JP5758600B2 - Fan press hub - Google Patents

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本発明は、ファンの羽根車を駆動軸に取り付けるためのファン用プレスハブに関するものである。   The present invention relates to a fan press hub for attaching a fan impeller to a drive shaft.

例えば、家庭用や産業用換気ファン等として広く利用されているシロッコファンは、遠心ファンの一種であって、円筒状の羽根車をケーシング内で回転駆動することによって所要の送風作用を行うものであって、広い流量範囲での運転が可能であるという特長を有している。斯かるシロッコファンの羽根車は、支持プレートの中心部に固定されたハブを介して駆動源である電動モータ等の駆動軸に取り付けられている。   For example, a sirocco fan that is widely used as a home or industrial ventilation fan is a type of centrifugal fan that performs a required air blowing action by rotationally driving a cylindrical impeller inside a casing. Therefore, it has a feature that it can be operated in a wide flow rate range. The impeller of such a sirocco fan is attached to a drive shaft such as an electric motor as a drive source via a hub fixed to the center portion of the support plate.

ところで、上記ハブとしては、図10に示すようなアルミダイキャスト製のハブ110や鍛造によって成形されたものが知られている。このハブ110は、フランジ部110Aの中心にボス部110Bを一体に形成して構成され、ボス部110Bにはモータ等の駆動軸105が挿通するための軸孔110aが機械加工によって貫設されている。そして、ボス部110Bの端面には凹溝110bが形成されている。   By the way, as the hub, there are known an aluminum die-cast hub 110 as shown in FIG. 10 and a hub formed by forging. The hub 110 is formed by integrally forming a boss portion 110B at the center of the flange portion 110A, and a shaft hole 110a through which a drive shaft 105 such as a motor is inserted is formed through the boss portion 110B by machining. Yes. And the ditch | groove 110b is formed in the end surface of the boss | hub part 110B.

上記ハブ110は、そのボス部110Bに貫設された軸孔110aに駆動軸105を通し、該駆動軸105のボス部110Bから突出するねじ部105aにプレート状のワッシャ111を通してナット112で締め付けることによって駆動軸105に取り付けられる。ここで、駆動軸105のネジ部105aはその外周の一部が平坦に切削されてD型状に成形され、ワッシャ111の中心部にはD型孔111aが形成されている。従って、ワッシャ111のD型孔111aに駆動軸105のD型状のネジ部105aが嵌合し、ワッシャ111がハブ110のボス部110Bに形成された凹溝110bに嵌め込まれることによってハブ110の駆動軸105に対する回り止めがなされる。   The hub 110 is fastened by a nut 112 through a plate-shaped washer 111 to a screw portion 105a protruding from the boss portion 110B of the drive shaft 105 through a shaft hole 110a that is provided in the boss portion 110B. Is attached to the drive shaft 105. Here, a part of the outer periphery of the screw portion 105 a of the drive shaft 105 is cut flat to be formed into a D shape, and a D-shaped hole 111 a is formed in the center portion of the washer 111. Accordingly, the D-shaped screw portion 105a of the drive shaft 105 is fitted into the D-shaped hole 111a of the washer 111, and the washer 111 is fitted into the concave groove 110b formed in the boss portion 110B of the hub 110, whereby A rotation prevention with respect to the drive shaft 105 is made.

ところが、上記ダイキャスト製のハブ110にあっては、回り止め部品としてワッシャ111が必要であるとともに、ハブ110のボス部110Bに機械加工によって凹溝110bを形成する必要があるために部品点数と加工工数が増え、コストアップを免れないという問題があった。又、ダイキャスト製のハブ110はコストに占める材料費の割合が高く、このこともハブ110のコストを押し上げる要因となっていた。   However, in the die-cast hub 110, the washer 111 is required as a detent part, and the concave groove 110b must be formed in the boss part 110B of the hub 110 by machining. There was a problem that the processing man-hours increased and the cost increase was unavoidable. In addition, the die-cast hub 110 has a high ratio of material cost to the cost, and this also increases the cost of the hub 110.

又、特許文献1には、図11に示すような鉄板等をプレス加工することによって一体に成形されたハブ210が提案されているが、このハブ210にあっては、駆動軸への取り付けは該ハブ210のボス部210Bに溶接されたウェルドナット214とこれに螺合するボルト215によってなされていたため、ウェルドナット214の溶接時に薄肉のボス部210Bが溶接熱によって変形したり、強度不足が発生する等の不具合がある。   Further, Patent Document 1 proposes a hub 210 that is integrally formed by pressing an iron plate or the like as shown in FIG. 11. In this hub 210, mounting to a drive shaft is proposed. Since the weld nut 214 welded to the boss portion 210B of the hub 210 and the bolt 215 screwed to the weld nut 214 are formed, the thin boss portion 210B is deformed by welding heat when welding the weld nut 214, or the strength is insufficient. There are problems such as.

