JP5766935B2

JP5766935B2 - Steering column device

Info

Publication number: JP5766935B2
Application number: JP2010246186A
Authority: JP
Inventors: パホリクフランク; ボッシュユルゲン; アルブレヒトクリスティアン
Original assignee: ヴァレオ・シャルター・ウント・ゼンゾーレン・ゲーエムベーハー
Priority date: 2009-11-04
Filing date: 2010-11-02
Publication date: 2015-08-19
Anticipated expiration: 2030-11-02
Also published as: JP2011119247A

Description

本発明は、ステアリングコラム装置、主として自動車のステアリングコラムに固定されるステータ、ハンドルに連結可能なロータ、ロータおよびステータを電気的に接続するケーブル、ならびにロータおよびステータを連結状態または非連結状態に切り替えうる連結体を備えるステアリングコラム装置に関する。 The present invention relates to a steering column device, mainly a stator fixed to a steering column of an automobile, a rotor connectable to a steering wheel, a cable for electrically connecting the rotor and the stator, and switching the rotor and the stator to a connected state or a non-connected state. The present invention relates to a steering column apparatus including a connecting body.

上記のようなステアリングコラム装置は、例えば特許文献１によって知られている。このステアリングコラム装置における連結手段は、ハンドルを取付けた状態においては、ロータがステータに対して回転しうるよう、ロータとステータとの連結をロックしないようになっている。 A steering column device as described above is known from, for example, Japanese Patent Application Laid-Open No. H10-228707. The connection means in the steering column device is configured not to lock the connection between the rotor and the stator so that the rotor can rotate relative to the stator when the handle is attached.

独国特許出願公開第１００３５２６号明細書German patent application publication number 10032626

本発明は、ロータとステータとを、連結状態または非連結状態に切り替えることがでるステアリングコラム装置を、小さいスペースにも設置しうるようにするとともに、組付作業を容易に行えるようにすることを目的としている。 The present invention provides a steering column device capable of switching a rotor and a stator to a connected state or a non-connected state so that the steering column device can be installed in a small space and can be easily assembled. It is aimed.

本発明は、上記課題を解決するために、回転不能に固定されたステータ(12)と、ハンドルに連結することができ、かつ前記ステータ(12)に対して回転しうるロータ(14)と、ロータ(14)およびステータ(12)を連結状態または非連結状態に切り替えうる連結体(16)とを備えるステアリングコラム装置(10)であって、前記ロータ(14)は、前記連結体(16)を収容するために、湾曲部(22)(50)を含む取付け孔(18)を有しており、連結体(16)は、ハンドルと対向する操作ロッド(28)と、ステータ(12)と対向する連結ロッド(30)とを有し、かつ取付け孔(18)の湾曲部(22)(50)に位置する連結体の部分は、可撓性であり、さらに、操作ロッド(28)と連結ロッド(30)とは、互いに別部材からなり、それらのいずれか一方のロッドと結合された可撓性の湾曲部の一端部が、他方のロッドと、離脱可能として結合されていることを特徴とするステアリングコラム装置を提供するものである。 In order to solve the above problems, the present invention provides a stator (12) fixed in a non-rotatable manner, a rotor (14) that can be connected to a handle and can rotate with respect to the stator (12), A steering column device (10) comprising a rotor (14) and a connecting body (16) capable of switching the stator (12) to a connected state or a non-connected state, wherein the rotor (14) is connected to the connecting body (16). Has a mounting hole (18) including curved portions (22) and (50), and the coupling body (16) includes an operation rod (28) facing the handle, a stator (12), and The connecting rod (30) facing each other and the portion of the connecting body located in the curved portion (22) (50) of the mounting hole (18) is flexible, and further, the operating rod (28) The connecting rod (30) is made of a member different from each other, and one end portion of the flexible bending portion connected to one of the rods is separated from the other rod. There is provided a steering column apparatus characterized by being combined as ability.

操作ロッド(28)と連結ロッド(30)とのいずれか一方のロッドと結合した可撓性の湾曲部の一端部と他方のロッドとを結合するには、それらの対向面に設けた歯をもって互いに噛合させるのが好ましい。 To connect one end of the flexible bending portion connected to either one of the operating rod (28) and the connecting rod (30) and the other rod, use the teeth provided on the facing surfaces thereof. It is preferable to engage with each other.

その際に、操作ロッド(28)と連結ロッド(30)との重合部分を受け入れる空隙(40)の幅(Ｔ５)を、操作ロッド(28)の幅(Ｔ１)と連結ロッド(30)の幅(Ｔ３)との和から、各歯の高さ(Ｔ２)(Ｔ４)の和の２分の１を減じた値に近似させるのがよい。 At that time, the width (T5) of the gap (40) for receiving the overlapping portion of the operating rod (28) and the connecting rod (30) is set to the width (T1) of the operating rod (28) and the width of the connecting rod (30). It is preferable to approximate the sum of (T3) to a value obtained by subtracting one half of the sum of the heights (T2) and (T4) of each tooth.

