としては、ドアインナーパネル２側にクリップ（図示しない）を介して取付けられたドアウェザーストリップ１０と、ボディパネル５に形成されたフランジ６に嵌め込まれたオープニングウェザーストリップ２０からなるものが主流であった。
しかし、オープニングウェザーストリップ２０は、断面略Ｕ字形状の取付基部２１と車外側に突出するように設けられた中空シール部２２からなり、取付基部２１には内側に突出してフランジ６を保持する複数のリップ部２３が設けられるとともに、保持力を向上させるために断面略Ｕ字形状の芯材２４が埋設されているので、全体的に重量があり構造も複雑である。
As shown in FIGS. 7 and 8, as a seal structure between the door 1 (consisting of the door inner panel 2 and the door outer panel 3) and the body panel 5 at the position on the lower side below the belt line of the automobile, A mainstream component is a door weather strip 10 attached to the door inner panel 2 via a clip (not shown) and an opening weather strip 20 fitted in a flange 6 formed on the body panel 5.
However, the opening weather strip 20 includes a mounting base portion 21 having a substantially U-shaped cross section and a hollow seal portion 22 provided so as to protrude outside the vehicle, and the mounting base portion 21 protrudes inward to hold the flange 6. In addition, since the core member 24 having a substantially U-shaped cross section is embedded in order to improve the holding force, the overall lip portion 23 is heavy and the structure is complicated.
これに対して、ドア１を構成するドアインナーパネル２の車内側に設けられたドアトリム８の縁部８ａにシール部を取付けてボディパネル５に弾接させるシール構造が知られている（特許文献１乃至３）。 On the other hand, a seal structure is known in which a seal portion is attached to an edge portion 8a of a door trim 8 provided on the inner side of the door inner panel 2 constituting the door 1 and elastically contacts the body panel 5 (Patent Document). 1 to 3).
特許文献１及び２に記載されたシール構造は、ドアトリム側に設けられたシールリップ（４），インナーシール（１２）といったシール部をボディパネル側に設けられた断面略Ｕ字形状のウェルト部（９）やガーニッシュ（４）に弾接させるものであるので、ボディパネル側に中空シール部を設ける必要はない。
また、特許文献３に記載されたシール構造は、ドアトリム側に設けられたシール（７）をボディパネルに直接弾接させるものであるので、ボディパネル側にウェザーストリップ自体を設ける必要はない。
The seal structures described in Patent Documents 1 and 2 include seal portions such as a seal lip (4) and an inner seal (12) provided on the door trim side, and a welt portion having a substantially U-shaped cross section provided on the body panel side ( 9) or the garnish (4), it is not necessary to provide a hollow seal portion on the body panel side.
Moreover, since the seal structure described in Patent Document 3 directly contacts the body panel with the seal (7) provided on the door trim side, it is not necessary to provide the weather strip itself on the body panel side.
しかしながら、特許文献１に記載されたシール構造は、ドアトリム（３）をシールリップ（４）を配設した表皮延長部（３２）で包み込んだもの、特許文献２に記載されたシール構造は、インナーシール（１２）をドアサッシュ（１０）とドアサッシュカバー（１１）の間に差し込んで挟着したもの、そして特許文献３に記載されたシール構造は、シール（７）をネジ（２１）によって内側部材（３）に取付けるものであるといったように、いずれもドアトリムにシール部を後付けで組付ける構造である。
そのため、シール部の組付工数が増えるとともに部品数の増加により部品管理が煩雑になるといった問題がある。特に特許文献１及び３のように、中空状のシール部をドアトリム側に組付ける場合には、表皮延長部（３２）やネジ（２１）といったような特殊な部品がさらに必要になる。
However, the seal structure described in Patent Document 1 is obtained by wrapping the door trim (3) with the skin extension (32) provided with the seal lip (4), and the seal structure described in Patent Document 2 is an inner structure. The seal (12) is inserted and sandwiched between the door sash (10) and the door sash cover (11), and the seal structure described in Patent Document 3 is such that the seal (7) is connected to the inside by screws (21). In either case, the seal part is assembled to the door trim as if it were attached to the member (3).
For this reason, there is a problem in that the number of man-hours for assembling the seal portion is increased, and the number of components is increased, so that component management becomes complicated. In particular, as in Patent Documents 1 and 3, when a hollow seal portion is assembled on the door trim side, special parts such as a skin extension (32) and a screw (21) are further required.
そこで本発明は上記従来の課題を解決するためのものであり、組付け工数を削減するとともに部品点数を最小限に抑えるシール機能付きドアトリム及びその組付方法を提供するものである。 Therefore, the present invention is to solve the above-described conventional problems, and provides a door trim with a sealing function that reduces the number of assembling steps and minimizes the number of parts, and an assembling method thereof.
