JP5747531B2 - Vehicle seat structure with side airbag device - Google Patents
Vehicle seat structure with side airbag device Download PDFInfo
- Publication number
- JP5747531B2 JP5747531B2 JP2011019745A JP2011019745A JP5747531B2 JP 5747531 B2 JP5747531 B2 JP 5747531B2 JP 2011019745 A JP2011019745 A JP 2011019745A JP 2011019745 A JP2011019745 A JP 2011019745A JP 5747531 B2 JP5747531 B2 JP 5747531B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- seat
- width direction
- airbag
- side frame
- inflator
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 239000004744 fabric Substances 0.000 claims description 5
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 claims description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 239000000463 material Substances 0.000 description 3
- 230000002349 favourable effect Effects 0.000 description 2
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 description 1
- 230000002452 interceptive effect Effects 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 239000011347 resin Substances 0.000 description 1
- 229920005989 resin Polymers 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Seats For Vehicles (AREA)
- Air Bags (AREA)
Description
本発明は、サイドエアバッグ装置を備えた車両用シート構造に関する。 The present invention relates to a vehicle seat structure including a side airbag device.
エアバッグの折り畳み部とガス発生源とが、背もたれ部の側枠を間に挟むように、かつ車両の前後方向にずらして配置され、ガス発生源が後方にされると共に、折り畳み部の少なくとも一部が、ガス発生源よりも前方に配置された構造が開示されている(特許文献1及び特許文献2参照)。 The folded portion of the airbag and the gas generation source are arranged so as to sandwich the side frame of the backrest portion and are shifted in the front-rear direction of the vehicle, the gas generation source is set to the rear, and at least one of the folding portions The structure by which the part is arrange | positioned ahead of the gas generation source is disclosed (refer patent document 1 and patent document 2).
しかしながら、上記した従来例では、ガス発生源(インフレータ)を側枠のシート幅方向内側から組み付ける必要があり、組付け性の点で改善の余地があると考えられる。 However, in the above-described conventional example, it is necessary to assemble the gas generation source (inflator) from the inner side in the sheet width direction of the side frame, and it is considered that there is room for improvement in terms of assemblability.
本発明は、上記事実を考慮して、サイドエアバッグ装置のインフレータをシートバック内におけるサイドフレームのシート幅方向内側に配置しつつ、該サイドエアバッグ装置の組付け性を良好に維持することを目的とする。 In consideration of the above-mentioned fact, the present invention maintains the ease of assembly of the side airbag device while disposing the inflator of the side airbag device inside the seat frame in the seat width direction. Objective.
請求項1の発明は、シートバック内のシート幅方向端部においてシート上下方向に延設され、シート幅方向に貫通した取付け孔が設けられたサイドフレームと、通常時に折畳み状態とされ、前記シートバック内におけるサイドフレームのシート幅方向外側に配設されるエアバッグと、該エアバッグに接続され、前記取付け孔を通じて前記サイドフレームのシート幅方向内側に配設され、前記エアバッグに膨張用のガスを供給するインフレータと、一端に前記エアバッグが接続され、他端にガス噴出部を含む前記インフレータの一端が接続されたガス供給管と、を有し、前記ガス供給管は、前記インフレータと共に前記サイドフレームのシート幅方向外側から前記取付け孔に挿通されて該インフレータを該サイドフレームのシート幅方向内側に保持するL字形の管部材であり、かつ前記エアバッグの基布におけるシート幅方向内側部分の内面に沿ってシート上方に向かって延びるステーが前記一端に設けられ、該ステーに設けられた1つの締結部において前記サイドフレームに締結されている。 According to the first aspect of the present invention, there is provided a side frame provided with a mounting hole extending in the seat vertical direction at the end portion in the seat width direction in the seat back and penetrating in the seat width direction, and is normally folded. An airbag disposed in the seat frame direction outside of the side frame in the bag, and connected to the airbag, disposed inside the seat frame in the seat width direction through the mounting hole, and inflated to the airbag An inflator for supplying a gas; and a gas supply pipe connected to one end of the inflator including a gas ejection part at the other end, the gas supply pipe being connected with the inflator. The inflator is inserted into the attachment hole from the outer side in the seat width direction of the side frame and the inflator is moved inward in the seat width direction of the side frame. A stay that is an L-shaped tube member that extends toward the upper side of the seat along the inner surface of the seat width direction inner portion of the base fabric of the airbag, and is provided at the one end. The fastening portion is fastened to the side frame .