ロータには、湾曲部を有する、連結体の取付け孔を設ける。連結体は、ハンドル側に操作ロッドを、ステータ側に連結ロッドを有しており、かつ取付け孔の湾曲部に位置する連結体の部分は、可撓性である。取付け孔は、完全にロータの内部に位置するように設けられている。また、ロータは、平面視リング状であるが、取付け孔も、このロータの形状に合わせて形成される。 The rotor is provided with an attachment hole for a connecting body having a curved portion. The connecting body has an operation rod on the handle side and a connecting rod on the stator side, and a portion of the connecting body located at the curved portion of the mounting hole is flexible. The mounting hole is provided so as to be completely located inside the rotor. The rotor has a ring shape in plan view, but the mounting hole is also formed in accordance with the shape of the rotor.

本発明の一実施形態においては、ロータの内部に、連結体の取付け孔を設ける際に、連結体を連結状態に付勢しうるばねを装填するための小さな空間も形成される。 In one embodiment of the present invention, when a mounting hole for a connecting body is provided in the rotor, a small space for loading a spring that can bias the connecting body to a connected state is also formed.

本発明の別の実施形態においては、連結体を取付け孔に装着する際に、ロータの径方向において、取付け孔に残余の空間が生じないよう、連結体よりも奥部に、上記のばねが装填される。 In another embodiment of the present invention, when the connecting body is mounted in the mounting hole, the above-described spring is provided behind the connecting body so that no remaining space is generated in the mounting hole in the radial direction of the rotor. Loaded.

上記のように、ばねを設けることにより、連結体を介して、ロータとステータを、非連結状態への切り替えも可能な連結状態に保持することができる。 As described above, by providing the spring, the rotor and the stator can be held in the connected state that can be switched to the non-connected state via the connecting body.

連結体の取付け孔は、ハンドルが取り付けられているときには、操作ロッドが、ハンドルの側から取付け孔に押し込まれ、かつ連結ロッドも、ステータから外れて、取付け孔に引き込まれるように形成するのが好ましい。このようにすると、ロータは、ステータに対して回転しうるようになる。 The attachment hole of the coupling body is formed so that when the handle is attached, the operating rod is pushed into the attachment hole from the handle side, and the connection rod is also detached from the stator and pulled into the attachment hole. preferable. In this way, the rotor can rotate with respect to the stator.

本発明の好ましい実施形態においては、ステータ、またはステータに付設されるアダプタには、ロータ連結用の凹孔が形成されており、連結体の連結ロッドは、この凹孔に嵌まることによって、連結体を連結状態に切り替え、ロータがステータに対して回転するのを阻止するようになっている。 In a preferred embodiment of the present invention, a concave hole for connecting a rotor is formed in the stator or an adapter attached to the stator, and the connecting rod of the connecting body is connected by being fitted into the concave hole. The body is switched to a connected state to prevent the rotor from rotating relative to the stator.

取付け孔は、連結体の操作ロッドを押し込むと、連結ロッドがロータ連結用の凹孔から外れるように、ロータのハンドル側からステータ側に通じている。取付け孔は、ハンドルと対向する側に位置する、ロータの回転軸と平行、または直交する方向に延びる第１の直線部と、ステータと対向する側に位置する、ロータの回転軸と平行、または直交する方向に延びる第２の直線部とを有し、前記湾曲部は、これら第１および第２の直進部と連通するように形成するのが好ましい。他方、独国特許出願公開第１０２００４０４１０６８号明細書に記載されているように、ロータから突出した連結体の連結ロッドは、直にステータまで通じるのではなく、ステータに付設されたリング状のアダプタを介して、ステータの凹孔に嵌まるようにすることもできる。 The attachment hole communicates from the handle side of the rotor to the stator side so that when the operation rod of the coupling body is pushed in, the coupling rod is removed from the concave hole for coupling the rotor. The mounting hole is located on the side facing the handle, is parallel to the rotation axis of the rotor, or extends in a direction orthogonal to the first linear portion, and is located on the side facing the stator, is parallel to the rotation axis of the rotor, or Preferably, the curved portion is formed so as to communicate with the first and second rectilinear portions. On the other hand, as described in German Patent Application Publication No. 102004041068, the connecting rod of the connecting body protruding from the rotor does not directly lead to the stator, but a ring-shaped adapter attached to the stator. It can also be made to fit in the concave hole of the stator.