更に、特許文献2には、図12に示すような支持プレート309のプレス加工によって支持プレート309と一体に形成されたハブ310が提案されている。このハブ310にあっては、バーリング加工によって円筒状に形成された雌ねじ部310aにセットねじ315を螺合し、このセットねじ315の先部をハブ310の折り返し部310bに押し付けて該折り返し部310bを駆動軸305に密着させることによってハブ310を駆動軸305に固定する構成が採用されているため、ハブ310が変形して該ハブ310に強度不足や芯ズレが発生する可能性がある。   Further, Patent Document 2 proposes a hub 310 formed integrally with the support plate 309 by pressing the support plate 309 as shown in FIG. In this hub 310, a set screw 315 is screwed into a female screw portion 310a formed into a cylindrical shape by burring processing, and a tip portion of the set screw 315 is pressed against the folded portion 310b of the hub 310 to thereby turn the folded portion 310b. Since the hub 310 is fixed to the drive shaft 305 by bringing the hub 310 into close contact with the drive shaft 305, there is a possibility that the hub 310 is deformed and insufficient strength or misalignment occurs in the hub 310.

そこで、本出願人は、図13に示すようなプレスハブ410を先に提案した(特許文献3参照)。このプレスハブ410は、金属板のプレス加工によって一体成形され、円板状のフランジ部410Aと、該フランジ部410Aの中心からフランジ面に対して直角方向に一体に延出する円筒状のボス部410Bを有し、該ボス部410Bに挿通する駆動軸405とこれに螺合するナット412によって駆動軸405に不図示のファンの羽根車と共に着脱可能に取り付けられる。尚、図示しないが、プレスハブ410はファンの羽根車に取り付けられている。   Therefore, the present applicant has previously proposed a press hub 410 as shown in FIG. 13 (see Patent Document 3). The press hub 410 is integrally formed by pressing a metal plate, and includes a disc-shaped flange portion 410A and a cylindrical boss portion 410B that integrally extends from the center of the flange portion 410A in a direction perpendicular to the flange surface. And a drive shaft 405 inserted through the boss portion 410B and a nut 412 screwed into the drive shaft 405, and is detachably attached to the drive shaft 405 together with a fan impeller (not shown). Although not shown, the press hub 410 is attached to a fan impeller.

このプレスハブ410のボス部410Bの先端部には回り止め用のD型孔部410aがプレス加工によって一体に形成されており、駆動軸405の先端部にはネジ部405Aが形成されている。そして、駆動軸405のネジ部405Aの外周には平坦なD型カット部405aが形成されており、駆動軸405の所定位置にはストッパとしてのスナップリング411が嵌着されている。   A D-shaped hole 410a for preventing rotation is integrally formed at the tip of the boss portion 410B of the press hub 410 by pressing, and a screw portion 405A is formed at the tip of the drive shaft 405. A flat D-shaped cut portion 405 a is formed on the outer periphery of the screw portion 405 A of the drive shaft 405, and a snap ring 411 as a stopper is fitted at a predetermined position of the drive shaft 405.

而して、プレスハブ410を固定して成る羽根車を駆動軸405に取り付けるには、プレスハブ410のボス部410Bに駆動軸405を通し、駆動軸405のD型状のネジ部405Aをプレスハブ410のボス部410Bの先端部に形成された回り止め用のD型孔部410aに通す。そして、ナット412を駆動軸405のプレスハブ410のボス部410Bから突出するネジ部405Aに螺合してこれを締め付ければ、プレスハブ410を介して羽根車が駆動軸405に取り付けられ、駆動軸405のネジ部405Aに形成されたDカット部405aがプレスハブ410のボス部410Bに形成されたD型孔部410aに係合することによって羽根車の駆動軸405に対する回り止めが確実になされる。   Thus, to attach the impeller formed by fixing the press hub 410 to the drive shaft 405, the drive shaft 405 is passed through the boss portion 410 B of the press hub 410, and the D-shaped screw portion 405 A of the drive shaft 405 is inserted into the press hub 410. It passes through a D-shaped hole 410a for rotation prevention formed at the tip of the boss 410B. When the nut 412 is screwed into the screw portion 405A protruding from the boss portion 410B of the press hub 410 of the drive shaft 405 and tightened, the impeller is attached to the drive shaft 405 via the press hub 410, and the drive shaft 405 When the D-cut portion 405a formed on the screw portion 405A is engaged with the D-shaped hole portion 410a formed on the boss portion 410B of the press hub 410, the impeller is reliably prevented from rotating with respect to the drive shaft 405.