上記の目的を達成するために、請求項１に係る発明のシール機能付きドアトリム（５０）は、ドアインナーパネル（２）の車内側に設けられ、硬質材料からなるドアトリム本体部（５１）と、
前記トリム本体部（５１）の縁部（５１ａ）周辺に一体成形され車内側に向けて膨出するように湾曲した湾曲面（５２Ｙ）と板状の平坦面（５２Ｘ）が連続して断面略Ｕ字形状に形成されるとともに、前記トリム本体部（５１）の縁部（５１ａ）周辺に一体成形された前記湾曲面（５２Ｙ）の一端（５２ｃ）を中心に、前記平坦面（５２Ｘ）を車外側からドア（１）の内周側に向けて巻き込むようにして折り畳むことができるように構成された、軟質材料からなるシール部（５２）を備え、
組付けられる前段階で、前記シール部（５２）は、車外側に開口した断面略Ｕ字形状に形成され、
組付段階では、前記平担面（５２Ｘ）は、車外側からドア（１）の内周側に向けて巻き込むようにして折り畳まれ、前記ドアインナーパネル（２）に対して略平行に延びて当接し、その先端（５２ａ）が前記ドアインナーパネル（２）と前記ドアトリム本体部（５１）の縁部（５１ａ）との隙間（Ｍ）に差し込まれことで前記湾曲面（５２Ｙ）とで中空部が形成されるとともに、前記ドアトリム本体部（５１）の縁部（５１ａ）から車外側方向にかかる押圧力を受ける支持面（５２Ｘ）とされるとともに、
前記湾曲面（５２Ｙ）は、ドア（１）閉時にはボディパネル（５）側に弾接するシール面（５２Ｙ）になるように構成され、
さらに、前記シール部（５２）の平坦面（５２Ｘ）の一端（５２ａ）に、前記隙間（Ｍ）よりも幅の広い厚肉部（５４）が抜け防止用に設けられてなることを特徴とする
In order to achieve the above object, a door trim with a sealing function (50) of the invention according to claim 1 is provided on the inner side of the door inner panel (2) and is made of a hard material, and includes a door trim main body portion (51),
A curved surface (52Y) and a plate-like flat surface (52X) which are integrally formed around the edge (51a) of the trim main body (51) and are bulged toward the inside of the vehicle are continuous in cross section. The flat surface (52X) is formed around the one end (52c) of the curved surface (52Y) integrally formed around the edge (51a) of the trim main body (51) while being formed in a U-shape. A seal portion (52) made of a soft material , configured to be folded so as to be wound from the outside of the vehicle toward the inner peripheral side of the door (1) ,
In the pre-assembly stage, the seal portion (52) is formed in a substantially U-shaped cross section that opens to the outside of the vehicle,
In the assembling stage, the flat surface (52X) is folded so as to be wound from the vehicle outer side toward the inner peripheral side of the door (1), and extends substantially parallel to the door inner panel (2). The tip (52a) abuts and is hollowed by the curved surface (52Y) by being inserted into the gap (M) between the door inner panel (2) and the edge (51a) of the door trim main body (51). And a support surface (52X) that receives a pressing force applied from the edge portion (51a) of the door trim main body portion (51) toward the vehicle outer side ,
The curved surface (52Y) is configured to be a seal surface (52Y) that elastically contacts the body panel (5) when the door (1) is closed,
Furthermore, a thick part (54) wider than the gap (M) is provided at one end (52a) of the flat surface (52X) of the seal part (52) to prevent it from coming off. Do
また、請求項２に係る発明のシール機能付きドアトリム（５０）は、前記シール部（５２）の支持面（５２Ｘ）の、前記ドアトリム本体部（５１）の縁部（５１ａ）に対向する位置に貫通孔（５３）を形成するとともに、前記ドアトリム本体部（５１）の縁部（５１ａ）からドアインナーパネル（２）側に向けて突設され、前記シール部（５２）の支持面（５２Ｘ）に形成された貫通孔（５３）を貫通し対向する前記ドアインナーパネル（２）に形成された孔（Ｈ）に嵌め込まれるクリップ（５５）を更に備えることを特徴とする。 Further, the door trim with a sealing function (50) of the invention according to claim 2 is located at a position of the support surface (52X) of the seal portion (52) facing the edge portion (51a) of the door trim main body portion (51). While forming a through-hole (53), it protrudes toward the door inner panel (2) side from the edge (51a) of the said door trim main-body part (51), and the support surface (52X) of the said seal part (52) The clip further includes a clip (55) fitted into a hole (H) formed in the door inner panel (2) facing through the through hole (53) formed in the door.
また、請求項３に係る発明のシール機能付きドアトリムの組付方法は、ドアインナーパネル（２）の車内側に設けられ、硬質材料からなるドアトリム本体部（５１）と、前記ドアトリム本体部（５１）の縁部（５１ａ）周辺に一体成形され車内側に向けて膨出するように湾曲した湾曲面（５２Ｙ）と板状の平坦面（５２Ｘ）が連続して形成され、軟質材料からなるシール部（５２）を備え、前記シール部（５２）の平坦面（５２Ｘ）の一端（５２ａ）に、前記隙間（Ｍ）よりも幅の広い厚肉部（５４）を抜け防止用に設けたドアトリム（５０）の組付方法であって、
前記シール部（５２）は、金型による成形時にはリップ状であるが、組付段階では、前記シール部（５２）の平坦面（５２Ｘ）を車外側からドア（１）の内周側に向けて巻き込むようにして折り畳むとともにその先端（５２ａ）を前記ドアインナーパネル（２）とドアトリム本体部（５１）の縁部（５１ａ）との隙間（Ｍ）に差し込むことで前記湾曲面（５２Ｙ）と平担面（５２Ｘ）で中空部を形成して、前記平担面（５２Ｘ）を前記ドアインナーパネル（２）に対して略平行に延びるようにして当接させて、前記ドアトリム本体部（５１）の縁部（５１ａ）から車外側方向にかかる押圧力を受けるようにし、
しかも、ドア（１）閉時には、前記湾曲面（５２Ｙ）を、ボディパネル（５）側に弾接するシール面（５２Ｙ）にするように設定したことを特徴とする。
According to a third aspect of the present invention, there is provided a method for assembling a door trim with a sealing function, which is provided on the inner side of the door inner panel (2) and is made of a hard material, and the door trim main body (51). A curved surface (52Y) and a plate-shaped flat surface (52X) which are integrally formed around the edge (51a) of the rim and bulge toward the vehicle interior are continuously formed, and are made of a soft material. A door trim provided with a thick portion (54) wider than the gap (M) at one end (52a) of the flat surface (52X) of the seal portion (52). (50) assembly method ,
The seal portion (52) is lip-shaped when molded by a mold, but in the assembly stage, the flat surface (52X) of the seal portion (52) is directed from the vehicle outer side toward the inner peripheral side of the door (1). And the front end (52a) is inserted into the gap (M) between the door inner panel (2) and the edge (51a) of the door trim main body (51), thereby folding the curved surface (52Y). A hollow portion is formed on the flat support surface (52X), and the flat support surface (52X) is brought into contact with the door inner panel (2) so as to extend substantially parallel to the door trim main body portion (51). ) and the edge from (51a) to receive a pushing force applied to the vehicle exterior direction,
In addition, when the door (1) is closed, the curved surface (52Y) is set to be a sealing surface (52Y) that elastically contacts the body panel (5) side.