連結体の操作ロッドと連結ロッドは、ともに、連結状態にあるときには、ロータから突出し、非連結状態にあるときには、ロータの中へ引き込まれるようになっている。操作ロッドは、ハンドルが取り付けられているときには、ハンドル側から取付け孔に押し込まれ、連結ロッドも、取付け孔内へ引き込まれることによって、連結体は、非連結状態となる。よって、連結体が非連結状態にあるときには、操作ロッドも連結ロッドも、ロータの内部に位置する。 Both the operating rod and the connecting rod of the connecting body protrude from the rotor when in the connected state, and are drawn into the rotor when in the unconnected state. When the handle is attached, the operating rod is pushed into the attachment hole from the handle side, and the connecting rod is also drawn into the attachment hole, so that the connection body is in a non-connected state. Therefore, when the connecting body is in the non-connected state, both the operation rod and the connecting rod are located inside the rotor.

取付け孔は、ハンドルと対向する側に位置し、かつロータの回転軸と平行または直交する方向に延びる第１の直線部と、ステータと対向する側に位置し、かつロータの回転軸と平行または直交する方向に延びる第２の直線部とを有し、前記湾曲部が、これら第１および第２の直線部と連通するように形成することができる。 The mounting hole is located on the side facing the handle and extends in a direction parallel or perpendicular to the rotation axis of the rotor, and the mounting hole is located on the side facing the stator and parallel to the rotation axis of the rotor. A second linear portion extending in a direction orthogonal to the first linear portion, and the curved portion may be formed so as to communicate with the first and second linear portions.

本発明の好ましい実施形態においては、取付け孔の湾曲部は、前記第１または第２の直進部との間で鋭角を形成するように、１８０°湾曲している。一方、取付け孔を、ともに９０°湾曲し、かつそれぞれハンドル側とステータ側に開口している第１および第２の湾曲部から形成して、これら第１および第２の湾曲部を、互いに鋭角を形成するように連通させることもできる。取付け孔の湾曲部は、前記１８０°または９０°以外の角度で湾曲させることもできる。 In a preferred embodiment of the present invention, the curved portion of the attachment hole is curved by 180 ° so as to form an acute angle with the first or second rectilinear portion. On the other hand, the attachment hole is formed by first and second curved portions that are both bent by 90 ° and open to the handle side and the stator side, respectively. It can also be made to communicate so that it may form. The curved portion of the mounting hole can be curved at an angle other than 180 ° or 90 °.

本発明に係るステアリングコラム装置においては、連結体を連結状態に付勢するように、取付け孔内に、ばねを設けることができる。このようにすると、ハンドルが取り外されているときには、ばねの伸長に伴う付勢によって、連結ロッドは、自動的に連結状態に切り替わる。 In the steering column device according to the present invention, a spring can be provided in the mounting hole so as to urge the coupling body to the coupled state. In this way, when the handle is removed, the connecting rod is automatically switched to the connected state by the urging force accompanying the extension of the spring.

連結体の断面は、概ね方形または円形とすることができる。連結体の断面の径は、取付け孔の対応する部分の口径よりも若干小さいものする。こうすると、連結体は、取付け孔内で円滑に変位しうる。 The cross section of the coupling body can be generally square or circular. The diameter of the cross section of the coupling body is slightly smaller than the diameter of the corresponding portion of the mounting hole. If it carries out like this, a connection body can be displaced smoothly within an attachment hole.

取付け孔の湾曲部に対応する連結体の部分が、柔軟に撓むことができるよう、この部分には、複数のノッチを形成するのが好ましい。このようにすると、連結体の当該部分は、フィルム状のヒンジとなる。この部分は、プラスチック材料で形成するのが好ましい。このようなノッチが設けられていると、連結体は、連結状態または非連結状態に切り替わる際に、取付け孔の湾曲部を円滑に移動することができる。 It is preferable to form a plurality of notches in this portion so that the portion of the connecting body corresponding to the curved portion of the mounting hole can be flexed flexibly. If it does in this way, the said part of a coupling body will become a film-like hinge. This part is preferably made of a plastic material. When such a notch is provided, the connection body can smoothly move the curved portion of the attachment hole when switching to the connected state or the non-connected state.

取付け孔は、平面視リング状のロータ本体に形成された第１の組み合わせ孔と、ロータカバーに形成された第２の組み合わせ孔とからなるものとすることができる。この場合、連結体は、第１の組み合わせ孔と第２の組み合わせ孔とを整列させた上で装着する。 The attachment hole may be composed of a first combination hole formed in the ring-shaped rotor main body and a second combination hole formed in the rotor cover. In this case, the connecting body is mounted after the first combination hole and the second combination hole are aligned.