実開昭57−107996号公報Japanese Utility Model Publication No. 57-107996 実開昭57−164299号公報Japanese Utility Model Publication No. 57-164299 特開2002−039095号公報Japanese Patent Laid-Open No. 2002-039095

しかしながら、特許文献3において提案された図13に示すプレスハブ410にあっては、そのボス部410Bに駆動軸405を通す際に両者が周方向に少しでもずれると、ボス部410Bに形成されたD型孔部410aと駆動軸405のネジ部405Aに形成されたDカット部405aが一致しないために駆動軸405が容易に挿入されず、組付性が悪いという問題があった。   However, in the press hub 410 shown in FIG. 13 proposed in Patent Document 3, when the drive shaft 405 is passed through the boss portion 410B, the D formed on the boss portion 410B is slightly displaced in the circumferential direction. There is a problem that the drive shaft 405 is not easily inserted because the mold hole portion 410a and the D-cut portion 405a formed on the screw portion 405A of the drive shaft 405 do not coincide with each other, and the assemblability is poor.

本発明は上記問題に鑑みてなされたもので、その目的とする処は、駆動軸を容易に挿入することができるファン用プレスハブを提供することにある。   The present invention has been made in view of the above problems, and an object thereof is to provide a fan press hub in which a drive shaft can be easily inserted.

上記目的を達成するため、請求項記載の発明は、ファンに取り付けられる部品であって、プレス加工によって一体成形され、円板状のフランジ部と、該フランジ部の中心からフランジ面に対して直角方向に一体に延出する円筒状のボス部を有し、該ボス部に挿通する駆動軸とこれに取り付ける固定部品によって前記駆動軸に前記ファンと共に着脱可能に取り付けられるファン用プレスハブにおいて、前記ボス部の一部にD型孔部を形成するとともに、該D型孔部とボス部の円筒部との間に、前記駆動軸の挿入を案内するための斜面状のガイド部を形成し、前記D型孔部と前記ガイド部を、前記ボス部の一部をプレス加工によって変形させることによって形成したことを特徴とする。 In order to achieve the above object, an invention according to claim 1 is a component attached to a fan, which is integrally formed by pressing, and has a disk-like flange portion and a flange surface from the center of the flange portion. A fan press hub having a cylindrical boss portion integrally extending in a right angle direction and detachably attached to the drive shaft together with the fan by a drive shaft inserted through the boss portion and a fixing part attached thereto. A D-shaped hole is formed in a part of the boss, and a slope-shaped guide for guiding the insertion of the drive shaft is formed between the D-shaped hole and the cylindrical portion of the boss. The D-shaped hole portion and the guide portion are formed by deforming a part of the boss portion by press working.

請求項1記載の発明によれば、ファン用プレスハブのボス部の一部に形成されたD型孔部とボス部の円筒部との間に斜面状のガイド部を形成したため、ボス部に駆動軸を挿入する際に両者が周方向にずれているためにボス部のD型孔部と駆動軸のDカット部が一致しない場合であっても、駆動軸の先端部がプレスハブのボス部に形成された斜面状のガイド部に係合することによって該駆動軸の周方向位置が修正され、駆動軸のDカット部がプレスハブのD型孔部へとガイドされて両者が一致する。このため、駆動軸のプレスハブへの挿入が容易になされ、ファンの組立性が高められるとともに、プレスハブのボス部に形成されたD型孔部に駆動軸のDカット部が係合することによってプレスハブとファンの羽根車が駆動軸に対して確実に回り止めされる。   According to the first aspect of the present invention, since the inclined guide portion is formed between the D-shaped hole portion formed in a part of the boss portion of the fan press hub and the cylindrical portion of the boss portion, the boss portion is driven. Even when the D-shaped hole of the boss part and the D-cut part of the drive shaft do not coincide with each other because the two are displaced in the circumferential direction when the shaft is inserted, the tip of the drive shaft is in contact with the boss part of the press hub. By engaging the formed inclined guide portion, the circumferential position of the drive shaft is corrected, and the D-cut portion of the drive shaft is guided to the D-shaped hole portion of the press hub so that they coincide. For this reason, the drive shaft can be easily inserted into the press hub, the fan can be easily assembled, and the D-cut portion of the drive shaft is engaged with the D-shaped hole formed in the boss portion of the press hub. And the fan impeller is reliably prevented from rotating with respect to the drive shaft.

請求項記載の発明によれば、プレスハブのボス部の一部をプレス加工によって変形させることによってD型孔部とガイド部を形成するようにしたため、別部品としての回り止め部品及び機械加工が不要となり、部品点数と加工工数が削減されてコストダウンが図られる。又、プレスハブと駆動軸を金属で構成すれば、両者の強度上の差が小さく抑えられるとともに、素材コスト及び加工コストが削減され、これによってもプレスハブのコストダウンが図られる。 According to the invention of claim 1 wherein, due to so as to form a D-type hole and the guide portion by deforming by pressing a portion of the boss portion of Puresuhabu, detent parts and machining as a separate component This eliminates the need to reduce the number of parts and the number of processing steps, thereby reducing costs. Also, if the press hub and the drive shaft are made of metal, the difference in strength between them can be kept small, and the material cost and processing cost can be reduced, thereby reducing the cost of the press hub.