請求項1に記載のサイドエアバッグ装置を備えた車両用シート構造では、シートバック内において、エアバッグがサイドフレームのシート幅方向外側に配設され、インフレータが該サイドフレームの取付け孔を通じて該サイドフレームのシート幅方向内側に配設されるため、エアバッグ及びインフレータを有するサイドエアバッグ装置を、サイドフレームのシート幅方向外側から組み付けることができる。このため、インフレータをシートバック内におけるサイドフレームのシート幅方向内側に配置しつつ、サイドエアバッグ装置の組付け性を良好に維持することができる。 In the vehicle seat structure including the side airbag device according to claim 1, the airbag is disposed on the outer side in the seat width direction of the side frame in the seatback, and the inflator passes through the attachment hole of the side frame. Since the frame is disposed on the inner side in the seat width direction, the side airbag device including the airbag and the inflator can be assembled from the outer side in the seat width direction of the side frame. For this reason, the assembly property of a side airbag apparatus can be maintained favorable, arrange | positioning an inflator inside the seat width direction of the side frame in a seat back.
また、サイドフレームの取付け孔に挿通されて、エアバッグとインフレータを接続するL字形の管部材であるガス供給管が設けられているので、インフレータの形状や配置の自由度を高めることができる。ガス供給管は、エアバッグの基布におけるシート幅方向内側部分の内面に沿ってシート上方に向かって延びるステーに設けられた1つの締結部においてサイドフレームに締結される。 Further , since the gas supply pipe which is an L-shaped pipe member that is inserted through the attachment hole of the side frame and connects the airbag and the inflator is provided, the degree of freedom of the shape and arrangement of the inflator can be increased. The gas supply pipe is fastened to the side frame at one fastening portion provided on a stay extending toward the upper side of the seat along the inner surface of the seat width direction inner portion of the base fabric of the airbag.
請求項2の発明は、請求項1に記載のサイドエアバッグ装置を備えた車両用シート構造において、前記締結部が、シート側面視で前記インフレータと重ならない領域に設けられている。
The invention of
請求項2に記載のサイドエアバッグ装置を備えた車両用シート構造では、サイドフレームに対するガス供給管の締結部が、シート側面視でインフレータと重ならない領域に設けられているので、サイドフレームに対するサイドエアバッグ装置の組付け作業が、インフレータにより阻害されることがない。このため、サイドエアバッグ装置の組付け性を向上させることができる。
In the vehicle seat structure including the side airbag device according to
請求項3の発明は、請求項1又は請求項2に記載のサイドエアバッグ装置を備えた車両用シート構造において、前記サイドフレームの側面は、シート後方に向かうに従ってシート幅方向外側へ向かうようにシート前後方向に対して傾斜し、前記サイドフレームの前縁及び後縁は、夫々シート幅内側に向かって折り曲げられている。 According to a third aspect of the present invention, in the vehicle seat structure including the side airbag device according to the first or second aspect, the side surface of the side frame is directed outward in the seat width direction toward the rear of the seat. The front frame is inclined with respect to the longitudinal direction of the seat, and the front edge and the rear edge of the side frame are bent toward the inner side of the seat width .