本発明によれば、操作ロッドを、ロータから突出した位置から引き込ませる際に、連結ロッドも、同様に引き込ませることができるという利点が得られる。また、連結体の設置のために大きなスペースを割く必要がなくなる。
また、操作ロッド(28)と連結ロッド(30)とを、鋭角の屈曲部を有する取付孔(18)に挿入するのは、きわめて困難であるが、操作ロッド(28)と連結ロッド(30)とを、互いに別部材により構成し、対向面に設けた歯等をもって互いに噛合するようにすると、鋭角の屈曲部を有する取付孔(18)にも容易に挿入することができる。
さらに、操作ロッド(28)または連結ロッド(30)と一体とした湾曲する部分に歯を設けると、その湾曲する部分の可撓性を高めることができる。
すなわち、組付作業の容易性、および操作ロッド(28)等の可撓性の向上を図ることができる。 According to the present invention, when the operating rod is retracted from the position protruding from the rotor, there is an advantage that the connecting rod can be similarly retracted. Moreover, it is not necessary to divide a large space for installing the coupling body.
Further, it is extremely difficult to insert the operating rod (28) and the connecting rod (30) into the mounting hole (18) having an acute-angled bent portion, but the operating rod (28) and the connecting rod (30) Can be easily inserted into the mounting hole (18) having an acute-angled bent portion.
Furthermore, if teeth are provided in the curved portion integrated with the operation rod (28) or the connecting rod (30), the flexibility of the curved portion can be enhanced.
That is, it is possible to improve the ease of assembling work and the flexibility of the operation rod (28) and the like.

本発明の第１の実施形態に係るステアリングコラム装置の一部の斜視図である。1 is a perspective view of a part of a steering column device according to a first embodiment of the present invention. 本発明の第２の実施形態に係るステアリングコラム装置の一部の縦断面図である。It is a longitudinal cross-sectional view of a part of a steering column device according to a second embodiment of the present invention. 本発明の第３の実施形態に係るステアリングコラム装置の一部の縦断面図である。It is a longitudinal cross-sectional view of a part of a steering column device according to a third embodiment of the present invention. 本発明の第４の実施形態に係るステアリングコラム装置の一部の斜視図である。It is a one part perspective view of the steering column apparatus which concerns on the 4th Embodiment of this invention. 本発明の第５の実施形態に係るステアリングコラム装置の一部の縦断面図である。It is a longitudinal cross-sectional view of a part of a steering column device according to a fifth embodiment of the present invention.

上記以外の本発明の特徴および技術的効果は、添付の図面を参照して行う以下の実施形態の説明から明らかになると思う。 Other features and technical effects of the present invention than the above will be apparent from the following description of embodiments with reference to the accompanying drawings.

図１は、本発明の第１の実施形態に係るステアリングコラム装置の一部を示す斜視図である。ステアリングコラム装置１０は、回転しないように固定されているステータ１２と、ステータ１２に対して回転しうるロータ１４とを備えている。ステータ１２とロータ１４との間には、ロータ１４の回転時に、巻き取られたり引き出されたりするようになっているケーブルまたは電気的接続手段（図示せず）が設けられている。またロータ１４を、ステアリングコラムとの間にクリアランスを保ちつつ、ステータ１２に連結するための連結体１６が設けられている。 FIG. 1 is a perspective view showing a part of the steering column device according to the first embodiment of the present invention. The steering column device 10 includes a stator 12 that is fixed so as not to rotate, and a rotor 14 that can rotate with respect to the stator 12. Between the stator 12 and the rotor 14, a cable or electrical connection means (not shown) is provided which is wound or pulled out when the rotor 14 rotates. A connecting body 16 is provided for connecting the rotor 14 to the stator 12 while maintaining a clearance between the rotor 14 and the steering column.

連結体１６は、ロータ１４の内部に設けられ、かつステータ１２に向かって湾曲している取付け孔１８の中に挿入されている。この取付け孔１８は、ロータ１４の回転軸と平行をなし、かつハンドル側に開口している第１の直線部２０と、この第１の直線部２０と連通し、かつ１８０°反対向きとなるように湾曲している湾曲部２２と、この湾曲部２２と連通し、第１の直線部２０と平行をなし、かつハンドル側およびステータ側の両方に開口している第２の直線部２４とからなっている。湾曲部２２と第２の直線部２４は、図１に示すように、「α」の文字において鋭角的に折れ曲がった部分を形成している。他方、第１の直線部２０は、湾曲部２２から接線方向に延びている。 The coupling body 16 is inserted into a mounting hole 18 provided inside the rotor 14 and curved toward the stator 12. The mounting hole 18 is parallel to the rotation axis of the rotor 14 and is open to the handle side. The mounting hole 18 communicates with the first straight portion 20 and is opposite in direction by 180 °. And a second linear portion 24 that communicates with the curved portion 22, is parallel to the first linear portion 20, and is open on both the handle side and the stator side. It is made up of. As shown in FIG. 1, the curved portion 22 and the second straight portion 24 form a portion that is bent acutely in the character “α”. On the other hand, the first straight portion 20 extends from the curved portion 22 in the tangential direction.