シロッコファンの正面図である。It is a front view of a sirocco fan. シロッコファンの破断側面図(図1の矢視A方向の破断面図)である。It is a fracture | rupture side view (fracture sectional view of the arrow A direction of FIG. 1) of a sirocco fan. 図2のB部拡大断面図である。It is the B section expanded sectional view of FIG. 図3のC−C線拡大断面図である。FIG. 4 is an enlarged sectional view taken along the line CC in FIG. 3. 本発明に係るプレスハブの組付構造を示す分解斜視図である。It is a disassembled perspective view which shows the assembly structure of the press hub which concerns on this invention. 本発明に係るプレスハブの正面図である。It is a front view of the press hub which concerns on this invention. 本発明に係るプレスハブの側面図である。It is a side view of the press hub which concerns on this invention. 図6のD−D線断面図である。It is the DD sectional view taken on the line of FIG. 図8のE−E線断面図である。It is the EE sectional view taken on the line of FIG. アルミダイキャスト製の従来のシロッコファン用ハブの組付構造を示す分解斜視図である。It is a disassembled perspective view which shows the assembly | attachment structure of the hub for conventional sirocco fans made from aluminum die-casting. 従来のプレスハブの斜視図である。It is a perspective view of the conventional press hub. 従来のプレスハブの断面図である。It is sectional drawing of the conventional press hub. 従来のプレスハブの組付構造を示す分解斜視図である。It is a disassembled perspective view which shows the assembly structure of the conventional press hub.

以下に本発明の実施の形態を添付図面に基づいて説明する。   Embodiments of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings.

図1はシロッコファンの正面図、図2は同シロッコファンの破断側面図(図1の矢視A方向の破断面図)、図3は図2のB部拡大断面図、図4は図3のC−C線拡大断面図、図5は本発明に係るプレスハブの組付構造を示す分解斜視図、図6は同プレスハブの正面図、図7は同プレスハブの側面図、図8は図6のD−D線断面図、図9は図8のE−E線断面図である。   1 is a front view of the sirocco fan, FIG. 2 is a cutaway side view of the sirocco fan (fracture cross-sectional view in the direction of arrow A in FIG. 1), FIG. 3 is an enlarged cross-sectional view of portion B in FIG. FIG. 5 is an exploded perspective view showing the assembly structure of the press hub according to the present invention, FIG. 6 is a front view of the press hub, FIG. 7 is a side view of the press hub, and FIG. FIG. 9 is a sectional view taken along line E-E in FIG.

図1及び図2に示すシロッコファン1は、板金製のケーシング2内に円筒状の羽根車3を回転自在に収納して構成されており、羽根車3はケーシング2の一端面に取り付けられた駆動源である電動モータ4の駆動軸5の端部に片持状態で取り付けられている。   A sirocco fan 1 shown in FIGS. 1 and 2 is configured by rotatably accommodating a cylindrical impeller 3 in a sheet metal casing 2, and the impeller 3 is attached to one end surface of the casing 2. It is attached to the end of the drive shaft 5 of the electric motor 4 as a drive source in a cantilever state.

上記ケーシング2の他端面(電動モータ4が取り付けられた面とは反対側の面)には円形の吸入口2aが開口しており(図1参照)、この吸入口2aの周縁には空気を羽根車3に導くためのベルマウス状のインレットリング6が取り付けられている。そして、ケーシング2内にはスクロール状の流路が形成されており、ケーシング2の上部には矩形の吐出口2bが開口している(図2参照)。   A circular suction port 2a is opened on the other end surface of the casing 2 (the surface opposite to the surface on which the electric motor 4 is attached) (see FIG. 1), and air is introduced into the periphery of the suction port 2a. A bell mouth-shaped inlet ring 6 for guiding to the impeller 3 is attached. A scroll-like flow path is formed in the casing 2, and a rectangular discharge port 2b is opened in the upper portion of the casing 2 (see FIG. 2).

ところで、前記羽根車3は、複数枚の羽根(ブレード)7を円周方向に等角度ピッチで配列して円筒状に成形されており、その一端には補強リング8が取り付けられ、他端には円板状の支持プレート(バックプレート)9が取り付けられている。そして、この支持プレート9の中心部には本発明に係るプレスハブ10が固定されており、羽根車3は、プレスハブ10を介して前記電動モータ4の駆動軸5に取り付けられている。   By the way, the impeller 3 is formed in a cylindrical shape by arranging a plurality of blades (blades) 7 at equal angular pitches in the circumferential direction, and a reinforcing ring 8 is attached to one end thereof and the other end is attached to the other end. A disc-shaped support plate (back plate) 9 is attached. A press hub 10 according to the present invention is fixed to the center portion of the support plate 9, and the impeller 3 is attached to the drive shaft 5 of the electric motor 4 via the press hub 10.