請求項3に記載のサイドエアバッグ装置を備えた車両用シート構造では、サイドフレームの側面が、シート後方に向かうに従ってシート幅方向外側へ向かうようにシート前後方向に対して傾斜し、サイドフレームの前縁及び後縁が、夫々シート幅内側に向かって折り曲げられているので、該サイドフレームを含むシートバックフレーム全体の剛性が向上している。インフレータはサイドフレームのシート幅方向内側に配設されるので、このようにサイドフレームの側面が傾斜していても、該サイドフレームのシート幅方向外側におけるエアバッグの搭載スペースを十分に確保することができる。 In the vehicle seat structure including the side airbag device according to claim 3 , the side surface of the side frame is inclined with respect to the seat front-rear direction so as to go outward in the seat width direction toward the rear of the seat , Since the front edge and the rear edge are each bent toward the seat width inner side, the rigidity of the entire seat back frame including the side frame is improved. Since the inflator is disposed on the inner side in the seat width direction of the side frame, even if the side surface of the side frame is inclined as described above, a sufficient space for mounting the airbag on the outer side in the seat width direction of the side frame should be secured. Can do.
以上説明したように、本発明に係る請求項1に記載のサイドエアバッグ装置を備えた車両用シート構造によれば、サイドエアバッグ装置のインフレータをシートバック内におけるサイドフレームのシート幅方向内側に配置しつつ、該サイドエアバッグ装置の組付け性を良好に維持することができる、という優れた効果が得られる。 As described above, according to the vehicle seat structure including the side airbag device according to the first aspect of the present invention, the inflator of the side airbag device is arranged on the inner side in the seat width direction of the side frame in the seat back. The excellent effect that the assembly | attachment property of this side airbag apparatus can be maintained favorable is arrange | positioned, arrange | positioning.
請求項2に記載のサイドエアバッグ装置を備えた車両用シート構造によれば、サイドエアバッグ装置の組付け性を向上させることができる、という優れた効果が得られる。
According to the vehicle seat structure including the side airbag device according to
請求項3に記載のサイドエアバッグ装置を備えた車両用シート構造によれば、シートバックフレーム全体の剛性を向上させつつ、サイドフレームのシート幅方向外側におけるエアバッグの搭載スペースを十分に確保することができる、という優れた効果が得られる。 According to the vehicle seat structure including the side airbag device according to claim 3 , a sufficient space for mounting the airbag on the outer side in the seat width direction of the side frame is sufficiently secured while improving the rigidity of the entire seat back frame. An excellent effect is obtained.
以下、本発明を実施するための形態を図面に基づき説明する。図1において、本実施形態に係るサイドエアバッグ装置を備えた車両用シート構造Sは、サイドフレーム10と、サイドエアバッグ装置18とを有している。サイドエアバッグ装置18は、エアバッグ12、インフレータ14及びガス供給管16を有して構成されている。
Hereinafter, embodiments for carrying out the present invention will be described with reference to the drawings. In FIG. 1, the vehicle seat structure S including the side airbag device according to the present embodiment includes a