取付け孔１８内に挿入されている連結体１６は、湾曲部２２の領域においては、弾性変形している。また、湾曲部２２の領域に位置し、かつ断面方形の連結体１６における上下方向を向く２つの面は、等間隔を保って湾曲し、かつそれぞれに複数のノッチ２６が設けられている。これらのノッチ２６があるために、連結体１６は、湾曲部２２の領域においては、薄いヒンジを形成している。さらに、連結体１６は、ハンドル側に突出する操作ロッド２８と、ステータ１２側に突出する連結ロッド３０とを有している。 The coupling body 16 inserted into the mounting hole 18 is elastically deformed in the region of the bending portion 22. In addition, two surfaces that are located in the region of the curved portion 22 and that face the up-down direction of the connecting body 16 having a square cross section are curved at equal intervals, and a plurality of notches 26 are provided respectively. Due to the presence of these notches 26, the coupling body 16 forms a thin hinge in the region of the curved portion 22. Further, the connecting body 16 has an operation rod 28 that protrudes toward the handle and a connecting rod 30 that protrudes toward the stator 12.

図１は、連結体１６により、ステータ１２とハンドルとが連結されている状態を示し、連結体１６における連結ロッド３０は、ステータ１２における連結用の凹孔３２に嵌合している。この状態においては、ロータ１４は、ステータ１２に対して回転することはできない。 FIG. 1 shows a state in which the stator 12 and the handle are connected by a connecting body 16, and a connecting rod 30 in the connecting body 16 is fitted in a connecting concave hole 32 in the stator 12. In this state, the rotor 14 cannot rotate with respect to the stator 12.

ハンドルが取り付けられているときには、操作ロッド２８は、矢印３４の方向に押し込まれている。このとき、連結ロッド３０は、取付け孔１８内を矢印３６の方向に上昇して、ステータ１２の凹孔３２から抜け出ている。したがって、ロータ１４は、ステータ１２に対して回転しうる。 When the handle is attached, the operation rod 28 is pushed in the direction of the arrow 34. At this time, the connecting rod 30 rises in the direction of the arrow 36 in the mounting hole 18 and comes out of the concave hole 32 of the stator 12. Therefore, the rotor 14 can rotate with respect to the stator 12.

連結体１６を、ロータ１４の取付け孔１８に装着すると、ロータ１４内に装填されているばね３８の上端は、操作ロッド２８に設けられている横向きの突起に当接し、同じく下端は、ロータ１４の一部によって支持される。一方、ハンドルを取り外すと、ばね３８が伸長するため、前記横向きの突起とともに操作ロッド２８は上方へ移動し、かつ連結ロッド３０は、自動的にステータ１２における凹孔３２より脱出する。 When the coupling body 16 is mounted in the mounting hole 18 of the rotor 14, the upper end of the spring 38 loaded in the rotor 14 comes into contact with the lateral protrusion provided on the operation rod 28, and the lower end is also the rotor 14. Supported by a part of. On the other hand, when the handle is removed, since the spring 38 extends, the operating rod 28 moves upward together with the lateral projection, and the connecting rod 30 automatically escapes from the recessed hole 32 in the stator 12.

連結体１６における連結ロッド３０の上方には、空隙４０が存在するため、ロータ１４とステータ１２との連結を解除するには、取付け孔１８のアーチ部２２と第２の直線部２４との間に位置する連結体１６の接合部４２を、可能な限り上方へ移動させる。 Since there is a gap 40 above the connecting rod 30 in the connecting body 16, in order to release the connection between the rotor 14 and the stator 12, the space between the arch portion 22 of the mounting hole 18 and the second straight portion 24 is used. The joint part 42 of the coupling body 16 located in the position is moved upward as much as possible.

図２は、本発明の第２の実施形態に係るステアリングコラム装置の一部（ロータ１４とステータ１２）の縦断面図である。図１に示す実施形態と異なる要素には、異なる符号を付してある。この実施形態における取付け孔１８は、平面視リング状のロータ本体４４における直線状の第１の孔４３と、ロータカバー４８におけるＵ状の第２の孔４６とからなっている。連結体１６は、第１の実施形態と同様に、簡単に、第１および第２の孔４３，４６に装着することができる。連結ロッド３０の上方における空隙４０は、第１の孔４３と第２の孔４６とに連通している。 FIG. 2 is a longitudinal sectional view of a part (the rotor 14 and the stator 12) of the steering column apparatus according to the second embodiment of the present invention. Elements different from the embodiment shown in FIG. 1 are denoted by different reference numerals. The mounting hole 18 in this embodiment includes a linear first hole 43 in the ring-shaped rotor main body 44 and a U-shaped second hole 46 in the rotor cover 48. The connecting body 16 can be easily mounted in the first and second holes 43 and 46 as in the first embodiment. The gap 40 above the connecting rod 30 communicates with the first hole 43 and the second hole 46.