ここで、本発明に係る前記プレスハブ10の構成の詳細を図3〜図9に基づいて説明する。   Here, the detail of the structure of the said press hub 10 which concerns on this invention is demonstrated based on FIGS.

本発明に係るプレスハブ10は、鉄板等の金属板をプレス加工することによって一体成形され、このプレスハブ10は、円板状のフランジ部10Aと、該フランジ部10Aの中心からフランジ面に対して直角方向に一体に延出する円筒状のボス部10Bを有している。   The press hub 10 according to the present invention is integrally formed by pressing a metal plate such as an iron plate. The press hub 10 includes a disc-shaped flange portion 10A and a right angle from the center of the flange portion 10A to the flange surface. It has a cylindrical boss portion 10B extending integrally in the direction.

而して、本実施の形態に係るプレスハブ10のボス部10Bの先端部にはフランジ状の受け座10Cが一体に形成されており、ボス部10Bの軸方向中間部には凹部10Dが形成されている。この凹部10Dは、ボス部10Bの軸方向中間部外周をプレス加工によって凹状に変形させることによって形成されている。   Thus, a flange-shaped receiving seat 10C is integrally formed at the tip of the boss portion 10B of the press hub 10 according to the present embodiment, and a recess 10D is formed at the axially intermediate portion of the boss portion 10B. ing. The concave portion 10D is formed by deforming the outer periphery of the intermediate portion in the axial direction of the boss portion 10B into a concave shape by pressing.

プレスハブ10のボス部10Bに上記凹部10Dを形成することによって、該ボス部10Bの内部には、図8及び図9に示すように、横断面D字状のD型孔部10aが形成されており、該D型孔部10aと円筒部10bとの間には、前記駆動軸5の挿入を案内するための斜面状のガイド部10cが形成されている。尚、ボス部10Bの円筒部10bの内径は電動モータ4の駆動軸5の外径よりも若干大きく設定されている。   By forming the recess 10D in the boss 10B of the press hub 10, a D-shaped hole 10a having a D-shaped cross section is formed inside the boss 10B as shown in FIGS. An inclined guide portion 10c for guiding the insertion of the drive shaft 5 is formed between the D-shaped hole 10a and the cylindrical portion 10b. The inner diameter of the cylindrical portion 10b of the boss portion 10B is set to be slightly larger than the outer diameter of the drive shaft 5 of the electric motor 4.

又、プレスハブ10のフランジ部10Aの一端面(ボス部10Bが延出する側の面)の同一円周上には、バーリング加工によって6つの円筒状突起10dが等角度ピッチ(60°ピッチ)で一体に突設されている。尚、プレス加工による大フランジ付円筒深絞り(フランジ径が軸径の2倍以上で、且つ、絞り深さが軸径の2倍以上)については、ボス部10Bの深絞り加工を多工程に分割して行うことができる。   On the same circumference of one end surface of the flange portion 10A of the press hub 10 (the surface on which the boss portion 10B extends), six cylindrical projections 10d are formed at an equiangular pitch (60 ° pitch) by burring. Projected as a single unit. In addition, the deep drawing of the boss part 10B is performed in multiple steps for the cylindrical deep drawing with large flanges by press working (the flange diameter is more than twice the shaft diameter and the drawing depth is more than twice the shaft diameter). Can be done in pieces.

次に、上記構成を有するプレスハブ10の前記支持プレート9及び駆動軸5への取付構造について説明する。   Next, a structure for attaching the press hub 10 having the above-described configuration to the support plate 9 and the drive shaft 5 will be described.

図3に示すように、前記支持プレート9の中心部にはプレスハブ10のボス部10Bが貫通するための円孔9aが穿設されており、その周囲にはプレスハブ10のフランジ部10Aに形成された前記円筒状突起10dが貫通するための6つの小径の円孔9bが同一円周上に等角度ピッチ(60°ピッチ)で穿設されている。   As shown in FIG. 3, a circular hole 9a through which the boss 10B of the press hub 10 passes is formed at the center of the support plate 9, and is formed around the flange 10A of the press hub 10 at the periphery thereof. In addition, six small-diameter circular holes 9b through which the cylindrical protrusion 10d passes are formed on the same circumference at an equiangular pitch (60 ° pitch).