また、請求項４に係る発明のシール機能付きドアトリムの組付方法は、前記ドアトリム本体部（５１）の縁部（５１ａ）からドアインナーパネル（２）側に向けてクリップ（５５）を突設するとともに、
前記シール部（５２）の平担面（５２Ｘ）が前記ドアインナーパネル（２）とドアトリム本体部（５１）の縁部（５１ａ）との隙間（Ｍ）に差し込まれたときに、前記平担面（５２Ｘ）の、前記ドアトリム本体部（５１）の縁部（５１ａ）に対向する位置に貫通孔（５３）を形成し、前記クリップ（５５）を、前記シール部（５２）の平担面（５２Ｘ）に形成された貫通孔（５３）に貫通させ、対向する前記ドアインナーパネル（２）に形成された孔（Ｈ）に嵌め込むことを特徴とする。
According to a fourth aspect of the present invention, there is provided a method for assembling a door trim with a sealing function, wherein a clip (55) projects from an edge (51a) of the door trim main body (51) toward the door inner panel (2). And
When the flat surface (52X) of the seal portion (52) is inserted into the gap (M) between the door inner panel (2) and the edge portion (51a) of the door trim main body portion (51), the flat surface A through hole (53) is formed at a position facing the edge (51a) of the door trim main body (51) on the surface (52X), and the clip (55) is connected to the flat surface of the seal (52). The through hole (53) formed in (52X) is inserted into the hole (H) formed in the opposed door inner panel (2).
なお、括弧内の記号は、図面および後述する発明を実施するための形態に記載された対応要素または対応事項を示す。 Note that symbols in parentheses indicate corresponding elements or corresponding matters described in the drawings and modes for carrying out the invention described later.
本発明のシール機能付きドアトリムによれば、ドアトリム本体部にシール部が後付けされるのではなく、ドアトリム本体部にシール部が一体成形されるので、部品点数を最小限に抑えることができるとともに、ドアトリム本体部とシール部が一体化したものをドアインナーパネルに組付けるので組付け工数が削減する。これによりドアトリム本体部とシール部が一体化したものを一つのドアトリムとして管理することができるので部品管理も容易になる。
また、シール部の支持面は、ドアインナーパネルとドアトリム本体部の縁部との隙間に差し込まれ、ドアトリム本体部の縁部から車外側方向にかかる押圧力を受けるので、安定して組付けることができる。
しかも、車内側に向けて膨出するように湾曲し、ドア閉時にボディパネル側に弾接するシール部のシール面の内側一端はドアトリム本体部の縁部周辺に一体成形され、外側他端は支持面に連設されるので、シール面と支持面によって中空部が形成される。よって、十分なシール機能が得られるので、ボディパネル側に従来例で示したような、重量のあるオープニングウェザーストリップを設ける必要はない。また、金型による成形時にはシール部はリップ状であるため、金型成形時に中空形状とするよりも複雑な金型を必要とせず廉価で成形加工し易い。
According to the door trim with a sealing function of the present invention, the seal part is not retrofitted to the door trim body part, but the seal part is integrally formed with the door trim body part, so that the number of parts can be minimized, Assembling the door trim body part and the seal part into the door inner panel reduces the assembly man-hours. As a result, it is possible to manage the door trim main body portion and the seal portion integrated as a single door trim, thus facilitating component management.
In addition, the support surface of the seal part is inserted into the gap between the door inner panel and the edge of the door trim main body, and receives the pressing force applied from the edge of the door trim main body toward the outside of the vehicle. Can do.
In addition, it curves so as to bulge toward the inside of the car, and the inner end of the seal part of the seal part that elastically contacts the body panel when the door is closed is integrally molded around the edge of the door trim body, and the other end is supported. Since it is connected to the surface, a hollow portion is formed by the seal surface and the support surface. Therefore, since a sufficient sealing function can be obtained, it is not necessary to provide a heavy opening weather strip as shown in the conventional example on the body panel side. Further, since the seal portion is lip-shaped when molding with a mold, it is cheaper and easier to mold without requiring a complicated mold than when it is hollow when molding.
また本発明のシール機能付きドアトリムによれば、シール部の支持面の一端に、ドアインナーパネルとドアトリム本体部の縁部との隙間よりも幅の広い厚肉部を設けたので、ドアインナーパネルにシール機能付きドアトリムを組付けた後に、シール部の支持面がドアインナーパネルとドアトリム本体部の縁部との隙間から容易に抜け落ちることが防止される。
また本発明のシール機能付きドアトリムによれば、ドアトリム本体部の縁部から突設されたクリップを、シール部の支持面に形成された貫通孔に貫通させて対向するドアインナーパネルに形成された孔に嵌め込むようにしてシール機能付きドアトリムをドアインナーパネルに組付けるようにしたので、組付け強度がさらに向上する。
Further, according to the door trim with a sealing function of the present invention, the thick inner portion wider than the gap between the door inner panel and the edge of the door trim main body is provided at one end of the support surface of the seal portion. After assembling the door trim with a sealing function, the support surface of the seal portion is prevented from easily falling off from the gap between the door inner panel and the edge of the door trim main body portion.
Further, according to the door trim with a sealing function of the present invention, the clip protruding from the edge of the door trim main body is formed on the door inner panel facing the through hole formed in the support surface of the seal portion. Since the door trim with a sealing function is assembled to the door inner panel so as to be fitted into the hole, the assembling strength is further improved.
また本発明のシール機能付きドアトリムの組付方法によれば、トリム本体部の縁部周辺に一体成形され車内側に向けて膨出するように湾曲した湾曲面と板状の平坦面が連続して形成されたドアトリムにおいて、シール部の平坦面を車外側からドアの内周側に向けて折り畳むとともにその先端をドアインナーパネルとドアトリム本体部の縁部との隙間に差し込むようにすることで組付段階で湾曲面と平担面で中空部を形成するようにしたので、中空形状を成形するための複雑な金型を必要としない。しかも中空部の形成によって十分なシール機能が得られる。
また、中空状のシール部をドアトリム側に設けるにあたって、従来例で示したような表皮延長部やネジといったような特殊な部品を必要としないし、ドアパネルに穴あけ等も不要であるので組付け構造の簡略化が図れコストを抑えられる。
さらに、先端がドアインナーパネルとドアトリム本体部の縁部との隙間に差し込まれた平担面をドアインナーパネルに対して略平行に延びるようにして当接させ、ドアトリム本体部の縁部から車外側方向にかかる押圧力を受けるようにしたので、組付け強度が向上し安定化が図れる。
Further, according to the method for assembling the door trim with a sealing function of the present invention, the curved surface that is integrally formed around the edge of the trim main body and curved so as to bulge toward the inside of the vehicle and the flat plate-like surface are continuous. In the door trim formed by folding, the flat surface of the seal part is folded from the outside of the vehicle toward the inner periphery of the door, and the tip is inserted into the gap between the door inner panel and the edge of the door trim body. Since the hollow portion is formed by the curved surface and the flat surface in the attaching step, a complicated mold for forming the hollow shape is not required. In addition, a sufficient sealing function can be obtained by forming the hollow portion.