図３は、本発明の第３の実施形態に係るステアリングコラム装置の一部を示す、図２と同様の縦断面図である。図２に示す実施形態と異なる要素には、異なる符号を付してある。この実施形態における連結体の取付け孔は、２つの同じような形状の湾曲孔５０，５０からなっており、これらの湾曲孔５０，５０には、それぞれ、連結体１６の操作ロッド２８と連結ロッド３０が嵌入している。また、両湾曲孔５０，５０は、互いに鋭角βをなしている。 FIG. 3 is a longitudinal sectional view similar to FIG. 2, showing a part of a steering column device according to the third embodiment of the present invention. Elements different from the embodiment shown in FIG. 2 are given different reference numerals. The attachment hole of the connecting body in this embodiment is composed of two similarly shaped curved holes 50, 50, which are respectively connected to the operation rod 28 and the connecting rod of the connecting body 16. 30 is inserted. Further, both the curved holes 50 and 50 form an acute angle β with each other.

ハンドルを取り付け、操作ロッド２８を矢印３４の方向へ下降させると、両ロッド２８，３０の接合部４２は、矢印５２の方向へ変位し、連結ロッド３０は、矢印３６の方向へ移動する。その結果、連結ロッド３０は、ステータ１２のくぼみ３２から抜け出るため、ロータ１４は、ステータ１２に対して回転しうるようになる。ばね３８は、空隙４０の中に収容され、連結体１６の接合部４２を付勢している。 When the handle is attached and the operating rod 28 is lowered in the direction of the arrow 34, the joint portion 42 of the rods 28 and 30 is displaced in the direction of the arrow 52, and the connecting rod 30 moves in the direction of the arrow 36. As a result, the connecting rod 30 comes out of the recess 32 of the stator 12, so that the rotor 14 can rotate with respect to the stator 12. The spring 38 is accommodated in the gap 40 and urges the joint 42 of the coupling body 16.

上記第１および第２の実施形態においては、操作ロッド２８と連結ロッド３０の移動方向は、ロータ１４の回転軸と平行をなしている。しかし、この第３の実施形態においては、操作ロッド２８と連結ロッド３０の移動方向は、ロータ１４の回転軸を中心とする円の接線方向を向いている。 In the first and second embodiments, the movement directions of the operating rod 28 and the connecting rod 30 are parallel to the rotation axis of the rotor 14. However, in the third embodiment, the moving direction of the operation rod 28 and the connecting rod 30 is directed to the tangential direction of a circle centered on the rotation axis of the rotor 14.

図４は、本発明の第４の実施形態に係るステアリングコラム装置の一部を示す、図１と同様の斜視図である。基本的な構造は、図１に示す第１の実施形態と同一であり、それと相違する点のみについて、以下に説明する。
この実施形態においては、操作ロッド２８と連結ロッド３０とを、互いに別部材により形成し、操作ロッド２８と一体的に形成した可撓性の湾曲部の一端部を、連結ロッド３０の上端部の一側面と離脱可能として結合している。 FIG. 4 is a perspective view similar to FIG. 1, showing a part of a steering column device according to the fourth embodiment of the present invention. The basic structure is the same as that of the first embodiment shown in FIG. 1, and only differences will be described below.
In this embodiment, the operating rod 28 and the connecting rod 30 are formed of separate members, and one end of a flexible bending portion formed integrally with the operating rod 28 is connected to the upper end of the connecting rod 30. It is combined with one side as detachable.

連結体１６における湾曲部２２内を挿通する可撓性の領域の外側面は、図１に示すものと同様の複数のノッチ２６を設けることによりラック状に形成され、このラック状の部分の先端部のラック状の歯が、それに対向する連結ロッド３０の一側面に形成したラック状の部分の上部の歯に噛合することにより、操作ロッド２８と一体の可撓性の湾曲部分の先端部と、連結ロッド３０の上部とが、空隙４０内において互いに結合されるようにしてある。 The outer surface of the flexible region passing through the curved portion 22 in the coupling body 16 is formed in a rack shape by providing a plurality of notches 26 similar to those shown in FIG. 1, and the tip of this rack-shaped portion is formed. The rack-shaped teeth of the portion mesh with the teeth of the upper portion of the rack-shaped portion formed on one side surface of the connecting rod 30 opposite to the front end portion of the flexible curved portion integral with the operation rod 28. The upper part of the connecting rod 30 is coupled to each other in the gap 40.