而して、プレスハブ10のボス部10Bを図3に示すように支持プレート9の中心部に穿設された前記円孔9aに通し、プレスハブ10のフランジ部10Aに突設された円筒状突起10dを支持プレート9に穿設された前記円孔9bに通してプレスハブ10のフランジ部10Aを支持プレート9に密着させた状態で、プレスハブ10の各円筒状突起10dの支持プレート9から突出する部分を外側へ押し広げてカシメることによってプレスハブ10が支持プレート9の中心部に確実に固定され、該プレスハブ10のボス部10Bは支持プレート9の中心部を貫通して羽根車3の内方に向かって突出している。   Thus, the boss portion 10B of the press hub 10 is passed through the circular hole 9a formed in the central portion of the support plate 9 as shown in FIG. 3, and the cylindrical protrusion 10d protruding from the flange portion 10A of the press hub 10 is provided. A portion protruding from the support plate 9 of each cylindrical projection 10d of the press hub 10 in a state where the flange portion 10A of the press hub 10 is brought into close contact with the support plate 9 through the circular hole 9b formed in the support plate 9. By pressing outward and crimping, the press hub 10 is securely fixed to the center portion of the support plate 9, and the boss portion 10 B of the press hub 10 passes through the center portion of the support plate 9 toward the inside of the impeller 3. Protruding.

上述のようにカシメ(鳩目カシメ)によって支持プレート9にプレスハブ10を固定して成る羽根車3を電動モータ4の駆動軸5に取り付けるには、図1及び図2に示す前記インレットリング6をケーシング2から取り外した後、ケーシング2の吸込口2aから羽根車3をプレスハブ10を先端側にしてケーシング2内に押し込み、プレスハブ10のボス部10Bに電動モータ4の駆動軸5を通す。   In order to attach the impeller 3 formed by fixing the press hub 10 to the support plate 9 by caulking (eyelet caulking) as described above to the drive shaft 5 of the electric motor 4, the inlet ring 6 shown in FIGS. 2, the impeller 3 is pushed into the casing 2 from the suction port 2 a of the casing 2 with the press hub 10 at the tip side, and the drive shaft 5 of the electric motor 4 is passed through the boss portion 10 </ b> B of the press hub 10.

ここで、図5に示すように、電動モータ4の駆動軸5の先端部にはネジ部5Aと平坦なDカット部5aが形成されており、駆動軸5の所定位置にはストッパとしてのスナップリング11が嵌着されている。   Here, as shown in FIG. 5, a screw portion 5A and a flat D-cut portion 5a are formed at the tip of the drive shaft 5 of the electric motor 4, and a snap as a stopper is provided at a predetermined position of the drive shaft 5. A ring 11 is fitted.

而して、前述のようにプレスハブ10のボス部10Bに電動モータ4の駆動軸5を通した状態で、羽根車3をプレスハブ10と共に押し込むと、プレスハブ10と駆動軸5とが周方向にずれている場合には、図9に鎖線にて示すようにプレスハブ10のボス部10Bに形成されたD型孔部10aと駆動軸5のDカット部5aとが一致せず、駆動軸5の先端部がプレスハブ10のボス部10Bに形成された斜面状のガイド部10cに係合する。このように駆動軸5の先端部がプレスハブ10のボス部10Bに形成されたガイド部10cに係合した状態で羽根車3をプレスハブ10と共に押し込むと、駆動軸5の周方向位置が修正され、該駆動軸5のDカット部5aがプレスハブ10のD型孔部10aへとガイドされて両者が一致する。このため、駆動軸5のプレスハブ10のボス部10Bへの挿入が容易になされ、羽根車3の組立性が高められるとともに、プレスハブ10のボス部10Bに形成されたD型孔部10aに駆動軸5のDカット部5aが係合することによってプレスハブ10と羽根車3が駆動軸5に対して確実に回り止めされる。   Thus, when the impeller 3 is pushed together with the press hub 10 while the drive shaft 5 of the electric motor 4 is passed through the boss portion 10B of the press hub 10 as described above, the press hub 10 and the drive shaft 5 are displaced in the circumferential direction. 9, the D-shaped hole 10 a formed in the boss portion 10 </ b> B of the press hub 10 and the D-cut portion 5 a of the drive shaft 5 do not coincide with each other as shown by a chain line in FIG. The portion engages with an inclined guide portion 10 c formed on the boss portion 10 </ b> B of the press hub 10. When the impeller 3 is pushed together with the press hub 10 in a state where the tip end portion of the drive shaft 5 is engaged with the guide portion 10c formed on the boss portion 10B of the press hub 10, the circumferential position of the drive shaft 5 is corrected. The D-cut portion 5a of the drive shaft 5 is guided to the D-shaped hole portion 10a of the press hub 10 so that they coincide with each other. Therefore, the drive shaft 5 can be easily inserted into the boss portion 10B of the press hub 10, the assemblability of the impeller 3 is improved, and the drive shaft is inserted into the D-shaped hole 10a formed in the boss portion 10B of the press hub 10. As a result, the press hub 10 and the impeller 3 are reliably prevented from rotating with respect to the drive shaft 5.