サイドフレーム10は、シートバック22内に設けられるシートバックフレーム24の一部であり、シート幅方向端部においてシート上下方向に延設されている。図2に示されるように、サイドフレーム10の側面10Aは、シート後方に向かうに従ってシート幅方向外側へ向かうようにシート前後方向に対して傾斜している。図2,図4に示されるように、サイドフレーム10の前縁10F及び後縁10Rは、夫々シート幅内側に向かって折り曲げられている。前縁10Fは、シート幅方向に対して、例えばシート前方側にわずかに傾斜している。一方、後縁10Rは、シート幅方向に対して、例えばシート後方側に傾斜している。
The
図1,図4に示されるように、サイドフレーム10の側面10Aの幅は、該サイドフレーム10の下部において大きく、上部において狭く設定されている。サイドフレーム10には、シート幅方向に貫通した取付け孔10Bが設けられている。この取付け孔10Bは、例えば側面10Aにおける比較的幅広の部分に形成されている。取付け孔10Bの例えばシート上方側には、後述するスタッドボルト30が差し込まれる貫通孔10Cが形成されている。またサイドフレーム10の下端部には、シート幅方向に延びるリクライニング軸(図示せず)が差し込まれる貫通孔10Dが形成されている。
As shown in FIGS. 1 and 4, the width of the
図1から図4において、エアバッグ12は、通常時に折畳み状態とされ、例えばラップ材26によりその折畳み形状が保持されている。このエアバッグ12は、サイドフレーム10への組付け時に、シートバック22内におけるサイドフレーム10のシート幅方向外側に配設される。
1 to 4, the
図2に示されるように、サイドフレーム10の側面10Aがシート後方に向かうに従ってシート幅方向外側へ傾斜しているので、該側面10Aのシート幅方向外側におけるエアバッグ12の搭載スペースは、シート後方に向かうに従って減少している。このため、折畳み状態のエアバッグ12の幅も、シート後方に向かうに従って減少している。換言すれば、図4に示されるように、折畳み状態のエアバッグ12のうち、側面10Aに当接する領域は、サイドフレーム10の側面10Aに沿うようにシート前後方向に対して傾斜した傾斜面28となっている。
As shown in FIG. 2, since the
この傾斜面28は、エアバッグ12の後部に位置している。図1,図2に示されるように、折畳み状態のエアバッグ12の多くの部分は、サイドフレーム10の前縁10Fよりシート前方側に位置している。サイドエアバッグ装置18の作動時に、できるだけ速やかに、エアバッグ12が乗員20(図1)の側方に膨張展開するようにするためである。なおエアバッグ12は、例えば乗員20の胸部20Cから腰部20Wを含む上半身の側方に大きく膨張展開可能に構成されている。エアバッグ12の膨張展開範囲に、更に乗員20の頭部20Hが含まれるように構成してもよい。
The
図3において、インフレータ14は、エアバッグ12に接続され、取付け孔10Bを通じてサイドフレーム10のシート幅方向内側に配設されるガス発生源であり、エアバッグ12に膨張用のガスを供給可能に構成されている。このインフレータ14の一端にはガス噴出部14Aが設けられ、他端にはワイヤハーネス32が接続されている。このワイヤハーネス32は、図示しないエアバッグECUに接続されている。エアバッグECUは、側面衝突を検知した場合や、側面衝突を予知した場合等に、ワイヤハーネス32を通じてインフレータ14に作動電流を供給するように構成されている。図2に示されるように、インフレータ14は、例えばサイドフレーム10のシート幅方向内側における前縁10Fと後縁10Rとの間に配置される。
In FIG. 3, the
図3において、ガス供給管16は、エアバッグ12とインフレータ14とを接続する、例えば樹脂製又は金属製のL字形の管部材(エルボ)である。また、図4に示されるように、ガス供給管16は、サイドフレーム10へのサイドエアバッグ装置18の組付け時に、インフレータ14と共にサイドフレーム10のシート幅方向外側から取付け孔10Bに挿通されて該インフレータ14を該サイドフレーム10のシート幅方向内側に保持する部材である。
In FIG. 3, the
ガス供給管16の一端16Aにはエアバッグ12が接続され、他端16Bにはインフレータ14が接続されている。またこの一端16Aには、例えば略円環状のフランジ16Fと、該フランジ16Fに連なるステー16Cとが、例えば一体的に形成されている。フランジ16F及びステー16Cは、エアバッグ12内に差し込まれ、該エアバッグ12の基布におけるシート幅方向内側部分の内面に沿うように配置されている。これにより、ガス供給管16とエアバッグ12の内部とが連通している。
The
ステー16Cは、例えばフランジ16Fの上部からシート上方に向かって延び、エアバッグ12内で終端している。ステー16Cの例えば上端部には、エアバッグ12及びラップ材26を貫通して突出するスタッドボルト30がシート幅方向内側に向かって立設されている。このスタッドボルト30は、ガス供給管16をサイドフレーム10に対して締結する締結部の一例であり、図1に示されるように、シート側面視でインフレータ14と重ならない領域に設けられている。
The