操作ロッド２８と連結ロッド３０との重合部分を受け入れる空隙４０の幅Ｔ５は、操作ロッド２８の幅Ｔ１と連結ロッド３０の幅Ｔ３との和から、各歯の高さＴ２、Ｔ４の和の２分の１を減じた値に近似させてある。 The width T5 of the gap 40 that receives the overlapping portion of the operating rod 28 and the connecting rod 30 is 2 of the sum of the heights T2 and T4 of each tooth from the sum of the width T1 of the operating rod 28 and the width T3 of the connecting rod 30. It is approximated to a value obtained by subtracting 1 / min.

このようにすると、操作ロッド２８を、ハンドル側に開口している第１の直線部２０から、また連結ロッド３０を、第２の直線部２４からそれぞれ挿入するだけで、操作ロッド２８と一体の可撓性の湾曲部分の先端部と、連結ロッド３０の上部とが、空隙４０内において互いに結合されるので、鋭角の屈曲部を有する取付孔１８にも、操作ロッド２８と連結ロッド３０とを容易に挿入することができる。 In this way, the operation rod 28 can be integrated with the operation rod 28 only by inserting the operation rod 28 from the first straight portion 20 opened to the handle side and the connecting rod 30 from the second straight portion 24. Since the distal end portion of the flexible curved portion and the upper portion of the connecting rod 30 are coupled to each other in the gap 40, the operation rod 28 and the connecting rod 30 are also provided in the mounting hole 18 having an acute bent portion. Can be inserted easily.

また、操作ロッド２８の湾曲部分にラック状の歯を設けることにより、図１におけるノッチ(26)と同様に、操作ロッド２８の湾曲部分の可撓性を高めることができる。
すなわち、組付作業の容易性、および操作ロッド２８の可撓性の向上を図ることができる。 Further, by providing rack-like teeth on the curved portion of the operating rod 28, the flexibility of the curved portion of the operating rod 28 can be increased, as with the notch (26) in FIG.
That is, the ease of assembly work and the flexibility of the operation rod 28 can be improved.

図５は、本発明の第５の実施形態に係るステアリングコラム装置の一部を示す、図３と同様の縦断面図である。基本的な構造は、図３に示す第３の実施形態と同一であり、それと相違する点のみについて、以下に説明する。
この実施形態においては、可撓性の操作ロッド２８と連結ロッド３０とを別部材により形成するとともに、それらの対向面に、図１に示すノッチ２６と同様のものを設けることにより、各対向面をラック状に形成し、操作ロッド２８を、一方の湾曲孔５０から、また連結ロッド３０を、他方の湾曲孔５０から、それぞれ挿入することにより、それらの先端部同士を、空隙４０内において互いに結合させて、接合部４２を形成するようにしてある。 FIG. 5 is a longitudinal sectional view similar to FIG. 3, showing a part of a steering column device according to a fifth embodiment of the present invention. The basic structure is the same as that of the third embodiment shown in FIG. 3, and only differences will be described below.
In this embodiment, the flexible operation rod 28 and the connecting rod 30 are formed by separate members, and the opposing surfaces are provided with the same as the notch 26 shown in FIG. Are formed in a rack shape, and the operation rod 28 is inserted from one of the curved holes 50 and the connecting rod 30 is inserted from the other curved hole 50, so that the distal ends thereof are mutually connected in the gap 40. The joint portion 42 is formed by bonding.

このようにすると、操作ロッド２８と連結ロッド３０とを、鋭角の屈曲部を有する取付孔１８に、容易に挿入することができ、第４の実施形態におけるのと同様の作用効果を奏することができる。 If it does in this way, the operation rod 28 and the connection rod 30 can be easily inserted in the attachment hole 18 which has an acute-angle bending part, and there exists an effect similar to 4th Embodiment. it can.

なお、図４に示す本発明の第４の実施形態においては、操作ロッド２８と一体的に形成した可撓性の湾曲部の一端部と、連結ロッド３０の上端部の一側面とを、ラック状の歯をもって互いに結合してあるが、ラック状の歯に代えて、凸部と凹部との係合、ピンによる結合等の他の結合手段により結合してもよい。 In the fourth embodiment of the present invention shown in FIG. 4, one end portion of the flexible bending portion formed integrally with the operation rod 28 and one side surface of the upper end portion of the connecting rod 30 are attached to the rack. However, instead of rack-shaped teeth, they may be coupled by other coupling means such as engagement between convex portions and concave portions or coupling by pins.