In addition, when a hollow seal is provided on the door trim side, special parts such as the skin extension and screws as shown in the conventional example are not required, and there is no need to drill holes in the door panel. Can be simplified and the cost can be reduced.
Further, the flat surface inserted into the gap between the door inner panel and the edge of the door trim main body is brought into contact with the door inner panel so as to extend substantially parallel to the door inner panel, and the vehicle is started from the edge of the door trim main body. Since the pressing force applied in the outward direction is received, the assembling strength is improved and stabilization can be achieved.
また本発明のシール機能付きドアトリムの組付方法によれば、ドアトリム本体部の縁部からドアインナーパネル側に向けて突設したクリップを、シール部の平担面に形成された貫通孔に貫通させ、対向するドアインナーパネルに形成された孔に嵌め込むようにしてシール機能付きドアトリムをドアインナーパネルに組付けるので、組付け強度がさらに向上する。 Further, according to the method for assembling the door trim with a sealing function of the present invention, the clip projecting from the edge of the door trim main body toward the door inner panel is passed through the through hole formed in the flat surface of the seal portion. Since the door trim with a sealing function is assembled to the door inner panel so as to be fitted into the hole formed in the opposing door inner panel, the assembling strength is further improved.
（第１実施形態）
次に、図１乃至図３及び図７を参照して、本発明の第１実施形態に係るシール機能付きドアトリムについて説明する。
図１は本発明の第１実施形態に係るシール機能付きドアトリム５０がドア１に取付けられた状態を示す断面図であり、図２はそのシール機能付きドアトリム５０を示す、図７のＡ−Ａ線拡大断面図である。また、図３はシール機能付きドアトリム５０の組付方法の過程を示す断面図である。従来例と同一部分には同一符号を付した。
(First embodiment)
Next, with reference to FIG. 1 thru | or FIG. 3 and FIG. 7, the door trim with a sealing function which concerns on 1st Embodiment of this invention is demonstrated.
FIG. 1 is a cross-sectional view showing a state in which a door trim 50 with a sealing function according to a first embodiment of the present invention is attached to the door 1, and FIG. 2 shows a door trim 50 with the sealing function shown in FIG. It is a line expanded sectional view. FIG. 3 is a cross-sectional view showing the process of assembling the door trim 50 with a sealing function. The same parts as those in the conventional example are denoted by the same reference numerals.
本発明の第１実施形態に係るシール機能付きドアトリム５０は、ドアインナーパネル２の車内側に設けられたトリム本体部５１とシール部５２を備え、両者を一体成形してなるものである。 The door trim 50 with a sealing function according to the first embodiment of the present invention includes a trim main body 51 and a seal portion 52 provided on the vehicle inner side of the door inner panel 2, and both are integrally molded.
ドアトリム本体部５１は、硬質材料からなり、ドアインナーパネル２の表面を車内側から覆って、外観上見栄えよくしている。またドアトリム本体部５１は、車外側が開口した凹状箱型でドア面に略平行な車内側面５１Ｑからドアインナーパネル２側に向かって延びる周端部５１Ｒの縁部５１ａと、ドアインナーパネル２との間に隙間Ｍを設けるようにして配置されている。ドアトリム本体部５１は、装飾部材として機能するものであるので多種多様の色やデザインを施すことができ、材質についても樹脂製，ゴム製など多種多様である。 The door trim main body 51 is made of a hard material, covers the surface of the door inner panel 2 from the inside of the vehicle, and has a good appearance. Further, the door trim main body 51 is a concave box shape that is open on the outside of the vehicle, and has an edge 51a of a peripheral end 51R that extends from the vehicle inner side surface 51Q that is substantially parallel to the door surface toward the door inner panel 2 side, It arrange | positions so that the clearance gap M may be provided between these. Since the door trim main body 51 functions as a decorative member, it can be applied in a variety of colors and designs, and the material of the door trim main body 51 is also varied such as resin or rubber.
シール部５２は、軟質材料（例えば、硬度がＪＩＳ Ａ４０以下の材料）からなり、ドアインナーパネル２（ドア面）に対して略平行に延びてドアインナーパネル２に当接する略板状の支持面５２Ｘと、車内側に向けて膨出するように湾曲してドア１の閉時にはボディパネル５側に弾接するシール面５２Ｙとを有している。
支持面５２Ｘについては、その支持面５２Ｘのドア１の内周側に延びる一端５２ａ（図１では左側端）が、ドアインナーパネル２とドアトリム本体部５１の縁部５１ａとの隙間Ｍからドア１の内周側に向かって差し込まれていて、さらに一端５２ａには、隙間Ｍよりも幅の広い厚肉部５４を設けられ隙間Ｍからの抜け防止を図っている。また支持面５２Ｘは、ドアトリム５０をドアインナーパネル２に組付けたときに、ドアトリム本体部５１の縁部５１ａから車外側方向にかかる押圧力を受けている。
The seal portion 52 is made of a soft material (for example, a material having a hardness of JIS A40 or less), extends substantially parallel to the door inner panel 2 (door surface), and contacts the door inner panel 2. 52X and a sealing surface 52Y that curves so as to bulge out toward the vehicle interior and elastically contacts the body panel 5 when the door 1 is closed.
As for the support surface 52X, one end 52a (the left end in FIG. 1) extending to the inner peripheral side of the door 1 of the support surface 52X is from the gap M between the door inner panel 2 and the edge 51a of the door trim main body 51. Further, a thick part 54 wider than the gap M is provided at one end 52a to prevent the gap M from coming off. Further, when the door trim 50 is assembled to the door inner panel 2, the support surface 52 </ b> X receives a pressing force applied from the edge portion 51 a of the door trim main body portion 51 toward the vehicle outer side.
また、シール面５２Ｙについては、そのシール面５２Ｙのドア１の内周側に位置する内側一端５２ｃがドアトリム本体部５１の縁部５１ａ周辺、ここでは縁部５１ａの至端に一体成形されている。また、シール面５２Ｙのドア１の外周側に位置する外側他端５２ｄは、支持面５２Ｘの他端５２ｂ（図１では右端）に連設されている。 As for the seal surface 52Y, an inner end 52c located on the inner peripheral side of the door 1 of the seal surface 52Y is integrally formed around the edge portion 51a of the door trim main body 51, here the extreme end of the edge portion 51a. . Further, the outer other end 52d located on the outer peripheral side of the door 1 of the seal surface 52Y is connected to the other end 52b (right end in FIG. 1) of the support surface 52X.