上述のように駆動軸5がプレスハブ10のボス部10Bに通されると、固定部品12を駆動軸5のプレスハブ10のボス部10Bから突出するネジ部5aに螺合してこれを締め付ければ、プレスハブ10を介して羽根車3の全体が駆動軸5に取り付けられ、前述のように駆動軸5のDカット部5aがプレスハブ10のボス部10Bに形成されたD型孔部10aに係合することによって羽根車3の駆動軸5に対する回り止めが確実になされる。尚、固定部品12には逆ねじが刻設されており、その締まり方向が駆動軸5の回転方向に一致している。   When the drive shaft 5 is passed through the boss portion 10B of the press hub 10 as described above, the fixed component 12 is screwed into the screw portion 5a protruding from the boss portion 10B of the press hub 10 of the drive shaft 5 and tightened. The entire impeller 3 is attached to the drive shaft 5 via the press hub 10, and the D-cut portion 5a of the drive shaft 5 is engaged with the D-shaped hole 10a formed in the boss portion 10B of the press hub 10 as described above. By doing so, the impeller 3 is reliably prevented from rotating with respect to the drive shaft 5. Note that a reverse screw is engraved on the fixed component 12, and its tightening direction coincides with the rotational direction of the drive shaft 5.

以上のようにして羽根車3がケーシング2内において電動モータ4の駆動軸5に取り付けられると、インレットリング6がケーシング2の吸気口2aの周縁に取り付けられ、全ての組付作業が完了する。   When the impeller 3 is attached to the drive shaft 5 of the electric motor 4 in the casing 2 as described above, the inlet ring 6 is attached to the peripheral edge of the intake port 2a of the casing 2, and all assembling operations are completed.

而して、電動モータ4の駆動によって駆動軸5が所定の速度で回転駆動されると、該駆動軸5にプレスハブ10を介して取り付けられた羽根車3がケーシング2内で同一速度で回転し、この羽根車3の回転によって空気がケーシング2の吸気口2aからインレットリング6によってガイドされながら羽根車3に導入され、この空気は羽根車3によって運動エネルギーを与えられて昇圧された後、遠心力によって羽根車3の周囲から径方向外方へと放出され、ケーシング2内のスクロール状の流路を通ってケーシング2の吐出口2bから不図示のダクト等へと排出され、これによって室内等の換気が行われる。   Thus, when the drive shaft 5 is driven to rotate at a predetermined speed by driving the electric motor 4, the impeller 3 attached to the drive shaft 5 via the press hub 10 rotates at the same speed in the casing 2. The rotation of the impeller 3 introduces air into the impeller 3 while being guided by the inlet ring 6 from the inlet 2a of the casing 2, and the air is given kinetic energy by the impeller 3 to be pressurized and then centrifuged. It is discharged radially outward from the periphery of the impeller 3 by force, and is discharged from a discharge port 2b of the casing 2 to a duct or the like (not shown) through a scroll-like flow path in the casing 2, thereby Ventilation is performed.

以上のように、本実施の形態では、プレスハブ10のボス部10Bの内部に形成されたD型孔部10aとボス部10Bの円筒部10bとの間に斜面状のガイド部10cを形成したため、ボス部10Bに駆動軸5を挿入する際に両者が周方向にずれているためにボス部10BのD型孔部10aと駆動軸5のDカット部5aが一致しない場合であっても、駆動軸5の先端部がプレスハブ10のボス部10Bに形成された斜面状のガイド部10cに係合することによって該駆動軸5の周方向位置が修正され、駆動軸5のDカット部5aがプレスハブ10のD型孔部10aへとガイドされて両者が一致する。このため、駆動軸5のプレスハブ10への挿入が容易になされ、羽根車3の組立性が高められるとともに、プレスハブ10のボス部10Bに形成されたD型孔部10aに駆動軸5のDカット部5aが係合することによってプレスハブ10と羽根車3が駆動軸5に対して確実に回り止めされる。   As described above, in the present embodiment, the inclined guide portion 10c is formed between the D-shaped hole portion 10a formed inside the boss portion 10B of the press hub 10 and the cylindrical portion 10b of the boss portion 10B. Even when the D-shaped hole 10a of the boss 10B and the D-cut 5a of the drive shaft 5 do not coincide with each other because the both are displaced in the circumferential direction when the drive shaft 5 is inserted into the boss 10B. The circumferential position of the drive shaft 5 is corrected by engaging the tip portion of the shaft 5 with the inclined guide portion 10c formed on the boss portion 10B of the press hub 10, and the D-cut portion 5a of the drive shaft 5 is fixed to the press hub. They are guided to 10 D-shaped holes 10a so that they coincide with each other. For this reason, the drive shaft 5 can be easily inserted into the press hub 10, the assemblability of the impeller 3 is improved, and the D-shaped hole 10a formed in the boss portion 10B of the press hub 10 has a D-cut. The press hub 10 and the impeller 3 are reliably prevented from rotating with respect to the drive shaft 5 by the engagement of the portion 5a.