10 ステアリングコラム装置
12 ステータ
14 ロータ
16 連結体
18 取付け孔
20 第１の直線部
22 湾曲部
24 第２の直線部
26 ノッチ
28 操作ロッド
30 連結ロッド
32 凹孔
34 矢印
36 矢印
38 ばね
40 空隙
42 接合部
43 第１の孔
44 ロータ本体
46 第２の孔
48 ロータカバー
50 湾曲部
52 矢印 10 Steering column device
12 Stator
14 Rotor
16 Linkage
18 Mounting hole
20 First straight section
22 Curved section
24 Second straight section
26 notches
28 Operation rod
30 Connecting rod
32 recessed hole
34 Arrow
36 arrows
38 Spring
40 Air gap
42 joints
43 1st hole
44 Rotor body
46 Second hole
48 Rotor cover
50 Curved part
52 arrow

Claims

A stator (12) fixed in a non-rotatable manner, a rotor (14) that can be connected to the handle and can rotate with respect to the stator (12), and the rotor (14) and the stator (12) are connected. Alternatively, the steering column device (10) includes a connecting body (16) that can be switched to a non-connected state, and the rotor (14) includes a bending portion (22) ( 50), the connecting body (16) has an operating rod (28) facing the handle and a connecting rod (30) facing the stator (12), And the part of the connection body located in the curved part (22) (50) of the attachment hole (18) is flexible, and the operation rod (28) and the connection rod (30) are separated from each other. Become and those Re or one end of the curved portion of the flexible coupled with one of the rod and the other rods and steering column apparatus characterized by being combined as detachable.

One end of the flexible bending portion coupled to one of the operating rod (28) and the connecting rod (30) meshes with the other rod with teeth provided on the opposing surface. The steering column device according to claim 1, wherein

The width (T5) of the gap (40) that receives the overlapping portion of the operating rod (28) and the connecting rod (30) is the width (T1) of the operating rod (28) and the width (T3) of the connecting rod (30). 3. A steering column device according to claim 2, wherein the sum is made approximate to a value obtained by subtracting one half of the sum of the heights (T2) and (T4) of each tooth.

When the rotor (14) is attached to the handle, the operating rod (28) of the connecting body (16) is pressed from the handle side, and the connecting rod is switched to a non-connected state. The steering column device according to any one of claims 1 to 3, wherein

The stator (12) or the adapter attached to the stator has a concave hole (32) for connecting the rotor, and the connecting rod (30) of the connecting body is fitted into the concave hole (32). 5. The connection body is switched to a connected state by turning, and the rotor (14) is prevented from rotating with respect to the stator (12). 6. Steering column device.

Both the operating rod (28) and the connecting rod (30) of the connecting body protrude from the rotor (14) when the rotor and the stator are connected, and into the rotor (14) when the rotor and the stator are not connected. The steering column device according to any one of claims 1 to 5, wherein the steering column device is retracted.

The mounting hole (18) is located on the side facing the handle and faces the stator (12) and a first straight portion (20) extending in a direction parallel to or orthogonal to the rotation axis of the rotor (14). And a second linear portion (24) extending in a direction parallel or orthogonal to the rotation axis of the rotor (14), and the curved portions (22) and (50) are the first and the second The steering column device according to any one of claims 1 to 6, wherein the steering column device communicates with the two straight portions (20) and (24).

The curved portion (22) of the mounting hole (18) is bent by 180 °,
Acute (alpha), the first linear portion (20), Ru is formed by the tangent of said curved portion (22) at the intersection between said curved portion (22) and said first linear portion (20) The steering column device according to claim 7, wherein

The mounting hole (18) is composed of first and second curved portions (50), (50) that are both curved by 90 ° and open to the handle side and the stator side, respectively.
The acute angle (β) is determined by each of the first curved portion (50) and the second curved portion (50) at the intersection of the first curved portion (50) and the second curved portion (50). Formed by the tangent of
It said first and second curved portions (50) (50), a steering column apparatus according to claim 7, characterized in that it communicates with without the acute angle (beta).

A spring (38) is provided in the mounting hole (18) so that the connecting body (16) is biased to the connected state by pressing the operating rod (28) and the connecting rod (30). The steering column device according to claim 1, wherein the steering column device is provided.

The cross-section of the connecting body (16) is generally square or circular, and has a diameter slightly smaller than the diameter of the corresponding portion of the mounting hole (18). The described steering column device.

The portion of the connecting body (16) corresponding to the curved portion (22) of the mounting hole (18) is formed in a rack shape by providing a plurality of notches (26). The steering column device according to any one of the above.

The mounting hole (18) includes a first hole (43) formed in the ring-shaped rotor main body (44) in plan view and a second hole (46) formed in the rotor cover (48). The steering column device according to any one of claims 1 to 12, wherein the steering column device is provided.