具体的には、図3に示されるように、ガス供給管16の他端16B及びインフレータ14の軸線Lは、ステー16Cの長手方向に対してシート後方側に傾斜しており、これによってスタッドボルト30が、シート側面視でインフレータ14と重なることを防止している。なお、軸線Lの傾斜方向は、これに限られず、スタッドボルト30との重なりを避けることができ、かつサイドフレーム10の前縁10Fや後縁10Rとインフレータ14とが干渉しないようになっていればよい。
Specifically, as shown in FIG. 3, the
ガス供給管16の他端16Bの内径はインフレータ14の外径に対応しており、該他端16Bには、ガス噴出部14Aを含むインフレータ14の一端が差し込まれている。インフレータ14は、ガス供給管16の他端16B側のうち、該インフレータ14と重なる部分を、例えばかしめることで(かしめ部16D)、該他端16Bに固定されている。このかしめ部16Dは、例えばインフレータ14の全周に渡って形成されている。これにより、ガス供給管16の他端16Bからのガス漏れを抑止することが可能となっている。なお、かしめ以外の固定方法を用いてもよい。
The inner diameter of the
図1,図3,図4に示されるように、ガス供給管16は、スタッドボルト30をサイドフレーム10の貫通孔10Cにシート幅方向外側から差し込み、該スタッドボルト30に対してシート幅方向内側からナット34を締め付けることで、サイドフレーム10に締結されるようになっている。図4に示されるように、サイドエアバッグ装置18は、サイドフレーム10への組付けに先立ってモジュール化されているので、ガス供給管16をサイドフレーム10に締結することで、該サイドフレーム10に対するサイドエアバッグ装置18の組付けも行われるようになっている。
As shown in FIGS. 1, 3, and 4, the
図2に示されるように、シートバック22における前面中央部や、エアバッグ12が収納される端部には、クッション材36が設けられ、表皮38に覆われている。
As shown in FIG. 2, a
(作用)
本実施形態は、上記のように構成されており、以下その作用について説明する。図1から図4において、本実施形態に係るサイドエアバッグ装置を備えた車両用シート構造Sでは、シートバック22内において、エアバッグ12がサイドフレーム10のシート幅方向外側に配設され、インフレータ14が該サイドフレーム10の取付け孔10Bを通じて該サイドフレーム10のシート幅方向内側に配設されるため、エアバッグ12及び該インフレータ14を有するサイドエアバッグ装置18を、サイドフレーム10のシート幅方向外側から組み付けることができる。
(Function)
This embodiment is configured as described above, and the operation thereof will be described below. 1 to 4, in the vehicle seat structure S including the side airbag device according to the present embodiment, the
具体的には、サイドフレーム10への組付けに先立ってモジュール化されたサイドエアバッグ装置18では、エアバッグ12とインフレータ14とがガス供給管16により接続されており、サイドフレーム10へのサイドエアバッグ装置18の組付けの際には、まず該インフレータ14及びガス供給管16がサイドフレーム10の取付け孔10Bにシート幅方向外側から内側へ挿通される。
Specifically, in the
次に、ガス供給管16の一端16Aのステー16Cに立設されたスタッドボルト30が、サイドフレーム10の側面10Aに形成された貫通孔10Cに差し込まれる。該側面10Aのシート幅方向内側に突出したスタッドボルト30に対して、シート幅方向内側からナット34を締め付けることで、ステー16Cを有するガス供給管16がサイドフレーム10に締結される。
Next, the
ガス供給管16の一端16Aに形成されたフランジ16F及びステー16Cは、エアバッグ12内に差し込まれ、エアバッグ12の基布におけるシート幅方向内側部分の内面に沿うように配置されているので、ガス供給管16をサイドフレーム10に締結することで、該サイドフレーム10に対するサイドエアバッグ装置18の組付けも行われる。
Since the
図1,図3に示されるように、サイドフレーム10に対するガス供給管16の締結部(スタッドボルト30)は、シート側面視でインフレータ14と重ならない領域に設けられているので、サイドフレーム10に対するサイドエアバッグ装置18の組付け作業が、インフレータ14により阻害されることがない。このため、サイドエアバッグ装置18の組付け性を向上させることができる。
As shown in FIGS. 1 and 3, the fastening portion (stud bolt 30) of the
このように、本実施形態では、インフレータ14をシートバック22内におけるサイドフレーム10のシート幅方向内側に配置しつつ、サイドエアバッグ装置18の組付け性を良好に維持することができる。また、エアバッグ12とインフレータ14とを、ガス供給管16により接続しているので、インフレータ14の形状や配置の自由度を高めることができる。
Thus, in this embodiment, the assembly property of the