なお、ドアインナーパネル２においてシール部５２が設けられた位置より車外側には、ドアウェザーストリップ１０の取付基部１０ａがクリップ（図示しない）を介して取付けられ、ドア１の閉時には取付基部１０ａに一体成形された中空シール部１０ｂと、ドアトリム本体部５１に一体成形されたシール部５２がボディパネル５に弾接して、ドアインナーパネル２とボディパネル５との間を二重にシールする。
ここでは、シール部５２のシール面５２Ｙを、ボディパネル５に形成されたフランジ６を覆う内装材９の端部９ａに弾接させているが、内装材９を省略してシール面５２Ｙをボディパネル５に直接、弾接させるようにしてもよい。
An attachment base 10a of the door weather strip 10 is attached to the outside of the vehicle from the position where the seal portion 52 is provided on the door inner panel 2, and is attached to the attachment base 10a when the door 1 is closed. The integrally formed hollow seal portion 10b and the seal portion 52 formed integrally with the door trim main body 51 elastically contact the body panel 5 to double seal between the door inner panel 2 and the body panel 5.
Here, the seal surface 52Y of the seal portion 52 is elastically contacted with the end portion 9a of the interior material 9 that covers the flange 6 formed on the body panel 5, but the interior material 9 is omitted and the seal surface 52Y is disposed on the body. The panel 5 may be directly elastically contacted.
このように構成されるシール機能付きドアトリム５０は、図３（ａ）、（ｂ）の順で中空部が形成されるようにして図１に示したようにドアインナーパネル２に対して組付けられる。
すなわち、シール機能付きドアトリム５０は、図３（ａ）に示すような形状でドアトリム本体部５１の縁部５１ａにシール部５２の内側一端５２ｃが一体形成され、縁部５１ａから車内側面５１Ｑ側に向けて膨出するように湾曲した湾曲面５２Ｙと板状の平坦面５２Ｘが連続して車外側に開口した断面略Ｕ字形状に形成される。
次に、シール部５２の平坦面５２Ｘを、図３（ａ）に示す矢印Ｇの方向に車外側からドア１の内周側に向けて巻き込むようにして折り畳み、図３（ｂ）に示すように、平坦面５２Ｘの車内側がドアトリム本体部５１の縁部５１ａに当接するようにする。そして、図１に示すように、シール部５２の平坦面５２Ｘの先端５２ａをドアインナーパネル２とドアトリム本体部５１の縁部５１ａとの隙間Ｍに差し込むようにしてドアインナーパネル２に対して組付ける。又は、シール機能付きドアトリム５０を成形した後の図３（ａ）の状態で、ドアトリム５０をドアインナーパネル２に組付け、その後に、シール部５２の平担面５２Ｘの先端５２ａをトリム本体部５１の縁部５１ａとの隙間Ｍに差し込んでもよい。
The door trim 50 with the sealing function configured as described above is assembled to the door inner panel 2 as shown in FIG. 1 so that the hollow portion is formed in the order of FIGS. 3 (a) and 3 (b). It is done.
That is, the door trim 50 with the sealing function has a shape as shown in FIG. 3A, and the inner end 52c of the seal portion 52 is integrally formed with the edge portion 51a of the door trim main body portion 51, and from the edge portion 51a to the vehicle interior side surface 51Q side. A curved surface 52Y curved so as to bulge out and a plate-like flat surface 52X are formed in a substantially U-shaped cross section that is continuously open to the vehicle exterior.
Next, the flat surface 52X of the seal portion 52 is folded in the direction of the arrow G shown in FIG. 3A so as to be wound from the vehicle outer side toward the inner peripheral side of the door 1, and as shown in FIG. 3B. In addition, the inner side of the flat surface 52X is brought into contact with the edge 51a of the door trim main body 51. 1, the front end 52a of the flat surface 52X of the seal portion 52 is assembled to the door inner panel 2 so as to be inserted into the gap M between the door inner panel 2 and the edge portion 51a of the door trim main body 51. wear. Alternatively, the door trim 50 is assembled to the door inner panel 2 in the state shown in FIG. 3A after the door trim 50 with a sealing function is formed, and then the tip 52a of the flat bearing surface 52X of the seal portion 52 is attached to the trim main body portion. You may insert in the clearance gap M with 51 edge part 51a.
このとき、平担面５２Ｘは、ドアインナーパネル２に対して略平行に延びてドアインナーパネル２に当接する支持面５２Ｘとなり、ドアトリム本体部５１の縁部５１ａから車外側方向にかかる押圧力を受ける。また、平坦面５２Ｘの折り畳みにより、湾曲面５２Ｙと平担面５２Ｘで中空部が形成され、湾曲面５２Ｙを、ドア１の閉時にはボディパネル５側に弾接するシール面５２Ｙとしている。 At this time, the flat bearing surface 52X becomes a support surface 52X that extends substantially parallel to the door inner panel 2 and contacts the door inner panel 2, and applies a pressing force applied to the vehicle trimming direction from the edge 51a of the door trim main body 51. receive. Further, by folding the flat surface 52X, a hollow portion is formed by the curved surface 52Y and the flat bearing surface 52X, and the curved surface 52Y is a seal surface 52Y that elastically contacts the body panel 5 side when the door 1 is closed.
以上のようにしてドアインナーパネル２に組付けられるシール機能付きドアトリム５０によれば、ドアトリム本体部５１にシール部５２が後付けされるのではなく、ドアトリム本体部５１にシール部５２が一体成形されるので、部品点数を最小限に抑えることができるとともに、ドアトリム本体部５１とシール部５２が一体化したものをドアインナーパネル２に組付けるので組付け工数が削減する。これにより、ドアトリム本体部５１とシール部５２が一体化したものを一つのドアトリム５０として管理することができるので部品管理も容易になる。
また、シール部５２の支持面５２Ｘ（平担面５２Ｘ）は、ドアインナーパネル２とドアトリム本体部５１の縁部５１ａとの隙間Ｍに差し込まれ、ドアトリム本体部５１の縁部５１ａから車外側方向にかかる押圧力を受けるので、安定して組付けることができる。
しかも、車内側に向けて膨出するように湾曲し、ドア１の閉時にボディパネル５側に弾接するシール部５２のシール面５２Ｙの内側一端５２ｃはドアトリム本体部５１の縁部５１ａ周辺に一体成形され、外側他端５２ｄは支持面５２Ｘに連設されるので、シール面５２Ｙと支持面５２Ｘによって中空部が形成される。よって、十分なシール機能が得られるので、ボディパネル５側に従来例で示したような、重量のあるオープニングウェザーストリップ２０を設ける必要はない。
According to the door trim 50 with a sealing function assembled to the door inner panel 2 as described above, the seal portion 52 is not integrally attached to the door trim main body portion 51 but is integrally formed with the door trim main body portion 51. Therefore, the number of parts can be minimized, and the assembly of the door trim main body 51 and the seal portion 52 is assembled to the door inner panel 2, so that the assembly man-hour is reduced. Thereby, since the thing with which the door trim main-body part 51 and the seal | sticker part 52 were integrated can be managed as one door trim 50, components management becomes easy.