又、本実施の形態では、プレスハブ10のボス部10Bの一部をプレス加工によって変形させることによって凹部10Dを形成し、ボス部10Bの内部にD型孔部10aとガイド部10cを形成するようにしたため、別部品としての回り止め部品及び機械加工が不要となり、部品点数と加工工数が削減されてコストダウンが図られる。そして、本実施の形態のようにプレスハブ10と駆動軸5を金属で構成すれば、両者の強度上の差が小さく抑えられるとともに、素材コスト及び加工コストが削減され、これによってもプレスハブ10のコストダウンが図られる。   In the present embodiment, a concave portion 10D is formed by deforming a part of the boss portion 10B of the press hub 10 by press working, and the D-shaped hole portion 10a and the guide portion 10c are formed inside the boss portion 10B. Therefore, non-rotating parts and machining as separate parts are not required, and the number of parts and the number of processing steps are reduced, thereby reducing costs. If the press hub 10 and the drive shaft 5 are made of metal as in the present embodiment, the difference in strength between them can be kept small, and the material cost and the processing cost can be reduced. This also reduces the cost of the press hub 10. Down is planned.

尚、以上は本発明を特に片吸込のシロッコファンのプレスハブに対して適用した形態について述べたが、本発明は、両吸込のシロッコファンのプレスハブの他、シロッコファンの以外のファンのプレスハブに対しても同様に適用可能であることは勿論である。   Although the present invention has been described with respect to the embodiment in which the present invention is applied particularly to the press hub of a single-suction sirocco fan, the present invention applies to a press hub of a fan other than a sirocco fan in addition to a press hub of a double-suction sirocco fan. Of course, the same applies.

1 シロッコファン
2 ケーシング
2a ケーシングの吸入口
2b ケーシングの吐出口
3 羽根車
4 電動モータ
5 駆動軸
5A 駆動軸のネジ部
5a 駆動軸のDカット部
6 インレットリング
7 羽根
8 補強リング
9 支持プレート
9a,9b 支持プレートの円孔
10 プレスハブ
10A プレスハブのフランジ部
10B プレスハブのボス部
10C プレスハブの受け座
10D プレスハブの凹部
10a ボス部のD型孔部
10b ボス部の円筒部
10c ボス部のガイド部
10d プレスハブの円筒状突起
11 スナップリング
12 固定部品
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Sirocco fan 2 Casing 2a Casing suction port 2b Casing discharge port 3 Impeller 4 Electric motor 5 Drive shaft 5A Drive shaft screw part 5a Drive shaft D cut part 6 Inlet ring 7 Blade 8 Reinforcement ring 9 Support plate 9a, 9b Circular hole of support plate 10 Press hub 10A Press hub flange 10B Press hub boss 10C Press hub receiving seat 10D Press hub recess 10a B hub D-shaped hole 10b Boss cylinder 10c Boss guide 10d Press hub Cylindrical projection 11 Snap ring 12 Fixed part

Claims (1)

ファンに取り付けられる部品であって、プレス加工によって一体成形され、円板状のフランジ部と、該フランジ部の中心からフランジ面に対して直角方向に一体に延出する円筒状のボス部を有し、該ボス部に挿通する駆動軸とこれに取り付ける固定部品によって前記駆動軸に前記ファンと共に着脱可能に取り付けられるファン用プレスハブにおいて、
前記ボス部の一部にD型孔部を形成するとともに、該D型孔部とボス部の円筒部との間に、前記駆動軸の挿入を案内するための斜面状のガイド部を形成し、
前記D型孔部と前記ガイド部を、前記ボス部の一部をプレス加工によって変形させることによって形成したことを特徴とするファン用プレスハブ。
A component that is attached to a fan, and is integrally formed by pressing, and has a disc-shaped flange portion and a cylindrical boss portion that integrally extends from the center of the flange portion in a direction perpendicular to the flange surface. In a fan press hub that is detachably attached to the drive shaft together with the fan by a drive shaft that is inserted into the boss portion and a fixing part that is attached to the drive shaft.
A D-shaped hole is formed in a part of the boss, and an inclined guide for guiding the insertion of the drive shaft is formed between the D-shaped hole and the cylindrical portion of the boss. ,
A fan press hub, wherein the D-shaped hole portion and the guide portion are formed by deforming a part of the boss portion by press working.
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