また本実施形態では、サイドフレーム10の側面10Aが、シート後方に向かってシート幅方向外側へ向かうようにシート前後方向に対して傾斜しているので、該サイドフレーム10を含むシートバックフレーム24全体の剛性が向上している。インフレータ14はサイドフレーム10のシート幅方向内側に配設されるので、このようにサイドフレーム10の側面10Aが傾斜していても、該サイドフレーム10のシート幅方向外側におけるエアバッグ12の搭載スペースを十分に確保することができる。換言すれば、シートバック22のうち、サイドフレーム10よりシート幅方向外側の部分の幅寸法を小さくすることができる。これにより、シートバック22の幅を広げることができ、座り心地を高めることができる。
Further, in the present embodiment, the
なお、インフレータ14の取付け方向は、図示の例には限られず、例えばガス噴出部14Aを上向きに設置してもよい。また図示されるインフレータ14はシリンダ形であるが、これに限られず、ディスク形であってもよい。ガス供給管16の構成は、インフレータ14の形状や配置に応じて適宜変更することができる。
Note that the mounting direction of the inflator 14 is not limited to the illustrated example, and the gas ejection part 14A may be installed upward, for example. The illustrated
10 サイドフレーム
10A 側面
10B 取付け孔
10F 前縁
10R 後縁
12 エアバッグ
14 インフレータ
14A ガス噴出部
16 ガス供給管
16A 一端
16B 他端
16C ステー
18 サイドエアバッグ装置
22 シートバック
30 スタッドボルト(締結部)
S サイドエアバッグ装置を備えた車両用シート構造
10
10F front edge
14A
16C stay
18
S Vehicle seat structure with side airbag device
Claims (3)
通常時に折畳み状態とされ、前記シートバック内におけるサイドフレームのシート幅方向外側に配設されるエアバッグと、
該エアバッグに接続され、前記取付け孔を通じて前記サイドフレームのシート幅方向内側に配設され、前記エアバッグに膨張用のガスを供給するインフレータと、
一端に前記エアバッグが接続され、他端にガス噴出部を含む前記インフレータの一端が接続されるガス供給管と、を有し、
前記ガス供給管は、前記インフレータと共に前記サイドフレームのシート幅方向外側から前記取付け孔に挿通されて該インフレータを該サイドフレームのシート幅方向内側に保持するL字形の管部材であり、かつ前記エアバッグの基布におけるシート幅方向内側部分の内面に沿ってシート上方に向かって延びるステーが前記一端に設けられ、該ステーに設けられた1つの締結部において前記サイドフレームに締結されるサイドエアバッグ装置を備えた車両用シート構造。 A side frame provided with an attachment hole extending in the seat vertical direction at the end in the seat width direction in the seat back and penetrating in the seat width direction;
An airbag that is normally folded and disposed on the outside in the seat width direction of the side frame in the seat back;
An inflator connected to the airbag, disposed on the inner side in the seat width direction of the side frame through the mounting hole, and supplying an inflation gas to the airbag;
A gas supply pipe to which the airbag is connected to one end and one end of the inflator including a gas ejection part is connected to the other end; and
The gas supply pipe is an L-shaped pipe member that is inserted into the attachment hole from the outer side in the seat width direction of the side frame together with the inflator and holds the inflator on the inner side in the seat width direction of the side frame, and the air A side airbag is provided with a stay extending toward the upper side of the seat along the inner surface of the seat width direction inner portion of the base fabric of the bag, and fastened to the side frame at one fastening portion provided on the stay. The vehicle seat structure provided with the apparatus.