Further, the support surface 52X (flat surface 52X) of the seal portion 52 is inserted into a gap M between the door inner panel 2 and the edge portion 51a of the door trim main body 51, and from the edge portion 51a of the door trim main body portion 51 toward the vehicle outer side. Since it receives the pressing force applied to the, it can be assembled stably.
Moreover, the inner end 52c of the seal surface 52Y of the seal portion 52 that curves so as to bulge toward the vehicle interior and elastically contacts the body panel 5 when the door 1 is closed is integrated with the periphery of the edge portion 51a of the door trim main body portion 51. Since the outer other end 52d is formed and connected to the support surface 52X, a hollow portion is formed by the seal surface 52Y and the support surface 52X. Therefore, since a sufficient sealing function can be obtained, it is not necessary to provide a heavy opening weather strip 20 as shown in the conventional example on the body panel 5 side.
（第２実施形態）
次に、図４及び図５を参照して、本発明の第２実施形態に係るシール機能付きドアトリムについて説明する。
図４は本発明の第２実施形態に係るシール機能付きドアトリム５０がドア１に取付けられた状態を示す断面図であり、図５はシール機能付きドアトリム５０の組付方法の過程を示す断面図である。第１実施形態と同一部分には同一符号を付した。
(Second Embodiment)
Next, with reference to FIG.4 and FIG.5, the door trim with a sealing function which concerns on 2nd Embodiment of this invention is demonstrated.
4 is a cross-sectional view showing a state in which a door trim 50 with a sealing function according to a second embodiment of the present invention is attached to the door 1, and FIG. 5 is a cross-sectional view showing a process of assembling the door trim 50 with a sealing function. It is. The same parts as those in the first embodiment are denoted by the same reference numerals.
本発明の第２実施形態に係るシール機能付きドアトリム５０は、図５に示すように、第１実施形態に係るシール機能付きドアトリム５０のシール部５２の支持面５２Ｘに貫通孔５３を形成するとともに、ドアトリム本体部５１の縁部５１ａからドアインナーパネル２側に向けて貫通穴５３を貫通するクリップ５５を突設したものである。貫通孔５３は、シール部５２の平担面５２Ｘを巻き込むように折り畳んで支持面５２Ｘにする際に、その支持面５２Ｘが、ドアトリム本体部５１の縁部５１ａに対向する位置に形成されている。 As shown in FIG. 5, the door trim 50 with the sealing function according to the second embodiment of the present invention forms a through hole 53 in the support surface 52X of the seal portion 52 of the door trim 50 with the sealing function according to the first embodiment. A clip 55 that projects through the through hole 53 from the edge 51a of the door trim main body 51 toward the door inner panel 2 side is provided. The through-hole 53 is formed at a position where the support surface 52X faces the edge 51a of the door trim main body 51 when the support surface 52X is folded by folding the flat support surface 52X of the seal portion 52. .
そして、シール機能付きドアトリム５０をドアインナーパネル２に組付けるには、シール部５２の平坦面５２Ｘを、図５（ａ）に示す矢印Ｇの方向に車外側からドア１の内周側に向けて巻き込むようにして折り畳み、図５（ｂ）に示すように、平坦面５２Ｘの車内側をドアトリム本体部５１の縁部５１ａに当接するように近づけ、クリップ５５を平担面５２Ｘに形成された貫通孔５３に貫通させる。そして、図４に示すように、シール部５２の平坦面５２Ｘの先端５２ａをドアインナーパネル２とドアトリム本体部５１の縁部５１ａとの隙間Ｍに差し込むようにするとともに、貫通孔５３を貫通して車外側に突出したクリップ５５の先端を、対向するドアインナーパネル２に形成された孔Ｈに嵌め込むことによりドアインナーパネル２に対して組付ける。
このとき、平担面５２Ｘは、ドアインナーパネル２に対して略平行に延びてドアインナーパネル２に当接する支持面５２Ｘとなり、ドアトリム本体部５１の縁部５１ａから車外側方向にかかる押圧力を受ける。また、平坦面５２Ｘの折り畳みにより、湾曲面５２Ｙと平担面５２Ｘで中空部が形成され、湾曲面５２Ｙを、ドア１の閉時にはボディパネル５側に弾接するシール面５２Ｙとしている。
And in order to assemble the door trim 50 with a sealing function to the door inner panel 2, the flat surface 52X of the seal portion 52 is directed from the vehicle outer side to the inner peripheral side of the door 1 in the direction of arrow G shown in FIG. As shown in FIG. 5 (b), the inside of the flat surface 52X is brought close to contact with the edge 51a of the door trim main body 51, and the clip 55 is formed on the flat surface 52X. It penetrates through the through hole 53. 4, the end 52a of the flat surface 52X of the seal portion 52 is inserted into the gap M between the door inner panel 2 and the edge portion 51a of the door trim main body 51, and passes through the through-hole 53. Then, the front end of the clip 55 protruding to the outside of the vehicle is fitted into the door inner panel 2 by fitting into the hole H formed in the opposing door inner panel 2.
At this time, the flat bearing surface 52X becomes a support surface 52X that extends substantially parallel to the door inner panel 2 and contacts the door inner panel 2, and applies a pressing force applied to the vehicle trimming direction from the edge 51a of the door trim main body 51. receive. Further, by folding the flat surface 52X, a hollow portion is formed by the curved surface 52Y and the flat bearing surface 52X, and the curved surface 52Y is a seal surface 52Y that elastically contacts the body panel 5 side when the door 1 is closed.
これによれば、ドアトリム本体部５１の縁部５１ａから突設されたクリップ５５を、シール部５２の支持面５２Ｘに形成された貫通孔５３に貫通させて対向するドアインナーパネル２に形成された孔Ｈに嵌め込むようにしてシール機能付きドアトリム５０をドアインナーパネル２に組付けるようにしたので、組付け強度がさらに向上する。また、この実施形態によれば、シール部５２の平担面５２Ｘの先端５２ａに厚肉部５４を設けなくてもよい。 According to this, the clip 55 projecting from the edge portion 51a of the door trim main body 51 is formed on the door inner panel 2 facing the through hole 53 formed in the support surface 52X of the seal portion 52. Since the door trim 50 with a sealing function is assembled to the door inner panel 2 so as to be fitted into the hole H, the assembling strength is further improved. Moreover, according to this embodiment, the thick part 54 does not need to be provided at the tip 52a of the flat surface 52X of the seal part 52.
（第３実施形態）
次に、図６を参照して、本発明の第３実施形態に係るシール機能付きドアトリムについて説明する。
図６は本発明の第３実施形態に係るシール機能付きドアトリム６０がドア１に取付けられた状態を示す断面図である。第１実施形態と同一部分には同一符号を付した。
(Third embodiment)
Next, a door trim with a sealing function according to a third embodiment of the present invention will be described with reference to FIG.
FIG. 6 is a sectional view showing a state in which a door trim 60 with a sealing function according to a third embodiment of the present invention is attached to the door 1. The same parts as those in the first embodiment are denoted by the same reference numerals.
本発明の第３実施形態に係るシール機能付きドアトリム６０は、図６に示すように、第１実施形態に係るシール機能付きドアトリム５０とは、ドアトリム６０を構成する硬質材料からなるドアトリム本体部６１及び軟質材料からなるシール部６２の形状がそれぞれ異なる。
ドアトリム本体部６１は、ドアインナーパネル２の表面を車内側から覆って、外観上見栄えよくするもので、車外側が開口した凹状箱型でドア面に略平行な車内側面６１Ｑから周端部６１Ｒがドアインナーパネル２側に向かって延び、さらにドア１の外周側に向けてエッジ部６１Ｓがドア面に略平行に延びている。そして、ドアトリム本体部６１は、ドアトリム本体部６１のエッジ部６１Ｓとドアインナーパネル２との間に隙間Ｎを設けるようにして配置されている。
As shown in FIG. 6, the door trim 60 with a sealing function according to the third embodiment of the present invention is different from the door trim 50 with a sealing function according to the first embodiment in a door trim main body 61 made of a hard material constituting the door trim 60. And the shape of the seal part 62 made of a soft material is different.
The door trim main body 61 covers the surface of the door inner panel 2 from the inside of the vehicle to make it look good. The door trim main body 61 is a concave box shape that is open on the outside of the vehicle, and has a circumferential end 61R from the vehicle inner side 61Q that is substantially parallel to the door surface. Extends toward the door inner panel 2 side, and an edge portion 61S extends substantially parallel to the door surface toward the outer peripheral side of the door 1. The door trim main body 61 is arranged so as to provide a gap N between the edge portion 61S of the door trim main body 61 and the door inner panel 2.
シール部６２は、支持部６２Ｘとリップ部６２Ｙとを有している。
支持部６２Ｘにおいては、ドア１の内周側に延びる一端６２ａがドアインナーパネル２とドアトリム本体部６１のエッジ部６１Ｓの先端にあたる縁部６１ａとの隙間Ｎに差し込まれ、ドアトリム本体部６１の縁部６１ａから車外側方向にかかる押圧力を受けている。
また、リップ部６２Ｙは、支持部６２Ｘの他端６２ｂに連設され車内側に向けて膨出するように湾曲した断面略舌状であり、ドア１の閉時にはボディパネル５側に弾接する。
そして、支持部６２Ｘとリップ部６２Ｙの間の部位が、ドアトリム本体部６１の縁部６１ａ周辺、ここでは縁部６１ａの至端に一体成形されている。
The seal part 62 has a support part 62X and a lip part 62Y.
In the support portion 62 </ b> X, one end 62 a extending to the inner peripheral side of the door 1 is inserted into a gap N between the door inner panel 2 and the edge portion 61 a corresponding to the tip of the edge portion 61 </ b> S of the door trim main body portion 61. A pressing force is applied from the portion 61a in the vehicle outer direction.
The lip portion 62Y has a substantially tongue-like cross section that is connected to the other end 62b of the support portion 62X and is curved so as to bulge toward the vehicle interior, and elastically contacts the body panel 5 when the door 1 is closed.
And the site | part between the support part 62X and the lip | rip part 62Y is integrally molded by the edge part 61a periphery of the door trim main-body part 61, and the extreme end of the edge part 61a here.
これによれば、ドアトリム本体部６１に一体成形されるシール部６２を断面略舌状にしたので中空状のものと比較して製造が容易であり、軽量化が図れる。 According to this, since the seal part 62 integrally formed with the door trim main body part 61 has a substantially tongue-like cross section, it is easy to manufacture compared to a hollow one, and the weight can be reduced.
１ ドア
２ ドアインナーパネル
３ ドアアウターパネル
５ ボディパネル
６ フランジ
６ｂ 立設面
８ ドアトリム
８ａ 縁部
１０ ドアウェザーストリップ
１０ａ 取付基部
１０ｂ 中空シール部
２０ オープニングウェザーストリップ
２１ 取付基部
２２ 中空シール部
２３ リップ部
２４ 芯材
５０ シール機能付きドアトリム
５１ ドアトリム本体部
５１ａ 縁部
５１Ｑ 車内側面
５１Ｒ 周端部
５２ シール部
５２ａ 一端
５２ｂ 他端
５２ｃ 内側一端
５２ｄ 外側他端
５２Ｘ 支持面、平担面
５２Ｙ シール面、湾曲面
５３ 貫通孔
５４ 厚肉部
５５ クリップ
６０ シール機能付きドアトリム
６１ ドアトリム本体部
６１ａ 縁部
６１Ｑ 車内側面
６１Ｒ 周端部
６１Ｓ エッジ部
６２ シール部
６２ａ 一端
６２Ｘ 支持部
６２Ｙ リップ部
Ｈ 孔
Ｍ 隙間
Ｎ 隙間
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Door 2 Door inner panel 3 Door outer panel 5 Body panel 6 Flange 6b Standing surface 8 Door trim 8a Edge 10 Door weather strip 10a Mounting base 10b Hollow seal part 20 Opening weather strip 21 Mounting base 22 Hollow seal part 23 Lip part 24 Core Material 50 Door Trim with Seal Function 51 Door Trim Main Body 51a Edge 51Q Car Inner Side 51R Circumferential End 52 Seal Part 52a One End 52b Other End 52c Inner One End 52d Outer Other End 52X Support Surface, Flat Surface 52Y Seal Surface, Curved Surface 53 Through-hole 54 Thick part 55 Clip 60 Door trim with sealing function 61 Door trim body 61a Edge 61Q Car interior side 61R Circumferential end 61S Edge 62 Seal part 62a One end 62X Support part 62Y Lip part H Hole M Gap N Gap
Claims (4)
前記トリム本体部の縁部周辺に一体成形され車内側に向けて膨出するように湾曲した湾曲面と板状の平坦面が連続して断面略Ｕ字形状に形成されるとともに、前記トリム本体部の縁部周辺に一体成形された前記湾曲面の一端を中心に、前記平坦面を車外側からドアの内周側に向けて巻き込むようにして折り畳むことができるように構成された、軟質材料からなるシール部を備え、
組付けられる前段階で、前記シール部は、車外側に開口した断面略Ｕ字形状に形成され、
組付段階では、前記平担面は、車外側からドアの内周側に向けて巻き込むようにして折り畳まれ、前記ドアインナーパネルに対して略平行に延びて当接し、その先端が前記ドアインナーパネルと前記ドアトリム本体部の縁部との隙間に差し込まれことで前記湾曲面とで中空部が形成されるとともに、前記ドアトリム本体部の縁部から車外側方向にかかる押圧力を受ける支持面とされるとともに、
前記湾曲面は、ドア閉時にはボディパネル側に弾接するシール面になるように構成され、
さらに、前記シール部の平坦面の一端に、前記隙間よりも幅の広い厚肉部が抜け防止用に設けられてなることを特徴とするシール機能付きドアトリム。 A door trim main body made of a hard material, provided on the inner side of the door inner panel,
A curved surface that is integrally formed around the edge of the trim main body and curved so as to bulge toward the vehicle interior and a flat plate-like surface are continuously formed in a substantially U-shaped cross section, and the trim main body A soft material configured so that it can be folded around the one end of the curved surface integrally formed around the edge of the portion so that the flat surface is wound from the vehicle outer side toward the inner peripheral side of the door The seal part which consists of
In the pre-assembly stage, the seal part is formed in a substantially U-shaped cross section that opens to the outside of the vehicle,
In the assembling stage, the flat surface is folded so as to be wound from the outside of the vehicle toward the inner peripheral side of the door, extends substantially in parallel with the door inner panel, and the tip thereof is the door inner A hollow surface is formed by the curved surface by being inserted into a gap between the panel and the edge of the door trim main body, and a support surface that receives a pressing force applied from the edge of the door trim main body toward the vehicle outer side. As
The curved surface is configured to be a sealing surface that elastically contacts the body panel when the door is closed,
Furthermore, a door trim with a sealing function, characterized in that a thick wall portion wider than the gap is provided at one end of the flat surface of the sealing portion to prevent it from coming off.
前記ドアトリム本体部の縁部からドアインナーパネル側に向けて突設され、前記シール部の支持面に形成された貫通孔を貫通し対向する前記ドアインナーパネルに形成された孔に嵌め込まれるクリップを更に備えることを特徴とする請求項１に記載のシール機能付きドアトリム。 While forming a through-hole at a position facing the edge of the door trim main body portion of the support surface of the seal portion,
A clip that protrudes from the edge of the door trim main body toward the door inner panel and is fitted into a hole formed in the door inner panel that is opposed to the through hole formed in the support surface of the seal portion. The door trim with a sealing function according to claim 1, further comprising:
前記トリム本体部の縁部周辺に一体成形され車内側に向けて膨出するように湾曲した湾曲面と板状の平坦面が連続して形成され、軟質材料からなるシール部を備え、前記シール部の平坦面の一端に、前記隙間よりも幅の広い厚肉部を抜け防止用に設けたドアトリムの組付方法であって、
前記シール部は、金型による成形時にはリップ状であるが、組付段階では、前記シール部の平坦面を車外側からドアの内周側に向けて巻き込むようにして折り畳むとともにその先端を前記ドアインナーパネルとドアトリム本体部の縁部との隙間に差し込むことで前記湾曲面と平担面で中空部を形成して、前記平担面を前記ドアインナーパネルに対して略平行に延びるようにして当接させて、前記ドアトリム本体部の縁部から車外側方向にかかる押圧力を受けるようにし、
しかも、ドア閉時には、前記湾曲面を、ボディパネル側に弾接するシール面にするように設定したことを特徴とするシール機能付きドアトリムの組付方法。 A door trim main body made of a hard material, provided on the inner side of the door inner panel,
A curved surface that is integrally formed around the edge of the trim main body and curved so as to bulge toward the vehicle interior and a flat plate-like surface are continuously formed, and includes a seal portion made of a soft material , and the seal A method of assembling the door trim, which is provided at one end of the flat surface of the part for preventing the thick part wider than the gap from coming out,
The sealing portion is the time of molding by a mold is lip-shaped, in the assembling step, the door its tip with folding a flat surface of the sealing portion so as to engulf the exterior toward the inner peripheral side of the door A hollow portion is formed by the curved surface and the flat surface by being inserted into a gap between the inner panel and the edge of the door trim main body, and the flat surface extends substantially parallel to the door inner panel. by abutment, so as to receive a pressing force applied to the vehicle outer direction from the edge portion of the door trim main body,
Moreover, when the door is closed, the curved surface is set to be a sealing surface that elastically contacts the body panel side.
前記シール部の平担面が前記ドアインナーパネルとドアトリム本体部の縁部との隙間に差し込まれたときに、前記平担面の、前記ドアトリム本体部の縁部に対向する位置に貫通孔を形成し、前記クリップを、前記シール部の平担面に形成された貫通孔に貫通させ、対向する前記ドアインナーパネルに形成された孔に嵌め込むことを特徴とする請求項３に記載のシール機能付きドアトリムの組付方法。 While projecting a clip from the edge of the door trim main body toward the door inner panel side,
When the flat surface of the seal portion is inserted into the gap between the door inner panel and the edge portion of the door trim main body portion, a through hole is formed at a position of the flat surface facing the edge portion of the door trim main body portion. 4. The seal according to claim 3 , wherein the clip is inserted into a through hole formed in a flat surface of the seal portion and fitted into a hole formed in the opposed door inner panel. How to install door trim with function.
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