前記サイドフレームの前縁及び後縁は、夫々シート幅内側に向かって折り曲げられている請求項1又は請求項2に記載のサイドエアバッグ装置を備えた車両用シート構造。 The side surface of the side frame is inclined with respect to the front-rear direction of the seat so as to go outward in the seat width direction toward the rear of the seat ,
The vehicle seat structure provided with the side airbag device according to claim 1 or 2 , wherein a front edge and a rear edge of the side frame are respectively bent toward the seat width inner side.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2011019745A JP5747531B2 (en) | 2011-02-01 | 2011-02-01 | Vehicle seat structure with side airbag device |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2011019745A JP5747531B2 (en) | 2011-02-01 | 2011-02-01 | Vehicle seat structure with side airbag device |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2012158260A JP2012158260A (en) | 2012-08-23 |
JP5747531B2 true JP5747531B2 (en) | 2015-07-15 |
Family
ID=46839153
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2011019745A Expired - Fee Related JP5747531B2 (en) | 2011-02-01 | 2011-02-01 | Vehicle seat structure with side airbag device |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP5747531B2 (en) |
Family Cites Families (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5899489A (en) * | 1994-09-08 | 1999-05-04 | Breed Automotive Technology, Inc. | Inflatable safety restraint for vehicle occupant protection |
JP2007030733A (en) * | 2005-07-28 | 2007-02-08 | Nippon Plast Co Ltd | Airbag device |
JP2007106215A (en) * | 2005-10-12 | 2007-04-26 | Takata Corp | Occupant restraint system |
JP2007145192A (en) * | 2005-11-28 | 2007-06-14 | Toyoda Gosei Co Ltd | Side airbag device |
-
2011
- 2011-02-01 JP JP2011019745A patent/JP5747531B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2012158260A (en) | 2012-08-23 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5747927B2 (en) | Vehicle seat | |
US11220231B2 (en) | Side airbag device and vehicle seat having the side airbag device | |
JP5786939B2 (en) | Seat component and vehicle seat using the same | |
JP4952422B2 (en) | Side airbag device | |
US7971900B2 (en) | Side airbag apparatus for vehicles | |
JP4434193B2 (en) | Side airbag device for vehicle | |
JP5078248B2 (en) | Crew restraint system | |
JP5459407B2 (en) | Vehicle seat and resin seat back spring | |
JP7446790B2 (en) | Airbag devices and vehicle seats | |
JP2007131104A (en) | Occupant restraining device | |
JP6946986B2 (en) | Rear seat side airbag device | |
JP4691727B2 (en) | Seat with built-in side airbag | |
WO2012124082A1 (en) | Side airbag, curtain airbag, and rear-window airbag | |
JP7227517B2 (en) | vehicle seat | |
JP2010167892A (en) | Vehicular seat | |
JP2007106215A (en) | Occupant restraint system | |
JP5747531B2 (en) | Vehicle seat structure with side airbag device | |
JPH11180243A (en) | Air bag device for side collision | |
JP2014180966A (en) | Air bag device | |
JP2011140269A (en) | Side airbag device and vehicle seat | |
JP7175387B2 (en) | side airbag device | |
JP2007302096A (en) | Air bag device | |
JP5337015B2 (en) | Side airbag mounting structure | |
JP2009184646A (en) | Side airbag device | |
JP2010241192A (en) | Side airbag device for vehicle |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20131017 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20140827 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20140902 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20141028 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20150414 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20150427 |
|
R151 | Written notification of patent or utility model registration |
Ref document number: 5747531 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R151 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |